IQ International AG ,nach Fusion Nachfolger von IQP Licensing AG (Seite 851)
eröffnet am 16.02.15 12:46:32 von
neuester Beitrag 09.04.24 07:22:36 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.782.797 von AGMKiller am 04.02.19 07:35:46So ein Schwachsinn...
Bin mir sicher, dass bei den Temperaturen auch andere Fahrzeuge Probleme haben, egal ob Elektronik, Öl, Batterie, Schlösser, Griffe, Türen oder sonst was.
Und mal ganz ehrlich, Tesla ist ja wohl technisch bis hier und jetzt das Maß der Dinge. Da kommt kein europäisches Fahrzeug auch nur annähernd in Reichweite. Wie schon mal gechrieben, ein Bekannter von mir hat drei von den Dingern.
Btw. es gibt Studien und Fachleute, die behaupten, unter'm Strich sei der Diesel immer noch und auch in Zukunft die sauberste Lösung.
Moin zusammen.
Bin mir sicher, dass bei den Temperaturen auch andere Fahrzeuge Probleme haben, egal ob Elektronik, Öl, Batterie, Schlösser, Griffe, Türen oder sonst was.
Und mal ganz ehrlich, Tesla ist ja wohl technisch bis hier und jetzt das Maß der Dinge. Da kommt kein europäisches Fahrzeug auch nur annähernd in Reichweite. Wie schon mal gechrieben, ein Bekannter von mir hat drei von den Dingern.
Btw. es gibt Studien und Fachleute, die behaupten, unter'm Strich sei der Diesel immer noch und auch in Zukunft die sauberste Lösung.
Moin zusammen.
Nur mal so am Rande was gerade in Kanada passiert ! Denn sie wissen nicht was sie tun !
February 03, 2019 09:59 AM
UPDATED 9 HOURS AGO
Deep freeze illustrates love-hate relationships with electric cars, Teslas
HAILEY WELLER, CRAIG TRUDELL and BRANDON KOCHKODIN
Bloomberg
TWEET
SHARE
MORE
PHILIP NUSSEL
Teslas get recharged on a recent Friday near Ann Arbor, Mich. Temperatures in Michigan hit record lows last week.
The next time a polar vortex rips through Canada and the United States, electric vehicle owners should be prepared to be frustrated if they don’t take special care of their battery-powered rides.
Winter has come for Tesla Inc. and its army of car owners, which swelled in size last year. And some of those customers have cooled on the company along with freezing temperatures.
Model 3 owners have taken to social media and online forums to air issues they’ve had with their sedans due to the frigid weather of the last week. Cold conditions are a drain on battery range, no matter the car brand. But other predicaments are particular to Tesla.
Ronak Patel, a CPA auditor in New Jersey, bought a Model 3 last August. He’s driven about 150 miles in the cold over the last few days. “My biggest concern is the cold weather drained my battery 20 to 25 miles overnight and an extra five to ten miles on my drive to work,” he said. “I paid $60,000 to not drain my battery so quickly.”
Tesla isn’t alone in facing this flaw.
“It’s Panasonic that manufactures Tesla batteries,” said Salim Morsy, an analyst with Bloomberg New Energy Finance. “It’s not something specific to Tesla. It happens to Chevy with the Bolt and Nissan with the Leaf.”
Tesla delivered more than 245,000 cars last year, tripling its total from 2017, and much of its growth took place in the second half after overcoming what Elon Musk called “production hell.”
“What’s specific to Tesla is the quality of manufacturing," Morsy said.
Tesla made a door design decision that is coming back to bite some buyers. The Model 3’s handles are flush with the exterior of the car and require customers to push on one side, then pull on the other to open them. Ice is making that maneuver difficult for drivers who’ve posted pictures online of their frozen handles.
Some are just venting, and others are writing to Tesla or Musk himself, asking for a fix.
Andrea Falcone, a software engineer in Boston, tweeted a picture of her frozen handle, commenting, “I can’t wait all day for this silly car.” Less than two months earlier, she had purchased the Model 3 and posted a smiley emoji and a picture of herself posing with the new car.
The cold temperatures came even earlier for customers in Canada, prompting instructional videos suggesting ways to overcome frozen handles. One almost 7-minute YouTube video shows how an owner had taped dental adhesive film over his door handles to protect them from freezing.
Another owner in New Brunswick tweeted out a video in December. He was more blunt.
"It is Canada, things are going to freeze," the tweet said. "The #tesla #model3 is a car, not a crystal glass; give it a smack and stop complaining about frozen handles."
Musk tweeted on Jan. 25 that Tesla was preparing over-the-air software updates that would improve how its cars were holding up in cold weather. The tweet offered n
February 03, 2019 09:59 AM
UPDATED 9 HOURS AGO
Deep freeze illustrates love-hate relationships with electric cars, Teslas
HAILEY WELLER, CRAIG TRUDELL and BRANDON KOCHKODIN
Bloomberg
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PHILIP NUSSEL
Teslas get recharged on a recent Friday near Ann Arbor, Mich. Temperatures in Michigan hit record lows last week.
The next time a polar vortex rips through Canada and the United States, electric vehicle owners should be prepared to be frustrated if they don’t take special care of their battery-powered rides.
Winter has come for Tesla Inc. and its army of car owners, which swelled in size last year. And some of those customers have cooled on the company along with freezing temperatures.
Model 3 owners have taken to social media and online forums to air issues they’ve had with their sedans due to the frigid weather of the last week. Cold conditions are a drain on battery range, no matter the car brand. But other predicaments are particular to Tesla.
Ronak Patel, a CPA auditor in New Jersey, bought a Model 3 last August. He’s driven about 150 miles in the cold over the last few days. “My biggest concern is the cold weather drained my battery 20 to 25 miles overnight and an extra five to ten miles on my drive to work,” he said. “I paid $60,000 to not drain my battery so quickly.”
Tesla isn’t alone in facing this flaw.
“It’s Panasonic that manufactures Tesla batteries,” said Salim Morsy, an analyst with Bloomberg New Energy Finance. “It’s not something specific to Tesla. It happens to Chevy with the Bolt and Nissan with the Leaf.”
Tesla delivered more than 245,000 cars last year, tripling its total from 2017, and much of its growth took place in the second half after overcoming what Elon Musk called “production hell.”
“What’s specific to Tesla is the quality of manufacturing," Morsy said.
Tesla made a door design decision that is coming back to bite some buyers. The Model 3’s handles are flush with the exterior of the car and require customers to push on one side, then pull on the other to open them. Ice is making that maneuver difficult for drivers who’ve posted pictures online of their frozen handles.
Some are just venting, and others are writing to Tesla or Musk himself, asking for a fix.
Andrea Falcone, a software engineer in Boston, tweeted a picture of her frozen handle, commenting, “I can’t wait all day for this silly car.” Less than two months earlier, she had purchased the Model 3 and posted a smiley emoji and a picture of herself posing with the new car.
The cold temperatures came even earlier for customers in Canada, prompting instructional videos suggesting ways to overcome frozen handles. One almost 7-minute YouTube video shows how an owner had taped dental adhesive film over his door handles to protect them from freezing.
Another owner in New Brunswick tweeted out a video in December. He was more blunt.
"It is Canada, things are going to freeze," the tweet said. "The #tesla #model3 is a car, not a crystal glass; give it a smack and stop complaining about frozen handles."
Musk tweeted on Jan. 25 that Tesla was preparing over-the-air software updates that would improve how its cars were holding up in cold weather. The tweet offered n
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.779.745 von MrTorpedo am 03.02.19 12:51:11
Nicht enttäuscht sein wenn der Prozess etwas länger dauert. Viele denken das wäre in wenigen Tagen erledigt. Der Prozess des Umtausches ist durch die Clearstream AG am 28.01.2019 angestossen worden. Einige erinnern sich an den Umtausch aus dem Jahe 2014. Es dauerte einige Wochen und der Handel war auch in dieser Zeit ausgesetzt. Der Auftraggeber die iQ International AG hat seit der Auftragserteilung an die Clearstream AG keinen Einfluß mehr auf die zeitliche Durchführung und Dauer des Umtausches. Es ist ein komplizierter und vielschichtiger Vorgang. Letztendlich ist die Zeitdauer dieses Vorganges auch unerheblich. Die anzunehmenden Meldungen, die nach dem erfolgten Lising der neuen Aktien wohl zu erwarten sind, sind wichtiger als das tägliche Warten auf das Ende des Umtausches.
Natürlich sind wir alle gespannt und neugierig wie es weitergeht nach dem Abschluss der Umtauschaktion .Wenn es dann soweit ist lasse ich mich gerne positiv überraschen.
Allen eine gute und erfolgreiche Woche.
cop1
Zitat von MrTorpedo: Moin Kallenfels,
sehr schön, danke. Ich hoffe, dass ab kommender Woche auch unsere Aktien unter "IQ International AG" firmieren
Gruß,
Mr Torpedo
Nicht enttäuscht sein wenn der Prozess etwas länger dauert. Viele denken das wäre in wenigen Tagen erledigt. Der Prozess des Umtausches ist durch die Clearstream AG am 28.01.2019 angestossen worden. Einige erinnern sich an den Umtausch aus dem Jahe 2014. Es dauerte einige Wochen und der Handel war auch in dieser Zeit ausgesetzt. Der Auftraggeber die iQ International AG hat seit der Auftragserteilung an die Clearstream AG keinen Einfluß mehr auf die zeitliche Durchführung und Dauer des Umtausches. Es ist ein komplizierter und vielschichtiger Vorgang. Letztendlich ist die Zeitdauer dieses Vorganges auch unerheblich. Die anzunehmenden Meldungen, die nach dem erfolgten Lising der neuen Aktien wohl zu erwarten sind, sind wichtiger als das tägliche Warten auf das Ende des Umtausches.
Natürlich sind wir alle gespannt und neugierig wie es weitergeht nach dem Abschluss der Umtauschaktion .Wenn es dann soweit ist lasse ich mich gerne positiv überraschen.
Allen eine gute und erfolgreiche Woche.
cop1
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.779.673 von Kallenfels am 03.02.19 12:40:31
Zunächst Danke Kalle, hoffentlich der letzte Namenswechsel- vorerst😜🇨🇭
Wollte grade noch einen kl. Kaufauftrag bei meiner Depotbank eingeben - Auftrag wird z Zt. nicht angenommen. Bin ich wieder das Problem vor dem Tab oder tut sich was beim Umtausch.
Ich denke es geht voran - dann kaufe ich halt die neue Aktie, auch schön.
Allen eine gute Woche.
Gruß Icke
Es tut sich was
Hallo zusammen,Zunächst Danke Kalle, hoffentlich der letzte Namenswechsel- vorerst😜🇨🇭
Wollte grade noch einen kl. Kaufauftrag bei meiner Depotbank eingeben - Auftrag wird z Zt. nicht angenommen. Bin ich wieder das Problem vor dem Tab oder tut sich was beim Umtausch.
Ich denke es geht voran - dann kaufe ich halt die neue Aktie, auch schön.
Allen eine gute Woche.
Gruß Icke
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.779.673 von Kallenfels am 03.02.19 12:40:31Moin Kallenfels,
sehr schön, danke. Ich hoffe, dass ab kommender Woche auch unsere Aktien unter "IQ International AG" firmieren
Gruß,
Mr Torpedo
sehr schön, danke. Ich hoffe, dass ab kommender Woche auch unsere Aktien unter "IQ International AG" firmieren
Gruß,
Mr Torpedo
Trading Spotlight
Vielleicht ist es einigen schon aufgefallen.
Ich habe den Mod gebeten einer Namensänderung des Threads zuzustimmen.
Dies ist nun geschehen.
Danke dafür!
Ich habe den Mod gebeten einer Namensänderung des Threads zuzustimmen.
Dies ist nun geschehen.
Danke dafür!
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.770.611 von cop1 am 01.02.19 18:11:40Moin cop1,
dieses Dokument zeigt sehr deutlich auf, dass es sich nicht "so einfach mal" neulisten lässt. Danke dafür.
dieses Dokument zeigt sehr deutlich auf, dass es sich nicht "so einfach mal" neulisten lässt. Danke dafür.
Hier die Arbeitsweise von Clearstream AG in detaillierter Form per PDF:
http://www.clearstream.com/blob/11902/168468aa1e12940b2a2446…
cop1
http://www.clearstream.com/blob/11902/168468aa1e12940b2a2446…
cop1
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.768.964 von mamueba am 01.02.19 16:15:04
Die "Spass- und Schmähtruppe" kann man nicht ernst nehmen. Das Ganze dort drüben hat schon einiges von phatologischen Zügen. Bemerkenswert ist ihre Ausdauer (schon über Jahre) und Zähigkeit mit ihren Versuchen Anleger vom Kauf abzuhalten und/oder zu verunsichern. Wissen aber nicht, dass es auch Anleger gibt die schon selbst entscheiden können.
cop1
Zitat von mamueba: Mann, Mann, Mann, was reimt man sich im Nachbarthread wieder für einen Mist zusammen.
Die "Spass- und Schmähtruppe" kann man nicht ernst nehmen. Das Ganze dort drüben hat schon einiges von phatologischen Zügen. Bemerkenswert ist ihre Ausdauer (schon über Jahre) und Zähigkeit mit ihren Versuchen Anleger vom Kauf abzuhalten und/oder zu verunsichern. Wissen aber nicht, dass es auch Anleger gibt die schon selbst entscheiden können.
cop1
Mann, Mann, Mann, was reimt man sich im Nachbarthread wieder für einen Mist zusammen.
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IQ International AG ,nach Fusion Nachfolger von IQP Licensing AG
