European Lithium - (Re)Start einer Resource/Mine im Herzen Europas (Seite 302)
eröffnet am 02.11.16 23:00:19 von
neuester Beitrag 11.05.24 10:41:20 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 66.417.326 von alessio19 am 13.01.21 12:28:11
Auch mir gefällt so einiges nicht, das sehr gemütliche Management, die äußerst langatmige und nicht ins Rollen kommende DFS-Studie, dazu die Erhöhung der Aktienanzahl.
All das mißfällt mir !!!
Aber trotzdem verzeichnen wir eine deutliche Umsatz-Steigerung seit einigen Tagen.
Viele Unternehmen werden auf den Mangel an Lithium-Lieferungen aufmerksam.
European Lithium ist integrativer Bestandteil des Projekts Horizon.
Wir haben sichere 6,100.000 Tonnen im Wolfsberger Minengebiet, weitere könnten folgen.
Die EU sucht Möglichkeiten, ihre vorhandenen Subventionsgelder in europäische Projekte zu
investieren.
China und Russland sind ebenfalls dabei, sich international zu diversifizieren.
Ich sehe es überhaupt nicht blauäugig und ich bin sicher, dass es noch ein längerer Weg ist bis zur Umsetzung.
Aber ich sehe neben den Risiken auch die Chancen und ich bin damit nicht allein.
Der Kurs ist von 2,2 Cent auf 3,7 Cent gestiegen, so wie von mir prognostiziert.
Und jetzt vermute ich einen weiteren Anstieg bis zur Jahresmitte, einfach schon deshalb, weil ich alle anderen Lithium-Werte ebenfalls sehr positiv einstufe und European Lithium wird auf dieser Nachfrage-Welle locker mitreiten bzw. mitschwimmen.
Lithium wird überall gebraucht und es wird täglich knapper, auch der Pandemie wegen.
Du kannst reden und schreiben, was du willst.
Ich verkaufe kein einziges Stück, im Gegenteil.
Stattdessen werde ich am Optionsangebot des Unternehmens partizipieren zu 4,75 Austral-$.
Ob es richtig ist, wissen wir erst später.
Aber ich investiere natürlich nicht mein ganzes Vermögen hier hinein, das würde ich nie und bei keinem Wert machen.
Aber den Spaß gönne ich mir, hier weiter unter 4 Euro-Cent nochmals sehr deutlich aufzustocken.
Für Herrn Alessio
Ab welchem Kurs hörst du eigentlich auf damit, diesen Wert immer schlechter zu reden, als sämtliche anderen weltweit börsen-notierten Aktiengesellschaften zusammen ?Auch mir gefällt so einiges nicht, das sehr gemütliche Management, die äußerst langatmige und nicht ins Rollen kommende DFS-Studie, dazu die Erhöhung der Aktienanzahl.
All das mißfällt mir !!!
Aber trotzdem verzeichnen wir eine deutliche Umsatz-Steigerung seit einigen Tagen.
Viele Unternehmen werden auf den Mangel an Lithium-Lieferungen aufmerksam.
European Lithium ist integrativer Bestandteil des Projekts Horizon.
Wir haben sichere 6,100.000 Tonnen im Wolfsberger Minengebiet, weitere könnten folgen.
Die EU sucht Möglichkeiten, ihre vorhandenen Subventionsgelder in europäische Projekte zu
investieren.
China und Russland sind ebenfalls dabei, sich international zu diversifizieren.
Ich sehe es überhaupt nicht blauäugig und ich bin sicher, dass es noch ein längerer Weg ist bis zur Umsetzung.
Aber ich sehe neben den Risiken auch die Chancen und ich bin damit nicht allein.
Der Kurs ist von 2,2 Cent auf 3,7 Cent gestiegen, so wie von mir prognostiziert.
Und jetzt vermute ich einen weiteren Anstieg bis zur Jahresmitte, einfach schon deshalb, weil ich alle anderen Lithium-Werte ebenfalls sehr positiv einstufe und European Lithium wird auf dieser Nachfrage-Welle locker mitreiten bzw. mitschwimmen.
Lithium wird überall gebraucht und es wird täglich knapper, auch der Pandemie wegen.
Du kannst reden und schreiben, was du willst.
Ich verkaufe kein einziges Stück, im Gegenteil.
Stattdessen werde ich am Optionsangebot des Unternehmens partizipieren zu 4,75 Austral-$.
Ob es richtig ist, wissen wir erst später.
Aber ich investiere natürlich nicht mein ganzes Vermögen hier hinein, das würde ich nie und bei keinem Wert machen.
Aber den Spaß gönne ich mir, hier weiter unter 4 Euro-Cent nochmals sehr deutlich aufzustocken.
Jahr und Tag das selbe geliere .......über Engpässe über angebliche fragile
Lieferketten und ja auch der Lithium Preis soll steigen .
Und ja man hat ja praktisch eine Mine vor der Haustüre .
Aber man hat ein Projekt das extrem Unwirtschaftlich ist , was auch die
Investoren erkannt haben .
Man hat keine Anlage zur Umwandlung in Lithium Hydroxide da nützt auch nichts
wenn man eine Mine direkt vor der Haustüre hat .
Man hat kein Geld hier um den Abbau Vorort zu Finanzieren .
Und ich glaube kaum das es Aktuell sich jemand dafür interessiert bei den Aktuellen
Abnahme Preisen ein Verlustprojekt im 3 Stelligen Millionen Bereich zu Finanzieren .
Was die Abnahme Preise für Lithium und die Zukunft betrifft ,das kann keiner 100%
voraussagen .
Lieferketten und ja auch der Lithium Preis soll steigen .
Und ja man hat ja praktisch eine Mine vor der Haustüre .
Aber man hat ein Projekt das extrem Unwirtschaftlich ist , was auch die
Investoren erkannt haben .
Man hat keine Anlage zur Umwandlung in Lithium Hydroxide da nützt auch nichts
wenn man eine Mine direkt vor der Haustüre hat .
Man hat kein Geld hier um den Abbau Vorort zu Finanzieren .
Und ich glaube kaum das es Aktuell sich jemand dafür interessiert bei den Aktuellen
Abnahme Preisen ein Verlustprojekt im 3 Stelligen Millionen Bereich zu Finanzieren .
Was die Abnahme Preise für Lithium und die Zukunft betrifft ,das kann keiner 100%
voraussagen .
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.415.760 von TiefimWesten70 am 13.01.21 11:09:22Vielen Dank für deine informativen Berichte !
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.404.531 von TiefimWesten70 am 12.01.21 17:46:36
Die Nachfrage steigt, der Transport wird in Zukunft immer kostspieliger und logistisch immer schwieriger, auch wegen Corona.
Da ist es gut, wenn vor der Haustür eine bereits exisitierende LI-Mine steht.
..."Aktuell steht der Batteriemetall-Report 2021 zum kostenlosen Download bereit:
https://download.resource-capital.ch/fileadmin/reports/2021/…
Er enthält umfassende Informationen zu den wichtigsten Batteriemetallen und zeigt darüber hinaus ganz klar auf, dass im Jahr 2020 sowohl bei den Preisen als auch in der Stimmung bei den wichtigsten Batteriemetallen Lithium, Kobalt, Nickel, Vanadium und Kupfer die Talsohle erreicht wurde. Wurde eine extreme Angebotsknappheit besonders bei Lithium und Nickel bisher für 2025/2026 prognostiziert, so ist aufgrund von vielen E-Mobilitäts-Programmen weltweit nun sogar mit einer solchen bereits im Jahr 2023 zu rechnen. Zusätzlich liefert der Report aufschlussreiche Interviews mit exklusiv ausgewählten Experten aus der Branche. Die Vorstellung einer Reihe interessanter Unternehmen, die sich für eine Spekulation auf steigende Batteriemetallpreise eignen, vervollständigt den Report.
Warten wir mal ab, wo wir zur Mitte diesen Jahres stehen.
Ich gehe davon aus, dass cie Chinesen sich auch in Europa einkaufen, warum sollten sie die Abhängigkeit der Europäer nicht fortsetzen wollen ?
Siehe weiterhin und wiederholt bei GEELY Auto vorbei.
EInfach nur mal so zur Info, keine Empfehlung zum Kuchen backen oder Kauf oder Verkauf von was auch immer :-))
Lithium-Engpass deutlich früher erwartet !
Inzwischen dämmert es zahlreichen Unternehmen, dass dei Leiferketten für Batterien und Lithium immer fragilier werden.Die Nachfrage steigt, der Transport wird in Zukunft immer kostspieliger und logistisch immer schwieriger, auch wegen Corona.
Da ist es gut, wenn vor der Haustür eine bereits exisitierende LI-Mine steht.
..."Aktuell steht der Batteriemetall-Report 2021 zum kostenlosen Download bereit:
https://download.resource-capital.ch/fileadmin/reports/2021/…
Er enthält umfassende Informationen zu den wichtigsten Batteriemetallen und zeigt darüber hinaus ganz klar auf, dass im Jahr 2020 sowohl bei den Preisen als auch in der Stimmung bei den wichtigsten Batteriemetallen Lithium, Kobalt, Nickel, Vanadium und Kupfer die Talsohle erreicht wurde. Wurde eine extreme Angebotsknappheit besonders bei Lithium und Nickel bisher für 2025/2026 prognostiziert, so ist aufgrund von vielen E-Mobilitäts-Programmen weltweit nun sogar mit einer solchen bereits im Jahr 2023 zu rechnen. Zusätzlich liefert der Report aufschlussreiche Interviews mit exklusiv ausgewählten Experten aus der Branche. Die Vorstellung einer Reihe interessanter Unternehmen, die sich für eine Spekulation auf steigende Batteriemetallpreise eignen, vervollständigt den Report.
Warten wir mal ab, wo wir zur Mitte diesen Jahres stehen.
Ich gehe davon aus, dass cie Chinesen sich auch in Europa einkaufen, warum sollten sie die Abhängigkeit der Europäer nicht fortsetzen wollen ?
Siehe weiterhin und wiederholt bei GEELY Auto vorbei.
EInfach nur mal so zur Info, keine Empfehlung zum Kuchen backen oder Kauf oder Verkauf von was auch immer :-))
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.404.375 von TiefimWesten70 am 12.01.21 17:40:30
Wenn Weltraumfahrt, Schifffahrt und Pharma-Industrie mit schwerfälligen Lieferketten konfrontiert werden und dazu die E-Mobilität von China und Chile täglich immer abhängiger wird, kann man sich den Rest zusammen reimen...
Das Management war vielleicht doch nicht so dumm, hat einfach abgewartet und wird auf Dauer für diese Geduld vielleicht noch fürstlich belohnt...
Warten wir mal ab, wie sich sie Sachlage entwickelt, wenn LITHIUM weiter so nachgefragt wird
Nachfrage-Überhang
Der Preis für Lithium dürfte bald neue Höhen erreichen...Wenn Weltraumfahrt, Schifffahrt und Pharma-Industrie mit schwerfälligen Lieferketten konfrontiert werden und dazu die E-Mobilität von China und Chile täglich immer abhängiger wird, kann man sich den Rest zusammen reimen...
Das Management war vielleicht doch nicht so dumm, hat einfach abgewartet und wird auf Dauer für diese Geduld vielleicht noch fürstlich belohnt...
Warten wir mal ab, wie sich sie Sachlage entwickelt, wenn LITHIUM weiter so nachgefragt wird
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.396.266 von Spodumen am 12.01.21 11:32:14
13 Partner aus der gesamten Wertschöpfungskette der Schiffselektrifizierung haben mit „Current Direct“ ein Forschungsprojekt angeschoben, das unter anderem die Kostenreduktion für Batterie-elektrische Antriebe in der Schifffahrt und den Aufbau einer „Energy as a Service“-Plattform anstrebt.
..."Das auf drei Jahre angelegte Projekt wird von der Europäischen Kommission im Rahmen des Programms Horizon 2020 mit knapp 12 Millionen Euro gefördert und hat zum Ziel, die Treibhausgasemissionen von Seetransporten um bis zu 482.000 Tonnen CO2-Äquivalente pro Jahr zu reduzieren.
Konkret wollen die Partner an einer Lithium-Ionen-Zelle arbeiten, die speziell für maritime Anwendungen konzipiert ist. Dabei setzen sie auf neuartige Fertigungstechniken, um eine signifikante Kostenreduzierung gegenüber den aktuellen Marktpreisen zu erreichen. Außerdem strebt Current Direct an, ein austauschbares Energiespeichersystem für die maritime Transportschifffahrt zu entwickeln und Energieunternehmen, institutionellen Investoren und staatlichen Akteuren einen Mechanismus zu bieten, „um sich an der grünen Transformation der europäischen Handels- und Passagierflotte zu beteiligen“, wie es in einer Pressemitteilung heißt"...
Lithium für Handels- und Passagier-Schiffe - Förderung durch die EU kommt...
https://www.electrive.net/2021/01/05/forschungsallianz-zur-e…13 Partner aus der gesamten Wertschöpfungskette der Schiffselektrifizierung haben mit „Current Direct“ ein Forschungsprojekt angeschoben, das unter anderem die Kostenreduktion für Batterie-elektrische Antriebe in der Schifffahrt und den Aufbau einer „Energy as a Service“-Plattform anstrebt.
..."Das auf drei Jahre angelegte Projekt wird von der Europäischen Kommission im Rahmen des Programms Horizon 2020 mit knapp 12 Millionen Euro gefördert und hat zum Ziel, die Treibhausgasemissionen von Seetransporten um bis zu 482.000 Tonnen CO2-Äquivalente pro Jahr zu reduzieren.
Konkret wollen die Partner an einer Lithium-Ionen-Zelle arbeiten, die speziell für maritime Anwendungen konzipiert ist. Dabei setzen sie auf neuartige Fertigungstechniken, um eine signifikante Kostenreduzierung gegenüber den aktuellen Marktpreisen zu erreichen. Außerdem strebt Current Direct an, ein austauschbares Energiespeichersystem für die maritime Transportschifffahrt zu entwickeln und Energieunternehmen, institutionellen Investoren und staatlichen Akteuren einen Mechanismus zu bieten, „um sich an der grünen Transformation der europäischen Handels- und Passagierflotte zu beteiligen“, wie es in einer Pressemitteilung heißt"...
Vom jetzigen Projektfortschritt ausgehend:
Kein Grundstück
Keine DFS
Keine Finanzierung
Keine Aufbereitung
Kein UVP Verfahren beantragt
alles in allem also ein Zeithorizont realistisch von mindestens ca. 5 Jahren bis zur Fertigstellung von allem.
Um wieviel schneller kann EL in Produktion gehen wenn der Lithiumpreis um 100% steigt und um wieviel schneller kann EL produzieren wenn er um 300% steigt?
Antworten in Tagen, Monaten oder Jahren erbeten.
Danke
Kein Grundstück
Keine DFS
Keine Finanzierung
Keine Aufbereitung
Kein UVP Verfahren beantragt
alles in allem also ein Zeithorizont realistisch von mindestens ca. 5 Jahren bis zur Fertigstellung von allem.
Um wieviel schneller kann EL in Produktion gehen wenn der Lithiumpreis um 100% steigt und um wieviel schneller kann EL produzieren wenn er um 300% steigt?
Antworten in Tagen, Monaten oder Jahren erbeten.
Danke
https://www.institutional-money.com/news/maerkte/headline/pi…
..."Sundstrom: Betrachten wir zum Beispiel einen bedeutenden Sektor wie die Gewinnung und Verwendung von Energie. Die Europäische Kommission hat kürzlich ihre Strategie für erneuerbare Offshore-Energiequellen veröffentlicht, im Rahmen derer die Kapazitäten bis zum Jahr 2030 um das Fünffache ausgebaut werden sollen. Und die Auftragsvergabe ist bereits in vollem Gange. Mit 1,42 Millionen Ladestationen für Elektroautos verfügt China weltweit über 65 Prozent der öffentlichen Ladepunkte und baut derzeit ein einheitliches intelligentes Netzwerk aus, das Autos in die Lage versetzen soll, Strom zu beziehen, in Spitzenbedarfszeiten aber auch wieder in das Netz einzuspeisen. Dadurch entstehen quasi virtuelle Kraftwerke. Auch Japan passt seine Gesetze ebenfalls an, um solche virtuellen Kraftwerke mithilfe privater Solaranlagen und Batterien zu erschaffen. Und selbst in den USA haben bestimmte Bundesstaaten das Konzept bereits aufgegriffen.
Eine Entwicklung, die sicher nicht ohne Auswirkungen auf den Rohstoffsektor bleiben wird.
Sundstrom: Vollkommen richtig! Der wachsende Bedarf an leistungsfähigen Batterien wird die globale Nachfrage nach bestimmten Rohstoffen in weniger als zehn Jahren maßgeblich verändern. Die Nachfrage nach Lithium etwa wird um das Achtfache steigen, die Nachfrage nach Graphit um das Fünffache"...
Die explodierende Nachfrage dürfte jeden Krümel Lithium kostbarer machen als je zuvor...
Besonders, wenn dieser Rohstoff mitten in der EU...mitten in Europa liegt.
Da ist auch ein neues Lieferketten-Gesetz ganz sicher von Vorteil :-)
Im Februar könnten wir vielleicht die 6 Cent bei EUL knacken, meine Vermutung, keine Garantie...
..."Sundstrom: Betrachten wir zum Beispiel einen bedeutenden Sektor wie die Gewinnung und Verwendung von Energie. Die Europäische Kommission hat kürzlich ihre Strategie für erneuerbare Offshore-Energiequellen veröffentlicht, im Rahmen derer die Kapazitäten bis zum Jahr 2030 um das Fünffache ausgebaut werden sollen. Und die Auftragsvergabe ist bereits in vollem Gange. Mit 1,42 Millionen Ladestationen für Elektroautos verfügt China weltweit über 65 Prozent der öffentlichen Ladepunkte und baut derzeit ein einheitliches intelligentes Netzwerk aus, das Autos in die Lage versetzen soll, Strom zu beziehen, in Spitzenbedarfszeiten aber auch wieder in das Netz einzuspeisen. Dadurch entstehen quasi virtuelle Kraftwerke. Auch Japan passt seine Gesetze ebenfalls an, um solche virtuellen Kraftwerke mithilfe privater Solaranlagen und Batterien zu erschaffen. Und selbst in den USA haben bestimmte Bundesstaaten das Konzept bereits aufgegriffen.
Eine Entwicklung, die sicher nicht ohne Auswirkungen auf den Rohstoffsektor bleiben wird.
Sundstrom: Vollkommen richtig! Der wachsende Bedarf an leistungsfähigen Batterien wird die globale Nachfrage nach bestimmten Rohstoffen in weniger als zehn Jahren maßgeblich verändern. Die Nachfrage nach Lithium etwa wird um das Achtfache steigen, die Nachfrage nach Graphit um das Fünffache"...
Die explodierende Nachfrage dürfte jeden Krümel Lithium kostbarer machen als je zuvor...
Besonders, wenn dieser Rohstoff mitten in der EU...mitten in Europa liegt.
Da ist auch ein neues Lieferketten-Gesetz ganz sicher von Vorteil :-)
Im Februar könnten wir vielleicht die 6 Cent bei EUL knacken, meine Vermutung, keine Garantie...
Der massiv steigende Nachfrage-Überhang gegenüber Lithium sowie die immer problematischer werdenden Lieferketten werden vermutlich in den nächsten Wochen weiter starke Kursgewinne für viele LI-Explorer auslösen.
Mir ist kein Grund bekannt, weshalb ausgerechnet in Wolfsberg die bereits bestehende Mine in Zukunft weiter ignoriert werden sollte.
Dass sich das Management nicht mit Ruhm bekleckert hat zuletzt auf Grund mangelnder Infos zum jeweiligen Sachstand, ändert rein gar nichts daran, dass durchaus Off-takes oder Subventionen nach wie vor möglich sind, denn Nachfrage gibt es merh als genug und diese wird auch in der Zukunft weiter deutlich ansteigen, egal aus welcher Richtung.
Keine Empfehlung zum Kauf oder Verkauf oder zum Rasen mähen .-))
Mir ist kein Grund bekannt, weshalb ausgerechnet in Wolfsberg die bereits bestehende Mine in Zukunft weiter ignoriert werden sollte.
Dass sich das Management nicht mit Ruhm bekleckert hat zuletzt auf Grund mangelnder Infos zum jeweiligen Sachstand, ändert rein gar nichts daran, dass durchaus Off-takes oder Subventionen nach wie vor möglich sind, denn Nachfrage gibt es merh als genug und diese wird auch in der Zukunft weiter deutlich ansteigen, egal aus welcher Richtung.
Keine Empfehlung zum Kauf oder Verkauf oder zum Rasen mähen .-))
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.390.395 von Localsmoker am 11.01.21 21:56:45Guter Bauch und dem Tipp EMH gefolgt
Das wird ein Lithiumjahr💣💣💣
Das wird ein Lithiumjahr💣💣💣 
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