Altech Chemicals (ATC)- NPV 357.5m USD - Börsenwert 30m AUD (Seite 115)
eröffnet am 15.11.16 14:13:24 von
neuester Beitrag 18.04.24 11:14:24 von
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Green Bonds sind immer zweckgebunden
https://www.lbbw.de/artikelseite/banking-erleben/anleihe-gre…
spannend,oder?
https://www.lbbw.de/artikelseite/banking-erleben/anleihe-gre…
spannend,oder?
Foxi,bin auch sehr ruhig
Ich schaue immer nach links und rechts,so wurde es mir beigebracht🤗
Die 16-GWh-Anlage wird rund 1 Milliarde Euro kosten.
Durch die Partnerschaft wird die Renault Group auf ihrem Wissen über die Herstellung von Batteriezellen aufbauen und gleichzeitig die Exzellenz von Verkor bei der Herstellung kohlenstoffarmer Batterien durch digitale Innovation nutzen. https://www.bestmag.co.uk/indnews/renault-centre-plans-build…
Der Spezialwerkstoffhersteller Unifrax plant heute den Bau seiner ersten großtechnischen SiFAB-Fertigungslinie (Siliziumfaser-Anodenmaterial) in den USA.
Bis Ende 2023 will der Hersteller mit Hauptsitz in New York die Anlage im Bundesstaat Indiana bauen.Chad Cannan, Senior Vice President R&D, sagte: „Wir haben SiFAB von Anfang an so konzipiert, dass es in großem Maßstab hergestellt werden kann, damit wir alle Marktsegmente (Elektrofahrzeuge, Unterhaltungselektronik, Elektrowerkzeuge und erneuerbare Speicher) beliefern https://www.bestmag.co.uk/indnews/materials-firm-plans-lithi…
Mittlerweile muss ich sagen,Altech könnte zum heiligen Gral werden,oder auch nicht
Ich schaue immer nach links und rechts,so wurde es mir beigebracht🤗
Die 16-GWh-Anlage wird rund 1 Milliarde Euro kosten.
Durch die Partnerschaft wird die Renault Group auf ihrem Wissen über die Herstellung von Batteriezellen aufbauen und gleichzeitig die Exzellenz von Verkor bei der Herstellung kohlenstoffarmer Batterien durch digitale Innovation nutzen. https://www.bestmag.co.uk/indnews/renault-centre-plans-build…
Der Spezialwerkstoffhersteller Unifrax plant heute den Bau seiner ersten großtechnischen SiFAB-Fertigungslinie (Siliziumfaser-Anodenmaterial) in den USA.
Bis Ende 2023 will der Hersteller mit Hauptsitz in New York die Anlage im Bundesstaat Indiana bauen.Chad Cannan, Senior Vice President R&D, sagte: „Wir haben SiFAB von Anfang an so konzipiert, dass es in großem Maßstab hergestellt werden kann, damit wir alle Marktsegmente (Elektrofahrzeuge, Unterhaltungselektronik, Elektrowerkzeuge und erneuerbare Speicher) beliefern https://www.bestmag.co.uk/indnews/materials-firm-plans-lithi…
Mittlerweile muss ich sagen,Altech könnte zum heiligen Gral werden,oder auch nicht
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.648.299 von IllePille am 30.06.21 10:18:05Die Privatplatzierung bei AAM sollte noch bis zum 05. Juli laufen. Stand heute noch keine Wasserstandmeldung
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.711.471 von Acapulcovogel am 07.07.21 14:21:03
Kannst mir´s ruhig glauben: Ich bin die Ruhe selber.
Bin von meinem Investment überzeugt und habe nur frei verfügbare Knete eingesetzt...
Nur Du scheinst überall Gefahren für ATC zu sehen und postet ständig irgendwelche Aktivitäten von den panisch den Entwicklungen hinterher hechelnden Europäern...
Warum sollten die Altechs auf ihren Kulis kauen, vor Angst (wie Du ?) etwa.
Die machen Ihre Arbeit und kommen gut voran.
Woanders sieht man sich bereits als HPA-Marktführer ohne eine Baugenehmigung für eine Produktionsanlage...
Die aktuellen HPA-Marktführer sind die derzeitigen PRODUZENTEN!
Von allen Newcomern, welche irgendwann auch mal HPA produzieren wollen, ist ATC ganz klar am weitesten... 
DYOR
Gruß Greenfoxi
Lockerheit PUR...
Hi Birdie,Zitat von Acapulcovogel: Foxi,bleiben sie ruhig
Fahrzeug-OEMs gründen Joint Ventures zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien in Europa
und jetzt,
Die Bundesrepublik Deutschland und das Land Baden-Württemberg fördern das Projekt mit rund 60 Millionen Euro (71,4 Millionen US-Dollar).
und nun?
Die Zellchemie von Cellforce basiert auf Silizium als Anodenmaterial, um den gleichen Energieinhalt bei geringerer Größe zu liefern.
Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender von Porsche, sagte: „Die Batteriezelle ist die Brennkammer der Zukunft.
https://www.bestmag.co.uk/indnews/vehicle-oems-form-joint-ve…
Ob die Altechs schon auf Kullis kauen?!
Kannst mir´s ruhig glauben: Ich bin die Ruhe selber.
Bin von meinem Investment überzeugt und habe nur frei verfügbare Knete eingesetzt...
Nur Du scheinst überall Gefahren für ATC zu sehen und postet ständig irgendwelche Aktivitäten von den panisch den Entwicklungen hinterher hechelnden Europäern...
Warum sollten die Altechs auf ihren Kulis kauen, vor Angst (wie Du ?) etwa.
Die machen Ihre Arbeit und kommen gut voran.
Woanders sieht man sich bereits als HPA-Marktführer ohne eine Baugenehmigung für eine Produktionsanlage...
Die aktuellen HPA-Marktführer sind die derzeitigen PRODUZENTEN!
Von allen Newcomern, welche irgendwann auch mal HPA produzieren wollen, ist ATC ganz klar am weitesten...
DYOR
Gruß Greenfoxi
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.709.776 von loft2410 am 07.07.21 11:55:19
Quelle oder Wunschdenken?
Ich rechne noch in diesem Monat mindestens mit einer diesbezüglichen "Wasserstandsmeldug", besser wäre jedoch die komplette Vollzugsmeldung.
Alles was ich bislang dazu heraus bekommen konnte besagt, dass es eine Menge positives Feedback zur Markteinführung unseres Greenbonds gibt.
Darüber hinaus sollen auch andere Finanzierungsoptionen realisiert werden... (AAM )
Die 100 Mios aus dem Green Bond sind ja genau genommen für Johor bestimmt. Man könnte dort dann zumindest weiterbauen.
Ob das Geld auch für die ca. 40 Mio teure Beschichtungsanlage (Produktion, nicht Pilotanlage!) in Schwarze Pumpe verwendet werden darf glaube ich nicht. Der Bond ist bestimmt projektbezogen.
Das bedeutet, wir brauchen auch noch Extra-Kohle für Schwarze Pumpe... IMO
DYOR
Gruß Greenfoxi
Kein Wunschdenken...
Hi Lofty,Quelle oder Wunschdenken?
Ich rechne noch in diesem Monat mindestens mit einer diesbezüglichen "Wasserstandsmeldug", besser wäre jedoch die komplette Vollzugsmeldung.
Alles was ich bislang dazu heraus bekommen konnte besagt, dass es eine Menge positives Feedback zur Markteinführung unseres Greenbonds gibt.
Darüber hinaus sollen auch andere Finanzierungsoptionen realisiert werden... (AAM
)Die 100 Mios aus dem Green Bond sind ja genau genommen für Johor bestimmt. Man könnte dort dann zumindest weiterbauen.
Ob das Geld auch für die ca. 40 Mio teure Beschichtungsanlage (Produktion, nicht Pilotanlage!) in Schwarze Pumpe verwendet werden darf glaube ich nicht. Der Bond ist bestimmt projektbezogen.
Das bedeutet, wir brauchen auch noch Extra-Kohle für Schwarze Pumpe... IMO
DYOR
Gruß Greenfoxi
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.709.776 von loft2410 am 07.07.21 11:55:19
Altech sagte, die Vorbereitungen für das Angebot hätten im Dezember 2020 begonnen und seien so weit fortgeschritten, dass die Due Diligence abgeschlossen ist.
https://www.fixedincomenews.com.au/altech-prepares-green-bon…
Hoffentlich haben die Altechs an alles gedacht....
https://www.stern.de/wirtschaft/news/klimaschutz-gruener-inv…
Zitat von loft2410: Wir werden in Kürze News zu den Green Bonds bekommen.
Quelle oder Wunschdenken?
Wäre ja mal ein Schritt, wenn die News (wenn sie kommen) auch positiv sind.
Altech sagte, die Vorbereitungen für das Angebot hätten im Dezember 2020 begonnen und seien so weit fortgeschritten, dass die Due Diligence abgeschlossen ist.
https://www.fixedincomenews.com.au/altech-prepares-green-bon…
Hoffentlich haben die Altechs an alles gedacht....
https://www.stern.de/wirtschaft/news/klimaschutz-gruener-inv…
Foxi,bleiben sie ruhig 
Fahrzeug-OEMs gründen Joint Ventures zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien in Europa
und jetzt,
Die Bundesrepublik Deutschland und das Land Baden-Württemberg fördern das Projekt mit rund 60 Millionen Euro (71,4 Millionen US-Dollar).
und nun?
Die Zellchemie von Cellforce basiert auf Silizium als Anodenmaterial, um den gleichen Energieinhalt bei geringerer Größe zu liefern.
Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender von Porsche, sagte: „Die Batteriezelle ist die Brennkammer der Zukunft.
https://www.bestmag.co.uk/indnews/vehicle-oems-form-joint-ve…
Ob die Altechs schon auf Kullis kauen?!
Fahrzeug-OEMs gründen Joint Ventures zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien in Europa
und jetzt,
Die Bundesrepublik Deutschland und das Land Baden-Württemberg fördern das Projekt mit rund 60 Millionen Euro (71,4 Millionen US-Dollar).
und nun?
Die Zellchemie von Cellforce basiert auf Silizium als Anodenmaterial, um den gleichen Energieinhalt bei geringerer Größe zu liefern.
Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender von Porsche, sagte: „Die Batteriezelle ist die Brennkammer der Zukunft.
https://www.bestmag.co.uk/indnews/vehicle-oems-form-joint-ve…
Ob die Altechs schon auf Kullis kauen?!
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.706.605 von Greenfoxi am 07.07.21 07:22:47
Wir werden in Kürze News zu den Green Bonds bekommen.
Quelle oder Wunschdenken?
Wäre ja mal ein Schritt, wenn die News (wenn sie kommen) auch positiv sind.
Wir werden in Kürze News zu den Green Bonds bekommen.
Quelle oder Wunschdenken?
Wäre ja mal ein Schritt, wenn die News (wenn sie kommen) auch positiv sind.
Especially for birdies
Nur mal so zwischendurch, wo die Perspektiven bei den Lithiumbatterien in Kürze hingehen werden... https://ecomento.de/2021/07/01/volvo-neue-elektroauto-techni…
Ja, es gibt stetig Meldungen über "sensationelle" neue Forschungsansätze in der Antriebstechnik für die EV-Disruption, die Ahnungslose in Aktien ohne Nachhaltigkeit locken sollen.
Meine drei Hauptargumente für Lithiumbatterien:
* Alle großen Batteriehersteller haben sich bereits entschieden und Milliardensummen diesbezüglich investiert
* Der Vorsprung bezüglich großindustrieller Wirtschaftlichkeit ist enorm und wird für mindestens die nächsten 10 Jahre für klare Dominanz sorgen
* Effizienz, Reichweite, Kosten und andere Parameter werden stetig weiterentwickelt (siehe obiger Beitrag, der nur ein Beispiel ist...
Alles IMO In den letzten Punkt passen auch alle Entwicklungsaktivitäten von ATC, die ja zusätzlichen HPA-Bedarf bedeuten.
Wir werden in Kürze News zu den Green Bonds bekommen.
DYOR
Gruß Greenfoxi
Forschungs- und Entwicklungslabor eingerichtet
https://stocknessmonster.com/announcements/atc.asx-6A1039527… 
Ein eigenes Labor finde ich etwas besser, als einen angemieteten Laborcontainer.
Am Labor der westaustralischen Curtin University, wo die bisherigen Beschichtungstests absolviert wurden, war man zeitlich zu sehr eingeschränkt.
Klar, es ist ein weiterer kleiner Step, doch nicht wirklich der notwendige Durchbruch.
Wenn die Finanzierung nicht kommt, holpert es weiter, denn auch die Beschichtungsstrategie benötigt eine Finanzierung und Erträge sind wohl frühestens Ende nächsten Jahres zu erwarten.
Fließen dann Einnahmen wird ein eigenes Labor fast zum "MUSS", um weiter die Nase technologisch vorn zu haben...
IMODYOR
Gruß Greenfoxi
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