Bombardier im Höhenflug :-) (Seite 15)
eröffnet am 29.01.18 09:00:57 von
neuester Beitrag 14.05.24 08:35:07 von
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Feedbacknet schon wieder...
GRÜN, jetzt übertreiben sie es wieder in die andere Richtung, nicht gut, nein, nicht gut!!! Alles deutet bei so einer Entwicklung ja schon fast wieder auf "Manipulation" hin, nur jez eben Richtung Norden!!!
Jaaa natürlich ist es toll anzusehen, aber leider zu schnell wieder rauf, aber ok, wenn wir bei 65-67 C$ dann für einige Zeit verweilen, passt es nat. auch....
Aber schon echt eigenartig, da gehts Monatelang ohne nenneswerte Nachrichten anst. nach unten um dann wieder ohne Nachrichten steil bergauf - na V-Bude halt.....
Trotz allem, ich bleib dabei und auch bei meiner Meinung, heuer min. 80 vl. auch 90+ C$...🤷♂️
UND wir brauchen ein paar ruhigere Tage, leicht ROT, nur dann ist es auch eine GESUNDE ENTWICKLUNG !!!
Hoppla, schon wieder
GRÜN !!!Noch dazu über 56,.. geschlossen, eigentl. ein gutes Zeichen, ABER das Volumen , schon wieder nur knapp 400.000 und was mir nach wie vor nicht gefällt, gestern der 13. Tag wo es steigt, wir brauchen unbedingt eine "Ruhephase", sprich, mit wenig Volumen mal einige Tage auf diesem Niveau seitwärts gehen...
Ja wir hatten in der Vergangenheit schon öfters diese "Anstiege", um dann wieder zu sehen, wie sie abladen und das gleiche Spiel ging von vorne los, wie jetzt evtl. auch wieder 🤷♂️🤷♂️
Naja, aber vl. gibts ja mal eine Überraschung und es geht - wie jez zu sehen - einfach mal nur schön langsam aber stetig nach oben, kleine Rückschläge sind nat. normal und auch erwünscht, vl. gibt e sja Investoren die schön langsam auf den Zug aufspringen, Gründe gäbe es ja genug!!!
Oder aber es sind die Shorties die sich eindecken (müssen), aber egal, es steigt wieder mal für längere Zeit und nur das zählt!!
na dann schauma mal was der heutige Tag bringt, 📈📉📈📉 oder vl. gibt es ja auch einen totalen Ausbruch Ri 60 C$ ???
hmm, net sooo schlecht...
die letzten 12 Handelstage nur 1x ROT und selbst der war nicht wirkl. nenneswert...Was mich halt immer wieder "stört" ist das Volumen, es ist mir einfach zu linear, meistens in der Nähe am Durchschnitt, aber ok, zumindest mal leicht positive Entwicklung, hoffe nur, es geht dann nicht wieder in 2/3 Tagen unter 50 C$!
Naja, ist zzt mal nicht zu erwarten, aber die V-Bude ist halt immer gut für Überraschungen!!!
Nächste Woche erwarte ich mir auf alle Fälle mal eine Verschnaufpause, also ein paar Tage auf diesem Niveau, dann kann es wieder weiter gehen, jaaa, dass wär dann eine gesunde Entwicklung Ri Norden!!!
schöWoEnde
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.452.877 von Luki123 am 14.03.24 12:58:01
na bitte, 100 Mio sind 100 Mio, eigentl. haben wir ja mit nix gerechnet!!!
Zitat von Luki123: ...wenn ch mir leisten kann 100 mille zu tilgen
Bombardier Announces Notice of Partial Redemption for $100,000,000 of its 7.875% Senior Notes due 2027
https://www.globenewswire.com/news-release/2024/03/14/284619…
na bitte, 100 Mio sind 100 Mio, eigentl. haben wir ja mit nix gerechnet!!!
Na 100 Mille immerhin, so schlecht sieht es also nicht aus hoffentlich
...wenn ch mir leisten kann 100 mille zu tilgenBombardier Announces Notice of Partial Redemption for $100,000,000 of its 7.875% Senior Notes due 2027
https://www.globenewswire.com/news-release/2024/03/14/284619…
Trading Spotlight
naja....
eigentlich dürfte es ab jez nur mehr eine Richtung geben, ja genau, nach oben!!!Gestern wieder mal ein wenig mehr Volumen, aber halt trotzdem witzig, die letzten Tage dann am späteren Nachmittag immer retour, na vl. gehen sie es jez mal langsam an, eh viel gscheiter als diese Raktenhaften Anstiege, langsam und stetig, jaaa, genau so!!!
Wenn ich mir den Chart ansehe, hmm, bis Jahresende Richtung 90 C$, ok, mindestens 80,- NA DANN SCHAUMA MAL!!! 📈📈📈
ohh, schon wieder...
POSITIVE Nachrichten und sollten sie gewinnen und $$$.$$$.$$$ Mio eintrudeln, ok, nur wann, dass kann u wird noch Jahre dauern!!!na zum Glück ist beim Kurs gestern nix passiert - wieder mal!!!
Meine Vermutung hat sich gestern ohnehin nicht bewahrheitet, GSD nicht!
Trotzdem denke ich, es wird nicht mehr lange dauern, bis wir eine Korrektur sehen werden, wär ja eh GESUND!
Na dann schauma mal was uns der "Komödienstadl" heute wieder liefert, leider wahrsch. wieder das besch... Spiel der letzten Wochen, naja....🤮🤷♂️
Schau mal wieviel angst alle haben, dass preise bekannt werden. Es wird Geld fließen an den Bomber...
MONTREAL, March 11 (Reuters) -Honeywell HON.O said it will ask Canada's top court to hear an engine pricing case involving business jet maker Bombardier BBDb.TO, in a disputethat has raised concerns among rival planemakers about revealing confidential terms of business negotiations.It comes after a Quebec judge in December ordered Honeywell to share records containing engine pricing information with an independent auditor, creating a stir within the discrete world of business jet manufacturing, industry sources said.
The Quebec Court of Appeal last month refused Honeywell's request to immediately hear the case.
Honeywell "intends to pursue relief before the Supreme Court of Canada in the appropriate time," the company said in an emailed statement to Reuters. Canada's Supreme Court selects which cases it hears and it is unclear whether Honeywell will succeed in its efforts.
Bombardier, which uses Honeywell engines in its popular Challenger 350 business jets, has alleged the U.S. supplier of was selling propulsion systems to its rivals on more favorable terms, despite guarantees that the Canadian planemaker would get the best price, according to court filings.
Engine pricing, a key cost in business jet production, often comes with steep discounts and is guarded closely between suppliers and planemakers to avoid giving a competitive advantage to rivals.
The court order is raising fears that an audit could reveal sensitive information about rivals like Textron Inc TXT.N and General Dynamics Corp's GD.N Gulfstream Aerospace, according to filings and sources.
It is the latest dispute over such concerns in aerospace.
A recent court dispute between Airbus AIR.PA and Qatar Airways triggered a three-way battle with Boeing BA.N over who could see one of the U.S. planemaker’s contracts with the airline.
Such court cases, which were relatively rare before the pandemic, have shone a spotlight on the inner workings of the $150 billion global jet industry.
In its February 15 decision, the Quebec Court of Appeal also refused Cessna business jet maker Textron's request to act as an intervenor. Textron had argued that steps like using an auditor don't adequately protect information "which risks being found in the hands of its rivals, primarily Bombardier," filings show.
Textron and Gulfstream declined comment.
Bombardier said it welcomed the February 15 decision by the Court of Appeal, in line with the original ruling and would contest any motion to seek leave to appeal to the Supreme Court of Canada.
From CIBC aerospace weekly
Business Aircraft Utilization Remains Up Y/Y And Above Pre-pandemic LevelsAviation Week published business aircraft utilization data from December 2023 – February 2024.
Looking at the different operators, NetJets, Flexjet, and Vistajet saw utilization rates in the past three months better than the year prior and above pre-pandemic levels. Wheels Up and flyExclusive, however, saw utilization rates down Y/Y but still above pre-pandemic levels. Looking at operator classes, fractional operators led in the growth of utilization rates - up 6% Y/Y and up 39% vs. 2019 for the three-month period. This is followed by non-scheduled airlines with a 5% Y/Y increase in utilization and up 29% vs. 2019 levels. Aviation Week noted that the total hours for corporate operators – largest of the four classes – came to just under 880,000 hours during the three-month period. This is down 2% Y/Y but 9% above prepandemic levels. Fractional operators remain a key growth driver in the business aviation industry.
Note from Tempo1:
Flexjet utilisation 3 months is +17% Y/Y ( a big order could be pending)
Vista Jet 3 months utilisation is +40% Y/Y ( an WSF negative article about the supposed weak financial position of Vista with a misunderstanding caused a 7% drop to BBD in January)
Na das könnte heute ein...
TIEFROTER Tag werden, ob unsere Perle da auch dabei sein wird, na sicher doch, die Frage ist nur wie weit... 49 ,.. C$ sollte aber halten!!!Jaaa, wie schon vorige Wochen befürchtet, es kommt, bzw. gibt eine Korrektur an den Weltbörsen, zum Glück muß man ja sagen, es ist ja ohnehin schon etwas "überhitzt", wir brauchen mal eine Ruhepause!!! Nur unsere 💣 hat beim letzten Anstieg der Börsen ja nicht so richtig mit gespielt, schauma mal ob es beim Rückwärtsgang leichter von der Hand geht, na davon bin ich aber überzeugt.... 📉📉📉
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