Bombardier im Höhenflug :-) (Seite 217)

[Luki123]

@aufschwungost

mach dir nicht so den Kopf darüber, wenn Bombardier wirklich in großen Schwierigkeiten wäre, wären die Anleihen nicht je nach Restlaufzeit zwischen 79-98 %.

Ich finde die Nachricht von alstom das man das überraschend negative Ergebnis von BT in den Verhandlungen berücksichtigen wird absolute Augenwischerei, denn bei nem positiven Ergebnis würden Sie es nicht machen oder würde Bombardier nochmals verhandeln wollen, ich würde meinen bei den vielen neuen Aufträgen hätten Sie es genauso gut schreiben können, dass die vielen neuen Aufträge den Preis positiv beeinflussen sollten.

BA ist profitabel, wenn die BT kosten im Q3 in den Griff bekommen haben wird ein positiver Cash Flow am 6 November vermeldet oder vielleicht auch früher. Ich bin immernoch der Meinung, dass die BT behalten sollten und die Potenziale heben sollten mit Partnern. aber die Entscheidung scheint gefallen.

Nichtsdestotrotz glaube ich, dass Rüstungsaufträge und busines jets und die https://www.bombardier.com/en/aviation/specialized-aircraft.… erfolg bringen werden..

[aufschwungost]

Eine Zocker-Aktie die in den Boden rast...wohl er eine Loser-Aktie.
Fast bei 50% miesen aufgeschlagen...kein rebound kein gar nix...

[Luki123]

Jeder muss selber entscheiden ob er die Aktien behält oder nicht. Das Q2 war ein non Event..wenn man dem flight Radar glauben schenken darf sind aktuell 8 Globals und eine Challenger in den letzten zügen bei Flugtests vor Auslieferung. In H1 sind gerade einmal 11 ausgeliefert worden und aktuell sind es schon mit den 8 glaube ich 10..das Q3 wird schon etwas positiver, sollten BT nicht nochmal solche Strafen aufgebrummt bekommen sehen wir das recht bald am Shareprice.

Ich für meinen Teil gebe keine Aktie her wird auch noch weiter unter 30 Cent zulegen. Vielleicht ist es ein Fehler oder aber genau das richtige..Ich bin gespannt und auch wie viele andere aktuell noch im Verlust. Ich glaube aber das spätestens nach dem Abschluss des Deals 2021 wir nur noch Gewinne sehen werden. Q2 waren 200 Millionen Verlust mit 430 Millionen Vertragsstrafen. Insgesamt eher ein Positiver Grund, denn selbst mit ein paar lächerlichen Flugzeugen hätte man die Gewinnschwelle fast erreicht.

Ein bißchen Geduld und dann wird sich es zeigen welche Entscheidung die richtige war.

[richard58]

ist nun mal eine Zockeraktie entweder 🥂🍻😇 🤑 oder 🤢😭😭😭

[aufschwungost]

was ist denn nun hier...die kurse fallen immer weiter...das nervt total.
der VK ist doch durch, was ist nur los mit der firma...

[Luki123]

Oh gott ich sollte automatische worterkennung ausmachen🤣..

...dann könnten die geshorteten aktien als Booster für den aktienpreis fungieren..

[Luki123]

Laut Stockwatch sind fast ca. 93.000.000 Aktien geshorted am 01.08..
Erstmal die Zahlen abwarten..diese aktien müssten in 96 Tagen zurückgekauft werden..
Alleine aktuell sind 3 Globals im Endzeit vor der Lieferung..bin überzeugt davon das das 3 Quartal, solange nicht wieder coronabedingten schließungen kommen wird das q3+q4 positiv verlaufen..dann könnten diese gestarteten Aktien schnell als Aktienoptionen obst fungieren. Stellt euch vor die melden heute nichts negatives mit positivem Ausblick für die nächsten Quartale.. da könnten einige Sportler schon nervös werden und 100 Mille bei dem geringen Volumen der letzten Wochen könnte nen gute Spike nach oben bedeuten..

Aber egal was heute kommt..der Ausblick auf q3+q4 und die Frage ob positiver Cashflow generiert wird sind entscheidend

[aufschwungost]

schon wieder fast ganz unten aufgeschlagen...was soll das?

[aktianer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.630.489 von nickelich am 03.08.20 15:51:28

Bombardier Recreational Products, die Mutter von BRP-Rotax,

wurde lt. Wiki leider schon 2003 an die Bombardier-Familie verkauft.

Bombardier mutiert tatsächlich zum Einprodukt-Unternehmen mit einem Schuldenberg der ungefähr so hoch sein wird wie der verbliebene Umsatz. Einzige Hoffnung in diesen trüben Zeiten bietet allenfalls noch der Bereich Serviceleistungen so er tatsächlich einigermassen stabil geblieben sein sollte.

Im besten Fall wird das Unternehmen mit einem geringen Aufsfchlag an Investoren oder einen Konkurrenten verkauft. Aber vermutlich will auch das die Bombardier-Famie nicht. Könnte ja sein man kann noch irgendwann noch weitere Teile spottbillig greifen!

Diese Familie hat es nichts am Hut mit Fairnes. Sie kontrolliert mit einem kleiner Bruchteil des Kapitals aufgrund ihres 10-fach-Stimmrechts den Gang der Dinge! Eine traurige Geschichte der Selbstbedienung. Ich verweise auch auf meinen früheren Beitrag zu den Gehältern der Ex-Vorstände! Traurig, was dort alles so abgelaufen ist!

[Research-Trade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.630.141 von Martolus am 03.08.20 15:21:21

Einsteigen, oder nicht - die Frage muss sich jeder selbst beantworten.
Sinnvollerweise macht (oder hat) man eine Liste / Tabelle / Screener der einem bei der Entscheidung hilft.

Jeder hat andere Schwerpunkte und Strategien, daher kann dir niemand wirklich sagen, was du tun kannst.

Ein Auszug aus einigen meiner persönlichen Fragen, BEVOR ich investiere:

a) wer ist die Company, was macht sie, wie gut macht sie es?
b wo steht die Company? No.1 / No.2 /No. 10, oder ganz hinten im Markt?
c) Meldungen zur Company: gibt es Sondereffekte (Übernahme, Verkauf, Spinn off, neue Produkte, neue Investoren, DD)?
d) Kapitalmaßnahmen der letzten 2 Jahre + abgeschlossene? was haben sie gebracht?
e) Kurs & Chart - wo komt sie her, wo steht sie, wie wahrscheinlich ist es das sie hoch geht?
f) Zeitrahmen - traden oder investieren?
g) wenn ich hier 5-10k investiere, wird es besser laufen als meine anderen Investitionen für den selben Zeithorizont?
h) wenn ja - kaufen / wenn nein - nicht kaufen, oder ist irgend etwas was trotzdem dafür spricht?

Ich hoffe ich konnte einen groben Überblick geben. So mache ich es seit Jahren. Nach Beantwortung der Fragen kommt noch feineres Research und nicht zu vergessen: das Bauchgefühl ist SEHR WICHTIG!! Wenn du dich mit dem Wert nicht wohl fühlst dann wirf ihn wieder raus, vergiss ihn und kauf etwas anderes.