ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 16) | Diskussion im Forum

[Kryptoterminator]

Gegenfrage:
warum sollen deutsche Steuerzahler einem milliardenschweren Blender noch mehr Steuermilliarden in den Hintern schieben?
Sehen so tragfähige Unternehmungen aus?
Dieser US-Casinobude wurden vom Start weg pausenlos unsere Milliarden hinterher geschmissen.

Fände ich richtig fair, hier den lange schon überfälligen, finalen Schlußstrich zu ziehen!

Sind unsere Politiker nun wirklich in allem so dumm? Naja, was will man von dem Haufen an arbeitscheuen Studienabbrechern auch Intelligenters erwarten!

[faultcode]

Hat sich eigentlich schon mal jemand (in Palo Alto bzw. Amsterdam) überlegt, was das Ende des Klima- und Transformationsfonds (KTF) in seiner bisherigen Form für die Giga Berlin bedeuten könnte?

Vielleicht ungeplante Kostensteigerungen?

siehe z.B.:

22.11.
Nach dem Karlsruhe-Urteil droht der Wirtschaft ein Zwei-Klassen-Modell
https://www.welt.de/wirtschaft/article248631522/Klima-Transf…
...
„Das heißt aber im Klartext, dass jedenfalls für die Zukunft, der (Fonds) soll ja andauern bis zum Sommer 2024, die Bürgerinnen und Bürger höhere Strom- und gegebenenfalls höhere Gaspreise bekommen werden.“ Die Dankesschreiben dafür könnten die Bürger an die Union richten. „Sollten wir in eine Krise reingeraten, werden wir die Gas- und die Strompreisbremse nicht mehr ziehen können. Dann werden wir höhere Gas- und Strompreise und Fernwärmepreise haben.“ (Robert Habeck, FC)
...

Doch auch die sogenannten Klimaschutzverträge, mit denen Firmen die Differenz der Kosten zwischen einer klimaneutralen und der herkömmlichen Fertigung ihrer Produkte erstattet werden sollte, stehen ganz oben auf der Streichliste.

Das liegt auch daran, dass hier noch keine verbindlichen Zusagen gemacht wurden. Sollte tatsächlich kein Weg gefunden werden, dem KTF zusätzliches Geld zur Verfügung zu stellen, indem man die Schuldenbremse abschwächt oder an anderer Stelle spart, droht der Wirtschaft ein Zwei-Klassen-Modell: Die Unternehmen, die bereits einen verbindlichen Förderbescheid haben, bekämen die gesamte vereinbarte Summe, andere, die nur eine Absichtserklärung vorweisen können, bekämen womöglich gar nichts. Und das, obwohl schon zahlreiche Projekte begonnen wurden und Firmen teils Millionen investiert haben im Vertrauen darauf, dass sie Unterstützung vom Staat bekommen werden.
...

Oder anders gefragt: hat die Giga Berlin schon einen verbindlichen Förderbescheid bekommen?

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.847.456 von faultcode am 22.11.23 12:44:15

https://twitter.com/stowage_jack/status/1726990387364143519
...

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.397.275 von faultcode am 29.08.23 13:24:22

Stephen Banner, Florida:

22.11.
Judge finds evidence that Tesla, Musk knew about Autopilot defect
https://news.yahoo.com/judge-finds-evidence-tesla-musk-00540…
...
A Florida judge found "reasonable evidence" that Tesla Chief Executive Elon Musk and other managers knew the automaker's vehicles had a defective Autopilot system but still allowed the cars to be driven unsafely, according to a ruling.

Judge Reid Scott, in the Circuit Court for Palm Beach County, ruled last week that the plaintiff in a lawsuit over a fatal crash could proceed to trial and bring punitive damages claims against Tesla for intentional misconduct and gross negligence. The order has not been previously reported.
...

[faultcode]

Nach Grünheide nun Austin:

21.11.
At Tesla’s Giant Texas Factory, Injuries and Safety Lapses Mount
An explosion in the castings department. A worker pinned by a robot. Elon Musk’s gargantuan car factory in Austin is critical to Tesla’s plans to sell 20 million vehicles a year. But there’s a pattern of risky incidents at the plant, current and former workers say.
https://www.theinformation.com/articles/at-teslas-giant-texa…
<paywall>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.710.071 von faultcode am 28.10.23 18:22:50

21.11.
A REUTERS SPECIAL REPORT: Tesla launched its own car insurance. These drivers say it's a lemon.
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-in…
...
Elon Musk promised cheaper, better, even “revolutionary” auto insurance after Tesla started losing sales because of high premiums. But understaffing left some customers waiting weeks or months for compensation as they continued making payments on crashed cars.
...

Tesla Insurance, launched in 2019 by the electric-car company, has promised policyholders “vastly better” service than rivals, as Tesla chief Elon Musk put it in April 2022. Musk also said he aimed to offer “same-day” collision repairs. But Bova says he has been battling the insurer ever since the crash.

He said he waited seven months for payment on the totaled vehicle and still hasn’t been compensated for about $50,000 in medical expenses. That required a call to the automaker’s product liability department because the crash involved Autopilot, he was told. He waited on hold for hours and got hung up on four times, he said. When someone finally answered, the person promised another callback in two weeks. Four months later, he’s still waiting.
...

Complaints about Tesla Insurance are drawing scrutiny from state regulators and the plaintiffs’ bar. The Ohio Department of Insurance at least twice this year determined that Tesla had violated the state’s insurance regulations in handling claims, including for a lack of timely communications with a policyholder, according to correspondence obtained by Reuters through a public records request. The department was considering opening formal investigations, the records show.
...

[faultcode]

18.11.2016:


https://www.businessinsider.in/Elon-Musk-Tesla-solar-roof-wi…



19.11.2023:


https://twitter.com/elonmusk/status/1726352120922964277
<"Elon, that's my render :-)" --> https://twitter.com/AlexSvanArt/status/1726354926299717888>


Es hat sich nichts geändert in 7 Jahren.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.829.454 von smallstick am 19.11.23 11:12:25

Natürlich noch der link dazu.

https://twitter.com/gordonjohnson19/status/17258582627282535…

[smallstick]

Sehr interessant in Sachen Tesla und Person Elon Musk.
Schönen Sonntag @all.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.819.852 von faultcode am 17.11.23 00:01:32

interessant, wie der $TSLA-Kult (in den USA) gerade anfängt zu zerbröseln (2):

Tom Nash (82.2K Followers) vs Kevin Paffrath aka @realMeetKevin ("Meet Kevin" (+), 332K Followers)


https://twitter.com/FanAdsForTesla/status/172583646268216118…


Kevin Paffrath gestern auf Yahoo Finance: "He (EM) needs a babysitter.": https://twitter.com/YahooFinance/status/1725613998882668874


Tom Nash:

Zitat von faultcode: ...Tom Nash ist auch als Tesla-Pusher dabei, den ich bislang so nicht wahrnahm; nur seine Nikola-Kritik -- aber gut zu wissen:
• das ist natürlich ein Witz für jemanden, dessen Motto lautet: "EXPOSING GURUS, LIARS AND FRAUDS"

Er verweist auffallend oft auf "Do your own research" in der ein oder anderen Form.

Somit kann er später - bei Tesla - dann eventuell die Seiten wechseln; je nachdem, was mehr Klicks auf Dauer bringt

Die Sache mit Tom Nash und Elon Musk ist allerdings mittlerweile kompliziert geworden: https://twitter.com/iamtomnash/status/1725805650876186964, und siehe oben, letztendlich auch mit Kevin Paffrath: https://twitter.com/realMeetKevin

=> nun sind die vermutlich immer schon unterschwellig vorhandenen Differenzen innerhalb der Tesla/EM-Pusher-Community viel deutlicher geworden. Das war ja früher noch ganz anders, hier z.B. am "Tesla Autonomy Day 2019":


https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-9441-945…
<Beitrag Nr. 608>


Jede/r Pusher:in hat eben sein/ihr eigendes Tempo der Distanzierung -- und in Summe und im Schnitt mit der Höhe des $TSLA-Aktienkurses

Und für den Tesla-Normalo-Fan ist es mittlerweile klar ungemütlicher geworden in seiner/ihrer Begeisterung: "I don't understand Elon." / @TeslaBoomerMama, Beitrag Nr. 10.046


(+) Kevin Paffrath:
https://de.wikipedia.org/wiki/Kevin_Paffrath
https://meetkevin.com/
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-781-790/… --> Shoutout an Spike1978