ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 882) | Diskussion im Forum

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die Tesla-Aktie macht z.Z. "gar nichts".
Sie bewegt sich Tag für Tag, eben durch Algos gesteuert synchron zum NASDAQ 100, bei tendenziell leichter, relativer Stärke:

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.219.559 von faultcode am 09.08.19 22:37:27

..und ein Mechanic's lien (Durchsetzung auf Unternehmerpfandrecht) vom Juni 2019:



https://twitter.com/TwainsMustache/status/115992830293885338…


• wieder in Texas
• Vulcan Construction Materials, LLC ist eine 100%-Tochter von Vulcan Materials (siehe z.B. AR2018), und das ist einer der größter Baumaterialien-Hersteller ("aggregates") in den USA (SP500), v.a. im Süden:
https://www.vulcanmaterials.com/

--> es sind zwar "nur" ~USD20k nach 6m fällig, aber es spricht sich herum


--> das sind ja alles (eben solche Liens) in Wahrheit nur Stichproben, was die Frage aufwirft:

• wieviele Liens in welche Höhe stehen in den USA im Umfeld Tesla/SpaceX/Boring aus; und auch international?!?

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Tax lien in Texas

~grundpfandgesicherte Steuerschuldverschreibung für nicht bezahlte Steuer --> https://en.wikipedia.org/wiki/Tax_lien

--> datiert vom 12. Juli 2019 über ~USD1.8m


https://twitter.com/TwainsMustache/status/115991595504622387…


--> mit anderen Worten: von 2013 bis 2017 hat Tesla nicht entsprechend Steuern in Texas bezahlt


Nicht das erste Mal, daß in den USA sowas bekannt wird (siehe oben Lohnsteuer in NV), aber das wirft mindestens 2 Fragen auf:

1. ist diese Steuerschuld in den Bilanzen von Tesla hinreichend berücksichtigt worden?

2. wo noch (auf dieser Welt) ist Tesla Jahre hinterher im Bezahlen von Steuerschulden?

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.215.140 von faultcode am 09.08.19 13:19:21

Omar Qazi aka Steve Jobs Ghost: https://twitter.com/tesla_truth

...der im Übrigen auch u.a. gerne von Shill Alex zitiert wird, hat die Resourcen von Aaron Greenspan (https://en.wikipedia.org/wiki/Criticism_of_Facebook#Aaron_Gr…) vollkommen unterschätzt, und hat nun womöglich ein Problem

--> Omar ließ sich (offenbar) in diesem Fall von den öffentlichen "Pedo-"Bemerkungen von EM und anderen EM-Provokationen zu dummen Aussagen und Bedrohungen hinreißen


--> man sollte auch ihn (oben) auf einem der Fotos vom diesjährigen Tesla Annual general meeting finden

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.215.140 von faultcode am 09.08.19 13:19:21

Zitat von faultcode: ...(i.e., die Nachfrage ist schlecht)...

--> hier hat Shill Alex ein Eigentor geschossen, ohne es überhaupt zu merken (durch Retweet):



https://twitter.com/MatZagataMD/status/1158928944269266944


=> Tesla wähnt sich selber mit dem Model 3 im "entry-level premium sedan market" (*):

--> wenn also solch ein Anbieter seine neue Autos nun an Kunden verkauft, bzw. verkaufen muss, für die klar erkennbar eine solche Anschaffung außerhalb einer vernünftigen Budget-Planung liegt, dann heißt das oftmals nichts Gutes für die Nachfrage


(*) AR2018 etc.:
In addition, our Model 3 vehicle faces competition from existing and future automobile manufacturers in the extremely competitive entry-level premium sedan market, including Audi, BMW, Lexus and Mercedes.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.133.435 von faultcode am 30.07.19 13:13:42

The Shills

Zitat von faultcode: ich glaube hier sieht man sehr gut, warum Gali von Tesla/EM "gebucht" wird...

https://twitter.com/zeroshorts/status/1159616507640336385

=>

1. Does Tesla have any Relationship, direct or indirect with Mr. Qazi or other social media "influencers?"
...


__
jetzt wird's "heiß" (i.e., die Nachfrage ist schlecht)

--> ich kann mir nun schon vorstellen, daß es einigen Shills allmählich zu "heiß" wird. Außer den ganz verblendeten, die sich im Kampf das Gute gegen das Böse wähnen, und die die Welle nicht kommen sehen (wollen). Weil sie z.B. wiederum bislang nicht offengelegt haben, daß sie, oder ihr Unternehmen wie die HyperChange, LLC/NYC, in Wahrheit von Tesla bezahlt werden; in welcher Form auch immer

=> ich kann mir daher auch vorstellen, daß es an dieser Front, was z.B. die Posting-Frequenz angeht, in den nächsten Wochen/Monaten ruhiger werden wird, nicht zuletzt, weil sich einfach immer weniger Neueinsteiger dazu finden lassen


=> am Ende des nun angestoßenen Prozesses kann ich mir sogar vorstellen, daß Tesla solche Geschäftsbeziehungen offenlegen muss, und nicht nur abstrakt im Jahrebericht bzw. 10-Q's schreibt:


Tesla is a highly-visible public company whose products, business, results of operations, statements and actions are often scrutinized by critics whose influence could negatively impact the perception of our brand and the market value of our common stock.

Tesla is a highly-visible public company whose products, business, results of operations, statements and actions are well-publicized. Such attention includes frequent criticism of us by a range of third-parties. Our continued success depends on our ability to focus on executing on our mission and business plan while maintaining the trust of our current and potential customers, employees, stockholders and business partners.
Any negative perceived actions of ours could influence the perception of our brand or our leadership by our customers, suppliers or investors, which could adversely impact our business prospects, operating results and the market value of our common stock.

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Tesla owner lawsuit claims software update fraudulently cut battery capacity

8.8.
https://www.nasdaq.com/article/tesla-owner-lawsuit-claims-so…

=>
...A Tesla Inc owner has filed a lawsuit against the electric vehicle maker, claiming the company limited the battery range of older vehicles via a software update to avoid a costly recall to fix what plaintiffs allege are defective batteries.

The lawsuit filed on Wednesday in Northern California federal court alleges fraud and seeks class action status for the potentially "thousands" of such Model S and X owners around the world who have seen the range of their older-generation batteries suddenly curtailed, some by as much as 40 miles (64 km).

Plaintiff David Rasmussen's 2014 Model S 85 lost battery capacity equivalent to about 8kWh but was told by Tesla the degradation was normal, the lawsuit says.

A Tesla spokesperson said the company's priority was to deliver the best possible customer experience with the highest regard for safety.

"A very small percentage of owners of older Model S and Model X vehicles may have noticed a small reduction in range when charging to a maximum state of charge following a software update designed to improve battery longevity," Tesla said.

It added that it was working to mitigate the impact on range for affected owners and "have been rolling out over-the-air updates to address this issue since last week."...


--> immerhin, Tesla räumt nun doch offen ein, daß Tesla bewusst Reichweitenbeschränkungen betreibt


--> zu "battery longevity":

Support -- Vehicle Warranty -- New Vehicle Limited Warranty
https://www.tesla.com/en_EU/support/vehicle-warranty?redirec…

=>
Your vehicle is covered by a New Vehicle Limited Warranty for 4 years or 80,000 km, whichever comes first. The Battery and Drive Unit in your vehicle are covered for a period of:

Model S and Model X – 8 years (with the exception of the original 60 kWh battery manufactured before 2015, which is covered for a period of 8 years or 200,000 km, whichever comes first).

These warranties cover the repair or replacement necessary to correct defects in the materials or workmanship of any parts manufactured or supplied by Tesla, which occur under normal use...

(FC: alle Formate)

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..und wieder Eine weniger

...Samuya Mohan, Americas Regional Treasurer, left Tesla for Visa....
https://twitter.com/runningNYC7/status/1159477213407920129

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Some Tesla customers who ordered the Solar Roof have no idea when they'll get it

8.8
https://www.businessinsider.de/tesla-solar-roof-customers-sa…

=>
• Three years ago, Tesla CEO Elon Musk said the electric-car maker and energy company's solar roof-tiles would set the company's energy products apart from those of its competitors

• But current and former reservation-holders for the roof tiles, known as the Solar Roof, say they've been kept in the dark about when they will get them.

• The Solar Roof's rollout has been delayed by aesthetic issues and durability testing.

• Musk said Tesla is installing the Solar Roof in eight states, but the company has not disclosed the number of Solar Roofs that have been delivered.

• Tesla's solar-panel business has plummeted since its controversial acquisition of the solar-panel manufacturer and installer SolarCity in 2016.

• A Tesla representative told Business Insider that the company regularly reveals products long before they become available
< >
...and highlighted the Model 3 sedan, which was unveiled in March 2016, 16 months before it was first delivered to customers.
...

..weiter unter kommt dann das Zauberwort:

SaiMan Wong, who lives in Coral Springs, Florida, and made his Solar Roof deposit in August 2017, is close to canceling his reservation.
...
"I believe, especially if you're on a waiting list and put $1,000 in, they owe it to people to tell them when it's rolling out," Wong said.


...gut, USD1000 ist nun nicht die Welt, aber am Ende sind das alles kleine Gläubiger von Tesla

--> einzuordnen unter: Spende, um die Welt zu retten

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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.203.005 von faultcode am 08.08.19 01:12:27

https://twitter.com/ravenvanderrave/status/11593482139478016…

--> daneben gilt aber auch:

12/

On a final note, I must say that after Jan 2019 we see a lot less of the premarket pumping or market hour PPT-ing, if at all. And I don't recall seeing any of it after April.

Something changed in December 2018. $TSLA trades very differently now.


--> das war auch rückblickend mMn ein Grund, warum die Aktie seinerzeit, also Ende Mai 2019, bis auf unter USD180 im Tief überhaupt hinunterknallen konnte (was in 2018 nach Short-Seller-Attacken noch nicht möglich war; selbst als seinerzeit im September 2018 die SEC-Klage wegen Wertpapierbetruges ins Haus flatterte)


--> EM hat da nicht mehr (im Mai 2019) direkt dagegengehalten (um Forced liquidations der Banken bei seinen auf Pump gekauften TSLA-Aktien zu verhindern), und es ersatzweise mit (mMn blödsinnigen) "Record deliveries" im Q2 versucht und es am Ende auch geschafft (wenn auch nicht beim Netto-Ergebnis mit wieder einem Verlust)


--> Grund (mMn):
• auch ihm wurde, v.a. nachdem er im Dezember auf frischer Tat bei einer Unterschlagung zugunsten der Boring Company ertappt wurde (siehe oben; und die Verpfändung seiner Rest-Häuser), klar, daß solche Tesla-Aktienkäufe und Verkäufe bei Beobachtung durch die SEC/DoJ keine so gute Idee sind


=> dafür wird nun die "China-Pumpe" bis zum Anschlag betätigt, die z.B. bei den TSLA-Freunden im TFF auch gut aufgenommen wird:

...Der Markt in China hat - bei passendem Preis, der durch eine Fabrik in China, die Zölle verhindert - ein enormes Potenzial, der die 10,000 Autos pro Woche sprengt!

Durch diese Fabrik kann das Auto DEUTLICH günstiger verkauft werden.
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=35&t=1059&sid=a0b0c6e41…