ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 998) | Diskussion im Forum

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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.949.217 von faultcode am 24.02.19 13:07:55

zum "TFF"

es gibt zwei TFF-Konzepte, nämlich:

1/ den e.V.:
Tesla Fahrer und Freunde e.V.: https://www.tff-ev.de/kontakt/

2/ ..und eben ein dazugehöriges Forum: https://tff-forum.de/index.php

..die beide maßgeblich über die Person Thorsten Dohe zusammengehalten werden, da dieser auch im Vorstand des Tesla Fahrer und Freunde e.V. sitzt, und beide Webseiten betreibt. Der e.V. ist nach Eigenangaben aus einer Idee des Forums entstanden.


--> warum dann diese auffallende Empfindlichkeit auch und gerade bei nicht zu übersehenden Negativpunkten beim Konzept Tesla?
D.h. mit (z.Z.) wiederholter Zensur von unerwünschten Beiträgen im TFF-Forum, gerade jetzt beim für Tesla essentiellen Rollout des M3 in der DACH-Region?


=> ganz einfach:
• beides wird von "oben" als wichtige Sprachrohre ("Multiplikatoren") von Tesla Motors im deutschsprachigen DACH-Bereich angesehen.

=> so steht beim Verein: https://www.tff-ev.de/ dazu Folgendes:

Der TFF e.V. ist offiziell von Tesla Motors als Owners Club für die Region Deutschland anerkannt.


--> mit anderen Worten:
• auch hier wird bis zuletzt um die Deutungshoheit gerungen

--> ..und da dürfen Lackmängel, Dellen und fehlende Ladekabel bei Auslieferung das "megageile Beschleunigungserlebnis" nicht stören



..und ich Dummie dachte bislang immer, es würde um den Umweltschutz gehen!?!

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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.947.671 von faultcode am 23.02.19 19:53:08

Tesla in Feldkirchen (SC) + Heimstetten (DC) bei München (4) -- Tiefgarage in Feldkirchen --> 22Kfz/Woche Soll

mehrfach war zuletzt von einer "Tiefgarage in Feldkirchen" als Übergabeort (von M3-Autos) die Rede; das SC in Feldkirchen ("The Farm") ist dafür miitlerweile nicht mehr vorgesehen, und mit einem entsprechenden Hinweis von Tesla versehen (Foto unten):

aus dem TFF:


--> also: am Samstag (gestern) war dort jemand von Tesla bis nachmittags anwesend, aber nicht mehr wohl bis ~16:20h


--> allerdings:
• eine "Tiefgarage" konnte ich bislang nicht in 85551 Kirchheim bei München mit Gewerbegebiet Heimstetten mit der Ammerthalstraße, also beim neuen Delivery Center finden, sondern eben nur das Parkhaus dort --> https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-231-240/…


--> hier ein dazugehöriger Beitrag vom 18.2.:



=>
• 6:15: Thema Auslieferung --> "Auslieferung war sehr grenzwertig"
• 7:15: "Tiefgarage in der Nähe" (mit Shuttledienst von Feldkirchen)
• 8:10: der Delivery Expert from the Netherlands darf in Feldkirchen/Heimstetten nun das Auslieferungs-Chaos bändigen
• 11:50: "22 Autos muss Tesla am Tag (in Feldkirchen/Heimstetten) übergeben" (nach Berechnungen von Tesla München)

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Robintrack: Tesla und die Millennial Investors

What is it Robintrack?

Robintrack keeps track of how many Robinhood users hold a particular stock over time. It generates charts showing the relationship between price and popularity, and compiles some lists using the data.

=> dieser Chart ist (mMn) interessant: https://robintrack.net/symbol/TSLA

-->



=> der Chart zeigt, wie - in Tendenz - die Anzahl der User (bei Robinhood) mit Tesla-Aktien in ihren Depots gegenläufig zur Höhe des Aktienkurses steht

--> also demnach (und nicht nur bei Tesla) wächst mit abnehmendem Aktienkurs die Anzahl der User (was aber zunächst mMn nichts über die Verteilung von Tesla-Aktien in deren Depots aussagt; auch wenn ich hier eine ähnliche Tendenz unterstelle)

--> interessant dürfte sein, wenn der Kurs wieder auf ~USD260...250 fällt, ob dann die User-Anzahl auch wieder bis auf über 110k steigt

--> wobei ich an dieser Stelle einfach unterstelle, daß das User-Wachstum bei Robinhood auch weiter anhält: https://www.investors.com/news/millennial-investors-robinhoo…

=>
...The average age of Robinhood's 4 million users is 31 years old, and the median age of users is 29, according to a company spokesperson, who provided Investor's Business Daily with an updated list of holdings at the end of June (2018)...


=> hier ist das derzeitige Leader board mit Aurora Cannabis Inc. als #1: https://robintrack.net/leaderboard

...und: Ford vor Tesla!




=> so gesehen ist Cannabis derzeit fast dreimal so populär wie Tesla bei den Millennial Investors

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.947.707 von dlrowralos am 23.02.19 20:05:55

Elektromobilität ist ein GANZ ANDERES Fahrgefühl - "Probieren geht über Studieren"...

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.947.671 von faultcode am 23.02.19 19:53:08

Deine MIESMACHEREI wird die Massenverbreitung des M3 nicht aufhalten.
ELEKROMOBILITAET ist umweltfeundlich, leise und effektiv.

Tschüß.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.947.595 von faultcode am 23.02.19 19:20:59

Tesla in Feldkirchen (SC) + Heimstetten (DC) bei München (3b) -- wo sind die Autos hin? --> 8 Kfz pro Woche

unmittelbar in der Nachbarschaft, Ammerthalstraße 14-16, gibt es ein Parkhaus; aber von außen konnte ich keine M3 oder andere Tesla-Fahrzeuge darin entdecken:


(17.2.2019)


=> auf der Rückseite hat der Umbau Fortschritte gemacht, ganz fertig ist das DC aber noch nicht (ein Gebäude welches zuvor leergestanden haben soll --> siehe SZ-Link oben: Das Gebäude stand zuvor etwa ein Jahr lang leer.):




--> übrigens oben aus dem Link: https://www.merkur.de/lokales/muenchen-lk/kirchheim-ort43310…

--> also im Oktober 2017 ging Tesla selber noch von 8 Fahrzeuganlieferungen pro Woche in Heimstetten aus:

Nach Ausführungen des Berliner Antragstellers sollen jede Woche acht Tesla-Fahrzeuge mit einem Tieflader angeliefert werden. Gezeigt werden dann ein bis zwei Autos, voll elektrisch beleuchtet in einem Showroom. Bis zu 30 Fahrzeuge stehen im Werkstattbereich.



__
hier sieht man den Hinweis, daß Autotransporter am SC Feldkirchen nicht abladen können bzw. dürfen:




=> ich gehe davon aus, daß wenn das DC (und SC) in Heimstetten fertig ist, daß dann auch der alte Standort "The farm" in Feldkirchen aufgegeben wird


=> so nebenbei:
• es ist (mMn) interessant zu beobachten, daß ganz offensichtlich das Nachbar-Parkhaus in Heimstetten nicht zum Abstellen von Tesla-Fahrzeugen (S+X) zum Service und/oder Reparatur genutzt wird. Denn:
• da stehen zumindest am Wochenende immer nur ein paar Fahrzeuge drin
• aber das viel wichtigere Argument: immer wenn ich da war, also ab Herbst 2017, standen im Bereich der Ammerthalstraße MS- und/oder MX-Fahrzeuge zum Service und/oder Reparatur in Parkbuchten herum

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.902.139 von faultcode am 18.02.19 17:22:05

Tesla in Feldkirchen (SC) + Heimstetten (DC) bei München (3a) -- wo sind die Autos hin?

so, nun ist Heimstettem vergangene Woche offiziell zum Delivery Center (DC) gemacht worden:







=> ABER:
• nur noch 2 x M3 sind zu sehen:
-- einmal bereits zugelassen
-- und eines, welches bis heute nicht abgeholt wurde



--> hier ein paar MS + 1 x MX zum Service/Reparatur (um die Ecke war auch noch ein MS):




--> links der M3 mit VIN 5YJ3E7EB6KF207515, der bereits seit dem 17.2. (mind.) auf diesem Parkplatz in unverändertem Zustand dasteht:








=> letzte Woche, 18.2., standen in Heimstellen noch 15 neue M3

--> ich kann mir nicht vorstellen, daß morgen am Sonntag ein oder mehrere Autotransporter hierher kommen werden, um neue M3 abzuladen (die Autotransporter müssen hier abladen, nicht in Feldkirchen - siehe nächstes Posting)

=> also müsste ab Montag morgen in Heimstetten erst wieder Nachschub angeliefert werden

--> wieviele M3's zur Auslieferung z.Z. pro Tag im SC Feldkirchen anstehen, kann ich nicht abschätzen, da ich nicht über den dortigen Parkplatz (auf Privatgrund) latschen werde

--> meine Obergrenze (Beitrag Nr. 214) für Feldkirchen + Heimstetten pro Tag waren ja 13 x M3-Übergaben an Kunden

--> danach sieht es mMn auch unbedingt aus


=> von einer konstanten Run rate von zur Zeit 20 M3-Auslieferungen pro Tag in Feldkirchen + Heimstetten, Mo-Sa, (Beitrag Nr. 235) kann nach meinen Eindrücken überhaupt keine Rede sein!

Ich war heute vorort von 16:20h bis 16:40h, und mindestens in Heimstetten war nichts mehr los; sehr wahrscheinlich hatte auch schon Feldkirchen zu.

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How Tesla Might Get Away With Not Paying $180 Million Of Debt

22.2.
https://seekingalpha.com/instablog/5978721-ruerd-heeg/527391…

=>
Summary

• In December 2018 the company did not repay a SolarCity loan of $180 million. The loan has been postponed until April 2019.

• A new CNBC article confirms many anecdotic reports on Twitter and the Tesla forum Tesla is very slow paying small and larger amounts of money back to its customers.

• Usually financial distressed companies trade at a fraction of book value. So far Tesla is the big exception. Watch out below!

• Not paying this debt may lead to bankruptcy of at least the SolarCity business within Tesla. Below I will address the consequences of a particular scenario.
...
(FC: fett)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.932.472 von faultcode am 21.02.19 14:50:34

Zitat von faultcode: 21.2.
Der Mitarbeiter am Empfang meinte, dass sie aktuell 20 Model 3 pro Tag ausliefern und es bald auf 40 hochgefahren wird.
aus: https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=73&t=24786&start=2190#p…
...

=> und diese Aussage wird - natürlich ohne eigene Recherche - vom Tesla-Cheerleader #1 in Deutschland, Alex Voigt, auch so 1:1 übernommen und in Denglish auf Twitter verbreitet:





=> man beachte die Posting-Timeline:
21.2. -- Ralph Bernecker aka tesla3.de im TFF
22.2. -- Alex Voigt

--> Zwischen Tesla3.de und Tesla Motors, Inc. besteht keine Verbindung. -- ach wirklich?

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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.938.010 von faultcode am 21.02.19 23:29:28

=> daraus ein Beispiel für 2019E:

revenue aus oben: USD31.054b

--> hingegen (heute):
• Thomson Reuters: 28.253b
• Factset: USD27.868b
----
=> arith.mean = ~USD28.061b

=> Galileo Russell überbietet also diesen Schnitt aus den Analystenkonsens-Schätzungen um ~+10.7%