Stellantis - das neue Diskussionsforum über die Fusion und Perspektiven (Seite 8)

[jumer]

Sry jungs.

Ich mag euch nicht alles vorkauen. Lest selber mal nach. Ihr habt keinerlei Begründungen angeführt oder Erklärungen. Das hat nichts mit einer sinnvollen Diskussion oder einem Investment zu tun. Deshalb bleibt nur in Stellantis investiert. Kauft, verkauft, macht was ihr wollt. Ich wollte euch nur zeigen, das es einen Grund gibt für die günstige Bewertung. Die Zukunft von vielen Herstellern sieht düster vor allem für Stellantis. Langfristig ist Stellantis aktuell nicht gut gewappnet. Schauen wir mal in 2 Jahren nach. Nur meine Meinung.

[tromerl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.612.966 von jumer am 10.10.23 13:25:17

Welche "letzten Aussagen" meinst du denn?

Wenn du das Hybridkonzept so toll findest, hast du sicher eine Erklärung dafür, warum (wenn ich mich recht erinnere) Toyota sich davon verabschiedet.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.613.074 von jumer am 10.10.23 13:45:47

Bist du denn ein E-Auto Fan ?
Es ist ja klar, dass der Polestar (E-Automarke) Chef, so etwas schreibt !
Das Gleiche könnte auch Musk von Tesla schreiben.

Ich kenne jedenfalls einige, die genauso wie ich, in den nächsten Jahren kein E-Auto kaufen werden.

[jumer]

hier zu bmw

https://www.giga.de/news/bmw-auf-dem-holzweg-e-auto-chef-mac…

[jumer]

Lithium Knappheit?

Lithium Knappheit ist eine Lüge. Es gibt genug Vorkommen und es werden immer weitere entdeckt. Siehe hier:
https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/mega-fund-des-weisse…
Ähnlich wie bei Öl in den 70ern. Komischerweise gibt es Öl heute noch im Überfluss. Elektro hat schon lange gewonnen. Wasserstoff hat einen viel schlechteren Wirkungsgrad und ist viel anfälliger bei Unfällen. Das propagieren nur die Hersteller die den E-Zug verschlafen haben. Wie z.b.Toyota. Das alles was du aufzählst sind Aussagen von erfunden Presse Berichten oder Unternehmen die den Anschluss verlieren.
GM, Ford und alle anderen investieren in Anlagen und Maschinen. Auch das Personal muss umgeschult werden oder neu eingestellt werden, Produktionsprozesse müssen verändert werden, neue Maschinen angeschafft werden, usw.. Arbeitnehmer müssen entlassen werden (Auch das kostet viel Geld). Das ist nicht so einfach. Ein Verbrenner ist ein ganz anderes Auto als ein E-auto. Man muss Elektroautos auch herstellen können und zwar so, dass man auch damit Geld verdient. Ob das reicht wird sich zeigen. Aber Stellantis unternimmt ja aktuell fast nichts, um später (als in 1-3 Jahren) konkurrieren zu können. Die Nachfrage wird weiter immer stärker in Richtung E-Autos (das sieht man schon am chinesischen Markt und in der USA) umschlagen.
Schonmal die letzten Aussagen vom CEO gelesen? Keine Ahnung , ist noch ein nette Umschreibung für seine Zukunftsvorstellungen für Stellantis.
Ich möchte euch nur aufzeigen das es für die niedrige Bewertung starke Gründe gibt. Man muss sich einfach besser informieren und nicht nur das glauben was der CEO erzählt, sondern auch das was er tut. Das ist etwa so wie bei Nokia und dem iPhone oder mit ein bißchen Glück vielleicht eher wie bei Intel. So etwas lässt sich nicht über Nacht aufholen.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.609.480 von jumer am 09.10.23 19:21:24

Guten Tag jumer,

wieso sollte Stellantis in den nächsten Jahren "stark" Marktanteile verlieren ?
Bisher hatte der Volumen-Autohersteller mit seinen vielen Marken, sehr gute Zahlen bekannt gegeben !

Ich hab noch nicht davon gehört, dass GM und Ford weiter sind, was die Elektrofahrzeuge angeht ?
Ob die Elektro-Strategie mittel- bis langfristig aufgehen wird, kann man noch schwierig beurteilen.

Ich persönlich, finde da die Strategie von BMW besser, da es in den nächsten min. 10 Jahren, nicht ohne moderne, ökonomische und möglichst saubere Verbrennungsmotoren gehen wird.
Der Mix aus Hybrid- und Elektrofahrzeugen und aus modernen, möglichst sauberen Benzinern und Dieseln, wird entscheidend sein.
Für die Zukunft könnte natürlich auch noch die Wasserstoff-Brennstoffzellen Technologie interessant werden.
Ich glaube jedenfalls nicht, dass es in 10 oder 20 Jahren, nur noch reine Elektrofahrzeuge geben wird.
Wo soll das ganze Lithium, der ganze Kupfer, und wo soll der ganze Strom für die E-Fahrzeuge herkommen ?

Herr Tavares ist ein hervorragender CEO, der wahrscheinlich auch in den nächsten Jahren, die richtigen Entscheidungen für Stellantis treffen wird.

Für mich sind BMW, Mercedes und Stellantis die interessantesten Autohersteller.

[tromerl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.610.110 von jumer am 09.10.23 21:34:21

Stellantis hat ein paar interessante Beteiligungen, über die man in diesem Zusammenhang diskutieren könnte.

Ich finde eher interessant, wie sich der Streik in den USA mittelfristig auswirken wird.

Aber ich halte dzt keine STLA Aktien, weshalb ich mich wieder ausklinken.

[jumer]

LOL.

Ehrlich? Ich habe mir etwas Mühe gegeben mit meinen Beitrag. Ich möchte euch helfen, nicht in eine Value Trap zu tappen.Glaubt ihr wirklich das an der Börse oder der Wall Street nur idioten arbeiten? Nein, die wissen genau das Stellantis günstig bewertet ist. Aber wieso kaufen die nicht? (Michael Burry zählt nicht, der tradet hin und her)Hat nicht sogar die Gründerfamilie erst nicht, ihre Anteile reduziert? Und deine Argumentation für Weitsicht oder die Zukunft ist, dass er Lithiumvorkommen sich sichert? Hat das überhaupt geklappt oder wurde das nicht sogar abgesagt? Auch wenn, was macht er dann mit dem Lithium? Stellantis hat nicht annäherend das Know-how um effiziente oder gute Batterien herzustellen um gegen CATL und/oder BYD zu bestehen. Die sind mittlerweile führend in dem Bereich und sogar Tesla kauft die Batterien doch zu. Also was will er mit dem Lithium? Meinst du ein paar Lippenbekenntnisse ändern irgendwas daran, das Stellantis keine Produktionsanlagen und Maschinen für E-autos hat? Und von den Chinesen habe ich gar nichts erwähnt. Die kommen nichtmal nach Amerika. Tesla, GM und Ford reichen vollständig aus und nehmen Stellantis die Marktanteile ab. Ich weiß schon, wieso ich hier eigentlich nicht poste. Eine Danspruchsvolle Diskussion kommt hier nie auf.

[tromerl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.609.480 von jumer am 09.10.23 19:21:24

Witzig. Wenn der CEO keine Strategie hat, frage ich mich, warum er sich jetzt schon ausreichend Lithium etc sichert und eine Reihe anderer weitsichtiger Initiativen macht, um beim Wechsel zu EVs nicht unterzugehen. Aber du hast insofern Recht, als der Wettbewerb mit chinesischen Autobauer sicherlich nicht einfach wird. Wird sich zeigen, ob es die bekannten Autobauer dann in dieser Form noch geben wird.

[jumer]

Stellantis dem Untergang geneigt?

Hallo,
ich möchte euch gerne aufzeigen, wieso Stellantis so günstig bewertet wird. Es wird nämlich davon ausgegangen das Stellantis in den nächsten Jahren stark Marktanteile verlieren wird und vielleicht sogar bis 2035 nicht mehr extistieren wird. Denn ich war vor kurzen auch noch investiert aufgrund der sehr günstigen Bewertung. Jedoch habe ich meine Stellantis Aktien wieder verkauft, weil der hochgelobte CEO keinen Plan für Zukunft hat. Die scheinbare aktuelle hohe Profitabilität wird nur mit Verbrennungsmotoren erzielt während man bei "Elektroautos" nur ordentlich drauf zahlt und hohe Verluste schreibt. Das wird sich auch in den nächsten Jahren auch nicht ändern. Denn, aktuell ist man gar nicht in der Lage bei EVs zu skalieren und weit davon entfernt Elektroautos herzustellen mit denen man einen Profit machen könnte. Bis 2030 ist der Plan das ca. 40 % der verkauften Modelle von Stellantis Elektroautos sind. Das heißt aufgrund der Umweltnormen von den USA und EU können sie in 2030 nur noch 40% von ihren Modellen verkaufen. Zudem werden Sie bis dahin große Verluste schreiben, weil Sie noch gar keine Investitionen in Anlagen oder Maschinen für Elektroautos getätigt haben. Zudem sind Ford, GM, usw. schon deutlich weiter als Stellantis und opfern für die langfristige Strategie ihren Profit. Aktuell kann Stellantis, in den USA schon gar nicht genug JEEP Modelle mit Batterie produzieren,( aufgrund von Kapazitätsproblemen glaube ich). Das bedeutet, das Sie jetzt schon Marktanteile an Ford oder GM verlieren, weil beide schon Elektroautos herstellen. Das ist also ein ganz heißes Eisen Stellantis und der CEO hat leider absolut keine Langfriststrategie. Und mit Tesla (bin kein Tesla fanboy und auch nicht investiert) können Sie null konkurrieren( ausser man vergleicht Äpfel mit Birnen). Auch wenn der CEO das behauptet. Ich möchte euch nur warnen, das in 1-2 Jahren die Situation ganz anders ausschauen kann und die optische günstige Bewertung sehr teuer dann sein kann. Spätestens 2026 wenn die strengeren Normen/Richtlinien in Kraft treten, werden große Probleme auf Sie zukommen. Ich würde mich gerne über eine Antwort freuen, die mich eines besseren belehrt.

Keine Anlageempfehlung nur meine Meinung.