Commerzbank und Lufthansa - stabil auch in der Krise - 500 Beiträge pro Seite

[Blue Max]

Substanz setzt sich eben doch durch...

[Blue Max]

Coba und Lufthansa sind vom allgemeinen Kursverfall unberührt.

[1_2_3]

ein guter scherz, blue max. beide sind derartige tieflager wahrscheinlich auch in deinem depot, daß sie aus gnade heute nicht mehr abgenagt werden.

sorry, wenn die wirtschaft nach unten weist, dann wird die 1. klasse bei der lufthansa nur noch für frachttransport gebraucht. das geht den aktionären auf die kekse und an die kurse. siehe airlines usa.

commerzbank

die dümpelt schon seit 1 jahr vor sich hin.

aber bitte nicht den mut verlieren und weiterposten, vielleicht hilfts.

[cm-bros]

cbk:
Die Candlesticks sagen (ohne Gewähr) folgendes aus:

1. Im 3-Monats-Chart sind drei schwarze Kerzen anfang
Februar zu sehen. Die 2. und 3. dieser Kerzen überlappen
sich, der Abwärtstrend setzt sich fort. Als "Three Black
Crows" gehen diese nicht durch. Grund: "Three Black Crows"
überlappen sich nicht und treten als solche als
Trendumkehrsignal am Ende eines Aufwärtstrends auf.
Folgerung: Trotz der negativen Signale gibt es noch
Bullen am Markt, die dagegenhalten.

2. Nach diesen 3 schwarzen Kerzen kommt es zu einer Serie
von kleinen Kerzen, die die Unentschlossenheit des Marktes
symbolisieren. Bullen und Bären halten sich die Waage.

3. Schliesslich kommt es zum Einbruch - ein Ergebnis der
Ungeduld der Anleger - mit anschliessend unruhiger Phase.

4. Bemerkenswert ist, dass in dieser Phase die
Eröffnungskurse häufig höher als die Vortagesschlusskurse
sind. Die unteren Lunten werden länger.
Folgerung: Bullen nehmen zu, die Bären geraten zunehmend
unter Druck.

5. Schliesslich kommt es zum Ausbruch nach oben durch drei
weisse Kerzen. Wäre nicht die lange untere Lunte der 2.
weissen Kerze, handelte es sich um eine "Three White
Soldiers Formation" - eines der stärksten und sichersten
positiven Trendumkehrsignale.

6. Die Euphorie wurde durch eine Gegenreaktion inklusive
deutlichem Abprall am 31€-Widerstand beendet - eine Gegen-
bewegung, die nach einem deutlichen Sprung nach oben
normalerweise eintritt. Der 31€-Widerstand wird durch
2 untere Lunten im Februar sowie durch die Obergrenze der
Seitwärtsphase Mitte Februar markiert.

7. Entscheidend für die nächsten Tage wird die 28€-
Unterstützung sein. Diese wurde in der Vergangenheit
zwei mal markiert (3. Dezemberwoche + 1. Märzwoche) und
vor zwei Tagen zum dritten mal bestätigt.

Fazit: Wird die 28€-Unterstützung durchbrochen, gehts weiter
im Abwärtstrend. Hält diese, dann ist zunächst bis 31€ Luft.
Fällt der 31€-Widerstand, dann mit größter Wahrscheinlich-
keit weiter nach oben. Das vorläufige Kursziel wäre bei
ca. 38€ zu setzen.

Ein weiteres gutes Zeichen ist, dass sich die "Analysten"
momentan zurückhalten und es relativ ruhig um diesen
Wert geworden ist.

A propos Analysten: Es gibt Fonds, die sich für ein neues
Investment ausschliesslich mit Werten befassen, die nicht
von Analysten und Co diskutiert werden.

Weiss jemand, wie die CBK im Vergleich mit anderen Finanz-
werten fundamental dasteht? Günstig oder ungünstig bewertet?

zu LHA und 1_2_3:
1_2_3: Das Argument gegen die LHA ist schon etwas platt und
leicht zu entkräften (wenn es denn ernstgemeint war).
Diejenigen, die 1. Klasse fliegen, machen das sowieso, egal
wie es um die Wirtschaft steht.
Das Argument von Blue Max wiegt da um einiges stärker.
Trotzdem weiter so, Deine Beiträge sind immer lesenswert!

Gruss, cm-bros

[1_2_3]

sorry, das ist in amerika das problem, daß die geschäftskunden in der 1. klasse ausbleiben, weil gespart wird. dieses handling könnte durchaus auch auf europäische airlines übergreifen. ansonsten heißt es wohl: mitgefangen mitgehangen!

überraschend ist der absturz der lufthansa schon; gerade jetzt wohl der ölpreis unten ist, sollte man eigentlich meinen, daß die lufthansa zum überflug ansetzt. trübsinn zur lufthansa verbreitet auch StatistikFuchs

[cm-bros]

Schon mal einen Blick auf den Chart geworfen? Sieht
interessant aus, ich setz das Ding mal auf meine Watch-
list. Einerseits ist LHA durch das Kursziel der SKS-
Formation regelrecht durchgekracht, andererseits wurde
sie bei der 19€-Unterstützung wieder hochgezogen.
Ist auf jedenfall spannend zu beobachten. Vielleicht
sollten wir aber lieber einen LHA-Thread eröffnen.
Aus Zeitmangel setz ich mich jetzt lieber nicht an
eine charttechnische Auswertung.

Hm, Geschäftskunden - mag sein, aber schlägt das gleich
so heftig durch?

Gruss, cm-bros

[1_2_3]

hi cm-bros

unter "charttechnik" habe ich einen thread mit charts zu lufthansa eröffnet!

nice to you there!

grüße

[cm-bros]

Gibts eigentlich noch Meinungen zur Commerzbank?

cm-bros

[Demos]

1. Die Anlagestrategen der Bankgesellschaft Berlin gaben am Montag
ihre Einschaetzung zur Aktie der Deutschen Lufthansa AG bekannt. So
bewerten die Analysten die am Wochenende erzielte Tarifeinigung fuer
die Beschaeftigten des Bodenpersonals positiv und stufen die Aktie
daher mit "halten" ein. Es sei infolgedessen davon auszugehen, dass
nun auch mit den Piloten der Fluggesellschaft eine entsprechende
Einigung erzielt werden kann. Diesbezueglich sei jedoch mit einer
Gehaltserhoehung in Hoehe von zehn Prozent zu rechnen, was im
laufenden Geschaeftsjahr unter Beruecksichtigung der
Ergebnisbeteiligung zu einer Mehrbelastung von etwa 50 Mio. Euro
fuehren duerfte.

2. Die Gewinnreihe fuer die Aktie der Deutschen Lufthansa AG ist am
Montag von den Analysten des Bankhauses Sal. Oppenheim gesenkt worden.
So gehen die Experten gegenwaertig davon aus, dass die
Fluggesellschaft im laufenden Geschaeftsjahr einen Gewinn je Aktie von
1,30 Euro nach bisher erwarteten 1,42 Euro erzielen wird. Im Jahr 2002
wird der Gewinn je Aktie voraussichtlich bei 1,45 Euro liegen. Ursache
fuer die geaenderte Einschaetzung ist die Einigung im Tarifkonflikt
bei den Angestellten des Bodenpersonals, die eine Gehaltserhoehung um
3,5 Prozent mit sich bringt. Die Einstufung "outperformer" wird bis
zum Ergebnis der Verhandlungen im Tarifkonflikt mit den Piloten
beibehalten.

[Blue Max]

Commerzbank: 2000 - das erfolgreichste Jahr

Die Commerzbank hat im Geschäftsjahr 2000 den höchsten
Nettogewinn ihrer bisherigen Unternehmensgeschichte
erzielt. Dies berichtet heute die Financial Times Deutschland.

Der Gewinn habe mit 1,3 Mrd. Euro den des Vorjahres um
47% übertroffen. Der Gewinn je Anteil sei somit auf 2,59 Euro
nach 1,83 Euro im Jahr 1999 gestiegen. Die Kapitalrendite
habe, so die FTD, 12,4% betragen, die Eigenkapitalrendite
habe sich auf 65,2% verbessert.

Das Unternehmen, so die FTD weiter, werde für 2000 eine
Dividende von einem Euro je Aktie zahlen. Dieser Betrag
beinhalte einen Bonus von 0,20 Euro.

Genauere Zahlen wird der Konzern am Mittwoch bekannt
geben. Die Aktie von der Commerzbank wird derzeit mit
28,83 Euro gehandelt. Dies entspricht einem Plus von 0,80%.




Quelle: Finance Online 26.03.2001 16:19

[Blue Max]

Leider wird der Kurs der Lufthansa-Aktie durch die angekündigten Piloten-Streiks über Gebühr belastet. Die utopische Tarifforderung der Piloten von über 35 % Gehaltserhöhungen tut ihr übriges.

Die Unterstützungslinie bei 19 Euro wird hoffentlich gehalten.