Baumot nach Kapitalherabsetzung - 500 Beiträge pro Seite (Seite 22)

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.657.503 von Dale77se am 12.02.20 14:23:22

Das vermute ich auch. Man erkennt keinen festen Willen seitens der Politik. Vermutlich viel bla bla für die Öffentlichkeit. Im Hintergrund werden wahrscheinlich die Strippen zum Schutz der Automobilindustrie gezogen, an zahlreichen Stellschrauben gedreht um Zeit zu gewinnen und die Luft langsam zu verbessern. Das Tema Diesel wird auch nicht mehr so extrem gespielt wie vor einigen Wochen/Monaten. 4,5 Jahre sind seit dem Dieselskandal vergangen und bisher gab es immer nur Androhungen. Das wird vermutlich erneut 1 oder 2 Jahre knallhart ausgesessen und bis dahin sind wieder so viele Stellschrauben angezogen worden, dass das Thema evtl. völlig untergeht. Schade, wenn das so kommen sollte, aber die folgenden Nachrichten lassen es vermuten.

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- Wenn es mit Fahrverboten ernst wird, werden Vergleiche vereinbart.

05.12.2019 Das Land Nordrhein-Westfalen, die Stadt Essen und die Deutsche Umwelthilfe (DUH) haben sich vor dem Oberverwaltungsgericht (OVG) Münster auf einen Vergleich zur Umsetzung des Luftreinhalteplans
Essen geeinigt. Damit sind Fahrverbote in Essen vom Tisch.

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- Anscheinend wird mit der Nachrüstung angetäuscht um die Zeit für die Softwareupdate's zu nutzen. Anders kann ich mir sonst diese Aussage des Ministeriums und des KBA nicht erklären.

Die von den deutschen Autobauern zugesagte Umrüstung von 5,3 Millionen älteren Diesel-Fahrzeugen mit einer besseren Abgas-Software ist nach Angaben des Bundesverkehrsministeriums geschafft - allerdings mit etwa einem Jahr Verspätung. Dadurch wird der Schadstoffausstoß zudem stärker verringert als zunächst angestrebt, wie das Ministerium auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur am Dienstag mitteilte. Laut Untersuchungen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) würden die Stickoxid-Emissionen (NOx) im Realbetrieb nunmehr um bis zu 60 Prozent gesenkt.
Das KBA und die Industrie arbeiteten nun "mit Hochdruck" an der Freigabe der zusätzlichen Updates.


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- Wenn Fahrverbote umgesetzt werden sollen, knicken Politiker ein. Fahrverbote durchsetzen bedeutet im Umkehrschluss Druck auf die Automobilhersteller ausüben und das will man wahrscheinlich nicht.

Der vom Stadtparlament mit breiter Mehrheit beschlossene, einjährige Test zur Sperrung der Ost-West-Achse sorgt besonders in Sachsenhausen zu Protesten. Nachdem sowohl CDU wie auch zuletzt der grüne Verkehrausschuss Wolfgang Siefert den Versuch als misslungen ansehen, ist eine Wiedereröffnung der Straße wahrscheinlicher geworden.

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- Bessere Luft. Diese Nachricht wird wohl auch wieder genutzt werden um weiter Zeit zu gewinnen und nicht voreilig Fahrverbote zu verhängen. Die werden argumentieren, weiter daran zu arbeiten, die Luft noch weiter zu verbessern, an weiteren Stellschrauben zu drehen etc.

Positive Nachrichten vom Umweltbundesamt: Die Luftqualität in Deutschland hat sich 2019 verbessert. Grund: Tempolimits und mehr schadstoffarme Busse. Trotzdem herrscht in manchen Städten noch dicke Luft. 2019 sei der Jahresmittelgrenzwert für Stickstoffdioxid (NO2) an etwa 20 Prozent der Messstationen überschritten worden. 2018 seien es noch mehr als 40 Prozent gewesen.

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- 11.02.2020 EU-Förderung für E-Autos.

6000 Euro Elektroauto-Förderung: EU gibt grünes Licht für höheren Umweltbonus

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- Natürlich wird sich nicht jeder einen neuen Wagen leisten können, aber es wird mit Sicherheit zahlreiche geben die finanziell dazu in der Lage sind. Wenn man nun einigermaßen gute Preise für den alten bekommt und sogar noch die Prämie für das E-Auto berücksichtigt, wird man wohl nicht viel verlieren.

Genug Abnehmer im Ausland: Autohändler kaufen wieder alte Diesel an.
Der Ankaufs-Boykott für Diesel-Pkw ist im deutschen Autohandel beendet. Rund 91 Prozent der Händler nehmen wieder gebrauchte Autos mit Selbstzünder-Motor in Zahlung, wie eine Umfrage der Marktbeobachter von DAT ergeben hat. Im Frühjahr 2018 verweigerte noch fast jeder vierte Betrieb den Ankauf.

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Durch diese ganzen Stellschrauben und mit der nötigen Zeit wird die Luft evtl. besser und immer mehr Leute wechseln zu E-Autos.

[iluxos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.653.006 von lbbberlin am 12.02.20 08:05:24

Braucht Baumot einen Vorstand Produktion?

Es hat Anfang November 2019 geheißen "die Produktion wird[/b] hochgefahren", der Vorstand mit Hausser und Beinkämper hat dies bislang nicht bestätigt.

Wenn von einem der beiden Herren explizit gemeldet wird "die Produktion ist hochgefahren" dann wird der Markt und der Verlauf des Aktienkurses dies honorieren.

[Apollonius]

Eine Nachrüstung wird es nicht geben!!

Warum?
- Die NOx-Werte sinken
- Fahrverbote gelten für bis zu EURO 5
Warum soll es Fahrverbote für eine EURO-Einstufung höher geben (EURO 6) geben wenn der Wert sinkt?

Bei Werten von etwas über 40 mg wird es auch keine Fahrverbote geben, da die Verhältnismäßigkeit nicht gegeben ist! Vor allem, wenn der Wert sinkt!

"42 Mikrogramm des Schadstoffs Stickoxid wurden in der Luft am Mainkai im vergangenen Jahr gemessen. Das meldet das Landesamt für Naturschutz, Umwelt und Geologie (HLNUG) in seiner gestern ausgelegten Auswertung für 2019. Die Zahl ist ein Mittelwert, berechnet aufs gesamte Jahr. Sie liegt damit über dem zulässigen Grenzwert von 40 Mikrogramm. Bedenklich sind die 42 Mikrogramm auch deshalb, weil der Mainkai seit August für den motorisierten Verkehr sogar gesperrt ist, vor Ort also praktisch keine Schadstoffe mehr von Autos und Lastern in die Luft gepustet werden."

Baumot nach Kapitalherabsetzung | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1250532-10491-10…

Das zeigt doch wie unsinnig die Messungen sind! Woher kommt den die Grenzüberschreitung, wenn nicht vom motorisierten Verkehr?

Und zum Thema Neuwagen:
Wie lange fährt man ein Auto? 5-6 Jahre ?
Einfach mal bei Mo...e PKW-Suche: EURO 6 < 100.000 km eingeben,
es werden ca 300.000 Autos angeboten. Kleinwagen wie Polo oder Ibiza werden dort für unter 10.000 € angeboten!! Der Golf fängt bei < 11.000 € an und ist 3,5 Jahre alt!
EURO 6 Fahrzeuge werden seit 2015 hergestellt

Warum soll ich mir einen weiteren KAT unters Auto bauen?
Da es in immer mehr Städte keine Fahrverbote, aufgrund sinkender NOx-Werte, geben wird lässt sich der Diesel besser verkaufen und muss nicht ins EU-Ausland gebracht werden.

Wäre ich betroffen, würde ich mir einen gebrauchten EURO 6 Diesel kaufen!!

[Baumodder]

Warum die Nachrüstung dennoch kommen wird:
-Es stehen noch reichlich Fahrverbot in den Ballungszentren an
-de facto bewegen sich millionen Diesel strenggenommen ohne gültige Betriebserlaubnis auf unseren Straßen, die offensichtlich nur durch Nachrüstung wiedererlangt werden kann
-die aussergerichtlichen Vergleichsverhandlungen, auch auf Druck der Umweltverbände, evtl. die flächendeckend, kostenlose Nachrüstung als Ergebnis bescheren wird
-Länder wie z.B. Österreich bei der Umrüstung nicht lang fackeln werden

Genügend kurstreibendes Potential, zum sich ohnehin gut entwickelnden Auslandsgeschäft (siehe Halbjahreszahlen 2019)

[Dale77se]

@jürgen

hier geht es um generelle Markteinschätzungen für eine Grundgesamtheit … um das Marktvolumen / Geschäftspotenzial einer Baumot abzuschätzen...

Das Gegenargument, dass sich der arme Hartz IV-Bezieher mit seinem alten EURO4-Diesel kein neues Auto kaufen kann und deswegen nachrüsten lässt, mag für Einzelfälle sicherlich zutreffend sein …
Genauso wie es sicherlich Personen in diesem Land geben wird die rein aus Umweltschutzgründen selbst das Geld für eine Nachrüstung aufbringen werden …

Diese werden m.E. jedoch keine statistisch signifikante Zielgruppe für Unternehmen sein, darauf sein Geschäftsmodel auszurichten ... Insofern scheint das Marktpotenzial begrenzt...
Hier werden oft, die vielen alten Dieselautos als Grundgesamtheit angeführt (KBA, Baumot etc - z.B. für die Stadt Stuttgart)… Wie viele haben sich für eine Umrüstung in dieser Gegend registriert??? Wie viele rüsten um, wenn sie selbst dafür zahlen müssen??? Wie viele davon interessieren sich dafür einen Scheiß, weil sie mit ihrem alten Stinkediesel die 19 km vom Baltmannsweiler nach Obertürkheim (da ist kein Fahrverbot für alte Diesels) pendeln um von dort mit dem ÖPNV ins Zentrum zur Arbeit fahren ? Oder sind die Dieselautos aus Baltmannsweiler nicht in der Stuttgarter Autostatistik enthalten ?

[Baumodder]

P.S. interessant finde ich immer wieder, dass bei Kurstiefs urplötzlich große, zuvor nie gelesene Zweifler auftreten (egal bei welcher Aktie). Für mich auch ein guter Indikator, der für ein Invest spricht

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.659.495 von Baumodder am 12.02.20 16:58:09

Ich sehe auch Potenzial zur Nachrüstung … nur auf kurzfristige Sicht (1-2 Jahre) … je länger Baumot braucht die Nachrüstung hochzufahren, umso weniger Gewinn wird daraus erzielbar sein …

aber
- in Ballungszentren sind wesentlich weniger Diesel unterwegs, die meisten kommen von weiter ausserhalb in das Ballungszentrum gefahren (Arbeit) … da gäbe es Alternativen zur Umrüstung (P+R), zumal das viele Unternehmen in den Ballungsräumen fördern - Jobtickets, gemietete P+R-Plätze etc.
(btw. für den Innenstadtverkehr um 3 km zur Arbeit zu fahren oder mal einzukaufen, kaufen sich auch Hartz4-Bezieher und/oder gut situierte Familien keinen Diesel!!! - ist aber nur eine rein subjektive persönliche Beobachtung)
- soweit ich weiß, ist der Lieferverkehr von Fahrverboten ausgenommen oder ???? Da wäre m.E. mehr Potenzial zur Nachrüstung vorhanden die stinken/emittieren viel mehr

Ich bin gespannt auf die Berichte/Infos seitens Baumot zu Q4 und YE2019

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.659.564 von Dale77se am 12.02.20 17:03:25

Zitat von Dale77se: Das Gegenargument, dass sich der arme Hartz IV-Bezieher mit seinem alten EURO4-Diesel kein neues Auto kaufen kann und deswegen nachrüsten lässt, mag für Einzelfälle sicherlich zutreffend sein …
Genauso wie es sicherlich Personen in diesem Land geben wird die rein aus Umweltschutzgründen selbst das Geld für eine Nachrüstung aufbringen werden …

Diese werden m.E. jedoch keine statistisch signifikante Zielgruppe für Unternehmen sein, darauf sein Geschäftsmodel auszurichten ... Insofern scheint das Marktpotenzial begrenzt...

In der Argumentationskette vollkommen daneben gegriffen ...es geht nicht um Euro4 sondern um Euro5 Diesel.

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.659.798 von Baumodder am 12.02.20 17:19:50

oh Entschuldigung …

dann ist ja das Marktpotenzial noch viel kleiner als von mir zuvorderst vermutet...

Bin davon ausgegangen, dass alles Klassen ab EURO5 abwärts zu den Stinkediesel gehören... wenn nur die EURO5 betroffen sind und EURO1-EURO4 nicht, weil die sauber und schadstofffrei emittieren

… dann verarscht sich die Baumot-Truppe ja selber mit ihren Angaben in ihren Präsentationen - sag denen das mal

[valuesearch]

@Dale77se:

Doch laut Baumot war auch von EURO-4-Dieseln die Rede.

Hier der Newsletter von Baumot:

https://drive.google.com/file/d/1YgwSWN41jykG2lOn_U6Op0bAjK7…


Markteinführung laut Baumot sollte auch im 3.Quartal 2019 erfolgen

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.659.852 von Dale77se am 12.02.20 17:24:16

Les dich besser erstmal genauer ins Thema ein. Danke!

[Apollonius]

Wofür soll Hartz 4 denn noch alles herhalten? Wie viele davon wohnen denn in der Innenstadt und haben ein Auto? In den Großstädten sind die Mieten sehr hoch, nicht umsonst wird gependelt!
Immer mehr Autohändler nehmen alte Diesel zurück und gebrauchte EURO 6 Diesel werden immer erschwinglicher, warum also umrüsten?
Baumot muss erst mal liefern, nicht nur mit hergestellten KATs, sondern mit Absätzen und die sehe ich nicht!

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.659.936 von valuesearch am 12.02.20 17:31:02

Danke für den Hinweis … bin ich ja wieder etwas beruhigt …

Verzögerungen in der Markteinführung sind im Automobilsektor nichts ungewöhnliches - eher die Regel (von daher bei offiziellen Meldungen immer mal 3-6 Monate drauf addieren!, die Angaben wann es los geht (besser: gehen soll), kommen meistens vom Vertrieb )

Das Unternehmen wird sich bestimmt bald zu äußern …

[valueanleger]

Jeder muss sich selbst seine Meinung bilden.
Die Musik spielt in der Zukunft u.a. hier:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12159640-prime-st…

Gruß
Value

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.659.570 von Baumodder am 12.02.20 17:03:45

Zitat von Baumodder: P.S. interessant finde ich immer wieder, dass bei Kurstiefs urplötzlich große, zuvor nie gelesene Zweifler auftreten (egal bei welcher Aktie). Für mich auch ein guter Indikator, der für ein Invest spricht

Du bist noch nicht mal einen Monat angemeldet und sprichst von nie gelesenen Zweiflern.
Einfach mal länger zurückliegende Postings anschauen dann findest du sie

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.659.570 von Baumodder am 12.02.20 17:03:45

Naja, ich finde du machst es dir zu einfach, darauf zu schließen, dass ein Kursverlauf vor einer Trendwende steht, weil es ein paar Leute gibt, die sich kritisch mit dem Ganzen auseinandersetzen.

Dein Argument würde bedeuten, dass alle Zweifler, die Ende September den Kurs von 2,40 EUR bis 1,80 EUR runterprügelten, alles unwissende Zweifler waren und gleichzeitig der richtige Zeitpunkt für eine Trendwende gewesen sein müsste.

Stattdessen ging es im November noch weiter runter und im Dezember und Januar noch weiter runter.

Ich habe (glaube ich) bei 2,48 EUR verkauft, nachdem eine KE angekündigt wurde, obwohl sie 1 Woche vorher, auf der HV, auf Nachfrage kategorisch ausgeschlossen wurde. Da schrillen bei mir die Alarmglocken >> Vertrauen/Glaubwürdigkeitsproblem.

Wenn bei mir also bei 2,48 EUR Zweifel aufkommen und verkaufe, statt momentan knapp 35% im Minus zu sein, scheint es nicht verkehrt zu sein, auch mal zu zweifeln.

Vertrauens/Glaubwürdigkeitsproblem gäbe es ja logischerweise nicht, wenn alle Ankündigungen eingehalten worden wären und Fakten bestünden.

Zitat von Baumodder: P.S. interessant finde ich immer wieder, dass bei Kurstiefs urplötzlich große, zuvor nie gelesene Zweifler auftreten (egal bei welcher Aktie). Für mich auch ein guter Indikator, der für ein Invest spricht

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.660.422 von unruhhr am 12.02.20 18:05:21

Zitat von unruhhr:

Zitat von Baumodder: P.S. interessant finde ich immer wieder, dass bei Kurstiefs urplötzlich große, zuvor nie gelesene Zweifler auftreten (egal bei welcher Aktie). Für mich auch ein guter Indikator, der für ein Invest spricht

Du bist noch nicht mal einen Monat angemeldet und sprichst von nie gelesenen Zweiflern.
Einfach mal länger zurückliegende Postings anschauen dann findest du sie

Hab zwar schon vorher lange mitgelesen, aber ok ..da hab ich mich zumindest bei einem geirrt.

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.660.062 von valueanleger am 12.02.20 17:41:09

jopp… habe ich seit dem Absturz auch auf der WL und schaue ich mir auch grad näher an …

von der Seite aus betrachtet, sehe ich auch noch ein Baumot-Risiko in Bezug auf Nachrüstung …
Denn Nachrüstung senkt zwar die ursprünglichen Giftwerte, aber sie liegen auch mit Nachrüstung immer noch weiter auf hohem/höherem Niveau, wenn auch dann unter den zulässigen Grenzwerten …

Und diesen ganzen Umwelt- und Nachhaltigkeitsaposteln ist ne Nachrüstung nicht gut genug. Damit bleibt der Stinkediesel weiter ein Stinkediesel, wenn auch nicht mehr so schlimm wie vorher...

Baumot hat das Potenzial beziffert … nun müssen sie liefern oder gut begründen können, wenn es nicht so viel werden wie angekündigt …
Wenn man den Chart mit in die Betrachtung einbezieht scheinen die Zweifler zu überwiegen ?!?!

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.660.617 von LaPaginaBlanca am 12.02.20 18:22:11

Zitat von LaPaginaBlanca: Naja, ich finde du machst es dir zu einfach, darauf zu schließen, dass ein Kursverlauf vor einer Trendwende steht, weil es ein paar Leute gibt, die sich kritisch mit dem Ganzen auseinandersetzen.

Dein Argument würde bedeuten, dass alle Zweifler, die Ende September den Kurs von 2,40 EUR bis 1,80 EUR runterprügelten, alles unwissende Zweifler waren und gleichzeitig der richtige Zeitpunkt für eine Trendwende gewesen sein müsste.

Stattdessen ging es im November noch weiter runter und im Dezember und Januar noch weiter runter.

Ich habe (glaube ich) bei 2,48 EUR verkauft, nachdem eine KE angekündigt wurde, obwohl sie 1 Woche vorher, auf der HV, auf Nachfrage kategorisch ausgeschlossen wurde. Da schrillen bei mir die Alarmglocken >> Vertrauen/Glaubwürdigkeitsproblem.

Wenn bei mir also bei 2,48 EUR Zweifel aufkommen und verkaufe, statt momentan knapp 35% im Minus zu sein, scheint es nicht verkehrt zu sein, auch mal zu zweifeln.

Vertrauens/Glaubwürdigkeitsproblem gäbe es ja logischerweise nicht, wenn alle Ankündigungen eingehalten worden wären und Fakten bestünden.

Zitat von Baumodder: P.S. interessant finde ich immer wieder, dass bei Kurstiefs urplötzlich große, zuvor nie gelesene Zweifler auftreten (egal bei welcher Aktie). Für mich auch ein guter Indikator, der für ein Invest spricht

Deswegen schaue ich eben auch immer gerne auf die MK und die sich entwickelnden Marktchancen, die sich aber sicher nicht für jeden erschließen mögen. Damals war es ne schlichte Übertreibung, nun m.M. nach eine Untertreibung ...aber das soll meinetwegen jeder sehen wie er will.

[Apollonius]

Ich habe vor ein paar Jahren mit Baumot getradet. Habe erst ein paar Gewinne mitgenommen, wurde gierig, habe mehr investiert und dann sogar mit einem kleinem Verlust wieder raus, naja passiert.
Seitdem wurden nur Versprechungen gemacht, ABE beantragt, laut KBA lag nichts vor usw usf.
Seitdem Crowfunding zur Finanzierung vorgeschlagen wurde meide ich die Aktie! Und der Kurs gibt mir recht.
Dazu kommt, dass die Politik seit Jahren auf Zeit spielt und mittlerweile gewonnen hat!

[Dagobertchen1]

https://www.luettringhauser.de/2020/02/12/duh-verbesserungen…

DUH: Verbesserungen bei Luftbelastung 2019

12. Februar 2020

Deutsche Umwelthilfe sieht Verbesserungen, aber keine Entwarnung bei der Luftbelastung in Deutschland 2019.

Umweltbundesamt stellt Bericht zur Luftqualität 2019 mit vorläufiger Auswertung der Messstationen vor – Luftbelastung durch Feinstaub und das Dieselabgasgift Stickstoffdioxid noch immer zu hoch – Deutsche Umwelthilfe fordert verbindliche Hardware-Nachrüstungen für alle Diesel-Fahrzeuge der Abgasstufe Euro 5 und 6 sowie Vorbereitung auf die Einhaltung der strengeren Luftqualitätsvorgaben der WHO.

[Dagobertchen1]

https://www.handwerksblatt.de/themen-specials/gezerre-um-fah…

Fördermittel für Diesel-Nachrüstung jetzt beantragen!

Gezerre um Fahrverbote - Themen-Specials - Februar 2020

Unternehmen, die ihr Nutzfahrzeug mit Stickoxid-Filtern nachrüsten wollen, müssen bis zum 29. Februar Fördergelder beantragen.

Nur noch bis zum 29. Februar 2020 läuft der aktuelle Aufruf für die beiden Förderprogramme zur Nachrüstung von leichten Handwerker- und Lieferfahrzeugen mit Stickoxidfiltersystemen. Betriebe, die ihr Nutzfahrzeug vor bestehenden oder zukünftig möglichen Fahrverboten sichern wollen, sollten rechtzeitig Fördermittel beantragen.

Die Einreichung eines Förderantrages bei der Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen (BAV) reicht aus, um die Mittel zu binden. Auch wenn zum Zeitpunkt des Antrags noch gar kein Nachrüstsatz für das jeweilige Fahrzeug zugelassen oder in Werkstätten verfügbar ist.

[Dagobertchen1]

Wenn Baumot nicht in Kürze offizell weitere Einbaupartner für ganz Deutschland bekannt gibt und Stückzahlen garantieren kann und weitere ABE's, dann sehe ich aber auch langsam schwarz. Das 1. Quartal 2020 wollte ich ja eigentlich noch durchhalten...

https://www.autohaus.de/nachrichten/oberland-mangold-diesel-…

12.02.2020

Oberland-Mangold: Diesel-Nachrüstsystem für VW-Konzernmodelle

Oberland-Mangold bietet seine SCR-Abgasreinigung "NeoPlus" erstmals für ältere Dieselautos von Volkswagen an. Ausgerüstet werden können zunächst drei Modelle der Marken VW, Seat und Audi.

Oberland-Mangold bringt sein nachrüstbares SCR-Abgasreinigungssystem "NeoPlus" für Dieselfahrzeuge der Marken Volkswagen, Seat und Audi an den Start. Ausrüsten lassen sich mit der Technik zunächst die Modelle VW Sharan, Seat Alhambra und Audi Q5 (Automatik), jeweils mit Zweiliter-Dieselmotor der Abgasnorm Euro 5. Das teilte der Nachrüstspezialist zu Wochenbeginn in Eschenlohe mit.

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.660.704 von Baumodder am 12.02.20 18:28:20

In den letzten 20 Jahren habe ich soo viele Unternehmen erlebt, die eine niedrige MK hatten und blumig formulierte Marktchancen prophezeit haben und sehr viele sind irgendwann insolvent gewesen. Und jedes Unternehmen hat seine Marktchancen so blumig dargestellt wie er konnte. Man liest dann immer: vermutlich, voraussichtlich, möglich, falls, wenn.

Jeder Anleger hat natürlich daran geglaubt, sonst wäre er natürlich nicht investiert gewesen.
Es gibt Anleger, die das Unternehmen kritisch beurteilen, selbst wenn sie investiert sind und auch dann die Reißleine ziehen, wenn sich keine Besserung abzeichnet. Es gibt aber sehr viele Anleger, die sich selbst Antworten zusammenreimen, warum ein Unternehmen zahlreiche Ankündigungen nicht einhält und keine Fakten demonstriert werden. Die verbilligen ihren Einstandskurs evtl. einige male und gehen dann tatsächlich bis zum bitteren Ende mit, weil sie irgendwann so tief im Minus sind, dass sie die letzten Chips nicht mehr vom Tisch nehmen und dann alles oder nichts spielen. Auf der einen Seite ist es ja nicht schlecht, denn wenn es keine Verlierer an der Börse gäbe, gäbe es ja auch keine Gewinner. Für mich ist es allerdings keine logische Anlagestrategie, 20, 40 oder 60% ins Minus zu rutschen und evtl. immer wieder zu verbilligen, nur weil sich die blumigen Ankündigungen so chancenreich anhören, aber jeder soll das natürlich handhaben wie er möchte.

Ich möchte niemanden persönlich angreifen oder den Eindruck hinterlassen, dass Baumot ein künftiges Insolvenzunternehmen sei, aber zum jetzigen Zeitpunkt muss ich Baumot nicht im Depot haben. Ich hoffe, dass ändert sich irgendwann, wenn aus Ankündigungen auch Fakten werden und der Chart in einen Aufwärtstrend wechselt.

Zitat von Baumodder:

Zitat von LaPaginaBlanca: Naja, ich finde du machst es dir zu einfach, darauf zu schließen, dass ein Kursverlauf vor einer Trendwende steht, weil es ein paar Leute gibt, die sich kritisch mit dem Ganzen auseinandersetzen.

Dein Argument würde bedeuten, dass alle Zweifler, die Ende September den Kurs von 2,40 EUR bis 1,80 EUR runterprügelten, alles unwissende Zweifler waren und gleichzeitig der richtige Zeitpunkt für eine Trendwende gewesen sein müsste.

Stattdessen ging es im November noch weiter runter und im Dezember und Januar noch weiter runter.

Ich habe (glaube ich) bei 2,48 EUR verkauft, nachdem eine KE angekündigt wurde, obwohl sie 1 Woche vorher, auf der HV, auf Nachfrage kategorisch ausgeschlossen wurde. Da schrillen bei mir die Alarmglocken >> Vertrauen/Glaubwürdigkeitsproblem.

Wenn bei mir also bei 2,48 EUR Zweifel aufkommen und verkaufe, statt momentan knapp 35% im Minus zu sein, scheint es nicht verkehrt zu sein, auch mal zu zweifeln.

Vertrauens/Glaubwürdigkeitsproblem gäbe es ja logischerweise nicht, wenn alle Ankündigungen eingehalten worden wären und Fakten bestünden.





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Deswegen schaue ich eben auch immer gerne auf die MK und die sich entwickelnden Marktchancen, die sich aber sicher nicht für jeden erschließen mögen. Damals war es ne schlichte Übertreibung, nun m.M. nach eine Untertreibung ...aber das soll meinetwegen jeder sehen wie er will.

[Dagobertchen1]

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.streit-um-thermofe…

Streit um „Thermofenster“
Autokonzerne sollen Hardware-Nachrüstung zahlen

Von Thorsten Knuf 12. Februar 2020 - 17:24 Uhr

Verbraucher-Anwälte kündigen neue Klagen an und wollen rasch vor den Bundesgerichtshof ziehen. Für Daimler, Volkwagen & Co. könnte das unangenehm werden.

Berlin - Bei der juristischen Aufarbeitung des Dieselskandals kommt auf die deutschen Autohersteller neues Ungemach zu. Wie die auf Verbraucherrecht spezialisierte Kanzlei Gansel am Mittwoch in Berlin ankündigte, will sie Daimler, BMW, VW und Audi dazu zwingen, in jedem einzelnen Fall die kompletten Kosten für die Hardware-Nachrüstung von Dieselfahrzeugen zu übernehmen.

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.662.117 von LaPaginaBlanca am 12.02.20 20:33:17

Nach nun 10 Jahren Börse hab ich da logischerweise auch einiges kommen und gehen sehen ...stimm ich dir absolut zu. Baumots MK möchte ich dabei derzeit auch nicht mal als gering bezeichnen.
Wir haben schlichtweg unterschiedliche Ansätze. Die mögliche flächendeckende Nachrüstung war letztes Jahr noch gar kein Thema, könnte allerdings Teil des Vergleichs werden (natürlich dann auch nur für diejenigen die diesem zustimmen ...und das müssen ohnehin mindestens 1/3 sein). Momentan stehen wir auf einem leicht höherem Niveau als letztes Jahr wo noch nicht mal klar war ob Baumot je eine ABE beantragt, geschweigedenn erhält.
Insofern zähle ich nur 1 und 1 zusammen und gehe (m)ein begrenztes Risiko ein.

Zitat von LaPaginaBlanca: In den letzten 20 Jahren habe ich soo viele Unternehmen erlebt, die eine niedrige MK hatten und blumig formulierte Marktchancen prophezeit haben und sehr viele sind irgendwann insolvent gewesen. Und jedes Unternehmen hat seine Marktchancen so blumig dargestellt wie er konnte. Man liest dann immer: vermutlich, voraussichtlich, möglich, falls, wenn.

Jeder Anleger hat natürlich daran geglaubt, sonst wäre er natürlich nicht investiert gewesen.
Es gibt Anleger, die das Unternehmen kritisch beurteilen, selbst wenn sie investiert sind und auch dann die Reißleine ziehen, wenn sich keine Besserung abzeichnet. Es gibt aber sehr viele Anleger, die sich selbst Antworten zusammenreimen, warum ein Unternehmen zahlreiche Ankündigungen nicht einhält und keine Fakten demonstriert werden. Die verbilligen ihren Einstandskurs evtl. einige male und gehen dann tatsächlich bis zum bitteren Ende mit, weil sie irgendwann so tief im Minus sind, dass sie die letzten Chips nicht mehr vom Tisch nehmen und dann alles oder nichts spielen. Auf der einen Seite ist es ja nicht schlecht, denn wenn es keine Verlierer an der Börse gäbe, gäbe es ja auch keine Gewinner. Für mich ist es allerdings keine logische Anlagestrategie, 20, 40 oder 60% ins Minus zu rutschen und evtl. immer wieder zu verbilligen, nur weil sich die blumigen Ankündigungen so chancenreich anhören, aber jeder soll das natürlich handhaben wie er möchte.

Ich möchte niemanden persönlich angreifen oder den Eindruck hinterlassen, dass Baumot ein künftiges Insolvenzunternehmen sei, aber zum jetzigen Zeitpunkt muss ich Baumot nicht im Depot haben. Ich hoffe, dass ändert sich irgendwann, wenn aus Ankündigungen auch Fakten werden und der Chart in einen Aufwärtstrend wechselt.

Zitat von Baumodder: ...

Deswegen schaue ich eben auch immer gerne auf die MK und die sich entwickelnden Marktchancen, die sich aber sicher nicht für jeden erschließen mögen. Damals war es ne schlichte Übertreibung, nun m.M. nach eine Untertreibung ...aber das soll meinetwegen jeder sehen wie er will.

[Napaloni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.662.117 von LaPaginaBlanca am 12.02.20 20:33:17

Ich bin einzig aus Idealismus dabei. Nicht, weil ich glaube, dass es funktioniert sondern weil ich will, dass es funktioniert.

Den Dieselskandal habe ich schon lange mitbekommen, bevor es ihn gab. Ich arbeite mit ebenerdigem Fenster zur Hauptverkehrsstraße und bin in der Freizeit als Langläufer unterwegs. Da riecht man, was Sache ist. Früher habe ich beim Lüften schnell die Fenster geschlossen, wenn ein LKW an der nahen Ampel stand. Heute sind die LKWs sauber und der Dreck kommt von PKWs.

Jahrelang haben wir Beschwichtigungen der Autoindustrie gehört; hinzu kam dieses gewissenlose Eiern des ahnungslos-deppernen Verkehrsministers. Da wird von BMW verlautet, eine Hardwarelösung sei nicht durchführbar, dabei sind die BMW seit 10 Jahren mit werkseigenen Teilen in den USA sauber, weil Schummeleien dort teuer werden.

Und so weiter halt. Über lange Zeit habe ich mir meinen Ärger angefressen. Von Twintec hab ich bei 3sat-Nano erfahren, einer seriösen wissenschaftlichen Sachsendung.

Unzweifelhaft ist für mich, dass das Produkt der Baumot AG gut ist. Unzweifelhaft ist auch, dass das Paktieren und Verzögern durch Industrie und Ministerium schadhaft für die Baumot und von jener nicht verschuldet ist.

Unzweifelhaft ist bislang auch, dass die Baumot an Zahlen bisher wenig Positives geliefert hat. Transparenz gibt es kaum. Stattdessen eine Propaganda, die unternehmensferne Meldungen aus Politik oder Justiz ausschmückt und als eigene Erfolge verkauft, als wäre die Kuh schon gemolken und das Geld eingesackt. Da erahnt man Verzweifelung.

Also warten wir es ab. Am 30.6. gibt es die Zahlen ;o)

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.662.201 von Dagobertchen1 am 12.02.20 20:41:16

Was mich wundert ist, dass es immer nur um deutsche Hersteller geht!
Was ist mit FIAT, Renault, etc.? Während die deutschen umrüsten sollen, lässt man ausländische Herstellern freie Fahrt? Da stimmt doch was nicht!

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.662.096 von Dagobertchen1 am 12.02.20 20:29:51

Zitat von Dagobertchen1: Wenn Baumot nicht in Kürze offizell weitere Einbaupartner für ganz Deutschland bekannt gibt und Stückzahlen garantieren kann und weitere ABE's, dann sehe ich aber auch langsam schwarz. Das 1. Quartal 2020 wollte ich ja eigentlich noch durchhalten...

https://www.autohaus.de/nachrichten/oberland-mangold-diesel-…

12.02.2020

Oberland-Mangold: Diesel-Nachrüstsystem für VW-Konzernmodelle

Oberland-Mangold bietet seine SCR-Abgasreinigung "NeoPlus" erstmals für ältere Dieselautos von Volkswagen an. Ausgerüstet werden können zunächst drei Modelle der Marken VW, Seat und Audi.

Oberland-Mangold bringt sein nachrüstbares SCR-Abgasreinigungssystem "NeoPlus" für Dieselfahrzeuge der Marken Volkswagen, Seat und Audi an den Start. Ausrüsten lassen sich mit der Technik zunächst die Modelle VW Sharan, Seat Alhambra und Audi Q5 (Automatik), jeweils mit Zweiliter-Dieselmotor der Abgasnorm Euro 5. Das teilte der Nachrüstspezialist zu Wochenbeginn in Eschenlohe mit.

Auf der website von Oberland-Mangold stehen beo den FAQ (https://www.low-nox.de/f-a.html ) immer noch die alten Daten:

"...
Alles über NEO-Blue - hier finden Sie Antworten
Was kostet das Nachrüstsystem?
Wann ist es lieferbar?

Durch das Bundesministerium für Verkehr wurden am 28.12.2018 die Technischen Anforderungen an Stickoxid (NOX)-Minderungssysteme veröffentlicht. Dieses Dokument ist für uns die Basis für die weitere Entwicklung geeigneter Nachrüstsysteme. Dieser Prozess wird einige Zeit in Anspruch nehmen. Aus heutiger Sicht gehen wir von ersten einbaufähigen Lösungen im 3. Quartal 2019 aus.

... "

Wenn Oberland-Mangold im 3. Quartal 2019 liefern können wollte und nun im 1. Quartal 2020 lieferfähig ist (auch wenn ich auf der homepage noch keine direkte Bezugsmöglichkeit gesehen habe) und Baumot im 4. Quartal liefern können wollte, könnte das vielleicht bedeuten, dass Baumot im 2. Quartal nun ENDLICH wirklich auch liefern kann??? Dann könnte es gleich nach einer Vergleichslösung VW/Verbraucherzentralen zu größeren Auftragszahlen kommen, beim Passat ist baumot ja derzeit noch ohne Konkurrenz soweit ich weiß.

Ich halte ebenfalls noch durch, wenn auch mit viel mehr Bauchgrimmen, als ich jemals gedacht hätte, dass dies mit dem baumot-invest verbunden sein würde...

[juergen45la]

!

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[juergen45la]

Baumot Group erhält allgemeine Betriebserlaubnis für Nachrüstung von weiteren Fahrzeugen des VW-Konzerns


Donnerstag, 13.02.2020 10:05

Wir haben nun auch die Genehmigung für unsere Systeme zur Nachrüstung von über 100 zusätzlichen Modellen aus dem VW-Konzern erhalten, darunter auch Skoda, Audi und andere. Damit decken wir zusammen mit den bereits bestehenden Zulassungen mehr als 160 Fahrzeugmodelle allein des VW-Konzerns ab. Hinzu kommen noch aktuell mehr als 50 Modelle aus dem Hause Daimler. Baumot verfügt damit im Feld der Nachrüster über die mit Abstand meisten Zulassungen und kann einen Großteil des Marktes exklusiv bedienen.» Die Zulassung für den Mercedes Sprinter erwartet Baumot ebenfalls demnächst.

Baumot befindet sich für die ersten VW- und Daimler-Modelle zurzeit im Hochlauf der Produktion. Die Systeme werden noch wie geplant im ersten Quartal verfügbar sein und die Produktion in Richtung der Zielvolumina hochgefahren.

In Erwartung der hohen Nachfrage wird in den nächsten Tagen außerdem die neue Onlineplattform gestartet, über die Fahrzeughalter automatisch die nächstgelegene Werkstatt finden und einen Einbautermin vereinbaren können. Außerdem ist es dann den Partnerwerkstätten möglich, die passenden Nachrüstsysteme direkt bei Baumot online zu ordern. Parallel wird das Netz der Partnerwerkstätten zügig weiter ausgebaut.

https://www.ariva.de/news/baumot-group-erhaelt-allgemeine-be…


Wie viel Modelle hat Mangold ? Meine Drei oder ?

[Berliner1488]

Mal wieder gute News zur rechten Zeit

[Dagobertchen1]

Gerade eben Pressemitteilung Baumot AG 😜

Baumot Group erhält allgemeine Betriebserlaubnis für Nachrüstung von weiteren Fahrzeugen des VW-Konzerns

- ABE für Nachrüstung von 2-Liter-Diesel-Fahrzeugen des VW-Konzerns liegt vor
- Weitere Fahrzeuge in Vorbereitung
- Start der Orderplattform steht unmittelbar bevor

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12165286-dgap-new…

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.666.626 von Berliner1488 am 13.02.20 10:23:06

Zitat von Berliner1488: Mal wieder gute News zur rechten Zeit

Jaja, Timing haben se' 😜

Gefühlt immer dann, wenn der Kurs am Boden liegt 😇

[juergen45la]

13.02.2020, 05:09 Uhr

Daimler-Diesel und das Thermofenster – alles nur vorgeschoben?

Dass die Abgasreinigung bei Diesel-Fahrzeugen der Schadstoffklasse Euro 5 nur bei bestimmten Außentemperaturen funktioniert, wurde im Zuge des VW-Skandals bekannt. Ist das "Thermofenster" echt notwendig, wie die Autoindustrie sagt? Es gibt Zweifel.


Jurist: "Demaskierung des Thermofensters"

Zudem hätten die Messungen gezeigt, "dass es nicht möglich ist, die wenig effektive Abgasreinigung mittels Software-Anpassung zu verbessern, ohne die Beschädigung des Motors oder anderer Teile zu riskieren".

Rechtsanwalt Timo Gansel spricht vor dem Hintergrund dieser Ergebnisse von der "Demaskierung des Thermofensters". Daimler verschleiere damit die Rechtswidrigkeit der Abschaltung der Abgasreinigung, indem auf dem Prüfstand die Stickoxidgrenzwerte nur deshalb eingehalten worden seien, weil dort Außentemperaturen von 22 bis 27 Grad Celsius herrschen.

Seine Kanzlei will deswegen Daimler und weitere Automobilhersteller in insgesamt acht Verfahren auf Kostenübernahme für eine Hardware-Nachrüstung verklagen.

https://www.br.de/nachrichten/bayern/daimler-diesel-und-das-…

[juergen45la]

Nachweis erbracht: „Thermofenster“ ist unzulässige Abschalteinrichtung //
Aktionsbündnis Diesel-Nachrüstung ermöglicht Hardware-Nachrüstungen auf Kosten der Autohersteller

Berlin, 12.02.2020 – Das neu gegründete Aktionsbündnis Diesel-Nachrüstung hilft ab sofort Haltern von Euro-5-Diesel-Pkw, ihre Fahrzeuge auf Kosten der Hersteller mit einem SCR-System nachrüsten zu lassen. Zudem veröffentlicht das Bündnis einen Messbericht, der die technische Notwendigkeit und somit Legitimation der Abschalteinrichtung „Thermofenster“ widerlegt. Bündnispartner sind die beiden führenden Anbieter im Bereich Abgasnachbehandlung, Dr Pley SCR Technology und Twintec Baumot sowie die Verbraucherschutzkanzlei Gansel Rechtsanwälte.

https://www.nachruestung.de/messbericht-thermofenster

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.666.746 von Dagobertchen1 am 13.02.20 10:34:14

Zitat von Dagobertchen1:

Zitat von Berliner1488: Mal wieder gute News zur rechten Zeit

Jaja, Timing haben se' 😜

Gefühlt immer dann, wenn der Kurs am Boden liegt 😇

Sprünge immer um 10-15 Cent garantieren auch immer wieder Gewinn 😉

[pater-noster]

man sieht wie angeschlagen das vertrauen ist. solche meldungen haben noch vor kurzem einen kleinen hype ausgelöst. jetzt muss baum liefern und auch mal zahlen zu bestellungen, etc raushauen.

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.667.517 von pater-noster am 13.02.20 11:27:43

Genau das

Zitat von pater-noster: man sieht wie angeschlagen das vertrauen ist. solche meldungen haben noch vor kurzem einen kleinen hype ausgelöst. jetzt muss baum liefern und auch mal zahlen zu bestellungen, etc raushauen.

hat ein Bekannter ( auch BAUMOT-Aktionär ) und ich auch eben "diskutiert". Das Vertrauen ist absolut down wegen der doch vielen "Falsch"-Meldungen seitens BAUMOT, bzw. einer schlechten und nicht transparenten Kommunikation mit vielen Fehldeutungen.

Man kann nur die Hände über den Kopfen zusammen schlagen, wenn man sieht wo der Kurs heute ist und vor den ganzen Zulassungen mal war. Peinlich für BAUMOT und gleichsam ein Ausdruck der Abstrafung an das Management, was aber leider uns Aktionäre selber mehr trifft ( monetär ).

[Dagobertchen1]

Zweifellos habt ihr beiden Recht, aber ich gebe die Hoffnung noch nicht auf. Soche Meldungen, müssten eigentlich einen "Hype", der seinesgleichen sucht auslösen.

[Dagobertchen1]

Aber das ABE-Portfolio von Baumot, ist mit der heutigen Meldung schon wirklich sehr breit gefächert. Die Vorraussetzungen sind sehr gut, jetzt muss geliefert werden. Kunden gibt es sicherlich mehr als genug. Viele deutsche Bürger haben kein Geld für ein neues Fahrzeug, egal welcher Antriebstechnik. Zumal es zu deutschen Autombilherstellern, ein nicht unerheblichen Bruch (seit 2015) des Vertrauensverhältnis gibt, weil die Erwartungen an die deutschen Automobilfirmen (Das Auto - Vorsprung durch Technik) erheblich höher waren, als an die ausländischen Fahrzeughersteller.

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.668.036 von Dagobertchen1 am 13.02.20 11:59:13

nun ja, entscheidend wird sein, wie es mit den fahrverboten weitergeht. wenn sich die nox-werte in den städten stetig verbessern, muss man sich fragen, warum man nachrüsten sollte. freiwillig wird das kaum jemand machen, höchstens ein paar umweltfreunde. davon sehe ich aber kaum welche.

also wird man hoffen müssen, dass im vw-urteil ein zwang zur nachrüstung eingefügt wird.
weil unabhängig von fahrverboten, halten die fahrzeuge einfach nicht die angegebenen werte ein, was einen sachmangel begründet.

das thema ist echt spannend und ich bin sehr gespannt, wie es ausgeht.

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.668.036 von Dagobertchen1 am 13.02.20 11:59:13

Wie du schon schreibst

BAUMOT muss abliefern....Produkte und Umsätze.
Zu sehr haben sie bisher rumgeeiert mit Aussagen, die Aktionäre angefixt haben und dann nicht so abgeliefert wurden...sei es zeitlich, als auch inhaltlich.

Das macht man einmal,- max. 2 x mit Aktionären, dann kommt die Quittung wie man an dem Kursverlauf sieht, trotz "theoretisch" guter Aussichten.

Der Aktionär will Fakten sehen und verlässt sich nicht mehr auf Aussagen vom Unternehmen. Eigentlich ein Armutszeugnis für jedes Managements und PR-Abteilung einer AG.

Alleine die Aussagen über eine "Serienproduktion" schon ende 2019, die dann doch wieder nur eine Vorserienproduktion ist.
Zudem die Informationen über tatsächliche Partner-Werkstätten, bzw. die Vermarktung der Nachrüstsysteme und deren "Flächen- und Marktdeckung".

Die Zeit arbeitet gegen BAUMOT. Jeder Tag länger den sie brauchen um Systeme an die Werkstätten in benötigter Menge zu liefern, kostet " Umrüst-Willige" Endkunden, die sich derweil ggf. nach Alternatiben zur Umrüstung umschauen / entscheiden, wie z.B. dann doch Neukauf eines E-Autos infolge der steigenden Zuschüsse vom Staat, bzw. durch die Hersteller.
Jeden Tag länger stellen sich die DIESEL-Besitzer die Frage, ob sich eine Umrüstung noch lohnt bei den steigenden Alternativangeboten und Möglichkeiten.

Schon in der Vorzulassungsphase hätte BAUMOT all diese Logistikfragen lösen und klären müssen für die / eine Serienproduktion und Werkstatt-Netzwerk.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.668.147 von pater-noster am 13.02.20 12:08:43

Welcher Schaden ist durch den erhöhten Schadstoffausstoss entstanden? Die Steuerklasse ist gleich geblieben. Das Fahrverbot ist nicht abhängig von einem erhöten Ausstoß. Und was ist mit ausländischen Herstellern? Das wäre eine Ungleichbehandlung und mit der EU wahrscheinlich nicht legetim!

[juergen45la]

"Die Zeit arbeitet gegen BAUMOT. Jeder Tag länger den sie brauchen um Systeme an die Werkstätten in benötigter Menge zu liefern, kostet " Umrüst-Willige" Endkunden"

Man meint gerade das baumot alle Diesel Fahrzeuge umrüsten möchte .

Es gibt in Deutschland 15 Millionen Diesel Euro5 Fahrzeuge , davon möchte baumot ca. 150.000 umrüsten . Also noch genug da zum umrüsten und bitte die anderen Länder nicht vergessen wie z.b. Österreich wo sogar im Koalitionsvertrag die Hardware Nachrüstung drin steht :

"Auf Basis gemittelter Temperatur- und Straßenkategorien sind allein in Österreich rund 900.000 zugelassene Euro-5-Diesel mit ihren abnorm hohen Abgaswerten klar die Emissionskaiser, gefolgt von Euro 3 und Euro 4. Mit dem Fünffachen des erlaubten Grenzwerts von nunmehr 80 mg/km fährt allerdings auch die erste Euro-6-Generation in die Verbotszone "

Also alleine 900.000 Diesel Euro 5 in Österreich vor einer möglichen Hardware Nachrüstung und von den anderen Ländern wie z.b. Frankreich möchte ich noch nicht sprechen aber da ist auch was im Gange .

Lassen wir uns überraschen !

[juergen45la]

Einer meinte doch man solle sich einen gebrauchten Euro6 kaufen !

Achtung auch diese Modelle haben Abschalteinrichtungen !

Sicher ist nur Euro 6 d-temp

Euro-6-Diesel und das Thermofenster https://www.daserste.de/information/wirtschaft-boerse/plusmi…

Hammer-Urteil des OLG Düsseldorf im Porsche-Abgasskandal: Der 13. Zivilsenat des Oberlandesgerichts Düsseldorf hat dem Käufer eines Porsche Cayenne mit einem 3-Liter-Dieselmotor der Abgasnorm Euro 6 mit Urteil vom 30. Januar 2020 Schadensersatz zugesprochen

Der Kläger in dem vorliegenden Fall hatte im Februar 2016 den Porsche Cayenne Diesel gekauft. In dem SUV ist ein 3-Liter-V6-Dieselmotor, der von der Konzernschwester Audi hergestellt wird, verbaut. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ordnete Anfang 2018 unter der Referenznummer 7256 den Rückruf für das Modell der Baujahre 2014 bis 2017 an (Code AH09). Grund für den verpflichtenden Rückruf ist die Verwendung einer unzulässigen Abschalteinrichtung, die entfernt werden muss.

https://www.anwalt.de/rechtstipps/hammer-urteil-im-abgasskan…

Die Euro6 abc sind nächstes Jahr dran mit einem grünen Verkehrsminister !

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.668.147 von pater-noster am 13.02.20 12:08:43

Zitat von pater-noster: nun ja, entscheidend wird sein, wie es mit den fahrverboten weitergeht. wenn sich die nox-werte in den städten stetig verbessern, muss man sich fragen, warum man nachrüsten sollte. freiwillig wird das kaum jemand machen, höchstens ein paar umweltfreunde. davon sehe ich aber kaum welche.

also wird man hoffen müssen, dass im vw-urteil ein zwang zur nachrüstung eingefügt wird.
weil unabhängig von fahrverboten, halten die fahrzeuge einfach nicht die angegebenen werte ein, was einen sachmangel begründet.

das thema ist echt spannend und ich bin sehr gespannt, wie es ausgeht.

Ich glaube, dass das bei VW und Mercedes sehr viele machen werden, da es fast kostenneutral für den Privatkunden eingebaut werden kann. Somit gibt es keine Mobilitätseinschränkung mehr für die betrogenen Fahrzeughalter und die Fahrzeuge können wieder zu einem angemessenen Preis verkauft werden.

[E301173K]

Auf der KBA Seite lese ich noch nichts von den neuen Zulassungen?!!

[juergen45la]

"Auf der KBA Seite lese ich noch nichts von den neuen Zulassungen?!! "

war schon öfters so , die brauchen immer ä bissel länger !

[Baumodder]

Fast hätte man schon nicht mehr dran gedacht, und da is se ..die ABE.
Bin schon gespannt auf die angekündigte Website und das Verzeichnis der Einbaubetriebe ...hatte ja schon mal geschrieben, dass im Hintergrund sicher eifrig am Händlernetzwerk "geschraubt" wird. Fühlt sich nun fast schon ein wenig an, als ob jetzt Nägel mit Köpfen gemacht werden

[Profi1088]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[Profi1088]

Die abe wird nichts bringen baumot muss Erfolge in Form von Aufträgen melden sonst wird das nichts der Anleger hat kein Vertrauen mehr denke deswegen heute wieder abverkauf 🧐

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation, bleiben Sie bitte sachlich, persönliche Angriffe bitte unterlassen

[Departure]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: Bleiben Sie bitte sachlich.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.679.472 von Departure am 14.02.20 09:57:42

Das sind Fakten ohne auftragsmeldung keine nachhaltige Kurssteigerung da gibt es nichts schön zu reden 😩

[juergen45la]

BSR: Pimp my Müllfahrzeug

Die Berliner Stadtreinigung (BSR) wird 73 Abfallsammelfahrzeuge mit Euro 5 Dieselmotor mit Systemen zur Stickoxidminderung nachrüsten. Dadurch sollen die Stickoxide um mehr als 90 Prozent gemindert werden, verkündete BSR-Fuhrparkchef Wolfgang Wüllhorst beim Treffen des Arbeitskreises "Mobilität kommunaler Unternehmen" des VKU.

Das Bundesverkehrsministerium fördert diese Nachrüstung mit 80 Prozent der Kosten bis maximal 14.400 Euro netto pro Fahrzeug. BSR-interne Tests zeigen, dass das System wirkt. Die EU-weite Ausschreibung ist vorbereitet und erfolgt nach Bewilligung des Förderantrags. In der zweiten Jahreshälfte soll der Prozess inklusive des Einbaus bereits abgeschlossen sein.


https://www.zfk.de/entsorgung/abfallwirtschaft/artikel/39a01…

[juergen45la]

" E301173K Öffentliches Profil anzeigen Private Nachricht senden Nutzer abonnieren Freundesanfrage senden Beiträge in diesem Thread Beiträge des Benutzers ausblenden schrieb am 13.02.20 14:00:29 Beitrag Nr. 10.548 ( 62.669.476

Auf der KBA Seite lese ich noch nichts von den neuen Zulassungen?!! "

Bitte , haben nur 4 Tage gebraucht !

https://www.kba.de/DE/Typgenehmigung/Typgenehmigungen/Typgen…

https://www.kba.de/DE/Typgenehmigung/Typgenehmigungen/Typgen…


Transporte , 2.0 Liter , EA288 usw . große Liste ! Respekt !

Lieber mal 6 Wochen länger warten und dafür eine List mit fast 100 Modellen ...

[juergen45la]

Unfassbar diese Aussage !

"Die abe wird nichts bringen baumot muss Erfolge in Form von Aufträgen melden .."

Die ABE ist die Voraussetzung für Aufträge !

Ohne ABE ,kein Produkt zum verkaufen , also das wissen selbst dreijährige !

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.680.033 von juergen45la am 14.02.20 10:36:26

was nützt eine abe ohne aufträge ?

hat baumot aufträge gemeldet ?

wieviwl pkw hat baumot bis jetzt nachgerüstet ?

wieviel gewinn hat baumot gemacht ?

welche werkstadt , firma rüstet meinen pkw mit baumot um ?

[Profi1088]

Stickstoffdioxid-Konzentration (NO2) deutlich zurückgegangen

https://www.morgenweb.de/mannheimer-morgen_artikel,-auto-mod…

Auch traditionelle Technik schreitet voran. Beispielsweise belasten moderne Dieselmotoren die Umwelt weitaus weniger als Aggregate vergangener Tage. Darum hat sich die Luftqualität in deutschen Städten erhöht. Jedenfalls ist laut Umweltbundesamt (UBA) im Jahr 2019 die Stickstoffdioxid-Konzentration (NO2) deutlich zurückgegangen.

[Profi1088]

Braucht man dann noch Fahrverbote?

https://www.bild.de/politik/inland/politik-inland/diesel-fah…


Fahrverbote, Umtausch-Prämien, Nachrüstungen: Über viele Monate hat der Kampf gegen zu viele Diesel-Abgase die Politik auf Trab gehalten. Nun stellt sich heraus: Die Stadtluft wird sauberer! Ist das den politischen Maßnahmen zu verdanken? Das meint zumindest das Umweltbundesamt.

[valuesearch]

VW-Vergleich ist vorerst gescheitert:

https://www.deutschlandfunk.de/vw-vergleich-im-musterfestste…


Das Angebot lag bei 830 Mio Euro bei 430.000 PKW´s ?

Das wäre umgerechnet ca. 1.900 Euro je PKW.

[Dagobertchen1]

https://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Vergleich-im-zum-Diesel-Sk…

Freitag, 14. Februar 2020

Streit mit Verbraucherzentrale

VW-Vergleich im zum Diesel-Skandal gescheitert

[LaPaginaBlanca]

Abgesehen davon, dass der Vergleich im letzten Moment gescheitert (verschoben ?) ist, hätte es keine Nachrüstung mit Übernahme der Kosten seitens VW gegeben. Ob dann einige der 460.000 Kläger nachrüsten, falls sie den Betrag erhalten sollten, ist dann wieder eine andere Geschichte. Zumindest müssten sie dann 1.000 bis 1.500 EUR hinzuzahlen, sofern sie nicht aus einer der betroffenden Großstädte sind.


Die Verhandlungen um einen Vergleich bei der Musterfeststellungsklage im Dieselskandal sind auf den letzten Metern gescheitert. Volkswagen und die Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) hatten sich bereits auf eine Summe von 830 Millionen Euro für die rund 460.000 im Klageregister eingetragenen VW-Kunden verständigt. Das sind rund 2000 Euro pro Verbraucher. Nun eskaliert der Streit an der Höhe des Honorars für die Anwälte der Verbraucherzentrale.

https://www.morgenpost.de/article228423841/VW-Dieselskandal-…

[Profi1088]

schlecht für baumot

die zeit rennt

irgendwann lohnt das nachrüsten nicht mehr

[Profi1088]

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/musterfes…

Nach dem Scheitern der Vergleichsgespräche ist eine Lösung zunächst in weite Ferne gerückt. „Wir bedauern, dass die gemeinsame Umsetzung der mit dem vzbv getroffenen Einigung an unangemessenen Forderungen der Prozessanwälte des Verbands scheiterte“, erklärte ein VW-Sprecher. Nun wird der Streit voraussichtlich weiter vor dem Oberlandesgericht Braunschweig ausgetragen.

somit ist auch der kursanstieg in weiter ferne gerückt,, die autoindustrie ist clever die ziehen die geschichte so lange in die länge, bis der letzte dieselfahrer sagt , es lohnt nicht mehr nachzurüsten.,,

[Dagobertchen1]

Ich wüsste nicht einen Grund, warum betroffene/betrogene (VW/MB) Fahrzeughalter, die in einer von den 15 Intensivstädten oder in einem Radius von 100 km zu diesen Städten wohnen, sich nicht, fast kostenlos, ein BNOx-System von der Fa. Baumot einbauen lassen sollten. Der eigene, finanzelle Aufwand liegt je nach Werkstatt zwischen 0-500 €. Dafür gibt es einen höheren Wiederverkaufswert und uneingeschränkte Automobile Mobilität für ganz Deutschland und zu jeder Jahreszeit ein sauberes "Abgasgewissen". Das muss man Greta Thunberg ja lassen, da hat sich wirklich etwas bewegt.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.683.066 von Dagobertchen1 am 14.02.20 14:21:46

welche werkstätten ?

adressen ?

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.683.066 von Dagobertchen1 am 14.02.20 14:21:46

Zitat von Dagobertchen1: Ich wüsste nicht einen Grund, warum betroffene/betrogene (VW/MB) Fahrzeughalter, die in einer von den 15 Intensivstädten oder in einem Radius von 100 km zu diesen Städten wohnen, sich nicht, fast kostenlos, ein BNOx-System von der Fa. Baumot einbauen lassen sollten. Der eigene, finanzelle Aufwand liegt je nach Werkstatt zwischen 0-500 €. Dafür gibt es einen höheren Wiederverkaufswert und uneingeschränkte Automobile Mobilität für ganz Deutschland und zu jeder Jahreszeit ein sauberes "Abgasgewissen". Das muss man Greta Thunberg ja lassen, da hat sich wirklich etwas bewegt.

Das sehe ich auch so und finde es enttäuschend, dass bei der fast zustande gekommenen Vergleichslösung der Umweltaspekt (und damit eine harwarenachrüstung) scheinbar keine Rolle spielte und es (wieder mal nur) um Geld ging. Da springt bei einzelnen Gerichtsurteilen vermutlich für die Umwelt sogar eher etwas heraus als bei dieser Vergleichslösung, die nur eine Entschädigung von durchschnittlich ca. 2000,-- EUR vorsieht .
Vieleicht sogar auch im Zusammenhang mit Atemwegsinfektionen wie Influenza oder Corona, da eine dreckige Luft die körpereigene Abwehr sicher nicht fördert und es durch verschmutzte Luft vermutlich eher zu schweren Verläufen der Erkrankungen kommt (auch wenn ich dazu noch nichts Konkretes gelesen habe, habe also keinen diesbezüglichen link).

Man darf gespannt sein auf das statement der Verbraucherzentralen und wie es insgesamt weiter geht...

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.683.714 von Profi1088 am 14.02.20 15:16:26

Zitat von Profi1088: welche werkstätten ?

adressen ?

https://ir.baumot.de/2020/02/13/baumot-group-erhaelt-allgeme…


Baumot Group erhält allgemeine Betriebserlaubnis für Nachrüstung von weiteren Fahrzeugen des VW-Konzerns

Baumot Group erhält allgemeine Betriebserlaubnis für Nachrüstung von weiteren Fahrzeugen des VW-Konzerns

– ABE für Nachrüstung von 2-Liter-Diesel-Fahrzeugen des VW-Konzerns liegt vor

– Weitere Fahrzeuge in Vorbereitung

– Start der Orderplattform steht unmittelbar bevor

Königswinter, 13. Februar 2020 – Die Baumot Group AG (WKN A2G8Y8), Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, informiert, dass das Kraftfahrtbundesamt (KBA) die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für weitere Nachrüstsysteme der Baumot Group erteilt hat. Die ABE umfasst mehr als 100 weitere Nachrüstsysteme für Fahrzeugmodelle mit 2-Liter-Motoren des VW-Konzerns. Eine vollständige Übersicht findet sich in Kürze auf der KBA-Website (Link).

Stefan Beinkämpen, Vorstandsmitglied der Baumot Group: «Wir haben nun auch die Genehmigung für unsere Systeme zur Nachrüstung von über 100 zusätzlichen Modellen aus dem VW-Konzern erhalten, darunter auch Skoda, Audi und andere. Damit decken wir zusammen mit den bereits bestehenden Zulassungen mehr als 160 Fahrzeugmodelle allein des VW-Konzerns ab. Hinzu kommen noch aktuell mehr als 50 Modelle aus dem Hause Daimler. Baumot verfügt damit im Feld der Nachrüster über die mit Abstand meisten Zulassungen und kann einen Großteil des Marktes exklusiv bedienen.» Die Zulassung für den Mercedes Sprinter erwartet Baumot ebenfalls demnächst.

Baumot befindet sich für die ersten VW- und Daimler-Modelle zurzeit im Hochlauf der Produktion. Die Systeme werden noch wie geplant im ersten Quartal verfügbar sein und die Produktion in Richtung der Zielvolumina hochgefahren.

In Erwartung der hohen Nachfrage wird in den nächsten Tagen außerdem die neue Onlineplattform gestartet, über die Fahrzeughalter automatisch die nächstgelegene Werkstatt finden und einen Einbautermin vereinbaren können. Außerdem ist es dann den Partnerwerkstätten möglich, die passenden Nachrüstsysteme direkt bei Baumot online zu ordern. Parallel wird das Netz der Partnerwerkstätten zügig weiter ausgebaut.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.683.714 von Profi1088 am 14.02.20 15:16:26

Zitat von Profi1088: welche werkstätten ?

adressen ?

Lesen bildet

[Profi1088]

!

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[Centjaeger]

!

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[Apollonius]

Na da liegen die Nerven blank

[Profi1088]

Eine schnelle Lösung für die rund 400.000 Betroffenen im Dieselstreit ist nicht in Sicht

https://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/musterfes…

Eine schnelle Lösung für die rund 400.000 Betroffenen im Dieselstreit ist nicht in Sicht. Der Autobauer attackiert die Anwälte der Verbraucherzentrale.


Bis heute ist nicht endgültig geklärt, wie viele Ansprüche tatsächlich gerechtfertigt sind. Ein Register muss noch um Anmeldungen von Personen bereinigt werden, die überhaupt kein Fahrzeug mit dem manipulierten Motor EA 189 fahren. Danach erst könnten die rund 400.000 Fälle abgearbeitet werden. Dafür bräuchte man eine technische und personelle Lösung.

wie gesagt die autoindustrie zieht die nachrüstung so lange bis es sich nicht mehr lohnt,,,

[E301173K]

In Amerika Milliarden hinblättern und in Europa noch Fördergelder vom Staat ziehen armer Deutscher Steuerzahler wann erwacht IHR endlich.

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.685.646 von E301173K am 14.02.20 17:49:17

Zitat von E301173K: In Amerika Milliarden hinblättern und in Europa noch Fördergelder vom Staat ziehen armer Deutscher Steuerzahler wann erwacht IHR endlich.

Japp, der VW-Konzern und die dazugehörige Politik, ist für die Allgemeinheit untragbar geworden

[Ahwas]

VW wird die betroffenen Dieselbesitzer schon recht zeitnah "entschädigen".
VW will doch nur nicht 50Mio extra an die klagenden Anwälte bezahlen,
damit die dann das Geld auf die Kläger verteilen....das kann man selber machen.

[Profi1088]

das volk hat die politiker gewählt , also nicht jammern,,,,und die autoindustrie sagt den politik wo es lang geht,,
mit sicherheit will die autoindustrie pkw verkaufen , und nicht alte diesel nachrüsten lassen,,,wenn die das wollten würde vw das selber machen , aber damit verdient man eben kein geld
bin überzeugt die autoindustrie wird die sache immer weiter in die länge ziehen ,, bis der letzte bürger sagt , lohnt nicht nachrüsten..

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.685.646 von E301173K am 14.02.20 17:49:17

Zitat von E301173K: In Amerika Milliarden hinblättern und in Europa noch Fördergelder vom Staat ziehen armer Deutscher Steuerzahler wann erwacht IHR endlich.

Welche konkreten Folgen soll ein solches "Erwachen" denn haben?
- Eigene Klage der Betroffenen?
- Keinen VW mehr kaufen?
- Die Grünen wählen?
- ...
Danke für Info bzgl. Ihrer konkreten Vorstellungen der Handlungen eines "Erwachten" schon im Voraus!

[juergen45la]

Was bedeutet das für die Kunden?

Die betroffenen Dieselkunden, die sich der Musterfeststellungsklage angeschlossen haben, können nun entscheiden, ob sie weiter juristisch gegen den VW-Konzern vorgehen oder dessen Einmalzahlung annehmen wollen. Laut VW liegt sie zwischen 1350 und 6357 Euro pro Person.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/vw-im-dieselskanda…

Soweit ich das richtig interpretiere, sieht das gut aus.
Denn bei dem Vergleich von 830 Mio € bei 400.000 Klägern ergibt dies eine Summe von 2075 € pro Auto, also exakt die Summe für einen Katalysator. Im Bericht steht was von 1350 - 6357 € pro Person. Passt.

[juergen45la]

"wie gesagt die autoindustrie zieht die nachrüstung so lange bis es sich nicht mehr lohnt,,"

Gas gebabbel hat schon keinen Bestand mehr !

Der Autokonzern verkündete am Freitag nach einer Vorstandssitzung, die 830 Millionen Euro trotz des Scheiterns zur Verfügung zu stellen. Für VW hat das den Vorteil, dass der Konzern nun selbst über die Verteilung des Geldes wachen kann. Er kauft die klagenden Kunden quasi aus dem Prozess heraus, sie geben damit alle Ansprüche auf weiteren Schadensersatz auf. VW bereitet nun eine Webseite vor, auf der sich Kunden anschauen können, wie viel Geld sie für ihren Wagentypen als Entschädigung bekommen sollen. Die Seite soll bis kommenden Monat online gehen. Offensichtlich hat man bei VW mit den Vorbereitungen schon angefangen, bevor das Vergleichsverfahren gescheitert ist.

Die Seite soll bis kommenden Monat online gehen.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/vw-im-dieselskanda…

Was liegt nahe das die betrogenen Kunden sich dann von der Entschädigung eine Hardware Nachrüstung kaufen !

Gut für das Karma , sauber Luft , Wertsteigerung , keine Fahrverbote und müssen sich kein Neues Auto kaufen !

Des deutschen liebstes Kind ist das Auto ! nicht vergessen !

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.686.705 von juergen45la am 14.02.20 19:22:06

Jürgen, da muss ich ein klein wenig intervenieren...
Die Zahlung genügt halt leider nicht für die Nachrüstung, sprich das Geld landet dann halt in der Spritkasse. Diejenigen, die wegen Fahrverbote nachrüsten müssen nehmen dann sicher die 3000€ Nachrüstprämie und rüsten nach.

Alles in allem ein echt fauler Deal, und mich wundert dass der Zentralverband sich darauf eingelassen hat.

Bin nun selbst ein wenig irritiert ...mein bestcaseinvestmentfall ist nun scheinbar dahin.

[Baumodder]

Aber ...das große Warten sollte nun ein Ende finden, denn wer in der Zone der Nachrüstbezuschussung wohnt und sich der Sammelklage angeschlossen hat, konnte im Grunde bis jetzt nicht nachrüsten, da er ansonsten bei einem eventuell besserem Vergleichsangebot leer ausgegangen wäre.

[Berliner1488]

https://www.deine-autoreparatur.de/dieselpartikelfilter-nach…

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.686.705 von juergen45la am 14.02.20 19:22:06

Zitat von juergen45la: "wie gesagt die autoindustrie zieht die nachrüstung so lange bis es sich nicht mehr lohnt,,"

Gas gebabbel hat schon keinen Bestand mehr !

Der Autokonzern verkündete am Freitag nach einer Vorstandssitzung, die 830 Millionen Euro trotz des Scheiterns zur Verfügung zu stellen. Für VW hat das den Vorteil, dass der Konzern nun selbst über die Verteilung des Geldes wachen kann. Er kauft die klagenden Kunden quasi aus dem Prozess heraus, sie geben damit alle Ansprüche auf weiteren Schadensersatz auf. VW bereitet nun eine Webseite vor, auf der sich Kunden anschauen können, wie viel Geld sie für ihren Wagentypen als Entschädigung bekommen sollen. Die Seite soll bis kommenden Monat online gehen. Offensichtlich hat man bei VW mit den Vorbereitungen schon angefangen, bevor das Vergleichsverfahren gescheitert ist.

Die Seite soll bis kommenden Monat online gehen.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/vw-im-dieselskanda…

Was liegt nahe das die betrogenen Kunden sich dann von der Entschädigung eine Hardware Nachrüstung kaufen !

Gut für das Karma , sauber Luft , Wertsteigerung , keine Fahrverbote und müssen sich kein Neues Auto kaufen !

Des deutschen liebstes Kind ist das Auto ! nicht vergessen !

Da bin ich mir leider nicht so sicher, dass sich die Meisten für die hardware-Nachrüstung entscheiden. Ein Teil (die umweltbewußten Fahrer) vermutlich schon (die würden vielleicht aber auch ohne Zuschuss nachrüsten lassen). Rein finanziell ist ja die Frage ob ein nachgerüstetes Auto durch die Nachrüstung eine Wertsteigerung in Höhe der Kosten der Nachrüstung erfahren hat.
Ich persönlich hatte mir erhofft, dass in die vergleichslösung eine hardware Nachrüstung integriert worden wäre.

Und was der worst case wäre: Verlieren die in den "Intensivstädten" lebenden Dieselbesitzer, die jetzt das Angebot von VW annehmen, den Zuschuss von 3000,-- EUR für die Nachrüstung? Könnte mir leider vorstellen, dass ein Teil der Intensivstadtbewohner lieber 2000,-- bar erhält und nicht nachrüstet, was für die Umwelt und natürlich auch für Baumot ein ziemlich großer Schaden wäre.

Nach der tollen Meldung gestern von Baumot selbst (und ich habe das Gefühl, diesmal hält sich Baumot an die Zusagen, so wie ja auch die Zusagen bzgl. ABE´s von Baumot letztlich alle eingehalten wurden) ist die fast zustande gekommene Vergleichslösung ohne integrierte hardware-Nachrüstung für mich ein dicker Dämpfer meines Optimismus für die Zahl der tatsächlich anfallenden Nachrüstungen, die Umwelt, Baumot selbst und last but not least meine Baumotaktien.

Bleibe aber trotzdem mit meinem invest dabei, vielleicht ist die Zahl der Nachrüstwilligen ja wirklich höher als ich gerade in meiner ersten Enttäuschung denke...

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.686.918 von Berliner1488 am 14.02.20 19:43:30

Zitat von Berliner1488: https://www.deine-autoreparatur.de/dieselpartikelfilter-nachruesten/

Bitte mit der Materie beschäftigen - da geht es um DPF und nicht um NOx Systeme

[Profi1088]

Bin nal gespannt, ob sich baumot diesmal daran hält, was die schreiben, oder ob es wieder nur heisse luft ist,,🤔

Fakt und Realität ist nun mal auf baumot ist kein verlass 😳bezüglich deren aussagen, da braucht man sich nicht wundern das keiner die aktie will 🙄

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.686.849 von Baumodder am 14.02.20 19:38:27

Zitat von Baumodder: Aber ...das große Warten sollte nun ein Ende finden, denn wer in der Zone der Nachrüstbezuschussung wohnt und sich der Sammelklage angeschlossen hat, konnte im Grunde bis jetzt nicht nachrüsten, da er ansonsten bei einem eventuell besserem Vergleichsangebot leer ausgegangen wäre.

Stimmt, das ist etwas Positives an der sonst enttäuschenden Vergleichslösung. Hoffe sehr, dass die Wertsteigerung durch eine hardware-Nachrüsung die Vergleichsbarabfindung von durchschnittlich 2000,-- bei den meisten betroffenen Fahrzeugen übersteigt. Und zwar möglichst um mehr als 2300,-- EUR, denn nur dann wäre die Nachrüstung für den Dieselbesitzer ein finanzieller Gewinn. Natürlich ist es auch ein Gewinn, so sauber wie möglich mit seinem Auto unterwegs zu sein; bin mir aber nicht sicher, für wie viele Dieselbesitzer dies die höchste Priorität hat...

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.687.236 von kinu am 14.02.20 20:17:18

Von solchen Lösungen, wie sie die Verbraucherzentrale noch Ende 2018 gefordert hat, scheinen wir derzeit aus meiner Sicht leider weit entfernt, kann es irgendwie immer noch nicht fassen.

Zur Erinnerung, was die Verbraucherzentralen vor gut einem Jahr (Ende 2018) noch geäußert haben:

"...
"Es kann nicht sein, dass die Unternehmen, die den Abgasskandal verursacht haben, eine Lösung für Menschen mit kleinem Geldbeutel blockieren, weil sie darauf keine Lust haben", mahnte Jungbluth. "Die Autohersteller sollten 2019 in das Zeichen der Kunden stellen und für die betroffenen Dieselbesitzer individuelle Lösungen anbieten." Sie forderte die Autohersteller, die SCR-Katalysatoren als Sonderausstattung oder für andere Märkte entwickelt haben, auf, diese schnellstmöglich zuzulassen und ihren Kunden anzubieten. "Damit dem Verbraucher nicht mittel- und langfristig ein Schaden entsteht, muss für die Nachrüstung die Gewährleistung ausgeweitet werden." Die VZBV-Expertin fordert eine "klare Regelung" zwischen Autoherstellern und Anbietern von Nachrüstsystemen, wer für welche Schäden am Fahrzeuge die Haftung übernehme. "Dies muss zwischen den beiden Beteiligten geklärt werden, um das technische wie auch das finanzielle und juristische Risiko nicht auf den Dieselbesitzer abzuwälzen", sagte Jungbluth. Die Garantie auf einwandfreie Funktion der Nachrüstsysteme und etwaige Schäden am Fahrzeug durch die Nachrüstung müssten Hersteller und Nachrüster dann für mindestens fünf Jahre anbieten.

" Zitat Ende
aus: https://wirtschaft.com/hardware-nachruestungen-verbrauchersc…

Genug geärgert, jetzt stehen wieder positive Dinge für mich an. Wünsche allen ein schönes Wochenende!

[juergen45la]

"Da bin ich mir leider nicht so sicher, dass sich die Meisten für die hardware-Nachrüstung entscheiden."

Diesel-Barometer August 2019

Nachrüstung rückt stark in den Fokus: Während bei den letzten Befragungen etwa 40% angaben, dass sie sich an einer technischen Nachrüstung ihres eigenen Dieselfahrzeugs finanziell beteiligen würden, stiegt dieser Wert aktuell auf 62%. Das ist ein neuer Rekord. Wichtigster Grund ist der Werterhalt des eigenen Pkw, gefolgt von der möglichen Umgehung von Fahrverboten. Die generelle Bereitschaft zur Nachrüstung wurde ebenfalls erstmals abgefragt („Ich würde mich dazu bereit erklären, dass mein Diesel technisch nachgerüstet wird.“). Hier lag die Bestätigung sogar noch höher (67%).

https://www.dat.de/news/diesel-barometer-august-2019/?L=0&cH…

[juergen45la]

"Je nach Fahrzeug und Alter will Volkswagen nach eigenen Angaben Entschädigungen in einer Spanne zwischen 1350 und 6257 Euro zahlen."

Also die wo in den Intensivstädten wohnen und nur max,2000 Euro bekommen werden sich eher für eine Hardware Nachrüstung entscheiden .

Das sind eh die wo kein Geld für ein Neues Fahrzeug haben , einige werden das Geld nehmen und sich trotzdem eine Hardware Nachrüstung einbauen lassen , kann doch jeder entscheiden wie er will .

Fakt ist das genug Diesel zum Nachrüsten da sein werden nach meiner Einsicht .


Vergesst bitte nicht Österreich , wer hätte da gedacht das die Hardware Nachrüstung im Regierungsvertrag steht und da reden wir von ca . 1 Mio Diesel !

Wer hatte das auf dem Schirm ? und gut möglich das noch weitere Länder folgen werden .

Warten wir mal das EUGH Urteil ab .

Für die Autobauer steht also viel auf dem Spiel. Gut möglich, dass sie mehr als die Hälfte der 2,7 Millionen Diesel-Pkws in Österreich mit Abgasreinigungshardware nachrüsten müssen.

https://www.derstandard.de/story/2000114351806/diesel-thermo…

[juergen45la]

Übrigens schöne große ABE Liste von baumot mit fast 100 Modellen !

Da hat sich baumot mal selbst übertroffen und damit kann man auch die ca. 6 wöchige längere Zeit bis zur ABE verschmerzen .

https://www.kba.de/DE/Typgenehmigung/Typgenehmigungen/Typgen…

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.687.479 von juergen45la am 14.02.20 20:58:59

Zitat von juergen45la: "Da bin ich mir leider nicht so sicher, dass sich die Meisten für die hardware-Nachrüstung entscheiden."

Diesel-Barometer August 2019

Nachrüstung rückt stark in den Fokus: Während bei den letzten Befragungen etwa 40% angaben, dass sie sich an einer technischen Nachrüstung ihres eigenen Dieselfahrzeugs finanziell beteiligen würden, stiegt dieser Wert aktuell auf 62%. Das ist ein neuer Rekord. Wichtigster Grund ist der Werterhalt des eigenen Pkw, gefolgt von der möglichen Umgehung von Fahrverboten. Die generelle Bereitschaft zur Nachrüstung wurde ebenfalls erstmals abgefragt („Ich würde mich dazu bereit erklären, dass mein Diesel technisch nachgerüstet wird.“). Hier lag die Bestätigung sogar noch höher (67%).

https://www.dat.de/news/diesel-barometer-august-2019/?L=0&cH…

Befragungsantworten und konkretes Handeln sind leider nicht immer identisch. Beim Tier- und Umweltschutz sagen viele grundsätzlich ja, aber beim Einkaufsverhalten den dafür erforderlichen höheren Preis zahlen leider deutlich weniger und greifen zu den güstigsten Produkten. Im Moment wurde ja in den Medien auch recht ausführlich gemeldet, dass die Luft 2019 sauberer als 2018 sei. Auch das könnte manche evtl. dazu verführen, sich gegen die Nachrüstung zu entscheiden.

Würde mich aber natürlich sehr freuen, wenn wirklich 62% (oder gar 67%) der betroffenen Dieselbesitzer die Hardwarenachrüstung konkret (mit-)finanzieren würden und nicht kurzsichtig die Prämie von VW für ihre Alltags- oder Luxusausgaben verwenden.

Ich hatte ganz stark auf einen Vergleich MIT Nachrüstung gehofft und bin daher so negativ (SORRY)

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.687.533 von juergen45la am 14.02.20 21:09:01

Zitat von juergen45la: "Je nach Fahrzeug und Alter will Volkswagen nach eigenen Angaben Entschädigungen in einer Spanne zwischen 1350 und 6257 Euro zahlen."

Also die wo in den Intensivstädten wohnen und nur max,2000 Euro bekommen werden sich eher für eine Hardware Nachrüstung entscheiden .

Das sind eh die wo kein Geld für ein Neues Fahrzeug haben , einige werden das Geld nehmen und sich trotzdem eine Hardware Nachrüstung einbauen lassen , kann doch jeder entscheiden wie er will .

Fakt ist das genug Diesel zum Nachrüsten da sein werden nach meiner Einsicht .


Vergesst bitte nicht Österreich , wer hätte da gedacht das die Hardware Nachrüstung im Regierungsvertrag steht und da reden wir von ca . 1 Mio Diesel !

Wer hatte das auf dem Schirm ? und gut möglich das noch weitere Länder folgen werden .

Warten wir mal das EUGH Urteil ab .

Für die Autobauer steht also viel auf dem Spiel. Gut möglich, dass sie mehr als die Hälfte der 2,7 Millionen Diesel-Pkws in Österreich mit Abgasreinigungshardware nachrüsten müssen.

https://www.derstandard.de/story/2000114351806/diesel-thermo…

Ja, auf das EUGH Urteil hoffe ich auch immer noch stark. Und auch auf die anderen Gerichtsentscheidungen. Da könnte der Umweltaspekt doch mitberücksichtigt werden und das ist auch der Grund, dass ich noch dabei bleibe (und ich hatte gestern auf Grund der Supermeldung von Baumot übrigens sogar noch mal nachgelegt).

[LaPaginaBlanca]

Wäre es möglich, dass Baumot von Monat zu Monat von Produktionsphasen berichtet bzw. es ständig verschiebt, weil sie auf diesen Vergleich gewartet haben ? Evtl. hatten sie davon Kenntnis, dass heute ein Vergleich zustande kommen sollte und hat daher gestern die AdHoc rausgehauen ?! Evtl. dachten Sie, morgen gibt's den Vergleich und dann kommt alles ins Rollen. Wenn das so gewesen sein sollte, wäre es blöd gelaufen.

Das sehen die Verbraucherschützer ganz anders. Sie beklagen sich über ein "stilloses Foulspiel" des Autokonzerns, wie es VZBV-Chef Klaus Müller gegenüber dem SPIEGEL ausdrückt. Für ihn sonderbar: Um 11.53 Uhr habe die Anwaltskanzlei Freshfields, die VW vertrete, eine E-Mail geschickt, in der der Konzern auf die meisten der Forderungen des VZBV eingegangen sei. Auch der pauschalen Abgütung der Klägeranwälte in Höhe von 50 Millionen Euro hätten die VW-Anwälte zugestimmt. "Wir waren uns einig, dass das Angebot von VW in der E-Mail zustimmungsfähig ist", sagt Müller. Doch in die internen Gespräche der Verbraucherschützer platzte dann die Meldung, dass VW das Vergleichsverfahren für gescheitert erklärt.

_________________________________________________________________________________


Denn was jetzt passiert bzw. wie lange es dauern kann ist auch fraglich. VW gibt zwar bekannt, dass sie die 830 Mio. EUR zur Verfügung stellen werden, aber der Verbraucherverband will anscheinend weiter vor Gericht, also weitere Monate die vergehen werden.


Der Verbraucherverband will das Musterfeststellungsverfahren vor dem Oberlandesgericht Braunschweig weiterbetreiben. "Wir kämpfen weiter vor Gericht für eine gute Lösung für den Verbraucher", sagt Müller.

Eine zweite Kundengruppe klagt über die Inkasso-Plattform MyRight, weitere Geschädigte prozessieren auf eigene Faust. Zwar biete Volkswagen den Teilnehmern der Musterfeststellungsklage eine Entschädigung an, "doch diese Summe ist nicht hinnehmbar", sagt Claus Goldenstein, der VW-Kläger vertritt.

Wie geht es jetzt weiter?
Durch das gescheiterte Vergleichsverfahren wird der Prozess über die Musterfeststellungsklage in seine dritte Verhandlungsrunde gehen. Die Braunschweiger Richter werden schon bald einen nächsten Termin ansetzen. Die Kunden stehen nun vor der Frage, wie sie sich verhalten sollen: das VW-Angebot annehmen oder weiterklagen.

________________________________________________________________________________


Mal ganz ehrlich, wenn ich diese 2.000 EUR bekommen und in einer der Intensivstädte leben würde, würde ich nicht nachrüsten, so lange ich nicht dazu gezwungen werden würde. Ich müsste ja dann auch noch 1.500 bis 1.800 EUR dazu zahlen. Und wenn die Fahrverbote einzelne Straßenzüge betreffen sollte, fahre ich halt anders und wahrscheinlich wird nicht 365 Tage im Jahr kontrolliert. Außerdem gibt es, wie am Beispiel Essen, am Ende dann doch einen Vergleich und Fahrverbote werden erstmal ausgesetzt. Ich glaube, es wird nicht einfach, großflächige Fahrverbote zu erzwingen. Wenn man den Leuten aus den Intensivstädten die 3.000 EUR zahlen würde, dürften die Besitzer nicht nur in diesen Städten weiterfahren, deren Fahrzeugwert wäre dadurch evtl. auch noch höher. Das würde wohl bei anderen hunderttausenden Menschen/Auto-Händlern in Deutschland, die nicht in diesen Intensivstädten leben, dazu führen, das sie sich benachteiligt fühlen und es würde wohl ein neues mediales Thema aufkommen. Das wissen die mit Sicherheit und wollen das sicherlich unterbinden. Und bei einem bin ich mir sicher: die Autohersteller werden mit Sicherheit nicht jedem Fahrzeugbesitzer in Deutschland diese 3.000 EUR zahlen.

Ich weiß es natürlich nicht, aber ich glaube, die Politik wird das aussitzen wollen, bis die Stellschrauben, an denen überall jetzt gedreht wird, Früchte tragen >> MwSt. Senkung für Bahn, EU-Förderung für E-Autos, Busse sollen nachgerüstet werden, Autohäuser nehmen wieder gebrauchte Diesel-Fahrzeuge in Zahlung, etc.

Und dann kommen Nachrichten wie: Die Luft wird besser … ob es stimmt oder nicht weiß ich nicht, aber das ist doch ein Zeichen. Leute beruhigt euch, wir handeln bereits, seht her, die Luft ist besser geworden, dreht nicht durch, keine Fahrverbote. Ohne Fahrverbote aber kein Zwang !
und ohne Zwang werden die meisten so denken und handeln wie ich.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.687.740 von LaPaginaBlanca am 14.02.20 21:42:03

Zitat:

"Mal ganz ehrlich, wenn ich diese 2.000 EUR bekommen und in einer der Intensivstädte leben würde, würde ich nicht nachrüsten, so lange ich nicht dazu gezwungen werden würde. Ich müsste ja dann auch noch 1.500 bis 1.800 EUR dazu zahlen."

Zitat Ende

Eine Bezuschussung der hardware-Nachrüstung in Höhe von 3000,-- EUR würde nur zu Eigenkosten von 300,-- EUR führen (vorausgesetzt baumot kann den Preis von 3300,-- halten und VW zahlt für alle Fahrzeuge 3000,-- Nachrüstungsanteil (und nicht nur gestaffelt "bis zu 3000,--")).

Ich denke die Zusage von VW , sich in den Intensivstädten an der Hardware-Nachrüstung zu beteiligen ist noch gültig. Bin mir allerdings wie schon gesagt auch nicht sicher, ob nicht manche eine Barabfindung bevorzugen gegenüber der Nachrüstung und der damit verbundenen letztlich nicht genau zu beziffernden Wertsteigerung . Die jetzigen Meldungen von zunehmend sauberer Luft sind jedenfalls eher kontraproduktiv. Im Zusammenhandg mit dieser Meldung hat ja auch die Umweltministerin Schulze leider eine Hardware-Nachrüstung nicht mehr in den Mund genommen, für die sie sich früher ja immer eingesetzt hatte.

Meine letzte Hoffnung sind die Gerichte oder ein Regierungswechsel in Deutschland mit Beteiligung der Grünen an der regierung, dann kann schnell alles mit der Nachrüstung/Zuschüssen/Fahrverboten/blauer Plakette/Nachrüstungspflich ganz anders aussehen....

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.687.890 von kinu am 14.02.20 22:08:01

Wenn das Baumot System 3.000 bis 3.300 EUR kosten sollte, musst du auch noch die Einbaukosten berücksichtigen.

Wenn ich also 2.000 EUR von VW erhalte und nicht in einer der Intensivstädte lebe, müsste ich 1.500 bis 1.800 EUR dazu zahlen.

[LaPaginaBlanca]

Fraglich ist, was mit den klagenden Besitzern geschieht, die in den Intensivstädte leben, wenn Sie das Angebot annehmen oder auch nicht annehmen.

Für VW hat das den Vorteil, dass der Konzern nun selbst über die Verteilung des Geldes wachen kann. Er kauft die klagenden Kunden quasi aus dem Prozess heraus, sie geben damit alle Ansprüche auf weiteren Schadensersatz auf.

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.687.740 von LaPaginaBlanca am 14.02.20 21:42:03

Zitat von LaPaginaBlanca: Wäre es möglich, dass Baumot von Monat zu Monat von Produktionsphasen berichtet bzw. es ständig verschiebt, weil sie auf diesen Vergleich gewartet haben ? Evtl. hatten sie davon Kenntnis, dass heute ein Vergleich zustande kommen sollte und hat daher gestern die AdHoc rausgehauen ?! Evtl. dachten Sie, morgen gibt's den Vergleich und dann kommt alles ins Rollen. Wenn das so gewesen sein sollte, wäre es blöd gelaufen.

Das sehen die Verbraucherschützer ganz anders. Sie beklagen sich über ein "stilloses Foulspiel" des Autokonzerns, wie es VZBV-Chef Klaus Müller gegenüber dem SPIEGEL ausdrückt. Für ihn sonderbar: Um 11.53 Uhr habe die Anwaltskanzlei Freshfields, die VW vertrete, eine E-Mail geschickt, in der der Konzern auf die meisten der Forderungen des VZBV eingegangen sei. Auch der pauschalen Abgütung der Klägeranwälte in Höhe von 50 Millionen Euro hätten die VW-Anwälte zugestimmt. "Wir waren uns einig, dass das Angebot von VW in der E-Mail zustimmungsfähig ist", sagt Müller. Doch in die internen Gespräche der Verbraucherschützer platzte dann die Meldung, dass VW das Vergleichsverfahren für gescheitert erklärt.

_________________________________________________________________________________


Denn was jetzt passiert bzw. wie lange es dauern kann ist auch fraglich. VW gibt zwar bekannt, dass sie die 830 Mio. EUR zur Verfügung stellen werden, aber der Verbraucherverband will anscheinend weiter vor Gericht, also weitere Monate die vergehen werden.


Der Verbraucherverband will das Musterfeststellungsverfahren vor dem Oberlandesgericht Braunschweig weiterbetreiben. "Wir kämpfen weiter vor Gericht für eine gute Lösung für den Verbraucher", sagt Müller.

Eine zweite Kundengruppe klagt über die Inkasso-Plattform MyRight, weitere Geschädigte prozessieren auf eigene Faust. Zwar biete Volkswagen den Teilnehmern der Musterfeststellungsklage eine Entschädigung an, "doch diese Summe ist nicht hinnehmbar", sagt Claus Goldenstein, der VW-Kläger vertritt.

Wie geht es jetzt weiter?
Durch das gescheiterte Vergleichsverfahren wird der Prozess über die Musterfeststellungsklage in seine dritte Verhandlungsrunde gehen. Die Braunschweiger Richter werden schon bald einen nächsten Termin ansetzen. Die Kunden stehen nun vor der Frage, wie sie sich verhalten sollen: das VW-Angebot annehmen oder weiterklagen.

________________________________________________________________________________


Mal ganz ehrlich, wenn ich diese 2.000 EUR bekommen und in einer der Intensivstädte leben würde, würde ich nicht nachrüsten, so lange ich nicht dazu gezwungen werden würde. Ich müsste ja dann auch noch 1.500 bis 1.800 EUR dazu zahlen. Und wenn die Fahrverbote einzelne Straßenzüge betreffen sollte, fahre ich halt anders und wahrscheinlich wird nicht 365 Tage im Jahr kontrolliert. Außerdem gibt es, wie am Beispiel Essen, am Ende dann doch einen Vergleich und Fahrverbote werden erstmal ausgesetzt. Ich glaube, es wird nicht einfach, großflächige Fahrverbote zu erzwingen. Wenn man den Leuten aus den Intensivstädten die 3.000 EUR zahlen würde, dürften die Besitzer nicht nur in diesen Städten weiterfahren, deren Fahrzeugwert wäre dadurch evtl. auch noch höher. Das würde wohl bei anderen hunderttausenden Menschen/Auto-Händlern in Deutschland, die nicht in diesen Intensivstädten leben, dazu führen, das sie sich benachteiligt fühlen und es würde wohl ein neues mediales Thema aufkommen. Das wissen die mit Sicherheit und wollen das sicherlich unterbinden. Und bei einem bin ich mir sicher: die Autohersteller werden mit Sicherheit nicht jedem Fahrzeugbesitzer in Deutschland diese 3.000 EUR zahlen.

Ich weiß es natürlich nicht, aber ich glaube, die Politik wird das aussitzen wollen, bis die Stellschrauben, an denen überall jetzt gedreht wird, Früchte tragen >> MwSt. Senkung für Bahn, EU-Förderung für E-Autos, Busse sollen nachgerüstet werden, Autohäuser nehmen wieder gebrauchte Diesel-Fahrzeuge in Zahlung, etc.

Und dann kommen Nachrichten wie: Die Luft wird besser … ob es stimmt oder nicht weiß ich nicht, aber das ist doch ein Zeichen. Leute beruhigt euch, wir handeln bereits, seht her, die Luft ist besser geworden, dreht nicht durch, keine Fahrverbote. Ohne Fahrverbote aber kein Zwang !
und ohne Zwang werden die meisten so denken und handeln wie ich.

Wie heute bereits geschrieben, warum sollten die Menschen auf die Hardware Nachrüstung verzichten, wenn VW/MB davon 3000 € übernehmen Unabhängig von den Fahrverboten. Es geht mindestens um die 15 Intensivstädte und einem Radius von 100 km darum. Es bleibt, wenn überhaupt, nur ein kleiner Eigenanteil für die Halter der nachgerüsteten Fahrzeuge. Das macht doch überhaupt keinen Sinn, die Nachrüstung nicht einbauen zu lassen und bis auf den, eventuellen kleinen Eigenateil, ansonsten nur Vorteile daraus zu generieren 👍

Macht einen Schritt zurück und betrachtet das mal aus der Sicht, des betrogenen, durchschnittlichen Fahrzeughalters, der das Fahrzeug noch bei der Bank abstottert und ohne euer Invest.

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.687.911 von LaPaginaBlanca am 14.02.20 22:12:09

Und selbst wenn ich in einer der Intensivstädte leben würde, warte ich, ob überhaupt ein Zwang kommen sollte, bevor ich für die Nachrüstung 500 bis 800 EUR dazu zahle.

Ich denke, alles steht und fällt mit den Fahrverboten.

Zitat von LaPaginaBlanca: Wenn das Baumot System 3.000 bis 3.300 EUR kosten sollte, musst du auch noch die Einbaukosten berücksichtigen.

Wenn ich also 2.000 EUR von VW erhalte und nicht in einer der Intensivstädte lebe, müsste ich 1.500 bis 1.800 EUR dazu zahlen.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.687.911 von LaPaginaBlanca am 14.02.20 22:12:09

Zitat von LaPaginaBlanca: Wenn das Baumot System 3.000 bis 3.300 EUR kosten sollte, musst du auch noch die Einbaukosten berücksichtigen.

Wenn ich also 2.000 EUR von VW erhalte und nicht in einer der Intensivstädte lebe, müsste ich 1.500 bis 1.800 EUR dazu zahlen.

In den 3300,-- EUR ist der Einbau enthalten, siehe z.B. hier:

"
...Für die Systeme von Twintec Baumot kalkuliert der Nachrüster z.B. für den VW Passat mit 3300 Euro inkl. Einbau. ...

aus: https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/fahrver…

Ich gehe davon aus, dass dies der Bruttopreis ist.

Allerdings ist die Beteiligung von VW doch mit "bis zu 3000,-- EUR brutto" nicht klar definiert.

Zitat aus gleicher Quelle:

"... Auch Volkswagen bietet seinen Kunden in den von der Bundesregierung 2017 festgelegten Intensivstädten und den direkt angrenzenden Landkreisen eine finanzielle Beteiligung von bis zu 3.000 Euro (brutto) für die vom KBA genehmigten Hardware-Nachrüstungen an. Interessierte Halter von Fahrzeugen des VW-Konzerns können sich auf einer Webseite* über die genauen Rahmenbedingungen für die finanzielle Beteiligung seitens Volkswagen und die Voraussetzungen für Ihre Beantragung und Erlangung informieren.

...

Zitat Ende

Mit 1500,- EUR bis 1800,-- EUR Eigenbeteiligung würde ich nicht rechnen, sondern mit einem niedrigeren Betrag, bei manchen Modellen sogar nur 300,-- (falls die 3300,-- EUR von baumot für alle Modelle gelten/noch gültig sind und es sich nicht um einen Durchschnittswert handelt, bei dem es auch einzelne teurere und einzelne günstigere Varianten gäbe)

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.687.983 von Dagobertchen1 am 14.02.20 22:27:13

Zitat von Dagobertchen1: Wie heute bereits geschrieben, warum sollten die Menschen auf die Hardware Nachrüstung verzichten, wenn VW/MB davon 3000 € übernehmen Unabhängig von den Fahrverboten. Es geht mindestens um die 15 Intensivstädte und einem Radius von 100 km darum. Es bleibt, wenn überhaupt, nur ein kleiner Eigenanteil für die Halter der nachgerüsteten Fahrzeuge. Das macht doch überhaupt keinen Sinn, die Nachrüstung nicht einbauen zu lassen und bis auf den, eventuellen kleinen Eigenateil, ansonsten nur Vorteile daraus zu generieren 👍

Macht einen Schritt zurück und betrachtet das mal aus der Sicht, des betrogenen, durchschnittlichen Fahrzeughalters, der das Fahrzeug noch bei der Bank abstottert und ohne euer Invest.

Gehen wir von deinem Beispiel aus, der durchschnittliche Fahrzeughalter, der das Fahrzeug bei der Bank abstottert. Wenn er in der Stadt lebt, evtl. hohe Mieten zahlt und zusätzlich das Auto monatlich abstottert, wird es für so jemanden schon ein Unterschied machen, ob er durch Fahrverbot zur Nachrüstung gezwungen wird. Ob er die zusätzlichen Eigenkosten von 500 bis 800 EUR tragen muss oder nicht. Wenn kein Fahrverbot kommen sollte, somit kein Zwang, werden die meisten dieser durchschnittlichen Fahrzeughalter sich womöglich das Geld für wichtigere Dinge einsparen. Es gibt ja nicht wenige, die sich ein neues oder neuwertiges Auto zulegen und bis zum Autofriedhof fahren. Ich kenne zahlreiche Leute in meinem Umfeld, die so vorgehen. Für diese Leute spielt die Wertsteigerung keine Rolle, sofern sie nicht zu einer Nachrüstung durch Fahrverbote gezwungen werden.


Die Fahrzeughalter, die es sich leisten können, alle 3 oder 4 Jahre das Fahrzeug zu wechseln, könnten evtl. davon betroffen sein. Evtl. kann er aber auch seinen Diesel zu einem ordentlichen Preis in einem Autohaus in Zahlung geben. Es gab ja im Dezember 2019 den Zeitungsartikel, dass Autohäuser wieder gebrauchte Diesel-Fahrzeuge in Zahlung nehmen. Evtl. sind diese Fahrzeughalter auch in der finanziellen Lage, ihren Diesel in Zahlung zu geben und mit der EU-Förderung für ein E-Auto den möglichen Wertverlust auszugleichen.

Meine Vermutung: Alles steht und fällt wohl mit dem Nachrüstzwang durch Fahrverbote oder siehst du das anders ?

Es wird aber mit Sicherheit Leute geben, die trotz allem nachrüsten wollen. Die Frage ist nur, wie viele das sein werden.

Versetz dich in die Lage von Baumot. Könntest du jetzt abschätzen, wie viele Menschen nachrüsten werden ?! Wie viele Systeme würdest du jetzt produzieren ?

Baumot muss permanent mit ansehen, wie die Politik blockiert um so schnell wie möglich an Stellschrauben drehen zu können, bis die Luft irgendwann besser wird. In Essen wird ein Vergleich ausgehandelt sobald es mit Fahrverboten ernst wird, Fahrverbot-Androhungen die immer wieder nach hinten verschoben werden, MwSt. Senkung für die Bahn, EU-Förderung für E-Autos, Busse die nachgerüstet werden sollen, etc. Heute ist der Vergleich gescheitert und man muss evtl. wieder Wochen oder Monate warten, falls die Kläger tatsächlich weiter Klagen sollten.

Da wird, meiner Meinung nach, seit Jahren auf Zeit gespielt, um Fahrverbote zu verhindern, aber ohne Fahrverbote sehe ich für die Mehrheit der Intensivstädter keinen Nachrüstzwang.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.688.004 von LaPaginaBlanca am 14.02.20 22:30:41

Zitat von LaPaginaBlanca: Und selbst wenn ich in einer der Intensivstädte leben würde, warte ich, ob überhaupt ein Zwang kommen sollte, bevor ich für die Nachrüstung 500 bis 800 EUR dazu zahle.

Ich denke, alles steht und fällt mit den Fahrverboten.

Zitat von LaPaginaBlanca: Wenn das Baumot System 3.000 bis 3.300 EUR kosten sollte, musst du auch noch die Einbaukosten berücksichtigen.

Wenn ich also 2.000 EUR von VW erhalte und nicht in einer der Intensivstädte lebe, müsste ich 1.500 bis 1.800 EUR dazu zahlen.

Sorry der vorhergehende Beitrag war zum Zitat nicht passend, hatte Ihren Beitrag nicht sorgfältig genug gelesen und erst jetzt gesehen, dass Sie von einem Nutzer außerhalb der Intensivregionen gesprochen haben.

Von Bedeutung kann aus meiner Sicht noch werden:
- der umwelt- und nachrüstungsfreundlicher Ausgang der Gerichtsurteile (v.a. EUGH)
- das Umweltbewußtsein der Bürger
- die weitere Entwicklung von Luftqualität und der (Infektions-)erkrankungen der Atemwege
- eine Beteiligung der Grünen an einer neuen Regierung
- daraus folgend oder unabhängig (z.B. nur durch einen neuen Verkehrsminister) Einführung von blauer Plakette und Ausdehnung von Fahrverboten Wäre evtl. auch möglich z.B. vor der nächsten Wahl 2021 um zu zeigen, dass man für Umwelt- und Gesundheitsschutz aktiv ist

So ich lasse es jetzt und verordne mir eine baumotfreies Wochenende (heute viel zu viel Zeit mit baumot und dem vergleich verbracht) , die Zeit wird es ohnehin zeigen, wohin die Entwicklung geht...

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.688.229 von kinu am 14.02.20 23:24:14

Zitat von kinu:

Zitat von LaPaginaBlanca: Wenn das Baumot System 3.000 bis 3.300 EUR kosten sollte, musst du auch noch die Einbaukosten berücksichtigen.

Wenn ich also 2.000 EUR von VW erhalte und nicht in einer der Intensivstädte lebe, müsste ich 1.500 bis 1.800 EUR dazu zahlen.

In den 3300,-- EUR ist der Einbau enthalten, siehe z.B. hier:

"
...Für die Systeme von Twintec Baumot kalkuliert der Nachrüster z.B. für den VW Passat mit 3300 Euro inkl. Einbau. ...

aus: https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/fahrver…

Ich gehe davon aus, dass dies der Bruttopreis ist.

Allerdings ist die Beteiligung von VW doch mit "bis zu 3000,-- EUR brutto" nicht klar definiert.

Zitat aus gleicher Quelle:

"... Auch Volkswagen bietet seinen Kunden in den von der Bundesregierung 2017 festgelegten Intensivstädten und den direkt angrenzenden Landkreisen eine finanzielle Beteiligung von bis zu 3.000 Euro (brutto) für die vom KBA genehmigten Hardware-Nachrüstungen an. Interessierte Halter von Fahrzeugen des VW-Konzerns können sich auf einer Webseite* über die genauen Rahmenbedingungen für die finanzielle Beteiligung seitens Volkswagen und die Voraussetzungen für Ihre Beantragung und Erlangung informieren.

...

Zitat Ende

Mit 1500,- EUR bis 1800,-- EUR Eigenbeteiligung würde ich nicht rechnen, sondern mit einem niedrigeren Betrag, bei manchen Modellen sogar nur 300,-- (falls die 3300,-- EUR von baumot für alle Modelle gelten/noch gültig sind und es sich nicht um einen Durchschnittswert handelt, bei dem es auch einzelne teurere und einzelne günstigere Varianten gäbe)

Erstaunlich finde ich, dass Baumot überhaupt noch nicht den Preis eines Systemes veröffentlicht hat. Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liegen sollte.

Wenn man auf diversen Seiten sucht, bekommt man allerdings unterschiedliche Preise zu finden.

ADAC = 3.300 EUR inkl. Einbau

Autozeitung = 1500 bis 2000 Euro stehen für solch eine Umrüstung im Raum, die laut Baumot (ehemals Twintec) etwa einen halben Tag in einer AU-berechtigten Fachwerkstatt benötigt.
https://www.autozeitung.de/euro-6-nachruesten-183792.html

Ingenieur.de = Bei Baumot rechnet man mit einem Arbeitsaufwand von etwa 4 bis 5 Arbeitsstunden, um das BNOx-System fachgerecht einzubauen und zu installieren. Die Kosten sollen sich auf rund 2.000 Euro belaufen.
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/fahrzeugbau/ha…


Wenn 1 System um die 2.000 EUR kosten sollte, dürften die Einbaukosten nicht bei 1.000 bis 1.300 EUR liegen, um auf den von ADAC bezifferten Preis zu kommen.

[Departure]

Ich frag mal ganz höflich, wer sich die langen Texte durch das immer wieder neue zitieren noch durchlesen soll?
Das ist inhaltlich alles in Ordnung , verstößt aber trotzdem gegen die board Regeln. Andere Beitrage gehen leider unter.

[Profi1088]

Und ich frage mich nach dem scheitern mit vw was jetzt noch den Kurs treiben soll ? 😳 die Luft ist erstmal raus 🧐 denke ohne kursrelevante news geht es ab Montag seitwärts wenn nicht sogar abwärts 😀

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.689.288 von Profi1088 am 15.02.20 09:10:07

“Sogar abwärts 😀” ????
Habe Sie solche Vorfreude darauf?

Hinsichtlich diesem und anderen Posts von Ihnen zeigt sich eindeutig welches Ansinnen Sie haben.
Schadenfreude und zerstörerisches Verhalten. Im Sinne einer Forengemeinschaft darf man das als Asozial bezeichnen....

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.689.561 von Departure am 15.02.20 09:50:42

Ich sehe nur die Fakten die hier gerne ignoriert werden. Und die Unterstellung ich freue mich wenn der Kurs runter geht ist blödsinn da ich selber investiert bin. ...leider ,,,,😩. Trotzdem verfalle ich nicht in Träume,, 😳. Ich sehe eben die Realität und Fakt ist eben auch baumot verspricht viel und hält nichts ein...ich denke da sind wir uns einig. 😀

[juergen45la]

"Befragungsantworten und konkretes Handeln sind leider nicht immer identisch."

Nachrüstung rückt stark in den Fokus: Während bei den letzten Befragungen etwa 40% angaben, dass sie sich an einer technischen Nachrüstung ihres eigenen Dieselfahrzeugs finanziell beteiligen würden, stiegt dieser Wert aktuell auf 62%. Das ist ein neuer Rekord. Wichtigster Grund ist der Werterhalt des eigenen Pkw, gefolgt von der möglichen Umgehung von Fahrverboten. Die generelle Bereitschaft zur Nachrüstung wurde ebenfalls erstmals abgefragt („Ich würde mich dazu bereit erklären, dass mein Diesel technisch nachgerüstet wird.“). Hier lag die Bestätigung sogar noch höher (67%).

Selbst wenn es nur 30 % wären wo sich dann so verhalten und nachrüsten würden , reicht dies für baumot !!

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.689.645 von Profi1088 am 15.02.20 10:01:21

Antwort ist für mich scheinheilig und Unglaubwürdig. Zudem der gleich darauf erfolgte “like”. DoppelID ?

[juergen45la]

"Mal ganz ehrlich, wenn ich diese 2.000 EUR bekommen und in einer der Intensivstädte leben würde, würde ich nicht nachrüsten, so lange ich nicht dazu gezwungen werden würde. Ich müsste ja dann auch noch 1.500 bis 1.800 EUR dazu zahlen. Und wenn die Fahrverbote einzelne Straßenzüge betreffen sollte, fahre ich halt anders und wahrscheinlich wird nicht 365 Tage im Jahr kontrolliert.

Autohäuser nehmen wieder gebrauchte Diesel-Fahrzeuge in Zahlung, etc. "

Gerade deswegen würde ich die 2000 Euro nicht nehmen sondern die 3000 Euro für die Nachrüstung und damit steigt wieder der Wert meines Diesel nach 20-30 % Wertverlust durch den Dieselskandal .

Autohäuser nehmen wieder gebrauchte Diesel in Zahlung , fragt sich nur zu welchem Preis ?

20-30 % Werteverlust durch Dieselskandal !

[juergen45la]

" ....sofern sie nicht zu einer Nachrüstung durch Fahrverbote gezwungen werden."

Es gibt doch schon Städte mit Fahrverbote !

Berlin , Stuttgart , Darmstadt und Hamburg haben schon Fahrverbote und schon hier reichen die betroffene Diesel um genügend Autos nachzurüsten .

"Zur Region Stuttgart zählen neben der Landeshauptstadt außerdem die Städte Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg und der Rem-Murr-Kreis. Nach einer Erhebung des Kraftfahrt Bundesamts sind in der gesamten Region ungefähr 530.000 Dieselfahrzeuge zugelassen. Etwa 183.000 dieser Fahrzeuge sind Euro-5-Diesel"

https://www.google.de/search?source=hp&ei=RLZHXsXmKfubjLsP79…

Also alleine in der Region Stuttgart 183.000 Euro5 Diesel !

Übrigens die Fahrverbote werden kontrolliert durch Blitzer , rote Ampel und wichtig in einer Stadt wird alle 10 Autos (glaub ich) eine Aufzeichnung gemacht unabhängig eines Verstoßes.

In vier Städten
16.000 Verstöße gegen Diesel-Fahrverbote

https://www.tagesschau.de/inland/dieselfahrverbote-109.html

[juergen45la]

Kosten Hardwarenachrüstung !

Es gibt doch schon ein Beispiel über die Kosten von dem ersten baumot Kunden .

ca.2700 Euro System plus Mwst plus Einbau ca. 380 Euro = ca. 3600 Euro !

[ballalo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.689.783 von juergen45la am 15.02.20 10:21:30

Das ist ja alles richtig, aber langsam sollte die Nachrüstung auch beginnen. Was nützt es, wenn ich 100 ABE habe, aber die Nachrüstsätze nicht produzieren kann. Falls das Geschäft tatsächlich ins laufen kommt, ist hier sicherlich einiges möglich. Aber die Geduld wird schon arg strapaziert.

[Profi1088]

fakten baumot

ihr glaubst im ernst auf die aussagen von baumot, ? nachdem die bis jetzt nichts eingehalten haben , naja







nur mal zur erinnerung wie zuverlässig solche aussagen sind AdHoc vom 02.10.2019 Die Auslieferung erster BNOx-Systeme für VW-Fahrzeuge wird planmäßig im Oktober gestartet. Der Absatz der BNOx-Systeme erfolgt über Logistikpartner an qualifizierte Abnehmer. Dies sind autorisierte Werkstätten der Automobilkonzerne, freie Werkstattketten und Flottenbetreiber. Wo sind diese autorisierten Werkstätten der Automobilkonzerne, freie Werkstattketten und Flottenbetreiber ??? Für wen produziert man denn JETZT gerade? An wen wurde im Oktober geliefert? ________________________________________________ AdHoc vom 29.10.2019 Die Auslieferung der ersten BNOx-Systeme wird wie geplant noch in dieser Woche erfolgen. Es sind jetzt schon 12 Wochen rum. Wo befinden sich jetzt diese Systeme, wo liegen sie, bei wem, wo lagern sie ? ________________________________________________ AdHoc vom 29.10.2019 Die ersten BNOx-Systeme für Fahrzeuge des VW-Konzerns werden gerade ausgeliefert und noch in dieser Woche in verschiedenen Werkstätten in Nordrhein-Westfalen eingebaut. Im Laufe des vierten Quartals wird die Baumot Group die Stückzahlen schrittweise erhöhen. Hülpert soll angeblich noch kein einziges System verbaut haben. Für wen oder für was Schrittweise erhöhen, wenn anscheinend noch nicht mal ein 2. System verbaut wurde ? ________________________________________________ AdHoc vom 29.10.2019 In wenigen Wochen werden auch die ersten Systeme für Daimler-Fahrzeuge zur Verfügung stehen. Der Absatz der BNOx-Systeme wird wie bereits bei den Modellen des VW-Konzerns im Partnernetzwerk erfolgen. Baumot setzt beim Vertrieb auf OEM Vertriebspartner wie auch einer ausgewählten Werkstattkette. Weitere Zusammenarbeiten werden in den kommenden Wochen bekannt gegeben. Wie viel sind wenige Wochen ? Von welchem Partnernetzwerk ist die Rede? Ein Netzwerk besteht eigentlich aus mindestens 2 Partnern. Es gibt doch nur Hülpert ?! ________________________________________________ AdHoc vom 31.10.2019 Darüber hinaus wurden auch noch in diesem Monat wie angekündigt die ersten Systeme an Fachwerkstätten ausgeliefert und in PKW eingebaut. Wann, wie viele und wer hat sie eingebaut, wenn Hülpert angeblich behauptet, dass sie noch kein einziges System eingebaut haben ? Warum wurde das noch nicht per AdHoc verkündet, sonst wird doch auch jede Kleinigkeit per AdHoc rausgehauen. ________________________________________________ AdHoc vom 13.11.2019 Die ersten BNOx-Systeme für Fahrzeuge des VW-Konzerns wurden bereits ausgeliefert; nun steht der Einbau in verschiedenen Werkstätten in Nordrhein-Westfalen an. Schon wieder ... aber an wen, wie viele und wo ? ________________________________________________ AdHoc vom 13.11.2019 Halter, die sich bei uns registriert haben, werden direkt informiert, wenn ein System für ihr Fahrzeug zur Verfügung steht. Gleichzeitig schlagen wir auch direkt einen Einbaupartner vor. Zukünftig werden auch die Kooperationspartner auf unserer Homepage nach Postleitzahlen und Regionen veröffentlicht, damit die Halter auch direkt mit dem Einbaupartner Kontakt aufnehmen können. Wurde schon jemand angeschrieben, es wurde doch schon 2x behauptet, dass die Systeme zum Einbau versendet wurden ?! Wie soll denn Nachfrage bestehen, wenn auf der Homepage immer noch keine (außer Hülpert) Kooperationspartner veröffentlicht werden ?! ________________________________________________ AdHoc von heute, 30.01.2019 Aktuell befindet sich unser System für die ersten Modelle in der sogenannten Hochlauf-Phase. Wie viele Phasen gibt es denn, bevor mal 1 System versendet wird? Welche Bezeichnung wird die nächste Phase haben? Es widerspricht sich doch mit den anderen AdHocs ________________________________________________ AdHoc von heute, 30.01.2019 Stefan Beinkämpen, Vorstand der Baumot, ergänzt: «Aus Sicht der betroffenen Verbraucherinnen und Verbraucher ist es sehr zu begrüßen, dass durch die Aufnahme von Vergleichsverhandlungen das Verfahren wieder an Schwung gewonnen hat. Wir als Nachrüstspezialist bereiten uns auf die zu erwartende hohe Nachfrage vor. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass erst Systeme produziert werden, wenn sich aus dieser Musterfeststellungsklage was ergibt. Ansonsten scheint es ja keinen Druck zu geben nachzurüsten und daher auch keine Nachfrage nach diesen Systemen zu geben und vielleicht produziert man deshalb nicht (?), aber eigentlich, nach den AdHocs ja schon, nur wo sind die ganzen Systeme und warum wurde noch nichts verbaut ? Vielleicht ist es so, dass sie sagen: Leute, wir können theoretisch, aber wir produzieren erst, wenn es Verbindlichkeiten gibt, entweder durch die Musterfeststellungsklage oder seitens der Regierung. Wir produzieren nicht einfach drauf los, wenn in einigen Städten Vergleiche ausgehandelt werden oder in 2 oder 3 Straßen Fahrverbote beschlossen werden. Es fällt mir schwer neuen Ankündigungen zu glauben, wenn die letzten Ankündigungen nicht belegt wurden bzw. auch widersprüchlich zu den neuen Ankündigungen sind. Mag ja sein, das alles nicht so einfach und komplizierter ist, aber darum geht es nicht. Dann sollte man keine Ankündigungen machen wie in den oben gezeigten Auszügen der AdHocs. Wer legt für die heutige Ankündigung die Hand ins Feuer? Derjenige hätte nach den letzten 3 AdHocs keine Hände mehr gehabt. Ich weiß nicht wie es euch, den Investierten geht, aber vielleicht hat man eine andere Perspektive wenn man ein Unternehmen von der Seitenlinie betrachtet. Ich glaube bei jeder anderen Aktie oder im Privatleben würde man solche Aussagen/Ankündigungen anders bewerten.

[ballalo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.689.900 von Profi1088 am 15.02.20 10:42:30

Wie oft darf ein User dasselbe kopieren und hier reinstellen. Die Übersicht geht verloren

[juergen45la]

@ LaPaginaBlanca du meintest doch nur durch einen Zwang durch Fahrverbote würden Hardwarenachrüstungen statt finden !

Dann schauen wir mal wie viel Euro5 Fahrer davon betroffen wären !

Berlin : In Berlin sind von den Dieselfahrverboten mehr als 192.000 Autos betroffen, in Brandenburg sind es knapp 289.000. Hinzu kommen leichte und schwere Nutzfahrzeuge. Wer in einer Verbotszone erwischt wird, zahlt als Pkw-Fahrer 25 Euro, als Lkw-Fahrer 75 Euro.

https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2019/10/berlin-dieselfa…

Stuttgart : Wieviel Fahrzeuge sind von dem Urteil betroffen?

Zur Region Stuttgart zählen neben der Landeshauptstadt außerdem die Städte Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg und der Rem-Murr-Kreis. Nach einer Erhebung des Kraftfahrt Bundesamts sind in der gesamten Region ungefähr 530.000 Dieselfahrzeuge zugelassen. Etwa 183.000 dieser Fahrzeuge sind Euro-5-Diesel. Darüber hinaus sind über 190.000 Wagen der Euronormen 1 bis 4 zugelassen. Die neue Regelung ist besonders für Besitzer von Dieselwagen der Euronorm 5 höchst ärgerlich. Zum Teil sind diese Autos nur wenige Jahre alt
https://www.toyota.de/news/ratgeber/euro-5-diesel


Dazu kommen noch Diesel Euro 5 in Darmstadt , Hamburg und ganz Neu (fast vergessen) Mainz !

Denke die Anzahl der betroffenen Euro 5 Diesel reicht für die Nachrüster oder ?

[juergen45la]

Übrigens einige meinten doch das die Luft sauberer wird und man keine Fahrverbote bräuchten !

Schon mal daran gedacht das gerade wegen Fahrverboten und anderen Maßnahmen z.B. nachgerüstete Busse die Luft sauberer wird .

Luft an Hamburger Straßen mit Diesel-Verboten besser geworden

"Bisher sind in der Hansestadt zwei Straßenabschnitte gesperrt – und hier gibt es laut Messungen tatsächlich einen Stickoxid-Rückgang. Weitere Fahrverbote sind wahrscheinlich. "

https://www.welt.de/regionales/hamburg/article204119546/Jahr…

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.689.936 von juergen45la am 15.02.20 10:48:17

das problem nur, wieviel pkw hat baumot den bis jetzt nachgerüstet ? wurden überhaupt pkw von baumot nachgerüstet

oder ist das ein staatsgeheimnis weil baumot nichts meldet

[juergen45la]

@ LaPaginaBlanca

Wie ist eigentlich deine Meinung zu Österreich ? dort stehen die Hardware Nachrüstungen im Regierungsvertrag und da sprechen wir von ca. 1, 3 Mio Diesel zu nachrüsten und das ganz ohne Fahrverbote . Was ist wenn noch weitere Länder wie z.B. Frankreich folgen ? warum hat gerade Frankreich an EUGH geschrieben ?

"Für die Autobauer steht also viel auf dem Spiel. Gut möglich, dass sie mehr als die Hälfte der 2,7 Millionen Diesel-Pkws in Österreich mit Abgasreinigungshardware nachrüsten müssen. "

https://www.derstandard.de/story/2000114351806/diesel-thermo…

Seite 131:

Überprüfung von weiteren Strafbestimmungen
bei umwelt- und klimarelevanten Manipulationen
(Abgasmanipulationen, Chiptuning und
dgl.) am Fahrzeug durch Hersteller oder Eigner

Seite 145 :

Initiative der Bundesregierung für die rasche,
durch Beiträge der Hersteller für Fahrzeugeigner
und -eignerinnen kostenfreie
Hardware-Nachrüstung von herstellerseitig
abgasmanipulierten Dieselfahrzeugen, im
Sinne der Einhaltung der Zulassungsvoraussetzungen

Raschere und räumlich ausgeweitete Nachrüstung
älterer LKW und Baumaschinen mit
Partikelfiltern (Maßnahmenpaket und Anreizsystem)
für öffentliche Aufträge und Private

https://www.dieneuevolkspartei.at/Download/Regierungsprogram…

So könnte es auch bei uns sein wenn die Grünen an der Regierung beteiligt werden !
und diese konsequent vollziehen

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.690.083 von juergen45la am 15.02.20 11:06:21

klar und am besten von baumot
die bringen ja noch nicht mal in deutschland was auf die reihe

oder hast du news wieviel pkw baumot in deutsch land schon nachgerüstet hat..?

[juergen45la]

Verzicht auf Milliarden?
- Dieselskandal: Ministerium muss aufklären

Datum:14.02.2020

Das Bundesverkehrsministerium muss erklären, warum es im Dieselskandal keine Bußgelder gegen Autohersteller erhoben hat. Das hat das OVG Berlin-Brandenburg entschieden.



20 Milliarden Euro. Diese Summe müsse der Staat als Bußgeld von der Autoindustrie verlangen, rechnete die Deutsche Umwelthilfe schon 2018 im Zusammenhang mit dem Dieselskandal vor.



Und zwar wegen des Einsatzes illegaler Abschalteinrichtungen. Die führen dazu, dass Diesel-Autos im realen Straßenbetrieb viel mehr gesundheitsgefährdende Abgase ausstoßen als gesetzlich zugelassen.



Doch bislang verhängte die zuständige Behörde das Kraftfahrtbundesamt keinen einzigen Euro an Bußgeldern. Die Behörde untersteht dem Bundesverkehrsministerium und damit Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer.

Nun wies das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg die Beschwerde zurück (OVG 6 S 59.19). Zur Begründung heißt es, Auskunftsverweigerungsgründe seien nicht überzeugend dargelegt worden, der Vortrag hierzu sei "abstrakt und substanzlos". Das Ministerium hat jetzt über den Anwalt mitteilen lassen, die Fragen des ZDF-Journalisten "zeitnah" zu beantworten.

https://www.zdf.de/nachrichten/politik/dieselskandal-milliar…

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.690.374 von juergen45la am 15.02.20 11:59:30

Wes Brot ich ess, des Lied ich sing

hast du immer noch nicht verstanden die industrie hat das sagen und nicht die politik, zumal einige politiker in den vorständen sitzen, nach dem motto,,,,

Wes Brot ich ess, des Lied ich sing

deswegen hat die autoindustrie auch die macht die nachrüstungsgeschichte so lange in die länge zu ziehen , bis es sich nicht mehr lohnt umzurüsten

ich denke da sind wir uns einig

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.689.978 von juergen45la am 15.02.20 10:53:11

Bist du wirklich so blind und naiv wie du dich hier darstellst?
Nicht in ganzen Städten existieren Fahrverbote, sondern nur in bestimmten Strecken/ Bereichen.
Bisher gab es nur Verbote für EURO 4 und 5 und schon jetzt wird die Luft sauberer!
Warum soll das Fahrverbot in den Gebieten, wo die Luft besser wird, verschärft werden, sprich auf EURO 6 erweitert werden? Das ist überflüssig und nicht verhältnismäßig! Und genau deswegen wird oft kein Fahrverbot verhängt, sondern ein Vergleich geschlossen!
Im übrigen spielt die Politik auf Zeit und genau der Plan geht auf, wie zu erkennen ist.
Weiterhin ist es für mich nicht vorstellbar, dass deutsche Hersteller für die Kosten der Nachrüstung verpflichtet werden, (EU)ausländische hersteller hingegen nicht!
Ich erinnere hier an die Abwrackprämie, die an deutsche ausgezahlt wurde, die zunächst nur für deutsche Automobilhersteller gezahlt werden sollte. Das war nicht EU konform, eine Sanktionierung soll es aber sein?
Würde mir so etwas blühen, würde ich mich an die EU wenden, alleine um Zeit zu gewinnen!

[juergen45la]

"Bist du wirklich so blind und naiv wie du dich hier darstellst?"

Frage mich ob nicht die blind und naiv waren die vor ca. 1 Jahr meinten es werde nie ein Fahrverbot für Euro 5 geben .

Man sollte nie Nie sagen und Euro 6 abc ist ja schon öfters aufgefallen !

Laut einem bisher unveröffentlichten Urteil des Landgerichts Duisburg hat VW bereits Ende 2018 im Rahmen einer Verhandlung zugegeben, dass bei dem Modell VW-Golf eine sogenannte "Abschalteinrichtung" eingebaut wurde. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen VW Golf 7 TDI (Euro 6) mit dem Motor EA 288.

https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/vw-abgasskandal-1…

Euro 6 abc auszusperren war schon in Berlin im Gespräch !

Also warum sollte ich mir einen gebrauchten Euro 6 abc kaufen mit Geschmäckle ?

"Im übrigen spielt die Politik auf Zeit und genau der Plan geht auf, wie zu erkennen ist."

Wo spielen Sie auf Zeit ?

Fakt ist das in den Intensivstädten von VW und Daimler die Nachrüstung bezahlt wird , also was willst du mehr ?

"Weiterhin ist es für mich nicht vorstellbar, dass deutsche Hersteller für die Kosten der Nachrüstung verpflichtet werden, (EU)ausländische hersteller hingegen nicht!"

Darum warten wir mal das EUGH Urteil ab und die ersten ausländischen Hersteller werden doch schon nach und nach überführt ( Volvo und Mitsubishi )

Dienstag, 21. Januar 2020

Autofahrer als Zeugen gesucht Auch Mitsubishi soll Diesel manipuliert haben
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Auch-Mitsubishi-soll-Diesel-m…

Also ganz Neu am 21.1.2020 wird ne Razzia bei Mitsubishi gemacht , weiß du was noch alles im Hintergrund läuft ?

Zwölffach über Grenzwert
Hohe Stickoxid-Werte bei Volvo-SUVs


Stand: 22.01.2020
https://www.tagesschau.de/investigativ/br-recherche/volvo-di…


Übrigens eins nicht vergessen !

Keine Entwarnung für Diesel-Fahrer

EU will strenge Grenzwerte für Stickstoffdioxid oder Feinstaub
https://www.bz-berlin.de/deutschland/eu-will-strenge-grenzwe…



Luftverschmutzung
:
"Die Grenzwerte würden nur strenger"


Die EU lässt die aktuellen Abgasgrenzwerte überprüfen. Das Ziel der Untersuchung dürfte Kritikern der geltenden Beschränkungen nicht gefallen.

1. Februar 2019

Eine bereits im vergangenen Jahr begonnene Überprüfung solle klären, "ob die Werte streng genug sind, um die Ziele unserer Politik zu erreichen", schrieb Vella auf Twitter. "Die Grenzwerte, wenn verändert, würden nur strenger", hieß es weiter.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-02/luftverschmutzung-abg…

Was wir wohl passieren wenn der Grenzwert auf 30 Mikrogramm gesenkt wird ?

[juergen45la]

Achtung extra für unseren Profi1088 , der auf solche Analysen steht !

Aktienexperte Nr.1 äußert sich so positiv, wie nie zuvor über die Baumot Aktie: Neues gigantisches Kursziel

vom: 15. Februar 2020

Aktionäre und Hebelschein-Besitzer von Baumot in Deutschland, Österreich und der Schweiz handeln HIER mit der Nummer 1. Es gibt wichtige Neuigkeiten bezüglich der Baumot Aktie, deshalb möchte Ihnen die Redaktion folgende Informationen mitteilen. Die Prognose für das Börsenjahr 2020 wird geändert. Jetzt kommt die komplette Wahrheit auf den Tisch, denn unsere Redaktion hat für die Baumot Aktie brandaktuelle Neuigkeiten, aber lesen Sie einfach selbst:

http://boersendienst-verlag.de/aktienexperte-nr-1-aeussert-s…

[valuesearch]

@juergen45la:

Dafür das Sie im letzten Jahr noch verkündet haben sich hier zurückzuziehen machen Sie aber ganz schön Werbung für Baumot

Spätestens wenn die Zahlen für 2019 veröffentlicht sind, dann sind Sie hier nicht mehr online, denn Sie haben mehrfach von 40 Millionen Euro für 2019 prognostiziert.

Baumot hat seine Zahlen für 2019 komischerweise immer weiter nach unten korrigert und wird wohl sogar noch unter 20 Mio bleiben

Baumot mit Österreich + Hardware Nachrüstung in Verbindung zu bringen ist schon sehr weit hergeholt.

Wie Baumot ja in seiner AD-HOC vom 13.02.2020 steht die Orderplattform ja "unmittelbar bevor".

Dieses "unmittelbar bevor" hört man allerdings bei Baumot schon seit vielen Monaten und da muss man sich auch nicht wundern, wenn man deren Aussagen mit einem Schmunzeln nimmt.

Baumot sollte einfach mal machen und nicht zu viel versprechen

[juergen45la]

"Dafür das Sie im letzten Jahr noch verkündet haben sich hier zurückzuziehen machen Sie aber ganz schön Werbung für Baumot"

Wo habe ich was und wie verkündigt , erst mal selbst an die Nase fassen da war doch was mit Aktien verkaufen .....Unfassbar !

Repekt wirklich gut darin Sachen zu behaupten die nicht stimmen , kennen wir ja sag nur Facebook besoffen und um Fünf Uhr früh !!

Für einen ist es Werbung für andere eine Diskussion !

Gleiches Niveau wie bei Profi1088 !

[valuesearch]

Verkündet haben Sie folgendes:

[KaterMohrle]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Kritik bitte sachlich und ohne persönliche Angriffe formulieren, Danke.

[KaterMohrle]

!

Dieser Beitrag wurde von ArbiMod moderiert. Grund: persönlicher Angriff

[valuesearch]

@KaterMohrle:

Er merkt es einfach nicht :-)

40 Mio Umsatz wurden von dem User für 2019 erwartet und in wenigen Monaten haben wir ja Gewissheit.

Dann spätestens ist der hier verbraucht und offline

[juergen45la]

würde eher sagen Profi Kater und valuesearch !!

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.692.267 von valuesearch am 15.02.20 19:02:33

Zitat von valuesearch: @KaterMohrle:

Er merkt es einfach nicht :-)

40 Mio Umsatz wurden von dem User für 2019 erwartet und in wenigen Monaten haben wir ja Gewissheit.

Dann spätestens ist der hier verbraucht und offline

Nee, der ist vollkommen schmerzfrei.
Der macht weiter, wetten?

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Bitte zurück zum Threadthema und persönliche Differenzen ggf. per BM klären, Danke.

[valuesearch]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: unnötige Provokation, bitte zurück zum Threadthema und persönliche Differenzen ggf. per BM klären, Danke.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.692.138 von valuesearch am 15.02.20 18:28:54

Zitat von valuesearch: Verkündet haben Sie folgendes:

... also für mich klingt das nach Verabschiedung über die Weihnachtsferien und nicht nach dauerhafter Verabschiedung aus dem Forum.

Ich finde sowohl die meisten Beiträge sowohl von Jürgen als auch von valuesearch sind sachlich und begründet. Darum noch mal die Bitte: die pesönlichen Differenzen außerhalb des allgemeinen Forums lösen! Ich denke, dass dies viele Forumsteilnehmer sehr begrüßen würden. Danke!

[juergen45la]

Danke Kinu !

Das zeigt mal wieder wer lesen kann ist ganz klar im Vorteil !

Ich kenne das aber nicht anders von diesem User , das er gerne einem die Wörter im Mund herumdreht und auch gerne mal falsche Tatsachen behauptet .

In diesem Sinne verabschiede ich mich erstmal aus diesem Forum und geh in das Wochenende !

Mal schauen was er sich wieder aus diesem Wortlaut bastelt !

Also für dich extra ! am Montag bin ich wieder da !

Übrigens freue mich über den Zuwachs in der Baumot Gruppe , dort geht eine sachliche Diskussion mit begründeter Kritik und Fakten !

und nicht behaupten baumot würde auf Facebook besoffen um 5 uhr morgens schreiben und nur das weil unfähig richtig zu schauen ....Stichwort Chache ! Unfassbar !

[Departure]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Korrespondierendes Posting wurde entfernt

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.691.520 von juergen45la am 15.02.20 16:04:52

Danke für die sehr gute Antwort. Ich muss gestehen, daß ich dich falsch eingeschätzt habe. Für mich warst du immer "zu sehr pro Baumot".
Wenn es zu strengeren Werten kommen sollte ist ein EURO 6 Verbot nicht ausgeschlossen. Ich bezweifle allerdings strengere Werte, da bei Messstationen Grenzwerte überschritten werden, obwohl dort keine Autos fahren.
Die Politik spielt auf Zeit, da die nichts macht. Es ging damit an, ob Landesregierungen Fahrverbote aussprechen dürfen. Über Scheer brauchen wir uns nicht unterhalten. Er hat ja im Interview mit Frau Slomka im heute journal nicht mal den Zusammenhsng zwischen den Verkehr und NOx herstellen wollen! Die lokalen Fahrverbote werden nur aufgrund gerichtlicher Entscheidungen getroffen. Davon abgesehen, wann wurden die Grenzwerte festgelegt? Das ist fast 20 Jahre her?

[Apollonius]

Es wird Nachrüstungen geben, der Markt wird eher klein sein. Ich würde die Prämie nehmen und einen gebrauchten EURO 6 Diesel kaufen.

[Profi1088]

Mein caddy hat 180000 km drauf , da kassier ich das geld lieber und nehm noch die prämie vom händler und kauf mir einen neuen irgendwann ist der Nachrüstungswahnsinn vergessen, 😀

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.692.765 von Apollonius am 15.02.20 21:22:28

Zitat von Apollonius: Danke für die sehr gute Antwort. Ich muss gestehen, daß ich dich falsch eingeschätzt habe. Für mich warst du immer "zu sehr pro Baumot".
Wenn es zu strengeren Werten kommen sollte ist ein EURO 6 Verbot nicht ausgeschlossen. Ich bezweifle allerdings strengere Werte, da bei Messstationen Grenzwerte überschritten werden, obwohl dort keine Autos fahren.
Die Politik spielt auf Zeit, da die nichts macht. Es ging damit an, ob Landesregierungen Fahrverbote aussprechen dürfen. Über Scheer brauchen wir uns nicht unterhalten. Er hat ja im Interview mit Frau Slomka im heute journal nicht mal den Zusammenhsng zwischen den Verkehr und NOx herstellen wollen! Die lokalen Fahrverbote werden nur aufgrund gerichtlicher Entscheidungen getroffen. Davon abgesehen, wann wurden die Grenzwerte festgelegt? Das ist fast 20 Jahre her?

Soweit trefflich zusammengefasst.
Nun stellt sich mir noch eine Frage: es war noch gar nicht solange her, als Fahrzeugbesitzer vor der Zwangsstilllegung standen, wenn diese das berüchtigte Softwareupdate nicht durchführen hätten lassen. Ein Softwareupdate, welches nach Messungen im Realbetrieb, real keine Besserung brachte. Mein gesunder Menschenverstand sagt mir, dass somit die Betroffenen immer noch vor einer Zwangsstilllegung stehen müssten.
Schläft das KBA? Oder wird es im künstlichen Koma gehalten? Wird das etwa erst nach der nächsten Bundestagswahl wieder zum Thema?

Und nochwas zum Vergleichsangebot ...ich hatte da leider den Durchschnittsbetrag als Auszahlungsbetrag für jeden angenommen. Sind also nicht 1900€ für jeden, sondern kann auch nur 500 für einzelne und 6000 für andere sein. In die Lage des einzelnen versetzt: bei 6000€ würd ich Geld nehmen, Karre verkaufen und nen Erdgas oder Elektro kaufen, würd ich 500€ angeboten bekommen und gleichzeitig im Nachrüstförderungsgebiet wohnen würd ich lieber nachrüsten. Würd ich 500€ angebowten bekommeny aber nicht im Nachrüstspeckgürtel wohnen, würd ich ablehnen und individuell weiterklagen.
An und für sich eine echt undurchsichtige Gemengelage, und ich wage keinerlei Schätzung mehr, wie viele Nachrüstsätze nun tatsächlich in den Markt fließen werden.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.693.584 von Baumodder am 16.02.20 08:25:03

Da sind wir tatsächlich genau einer Meinung!
Das KBA unterliegt Scheuer, mehr braucht man nicht zu sagen!
Bei BMWs kann ja auch kein Filter nachgerüstet werden, obwohl seit 2005 die BMWs in den USA als einen SCR Kat haben (müssen). Bei den X und 3er Modellen ist sogar Platz und
Aufhängungen im Unterboden vorhanden! Man müsste nur noch die Teile aus dem USA bestellen und ein SW Update machen... Laut BMW sei eine Nachrüstung nicht möglich! Das alles habe ich bereits im Dez 2018 hier verlinkt!

Natürlich sind die 2.000 € ein Durchschnittswert und jeder Besitzer muss etwas dazubezahlen, es ist doch sehr naiv zu glauben, dass man kostenlos eine Nachrüstung bekommt!

Der Vergleich von VW ist geplatzt, weil 50 Mio € pauschal als Anwaltskosten gezahlt werden sollten. Was für ein Erfolg... Sollten jetzt die Kunden klagen werden Jahre bis zu einem Urteil vergehen, die Gerichte sind dafür nicht ausgelegt, siehe www.Tagesschau.de.

[Profi1088]

Eines ist klar wer hier euphorisch vot 2 jahren mehr wie 3 Euro nezahlt hat und gross eingestiegen ist wird wahrscheinlich sein geld nie wieder sehen,,😳
Bei solche dubiosen firmen sollte man immer einen sl setzen


😀

[Profi1088]

Und juergen lobt die abe in den Himmel, auch er schwebt auf rosaroten Wolken,,😂

Was bringen die ganzen abe wenn die bastelbude keine aufträge meldet ? 😳

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.693.686 von Apollonius am 16.02.20 08:57:13

Zitat von Apollonius: Der Vergleich von VW ist geplatzt, weil 50 Mio € pauschal als Anwaltskosten gezahlt werden sollten. Was für ein Erfolg... Sollten jetzt die Kunden klagen werden Jahre bis zu einem Urteil vergehen, die Gerichte sind dafür nicht ausgelegt, siehe www.Tagesschau.de.

Selbst wenn der Vergleich nicht gescheitert wäre, hätten erst mindestens 30% der Klageanhängigen diesem zustimmen müssen bevor selbiger wirksam gewesen wäre. Hm, jetzt haben wir also einen geplatzten Vergleich, nach dem VW dennoch Entschädigungszahlungen anbietet, die zum Verwirken weiterer Forderungen führen wird. Man könnte meinen, dass VW sicher war, dass weniger als nötig diesem zugestimmt hätten ...der VZBV hat sich dermaßen übern Tisch ziehen lassen!
Wie du sagst, die Einzelklagen würden sich in die Länge ziehen mit dem Risiko des (für den Kläger) negativen Richterspruchs. Wenn ich dann noch dran denke, welche Strafzahlungen allein in den USA angefallen sind (und wie schnell diese entschieden wurden), schwillt mir der Hals.

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.693.689 von Profi1088 am 16.02.20 08:59:42

Zitat von Profi1088: Eines ist klar wer hier euphorisch vot 2 jahren mehr wie 3 Euro nezahlt hat und gross eingestiegen ist wird wahrscheinlich sein geld nie wieder sehen,,😳
Bei solche dubiosen firmen sollte man immer einen sl setzen


😀

Das tolle ist, dass mir nur einer hier bekannt ist, der
a)mehr als 3€ per share gezahlt hat
b)keinen sl gsetzt hat

DU! 😂

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.049 von Baumodder am 16.02.20 10:20:19

Warum verbreitest du lügen ? 😳. Wo steht das dass ich überhaupt 3 Euro bezahlt habe ? 🧐. Bitte link Posten ‚,,,,wo man nachvollziehen kann das ich überhaupt 3 Euro bezahlt habe du Witzbold

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.019 von Baumodder am 16.02.20 10:14:00

Der negative Ausgang sollte ausgeschlossen sein, da sich bei der Musterfestellungsklage ein Vergleich angestrebt wurde, der ja nun geplatzt ist.
Das Problem ist, dass jeder Berechtigte klagen müsste, die Gerichte aber nicht auf die Anzahl vorbereitet ist und es Jahre bis zu einem Urteil vergehen!
Der Besitzer müsste zunächst die Nachrüstung aus eigener Tasche bezahlen! Das wird sehr viele abschrecken und nur die, die nachrüsten müssen werden es tun!

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.214 von Apollonius am 16.02.20 10:47:14

Genau , und das wird sich bald am Aktienkurs zeigen, 😀

Würde sagen, dieses Urteil, hat zumindest die Fantasie vernichtet, das der aktienkurs über 2 Euro gehen wird 😀

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.121 von Profi1088 am 16.02.20 10:32:17

Zitat von Profi1088: Warum verbreitest du lügen ? 😳. Wo steht das dass ich überhaupt 3 Euro bezahlt habe ? 🧐. Bitte link Posten ‚,,,,wo man nachvollziehen kann das ich überhaupt 3 Euro bezahlt habe du Witzbold

Du scheinst recht vergesslich zu sein?!

Zitat von Profi1088: Ich verkaufe nicht da ich 70 % im Minus bin allerdings habe nur insgesamt 2000 Euro investiert, da ich baumot als zockeraktie sehe

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.283 von Baumodder am 16.02.20 11:02:56

Und wo stehr da was von über 3 euro ? 🙄

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.301 von Profi1088 am 16.02.20 11:05:41

Echt klasse, wie du dich immer wieder selbst um Kopf und Kragen schreibst ...um mch zunpräzisieren:

Am 9.1.2020 schreibst du:

Zitat von Profi1088: Ich verkaufe nicht da ich 70 % im Minus bin allerdings habe nur insgesamt 2000 Euro investiert, da ich baumot als zockeraktie sehe

da lag der Kurs bei um die 1,63

Bei 70% Verlust ergibt das einen Kaufkurs von 5,43€. Ich gab nur das wieder was du selbst geäußert hast.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.358 von Baumodder am 16.02.20 11:14:55

dazu müsstest du erst mal wissen wann ich eingestiegen bin witzbold

zumindest seh ich diese 2000 euro locker als totalverlust , habe ich abgeschrieben ,, nur die grossaktionäre die hier ein haufen pulver reingeschossen haben , die dürften jetzt ins schwitzen kommen,,,

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.214 von Apollonius am 16.02.20 10:47:14

Zitat von Apollonius: Der Besitzer müsste zunächst die Nachrüstung aus eigener Tasche bezahlen! Das wird sehr viele abschrecken und nur die, die nachrüsten müssen werden es tun!

Nach Zuzahlungszusage seitens VW (und Mercedes) hätte ich persönlich mit der Vorfinanzierung kein Problem und würde das allein schon zum Trotz einer niedrigeren Entschädigungszahlung bevorzugen ...gilt natürlich nur für den "Nachrüstungsspeckgürtel"
Von Dr.Pley wurden ja bereits erste Stückzahlen für Mercedesnachrüstsätze bekannt ...war schon ein wenig her, fand ich aber nicht schlecht. Eine gewisse Nachfrage wird es daher meiner Meinung nach sicher geben.

Ich bin gespannt wie sich das Thema entwickeln wird ....erstmal wird das vermutlich wieder etwas in Vergessenheit geraten, Scheuer evtl. an einem neuen Skandal scheitern, dann Neuaufrollen mit erneuter Androhung der Zulassungsentziehung ...nur diesmal dann nicht per Softwareupdate sondern Hardwarenachrüstung ...weil die bis dahin geflossenen Fördermittel an Baumot und Co ja nicht umsonst fließen dürfen. Kurzum ...denke, im Sommer, spätestens September werd ich mal wieder ein paar Euro hier investieren.

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.400 von Profi1088 am 16.02.20 11:20:33

Zitat von Profi1088: dazu müsstest du erst mal wissen wann ich eingestiegen bin witzbold

ok, somit ist für mich bewiesen, was ich bisher nur vermutete ...du stellst dich nicht nur dumm.

[ballalo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.400 von Profi1088 am 16.02.20 11:20:33

So hat das Invest für dich ja wirklich etwas gutes. Du kannst dich über große Verluste von anderen freuen.
Wie armselig ist das denn. Und mit der Prozentrechnung kann man sehr wohl zurück rechnen. Aber wahrscheinlich geht die Rechnung nicht auf, da du wahrscheinlich gar keine Prozentrechnung kennst und somit die 70% nur irgendwie geschätzt wurden. Aber die Freude über die Verluste der anderen lässt dich ja fast durchgehend online sein, in der Hoffnung, dass der Kurs noch weiter fällt.

[juergen45la]

"Ich bezweifle allerdings strengere Werte, da bei Messstationen Grenzwerte überschritten werden, obwohl dort keine Autos fahren."

Wo bitte ?

Hier kannst du einige Messstellen in BW und Hessen sehen und ganz klar einen Zusammenhang zwischen dem Verkehr und NO2 herstellen :

https://www.hr-text.hr-fernsehen.de/ttxHtmlGenerator/index.j…

https://www.lubw.baden-wuerttemberg.de/luft/messwerte-immiss…

[juergen45la]

"und nur die, die nachrüsten müssen werden es tun! "

Es gibt schon Fahrverbote in Hamburg , Darmstadt , Berlin , Stuttgart und Mainz (indirekt Wiesbaden ) und die betroffene Diesel reichen für alle Nachrüster zum nachrüsten aus !

Alleine in Stuttgart Region :

Zur Region Stuttgart zählen neben der Landeshauptstadt außerdem die Städte Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg und der Rem-Murr-Kreis. Nach einer Erhebung des Kraftfahrt Bundesamts sind in der gesamten Region ungefähr 530.000 Dieselfahrzeuge zugelassen. Etwa 183.000 dieser Fahrzeuge sind Euro-5-Diesel

https://www.google.de/search?tbm=nws&q=stuttgart+betroffene+…

[juergen45la]

16. Februar 2020, 9:33 Uhr

Verkehr - Reutlingen
:
Streit um Fahrverbote beschäftigt Bundesrichter in Leipzig

Reutlingen (dpa/lsw) - Der Streit um Diesel-Fahrverbote im Südwesten beschäftigt Ende des Monats erneut das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig. Konkret geht es in der Verhandlung am 27. Februar zwar um den Luftreinhalteplan für Reutlingen. Die Entscheidung der Richter dürfte wegen ihres grundsätzlichen Charakters aber auch Auswirkungen auf die Debatte vor allem in Stuttgart haben.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verkehr-reutlingen-st…

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.700 von juergen45la am 16.02.20 12:09:06

du kapierst es eben nicht

deine meldungen sind nicht kursrelevant
das einzigste was kurstreibend sein könnte wären auftragsmeldungen seitens baumot

und das scheintern thema vw wird die anleger mit sicherheit abhalten weiterhin in baumot zu investieren

und die autoindustrie wird solange die zeit ziehen , bis die zeit für baumot und nachrüstung abgelaufen ist
die industrie will neuwagen verkaufen und nicht nachrüsten

oder glaubst du die industrie könnte nicht selber nachrüsten wenn es gewollt wäre ?

wach endlich aus deinen träumen auf

[juergen45la]

Baumot Group erhält allgemeine Betriebserlaubnis für Nachrüstung von weiteren Fahrzeugen des VW-Konzerns











Baumot Group erhält allgemeine Betriebserlaubnis für Nachrüstung von weiteren Fahrzeugen des VW-Konzerns

– ABE für Nachrüstung von 2-Liter-Diesel-Fahrzeugen des VW-Konzerns liegt vor

– Weitere Fahrzeuge in Vorbereitung

– Start der Orderplattform steht unmittelbar bevor

Königswinter, 13. Februar 2020 – Die Baumot Group AG (WKN A2G8Y8), Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, informiert, dass das Kraftfahrtbundesamt (KBA) die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für weitere Nachrüstsysteme der Baumot Group erteilt hat. Die ABE umfasst mehr als 100 weitere Nachrüstsysteme für Fahrzeugmodelle mit 2-Liter-Motoren des VW-Konzerns. Eine vollständige Übersicht findet sich in Kürze auf der KBA-Website (Link).

Stefan Beinkämpen, Vorstandsmitglied der Baumot Group: «Wir haben nun auch die Genehmigung für unsere Systeme zur Nachrüstung von über 100 zusätzlichen Modellen aus dem VW-Konzern erhalten, darunter auch Skoda, Audi und andere. Damit decken wir zusammen mit den bereits bestehenden Zulassungen mehr als 160 Fahrzeugmodelle allein des VW-Konzerns ab. Hinzu kommen noch aktuell mehr als 50 Modelle aus dem Hause Daimler. Baumot verfügt damit im Feld der Nachrüster über die mit Abstand meisten Zulassungen und kann einen Großteil des Marktes exklusiv bedienen.» Die Zulassung für den Mercedes Sprinter erwartet Baumot ebenfalls demnächst.

Baumot befindet sich für die ersten VW- und Daimler-Modelle zurzeit im Hochlauf der Produktion. Die Systeme werden noch wie geplant im ersten Quartal verfügbar sein und die Produktion in Richtung der Zielvolumina hochgefahren.

In Erwartung der hohen Nachfrage wird in den nächsten Tagen außerdem die neue Onlineplattform gestartet, über die Fahrzeughalter automatisch die nächstgelegene Werkstatt finden und einen Einbautermin vereinbaren können. Außerdem ist es dann den Partnerwerkstätten möglich, die passenden Nachrüstsysteme direkt bei Baumot online zu ordern. Parallel wird das Netz der Partnerwerkstätten zügig weiter ausgebaut.

Über die Baumot Group AG:

Die Baumot Group AG ist ein führender Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung. Diese Produkte und Dienstleistungen setzt Baumot branchenübergreifend in den Geschäftsfeldern OEM (Erstausrüstung), Retrofit (Nachrüstung) und Aftermarket (Ersatzteile) ein. Zu den Branchen zählen insbesondere On-Road (z.B. Pkw, Lkw sowie Busse) und Off-Road (z.B. Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen oder stationäre Anlagen).

https://ir.baumot.de/2020/02/13/baumot-group-erhaelt-allgeme…

[juergen45la]

Abgasskandal
Dieselskandal: Europas Behörden prüfen wieder bei einem halben Dutzend Hersteller

In Europa geraten wieder Autohersteller in Verdacht, bei Dieselabgasen manipuliert zu haben. Derzeit laufen Untersuchungen bei Fiat Chrysler, Suzuki und Mitsubishi. Conti und Daimler nehmen Stellung.

In Europa geraten immer mehr Autohersteller in Verdacht, bei Dieselabgasen manipuliert zu haben. Nach Angaben der niederländischen Verkehrsaufsicht RDW verstoßen die SUV von Fiat Chrysler und Suzuki, Grand Cherokee und Vitara, gegen Emissionsvorschriften und müssen repariert werden.

Die RDW, die als Referenzbehörde für die gesamte EU fungiert, erklärte, Fiat Chrysler habe bereits eine Software entwickelt, um das Problem zu beheben. Die zum Konzern gehörende Marke Jeep sei angewiesen worden, den Grand Cherokee in die Werkstätten zu rufen. Suzuki habe noch keine Lösung für den Vitara gefunden. In Deutschland ermittelt die Staatsanwaltschaft Frankfurt weiterhin wegen des gleichen Verdachts gegen den japanischen Autobauer Mitsubishi.

https://industriemagazin.at/a/dieselskandal-europas-behoerde…

Weitere Autohersteller werden noch folgen Wetten !

[juergen45la]

Diesel-Skandal | Brisantes Urteil: Audi-Diesel auch nach Update mit Mangel

Audi unterliegt in Wien. Richter sehen wegen Thermofenster auch nach Update bei Diesel-Fahrzeugen keine Eignung für gewöhnliche Verwendung.

Das Oberlandesgericht Wien hat im Diesel-Skandal ein Urteil mit einiger Sprengkraft gefällt. Die Richter entschieden, dass das auch nach dem Software-Update programmierte "Thermofenster", das die Abgasreinigung auf einen bestimmten Temperaturbereich einschränkt, ein grundsätzlicher Mangel ist und dazu führt, dass bei den betroffenen Fahrzeugen die Eignung für die gewöhnliche Verwendung fehlt.

https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/5729362/DieselSkanda…

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.892 von juergen45la am 16.02.20 12:48:19

Was nützt das wenn es keine aufträge gibt ?
🙄🤣

[ballalo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.695.054 von Profi1088 am 16.02.20 13:13:11

Wie oft willst du das noch schreiben?

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.694.592 von juergen45la am 16.02.20 11:52:28

Jürgen, was ist los? Liest du deine eigenen Links nicht oder verstehst du diese nicht?

https://www.welt.de/regionales/hamburg/article204119546/Jahr…
Fahrverbot Hamburg:
Nicht in Hamburg gibt es Sperrungen, sondern nur in zwei Straßen. In der Max-Brauer-Straße ging die Belastung von 45 auf 41 mg zurück, in der Stresemannstraße sogar auf 40 mg und der Grenzwert wird somit eingehalten.
Warum sollte es dort ein EURO 6 Verbot eingeführt werden?

https://www.fnp.de/frankfurt/frankfurt-verbot-diesel-autos-d…
Am Frankfurter Mainkai lag die Belastung bei 42 mg, obwohl die Straße für den motorisierten Verkehr gesperrt ist!
Konsequenz: Die Sperrung soll aufgehoben werden!!!!! Wenn auch nicht für Diesel.
Und weiter im Text:
"...hatte der Hessische Verwaltungsgerichts die Stadt erst im Dezember dazu verdonnert, zwar keine flächendeckenden, aber zumindest streckenweise Dieselfahrverbote zu erlassen. Dass diese voraussichtlich ab 2021* notwendig würden,..."
Auch hier nur Straßenabschnitte, keine Städte!!
* So viel zum Thema "Wo spielt die Politik auf Zeit?"

Und um dich zu zitieren (Beitrag Nr. 10.661):
"Es gibt schon Fahrverbote in Hamburg , Darmstadt , Berlin , Stuttgart und Mainz (indirekt Wiesbaden ) und die betroffene Diesel reichen für alle Nachrüster zum nachrüsten aus !"
Auch hier nur einzelne Straßen, nicht flächendeckend!!

Oder Hier:
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/analyse-des…
"Gegenüber 2018 hat sich die Anzahl der Städte, die den geltenden Grenzwert von 40 Mikrogramm NO2 pro Kubikmeter Luft im Jahresmittel überschreiten, etwa halbiert.[...]
2018 lieferte noch fast die Hälfte aller verkehrsnahen Messstationen zu hohe NO2-Werte, 2019 waren es nur noch rund 20 Prozent. Zwölf Städte haben von 2018 auf 2019 die Liste der grenzwertüberschreitenden Städte verlassen, darunter Nürnberg, Leverkusen und Augsburg. Besonders drastisch konnte Freiburg im Breisgau seine Stickoxid-Belastung senken:[...]
Dank der rückläufigen Emissionszahlen würden die Fahrverbote nun aber „zum Glück an Bedeutung verlieren“, Städte könnten ihre Abgaswerte durch „nachhaltigere Mittel“ wie digitale Verkehrssteuerung, besseren ÖPNV oder die Förderung alternativer Antriebe verbessern."

Gleiches im Stern:
https://www.stern.de/news/luftqualitaet-in-deutschland-wird-…
"Die höchste Grenzwertwert-Überschreitung gab es den bislang vorliegenden Daten zufolge in München. Dort wurden 63 Mikrogramm NO2 pro Kubikmeter Luft im Jahresmittel gemessen. Dahinter folgen Stuttgart mit 53 Mikrogramm, Kiel mit 49 Mikrogramm, Berlin, Hamburg (jeweils 48) und Heilbronn (47). Für Stuttgart wurde dabei der deutlichste Rückgang verzeichnet: 2018 hatte der Jahresmittelwert dort noch bei 71 Mikrogramm gelegen."

Du kannst noch so viele Städte aufzählen wo irgendwas droht!! Die Tendenz zeigt, dass die Schadstoffe abnehmen und das es wenn nur zu bestimmten Straßensperrungen kommt!
Berlin wollte den inneren Ring Dieselfrei machen, soweit ich das weiß, bei Kiel spielt die Schifffahrt noch eine Rolle.
In den Städten kann ich mir sogar ein EURO 6abc-Verbot vorstellen, aber auch nur dort.
Überall anders bis EURO 5 und es wird EURO 6 nicht mit einbezogen, wenn die Schadstoffbelastung zurück geht!!
Gib mal bei Mo..le die Filter: ab Euro 6, Diesel, bis 125.000 km ein, über 300.000 Gebrauchte:
Polo ab ca. 8.000 € Golf ab ca. 11.000 €, beide BJ 15/16 (3-4 Jahre alt) also nichts mit Neuwagen!!
Hmm, mit 2.000 € Entschädigung kostet mich ein Golf ca 9.000 €, soll sich jeder seine Gedanken machen wie sinnvoll eine Nachrüstung ist, vor allem, wenn immer mehr Händler den alten Diesel in Zahlung nehmen!!

[KaterMohrle]

"Konkret bietet Mercedes an, "einen signifikanten Betrag von bis zu maximal 3000 Euro (brutto) je Fahrzeug"
"Auch Volkswagen bietet seinen Kunden in den von der Bundesregierung 2017 festgelegten Intensivstädten und den direkt angrenzenden Landkreisen eine finanzielle Beteiligung von bis zu 3.000 Euro (brutto)"

https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/fahrver…

Was heißt jetzt von bis zu 3000€?
Das heißt doch, dass da irgendwie differenziert wird.
Würde mal gerne wissen nach welchen Kriterien?

Also folglich bekommt nicht jeder 3000€

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.695.438 von KaterMohrle am 16.02.20 14:16:29

Zitat von KaterMohrle: "Konkret bietet Mercedes an, "einen signifikanten Betrag von bis zu maximal 3000 Euro (brutto) je Fahrzeug"
"Auch Volkswagen bietet seinen Kunden in den von der Bundesregierung 2017 festgelegten Intensivstädten und den direkt angrenzenden Landkreisen eine finanzielle Beteiligung von bis zu 3.000 Euro (brutto)"

https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/fahrver…

Was heißt jetzt von bis zu 3000€?
Das heißt doch, dass da irgendwie differenziert wird.
Würde mal gerne wissen nach welchen Kriterien?

Also folglich bekommt nicht jeder 3000€

Wenn der Rechnungsbetrag 3000 € beträgt, werden sicherlich auch 3000€ ausgezahlt. Wenn der Rechnungsbetrag nur 2800 € betragen sollte, dann werden nur 2800 € ausgezahlt. Und wenn der Rechnungsbetrag 3300 € beträgt, dann werden von VW und MB auch 3000 € ausbezahlt und die restlichen 300 € muss der Fahrzeughalter dazu steuern. Dafür gibt es dann endlich ein abgastechnisch sauberes Fahrzeug (wie z.b. VW mit BlueMotion versprochen hat) zurück und einer Wertsteigerung und uneingeschränkte Mobilität in allen deutschen Innenstädten. Was will man mehr! Viele Vorteile und je nach Werkstatt, nur ein kleine, persönliche Selbstbeteiligung. Dazu der Greta-Effekt des letzten Jahres und Baumot hat für die nächsten drei Jahre nur 100000 Stück für seine Bilanz kalkuliert.

https://www.waz.de/staedte/witten/erster-euro-5-vw-faehrt-mi…

Zitat:
Gut 100.000 Fahrzeuge der VW-Marken und von Daimler möchte Baumot in den nächsten drei Jahren umrüsten. „Wir wollen 25 bis 30 Prozent des Marktes erreichen.“

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.695.849 von Dagobertchen1 am 16.02.20 15:42:46

stimmt nur kalkuliert,, und ausgeführt ?

[juergen45la]

Unfassbar !

JETZT MUSS EINEM ERKLÄRT WERDEN WAS KOSTENÜBERNAHME BIS ZU 3000 EURO BEDEUTET !

Unfassbar !

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.696.062 von juergen45la am 16.02.20 16:22:01

unfassbar sind eher deine waaserstandsmeldungen

[juergen45la]

"Am Frankfurter Mainkai lag die Belastung bei 42 mg, obwohl die Straße für den motorisierten Verkehr gesperrt ist!
Konsequenz: Die Sperrung soll aufgehoben werden!!!!! Wenn auch nicht für Diesel."

Sehr schön wusste das du dies als ansprichst !

Schau Dir mal genau an wo der Mainkai Liegt :

https://www.google.de/search?source=hp&ei=5V5JXoX7FqqLmwXgwZ…

Links und Rechts Zwei Brücken und direkt am Main , da wundern einem die Hohen No2 Werte nicht .

[juergen45la]

"Nicht in Hamburg gibt es Sperrungen, sondern nur in zwei Straßen. In der Max-Brauer-Straße ging die Belastung von 45 auf 41 mg zurück, in der Stresemannstraße sogar auf 40 mg und der Grenzwert wird somit eingehalten. "

und was denkst du passiert wenn die Fahrverbote aufgehoben werden ?

1. Die Werte fallen 2 . Die Werte bleiben stabil 3 Die Werte steigen wieder

Bin mal auf deine Antwort gespannt !

Übrigens :

16.01.2020

Gericht sieht Stadt in der Pflicht
In Hamburg drohen weitere Diesel-Fahrverbote

In Hamburg werden weitere Einschränkungen für Dieselfahrzeuge wahrscheinlicher. Das Oberverwaltungsgericht der Hansestadt befand, die Stadt müsse bei der Überarbeitung des Luftreinhalteplans weitere Strecken in der Innenstadt prüfen.

https://www.manager-magazin.de/politik/deutschland/diesel-ha…

Was hast du immer mit dem EURO6 ?

Momentan gelten Fahrverbote für EURO4 und 5 , Fahrverbote können kommen !

Davon abgesehen ob Fahrverbote oder nicht liegt ein Betrug vor , bedeutet ich kann auch auf eine Hardware Nachrüstung klagen ohne das Fahrverbote mich betreffen .

Eine sinnvolle Lösung im Abgasskandal existiert bereits – nur will keiner der Verursacher etwas davon wissen. Das neue Aktionsbündnis von Gansel Rechtsanwälte, Dr. Pley und Twintec Baumot wird deshalb den rechtlichen Druck auf die Autobauer deutlich erhöhen.

Ohne jede Einsicht weigern sich die Konzerne, ihren Kunden eine Lösung für die entstandenen Probleme anzubieten. Dazu zählen
•drastische Wertverluste von Dieselfahrzeugen,
•Diesel-Fahrverbote in deutschen Innenstädten und
•die unnötig starke Gesundheitsgefährdung durch NOx-Grenzwertüberschreitungen.

Gansel Rechtsanwälte hat deshalb zusammen mit den führenden Anbietern im Bereich Abgasnachbehandlung – Dr. Pley und Twintec Baumot – das Aktionsbündnis Diesel-Nachrüstung ins Leben gerufen. Das Ziel dieser Vereinigung ist es, jedem betroffenen Dieselfahrer eine Hardware-Nachrüstung zu vermitteln und die Kostenübernahme durch die Autohersteller durchzusetzen.

Alle Informationen zur kostenfreien Hardware-Nachrüstung finden Sie unter www.nachruestung.de.

https://www.gansel-rechtsanwaelte.de/schlagzeile/gansel-rech…

[juergen45la]

Du schreibst immer so , ach das sind ja nur zwei Straßen das ist für die Betroffenen nicht schlimm.

Es kommt drauf an wie wichtig die gesperrten Straßen für den verkehr sind , ich hatte mal eine Doku gesehen wo versucht wurde die Straßen zu umfahren , es war eine reine Katastrophe .

Warum werden wohl so viel Diesel Fahrer erwischt ?

"Mehr als 16.000 Verstöße gegen Diesel-Fahrverbote

Die meisten Autofahrer wurden in Darmstadt ertappt, dort waren es gut 13.000, gefolgt von Stuttgart mit knapp 3000,"

https://www.frankenpost.de/deutschlandwelt/wirtschaft/Mehr-a…

und das waren nur die wo durch einen anderen Verstoß erwischt wurden !

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Bitte Beiträge zum Threadthema, klären Sie persönliche Befindlichkeiten ggf. per BM, Danke.

[Baumodder]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Bitte bleiben Sie sachlich und beim Thema, persönliche Befindlichkeiten bitte ggf. per BM klären, Danke.

[valuesearch]

Sie wollten doch das Wochenende über hier fernbleiben?

Sie müssen dann bitte auch mal konsequent sein und hier nicht eine Lobeshymne nach der anderen auf Baumot niederschreiben.

Baumot hat mittlerweile mehrere ABE´s nd der Markt reagiert mittlerweile nicht mehr auf solche Meldungen.

Sie selbst haben Ihr Auto bei dieselnachruestung.eu angemeldet und sind nicht über folgende Zeilen gestolpert?



Die Nachrüstungen sollen über Crowdfunding finanziert werden.

Das schrillen doch die Alarmglocken.

Zeit ist Geld und beides hat Baumot ganz sicher nicht und wir sind bereits mitten im Februar 2020 und von Nachrüstungen in den nächsten Wochen ist immer noch nicht die Rede.

Was Ihr Ariva-Gruppen etc. betrifft hat hier welchen Wert?

[Profi1088]

schauen wir doch einfach mal auf die kommende woche juergen wie der markt das scheitern mit vw aufnimmt,,

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.696.158 von juergen45la am 16.02.20 16:37:55

Die Frage, ob das Fahrverbot aufgehoben wird, stellt sich mir gar nicht! Es wird bestehen bleiben. Genau wie die Unweltzonen, wobei die betreffenden Fahrzeuge bereits ein H-Kennzrichen haben.
Euro 6 gebe ich an, da es in den Bereich bezahlbare Autos zur Verfügung stehen, also es muss nicht immer ein Neuwagen sein.

Schau dir mal die Berichterstattung an. München wird immer als dreckiste Stadt aufgeführt, interessanter Weise werden an 33 von 44 Messstationen der Wert eingehalten. Es wird nicht von Straßen, sondern von Städten geschrieben und das ist falsch!

Die Einfallstraßen sind stark belastet, ansonsten sind unsere Städte sauber.
In Frankfurt sind die Straßen ca. 800 m auseinander, von dort sollte nicht so viel NOx kommen, von Schiffsverkehr wird höchst wahrscheinlich einiges an NOx kommen.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.696.062 von juergen45la am 16.02.20 16:22:01

Zitat von juergen45la: Unfassbar !

JETZT MUSS EINEM ERKLÄRT WERDEN WAS KOSTENÜBERNAHME BIS ZU 3000 EURO BEDEUTET !

Unfassbar !

Dir wird die Bastelbude bald erklären müssen, dass eine KE unbedingt notwendig ist.

[juergen45la]

"Die Nachrüstungen sollen über Crowdfunding finanziert werden."

Was für olle Kamelle , das war so mal gedacht ! danach gab es KE um es zu finanzieren ...

Sollte man eigentlich wissen !

"Außerdem ist es dann den Partnerwerkstätten möglich, die passenden Nachrüstsysteme direkt bei Baumot online zu ordern."

Stichwort : Vorkasse !

[juergen45la]

"Sie wollten doch das Wochenende über hier fernbleiben?"

und ich kenne einen der wollte seine Aktien nach ABE verkaufen !

Also wer im Glashaus sitzt ....

[juergen45la]

"Dir wird die Bastelbude bald erklären müssen, dass eine KE unbedingt notwendig ist. "

Ja ich warte auch schon drauf , die kleinen KE vorher sind es nicht mal wert erwähnt zu werden .

Mich wundert das keine kommt , liegt es vieleicht da dran ?

"Die Hardware-Nachrüstung von Diesel-PKWs, von der sich Baumot Group eine kräftige Sonderkonjunktur erhoffe, könnte sogar noch besser ausfallen als bisher erwartet. Denn einer aktuellen Meldung zufolge wolle das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) die Nachrüstung mit 46 Mio. Euro fördern."

https://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Baumot_Group_Zus…

[juergen45la]

So jetzt echt keine Zeit mehr für Euch , habe heute mal ne Ausnahme gemacht .

Nächstes WE müsst ihr ohne mich zu Recht kommen , schon viel Zeit investiert hier als Investierter , aber was sollen da erst Recht die nicht investierten sagen ?

[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.696.860 von juergen45la am 16.02.20 18:40:41

Zitat von juergen45la: "Die Nachrüstungen sollen über Crowdfunding finanziert werden."

Was für olle Kamelle , das war so mal gedacht ! danach gab es KE um es zu finanzieren ...

Sollte man eigentlich wissen !

"Außerdem ist es dann den Partnerwerkstätten möglich, die passenden Nachrüstsysteme direkt bei Baumot online zu ordern."

Stichwort : Vorkasse !

Dann gehen Sie einfach mal auf

https://dieselnachruestung.eu/

Ganz unten auf der Seit steht eindeutig, dass die Umsetzung durch eine Crowdfunding-Kampagne erfolgt.

Steht eindeutig schwarz auf weiß auf der Baumot-Seite und soll eine "olle Kamelle" sein?

Erzählen Sie hier doch keine Märchen, nur weil dies in Ihre Baumot-Welt nicht passt.

[Baumodder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.696.947 von valuesearch am 16.02.20 18:55:53

Ja, das IST ne olle Kamelle und echt erschreckend, dass sowas von Leuten "präsentiert" wird, die eigentlich schon lange genug mit der Materie vertraut sein sollten 😂

[Profi1088]

das wird eine spannende woche bin gespannt wo der kurs am freitag steht



eure prognosen ?

[Apollonius]

Gibt's jetzt'ne KE, wird Kapital überhaupt benötigt evtl. mit Hilfe von Crowfunding? Eins der Probleme von Baumot, keine Infos, keine Transparenz!

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Tatsachenbehauptung ohne Quellennachweis, bitte formulieren Sie ihre Postings so, dass sie als Mutmaßung erkennbar sind oder fügen Sie eine Quelle hinzu, Danke!

[juergen45la]

"Gibt's jetzt'ne KE, wird Kapital überhaupt benötigt evtl. mit Hilfe von Crowfunding? Eins der Probleme von Baumot, keine Infos, keine Transparenz! "

Ach was , die Fördermittel von 46 Millionen werden ausreichen !

Rahmen des Sofortprogramms "Saubere Luft 2017 - 2020" werden demnach in den Jahren 2020 und 2021 jeweils 23 Mio. EUR für die Entwicklung von NOx-Minderungssystemen für die Nachrüstung von Dieselfahrzeugen bereitgestellt.

https://www.dgap.de/dgap/News/corporate/baumot-group-hardwar…

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.697.325 von Apollonius am 16.02.20 20:06:04

crowdfounding bei baumot? muahahaha!
die crowd heißt roger kavena.

ne, im ernst, wenn hier schon keiner in die aktie richtig vertrauen hat, wie soll dann ein crowdfunding funktionieren? die 46mios die jürgen hier postet verteilen sich ja auf alle hardware-nachrüster.
und eigentlich sind die ja zweckgebunden (für die entwicklung und nicht für die laufende produktion)

ich halte noch meine posi, einfach in der hoffnung, dass hier noch was geht.
aber euphorisch bin ich hier nicht.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.699.890 von juergen45la am 17.02.20 10:08:37

Ach was , die Fördermittel von 46 Millionen werden ausreichen !

woher weisst du das quelle ?

[juergen45la]

VW Diesel Skandal weitet sich aus: Auch EA288 und EA897 Motoren betroffen

Von diesem Urteil können auch zahlreiche andere Diesel-Besitzer profitieren: Das LG Duisburg hat Volkswagen dazu verurteilt, dem Besitzer eines Golf 7 Diesel TDI den Kaufpreis zu erstatten. Der Konzern habe den Kunden vorsätzlich und sittenwidrig geschädigt, so das Gericht. Damit wird immer deutlicher: Die Manipulationen in Wolfsburg gehen weit über die bekannten EA189 Motoren hinaus. Im vorliegenden Fall hat der Golf einen Euro 6 Motor mit der Kennzahl EA288 – das ist der Nachfolger des EA189

Im Laufe des Verfahrens hatte Volkswagen zugegeben, dass das Fahrzeug eine Abschalteinrichtung der Abgasreinigung verbaut hat.

Auch für die 3,0 Liter Diesel Motoren EA897 gibt inzwischen positive Urteile. Das OLG Düsseldorf (Az. I-13 U 81/19) hat dem Besitzer eines Porsche Cayenne Diesel mit 3,0 Liter Diesel-Motor einen hohen Schadensersatz zugesprochen. Die EA897 Motoren sind zumeist in Audi und Porsche Fahrzeugen verbaut und weisen ebenfalls eine Manipulation der Abgasreinigung auf.

Anders als bei den EA189 Motoren gibt es bei den EA288 und EA897 Antrieben bislang noch keine Musterfeststellungsklage.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12174328-vw-diese…

Also Euro 6 und nach der Musterfeststellungsklage ist vor der Musterfeststellungsklage !

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.700.367 von pater-noster am 17.02.20 11:00:04

Zitat von pater-noster: crowdfounding bei baumot? muahahaha!
die crowd heißt roger kavena.

Richtig.
Ohne den wären hier schon längst alle Lichter aus.

[juergen45la]

17.02.2020 – 12:41

Deutsche Umwelthilfe e.V.

Deutsche Umwelthilfe warnt Diesel-Kläger vor Annahme des Vergleichsangebots der Volkswagen AG

Kunden sollten keine allgemeine Abgeltungsklausel in einem Vergleich akzeptieren - Entscheidung des Europäischen Gerichtshofs zu den rechtswidrigen Abgasmanipulationen steht noch aus - DUH rechnet mit gerichtlicher Klarstellung, dass die bei niedrigen Außentemperaturen immer noch aktivierten Abschalteinrichtungen als illegal bewertet und die Fahrzeuge nachgerüstet oder gar stillgelegt werden müssen

Im Zusammenhang mit den gescheiterten Vergleichsverhandlungen im Rahmen des von der Verbraucherzentrale Bundesverband vzbv geführten Musterfeststellungsverfahrens gegen Volkswagen warnt die Deutsche Umwelthilfe (DUH) die Kläger vor dem Abschluss individueller Vergleiche mit Volkswagen.

Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der DUH: "Nach dem Betrug von über 10 Millionen Dieselkunden europaweit könnte VW nun die in der Musterfeststellungsklage versammelten VW-Besitzer ein weiteres Mal über den Tisch ziehen. Bei Millionen Betrugs-Dieseln ist ein schlichtes Software-Update aufgespielt worden, welches aber immer noch Abschalteinrichtungen enthält. Gegen diesen vom Kraftfahrt-Bundesamt genehmigten Vorgang klagt die DUH vor dem Europäischen Gerichtshof. Wenn der EuGH die Rechtsauffassung der DUH bestätigt, sind Hardware-Nachrüstungen oder gar Stilllegungen der Autos die mögliche Konsequenz. Wir raten daher dringend davor ab, ein Angebot anzunehmen, in dem alle zukünftigen Ansprüche ausgeschlossen sind. Vielmehr sollten die Kunden auf einen Austausch des auf der Straße unwirksamen Abgaskatalysators auf Kosten von VW bestehen."

Hintergrund ist eine noch ausstehende Entscheidung des Europäischen Gerichtshofes (Az.: C-873/19). Dieser ist im Rahmen eines Verfahren der DUH durch das Verwaltungsgericht Schleswig (Beschluss vom 20.11.2019, Az.: 3 A 113/18) mit der Frage der Zulässigkeit von Abschalteinrichtungen befasst. Die Abschalteinrichtungen bewirken, dass die vorgeschriebene Abgasreinigung bei bestimmten niedrigen Außentemperaturen deutlich reduziert wird, was zu einem hohen Anstieg der gesundheitsschädlichen Stickoxidemissionen führt. Sollte der EuGH diese Praxis als regelwidrig bewerten, könnten verpflichtende Hardware-Nachrüstungen oder gar eine Stilllegung der betroffenen Fahrzeuge die Folge sein. Mit einer allgemeinen Abgeltungsklausel könnten sich Verbraucher aller Rechte berauben, die sie in einem solchen Fall gegenüber Volkswagen haben.

https://www.presseportal.de/pm/22521/4522342

hm Sollte der EuGH diese Praxis als regelwidrig bewerten, könnten verpflichtende Hardware-Nachrüstungen oder gar eine Stilllegung der betroffenen Fahrzeuge die Folge sein.

[Profi1088]

fakten baumot ?

die glücklichen sind diejennigen nicht viel kohle in den bastelladen investiert haben . ob die grossanleger hier ihr geld wiedersehen wage ich zu bezweifeln.

man sollte immer aufpassen wenn eine firma vom staat , politik abhängig ist , und gegen die industrie zu wetten ist der grösste fehler , die haben die macht und das nötige kleingeld um das thema nachrüstung auszusitzen, und was hat die bastelbude ?

[kinu]

Eine Zusammenfassung des Ist-Zustandes (da von SMC natürlich mit tendenziell positiver Grundeinstellung): https://www.smc-research.com/wp-content/uploads/2020/02/2020…

[Profi1088]

Ich versteh' immer noch nicht, wie sich manche Leute die Sache schön reden können.
Es gibt Fakten, die von seriösen Leuten hier mehrfach mitgeteilt wurden
Diese Teilnehmer werden aber immer verteufelt. Ist ja auch unbequem.

Die HWN wird wohl eher nicht kommen. Da ist alles noch zu schwammig und selbst 3000Euro sind ein Haufen Geld für ne alte Kiste. Andere reden sogar von 5000 Euro. Die Rechnung ist einfach.
Echte Fahrverbote kommen sicher auch nicht. Die bisherigen Ansätze sind traurig und bringen bewiesener Maßen nullkommanix.

Warum sollte sich ein Fahrzeughalter derzeit die Mühe machen? Ist ja nix geklärt.
Abwarten ist die Devise!
Das Konzept unserer Regierung ist doch vollkommen klar: Aussitzen und warten, bis sich das Problem von alleine löst. Zugunsten der Automobiler. Ist doch klar!
Die betroffen PKW werden immer älter und der Privat-Kunde kauft was Neues. Bei den derzeitigen Rabatten ist das keine große Rechnung.
Der große Rest der Dieselflotte sind ohnehin Leasingfahrzeuge (Firmen). Wo ist das Problem?

Derzeit reden wir optimistisch über 2020. Ja klar, der Berliner Flughafen soll ja auch schon seit vielen Jahren in Betrieb sein. ;-)
Ha, wie soll denn Baumot auf Basis der Finanzzahlen bis dahin überleben? Die suchen ja jetzt schon nach lustigen Internet-Krediten.
Schaut euch mal die Finanzberichte an. Dann könnt ihr die laufenden Kosten berechnen!
Eine Finanzspritze von 1 Mio reicht bestenfalls für eine paar Monate.
Zwischenzeitlich müsste Baumot -in guter Hoffnung- hunderttausende in Zulassungen investieren.
Macht euch nicht lächerlich! Wo soll denn das Geld herkommen?
Die paar kleinen Aufträge, die Baumot vielleicht hat, reichen dafür nicht.Die ganzen China-, Türkei- und UK-Aufträge sind doch auch nur Hoffnung und trauriges Marketing ohne Bestätigung!

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.701.720 von Profi1088 am 17.02.20 13:26:48

Zitat von Profi1088: die glücklichen sind diejennigen nicht viel kohle in den bastelladen investiert haben . ob die grossanleger hier ihr geld wiedersehen wage ich zu bezweifeln.

man sollte immer aufpassen wenn eine firma vom staat , politik abhängig ist , und gegen die industrie zu wetten ist der grösste fehler , die haben die macht und das nötige kleingeld um das thema nachrüstung auszusitzen, und was hat die bastelbude ?

Bevor Sie hier immer wieder höchst ähnliche pessimistische (im Gegensatz zu den Beiträgen anderer eher pessimistischer eingestellter Autoren aber oft nicht mit Quellen belegte) Äußerungen tun, überprüfen Sie doch bitte erst noch mal Ihre eigenen Angaben und klären uns auf was stimmt:

- die Äußerung vom Januar bei eim Kurs vom 9.1.2020 "Ich verkaufe nicht da ich 70 % im Minus bin allerdings habe nur insgesamt 2000 Euro investiert, da ich baumot als zockeraktie sehe " (Beitragsnummer und Datum hier bei wo: 09.01.20 12:53:29
Beitrag Nr. 9.961 ( 62.325.467)),

oder

die Äußerung vom 16.02.2020 : "Warum verbreitest du lügen ? 😳. Wo steht das dass ich überhaupt 3 Euro bezahlt habe ? 🧐. Bitte link Posten ‚,,,,wo man nachvollziehen kann das ich überhaupt 3 Euro bezahlt habe du Witzbold " (Beitragsnummer und Datum: 16.02.20 10:32:17
Beitrag Nr. 10.650 ( 62.694.121)

Da der Kurs am 9.1.2020 zwischen EUR 1,62 und EUR 1,69 lag:
Wenn Ihre erste Aussage stimmt, haben Sie ja nicht nur 3,-- EUR sondern 5,40 EUR bezahlt (70% davon sind EUR 3,78, und man käme auf den niedrigsten Kurs des 9.1. als Zeitpunkt Ihrer Aussage)

Für diejenigen, die (so wie Sie es in Ihrer Aussage vom 9.1.behaupten) zu deutlich höheren Kursen als 3,-- eingestiegen sind (also schon recht lange dabei sind), ist der derzeitige Kurss natürlich extrem frustrierend.
Man kann verstehen, dass - wenn man schon 3,78 pro Aktie verloren hat - dann die restlichen 1,72 EUR Verlust mit Galgenhumor begrüßt werden.

Die meisten hier sind aber nicht zu solch hohen Kursen eingestiegen und können daher sowohl die weiterhin noch vorhandenen Chancen als auch die natürlich durchaus vorhandenen nicht wirklich ausschließbaren und auch nicht kalkulierbaren Risiken sehen. Und ich bin froh, hier im Forum sowohl von Optimisten als auch von Pessimisten Beiträge zu lesen, solange diese mit Belegen/Zitaten/guten Argumenten fundiert sind. Auch von Ihnen sind fundierte Beiträge erwünscht, aber bitte nicht immer wieder nur diese so oft schon geäußerten pessimistischen nicht wirklich belegten Äußerungen.

Für mich ist Baumot allein schon wegen der hohen Zahl der ABE´s (Gruppenbildung ist eine sehr effektive Methode bedarf aber siche einiges an knowhow) mehr als der von Ihnen immer wieder geäußerte (aber eben nicht belegte) Begriff "Bastelbude"

[juergen45la]

Performance Baumot Group Aktie

1 Woche 1 Monat 3 Monate Lfd. Jahr 1 Jahr 3 Jahre
Kurs 1,70 € 1,732 € 1,878 € 1,682 € 1,455 € 1,08667 €
Änderung +0,71% -1,15% -8,84% +1,78% +17,66% +57,55%


https://www.ariva.de/baumot_group-aktie

[juergen45la]

Viele Motoren betroffen

Auch wichtig: Im Musterverfahren werden nur Diesel mit dem EA189-Motor verhandelt. Inzwischen zeigt sich aber immer deutlicher, dass auch weitere Diesel-Motoren aus dem VW-Konzern manipuliert sind. Insbesondere der EA288 Motor dürfte betroffen sein. Er wurde in großen Stückzahlen in 1,4-Liter- sowie 1,6- und 2,0-Liter-Versionen gebaut und findet sich in diversen Fahrzeugen der Marken VW, Audi, Seat und Skoda.

Aber auch die größeren 3,0-Liter-Diesel-Motoren mit der Bezeichnung EA897 geraten immer mehr ins Fadenkreuz. Sie finden sich vor allem in Audi- und Porsche-Fahrzeugen. Daneben stehen diverse Mercedes-Benz-Modelle am Pranger. Die Daimler AG hat inzwischen mehrere Milliarden Euro für Risiken aus dem Abgasskandal zurückgestellt - auch dies kann man durchaus als Schuldanerkenntnis sehen.

Wichtige Urteile stehen bevor

Das eigentliche Problem der Autohersteller steht aber noch vor der Tür. Zwei Urteile, die in den kommenden Wochen anstehen, könnten eine neue Klagewelle auslösen. Am 19. März will sich der Europäische Gerichtshof (EuGH) zur Zulässigkeit von sogenannten Thermofenstern äußern, wie sie zahlreiche Diesel-Hersteller in der Abgasreinigung verwendet haben. Und am 5. Mai steht ein erster VW-Fall beim Bundesgerichtshof (BGH) auf der Tagesordnung. Experten halten es für möglich, dass dann auch die Nutzungsentschädigung gekippt wird, die sich Diesel-Besitzer bislang in den meisten Fällen anrechnen lassen müssen.

https://www.n-tv.de/ratgeber/So-kommen-VW-Diesel-Besitzer-an…

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.702.104 von kinu am 17.02.20 14:08:26

denke damit ist alles klar,, das ich kein grossaktionär bin und keine 5,40 EUR bezahlt habe

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.702.449 von Profi1088 am 17.02.20 14:44:21

Zitat von Profi1088:


denke damit ist alles klar,, das ich kein grossaktionär bin und keine 5,40 EUR bezahlt habe

Danke für die Info! Dann stimmte allerdings Ihre Aussage vom Verlust von 70% vom 9.1.20 nicht, dann waren Sie ja am 9.1.2020 "nur" mit maximal 36,47% im Minus (wenn man den niedrigsten Kurs des 9.1. , nämlich EUR 1,62, als Zeitpunkt Ihrer Aussage nimmt.

Vieeleicht haben wir ja alle doch noch Glück und wir sehen Ihren Einstandskurs wieder oser sogar von oben. Wäre doch für alle besser als der so oft beschworene weitere Niedergang. Und aus meiner Sicht auch nach wie vor nicht ausgeschlossen, wenn baumot die Serienproduktion diesmal wirklich hinbekommt.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.702.521 von kinu am 17.02.20 14:54:31

so wie sich der vorstand gibt glaube ich nicht an ein gutes ende , die 2000 aktien waren ein fehler, zum glück nur 2000 stk hab die schon abgeschrieben

hätte mit dem geld lieber meine eon aufstocken sollen da bin ich mit 3000 stk investiert da läufts,,

naja man kann nicht alles haben

[juergen45la]

Vertriebsportal ist online ....bisher schon 30 Niederlassungen ....weitere folgen.....jetzt geht es los ...

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.702.617 von Profi1088 am 17.02.20 15:05:18

Bist schon ein toller Hecht ! Ganz großartig...

[iluxos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.703.028 von juergen45la am 17.02.20 15:45:57

Vertriebsportal?

Meinst du das?

https://de.informationvine.com/Volksfürsorge Vertriebsportal

[juergen45la]

Wurde ja 100 mal gefrat wo ich nachrüsten lasse und hier nun die Antwort: Tschirner und Fuchs in Ludwigsburg ....muss leider noch warten weil die Nachfrage so hoch ist .

[juergen45la]

Ok dann nennen wir es Nachrüstportal !

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.703.439 von iluxos am 17.02.20 16:27:18

https://baumot.de

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.703.532 von juergen45la am 17.02.20 16:38:41

Zitat von juergen45la: Ok dann nennen wir es Nachrüstportal !

Vielen Dank für die interessante Info. Ist Hülpert auch dabei?

Kann allerdings im Moment die Seite nicht weiter öffnen als bis zu den Automarken, https://solutions.baumot.de/bnox-vertriebspartner-finden/

Vielleicht derzeit zu viele , die das ansehen wollen?

Bin gespannt, wird bestimmt bald (besser) funktionieren.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.703.511 von juergen45la am 17.02.20 16:35:55

Nachfrage zu hoch oder noch keine SCR KATs geliefert?

[Profi1088]

Und der Kurs steht früher hätte sowas den Kurs 30 Prozent in die Höhe getrieben 😀. Da sieht man wie groß das Vertrauen im baumot vorstand ist. 😀

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.703.511 von juergen45la am 17.02.20 16:35:55

Das glaubt dir natürlich jeder. 🤪 🤣😂🤣

[law2312]

Aus Ludwigshafen Mannheim muss ich nach Stuttgart oder Ascaffenburg, aus Frankfurt nach Unna in den Ruhrpott. Selbst aus Hamburg müsste ich nach Dortmund. Macht sich jeder sein Bild darüber. Seriöse Aufbauarbeit eines Vertriebs sieht echt anders aus. Meine Aktien halte ich nur noch aus Verzweiflung!!!!!

[Profi1088]

leute baumot muss aufträge melden fakten schaffen nur das bringt den kurs nach oben das vertrauen in der bastelbude ist schlichtweg im keller,,,

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.704.819 von Profi1088 am 17.02.20 18:45:18

Sagt wer? Ich lese hier nur Schrott, Sticheleien und unbelegtes Gelaber. 🤮

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.704.213 von Profi1088 am 17.02.20 17:46:56

Genauso wie man die negativen Punkte kritisiert, sollte man auch die positiven Punkte anerkennen, auch wenn die weiteren kritischen Punkte noch offen sind. Jetzt dürfte man aber wohl offiziell in Erfahrung bringen können, wie viel so ein System Brutto, ohne Einbau, kosten wird.
Interessant wäre zu erfahren, ob diese Vertragspartner bereits über Systeme verfügen bzw. ob sie bereits geliefert wurden. Verfügt Baumot noch über flüssige Mittel um die Produktion voranzutreiben oder besteht die Gefahr einer Kapitalerhöhung oder spekuliert Baumot auf die anteilge Zahlung der staatlichen Förderung. Falls das letztere, wie lange wird es dauern, bis diese ausgezahlt wird ?!

Unten ist eine Auflistung aller VW Vertragspartner, wenn man Daimler angibt, werden noch keine Vertragspartner angezeigt. Bis auf NRW und der Stuttgarter Raum ist alles noch ziemlich schlecht. Natürlich werden es wohl irgendwann mehr und flächendeckender, allerdings muss das schnell gehen, denn die Zeit rennt gegen Baumot.


42857 Autohaus Scheider GmbH & Co.KG, Gerstau 18, 42857 Remscheid

44141 Hülpert Mobility GmbH & Co KG, Westfalendamm 18, 44141 Dortmund

44143 Hülpert Mobility GmbH & Co KG, Ludwig-Lohner-Straße 7, 44143 Dortmund

44269 Hülpert Mobility GmbH & Co KG, Berghofer Straße 11, 44269 Dortmund

44309 Hülpert Mobility GmbH & Co KG, Oberste-Wilms-Straße 26, 44309 Dortmund

44379 Hülpert Mobility GmbH & Co KG, Planetenfeldstraße 87, 44379 Dortmund

44575 Tiemeyer GmbH, Herner Straße 79, 44575 Castrop-Rauxel

44653 Tiemeyer Herne GmbH & Co.KG, Heerstraße 4, 44653 Herne

44809 Tiemeyer automobile BO GmbH, Porschestraße 1, 44809 Bochum

44892 H. Tiemeyer GmbH, Ümminger Straße 84, 44892 Bochum

45663 Tiemeyer Automobile RE GmbH & Co.KG, Rheinstraße 7-9, 45663 Recklinghausen

45665 Hülpert Mobility GmbH & Co KG, Schmalkalder Straße 17, 45665 Recklinghausen

45770 Tiemeyer Marl GmbH & Co. KG, Rostocker Straße 2, 45770 Marl

45888 Tiemeyer automobile GmbH & Co.KG, Wildenbruchstraße 44-46, 45888 Gelsenkirchen

45894 Tiemeyer GmbH & Co.KG, Lindenstraße 107, 45894 Gelsenkirchen

45899 Tiemeyer Gelsenkirchen-Horst GmbH & Co. KG, Hügelstraße 1A, 45899 Gelsenkirchen

46047 Tiemeyer Automobile GmbH, Mellinghofer Straße 147, 46047 Oberhausen

47059 Volkswagen Zentrum Duisburg, Ruhrdeich 120, 47059 Duisburg

49661 Autohaus Südbeck GmbH, Daimlerstraße 9, 49661 Cloppenburg

57413 Autohaus Schauerte GmbH & Co.KG, Bamenohler Straße 119, 57413 Finnentrop

58791 Autohaus Schauerte GmbH & Co.KG, Kettling 39, 58791 Werdohl

58840 Autohaus Schauerte GmbH & Co.KG, Bahnhofstraße 55, 58840 Plettenberg

59192 Hülpert Mobility GmbH & Co KG, Werner Straße 117-119, 59192 Bergkamen

59423 Hülpert Mobility GmbH & Co KG, Ziegelstraße 25, 59423 Unna

59439 Hülpert Mobility GmbH & Co KG, Ferdinand-Porsche-Straße 4, 59439 Holzwickede

59494 Hülpert Mobility GmbH & Co KG, Am Bohnenpfad 2, 59494 Soest

63741 Robert Kunzmann GmbH & Co. KG, Auhofstraße 29, 63741 Aschaffenburg

70567 Autohaus Lutz GmbH & Co. KG, Vaihinger Straße 91, 70567 Stuttgart

71642 Tschirner u. Fuchs GmbH + Co. KG, Neckartalstraße 37, 71642 Ludwigsburg

74072 Autozentrum Hagelauer GmbH & Co. KG, Südstraße 50-54, 74072 Heilbronn

[Apollonius]

Die Liste kann nicht vollständig sein! Nur Werkstätten aus dem PLZ Gebieten 4 - 7 und fast nur 3 Anbieter, Hülpert, Tiemann und Schauerte.
Warum die Liste nicht deutschlandweit ist kann mir Baumot beantworten, professionell ist anders...
Warum werden keine deutschlandweite Ketten wie zB a.u unter Vertrag genommen?
Fragen über Fragen, immerhin handelt es sich doch um einen Mio Markt

[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.014 von Apollonius am 17.02.20 19:03:32

Zitat von Apollonius: Die Liste kann nicht vollständig sein! Nur Werkstätten aus dem PLZ Gebieten 4 - 7 und fast nur 3 Anbieter, Hülpert, Tiemann und Schauerte.
Warum die Liste nicht deutschlandweit ist kann mir Baumot beantworten, professionell ist anders...
Warum werden keine deutschlandweite Ketten wie zB a.u unter Vertrag genommen?
Fragen über Fragen, immerhin handelt es sich doch um einen Mio Markt

Rufen Sie doch selbst einfach mal bei A.T.U., 1a Autoservice, Pitstop, Vergölst, Autofit etc. an.

Sie werden Ihnen alles dasselbe erzählen

[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.703.511 von juergen45la am 17.02.20 16:35:55

Zitat von juergen45la: Wurde ja 100 mal gefrat wo ich nachrüsten lasse und hier nun die Antwort: Tschirner und Fuchs in Ludwigsburg ....muss leider noch warten weil die Nachfrage so hoch ist .

Ich werde da Morgen mal anrufen....

Es ist schon ein erheblicher Unterschied, ob die Nachfrage so hoch ist, oder es noch kein Zeitpunkt einer Nachrüstung vorhanden ist, da die Kits beim Einbaupartner vorhanden sind

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.146 von valuesearch am 17.02.20 19:15:23

Das noch keine KATs vorhanden sind? Oder keine Nachfrage?

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.704.867 von Departure am 17.02.20 18:51:10

Das sagt der kurs oder warum steigt er nicht bei diesen angeblichen supernews ....?

🙄🤣🙄

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.179 von valuesearch am 17.02.20 19:17:12

Fragen Sie doch bitte bei Gelegenheit, wie viel jeweils das System Brutto kosten soll, zzgl. der Einbaukosten.

Danke

Zitat von valuesearch:

Zitat von juergen45la: Wurde ja 100 mal gefrat wo ich nachrüsten lasse und hier nun die Antwort: Tschirner und Fuchs in Ludwigsburg ....muss leider noch warten weil die Nachfrage so hoch ist .

Ich werde da Morgen mal anrufen....

Es ist schon ein erheblicher Unterschied, ob die Nachfrage so hoch ist, oder es noch kein Zeitpunkt einer Nachrüstung vorhanden ist, da die Kits beim Einbaupartner vorhanden sind

[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.236 von Apollonius am 17.02.20 19:21:58

Zitat von Apollonius: Das noch keine KATs vorhanden sind? Oder keine Nachfrage?

Nehmen Sie sich bitte 10 Minuten Zeit und rufen dort selbst an und man wird Ihnen genau sagen wieso weshalb warum diese Ketten nicht nachrüsten.

Letzte Woche wurden weitere ABE´s gemeldet, heute das Portal und der Kurs reagiert Null auf diese News.

Der Anleger schenkt Baumot kein Vertrauen mehr.

Bitte rufen Sie oder jeder andere User bei den Ketten an und machen Sie sich selbst ein Bild...

[valuesearch]

@LaPaginaBlanca:

Mache ich!

Ich schreibe hier morgen meine Erfahrungsberichte nachdem ich dort angerufen habe.

Kann gerne jeder andere User auch machen, damit mein Beitrag auch deckungsgleich mit anderen ist.

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.239 von Profi1088 am 17.02.20 19:23:10

Wir wissen wohl alle, dass das keine Supernews sind. Ein kleiner Schritt, aber zumindest mal was verkündet und auch eingehalten.

Bis auf NRW ist die Liste ja mehr als mager, vor allem noch kein Daimler Vertragspartner dabei.

Wie der weitere Kursverlauf aussehen wird, ist von wichtigeren Punkten abhängig, aber wer weiß, vielleicht wird man ja überrascht.

Zitat von Profi1088: Das sagt der kurs oder warum steigt er nicht bei diesen angeblichen supernews ....?

🙄🤣🙄

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.014 von Apollonius am 17.02.20 19:03:32

Was für ein Gelaber hier jetzt abgeht! Bis gestern haben sich noch alle darüber aufgeregt das keine Partner genannt werden können und und jetzt müssen es gleich alle sein.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.239 von Profi1088 am 17.02.20 19:23:10

Zitat von Profi1088: Das sagt der kurs oder warum steigt er nicht bei diesen angeblichen supernews ....?

🙄🤣🙄

Weil das Gelaber hier den Kurs nicht beeinflusst. Eine AdHoc gab es ja nicht.
Bin mal auf die Aussage gespannt, dass der Kurs am Freitag im Keller ist.

Noch 4 Tage!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.293 von valuesearch am 17.02.20 19:27:10

Ich werde dort nicht anrufen, da ich kein Vertrauen in das Unternehmen habe. Seit der angekündigten Crowdfounding, schaue ich genauer hin und seitdem sind zu viele Ankündigungen gemacht worden und zu viele Termine nicht eingehalten worden!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.584 von Departure am 17.02.20 19:55:30

Wenn du es für eine seriöse Vorgehensweise hältst, bitte, es hält dich keiner davon ab.
Im Endeffekt würden drei Namen genannt.
Was hast man die ganze Zeit gemacht? Im Oktober sollten der ersten KATs nachgerüstet werden und dann das ganze hochgefahren werden. Und jetzt, fast vier Monate, wird eine lächerliche Liste veröffentlicht?
Wo hätten denn die ganzen Umrüstungen gemacht werden sollen? Nur im Westen?
In den vier Monaten hätten sich doch wesentlich mehr Betriebe finden lassen können (müssen)! Delittantisch ist da noch gelobt!

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.725 von Apollonius am 17.02.20 20:10:57

Zitat von Apollonius: Ich werde dort nicht anrufen, da ich kein Vertrauen in das Unternehmen habe. Seit der angekündigten Crowdfounding, schaue ich genauer hin und seitdem sind zu viele Ankündigungen gemacht worden und zu viele Termine nicht eingehalten worden!

Kein Vertrauen in das Unternehmen? Sorry, aber was machen Sie dann hier. Kein Vertrauen haben und investiert sein?

Ich finde es immer wieder spannend, wie hier selbsternannte Hobbyanalysten Nonsens zusammenschreiben.
...aber Hauptsache cooles Avatar 🥱

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.626 von Departure am 17.02.20 19:59:48

mal auf die Aussage gespannt, dass der Kurs am Freitag im Keller ist.🤣


Der kurs ist im Keller rechne mal die splits,,der kurs beläuft sich dann um die 50 Cent 🙄

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.941 von Departure am 17.02.20 20:33:06

Denk nal etwas nach bevor du postest 🙄

Thema Vertrauen

Am Anfang hatte ich auch Vertrauen wie einige hier ,, aber nach den vielen versprechungen Ankündigungen von der bastelbude,,,alles Luftblasen,, kannman da ich Vertrauen haben ? 🙄

Der eine oder andere der hier massiv kohle eingesteckt hat , wird es sicherlich schon bereut haben, da er nicht weiss ob er jemals seine kohle wieder sieht , vom gewinn gar nicht zu reden...😀

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte das Threadthema beachten, bleiben Sie bitte sachlich

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.705.941 von Departure am 17.02.20 20:33:06

Richtig kein Vertrauen mehr, dh nicht, dass hier noch was passieren kann. Oxford war hier auch schon investiert, daher das Interesse.

Analyst? Wo habe ich irgendwelche Kurse oder Tendenzen genannt?

Versuche es mal mit Argumenten anstatt es persönliche werden zu lassen.

[Apollonius]

Ich war hier schon investiert sollte es heißen.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.706.004 von Profi1088 am 17.02.20 20:40:21

Zitat von Profi1088: mal auf die Aussage gespannt, dass der Kurs am Freitag im Keller ist.🤣


Der kurs ist im Keller rechne mal die splits,,der kurs beläuft sich dann um die 50 Cent 🙄

Nicht zurückrudern! Die Aussage zum Kurs am Freitag wurde so geschrieben und bezog sich auf den Vergleich jetzt und zum dem am Freitag

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.706.049 von Profi1088 am 17.02.20 20:47:13

Ohne Worte .... nur noch inhaltloses BlaBla.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.707.342 von Departure am 18.02.20 06:29:37

Das sind fakten,, behaupte mal von baumot kommt viel bla bla , 🙄

Oder kannst du erklären warum der kurs nichthoch geht warum keiner kauft 😳

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.708.476 von Profi1088 am 18.02.20 08:52:27

Es ist alles gesagt! Bis Freitag

[valuesearch]

Ich habe soeben länger mit dem Einbaupartner telefoniert, wo User juergen45la nachrüsten wird.

Aktuell kann noch niemand umrüsten, da die Lieferzeiten ca. 7 - 8 Wochen sind und bei einigen Modellen die Lieferzeit "auf Anfrage" ist.

Der mitarbeiter vom Autohaus Tschirner war auch genervt von Baumot, denn die waren in den letzten Wochen dermaßen überfordert.

Umrüsten kann man erst am April 2020 - FRÜHESTENS!!!!

Zudem können die Einbaupartner auch keine Preise nennen, da Baumot diese an die Einbaupartner weitergegeben hat.

Die Nachfrage auf Umrüstungen läuft schleppen an und nicht wie User juergen45la behauptet, dass diese Hoch sei etc.

Jeder kann hier selbst bei beim Einbaupartner anrufen:
Autohaus Tschirner und Fuchs
Tel.: [phone] - 0
Ansprechpartner: Herr Bauer

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.709.547 von valuesearch am 18.02.20 10:10:40

Werde später auch anrufen ob das stmmt 🙄

[juergen45la]

So Termin habe ich und Geld ist auch schon überwiesen !

Bald kann ich wieder überall fahren , mein Auto hat dann durch die Nachrüstung eine Wertsteigerung und ich mach was für die Umwelt .....sehr schön !

Ach ja und die Kohle hole ich von VW zurück !

500 Euro lege ich selbst drauf und mein Diesel hat eine Wertsteigerung von ca. 4 000 Euro !

Gutes Geschäft oder !

Die 500 Euro setze ich übrigens bei der Steuer ab !

[juergen45la]

@ Departure

"Ohne Worte .... nur noch inhaltloses BlaBla"

deshalb !

„Don’t Feed The Troll“

„Don’t Feed The Troll“: Was bedeutet das eigentlich?

Wer sich schon einmal in Kommentarbereichen von Webseiten bewegt hat, wird bereits zahlreiche der sogenannten „Trolle“ entdeckt haben.

•Hierbei handelt es sich um Personen, die in Kommentarbereichen bewusst Beiträge setzen, die provozieren.
•Dabei werden z. B. gezielt falsche Behauptungen aufgestellt oder Beleidigungen gepostet und gezielte Verstöße gegen die Netiquette produziert.
•Einen handfesten Beitrag zu einem Thread-Thema gibt es hingegen von Trollen nicht.
•Ziel ist es, andere Teilnehmer im Kommentarbereich zu diskreditieren, eine Diskussion ausufern zu lassen oder wütende Postings hervorzurufen.
•Nimmt das Trolling Überhand, kann sich dies negativ auf eine ganze Community auswirken und z. B. Stammbesucher vergraulen.

[Profi1088]

So habe angerufen

Kann bestätigen was valuesearch gepostet hat..

Was das heisst bezüglich was juergen behauptet hat, darüber
Darf sich jetzt jeder selber gedanken machen 🙄

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.709.547 von valuesearch am 18.02.20 10:10:40

Vielen Dank für Ihren Anruf bei Tschirner und die Info, auch wenn diese doch wieder recht enttäuschend ist.

Wenn man nur wüßte, woran die immer wieder auftretenden Verzögerungen liegen ....
Wobei es auch dann natürlich zu weiteren Problemen kommen kann, so wie man beim Berliner Flughafen ja zunächst hörte, dass Brandschutz und dass die Entrauchungsanlage mangelhaft sei und dann doch noch viele anderen Problme auftraten (Zitat: "Im Flughafen herrscht noch Helmpflicht, doch der neue BER-Chef zieht eine positive Bilanz: Von 180.000 Mängeln müssen laut Lütke Daldrup nur noch 13.000 beseitigt werden. Die Entrauchungsanlage soll mittlerweile funktionieren.", aus https://www.morgenpost.de/themen/ber-krise/?page=2#fwid5 ). So schlimm wird es bei der Nachrüstung hoffentlich nicht!

Und die Vielzahl der ABE´s ist auf jeden Fall schon die halbe Miete und eine große Leistung und dass es jetzt überhaupt Vertriebspartner gibt, ist auch auf jden Fall positiv.

[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.710.189 von juergen45la am 18.02.20 11:10:38

Zitat von juergen45la: So Termin habe ich und Geld ist auch schon überwiesen !

Bald kann ich wieder überall fahren , mein Auto hat dann durch die Nachrüstung eine Wertsteigerung und ich mach was für die Umwelt .....sehr schön !

Ach ja und die Kohle hole ich von VW zurück !

500 Euro lege ich selbst drauf und mein Diesel hat eine Wertsteigerung von ca. 4 000 Euro !

Gutes Geschäft oder !

Die 500 Euro setze ich übrigens bei der Steuer ab !

Geld haben Sie schon überwiesen, wenn der Einbaupartner nicht einmal die Preise von Baumot bekommen hat?

Ihre Geschichten werden hier ja immer abenteuerlicher!!!

Die Lieferzeiten betragen aktuell 7 -8 Wochen und bei einigen Modellen sogar noch länger (auf Anfrage d.Red.)

Ihnen glaubt hier niemand mehr auch nur ein Wörtchen.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.710.288 von kinu am 18.02.20 11:17:37

PS:
...dass man nur das produziert, was bestellt wird, kann ich auch verstehen (macht Dr. Pley ja auch so), allerdings waren dann die Aussagen Vorserienproduktion findet statt und Hochlaufphase der Serienproduktion auch wieder viel zu hoch gegriffen und mußten zu Enttäuschung führen. Es sei denn, es gibtdoch schon irgendwo eine Werkstatt, die jetzt schon einbauen kann. Das wäre dann eine sehr positive Meldung, vielleicht kommt sie ja noch...

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.710.354 von valuesearch am 18.02.20 11:23:02

Vieleicht klärt juergen uns ja auch, wie seine aussage zu deuten ist...shr glaubwürdig juergen 🙄😂😂

[Departure]

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/baumot-dieselnachruestung-f…

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.712.652 von Departure am 18.02.20 14:42:48

Solche Nachrichten können den kurs nicht mehr beeinflussen,, Aufträge müssen gemeldet werden die anleger haben dazu gelernt..nur Fakten zählen 😀

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.709.547 von valuesearch am 18.02.20 10:10:40

Zitat von valuesearch: Ich habe soeben länger mit dem Einbaupartner telefoniert, wo User juergen45la nachrüsten wird.

Aktuell kann noch niemand umrüsten, da die Lieferzeiten ca. 7 - 8 Wochen sind und bei einigen Modellen die Lieferzeit "auf Anfrage" ist.

Der mitarbeiter vom Autohaus Tschirner war auch genervt von Baumot, denn die waren in den letzten Wochen dermaßen überfordert.

Umrüsten kann man erst am April 2020 - FRÜHESTENS!!!!

Zudem können die Einbaupartner auch keine Preise nennen, da Baumot diese an die Einbaupartner weitergegeben hat.

Die Nachfrage auf Umrüstungen läuft schleppen an und nicht wie User juergen45la behauptet, dass diese Hoch sei etc.

Jeder kann hier selbst bei beim Einbaupartner anrufen:
Autohaus Tschirner und Fuchs
Tel.: [phone] - 0
Ansprechpartner: Herr Bauer

Zudem können die Einbaupartner auch keine Preise nennen, da Baumot diese an die Einbaupartner weitergegeben hat.😂

finde den fehler.

man kann ja über jürgens euphorie geteilter meinung sein, aber was du hier ablässt ist doch viel lächerlicher.

zitat: "Ihnen glaubt hier niemand mehr auch nur ein Wörtchen. "

aja, und du weißt das so genau? bist du gott oder schreibst du von dir in der 3.person?

und deine zitate aus dem angeblichen anruf kann doch auch niemand verifizieren.
der ma im autohaus wird kotzen, dass du hier seinen namen und seine nummer reinstellst.
kann nur hoffen, dass der arme mann noch zum arbeiten kommt und nicht die daueranrufe von profi beantworten muss. ich würde den hörer aushängen.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.713.618 von pater-noster am 18.02.20 16:04:45

Ruf doch selber an frage 🙄

[LaPaginaBlanca]

Aus charttechnischer Sicht ist ein Anstieg bis in den Bereich 1,90 EUR durchaus möglich.
Im 2-Std. Chart verläuft die 200er SMA nicht mehr fallend bzw. läuft seitwärts. So lange die 1,68 EUR nicht nachhaltig gebrochen wird, könnte ein Anstieg in den Bereich 1,90 bevorstehen.
Im 6-Std. Chart verläuft der Kurs auch über der 50er und 100er SMA, bringt diese somit auch zum Drehen. Ein Anstieg bis ca. 1,90 EUR würde passen, denn da verläuft in allen 3 Zeitperioden die obere Kanalbande und im 6-Std. Chart die 200er SMA, die fallend verläuft.
In der 3-Std. Periode hat die 200er SMA den Kurs immer wieder nach unten gedrückt und der Kurs befindet sich immer noch darunter, allerdings wurde er so lange über der 100er SMA gehalten, dass diese bereits leicht steigend verläuft.
Wenn ein Anstieg bis ca. 1,90 EUR kommen sollte, würde sich Baumot immer noch in einem Abwärtstrend befinden. Allerdings:
Sollten in den nächsten Wochen kursrelevante News (Fakten) kommen, könnte der Kurs ähnlich verlaufen wie zwischen Juni und August 2019. Innerhalb des Rechteckes bzw. der SMA's seitwärts verlaufen und die SMA's zum drehen bringen.
Sollten in den nächsten Wochen keine kursrelevanten News (Fakten) kommen oder Enttäuschungen, könnte nach dem Abpraller an der oberen Kanalbande (1,90 EUR) der Kurs sukzessive abbröckeln und innerhalb des Abwärtstrendkanales weiter fallen.

[Growth2012]

So, die dinge sind bei mir soeben hochkant aus dem Portflion rausgeflogen...wurde auch Zeit!

(selten so'n bescheidene Geschäftsführungsebene erlebt wie im Hause Baumot, wird viel geredet, äußerst wenig geliefert.
Fazit:- habe die Aktie dreimal gekauft, aber stand heute, nie wieder. Völlig unfähige Managementstab ) habe das Geld sofort woanders geparkt, fühle ich mich jetzt schon erheblich wohler!

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.714.245 von Growth2012 am 18.02.20 16:52:30

hm, verstehe ich nicht. das management handelt doch nicht erst seit gestern so. jeder der sich mit baumot beschäftigt, kann das doch schon länger sehen. das es dir jetzt besser geht kann ich verstehen, allerdings auch nur solange der kurs nicht nachhaltig steigt.

am ende ist das ganze geschreibsel hier doch eh egal, da der erfolg nicht von baumot abhängt. wenn eine nachfrage da ist, wird diese zum erfolg bei baumot führen, wenn nicht, kann das management eh machen was es will. entscheidend, im übrigen betrifft das alle hardware-nachrüster, ist alleine die frage wie die nachrüstung gefordert, bzw. angenommen wird. und das ist halt auch von faktoren abhängig, die die nachrüster gar nicht beeinflussen können.

ich verstehe die ganzen emotionalen grabenkämpfe eh nicht und glaube, dass sich hier gewisse leute einfach ihren persönlichen frust von der seele schreiben. man muss doch sehen, dass man hier in einem ganz speziellen umfeld agiert. die frage ist doch einzig und alleine, ob es überhaupt zu einem nachrüstmarkt kommt. da ist es doch egal, ob man die kits im januar oder im april ausliefert. werden die nicht gebraucht, ist es egal wie lange die im regal liegen bleiben.

[valuesearch]

@pater-noster:

Rufen Sie dort einfach mal selbst an!

Ich habe dort angerufen und nenne Ihnen sogar einen namentlichen Ansprechpartner und dort wurde mit mitgeteilt, dass die aktuellen Lieferzeiten 7 - 8 Wochen sind und bei einigen Modellen heisst es sogar "Lieferzeit auf Anfrage".

Der Einbaupartner konnte auch keine Preise nennen, da Baumot bis dato keinerlei Preise an die Einbaupartner weitergegeben hat.

Wir reden hier über Nachrüstungen frühestens im April.

Besagter Ansprechpartner hat zudem sich am Telefon über Baumot geärgert.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.715.181 von valuesearch am 18.02.20 17:58:29

Also juergen hat doch andere erfahrung 🤔

Das hat er doch gepostet wie kann das denn sein 🙄

Zitat von juergen45la: So Termin habe ich und Geld ist auch schon überwiesen ! Bald kann ich wieder überall fahren , mein Auto hat dann durch die Nachrüstung eine Wertsteigerung und ich mach was für die Umwelt .....sehr schön ! Ach ja und die Kohle hole ich von VW zurück ! 500 Euro lege ich selbst drauf und mein Diesel hat eine Wertsteigerung von ca. 4 000 Euro ! Gutes Geschäft oder ! Die 500 Euro setze ich übrigens bei der Steuer ab !

😳😳😳😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.715.181 von valuesearch am 18.02.20 17:58:29

Ganz ehrlich? Lesen Sie überhaupt mit ??? Anscheinend nicht ....Wie kann man die Antwort jetzt in den Zusammenhang mit dem Post von Pater-Noster bringen?
Er hat doch geschrieben, dass es bei dem speziellen Markt egal ist ob im Januar oder April ausgeliefert wird.
Wir haben es bereits alle gelesen!!!! Es nervt langsam, wie hier User versuchen andere zu bekehren oder zu diffamieren.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.715.565 von Profi1088 am 18.02.20 18:23:38

Das diffamieren geht ganz klar in Ihre Richtung!

[juergen45la]

Wertsteigerung durch Dieselnachrüstung

Durch den Dieselskandal gab es einen Wertverlust zwischen 20 -30 % , wenn du dein Auto jetzt Nachrüsten lässt wird dieser Wertverlust wieder geschlossen .

Bzw. der Werte müsste sogar noch höher sein als vor dem Dieselskandal da du nun eine brandneue SCR-Kat eingebaut bekommen hast mit Wert von mindestens 3000 Euro .

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.715.826 von Departure am 18.02.20 18:42:15

Was heißt diffamieren 🙄

Dasind Fakten 🤔

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation, bleiben Sie bitte sachlich, persönliche Angriffe bitte unterlassen

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.715.868 von juergen45la am 18.02.20 18:44:14

Di hast ja deinen wagen schon nachgerüstet ? 🙄

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte das Threadthema beachten, unterlassen Sie doch bitte Beschäftigungen mit/zu anderen Usern

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Beschäftigung mit Usern, bitte kehren Sie zum Treadthema zurück, Danke!

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte das Threadthema beachten, unterlassen Sie doch bitte Beschäftigungen mit anderen Usern

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unterstellender Inhalt ohne Fakten und Belege, ggf rufschädigend

[valuesearch]

@juergen45la:

Ihr Ernst?

Jeder kann bei Ihrem Einbaupartner anrufen und wird bestätigt bekommen, was ich heute geschrieben habe.

Sie haben einen Termin?
Gut, bei Ihrem Einbaupartner gibt es Lieferzeiten von 7 - 8 Wochen!

Termin findet demnach ab April 2020 statt.

Sie haben bereits das Geld für den Einbau überwiesen?
Nun ja, Ihr Einbaupartner hat von Baumot nicht einmal Endkundenpreise bekommen, aber Sie haben schon irgendeine Summer überwiesen.

Und Ihre Reaktion sind mal wieder Beleidigungen.

Herrlich, denn spätestens seit Heute wird hier einigen Usern mehr klar, dass Sie "nicht so ganz die Wahrheit" gesagt haben

[juergen45la]

VW-Diesel: deutschlandweit erste Nachrüstung in Witten

https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/diesel-nachruestu…

Hier werden viele Fragen beantwortet und komisch die wussten schon den Preis da der Kunde eine Rechnung ausgestellt bekommen hat .

Komisch oder !

[juergen45la]

Achtung Urteil gegen Euro6 !

18.02.2020 – 15:36

Hahn Rechtsanwälte PartG mbB
LG Krefeld verurteilt Porsche AG und den Vertragshändler im Abgasskandal beim Macan S Diesel zu Schadensersatz

Das Landgericht Krefeld hat die Dr. h.c. F. Porsche AG und die Tölke & Fischer GmbH & Co. KG als Vertragshändler mit Urteil vom 15.01.2020 - 2 O 470/18 - in Höhe von 76.755,12 EUR zu Schadensersatz abzüglich einer Nutzungsentschädigung verurteilt. Geklagt hat ein Arzt aus Tönisvorst, der von HAHN Rechtsanwälte vertreten wird. Zusätzlich wurden dem Kläger deliktische Zinsen nach §§ 849, 249 BGB in Höhe von fünf Prozentpunkten über dem Basiszinssatz zugesprochen.

Der Kläger erwarb am 13. Juni 2016 einen Porsche Macan S Diesel zu einem Kaufpreis von 76.755,12 EUR. In dem Fahrzeug ist ein 3.0 Liter V6-Motor der Schadstoffnorm EU6 mit einer Leistung von 262 PS verbaut. Am 10. Juli 2018 stufte das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Aufheizstrategie und die Dosierstrategie für den SCR-Katalysator als unzulässige Abschalteinrichtungen ein und ordnete einen verpflichtenden Rückruf der betroffenen Fahrzeuge an. Das KBA gab ein Software-Update für das klägerische Fahrzeug per Bescheid frei, das die vorgenannte Abschalt-Software entfernen soll.

Das Landgericht Krefeld gab dem Kläger überwiegend Recht und verurteilte die Porsche AG und den Vertragshändler zur (Rück-)Zahlung des Kaufpreises. Der Kläger muss sich einen Gebrauchsvorteil für die gefahrenen Kilometer auf Basis einer fiktiven Gesamtlaufleistung von 250.000 km anrechnen lassen. Das Landgericht sprach dem Kläger zudem deliktische Zinsen vom Tag nach der Übergabe des Fahrzeuges zu. Sie betragen fünf Prozentpunkte über dem Basiszinssatz. Dem Schaden des Klägers könne auch nicht entgegenstehen, dass das Software-Update zwischenzeitlich aufgespielt worden sei. Das nach dem Kauf durchgeführte Software-Update ändere nichts - so das Gericht - an der Manipulation der Willensbildung des Klägers, welche beim Kauf des streitgegenständlichen Fahrzeugs stattgefunden hat.

"Angesichts ausgeurteilter Zinsen von allein über 6.000,00 EUR ist für den Kläger der in Abzug zu bringende Gebrauchsvorteil auf Basis einer Gesamtlaufleistung von 250.000 km zu verschmerzen", meint der Hamburger Fachanwalt Peter Hahn von HAHN Rechtsanwälte, der das Urteil erstritten hat. "Das Urteilt zeigt außerdem, dass sich die Autohersteller allein durch das Aufspielen eines Software-Updates nicht aus der Verantwortung stehlen können", so Anwalt Hahn weiter. "Inhaber von abgasmanipulierten Dieselfahrzeugen von Porsche haben einen Anspruch auf Schadensersatz und sollten diesen auch gerichtlich einfordern. Die Chancen auf ein positives Urteil oder eine sonstige Einigung stehen sehr gut", sagt Hahn abschließend.

HAHN Rechtsanwälte führt bundesweit Verfahren für Geschädigte im Dieselskandal und vertritt Privatkunden, Unternehmen sowie Körperschaften des öffentlichen Rechts in Klageverfahren gegen die Volkswagen-Gruppe und die Daimler AG u.a.

Pressekontakt:

Hahn Rechtsanwälte PartG mbB
RA Peter Hahn, M.C.L.
Alter Steinweg 1
20459 Hamburg
Fon: [phone]
Fax: [phone]

https://www.presseportal.de/pm/61631/4523883

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.716.078 von juergen45la am 18.02.20 18:58:09

Komisch das du schon nachgerüstet hast,, auch in witten ? 😂😂😂

[valuesearch]

Komisch, dass Baumot seinem Einbaupartner wo Sie nachrüsten seinen Kunden Preise nennen kann.

Sie allerdings haben das Geld für die Nachrüstung schon überwiesen ohne den Preis zu kennen und der Einbaupartner noch nicht einmal das Nachrüst-Kit vorliegen hat.

Da wird´s bei der einen Nachrüstung bleiben :-)

[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.716.147 von valuesearch am 18.02.20 19:03:34

Zitat von valuesearch: Komisch, dass Baumot seinem Einbaupartner wo Sie nachrüsten seinen Kunden Preise nennen kann.

Sie allerdings haben das Geld für die Nachrüstung schon überwiesen ohne den Preis zu kennen und der Einbaupartner noch nicht einmal das Nachrüst-Kit vorliegen hat.

Da wird´s bei der einen Nachrüstung bleiben :-)

So muss es richtig lauten:

Komisch, dass Baumot seinem Einbaupartner wo Sie nachrüsten seinen Kunden keine Preise nennen kann.

Sie allerdings haben das Geld für die Nachrüstung schon überwiesen ohne den Preis zu kennen und der Einbaupartner noch nicht einmal das Nachrüst-Kit vorliegen hat.

Da wird´s bei der einen Nachrüstung bleiben :-)

[juergen45la]

Also ich mein letztes Auto gekauft habe , musste ich auch erst bezahlen und dann wurde es erst in 8 Wochen geliefert !

Alles hier ist doch Pille Palle wenn diese Bombe Platzt !

EuGH verhandelt am 19. März über Diesel-Abgasskandal von VW / Kanzlei Dr. Stoll & Sauer sieht gute Chance für Verbraucher

11.02.2020

Der Europäische Gerichtshof (EuGH) in Luxemburg wird sich am 19. März mit dem Diesel-Abgasskandal von VW beschäftigen. Generalanwältin Eleanor Sharpston wird ihren Schlussantrag stellen. In der Regel folgt das Gericht bei seinen Urteilen den Argumenten der Generalanwälte. Die Britin Sharpston wird unter anderem wohl definieren, wann Abschalteinrichtungen im Abgaskontrollsystem von Motoren zulässig sind und wann nicht. In dem Verfahren (Az. C-693/18), das ein französisches Gericht zur Klärung nach Luxemburg verwiesen hat, geht es um den Volkswagen-Diesel-Motor EA 189, an dem eine umstrittene Abschalteinrichtung im Jahre 2015 erstmals entdeckt worden war. Urteile des EuGHs sind für nationale Gerichte bindend.



Entscheidung des Europäischen Gerichtshofs überfällig

„Es wird höchste Zeit, dass sich der Europäische Gerichtshof zu wichtigen Fragen im Diesel-Abgasskandal äußert“, zeigte sich Dr. Ralf Stoll von der Kanzlei Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH aus Lahr über die Neuterminierung der Verhandlung erfreut. Ursprünglich sollte am 23. Januar 2020 der Schlussantrag gestellt werden. Der Termin war jedoch aus unbekannten Gründen verschoben worden. Die Notwendigkeit einer juristischen Klarstellung im europäischen Kontext, zeigt für Stoll alleine die Tatsache, dass sich die Autohersteller immer raffiniertere Abschalteinrichtungen ausdenken und damit europäisches Recht brechen. Die funktionieren mittlerweile anders als beim VW-Motor EA 189. Stoll: „Das Ergebnis ist aber das gleiche: EU-Recht wird gebrochen, die Luft verpestet und die Verbraucher geschädigt.“ Mittlerweile seien auch die Argumente für den Einbau von Abschalteinrichtungen absurd geworden. Die EU-Grenzwerte, so die Autohersteller, sollen nur auf dem Prüfstand gelten und nicht im Realbetrieb. „Aus welchen Grund sollte die EU Grenzwerte festlegen, die nur auf dem Prüfstand gelten?“, fragte Stoll rhetorisch. Er ist sich sicher, dass der EuGH, der als verbraucherfreundlich in seinen Urteilen gilt, auch im Abgasskandal für die Verbraucher entscheiden wird. Denn den Verbrauchern entsteht in jedem Fall durch minderwertige Fahrzeuge ein Schaden. „Hier sollte der Klageweg geprüft werden“, sagte Stoll. Im kostenfreien Online-Check (hier) der Kanzlei lässt sich der richtige Weg aus dem Diesel-Abgasskandal herausfinden. Die Fälle werden individuell geprüft, ehe man sich auf ein gemeinsames Vorgehen gegen den Autohersteller einigt. Die Kanzlei Dr. Stoll & Sauer gehört im Diesel-Abgasskandal zu den führenden in Deutschland und vertritt in einer Spezialgesellschaft rund 450.000 Verbraucher in der Musterfeststellungklage gegen VW.


Sieben Verfahren im Diesel-Abgasskandal vor dem EuGH

Mittlerweile sind sieben Verfahren im Diesel-Abgasskandal am EuGH anhängig – sechs aus Deutschland und eines aus Frankreich.

Landgericht Gera: Az. C 663/19, Az. C 759/19, Az. C 809/19, Az. C 808/19

Verwaltungsgericht Schleswig: Az. C 873/19

Landgericht Frankenthal: Az. C-685/19

Tribunal de grande instance de Paris: Az. C-693/18

Nicht nur am EuGH warten wichtige Fragen im Diesel-Abgasskandal auf Klärung. Auch am Bundesgerichtshof BGH ist der erste Termin in einem Verfahren gegen VW festgelegt worden. Am 5. Mai 2020 geht es um Themen wie Nutzungsentschädigung, Verjährung, Zinsen, und vorsätzliche sittenwidrige Schädigung. Nach Auskunft des Gerichts sind derzeit rund 200 Verfahren anhängig – und die Tendenz ist erheblich steigend. Sieben von den Verfahren stammen von der Kanzlei Dr. Stoll & Sauer.



Französisches Verfahren mit 1200 Nebenkläger gegen VW

Im Mittelpunkt des französischen Verfahrens (Az. C-693/18), steht die Abgasreinigung in einem VW-Motor vom Typ EA 189. Autohersteller versuchen mit einem Rückführsystem bei der Abgasreinigung die Stickoxid-Emissionen zu senken. Die Rückführung der Abgase in den Verbrennungsprozess wird über ein Ventil geregelt. Untersuchungen von französischen Gutachtern haben ergeben, dass dieses Ventil nur im Prüfmodus dafür sorgt, dass die Abgaswerte und Zulassungsbedingungen erfüllt werden. Im normalen Fahrbetrieb hingegen kommt es zu einem erhöhten Stickoxid-Ausstoß. Die Fahrzeuge stellen eine Gefahr für die Gesundheit von Mensch und Tier dar, heißt es in dem Ersuchen. Die Fahrzeuge hätten nicht die Zulassung erhalten dürfen, da sie die Abgasnormen im Normalbetrieb nicht eingehalten haben. Für die französische Justiz ist klar, dass laut der EG-Verordnung 715/2007 jeder Hersteller sein Fahrzeug mit der Abgasnorm Euro 5 und Euro 6 so konstruieren muss, dass die zulässigen Emissionswerte unter normalen Betriebsbedingungen eingehalten werden. Abschalteinrichtungen sind daher unzulässig. Außer sie dienen zum Schutz des Motors.

Im Kern des Verfahrens muss der EuGH nun zu folgenden Sachverhalten Stellung beziehen:

Hat der Autohersteller eine unzulässige Abschalteinrichtung bei der Abgasrückführung verwendet?
Sind die Käufer dadurch über wesentliche Merkmale des Fahrzeugs getäuscht worden?
Hat die Abschalteinrichtung zu einem erhöhten Stickoxid-Ausstoß im realen Straßenverkehr geführt?
Welche Bedingungen müssen gelten, damit die Abschalteinrichtung zum Schutzes des Motors aktiviert werden darf?



Verwaltungsgericht Schleswig lässt VW-Software-Update prüfen

Bei der Vorlage des Verwaltungsgerichts Schleswig (Az. 3 A 113/18) geht es letztlich um die Zulässigkeit des Software-Updates, das die Volkswagen AG in vom Diesel-Abgasskandal betroffenen Fahrzeugen mit dem Motor EA 189 aufgespielt hat. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hatte gegen den Zulassungsbescheid des Kraftfahrt-Bundesamtes KBA Klage eingereicht, weil sie das Update weiterhin für eine illegale Manipulation hält. Jetzt muss der EuGH entscheiden (Az. C 873/19).



Daimlers „Thermofenster“ im Diesel-Abgasskandal auf Prüfstand

Das Landgericht Frankenthal lässt die Abschaltvorrichtung „Thermofenster“ von der Daimler AG von den europäischen Richtern auf ihre Zulässigkeit überprüfen (Az. C 685/19). Ein Kläger vertritt die Auffassung, dass in seinem Fahrzeug eine unzulässige Abschalteinrichtung im Sinn der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 verbaut worden ist. Die im Motor befindliche Steuerungssoftware greift unter anderem temperaturabhängig in die Abgasreinigung ein. Nur wenige Monate im Jahr funktioniert die Abgasreinigung normgerecht. Das Kraftfahrt-Bundesamt KBA hat diese von Daimler verwendete Technik jedoch noch nicht beanstandet. Und an diesem Punkt kommt europäisches Recht ins Spiel. Denn nur, wenn die genutzte Technik eine europarechtlich unzulässige Abschalteinrichtung ist, besteht ein Rückzahlungsanspruch des Klägers. Das Landgericht Frankenthal hält die Abschalteinrichtung auf den ersten Blick für unzulässig. Die temperaturabhängige Einwirkung auf die Abgasreinigung ist jedoch nach Europarecht ausnahmsweise dann zulässig, wenn sie notwendig ist, "um den Motor vor Beschädigung oder Unfall zu schützen und um den sicheren Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten". Die Kammer will vom EuGH deshalb in einem Vorabentscheidungsersuchen (Az. C-685/19) vom 2. September 2019 Folgendes geklärt haben: Was bedeutet der Begriff "notwendig"? Welche Rolle spielt der technische Fortschritt? Muss immer die verfügbare Spitzentechnologie eingebaut werden? Ist eine Abschalteinrichtung zulässig, um die Wettbewerbsfähigkeit im Markt zu erhalten?



Vier Verfahren vom LG Gera im Diesel-Abgasskandal für EuGH

Das Landgericht Gera hat insgesamt vier Vorabentscheidung in VW-Verfahren zum EuGH entsandt (Az. C 633/19; C 759/19; C 809/19 und C 808/19). Im ersten Verfahren aus Gera (Az. C 633/19), das ans EuGH verwiesen wurde, will das Gericht wissen, ob die VW AG durch den Einbau einer illegalen Abschalteinrichtung ihre Pflichten bei der Einhaltung der Übereinstimmungsbescheinigung verletzt hat. Die Übereinstimmungsbescheinigung ist ein Dokument, das die EU-Normen für Kraftfahrzeuge und die EG-Typen-Zulassung bestimmt. Es wird vom Hersteller ausgestellt und gibt technische Details und Merkmale des Kraftfahrzeugs an. Die dort enthaltenen Angaben zu den Abgasgrenzwerten haben im Diesel-Abgasskandal mit der Realität jedoch nichts zu tun. Hat VW jetzt durch das falsche Ausstellen der Bescheinigung EU-Recht gebrochen, das auch den Käufer des Autos schützen soll? Wenn der EuGH das so sieht, ist VW nach Paragraph 826 BGB zu verurteilen – meint das Gericht in Gera. Außerdem soll Luxemburg für Gera die Frage ausloten, ob VW bei einer Rückabwicklung des Kaufvertrags überhaupt eine Nutzungsentschädigung zusteht. Schließlich habe der Autohersteller zum Zweck der Kostensenkung und Gewinnmaximierung unter gleichzeitiger Verschaffung eines Wettbewerbsvorteils auf Kosten der ahnungslosen Kunden gegen seine europarechtlichen Pflichten verstoßen und seine Kunden getäuscht. Darf das honoriert werden? Eine zunehmende Anzahl von deutschen Gerichten haben VW diese Nutzungsentschädigung mittlerweile verweigert – mehr dazu hier.


Dr. Stoll & Sauer führt Musterfeststellungsklage gegen VW mit an

Bei der Kanzlei Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH handelt es sich um eine der führenden Kanzleien im Abgasskandal. Die Kanzlei ist unter anderem auf Bank- und Kapitalmarktrecht spezialisiert. Die Kanzlei führt mehr als 2000 Verfahren gegen verschiedene Autobanken wegen des Widerrufs von Autokrediten. Im Widerrufsrecht bezüglich Darlehensverträgen wurden mehr als 5000 Verbraucher beraten und vertreten. Daneben führt die Kanzlei mehr als 12.000 Gerichtsverfahren im Abgasskandal bundesweit und konnte bereits hunderte positive Urteile erstreiten.

In dem renommierten JUVE Handbuch 2017/2018, 2018/2019 und 2019/2020 wird die Kanzlei in der Rubrik Konfliktlösung - Dispute Resolution, gesellschaftsrechtliche Streitigkeiten besonders empfohlen für den Bereich Kapitalanlageprozesse (Anleger). Die Gesellschafter Dr. Ralf Stoll und Ralph Sauer führen in der RUSS Litigation Rechtsanwaltsgesellschaft mbH für den Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) außerdem die Musterfeststellungsklage gegen die Volkswagen AG. Im JUVE Handbuch 2019/2020 wird die Kanzlei deshalb für ihre Kompetenz beim Management von Massenverfahren als marktprägend erwähnt.



Landgericht Gera EuGH C-663/19
EuGH_EA 189
Landgericht Gera EuGH C-759/19
Landgericht Gerad EuGH C-663/19

https://www.vw-schaden.de/aktuelles/eugh-verhandelt-am-19-ma…


BUM !!

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.716.495 von juergen45la am 18.02.20 19:25:26

Wer liest den solche Romane 🙄

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.716.525 von Profi1088 am 18.02.20 19:27:59

BUM !! ??? Hast du große Schmerzen ? 😳😂😂😂

[juergen45la]

Abgasskandal 2.0 - Befindet sich die Automobilbranche vor dem größten Beben der Neuzeit?

Köln (ots) - "Ein Billionenschaden und hunderte Millionen weitere betroffene Fahrzeuge im Abgasskandal stehen der Autoindustrie bevor", davon ist Ulf Böse überzeugt. Der Rechtsanwalt und geschäftsführende Partner von Decker & Böse, einer der bundesweit führenden Kanzleien im Abgasskandal, prophezeit der Autobranche das größte Beben der Neuzeit: "Dagegen war der bisher bekannte Abgasskandal nichts."

Auffällige Abgasmesswerte bei 29 Autoherstellern und 139 Modellen

Mindestens 29 Autohersteller und 139 Modelle weisen aktuell auffällige Abgaswerte auf. Messungen, die eine Manipulation vermuten lassen, betreffen erneut den Volkswagenkonzern, aber auch Daimler, BMW, Opel, Renault, Volvo, Ford, Hyundai, Kia, Peugeot, Citroen, Toyota und Nissan. Die Abgasmessungen wurden vom ADAC und der Deutschen Umwelthilfe durchgeführt. Überraschend sind dabei die sehr unterschiedlichen Reaktionen der Hersteller und des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) auf die Messwerte. Während beispielsweise Opel und Daimler sich teilweise für freiwillige Rückrufe zur Nachrüstung entschieden haben, haben andere Hersteller bis heute noch gar nicht reagiert. Nur in einigen dieser Fälle hat das KBA bereits einen verpflichtenden Rückruf für auffällige Fahrzeuge im Zuständigkeitsbereich des KBA angeordnet.

Klare Überschreitung erlaubter Grenzwerte - Einhaltung nur mit Betrug zu erklären

Die Überschreitungen der zulässigen Abgasmesswerte reichen je nach Modell von circa 10 Prozent bis zu einem Vielfachen der erlaubten Grenzwerte. Verbraucherschützer sind sich bereits seit Monaten einig, dass die klaren Überschreitungen im Vergleich zu den Herstellerangaben nur mit Betrugsabsicht der Autohersteller zu erklären sind. Experten sprechen dabei vom Einbau eines illegalen Thermofensters, wodurch die Abgasmessungen auf dem Prüfstand im Vergleich zum realen Fahrbetrieb vorsätzlich manipuliert werden. Das Fahrzeug stößt mit eingebautem Thermofenster nur bei bestimmten Temperaturen weniger Abgase aus als erlaubt, sodass die Abgaswerte bei anderen Temperaturen deutlich höher liegen als angegeben. Ziel der Autohersteller ist dabei, das Fahrzeug mit den niedrigen Messwerten als besonders umweltschonend anpreisen zu können, obwohl der tatsächliche Abgasausstoß die Grenzwerte deutlich überschreitet.

Dieselskandal 2.0 - Erfolge für Verbraucher vor Gericht

Nach Aufdeckung des Dieselskandals 1.0 im Oktober 2015 lässt sich auch der Dieselskandal 2.0 mit Blick auf die aktuelle Rechtsprechung nicht mehr unter den Tisch kehren. Tausende weitere Gerichtsverfahren gegen Autohersteller wie VW und Daimler enden für betrogene Käufer sehr positiv. Die Gerichte entscheiden entweder für die klagenden Käufer oder die Hersteller wollen einen Vergleich schließen, der für den Käufer sehr erfreulich ausfällt. Besonders sensibel reagieren die Autohersteller, wenn die deutschen Gerichte den Bundesgerichtshof (BGH) oder gar den Europäische Gerichtshof (EUGH) entscheiden lassen wollten, ob die sogenannten Thermofenster überhaupt legal sind. In der Regel wird dann ein sehr positiver Vergleich für den Autokäufer geschlossen.

Autohersteller investieren in Anwälte, statt in funktionierende Nachrüstungen

Die Autohersteller bestreiten weiterhin, dass ihr Handeln gesetzeswidrig sei. Dabei stellen sie jährlich Milliarden Euro zurück und pumpen gleichzeitig Milliarden in die Kassen von Kanzleien, um das eigene Vorgehen vor Gericht zu verteidigen. Stattdessen sollten sie endlich in funktionierende Nachrüstungen investieren, um die eigenen Fehler zu beheben und diese nicht weiter vertuschen. Ob das der bessere Weg ist, ist auch im Sinne der Hersteller fraglich. Immerhin erleiden die betroffenen Autokonzerne enorme Imageschäden, die dadurch weiter verstärkt werden.

Betroffene, die nicht rechtzeitig handeln, kommen zu kurz

Spätestens im Rahmen des Abgasskandals 1.0 seit 2015 wurde klar, dass Betroffene leer ausgehen, wenn Rechte zu spät geltend gemacht werden. Käufer müssen sich weiter über ein Auto ärgern, dass Sie so niemals haben wollten und haben nach dem Softwareupdate mehr Probleme als Nutzen. Deshalb ist betroffenen Käufern im Abgasskandal 2.0 umso mehr zu raten, sich rechtzeitig um ihre Rechte zu kümmern. Spezialisierte Kanzleien bieten dazu eine kostenlose Erstberatung an, um Geschädigte über die eigenen Chancen ohne Risiko umfassend informieren zu können.

Weitere Informationen unter https://www.db-anwaelte.de/anwalt/dieselskandal/abgasskandal…

Über den Autor:

Ulf Böse

Dipl.-Jur., Rechtsanwalt, Partner, Geschäftsführer bei Decker & Böse Rechtsanwaltsgesellschaft mbH

Ulf Böse betreut als einer der führenden Anwälte für Massenschäden in Deutschland mit seiner Anwaltskanzlei Decker & Böse über 25.000 Verträge von Verbrauchern Er ist Spezialist für die Themen Abgasskandal und Diesel-Fahrverbot sowie Widerruf von Darlehen und Autofinanzierungen.

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-02/4886953…

[juergen45la]

!

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[KaterMohrle]

Mich wundert, warum der "verhinderte Rechtspfleger" überhaupt als Sprachrohr von BM was bezahlen soll?
So wie der sich reinhängt, hat er sich eine "Gratisnachrüstung" redlich verdient!

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.721.403 von KaterMohrle am 19.02.20 09:48:40

juergen hat doch nach eigenen worte schon nachgerüstet ,,

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.717.986 von juergen45la am 18.02.20 21:39:08

Jetzt mal imerst juergen, was denkst du könnte es mit der nachrüstung bist ende August hin hauen ? 🤔

[Rednose1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.723.452 von Profi1088 am 19.02.20 12:10:17

Möglicherweise die erste Vorserie, Profi😂👍. Aber wohl zuerst nur für Skoda, damit die Erwartungen nicht zu hoch sind!

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.723.452 von Profi1088 am 19.02.20 12:10:17

Zitat von Profi1088: Jetzt mal imerst juergen, was denkst du könnte es mit der nachrüstung bist ende August hin hauen ? 🤔

Könnten Sie bitte Ihre provokativen Beiträge ins Private verlegen und hier zur Sachlickeit (zurück) finden? Würde dem Forum sehr gut tun. Danke!

[Profi1088]

Schade jürgen das du nicht antwortest, heute keine lust ? 😂

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.723.842 von kinu am 19.02.20 12:38:15

Was ist daran provokativ ? Hab eine ganz normale Frage gestellt 🙄

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.714.077 von LaPaginaBlanca am 18.02.20 16:40:42

LaPaginaBlanca schrieb am 18.02.20 16:40:42

Zitat von LaPaginaBlanca: Aus charttechnischer Sicht ist ein Anstieg bis in den Bereich 1,90 EUR durchaus möglich.
Im 2-Std. Chart verläuft die 200er SMA nicht mehr fallend bzw. läuft seitwärts. So lange die 1,68 EUR nicht nachhaltig gebrochen wird, könnte ein Anstieg in den Bereich 1,90 bevorstehen.
Im 6-Std. Chart verläuft der Kurs auch über der 50er und 100er SMA, bringt diese somit auch zum Drehen. Ein Anstieg bis ca. 1,90 EUR würde passen, denn da verläuft in allen 3 Zeitperioden die obere Kanalbande und im 6-Std. Chart die 200er SMA, die fallend verläuft.
In der 3-Std. Periode hat die 200er SMA den Kurs immer wieder nach unten gedrückt und der Kurs befindet sich immer noch darunter, allerdings wurde er so lange über der 100er SMA gehalten, dass diese bereits leicht steigend verläuft.
Wenn ein Anstieg bis ca. 1,90 EUR kommen sollte, würde sich Baumot immer noch in einem Abwärtstrend befinden. Allerdings:
Sollten in den nächsten Wochen kursrelevante News (Fakten) kommen, könnte der Kurs ähnlich verlaufen wie zwischen Juni und August 2019. Innerhalb des Rechteckes bzw. der SMA's seitwärts verlaufen und die SMA's zum drehen bringen.
Sollten in den nächsten Wochen keine kursrelevanten News (Fakten) kommen oder Enttäuschungen, könnte nach dem Abpraller an der oberen Kanalbande (1,90 EUR) der Kurs sukzessive abbröckeln und innerhalb des Abwärtstrendkanales weiter fallen.

[Dagobertchen1]

Sie zuckt 😜 Ich hatte in 2019 ja mal geschrieben, dass ich zum Ende des 1. Quartal 2020, 3,70 € pro Aktie für möglich halte. Jetzt sind es nur noch 6 Wochen bis dahin...👍 und ich gebe die Hoffnung nicht auf.

[valuesearch]

Es gibt einen ehemaligen User:




@LaPaginaBlanca:

Haben Sie meinen Beitrag gelesen bzgl. meiner Nachfrage beim Einbaupartner?

[Profi1088]

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[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.724.976 von valuesearch am 19.02.20 14:08:38

Ja, habe ich, vielen Dank 👍

Zitat von valuesearch: Es gibt einen ehemaligen User:




@LaPaginaBlanca:

Haben Sie meinen Beitrag gelesen bzgl. meiner Nachfrage beim Einbaupartner?

[kinu]

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[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.725.504 von kinu am 19.02.20 14:53:30

Dem kann ich leider nur zustimmen. Ich finde es schon unglaublich wie unterschiedlich hier an Beiträgen Maß gemessen wird.
Ständige Provokationen haben hier nichts verloren.

[pater-noster]

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[pater-noster]

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[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.725.564 von Departure am 19.02.20 14:58:24

Zitat von Departure: Dem kann ich leider nur zustimmen. Ich finde es schon unglaublich wie unterschiedlich hier an Beiträgen Maß gemessen wird.
Ständige Provokationen haben hier nichts verloren.

Sehe ich genauso 👍

Keine Ahnung, was diese 2-3 User hier geritten hat! Machen sich hier einen fertig für 2000 Baumot Aktien

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.724.181 von Dagobertchen1 am 19.02.20 13:08:24

Laut valuesearch beginnen die Nachrüstungen erst im April. Könnte knapp werden mit der Einschätzung, hinzu kommt die nie eingehaltenen Aussagen von Baumot. April stellt für mich den frühstmöglichen Termin dar, ich tippe auf Mai-Juni, was dann mehr als ein halbes Jahr Verzögerung bedeutet!

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.728.483 von Apollonius am 19.02.20 18:15:24

Zitat von Apollonius: Laut valuesearch beginnen die Nachrüstungen erst im April. Könnte knapp werden mit der Einschätzung, hinzu kommt die nie eingehaltenen Aussagen von Baumot. April stellt für mich den frühstmöglichen Termin dar, ich tippe auf Mai-Juni, was dann mehr als ein halbes Jahr Verzögerung bedeutet!

Oder September/Oktober?

[valuesearch]

Richtig, ich habe gestern beim Einbaupartner angerufen und dies transparent hier geschildert.

Habe sogar einen namentlich Ansprechpartner genannt und auch darum gebeten, dass weitere User dort anrufen um meinen Beitrag zu bestätigen.

Baumot hat dem Einbaupartner noch keine Preise genannt, welche der Endkunde zahlt.
Zudem sind Lieferzeit von ca. 7 - 8 Wochen zu berücksichtigen und eine Modelle haben gar "Lieferzeiten auf Anfrage".

Da reden wir hier schon über Mitte April 2020.

Baumot plante 2019 mit 750 Nachrüstungen und 2020 mit 26.000 Nachrüstungen.

26.000 Nachrüstungen in 8,5 Monaten bei einem Netzwerk von Einbaupartner aktuell größtenteils NRW und Stuttgart?



https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/03/Baum…

[KaterMohrle]

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[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.729.560 von valuesearch am 19.02.20 19:19:47

Zitat von valuesearch: Richtig, ich habe gestern beim Einbaupartner angerufen und dies transparent hier geschildert.

Habe sogar einen namentlich Ansprechpartner genannt und auch darum gebeten, dass weitere User dort anrufen um meinen Beitrag zu bestätigen.

Baumot hat dem Einbaupartner noch keine Preise genannt, welche der Endkunde zahlt.
Zudem sind Lieferzeit von ca. 7 - 8 Wochen zu berücksichtigen und eine Modelle haben gar "Lieferzeiten auf Anfrage".

Da reden wir hier schon über Mitte April 2020.

Baumot plante 2019 mit 750 Nachrüstungen und 2020 mit 26.000 Nachrüstungen.

26.000 Nachrüstungen in 8,5 Monaten bei einem Netzwerk von Einbaupartner aktuell größtenteils NRW und Stuttgart?



https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/03/Baum…

Ausdrücklich noch mal vielen Dank für Ihren Anruf bei der Nachrüstwerkstatt.

Dass Baumot 2019 zu optimistisch war und die im März 2019 genannten Zahlen mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit auch für 2020 nicht eingehalten werden können, ist hier allerdings vermutlich nahezu allen Lesern bekannt (daher muss es aus meiner Sicht auch nicht immer wieder geschrieben werden). Die Verzögerungen sind in der Tat ärgerlich, da Baumot voreilig (oder evtl. auch vorsätzlich) im Jahr 2019 falsche Erwartungen geschürt hat.

Aber wenn Baumot die Serienproduktion grundsätzlich hinbekommt und auf Grund von Gerichtsurteilen, Förderungen und/oder politischen Gegebenheiten eine ausreichende Nachfrage entsteht, dann spielt diese Verzögerung aus meiner Sicht mittelfristig keine sehr große Rolle.

Die vielen ABE´s und auch der Beginn der Vertriebsplattform lassen mich ebenso wie die hoffentlich nachrüstungsfreundlichen kommenden Gerichtsurteile weiter tendenziell positiv zu baumot und der Kursentwicklung schauen.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.729.482 von KaterMohrle am 19.02.20 19:14:27

Die Zeit ist gegen Baumot. In einem halben Jahr steigt das Angebot an gebrauchten EURO 6 Dieseln und der Preis fällt weiter.
Da kann doch jeder selbst die Frage beantworten ob eine Nachrüstung sinnvoll ist.
Der Kurs wird erst nachhaltig steigen, nachdem Kfz umgerüstet wurden!

[Apollonius]

Gebrauchte Caddy mit EURO6 gibt's bereits ab 10.000 € (BJ 2016).
Caddys aus dem Jahren 11/12 gibt's ab 6.500 €.
Das muss man sich schon überlegen, nehme ich vielleicht die Prämie von 2.000 € und investiere noch ca. 1.500 €und kaufe mir einen neueren Gebrauchten oder investiere ich ca. 500 €und lasse nachrüsten!?

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.730.466 von Apollonius am 19.02.20 20:22:41

Zitat von Apollonius: Gebrauchte Caddy mit EURO6 gibt's bereits ab 10.000 € (BJ 2016).
Caddys aus dem Jahren 11/12 gibt's ab 6.500 €.
Das muss man sich schon überlegen, nehme ich vielleicht die Prämie von 2.000 € und investiere noch ca. 1.500 €und kaufe mir einen neueren Gebrauchten oder investiere ich ca. 500 €und lasse nachrüsten!?

Jeder durchschnittliche Bundesbürger hat mittlerweile verstanden, dass Euro 6 a/b/c Fahrzeuge keine Garantie dafür sind, dass diese Fahrzeuge in spätestens 1-2 Jahren nicht von Fahrverboten betroffen sind. Daher halte ich den Austausch eines Euro 5 Fahrzeugs gegen eins mit Euro 6 a/b/c für wenig hilfreich für den Fahrzeughalter und die Umwelt. Hier steht doch eindeutig die von VW/MB bezahlte Umrüstung mit 3000 € im Vordergrund, da auf jeden Fall zukunftsträchtiger für den Fahrzeughalter und die Umwelt. Von dem kleinen Selbstkostenbeitrag des Fahrzeughalters zwischen 0-500 € einmal abgesehen.

[Rednose1]

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[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.730.931 von Dagobertchen1 am 19.02.20 21:02:35

Zitat von Dagobertchen1:

Zitat von Apollonius: Gebrauchte Caddy mit EURO6 gibt's bereits ab 10.000 € (BJ 2016).
Caddys aus dem Jahren 11/12 gibt's ab 6.500 €.
Das muss man sich schon überlegen, nehme ich vielleicht die Prämie von 2.000 € und investiere noch ca. 1.500 €und kaufe mir einen neueren Gebrauchten oder investiere ich ca. 500 €und lasse nachrüsten!?

Jeder durchschnittliche Bundesbürger hat mittlerweile verstanden, dass Euro 6 a/b/c Fahrzeuge keine Garantie dafür sind, dass diese Fahrzeuge in spätestens 1-2 Jahren nicht von Fahrverboten betroffen sind. Daher halte ich den Austausch eines Euro 5 Fahrzeugs gegen eins mit Euro 6 a/b/c für wenig hilfreich für den Fahrzeughalter und die Umwelt. Hier steht doch eindeutig die von VW/MB bezahlte Umrüstung mit 3000 € im Vordergrund, da auf jeden Fall zukunftsträchtiger für den Fahrzeughalter und die Umwelt. Von dem kleinen Selbstkostenbeitrag des Fahrzeughalters zwischen 0-500 € einmal abgesehen.

Ich setze inzwischen v.a. auf die Gerichte, die hoffentlich dafür sorgen, dass Autokäufer ein Produkt bekommen, dass bei in Deutschland üblichen Temperaturen (ca 10° im Schnitt) im normalen Verkehr so funktioniert, wie es vom Verkäufer angeboten wurde - und nicht nur auf dem Prüfstand die erforderlichen Werte einhält. Dies gilt - wie im zitierten Beitrag von Dagobertchen ja auch schon gesagt - auch für EURO 6a-c.
So z.B. für 6b: Zitat: " ... Unter den 6b-Fahrzeugen fanden sich jede Menge Sünder mit teils über 1000 mg/km. Dass Hersteller solche Autos in den Verkehr gebracht haben, soll keinesfalls beschönigt werden: Um Geld zu sparen hat es sich fast die ganze Branche zu leicht gemacht, viele habe sogar mit hoher krimineller Energie betrogen ... " aus https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/eu-urteil-diesel…

Fahrverbote sind leider hart umstritten und auch eine Beteiligung der Grünen ist noch keine Garantie für das Aussprechen von Fahrverboten; so will die grün-schwarze Landesregierung von BW offensichtlich eine Ausdehnung der Fahrverbote in Stuttgart verhindern:

Zitat:
"Der Koalitionsausschuss der Landesregierung wendet sich gegen das in Stuttgart vom 1. Juli an geplante zonale Verkehrsverbot für Diesel einschließlich der Schadstoffklasse Euro 5. Dieses Verbot wird vom Regierungspräsidium Stuttgart (RP) aktuell mit der 5. Fortschreibung des Luftreinhalteplans vorbereitet. Es soll vom 1. Juli an ganzjährig in der „kleinen Umweltzone“ gelten – in den Innenstadtbezirken, Bad Cannstatt, Feuerbach und Zuffenhausen.

In einer Protokollnotiz ist festgehalten, dass sich der Koalitionsausschuss geschlossen gegen die 5. Fortschreibung ausspricht. Die nächste Stufe des Luftreinhalteplans, die vom Verwaltungsgericht auf der Grundlage der Klage der Deutschen Umwelthilfe (DUH) angemahnt wird, soll also nicht in Kraft treten. Die DUH dringt dagegen mit erfolgreichen Zwangsgeldanträgen auf eine sofortige und stadtweite Umsetzung des Euro-5-Dieselverbots.
"

Zitat Ende

aus: https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.diesel-in-stut…

Es ist und bleibt ein Tauziehen mit den Fahrverboten.

Aber die Täuschung der Autokäufer und gleichzeitig die Atemluft in den Städten ohne Aussperren des Autoverkehrs in sinnvoller Weise so sauber wie möglich zu halten ist aus meiner Sicht nur durch bestmögliche verfügbare Technik - und dazu gehört die Nachrüstung (wenn sie denn verfügbar ist...) - realisierbar

[Bangcoc]

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Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[Bangcoc]

da könnten auch mal Kfz-Werkstätten vom kuchen was abbekommen aber gerettet werden wie immer nur die großen vw . Daimler . BMW schande ist das noch ein Staat ich glaube schon lange nicht mehr

[valuesearch]

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Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte Boardregeln (u.a. § 9.3.7.) beachten

[Profi1088]

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Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Persönliche Differenzen bitte via BM klären, themenfremd

[Departure]

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Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Persönliche Differenzen bitte via BM klären, themenfremd

[Profi1088]

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Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Persönliche Differenzen bitte via BM klären, themenfremd

[pater-noster]

also ich verstehe ja vieles nicht. aber warum alles gelöscht wird, aber der beitrag mit einem screenshot eines anderen forums, der ja auch gar nichts mit dem thema baumot zu tun hat, stehen bleibt, wird mir ein rätsel bleiben.

da ja offensichtlich ein nebensatz zum thema baumot ausreicht, schreibe ich:
ja leute, ruft bei dem händler an und erkundigt euch selbst, ob die angaben hier im forum korrekt sind.

[Dagobertchen1]

Vorsichtige Annäherung : Neue Gespräche über Diesel-Vergleich von VW

https://www.saarbruecker-zeitung.de/nachrichten/wirtschaft/n…

20. Februar 2020 um 15:16 Uhr

Braunschweig/Berlin Außerhalb des Gerichtssaals gingen Volkswagen und der Bundesverband der Verbraucherzentralen in heftigem Streit auseinander. Nun wollen sie aber doch weiter über Entschädigungen für Dieselkunden reden - unter Vermittlung eines erfahrenen Juristen.

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[kinu]

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Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: korrespondierend, bitte beachten Sie Boardregel 9.3.7, Danke.

[juergen45la]

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Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: Beschäftigung mit Usern - bitte kehren Sie zum Threadthema zurück.

[Dagobertchen1]

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Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: Aussagen bitte belegen

[valuesearch]

juergen45la:

Kaum dürfen Sie wieder schreiben werden Sie mal wieder persönlich und beleidigend.

Sind Ihre dauerhaften Beleidigungen gegenüber andeeren Usern irgendwann nicht langweilig?

Ich habe beim Einbaupartner angerufen, jeden anderen Usern ebenfalls dazu animiert dies zu tun und Sie bezichten öffentlich andere User als Lügner.

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: Aussagen bitte belegen

[juergen45la]

20.02.2020

Insolvenz des größten Hamburger Autohauses Wichert
Warum VW-Händler über Leasing-Diesel und E-Autos stürzen

Doch mit einem Problem kämpften sämtliche ins Trudeln geratene VW-Autohäuser: Den gesunkenen Restwerten für gebrauchte VW-Dieselfahrzeuge. Denn die schlagen auf eine besondere Art und Weise ins Kontor - bei den Leasingfahrzeugen nämlich, die viele Autohändler in den vergangenen Jahren liebend gerne angeboten haben.

Diesel-Skandal erweist sich für Autohändler als Bumerang

Bei Privat- und Firmenkunden wird das Leasen von Fahrzeugen immer beliebter. Zum einen fällt keine hohe Investition bei Übernahme des Autos an. Zum anderen lassen sich mit einer monatlichen Rate die tatsächlichen Kosten für ein Fahrzeug besser einschätzen. Leasingnehmer müssen sich auch nicht um den Wertverlust ihrer Fahrzeug sorgen oder sich um den Verkauf ihres Gebrauchtwagens kümmern. Nach Ende der Laufzeit des Leasing-Vertrages geht das Auto meist an die Leasinggesellschaft zurück. Manche Leasingverträge bieten auch eine Kaufoption, der Leasingnehmer kann seinen Wagen dann am Ende der Leasinglaufzeit zu einem bestimmten Preis kaufen und behalten.




Das klappt bei normalen Bedingungen für beide Seiten gut, weil der Wagen den von der Leasinggesellschaft vorher berechneten Wert verloren hat. Schwierig wird es nur dann, wenn die Kalkulation nicht mehr stimmt, weil die geleasten Fahrzeuge deutlich mehr an Wert verloren haben als in der Leasingkalkulation vorgesehen.

Das ist bei Dieselfahrzeugen, speziell jenen von VW, schon seit längerem der Fall. Und die Händler müssen das oft ausbaden. Denn die meisten Leasingnehmer geben ihren geleasten VW-Diesel an die Händler zurück, bei denen die schwer verkäuflichen Fahrzeuge dann auf dem Hof stehen - und hohe Kosten verursachen.

Laut Aussagen von Branchenkenner Ferdinand Dudenhöffer müssen Autohändler Wertverluste in Höhe von 20 bis 30 Prozent bei diesen sogenannten Leasingrückläufern hinnehmen. Das belastet die Bilanzen vieler Händler, die mit dem Autoverkauf ohnedies nur kümmerliche Margen erwirtschaften. Dudenhöffer prophezeite bereits vor gut eineinhalb Jahren, dass das Thema Leasing-Rückläufer ordentlich Sprengkraft entfalten werde. Es scheint, als würde er recht behalten.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/aut…


Dachte die Euro 5 Diesel gingen ins Ausland wie warme Semmel ?

... Wertverluste in Höhe von 20 bis 30 Prozent ...

da meint einer man sollte einen gebrauchten Euro6 Diesel kaufen und dann den gebrauchten Euro5 Diesel mit 20-30 % Wertverlust in Zahlung geben ? Tolles Geschäft und das Geld für den gebrauchten Euo6 abc Diesel muss man auch erst haben der ebenfalls mit Abschalteinrichtungen behaftet ist .

Nochmal nur EURO6 d-Temp ist sicher !

[juergen45la]

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Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Doppelposting, entspricht dem Beitrag zuvor

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.748.253 von valuesearch am 21.02.20 13:03:45

Warum werden hier User animiert dort anzurufen? Wäre es ihre Firma, wie würden Sie das finden, wenn ihre Nummer und Name gepostet wird.

Ganz höflich gefragt : Gehts noch ?

Ich denke es langt langsam Mr. Valuesearch

Im Sinne des Forums kann das sicher auch nicht sein.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.750.047 von juergen45la am 21.02.20 15:49:14

Bitte nicht weiter ermuntern die Leute dort anrufen zu lassen. Siehe Post unten....
Das ist nicht in Ordnung einen Telefon-Spam auszulösen 🙄

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.750.047 von juergen45la am 21.02.20 15:49:14

Dann sabbel doch nicht so viel und lass deinen nachrüsten, angeblich ist dein Caddy dann 4.000 € mehr Wert!

Das nur EURO6 sicher ist entspringt deiner Fantasie, unterlasse solche haltlosen Behauptungen!

Begreif doch mal die Realität!
- Anstelle von Fahrverboten kommt es oft zu Vergleichen
- Wenn es zu Fahrverboten kommt, dann sind nur einzelne Straßen betroffen
- Wenn dann sind nur EURO5 Diesel betroffen
- die jetzigen Maßnahmen lassen die Werte sinken
Warum sollten EURO6 Diesel mit einem Fahrverbot belegt werden? Weil irgendwann irgendwas beschlossen werden könnte? Bullshit ist das, denn alles spricht dagegen!

Die Gerichte lassen sich auf einen Vergleich ein, weil alles andere unverhältnismäßig wäre und plötzlich sollten auch EURO6abc betroffen sein? Das widerspricht jeder Logik

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.750.500 von Departure am 21.02.20 16:24:15

Stimmt, bloß nicht mal bei einem Betrieb nachfragen, wohlmöglich kommt dann die Wahrheit ans Licht!

[Departure]

!

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[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.752.327 von Departure am 21.02.20 19:01:34

Stimmt, lies nochmal nach!
"mal bei einem Betrieb" bedeutet nicht, dass man immer bei dem gleichen Betrieb anruft!

Wo rufe ich an, wenn ich im Norden, Osten oder Süden wohne, es sind bis jetzt nur Betriebe im Westen genannt worden!

Will oder kann Baumot keine weiteren Betriebe nennen?
Wahrlich sehr professionell!!

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.752.606 von Apollonius am 21.02.20 19:32:18

Sinnfreier Kommentar!
In den Posts ist eine Rufnummer und Namen genannt worden:
Siehe auch Beispielsweise:
valuesearch am 18.02.20 10:10:40

Un diese gehts die ganze Zeit ! Mehr habe ich also nicht beschrieben.

Des Weiteren ist bekannt, dass die anderen Betriebe erst nach und nach genannt werden.

Wenn jemand aus dem Norden kommt muss er halt warten. Und jetzt nicht erzählen, dass die für die Unrüstung dort hin fahren ...

[juergen45la]

Vor allem Beifang

taz.de-27.01.2020

In Kürze will die Umwelthilfe Gespräche mit der Stadt Darmstadt über die Ausweitung der Fahrverbote auf Euro-6-Fahrzeuge beginnen.

https://taz.de/Bussgelder-wegen-Dieselfahrverboten/!5656713/

"Im Einzelfall kann der Luftreinhalteplan im Fall des Satzes 2 Nummer 6 auch für diese Kraftfahrzeuge ein Verbot des Kraftfahrzeugverkehrs vorsehen, wenn die schnellstmögliche Einhaltung des Immissionsgrenzwerts für Stickstoffdioxid anderenfalls nicht sichergestellt werden kann. Die Vorschriften zu ergänzenden technischen Regelungen, insbesondere zu Nachrüstmaßnahmen bei Kraftfahrzeugen, im Straßenverkehrsgesetz und in der Straßenverkehrs- Zulassungs-Ordnung bleiben unberührt.“

Das bedeutet nichts anderes als: Wenn es eine Kommune für nötig erachtet, können eben doch Diesel-Fahrzeuge einschließlich Euro-6-Fahrzeugen ausgesperrt werden.

https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/deutschland-dro…

Fahrverbote können auch Diesel mit der Abgasnorm Euro 6 treffen

Sind Diesel-Fahrzeuge mit der Abgasnorm Euro 6 bislang nicht von Fahrverboten betroffen, könnte sich das demnächst ändern. Nach Medienberichten prüft der Berliner Senat Fahrverbote für Fahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 6 a, b und c. Nur die neueste Generation mit der Abgasnorm Euro 6d ist ausgenommen.

https://www.anwalt.de/rechtstipps/fahrverbote-koennen-auch-d…

Schon alleine es könnte Fahrverbote für Euro 6 abc geben würde mich von einem Kauf abhalten !

Ist auch eine klasse Rechnung :

Gebe meinen Euro 5 Diesel mit 20 - 30 % Wertverlust in Zahlung (wenn überhaupt in Zahlung angenommen wird ) und kaufe dafür einen Diesel Euro 6 abc der auch von Fahrverboten behaftet sein kann .

Nochmal ! viele Meßwerte werden besser weil es dort Fahrverbote bzw. andere Maßnahmen gibt die aber nur einmalig wirken .

[Profi1088]

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.diesel-mit-euro-5-…

Zudem soll der in der nächsten Stufe des Reinhalteplans beschriebene Umfang des Euro-5-Dieselfahrverbots nicht auf ganz Stuttgart geweitet, sondern auf die Innenstadt, Cannstatt, Zuffenhausen und Feuerbach begrenzt werden.

Urteil bisher ignoriert

[Profi1088]

https://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Vergleichsgespraeche-gehen…


Nach den gescheiterten Entschädigungsverhandlungen für Hunderttausende VW-Diesel-Besitzer holt ein Gericht die Streitparteien nun doch zurück an den Verhandlungstisch. Bis die Kunden ihr Geld bekommen, könnte es allerdings noch Jahre dauern.

[juergen45la]

Offen ist, wie ein Vergleich in die Tat umgesetzt werden soll.

Im Musterfeststellungverfahren würde es noch Jahre dauern, weil dies nur die Grundsatzfrage zum Schadenersatz klärt.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Vergleichsgespraeche-gehen…

Wer lesen kann ist ganz klar im Vorteil !

[iluxos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.748.415 von juergen45la am 21.02.20 13:17:49

Gibt es einen Zahlungsbeleg?

Das Forum wartet sehnlichst auf den Nachweis, was eine Nachrüstung eines VW Caddy in der Werkstatt XX tatsächlich kostet.

Wenn das Geld ja bereits überwiesen ist, bitte Beleg entsprechend präsentieren, Danke!

Gerne dann auch die Auftragsbestätigung der Werkstatt einscannen aus der sich Preis und Termin erkennen lassen.

Solche Fakten würde der Markt gierig aufsaugen.

[iluxos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.752.222 von Apollonius am 21.02.20 18:52:17

Grundsätzlich ja!

Dein Blick auf die Realität geht schon in die richtige Richtung.

Bei der mobilen Diskussion ist das Erinnern manchmal hilfreich.

Von wem kommen z.B. folgende Aussagen:
- Mit mir gibt es keine Maut!
- Fahrverbote sind unvernünftig!

Wenn Fahrverbote verhängt worden sind, dann von den Verwaltungsgerichten vor der Aussage "Fahrverbote sind unvernünftig", z.B. in Stuttgart. Vor den Oberverwaltungsgerichten schlagen die Richter den streitenden Parteien vor, sich doch vergleichend zu einigen.

Die DHU knickt ein - aus welchen Gründen auch immer - und einigt sich mit der gegenerischen Partei. Ganz besonders belastete Streckenabschnitte werden dann mit einem Fahrverbot belegt. In Mainz hat es unlängst sogar eine für den Strassenverkehr gesperrte Brücke getroffen, die darf zukünftig auch von Dieselfahrern mit EURO5 nicht mehr befahren werden. Die Richter brauchen kein Urteil fällen, was gegen die Unvernünftigkeit gerichtet wäre. Ein Vergleich muss nicht begründet werden und somit können alle Parteien stolz auf den erzielten Rechtsfrieden sein.

Meiner Einschätzung nach wird in der Musterfeststellungsklage ein Vergleich erzielt werden, der den Klägern ein kleines finanzielles Häppchen beschert, was nicht den Kosten einer Nachrüstung entspräche. Die z.B. EUR 1.800 die man zu zahlen vielleicht bereit wäre, sind reine Vertriebs- bzw. Marketingkosten für die weiter anziehende Nachfrage z.B. auf den T-Roc. Auch hier wird keine richterliche Grundsatzentscheidung getroffen werden, eine solche ist womöglich von den streitenden Parteien auch nicht gewünscht.

[Profi1088]

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[Profi1088]

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[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.756.179 von Profi1088 am 22.02.20 11:49:50

Mal ganz klar auch Ihre Richtung, hier muss niemand seine persönlichen Belege posten! Genauso könnte man Mitschnitte angeblicher Telefonate fordern...
Das wird ja immer schlimmer hier. Schon mal was Datenschutz Dritter gelesen? Hat die Firma ihr Einverständnis zur Veröffentlichung der Zahlungsdaten gegeben?

Wozu stiften Sie die Leute hier eigentlich an?!?

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.756.398 von Departure am 22.02.20 12:24:11

wenn jemand was behauptet sollte man schon eine quelle nennen posten , sonst wäre es sinnlos und jeder kann hier märchen erzählen,, wo ist das problem ein zahlungsbeleg , auftragsbeleg zu posten, wichtige daten kann man ja unkenntlich machen...

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.755.708 von juergen45la am 22.02.20 10:26:01

Du verstehst bzw willst nichts verstehen!
In Darmstadt? Was heißt das denn?
Zwei Straßen sind betroffen, ein Teil der Hügelstraße(330m) und ein Teil der Heinrichstraße (640m), ein Teil! Nicht mal die gesamten Straßen!
Und auch in Darmstadt gehen die Werte zurück!

Aber bleib bei deiner Meinung, dass es in Darmstadt bald Fahrverbote für EURO6abc geben wird, am besten gleich in ganz Darmstadt!

Für alle anderen, einfach mal auf www.Darmstadt.de gehen und sich die Fahrverbote anschauen!

[Profi1088]

2 strassen in darmstadt

https://www.hr3.de/themen/diesel-fahrverbot-das-aendert-sich…

Im letzten Dezember wurde es vom Verwaltungsgericht Wiesbaden abgesegnet: Zwei Straßen in Darmstadt sind ab Juni 2019 für ältere Diesel-Fahrzeuge tabu. Das Verbot gilt in der Hügelstraße am City-Tunnel und der Heinrichstraße und soll dazu beitragen, dass der europäische Grenzwert für Stickstoffdioxid (NO2) eingehalten wird.


2 strassen in darmstadt gesperrt ,,, sofort alle umrüsten ..

[juergen45la]

Warum gibt es in den zwei Straßen in 6 Monaten 13 137 Verstöße ?

und auch nur die wo gleichzeitig geblitzt worden sind .

Es kommt halt scheinbar drauf an wie wichtig die Strecken sind wo Fahrverbot herrscht.

Aber das hatten wir alles schon !

27. Januar 2020, 16:35 Uhr

Kommunen - Darmstadt
:
Gut 13 000 Verstöße in Darmstadt gegen Diesel-Fahrverbot

Darmstadt (dpa/lhe) - Seit Bestehen des Fahrverbotes für alte Diesel und Benziner in Darmstadt Anfang Juni vergangenen Jahres haben mehr als 13 000 Auto- und Lasterfahrer gegen die Regelung verstoßen. Bis zum 15. Dezember wurden 13 137 Verstöße gezählt, teilte die Stadt auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur mit. Das Fahrverbot gilt auf den Hauptverkehrsadern Hügelstraße und Heinrichstraße.

https://www.sueddeutsche.de/politik/kommunen-darmstadt-gut-1…

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.756.527 von Profi1088 am 22.02.20 12:40:14

Das stimmt nicht! Nicht zwei Straßen sind gesperrt, sondern nur Teile davon (640m bzw 330m)!

Das wichtigste Argument gegen eine Nachrüstung wurde noch gar nicht genannt!!!

Es existieren bereits Fahrverbote, dh es betrifft bereits KFZ.

Was machen die betroffenen KFZ, ich kann es nicht sagen, aber genau dort wurden bereits individuelle Lösungen getroffen! Die Nachrüstung muss besser sein als die bereits getroffene Lösung!!!

Wurde ich nachrüsten?
In klares Nein!
Ich würde die Prämie nehmen, ein wenig Geld dazu legen, 2-3 t€ mit der Entschädigung von 2t€ wären es 4-5t€ und würde mir einen neueren ERUO6 Diesel kaufen!
Der ist dann ca 4-6 Jahre jünger (je nach Typ), hat weniger gelaufen und die Wartungskosten, Steuern, etc. sind deutlich geringer!

Warum also nachrüsten?
Sicherlich werden ein paar nachrüsten, aber die Masse? Die sehe ich nicht!

[juergen45la]

!

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[AndreWei]

!

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[juergen45la]

"Und auch in Darmstadt gehen die Werte zurück!"

Auch hier zum letzten mal !

Was würde passieren wenn die Fahrverbote in Darmstadt wieder aufgehoben werden .

1. Die Werte gehen weiter zurück oder

2. Die Werte steigen wieder

Bin mal auf die Antwort gespannt !

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.756.734 von juergen45la am 22.02.20 13:27:48

Hahaha, das ist so genial, die beste Satire überhaupt!

Da gibt es ein Fahrverbot und wer hält sich dran?
Keiner
Da gibt es ein Fahrverbot und er kontrolliert es?
Keiner

Und die Schadstoffbelastung sinkt weiter!
Was nur, wenn sich an das Fahrverbot gehalten wird?

[juergen45la]

und nicht vergessen die Ergebnisse müssten bald kommen :



Luftverschmutzung
:
"Die Grenzwerte würden nur strenger"


Die EU lässt die aktuellen Abgasgrenzwerte überprüfen. Das Ziel der Untersuchung dürfte Kritikern der geltenden Beschränkungen nicht gefallen.

1. Februar 2019

EU-Umweltkommissar Karmenu Vella hat Kritikerinnen und Kritikern der geltenden Feinstaub- und Stickoxidgrenzwerte eine Abfuhr erteilt. Eine bereits im vergangenen Jahr begonnene Überprüfung solle klären, "ob die Werte streng genug sind, um die Ziele unserer Politik zu erreichen", schrieb Vella auf Twitter. "Die Grenzwerte, wenn verändert, würden nur strenger", hieß es weiter.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-02/luftverschmutzung-abg…

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.756.470 von Profi1088 am 22.02.20 12:33:00

Zitat von Profi1088: wenn jemand was behauptet sollte man schon eine quelle nennen posten , sonst wäre es sinnlos und jeder kann hier märchen erzählen,, wo ist das problem ein zahlungsbeleg , auftragsbeleg zu posten, wichtige daten kann man ja unkenntlich machen...

Jetzt bringen Sie hier mal nichts durcheinander!
Quelle ja, aber keine Belege!! Ach ja, also auch auch noch unkenntlich machen ? Wo ist die Glaubwürdigkeit, wenn jeder an dem Dokument dann manipuliert? Machen Sie das etwa. Wird ja immer besser mit Ihnen.....

Beleg= mit Namen des Ausstellenden, Quelle: Verweis, wo es geschrieben steht

[Departure]

!

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[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.756.800 von Apollonius am 22.02.20 13:35:33

Zitat von Apollonius: Hahaha, das ist so genial, die beste Satire überhaupt!

Da gibt es ein Fahrverbot und wer hält sich dran?
Keiner
Da gibt es ein Fahrverbot und er kontrolliert es?
Keiner

Und die Schadstoffbelastung sinkt weiter!
Was nur, wenn sich an das Fahrverbot gehalten wird?

Und weil sich „keiner“ dran hält, bedeutet für Sie dass man zukünftig immer so durchkommt ?
Ich kann hier echt nur noch den Kopf schütteln und die Argumentation....

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.756.770 von AndreWei am 22.02.20 13:31:00

Dito, wo steht was von der Sperrung von Teilabschnitten zweier Straßen.
Komisch, es werden immer nur Städte genannt! Warum wohl?
Sonst würde es sich nicht so damit anhören!
Beispiel München:
Hier he's immer der Wert von 69 g10~-6/m~3 genannt, hört ich auch dramatisch an, besser als bei 33 von 44 Messwerten werden die Grenzwerte eingehalten.
Das ist billige Stimmungsmache und hat nichts mit einer Sachdiskussion zu tun!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.756.851 von Departure am 22.02.20 13:45:52

Kannst du nur vier Zeilen auf einmal verarbeiten?

Obwohl sich kaum einer daran hält sinken die Werte! Verstehst du das? Was passiert wenn sich alas dran halten?
Die Werte werden massiv sinken!
Eine Ausweitung auf EURO6 wird es nicht geben!

Schon mal überlegt warum nicht kontrolliert wird?
Ist vielleicht politisch gar nicht gewollt! Das kostet nämlich Wählerstimmen!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.756.782 von juergen45la am 22.02.20 13:32:44

Die Diskussion brauchen wir nicht führen, also warum wärmst du die immer wieder auf?

Die Verbotszonen werden nicht aufgehoben, genauso wenig wie die Umweltzonen!
Was einmal steht bleibt bestehen!

[Dale77se]

Der/Die Streit/Diskussion über Fahrverbote auf irgendwelchen Straßen in irgendwelchen Städten ist ein völliger Nebenkriegsschauplatz...

Letztendlich entscheidet jeder Fahrzeugbesitzer allein auf Grund seiner persönlichen Situation, ob er sich ein neues (gebrauchtes) Auto leisten kann oder will oder ob er umrüstet oder ob er seine alte Mühle einfach weiter fährt!!!
FAKT ist einfach nur das es Fahrverbote für bestimmte Abschnitte (Straßen, Straßenteile, Stadtteile oder auch ganze Innenstädte) gibt … Ein Verbot seinen Stinkewagen weiter zu benutzen oder ein Zwang Umrüsten zu müssen GIBT ES NICHT … Wenn niemand gezwungen wird umzurüsten, wird m.E. auch keine große Masse von freiwillig Umrüstenden geben...
Studien zeigen (siehe Handelsblatt, Focus, Natural Scientist u.a.) Umwelt-/Klimaschutz ist total wichtig und nützlich, aber wenn es zu viel des eigenen Geldes kostet, muss man damit ja auch nicht übertreiben. (anderes sinngemäßes Beispiel für die Moral des Deutschen: Niemand will mehr Atom-/Kohlestrom - aber die Windräder dürfen nicht 800 m von MEINEM Haus entfernt stehen und Geld für eine Photovoltaik-Anlage will ich auch nicht investieren - der Ökostrom kommt ja schließlich auch aus der Steckdose) … genauso verhält es sich mit meinem Stinkediesel...

Baumot hat eine Einschätzung über das Marktpotenzial abgegeben und aufbauend auf dieser Basis Bewertungsstudien in Auftrag gegeben - daran werden sie an Q4.19 und Q1.20 gemessen... Die Erfahrung zeigt, dass Baumot nicht sehr zuverlässig in Bezug auf die eigene Einschätzung des Marktes ist … Es mangelt quasi an Kompetenz/Expertise das Marktvolumen und das Wettbewerbsverhalten richtig einzuschätzen... dies sollte man in seine eigenen Überlegungen bezüglich des Kurspotenzials einfließen lassen...
Die Beweislast es dieses Mal besser zu machen liegt bei Baumot und dem Vorstand !

[juergen45la]

"Hahaha, das ist so genial, die beste Satire überhaupt!

Da gibt es ein Fahrverbot und wer hält sich dran?
Keiner
Da gibt es ein Fahrverbot und er kontrolliert es?
Keiner"

Genau das sind so Aussagen die ich liebe !

Also keiner hält sich an die Fahrverbote , wo ist der Beleg dafür ?

Weil 13.000 Diesel Fahrer erwischt wurden bedeutet als Argumentation das sich keiner an das Fahrverbot hält .

Also das bedeutet dann genauso wenn jemand geblitzt wird das sich niemand an die Geschwindigkeit hält bzw. ob eine Ampel rot ist .

Einfach lächerlich so eine Argumentation !

" Da gibt es ein Fahrverbot und er kontrolliert es?
Keiner"
"

Der beste Satz überhaupt !

Wie konnten dann 13.000 Diesel Fahrer erwischt werden wenn es niemand kontrolliert ?

Unfassbar diese Aussage !

Es gab einen Bericht das die Blitzer nicht nur bei Überschreitung blitzen sondern auch vorsorglich jeder zehnte und da werden auch die Dieselfahrverbote überprüft .

Hab jetzt keine Lust den Artikel zu suchen , aber Kater Mohrle kann es bestätigen , er hatte sich darüber sehr aufgeregt .

[juergen45la]

!

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[juergen45la]

"Letztendlich entscheidet jeder Fahrzeugbesitzer allein auf Grund seiner persönlichen Situation, ob er sich ein neues (gebrauchtes) Auto leisten kann oder will oder ob er umrüstet oder ob er seine alte Mühle einfach weiter fährt!!! "

Ganz genau und dazu hier eine Umfrage !

Nachrüstung rückt stark in den Fokus: Während bei den letzten Befragungen etwa 40% angaben, dass sie sich an einer technischen Nachrüstung ihres eigenen Dieselfahrzeugs finanziell beteiligen würden, stiegt dieser Wert aktuell auf 62%. Das ist ein neuer Rekord. Wichtigster Grund ist der Werterhalt des eigenen Pkw, gefolgt von der möglichen Umgehung von Fahrverboten. Die generelle Bereitschaft zur Nachrüstung wurde ebenfalls erstmals abgefragt („Ich würde mich dazu bereit erklären, dass mein Diesel technisch nachgerüstet wird.“). Hier lag die Bestätigung sogar noch höher (67%).

https://www.dat.de/news/diesel-barometer-august-2019/?L=0&cH…

und bevor wieder einer meint Umfragen und Realität sind was anderes !

Warum sollte einer bei so einer Umfrage nicht die Wahrheit sagen ?

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.757.139 von juergen45la am 22.02.20 14:28:22

Es ist wirklich sehr mühselig mit dir!

Keiner hält sich an die Fahrverbote...
Gut, manche mögen sich dran halten, aber wie viele sind es denn, wenn es über 13.000 Verstöße gibt!?
Das sind 35 Verstöße am Tag, und die sind (fast) nur aufgefallen, weil bei Rotlich- und Geschwindigkeitsverstößen die EURO Klasse mit!! überprüft wird!
Es ist von keiner gezielten Überprüfung der EURO Klasse geschrieben worden!
Von deiner genannten vorsorglichen Blitzerei habe ich noch nie etwas gehört, bitte mal einen Link dazu!
Im Artikel stand nichts dazu! Die Gefahr erwischt zu werden ist jedenfalls extrem gering!

Und ja, geblitzt wird, wenn ich über rot fahre oder zu schnell bin, ansonsten zeig mir die Stelle im Text mit der vorsorglichen Blitzerei!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.757.139 von juergen45la am 22.02.20 14:28:22

Ich habe den Artikel nochmal gelesen.

Sinngemäß:
Erwischt wurden fast nur die, welche gegen die Geschwindigkeit oder gegen das Rotlicht verstoßen haben!

Ganz klar keine expilziete Überprüfung der EURO Klasse!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.757.202 von juergen45la am 22.02.20 14:36:26

Du Schlauberger!
In der Meldung vom 13.02 (die du hier verlinkt hast) wurde nichts von einer teilweisen Sperrung geschrieben, das kam erst im Artikel vom 18.02 zu Wort.
Warum hast du das vor dem 18.02 nicht erwähnt, merkwürdig oder?

Wenn früher die Werte im hohen 40er Bereich waren (ich schätze 48) sind die jetzt übers Jahr gerundet bei 42, dh während der 5-monatigen Sperrung muss der Wert bei 34 gewesen sein. Der Kfz-Verkehr ist somit für 14 10^-6g verantwortlich!
Das ist eine ziemlich simple Antiproportionale Funktion/Gleichung.

[Profi1088]

Warum kaufen Insider keine Aktien? DES + KE? aus ariva-forum

Hi! Ein Mitglied hier aus dem Forum hat vor ein paar Wochen eine für mich wesentliche Frage gestellt: "Warum kauft der Vorstand keine Aktien?" Ich kann das wirklich nicht verstehen!


Die Lage ist doch besser als je zuvor in den letzten 10 Jahren:

1) ABEs für über 160 Fahrzeuge von Volkswagen und Daimler (LINK Baumot 13.02.2020)

2) Sprinter-ABE wird in Kürze kommen (LINK Baumot 13.02.2020)

3) Order-Plattform zum Vertrieb der HWN geht bald an den Start (LINK Baumot 13.02.2020)

4) Insgesamt 46 MIO Euro Fördergelder von Bundesregierung: " Im Hinblick auf eine mögliche deutlich erhöhte Marktnachfrage" (LINK Baumot 16.01.2020).

DAS IST DOCH MEGA! - Aber von Insiderkäufen hört man nix. Ich finde das äußerst merk-würdig. Dazu befindet sich Baumot mit den ersten HWN in der Hochlaufphase der Produktion (LINK Baumot 30.01.2020).


Wird es wieder Dept-Equity-Swap + Kapitalerhöhung geben?

Könnte es vielleicht sein, dass sich die Insider durch einen Dept-Equity-Swap (DES) mal wieder wie bereits im Sommer 2019 bereichern wollen? (LINK Baumot 22.06.2019)

Steht eine weitere Kapitalerhöhung (KE) im Raum? - Denn woher das Geld für den erfolgreichen Anlauf der Produktion stammt, dazu gibt es bisher keine Infos vom Unternehmen.

Was ist Eure Meinung dazu?




das frage ich mich auch wenn die aussichten so glorreich sind warum kauft der vorstand nicht dicke ein und setzt damit ein zeichen des vertrauens ?

[juergen45la]

Glaubst du eigentlich noch an dein Geschwurbsel Geschreibe selbst ?

"Das sind 35 Verstöße am Tag, und die sind (fast) nur aufgefallen, weil bei Rotlich- und Geschwindigkeitsverstößen die EURO Klasse mit!! überprüft wird! Es ist von keiner gezielten Überprüfung der EURO Klasse geschrieben worden!"

Hab ich was von gezielter Überprüfung geschrieben ? Wie sollte diese auch ohne blaue Plakette funktionieren ?

Anderseits kann man auch von gezielt reden wenn nach einem Rotlicht.- bzw. Geschwindigkeitsverstoss " gezielt" nach der Euro Klasse geschaut wird .

[juergen45la]

"Du Schlauberger! In der Meldung vom 13.02 (die du hier verlinkt hast) wurde nichts von einer teilweisen Sperrung geschrieben, das kam erst im Artikel vom 18.02 zu Wort. Warum hast du das vor dem 18.02 nicht erwähnt, merkwürdig oder? Wenn früher die Werte im hohen 40er Bereich waren (ich schätze 48) sind die jetzt übers Jahr gerundet bei 42, dh während der 5-monatigen Sperrung muss der Wert bei 34 gewesen sein. Der Kfz-Verkehr ist somit für 14 10^-6g verantwortlich! Das ist eine ziemlich simple Antiproportionale Funktion/Gleichung. "

Ich habe das nicht vorher erwähnt da ich erst später diesen Artikel gefunden habe , wenn ich vorher schon erwähnt das da was nicht stimmt hätte man wieder Belege gewollt .

So leicht geht deine Rechnung auch nicht auf , es kommen noch einige Faktoren mehr dazu !

Der wichtigste Faktor ist wann die Straße gesperrt war z.b. im Winter gehen die Werte Hoch da ja dann die Diesel Stinker nicht mehr funktionieren .

Fakt ist das der Messwert im hohen 40 Bereich war und wie im Artikel die geschrieben die Straße gesperrt werden muss .

Ich fand es schon vorher merkwürdig und es waren schon so oft Nebelkerzen da , wie z.b. Das bei einem Marathon obwohl die Straße gesperrt war die Messwerte höher waren .

Auch das stellte sich später als falsch heraus , da der Messwert nach dem Marathon genannt wurde als der Verkehr wieder geflossen ist .

[juergen45la]

Vorsorgliche Blitzerei kann Die Kater Morhle bestätigen , sollte ich mal über den Artikel stolpern dann stell ich ihn hier hinein , ansonsten glaube es oder nicht .

Habe aber hier noch was gefunden wo man sieht das doch mehr geblitzt wird und das nicht nur bei Rot.-oder Geschwindigkeitsverstoss.

"Deshalb lösen sie neben Geschwindigkeitsüberschreitungen auch aus, wenn das durchfahrende Fahrzeug mehr als 3,5 Tonnen wiegt und eine gewisse Breite überschreitet. Hintergrund ist das Diesel-Fahrverbot, das auf zwei Hauptverkehrsadern in Darmstadt besteht.

Das gilt auch für Abschleppdienste, die in der Straße einen Einsatz haben, wie Manuel Martinez berichtet, der ein Abschleppunternehmen in Mörfelden leitet: "Dann werden wir geblitzt und dann kommt ein Strafzettel." Über 1.000 Euro Strafe hätte ein Unternehmen schon bezahlen müssen. Dazu kämen Punkte im Verkehrszentralregister für seine Fahrer."

https://www.hessenschau.de/panorama/blitzer-gegen-lkw-in-dar…

[valuesearch]

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[Profi1088]

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[ballalo]

Jürgen hat doch noch gar nicht nachgerüstet. Was soll diese ewige Wiederholung?

[Dale77se]

Zitat von juergen45la: "Letztendlich entscheidet jeder Fahrzeugbesitzer allein auf Grund seiner persönlichen Situation, ob er sich ein neues (gebrauchtes) Auto leisten kann oder will oder ob er umrüstet oder ob er seine alte Mühle einfach weiter fährt!!! "

Ganz genau und dazu hier eine Umfrage !

Nachrüstung rückt stark in den Fokus: Während bei den letzten Befragungen etwa 40% angaben, dass sie sich an einer technischen Nachrüstung ihres eigenen Dieselfahrzeugs finanziell beteiligen würden, stiegt dieser Wert aktuell auf 62%. Das ist ein neuer Rekord. Wichtigster Grund ist der Werterhalt des eigenen Pkw, gefolgt von der möglichen Umgehung von Fahrverboten. Die generelle Bereitschaft zur Nachrüstung wurde ebenfalls erstmals abgefragt („Ich würde mich dazu bereit erklären, dass mein Diesel technisch nachgerüstet wird.“). Hier lag die Bestätigung sogar noch höher (67%).

https://www.dat.de/news/diesel-barometer-august-2019/?L=0&cH…

und bevor wieder einer meint Umfragen und Realität sind was anderes !

Warum sollte einer bei so einer Umfrage nicht die Wahrheit sagen ?

Umfragen sind schön und gut … geben aber meist nur ein Meinungsbild wieder, nicht die tatsächlichen Handlungen. Darüber hinaus sind Relativangaben immer nicht absolut zu sehen
Wenn ich 10 Leute frage, die in einem Stadtteil mit Fahrverbot wohnen, und 7 sagen "sie würden umrüsten", kann ich daraus leicht ein Zustimmungsquote von 70% berechnen. Wen hat man befragt ???? Wie viele Befragte bilden die Grundgesamtheit. Ist das repräsentativ = statistisch signifikant ??? Mit wieviel würde man sich beteiligen (100 € oder sind bei 500 € 80% der WÜRDENDEN schon wieder raus ?)
Diese Umfragen besitzen die gleich Aussagekraft wie Meinungsumfragen zu Wahlen (Wen WÜRDEN Sie wählen, wenn am Sonntag ... das gibt ein Indiz und ein Meinungsbild zum Stichtag wieder ... frage mal die Wahlforscher wie viele von den "WÜRDEN" dann tatsächlich gewählt haben (hier: umgerüstet) und dann auch letztendlich wen ???

Kurz um die Umfrage gibt ein etwaiges Stimmungsbild wieder ... ich konnte auf die Schnelle nicht finden, ob es sich um eine bundesweite Umfrage handelt oder ob es regionalen Bezug gibt (z.B. NRW) wo die Chancen für Baumot höher sind als wenn diese Umfrage in Jena gemacht worden wäre (ob man dort Baumot überhaupt kennt ???? ) ...
Die Angaben sind vermutlich wahrheitsgetreu, wenn man mich fragt (so ganz allgemein), ob ich umrüsten würde, WÜRDE ich "Ja" sagen (damit kann ich zeigen, dass mir das Thema wichtig ist und ich umweltbewußt bin) ... wenn mir dann aber einer gleich einen Umrüstauftrag unter die Nase hält ... was würden die meisten dann machen ????
Das Hemd ist zumeist näher als die Jacke

Was man daraus ziehen kann, ist das die prinzipielle Bereitschaft vermutlich gestiegen ist (sowohl unter finanziellen als auch unter Umweltaspekten)... alleinstehende Prozentangaben ohne Mengengerüst kannste knicken, wenn man nicht mehr Hintergrundinformationen besitzt

Oder um die Umfrage mal in den Kontext von Baumot zu rücken ... Mal angenommen, es wurden tatsächlich nur Betroffene mit stinkendem Dieselfahrzeug gefragt !!!!
Wieviele betroffene Dieselfahrzeuge sind auf dem Markt ??? (Diese Zahl ist in der IR-Präsentation aufgeführt)... Wenn 70% valide sind, warum setzt man nur 40% an als "Entscheidung Hardwareumrüstung" ???
Unterschätzt Baumot das Marktpotenzial absichtlich ?

Die Einschätzungen in der IR-Präsentation scheinen m.E. eher noch zu hoch gegriffen.
Es bleibt abzuwarten, ob Baumot solide JA-Zahlen liefert … der Glaube daran scheint nicht da zu sein (siehe Kurs und Aktiennachfrage)

[juergen45la]

Ich denke die Umfrage wurde schon repräsentativ gemacht , sonst würden solche Umfragen nichts bringen .

Fakt ist :

Während bei den letzten Befragungen etwa 40% angaben, dass sie sich an einer technischen Nachrüstung ihres eigenen Dieselfahrzeugs finanziell beteiligen würden, stiegt dieser Wert aktuell auf 62%

Bei den Umfragen vor den Wahlen ist es ja nicht auch so das Sie um 10 % daneben liegen .

Was wäre wohl passiert wenn die Zahlen Bereitschaft Nachrüstung nur bei 10 % gelegen hätten und ich hätte geschrieben :

Nicht ein Meinungsbild wieder, nicht die tatsächlichen Handlungen

Nicht repräsentativ usw.

"Die Einschätzungen in der IR-Präsentation scheinen m.E. eher noch zu hoch gegriffen."

Es gibt in Deutschland ca . 15 mio Diesel Euro5

davon will baumot ca . 150.000 umrüsten ca. 1 % denke das ist nicht hoch gegriffen .

Wenn nun jetzt auch noch Diesel Euro5 aus dem Ausland wie Österreich dazu kommen ist es eher zu tief gegriffen !

"Für die Autobauer steht also viel auf dem Spiel. Gut möglich, dass sie mehr als die Hälfte der 2,7 Millionen Diesel-Pkws in Österreich mit Abgasreinigungshardware nachrüsten müssen. (Luise Ungerboeck. 10.2.2020)"

https://www.derstandard.de/story/2000114351806/diesel-thermo…

"Erfreulicherweise ist im neuen Regierungsabkommen von einer "Initiative der Bundesregierung" zu lesen, "für die rasche, durch Beiträge der Hersteller für Fahrzeugeigner und -eignerinnen kostenfreie Hardware-Nachrüstung von herstellerseitig abgasmanipulierten Dieselfahrzeugen, im Sinne der Einhaltung der Zulassungsvoraussetzungen". "

https://www.derstandard.at/story/2000113073736/beim-dieselsk…

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.760.286 von juergen45la am 23.02.20 09:43:25

Das ist m.E. spielen mit Zahlen … 1% soll jetzt wenig suggerieren...

Von den angesprochenen 15m Dieselfahrzeugen sind ein überwiegend großer Teil (Fuhrparkfahrzeuge von Unternehmen - Vertriebler, Monteure, Handwerker, Lieferfahrzeuge sowie Privatfahrzeuge überall auf dem Land in Dtld., die verhältnismäßig weite Wege haben - Pendler) - hier interessieren sich die wenigsten Besitzer für eine Umrüstung, weil sie entweder soviel km schruppen, dass sie eh alle 2-3 Jahre die Fahrzeuge tauschen (Firmenwagen) oder weil sie von den Fahrverboten gar nicht tangiert werden.

Diese schränkt das Marktpotenzial erheblich ein ...

Ein weiterer Grund ist m.E. , dass nur die freien Werkstätten ein Interesse daran haben, die Fahrzeuge umzurüsten (i.S. von Aufträgen) ... die firmengebundene Werkstätten der Hersteller dringen eher auf ein Fahrzeugwechsel, weil das schlicht deren Verkaufsstatistiken und Provisionen erhöht. Gleichzeitig reduziert man nicht nur die NOx-Gehalt sondern auch die CO2-Bilanz etc., Treibstoffverbrauch, Steuern und Versicherungen etc. (kann man heute schon bei Audi, Renault, BMW, Toyota Autohäusern erleben) ...
Die rechnen einem heute schon vor, dass das lukrativer ist, als ne alte Kiste umrüsten zu lassen...
Ob das jetzt stimmt sei dahin gestellt (sind ja Vertriebler), da müsste schon jeder selbst nachrechnen!!
Jedoch wird sich m.E. eine nicht unerhebliche Anzahl davon überzeugen lassen, so dass diese Umrüstwilligen ("würde nachrüsten - Ja") eigentlich auch rausfallen ...

Angesichts dessen, das Baumot seine hochtrabenden Ankündigungen selbst nie so richtig erfüllen konnte und sich immer besser einschätzt als sie tatsächlich sind, kann dazu führen, dass die 150k eine zu optimistische Einschätzung sind !!

[Dale77se]

Baumot hat seine Ziele (eigene Einschätzungen) angegeben, da kann man ja dann die publizierten (erreichten) Zahlen anlegen und dann schauen, ob sie besser oder langsamer als gedacht unterwegs sind …
Der Vorstand hat mit den Zahlen aber natürlich Erwartungen geweckt, die es zu erfüllen gilt...

[juergen45la]

@Dale77se

Erstmal vielen Dank für die konstruktive Diskussion


Schade das du nicht auf Österreich eingeangen bist , dort wäre ja auch mögliches Nachrüstpotenzial ,mal von den anderen Ländern wie Frankreich abgesehen die ja vor das EUGH gegangen sind .

In Österreich steht die Hardwarenachrüstung im Regierungsvertrag , also ist dort doch die Wahrscheinlichkeit groß das es zu umrüstungen kommt und das ohne Fahrverbote etc.

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.760.676 von Dale77se am 23.02.20 10:52:16

Da gibt's halt noch das Problem, dass erreichte Ziele (Erteilung ABE o. gute Umsätze zu Beginn letzten Jahres) sofort groß kommuniziert werden. Bei nicht erreichen der gesteckten Ziele, was bei Baumot eigentlich die Regel ist, lässt man sich mit den Mitteilungen dann lange Zeit.

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.761.636 von juergen45la am 23.02.20 13:35:46

Ja, überall sind Stinkediesel unterwegs.
M.E. sollte sich Baumot erstmal darum bemühen den deutschen Markt zu bedienen - angeblich ist dieser groß genug, bevor es sich anschickt die Welt zu erobern.

Die hier geposteten Quellen in Bezug auf Gesetzesvorlagen (evtl. auch schon -vorschriften) in anderen (EU-)Ländern stellen nicht zwingend zusätzliche Geschäftspotenziale einer Baumot AG dar - was jetzt auch nicht heißt, das es ausgeschlossen ist...

Allerdings stellt sich mir die Frage, wenn man 150k Stück Nachrüstsätze in Deutschland vertreiben will und sich soo schwer tut die ersten 5k an den Mann zu bringen, worin besteht dann die Logik gleich an Expansion zu denken..., wobei ich das nicht unbedingt von Baumot lese als viel mehr in diversen Foren!

[Dagobertchen1]

https://www.ffh.de/nachrichten/hessen/wiesbaden/toController…

Theodor-Heuss-Brücke bald tabu Erstes Diesel-Fahrverbot in Wiesbaden

05.02.2020 - Nachrichten > Wiesbaden/Mainz > Erstes Diesel-Fahrverbot in Wiesbaden

Eigentlich hat es Wiesbaden bisher geschafft, um gerichtlich angeordnete Diesel-Fahrverbote herum zu kommen. Doch heute traf den grünen Verkehrsdezernenten Andreas Kowol fast der Schlag: Als er gemeinsam mit der Mainzer Verkehrsdezernentin Katrin Eder die Theodor-Heuss-Brücke wieder für den Autoverkehr freigab, kamen die beiden ins Plaudern. Und auf einmal wurde klar: Auch Wiesbaden bekommt ab 01. Juli sein erstes Diesel-Fahrverbot!

Mainzer Diesel-Fahrverbot macht Sperrung schon auf Wiesbadener Seite nötig

....

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.769.035 von Dagobertchen1 am 24.02.20 11:21:02

Wieso der Kurs auch von Baumot heute wegen der aus meiner Sicht sehr berechtigeten Coronasorgen fällt , verstehe ich nicht so ganz. Eigentlich sollte die Bedeutung von möglichst sauberer Luft in den Städten bei Ausbreitung einer infektiösen Atemwegserkrankung zunehmen, da sich die Auswirkungen gegenseitig verstärken dürften.

Die Bedeutung von Stickoxiden für schon bestehende Erkrankungen wird z.B. hier beschrieben:
"...
Menschen mit bereits bestehenden Atemwegserkrankungen wie Asthmatiker, Bronchitiker sowie Herz-kranke reagieren gegenüber einer NO² -Exposition besonders empfindlich.
... "

aus:https://www.hlnug.de/fileadmin/dokumente/luft/faltblaetter/S…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.769.236 von kinu am 24.02.20 11:35:46

Das ist vollkommen richtig !

Und in Hamburg haben die Grünen gestern ein starkes Wahlergebnis gehabt.

Das müsste doch auch positiv für Baumot sein !

[iluxos]

Baumot – Das Wichtigste in Kürze

Die Aktiengesellschaft hat zwei Vorstände, davon ist einer Vorstandsvorsitzender und einen Vorstand, der ist Vorstand für Vertrieb. Die Aufsicht über die Vorstände üben 3 Aufsichtratmitglieder aus, davon ist einer Aufsichtsratvorsitzender. Als „Katalysator“ zur Finanzwelt soll hier das Analysten Unternehmen SMC-Analyst erwähnt werden, welches mit Dr. Adam Jakubowski in den vergangenen 6 Monaten 3 Analysen erstellt hat.

Das Unternehmen, das in Q1/19 mehr als 6 Mio € Umsatz erzielt hat, wie der Aktionär auf der HV im August 2019 erfahren hat, ohne die Zahlen von Q2, welches ja am 30.06.2019 ablief vom Vorstand zu erfahren, weckt also das Interesse des Analysten von SMC-Analyst.

Analyst Jakubowski analysiert den Markt und läßt in seine Analyse „Allein in einem großen Markt“ die 61 ABE's für VW Modelle einfließen, die Baumot vom KBA erteilt/genehmigt bekommen hat.

Er gibt also am 26.08.2019 um 15.35 Uhr an: € 3,10 fairer Wert mit Speculative Buy.

In einer 2. Analyse beschäftigt sich Jakubowski erneut mit der Baumot und beschreibt seine Analyse mit „Pkw Nachrüstung rollt an“. Von Interesse für den investierten Aktionär ist, dass das Unternehmen die Zahlen vom 1HJ/19 nun veröffentlicht hat (waren dem Vorstand ja bei der HV im August schon bekannt). Diese lagen dem Analysten somit offiziell vor und es kommen nun ABE's für „über 50 Modelle des Daimler-Konzerns“ hinzu. Zu diesem Zeitpunkt hat also Baumot die Genehmigung vom KBA für über 100 Modelle. Das Unternehmen hat somit 3 Monate nach der HV die Erlaubnis für über 100 Modelle von VW und Daimler die Nachrüstung vorzunehmen. Dr. Jakubowski berücksichtigt diese einmalige Marktchance in seinem Votum:

Am 18.11.2019 um 13.17 Uhr gibt er den fairen Wert mit € 3,00 an mit Urteil Speculative Buy.

Anfang Januar 2020 kommen Meldungen vom Unternehmen, wie diese einzuordnen sind und wer dafür justizabel ist , soll hier keine Rolle spielen, denn Mitte Februar 2020 kommt wichtiges. Der Analyst Jakubowski nimmt sich die Zeit und analysiert erneut, diesmal mit der Überschrift: „Sehr gute Ausgangsposition“. Grund seiner Einschätzung ist nun, dass Baumot „weitere mehr als 100 Modelle des Volkswagenkonzerns“ an ABE's vom KBA erhalten hat. Darunter soll auch die ABE für das volumenstärkste Motorenmodell von VW sein.

Seine Einschätzung am 17.02.2020 um 12.18 Uhr, Kursziel 3,00 € Speculative Buy.

Eine Kapitalerhöhung in 2019 war von Baumot begründet mit Aufbau und Erweiterung des Vertriebs von BNOX-Systemen. Bekanntgeworden ist in 2019, dass das Unternehmen mit einer Firma in NRW einen Exklusivvertrag für den Vertrieb von BNOX-Systemen abgeschlossen haben soll, quasi exklusiv aber nicht einzig, wie dies aus Meldungen in 2020 schlußfolgernd bewertet werden könnte.

Für den Analysten Jakubowski sind die genehmigten ABE's nicht relevant für das Kursziel, dieses benennt er mit 3,00 € unabhängig ob 100 oder mehr als 200 ABE's erteilt sind. Ich gebe ihm da recht, das Sammeln von ABE's kann kein Geschäftsmodell sein. Drohende oder bestehende Fahrverbote haben im weiteren für den Analysten auch keine Relevanz.

Wenn Baumot oder wer auch immer kundtut, der Vorstandsvorsitzende tut dies jedenfalls nicht, dass der Preis für das System zwischen € 3.000 und € 4.000 liegen könnte, dann könnte der Eindruck entstehen, dies hänge primär von dem nachzurüstenden Modell ab. Da jeder weiß, dass die Stückkosten eines Produktes sich nicht linear zur produzierten Menge verhalten, kann eine genaue Stückkostenkalkulation nur dann erfolgen, wenn dem prodzierenden Unternehmen die gewünschte Stückzahlen vom Auftraggeber (Baumot) mitgeteilt worden sind. Solange die Vertriebspartner oder Werkstätten keinen Preis dem Autofahrer nennen können, kann auch nicht von erteilten Produktionsaufträgen ausgegangen werden.

Der Vorstand hat insofern zu liefern.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.770.433 von iluxos am 24.02.20 13:35:22

"
Wenn Baumot oder wer auch immer kundtut, der Vorstandsvorsitzende tut dies jedenfalls nicht, dass der Preis für das System zwischen € 3.000 und € 4.000 liegen könnte, dann könnte der Eindruck entstehen, dies hänge primär von dem nachzurüstenden Modell ab. Da jeder weiß, dass die Stückkosten eines Produktes sich nicht linear zur produzierten Menge verhalten, kann eine genaue Stückkostenkalkulation nur dann erfolgen, wenn dem prodzierenden Unternehmen die gewünschte Stückzahlen vom Auftraggeber (Baumot) mitgeteilt worden sind. Solange die Vertriebspartner oder Werkstätten keinen Preis dem Autofahrer nennen können, kann auch nicht von erteilten Produktionsaufträgen ausgegangen werden. Der Vorstand hat insofern zu liefern.
"
Grundsätzlich auf jeden Fall richtig.

Bzgl. Zusammenhang zwischen Preisfindung und Aufträgen für Produktion:

Könnte es nicht evtl. sein, dass durchaus schon eine Produktion eines "Basismodells" des SCR-Kats gestartet wurde und dieses Basismodell dann modellspezifisch je nach Nachfrage geändert/ergänzt wird?

Da ich keine größeren technischen Kenntnisse in diesem Bereich habe, weiß ich nicht, ob eine solche Vorstellung der Realität entsprechen könnte oder nicht. Wenn es im Forum Spezialisten gibt, die dies sachlich klären können, würde es mich freuen...

[juergen45la]

"Solange die Vertriebspartner oder Werkstätten keinen Preis dem Autofahrer nennen können, kann auch nicht von erteilten Produktionsaufträgen ausgegangen werden."

Mal wieder eine falsche Aussage und zu baumot weiter geleitet !

Hier eine Antwort von baumot über die Gerüchte in den Foren :

"Hallo Herr , an Diskussionen in diesen Foren, wo leider sehr häufig gefährliches Halbwissen geilt wird, wollen und können wir uns verständlicherweise nicht beteiligen.

Jeder unser Partner hat feste Preise und Informationen über Einbauzeit von uns bekommen."

Keine Preise ? wieso gibt es hier eine Rechnung mit einem Festpreis ?

Minute 2:10 Einbau inklusive Montage 2.800 Euro

plus MwSt 3.332 Euro

https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/diesel-nachruestu…

Also was soll der Schwachsinn es gäbe keine Preise ?

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.771.828 von juergen45la am 24.02.20 15:37:00

@Jürgen

Jürgen, auf der einen Seite behauptest du, dass du die Nachrüstung in Auftrag gegeben UND den Rechnungsbetrag bereits überwiesen hast, auf der anderen Seite schreibst du Baumot an, weil es Forenmitglieder gibt, die von Baumot direkt/offiziell noch keine Preise erfahren haben und im Forum darüber diskutieren.

Bevor ich Baumot mit Forendiskussionen belästige, hätte ICH diese Rechnung hier reinkopiert. Und kommt mir nicht mit Datenschutz und Privatsphäre, man schwärzt bestimmte persönliche Angaben. Das ist ein Stück Papier mit unwichtigen Daten drauf.

Worauf ich hinaus möchte: Deine Handlung finde ich nicht logisch bzw. nachvollziehbar und hinterlässt bei mir den Eindruck (jetzt verstärkter als vorher), dass deine Behauptung nicht stimmt. Und ich frage mich, warum man sowas tut ???

Ich frage mich, was sich die Mitarbeiter von Baumot denken müssen, wenn ein 24/7 Baumotaktivist sie mit Forengeplänkel füttert, um von denen Antworten zu erhalten. oder ist das eine Art verpetzen wie im Kindergarten ? Erklärt es mir bitte, ich verstehe sowas nicht.

Zitat von juergen45la: "Solange die Vertriebspartner oder Werkstätten keinen Preis dem Autofahrer nennen können, kann auch nicht von erteilten Produktionsaufträgen ausgegangen werden."

Mal wieder eine falsche Aussage und zu baumot weiter geleitet !

Hier eine Antwort von baumot über die Gerüchte in den Foren :

"Hallo Herr , an Diskussionen in diesen Foren, wo leider sehr häufig gefährliches Halbwissen geilt wird, wollen und können wir uns verständlicherweise nicht beteiligen.

Jeder unser Partner hat feste Preise und Informationen über Einbauzeit von uns bekommen."

Keine Preise ? wieso gibt es hier eine Rechnung mit einem Festpreis ?

Minute 2:10 Einbau inklusive Montage 2.800 Euro

plus MwSt 3.332 Euro

https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/diesel-nachruestu…

Also was soll der Schwachsinn es gäbe keine Preise ?

[adalmina]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.764.097 von Dale77se am 23.02.20 19:21:19

So..... Bin bis auf symbolische 1000 Stück heute morgen hier raus und habe es auf dynacert umgeschichtet die im selben vielversprechenden Segment tätig sind.
Symbolisch meine ich damit, daß ich eigentlich im Kopf baunot abgeschrieben habe, da ich meine Verluste durch obengenannte dyna weitestgehend abfangen konnte.
Werde natürlich das hier weiter beobachten..... aber seit dem ich hier die Reissleine gezogen habe kann ich das ganze viel relaxter von der Seitenlinie betrachten.
Wünsche trotzdem allen investierten hier viel Glück.... Aber man sollte auch mal über seinen Schatten springen können und sich nicht ständig mit Versprechungen seitens des Managements hinhalten lassen.

[6mal6]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.772.947 von adalmina am 24.02.20 16:54:43

Wollte symbolisch hier auf 100 Stück erhöhen von Null, leider wollte keiner meine Dynacert haben!

[Profi1088]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Bitte bleiben Sie sachlich und achten Sie auf Ihre Ausdrucksweise, Danke.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.774.237 von Profi1088 am 24.02.20 18:37:24

"...und bleibe dabei natürlich ist baumot eine bastelbude,, oder pommesbude ? "

Manchmal ist das Niveau Ihrer Beiträge wirklich unterirdisch.
... und Sie scheinen auch noch stolz darauf zu sein.

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: Aussagen bitte belegen

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.778.617 von juergen45la am 25.02.20 09:13:09

@juergen45

Erst mal vielen Dank für Ihre oft sehr informativen Beiträge in den Foren!

Bzgl. des Nachrüstungstermins und -preises würde ich mich allerdings ebenfalls über noch etwas konkretere Informationen sehr freuen. Liegt Ihr vereinbarter Einbautermin in etwa 7 Wochen nach Ihrem Beitrag hier bei wo (also Anfang April) und beträgt der von Ihnen schon überwiesene Betrag EUR 3500,--? (würde ich aus Ihrem wo-Beitrag vom 18.2. schließen: 3000,-- EUR VW-Anteil + 500,-- Eigenanteil) ...oder liegt er nidriger und Sie erhalten von VW nicht die vollen 3000,-- EUR?

Die von mir angestellten Überlegungen haben die folgenden beiden Beiträge von Ihnen als Grundlage:

2 Zitate:

17.2.2020, 16:35:
"Wurde ja 100 mal gefrat wo ich nachrüsten lasse und hier nun die Antwort: Tschirner und Fuchs in Ludwigsburg ....muss leider noch warten weil die Nachfrage so hoch ist ."

18.02.2020
"So Termin habe ich und Geld ist auch schon überwiesen ! Bald kann ich wieder überall fahren , mein Auto hat dann durch die Nachrüstung eine Wertsteigerung und ich mach was für die Umwelt .....sehr schön ! Ach ja und die Kohle hole ich von VW zurück ! 500 Euro lege ich selbst drauf und mein Diesel hat eine Wertsteigerung von ca. 4 000 Euro ! Gutes Geschäft oder ! Die 500 Euro setze ich übrigens bei der Steuer ab !"

Zitate Ende

Wenn Sie bzgl. Ihres Nachrüstungs-Termins und dem schon dafür gezahlten Betrag noch ein wenig mehr Infos geben könnten, würde ich mich sehr freuen. Dies wäre ja die erste reale konkrete Nennung einer Nachrüstung seit der von baumot publizierten Nachrüstung im Oktober . Jedenfalls ist mir bisher keine andere bekannt. Im Voraus vielen Dank!

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.779.751 von kinu am 25.02.20 10:55:11

Bei der Suche nach Infos im Netz habe ich gerade folgenden Beitrag gefunden wo gesagt wird, für welche Modelle es derzeit (17.02.) lieferbare Kats geben soll. Weiß natürlich nicht, wie seriös die Liste ist, setze sie aber trotzdem mal hier rein:

Zitat:

"

Aktion "Hardwarenachrüstung"

Aktueller Stand - 17.02.20

Ab heute ist es möglich eine Nachrüstung direkt bei unseren Nachrüstpartnern anzufragen. Sie finden unser Nachrüstportal unter https://baumot.link/nachruesten

Aktuell sind Nachrüstkits für folgende Modelle verfügbar:



Volkswagen

1,6l TDI Golf VI 2008 - 2013 66kW

1,6l TDI Golf Variant 2009 - 2013 66kW

1,6l TDI Touran 2010 - 2013 66kW

1,6l TDI Jetta 2009 - 2010 66kW

1,6l TDI Golf VI Blue Motion 2009 - 2013 77kW

1,6l TDI Golf Variant 2009 - 2013 77kW

1,6l TDI Touran 2010 - 2015 77kW

1,6l TDI Jetta 2010 - 2014 77kW

1,6l TDI Passat (B6) 2009 - 2010 77kW

1,6l TDI Passat (B7) 2010 - 2014 77kW

2,0l TDI Golf VI 2009 - 2013 81kW

2,0l TDI Passat (B6) 2009 - 2010 81kW



Škoda

1,6l TDI Octavia 2012 - 2015 77kW

2,0l TDI Octavia 2010 - 2013 81kW

2,0l TDI Octavia 2011 - 2013 81kW

"

Zitat Ende

aus: https://www.motor-talk.de/forum/erfahrungen-mit-ea189-baumot…

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.784.878 von kinu am 25.02.20 19:05:07

Meinen vorigen Beitrag kann man anscheinend leider vergessen.

Grund:
In einem anderen motortalk schreibt der gleiche user ("Brösel") Folgendes:

Zitat:

schneller geht.
am 18. Febuar 2020 um 8:30

Jetzt scheint es aber voran zu gehen:

https://dieselnachruestung.eu/

Aktion "Hardwarenachrüstung"

Aktueller Stand - 17.02.20

Ab heute ist es möglich eine Nachrüstung direkt bei unseren Nachrüstpartnern anzufragen. Sie finden unser Nachrüstportal unter https://baumot.link/nachruesten

Aktuell sind Nachrüstkits für folgende Modelle verfügbar:

Volkswagen

1,6l TDI Golf VI 2008 - 2013 66kW

1,6l TDI Golf Variant 2009 - 2013 66kW

1,6l TDI Touran 2010 - 2013 66kW

1,6l TDI Jetta 2009 - 2010 66kW

1,6l TDI Golf VI Blue Motion 2009 - 2013 77kW

1,6l TDI Golf Variant 2009 - 2013 77kW

1,6l TDI Touran 2010 - 2015 77kW

1,6l TDI Jetta 2010 - 2014 77kW

1,6l TDI Passat (B6) 2009 - 2010 77kW

1,6l TDI Passat (B7) 2010 - 2014 77kW

2,0l TDI Golf VI 2009 - 2013 81kW

2,0l TDI Passat (B6) 2009 - 2010 81kW

Škoda

1,6l TDI Octavia 2012 - 2015 77kW

2,0l TDI Octavia 2010 - 2013 81kW

2,0l TDI Octavia 2011 - 2013 81kW

am 18. Febuar 2020 um 8:32

Sorry verkehrt

aus: https://www.motor-talk.de/forum/hardware-nachruestungen-fuer…

Schade! Scheint also weiterhin nichts wirklich Fassbares zu geben und wir müssen weiter warten und hoffen...

[Dagobertchen1]

Ich habe gerade beim durchsehen der Baumot Seite gesehen, dass sogar schon ein 2.0 TDI mit 130 KW zur Umrüstung für einen VW Touran angeboten wird. Die ABE kam doch erst vor ca. 1 Woche. Wenn es jetzt in dem Tempo weiter geht 😎

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.785.490 von Dagobertchen1 am 25.02.20 19:55:09

Zitat von Dagobertchen1: Ich habe gerade beim durchsehen der Baumot Seite gesehen, dass sogar schon ein 2.0 TDI mit 130 KW zur Umrüstung für einen VW Touran angeboten wird. Die ABE kam doch erst vor ca. 1 Woche. Wenn es jetzt in dem Tempo weiter geht 😎

Prima!

Stimmt evtl. die von mir zitierte Liste vom user "brösel" aus dem "motortalk" dann doch?

Können Sie das bitte hier rein kopieren? Bei meinem PC funktioniert das Aufrufen von Modellen /Werkstätten auf der baumot-homepage aus mir unerklärlichen Gründen nicht. Vielen Dank!

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.785.628 von kinu am 25.02.20 20:03:44

Zitat von kinu:

Zitat von Dagobertchen1: Ich habe gerade beim durchsehen der Baumot Seite gesehen, dass sogar schon ein 2.0 TDI mit 130 KW zur Umrüstung für einen VW Touran angeboten wird. Die ABE kam doch erst vor ca. 1 Woche. Wenn es jetzt in dem Tempo weiter geht 😎

Prima!

Stimmt evtl. die von mir zitierte Liste vom user "brösel" aus dem "motortalk" dann doch?

Können Sie das bitte hier rein kopieren? Bei meinem PC funktioniert das Aufrufen von Modellen /Werkstätten auf der baumot-homepage aus mir unerklärlichen Gründen nicht. Vielen Dank!

An dem Tag, als Baumot das Onlineportal frei geschaltet hat (vermutlich 17.02.) war das vielleicht der aktuelle Stand. Mittlerweile ist auf jeden Fall der von mir erwähnte 2,0 TDI 130 KW Motor dazu gekommen. Ich kann mich nicht erinnern, dass der am Anfang dort auch zur Vetrfügung stand.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.785.793 von Dagobertchen1 am 25.02.20 20:15:36

Könnten Sie bitte den link hier reinstellen? Ich komme auf der homepage von baumot leider nicht zu diesen Infos (und leider auch nicht unter "https://solutions.baumot.de/bnox-vertriebspartner-finden/" zu den BNOX-Vertriebpartnern, da kann ich noch so oft VW anklicken). Habe schon Einiges versucht und bisher gab es noch keine positive Lösung , weiß einfach nicht, woran es liegt . Vielleicht ginge es ja mit Ihrem link... (?)
Vielen Dank im Voraus!

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.787.410 von kinu am 25.02.20 22:02:55

Zitat von kinu: Könnten Sie bitte den link hier reinstellen? Ich komme auf der homepage von baumot leider nicht zu diesen Infos (und leider auch nicht unter "https://solutions.baumot.de/bnox-vertriebspartner-finden/" zu den BNOX-Vertriebpartnern, da kann ich noch so oft VW anklicken). Habe schon Einiges versucht und bisher gab es noch keine positive Lösung , weiß einfach nicht, woran es liegt . Vielleicht ginge es ja mit Ihrem link... (?)
Vielen Dank im Voraus!

Ihr Link funktioniert tadellos. Mir persönlich scheint, als wenn noch weitere Einbaupartner dazu gekommen sind. Zum Beispiel die Tiemeyer Gruppe, mit Standorten im Ruhrgebiet und im Sauerland.

[Dagobertchen1]

In Badem Württemberg gibt es noch das Autohaus Gungl GmbH & Co. KG Im Hart 29 89558 Böhmenkirch. Es scheint sich hinter den Kulissen echt etwas zu bewegen.

Momentan dreht sich aber erst einmal alles um den Corona Virus. Unser Gesundheitsminister hat ja gesagt, dass Deutschland bestens dafür gerüstetet ist...

[onkelen]

Aktion "Hardwarenachrüstung"

Aktueller Stand - 17.02.20

Ab heute ist es möglich eine Nachrüstung direkt bei unseren Nachrüstpartnern anzufragen. Sie finden unser Nachrüstportal unter https://baumot.link/nachruesten

Aktuell sind Nachrüstkits für folgende Modelle verfügbar:

Volkswagen

1,6l TDI Golf VI 2008 - 2013 66kW
1,6l TDI Golf Variant 2009 - 2013 66kW
1,6l TDI Touran 2010 - 2013 66kW
1,6l TDI Jetta 2009 - 2010 66kW
1,6l TDI Golf VI Blue Motion 2009 - 2013 77kW
1,6l TDI Golf Variant 2009 - 2013 77kW
1,6l TDI Touran 2010 - 2015 77kW
1,6l TDI Jetta 2010 - 2014 77kW
1,6l TDI Passat (B6) 2009 - 2010 77kW
1,6l TDI Passat (B7) 2010 - 2014 77kW
2,0l TDI Golf VI 2009 - 2013 81kW
2,0l TDI Passat (B6) 2009 - 2010 81kW

Škoda

1,6l TDI Octavia 2012 - 2015 77kW
2,0l TDI Octavia 2010 - 2013 81kW
2,0l TDI Octavia 2011 - 2013 81kW

https://dieselnachruestung.eu/

[ballalo]

Im ostdeutschen Raum gibt es wohl keinen Anbieter

[juergen45la]

Ein etwas älterer Artikel , aber die Busnachrüstung in England sollte man auch nicht vergessen :

Baumot UK: ‘Coach retrofit demand is growing’ By Tim Deakin -
September 18, 2019

Baumot says that demand from coach and bus operators for its BNOx Euro 6 retrofit solution is increasing. Because of that, a restructure of Baumot UK is underway.

David Hobbs has been appointed Director Sales and Service, while Keith Wiseman takes up the position of Director Purchasing and Logistics.

At the same time, Baumot UK has recently secured orders to retrofit 18 coaches with the BNOx system. They are a mixture of Scania K 360 and Volvo B12 models (pictured). The supplier says it has also received an enquiry for coaches built on MAN chassis.

Baumot’s development and service centre in Leyland is now fully operational. The company can undertake BNOx installations there, or at an operator’s premises.

https://www.route-one.net/vehicles/baumot-uk-coach-retrofit-…

[juergen45la]

Vergleiche bedeuten nicht das Aus von Fahrverboten :

Umwelthilfe strebt außergerichtliche Einigungen an

Mit Essen, Dortmund und Bonn hat er solche Vergleiche bereits geschlossen. Durch Tempo 30, Zufahrtsregelungen und Anreize für Bus und Bahn sollen die Schadstoffwerte noch in diesem Jahr unter die Höchstgrenze sinken. Über die Details haben die Beteiligten Stillschweigen vereinbart und wollen sie Ende der Woche vorstellen.

„Wenn die Maßnahmen, von denen wir wirklich überzeugt sind, dass sie geeignet sind, die Werte einzuhalten, dennoch nicht greifen, haben wir einen Mechanismus, der dann sehr kurzfristig und rechtlich nicht mehr angreifbar zu weiteren Maßnahmen führt“, betont Resch. „Und das sind in der Regel Diesel-Fahrverbote, weil alles andere ja im Vorfeld ausprobiert worden ist.“

Aus Sicht des Umweltverbands sei es befriedigender, Städte nicht per Gericht zu einem Fahrverbot zu verdonnern, sagt der Geschäftsführer der Umwelthilfe. Der Verband wolle mit am Tisch sitzen, wenn über die Verkehrswende verhandelt werde. Das eigentliche Ziel sind nämlich nicht Verbote auf einigen Strecken, sondern insgesamt weniger Autos in der Stadt. Der Streit um die Straße, scheint es, hat gerade erst begonnen.

https://www.deutschlandfunkkultur.de/dieselautos-was-fahrver…

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.714.077 von LaPaginaBlanca am 18.02.20 16:40:42

Ich hatte eine klitzekleine Hoffnung, dass sich eine längere Bodenbildung zwischen 1,60 EUR und 1,90 EUR bilden könnte, aber heute wurden erneut wichtige Marken gerissen und nicht mit wenig Umsatz.
Die Aufwärtstrendbande von Mai 2019 wurde gerissen und es wurde ein neues Verlaufstief generiert.
Der Kurs wurde abermals bis an die 200er SMA bewegt, um dort dann wieder abzudrücken.
Der Chart ist allerdings immer noch im Abwärtstrendmodus / Kanal. Die 1,70 und die 1,90 sind nun Widerstände und nach unten hin sind Kurse bis 1,30 EUR nicht mehr unrealistisch.

Zitat von LaPaginaBlanca: Aus charttechnischer Sicht ist ein Anstieg bis in den Bereich 1,90 EUR durchaus möglich.
Im 2-Std. Chart verläuft die 200er SMA nicht mehr fallend bzw. läuft seitwärts. So lange die 1,68 EUR nicht nachhaltig gebrochen wird, könnte ein Anstieg in den Bereich 1,90 bevorstehen.
Im 6-Std. Chart verläuft der Kurs auch über der 50er und 100er SMA, bringt diese somit auch zum Drehen. Ein Anstieg bis ca. 1,90 EUR würde passen, denn da verläuft in allen 3 Zeitperioden die obere Kanalbande und im 6-Std. Chart die 200er SMA, die fallend verläuft.
In der 3-Std. Periode hat die 200er SMA den Kurs immer wieder nach unten gedrückt und der Kurs befindet sich immer noch darunter, allerdings wurde er so lange über der 100er SMA gehalten, dass diese bereits leicht steigend verläuft.
Wenn ein Anstieg bis ca. 1,90 EUR kommen sollte, würde sich Baumot immer noch in einem Abwärtstrend befinden. Allerdings:
Sollten in den nächsten Wochen kursrelevante News (Fakten) kommen, könnte der Kurs ähnlich verlaufen wie zwischen Juni und August 2019. Innerhalb des Rechteckes bzw. der SMA's seitwärts verlaufen und die SMA's zum drehen bringen.
Sollten in den nächsten Wochen keine kursrelevanten News (Fakten) kommen oder Enttäuschungen, könnte nach dem Abpraller an der oberen Kanalbande (1,90 EUR) der Kurs sukzessive abbröckeln und innerhalb des Abwärtstrendkanales weiter fallen.

[Dagobertchen1]

Gegen was ist die Regierungskoaltion spätestens seit 2015 eigentlich nicht, wenn es der eigenen Bevölkerung zugute kommen könnte... (Politikversagen soweit das Auge reicht)

https://www.echo24.de/region/stuttgart-diesel-fahrverbot-aut…

Die Regierungskoalition ist dagegen - 20.02.20 14:31

Jetzt geht's Euro 5 Diesel an den Kragen: neue Fahrverbote für Stuttgart

Stuttgart: Neue Diesel-Fahrverbote sollen im Juli kommen

Neue Diesel-Fahrverbote in Stuttgart sollen ab Juli gelten. In drei Bezirken dürfen dann Euro-5-Diesel nicht mehr fahren.

In Stuttgart sollen neue Dieselfahrverbote in vereinzelten Zonen kommen.
Die Regierungskoalition ist gegen eine Ausweitung des Fahrverbots.
Dieselfahrzeuge mit Euro 5 sollen ab Juli nicht mehr in drei Stuttgarter Bezirken fahren dürfen.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.792.567 von LaPaginaBlanca am 26.02.20 11:44:19

Wie alles in den Depots. Betrifft nicht nur Baumot sondern den ganzen Markt. Eine Analyse der einzelnen Aktie macht aktuell nicht wirklich Sinn.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.791.589 von juergen45la am 26.02.20 10:39:24

Wenn Sie bzgl. Ihres Nachrüstungs-Termins und dem schon dafür gezahlten Betrag noch ein wenig mehr Infos geben könnten, würde ich mich sehr freuen. Dies wäre ja die erste reale konkrete Nennung einer Nachrüstung seit der von baumot publizierten Nachrüstung im Oktober . Jedenfalls ist mir bisher keine andere bekannt. Im Voraus vielen Dank!

Juergen alle warten auf deine Antwort....🙄

[adalmina]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.792.567 von LaPaginaBlanca am 26.02.20 11:44:19

Zitat von LaPagina: Der Kurs wurde abermals bis an die 200er SMA bewegt, um dort dann wieder abzudrücken.
Der Chart ist allerdings immer noch im Abwärtstrendmodus / Kanal. Die 1,70 und die 1,90 sind nun Widerstände und nach unten hin sind Kurse bis 1,30 EUR nicht mehr unrealistisch.


Oder anders ausgedrückt : Wenn der Hahn 🐓 kräht auf dem Mist, ändert sich das Wetter oder es bleibt wie es ist. 🤔

FAZIT: Die ganze Charttechnik ist ist in der heutigen schnelllebigen und eh emotional beeinflussbaren Zeit gelinde gesagt für die Katz 😸

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.798.189 von Profi1088 am 26.02.20 18:58:47

Zitat von Profi1088: "Wenn Sie bzgl. Ihres Nachrüstungs-Termins und dem schon dafür gezahlten Betrag noch ein wenig mehr Infos geben könnten, würde ich mich sehr freuen. Dies wäre ja die erste reale konkrete Nennung einer Nachrüstung seit der von baumot publizierten Nachrüstung im Oktober . Jedenfalls ist mir bisher keine andere bekannt. Im Voraus vielen Dank!"


Juergen alle warten auf deine Antwort....🙄

Wenn Sie schon meinen Beitrag zitieren müssen (habe das Zitat jetzt hier in Anführungsstriche gesetzt), um selbst wieder ein wenig den user jürgen zu sticheln zu können, dann machen Sie es wenigstens kenntlich als Zitat.
Das sollte ein "Profi" eigentlich wissen!

Hier noch das Datum und die Nummer meines Beitrages, aus dem Sie wörtlich zitiert haben:
25.02.20 10:55:11
Beitrag Nr. 10.892 ( 62.779.751

[Profi1088]

Heute wieder Schnäppchenkurse 🤣

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.801.825 von Profi1088 am 27.02.20 08:15:50

Ich weiß nicht was gerade daran so lustig ist, dass der gesamte Aktienmarkt nach unten geht.

Gehts Ihnen wirklich gut? Das Verhalten ist dermaßen Assi - überlegen sie sich mal was sie hier schreiben !

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.801.825 von Profi1088 am 27.02.20 08:15:50

Zitat von Profi1088: Heute wieder Schnäppchenkurse 🤣

_____________________
Recht hat er!
Wer an Baumot glaubt kauft zu den Kursen ein. Irgend wann wird es ja mit der Nachrüstung mal los gehen und dann ärgert man sich die "Schnäppchenkurse" nicht genutzt zu haben.
Aber wie LaPagina schon schrieb kanns wohl auch noch weiter abwärts gehen😟

[juergen45la]

Einhaltung des Stickstoffdioxid-Grenzwerts
Bundesrichter entscheiden über Diesel-Fahrverbote in Reutlingen

Der Verwaltungsgerichtshof hatte Baden-Württemberg dazu verurteilt, in den Reutlinger Luftreinhalteplan Diesel-Fahrverbote aufzunehmen. Dagegen hatten Stadt und Land Revision eingelegt. Nun muss das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig entscheiden.

Signalwirkung des Urteils vor allem für Stuttgart

Die Entscheidung des höchsten deutschen Verwaltungsgerichts in Leipzig dürfte wegen ihres grundsätzlichen Charakters Auswirkungen auf die Debatte vor allem in Stuttgart haben. Im Jahresmittel 2019 waren am Stuttgarter Neckartor 53 Mikrogramm Stickstoffdioxid-Belastung gemessen worden - im Vorjahr waren es noch 71 Mikrogramm.

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/E…

[Profi1088]

!

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[juergen45la]

@kinu

"Können Sie das bitte hier rein kopieren? Bei meinem PC funktioniert das Aufrufen von Modellen /Werkstätten auf der baumot-homepage aus mir unerklärlichen Gründen nicht. Vielen Dank! "

Antwort von baumot :

welchen Browser verwenden Sie? Wir hatten Anfangs ein Problem mit dem Internet Exporer 10, dieses ist aber schon länger behoben. Oft hilft auch die Seite neu zu laden und den Cache zu leeren

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.803.145 von Profi1088 am 27.02.20 09:51:34

Bitte verwenden/zitieren SIE meine Beiträge in diesem Forum zukünftig nicht mehr.

Ich möchte generell nicht, dass meine Beiträge verwendet werden, um zu sticheln und Streit zu schüren.

(Genau wegen Ihnen hatte ich vorher überlegt, ob ich den nun schon wieder von Ihnen verwendeten Beitrag schreiben soll oder nicht. Verwendung meiner Fragen zum Provozieren wollte und will ich nicht! Habe mich mit der Verfassen des Beitrages offensichtlich leider scheinbar für das Falsche entschieden...)

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.803.931 von juergen45la am 27.02.20 10:38:18

Zitat von juergen45la: @kinu

"Können Sie das bitte hier rein kopieren? Bei meinem PC funktioniert das Aufrufen von Modellen /Werkstätten auf der baumot-homepage aus mir unerklärlichen Gründen nicht. Vielen Dank! "

Antwort von baumot :

welchen Browser verwenden Sie? Wir hatten Anfangs ein Problem mit dem Internet Exporer 10, dieses ist aber schon länger behoben. Oft hilft auch die Seite neu zu laden und den Cache zu leeren

Vielen Dank! Werde ich versuchen...

[juergen45la]

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[Profi1088]

bei 1 euro werde ich auch nachkaufen, wird nicht mehr lange dauern

[unruhhr]

Hab hier etwas den Überblick verloren.
Gibt's den Link schon?
Kann ja nicht schaden, wenn man auch rechtlich den Druck erhöht und sich einen bekannten Rechtsanwalt mit ins Boot holt.
https://www.gansel-rechtsanwaelte.de/schlagzeile/gansel-rech…

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.803.988 von kinu am 27.02.20 10:41:53

Zitat von kinu:

Zitat von juergen45la: @kinu

"Können Sie das bitte hier rein kopieren? Bei meinem PC funktioniert das Aufrufen von Modellen /Werkstätten auf der baumot-homepage aus mir unerklärlichen Gründen nicht. Vielen Dank! "

Antwort von baumot :

welchen Browser verwenden Sie? Wir hatten Anfangs ein Problem mit dem Internet Exporer 10, dieses ist aber schon länger behoben. Oft hilft auch die Seite neu zu laden und den Cache zu leeren

Vielen Dank! Werde ich versuchen...

Mit firefox hat es immer noch nicht funktioniert, aber mit einem anderen browser (microsoft edge) hat es nun (endlich!) auch bei mir funktioniert. Ohne Ihren Hinweis wäre ich nicht auf die Idee gekommen. Daher noch mal vielen Dank.

Habe mal probeweise ein Fahrzeug und meinen Ort (Nürnberg) angegeben und immerhin einen Nachrüstpartner in Süddeutschland genannt bekommen.

Was ich auch positiv finde, ist, dass auf dem neuen baumotKontaktformular keine Rede mehr von crowdfunding ist.

"Fahrzeug
Volkswagen Golf Variant, 2,0l (103 kW) [2009 - 2013]

Partner
Autohaus Gungl GmbH & Co. KG
Im Hart 29
89558 BöhmenkirchAutohaus Gungl GmbH & Co. KG
Im Hart 29
89558 Böhmenkirch

Mit den absenden dieses Formulars stimmen Sie zu, dass Ihre Angaben zur Beantwortung Ihrer Anfrage erhoben und von der Baumot Group AG und dem genannten Vertriebspartner verarbeitet werden. Die Daten werden nach abgeschlossener Bearbeitung Ihrer Anfrage gelöscht. Hinweis: Sie können Ihre Einwilligung jederzeit für die Zukunft per E-Mail an [e-mail] widerrufen. Detaillierte Informationen zum Umgang mit Nutzerdaten finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

"
aus: https://solutions.baumot.de/bnox-vertriebspartner-kontaktier…


Da ich keinen Diesel habe, möchte ich nicht weiter zur Werkstatt vordringen und diese mit Fragen, die zu keiner Werkstatthandlung führen, nerven.

Aber immerhin die Vertriebspartner und Baumot arbeiten ganz offensichtlich zusammen. Und das stimmt mich - dem derzeitigen Kurs zum Trotz - durchaus positiv.

[iluxos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.805.665 von unruhhr am 27.02.20 12:43:25

Liegen Erfahrungen vor?

Gibt es schon Erfahrungsberichte, ob die einem Autofahrer schon zu einer Finanzierung und somit letztendlich zum Einbau eines Baumot BNOX-System verholfen haben?

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.805.680 von kinu am 27.02.20 12:45:07

Wenn man Mercedes als Suche eingibt erhält man folgende Antwort:

" Weitere Nachrüsätze bald verfügbar

Leider gibt es für Ihr Fahrzeug noch keinen Nachrüstsatz.
Wir arbeiten täglich daran unser Produktfolio zu erweitern.
Zahlreiche Nachrüsätze für VW, Skoda, Seat, Audi und Mercedes werden in Kürze zu verfügung stehen.

"

aus: https://solutions.baumot.de/bnox-vertriebspartner-finden/

Klingt doch auch nicht schlecht...

[haifisch1962]

-11% was ne Drecksaktie, kennt nur eine Richtung. Talfahrt !

[LaPaginaBlanca]

Ziemlich brutale Aktion eben.
Mit knapp 20k Stücken zu 1,45 EUR wird Baumot in die Vola geschickt.
In der Auktion standen 180.000 Stücke im Verkauf, anfangs mit Indikation 0,80 EUR
Am Ende waren die 180.000 Stücke aus der Auktion wieder raus
Dachte schon bad News.
Wenn man Aktionär wäre und plötzlich sowas sieht...kein schönes Gefühl.

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.805.770 von iluxos am 27.02.20 12:50:35

Das ist halt das entscheidende.
Solange eine Aktion nach der anderen ins Leben gerufen wird aber nichts konkretes über weitere durchgeführte Nachrüstungen bekannt gegeben wird, wird es wohl Kurstechnisch nicht aufwärts gehen

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.792.567 von LaPaginaBlanca am 26.02.20 11:44:19

" und nach unten hin sind Kurse bis 1,30 EUR nicht mehr unrealistisch."
👍 Respekt für deine Chartanalysen.

[Profi1088]

Wartet bis 1 euro das sind dann richtige nachkaufkurse 😃

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.806.199 von unruhhr am 27.02.20 13:23:41

Zitat von unruhhr: Das ist halt das entscheidende.
Solange eine Aktion nach der anderen ins Leben gerufen wird aber nichts konkretes über weitere durchgeführte Nachrüstungen bekannt gegeben wird, wird es wohl Kurstechnisch nicht aufwärts gehen

Genau deswegen setze ich meine Hoffnung nun auf die Gerichtsentscheidungen. Diese sollten aus meiner Sicht sowohl Umweltaspekte als auch Käufertäuschung und Gerechtigkeit berücksichtigen, so wie es das Aktionsbündnis vorschlägt. Und dann führt kein Weg mehr an Hardware-Nachrüstungen vorbei. Baumot selbst scheint ja nun endlich - zumindest für einige Modelle - liefern zu können und hat ein - natürlich noch ausbaufähiges - Vertriebsnetz aufgebaut .

Aber konkrete belegte Nachweise von Aufträgen/Bestellungen gibt es derzeit in der Tat leider nicht und deswegen steht der Kurs da, wo er steht.

Die heutige Kursbewegung erinnert mich aber auch an einen Tag im letzten Jahrr als unmittelbar vor rasantem Anstieg ein massiver Kursabfall auftrat. Weiß nicht mehr, wann das war und Vergangenheit ist natürlich keine Garantie, dass es jetzt wieder so ist...

[iluxos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.804.297 von juergen45la am 27.02.20 11:03:25

Ist Internet billiger?

Zitat von juergen45la: Fragen an baumot können über Facebook baumot im Chat / Nachrichten gestellt werden .

z.b. auch über Preise usw .

Baumot selbst bietet doch nach meinen Kenntnissen, keinen Einbau an und verweist auf die Vertriebspartner bzw. Werkstätten. Für den Autofahrer ist es daher nur relevant, was er in der Werkstatt für ein BNOX-System zu zahlen hat. Wichtig für ihn ist aber auch z.B. um die Klippen von bestehenden Fahrverboten oder zukünftigen Fahrverbote für EURO 5 Diesel zu umschiffen, für wann er einen Termin vereinbaren kann.

Ausführlicheres habe ich in meinem Beitrag vom 24.02.2020 geschrieben, hier die beiden Absätze am Schluß, dann braucht es kein Zurückblättern:

„Für den Analysten Jakubowski sind die genehmigten ABE's nicht relevant für das Kursziel, dieses benennt er mit 3,00 € unabhängig ob 100 oder mehr als 200 ABE's erteilt sind. Ich gebe ihm da recht, das Sammeln von ABE's kann kein Geschäftsmodell sein. Drohende oder bestehende Fahrverbote haben im weiteren für den Analysten auch keine Relevanz.

Wenn Baumot oder wer auch immer kundtut, der Vorstandsvorsitzende tut dies jedenfalls nicht, dass der Preis für das System zwischen € 3.000 und € 4.000 liegen könnte, dann könnte der Eindruck entstehen, dies hänge primär von dem nachzurüstenden Modell ab. Da jeder weiß, dass die Stückkosten eines Produktes sich nicht linear zur produzierten Menge verhalten, kann eine genaue Stückkostenkalkulation nur dann erfolgen, wenn dem prodzierenden Unternehmen die gewünschte Stückzahlen vom Auftraggeber (Baumot) mitgeteilt worden sind. Solange die Vertriebspartner oder Werkstätten keinen Preis dem Autofahrer nennen können, kann auch nicht von erteilten Produktionsaufträgen ausgegangen werden.

Der Vorstand hat insofern zu liefern.“

Baumot nach Kapitalherabsetzung | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1250532-10881-10…

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.806.409 von kinu am 27.02.20 13:38:40

Ich finde es auch beeindruckend, mit welch geringen Stückzahlen solche Kursbewegungen möglich sind...

Zitat von 13:45:

"

Handelsplätze zu Baumot
Handelsplatz Vol. gesamt
Tradegate 78.658 Stk.
Xetra 57.343 Stk.
Lang & Schwarz 5.193 Stk.
Stuttgart 4.800 Stk.
LS Exchange 710 Stk.
Düsseldorf

"

Zitat Ende

aus: https://www.onvista.de/aktien/handelsplaetze/Baumot-Aktie-DE…

[ballalo]

Ich habe jetzt 25k Minus gemacht. Leider hat die Fa. scheinbar nur große Ideen, aber keine Ahnung wie man diese verwirklicht. Rette wenigsten noch einen Teil.

[Profi1088]

morgen wochenende da geht es richtig in den keller, man weiss ja nie was für nachrichten am wochenende kommen, da will keiiner groß aktien halten..

[ingrid2403]

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[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.807.156 von ballalo am 27.02.20 14:29:13

Zitat von ballalo: Ich habe jetzt 25k Minus gemacht. Leider hat die Fa. scheinbar nur große Ideen, aber keine Ahnung wie man diese verwirklicht. Rette wenigsten noch einen Teil.

Was augenblicklich passiert, hat nichts mit Baumot zu tun. Der gesamte Aktienmarkt, abgesehen von einigen wenigen Derivaten, geht gerade in den Keller.
Die Frage ist nun ob man es schmerzhaft aussitzt, oder verkauft.

[Profi1088]

besser verkaufen und später günstiger einkaufen,,,

[Departure]

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[Force8]

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[juergen45la]

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[valuesearch]

Melden Sie jetzt Beiträge direkt an Baumot oder nicht?

Dies wollten Sie doch auch in meinem Falle tun, was Sie in mehreren Foren auch geschrieben haben und dann Tage später Rolle rückwärts.

Sie wurden von mehreren Usern hier freundlichst gebeten Ihre Rechnung online zu stellen und winden sich in Ausreden ohne Ende.

Sie haben einen Termin bei Baumot gemacht und auch schon das Geld überwiesen und können/ wollen nicht sagen was Sie zahlen?

Sie sind der bis dato einzige Mensch in all den Foren der einen Termin hat, wie glaubwürdig (gähn).

Ich rief dann beim Einbaupartner an und habe sämtliche Infos hier transparent reingestellt und 1 Tag später riefen Sie dort auch an und bezichten mich der Lüge.

[ballalo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.808.134 von juergen45la am 27.02.20 15:33:16

Richtig gut läuft es aber gerade nicht. Es gibt ja nicht einen einzigen Nachrüster in Ostdeutschland.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.808.530 von valuesearch am 27.02.20 15:55:00

von juergen wird es keine antwort geben , er ignoriert die frage einfach, warum wissen wir ja alle,

oder juergen ?

[juergen45la]

"Ich rief dann beim Einbaupartner an und habe sämtliche Infos hier transparent reingestellt und 1 Tag später riefen Sie dort auch an und bezichten mich der Lüge. "

Fakt ist das es eine Rechnung schon von einem Kunden gibt , also warum soll ich mir die Mühe machen und meine Rechnung kopieren schwärzen usw. , dann kommt doch eh die nächste Sau wo durch das Dorf gejagt wird und das schon seit drei Jahren . Es wird keine Fahrverbote Euro5 geben , Hardware Nachrüstung technisch nicht möglich ohne Eingriff in Motorensteuerung , baumot wird nie eine ABE bekommen usw.


1. Es gibt eine Rechnung von einem Kunden Film Minute 2:10

2. Ich selbst habe mit Hr.Bauer telefoniert und es wurden mit gerade Preise genannt .

3. Baumot hat mir geschrieben das sie die Preise weiter gibt

antowrt von baumot :

"... an Diskussionen in diesen Foren, wo leider sehr häufig gefährliches Halbwissen geilt wird, wollen und können wir uns verständlicherweise nicht beteiligen.Jeder unser Partner hat feste Preise und Informationen über Einbauzeit von uns bekommen. "

Die ganz Antwort stelle ich hier nicht hinein sondern nur in der baumot Gruppe , weil diese noch wichtige Infos enthielt

[juergen45la]

Film Beitrag

https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/diesel-nachruestu…

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.808.794 von juergen45la am 27.02.20 16:11:24

Zitat von juergen45la: Fakt ist das es eine Rechnung schon von einem Kunden gibt , also warum soll ich mir die Mühe machen und meine Rechnung kopieren schwärzen usw.

Dann behaupete hier nicht, dass du schon bezahlt hast.
Was soll der Scheiß.
Wichtigtuer!

[juergen45la]

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[KaterMohrle]

Er windet sich wie ein Aal, der Wichtigtuer mit seiner Geheimgruppe.
Für mich ist er absolut unglaubwürdig.
Aus Basta.

[juergen45la]

!

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[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.808.614 von Profi1088 am 27.02.20 16:01:35

"...Fakt ist das es eine Rechnung schon von einem Kunden gibt , also warum soll ich mir die Mühe machen und meine Rechnung kopieren schwärzen usw. ,..."

Es würde insofern Sinn machen, da die "WDR-Rechnung" von November ist und Ihre Rechnung aktuell ist.
Und es würde alle Zweifler hier ruhig(er) werden lassen...

[valuesearch]

@kinu:

Lassen Sie´s einfach, absolut zwecklos und unglaubwürdig.

Im Beitrag ist die Rede von einer Rechnung in Höhe von 3.332 Euro.

Der User "juergen45la" wiederum hat einen Termin, das Geld überwiesen und hüllt sich in Schweigen?

Der Einbaupartner hat Lieferzeiten von mehreren Wochen und wann ist der Termin?
Geld überwiesen und großspurig verkündet, dass man 500 Euro von der Steuer absetzen kann.

Demnach soll die Nachrüstung 3.500 Euro kosten?

Fragen über Fragen und es gibt nur diesen einen User "juergen45la" der einen Termin hat?

Mehr als fragwürdig.

Dann dieses Drohgebahren in diversen Foren "Falschaussagen" direkt an Baumot zu melden ist einfach nur Kindergartengehabe.

Dazu eine selbstgegründete Baumotgruppe die keinerlei Interesse in diesem Forum hat und jeder User der anderer Meinung ist wird beleidigt.

Es wurde mehrfach beim User nachgefragt bzgl. Screenshot o.ä. und dies wurde schweigend vom User ignoriert.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.809.373 von juergen45la am 27.02.20 16:42:00

Zitat von juergen45la: Mach dich mal Wichtig und nützlich und bestätige den Bericht !

Wer hüpft von Forum zu Forum und meint sein bestes geben zu müssen zu Aktien die er nicht selbst besitzt , für mich sind das die Wichtigtuer !

Bei dir fragt man am besten .

In welchen Foren schreibst du nicht ! Hast du nicht besseres mit deiner Lebenszeit anzufangen ?

Deine Ex-Arbeitskollegen hatten wahrscheinlich ein schweres Kreuz mit dir zu tragen.
Da hätte ich nicht mal tot überm Zaun hängen wollen.

[Profi1088]

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[Dagobertchen1]

Keine guten Nachrichten für Baumot. Ich glaube, ich muss mal in mich gehen. Frau Merkel scheint ihr Ziel erreicht zu haben...

https://www.bverwg.de/pm/2020/13

Pressemitteilung Nr. 13/2020 vom 27.02.2020

Diesel-Verkehrsverbot kann bei absehbarer Einhaltung des Grenzwerts für Stickstoffdioxid unverhältnismäßig sein

[Dagobertchen1]

Noch einmal etwas aussführlicher:

https://www.gea.de/reutlingen_artikel,-duhzum-leipziger-urte…

Stellungnahme - 27.02.2020 17:34

DUH zum Leipziger Urteil: »Das ist ein guter Tag für die saubere Luft«

REUTLINGEN/LEIPZIG. Im Klageverfahren der Deutschen Umwelthilfe (DUH) gegen das Land Baden-Württemberg für die Saubere Luft in Reutlingen hat das Bundesverwaltungsgericht (BVerwG) in Leipzig heute die Revisionen des Landes Baden-Württemberg und der Stadt Reutlingen teilweise zurückgewiesen. Das Urteil des Verwaltungsgerichtshofs (VGH) Baden-Württemberg vom 18. März 2019, welches das Land zu einer unverzüglichen Fortschreibung des Luftreinhalteplans verpflichtete, wurde zwar in der Begründung abgeändert. Die Landesregierung muss gleichwohl nach Maßgabe des Gerichts einen neuen Luftreinhalteplan aufstellen und darin weitere konkrete Maßnahmen aufnehmen. Die internationale Umweltrechtsorganisation ClientEarth unterstützt die Klage für Saubere Luft der DUH.

[Profi1088]

deutschland hat jetzt andere probleme als den dieselzirkus, der eh bald geschichte ist,,

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.811.044 von Profi1088 am 27.02.20 18:20:08

Zitat von Profi1088: deutschland hat jetzt andere probleme als den dieselzirkus, der eh bald geschichte ist,,

Wie schon mehrfach geschrieben:
Schlechte Luft führt zu einer Verstärkung von Symptomen bei Atemwegserkrankungen. Daher ist das Coronavirusproblem eher fördernd für Maßnahmen zur Luftreinhaltung, zu denen auch die Hardware-Nachrüstung gehört. Von daher wird die Diskussion um Stickoxidbelastung der Luft - der von Ihnen so getaufte "Dieselzirkus"- durch die Ausbreitung der Corona-Atemwegsinfektion sicher nicht beebdet werden.
Ich denke die Gerichte werden neben Gesundheits- und Umweltaspekten aber auch die Gerechtigkeit berücksichtigen und dafür sorgen, dass die Kunden/Dieselkäufer ein Produkt erhalten, dass den Anpreisungen im Kaufprospekt so gut wie möglich entspricht. Und jetzt scheint dies ja - wenn auch schleppend, aber aus meiner Sicht immer noch gerade rechtzeitig - technisch auch in größerem Maßstab möglich zu werden.

Dies hatte ich schon mal hier reingestellt:

Die Bedeutung von Stickoxiden für schon bestehende Erkrankungen wird z.B. hier beschrieben:
"... Menschen mit bereits bestehenden Atemwegserkrankungen wie Asthmatiker, Bronchitiker sowie Herz-kranke reagieren gegenüber einer NO² -Exposition besonders empfindlich. ... " aus:https://www.hlnug.de/fileadmin/dokumente/luft/faltblaetter/S…

[ballalo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.811.044 von Profi1088 am 27.02.20 18:20:08

Was du hier schreibst, will wirklich keiner lesen. Aber du kannst dich jetzt freuen, dass ich schon 27.000 € Verlust mit Baumot gemacht habe. Zwischendurch hatte ich mal 10.000 € Gewinn. Darüber darfst du dich freuen. Mein Leben geht trotzdem weiter.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.812.238 von ballalo am 27.02.20 19:41:17

das kommt davon wenn man kein sl setzt

[Dagobertchen1]

https://www.presseportal.de/pm/22521/4532825

27.02.2020 – 17:49

Deutsche Umwelthilfe e.V.

Grundsatzurteil für die Saubere Luft: Deutsche Umwelthilfe begrüßt Klarstellung des Bundesverwaltungsgerichts zu Reutlingen

[Dagobertchen1]

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.bundesverwaltungsg…

Bundesverwaltungsgericht zum Dieselfahrverbot

Falsches Zeichen - Von Christine Keck 27. Februar 2020 - 19:07 Uhr

In Reutlingen dürfen weiterhin alte Diesel fahren. Das Urteil der Bundesrichter spielt dem Land in die Karten, ist aber schlecht für die Gesundheit, kommentiert Christine Keck.

[Dagobertchen1]

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.fahrverbote-fuer-e…

Fahrverbote für Euro-5-Diesel in Stuttgart

Ab Sonntag wirds ernst

Von red/dpa 27. Februar 2020 - 16:05 Uhr

Ab dem 1. März überwachen Polizei und Ordnungsamt die Einhaltung der streckenbezogenen Fahrverbote für Euro-5-Diesel in Stuttgart. Spezielle Kontrollen soll es aber nicht geben.

Stuttgart - Die streckenbezogenen Fahrverbote für Euro-5-Diesel in Stuttgart werden von Sonntag an auch kontrolliert. Sie gelten zwar schon seit Anfang des Jahres, bisher wurde ihre Einhaltung aber nicht überwacht. Das ändert sich nun, wie die Stadt am Donnerstag mitteilte. Vom 1. März an beziehen Ordnungsamt und Polizei das Verbot auf den vier wichtigen Strecken im Stadtgebiet in ihre Kontrollen mit ein.

.....

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Bitte unterlassen Sie Provokationen gegenüber anderen und bleiben Sie sachlich, Danke! Vielleicht können Sie Ihre Argumente ohne persönliche Beleidigung erneut posten.

[juergen45la]

"ich weiss von einen User das juergen geschlossene gruppe todes schweigen herrscht,"

An solchen Aussagen sieht man wer hier lügt !

Im Gruppen Forum herrscht halt Qualität und nicht Quantität im Sinne von ständigen Wiederholungen , gefährliches Halbwissen usw.

Wenn der User einen solch guten Kontakt zu Dir hätte warum schickt er dann Dir nicht die vollständige Antwort von baumot und du setzt Sie hier hinein ?

Also erzähl keine Lügengeschichten !

In der Antwort war schon einige wichtige Infos zu Lieferzeiten und was baumot zusätzlich noch macht ...... mehr dazu gibt's aber nur in der Gruppe mit 17 Mitgliedern !

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.813.240 von juergen45la am 27.02.20 20:55:14

Zitat von juergen45la: "ich weiss von einen User das juergen geschlossene gruppe todes schweigen herrscht,"

An solchen Aussagen sieht man wer hier lügt !

Im Gruppen Forum herrscht halt Qualität und nicht Quantität im Sinne von ständigen Wiederholungen , gefährliches Halbwissen usw.

Wenn der User einen solch guten Kontakt zu Dir hätte warum schickt er dann Dir nicht die vollständige Antwort von baumot und du setzt Sie hier hinein ?

Also erzähl keine Lügengeschichten !

In der Antwort war schon einige wichtige Infos zu Lieferzeiten und was baumot zusätzlich noch macht ...... mehr dazu gibt's aber nur in der Gruppe mit 17 Mitgliedern !

Da gibt es wohl eine Maulwurf in deiner Gruppe. Beziehungsweise bestärkt mal wieder die Doppel oder Dreifach Identität eines Users hier im Forum. 🤔

[Profi1088]

heute gibt es coronaschnäppchenpreise, denke die 1 euro werden wir schnell erreichen dieselnachrüstung ist nicht mehr intressant deutschland kriegt andere probleme

[Profi1088]

Bundesverwaltungsgericht: Keine Diesel-Fahrverbote für Reutlingen

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/E…

Bundesverwaltungsgericht: Keine Diesel-Fahrverbote für Reutlingen

[juergen45la]

Kauf 40.000 Stück !!!

09:29:47 1,25 €
40.000
50 T


https://www.ariva.de/baumot_group-aktie/times_and_sales?boer…

Die Profis kaufen jetzt !

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.818.805 von juergen45la am 28.02.20 09:33:05

profis warten bis die bastelbude unter einen 1 euro rutscht

[juergen45la]

Fahrverbote für Euro-5-Diesel in Stuttgart

Ab Sonntag wirds ernst

Ab dem 1. März überwachen Polizei und Ordnungsamt die Einhaltung der streckenbezogenen Fahrverbote für Euro-5-Diesel in Stuttgart.

Stuttgart - Die streckenbezogenen Fahrverbote für Euro-5-Diesel in Stuttgart werden von Sonntag an auch kontrolliert. Sie gelten zwar schon seit Anfang des Jahres, bisher wurde ihre Einhaltung aber nicht überwacht. Das ändert sich nun, wie die Stadt am Donnerstag mitteilte. Vom 1. März an beziehen Ordnungsamt und Polizei das Verbot auf den vier wichtigen Strecken im Stadtgebiet in ihre Kontrollen mit ein

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.fahrverbote-fu…

[juergen45la]

"profis warten bis die bastelbude unter einen 1 euro rutscht "

Genau wie letztes Jahr nur tiefer wie 1,2 Euro ging es damals nicht , schön nachgekauft und danach auf 2,80 Euro !

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.819.003 von juergen45la am 28.02.20 09:41:33

da wird nichts passieren, jetzt wird es erstmal mit dem kurs der bastelbude ernst,

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.819.057 von juergen45la am 28.02.20 09:43:42

ich glaube du lebst unter einer käseglocke,, die börsen sind im freien fall ,,

[ingrid2403]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.818.865 von Profi1088 am 28.02.20 09:35:09

Ein Unternehmen welches ein funktionierendes Abgasreinigungssystem entwickelt hat als Bastelbude zu bezeichnen ist schon sehr Respektlos. In dieser Firma sind Ingenieure die in ihrem Berufsleben mit Sicherheit schon mehr geleistet haben als Sie!!!

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.819.057 von juergen45la am 28.02.20 09:43:42

Zitat von juergen45la: "profis warten bis die bastelbude unter einen 1 euro rutscht "

Genau wie letztes Jahr nur tiefer wie 1,2 Euro ging es damals nicht , schön nachgekauft und danach auf 2,80 Euro !

Letztes Jahr waren die Börsen aber auch nicht von einer corona Epidemie betroffen

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.819.141 von ingrid2403 am 28.02.20 09:46:59

Zitat von ingrid2403: Ein Unternehmen welches ein funktionierendes Abgasreinigungssystem entwickelt hat als Bastelbude zu bezeichnen ist schon sehr Respektlos. In dieser Firma sind Ingenieure die in ihrem Berufsleben mit Sicherheit schon mehr geleistet haben als Sie!!!

Guter Beitrag ! Ich finde auch dass der User hier mit seinen Aussagen die Grenzen der Beleidigung und übler Nachrede überschreitet.

[Profi1088]

ich glaube kaum das die bezeichnung bastelbude eine beleidigung oder üble nachrede ist das ist meine meinung und in deutschland herscht immer noch meinungsfreiheit

[juergen45la]

Auf üble Nachrede kann eine Freiheitsstrafe von bis zu einem Jahr oder eine Geldstrafe folgen. In dem Fall, dass die üble Nachrede durch Schriften verbreitet oder veröffentlicht wurde, kann dies sogar mit zu zwei Jahren Freiheitsstrafe geahndet werden. Bei Verleumdung ist das Strafmaß höher angesetzt

Im Unterschied zur üblen Nachrede nach § 186 StGB macht sich nach § 187 StGB wegen Verleumdung strafbar macht, wer eine tatsächlich unwahre, ehrverletzende Tatsache gegenüber Dritten über eine andere Person behauptet oder verbreitet, obwohl er genau weiß, dass die behauptete Tatsache unwahr ist.


Hab mal seine Aussagen zu baumot geschickt !

[juergen45la]

Was tun bei Rufschädigung des eigenen Unternehmens durch unwahre Tatsachenbehauptungen?

Unternehmen werden immer wieder Opfer von Verleumdungskampagnen und Rufmord. Im Internetzeitalter häufen sich rufschädigende, unwahre Berichterstattungen, welche der Reputation eines Unternehmens nachhaltig schaden können. Die Anonymität im Internet geht hierbei leider sehr zu Lasten der von einer Verleumdung betroffenen Unternehmen. Folge des Grundsatzes der Anonymität, welche Ausfluss der durchaus schützenswerten Meinungsäußerungsfreiheit und des Datenschutzes ist, ist die hiermit verbundene sinkende Hemmschwelle bei der Verbreitung von unwahren Behauptungen, um einem konkurrierenden Unternehmen zu schaden oder selbst eine wirtschaftlich bessere Stellung gegenüber Mitbewerbern zu erlangen. Fake-Bewertungen sowohl in Bezug auf das eigene Unternehmen als auch in Bezug auf einen Mitbewerber sind an der Tagesordnung. Dabei ist sich der Verfasser seiner Anonymität durchaus bewusst und glaubt, vor Aufdeckung seiner Identität sicher zu sein. Die Rufschädigung eines Unternehmens durch Verleumdungskampagnen kann zu weitreichenden Folgen führen, die es gilt, schnellstmöglich zu unterbinden. Nahezu jedes größere Unternehmen betreibt daher ein professionelles Reputations- und Krisenmanagement. Ratsam ist es, hierfür einen auf das Medienrecht spezialisierten Rechtsanwalt zu beauftragen, welcher persönlichkeitsrechtsverletzende und wettbewerbswidrige Inhalte unverzüglich angreift und zur Löschung bringt.

https://www.rechtsanwalt-gessner-berlin.de/verleumdung-und-r…

[ingrid2403]

!

Dieser Beitrag wurde von CommunityAssistance moderiert. Grund: Beschäftigung mit Usern - bitte kehren Sie zum Threadthema zurück.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.819.813 von juergen45la am 28.02.20 10:11:47

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.819.726 von juergen45la am 28.02.20 10:07:48

Selbst bei Baumot hat man wahrscheinlich besseres zu tun als auf diene Kindergartenmeldungen zu reagieren.

[juergen45la]

VW und Verbraucherschützer erzielen doch noch Diesel-Vergleich

Aktualisiert am 28. Februar 2020, 10:14 Uhr


Doch noch ein Kompromiss im Dieselskandal: VW und Verbraucherschützer sind überraschen noch zu einer Einigung gekommen. Zuvor waren die Verhandlungen gescheitert.

Nach ihren zunächst gescheiterten Gesprächen haben Volkswagen und Verbraucherschützer jetzt doch noch einen gemeinsamen Vergleich zur Entschädigung von Dieselkunden erzielt. Bei ihren Güteverhandlungen am Oberlandesgericht Braunschweig einigten sich beide Seiten auf eine "umfassende Vereinbarung", wie das Gericht am Freitag mitteilte

https://web.de/magazine/wirtschaft/vw-verbraucherschuetzer-e…

Einer kauft heute 40.000 Stück und nun Vergleich !

Wenn nur das Wort Hardware Nachrüstung kommt , dann .... ?

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.819.915 von unruhhr am 28.02.20 10:16:15

Zitat von unruhhr: Selbst bei Baumot hat man wahrscheinlich besseres zu tun als auf diene Kindergartenmeldungen zu reagieren.

Kindergartenmeldung stimmt zwar, aber die Meschede Reagieren heute anders und nehmen leider auf was sie lesen, ohne zu hinterfragen.

Der Nick, die provozierenden Aussagen sprechen für sich auf was der User abzielt

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.819.726 von juergen45la am 28.02.20 10:07:48

sende alles baumot die werden sich auch denken das kleine kind meldet sich wieder

[Kubera]

OLG Braunschweig: Volkswagen und Verbraucherzentrale VZBV einigen sich auf umfassende Vereinbarung. Weitere Details ab 13 Uhr. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

[Profi1088]

übrigens wenn ich mir so die kommentare auf der baumotseite facebook durchlese müsste ja baumot alle verklagen lol ist leider eine tatsache baumot sagt viel schaft aber keine fakten

[Profi1088]

erinnerung der fakten

AdHoc vom 02.10.2019

Die Auslieferung erster BNOx-Systeme für VW-Fahrzeuge wird planmäßig im Oktober gestartet. Der Absatz der BNOx-Systeme erfolgt über Logistikpartner an qualifizierte Abnehmer. Dies sind autorisierte Werkstätten der Automobilkonzerne, freie Werkstattketten und Flottenbetreiber. Wo sind diese autorisierten Werkstätten der Automobilkonzerne, freie Werkstattketten und Flottenbetreiber ??? Für wen produziert man denn JETZT gerade? An wen wurde im Oktober geliefert? ________________________________________________

AdHoc vom 29.10.2019

Die Auslieferung der ersten BNOx-Systeme wird wie geplant noch in dieser Woche erfolgen. Es sind jetzt schon 12 Wochen rum. Wo befinden sich jetzt diese Systeme, wo liegen sie, bei wem, wo lagern sie ? ________________________________________________

AdHoc vom 29.10.2019

Die ersten BNOx-Systeme für Fahrzeuge des VW-Konzerns werden gerade ausgeliefert und noch in dieser Woche in verschiedenen Werkstätten in Nordrhein-Westfalen eingebaut. Im Laufe des vierten Quartals wird die Baumot Group die Stückzahlen schrittweise erhöhen. Hülpert soll angeblich noch kein einziges System verbaut haben. Für wen oder für was Schrittweise erhöhen, wenn anscheinend noch nicht mal ein 2. System verbaut wurde ? ________________________________________________

AdHoc vom 29.10.2019

In wenigen Wochen werden auch die ersten Systeme für Daimler-Fahrzeuge zur Verfügung stehen. Der Absatz der BNOx-Systeme wird wie bereits bei den Modellen des VW-Konzerns im Partnernetzwerk erfolgen. Baumot setzt beim Vertrieb auf OEM Vertriebspartner wie auch einer ausgewählten Werkstattkette. Weitere Zusammenarbeiten werden in den kommenden Wochen bekannt gegeben. Wie viel sind wenige Wochen ? Von welchem Partnernetzwerk ist die Rede? Ein Netzwerk besteht eigentlich aus mindestens 2 Partnern. Es gibt doch nur Hülpert ?! ________________________________________________

AdHoc vom 31.10.2019

Darüber hinaus wurden auch noch in diesem Monat wie angekündigt die ersten Systeme an Fachwerkstätten ausgeliefert und in PKW eingebaut. Wann, wie viele und wer hat sie eingebaut, wenn Hülpert angeblich behauptet, dass sie noch kein einziges System eingebaut haben ? Warum wurde das noch nicht per AdHoc verkündet, sonst wird doch auch jede Kleinigkeit per AdHoc rausgehauen. ________________________________________________

AdHoc vom 13.11.2019

Die ersten BNOx-Systeme für Fahrzeuge des VW-Konzerns wurden bereits ausgeliefert; nun steht der Einbau in verschiedenen Werkstätten in Nordrhein-Westfalen an. Schon wieder ... aber an wen, wie viele und wo ? ________________________________________________

AdHoc vom 13.11.2019

Halter, die sich bei uns registriert haben, werden direkt informiert, wenn ein System für ihr Fahrzeug zur Verfügung steht. Gleichzeitig schlagen wir auch direkt einen Einbaupartner vor. Zukünftig werden auch die Kooperationspartner auf unserer Homepage nach Postleitzahlen und Regionen veröffentlicht, damit die Halter auch direkt mit dem Einbaupartner Kontakt aufnehmen können. Wurde schon jemand angeschrieben, es wurde doch schon 2x behauptet, dass die Systeme zum Einbau versendet wurden ?! Wie soll denn Nachfrage bestehen, wenn auf der Homepage immer noch keine (außer Hülpert) Kooperationspartner veröffentlicht werden ?! ________________________________________________

AdHoc von heute, 30.01.2019

Aktuell befindet sich unser System für die ersten Modelle in der sogenannten Hochlauf-Phase. Wie viele Phasen gibt es denn, bevor mal 1 System versendet wird? Welche Bezeichnung wird die nächste Phase haben? Es widerspricht sich doch mit den anderen AdHocs ________________________________________________

AdHoc von heute, 30.01.2019

Stefan Beinkämpen, Vorstand der Baumot, ergänzt: «Aus Sicht der betroffenen Verbraucherinnen und Verbraucher ist es sehr zu begrüßen, dass durch die Aufnahme von Vergleichsverhandlungen das Verfahren wieder an Schwung gewonnen hat. Wir als Nachrüstspezialist bereiten uns auf die zu erwartende hohe Nachfrage vor. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass erst Systeme produziert werden, wenn sich aus dieser Musterfeststellungsklage was ergibt. Ansonsten scheint es ja keinen Druck zu geben nachzurüsten und daher auch keine Nachfrage nach diesen Systemen zu geben und vielleicht produziert man deshalb nicht (?), aber eigentlich, nach den AdHocs ja schon, nur wo sind die ganzen Systeme und warum wurde noch nichts verbaut ? Vielleicht ist es so, dass sie sagen: Leute, wir können theoretisch, aber wir produzieren erst, wenn es Verbindlichkeiten gibt, entweder durch die Musterfeststellungsklage oder seitens der Regierung. Wir produzieren nicht einfach drauf los, wenn in einigen Städten Vergleiche ausgehandelt werden oder in 2 oder 3 Straßen Fahrverbote beschlossen werden. Es fällt mir schwer neuen Ankündigungen zu glauben, wenn die letzten Ankündigungen nicht belegt wurden bzw. auch widersprüchlich zu den neuen Ankündigungen sind. Mag ja sein, das alles nicht so einfach und komplizierter ist, aber darum geht es nicht. Dann sollte man keine Ankündigungen machen wie in den oben gezeigten Auszügen der AdHocs. Wer legt für die heutige Ankündigung die Hand ins Feuer? Derjenige hätte nach den letzten 3 AdHocs keine Hände mehr gehabt. Ich weiß nicht wie es euch, den Investierten geht, aber vielleicht hat man eine andere Perspektive wenn man ein Unternehmen von der Seitenlinie betrachtet. Ich glaube bei jeder anderen Aktie oder im Privatleben würde man solche Aussagen/Ankündigungen anders bewerten.

[Profi1088]

also die aktien wo dein profi heute morgen für 50 euro gekauft hat ist jetzt auch schon gut im minus ,,das zum thema jetzt kaufen die profis nach,,

[Profi1088]

das geht ja schneller abwärts als ich gedacht habe viel fehlt nicht mehr bis 1 euro erreicht wird

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.820.323 von Profi1088 am 28.02.20 10:31:22

Möchtest du jetzt von jeder Kundenbestellung oder Werkstattorder eine Ad-hoc von Baumot sehen ???
Qualitativ unsinnige Beiträge ohne Substanz über das Unternehmen!!!

Die Informations- und Adhoc-Publizität von Baumot wird zurecht kritisiert, da das Instrument für wichtige (mögliche kursrelevante) Informationen geschaffen wurde, und nicht für PR-Zwecke und Verbreitung von Forschungsstudien... dazu sollte Baumot sicher nochmal die entsprechenden Gesetze studieren und anwenden!

Das Unternehmen selbst hat aktuelle auf Basis der verfügbaren Bilanzzahlen eine geringe Substanz um die selbst gesteckten Erwartungen erfüllen zu können. Sind sicherlich noch viele Fragen offen... die erst mit der Veröffentlichung der nächsten Berichte etwas Klarheit bringen könnten. So auch für die tatsächlichen Auslieferungszahlen und damit erzielten Umsatzerlöse.

[Profi1088]

Vergleich zur Entschädigung von Dieselkunden erzielt.

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/einigung-vw-und-ve…

Nach ihren zunächst gescheiterten Gesprächen haben Volkswagen und Verbraucherschützer jetzt doch noch einen gemeinsamen Vergleich zur Entschädigung von Dieselkunden erzielt.


Bei ihren Güteverhandlungen am Oberlandesgericht (OLG) Braunschweig einigten sich beide Seiten auf eine "umfassende Vereinbarung", wie das Gericht am Freitag mitteilte.

[Ahwas]

achricht vom 28.02.2020 | 11:50
Baumot Group startet das Online-Bestellsystem für Hardwarenachrüstung von Diesel-Pkw

DGAP-News: Baumot Group AG / Schlagwort(e): Sonstiges
28.02.2020 / 11:50
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Baumot Group startet das Online-Bestellsystem für Hardwarenachrüstung von Diesel-Pkw

- Neue Webseite für Systembestellung und Terminvereinbarung online

- Bereits über 40 VW-Werkstätten an das System angeschlossen, Zahl der Partner steigt täglich

- Derzeit keine Auswirkungen auf Lieferfähigkeit durch Corona-Virus zu befürchten

Königswinter, 28. Februar 2020 - Die Baumot Group AG (WKN A2G8Y8), Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, hat den Anlauf der Produktion des BNOx-Systems zur Reduktion von Stickoxidemissionen bei Diesel-Pkw erfolgreich abgeschlossen. Das System ist vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) für mehr als 160 Fahrzeugmodelle des VW-Konzerns sowie mehr als 50 Daimler-Modelle zugelassen. Baumot verfügt damit im Feld der Nachrüster über die mit Abstand meisten Zulassungen und kann einen Großteil des Marktes exklusiv bedienen.

Ab sofort ist zudem die neue Webseite verfügbar, über die Fahrzeughalter die Verfügbarkeit des Systems für ihr Modell prüfen, Bestellungen abgeben und mit der passenden Werkstatt Kontakt aufnehmen können. Hierfür müssen die Fahrzeughalter lediglich die Fahrzeugdaten sowie die Postleitzahl eingeben; die nächste Werkstatt in der Nähe wird dann automatisch über die Anfrage informiert, die sich dann hinsichtlich eines Einbautermins mit dem Fahrzeughalter in Verbindung setzt. Alles Weitere wird von den Werkstätten übernommen. Stand heute sind bereits über 40 VW-Werkstätten an das zentrale System angeschlossen, wobei täglich weitere Partner hinzukommen. Auch freie Werkstätten können bei Interesse Partner von Baumot werden. Die effiziente Schulung der zertifizierten Meister-Betriebe findet parallel zur Auslieferung der Systeme statt.

Stefan Beinkämpen, Vorstandsmitglied der Baumot Group: «Wir haben den Produktionshochlauf wie geplant genutzt, um die Prozesse im Detail zu optimieren und haben nun die Produktion in die Serienfertigung überführt. Um die größte Nachfrage direkt bedienen zu können, konzentrieren wir uns zunächst auf die volumenstärksten Modelle. Aktuell legen wir unser System in Serie für VW 1,6 und 2l Modelle auf, dazu für diverse Daimler-Modelle. Weitere Modelle werden dann nach und nach folgen.»

Für die Entwicklung der Nachrüstsysteme für weitere Modelle hatte das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur der Branche erst vor einigen Wochen weitere Fördermittel von 46 Mio. EUR in den kommenden zwei Jahre zugesagt. Die Zulassung für den Mercedes Sprinter erwartet Baumot noch im ersten Quartal 2020.

Vor dem Hintergrund der aktuellen Ausweitung des Corona-Virus betont Beinkämpen: «Wir sehen aktuell keine Auswirkungen auf unsere Lieferfähigkeit, da unsere Lieferanten entweder in Deutschland produzieren, bzw. wir bereits das Signal von unseren Partnern erhalten haben, dass es bislang keine Einschränkungen gibt.»

[juergen45la]

Sehr Gut !

Entschädigungen für VW-Kunden Volkswagen lenkt beim Diesel-Vergleich ein

Bei ihren Güteverhandlungen hätten beide Seiten eine "umfassende Vereinbarung" erzielt, hieß es. Einzelheiten zum Ergebnis sollen gegen 13.00 Uhr bekannt gegeben werden.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-lenkt-beim-Diesel-…

Jetzt sind die Diesel Kläger nicht jahrelang am Klageverfahren gebunden und können sich selbst entscheiden ob Sie mit der Entschädigung ihren Diesel mit einer Hardware Nachrüstung ausstatten .

Bin mal auf die "umfassende Vereinbarung" gespannt !

[Dagobertchen1]

Die Pressemitteilung hätte sich Baumot aus meiner Sicht auch sparen können, weil leider nichts neues. Das hat mittlerweile schon so einen komischen Beigeschmack.

[onkelen]

Baumot Group startet das Online-Bestellsystem für Hardwarenachrüstung von Diesel-Pkw

Baumot Group startet das Online-Bestellsystem für Hardwarenachrüstung von Diesel-Pkw

- Neue Webseite für Systembestellung und Terminvereinbarung online

- Bereits über 40 VW-Werkstätten an das System angeschlossen, Zahl der Partner steigt täglich

- Derzeit keine Auswirkungen auf Lieferfähigkeit durch Corona-Virus zu befürchten

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-02/4897273…

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.822.777 von onkelen am 28.02.20 12:29:35

und keine umrüstung zu befürchten, das wäre der aktuelle stand.

[Kubera]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.822.711 von Dagobertchen1 am 28.02.20 12:25:31

Zitat von Dagobertchen1: Die Pressemitteilung hätte sich Baumot aus meiner Sicht auch sparen können, weil leider nichts neues. Das hat mittlerweile schon so einen komischen Beigeschmack.

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass das Management es nicht allen recht machen kann.

Es ist gut zu wissen, dass durch das Corona-Virus keine Auswirkungen auf die Lieferfähigkeit zu befürchten sind.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.822.996 von Kubera am 28.02.20 12:43:01

sagt wer ?

das Management ?

[Kubera]

Die Idee mit den Dieslnachrüstungen ist Klasse.
Ich denke das hier ein nicht geringer Teil der Entschädigungen durch VW im Unternehmen ankommen.
Und schließlich haben wir eine noch nicht so groteske Bewertung wie bei den Wasserstoff-Aktien.