Baumot nach Kapitalherabsetzung - 500 Beiträge pro Seite (Seite 20)

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.152.370 von LaPaginaBlanca am 13.12.19 14:03:56

Zu 100 % stimme ich dir zu.., lieber nichts verkünden.., nur war es ja aber so, dass alle wie auch ich dauerhaft die Seite vom KBA aktualisiert haben.., dann waren die Kollegen im KBA noch zu blöd die aktuellste ABE von Baumot zu veröffentlichen.., in dem Laden (KBA) habe ich damals bestimmt auch 15 Leute angerufen.., gibt ja schließlich Listen mit den "zuständigen Mitarbeitern".., irgendwann war die ABE dann auch mit auf der Seite veröffentlicht (die ja den aktuellsten Stand darstellt) und es kam halt nichts.., man fragt sich dann: " super ABE da, wie geht's weiter" das dann im November die Mitteilung seitens Baumot kam war aus meiner Sicht auch bitter notwendig...

Ich sags gerne auch wieder: "jede kanadische Lithiumbude hat mehr Talent die Aktionäre bei Laune zu halten als eine bodenständige Firma welche einige ABE in der Tasche hat und zu dem auch noch pos. Zahlen schreiben konnte..."

Zitat von LaPaginaBlanca: @Centjäger

- nur fragt der nette Mitarbeiter "was hätte man denn machen sollen???", mal eben 5 mio Stück herstellen und das Lager vollstopfen??, kostet ja auch fast nichts!!, sollte man feste Abnahmeverträge mit den Autohäusern und PitStop und ATU und und abschließen??, die ABE ist erst seit einiger Zeit draußen.., man baut sich nun Vertriebswege auf und wird uns zeitnah informieren...


Was man hätte machen sollen? Nichts ankündigen, was man nicht einhalten kann/wird. Ich bevorzuge es, überrascht statt enttäuscht zu werden.

- Auf der HV wurde gefragt, ob nach erteilter ABE eine Kapitalerhöhung anstehen würde. Dies wurde, laut dem User Artikel14, deutlich ausgeschlossen. Ein paar Tage später folgte die KE und als ob das nicht schon schlimm genug gewesen wäre, wurden nur 2/3 der angebotenen Aktien an den Mann gebracht. Ist das vertrauenswürdig ?

- Es wurden ca. 700 Nachrüstungen für 2019 angekündigt. Bisher soll es nur 1 oder 2 gegeben haben und das Jahr ist so gut wie rum. Ist das vertrauenswürdig ?

- Am 13.11. wurde per adhoc bekannt gegeben, dass die Serienproduktion Anfang November hochgefahren wurde und die ersten Systeme sogar ausgeliefert wurden. Die Frage ist, was versteht man unter "die ersten Systeme". Sind es 2, 5 oder 300 ?!
User Artikel14 war in Hilden und hat sich die Vorträge von Dr. Pley und Baumot angehört. Während Dr. Pley konkrete Zahlen über verkaufte Systeme bekanntgeben konnte, hält sich Baumot nach 4 Wochen Produktion ohne adhoc recht bedeckt. Ich frage mich warum?! Ist die Anzahl so gering, dass es evtl. lächerlich ankommen würde?! Bitte nicht falsch verstehen, ich sehe das nicht als Pflicht, tägliche Wasserstandsmeldungen abzugeben, aber Baumot hat in den letzten Monaten so viele nicht so wichtige adhoc's über mögliche Fahrverbote rausgehauen, dass ich eine adhoc über produzierte und ausgelieferte Systeme für wichtiger halte. Wer würde nicht per adhoc die Meldung raushauen: Leute es läuft, nach 4 Wochen Produktion haben wir schon 300 Systeme ausgeliefert.

Durch solche Ankündigungen, die dann nicht eintreten, entsteht ein selbst gemachtes Glaubwürdigkeitsproblem. Einige User sind evtl. zu dick investiert oder schon massiv im Minus. Das die dann im Forum alles hinterfragen, kritisieren und Baumot telefonisch "terrorisieren" ist ein Zeichen das die Nerven blank liegen, weil ein Glaubwürdigkeitsproblem besteht.

Nicht falsch verstehen. Ich war während des Aufwärtstrends Long und warte jetzt auf das Ende des Abwärtstrend's (hoffe ich zumindest) um erneut einzusteigen. Die Baumot Geschichte ist Top. Täglich mögliche Fahrverbote landesweit, die ABE's sind da, Start der Serienproduktion wurde verkündet... aber der Kurs fällt und fällt. Das wichtigste fehlt...Glaubwürdigkeit in den Ankündigungen, Fakten, Zahlen. Und wer weiß ob vielleicht noch eine KE kommt.

[Profi1088]

So wie es aussieht könnt ihr eure Kohle, beziehungsweise kurs Erhöhung vergessen,,der kurs wird bis Weihnachten runter geprügelt, warum sollte jemand jetzt in baumot investieren. Der bastelladen hat ein Wahrheits und infopolitikdefizit...einfach ein drecksladen 😡

[haifisch1962]

Verkaufen, ist das einzig sinnvolle !

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.152.781 von haifisch1962 am 13.12.19 14:43:38

bitte spreche keine verkaufs- oder kaufempfehlungen aus. auch hier bei w:o ist das forum kein rechtsfreier raum und das kann dir schnell als versuchte manipulation ausgelegt werden.

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.152.520 von Centjaeger am 13.12.19 14:15:02

Zitat von Centjaeger: "jede kanadische Lithiumbude hat mehr Talent die Aktionäre bei Laune zu halten als eine bodenständige Firma welche einige ABE in der Tasche hat und zu dem auch noch pos. Zahlen schreiben konnte..."

ja, super, soll baumot jetzt den pollinger engagieren, damit der die pr macht. mit explodierenden raketen und goldnuggets. was ist das für ein unsinnige forderung?

was heißt denn auch "aktionäre bei laune halten"?. lies mal im wirecard-forum😂

was man hier im forum lesen muss, ist wirklich bitter. amateur-zocker, sonst nix. alle ärgern sich über den kursverlauf, dabei sind doch alle nur wegen des zockens hier. pech kollegen, wer nicht die eier hat und an seine eigene überzeugung glaubt, der muss halt durchs stahlbad.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.152.835 von pater-noster am 13.12.19 14:46:47

😂😂😂 Witzbold

[unruhhr]

Jetzt gehts aber dahin.
Heute schon über 10% der Aktien gehandel und das mal ohne Meldung
Jetzt kommt sicher wieder SL gerissen und so.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.152.931 von pater-noster am 13.12.19 14:55:13

Wer die Eier nicht hat .....🙄 naja ...wer über 3 Euro gekauft hat..hat schlichtweg die Arschkarte gezogen,,so wie die Situation aussieht sagt baumot nicht die Wahrheit, denke die Nachrüstung kann man vergessen erinnert mich an die Geschichte mit den Ruspartikelfilter das selbe Schema,,,viel bla bla..... 🤔

[gummikuhtreiber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.153.324 von unruhhr am 13.12.19 15:33:56

Zitat von unruhhr: Jetzt gehts aber dahin.
Heute schon über 10% der Aktien gehandel und das mal ohne Meldung
Jetzt kommt sicher wieder SL gerissen und so.

Frei nach dem Motto zwischen ner 1 und ner 10 ist "0" Unterschied 😂

Keine 1% sind's bis jetzt!

[Profi1088]

Der kurs fällt wie ein Stein, die Gesichter der grossaktionäre werden immer länger jetzt meldet sich natürlich keiner von der pusherliga 🙄

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.153.390 von gummikuhtreiber am 13.12.19 15:40:25

Das ist mir jetzt wirklich peinlich
Ich schreib nichts mehr (für heute )

[LaPaginaBlanca]

Und denkt bitte an Jürgens (xtrancerx) Worte, er hat 31 Jahre Börsenerfahrung:

09.08.15, 22:54

Ich gebe dir mal einen Tipp: Stelle dich nie gegen den Markt !

Grüße

Jürgen

[Profi1088]

Und gleich kommt der größte baumotfan juergen, und postet wieder die unverbindlichen Registrierungen von der bastelbude 🤣🤣🤣

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.153.555 von LaPaginaBlanca am 13.12.19 15:55:34

Echt er hat 31 jahre Börsenerfahrung 🤔 ?

Hast du dazu eine quelle ?

😂😂😂

[Profi1088]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Provokation, Spam

[Gibsonbetty]

!

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[nader00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.153.690 von Profi1088 am 13.12.19 16:07:35

Die Einkauf Kurse kommen noch

[haifisch1962]

Ist doch bloß Geld 💰!

[nader00]

Es könnte auch mit dem baldigen Brexit zu tun haben.

[Dagobertchen1]

GAP schon erschlagen?

[nader00]

Bei 1,50 sehe ich den Boden aber ohne Gewähr.

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.153.891 von nader00 am 13.12.19 16:17:40

Zitat von nader00: Bei 1,50 sehe ich den Boden aber ohne Gewähr.

Hoffentlich schaffen wir das heute noch!

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.153.843 von nader00 am 13.12.19 16:14:38

Brexit? Sicher nicht der Dax ist Grün. Denke hat eher was mit der Unfähigkeit der zu tun
🙄

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.152.835 von pater-noster am 13.12.19 14:46:47

Zitat von pater-noster: bitte spreche keine verkaufs- oder kaufempfehlungen aus. auch hier bei w:o ist das forum kein rechtsfreier raum und das kann dir schnell als versuchte manipulation ausgelegt werden.

Ich lach mich tot.
Wenn ein Privatanleger verkaufen rät, ist das Kursmanipulation
Dann noch: Das Netz ist kein rechtsfreier Raum.

Lächerlicher kann man das, was haifisch sagte, nicht kommentieren.

Es ist seine eigene Meinung, sonst nix.

[Profi1088]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Tatsachenbehauptungen bitte entsprechend mit Quellenangaben belegen, Danke.

[haifisch1962]

Rette sich wer kann , schnell !

[gummikuhtreiber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.153.891 von nader00 am 13.12.19 16:17:40

Zitat von nader00: Bei 1,50 sehe ich den Boden aber ohne Gewähr.

Ich vermute, dass es das nun war. Wir haben an der 1,60 gekratzt ...die nächsten ABE-Zocker werden jetzt vermutlich wieder zusteigen.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.154.161 von gummikuhtreiber am 13.12.19 16:39:55

Spekuliere nicht ,frag juergen, der hat 31 jahre Börsenerfahrung 🙄

[Dagobertchen1]

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/dieselnachruestung-freie-we…

Dieselnachrüstung: Freie Werkstätten wittern ihre Chance

Spezial-BIX befragt Kfz-Betriebe - 13.12.19

Die freien Werkstätten zeigen sich dem Thema Dieselnachrüstung deutlich aufgeschlossener als ihre markengebundenen Kollegen. Zwei Drittel der freien Servicebetriebe haben sich bereits intensiv mit der Nachrüstung befasst, wie eine aktuelle Spezial-BIX-Befragung ergeben hat. Dagegen haben nur 39 Prozent der Vertragspartner angegeben, sich überhaupt schon mal mit der Thematik beschäftigt zu haben. Und das, obwohl das Interesse ihrer Kunden größer scheint als bei den Freien. Über ein Viertel der Autohäuser gaben an, dass sich Kunden über die Nachrüstung bei ihnen informiert haben. Mit 21 Prozent bei den freien Betrieben ist die Nachfrage von der Kundenseite etwas geringer ausgefallen.

Deutliche Unterschiede gibt es bei den Antworten, die interessierte Kunden in den Kfz-Werkstätten erhielten. Nicht einmal ein Drittel (29 %) der Markenhändler rieten zu einer Nachrüstlösung. Bei den freien Betrieben liegt die Empfehlungsrate hingegen bei 42 Prozent.

Die mit Abstand bekanntesten Anbieter dafür sind übrigens die Unternehmen HJS und Oberland Mangold, die allerdings auch seit geraumer Zeit als Anbieter für vieles rund um die Abgasnachbehandlung am Markt aktiv sind. Aber auch auf die SCR-Nachrüstung spezialisierte Unternehmen wie Dr. Pley oder Baumot sind bereits einigen Kfz-Betrieben ein Begriff.

Verwunderlich ist das nicht, schließlich erzielen die freien Kfz-Betriebe mit dem Erhalt und der Reparatur älterer Fahrzeug einen Großteil ihres Umsatzes, während die Markenhäuser auch mit dem Neuwagenverkauf ihr Geld verdienen. Und nicht alle Marken sind gleichermaßen von den Nachwehen der Dieselaffäre betroffen.

Dieser Unterschied wird auch bei der Beantwortung der Frage deutlich, ob die Betriebe den Einbau eines Systems durchführen würden. 57 Prozent der Markenhäuser und 80 Prozent der freien Werkstätten würden entsprechende Systeme einbauen.

Erst im Juli 2019 hat das Kraftfahrt-Bundesamt nach monatelanger Diskussion dem ersten NOx-Minderungssystem für Pkw eine Genehmigung erteilt. Neben dieser Genehmigung für einige Volvo-Modelle haben weitere Systeme für Pkw von Mercedes-Benz, die VW-Konzernmarken und BMW sowie einige VW- und Mercedes-Transporter eine Zulassung erhalten.

[KaterMohrle]

Bei ca. 1,50 ist das gap geschlossen.
Was ist, wenn jetzt noch eine KE oder gar ein zweiter D-E-S zeitnah kommt?

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.154.461 von Dagobertchen1 am 13.12.19 17:02:27

Und weiter bringt das den kurs hoch ? 🙄

[gummikuhtreiber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.154.467 von KaterMohrle am 13.12.19 17:02:33

Zitat von KaterMohrle: Bei ca. 1,50 ist das gap geschlossen.
Was ist, wenn jetzt noch eine KE oder gar ein zweiter D-E-S zeitnah kommt?

und was ist, wenn morgen die Erde in zwei Halbkugeln zerbricht?
oder ...was ist, wenn nach Börsenschluss die nächste ABE verlautbart wird?
oder ...was ist, wenn tatsächlich vermeldet werden sollte, dass nun dpch schon 1000 Nachrüstsätze verkauft wurden?

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.154.500 von Profi1088 am 13.12.19 17:05:46

Zitat von Profi1088: Und weiter bringt das den kurs hoch ? 🙄

Schauen sie jetzt L&S

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.154.581 von gummikuhtreiber am 13.12.19 17:11:03

Und was ist wenn gemeldet wird das baumot Insolvenz angemeldet hat ? 🙄

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: persönlicher Angriff

[juergen45la]

Im ersten Halbjahr habe Baumot Group dadurch den Umsatz um fast 160 Prozent steigern, das Ergebnis sehr deutlich verbessern und beim Cashflow einen hohen Überschuss ausweisen können. Auf Basis der Erwartung, dass die Dynamik in der zweiten Jahreshälfte anhalte, rechne Jakubowski nun schon für dieses Jahr auf EBIT-Basis mit der Rückkehr in die schwarzen Zahlen.

https://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Baumot_Group_Ums…

[gummikuhtreiber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.154.848 von juergen45la am 13.12.19 17:35:27

Ich hab ihn seit gestern ausgeblendet ...viel angenehmer so

[poco-loco]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation, persönliche Angriffe bitte unterlassen

[haifisch1962]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.154.608 von Dagobertchen1 am 13.12.19 17:13:09

Zitat von Dagobertchen1:

Zitat von Profi1088: Und weiter bringt das den kurs hoch ? 🙄

Schauen sie jetzt L&S

Und was sehe ich dort? Schlappe -5% ! Lächerlich

[valuesearch]

@iluxos:

Sie stellen die richtigen unbequemen Fragen, auch wenn bestimmte User diese immer wieder versuchen klein zu machen!

Schauen Sie sich mal in aller Ruhe den Finanzbericht 2018 an, den Baumot dieses Jahr veröffentlicht hat (Seite 5 und Seite 6):

Stefan Beinkämpen wörtlich im Bericht:
"Ausgehend von rund 15 Millionen Dieselfahrzeugen in Deutschland sehen wir das Potenzial für die Branche bei rund 1,3 Millionen Einheiten. Für das BNOx Sys-tem rechnen wir bis 2022 potenziell mit rund 100.000 Pkw und 37.000 leichten Nutzfahrzeugen bei einem Umsatzpotenzial von rund 340 Mio. EUR. "

Jetzt soll mir mal einer hier ganz plausibel wie Baumot BIS 2022 ein Umsatzpotential von 340 Mio. Euro umsetzen möchte!

Durch solche Veröffentlichungen locke ich Anleger und muß mich daran messen lassen, oder ist auch diese Ad Hoc Meldung falsch?

Seite 6 (wieder Stefan Beinkämpen):
"Laut Aussage des KBA können Genehmigungen dann innerhalb von 14 Tagen erteilt werden. Nach Erteilung der ABE wird die Bestellung des BNOx Systems über lokale Werkstätten möglich sein. Wir werden noch in der zweiten Jahreshälfte mit der Auslieferung der Um-bausätze beginnen."

Baumot erwartet bis 2022 (also bis zum 31.12.2019) ein Umsatzpotential von 340 Mio Euro, sprich ca. 170 Mio 2020 und 2021 alleine durch die PKW-Nachrüstung.

Sollte diese Aussage so im Finanzbericht falsch sein, dann wird Baumot hier massive Probleme bekommen.

Können Sie sich gerne selbst auf Seite 5 und Seite 6 alles durchlesen:

https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/07/Baum…

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.156.156 von valuesearch am 13.12.19 20:18:04

... hier kann sich jeder nochmal den leicht adipösen 😂 feinen Herrn Beinkämpen anschauen ...

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/chancen-der-diesel-nachrues…

[Dagobertchen1]

Hier braucht Baumot sehr kurzfristig einen Partner, wie die Hülpert Mobility in NRW.

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.zweite-stufe-d…

Zweite Stufe des Dieselverbots in Stuttgart

663 Schilder für das neue Fahrverbot

Konstantin Schwarz, 13.12.2019 - 14:29 Uhr

Die Stadtverwaltung rüstet auf: Zum 1. Januar 2020 werden an rund 150 Standorten in der Innenstadt Schilder aufgestellt. Damit wird geregelt, auf welchen Strecken Diesel bis einschließlich Euro 5 nicht fahren dürfen.

Stuttgart - An Verkehrszeichen war aus Autofahrerperspektive in der Landeshauptstadt schon bisher kein Mangel. Zum 1. Januar 2020 gibt es eine deutliche Aufstockung. Dann werden 663 einzelne Schilder auf das von diesem Tag an geltende neue Fahrverbot auf vier innerstädtischen Strecken auf der B 14 und B 27 hinweisen. Es gilt für Dieselfahrzeuge bis einschließlich Euro 5 und erweitert damit das bestehende zonale Dieselfahrverbot bis einschließlich Euro 4.


Für die neuen Streckenfahrverbote werde es gar keine Einzelausnahmen geben.

[juergen45la]

baumot will bis 2022 also bis 31.12.2019 ....was Type bekommen nicht mal ein Datum richtig hin . Unfassbar!

[LaPaginaBlanca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.156.417 von juergen45la am 13.12.19 20:50:35

@ Jürgen

Sei doch nicht immer so ausfallend. Es kritisiert ja auch niemand deine permanenten Rechtschreibfehler.

[Dagobertchen1]

https://www.zvw.de/inhalt.mannheim-ludwigsburg-gericht-fahrv…

Mannheim/Ludwigsburg

Gericht: Fahrverbote müssen in Luftreinhalteplan

dpa, 13.12.2019 - 11:47 Uhr, aktualisiert am 13.12.2019 - 15:33 Uhr

Mannheim/Ludwigsburg.
Das Land muss nach einem Urteil des Verwaltungsgerichtshofes die Planung für saubere Luft in Ludwigsburg überarbeiten und dabei von Anfang an Dieselfahrverbote ernsthaft in Betracht ziehen. Nur wenn es sichere Mittel gebe, die Grenzwertüberschreitungen für Stickstoffdioxid gleich schnell und wirksam wie Fahrverbote zu drücken, könne man von letzteren absehen, teilten die Mannheimer Richter mit. Am Freitag veröffentlichten sie die Gründe ihres Urteils von Ende November.

Der 10. Senat (Az.: 10 S 2741/18) betonte, auf das Mittel der Fahrverbote zum schnellstmöglichen Erreichen des Grenzwertes sei bei der bisherigen Planung zu Unrecht verzichtet worden. Auch die bei der Planung zugrunde gelegten Prognosen seien zum Teil nicht hinreichend belegt. Sollte das Urteil rechtskräftig werden, könnten auf Dieselfahrer Fahrverbote in Ludwigsburg zukommen - es sei denn, es stelle sich am Ende der Planung heraus, dass diese ausnahmsweise zum Erreichen des Grenzwertes nicht nötig sind.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.156.417 von juergen45la am 13.12.19 20:50:35

Zitat von juergen45la: baumot will bis 2022 also bis 31.12.2019 ....was Type bekommen nicht mal ein Datum richtig hin . Unfassbar!

Da hat er sich halt vertippt.
Deine 60Mio. korrigiert auf 40Mio. Umsatz 2019 waren auch so kein guter Tipp?

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Tatsachenbehauptung ohne Beleg, bitte Quelle benennen und ggf. neu einstellen

[adalmina]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.157.314 von juergen45la am 13.12.19 23:17:53

https://www.derfinanzinvestor.de/kommentare/tesla-porsche-dy…

[adalmina]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.157.314 von juergen45la am 13.12.19 23:17:53

Zitat von juergen45la: Kater abwarten !

Die Systeme werden mit Vorkasse bezahlt .


"Da hat er sich halt vertippt."

Gerade von dem User der das bei baumot bzw. der die Meldung getippt hatte mit falschem Datum hoch angekreidet hat ....

So was darf nicht passieren !

https://felix-haupt.com/baumot-ist-bemitleidenswert-am-ende-…

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.157.596 von adalmina am 14.12.19 02:48:09

Spannend wer hier diese reißerischen Expertisen erstellt:

Impressum Felix Haupt
BeJoCo Finanzinformationen GmbH
Hochlandstraße 64
D-12589 Berlin
Geschäftsführung: Lothar Mohs

https://wallstreet-online.ratgeber-aktien.de/impressum/
CoJo Finanzinformationen GmbH
Mühlenstr. 8a
14167 Berlin
Geschäftsführung: Kathrin Mohs

[Tom8000]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte bleiben Sie sachlich und verzichten auf pauschale Verunglimpfungen/Beleidigungen

[iluxos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.156.156 von valuesearch am 13.12.19 20:18:04

Gedanken eines Baumot Aktionärs

Zitat von valuesearch: @iluxos:

Sie stellen die richtigen unbequemen Fragen, auch wenn bestimmte User diese immer wieder versuchen klein zu machen!

Schauen Sie sich mal in aller Ruhe den Finanzbericht 2018 an, den Baumot dieses Jahr veröffentlicht hat (Seite 5 und Seite 6):

Stefan Beinkämpen wörtlich im Bericht:
"Ausgehend von rund 15 Millionen Dieselfahrzeugen in Deutschland sehen wir das Potenzial für die Branche bei rund 1,3 Millionen Einheiten. Für das BNOx Sys-tem rechnen wir bis 2022 potenziell mit rund 100.000 Pkw und 37.000 leichten Nutzfahrzeugen bei einem Umsatzpotenzial von rund 340 Mio. EUR. "

Jetzt soll mir mal einer hier ganz plausibel wie Baumot BIS 2022 ein Umsatzpotential von 340 Mio. Euro umsetzen möchte!

Durch solche Veröffentlichungen locke ich Anleger und muß mich daran messen lassen, oder ist auch diese Ad Hoc Meldung falsch?

Seite 6 (wieder Stefan Beinkämpen):
"Laut Aussage des KBA können Genehmigungen dann innerhalb von 14 Tagen erteilt werden. Nach Erteilung der ABE wird die Bestellung des BNOx Systems über lokale Werkstätten möglich sein. Wir werden noch in der zweiten Jahreshälfte mit der Auslieferung der Um-bausätze beginnen."

Baumot erwartet bis 2022 (also bis zum 31.12.2019) ein Umsatzpotential von 340 Mio Euro, sprich ca. 170 Mio 2020 und 2021 alleine durch die PKW-Nachrüstung.

Sollte diese Aussage so im Finanzbericht falsch sein, dann wird Baumot hier massive Probleme bekommen.

Können Sie sich gerne selbst auf Seite 5 und Seite 6 alles durchlesen:

https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/07/Baum…

Ein fiktives Szenario

Teil 1 Wenn ich eine HV zu gestalten hätte

Das Jahr ist triest. Habe von meinem Vorstandskollegen ein Darlehen vermittelt bekommen in Millionenhöhe. Zugegeben, die Konditionen sind nicht gut, aber der Situation geschuldet. Leider verlässt uns mein Kollege im darauffolgenden Jahr. Das Unternehmen und mein ausscheidender Vorstandskollege vereinbaren einen Abgang ohne Abfindungen, da die Kreditkonditionen ja schon vorteilhaft waren.

Der Markt honoriert einfach noch nicht meine den Markt stimmulierenden Aktivitäten. Der Aktienkurs dümpelt. Die Chance ist nun wirklich gut, dem Markt ein Tauschgeschäft zu flüstern. Das Argument, die hohen Zinsbelastungen aus dem Darlehen gegen Aktien zu tauschen. Mit meinem ehemaligen Kollegen vereinbaren wir das Geschäft am Wochenende und damit der Markt nicht aufbegehrt, beauftragen / bezahlen wir eine Wirtschaftsprüfungsgesellschaft die unser marktübliches Handeln als vertretbare Aktion testiert.

Das Unternehmen das ich verantwortlich leite täte, hat nun mehr Aktien als zuvor und die Verbindlichkeiten gegenüber Dritten sind nicht mehr vorhanden. Das ist gut, weil demnächst ja die Hauptversammlung ansteht. Als Vorsitzender des Vorstandes lade ich nun die Aktionäre ein. Aus früheren Hauptversammlungen weiss ich über die Anzahl von Aktionären, die gerne kostenlose, belegte Schnittchen essen wollen. Um sicher zu gehen, dass meine Mutmaßungen stimmen, erkundige ich mich bei meiner Bank, 2 oder 3 Tage vor dem Termin, wie viele Aktionäre und mit wie vielen Stimmen diese sich zur HV angemeldet haben. Da ich, mein ausgeschiedener Vorstandskollege und der gesamte Aufsichtsrat ein wirklich desaströses Geschäftsjahr zu verantworten haben, sind meine Befürchtungen begründet, keine Entlastungen für uns alle zu erhalten.

In dieser Situation würde mir mein ehemaliger Vorstandskollege helfend zur Seite stehen. Wir üben einen mathematischen Dreisatz und stellen fest, dass wenn mein Kollege über seine Beteiligungs GmbH nur die Hälfte seiner Stimmen übertragen würde, dann könnte der Beauftragte, sagen wir mal eine Firma in München, allen Anträge des Vorstandes wohlwollend zustimmen.

Vorteil für den ausgeschiedenen Vorstandskollegen, den Vorstand und den Aufsichtsrat: Entlastung auf der ganzen Linie.

Auffällig wird dies nicht, weil mein ehemaliger Vorstandskollege nicht auf der HV erscheinen und er auch nicht die vollen Besitzanteile einbringen wird. Irgendwie möchte ich mich gegenüber meinem ehemaligen Vorstandskollegen erkenntlich zeigen. Da hilft mir die Liquiditätsschwäche der AG und ich starte den coupe d’etat. Ich lasse mir in der HV die Kapitalerhöhung, unter Ausschluss des Bezugsrechtes für Aktionäre, von der wohlwollenden Zustimmung der Aktionäre absegnen. Dieser Plan geht auf, trotz den Vorbehalten eines Aktionärsvertreters, der angeben würde, dass die AG bereits über ausreichend genehmigtes Kapital verfüge.

Ich atme also locker mal durch die Hose und am Ende der Veranstaltung wären wir im Entscheidungsmanagement alle sehr zufrieden mit dem heutigen Tag.

[KaterMohrle]

@iluxos

sehr schön beschrieben. Macht echt Spaß zu lesen!
Von mir gibts ne glatte 1 für den schönen Aufsatz.

[valuesearch]

@iluxos:

Sehr guter Beitrag von Ihnen.

Ich finde es erstaunlich, dass bestimmte User hier alles negative über Baumot versuchen in persönliche Beleidigungen umzumünzen.

Kein User hier ist für den derzeitigen Aktienkurs verantwortlich, oder ist es die Schuld von z.B. KaterMohrle, dass Baumot telefonisch nicht zu erreichen ist?

Baumot ist einzig und alleine für den derzeitigen Aktienkurs verantwortlich und wenn man nicht liefert, dann liegt der Kurs bei lächerlichen 1,70 Euro.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.157.314 von juergen45la am 13.12.19 23:17:53

Zitat von juergen45la: Kater abwarten !

Die Systeme werden mit Vorkasse bezahlt .

Was heißt das?
Wird erst der Antrag bei VW eingereicht und dann erst mit der Produktion des Nachrüstsatzes begonnen, wenn das Geld bei BM eingegangen ist?
Oder wie soll ich das verstehen?

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.157.965 von Tom8000 am 14.12.19 09:10:16

Zitat von Tom8000: Asoziale und schamlose Machenschaften!
Im 'Kleingedruckten' löst sich ja dann gewiss die Intention des Kurshoch- oder Runtertreibens für jeden Volldeppen (gierigen Abonnenten) auf.
Je nach dem, welcher Auftraggeber aktuell für so einen verantwortungslosen Schund bezahlt.

Richtig erkannt.
Kurse werden durch so einen Schund manipuliert und nicht durch die paar kritischen Schreiber hier.

[valuesearch]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte das Threadthema beachten

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.158.781 von KaterMohrle am 14.12.19 11:26:19

Das wurde bereits beschrieben. Der Kunde muss in Vorkasse gehen und sich das Geld dann von Daimler, respektive VW wieder holen

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.158.823 von KaterMohrle am 14.12.19 11:32:29

Dieser Schund trägt sicherlich groß dazu bei, da nicht alle solche Experten wie Sie sind und so so zweifelsfrei mit der Materie auskennen.

[Tom8000]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte bleiben Sie sachlich und verzichten auf Unterstellungen

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.158.508 von iluxos am 14.12.19 10:44:17

Dein fiktives Szenario 👍
Nur gut, dass die sowas natürlich nie machen würden

[valuesearch]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Zitat des zuvor moderierten Posting 62.158.829

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.158.979 von Tom8000 am 14.12.19 12:09:04

Das Unfassbar mit zwei !! kommt mir hier aber bekannt vor

[Profi1088]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation, bleiben Sie bitte sachlich, persönliche Angriffe bitte unterlassen

[KaterMohrle]

Na ja, ich glaube bei Biontech hat er Grund zu lächeln.
Wenigstens was, wenn er die Aktien auch gehalten hat.
Profi, lass doch bitte die Bemerkungen von pleite.
Das bringt doch nix.

[KaterMohrle]

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[Profi1088]

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[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.159.978 von KaterMohrle am 14.12.19 16:27:10

ich hasse mich für meine vorurteile, aber warum wundert mich das nicht, dass ich genau solche links von dir erwarte? und dann noch mit diesem bonmot garniert. weltklasse!

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.160.176 von pater-noster am 14.12.19 17:15:44

Zitat von pater-noster: ich hasse mich für meine vorurteile, aber warum wundert mich das nicht, dass ich genau solche links von dir erwarte? und dann noch mit diesem bonmot garniert. weltklasse!

Versucht man vor Eseleien zu warnen, dann das

[juergen45la]

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[Profi1088]

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[KaterMohrle]

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[juergen45la]

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[valuesearch]

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[Profi1088]

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[KaterMohrle]

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[juergen45la]

Ui da hab ich einen Nerv getroffen..... so jetzt aber wirklich keine Zeit mehr für Euch !

[adalmina]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.160.863 von juergen45la am 14.12.19 20:06:09

Nur so bekommt man als Brückentechnologie den Dieselmotor effektiv sauber und zugleich effizienter bis in 10 bis 15 Jahren die Brennstoffzelle das sagen bekommt....... 🎯

Wünsche euch noch einen besinnlichen dritten Advent 🌃

Hier ist etwas, dass Sie vielleicht interessieren könnte: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11989439-dynacert…

[Profi1088]

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[LaPaginaBlanca]

Könnte jetzt evtl. eine Erholung eintreten. Bande und GAP-Close. Spielraum bis ca. 1,80 EUR. Abwärtstrend allerdings noch intakt.

[Profi1088]

Achtung sieht heute nach einen megabsturz aus Wahnsinn was denkt ihr geht's noch weiter runter ? Also die Großaktionäre können einen Richtig leid tun, aber da hat ja jemand mal geschrieben man braucht Eier lol 🙄

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.164.737 von adalmina am 15.12.19 21:12:23

muss das sein, den thread hier mit links auf werbung oder themenfremden inhalten zu verlinken?
reicht nicht schon der profi mit seinem infantilen gehabe?

frage mich wirklich, wie sich w:o sein board in 3 jahren vorstellt? nur noch intellektuell limitierte, die dann die ganze pollinger und felix-haupt-werbung lesen und entscheiden?

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.166.363 von pater-noster am 16.12.19 09:32:33

Wie siehst du die aktuelle Lage, was glaubst du denn warum der kurs jeden tag fällt?

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.166.471 von Profi1088 am 16.12.19 09:41:08

ich bin mir nicht sicher, ob du deine frage ernst meinst, oder wieder nur sinnlos provozieren willst.

meine antwort: der kurs geht runter, weil die anleger offensichtlich kein vertrauen in baumot oder in die story der nachrüstung haben. ganz einfach. es muss halt jeder für sich entscheiden, ob er an den erfolg glaubt oder nicht. da bringt auch dieses ganze böse blut hier im forum nichts. manchmal habe ich den eindruck, es geht den meisten hier gar nicht um wirtschaftlichen erfolg, sondern einfach nur darum recht zu haben. egal, ob man dabei einen gewinn erzielt oder nicht.

niemand hat behauptet, dass das hier ein erfolg wird, aber die chancen stehen nicht schlecht. und wer keine zeit hat zu warten bis die serienproduktion richtig anläuft und ausgeliefert ist, der muss halt verkaufen. verluste entstehen doch erst, wenn ich verkaufe. aber ich will hier niemand in seiner entscheidung beeinflussen, jeder muss seiner strategie folgen.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.166.669 von pater-noster am 16.12.19 09:57:57

Danke für deine ehrliche Antwort 😊

[Berliner1488]

Bin gespannt ob der Kurs anzieht nach den News / Einschätzung

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.166.690 von Profi1088 am 16.12.19 09:59:18

gerne. ich denke, man muss kein prophet sein um zu wissen, dass niemand hier freude über den kursverlauf hat. vllt ein paar hater aus persönlicher verblendung und ein paar wenige shorts. der rest ist raus und sitzt je nach einstieg im minus.

ich glaube aber, dass wir hier noch chancen haben. der transporter kommt noch, ebenso der 2l motor. ich denke, die realität der absatzmärkte liegt irgendwo in der mitte. es wird nicht jeder nachrüsten, aber es wird auch kein flop. und baumot hat in der dieselfilter-nachrüstung schon bewiesen, dass man den markt ganz gut einschätzen kann. aber wie gesagt, man kann halt auch jedes wort interpretieren oder baumt einfach per se scheisse finden. muss jeder selbst wissen.

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.166.852 von Berliner1488 am 16.12.19 10:15:22

meinst du das hier:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11990721-original…


das ist genau diese art von pr, die ich mir eben nicht wünsche. sinnloses zusammenkopieren von bekannten fakten. dann lieber gar nichts und einfach weiterarbeiten.

[tumblingdice]

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[tumblingdice]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.166.933 von pater-noster am 16.12.19 10:24:13

Zumal:

Beim oben analysierten Unternehmen ist folgender möglicher Interessenkonflikt gegeben: (5a,7,11):

5) a) GBC AG oder eine mit ihr verbundene juristische Person hat in den vorangegangenen 12 Monaten eine Vereinbarung über die Erstellung von Researchberichten gegen Entgelt mit diesem Unternehmen oder Emittenten des analysierten Finanzinstruments getroffen. Im Rahmen dieser Vereinbarung wurde dem Emittent der Entwurf der Finanzanalyse (ohne Bewertungsteil) vor Veröffentlichung zugänglich gemacht.

(7) Der zuständige Analyst, der Chefanalyst, der stellvertretende Chefanalyst und oder eine sonstige an der Studienerstellung beteiligt Person hält zum Zeitpunkt der Veröffentlichung Anteile oder sonstige Finanzinstrumente an diesem Unternehmen.


(11) GBC AG oder eine mit ihr verbundene juristische Person hat bedeutende finanzielle Interessen an dem analysierten Unternehmen, wie z.B. die Gewinnung und/oder Ausübung von Mandaten beim analysierten Unternehmen bzw. die Gewinnung und/oder Erbringung von Dienstleistungen für das analysierte Unternehmen (z.B. Präsentation auf Konferenzen, Roundtables, Roadshows etc.)

Pusher Boys all around ... 🤣🤣🤣

[valuesearch]

@juergen45la und Tom8000:

Hier gibt es Widerstand und laute Kritik an Baumot; bitte übernehmen Sie

[valuesearch]

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[juergen45la]

Lesen und verstehen ist halt nicht jedermann Sache ,aber manche hören lieber auf Einzelne (vielleicht noch selbst geschrieben) als auf Umfragen .

Zufriedene Interessenten, Kunden und Gäste sehen oft keinen Anlass, Ihr Unternehmen positiv zu bewerten.
https://www.promomasters.at/blog/negative-hotelbewertung/

und

Dieselnachrüstung: Freie Werkstätten wittern ihre Chance

Über ein Viertel der Autohäuser gaben an, dass sich Kunden über die Nachrüstung bei ihnen informiert haben. Mit 21 Prozent bei den freien Betrieben ist die Nachfrage von der Kundenseite etwas geringer ausgefallen.

Dieser Unterschied wird auch bei der Beantwortung der Frage deutlich, ob die Betriebe den Einbau eines Systems durchführen würden. 57 Prozent der Markenhäuser und 80 Prozent der freien Werkstätten würden entsprechende Systeme einbauen.

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/dieselnachruestung-freie-we…

[Profi1088]

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[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.167.341 von juergen45la am 16.12.19 11:04:51

🤣🤣🤣 ich glaube du hältst dich an einer Illusion fest. Man sollte immer wissen wann man aussteigen muss 🙄

[juergen45la]

Ich mach mal so wie du ! Nachfrage ist riesig !

Johannes Stenner Wann kommt eine Nachrüstung für den BMW X1 2.0 Baujahr 2010

Mirko Wünsch Hoffe gibt bald was für mei und vw sharan 7N 2l diesel aus 2014

Peter Linter Ok aber ab wann kann z.b in Italien, genauer in Südtirol, technisch nachgerüstet werden?

Sven Hipperling Gibt es das System inzwischen für den Passat 3c mit 170 PS und den T5 mit 140 PS?

Ralf Dubschik Gibt es auch das System für den Audi A5 2.0 TDI 177 PS ??

Marcus Murawski Hallo,
mich würde interessieren ob für die 2.0l mit 140PS im VW auch noch was kommt?

Tho Gru Gibt es auch das System für den Audi A4 B8 8K 2.7 TDI 190 PS (bzw. wenn nicht wann könnte damit zu rechnen sein...)... ?!?

Kathrin Balke Ist ein Umbauset auf Euro6 für einen VW Sharan mit SCR-Anlage (aktuell Euro5) geplant?
Der genehmigte Umbauset für VW Sharan betrifft leider nicht meine Motorkennung.

Raymond Muller Mich interessiert ganz simpel, ob ich meinen VW California T5 BJ 2012, verbaut ist der 140 PS Diesel, umrüsten kann. Der T 5 war lustigerweise nicht von der Software Update Aktion betroffen, obwohl exakt der gleiche Diesel wie in den bekannten PKW Modellen verbaut ist...

Kathrin Balke Ich suche ein Nachrüstsatz für einen Sharan (Euro5 mit SCR-Anlage) auf Euro 6

usw. usw.

Keinerlei Anfragen ?

Aktion „Hardwarenachrüstung“!

Die ABE für unsere BNOx System ist da, registrieren sie sich jetzt für die Nachrüstung.

13687

[Profi1088]

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[KaterMohrle]

Stelle fest, dass die closing gap Theorie doch zu stimmen scheint.

[Centjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.167.743 von Profi1088 am 16.12.19 11:30:31

Ein Unternehmen welches beim KBA eine ABE durchgebracht hat als Bastelladen zu betiteln ist auch meiner Sicht eine Frechheit...

Deine ständigen Wiederholungen sollten auch den aller letzten basher brutalst nerven!!!

Zitat von Profi1088: macht euch keine sorgen, spätestens wenn die nächste ke ansteht meldet sich der bastelladen,

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.167.938 von Centjaeger am 16.12.19 11:45:37

Zumal er nie eine Sache die er nennt belegen kann.

@Profi bitte Seite Posten das demnächst eine KE folgt! Bitte nur Fakten posten!

[pater-noster]

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[Profi1088]

Also die Fakten sind der kurs rauscht in den Keller, die Großaktionäre machen ein dummes Gesicht, und die bastelbude ist im Tiefschlaf 🤔

[Dagobertchen1]

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.euro-5-autos-i…

Euro-5-Autos im Blick

Pläne für neues Dieselfahrverbot werden ausgelegt

Konstantin Schwarz, 16.12.2019 - 10:45 Uhr

"Der Stuttgarter Kreisvorsitzende der Innung appelliert an die Autofahrer, Euro-5-Diesel nachzurüsten.
Vor allem Mercedes- und VW-Fahrer seien hier gefordert"

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.168.535 von Profi1088 am 16.12.19 12:29:11

Zitat von Profi1088: Also die Fakten sind der kurs rauscht in den Keller, die Großaktionäre machen ein dummes Gesicht, und die bastelbude ist im Tiefschlaf 🤔

Hm, leider wird es für uns Baumot-Aktionäre noch kein Weihnachtsgeschenk hier geben.

Aber im nächsten Jahr sollte das Geschäft von Baumot deutlich anziehen !

Denke zu Ostern können wir Investierten uns dann freuen.

Aber es ist tatsächlich mehr Geduld erforderlich, als ich dachte.

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.167.398 von Profi1088 am 16.12.19 11:08:11

Zitat von Profi1088: 🤣🤣🤣 ich glaube du hältst dich an einer Illusion fest. Man sollte immer wissen wann man aussteigen muss 🙄

Was ich mich bei Ihnen Frage ist wieso Sie hier noch im Forum unterwegs sind?
Da Sie nicht an diese Illusion glauben und wissen das Sie aussteigen mussten haben Sie keine Aktien mehr vom Unternehmen.

Zudem werfen Sie die ganze Zeit eine KE in den Raum. Woher beruht diese Information? Bitte Links posten das man darauf schließen kann.

[valuesearch]

Heute kam folgende Meldung heraus:

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Baumot_Group_Gute…


Und ganz unten in dieser Meldung:

Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:

Die diesem Artikel zugrundeliegende Finanzanalyse / Studie zu dieser Gesellschaft ist im Auftrag dieser Gesellschaft oder einer dieser Gesellschaft nahe stehenden Person oder Unternehmens erstellt worden.


Muß Baumot jetzt schon solche Beiträge herausbringen um neue Käufer zu finden?

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.169.837 von valuesearch am 16.12.19 14:36:46

Zitat:
"...
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten: Die diesem Artikel zugrundeliegende Finanzanalyse / Studie zu dieser Gesellschaft ist im Auftrag dieser Gesellschaft oder einer dieser Gesellschaft nahe stehenden Person oder Unternehmens erstellt worden.

..."

Zitat Ende



Das ist jetzt aber auch nichts wirklich Neues. Das war bei der Analyse vom 30.08.19 genauso schon drunter gestanden: https://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Baumot_Group_Sig… ...

Eine Vorserien- und Serienproduktion auf die Beine zu stellen braucht einfach Zeit. Warum dies nicht so von Baumot angekündigt wurde (z.B. am 13.11.), sondern eher falsche Hoffnungen geweckt wurden, ist mir nicht ganz klar.

Im Laufe des 1. Quartals sollte es aber meiner Meinung nach los gehen und auch der Kurs wieder steigen...

[juergen45la]

Was mich wundert : Da gab es doch die Meldung vom Felix Haupt gestern , wieso hat sich bis heute kein basher dort registriert und die kostenlose Analyse hier hinein gestellt? War doch nur heiße Luft ?

[juergen45la]

Mit nix zufrieden ! erst meckern das man von baumot nix hört und nun gibt es eine Finanzanalyse auch wieder nicht recht . Unfassbar !

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.170.056 von juergen45la am 16.12.19 15:01:50

Zufrieden sein ? 🙄 an der Lage hat sich nichts verändert


Die Planungsrechnung
ist ambitioniert und kann nur bei Erreichen
der Planumsatzerlöse realisiert werden. Sollten die
Planumsatzerlöse nicht erreicht oder wesentlich verfehlt
werden, weil die erwarteten Nachfragesteigerungen
nicht eintreten, besteht das Risiko, dass der
Geschäftsbetrieb nicht aufrechterhalten werden kann,
wenn es nicht gelingt, die dann eintretenden Verluste
durch externe Finanzierungen auszugleichen.
einer wesentlichen Verfehlung der Planumsätze sind
die Baumot Group AG und die Konzerngesellschaften
wegen drohender Illiquidität in ihrem Fortbestand gefährdet

[juergen45la]

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[juergen45la]

Dann mach ich mal auch ohne link.....Kartellermitlungen gegen Autobauer es sollen Absprachen getroffen worden sein und das nicht zum Wohle der Verbraucher. ...Ui ui ui

[pater-noster]

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[unruhhr]

Die polnischen Autoverkäufer freun sich wohl über Fahrverbote in Deutschland
https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-11/dieselfahrzeuge-abgas…

[juergen45la]

sehr schechtes Karma für dich Profi....wie kannst du mit einem solchen Karma nur leben , da wird man doch krank.

[juergen45la]

Profi schrie schon im Juni Kurse von 1 Euro aus und danach stieg baumot bis ca.2,7 Euro . Ich kauf immer nach wenn Profi am lautesten schreit.....

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.171.205 von juergen45la am 16.12.19 16:33:42

Grundsätzlich

Zitat von juergen45la: Profi schrie schon im Juni Kurse von 1 Euro aus und danach stieg baumot bis ca.2,7 Euro . Ich kauf immer nach wenn Profi am lautesten schreit.....

derartige "Extremisten",- sowohl negativ als auch positiv sind an sich schon absolut unglaubwürdig und unseriös in der Grundhaltung und zu vernachlässigen. Wer auch nur ansatzweise auf solche Schreiber hört oder sich beeinflussen lässt, ist selber schuld.

Der Schreiber "Profi" ist so ein Paradebeispiel dafür in diesem Thread 😂

[juergen45la]

!

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[Force8]

Zu BAUMOT und dem Kursverlauf

Dem "gemeinen Anleger" fehlt wahrscheinlich die Orientierung aktuell,- mangels transparenter News und Informationen seitens BAUMOT. Da geht man lieber auf Nummer Sicher und stellt sich vorerst an die Seitenline und wartet die irgendwann kommende Zahlen ab bzgl. tatsächlicher Auslieferungen und Einbauten der Systeme > resp. Umsätze daraus.

Die Zulassungen waren die 1. Basis dafür und ist nun abgekaut...jetzt geht es um Zahlen-Fakten.

Insofern kann sich wohl jeder daran orientieren, wann wieder zumindest eine spekulative Bewegung in den Kurs kommt. Erwartungen sollten zu den ersten Zahlen nicht zu hoch gesteckt werden, um sich nicht selber ggf. zu enttäuschen. Positiv lässt man sich ja lieber überraschen.

Ich oder wir als Anleger erwarten von BAUMOT derweil eine offene und transparente Informations-Offensive, ob es "Probleme" bei der Serienproduktion und Auslieferung / Umrüstung gibt oder alles nach Plan läuft, wobei der "Plan" mal konkret und realistisch in Zahlen kommuniziert werden sollte, jetzt wo man etwas näher am Markt ist und ihn einschätzen kann mit den zugelassenen Systemen und Kundenkontakten > Wettbewerber.

Ferner kann man by the way noch darauf hoffen, dass wir bald einen neuen Bundesverkehrsminister haben werden, der auch diesmal für einen Ministerposten geeignet und qualifiziert ist.

[KaterMohrle]

Und Charttechnik hat doch was wahres an sich.
Gelle Juergen?
Ich hoffe, dass deine Zweifel bezl. Charttechnik nun ausgeräumt sind.

Auch hier scheint es sich zu bestätigen, wir werden sehen:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1286991-141-150/…

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.169.825 von markusrher am 16.12.19 14:35:41

Zudem werfen Sie die ganze Zeit eine KE in den Raum. Woher beruht diese Information? Bitte Links posten das man darauf schließen kann.[/quote]
________________________

Vielleicht daher, weil sich Baumot bisher seit Jahren nur mit Kapitalerhöhungen über Wasser hält 🙁

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.171.970 von unruhhr am 16.12.19 17:33:49

Zitat von unruhhr: Vielleicht daher, weil sich Baumot bisher seit Jahren nur mit Kapitalerhöhungen über Wasser hält 🙁

Wenn keine Aufträge vermeldet werden, wirds halt immer schwieriger mit einer KE.
Haltet euch gut mit Roger, der kann euch noch retten.
Er muss euch retten, sonst ist er auch im Eimer.

Da muss er mit einem D-E-S nochmal ran und neuen Geschichten die Hausser und Beinkämpen sich noch ausdenken müssen.
Nur werden sie geglaubt, wenn keine Auslieferungen erfolgen?

[unruhhr]

Manchmal hilft ja auch ein Blick in die Historie
2016 war der Umsatz schon mal bei knapp 40 Mio. € aber Gewinn erzielt
https://www.finanzen.net/bilanz_guv/baumot

[Profi1088]

Also sollte der bastelladen Pleite gehen, ein Trost für die Großaktionäre, ich habt den Ferrari 🚘 von Roger mit finanziert

😂😂😂

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.172.204 von unruhhr am 16.12.19 17:54:12

Zitat von unruhhr: Manchmal hilft ja auch ein Blick in die Historie
2016 war der Umsatz schon mal bei knapp 40 Mio. € aber Gewinn erzielt
https://www.finanzen.net/bilanz_guv/baumot

Noch nie Gewinn erzielt.
Aber ein bisschen Eigenkapital hatten sie damals noch.

[Dagobertchen1]

Das Interesse an einer Umrüstung durch Baumot/Twintec nimmt nach wie vor zu! Nun schon 13725 registrierte Fahrzeuge.

Ich glaube, Angang November 2019, waren es etwas über 13000 registrierte Fahrzeuge.

https://dieselnachruestung.eu/

Die ABE für unsere BNOx System ist da, registrieren sie sich jetzt für die Nachrüstung.

Registrierte Fahrzeuge

13725

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.179.482 von Dagobertchen1 am 17.12.19 14:40:48

Verbindliche Aufträge? 🤔

[herthafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.179.482 von Dagobertchen1 am 17.12.19 14:40:48

...endlich mal etwas reales und konstruktives in sachen baumot , anstatt über eventuelle k e"s der zukunft zu spekulieren.....

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.179.653 von Profi1088 am 17.12.19 15:01:29

Zitat von Profi1088: Verbindliche Aufträge? 🤔

https://ir.baumot.de/2019/11/13/baumot-group-informiert-uebe…

Das ist die selbst gelegte Messlatte von Baumot, von vor ca. 4 Wochen:

Nach den ersten Kundenmontagen sind die Anfragen stark gestiegen.



Da helfen dann auch keine, immer wieder kehrenden substanzlosen Phrasen, die hier permanent von den immer selben Usern nieder geschrieben werden. Es gab ein Statement der Unternehmensführung von vor ca. 4 Wochen und jetzt heißt abwarten, oder das Schiff verlassen.

[alterSchwede1]

Leider kann keine Firma von Anfragen leben. Da muss schon montiert werden , damit wenigstens die laufenden Kosten beglichen werden können.

[juergen45la]

"Leider kann keine Firma von Anfragen leben. Da muss schon montiert werden , damit wenigstens die laufenden Kosten beglichen werden können. "

Also bei Pley muss man Vorkasse zahlen und Lieferung ist in 8 Wochen

"Bestellt und bereits bezahlt

Seit sechs Wochen läuft der Online-Vertrieb, 1200 Stück seien bereits bestellt – und mit Vorkasse bezahlt. „Sehr viele Bestellungen kommen natürlich aus Stuttgart.“

https://www.bild.de/auto/service/service/schummeldiesel-nach…

Also denke bei baumot wird es auch so sein , bedeutet Geld fliest schon ohne das montiert werden muss ......gelle Alter Schwede !

Hoffe du weisst was Vorkasse bedeutet , Kater klärt dich auf und braucht man dann noch eine KE oder DES ? auch da klärt dich Kater gerne auf !

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: Behauptung bitte per Link nachweisen

[juergen45la]

" Hinweis: Wir werden ab dem 26.12.2019 die Preise um 8% erhöhen aufgrund höherer Komponentenpreise. Bestellen Sie noch rechtzeitig zu den jetzigen Preisen.

Nun ist es amtlich: Stuttgart wird ab Mitte 2020 zonale Fahrverbote verhängen, wenn die NO2 Belastung nicht sinkt. Rüsten Sie Ihren EURO 5 Diesel der Hersteller Daimler, BMW und Volvo mit unseren Systemen nach und fahren Sie weiterhin uneingeschränkt in die Fahrverbotszone ein."

https://www.clean-for-future.com/

Nachfrage steigt und der Preis auch , aber gleich 8 Prozent ganz schön heftig !

[Berliner1488]

Die Frage ist, wann fangen sie an umzurüsten? Wann können sie Systeme an wen zum einbauen liefern?

[iluxos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.339 von juergen45la am 17.12.19 17:59:44

Dieser user denkt für Baumot

Zitat von juergen45la: "Leider kann keine Firma von Anfragen leben. Da muss schon montiert werden , damit wenigstens die laufenden Kosten beglichen werden können. "

Also bei Pley muss man Vorkasse zahlen und Lieferung ist in 8 Wochen

"Bestellt und bereits bezahlt

Seit sechs Wochen läuft der Online-Vertrieb, 1200 Stück seien bereits bestellt – und mit Vorkasse bezahlt. „Sehr viele Bestellungen kommen natürlich aus Stuttgart.“

https://www.bild.de/auto/service/service/schummeldiesel-nach…

Also denke bei baumot wird es auch so sein , bedeutet Geld fliest schon ohne das montiert werden muss ......gelle Alter Schwede !

Hoffe du weisst was Vorkasse bedeutet , Kater klärt dich auf und braucht man dann noch eine KE oder DES ? auch da klärt dich Kater gerne auf !

Ich bin der Meinung Baumot muss erst ein Produkt dem Markt anbieten was auch geliefert werden kann.

[iluxos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.426 von juergen45la am 17.12.19 18:08:43

Dr. Pley versteht wohl was vom Geschäft

Zitat von juergen45la: " Hinweis: Wir werden ab dem 26.12.2019 die Preise um 8% erhöhen aufgrund höherer Komponentenpreise. Bestellen Sie noch rechtzeitig zu den jetzigen Preisen.

Nun ist es amtlich: Stuttgart wird ab Mitte 2020 zonale Fahrverbote verhängen, wenn die NO2 Belastung nicht sinkt. Rüsten Sie Ihren EURO 5 Diesel der Hersteller Daimler, BMW und Volvo mit unseren Systemen nach und fahren Sie weiterhin uneingeschränkt in die Fahrverbotszone ein."

https://www.clean-for-future.com/

Nachfrage steigt und der Preis auch , aber gleich 8 Prozent ganz schön heftig !

Was kostet das Baumot BNOx-System für VW?

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Tatsachenbehauptungen bitte immer mit Quellenangaben

[alterSchwede1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.339 von juergen45la am 17.12.19 17:59:44

Zitat von juergen45la: "Leider kann keine Firma von Anfragen leben. Da muss schon montiert werden , damit wenigstens die laufenden Kosten beglichen werden können. "

Also bei Pley muss man Vorkasse zahlen und Lieferung ist in 8 Wochen

"Bestellt und bereits bezahlt

Seit sechs Wochen läuft der Online-Vertrieb, 1200 Stück seien bereits bestellt – und mit Vorkasse bezahlt. „Sehr viele Bestellungen kommen natürlich aus Stuttgart.“

https://www.bild.de/auto/service/service/schummeldiesel-nach…

Also denke bei baumot wird es auch so sein , bedeutet Geld fliest schon ohne das montiert werden muss ......gelle Alter Schwede !

Hoffe du weisst was Vorkasse bedeutet , Kater klärt dich auf und braucht man dann noch eine KE oder DES ? auch da klärt dich Kater gerne auf !

Deine Spitzen kannst du für dich behalten,

[alterSchwede1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.546 von juergen45la am 17.12.19 18:22:16

Zitat von juergen45la: schrieb am 16.12.19 11:18:34 13687 Registrierungen


bis heute 13730 Registrierungen 43 Registrierungen in ca . 19 Stunden !

43 Registrierungen in ca. !9 Stunden, dass spült ja richtig Geld in die Firmenkasse. Als Aktionär zählen für mich nicht Anfragen. Sondern was verbaut wird und was letztendlich an Gewinn in die Firmenkasse kommt.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.546 von juergen45la am 17.12.19 18:22:16

Und weiter unverbindliche Registrierungen sind keine Aufträge..🙄

[alterSchwede1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.546 von juergen45la am 17.12.19 18:22:16

Zitat von juergen45la: schrieb am 16.12.19 11:18:34 13687 Registrierungen


bis heute 13730 Registrierungen 43 Registrierungen in ca . 19 Stunden !

es ist schon traurig, wenn Anmeldungen als Erfolg gefeiert werden. Wenn Baumot nochmal 2 Euro erreicht bin ich raus.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.390 von juergen45la am 17.12.19 18:04:44

Und wenn es 20000 Anmeldungen sind , was passiert dann,? 🙄

[juergen45la]

Alter Schwede wenn du wirklich investiert bist was ich stark bezweifel, würde ich an deiner Stelle sofort raus gehen .

Die Diskussion fing an damit das du behauptest das nur mit der Montage das Geld fliesst , ich habe dir am Beispiel von Pley bewiesen das dem nicht so sein muss ...

Es ist Typisch für einen Nichtinvestierten bzw. basher das dieser nicht auf solche Argumente eingeht sondern gleich mit dem nächsten gebashe anfängt .....

Wenn hier User einen Beitrag bringen das keine Intresse da wäre für die Nachrüstung aber gleichzeitig die Registrierungen bei baumot fahrt aufnehmen nehme ich dies dann als Indiz und nicht das gebashe .....

Meinst du 13730 registrieren sich nur als Spass ?

[juergen45la]

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[alterSchwede1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.870 von juergen45la am 17.12.19 18:59:48

Zitat von juergen45la: Alter Schwede wenn du wirklich investiert bist was ich stark bezweifel, würde ich an deiner Stelle sofort raus gehen .

Ob du es glaubst oder nicht ist mir völlig egal. Ich für mein teil gehe bei 2 Euro wieder raus und dann ohne Verlust. Es sind nicht deine sagenhaften Anmeldungen die mich beeindrucken , sondern ich stelle mittlerweile das Geschäftsmodell in Frage.

[valuesearch]

@alterSchwede1:

Der User kann nicht anders und gefühlt jeder 3.Beitrag von dem wird wieder gelöscht.

Baumot ist tagelang telefonisch nicht zu erreichen und gestern ging hier eine News raus mit dem Kursziel von 3,13 Euro und dem Hinweis, dass diese Finanzanalyse im Auftrag von Baumot bzw. einer nahe stehenden Person von Baumot veröffentlich wurde.

Schauen Sie sich mal andere Foren an, da hat z.B. ein User Testanrufe bei VW-Werkstätten gemacht und die haben nicht ein Kit verbaut.

Baumot wollte doch weitere Vertriebspartner veröffentlichen; wann kommen diese?
Ist ja nicht so, dass diese Vertriebspartner unwichtig sind, allerdings hat auch diese Aussage von Baumot mal wieder ein Geschmäckle.

Wenn Baumot bereits umrüstet, dann hätte in irgendeinem Forum diese Person seine Umrüstung ganz sicher veröffentlicht!

Es ist bis dato von keinem Start der Umrüstung bekannt der seit Wochen läuft und wie man immer wieder unverbindliche Registrierungen auf dieselnachruestung.eu als Erfolge vermelden kann ist einfach nur zum schmunzeln.

[juergen45la]

!

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[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.182.134 von juergen45la am 17.12.19 19:30:15

Zitat von juergen45la: Alter Schwede hier gab es auch mal so ein Kollege der bei ABE daimler verkaufen wollte , aber wie immer nur heiße Luft....

Gähn, langweilig

[alterSchwede1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.182.041 von valuesearch am 17.12.19 19:21:12

Es sind viele Kleinigkeiten die mich haben umschwenken lassen. Nur eins von vielen: auf der Baumotseite ist nicht ein Service-Partner in Hamburg oder Schleswig-Holstein wo doch in Hamburg angeblich der Notstand herrscht ( w.g. Fahrverbot): Wie viele Systeme Müssen pro Monat verbaut werden um die Laufenden Kosten zu decken.

[juergen45la]

!

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[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.182.170 von juergen45la am 17.12.19 19:33:40

Zitat von juergen45la: und der Kollege hat gefühlt schon 100 wiederholende Beiträge geschrieben nach Daimler ABE .........

Auch diese Schallplatte hat einen Sprung

[valuesearch]

@juergen45la:

Wie sachlich Sie heute wieder sind, herrlich.

Wann ist Baumot eigentlich telefonisch wieder zu erreichen?

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.182.197 von valuesearch am 17.12.19 19:35:24

... letztlich warten hier doch (fast) alle auf das Gleiche, mit verschieden stark ausgeprägter Hoffnung/Vertrauen. Laut Bosch können jedenfalls die meisten Systeme erst Ende Januar ausgeleifert werden, siehe: https://www.bosch24.de/2019/11/12/informationen-diesel-nacht…

Zitat:
"
Informationen zur Diesel – Nachtrüstung (FAQ)

Die Hersteller von Nachrüstkatalysatoren für Diesel Fahrzeuge stehen in den Startlöchern. Das Kraftfahrtbundesamt hat schon Genehmigungen für eine Reihe von PKW und Transporter Modellen erteilt. Wir haben einige Fragen zu dem spannenden Thema zusammengestellt.

Ab wann sind die Umbausätze lieferbar ?

Bei einigen Herstellern für Nachrüstkatalysatoren kann ab Ende November 2019 bestellt werden. Allerdings ist bei den meisten Unternehmen der Auslieferungsstart frühestens Ende Januar 2020.

Wie funktionieren die Nachrüstsysteme ?

Sie nutzen das SCR-Konzept (Selective Catalytic Reductiuon), das auch in der Erstausrüstung verwendet wird. Nachgerüstet werden ein SCR-Kat, ein Tank für das Reduktionsmittel Adblue, ja nach Bauart ein Reaktor für die Adblue-Aufspaltung, ein Steuergerät und die entsprechenden Leitungen. Die Anlage funktioniert autark und beeinflusst nicht den Motor.

Wie lange dauert der Einbau ?

Die Hersteller kalkulieren mit fünf bis sieben Stunden Arbeit.

Wie viel Adblue verbrauchen die Anlagen ?

Das variiert je nach Emission des Motors / Fahrzeugs und der Fahrweise. Im ADAC Dauertestverbrauchten die Nachrüstanlagen zwischen 0,7 und 3,7 Litern auf 1.000 Kilometern.

Steigt der Diesel- / Kraftstoffverbrauch durch die Nachrüstung an ?

Ja, das liegt vor allem an dem hohen Bedarf an elektrischer Energie zum Beheizen des Katalysators oder Ammoniakgenerators. Laut Nachrüstrichtlinie darf der Verbrauchsanstieg aber nicht mehr als sechs Prozent betragen. Das zumessen setzt allerdings immer die gleichen Fahrsituationen voraus.

Welche Hersteller gibt es für Nachrüstanlagen ?

Genehmigte Systeme gibt es zurzeit von Baumot, Dr. Pley, Bosal und HJS. Oberland-Mangold wird im Dezember 2019 das Lieferprogramm bekannt geben.

"
Zitat Ende

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.182.356 von kinu am 17.12.19 19:49:32

PS: ich hoffe das fehlerhafte "T" in der Überschrift (Dieselnachtrüstung spricht nicht gegen die Qualität der Information...

[alterSchwede1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.182.434 von kinu am 17.12.19 19:59:46

Zitat von kinu: PS: ich hoffe das fehlerhafte "T" in der Überschrift (Dieselnachtrüstung spricht nicht gegen die Qualität der Information...

nu las mal gut sein🤣

[Profi1088]

!

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[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.181.465 von Berliner1488 am 17.12.19 18:13:26

Zitat von Berliner1488: Die Frage ist, wann fangen sie an umzurüsten? Wann können sie Systeme an wen zum einbauen liefern?

Laut Pressemitteilung vom 13.11.2019 sind sie dabei:

https://ir.baumot.de/2019/11/13/baumot-group-informiert-uebe…

"Die ersten BNOx-Systeme für Fahrzeuge des VW-Konzerns wurden bereits ausgeliefert; nun steht der Einbau in verschiedenen Werkstätten in Nordrhein-Westfalen an. Im Laufe des vierten Quartals wird die Baumot Group nun die Stückzahlen aus der Serienproduktion schrittweise erhöhen"


https://www.waz.de/staedte/witten/erster-euro-5-vw-faehrt-mi…

"Und natürlich bei Waldemar Frühauf, der ausgewählten Partnerwerkstatt in Witten an der Stockumer Straße"

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.182.356 von kinu am 17.12.19 19:49:32

Zitat von kinu: ... letztlich warten hier doch (fast) alle auf das Gleiche, mit verschieden stark ausgeprägter Hoffnung/Vertrauen. Laut Bosch können jedenfalls die meisten Systeme erst Ende Januar ausgeleifert werden, siehe: https://www.bosch24.de/2019/11/12/informationen-diesel-nacht…

Zitat:
"
Informationen zur Diesel – Nachtrüstung (FAQ)

Die Hersteller von Nachrüstkatalysatoren für Diesel Fahrzeuge stehen in den Startlöchern. Das Kraftfahrtbundesamt hat schon Genehmigungen für eine Reihe von PKW und Transporter Modellen erteilt. Wir haben einige Fragen zu dem spannenden Thema zusammengestellt.

Ab wann sind die Umbausätze lieferbar ?

Bei einigen Herstellern für Nachrüstkatalysatoren kann ab Ende November 2019 bestellt werden. Allerdings ist bei den meisten Unternehmen der Auslieferungsstart frühestens Ende Januar 2020.

Wie funktionieren die Nachrüstsysteme ?

Sie nutzen das SCR-Konzept (Selective Catalytic Reductiuon), das auch in der Erstausrüstung verwendet wird. Nachgerüstet werden ein SCR-Kat, ein Tank für das Reduktionsmittel Adblue, ja nach Bauart ein Reaktor für die Adblue-Aufspaltung, ein Steuergerät und die entsprechenden Leitungen. Die Anlage funktioniert autark und beeinflusst nicht den Motor.

Wie lange dauert der Einbau ?

Die Hersteller kalkulieren mit fünf bis sieben Stunden Arbeit.

Wie viel Adblue verbrauchen die Anlagen ?

Das variiert je nach Emission des Motors / Fahrzeugs und der Fahrweise. Im ADAC Dauertestverbrauchten die Nachrüstanlagen zwischen 0,7 und 3,7 Litern auf 1.000 Kilometern.

Steigt der Diesel- / Kraftstoffverbrauch durch die Nachrüstung an ?

Ja, das liegt vor allem an dem hohen Bedarf an elektrischer Energie zum Beheizen des Katalysators oder Ammoniakgenerators. Laut Nachrüstrichtlinie darf der Verbrauchsanstieg aber nicht mehr als sechs Prozent betragen. Das zumessen setzt allerdings immer die gleichen Fahrsituationen voraus.

Welche Hersteller gibt es für Nachrüstanlagen ?

Genehmigte Systeme gibt es zurzeit von Baumot, Dr. Pley, Bosal und HJS. Oberland-Mangold wird im Dezember 2019 das Lieferprogramm bekannt geben.

"
Zitat Ende

Das deckt sich ja dann auch ganz gut mit der Aussage hier im Forum, die ein Mitarbeiter bei Baumot wohl vor 1-2 Tage am Telefon gemacht hat, dass die Produktion der BNOx-Syteme zu dem Zeitpunkt auf volle Leistung gefahren werde.

[alterSchwede1]

@ Dagobertchen1
Hast du den Artikel gélesen:

"Der Wittener hatte sich bei Baumot auf eine Warteliste setzen lassen und wurde als Premieren-Kunde auserkoren."

Da war bestimmt auch was für die Firmenkasse übrig.

[juergen45la]

"Ja wenn einen nichts mehr bleibt setzt der jürgen seine ganze Hoffnung auf die Registrierungen"

Komisch das meine sogenannten Hoffnungen sich immer erfüllen ! Woran das wohl liegt ?

Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für NOx-Minderungssysteme zur Nachrüstung von Pkw

15.08.2019 BNOx Retrofit PKW Baumot Technologie GmbH,
D-58453 Witten

25.10.2019 BNOx Retrofit PKW D01 Baumot Technologie GmbH, DE-58453 Witten

https://www.kba.de/DE/Typgenehmigung/Typgenehmigungen/Typgen…

Abgasspezialist Baumot hat erstmals ein im VW eingebautes BNOx-System offiziell im Fahrzeugschein eingetragen.

https://www.automobilwoche.de/article/20190828/AGENTURMELDUN…

VW-Diesel: deutschlandweit erste Nachrüstung in Witten

Premiere in Witten: Zum ersten Mal hat ein VW-Besitzer in Deutschland seinen Diesel nachrüsten lassen, damit dieser weniger Abgase ausstößt. Werkstatt-Kunde Oliver Reeke hat einen Passat Euro 5. Der hat zwar schon fast 150.000 Kilometer auf dem Tacho, Reeke will seinen Diesel aber noch lange fahren und dabei auch ein gutes Gewissen haben. Darum habe er sich für die Nachrüstung entschieden.

https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/diesel-nachruestu…

[juergen45la]

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[juergen45la]

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[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.184.015 von juergen45la am 17.12.19 23:46:11

Rechne den Split dann bist du unter 1 Euro du Spezialist 🤔

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.184.543 von Profi1088 am 18.12.19 07:15:51

Zitat von Profi1088: Rechne den Split dann bist du unter 1 Euro du Spezialist 🤔

😳🙄 😂🤣😂

Ich kann das einfach nicht mehr für voll nehmen 🤣

[Dagobertchen1]

https://www.wz.de/nrw/kreis-mettmann/haan-und-hilden/umweltm…

Ministerin: Auto-Konzerne sollen nachrüsten

18. Dezember 2019 um 06:00 Uhr

Hilden/Monheim.. Die technische Nachrüstung von Euro-5-Diesel ist zugelassen. Für gewerbliche und kommunale Nutzung gibt es eine Förderung des Bundes. Für Privatkunden sieht NRW-Umweltministerin, Ursula Heiner-Esser, die Auto-Konzerne in der Pflicht.

[Dagobertchen1]

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.nachruestung-fuer-…

Nachrüstung für Euro-5-Diesel in Fellbach

Regierungspräsident im Nachrüst-Fieber

17. Dezember 2019 - 20:14 Uhr

Beim Fellbacher Autohaus Kloz ist am Dienstag erstmals ein BMW mit einem verbesserten Abgassystem für Dieselfahrzeuge ausgestattet worden. Die Kosten für den Einbau – immerhin 3750 Euro – zahlt der Autobesitzer aus eigener Tasche.

Fellbach - Mit einem roten Filzstift zeichnet Netati-Emre Oguz auf dem Auspuffrohr die richtige Stelle an, dann kommt in der Werkstatt des Fellbacher Autohauses Kloz ein Trennschleifer zum Einsatz. Die Funken sprühen, das Fernsehteam vom ZDF hält mit seiner Kamera drauf. Noch ein wenig Arbeit mit der Feile, ein paar Schläge mit dem Hämmerchen, dann können Oguz und sein Kollege Eugen Henzel den Nachrüstsatz montieren. Auf der Hebebühne steht der erste BMW, der in der Region Stuttgart von der Euro-5-Norm auf Euro 6 gepimpt wird – und das ausgerechnet in einem Mercedes-Autohaus.

…..

„Leider hat man in München noch nicht verstanden, dass auch die eigenen Fahrzeuge schmutzig sind“, kommentiert der Nachrüstsatz-Erfinder Martin Pley die Zurückhaltung. Attraktiv ist sein System schon deshalb, weil die Abgastechnik nicht in die Motorsteuerung eingreift und deshalb keine Probleme mit der Gewährleistung und Herstellergarantie zu erwarten sind. Der Bamberger will jetzt ganz aktuell erfahren haben, dass Berlin insgesamt 46 Millionen Euro für die Weiterentwjcklung von Nachrüstsystemen ausschütten will. Mit der Finanzspritze könnten auch Fahrzeuge in den Fokus rücken, für die in der Branche bisher wenig Marktchancen gesehen wurden

..

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.182.356 von kinu am 17.12.19 19:49:32

Zitat von kinu: Steigt der Diesel- / Kraftstoffverbrauch durch die Nachrüstung an ?

Ja, das liegt vor allem an dem hohen Bedarf an elektrischer Energie zum Beheizen des Katalysators oder Ammoniakgenerators. Laut Nachrüstrichtlinie darf der Verbrauchsanstieg aber nicht mehr als sechs Prozent betragen. Das zumessen setzt allerdings immer die gleichen Fahrsituationen voraus.

Will man vielleicht deshalb erst im Frühjahr starten, weil man öfter leere Bordbatterien bei Kurzstreckenfahrern schon gleich im ersten Winter unbedingt vermeiden will???
Gilt für Baumot und Pley gleichermaßen.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.186.043 von KaterMohrle am 18.12.19 10:04:39

Zitat von KaterMohrle:

Zitat von kinu: Steigt der Diesel- / Kraftstoffverbrauch durch die Nachrüstung an ?

Ja, das liegt vor allem an dem hohen Bedarf an elektrischer Energie zum Beheizen des Katalysators oder Ammoniakgenerators. Laut Nachrüstrichtlinie darf der Verbrauchsanstieg aber nicht mehr als sechs Prozent betragen. Das zumessen setzt allerdings immer die gleichen Fahrsituationen voraus.

Will man vielleicht deshalb erst im Frühjahr starten, weil man öfter leere Bordbatterien bei Kurzstreckenfahrern schon gleich im ersten Winter unbedingt vermeiden will???
Gilt für Baumot und Pley gleichermaßen.

Die Batterie wird hier wohl eher nicht belastet, denn der Kat wird benötigt wenn der Motor läuft. Höherer Spritverbrauch durch mehr Last für die Lichtmaschine...

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.186.043 von KaterMohrle am 18.12.19 10:04:39

Interessant, mal schauen was juergen dazu sagt 🙄

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.186.370 von Departure am 18.12.19 10:39:47

Für mich (bin kein Autotechniker!) wäre das von Kater Mohrle beschriebene Szenario von leeren Batterien nur vorstellbar, wenn jemand sein Auto lange mit laufendem Motor stehen läßt; in diesem Fall schafft es die Lichtmaschine nicht, die Batterie zu laden (siehe z.B. : "... Bei niedrigen Drehzahlen, zum Beispiel wenn der Motor im Leerlauf läuft, sinkt die von der Lichtmaschine erzeugte elektrische Leistung. Ist die im Fahrzeug benötigte Leistung der eingeschalteten Verbraucher höher, wird die Differenz aus der Fahrzeugbatterie entnommen... " aus: https://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine
Aus Umweltgründen sollte man aber den Motor - soweit ich mich erinnere - schon bei länger als 20 Sekunden dauerndem Stehen abstellen....

Bei den ADAC-Tests wurde meines Wissens nach zwar ein erhöhter Kraftstoffverbrauch festgestellt, von Batterieentladungen wurde aber nicht berichtet (sollte man aber noch mal nachlesen, https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/dieselk… ...)

Bei HJS läuft übrigens die Antragstellung nach einem sehr ähnlichen System (mit unverbindlicher Registrierung) wie bei Baumot ab, https://www.hjs.com/transporternachruestung/#!/technologie :

"
...
Verfügbarkeit/Preis
Einbau und Bezugsmöglichkeiten

Die Systeme können grundsätzlich über jede anerkannte AU-Kraftfahrzeugwerkstatt eingebaut werden. Interessierte Betriebe können sich direkt bei HJS melden um Details über Kosten, Einbau- und Schulungsmöglichkeiten zu erfahren. Für Betreiber größerer Flotten bietet HJS individuelle Lösungen.

HJS nimmt ab sofort Anfragen unter 0049 2373 987 225 entgegen, parallel wirbt das Unternehmen bei den Handwerkskammern – und -Verbänden für ein Pooling einzelner Betriebe um den Kunden bessere Konditionen durch Auftragsbündelung zu ermöglichen.
Unverbindliche Anfrage

HJS nimmt ab sofort Anfragen gerne telefonisch unter 02373 987 225, per Email [e-mail] oder auch über das untenstehende Kontaktformular entgegen.

...
"

Vielleicht mit dem einzigen Unterschied, dass die telefonnummer besser erreichbar sein könnte (da vermutlich auch die Anfragenzahl zu keiner Zeit so hoch wie Baumot war).

[KaterMohrle]

Im Kurzstreckenverkehr (Stadtverkehr) schafft es die Lima auch so schon kaum, die Batterie voll zu laden, wenn Sitzheizung, Heckscheibe im Winter angeschaltet sind.
Wenn dann noch öfter gestartet werden muss, kann man auch so schon an die Grenze kommen.

Auf Langstrecke ist das überhaupt kein Problem.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.186.751 von KaterMohrle am 18.12.19 11:17:15

Zitat von KaterMohrle: Im Kurzstreckenverkehr (Stadtverkehr) schafft es die Lima auch so schon kaum, die Batterie voll zu laden, wenn Sitzheizung, Heckscheibe im Winter angeschaltet sind.
Wenn dann noch öfter gestartet werden muss, kann man auch so schon an die Grenze kommen.

Auf Langstrecke ist das überhaupt kein Problem.

Ich glaube das geht jetzt auch am Thema vorbei. Sonst unterhalten wir uns auch darüber ob man im Sommer auf die Sitzbelüftung und Massagesystem verzichten soll

[Dagobertchen1]

Vielleicht ist das auch politisch so gewollt, um nächstes Jahr ein auf „Saubermann“, seitens der Bundesregierung zu tun. Die neue Förderrichtlinie für die E-Mobilität, lässt ja auch auf sich warten. Hat in der Vergangenheit sonst so um die 10 Tage gedauert, bis sie veröffentlicht wurde. Im Laufe des Nächsten Jahres, werden dann mit der Hardware Nachrüstung und der E-Mobilität, erhebliche Verbesserungen bei den NOx-Werten und den CO2-Werten verkündet werden können. 2021 sind nämlich Bundestagswahlen...

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.186.625 von Profi1088 am 18.12.19 11:03:54

Hab ich mir so gedacht, darauf hat der Spezialist juergen keine Antwort 🙄

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.187.465 von Profi1088 am 18.12.19 12:17:59

Lesen sie eigentlich wirklich mit oder provozieren Sie nur? 😡

Weiter unten steht bereits, dass der User eine Schreibsperre von 24h Stunden hat.

Zitat von Profi1088: Hab ich mir so gedacht, darauf hat der Spezialist juergen keine Antwort 🙄

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.187.555 von Departure am 18.12.19 12:26:19

hab ich nicht gesehen, wundert mich aber nicht 😵

[ChrisTucker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.185.554 von Dagobertchen1 am 18.12.19 09:13:19

Hoffnung stirbt zuletzt

Ich habe eben meinen Bestand um 125% erhöht. Mein EK liegt nun bei 0,83€.
Habe damals leider zu 1,00 gekauft.

Wäre ja mal etwas schönes, wenn der Kurs hier nochmal Richtung Norden geht.

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.185.554 von Dagobertchen1 am 18.12.19 09:13:19

Der Bamberger will jetzt ganz aktuell erfahren haben, dass Berlin insgesamt 46 Millionen Euro für die Weiterentwjcklung von Nachrüstsystemen ausschütten will.
_____________________

Da die CSU - Verkehrsminister wohl für das KBA und deren lasche Prüfvorgaben (Kontrollen) im Dieselskandal mitverantwortlich sind, ist es doch eigentlich nur logisch, dass sie sich an den Kosten der Nachrüstung beteiligen sollten.

[ghaq]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.185.554 von Dagobertchen1 am 18.12.19 09:13:19

Ma ganz ehrlich...

Ich habe eine Woche jetzt noch zu zweit die ganze Sache mal durchgelesen.
Aber fündig werde ich irgendwie nicht mehr zur Trading-Plattform.
Wenn die Dt. Balaton , die so viele Anteilsscheinchen von S&O besitzt,
so möchte ich hiermit bekannt geben, dass ich interessiert wäre ein Webseiten-Projekt (zum Bsp. Waldfeldbau.eu) in den Mantel einzubringen. Bei mir geht es um Baumschutz im weitesten Sinne und natürlich ökologische Bildungsprojekte.
Aber irgendwie habe ich derzeit erstmal vor meine Verkaufsorder bei
0,274 Euro bis Ende Dezember 2019 drin zu lassen.
Das ist erstmal fair bewertet, denke ich.
Davon kann ich dann auch erstmal mit Vergnügen, wem auch immer eine Aktie von S&O empfehlen.
Von 1200 Euro auf nun mehr 0,035 Euro mit 151.000 Stücken.
Ist wohl echt ein schlechter Witz.
Früher wären solche Aktien um mehrere 100% pro Tag gestiegen, wenn die Aufhebung der Insolvenz verkündet wurde. Scheinbar wird das Papier langsam knapp, oder?
Eine Woche mit Hauptversammlung schon vorüber.
Hmm....bin mal gespannt.

[ghaq]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.188.377 von ghaq am 18.12.19 13:58:04

Mist falscher Thread.

Mein Gott was ein Qurasch

[KaterMohrle]

Wieviel % der BM Aktien hält Roger eigentlich noch aktuell.
Den vermeldeten Zahlen auf der BM-Seite traue ich irgendwie nicht.
Weiß auch nicht warum?

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.189.415 von KaterMohrle am 18.12.19 16:12:00

du stellst fragen, die dir niemand beantworten kann. kannst du machen, ist halt irgendwie sinnlos.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.189.598 von pater-noster am 18.12.19 16:31:47

Zitat von pater-noster: du stellst fragen, die dir niemand beantworten kann. kannst du machen, ist halt irgendwie sinnlos.

Ob das sinnlos ist, werdet ihr hier noch sehr bitter erfahren.
BM ist die Aktie von Rogers Gnaden.
Oder ist eine KE ohne ihn überhaupt noch möglich?

[KaterMohrle]

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[Profi1088]

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[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.188.161 von ChrisTucker am 18.12.19 13:33:00

Zitat von ChrisTucker: Ich habe eben meinen Bestand um 125% erhöht. Mein EK liegt nun bei 0,83€.
Habe damals leider zu 1,00 gekauft.

Wäre ja mal etwas schönes, wenn der Kurs hier nochmal Richtung Norden geht.

Wie haste das denn bewerkstelligt?
Manche gewinnen halt immer.

[ChrisTucker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.190.978 von KaterMohrle am 18.12.19 18:44:25

Entschuldigt bitte meinen Kommentar

Ich bin leicht verwirrt. Ich kann mir meinen Post in dieser Diskussion nicht erklären. Ich habe auf "Antworten" bei einer anderen Aktie gedrückt und geantwortet.......
Scheinbar spinnt die App? 🤔

Sorry dafür!

[valuesearch]

Bamot hat am 18.10.2019 veröffentlich, dass man mit der Hülpert Gruppe zusammen arbeiten wird

https://ir.baumot.de/2019/10/18/baumot-gewinnt-mit-huelpert-…


Nur kann ich die Hülpert Gruppe auf der Baumot-Homepage weder unter Vertriebspartner, noch unter Servicepartnern finden:

https://solutions.baumot.de/service/vertriebspartner/

https://solutions.baumot.de/service/servicepartner/

Ich konnte zudem auch auf der Hülpert-Domain keinerlei Info´s über eine Zusammenarbeit mit Baumot finden!

Kann mich hier mal jemand aufklären?

Bitterböse Kommentare auf Facebook oder Boersennews aktuell für Jedermann zugänglich, wo von Kursmanipulation (Facebook) bzw. Insolvenz (Boersennews) geschrieben wird.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.191.005 von ChrisTucker am 18.12.19 18:47:45

Zitat von ChrisTucker: Ich bin leicht verwirrt. Ich kann mir meinen Post in dieser Diskussion nicht erklären. Ich habe auf "Antworten" bei einer anderen Aktie gedrückt und geantwortet.......
Scheinbar spinnt die App? 🤔

Sorry dafür!

Ok, klar, das erklärt es.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.191.251 von valuesearch am 18.12.19 19:16:59

Zitat: " Bamot hat am 18.10.2019 veröffentlich, dass man mit der Hülpert Gruppe zusammen arbeiten wird https://ir.baumot.de/2019/10/18/baumot-gewinnt-mit-huelpert-… Nur kann ich die Hülpert Gruppe auf der Baumot-Homepage weder unter Vertriebspartner, noch unter Servicepartnern finden: https://solutions.baumot.de/service/vertriebspartner/ https://solutions.baumot.de/service/servicepartner/ Ich konnte zudem auch auf der Hülpert-Domain keinerlei Info´s über eine Zusammenarbeit mit Baumot finden! Kann mich hier mal jemand aufklären?
...
"

...im Prinzip das Gleiche hatte ich am 30.11. um 18:06 hier auch schon geschrieben:

"... von den genannten Servicepartnern ist aber nur ein kleiner Teil auf Autos spezialisiert, der größere teil auf LKW, Omnibusse, Maschinen, Umweltservice usw.. Und komischerweise taucht Hülpert-mobility hier noch nicht auf. (https://solutions.baumot.de/service/servicepartner/ ).
..."

Auch, dass man bei hülpert nichts über baumot findet ist nicht neu. (Nennung aus meiner Sicht vermutlich vermutlich erst, wenn es wirklich komplette Systeme gibt)

Und ich hatte auf die Behauptung eines users der geschrieben hatte: "Bei den Seiten mancher Servicepartner wird zwischenzeitlich auch auf die Baumotnachrüstung verwiesen." wie folgt geantwortet:
"
Bei wem wird denn direkt auf Baumot hingewiesen?

Und bei wem noch außer bei Kunzmann allgemein auf Dieselnachrüstung? (bei Kunzmann für mich erstaunlich nur auf Mercedes und nicht auf VW, obwohl Kunszmann AU´s auch für VW anbietet; siehe: https://www.kunzmann.de/de/werkstatt/diesel-euro-5-hardware-… )

"

Wenn wir hier immer wieder das Gleiche schreiben, wird es irgendwann langweilig.

Hoffe natürlich sehr, dass es möglichst noch im Dezember, spätestens aber im Januar mal wieder was wirklich Neues zu besprechen gibt (wie Sie ja vermutlich auch)...

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.191.251 von valuesearch am 18.12.19 19:16:59

Zitat von valuesearch: Bamot hat am 18.10.2019 veröffentlich, dass man mit der Hülpert Gruppe zusammen arbeiten wird

https://ir.baumot.de/2019/10/18/baumot-gewinnt-mit-huelpert-…


Nur kann ich die Hülpert Gruppe auf der Baumot-Homepage weder unter Vertriebspartner, noch unter Servicepartnern finden:

https://solutions.baumot.de/service/vertriebspartner/

https://solutions.baumot.de/service/servicepartner/

Ich konnte zudem auch auf der Hülpert-Domain keinerlei Info´s über eine Zusammenarbeit mit Baumot finden!

Kann mich hier mal jemand aufklären?

Bitterböse Kommentare auf Facebook oder Boersennews aktuell für Jedermann zugänglich, wo von Kursmanipulation (Facebook) bzw. Insolvenz (Boersennews) geschrieben wird.

ECHT JETZT ???
Wie oft müssen wir diese gleichen Fragen wieder lesen? 🤮

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.191.773 von Departure am 18.12.19 20:13:12

Bis es mal eine Antwort gibt 🙄

[valuesearch]

Also geht die Nachrüstung erst im Januar los, so wie es hier ein User vor einiger Zeit geschrieben hat?

Dann sind die Meldungen von Baumot nicht richtig, ganz einfach.

Leider kann man bei Baumot auch nicht nachfragen, denn die sind telefonisch nicht erreichbar.

Eine Aktiengesellschaft die ein Umsatzpotential von mehreren hundert Millionen Euro selbst nennt ist telefonisch nicht erreichbar.

Da sollte sich jeder mal selbst ehrlich genug sein, ob das so richtig ist.

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.190.267 von KaterMohrle am 18.12.19 17:29:50

wenn ich solche kindergarten-posts um 17:30 uhr lese, dann muss ich sagen: den deutschen geht es einfach zu gut. erwachsene menschen verbringen ihre lebenszeit mit solchem inhalt. du hast sorgen, um die dich 90% der weltbevölkerung beneiden würde. so, und jetzt kann du dich wieder damit beschäftigen, was du darauf wohl antwortest. ja, sisyphos war ein glücklicher mensch.

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.191.773 von Departure am 18.12.19 20:13:12

nimmst du das noch wirklich ernst? ich schon lange nicht mehr.

fassen wir mal die sorgen hier im forum zusammen:

der eine fragst sich, ob kavena noch seine aktien hält, der andere verbringt sein leben damit, bei baumot anzurufen. und der dritte vergisst seine pillen zu nehmen. perfekt selbsthilfegruppe.

[Dagobertchen1]

Japp, ich werde mich auch mal zurück ziehen. Aus meiner persönlichen Sicht, scheint diese Art von Konversation/Provokation, wie sie hier einige wenige Teilnehmer pflegen, gewünscht zu sein! Alles Gute für die ernsthaft Interessierten Teilnehmer.

Gruß
Dagobertchen1

[pater-noster]

ich bin jetzt auch hier raus, sollen sie sich die köpfe sinnlos einschlagen, man wird die story eh nicht aufhalten. entweder es wird was, oder eben nicht. es gibt wichtigere dinge im leben, als sich über eine aktie anzufeinden. entspannte feiertage allen.

[CloudMOD [Mod]]

Guten Morgen @all

wir möchten hier nicht weitere Beiträge löschen, da sonst die Diskussion unübersichtlich, ja sehr unleserlich wird.

Von daher gelten folgende Vorgaben, mit der Bitte an alle Diskutanten :
--- bleibt bitte sachlich und im Thema
--- spamartige Beiträge werden jedoch gelöscht
--- Tatsachenbehauptungen bitte immer mit entsprechenden Quellenangaben belegen
--- persönliche Angriffe, Provokationen gehören nicht zum Threadthema
--- Verletzungen von Persönlichkeitsrechten Dritter akzeptieren wir nicht.
--- Spekulationen zu Useridentitäten sind werder erwünscht noch erlaubt
--- behandelt andere Diskutanten so wie auch ihr behandelt werden wollt, respektvoll und höflich
--- Diskussionen zu Moderationsentscheidungen gehören nicht in den Thread

Jeder einzelne hat es in der Hand, für Qualität in diesem Thread zu sorgen.
Ob nun durch sachliche und fundierte Beiträge, oder durch sachliche Fragen.

Jeder darf fragen, jeder darf antworten. Man darf sogar unterschiedliche Meinungen haben
oder zu unterschiedlichen Erkenntnissen kommen.

Persönliche Differenzen, die hier ganz offensichtlich sind, klärt ihr bitte ausserhalb des Forum.

Wenn Verstösse gegen die Boardregeln nicht aufhören, werden wir diesen Thread vestärkt in den Fokus der Moderation lenken.
Das bedeutet dann aber auch, dass in Zukunft jedes einzelne Posting, dass sich auch nur teilweise mit persönlichen Animositäten beschäftigt, sofort gelöscht wird .

Wer hier minimale Vorgaben, eigentlich Selbstverständlichkeiten, nicht einhalten kann oder will,
sollte die Diskussion verlassen und einfach mal eine Pause einlegen.

Freundliche Grüße CloudMOD

[KaterMohrle]

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12005745-baumot-g…

Machen die jetzt die PR-Arbeit für Hauser?
Tolle Aussichten.
Als Schlussatz fehlt nur noch die Anmerkung: Wir haben die Türe mal zur Sicherheit einen Spalt offen gelassen, dass notfalls auch eine KE oder ein D-E-S auch reinkönnen.

[Tom8000]

!

Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Beschäftigung mit Usern, bitte kehren Sie zum Treadthema zurück, Danke!

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.199.030 von Tom8000 am 19.12.19 16:47:46

Sind aber Fakten und jeder darf hier seine Meinung sagen 🙄

[KaterMohrle]

Und nein, du kannst mich nicht provozieren.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.199.030 von Tom8000 am 19.12.19 16:47:46

Blende doch diejenigen wo nicht nach deiner Nase laufen einfach aus, wo Problem ? 🤔

[Tom8000]

ICH persönlich bin über alles erhaben.
ICH persönlich glaube an einen Megaerfolg nächstes Jahr.

Mir und sicherlich auch den Moderatoren geht's hier um niveauvolles Miteinander
Ohne Beleidigungen und/oder quellenloser Mutmaßungen.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.199.177 von Tom8000 am 19.12.19 17:04:21

Na dann lass doch jeden seine Meinung egal was er postet 🤔

[Tom8000]

!

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[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.199.471 von Tom8000 am 19.12.19 17:36:54

Und du glaubst im Ernst so ein forum könnte den kursverlauf beeinflussen? 🙄

[Tom8000]

!

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[Profi1088]

Nein ich poste Fakten

[Tom8000]

!

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[Profi1088]

!

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[unruhhr]

Als Kater Mohrle die letzte KE vorausgesagt hat wurde er hier im Forum ebenfalls kritisiert und belächelt.
Woher seid ihr so sicher, dass keine mehr kommt?
PS.: ich bin in Baumot investiert und erlaube mir trotzdem kritische Fragen.

[Profi1088]

!

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[Tom8000]

!

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[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.199.564 von Profi1088 am 19.12.19 17:46:56

🙄🤔 😂🤣😂🤣

Zitat von Profi1088: Nein ich poste Fakten

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.199.750 von Tom8000 am 19.12.19 18:03:04

gibt auch negative fakten, und ob man investiert ist oder nicht ist nicht relevant

[valuesearch]

Neue Baumot-News:

https://ir.baumot.de/news/nullemissionen-nicht-nur-am-motorp…

[juergen45la]

!

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[juergen45la]

Beispiel !

Vor ca. 2 Wochen brachten wir schon einen Beitrag das vom Bund die Weiterentwicklung von nachrüstsystemen gefördet wird und da meinte einer ob die Nachrüstsysteme nicht ausgereift wären wegen der Förderung .

Also selbst was positives wird ins negative gebracht , was soll man da noch diskutieren?

Hier übrigens die Meldung und für was die Förderung gedacht ist :

Dieselnachrüstung: Bund fördert die Katalysator-Entwicklung

46 Millionen Euro Fördersumme für Kat-Hersteller

18.12.19
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer gehörte lange zu den Gegnern einer Hardwarenachrüstung für Dieselfahrzeuge, hat aber mittlerweile nach eigener Aussage dazugelernt. Und wie: In den nächsten beiden Jahren stellt sein Ministerium den Herstellern von Nachrüstkatalysatoren insgesamt 46 Millionen Euro Fördermittel zur Verfügung, damit sie ihre Produkte für möglichst viele Fahrzeugmodelle anpassen können. Das bestätigte das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur auf Anfrage von »kfz-betrieb«. Das BMVI arbeitet derzeit an einer entsprechenden Förderrichtlinie, mit der ab 2020 die Weiterentwicklung von Hardwarenachrüstsystemen unterstützt wird.

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/dieselnachruestung-bund-foe…

Also man kann fragen und Antworten stellen , aber wenn es in das abstruse abgleitet wie der User der meinte die Förderung wäre weil die bestehende Systeme nicht ausgereift wären , entzieht dies jeder Diskussionsgrundlage .

[alterSchwede1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.200.263 von juergen45la am 19.12.19 18:54:50

Willst du eine Diskussion mit anderen Meinungengen oder dich selbst beweihräuchern. Andere Meinungen sind das a+o. Ich bin wie versprochen bei 2 Euro raus oder ich hab das Geld in Sand gesetzt.

[juergen45la]

Auch so ein Satz !

"Als Kater Mohrle die letzte KE vorausgesagt hat wurde er hier im Forum ebenfalls kritisiert und belächelt.
Woher seid ihr so sicher, dass keine mehr kommt? "

Kater sagt schon seit zwei Jahren KE wöchentlich voraus und das welche kommen würden war ja klar mangels Geld um eine Solche Mammutaufgabe zu lösen wie der Hardwarenachrüstung .

HJS hat es ja genannt das es ein wirtschaftliches Risiko darstellt und das man diesen Weg nicht gehen will.

Also ich sage jetzt auch morgen schneits und das jede Woche und Wetten ich werde damit auch Recht haben ....

Übrigens und das war der größte Witz ,sind selbst die größten basher hier eingestiegen als ihre Voraussagungen nicht eintrafen und baumot die ABE erhalten hat .

Nach diesen zwei bashern dürfte es baumot gar nicht so weit gebracht haben :

ABE VW erhalten , ABE Daimler erhalten , erstes zugelassener Diesel mit Nachrüstung , erster Kunde Diesel nachgerüstet und und und ...

Ich sage nun auch was voraus :

Selbst wenn baumot die ersten 1000 Diesel nachgerüstet hat , finden sie noch was ....dann wird es die Marge sein

[Profi1088]

!

Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[Profi1088]

!

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[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.200.335 von juergen45la am 19.12.19 19:04:05

Wenn jemand meint die Nachrüstung ist nicht ausgereift dann ist das eben seine persönliche Meinung, oder ist die nicht erlaubt ? 🙄

[alterSchwede1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.200.446 von juergen45la am 19.12.19 19:14:36

Also ich sage jetzt auch morgen schneits und das jede Woche und Wetten ich werde damit auch Recht haben ....

Ich denke mal da hat er recht im Januar oder Februar schneit es.

[juergen45la]

@alter Schwede andere Meinungen gerne wenn diese sachlich. begründet sein und nicht wie am Beispiel Förderung Unterstellungen ohne BBegründung. ...

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.200.755 von juergen45la am 19.12.19 19:43:18

in deutschland herscht meinungsfreiheit

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Bitte klären Sie persönliche Differenzen via Boardmail und kehren Sie zum Threadthema zurück, Danke! Vielleicht können Sie mit Argumenten für oder gegen das Investment dazu beitragen, dass der Thread wieder seine Funktion erfüllt. Beschäftigungen mit anderen Usern gehören nicht dazu.

[juergen45la]

Verabschiede mich auch aus diesem Forum erstmal und geniesse die Weihnachtszeit. Allen baumot Aktionären Frohe Weihnachten und einen Guten Rutsch ! P.s. wer in die baumot gruppe will Boardmail an mich .....übrigens konstruktive Kritik wird gerne gesehen ! keine ständige Wiederholungen , Meinungen ohne Begründung nicht erwünscht

[alterSchwede1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.200.974 von juergen45la am 19.12.19 20:09:39

Du redest von Meinungsfreiheit .... bis hin zu sperren.

Zum Glück ist deine Sperre gerade aufgehoben.

[valuesearch]

@alterSchwede1:

Nicht darauf eingehen, ist nur Zeitverschwendung!

Interessantes gefunden:

https://www.automobilwoche.de/article/20191219/BCONLINE/1912…

Ist aber leider ein Dr Pley-Kunde:

https://www.clean-for-future.com/drpley-einbaupartner/


Bei Baumot gilt : Keine Einbaupartner = keine Umsätze

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.200.974 von juergen45la am 19.12.19 20:09:39

Wer entscheidet was Rufschädigungen sind ? Du ? 🙄

[alterSchwede1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.201.055 von valuesearch am 19.12.19 20:19:00

Mir kommt es so vor, als wenn die Nachrüster für ein Auto was nachgerüstet wird einen Pressetermin abmachen. Das spült doch nichts in die Firmenkasse.

[KaterMohrle]

"In zehn Jahren ist sein Besitzer Claus Beck (66) nur 81.000 Kilometer gefahren. Doch die C-Klasse ist ein Euro-5-Diesel mit sehr hohem Stickoxid-Ausstoß und damit von den angekündigten Fahrverboten in der Landeshauptstadt bedroht"
https://www.automobilwoche.de/article/20191219/BCONLINE/1912…

Und wofür hat der einen Diesel gekauft?

[LaPaginaBlanca]

Dr. Pley ist im Stuttgarter Raum ordentlich aufgestellt. 7 Autohäuser mit insgesamt 12 Filialen in der Region. Übersichtliche Auflistung aller Fachwerkstätten im Bundesgebiet, mit allen notwendigen Informationen. https://www.clean-for-future.com/drpley-einbaupartner/
Kunden können direkt und schnell Kontakt aufnehmen, vorab schon alle Fragen abklären, auf Warteliste und nur noch auf den Anruf/Termin warten.
Mit dieser Vorgehensweise wundert es mich nicht, das nur dieses 1 Autohaus bereits 200 Autobesitzer auf Warteliste hat.
Bei Baumot sehe ich 39 Servicepartner aufgelistet. Keine Ahnung wer von denen nachrüstet oder anderweitig mit Baumot zusammenarbeitet. Keine Info ob dieser Servicepartner VW oder Mercedes nachrüstet. Bisher habe ich keine öffentliche Info von irgendeiner Baumot Fachwerkstatt gelesen, die von einer Warteliste spricht. Bisher kann man sich nur bei Baumot registrieren, Monate lang warten und erhält keine Infos über wer, wo, wann. Oder hat irgendein Registrierter zwischen Registrierung und heute schon nützliche Infos über wer, wo, wann von Baumot gehört ?
Bei VW nicht, aber bei Mercedes wartet mit Sicherheit kein Registrierter Wochen oder Monate, dass er von Baumot irgendwann eine Info erhält. Der geht zur Konkurrenz.
Dr. Pley zieht alles irgendwie besser auf, transparenter, einfacher für den Kunden.


Schließlich bringt das Geschäft mit den Nachrüstsätzen den Werkstätten auch Auslastung – allein beim Fellbacher Autohaus Kloz stehen laut Serviceleiter Eberhard Renz aktuell etwa 200 Autobesitzer auf der Warteliste für einen Nachrüstsatz.

17. Dezember 2019 - 20:14 Uhr
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.nachruestung-fuer-…


Ich will nicht etwas gutes schlecht reden, aber auch nicht etwas schlechtes gut reden. Was schlecht ist, ist nun mal schlecht. Am Beispiel Dr. Pley sieht man, dass man es auch besser aufziehen kann (transparenter und einfacher).

Und ja, ich habe auch Interesse an steigenden Kursen, an fallenden verdient man nichts. Aber dazu muss es erst einen Trendwechsel geben, der ist immer noch im Abwärtstrend

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.202.666 von LaPaginaBlanca am 20.12.19 00:24:01

👍voll auf den Punkt gebracht!

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.202.666 von LaPaginaBlanca am 20.12.19 00:24:01

Und deswegen ist baumot für mich ein bastelladen weil die nichts auf die Reihe kriegen, das ist meine persönliche Meinung, und das ist wohl erlaubt in Deutschland, 🙄

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.203.113 von Profi1088 am 20.12.19 07:21:32

Wir kenned alles--außer rischtisch arbeeten---"Vom Westen lernen, heißt verlieren lernen"...

[pater-noster]

er ist zurück

ach du schreck, der wendeverlierer ist zurück. ich hatte mich schon die ganze zeit gefragt, wo eigentlich der ostalgiker bleibt, der hier von der hochkultur der ddr fabuliert hat und wie schlimm der westen sei.

nü, dor isch ähr😂

schulldjung, ich wollte mich ja hier nicht mehr melden, aber der post ist eine art reflexsive übersprungshandlung. ich kann nicht anders😂

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.204.223 von pater-noster am 20.12.19 09:37:45

Warum immer so negativ eingestellt???

Ich hab beim letzten Hype glatt gestellt 😋---übrigens Du verwechselst immer noch die "Ironie der Anderen" mit der "möglichen eigenen Befindlichkeit".!

[gold8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.204.394 von pegasusorion am 20.12.19 09:57:41

Wasserstoff Nr.1
Goldminenaktien Nr.2
schöne Feiertage

[valuesearch]

Baumot hat einen nueen Beitrag auf Facebook veröffentlicht und die dortigen Kommentaren sind alles anderes als begeistert:

https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.204.394 von pegasusorion am 20.12.19 09:57:41

Zitat von pegasusorion:

Warum immer so negativ eingestellt???

Ich hab beim letzten Hype glatt gestellt 😋---übrigens Du verwechselst immer noch die "Ironie der Anderen" mit der "möglichen eigenen Befindlichkeit".!

Warum immer so negativ eingestellt???

das schreibt der, der immer über den westen herzieht.
ich würde eine klassische kognitive dissonanz diagnostizieren, aber ich bin ja, entgegen anderer hier im forum, kein profi.

"Ironie der Anderen"
ja, dass ist auch deine masche. wenn du zu deinen worten auch mal farbe bekennen musst, ist auf einmal alles ironie oder nicht mehr so gemeint. aber das nehme ich dir nicht übel, wer im gefängnis groß geworden ist, kann den wert von freiheit nicht kennen.

aber ich bin jetzt wirklich raus hier, will dem mod das löschen ersparen.

schöne feiertage allen hier, lasst euch reich beschenken, wenn es baumot schon nicht tut😂

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.204.871 von valuesearch am 20.12.19 10:51:34

Zitat von valuesearch: Baumot hat einen nueen Beitrag auf Facebook veröffentlicht und die dortigen Kommentaren sind alles anderes als begeistert:

https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/

Also ich erkenne von 2 Kommentaren nur 2 negative, die zudem nichts mit dem Inhalt zu tun haben.
Als ist dieser Post hier eher reißerisch.

Forschung und Vertrieb müssen getrennt betrachtet werden.
Und das Baumot die Systeme entwickeln kann, haben sie schon bewiesen

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.204.853 von gold8000 am 20.12.19 10:50:13

H2---ja so lange der Hype anhält

Gold?? eher Kupfer, Nickel, Molybdän---für de Batterie aber Gold und Silber werden wohl auch steigen

Biotech nicht vergessen

Schöne Weihnachten

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.204.946 von Departure am 20.12.19 10:58:42

Sollte von 7 heißen .... 2 von 7 sind nicht die Mehrheit

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.204.934 von pater-noster am 20.12.19 10:57:55

über den Westen herzieht???

Nein das wäre ja ne Heimsuchung, die wünschst Du Dir bestimmt nicht. (da reichen die Tiefdruckgebiete erstmal völlig aus)

Auf die zukünftig blühenden Landschaften "Im Westen", ich komme auch rüber und leiste Aufbauhilfe---aber nur mit Buschzulage... versteht sich

Schöne Feiertage

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.204.946 von Departure am 20.12.19 10:58:42

Und das Baumot die Systeme entwickeln kann, haben sie schon bewiesen


Aber nicht vermarkten, dazu sind die Unfähigkeit 🙄

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.205.123 von Profi1088 am 20.12.19 11:21:07

Zitat von Profi1088: Und das Baumot die Systeme entwickeln kann, haben sie schon bewiesen


Aber nicht vermarkten, dazu sind die Unfähigkeit 🙄

Selber besser machen - Bewerbung nimmt Baumot bestimmt gern entgegen

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.205.213 von Departure am 20.12.19 11:32:54

baumot macht die versprechungen nicht ich

[KaterMohrle]

Der Beitrag auf Facebook ist doch mM wieder so eine Nebelkerze von Beinkämpen.
Saubere Systeme für Diesel zu entwickeln können VW, Daimler und andere Hersteller auch.
Beispiel neuer Passat.

Nur muss die Politik die Autohersteller dazu festnageln, sodass keine Trixereien mehr möglich sind.

Von Baumot wird kein Autohersteller so ein Ultrasauber-System kaufen, falls es das wirklich mal geben sollte.
Da haben sie sich mit Hilfe der DUH und anderen Helfern selbst rausgeworfen.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.205.252 von KaterMohrle am 20.12.19 11:37:34

Meinen Sie genau die gleiche Nebelkerze, wie schon mal hier genannt, also die Fähigkeit zur Entwicklung und Zertifizierung des BNOx Systems? 🤔

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.205.252 von KaterMohrle am 20.12.19 11:37:34

Zitat von KaterMohrle: Nur muss die Politik die Autohersteller dazu festnageln, sodass keine Trixereien mehr möglich sind.

🤔🤣🤣🤣

[Profi1088]

der grösste fehler der investierten ist keinen stop loss zu plazieren, wenn man alles glaubt was baumot verspricht, und eine firma die von der politik abhängig ist sollte man immer mit vorsicht geniessen

https://www.lynxbroker.de/wissen/stop-loss/

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.205.519 von Profi1088 am 20.12.19 12:12:30

Zitat von Profi1088: der grösste fehler der investierten ist keinen stop loss zu plazieren/

Streiche “investierten” setze “Spekulanten”

Es gibt investierte hier, die jammern und meckern nicht über alle Verluste.
Der Investitionsgrund bleibt jedem selber Vorbehalten und bedarf nicht der Bewertung einiger Oberlehrer hier im Forum, die den Grund des Invests nicht kennen.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.205.576 von Departure am 20.12.19 12:22:30

Im Prinzip stimmt das was du sagst, aber der stop ist immer sinnvoll wenn man grosses Geld investiert 🙄 oder seh ich da was falsch ? 🤔

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.205.624 von Profi1088 am 20.12.19 12:27:23

Zitat von Profi1088: Im Prinzip stimmt das was du sagst, aber der stop ist immer sinnvoll wenn man grosses Geld investiert 🙄 oder seh ich da was falsch ? 🤔

Ich spreche hier jetzt nur für mich. Ich habe gut investiert und hatte entsprechend des Kurses auf Papier Gewinne, sowie Verluste. Verkaufe aber trotzdem nicht, da ich an langfristigen Erfolg glaube. Der Fokus liegt dabei eben nicht nur auf den Umsatz in Deutschland. Meinen persönlichen Stop-Loss mache ich anhand Perspektiven fest (die ich sehe) und nicht anhand des Kurses (verwässert durch Spekulationen).

Die wichtigste Regel ist aus meiner Sicht: Das Geld muss über und darf nicht auf Pump durch Kredit sein. Im schlimmsten Fall ist es halt weg, aber wie schon geschrieben, es war im weitesten Sinne über und bisher ging meine Strategie meistens auf...

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.205.252 von KaterMohrle am 20.12.19 11:37:34

Zitat von KaterMohrle: Der Beitrag auf Facebook ist doch mM wieder so eine Nebelkerze von Beinkämpen.
Saubere Systeme für Diesel zu entwickeln können VW, Daimler und andere Hersteller auch.
Beispiel neuer Passat.

Nur muss die Politik die Autohersteller dazu festnageln, sodass keine Trixereien mehr möglich sind.

Von Baumot wird kein Autohersteller so ein Ultrasauber-System kaufen, falls es das wirklich mal geben sollte.
Da haben sie sich mit Hilfe der DUH und anderen Helfern selbst rausgeworfen.

Sehe gerade, dass die für den Nachrüstmarkt entwickelt werden sollen?
Das ist natürlich eine andere Baustelle.

Das von mir o.g. war für Neuentwicklungen, die zukünftig in Neuwagen eingesetzt werden gemeint.
sorry

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.200.446 von juergen45la am 19.12.19 19:14:36

Zitat von juergen45la: Kater sagt schon seit zwei Jahren KE wöchentlich voraus und das welche kommen würden war ja klar mangels Geld um eine Solche Mammutaufgabe zu lösen wie der Hardwarenachrüstung .

_______________
Kapitalerhöhungen
26.7.17
15.3.18
7.5.18
4.9.18
28.11.18
9.9.19
D-E-S 22.6.19
hoffe ich hab nichts vergessen
Sollte eigentlich langsam genug Geld da sein für die Mamutaufgabe
oder um bei deinem Vergleich zu bleiben. Kapitalerhöhungen sind bei Baumot so sicher wie der Schnee im Winter. Mal mehr und mal weniger

[valuesearch]

Auf Ariva wurde berichtet, dass sich das Unternehmen Luag gegen eine Hardware Nachrüstung entschieden hat.

Man hatte auf deren Homepage eine Nachrüstung erst angeboten und jetzt nicht mehr.

Ei Ei Ei, da kommen immer mehr Probleme auf Baumot zu.

Der Newsletter von Baumot aus Februar 2019:

https://drive.google.com/file/d/1YgwSWN41jykG2lOn_U6Op0bAjK7…

Euro 4 Diesel?

Baumot hatte am 13.11.2019 noch geschrieben, dass im 4.Quartal die ABE für die Handwerkerfahrzeuge zu erwarten sei.

Lueg wäre mit 25 Standorten und ca. 1.300 Mitarbeitern ein idealer Partner gewesen, aber wie ich schon sagte.

Keine Einbaupartner = keine Umsätze!

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.208.030 von valuesearch am 20.12.19 16:58:31

Mal schauen was tom8000 und der juergen dazu sagt langsam müssten die kapieren das es ein schlecht geführter bastelladen ist 🙄

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.208.030 von valuesearch am 20.12.19 16:58:31

https://www.lueg.de/mercedes-benz-pkw/service/dieselpartikel…

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.207.025 von unruhhr am 20.12.19 15:10:57

Zitat von unruhhr:

Zitat von juergen45la: Kater sagt schon seit zwei Jahren KE wöchentlich voraus und das welche kommen würden war ja klar mangels Geld um eine Solche Mammutaufgabe zu lösen wie der Hardwarenachrüstung .

_______________
Kapitalerhöhungen
26.7.17
13.03.18 Kapitalherabsetzung 2:1
15.3.18
7.5.18
4.9.18
28.11.18
9.9.19
D-E-S 22.6.19

Desweiteren gab es auch div. Aktienverleihe von Roger.

Das war schlimmer als jede KE für die Aktionäre.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.208.330 von Departure am 20.12.19 17:28:45

Zitat von Departure: https://www.lueg.de/mercedes-benz-pkw/service/dieselpartikelfilter/

Guten morgen Karl!!
Das sind DPF und keine SCR Nachrüstungen

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.208.456 von KaterMohrle am 20.12.19 17:40:26

Stimmt - nun sind wir quit

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.208.567 von Departure am 20.12.19 17:51:45

Zitat von Departure: Stimmt - nun sind wir quit

OK!
Kann passieren

Das hätte aber auch zu mir selbst sagen können, als ich Beitrag 9.751 geschrieben habe.

[Berliner1488]

An der EDi Tankstelle an der Rötelstrassse 14 in Neckarsulm (Baden-Württemberg) können Kunden jetzt den neuen Dieselkraftstoff R33 Blue Diesel tanken. Der innovative Kraftstoff besteht zu 33 Prozent aus Biokomponenten und zu 67 Prozent aus Diesel. Er erfüllt die Dieselnorm (DIN EN 590) vollumfänglich und ist dementsprechend für alle Dieselfahrzeuge zugelassen. Ausführliche Tests mit über tausend Fahrzeugen aller Klassen haben die Verträglichkeit eindrücklich bestätigt. Im Vergleich zum fossilem Diesel können mit R33 Blue Diesel mindestens 20 Prozent CO2 eingespart werden.1
Der Kraftstoff wurde von Volkswagen und der Hochschule Coburg sowie weiteren Projektpartnern entwickelt. Die Biokomponenten bestehen ausschließlich aus Rest- und Abfallstoffen und werden z.B. aus gebrauchtem Speisefett gewonnen. Statt das gebrauchte Speisefett in den Müll zu werfen, wird es von Drittfirmen wie Neste und Tecosol von Schnellrestaurants und Imbissen eingesammelt, gefiltert, gereinigt und zu einem Paraffingemisch oder Biodiesel verarbeitet. Diese Komponenten werden dann von Shell mit hochwertig additiviertem Diesel geblendet und an die Kunden geliefert.

„Wenn wir die Klimaziele von Paris erreichen wollen, müssen wir den globalen Energiemix dekarbonisieren. Dazu wollen wir unseren Beitrag leisten und sauberere Energielösungen anbieten”, sagt der Chef der Shell in Deutschland, Dr. Thomas Zengerly. Neben Diesel und Benzin bietet Shell schon heute an seinen Tankstellen auch Autogas (LPG), Erdgas (CNG) und Wasserstoff an. Zusammen mit EnBW errichtet das Unternehmen derzeit bundesweit an 50 Shell Tankstellen Schnellladesäulen mit 100 Zapfpunkten. Für Flottenbetreiber bietet Shell darüberhinaus verflüssigtes Erdgas (LNG) sowie Diesel, der aus Erdgas gewonnen wird (GTL) an.

„Wir haben R33 Blue Diesel in unser Kraftstoff-Portfolio aufgenommen, um unseren Kunden dabei zu helfen, ihren CO2-Fußabdruck zu verkleinern“, sagt Roland Weissert von der EDi Energie-Direkt Hohenlohe GmbH.

Die Volkswagen AG, die Robert Bosch GmbH und die Brenntag AG nutzen R33 Blue Diesel bereits seit längerem in ihren Fuhrparks und haben seit 2018 zusammen bereits über acht Millionen Liter verbraucht. „Wir sind von dem innovativen Kraftstoff restlos überzeugt und freuen uns, dass dieser jetzt auch an öffentlichen Tankstellen angeboten wird“, sagt Professor Dr. Thomas Garbe aus der Technischen Entwicklung von Volkswagen.

Auch bei der Deutschen Bahn AG kommt der innovative Kraftstoff derzeit in einem Testzug zum Einsatz. Die Tests sollen bis zum zweiten Quartal abgeschlossen sein. Auf Basis der Testergebnisse werde dann der Rollout für den Regelbetrieb geprüft, teilte eine Sprecherin mit.

1 *Well toWheel CO2 Minderung basierend auf den zertifizierten (z.B. ISCC) Treibhausgaswerten der Nachhaltigkeitsnachweise der eingesetzten Komponenten mit 95.1g CO2/MJ als Referenzwert für fossilen Diesel

Shell unterstützt die Energiewende

Mit Blick auf die wachsende Weltbevölkerung auf der einen Seite und die Klimaziele auf der anderen Seite will Shell dazu beitragen, mehr und gleichzeitig sauberere Energielösungen anzubieten. Zu diesem Zweck hat Shell 2016 den Geschäftsbereich New Energies gegründet, in den das Unternehmen seither zwischen einer und zwei Milliarden US-Dollar pro Jahr investiert und ab 2020 zwei bis drei Milliarden ausgeben will.

Der Fokus liegt auf alternativen Kraftstoffen und dem Ausbau des Stromgeschäfts. Neben Diesel und Benzin bietet Shell bereits LPG, CNG, Wasserstoff und LNG sowie GTL an seinen Tankstellen an. Fahrer von Elektroautos werden in Deutschland über ein wachsendes Netz von E-Ladegeräten an Shell-Einzelhandelsstandorten bedient – angetrieben von EnBW, sowie dem niederländischen Ladestationsanbieter New Motion und der Teilnahme an "IONITY".

[Berliner1488]

Warum soll ich jetzt noch umrüsten?

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.211.900 von Berliner1488 am 21.12.19 10:31:08

Brauchst du nicht mehr lohnt sich nicht, ich rüste auch nicht nach vor allem wenn ich an den höheren Spritverbrauch denke usw...🙄

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.212.323 von Profi1088 am 21.12.19 12:20:22

Zitat von Profi1088: Brauchst du nicht mehr lohnt sich nicht, ich rüste auch nicht nach vor allem wenn ich an den höheren Spritverbrauch denke usw...🙄

Genau keine Nachrüstung!!!
Habe ich 1979 auch gesagt:
https://www.udo-leuschner.de/nachruestung/text2.htm

Aber wir hatten die Zeichen der Zeit falsch gedeutet.

[valuesearch]

Dr Pley macht einen richtig guten Job und sind was die Zahlen betrifft richtig Transparent:

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:RIaHw4…


Der Einbau kostet keine 400 Euro durch die Werkstätten und bei Dr Pley sind schon von 2.000 produzierten Abgassysteme 1.600 Stück verkauft worden und Mitte Januar 2020 werden weitere 2.000 Stück produziert und der Einbaupartner Felix Kloz rechnet mit mehreren tausend Nachrüstungen alleine durch sein Autohaus als Einbaupartner!

Dr Pley hat im Bundesgebiet viele Einbaupartner + Bosch Service.

Wenn diese Nachricht über Baumot wäre, dann wäre der Kurs meilenweit über dem jetzigen Kurs von 1,70 Euro.

Nur leider kann man bei Baumot auch nicht nachfragen, da seit mindestens dem 06.Dezember 2019 ist bei Baumot telefonisch niemand zu erreichen.

Durch so etwas treibe ich potentielle Kunden doch automatisch zu Dr Pley

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.215.518 von valuesearch am 22.12.19 11:59:17

an dr pley kann baumot sich ein beispiel nehmen.was nützen da die unverbindlichen registrierungen wenn der vorstand nichts auf die reihe bringt. würde mich schwer wundern wenn sich baumot doch noch vor jahresende meldet mit einer positiven nachricht.

[Departure]

https://www.kunzmann.de/de/werkstatt/diesel-euro-5-hardware-…

“Wir bieten Ihnen für ausgewählte Mercedes-Benz Modelle eine unkomplizierte und kostengünstige Hardware-Nachrüstung zur Umrüstung Ihres Euro 5 Diesel Fahrzeuges an. Nach der Umrüstung sind Sie berechtigt, in Diesel-Fahrverbotszonen einzufahren.
Und das Beste: Umrüstungsmaßnahmen werden unter bestimmten Voraussetzungen von der Daimler AG mit einem Betrag von bis zu 3.000 Euro (brutto) bezuschusst”

[Departure]

https://www.jesinger.mercedes-benz.de/content/deutschland/re…

“Wir bieten Ihnen für ausgewählte Mercedes-Benz Modelle eine unkomplizierte und kostengünstige Hardware-Nachrüstung zur Umrüstung Ihres Euro 5 Diesel Fahrzeuges an. Nach der Umrüstung sind Sie berechtigt, in Diesel-Fahrverbotszonen einzufahren”

[Departure]

Dort steht leider nicht auf welches System gesetzt wird. Pley oder Baumot...

[floez]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.215.518 von valuesearch am 22.12.19 11:59:17

Die Sprachlosigkeit von Baumot könnte doch auf Übernahmeverhandlungen zurückzuführen sein? Oder ist das so abwegig?

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.217.896 von floez am 22.12.19 22:50:26

Übernahmeverfahren vom Insolvenzverwalters? 😳

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.217.896 von floez am 22.12.19 22:50:26

Zitat: "Die Sprachlosigkeit von Baumot könnte doch auf Übernahmeverhandlungen zurückzuführen sein? Oder ist das so abwegig? "

Wäre aus meiner Sicht grundsätzlich denkbar, aber egal welche Gedankenspiele (optimistisch oder pessimistisch) wir derzeit anstellen, es bleibt immer eine Spekulation.

Möglich sind natürlich auch viele andere Dinge: dass es bei der Serienfertigung irgenwelche technischen Probleme gibt, dass alles teurer ist, als gedacht (anfangs war man ja von 1500,---2000,-- EUR ausgegangen, jetzt heißt es 3300,--), dass man sich nicht auf einen Preis einigen kann (mit dem Produzenten oder mit Vertriebspartner). Oder auf der anderen Seite, dass man in Ruhe die Registrierliste abarbeitet. Man kann es einfach nicht sagen, daher lohnt sich eigentlich auch das Streiten nicht, dass hier gelegentlich im Forum aufkommt....

Wenn man der Registrierseite glaubt, wären ja gar nicht so viele Neuproduktionen erforderlich:
"...
Zur Nachrüstung werden seit Langem verfügbare Serienteile verwendet, deren Langlebigkeit umfassend nachgewiesen wurde - mit Ausnahme der Kernkomponente, dem Baumot BNOx Ammoniakgenerator, einem patentierten Bauteil das die sichere Aufbereitung des handelsüblichen AdBlue® übernimmt.
..."
aus: https://dieselnachruestung.eu/


Eine Insolvenz halte ich persönlich derzeit nicht für möglich. Das können sich aus meiner Sicht weder VW noch die Bundesregierung leisten, dass die Firma, die eine Lösung für den VW-Abgasskandal liefert, pleite geht.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.219.081 von kinu am 23.12.19 09:37:32

Zitat von kinu: Eine Insolvenz halte ich persönlich derzeit nicht für möglich. Das können sich aus meiner Sicht weder VW noch die Bundesregierung leisten, dass die Firma, die eine Lösung für den VW-Abgasskandal liefert, pleite geht.

Dreimal kurz gelacht.
BM mit 45 MA ist doch alles andere als Systemrelevant.

Ein anderer, der hier noch x% der Aktien hält (wir wissen nicht, wie viele er überhaupt noch hat), dürfte alles tun, um eine Insolvenz zum jetzigen Zeitpunkt unbedingt zu vermeiden.

Vielleicht reist er ja zeitnah nach Königswinter und nimmt Hausser und Beinkämpen mal richtig ins Gebet, weil die nicht in die Pötte kommen?

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.219.498 von KaterMohrle am 23.12.19 10:37:39

Zitat: "...Dreimal kurz gelacht...."

Solche Sätze als Kommentar zur Meinung eines anderen sind aus meiner Sicht einer sachlichen Diskussion nicht dienlich...

Natürlich ist Baumot ein kleines (nicht systemrelevantes) Unternehmen, aber doch derzeit das Einzige, das eine genehmigte Lösung der für VW und auch Deutschland peinlichen Abgasaffäre hat.
Und deshalb bleibe ich bei meiner Meinung, dass eine Insolvenz sehr unwahrscheinlich ist, auch wenn diese Meinung/Begründung natürlich niemand teilen muss.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.219.753 von kinu am 23.12.19 11:15:13

Ich behaupte mal baumot steht der Autoindustrie und der Politik nur im Weg und ist nicht gewollt. Die ganze Nachrüstung steht der Autoindustrie im weg. Die deutschen sollen neue Autos kaufen damit die Industrie Geld verdient. Baumot existiert nur noch wegen der Umwelt Klima Geschichte und den Klagen. Und meine Meinung ist Die Zeit spielt gegen baumot , und darauf baut die Industrie. Wer einen bisschen Hirn hat, versteht das eine Nachrüstung nicht im Sinne der Autoindustrie und der Politik ist, das man sowas nicht öffentlich sagt ist ja logisch. Und wer hier wirklich groß investiert ist , kann nur ein Anfänger oder Träumer sein , zumal sogar die Banken den Hahn zu gedreht haben 🙄

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.219.879 von Profi1088 am 23.12.19 11:35:14

Wer bezahlt die ganzen Neuwagen? Die Bezuschussung reicht den Leuten leider nicht aus oder haben Sie andere Informationen wo Sie das Geld her bekommen? Bitte Link posten.

Der jetzige Weg ist eine Umrüstung und da wird man schwer dran vorbei kommen.

[herthafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.217.896 von floez am 22.12.19 22:50:26

Zitat von floez: Die Sprachlosigkeit von Baumot könnte doch auf Übernahmeverhandlungen zurückzuführen sein? Oder ist das so abwegig?

....das wäre ja wunderschön für uns und für einige zweifler und nörgler unter uns die allerbeste und schnellste lösung , auch als weihnachtsgeschenk zu verstehen......schönes fest euch allen.....

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.219.879 von Profi1088 am 23.12.19 11:35:14

Zitat:
"Ich behaupte mal baumot steht der Autoindustrie und der Politik nur im Weg und ist nicht gewollt."

Natürlich waren/sind Politik (insbesondere der Verkehrsminister) und die Autofirmen (diverse Veröffentlichungen, versuchte Verhinderung der Hardwarelösung durch (teils sogar subeventionierte) Softwarellösungen & Umtauschprämien) in großen Teilen gegen Hardwarenachrüstung. Aber sie haben die Entwicklung einer genehmigungsfähigen Hardwarelösung nicht verhindern können. Und daher gehört es aus meiner Sicht nun zum "Gesicht wahren" sowohl von VW als auch der derzeitigen Regierung, dass man die Nachrüstung den durch den Dieselskandal geschädigten Personen ermöglicht - soweit diese es wollen. Und dass es Personen gibt, die eine Nachrüstung wollen, zeigt die Anzahl der Registrierungen bei Baumot bzw. der Bestellungen bei Pley. Und auch das Engagement von Umweltministerin, Deutscher Umwelthilfe und partiell auch des ADAC für die Nachrüstung machen es wahrscheinlich, dass es ab 2020 zu Nachrüstungen kommen wird, soweit diese in Großzahl zu einem fest kalkulierbaren Preis möglich ist.

Bin jetzt erst mal weg und wünsche allen schöne Weihnachten!

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.217.896 von floez am 22.12.19 22:50:26

Zitat von floez: Die Sprachlosigkeit von Baumot könnte doch auf Übernahmeverhandlungen zurückzuführen sein? Oder ist das so abwegig?

Und wer sollte Baumot übernehmen mit 27Mio. Fehlbetrag in der Bilanz?
Einer aus der Zulieferbranche, die selbst ums Überleben kämpft bei den jetzigen Umwälzungen in der Autoindustrie?

[herthafan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.220.278 von KaterMohrle am 23.12.19 12:31:38

....noch wäre baumot spott billig , wenn auch nur noch für einige richtig fetten jahre . man wird weiter sehen , vielleicht wissen wir anfang 2020 hoffentlich wesentlich mehr als nach heutigem stand . nochmalig schöne tage.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.220.278 von KaterMohrle am 23.12.19 12:31:38

Zitat: "Und wer sollte Baumot übernehmen mit 27Mio. Fehlbetrag in der Bilanz? "

(melde mich doch noch mal):
Für VW wäre das z.B. keine große Nummer.
Und VW könnte Vergleichslösungen, die eine harwarenachrüstung und eine Prämie für den Geschädigten beinhalten, vielleicht Kosten sparen, z.B. einige komplette Rückabwicklungen von Käufen verhindern. Rechtsanwaltskanzleien, die VW bzgl. des Abgasskandals noch stark bedrängen und z.T. sogar eine Rückabwicklung des Kaufes erreichen wollen/ schon erreicht haben gibt es ja zu Genüge, z.B.: https://www.vw-schaden.de/vw-skandal?msclkid=04b304cec1121d1…

[Profi1088]

Die nachrüstunggeschichte wird langsam ins bedeutungslose versinken, Autos werden älter, lohnt sich immer weniger Nachzurüsten. und der Vorstand ist natürlich eine grosse hilfe im bezug Vertrauen, denke baumot wird zum Pennystock verkommen.ist meistens bei Firmen , die vollmundig viel versprechen, aber letztendlich nichts einhalten.

[ballalo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.243.227 von Profi1088 am 29.12.19 12:14:12

So jetzt wissen wirklich alle, das es bei Baumot nichts wird. Jetzt kannst du dich anderen Aktie widmen und musst nicht immer wiederholen, dass es sich um eine Bastelbude handelt. Seinen Frust mit 100derten Wiederholungen abzuladen, hilft doch nicht wirklich. Vielleicht ein guter Vorsatz für das neue Jahr.
Den restlichen Aktionären drücke ich für das nächste Jahr die Daumen, auch wenn ich auch einige sehr kritische Punkte sehe.

[valuesearch]

Baumot schrieb in Ihrer Ad Hoc Mitteilung vom 13.11.2019:

Entwicklung für Handwerkerfahrzeuge im Plan; ABE noch in Q4 erwartet

Das 4.Quartal endet morgen und wahrscheinlich ist auch hier das KBA schuld

Baumot ist in seinen AD-Hoc Mitteilungen ein wenig zu voreilig und dies werden immer mehr Aktionären klar.

Der eine oder andere User hier feiern die unverbindlichen Registrierungen auf dieselnachruestung.eu (warum auch immer).

Nun ja, wenn z.B. von ca. 14.000 UNVERBINDLICHEN Registierungen z.B. 2.000 BMW oder Volvo Fahrzeughalter sind, dann sind diese Registrierungen für Baumot absolut wertlos.

Baumot selbst hat bis Ende 2019 mit ca. 750 Nachrüstungen kalkuliert und laut deren Geschäftsbericht 2018, der dieses Jahr herausgekommen ist, hat der Vorstand nochmals eindeutig angemerkt, dass bis 2022 mit über 100.000 PKW-Nachrüstungen gerechnet wird!

Das bedeutet jeweils 50.000 für das Jahr 2020 und 2021.

50.000 Nachrüstungen auf 365 Tage im Jahr wärem 136 Nachrüstungen am Tag bei aktuell einem Einbaupartner Hülpert.

Da soll sich mal jeder selbst ein Bild davon machen wie das zu schaffen sei.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.243.702 von valuesearch am 29.12.19 14:04:27

Frag den juergen der weiss das bestimmt, der lässt doch angeblich nachrüsten 🤣

[Alkaline1973]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.243.702 von valuesearch am 29.12.19 14:04:27

Zitat von valuesearch: Baumot schrieb in Ihrer Ad Hoc Mitteilung vom 13.11.2019:

Entwicklung für Handwerkerfahrzeuge im Plan; ABE noch in Q4 erwartet

Das 4.Quartal endet morgen und wahrscheinlich ist auch hier das KBA schuld

Baumot ist in seinen AD-Hoc Mitteilungen ein wenig zu voreilig und dies werden immer mehr Aktionären klar.

Der eine oder andere User hier feiern die unverbindlichen Registrierungen auf dieselnachruestung.eu (warum auch immer).

Nun ja, wenn z.B. von ca. 14.000 UNVERBINDLICHEN Registierungen z.B. 2.000 BMW oder Volvo Fahrzeughalter sind, dann sind diese Registrierungen für Baumot absolut wertlos.

Baumot selbst hat bis Ende 2019 mit ca. 750 Nachrüstungen kalkuliert und laut deren Geschäftsbericht 2018, der dieses Jahr herausgekommen ist, hat der Vorstand nochmals eindeutig angemerkt, dass bis 2022 mit über 100.000 PKW-Nachrüstungen gerechnet wird!

Das bedeutet jeweils 50.000 für das Jahr 2020 und 2021.

50.000 Nachrüstungen auf 365 Tage im Jahr wärem 136 Nachrüstungen am Tag bei aktuell einem Einbaupartner Hülpert.

Da soll sich mal jeder selbst ein Bild davon machen wie das zu schaffen sei.

Auch wenn ich die Bude echt nicht mag, aber aus twintec Zeiten gibt es mit Sicherheit noch die Anbindungen an Die großen Teilefachhändler sei es Wessels ATU Stahlgruber oder sonst wer, da sehe ich kein Problem.
Problem 1. es bleiben die KONKRETEN Anfragen aus.
Problem 2. die meisten wollen sich keine weiter potentielle Fehlerquelle einbauen.
Problem 3. die Vorfinanzierung für die Teile wird nicht stehen, weil wo kein Geld ist, kann auch keins fließen (Vorkasse bei so ziemlich jedem)

Ganz Nüchtern betrachtet, kann man froh sein, wenn man im ersten HJ 1 Millionen Euro Umsatzplus fährt.

Die ganzen Ad-Hocs oder Pressemitteilungen sind komplett Wertlos, ich kann mich da nur wiederholen. Denkt einfach zurück - 100 Busse in Berlin nachgerüstet - nix passiert.
USA - die CARB ist durch - nix passiert.
ABE für PKW ist da - stille.

Selbst wenn die ABE für die Handwerker Fahrzeuge kommt, ist dies noch kein garant dafür Umsätze zu machen, für eine Firma die keinen Vertrieb (Großhandel) hat ist es umso schwerer.

Euch noch einen guten Rutsch :-)

[valuesearch]

@Alkaline1973:

Sehr guter Beitrag von Ihnen und dem ist nichts hinzuzufügen.

Warum hier bestimmte User immer und immer wieder auf die unverbindlichen Registrierungen herumgeritten haben und Werbung für Baumot á laDauerwerbesendungen auf QVC ist echt bemerkenswert.

Die Veröffentlichung vom 19.12.2019 ist eine Bankrotterklärung, denn hier gibt es einen ganz eindeutigen Interessenskonflikt zu Baumot:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12005745-baumot-g…


Berliner Busse = keine ABE = keine Umsätze
--> Dann ist die Ad Hoc von Baumot falsch und eindeutig irreführend den Anlegern gegenüber.

Baumot Investoren-Präsentation Anfang 2019:

https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/03/Baum…

Seite 25:
2019 wird mit 750 Nachrüstungen gerechnet
2020 wird mit 26.000 Nachrüstungen gerechnet
2021 wird mit 35.000 Nachrüstungen gerechnet
2022 wird mit 35.000 Nachrüstungen gerechnet

Alles schwarz auf weiß

Im Juli 2019 kam der Geschaftsbericht 2018 heraus inkl. der Aussage von Stefan Beinkämpen auf Seite 5:

"Ausgehend von rund 15 Millionen Dieselfahrzeugen in Deutschland sehen wir das Potenzial für die Branche bei rund 1,3 Millionen Einheiten. Für das BNOx Sys-tem rechnen wir bis 2022 potenziell mit rund 100.000 Pkw und 37.000 leichten Nutzfahrzeugen bei einem Umsatzpotenzial von rund 340 Mio. EUR."

https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/07/Baum…


Hier ist davon die Rede, dass BIS 2022 mit einem Umsatz von bis zu 340 Millionen Euro gerechnet wird.

Hier liegen die Planungen meilenweit auseinander

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.248.178 von valuesearch am 30.12.19 12:01:40

Zitat von valuesearch: ...und dem ist nichts hinzuzufügen.

und dann folgen ellenlange sich dauerwiederholende negative meldungen.
kannst du so machen, ist halt sinnlos.

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.248.178 von valuesearch am 30.12.19 12:01:40

Warum immer nur hier meckern

Zitat von valuesearch: @Alkaline1973:

Sehr guter Beitrag von Ihnen und dem ist nichts hinzuzufügen.

Warum hier bestimmte User immer und immer wieder auf die unverbindlichen Registrierungen herumgeritten haben und Werbung für Baumot á laDauerwerbesendungen auf QVC ist echt bemerkenswert.

Die Veröffentlichung vom 19.12.2019 ist eine Bankrotterklärung, denn hier gibt es einen ganz eindeutigen Interessenskonflikt zu Baumot:

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12005745-baumot-g…

Berliner Busse = keine ABE = keine Umsätze
--> Dann ist die Ad Hoc von Baumot falsch und eindeutig irreführend den Anlegern gegenüber.

Baumot Investoren-Präsentation Anfang 2019:

https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/03/Baum…

Seite 25:
2019 wird mit 750 Nachrüstungen gerechnet
2020 wird mit 26.000 Nachrüstungen gerechnet
2021 wird mit 35.000 Nachrüstungen gerechnet
2022 wird mit 35.000 Nachrüstungen gerechnet

Alles schwarz auf weiß

Im Juli 2019 kam der Geschaftsbericht 2018 heraus inkl. der Aussage von Stefan Beinkämpen auf Seite 5:

"Ausgehend von rund 15 Millionen Dieselfahrzeugen in Deutschland sehen wir das Potenzial für die Branche bei rund 1,3 Millionen Einheiten. Für das BNOx Sys-tem rechnen wir bis 2022 potenziell mit rund 100.000 Pkw und 37.000 leichten Nutzfahrzeugen bei einem Umsatzpotenzial von rund 340 Mio. EUR."

https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/07/Baum…


Hier ist davon die Rede, dass BIS 2022 mit einem Umsatz von bis zu 340 Millionen Euro gerechnet wird.

Hier liegen die Planungen meilenweit auseinander

....warum wird BAUMOT von den Schreibern hier nicht direkt konfrontiert mit diesen Aussagen !?

[valuesearch]

@Force8:

Baumot ist seit Wochen telefonisch nicht zu erreichen, ansonsten hätte ich dort längst mal nachgefragt, ob bei denen die linke Hand weiß was die rechte tut.

Wenn bei denen auf Facebook sehr harsche Kritik geäußert wird, binshin zu Beiträgen wo von Kursmanipulation die Rede ist und Baumot reagiert nicht darauf, dann kann sich doch jeder selbst ein Bild davon machen.

Im November 2019 sollte es losgehen mit der Hardware-Nachrüstung und gibt es einen einzigen User hier, der bereits Erfahrungen gemacht hat.

Es gibt in den Foren nicht einen einzigen User, der sein Auto mit Baumot hat nachrüsten lassen.

Die Politik hat den Weg für die Nachrüstung freigemacht, VW + Daimler zahlen bis zu 3.000 Euro und jetzt liegt seit Monaten bei Baumot der Ball und von denen kommt überhaupt nichts, außer leere Versprechen.

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.248.337 von valuesearch am 30.12.19 12:25:24

Zitat von valuesearch: Die Politik hat den Weg für die Nachrüstung freigemacht, VW + Daimler zahlen bis zu 3.000 Euro und jetzt liegt seit Monaten bei Baumot der Ball und von denen kommt überhaupt nichts, außer leere Versprechen.

ach so, und du glaubst, die haben die abe´s aus spaß beantragt, oder was? klar, könnte die kommunikation eine andere sein, aber gib dem laden doch einfach mal ein bisschen zeit.
ich verstehe die leute nicht mehr. mittlerweile wird so gegen das eigene invest geschossen, sofort herrscht eine erwartungshaltung, die man aber bei sich selbst nie anwenden würde. wenn man deine posts liest, könnte man fast glauben, du wirst panisch. bleib doch mal entspannt. alles wird gut, oder eben nicht. das ist börse. frag mal die kollegen bei wirecard, die wünschen sich auch mehr sicherheit für ihr invest. und, liefert wirecard? aber egal, andere aktie.

[Alkaline1973]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.248.463 von pater-noster am 30.12.19 12:41:28

Zitat von pater-noster:

Zitat von valuesearch: Die Politik hat den Weg für die Nachrüstung freigemacht, VW + Daimler zahlen bis zu 3.000 Euro und jetzt liegt seit Monaten bei Baumot der Ball und von denen kommt überhaupt nichts, außer leere Versprechen.

ach so, und du glaubst, die haben die abe´s aus spaß beantragt, oder was? klar, könnte die kommunikation eine andere sein, aber gib dem laden doch einfach mal ein bisschen zeit.
ich verstehe die leute nicht mehr. mittlerweile wird so gegen das eigene invest geschossen, sofort herrscht eine erwartungshaltung, die man aber bei sich selbst nie anwenden würde. wenn man deine posts liest, könnte man fast glauben, du wirst panisch. bleib doch mal entspannt. alles wird gut, oder eben nicht. das ist börse. frag mal die kollegen bei wirecard, die wünschen sich auch mehr sicherheit für ihr invest. und, liefert wirecard? aber egal, andere aktie.

Wer schießt denn hier? Wer ein bisschen wissen hat und den letzten Geschäftsbericht auseinander nimmt merkt schnell, dass jede Mitteilung nur heiße Luft ist. Man nehme als Bsp. die hohen Auftragseingänge aus Italien Anfang 2019 - schaut man sich den Bericht an, verstehe ich die Welt nicht mehr!

90.000 Euro im Europäischem Ausland bei:

A. Laut Baumot guten Umsätzen in England
B. Sehr guten Auftragseingang in Italien

Egal wie ich es lese, aber was stimmt denn da nicht? Genau, wie man in England weiß, hat Baumot dort nichts drauf und es teilt sich der Markt unter drei Wettbewerbern auf HJS, Proventia und Eminox - also ist es dort genau so gelaufen wie in Deutschland mit den Busumrüstungen - gar nicht.
Jetzt werden einige Schreien ja aber die sagen doch!
Ja Genau, nach Worten sollten Taten folgen - tut hier leider nicht, das ist kein schießen sondern lediglich ein sachliches auseinandernehmen von schlichtweg falschen Tatsachen.

Ich kenne jemanden in Berlin zufällig, ja Baumot hat den Auftrag gewonnen und nein, Baumot hat ihn nicht fertiggestellt ( hier gab es keine Korrekturmeldung zu Umsätzen die nicht passieren) Es ist durchaus möglich Systeme zur Einzelabnahme Vorzuführen, was bei so kleinen Mengen durchaus sinnvoll ist, aber wenn es schon beim Einbau scheitert, kann eine einzelabnahme auch nicht mehr helfen.

Und ihr braucht auch nicht gegen mich schießen, denn das ist fundiertes wissen und nicht an den Haaren herbei gezogen wie die Ad-Hocs

Guten Rutsch :-)

[Profi1088]

Baumot ist eben ein bastelladen, in einen ist der vorstand spitze, im Ke platzieren, und die dummen Anleger fallen immer darauf rein 🙄

[Force8]

Ich lese hier

immer so viel von "Versäumnissen", bzw. Falschaussagen seitens BAUMOT, die Aktionäre mitunter dazu bewegt haben einzusteigen oder nachzukaufen...infolge der Aussagen von BAUMOT....


Schreibt da auch mal Jemand an die Firma und konfrontiert sie mit diesen Tatsachen und das es mehr als grenzwertig ist ( evtl. Marktmanipulation durch Falschaussagen ) ?!

Nur hier schreiben hat ja wohl nicht die erhoffte Wirkung ?!

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.252.516 von Force8 am 30.12.19 23:12:00

Was nützt das anschreiben wenn du keine oder eine ausweichende Antwort kriegst 🙄

[KaterMohrle]

Weil Jupiter und Mars ungünstig standen, konnten die 22Mio. Umsatz 2019 nicht ganz erreicht werden.
Äh:
"""""Nach Analystenaussage sei das Erreichen der Prognose 2019 aber noch von der weiteren politischen Entwicklung in Großbritannien sowie von der Regierungsbildung in Israel abhängig. Dabei gelte Israel aktuell zwar als wichtiger Absatzmarkt, jedoch seien dort die bürokratischen Prozesse ohne bestehende Regierung in der Regel deutlicher langsamer. Vor dem Hintergrund der politischen Abhängigkeitsfaktoren erwarte das Analystenteam daher Umsatzerlöse von 17,12 Mio. Euro (zuvor: 21,67 Mio. Euro)

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12005745-baumot-g…

Aber 2021 starten wir dann voll durch, versprochen!
Ob wir dazu noch KE's oder D-E-S brauchen, lässt sich zum heutigen Zeitpunkt noch nicht sagen.

Guten Rutsch allen!

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Tatsachenbehauptungen bitte immer mit Quellenangaben

[valuesearch]

@juergen45la:

Der User Alkaline1973 hat es gestern sehr gut auf den Punkt gebracht!

Berliner Busse, keine Einbaupartner, keine weiteren Vertriebspartner nach Hülpert, ABE für die Handwerkerfahrzeuge sollte laut Baumot im 4.Quartal kommen usw.

Baumot plant bis 2022 (also 31.12.2021) mit einem Umsatzpotential von 340 Millionen Euro.

Da wäre der Zeitraum 01.01.2020 - 31.12.2021 und wer soll Stand heute diese Kits einbauen?

[juergen45la]

Da hier sehr beliebt :

Aktion „Hardwarenachrüstung“!

Die ABE für unsere BNOx System ist da, registrieren sie sich jetzt für die Nachrüstung.

13965


Aktueller Stand

Am 15.08.19 wurde uns offiziell die erste ABE zur Nachrüstung von Fahrzeugen des VW Konzerns
vom Kraftfahrt-Bundesamt erteilt. Eine komplette Liste der nachrüstbaren Fahrzeuge finden Sie hier

https://dieselnachruestung.eu/

Einer meinte doch das das bei den registrierten auch Volvo oder BMW Anmeldungen dabei wären.

Baumot verweist auf eine Liste der nachrüstbaren Fahrzeuge und ich nehme an das der größte Teil der Menschen doch so intelligent ist da vorher drauf zu schauen .

Man soll halt nicht von sich auf andere schließen und nicht nur im Chache lesen !

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.253.833 von valuesearch am 31.12.19 11:21:33

Zitat von valuesearch: @juergen45la:


Baumot plant bis 2022 (also 31.12.2021) mit einem Umsatzpotential von 340 Millionen Euro.

Da wäre der Zeitraum 01.01.2020 - 31.12.2021 und wer soll Stand heute diese Kits einbauen?

Denke, dass der Zeitraum bis 31.12.22 geht, der hier gemeint ist.

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation, persönliche Angriffe bitte unterlassen

[juergen45la]

Berliner Busse :

Baumot Group AG

2. März 2018 ·
...
Was London kann, kann Berlin natürlich auch. Das erste #bnox Bus Seriensystem ist jetzt verbaut, abgenommen und hat natürlich auch die PEMS Messung bestanden.


https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/photos/pcb.1671046742…

https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/photos/pcb.1671046742…

https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/photos/pcb.1671046742…

Achtung die basher sagen jetzt bestimmt die Fotos wurden da aufgenommen wo auch schon die Mondlandung gefakt wurde ...

So keine Zeit mehr für Euch ....heute ist Silvester !

[valuesearch]

@juergen45la:

Nun ja, Sie haben Sie mal wieder an sämtliche Regeln hier gehalten und User wieder persönlich angegriffen, gähn!

Sie haben Sie doch selbst vor Monaten bei Baumot UNVERBINDLICH registiert. Wurde Ihr Auto denn schon nachgerüstet?

Der Baumot-Mitarbeiter des Jahres 2019 sind eindeutig Sie, denn soviel Werbung für ein Unternehmen kostenfrei zu machen geht gar nicht

Natürlich sind kritische Beiträge von iluxos, Alkaline1973, Kater Mohrle etc. in Ihren Augen tabu und können nur durch Beleidigungen und ohne jegliche Form von Argumentationen beantwortet werden.

Wahrscheinlich haben Sie auch eine Erklärung dafür, warum Baumot seit Wochen telefonisch nicht zu erreichen ist.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.254.058 von juergen45la am 31.12.19 11:57:41

alles schön, und wo bleibt die meldung bezüglich der gewinne , zahlen usw ?
jeder kann so ein bild posten, nicht gerade aussagekräftig, wenn was wahres dran ist warum meldet baumot keine gewinne,

das kommt mir so vor wie bei den pennystocks die eifrig von wallstreet gepusht werden, also bildchen rein stellen , naja,

aber da darf sich jeder selber gedanken machen.

[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.253.938 von KaterMohrle am 31.12.19 11:36:18

Denke, dass der Zeitraum bis 31.12.22 geht, der hier gemeint ist.[/quote]


Dann wird Baumot allerdings ein Riesenproblem erhalten:

Seite 5:

https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/07/Baum…




Eindeutig steht hier BIS 2022

Anderes Beispiel:
Wenn Sie für eine Arbeit BIS 12Uhr Zeit hätten, dann meine ich damit bis 11:59Uhr oder bis 12.59Uhr?

Wie Alkaline1973 schon gestern geschrieben hat, hat Baumot einige Ad Hoc Meldungen nicht korrigiert.

Aber ist in Verschwörungskreisen einiger weniger User auch alles nur Bashing

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.254.001 von juergen45la am 31.12.19 11:45:48

Zitat von juergen45la: Das alte Jahre ist bald vorbei und deswegen hier die TOP Drei der größten basher .

Sagt Pusher Nr.1 der 40Mio. Umsatz für 2019 vorhersagte.

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[juergen45la]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[Profi1088]

[

juergen im verfolgungswahn

[juergen45la]

Profi für Dich gilt das gleiche, der erste Platz ist schon vergeben und für das Neue Jahr musst du dich echt mal mehr anstrengen .So wird das nichts !

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.254.337 von valuesearch am 31.12.19 12:46:33

Zitat von valuesearch: Denke, dass der Zeitraum bis 31.12.22 geht, der hier gemeint ist.

Eindeutig steht hier BIS 2022

Anderes Beispiel:
Wenn Sie für eine Arbeit BIS 12Uhr Zeit hätten, dann meine ich damit bis 11:59Uhr oder bis 12.59Uhr?

[/quote]

Irgendwie nicht eindeutig???
https://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.az-exklusiv-daru…

Aber was solls.
Wenn 2020 und 2021 keine Gewinne kommen, ist eh der Ofen aus.

Guten Rutsch!!

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.254.511 von juergen45la am 31.12.19 13:15:58

Zitat von juergen45la: Kater erst im Neuen Jahr deine Wiederholunger schreiben , der erste Platz für 2019 ist schon vergeben. Valuasearch kannste nicht mehr erreichen.

Nur intressiert deine Wertung hier nur die Mods., die sie gleich in die Rundablage geschmissen haben.

[valuesearch]

@KaterMohrle:

Vom Baumot-Mitarbeiter des Jahres 2019 wird wird jeder 2.Beitrag gelöscht/ gesperrt und dieser Zwang sämtliche Kritik hier beleidigend zu erwidern ist einfach nur noch lächerlich.

Da passt das hier ganz gut dazu:




Frohes neues Jahr und mal gucken, wann die Handwerkerfahrzeuge-ABE kommt, die Baumot eigentlich 2019 noch erwartet hat, wann telefonisch die Aktiengesellschaft wieder zu erreichen ist, wann weitere Einbaupartner zu erwarten sind und und und.

100.000 PKW´s lassen sich sicherlich auch durch Dr. Pley nachrüsten

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.257.820 von valuesearch am 01.01.20 13:51:20

Zitat von valuesearch: @KaterMohrle:

Frohes neues Jahr und mal gucken, wann die Handwerkerfahrzeuge-ABE kommt, die Baumot eigentlich 2019 noch erwartet hat.

Das wäre doch ein guter Anlass, um eine evtl. nötige KE oder einen D-E-S den Aktionären zu erlären?

Gutes neues Jahr an Alle!

[Alkaline1973]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.254.058 von juergen45la am 31.12.19 11:57:41

Zitat von juergen45la: Berliner Busse :

Baumot Group AG

2. März 2018 ·
...
Was London kann, kann Berlin natürlich auch. Das erste #bnox Bus Seriensystem ist jetzt verbaut, abgenommen und hat natürlich auch die PEMS Messung bestanden.


https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/photos/pcb.1671046742…

https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/photos/pcb.1671046742…

https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/photos/pcb.1671046742…

Achtung die basher sagen jetzt bestimmt die Fotos wurden da aufgenommen wo auch schon die Mondlandung gefakt wurde ...

So keine Zeit mehr für Euch ....heute ist Silvester !

Haben sie meinen Beitrag nicht aufmerksam gelesen?
Es wurde gewonnen und angefangen, leider nach ein paar Stück abgebrochen, weil man nicht in der Lage war. Die ganz schlauen schauen einfach in den Geschäftsbericht, wieviel Umsatz 2019 in DE generiert worden ist. Entweder hat man nichts anderes Verkauft oder nur die Berliner Busse, da die Berliner Busse nie verrechnet worden sind, sind das andere Umsätze.....
Wo bleibt denn eine ABE für die Linienbusse? Da wird keine kommen, aM Preis liegt es nicht so teuer ist es nicht eine zu machen, aber dafür müsste das System einfach einzubauen sein....

Aber egal, manche malen sich die Welt wie sie ihnen gefällt 👍🏻

Frohes neues noch...

[kinu]

Auch wenn es in der Tat derzeit nicht so gut für diejenigen aussieht, die an einen Erfolg von Baumot glauben, habe ich doch noch ein wenig Hoffnung, dass es im Rahmen eines Vergleichs zwischen VW und den Verbraucherzentralen zu einer Lösung kommt, die Hardwarenachlösungen einschließt. Und in die Verhandlungen scheint ja Bewegung zu kommen:
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/vol…

Guten Start ins neue Jahr!

[Profi1088]

Unglaublich und der Vorstand macht weiter Urlaub, 😱

[haifisch1962]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.264.720 von Profi1088 am 02.01.20 15:47:54

Abstoßen und woanders rein😆

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.264.741 von haifisch1962 am 02.01.20 15:48:51

Das wird das vernünftigste sein, gleich kommen die pusher mit Ihren Durchhalteparolen, was baumot doch für eine großartige Zukunft vor sich hat 😂😂😂

[Profi1088]

Die ganze Geschichte hier erinnert mich an steinhoff, da hat man bei 1 Euro dann bei 50 Cent die Durchhalteparolen geschrien, und wo steht der kurs jetzt? 😳

[Profi1088]

Ich lach mich schlapp, in ariva versucht der jürgen- xtrancerx mit neuen baumot-Registrierungen Werbung zu machen.😂

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.263.109 von kinu am 02.01.20 13:10:55

Zitat von kinu: Auch wenn es in der Tat derzeit nicht so gut für diejenigen aussieht, die an einen Erfolg von Baumot glauben, habe ich doch noch ein wenig Hoffnung, dass es im Rahmen eines Vergleichs zwischen VW und den Verbraucherzentralen zu einer Lösung kommt, die Hardwarenachlösungen einschließt. Und in die Verhandlungen scheint ja Bewegung zu kommen:
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/vol…

Guten Start ins neue Jahr!

Wenn man gleichzeitig noch mal bedenkt was die Verbraucherzentrale immer gefordert hat (siehe folgend), braucht man aus meiner Sicht noch lange nicht alle Hoffnung bzgl. Baumot aufgeben.

Zitat von 2-2018:

"


Nach Informationen der Süddeutschen Zeitung empfehlen Regierungsberater eine Förderung der Diesel-Nachrüstung mit öffentlichen Geldern. Hierzu Klaus Müller, Vorstand des Verbraucherzentrale Bundesverbands:

„Halter von Dieselfahrzeugen sind akut von Fahrverboten bedroht, weil die Autoindustrie über Jahre zu dreckige Autos verkauft hat. Nun müssen schnell technische Nachrüstungen angeboten werden, die die Autos sauberer machen und so viele Halter wie möglich vor Fahrverboten bewahren. Für die entstehenden Kosten müssen aus Sicht des vzbv nach dem Verursacherprinzip aber die Autohersteller aufkommen. Ebenso müssen sie für mögliche Folgeschäden der Nachrüstung geradestehen. Die Fahrzeughalter für etwas zur Kasse zu bitten, für das sie nichts können, wäre ein Unding. Gleichzeitig darf sich der Staat nicht vor den Karren der Autoindustrie spannen lassen. Bevor ein staatliches Förderprogramm überhaupt diskutiert werden darf, müssen die Hersteller zur Übernahme des Großteils der Kosten verpflichtet werden.“

"
Zitat Ende, aus: https://www.vzbv.de/pressemitteilung/autohersteller-muessen-…

und:

Zitat

"
Was kann ich tun, wenn ich mit meinem Diesel-Pkw nicht mehr fahren darf?

Für betroffene Autobesitzer sind die Fahrverbote bitter. Das gilt umso mehr bei umfassenden, zonalen Fahrverboten, wie in Stuttgart. Wenn, wie in Hamburg, nur eine Teilstrecke gesperrt ist, können Sie diese zumindest umfahren. Für Besitzer älterer Diesel werden die Umwege aber zu Zeitverlusten und höheren Kraftstoffkosten führen. Wenn Sie in den gesperrten Straßenabschnitt fahren und keinen Besuch dort planen, müssen Sie langfristig mit Bußgeldern rechnen.

Wollen Sie Bußgelder vermeiden, bleibt Ihnen langfristig nur, Ihr Fahrzeug nachrüsten zu lassen oder sich einen anderen Wagen zu beschaffen, der nicht vom Fahrverbot betroffen ist. Alternativ kann es sich lohnen zu überlegen, ob Sie für die Strecke auf das Fahrrad oder öffentliche Verkehrsmittel ausweichen können.

Erste Nachrüstlösungen sind bereits erhältlich, eine Übersicht findet sich auf der Webseite des ADAC. Die Kosten variieren laut Herstellerangaben und liegen zwischen 2000 und 3500 Euro inklusive Einbau. Einige Hersteller bieten einen Kostenzuschuss bzw. eine Kostenübernahme an. Damit ist die Forderung des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv) nach einer Kostenübernahme durch die Hersteller bislang noch nicht vollständig umgesetzt worden.

"
Zitat Ende

aus: https://www.verbraucherzentrale.de/wissen/reise-mobilitaet/u…

Für mich ist es nicht absurd, die Möglichkeit einer Zusammenarbeit von VW und baumot in Betracht zu ziehen; evtl. sogar auch Übernahme der Patente von baumot.
Natürlich ist das Spekulation und soll kein Pushen sein. Es ist durchaus nicht ausschließbar, dass alles bei Baumot den Bach runtergeht; das Gegenteil aber eben auch nicht!

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.267.267 von kinu am 02.01.20 19:56:52

PS: das 2. Zitat der Verbraucherzentralen ist von 8-2019

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.267.267 von kinu am 02.01.20 19:56:52

PPS:

auch an diese Äußerungen der Verbraucherzentrale sollte man sich im Rahmen der jetzt startenden Verhandlungen zwischen VW und der Verbraucherzentrale erinnern. Ein Vergleich, der Baumot-Nachrüstung für VW impliziert ist durchaus nicht unwahrscheinlich. Und wenn die Baumot-Nachrüstung völlig unpraktikabel und undurchführbar wäre, hätte es weder die ausführlichen Tests vom ADAC noch die ABE´s gegeben. Von daher doch ein wenig Durchhalteparole...

Zitat von 8-2019:

"

Diesel-Nachrüstung: VZBV will mehr Zugeständnisse von Autobranche
Nach der Zulassung weiterer Systeme für Hardware-Nachrüstungen älterer Diesel-Autos fordert der Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV) mehr Zugeständnisse der Autobranche - insbesondere des VW-Konzerns. "Volkswagen hat manipuliert und bisher die geschädigten Verbraucher im Regen stehen lassen. VW sollte als eine demütige Geste allen Diesel-Kunden die Nachrüstung zugestehen und komplett fördern", sagte die Leiterin des Teams Mobilität und Reisen beim VZBV, Marion Jungbluth, dem "Handelsblatt".

Konkret verlangte sie von Volkswagen, nicht nur Kunden in bestimmten Regionen bei der Hardware-Nachrüstung finanziell zu unterstützen. Ein VW-Sprecher hatte indes kürzlich erklärt, dass lediglich in den von der Bundesregierung festgelegten 15 "Intensivstädten" mit besonders hoher Schadstoffbelastung bis zu 3.000 Euro für die vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) genehmigten Nachrüstungen möglich seien. Auch Daimler gibt in "Schwerpunktregionen" 3.000 Euro dazu.

Die Gesamtkosten für den Einbau werden auf 1.400 bis 5.000 Euro geschätzt. VZBV-Expertin Jungbluth sagte dazu, der Wertverlust bei den Diesel-Autos treffe auch die Halter außerhalb von "Intensivstädten". "Fair wäre, wenn alle Hersteller ihren Kunden die Hardware-Nachrüstung fördern würden", sagte sie. Volkswagen komme dabei aber eine "besondere Verantwortung" zu.

Das Verfahren zur Übernahme der Nachrüstkosten müsse "niederschwellig und verständlich" sein. Der Antrag auf Kostenerstattung bei Volkswagen scheine jedoch Verbraucher eher abschrecken zu sollen. "Das ist wiederum wenig kundenfreundlich und kein Zeichen, endlich Verantwortung zu übernehmen." Jungbluth forderte zudem von Autoherstellern und Anbietern von Nachrüstsystemen eine "klare Regelung", wer von beiden nach der Umrüstung für welche Schäden am Fahrzeug die Haftung übernehme.

"

Zitat Ende

aus: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2019-08/4749763…

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.267.375 von kinu am 02.01.20 20:09:33

danke für deine infos.

in der tagesschau gab es einen bericht, dass in stuttgart die einfahrt mit euro5-diesel demnächst wohl teilweise verboten ist. habs nur mit einem ohr gehört und nicht gesehen. war wohl ein kunde mit einem nachgerüsteten auto, aber ich denke, von dr. pley. aber es geht ja ums prinzip, dass daimler wohl ohne probleme die kosten übernommen hat. jetzt kann man nur auf baumot warten und hoffen, dass die nachziehen. wie ich schon schrieb, ich warte den januar noch ab.

[freixenetter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.267.948 von pater-noster am 02.01.20 21:12:45

Zitat von pater-noster: danke für deine infos.

in der tagesschau gab es einen bericht, dass in stuttgart die einfahrt mit euro5-diesel demnächst wohl teilweise verboten ist. habs nur mit einem ohr gehört und nicht gesehen. war wohl ein kunde mit einem nachgerüsteten auto, aber ich denke, von dr. pley. aber es geht ja ums prinzip, dass daimler wohl ohne probleme die kosten übernommen hat. jetzt kann man nur auf baumot warten und hoffen, dass die nachziehen. wie ich schon schrieb, ich warte den januar noch ab.

das ist korrekt, hat sich ja ausch seit langer zeit schon angekündigt
https://www.deutschlandfunk.de/stuttgart-erweiterte-diesel-f…

[juergen45la]

Sorry Profi fast hier vergessen :

Der nächste hunderter äh tausender ist voll !

Aktion „Hardwarenachrüstung“!

Die ABE für unsere BNOx System ist da, registrieren sie sich jetzt für die Nachrüstung.

14070

Eine komplette Liste der nachrüstbaren Fahrzeuge finden Sie hier.

https://dieselnachruestung.eu/

Die Nr.1 meinte doch das sich hier auch viele Volvo bzw. BMW Fahrer registrieren würden , also man unterstellt das Sie nicht lesen können da baumot einen Link mit einer List der nachrüstbaren Fahrzeuge hinzugefügt hat . Ohne Worte !

[juergen45la]

KFZ Gewerbe legt nun auch los !

Internetangebot für Hardware-Nachrüstungen

Das wichtige Thema Hardware-Nachrüstungen will die Innung über ein eigenes Internetportal vorantreiben. Die Website Dieselnachruesten.de liefert aktuelle Infos zu den bislang verfügbaren Systemen und den Innungsbetrieben. Zwei Mercedes und ein BMW in der Region seien schon nachgerüstet, so Reher weiter. "Wir hoffen, dass es bei VW und Mercedes rasch mehr werden." Man sei mit allen Herstellern von Nachrüstsätzen in direktem Gespräch.

https://www.autohaus.de/nachrichten/verschaerftes-fahrverbot…

https://www.dieselnachruesten.de/euro-5-diesel-hardware-nach…

Von wem können die Systeme eingebaut werden?


Die Umrüstung kann laut den Herstellern von jeder AU-anerkannten Werkstatt2 durchgeführt werden und dauert in etwa einen halben Tag.

zu den Werkstätten https://www.kfz-innung-stuttgart.de/unsere-innung/mitgliedsb…

Denke hier Stehen genug Werkstätten die den Einbau der Hardware Nachrüstung durchführen !

[juergen45la]

Entscheidende Phase beginnt
Entschädigung im Abgasskandal: Platzt 2020 der Knoten für Diesel-Besitzer?

Apropos BGH: Es wird erwartet, dass der BGH im Mai erstmals eine Entscheidung zu einem EA 189-Motor wegen unerlaubter Handlung fällen wird. 2020 wird daher das Jahr der Entscheidungen im Bereich EA189. Es wird zudem das Jahr der neueren Euro 6-Motoren des Typs EA 288 und der großvolumigen Motoren des Typs EA 897. Denn auch für einige Euro 6-Diesel gibt es den Verdacht auf illegale Manipulationen .

Andere Hersteller rücken in den Fokus

Es wird 2020 aber auch vermehrt das Augenmerk auf die anderen Hersteller gelenkt werden: Daimler, BMW, Opel, Ford, Fiat und andere werden sich meiner Ansicht nach vergleichbaren Vorwürfen ausgesetzt sehen wie der Volkswagen-Konzern.
https://www.focus.de/auto/experten/rogert/entscheidende-phas…

2020 Euro6 und ander Hersteller wird noch sehr interessant !

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.271.644 von juergen45la am 03.01.20 11:16:17

Jetzt kann dr pley nachrüsten, baumot die bastelbude bringt ja nichts auf die reihe außer eine ke,, 🙄

[juergen45la]

Genau Profi ! am besten VW nachrüsten da gibts Geld und ist die größere Anzahl....Upps pley hat doch hoffentlich alles richtig gemacht und eine ABE für VW zum nachrüsten......oder ?

[juergen45la]

ist was an dem Gerücht dran Vergleich VW jeder erhält eine Hardwarenachrüstung plus 1000 Euro ?

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.273.135 von juergen45la am 03.01.20 13:38:25

Und dein Wagen schon bei baumot nachgerüstet ? 🤣🤣🤣

[juergen45la]

Nein hab einen Fehler gemacht und meinen VW bei Pley registrieren lassen aber dann festgestellt das pley doch nicht alles richtig macht und gar keine ABE hat für VW Nachrüstung ...

[freixenetter]

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/dieselska…

[KaterMohrle]

ABE für Handwerkerfahrzeuge von Daimler und VW gibts ja schon vom OEM-Hersteller HJS.

https://www.kba.de/DE/Typgenehmigung/Typgenehmigungen/Typgen…

Was rechnet sich hier BM noch aus?

[Rainolaus]

Barcelona Fahrverbote für ALTE Autos. generell.

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.273.765 von KaterMohrle am 03.01.20 14:48:47

Ich gehe davon aus das Baumot auch was in dem Sektor noch vom Kuchen abbekommen will.

Es gibt auch nicht nur 1 Autohersteller oder sonstige Monopole. Sowas ist extrem selten.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.273.798 von Rainolaus am 03.01.20 14:51:08

Zitat von Rainolaus: Barcelona Fahrverbote für ALTE Autos. generell.

Bitte möglichst immer mit Quellenangabe (Danke!) z.B. hier:https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-01/fahrverbote-barcelona…

Dort steht, dass Dieselfahrzeuge 2006 und älter betroffen sind. EURO5 Fahrzeuge (um die es bei der Nachrüstung ja überwiegend geht , https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/euro-5-diesel-ha… ) sind vermutlich überwiegend nicht betroffen (die Norm mußte jedenfalls erst ab 2008 erfüllt werden: https://www.autoscout24.de/informieren/ratgeber/autorecht/di… )
EURO5-Fahrzeuge könnten meiner Meinung nach auch in Barcelona noch die Möglihkeit / Auflage der Nachrüstung erhalten...

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.273.765 von KaterMohrle am 03.01.20 14:48:47

Zitat von KaterMohrle: ABE für Handwerkerfahrzeuge von Daimler und VW gibts ja schon vom OEM-Hersteller HJS.

https://www.kba.de/DE/Typgenehmigung/Typgenehmigungen/Typgen…

Was rechnet sich hier BM noch aus?

Da Sie HJS als Hersteller benennen: Wissen Sie wie viele HJS-Systeme schon verbaut worden sind und wie viele Partnerwerkstätten HJS bzgl. der Dieselnachrüstung schon hat /ob der Vertrieb bei HJS schon richtig angelaufen ist?
Falls ja, würde ich mich über diesbezügliche Info freuen. Danke im Voraus.

[KaterMohrle]

"""in Spanien zugelassene Benziner und vor 2006 zugelassene Dieselautos sind nun werktags zwischen 7.00 und 20.00 Uhr auf den meisten Straßen der Stadt verboten."""

https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-01/fahrverbote-barcelona…

Die müssen jetzt entweder ganz früh morgends, oder spät abends zum Schrottplatz fahren.

[KaterMohrle]

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/dieselnachruestung-hjs-brin…

https://www.hjs.com/transporternachruestung/

Hier sind Kontaktdaten angegeben.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.274.740 von KaterMohrle am 03.01.20 16:02:34

Zitat von KaterMohrle: https://www.kfz-betrieb.vogel.de/dieselnachruestung-hjs-brin…

https://www.hjs.com/transporternachruestung/

Hier sind Kontaktdaten angegeben.

Danke! Ich sehe hier allerdings nur ein ähnliches Vorgehen wie bei Baumot.

Unverbindliche Anfrage (bei HJS: "Unverbindliche Anfrage
HJS nimmt ab sofort Anfragen gerne telefonisch unter 02373 987 225, per Email [e-mail] oder auch über das untenstehende Kontaktformular entgegen."); bei Baumot: unverbindliche Registrierung). Allerdings vermutlich mit dem Unterschied, dass bei HJS jemand telefonische erreichbar ist (habe ich selbst nicht versucht)



Konkrete Werkstätten sehe ich nicht sondern auch hier ähnliche Angaben wie bei Baumot (grundsätzlich jede AU-berechtigte Werkstatt, aber vorher Schulung erforderlich:
"Die Systeme können grundsätzlich über jede anerkannte AU-Kraftfahrzeugwerkstatt eingebaut werden. Interessierte Betriebe können sich direkt bei HJS melden um Details über Kosten, Einbau- und Schulungsmöglichkeiten zu erfahren. Für Betreiber größerer Flotten bietet HJS individuelle Lösungen."

Konkrete Zahlen zu HJS haben Sie also auch nicht verfügbar? Falls doch, würde ich mich über Nennung von Zahlen (mit Quellenangabe) freuen. Danke

[juergen45la]

Fahrverbote in größten Städten - Belgien verbannt ältere Diesel

Datum:
02.01.2020 12:52 Uhr

Auch Deutschlands Nachbarn ergreifen Maßnahmen für saubere Luft. In Belgiens größten Städten dürften seit dieser Woche einige ältere Diesel nicht mehr fahren.

Ältere Dieselfahrzeuge dürfen in Belgiens größten Städten seit Jahresbeginn nicht mehr fahren. In Brüssel, Antwerpen und Gent gelten nun Fahrverbote für Fahrzeuge bis einschließlich Emissionsstufe Euro 3, berichtet der Rundfunksender BRF. In Brüssel solle die Einhaltung mit Kameras überwacht werden.

In Antwerpen und Gent dürften auch Fahrzeuge mit Euro-4-Diesel nur mit Ausnahmegenehmigung fahren, meldet der Radiosender VRT. Laut belgischer Automobilbranche fallen 17 Prozent aller Dieselfahrzeuge unter die Fahrverbote.
Quelle: dpa

https://www.zdf.de/nachrichten/heute/fahrverbote-in-groesste…

Also in Barcelona und Brüssel ist es kein Problem die Fahrverbote mit Kameras zu überwachen , also geht doch !

Vor einiger Zeit meinten einige basher nur in Deutschland wäre man streng bzw. man messe falsch , auch dieses Argument ist nun wiederlegt !

[juergen45la]

Hier ist doch ein Aktienforum , also was soll das mit HJS wäre mir neu das HJS an der Börse ist ..

Im ADAC Test zur Hardwarenachrüstung hat baumot gegen HJS besser abgeschnitten , also bevor ich was kaufe schaue ich mir die Testberichte an , ach ja Pley hat erst gar nicht teil genommen ein Schelm der böses denkt !

"Der Mercedes B 180 CDI der Firma Dr. Pley SCR-Technology hat aus unternehmensinternen Gründen nicht mehr an diesem Folgeprojekt teilgenommen."


https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/dieselk…

[valuesearch]

@juergen45la:

Bei Ariva für 1 Tag gesperrt und schon treiben Sie hier Ihr Unwesen und bezeichnen die User hier als Basher

Dann erklären Sie den Bashern hier mal plausibel, warum Baumot seit Wochen telefonisch nicht zu erreichen ist, um bei denen mal den Stand der Dinge zu erfragen?

Baumot kündigt in AD HOC Meldungen an, dann man mit den Handwerkerfahrzeuge im 4.Quartal 2019 rechnet (ist auch nicht eingetreten).

Wo sind nach der Verkündung von Hülpert die versprochenen weiteren Vertriebspartner?

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.275.784 von juergen45la am 03.01.20 17:33:33

Zitat von juergen45la: Hier ist doch ein Aktienforum , also was soll das mit HJS wäre mir neu das HJS an der Börse ist ..

/

Macht aus meiner Sicht durchaus Sinn, mal zu HJS zu schauen, da dieses Unternehmen ja durchaus ein ernst zu nehmendes Konkurrenzunternehmen zu Baumot bei Lieferfahrzeugen ist. Denke, dass beide ihren Platz am Markt finden werden. Für mich ist es allerdings eher beruhigend, dass man bei HJS auch noch nicht sehr viel weiter als bei Baumot ist ("unverbindliche Nachfrage" bei HJS und "unverbindliche Registrierung" bei Baumot) und Herr Kater Mohrle bisher für Baumot auch noch keine konkreten Absatz- und Partnerwerkstättenzahlen nennen konnte. Vielleicht kommen die ja noch.

[juergen45la]

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[juergen45la]

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[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.276.105 von kinu am 03.01.20 17:59:48

Zitat von kinu: ... und Herr Kater Mohrle bisher für Baumot auch noch keine konkreten Absatz- und Partnerwerkstättenzahlen nennen konnte. Vielleicht kommen die ja noch.

... sollte natürlich heißen für HJS auch noch keine konkreten Zahlen nennen konnte....

Dass es von Baumot derzeit (noch) nichts gemeldet wurde, ist ja allgemein bekannt (und wird ja auch
- nach der aus meiner Sicht etwas zu vollmundigen Pressemitteilung vom 13.11.19 - durchaus mit - wie ich finde - gewisser Berechtigung von den Baumot-Skeptikern immer wieder angeführt)

[KaterMohrle]

Ruft doch einfach mal bei HJS an, oder schreibt eine Mail.
Jedenfalls ist HJS ein größerer Laden.
https://www.hjs.com/transporternachruestung/

Höchst wahrscheinlich auch finanziell besser aufgestellt als BM, wo man öfter mal zittern musste/muss.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.276.117 von juergen45la am 03.01.20 18:01:06

Zitat von juergen45la: "Dann erklären Sie den Bashern hier mal plausibel, warum Baumot seit Wochen telefonisch nicht zu erreichen ist, um bei denen mal den Stand der Dinge zu erfragen?"

Stimmt diese Aussage ? Natürlich mal wieder eine Lüge der User centjäger ist durch gekommen und sie haben einfach Pech wenn durch die vielen Anfragen die Leitungen belegt sind .

Kein Wunder wenn dort Profis , Kater und sonstige dauerhaft dort anrufen !

Was wollen Sie eigentlich fragen ? Es ist doch alles im Internet erklärt

Aktion „Hardwarenachrüstung“!
Die ABE für unsere BNOx System ist da, registrieren sie sich jetzt für die Nachrüstung.

https://dieselnachruestung.eu/


Registrieren und auf Antwort von baumot warten !

Oder lieber doch einen Urlaub auf der Wartburg?

Ich hab bei BM nicht einmal angerufen und auch keine Mail geschrieben.

Juergen malt sich halt seine Welt, wie er sie will.
Ob er das auch noch selber wirklich glaubt?

[valuesearch]

@juergen45la:

Hier der Newsletter von Baumot und eine Übersicht der UNVERBINDLICH registrierten Anmeldungen bei dieselnachruestung.eu




https://drive.google.com/file/d/1YgwSWN41jykG2lOn_U6Op0bAjK7…

[juergen45la]

Die Newsletter ist vom 22.02 .2019!

@Kater geh doch ins HJS Forum und kauf die Aktien von dennen ...

"Höchst wahrscheinlich auch finanziell besser aufgestellt als BM, wo man öfter mal zittern musste/muss."

Die Mendener Firma HJS ist Spezialist für Abgas-Nachrüstsysteme. Bei Pkw will man sich aus Kostengründen aber heraushalten.

https://www.wp.de/region/sauer-und-siegerland/hjs-aus-menden…

Genau weil Sie finanziel besser aufgestellt sind halten sie sich aus der PKW Nachrüstung heraus .

Glaube eher du malst dir die Welt wie sie dir gefällt im Taka Toka Land !

[Profi1088]

Juergen macht hier einen Aufstand das mannheim1 Schild an den Sperrungen ist,,, 😳 vieleicht sollte er sich mal Gedanken machen warum er überall gesperrt wird,,,aber klar doch immer sind die anderen schuld 🤔👊

[Profi1088]

Nur zur Info, der unschuldige juergen 😱

Mitgl. seit, Sterne 04.08.16, 1.578
Status gesperrt bis
06.01.20 12:55
Postings 5.336 (69% Börse

🙄

[Alkaline1973]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.276.753 von juergen45la am 03.01.20 18:59:50

Zitat von juergen45la: Die Newsletter ist vom 22.02 .2019!

@Kater geh doch ins HJS Forum und kauf die Aktien von dennen ...

"Höchst wahrscheinlich auch finanziell besser aufgestellt als BM, wo man öfter mal zittern musste/muss."

Die Mendener Firma HJS ist Spezialist für Abgas-Nachrüstsysteme. Bei Pkw will man sich aus Kostengründen aber heraushalten.

https://www.wp.de/region/sauer-und-siegerland/hjs-aus-menden…

Genau weil Sie finanziel besser aufgestellt sind halten sie sich aus der PKW Nachrüstung heraus .

Glaube eher du malst dir die Welt wie sie dir gefällt im Taka Toka Land !

Jürgen, wenn man Hintergrund wissen hätte, würde man wissen, dass HJS bereits 2018 und 2019 Millionen Umsätze im Busbereich gemacht hat. Dies nachweislich in Deutschland und England. Bei Baumot sehe ich nicht einen Nachweis - bis auf die Fadenscheinigen Pressemitteilungen. HJS hat auch ein paar Hundert mehr Mitarbeiter als die kleine Bude Baumot, Baumot ging es auch schon sehr schlecht, aber so schlecht wie aktuell noch nie. Warum hält sich HJS aus der PKW Nachrüstung zurück? Vielleicht einfach mal recherchieren und nicht behaupten die seien finanziell schlecht aufgestellt.
Jeder, aber wirklich jeder, der sich ein System einbaut wird das große Nachsehen haben.

Ich kann nur sagen, wer seinen Invest auf eine Firma auf aufbaut die „Hofft“ Umsatz zu generieren hat bereits verloren.
Die Leute, die damit Geld verdienen sind mit Sicherheit nicht die Aktionäre. Jeden Tag wacht ein Hauser auf und lacht sich schlapp, jeden Monat kommt er vor lachen nicht in den Schlaf wenn er auf seinen Kontoauszug guckt....

Aber manche scheinen mit gefährlichem Halbwissen hier um sich zu werfen

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.279.954 von Alkaline1973 am 04.01.20 10:29:17

Ich kann nur sagen, wer seinen Invest auf eine Firma auf aufbaut die „Hofft“ Umsatz zu generieren hat bereits verloren. Die Leute, die damit Geld verdienen sind mit Sicherheit nicht die Aktionäre. Jeden Tag wacht ein Hauser auf und lacht sich schlapp, jeden Monat kommt er vor lachen nicht in den Schlaf wenn er auf seinen Kontoauszug guckt.... Aber manche scheinen mit gefährlichem Halbwissen hier um sich zu werfen.

das sind wahre worte
das schlimme ist das neue anleger sich von den pushern in die aktie locken lassen.wer vor einnen jahr auf juergen und konsorten gehört hat und bei baumot eingestigen ist ,sitzt auf einen fetten minus.

[KaterMohrle]

"""Baumot Group AGResearchstudie (Update)9ANHANGI. Research unter MiFID II1. Es besteht ein Vertrag zwischen dem Researchunternehmen GBC AG und der Emittentin hinsichtlich der unabhängigen Erstellung und Veröffentlichung dieses Research Reports über die Emittentin. Die GBC AG wird hierfür durch die Emittentin vergütet.2. Der Research Report wird allen daran interessierten Wertpapierdienstleistungsunternehmen zeitgleich bereitgestellt."""

http://www.more-ir.de/d/19773.pdf

[valuesearch]

@Alkaline1973:

Guter Beitrag und mal sehen wann Ihr Beitrag heute noch von einem bestimmten User schlechtgeschrieben wird.

Der User wird sich hier bis zum 06.01.2020 noch austoben und blumige Lobeshymnen auf Baumot schreiben, da er im anderen Forum noch gesperrt ist

@KaterMohrle:

Das eine Analyse über Baumot (im Auftrag von Baumot) gestartet wurde ist einfach nur schlecht und hat den Eindruck, dass man hier nach dem letzten Strohhalm greif

[KaterMohrle]

"""GBC Research bestätigt Rating

Im Rahmen der konkretisierten Guidance für 2020 und der erzielten Halbjahresergebnisse in 2019 haben die Analysten von GBC Research ihre Prognose angepasst. Sollte sich das zweite Halbjahr 2019 ähnlich wie das erste entwickelt haben, so sollten die Umsatzerlöse mit etwa 15,5 Mio. EUR deutlich unter der Guidance von 22 Mio. EUR liegen, jedoch das EBITDA mit 1 Mio. EUR etwa der 1,1 Mio. EUR Guidance entsprechen. Ursprünglich hatten die Experten von GBC 30,33 Mio. EUR Umsatzerlöse und ein EBITDA in Höhe von 3,29 Mio. EUR bzw. 10,8% EBITDA-Marge im Geschäftsjahr 2020 erwartet.

Den Grund für die einstellige EBITDA-Marge sieht das Management in höheren Anlaufkosten im Zuge der PKW-Nachrüstung. Durch die Anpassung der Prognose hat GBC auf Basis ihres DCF-Modells das Kursziel von zuvor 3,40 EUR auf 3,13 EUR reduziert, aber weiterhin das Rating Kaufen vergeben.

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/baumot-group-ag…

Ich kann mir schon vorstellen. was demnächst von BM kommt.
Aber das ist nur meine persönliche Meinung.

@Juergen 45la wird sicher was anderes denken?

[Alkaline1973]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.280.599 von valuesearch am 04.01.20 12:16:25

Zitat von valuesearch: @Alkaline1973:

Guter Beitrag und mal sehen wann Ihr Beitrag heute noch von einem bestimmten User schlechtgeschrieben wird.

Der User wird sich hier bis zum 06.01.2020 noch austoben und blumige Lobeshymnen auf Baumot schreiben, da er im anderen Forum noch gesperrt ist

@KaterMohrle:

Das eine Analyse über Baumot (im Auftrag von Baumot) gestartet wurde ist einfach nur schlecht und hat den Eindruck, dass man hier nach dem letzten Strohhalm greif

Kann er gern Versuchen, ich weiß auch wer am Schreibtisch sitzen wird und toben, wenn er das liest. Allerdings kann ich alles mit Fakten belegen, er auch? Google hilft manchmal ungemein, und die Meinungen zu Baumot kann man auch von einigen aus England hören, wenn man weiß, wen man fragen muss. Denn dort liefen immerhin ein paar Busse einige Zeit, deswegen weiß ich auch, das dass PKW Projekt gehörig schief gehen wird. Wenn 1000 nachgerüstet Fahrzeuge 1 Jahr ohne Störung laufen, dann hatte ich unrecht, aber es ist nicht so einfach wie man denkt. Warum hat Dr. Pley sich nicht auf VW Konzentriert, ist es ein Dilettant? Ich glaube nicht, ist HJS ein Dilettant, die in der Vergangenheit viele viele Nachrüstsysteme für VW verkauft haben? Ich glaube nicht. Hier wird sich jemand schlichtweg übernommen haben mit den VW Geschichten. Irgendwelche Abenteuerlich gekauften News helfen auch nur kurz, meist solang bis die Maske fällt, ab dem Punkt wo Hauser kein Vorstandsmitglied mehr ist, wird alles Verloren sein - dann steckt der Karren zu tief im dreck und er möchte nicht das, dass Unternehmen mit Ihm in den Ruin geht.

Wir werden sehen, wie es weitergeht - Tatsache ist und bleibt leider, dass die umsatzaussichten schlichtweg nicht Vorhanden sind - da wohl noch kein Produkt geliefert werden kann? Es gibt so viele Interessenten die auf der Welle mitschwimmen wollen, Wenn alles so klar wäre, wäre schon News darüber, wie viel Verkauft worden ist. Es wird auf den nächsten Lichtblick gewartet, dann kommt eine Ad-Hoc wie geil alles ist und von außen kann’s keiner prüfen....

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.280.794 von Alkaline1973 am 04.01.20 12:48:12

Zitat von Alkaline1973: und die Meinungen zu Baumot kann man auch von einigen aus England hören, wenn man weiß, wen man fragen muss. Denn dort liefen immerhin ein paar Busse einige Zeit, deswegen weiß ich auch, das dass PKW Projekt gehörig schief gehen wird.

Hast du dazu eine Quelle?

[Alkaline1973]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Tatsachenbehauptung ohne Beleg, ggf. mit Quellenangabe neu einstellen oder als eigene Meinung kennzeichnen

[Profi1088]

Eines sollte jedem klar sein, liefert baumot nicht bald Ergebnisse in Form von Zahlen und Fakten, damit meine ich keine heiße Luft , dann wird das böse enden , irgendwann wird auch der dümmste schlau und kapiert,baumot ist eine Luftnummer, übrigens Die Zeit arbeitet gegen baumot..🙄

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.280.794 von Alkaline1973 am 04.01.20 12:48:12

🤔 sind Sie nicht der gleiche User, der im vergangen Jahr zig mal Stimmung gegen Baumot wegen der fehlenden ABE gemacht hast und wollten allen weiß machen, das diese nicht kommt....bzw. Baumot die gar nicht eingereicht hat. Nachdem die ABE vorlag, hat man von Ihnen kaum mehr was gelesen. Schon seltsam.
Sorry, ich lese hier gerne alle Meinungen und finde es gut auch mal kritisch zu hinterfragen,

Eine Aussage wie Ihre, hinsichtlich der Busse in England, ohne hier auch eine Quelle nennen zu können, ist zum 🤮, unglaubwürdig und für die 🚽

[valuesearch]

@Departure:

Baumot Busse England:

https://www.heise.de/autos/artikel/Baumot-SCR-Kats-fuer-5800…


Wo sind die Umsätz in Höhe von 89 Millionen Euro?
Die Umrüstungen sollten BIS Frühjahr 2019 fertig sein und bei Baumot bis es keine Umsätze in den Geschäftsberichten zu finden!

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.282.627 von valuesearch am 04.01.20 19:02:00

Die Umrüstung ist mir bekannt. War aber nicht die Frage.
Hier wurde gerade konkret eine Aussage über Probleme gemacht, die hier keiner nachvollziehen kann und daher gegen die Bordregeln verstoßen.
Entweder Quellenangabe oder nichts kundtun, was nicht nachgewiesen werden kann

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.282.720 von Departure am 04.01.20 19:25:26

Das Probelm ist Profi, valuesearch & Alkaline bisher nichts belegen können und daher auch keine Links posten.

Uhrzeiten, Jahreszahlen, Leasingunternehmen die Fahrzeuge schnell abstoßen ins Ausland, KE usw.

Bisher sind ihre Aussagen alle nicht korrekt gewesen oder können nicht belegt werden

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.283.005 von markusrher am 04.01.20 20:38:36

Das Problem ist das baumot keine Fakten schafft

Bisher sind ihre Aussagen alle nicht korrekt gewesen oder können nicht belegt werden

🙄

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.283.110 von Profi1088 am 04.01.20 21:05:07

Der Umsatzerlös vom ersten Halbjahr ist wie erwartet eingetroffen.

An dem 3 Jahresplan werden sie sich messen lassen. Ich bitte Sie daher nicht weiter irgendwelche Thesen aufzustellen die aus der Luft gegriffen sind.

In Zukunft bitte ihre Aussagen belegen.

Wo steht genau die neue Ankündigung einer KE?

Wo können sie Ihre anderen getätigten Aussagen belegen?

Ich sehe bisher nicht eine Aussage die man irgendwo Nachlesen kann.

Kritik ist gut aber bitte mit Quellenangaben.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.283.230 von markusrher am 04.01.20 21:57:21

Und warum geben die Banken keine Kredite mehr,warum steht der kurs nicht höher , warum haben die anleger kein vertrauen ?

Also wenn eine Bank einer Firma kein Geld mehr gibt, dann hat die Bank und Firma kein Vertrauen ,,?
Oder wie siehst du das ? 🙄

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.283.824 von Profi1088 am 05.01.20 07:08:48

Bitte um Quellenangabe, dass keine Kredite mehr gewährt werden. Wo kann diese Aussage nachvollzogen werden?

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.284.130 von Departure am 05.01.20 09:26:49

Zitat von Departure: Bitte um Quellenangabe, dass keine Kredite mehr gewährt werden. Wo kann diese Aussage nachvollzogen werden?

Und warum muss man dann einen D-E-S machen?
https://www.gabler-banklexikon.de/definition/debt-equity-swa…

Wenn das keine nachweisbare Quelle ist?

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.284.130 von Departure am 05.01.20 09:26:49

Dividenden & Splits zur Baumot Group Aktie

Datum Ereignis Verhältnis Betrag Information
13.03.18 Reverse Split 2:1
10.04.17 Reverse Split 5:3
28.03.12 Bezugsrecht 2:1 3,33 EUR
04.01.99 Euro-Umstellung 0,51129
und warum kauft baumot


warum kauft der vorstand nicht eigene aktien als vertrauensbeweis ? oder wie wäre es mit einen aktienrückkauf ? also wenn die zukunft so gut aussieht würde ich als vorstand eigene aktien zurück kaufen,,,



schau dir die vergangenheit von baumot an,,,die ansagen des vorstands, und das ergebnis dannach...kurz gesagt viel bla bla und sonst nichts außer ke,,da sind die spitze,,

eine preisfrage an dich

was glaubst du warum hat der laden sich geld auf dem kapitalmarkt besorgt ? warum nicht von einer bank , wie andere seröse firmen ?


und warum steht der kurs nicht höher ? die zukunft ist doch rosig ,, die banken müßten doch baumot hinter her rennen bei diesen guten zukunftsaussichten ?

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.282.627 von valuesearch am 04.01.20 19:02:00

wenn man sich über ein unternehmen informiert, empfehle ich immer die unternehmensseite und nicht irgendeine quelle im netz.

1. auf der baumot-seite steht, man sei eines von 4 unternehmen, dass einen rahmenvertrag mit tfl abgeschlossen hat.

2. es stehen fördergelder(!) von 78 mio pfund zur verfügung. das heißt aber noch lange nicht, dass die auch so einfach abgerufen werden können. kennen wir ja auch hierzulande.

wie man aus öffentlichen fördergelder gleich einen ganzen umsatz für baumot generieren kann, ist mir schleierhaft.


ich dachte immer, das sei hier ein forum in dem man sich über unterschiedliche sichtweisen über ein investment austauscht, aber offensichtlich geht es doch mehr um die bedürfnissbefriedigung des eigenen egos. ich finde nur, dass man die eigenen probleme bitte nicht in ein anonymes forum transportieren sollte. dafür gibt es im besten falle gute freunde, aber auch ausreichend therapeutische unterstützung. und bevor sie sich jetzt hier wieder öffentlich echauffieren, ich hätte sie beleidigt. nein, ich meine das allgemein.

mir ist klar, dass hier immer mit dem finger auf andere gezeigt wird, aber es gibt so etwas wie eigenverantwortung und wenn ich nicht will, dass sich die foren auf w:o zunehmend zu orten voller hass und missgunst entwickeln, dann sollte ich das ganze nicht noch befeuern. vllt kann man erstmal kurz innehalten und die eigene motivation hinterfragen, bevor man wieder posts absetzt, die absichtlich nur geschrieben werden, um andere zu diffamieren. ich habe keine ahnung, wie ihr das seht, aber ich bin hier (auf w:o), um mir die meinungen von anderen über ein invest anzulesen oder aber infos zu erhalten um dann meine entscheidung abzuleiten. vllt können wir ja gemeinsam daran arbeiten, dass es mehr informativ und weniger polemisch wird. weil wir am ende ALLE mehr davon haben. und was für alle gut ist, kann nicht schlecht sein.

schönen sonntag.

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.284.469 von Profi1088 am 05.01.20 10:48:01

Zitat von Profi1088: Dividenden & Splits zur Baumot Group Aktie

Datum Ereignis Verhältnis Betrag Information
13.03.18 Reverse Split 2:1
10.04.17 Reverse Split 5:3
28.03.12 Bezugsrecht 2:1 3,33 EUR
04.01.99 Euro-Umstellung 0,51129
und warum kauft baumot


warum kauft der vorstand nicht eigene aktien als vertrauensbeweis ? oder wie wäre es mit einen aktienrückkauf ? also wenn die zukunft so gut aussieht würde ich als vorstand eigene aktien zurück kaufen,,,

weil es mehr sinn macht, die erlöse in die entwicklung und produktion zu stecken, als in eigenen aktien. denn nur wenn umsatz generiert werden kann, steigen auch die erlöse und dann zwangsläufig auch der aktienkurs. 2019 haben viele unternehmen gigantische aktienrückkaufprogramme gemacht, nur deswegen blieben häufig die kurse stabil. ich finde das extrem gefährlich, denn es zeigt, dass man nicht mehr ins eigene unternehmen investiert.


schau dir die vergangenheit von baumot an,,,die ansagen des vorstands, und das ergebnis dannach...kurz gesagt viel bla bla und sonst nichts außer ke,,da sind die spitze,,

eine preisfrage an dich

was glaubst du warum hat der laden sich geld auf dem kapitalmarkt besorgt ? warum nicht von einer bank , wie andere seröse firmen ?

weil baumot keinen pfändbaren wert hat. wenn du heute zur bank gehst, dann wollen die für jeden geliehenen euro, 2 euro als sicherheit. die sicherheit kann baumot nicht liefern. das geht nur über risikokapitalgeber oder aktionäre. aber bevor du wieder schreibst, "dann sind die aktionäre aber idioten, die solche aktien kaufen...". ich würde weniger an die intelligenz, als mehr an die risikobereitschaft appellieren. das baumot nicht zur alterversorge geeignet ist, sollte man auch wissen, wenn man keinen iq von 150 besitzt. aber als ev. spekulation sieht die sache anders aus.


und warum steht der kurs nicht höher ? die zukunft ist doch rosig ,, die banken müßten doch baumot hinter her rennen bei diesen guten zukunftsaussichten ?

ich habe darauf keine antwort. mich wundern viele aktienkurse nicht mehr. schau dir mal den aurora-kurs im april 19 an. gegenfrage: warum waren offensichtlich viele so verrückt, so viel geld für eine firma zu bezahlen, die alles mit aktienausgabe bezahlt, enttäuschende umsätze macht und schon gar keinen gewinn? oder beyond meat, oder oder oder.... auf der gegenseite gibt es unternehmen, die weit unter buchwert gehandelt werden. warum?
niemand weiß mit sicherheit, ob die baumot-wette aufgeht oder nicht.

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.284.235 von KaterMohrle am 05.01.20 09:52:39

https://de.wikipedia.org/wiki/Schuldenbeteiligungstausch

Bitte Link posten wo drin steht das Baumot keinen Kredit mehr erhält oder kurz vor der Insovenz steht.

Ob ein Unternehmen Schulden hat oder nicht hat nichts mit einer Insolvenz zu tun. Ansonsten würden da schon einige Unternehmen die Türen schließen müssen.

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.284.469 von Profi1088 am 05.01.20 10:48:01

Wann haben Sie in das Unternehmen Baumot investiert?
Hatten Sie davor sich mit der Aktie beschäftigt oder haben Sie einfach so gekauft? Jeder der in die Aktie investiert hat weiß selbst was in der Vergangenheit geschehen ist.

Wieso stoßen große Unternehmen eigene Aktien ab bzw. kaufe eigene Aktien nicht zurück obwohl die Zahlen sehr gut sind und sich weiter steigern?

Bitte Quellenangabe der nächsten KE.

[valuesearch]

Wollen jetzt einige Uswer hier den Thread bzw. einige kritische Beiträge durchrutschen lassen?

Nochmals ein Beispiel:

https://www.dgap.de/dgap/News/corporate/baumot-group-baumot-…


Wo sind hier im Halbjahresbericht 2019 die Umsätze zu finden?

Und wenn in dieser Mitteilung schon von einer Factoring-Vereinbarung geschrieben wird, dann ist das positiv?

Nächstes Beispiel:

https://ir.baumot.de/2019/10/18/baumot-gewinnt-mit-huelpert-…


Zitat aus dieser Pressemitteilung:
"Demnach wird Hülpert Mobility exklusiv den Vertrieb des BNOx-Systems in Teilen von Nordrhein-Westfalen (NRW) als auch die Umrüstung am Fahrzeug übernehmen."

Man beachte den Begriff "exklusiv".

Bei Hülpert auf deren Homepage steht nicht ein einziges Wort über Baumot und einer Zusammenarbeit:

https://www.huelpert.de/


Jetzt will man bei Baumot mal telefonisch nachfragen und da geht keiner ans Telefon!
Quelle ist doch ganz einfach, indem jeder User selbst sein Glück mal versuchen kann um bei Baumot mal nachzufragen.

Zudem bat ich darum, dass sich hier mal jemand melden könnte der sein Auto bereits umgerüstet hat um seine Erfahrungswerte mal mitzuteilen.

Auch dem kam niemand nach.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.284.235 von KaterMohrle am 05.01.20 09:52:39

Nochmal: Bitte um Quellenangabe, dass Baumot keine Kredite mehr bekommt !!!! Alles was Sie sonst schreiben ist eine Vermutung.
Was ist das eigentlich für eine Art?

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.284.469 von Profi1088 am 05.01.20 10:48:01

Wie der schlaueste Profi schon bemerkt hat, ist das Umfeld stark von dem politischen Umfeld abhängig
Und Preisfrage zurück - gehts hier möglicherweise nur um Entschuldung ?

[Departure]

!

Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Beschäftigung mit Usern, bitte kehren Sie zum Treadthema zurück, Danke!

[Profi1088]

Träumst du oder willst du die Fakten nicht sehen? 🙄

Warum plaziert eine Firma Kapitalerhöhungen ?🙄
Warum splitts ?

Warum nimmt eine Firma Kredite nicht über die Banken auf ? 🙄

Warum über einen DES ?😳

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.284.969 von valuesearch am 05.01.20 12:18:22

Warum sind Sie und Profi eigentlich noch Aktionäre? Aus ihrer Sicht sinkt der Kurs doch zu 100% weiter. Den Sinn der weiteren Anlage erschließt sich mir nicht in Ihrer Situation.

Ihre Beiträge klingen etwas nach Stimmungsmache

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.285.200 von Profi1088 am 05.01.20 13:07:55

Dann würde ich Ihnen raten die Aktie zu verkaufen.

Desweiteren sehe ich von Ihnen nicht im geringsten eine sinnvolle Kritik. Ich bitte immer noch um eine Quellenangabe.

Was in der Vergangenheit passiert ist weiß jeder Aktionär der in die Aktie investiert hat. Bitte neue Informationen mit Quellenangaben posten.

Mittlerweile ist dieses Forum leider nicht mehr zur Preisfindung zu gebrauchen.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.285.260 von markusrher am 05.01.20 13:17:49

Also hast du keine Antwort darauf ?

Warum plaziert eine Firma Kapitalerhöhungen ?🙄
Warum splitts ?

Warum nimmt eine Firma Kredite nicht über die Banken auf ? 🙄

Warum über einen DES ?😳

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.285.293 von Profi1088 am 05.01.20 13:24:07

Das kann man doch überall nachlesen. Immer die gleichen Fragen und wenn jemand Ihnen darauf antwortet stellen Sie in einer Woche wieder die gleichen Fragen.

Selbst beantworten Sie keine Fragen.

Quellenangaben gibt es bei Ihnen nicht.

Das ist so als wenn andere sagen würden Baumot ist Montag 100€ wert. Ohne Sinnvolle Quelle die dies bestätigt oder den Beweggrund der Annahme geben könnte.

Mein gut gemeinter Rat an Sie: Verkauf die Aktie und informier die am besten wie andere bevor Sie in eine Aktie investierst.

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.285.260 von markusrher am 05.01.20 13:17:49

Zitat von markusrher: Dann würde ich Ihnen raten die Aktie zu verkaufen.

Desweiteren sehe ich von Ihnen nicht im geringsten eine sinnvolle Kritik. Ich bitte immer noch um eine Quellenangabe.

Was in der Vergangenheit passiert ist weiß jeder Aktionär der in die Aktie investiert hat. Bitte neue Informationen mit Quellenangaben posten.

Mittlerweile ist dieses Forum leider nicht mehr zur Preisfindung zu gebrauchen.

Das ist leider war. Ich dachte, dass wäre in den letzten Wochen besser geworden.

[Dagobertchen1]

https://rp-online.de/wirtschaft/diesel-nachruestungen-laufen…

Hardware-Lösungen - 23. September 2019 um 00:00 Uhr

Diesel-Nachrüstungen laufen sehr schleppend an

Berlin. Die Regierung hat für über 1400 Busse Fördermittel zur Diesel-Nachrüstung genehmigt. Doch bei lediglich 14 Fahrzeugen kam die Umrüstung bislang zustande. Noch schlechter sieht es bei Handwerker- und Kommunalfahrzeugen aus.

Ein Jahr nach der Ankündigung von Förderprogrammen zur Diesel-Nachrüstung kommt der Einbau der neuen Technik nur äußerst schleppend voran. Aus der Antwort der Bundesregierung auf eine Anfrage der Grünen geht hervor, dass bei den Handwerker- und Lieferfahrzeugen nur wenige Anträge gestellt wurden und keine einzige Nachrüstung erfolgte. Deutlich besser sieht es mit der Nachrüstung von Bussen aus: Hier wurden immerhin 1408 Hardware-Einbauten für zusammen 18 Millionen Euro bewilligt, doch tatsächlich sind bislang erst 14 Busse nachgerüstet.

„Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat schnelle Erfolge in Aussicht gestellt, doch geliefert hat er nicht“, lautet für den Grünen-Verkehrsexperten Stephan Kühn die Zwischenbilanz. Dieselautos sorgten für fast drei Viertel der Stickoxid-Belastung im Straßenverkehr, deswegen müssten Bundesregierung und Autoindustrie die Nachrüstung vorantreiben. Die Antwort enthält eine Übersicht über die inzwischen genehmigten Nachrüstungssysteme.So etwa für verschiedene Modelle von Volvo, Daimler, VW, Audi, Skoda und Seat. „Scheuer muss jetzt die volle Kostenübernahme der Autohersteller durchsetzen, weil sie die Verantwortung für die Luftbelastung tragen“, verlangte Kühn.

Im einzelnen gab es Bewilligungen für die Nachrüstung von zwölf schweren Kommunalfahrzeugen (95.600 Euro), von 18 leichten (68.400 Euro) und zehn schweren Handwerker- und Lieferfahrzeugen (50.000 Euro). Doch bislang liegt der Bundesregierung noch kein einziger Verwendungsnachweis aus diesen drei Bereichen vor. Deutlich mehr genehmigte Förderungen gibt es bei der Nachrüstung von Bussen. Hier kamen allein für NRW Zusagen über 7,5 Millionen für 558 Busse, Hessen 2,1 Millionen für 132 Busse und Rheinland-Pfalz 751.000 Euro für 105 Busse zustande. Viele Genehmigungen gingen auch nach Hamburg (4,1 Millionen für 262 Busse) und Bayern (1,9 Millionen für 209 Busse). Doch allein in Essen und Paderborn kam die Umrüstung von zusammen 14 Bussen nachweislich zustande.

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.280.932 von Alkaline1973 am 04.01.20 13:11:49

Zitat von Alkaline1973:

Zitat von KaterMohrle: ...

Hast du dazu eine Quelle?

Meine Quellen werde ich nicht verraten, allerdings kann jeder selbst rechnen, in England wurde 2017 ein Vertrag über 5800 Busse unterschrieben, macht einen mega Umsatz, der komischerweise in jedem GB fehlt. Aber es steht ja jedem Frei mal nett bei der TfL nachzufragen, inwieweit Baumot in England verkauft bzw. Einbaut.... aber ich habe aus einer sehr zuverlässigen Quelle, dass der langzeittest gescheitert ist.

Diese Aussage ist meiner Meinung nach nicht konform mit den NUB von W:O

[Dagobertchen1]

In den Geschäftsberichten (2018 oder 2019) stand, dass es bei der Nachrüstung für Busse zu Verzögerungen kommt. Im Konzernabschluss für 2018, am 01.Juli 2019, wurde auf Seite 10 im Bericht des Aufsichtsrat folgendes mitgeteilt:

Zitat:
Im Berichtsjahr ist es gelungen, Busnachrüstungsgeschäft in Deutschland und UK in sehr substanzieller
Größenordnung zu akquirieren – aufgrund der technischen Vorlaufzeiten (Zulassungsprocedere / Testzyklen und Messreihen) werden Umsatzerlöse hieraus erst in 2019 erfolgswirksam. Hingegen schlagen sich die Anlaufkosten bereits im Berichtsjahr ergebniswirksam in der Gewinn- und Verlust-Rechnung nieder.

Durchaus möglich, dass es hier zu weiteren Verzögerungen gekommen ist.(extern wie intern)

[Dagobertchen1]

Sehr wahrscheinlich ist es überall zu Verzögerungen gekommen und dass sowohl bei Baumot, wie auch auf Regierungsseite in den verschiedenen Ländern.

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Baumot_Group_Weit…

Baumot Group: Weiteres Nachrüstprojekt für Stadtbusse in Großbritannien gewonnen - Aktiennews

02.05.18 17:02

Zitat:
Die bekannten und hochwertigen BNOx Busnachrüstsysteme von Baumot sind nach dem anspruchsvollem CVRAS Prozess (CVRAS: Clean Vehicle Retrofit Accreditation Scheme) zertifiziert und damit konform mit den Anforderungen des Energy Saving Trust in Großbritannien.

Anfang 2018 folgten Förderzusagen für weitere 20 Städte in Großbritannien. Zusätzliche 40 Mio. Britische Pfund (ca. 46 Mio. EUR) sollen 2018 und 2019 dazu verwendet werden, rund 2.800 weitere Stadtbusse in britischen Städten mit SCR Systemen nachzurüsten, um so die Abgasnorm Euro-VI zu erfüllen. Auch in Deutschland steht die Nachrüstung von Stadtbussen vermehrt im Fokus. Im Dezember 2017 erhielt Baumot einen Auftrag zur Nachrüstung von rund 100 Stadtbussen in Berlin mit dem BNOx System. Damit hatte Baumot den ersten großen Auftrag zur Stadtbusnachrüstung nach dem Diesel-Gipfel Ende November gewonnen, bei dem unter anderem staatliche Fördermittel zur Nachrüstung von Stadtbussen in Höhe von 107 Millionen Euro beschlossen wurden

[KaterMohrle]

Eigenkapital -2.398000€ am 30.06.19 aus Halbjahresbericht

"""Grundkapital der Gesellschaft wird von bisher 18.394.900 EUR um 2.385.430 € erhöht."""
http://www.aktiencheck.de/news/Artikel-DGAP_Adhoc_Baumot_Gro…

Warum wohl??

"""Aus der Kapitalerhöhung fließt der Gesellschaft ein Bruttoemissionserlös in
Höhe von 2,9 Mio. EUR zu. Mit dem Erlös der Kapitalerhöhung können nun alle
Projekte im Zusammenhang mit der Hardwarenachrüstung von Diesel-Pkw in
Deutschland sowie im Nutzfahrzeuggeschäft wie geplant umgesetzt werden."""
http://www.aktiencheck.de/news/Artikel-DGAP_Adhoc_Baumot_Gro…

Mal sehen, für wie lange die 2,9Mio reichen??

[valuesearch]

@KaterMohrle:

Richtig, nur möchte jegliche Form der Kritik hier niemand lesen und sonst bekommen Sie von bestimmten Usern hier Beleidigungen an den Kopf geworfen

Ihr spezieller Freund auch aus dem Nachbarforum schrieb mehrmals davon, dass er den Umsatz 2019 bei über 40 Millionen Euro sieht!

Quellenangabe???

[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.273.156 von juergen45la am 03.01.20 13:40:20

Zitat von juergen45la: ist was an dem Gerücht dran Vergleich VW jeder erhält eine Hardwarenachrüstung plus 1000 Euro ?

Quellenangabe?

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.286.617 von valuesearch am 05.01.20 17:12:55

Das Sie, Profi und Kater hier ja nur kritisieren, stellt sich die Frage warum Sie sich das überhaupt antun. Es ist schon erstaunlich und auffallend wie viel Zeit und Energie die genannten User hier investieren. Das persönliche Invest bezweifle ich, da bei der beschriebenen Perspektive ( und das schon bei 2euro) hätte alles verkauft werden müssen.

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.286.740 von Departure am 05.01.20 17:35:58

Es wurden hier in der Vergangenheit auch gezielt von den Personen nicht Korrekte Aussagen getroffen.
Mir fehlen auch bei Ihren Aussagen ständig vernünftige Quellenangaben.

Was ich mich bei diesen Personen Frage welchen Beweggrund sie haben.

Kann mir persönlich auch sehr Schwer ein Invest vorstellen da die User auch immer hätten aussteigen können. Ich selbst hinterfrage jedes Invest von mir ständig selbst und stoße dieses auch ab wenn ich von diesem nicht mehr überzeugt bin.

Kritik ist wie gesagt gut aber dies hat nichts mehr mit vernünftiger konstruktiver Kritik zu tun und hat nichts mehr mit einer normalen Diskussion zur Preisfindung zu tun.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.286.941 von markusrher am 05.01.20 18:07:10

Zitat von markusrher: Kritik ist wie gesagt gut aber dies hat nichts mehr mit vernünftiger konstruktiver Kritik zu tun und hat nichts mehr mit einer normalen Diskussion zur Preisfindung zu tun.

Bei 2€ bin ich vor der VW-ABE mit 2000Stück rein.
Bei 2,44€ komplett raus, als für mich feststand, dass Roger und der Ami-Hedgefonds massiv abverkauft haben.

Oder warum glaubst du, warum der Kurs nicht weiter gestiegen ist?
Ich schreibe hier, weil ich sehen will, ob das Ganze nicht doch eine Abzockerei der Kleinaktionäre ist?
Wir werden sehen!

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.287.070 von KaterMohrle am 05.01.20 18:26:26

Der Kurs ging damals noch auf knapp 2,76€. Der erste große Einbruch kam bei der Trumpnews wo andere Aktien ebenfalls stark einbrachen. Danach fiel die Aktie weiter langsam nach und nach ab. Natürlich auch aufgrund dessen das es nicht viele neue News gibt.

Ich glaube auch nicht wie andere User hier im Forum das die Leute sich einfach ein neues Auto kaufen werden. Egal ob Benzin oder Elektroauto. In den meisten Haushalten in Deutschland fehlt das nötige Kleingeld dafür.

Ich selbst Spekuliere auf die Gerichtsurteile (Sammelklage usw.). Dort gibt es natürlich auch mehrere Optionen aber ich selbst finde ich Nachbesserung am wahrscheinlichsten.

A: Den Käufern wird der gesamte Kaufpreis zurückerstattet -> Bezweifel ich zu 100%
B: Den Käufern wird angeboten das Auto gegen ein anderes neues Auto vom Hersteller gegen Aufpreis einzutauschen -> Glaube ich ebenfalls nicht dran. Wäre für die Käufer ebenfalls ein Schlag ins Gesicht und würde nur den Herstellern in die Karten spielen.

Wahrscheinlicher finde ich daher die letzten 3 Optionen
C: Der Hersteller wird zur Nachbesserung der Autos verurteilt -> Bezweifel ich jedoch ebenfalls da dieses Urteil zu milde wäre für meinen Geschmack
D: Der Hersteller wird verurteilt den Klägern einen gewissen Betrag X zu zahlen -> Dies könnte ich mir vorstellen. Die Besitzer in betroffenen Gebieten müsste hier dennoch tätigen werden. Autoverkauf + neues Auto oder Nachrüsten.
E: Dem Hersteller wird die Nachbesserung eingeräumt und wird zusätzlich dazu verurteilt den geschädigten einen Betrag X zu zahlen -> Diese Option finde ich persönlich für die fairste sowie auch die wahrscheinlichste.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.287.625 von markusrher am 05.01.20 19:55:13

Zitat von markusrher: ...

Ich selbst Spekuliere auf die Gerichtsurteile (Sammelklage usw.). Dort gibt es natürlich auch mehrere Optionen aber ich selbst finde ich Nachbesserung am wahrscheinlichsten.

A: Den Käufern wird der gesamte Kaufpreis zurückerstattet -> Bezweifel ich zu 100%
B: Den Käufern wird angeboten das Auto gegen ein anderes neues Auto vom Hersteller gegen Aufpreis einzutauschen -> Glaube ich ebenfalls nicht dran. Wäre für die Käufer ebenfalls ein Schlag ins Gesicht und würde nur den Herstellern in die Karten spielen.

Wahrscheinlicher finde ich daher die letzten 3 Optionen
C: Der Hersteller wird zur Nachbesserung der Autos verurteilt -> Bezweifel ich jedoch ebenfalls da dieses Urteil zu milde wäre für meinen Geschmack
D: Der Hersteller wird verurteilt den Klägern einen gewissen Betrag X zu zahlen -> Dies könnte ich mir vorstellen. Die Besitzer in betroffenen Gebieten müsste hier dennoch tätigen werden. Autoverkauf + neues Auto oder Nachrüsten.
E: Dem Hersteller wird die Nachbesserung eingeräumt und wird zusätzlich dazu verurteilt den geschädigten einen Betrag X zu zahlen -> Diese Option finde ich persönlich für die fairste sowie auch die wahrscheinlichste.

Sehe ich auch so: E ist die wahrscheinlichste Variante. Grund hierfür sind vür mich auch die Aussagen der Verbraucherzentrale (hatte ich ja am 2.1. schon mal hier reingestellt):


Zitat:

" Was kann ich tun, wenn ich mit meinem Diesel-Pkw nicht mehr fahren darf? Für betroffene Autobesitzer sind die Fahrverbote bitter. Das gilt umso mehr bei umfassenden, zonalen Fahrverboten, wie in Stuttgart. Wenn, wie in Hamburg, nur eine Teilstrecke gesperrt ist, können Sie diese zumindest umfahren. Für Besitzer älterer Diesel werden die Umwege aber zu Zeitverlusten und höheren Kraftstoffkosten führen. Wenn Sie in den gesperrten Straßenabschnitt fahren und keinen Besuch dort planen, müssen Sie langfristig mit Bußgeldern rechnen. Wollen Sie Bußgelder vermeiden, bleibt Ihnen langfristig nur, Ihr Fahrzeug nachrüsten zu lassen oder sich einen anderen Wagen zu beschaffen, der nicht vom Fahrverbot betroffen ist. Alternativ kann es sich lohnen zu überlegen, ob Sie für die Strecke auf das Fahrrad oder öffentliche Verkehrsmittel ausweichen können. Erste Nachrüstlösungen sind bereits erhältlich, eine Übersicht findet sich auf der Webseite des ADAC. Die Kosten variieren laut Herstellerangaben und liegen zwischen 2000 und 3500 Euro inklusive Einbau. Einige Hersteller bieten einen Kostenzuschuss bzw. eine Kostenübernahme an. Damit ist die Forderung des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv) nach einer Kostenübernahme durch die Hersteller bislang noch nicht vollständig umgesetzt worden.
"
Zitat Ende

aus: https://www.verbraucherzentrale.de/wissen/reise-mobilitaet/u…

Die Einwände von valuesearch und teilweise von Kater Mohrle haben für mich übrigens durchaus auch eine logische Berechtigung - obwohl ich persönlich nach wie vor an einen Erfolg von baumot glaube...

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.287.769 von kinu am 05.01.20 20:24:11

Weitere Begründung für die Variante " Nachrüstung + Entschädigungsprämie" als Variante mit der höchsten Eintrittswahrscheinlichkeit beim Vergleich zwischen Verbraucherzentrale und VW ist für mich dieses Zitat :

Zitat von 2-2018: " Nach Informationen der Süddeutschen Zeitung empfehlen Regierungsberater eine Förderung der Diesel-Nachrüstung mit öffentlichen Geldern. Hierzu Klaus Müller, Vorstand des Verbraucherzentrale Bundesverbands: „Halter von Dieselfahrzeugen sind akut von Fahrverboten bedroht, weil die Autoindustrie über Jahre zu dreckige Autos verkauft hat. Nun müssen schnell technische Nachrüstungen angeboten werden, die die Autos sauberer machen und so viele Halter wie möglich vor Fahrverboten bewahren. Für die entstehenden Kosten müssen aus Sicht des vzbv nach dem Verursacherprinzip aber die Autohersteller aufkommen. Ebenso müssen sie für mögliche Folgeschäden der Nachrüstung geradestehen. Die Fahrzeughalter für etwas zur Kasse zu bitten, für das sie nichts können, wäre ein Unding. Gleichzeitig darf sich der Staat nicht vor den Karren der Autoindustrie spannen lassen. Bevor ein staatliches Förderprogramm überhaupt diskutiert werden darf, müssen die Hersteller zur Übernahme des Großteils der Kosten verpflichtet werden.“

" Zitat Ende,

aus: https://www.vzbv.de/pressemitteilung/autohersteller-muessen-…

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.287.070 von KaterMohrle am 05.01.20 18:26:26

Zitat von KaterMohrle:

Zitat von markusrher: Kritik ist wie gesagt gut aber dies hat nichts mehr mit vernünftiger konstruktiver Kritik zu tun und hat nichts mehr mit einer normalen Diskussion zur Preisfindung zu tun.

Bei 2€ bin ich vor der VW-ABE mit 2000Stück rein.
Bei 2,44€ komplett raus, als für mich feststand, dass Roger und der Ami-Hedgefonds massiv abverkauft haben.

Oder warum glaubst du, warum der Kurs nicht weiter gestiegen ist?
Ich schreibe hier, weil ich sehen will, ob das Ganze nicht doch eine Abzockerei der Kleinaktionäre ist?
Wir werden sehen!

Können Sie bitte (möglichst mit Quellenangabe) konkret sagen, welche Aktienzahlen abverkauft wurden?
Für Ihre Info schon im Voraus vielen Dank!

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.287.835 von kinu am 05.01.20 20:34:03

Ich gehe zudem davon aus das die PKW Nachrüstung auch schleppend anläuft aus dem Grund da die Halter meist noch in den Prozessen stecken und dort auch die Urteile sinnigerweise abwarten werden.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.287.895 von kinu am 05.01.20 20:42:40

Zitat von kinu: Können Sie bitte (möglichst mit Quellenangabe) konkret sagen, welche Aktienzahlen abverkauft wurden?
Für Ihre Info schon im Voraus vielen Dank!

Das wüsste ich auch gerne!
Das können nur Roger und der Hedgefonds sagen.
Dass es so war, zeigt aber die Tatsache, dass der Kurs nicht höher gestiegen ist, bei der damaligen Euphorie, die die Kleinaktionäre damals hatten.

Auch wüsste ich gerne, wann Roger zu welchen Kursen, bei BM eingestiegen ist und wieviel % er tatsächlich noch hat.

Wenn einer das weiß, dann bitte hier mitteilen.
Aber ich glaube, dass weiß nur Roger selbst.

[lbbberlin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.290.274 von KaterMohrle am 06.01.20 10:13:10

Aktionärsstruktur
Streubesitz 85,84 %
RMK Beteiligu.. 14,16 %

Quelle Comdirect

sonst keine weitere Meldepflichtige Positionen, kann mir auch nicht vorstellen das Hedgefonds in so einen Marktengen Wert einsteigen.

MAn kann wohl nachvollziehen anhand DD wann er diese Position aufgebaut hat..

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.290.490 von lbbberlin am 06.01.20 10:33:23

Zitat von lbbberlin: Aktionärsstruktur
Streubesitz 85,84 %
RMK Beteiligu.. 14,16 %

Quelle Comdirect

sonst keine weitere Meldepflichtige Positionen, kann mir auch nicht vorstellen das Hedgefonds in so einen Marktengen Wert einsteigen.

MAn kann wohl nachvollziehen anhand DD wann er diese Position aufgebaut hat..

Ob die Zahlen stimmen, frage ich mich? Ich bezweifele das stark.
Die stehen schon ewig so in den BM Geschäftsberichten.

http://www.aktiencheck.de/news/Artikel-DGAP_Adhoc_Baumot_Gro…

https://translate.google.com/translate?hl=de&sl=en&u=https:/…

Es hat mal einer geschrieben, ich weiß nicht mehr wer? , dass Roger seine BM-Aktien von denen vor Jahren gekauft hat????

[Illuminat1]

Hier stehen auch Zahlen zur Beteiligung
https://de.marketscreener.com/BAUMOT-GROUP-AG-42096825/unter…

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.290.730 von KaterMohrle am 06.01.20 10:52:28

Kavena gehört nicht mehr zur Unternehmensführung daher auch keine Meldung bei DD.
Solange er keine Meldeschwellen über- o. unterschreitet gibts wahrscheinlich auch keine Mitteilungen. Da Baumot meines Wissens imFreiverkehr handelt weiss ich nicht ob es überhaupt Meldepflichten gibt

10th Lane Partner L.P., New York und Center Lane Partners haben die gleiche Postanschrift, da ist dann davon auszugehen, dass sie zusammengehören.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/dgap-news-twintec-…

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.291.081 von unruhhr am 06.01.20 11:21:47

https://ir.baumot.de/2018/07/19/baumot-group-ag-aufsichtsrat…

[Illuminat1]

SUCHERGEBNIS FÜR KAVENA, ROGER
Datum Unternehmen Anzahl Kurs Art
08.05.18 Baumot Group AG 0 0,00 Sonstiges
21.03.18 Baumot Group AG 150.169 2,93 Verkauf
16.03.18 Baumot Group AG 0 0,00 Sonstiges
22.02.18 Baumot Group AG 394.737 1,52 Sonstiges
31.07.17 Baumot Group AG 1.000.000 1,50 Verkauf
28.07.17 Baumot Group AG 0 0,00 Sonstiges
03.01.17 TWINTEC AG 200.000 0,60 Verkauf

[KaterMohrle]

"""Königswinter, 21. April 2015

Roger Kavena, Vorstandsmitglied und Aktionär der Twintec AG übernimmt
mittels seiner Firma RMK Beteiligungen GmbH das gesamte Twintec Aktienpaket
vom bisherigen Hauptaktionär Centre Lane Partners in Höhe von 18.4
Millionen Aktien. Dies entspricht 53% der Aktien der Twintec AG. Damit hält
die RMK gemeinsam mit der Familie Kavena 70% an der Twintec AG."""
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/dgap-news-twintec-…

Roger Kavena 2 629 950 11,9% aktuell
https://de.marketscreener.com/BAUMOT-GROUP-AG-42096825/unter…

Wenn das so stimmt, hat er schon den größten Teil verhökert?

Denke, wenn er die 10% überschreitet, muss er innerhalb von 4 Börsentagen melden, wenn ich richtig informiert bin?
Na ja, innerhalb von 4 Börsentagen kann man dann auch alles verscherbeln und 0% melden???

[iluxos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.294.504 von KaterMohrle am 06.01.20 16:28:14

Gedanken eines Baumot Aktionärs

Teil II. Wer ist verantwortlich: Aktionär oder Vorstand?

Ich meine es kommt nicht darauf an, was Aktionäre mit ihren Aktien machen, sondern nur was der Vorstand unternimmt. Hausser hat sich seit der HV im August nicht öffentlich geäußert.

Der Aktionär Kavena hat mit seiner Beteiligungsfirma eine sparsame Kostenlösung in der Schweiz gefunden, an der Adresse sind weitere über 100 Firmen bei einem Rechtsanwalt gemeldet.

Der Vertriebsvorstand Beinkämpen hat seinen Sitz in Frankreich, auch schwer ihn möglicherweise justiziabel zu belangen.

Einzig der Vorstandsvorsitzende Hausser hat seinen Sitz in Deutschland und er sagt nichts.

Das Geschäftsmodell von Baumot wird verständlich wenn man in das Jahr 2018 zurückschaut. Die Aktionäre Hausser und Kavena waren sehr erfolgreich (siehe w:0), Baumot nicht.

Kavena gibt ein Darlehen. Dann sagt Merkel: "Die Hardware-Nachrüstung kommt..." Sept/Okt 2018 Im Dez 2018 werden die Rahmenbedingungen für die Abgasreinigung festgelegt. Anfang 2019 stehen die Kriterien. Die Darlehensgeber einigen sich mit Baumot und wandeln diese in Aktien zum Kurs von 1 € (USA Investor) und etwas höher für die Kavena Beteiligungs GmbH.

Die Genehmigungen der ABE's für Dr Pley brachten ein Plus der Baumot Aktie von ca. 30%. Wenn ich also eine "ganze" Famile ABE's für VW durch das KBA bekomme, wie hoch wird der Multiplikator sein für die Baumot Aktie?
Oder früher in 2018 gefragt: Wenn im Herbst 2018 bereits auf politische Ankündigungen der Kurs auf über EUR 3,50 steigt, wie wird dieser erst dann steigen wenn ich in Besitz von ABE's gelange?

Soll Ende August - nach Erhalt der ABE's für VW - also mit der Produktion von Abgasreinigungssystemen begonnen werden oder investiere ich als "Aktionär" lieber in die Genehmigung von Mercedes Benz AGB's und teile dem Markt meine Absicht mit, mit strategischen Partnern den leidgeprüften EUR5 Dieselfahrern helfen zu wollen.

Anfang November - also ca. 5 Wochen nach Erhalt der MB ABE's durch das KBA - teile ich dann dem Markt mit, dass nun - das sage ich nicht: wegen sinkendem Kurs der Aktie - dass nun die Produktion hochgefahren wird. Weiter versuche ich den Markt zu stimmulieren eine weitere ABE für VW - jetzt den volumenstärksten Motor nämlich die 2 Litermaschine, zu beantragen. Das KBA arbeitet unverhältnismäßig langsam, auch nach mehr als 8 Wochen liegt noch keine Genehmigung vor.

Erste Produktionszahlen lassen weiter auf sich warten.

Irgendwie verständlich, dass der Vorstandsvorsitzende keine Neujahrsbotschaft hat seine Aktionäre im Streubesitz hat.

die VW Familie erfolgen würden.

[KaterMohrle]

@iluxos
interessante Betrachtung!
So oder so ähnlich stelle ich mir das auch vor.

[valuesearch]

@iluxos:

Sehr guter Beitrag!

Baumot wird sich ja nicht ewig verstecken können bzw. von denen muss mal sehr zeitnah was kommen.

Wer 100.000 PKW-Nachrüstungen bis 2022 in seinem Geschäftsbericht schreibt, so muss es ja mal mehr als nur langsam losgehen.

https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/07/Baum…

(Seite 5)

Hier kann man ganz sicher nicht mehr von einem Formfehler reden, wenn Baumot BIS 2022 schreibt, dann heisst dies eindeutig bis 31.12.2019, ansonsten würde in dem Bericht bis Ende 2022 stehen.

[markusrher]

Es wurde von Baumot und anderen Seiten schon berichtet das 2020-2022 die Zahl 100.000 angestrebt sind.
Das wurde hier auch schon Ihnen mitgeteilt (Mit Link). Dort steht sogar eine genaue Auflistung drin wieviel Autos in welchem Jahr nachgerüstet werden sollen.

Wollen Sie weitere Sachen jedesmal wiederholen die bereits beantwortet wurden?

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.297.099 von valuesearch am 06.01.20 20:16:37

Um es für Sie nochmal zu verdeutlichen was das Wort bis bedeutet:

Ich gehe mal davon aus das Sie sich im Bereich Fußball auskennen. Wenn ein Fußballer einen Vertrag bis zum Jahr 2020 hat dann läuft dieser nicht im Jahr 2019 aus...

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.297.099 von valuesearch am 06.01.20 20:16:37

Zitat von valuesearch: @iluxos:

Sehr guter Beitrag!

Baumot wird sich ja nicht ewig verstecken können bzw. von denen muss mal sehr zeitnah was kommen.

Wer 100.000 PKW-Nachrüstungen bis 2022 in seinem Geschäftsbericht schreibt, so muss es ja mal mehr als nur langsam losgehen.

https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2019/07/Baum…

(Seite 5)

Hier kann man ganz sicher nicht mehr von einem Formfehler reden, wenn Baumot BIS 2022 schreibt, dann heisst dies eindeutig bis 31.12.2019, ansonsten würde in dem Bericht bis Ende 2022 stehen.

Sie haben dasselbe schon vor kurzem geschrieben und dass auch noch mit demselben Fehler wie heute. Kopieren sie das immer wieder? Oder schreiben sie immer wieder um erneute Aufmerksamkeit zu erhalten! Lesen sie mal die bitte die NUB von WPunkt 9.3.2.

Ich habe im Geschäftsbericht folgendes gefunden:

Das Potenzial für die Branche sieht Baumot in Deutschland bis 2022 bei rund 100.000 Pkw und 37.000 leichten Nutzfahrzeugen bei einem Umsatzpotenzial von rund 340 Mio. Euro.

[Profi1088]

!

Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Kein Bezug zum Thema, vermeintliche Aussagen aus anderen Foren bitte auch dort kommentieren, Danke.

[Force8]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.297.549 von markusrher am 06.01.20 20:53:52

aber

Zitat von markusrher: Um es für Sie nochmal zu verdeutlichen was das Wort bis bedeutet:

Ich gehe mal davon aus das Sie sich im Bereich Fußball auskennen. Wenn ein Fußballer einen Vertrag bis zum Jahr 2020 hat dann läuft dieser nicht im Jahr 2019 aus...

faktisch könnte der Vertrag auch zum 01.01.2020 enden.

Ist wie mit der Stromlieferung...

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.306.579 von Force8 am 07.01.20 19:18:19

Das ist wohl wahr. Jedoch wurde es in anderen Meldung schon beschrieben welche Anzahl 2020 2021 und 2022 das Ziel sind. Die Zahl wurde für das gesamte Jahr genannt.

Dies wurde hier von mir und auch von anderen bereits gepostet und kann auch im Internet nachgelesen werden.

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.306.345 von Profi1088 am 07.01.20 18:50:29

Ich glaube nicht das jede Aktie die sich mal ins Minus dreht in die Insolvenz geht. Die Schulden wurden beglichen wodurch sie 0,5 Mio. im Jahr einsparen. Zudem waren ebenfalls auch die Halbjahreszahlen vollkommen in Ordnung.

Jeder sollte die Aktie selbst für sich bewerten und sich Gedanken dazu machen ob die Aktie Sinn macht oder nicht.

Ich selbst glaube das die Aktie sich wieder erholen wird. Das einzigste was ich an der Aktie bemängel ist der Informationsfluss.

[valuesearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.306.831 von markusrher am 07.01.20 19:43:24

Zitat von markusrher: Das ist wohl wahr. Jedoch wurde es in anderen Meldung schon beschrieben welche Anzahl 2020 2021 und 2022 das Ziel sind. Die Zahl wurde für das gesamte Jahr genannt.

Dies wurde hier von mir und auch von anderen bereits gepostet und kann auch im Internet nachgelesen werden.

Falsch, denn im Geschäftsbericht mit Quellenangabe von mir steht eindeutig BIS 2020.

Das Beispiel von Force8 ist schon ein Gutes.

Anderes Beispiel:

Sie haben Zeit für die Ausarbeitung oder Klausur BIS 12Uhr.

Gebe ich dann bis 11.59Uhr ab oder doch erst um 12.59Uhr.

Es müsste eindeutig im Geschäftsbericht "BIS ENDE 2022" stehen

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.306.345 von Profi1088 am 07.01.20 18:50:29

Zitat von Profi1088: Der DAX ist auf Höchsstand 02.01.20 17:46#45288
Könnt ihr euch vorstellen wie es mit den kurs aus sieht wenn der Markt mal richtig fällt, ich sage nur der letzte macht das Licht aus...


Perf. seit Threadbeginn: -76,29%


werde bald aussteigen .... bin schon 2000 Euro in den Miesen


So jammert der arme juergen auf ariva, sogar bei eon 2000 Euro minus oje und bei baumot 5000 euro im minus 😂

Das hat doch inhaltlich überhaupt nichts mit dem Baumot-Thread zu tun.

Verinnerlichen sie bitte mal die NUB 9.2 bis 9.3.12 von W.O. ganz unten auf der Seite.

Hervorheben möchte ich besonders: 9.3 und 9.3.2 und 9.3.3 und 9.3.12

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.307.089 von valuesearch am 07.01.20 19:59:55

Zum Glück beschäftigen Sie sich als Aktionär sich intensiv mit der Aktie :-).

https://ir.baumot.de/investor-relations/unternehmen/unterneh…

Selbst die der Mitarbeiter der Welt ist also Ihrer Ansicht nach Inkompetent und kann das Wort Bis nicht richtig Benutzen? Evtl. sollte Sie sich selbst hinterfragen bevor sich noch weitere Äußerungen hierzu tätigen.

https://www.welt.de/newsticker/bloomberg/article188063915/Di…

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.307.089 von valuesearch am 07.01.20 19:59:55

Ihr Beispiel ist übrigens falsch erklärt.

Sie gehen hier von einer exakten Zeitabgabe aus. 12 Uhr ist 12:00. Wenn die Zeitvorgabe 11:37 ist dann ist die Zeitvorgabe auch nicht 12:38.

Wenn jemand sagen würde Sie haben bis zur ersten Stunde am neuen Tag Zeit dann bedeutet dies das Sie Zeit haben bis 01:00. Die erste Stunde des neuen Tages beginnt um 00:01 und endet um 01:00.

Hier sollten Sie auf die Feinheiten achten.

[onkelen]

Dieselfahrzeuge richtig nachrüsten

Dieselfahrzeuge richtig nachrüsten
07.01.2020 Landesschau Baden-Württemberg ∙ SWR Baden-Württemberg
ab minute 2:28

https://www.ardmediathek.de/ard/player/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZ…

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.310.953 von onkelen am 08.01.20 09:23:48

"Dieselfahrzeuge richtig nachrüsten Dieselfahrzeuge richtig nachrüsten 07.01.2020 Landesschau Baden-Württemberg ∙ SWR Baden-Württemberg ab minute 2:28 https://www.ardmediathek.de/ard/player/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZ… "

Vielen Dank für den interessanten link!

Für mich positiv: Pley will bei VW nicht zum direkten Konkurrenten zu Baumot werden sondern nur Systeme für große VW-Diesel anbieten.

Bzgl. Baumot konnte offensichtlich auch der SWR nur die website ind Augenschein nehmen und auch nur berichten "Systeme von Baumot sollen demnächst auf den Markt kommen". Ichhoffe nach wie vor sehr, dass dieses demnächst doch jetzt im Lauf des Januar passiert (oder dass irgendeine Zusammenarbeit mit VW im Zusammenhang mit den Lösungsversuchen für einen Vergleich zwischen VW und den Verbraucherzentralen präsentiert wird)...

[Dagobertchen1]

Ja, durchaus möglich, dass sich Dr. Pley und Baumot/Twintec da etwas abgesprochen haben. Sehe ich ebenfalls sehr positiv für uns. Ich hoffe auch, dass wir im Januar 2020 noch Informationen zum aktuellen Stand der Produktion bekommen und dass vielleicht auch endlich die Genehmigungen vom KBA für die 2.0 TDI und die Handwerkerfahrzeuge verkündet werden. Aus meiner Sicht wäre es auch sehr wichtig, dass ein/mehrere Vertriebspartner im Raum Stuttgart bekannt gegeben werden, da es dort ja seit einigen Tagen auch Fahrverbote für Euro 5 Diesel gibt. Wie das Video vom SWR schön aufzeigt, sind die Menschen sogar bereit, die Umrüstung aus eigener Tasche zu bezahlen. Viele Fahrzeughalter mit gut erhaltenen Euro 5 Dieseln von Volkswagen und Mercedes, wollen lieber umrüsten, anstatt ein Neufahrzeug oder jungen gebrauchten zu kaufen, der vielleicht auch in 1-2 Jahren von Fahrverboten betroffen. Viele Bürger haben zudem auch einfach kein Geld über und Volkswagen und Mercedes zahlen ja auch 3000 € dazu. Da bleiben im schlechtesten Fall ein kleiner Eigenanteil für den Fahrzeughalter. Nach der Umrüstung darf das Fahrzeug wieder in ganz Deutschland bewegt werden und es ist nach der Umrüstung auch wieder zu verkaufen. Ganz wichtig auch, dass vorrangig in den Innenstädten die Luft sauberer wird.

[pater-noster]

auch wenn der kurs leider noch keinen boden findet, sehe ich die ausgangslage unverändert positiv. was uns in die karten spielt, sind die e-autos. denn ich glaube, dass im moment viele verunsichert sind, ob sie sich jetzt noch einen neuen benziner/diesel kaufen oder doch noch 2-3 jahre warten. denn gerade bei den stromern passiert aktuell extrem viel. aber da es noch an der versorgungsstruktur fehlt, kann ich mir gut vorstellen, dass der ein oder andere lieber erstmal sein fahrzeug weiterfährt, um dann später zu entscheiden. technisch sind die meisten fahrzeuge eh noch in ordnung. daher will ich mich nicht vom aktuellen kursverlauf beeinflussen lassen. die beiden größten fehler sind eh: ein aktie zu kaufen oder verkaufen, nur weil sie steigt oder fällt.

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.313.203 von Dagobertchen1 am 08.01.20 12:36:12

wichtig wäre auch, dass man die (mehr-)kosten vollständig von der steuer absetzen kann. da müsste es eine klare ansage seitens der politik geben.

und dann müsste man eigentlich einen vorfinanzierer installieren, der den leuten die last der finanzierung nimmt. nicht jeder hat vllt 3t euro, die er mal so eben vorfinanziert. wenn es aber jemand gäbe, der das übernimmt, wäre das noch einfacher. vllt hat der kavena ja interesse🤣

[onkelen]

Gute Halbjahreszahlen 2019. Konkretisierung der 2020 Guidance führt zur Prognoseanpassung.

http://www.more-ir.de/d/19773.pdf

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.313.899 von onkelen am 08.01.20 13:43:58

Zitat von onkelen: http://www.more-ir.de/d/19773.pdf

Gab es vielleicht zum Zeitpunkt der Fertigstellung dieser Analyse bereits weitere, zahlreche Kooperationspartner für die Fa. Baumot/Twintec in Deutschland und die aktuell kommentarlose Phase seitens Baumot wird zu Schulungszwecken u.ä. genutzt!

Zitat aus deinem Link:

Zudem wurden deutschlandweit bereits zahlreiche Kooperationen mit Autohäusern und Werkstätten geschlossen, welche nun einen umfangreichen Roll-out ermöglichen sollten.

§ 2 (IV) Informationsbasis:
Für die Erstellung der vorliegenden Analyse(n) wurden öffentlich zugängliche Informationen über den/die Emittenten, (soweit
vorhanden, die drei zuletzt veröffentlichten Geschäfts- und Quartalsberichte, Ad-hoc-Mitteilungen, Pressemitteilungen, Wertpapierprospekt, Unternehmenspräsentationen etc.) verwendet, die GBC als zuverlässig einschätzt. Des Weiteren wurden zur Erstellung der vorliegenden Analyse(n) Gespräche mit dem Management des/der betreffenden Unternehmen geführt, um sich die Sachverhalte zur Geschäftsentwicklung näher erläutern zu lassen.

Datum und Zeitpunkt der Fertigstellung der Studie: 13.12.2019 (15:50 Uhr)
Datum und Zeitpunkt der ersten Weitergabe: 16.12.2019 (10:00 Uhr)
Gültigkeit des Kursziels: bis max. 31.12.2020 Researchstudie (Update


Research unter MiFID II
1. Es besteht ein Vertrag zwischen dem Researchunternehmen GBC AG und der Emittentin hinsichtlich der unabhängigen Erstellung und Veröffentlichung dieses Research Reports über die Emittentin. Die GBC AG wird hierfür durch die Emittentin vergütet.
2. Der Research Report wird allen daran interessierten Wertpapierdienstleistungsunternehmen zeitgleich bereitgestellt.

[LittleHelper]

Na, ob das hier noch was wird...
Ich glaube der Aufstieg aus einer -kleinen- Nische zu einem großen Anbieter mit einem Produkt, welches auch für die große Masse interessant (und auch kostengünstig?!?) ist/wird, ist hier ein Zuviel an Erwartung verbunden und für Baumot nicht zu stemmen.

Auch weitere Einbau-Zulassungen werden da nicht plötzlich die Riesensummen generieren.
Der klassische Dieselfahrer der älteren Modelle ist im höheren Lebensalter und hat in der Regel keine Lust sich mit dem Thema auseinanderzusetzen (Hauptsache die tägliche Fahrt zum Supermarkt geht...)
Nur meine Meinung

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.314.793 von LittleHelper am 08.01.20 14:58:40

Zitat von LittleHelper: Na, ob das hier noch was wird...
Ich glaube der Aufstieg aus einer -kleinen- Nische zu einem großen Anbieter mit einem Produkt, welches auch für die große Masse interessant (und auch kostengünstig?!?) ist/wird, ist hier ein Zuviel an Erwartung verbunden und für Baumot nicht zu stemmen.

Auch weitere Einbau-Zulassungen werden da nicht plötzlich die Riesensummen generieren.
Der klassische Dieselfahrer der älteren Modelle ist im höheren Lebensalter und hat in der Regel keine Lust sich mit dem Thema auseinanderzusetzen (Hauptsache die tägliche Fahrt zum Supermarkt geht...)
Nur meine Meinung

Da ich glaube, dass ein Vergleich zwischen VW und den Verbraucherzentralen den Umweltaspekt berücksichtigt und damit Hardwarelösungen nahelegt, ist es für mich durchaus wahrscheinlich, dass Baumot-Produkte noch zum Zuge kommen, wie gesagt evtl. sogar auch in Zusammenarbeit mit VW.
Die Langlebigkeit des Systems ist ja durch den ADAC-Test auch schon überprüft worden (auch wenn eine höher Stückzahl natürlich besser gewesen wäre).

Zu diesem Zitat
"...Zudem wurden deutschlandweit bereits zahlreiche Kooperationen mit Autohäusern und Werkstätten geschlossen, welche nun einen umfangreichen Roll-out ermöglichen sollten...."

Sobald dies wirklich auf der website von Baumot ersichtlich ist und dann nicht nur eine nicht beweisbare Behauptung ist, wird der Kurs wieder rasant in die Höhe gehen. Wenn nicht und gleichzeitig auch keine Zusammenarbeit mit VW käme..., daran will ich gar nicht denken. Dann hätten halt die Pessimisten Recht behalten.

Bin selbst nach wie vor tendenziell optimistisch, am Ende ein positives Resultat meines Invests zu sehen.

Eine 100% Sicherheit gibt es - denke ich - derzeit weder für die Optimisten noch für die Pessimisten.

[Dagobertchen1]

Ich meine, in Italien ist Baumot/Twintec auch ziemlich gut aufgestellt:

https://www.stol.it/artikel/chronik/dauer-smog-in-norditalie…

Luftverschmutzung

Mittwoch, 08. Januar 2020

Dauer-Smog in Norditalien: Fahrverbote in den Großstädten

Mit umfangreichen Fahrverboten kämpfen zahlreiche Großstädte in Italien gegen die Luftverschmutzung an. Wegen des anhaltenden Hochdruckwetters hat der Smog im Piemont, in der Lombardei und in Venetien zugenommen. So haben mehrere Städte, darunter Mailand und Turin, Maßnahmen gegen die schlechte Luftqualität ergriffen, berichteten italienische Medien.

[Dagobertchen1]

Es hört sich so an, als wenn sich in Österreich der nächste Absatzmarkt für Baumot öffnet :

https://www.derstandard.at/story/2000113073736/beim-dieselsk…

Beim Dieselskandal kann sich Türkis-Grün rasch beweisen - 9. Jänner 2020, 06:00

Eine Senkung der viel zu hohen Emissionen durch den nachträglichen Einbau von Abgasreinigungsanlagen ist ein Gebot der Stunde

Beim Dieselskandal kann die neue türkis-grüne Regierung gleich beweisen, ob sie Ökologie und Ökonomie unter einen Hut bringen kann und ob Transparenz mehr ist als nur ein Wort. Hier haben wir es schließlich mit einem veritablen Umwelt- und Gesundheitsproblem sowie mit einem Betrugsfall zu tun, die keineswegs gelöst sind.

Fakt ist: Die meisten Diesel-Pkws stoßen krass mehr Schadstoffe aus als erlaubt, weil die eingebauten Abgasreinigungssysteme auf der Straße teilweise oder komplett ausgeschaltet wurden. Die Software-Updates, zu denen die manipulierten Fahrzeuge gezwungen wurden, haben wenig bis gar nichts dazu beigetragen, diese schädlichen Abgase zu senken. Das wurde nicht nur in x Straßentests der Deutschen Umwelthilfe (DUH) und ihres Technikdoyens Axel Friedrich nachgewiesen. Dies zeigt sich auch in der amtlichen Statistik des Umweltbundesamts: Im Schnitt schleudern zehn bis fünf Jahre alte Diesel-Pkws (Euro 5) rund 900 Milligramm pro Kilometer (mg/km) an Stickoxid (NOx) in die Luft. Dies ist fünfmal mehr, als der gesetzliche Grenzwert von 180 mg/km vorgibt. Auch Euro-6-Dieselfahrzeuge überschreiten bei weitem ihren Grenzwert.

Mehrere Straßentests der DUH, aber auch der deutschen Autofahrerorganisation ADAC konnten nachweisen, dass die NOx-Emissionen dadurch um bis zu 95 Prozent gesenkt werden können, sodass sie sogar unter den Grenzwert fallen. In Deutschland gibt es schon zertifizierte Hardware-Nachrüstungen. Saubere Autos hätten ja weder Fahrverbote noch Wertminderung zu befürchten.

Erfreulicherweise ist im neuen Regierungsabkommen von einer "Initiative der Bundesregierung" zu lesen, "für die rasche, durch Beiträge der Hersteller für Fahrzeugeigner und -eignerinnen kostenfreie Hardware-Nachrüstung von herstellerseitig abgasmanipulierten Dieselfahrzeugen, im Sinne der Einhaltung der Zulassungsvoraussetzungen". Kostenfrei für die Autokäufer klingt gut. Auch das Wort "rasch" nährt die Hoffnung, die das Wort "Initiative" gleich wieder dämpft. "Beiträge" lässt offen, wer tatsächlich zahlt.

Dennoch: Ein neuer Weg steht offen, der unter Türkis-Blau noch völlig blockiert worden war. Die neue Regierung wäre gut beraten, hier rasch Taten zu setzen und die Hersteller zur Kasse zu bitten, die schließlich jahrzehntelang von ihrem Betrug profitiert haben. Drei bis zehn Jahre alte Diesel-Pkws sauber zu machen bringt nicht nur eine schlagartige Verbesserung von Gesundheit und Umwelt vor Ort, sondern auch zusätzliche Aufträge für mittelständische Kfz-Betriebe, sofern man den Einbau der Hardware nicht auf konzerneigene Kfz-Werkstätten beschränkt. Auch der Teilehandel und die Zulieferer könnten davon profitieren, Arbeitsplätze sichern oder neu schaffen.

Ökologie und Ökonomie – messen wir die Neuen dran, ob sie das Beste aus beiden Welten bei der Hardware-Nachrüstung tatsächlich auf den Boden bringen.






https://www.diepresse.com/4832080/363000-fahrzeuge-in-osterr…

363.000 Fahrzeuge in Österreich von VW-Dieselskandal betroffen - 29.09.2015 um 21:10

Exakt 363.400 Fahrzeuge sind österreichweit vom Abgas-Schwindel des VW-Konzerns betroffen. Das hat die Porsche Holding in Salzburg in einer Aussendung bekanntgegeben. Die betroffenen Autos bestimmter Baujahre und Modelle sind mit Dieselmotoren des Typs EA 189 ausgestattet. Demnach sollen 180.500 VW Pkw, 24.400 VW Nutzfahrzeuge, 72.500 Audi, 31.700 SEAT und 54.300 Skoda eine Servicemaßnahme erhalten. Aktuelle Neuwagen des Konzerns mit EU6 Motoren sind nicht betroffen.

[ballalo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.323.058 von Dagobertchen1 am 09.01.20 09:40:22

Das hört sich ja alles gut an. Nur leider habe ich langsam das Gefühl, dass sich Baumot aufgelöst hat. Von dort kommt rein gar keine Information. Das spiegelt sich leider auch deutlich im Aktienkurs wieder. Bisher ist immer noch nur eine Umrüstung bekannt. Ob das Geschäft jetzt endlich läuft ist völlig unbekannt.

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.323.139 von ballalo am 09.01.20 09:48:59

Zitat von ballalo: Das hört sich ja alles gut an. Nur leider habe ich langsam das Gefühl, dass sich Baumot aufgelöst hat. Von dort kommt rein gar keine Information. Das spiegelt sich leider auch deutlich im Aktienkurs wieder. Bisher ist immer noch nur eine Umrüstung bekannt. Ob das Geschäft jetzt endlich läuft ist völlig unbekannt.

Ja, den Eindruck könnte man wahrlich momentan bekommen. Vielleicht ändern se' aber auch nur ihre Strategie bezüglich Pressemitteilungen, von "wir werden erreichen" auf "wir haben erreicht". Ist natürlich nur reine Spekulation meinerseits.

Wie ich vor längerer Zeit schon einmal geschrieben habe, rechne ich persönlich auch ab der zweiten Jahreshälfte 2020 noch mit den Rest der KE aus 2019. Dort waren seinerzeit rund 4,2 Mill. € angesetzt und 2,9 Mill. € wurden nur ausgeschöpft. Bis dahin werden Umsatz und Gewinn auch noch präsentabler sein, als momentan und die Investoren milde stimmen.

Bin weiterhin optimistisch, weil ich die Kernstrategie und das Produktportfolio für ausgezeichnet und sehr umfangreich halte. Die Rahmenbedingungen mit weiteren Fahrverboten in 2020 und den nicht unerheblichen Wertverlusten, besonders der Millionen von VW-Betrugsmotoren, werden ihr übriges tun. Und ja, der momentane Kurs spiegelt die Verunsicherung der Anleger wieder, da dass Managment von Baumot in der Vergangenheit nicht gerade mit Ehrlichkeit/Zuverlässigkeit geglänzt hat.

Aber wie gesagt, alles nur meine persönliche Sichtweise.

[juergen45la]

Sehr gute Beiträge Dagobertchen !

Zu Italien :

Da sieht man wie schnell Fahrverbote kommen können und nicht wie in Deutschland erst sein Recht auf saubere Luft einklagen muss.

Zu Österreich :

Da sieht man wie eine Regierung mit den Grünen aussehen kann .

Hier noch weiter Infos :

Aus Verantwortung
für Österreich.
Regierungsprogramm 2020 – 2024

Seite 145

Initiative der Bundesregierung für die rasche,
durch Beiträge der Hersteller für Fahrzeugeigner
und -eignerinnen kostenfreie
Hardware-Nachrüstung von herstellerseitig
abgasmanipulierten Dieselfahrzeugen, im
Sinne der Einhaltung der Zulassungsvoraussetzungen

Raschere und räumlich ausgeweitete Nachrüstung
älterer LKW und Baumaschinen mit
Partikelfiltern (Maßnahmenpaket und Anreizsystem)
für öffentliche Aufträge und Private

https://www.dieneuevolkspartei.at/Download/Regierungsprogram…

[Profi1088]

Denke das wird nichts mehr,
Baumot hat viel gesagt, aber nichts steckt dahinter.
Haben warscheinlich ihren weihnachsurlaub verlängert
Funkstille
🙄

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.261 von Profi1088 am 09.01.20 11:16:02

Zitat von Profi1088: Denke das wird nichts mehr,
Baumot hat viel gesagt, aber nichts steckt dahinter.
Haben warscheinlich ihren weihnachsurlaub verlängert
Funkstille
🙄

Zum Glück interessiert mich nicht was Sie denken

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.318 von Departure am 09.01.20 11:19:43

Naja so uninteressant scheint es nicht zu sein sonst würdest du mir nicht antworten

🙄 Witzbold
😂😂😂

[juergen45la]

grünen Verkehrsministerium in Österreich !

Koalitionspakt

Anreize statt Schikanen für Autoverkehr

Türkis-Grün nimmt sich die Hardware-Nachrüstung von Abgasschummel-Dieselfahrzeugen vor, aber von schärferen Tempolimits hat man abgesehen

Luise Ungerboeck


5. Jänner 2020,

Wien – Unter einem grünen Verkehrsministerium wäre der Vergleich, den Volkswagen für rund 2500 vom Dieselabgasskandal betroffene Leasing-Pkws mit der Republik Österreich vor Weihnachten geschlossen hat, wohl nicht möglich gewesen. Zumindest hätte der Wolfsburger Weltauto-Konzern mehr an Schadenersatz zahlen müssen als rund zwei Millionen Euro.



Diesen Schluss lässt das Regierungsprogramm zu, denn dort sind Abgasmanipulationen und Chiptuning im Kapitel Straßenverkehr Thema. Angekündigt wird zwar keine Verschärfung, das wäre mit der ÖVP wohl nicht so einfach möglich, aber immerhin eine "Überprüfung von weiteren Strafbestimmungen bei umwelt- und klimarelevanten Manipulationen am Fahrzeug durch Hersteller oder Eigner". Nicht ausgeschlossen also, dass die präsumtive erste grüne Umwelt- und Verkehrsministerin, Leonore Gewessler, eine Verschärfung der Straftatbestände vorantreibt.

Hardware für Schummel-Diesel

Explizit angesprochen wird freilich die von Konsumentenschützern geforderte Hardware-Nachrüstung, um die Abgasreinigungssysteme notorisch Abgasgrenzwerte überschreitender Euro-4- und Euro-5-Fahrzeuge nachzurüsten. Ob das auf Kosten der Hersteller geschehen soll, blieb offen, darf aber angenommen werden, zumal die "Nachrüstung herstellerseitig manipulierter Dieselfahrzeuge im Sinne der Erhaltung der Zulassungsvoraussetzung" für Konsumenten kostenfrei sein soll.
https://www.derstandard.de/story/2000112908992/anreize-statt…

Grünes Verkehrsministerium 2021 auch in Deutschland ?

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.261 von Profi1088 am 09.01.20 11:16:02

Und der nächste sinnlose Beitrag.

Wenn Sie das denken und sagen Sie seien investiert dann verstehe ich nicht wieso Sie die Aktie nicht verkaufen???

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.468 von markusrher am 09.01.20 11:31:30

Lohnt sich nicht mehr entweder steigt der kurs dann verkaufe ich.. habe die Aktie aber schon als Totalverlust abgeschrieben.

Aber du musst ja im Tiefschlaf sein das du die Fakten nicht erkennst 🙄

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.468 von markusrher am 09.01.20 11:31:30

Zitat von markusrher: Und der nächste sinnlose Beitrag.

Wenn Sie das denken und sagen Sie seien investiert dann verstehe ich nicht wieso Sie die Aktie nicht verkaufen???

Eine Antwort von Profi auf diese Frage würde mich wirklich auch interessieren. Oder sehen Sie, Herr Profi, insgeheim vielleicht doch irgendwelche Chancen... ?

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.615 von kinu am 09.01.20 11:40:35

Im Augenblick sehe keine Chance worin auch ,Vorstand pennt 😳

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.585 von Profi1088 am 09.01.20 11:37:57

Selbst wenn es bei mir ein Totalverlust werden sollte bin ich immer noch im sehr guten + mit meinem gesamten Portfolio.

Ich befinde mich nicht im Tiefschlaf und verfolge den Verlauf hier sowie auch bei all meinen anderen Investionen sehr genau.

Ich auf was ich selbst spekuliere habe ich einige Beiträge zuvor bereits erläutert. Ich selbst sehe die Aktie als zu niedrig bewertet an da die Zukunft an der Börse gehandelt wird und nicht die Vergangenheit (sonst wäre Aktien wie AMD usw. nicht mehr auf den jetzigen Kurz gestiegen).

In der Vergangenheit hat das Unternehmen Baumot sich nicht mit Ruhm bekleckert. Es ist viel schief gelaufen. Die Chance zur Kehrtwende haben Sie nun. Sollten so es wirklich schaffen kann sich der Wert wieder verdoppeln.

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.585 von Profi1088 am 09.01.20 11:37:57

Wer immer nur basht (siehe alle Beiträge) ist mit 0 investiert oder setzt mit Hebel auf fallende Kurse

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.720 von markusrher am 09.01.20 11:50:19

Und Aktionärsfreundlich ist baumot ja nicht ,auch die sehen den kurs in den Keller fahren, wo ist das Problem, news über die laufenden Aufträge zu veröffentlichen, falls es welche gibt ?

Jede normale Firma würde gute Ergebnisse veröffentlichen, gerade baumot ist da gefragt, im Bezug auf die Vergangenheit,,

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.915 von Profi1088 am 09.01.20 12:05:11

Das stimmt nur bedingt. Es gibt auch andere Aktien wo es jedermann wenig Informationsfluss gibt (zum Besipiel: Delivery Hero). Der Informationsfluss könnte definitiv etwas mehr sein aber darauf legt Baumot nicht viel wert.

Ob dies nun daran liegt das Sie wenig in den Bereicht Marketing investieren oder nicht kann ich nicht genau sagen. Für meinen Geschmack müssen Sie es nicht und falls Sie dadurch Geld einsparen sollten und Ihre Zahlen erreichen dann ist es für mich als Aktionär sogar besser. Wichtig sind bei der Aktie allein die Zahlen und die Halbjahreszahlen waren zufriedenstellend.

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.324.639 von Profi1088 am 09.01.20 11:43:01

Zitat von Profi1088: Im Augenblick sehe keine Chance worin auch ,Vorstand pennt 😳

ok, danke für die Antwort, Dass Sie diese Ansicht hier vertreten war mir allerdings schon bekannt.

Interssant wäre die Antwort auf die Frage, warum Sie hier so viel schreiben. Denn diese Frage hier steht immer noch unbeantwortet im Raum:

Wenn Sie das denken und sagen Sie seien investiert dann verstehe ich nicht wieso Sie die Aktie nicht verkaufen??

Auf eine diesbezügliche Antwort bin ich gespannt.

Oder falls Sie nicht nehr investiert sind: Was ist dann Ihr Anliegen?

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.325.431 von kinu am 09.01.20 12:50:30

Ich verkaufe nicht da ich 70 % im Minus bin allerdings habe nur insgesamt 2000 Euro investiert, da ich baumot als zockeraktie sehe

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.325.467 von Profi1088 am 09.01.20 12:53:29

Das ist trotzdem Blödsinn wenn dem so wär.

Jeder sollte Regelmäßig jedes seiner Investionen hinterfragen. Wenn ich selbst von einer Aktie nicht mehr überzeugt bin stoße ich diese sofort ab.

Egal ob ich + oder - gemacht habe. Jeder sollte nur in der Aktie investiert bleiben wovon er überzeugt ist bzw. darauf spekuliert/denkt das diese steigt.

[Profi1088]

Ob das Blödsinn ist 2000 Euro zum Zocken zu investieren stelle ich in Frage

Da finde ich es eher Blödsinn das einige grossaktionäre hier über 3 Euro eingestiegen sind ohne einen Sl zu setzen, auch wenn baumot den kurs mal wieder durch angeblich gute news hoch jubelt müsste die Aktie fast 100 % steigen damit man vieleicht bei 0 aussteigen kann. Kein Sl bei großen Summen ist der totale Schwachsinn,, 🙄

[ballalo]

!

Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Bitte unterlassen Sie Provokationen gegenüber anderen und bleiben Sie sachlich, Danke!

[HH-ahoi2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.325.767 von markusrher am 09.01.20 13:19:05

Warum Blödsinn?

Zitat von markusrher: Das ist trotzdem Blödsinn wenn dem so wär.

Jeder sollte Regelmäßig jedes seiner Investionen hinterfragen. Wenn ich selbst von einer Aktie nicht mehr überzeugt bin stoße ich diese sofort ab.

Egal ob ich + oder - gemacht habe. Jeder sollte nur in der Aktie investiert bleiben wovon er überzeugt ist bzw. darauf spekuliert/denkt das diese steigt.

Wenn SIE von einer Aktie nicht mehr überzeugt sind, dann können Sie natürlich gern verkaufen.
Aber deswegen gleich zu unterstellen, dass es jeder so machen muss und es als "Blödsinn" zu titulieren, ist schon, ähm, leicht unangemessen.

Wenn jemand mit 2.000 EUR nach eigener Aussage zockt (!), dann braucht er bei 70% im Minus auch nicht mehr verkaufen, weil zumindest noch der Hauch einer Chance auf "Linderung" besteht. ZOCKEN ist m.E. der Einsatz von Spielgeld, dessen möglicher Verlust höchstens in der Portokasse spürbar ist.
Oder kennen Sie die Finanzlage unseres "Profis"?

Allerdings verstehe auch ich nicht die dauerpessimistischen Posts unseres "Profis", damit blockiert er nur Platz für konstruktivere Ideen.
PEACE und nichts für ungut.

[Profi1088]

Ich sage mal so man muss schon ziemlich optimistisch sein um hier große Summen ohne Sl zu investieren, oder aber ziemlich naiv. 🙄

[HH-ahoi2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.325.980 von ballalo am 09.01.20 13:35:44

Es wird auch nicht dadurch besser...

Zitat von ballalo: Einen so dummen Aktionär findet man selten. Weiß genau, dass die Aktie auf 0 € fällz und nimmt nicht die noch vorhandenen 600 €. Vielleicht wäre ein Verkauf, verbunden mit einer Spende sinnvoll.
Danach noch das Forum verlassen und schon haben wir ganz viele Gewinner.

... wenn man die Leute beleidigt.

Ich bin hier übrigens auch investiert, mein EK liegt leider auch büschen über dem jetzigen Kurs.
Ich würde mir allerdings von niemandem VORSCHREIBEN lassen, was ich mit meinem Geld veranstalte. Selbst wenn ich es im wahrsten Sinne des Wortes verbrenne, ginge das niemanden etwas an. Allerdings würde ich das HIER nicht kund tun :-)

[Departure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.325.467 von Profi1088 am 09.01.20 12:53:29

Zitat von Profi1088: Ich verkaufe nicht da ich 70 % im Minus bin allerdings habe nur insgesamt 2000 Euro investiert, da ich baumot als zockeraktie sehe

2000 Euro ...😳😳😂🤣 und dann so einen auf dicke Hose machen 🤣😂

You make my day

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.326.268 von Departure am 09.01.20 14:00:32

Mit nur 2000 Euro kann man auf dicke Hose machen ,, bin eben nicht so blöd eine grosse Summe in eine solche zwielichtige Firma, die ohne Ke schon längst pleite wäre zu investieren 😊

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.325.983 von HH-ahoi2 am 09.01.20 13:36:00

Ich bin hier ebenfalls investiert und spekuliere hier bzw. zocke wie Sie es nennen. Ich bin für mehr als 2000€ investiert und wenn die Aktie wie Profi sagt dann habe ich mich in dem Fall verspekuliert. Jedoch sehe ich hier eine große Chance das die Aktie in 2020 wieder über 2€ steigt und evtl. je nach News/Zahlen auch Richtung 3€ wieder geht. Eine Insolvenz hingegen sehe ich nicht annähernd im Bereich des möglichen. Schulden wurde abgetragen und Gewinne wurden schon eingefahren.

Dennoch wenn ich meine das eine Aktie definitiv den Bach runter geht dann nehme ich von dem Invest Abstand. Jemand der an der Börse ist und in einer Aktie investiert ist und denkt Sie geht in die Insolvenz (wie Thomas Cook) der sollte aussteigen. Das wird dann in eine andere Aktie besser investiert. Ansonsten wird derjenige eher schwer gute Gewinne einfahren können wenn man es bei mehreren Aktien so macht.

Zudem sind seine Aussagen sehr oft in der Vergangenheit nicht korrekt und werden einfach so in den Raum geworfen ohne das er diese belegen kann.

[ballalo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.326.439 von Profi1088 am 09.01.20 14:12:20

Der Zeitaufwand den Sie hier betreiben ist aber aller Ehren Wert. Das bei einem Einsatz von 2.000 €. Zumindest haben sicher fast alle hier aufgrund Ihrer werthaltigen Tipps verkauft und somit nur einen geringen Verlust eingefahren.

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.326.439 von Profi1088 am 09.01.20 14:12:20

Ob dies blöd ist oder nicht wird man sehen. Zumal hier auch der finanzielle Rahmen der Person natürlich eine Rollte spielt. Dies muss jeder für sich zudem selbst entscheiden.

Jeder der in Aktie investiert sollte sich im Vorfeld komplett informieren was in der Vergangenheit gelaufen ist und wie die Zukunftsaussichten aussehen.

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.326.538 von ballalo am 09.01.20 14:18:46

Sicher nicht..die dummen sterben nicht aus 😃

[unruhhr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.320.463 von Dagobertchen1 am 08.01.20 22:02:00

Zitat von Dagobertchen1: Ich meine, in Italien ist Baumot/Twintec auch ziemlich gut aufgestellt:

https://www.stol.it/artikel/chronik/dauer-smog-in-norditalie…

Luftverschmutzung

______________
Da sind wir halt wieder bei Wunschdenken und Realität. Laut CEO Hausser:
Das Potential der betroffenen Dieselfahrzeuge die mit DPF nachgerüstet werden müssen, um ohne Einschränkung in die Zonen fahren zu dürfen, umfasst nach Schätzung von Baumot mehrere zehntausend Nutzfahrzeuge. (Meldung April 2019)
Pkw's sind da noch nicht mal eingerechnet.
Da sollten die für 2019 geplanten Umsätze ja schon alleine in Italien zusammenkommen.
Dank DPF!-Nachrüstung kommt wenigstens der Hauptumsatz aus Italien.
https://ir.baumot.de/2019/04/02/baumot-group-sehr-positive-a…

[Dagobertchen1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.326.664 von unruhhr am 09.01.20 14:26:29

Zitat von unruhhr:

Zitat von Dagobertchen1: Ich meine, in Italien ist Baumot/Twintec auch ziemlich gut aufgestellt:

https://www.stol.it/artikel/chronik/dauer-smog-in-norditalie…

Luftverschmutzung

______________
Da sind wir halt wieder bei Wunschdenken und Realität. Laut CEO Hausser:
Das Potential der betroffenen Dieselfahrzeuge die mit DPF nachgerüstet werden müssen, um ohne Einschränkung in die Zonen fahren zu dürfen, umfasst nach Schätzung von Baumot mehrere zehntausend Nutzfahrzeuge. (Meldung April 2019)
Pkw's sind da noch nicht mal eingerechnet.
Da sollten die für 2019 geplanten Umsätze ja schon alleine in Italien zusammenkommen.
Dank DPF!-Nachrüstung kommt wenigstens der Hauptumsatz aus Italien.
https://ir.baumot.de/2019/04/02/baumot-group-sehr-positive-a…

Mir ging es nur darum, dass Baumot dort relativ gut etabliert im Markt unterwegs ist. Und die BNOX-Thematik kommt erst noch:

https://www.lok-report.de/news/europa/item/4802-italien-verw…

Donnerstag, 10 Mai 2018 10:48
Italien: Verwaltungsgericht Latium fordert innerhalb von 30 Tagen Maßnahmen gegen Luftschadstoffe

Das Verwaltungsgericht Latium hat in der Streitsache um die Feststellung der Untätigkeit des Staates bezüglich der Pflicht zur Einhaltung der Stickoxid-Grenzwerte entschieden und das vom Staat eigens für die Erstellung eines Maßnahmenkatalogs zur Reduzierung der Luftschadstoffe ernannten Komitee dazu verurteilt, innerhalb von 30 Tagen konkrete Maßnahmen vorzubringen.

[Dagobertchen1]

Es gibt aktuell schon wirklich erhebliche Fahrverbote in Europa. Tendenz weiter stark zunehmend.
Eigentlich ein riesiger Markt für Baumot über Jahre hinweg.

https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/fahrver…

Zufahrtsbeschränkungen in Europa - 03.01.2020

Zahlreiche Städte in Europa haben Zufahrtsbeschränkungen oder -verbote, Umweltzonen oder auch eine City-Maut. Eine einheitliche Regelung für die unterschiedlichen Zonen gibt es jedoch nicht. Wir geben eine Übersicht über die Besonderheiten.

Autofahrer, die 2020 mit dem eigenen Fahrzeug in den Innenstädten Europas unterwegs sind, sollten sich stets vorab informieren, wo genau, was gilt. Denn Missachtungen haben oft hohe Bußgelder zur Folge.

Einige europäische Innenstädte werden 2020 sogar ihre Zufahrtsbeschränkungen sogar erweitern.

[juergen45la]

und weiter geht es :

Daimler-Abgasskandal: KBA veröffentlicht Rückruf für weitere 152.000 Fahrzeuge

Aktualisiert am 09.01.2020

09.01.2020 – Das Kraftfahrt-Bundesamt hat in seiner Rückrufdatenbank ganz aktuell 12 weitere Rückrufe für Mercedesfahrzeuge veröffentlicht. Als Grund für die Rückrufe nennt das KBA die Entfernung unzulässiger Abschalteinrichtungen bzw. der unzulässigen Reduzierung der Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems. Damit wird ein weiteres Kapitel im Daimler-Abgasskandal aufgeschlagen.

Welche Fahrzeuge sind betroffen?

Betroffen von aktuellen Rückrufanordnung sind insgesamt 152.000 Diesel-Fahrzeuge, 52.000 davon in Deutschland. Konkret geht es um folgende Mercedes-Modelle:


- E-Klasse, Baujahr 2012 – 2016

- S-Klasse, Baujahr 2013 – 2017

- M-Klasse, Baujahr 2012 – 2016

- CLS-Klasse, Baujahr 2014 – 2018

- GLE-Klasse, Baujahr 2015 – 2018

- C-Klasse, Baujahr 2013 – 2016

- SLK-Klasse, Baujahr 2015 – 2017

Daimler-Dieselskandal

Die Daimler AG musste auf Anordnung des Kraftfahrt-Bundesamtes erstmals im Juni 2018 europaweit rund 700.000 Fahrzeuge zurückrufen. Davon befinden sich rund 280.000 Fahrzeuge in Deutschland. Im Fokus standen bei diesem Rückruf Modelle mit der Abgasnorm Euro 6b, in denen die Motoren des Typs OM 651 (GLC 2,2l Diesel, V-Klasse 2,2l Diesel), OM 622 (Vito 1,6l Diesel), OM 642 (ML/GLE/GL/GLS 3,0l Diesel) und OM 626 (C-Klasse 1,6l Diesel) verbaut wurden.

Im Juni 2019 kamen dann noch einmal rund 60.000 Euro-5-Fahrzeuge des Modells Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic mit dem Motortyp OM 651 hinzu. Im Oktober 2019 folgte der nächste Rückruf für rund 260.000 Transporter des Modells Sprinter. Es handelt sich um Fahrzeuge mit dem schon etwas älteren Euro-5-Dieselmotor mit der Bezeichnung OM 651, die vor Juni 2016 gebaut wurden. Mit den aktuellen Rückrufen sind insgesamt fast 1,2 Millionen Mercedes-Fahrzeuge von dem Abgasskandal betroffen.

Sollte das Software-Update aufgespielt werden?

Die Abschalteinrichtungen müssen jetzt durch ein Software-Update entfernt werden. Betroffene Autobesitzer sollten sich vor dem Aufspielen des Updates aber von einem erfahrenen Rechtsanwalt beraten lassen. Viele Gerichte im VW-Abgasskandal haben Klagen abgewiesen, nachdem das Update aufgespielt worden war. Begründung: Das Fahrzeug sei nicht mehr mangelhaft. Demzufolge sollten die Risiken vor einer solchen Entscheidung sorgfältig abgewogen werden.

Nicht nur in rechtlicher, sondern auch in technischer Hinsicht drohen Nachteile, wie beispielsweise höherer Kraftstoff- und AdBlue-Verbrauch, verrußte AGR-Filter, geringere Leistung und veränderte Motorengeräusche. Außerdem sind die Langzeitfolgen der Nachrüstung völlig unbekannt. Und schließlich können vom Abgasskandal betroffene Fahrzeuge auf dem Gebrauchtwagenmarkt nur mit erheblichen finanziellen Verlusten verkauft werden.

https://www.anwalt.de/rechtstipps/daimler-abgasskandal-kba-v…

[juergen45la]

Beispiel :



KBA-Referenznummer:

9601


Hersteller-Code der Rückrufaktion:

5496121


Hersteller/Marke:

MERCEDES-BENZ


Verkaufsbezeichnung:

CLS-KLASSE, E-KLASSE


Baujahr von:

2015


Baujahr bis:

2018


Betroffene Fahrzeuge (weltweit):

18126


Vermutlich betroffene Fahrzeuge (Deutschland):

8277


Überwachung der Rückrufaktion durch das KBA:

überwacht


Beschreibung:

Entfernung unzulässiger Abschalteinrichtungen bzw. der unzulässigen Reduzierung der Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems


Mögliche Einschränkungen der betroffenen Fahrzeugausführungen:

Baureihen 212 und 218


Abhilfemaßnahme des Herstellers:

-


Bekannte Vorfälle mit Sach-
und/oder Personenschäden:

nicht bekannt


Veröffentlichungsdatum:

07.01.2020


Hotline:

0080012777777

https://www.kba-online.de/gpsg/auskunftServlet


Baujahr von:

2015


Baujahr bis:

2018 Bis Baujahr 2018 ?? keine zwei Jahre alt , muss doch Euro6 sein oder ?

[kinu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.325.467 von Profi1088 am 09.01.20 12:53:29

Zitat von Profi1088: Ich verkaufe nicht da ich 70 % im Minus bin allerdings habe nur insgesamt 2000 Euro investiert, da ich baumot als zockeraktie sehe

Danke für Ihre ehrliche Antwort! Dann hoffen wir ja doch noch in die selbe Richtung ;
ich nehme jedenfalls an, Ihnen ist es lieber, am Ende doch noch Gewinn mit Ihrem "Zocker-RisikoInvest" zu machen als mit Ihren pessimistischen Prognosen Recht zu behalten... ?

Hoffe und denke, dass wir bis Ende des Monats mehr wissen, wie´s weitergeht...

[juergen45la]

Fragwürdige Praktiken bei Software-Updates von VW


Aktualisiert am 07.01.2020


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     (5)
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Das Vorgehen des VW-Konzerns in Sachen Software-Updates scheint laut einem Artikel des Handelsblatts vom 12.12.2019 zweifelhaft. Nach den Enthüllungen der Abgasmanipulationen 2015 bemühte sich Volkswagen um Schadensbegrenzung und wollte seinen Kunden schnellstmöglich ein Software-Update zur Verfügung stellen.

Für die Nachrüstung der 2,6 Millionen betroffenen Fahrzeuge in Deutschland wurde die VW-Tochter IAV GmbH (Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr) mit der Entwicklung des Updates im Dezember 2015 beauftragt. Das Zeitfenster für den Auftrag betrug rund 12 Monate. Die übliche und notwendige Bearbeitungszeit für solche Updates sei normalerweise 48 Monate, äußerte sich ein Mitarbeiter des Entwicklungsunternehmens gegenüber dem Handelsblatt. Aufgrund der Kürze der Zeit mussten die Updates für mehrere Motorengruppen zusammengefasst werden. Kurz vor Ablauf der Frist, im September 2016, listete die IAV die aufgetretenen Probleme gegenüber dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) auf. Dazu gehörte u. a. der Mehrverbrauch von Kraftstoff. Dennoch kontrollierte das KBA das Update nicht selbst, sondern überließ die Kontrolle dem Auftraggeber Volkswagen selbst. Im Anschluss daran erfolgte zügig die Freigabe der Flensburger Behörde.

Die Ingenieure der IAV hatten die Aufgabe, die Abschalteinrichtung zu deaktivieren, um so die Abgaswerte zu verbessern. Der Schutz der Bauteile wurde bei der Entwicklung nicht berücksichtigt. Dies war sicher auch der kurzen Entwicklungszeit geschuldet. Ein Ermittler der Staatsanwaltschaft Braunschweig geht noch einen Schritt weiter und sieht die Versäumnisse beim KBA: Die Behörde habe die Auswirkungen des Updates nicht untersucht, sondern sich auf das „Ok“ von Volkswagen verlassen und das Update freigegeben, so seine Aussage im Handelsblatt.


Update wirkt sich negativ auf Fahrbetrieb aus – beugen Sie vor!


https://www.anwalt.de/rechtstipps/fragwuerdige-praktiken-bei…

[juergen45la]

Ja Ja die angeblichen investierten , man muss nur auf Ariva schauen dann kommt die Wahrheit ans Licht ob manche investiert sind oder nicht ......seit Drei Jahren bastelbude und KE und jetzt auf einmal investiert ....haha

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.327.921 von kinu am 09.01.20 16:08:45

Richtig gewinn wäre mir lieber 1😃

[Profi1088]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.328.068 von juergen45la am 09.01.20 16:19:14

Na immerhin bin ich nicht so tief im Minus wie du bei baumot,,5000 Euro im Minus auch ne gute Summe 😱

Ach ja bei eon bist du ja auch mit 2000 Euro im Minus, hast es ja noch im ariva forum gepostet 😂 😂😂

[pater-noster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.327.921 von kinu am 09.01.20 16:08:45

Zitat von kinu: Hoffe und denke, dass wir bis Ende des Monats mehr wissen, wie´s weitergeht...

das sehe ich genauso!

[valuesearch]

Verstehe nicht, warum hier immer wieder Beiträge mit neuen Fahrverboten auftauchen.

Selbst wenn es in Europa immer mehr Fahrverbote gibt, so muss man diesen Markt auch bedienen können und selbst als investierter sehe ich Baumot mehr als nur kritisch!

Baumot rechnet mit ca. 100.000 PKW-Nachrüstungen bzw. mit einem Umsatzpotential von ca. 340 Mio Euro.

Nun ja, diese Umsätze sehe ich hier aber nicht kommen:

https://ir.baumot.de/investor-relations/unternehmen/unterneh…

http://www.more-ir.de/d/19773.pdf


Die Zahlen werden immer weiter nach unten korrigiert :-(

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.350.118 von valuesearch am 12.01.20 12:29:17

Zitat von valuesearch: Nun ja, diese Umsätze sehe ich hier aber nicht kommen:

https://ir.baumot.de/investor-relations/unternehmen/unterneh…

http://www.more-ir.de/d/19773.pdf


Die Zahlen werden immer weiter nach unten korrigiert :-(

weil die Autos nicht nachgerüstet, sondern ausgetauscht werden gegen Neue.

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.350.127 von Rainolaus am 12.01.20 12:32:05

Zitat von Rainolaus:

Zitat von valuesearch: Nun ja, diese Umsätze sehe ich hier aber nicht kommen:

https://ir.baumot.de/investor-relations/unternehmen/unterneh…

http://www.more-ir.de/d/19773.pdf


Die Zahlen werden immer weiter nach unten korrigiert :-(

weil die Autos nicht nachgerüstet, sondern ausgetauscht werden gegen Neue.

Wer zahlt die neuen Autos?

[Rainolaus]

Die Autofahrer.

[markusrher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.350.223 von Rainolaus am 12.01.20 12:47:14

Sehr guter Witz. Dann sagen Sie mir mal woher diese alle das Geld nehmen? Ein geringer Anteil kann dies. Evtl. sollten Sie sich mehr mit der Wirtschaftlichen Situation der Bevölkerung beschäftigen bevor Sie solche Äußerungen tätigen.

[KaterMohrle]

http://www.auto-ankauf-export.org/index.html
https://www.autozeitung.de/export-gebrauchter-diesel-statist…

Also schrumpft der Bestand von Jahr zu Jahr.
Und wieder hat ein neues Jahr begonnen und die Diesel sind ein Jahr älter geworden.
Glaube nicht, dass viele Diesel älter als 7 jahre nachgerüstet werden.

[KaterMohrle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.350.238 von markusrher am 12.01.20 12:50:03

Zitat von markusrher: Sehr guter Witz. Dann sagen Sie mir mal woher diese alle das Geld nehmen? Ein geringer Anteil kann dies. Evtl. sollten Sie sich mehr mit der Wirtschaftlichen Situation der Bevölkerung beschäftigen bevor Sie solche Äußerungen tätigen.

Geh ich halt Commerzbank.
Kredite sind so günstig wie nie.

[markusrher]

https://www.diw.de/de/diw_01.c.679909.de/publikationen/woche…

Natürlich kann man Kredite aufnehmen, jedoch will das auch nicht jeder machen. Für die meisten ist ein Neuwagen einfach zu teuer und daher wird eine Nachrüstung eher in Frage kommen.

[markusrher]

Sollten Kredite so schön sein und jedem wäre es egal würde es zudem auch keine Mietwohnungen. Dann würde sich jeder Eigentum zulegen.

Niedrige Zinsen sind schön und gut und können auch eine Wirtschaft ankurbeln da definitiv mehr Kredite genommen werden aber niemand verschuldet sich grundlos unnötig gerne. Ich bezweifel das Sie sich selber einen Kredit genommen haben weil der Kreditrate nun so günstig ist um das Geld an der Börse zu investieren oder wo auch immer...

[KaterMohrle]

Irgendwo wird ein älteres Auto >8 Jahre und 250tkm auch wartungsintensiver.
Zahnriemen
Radlager
Stoßdämpfer
DPF voll
Kupplung

usw. usw.

[Dagobertchen1]

Vom 01.01.2018 --> 01.01.2019 hat der Fahrzeugbestand nur von VW-Audi-Skoda-Seat Euro-5-Fahrzeugen in Deutschland von 2.531.743 auf 2.420.890 Fahrzeugen abgenommen. Das sind gerade einmal 110.853 VW-Konzern Diesel Fahrzeuge mit Euro-5-Norm, die sogar noch unter dem Label "Umweltprämie" aus dem Verkehr gezogen wurden und oftmals gegen die "sauberen" Euro-6-Fahrzeuge aus dem VW-Konzern getauscht wurden... Viele Umweltprämien sind ja Mitte 2019 ausgelaufen, auch bei der Volkswagen AG.

Ich schätze, dass nur von der Volkswagen AG am 01.01.2020 noch mindestens 2.200.000 Diesel Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen mit Euro-5-Norm unterwegs sind. Das müssten immer noch mehr als genug Fahrzeuge sein für die Baumot AG.

https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahr…
Bestand an Kraftfahrzeugen nach Umwelt-Merkmalen, 1. Januar 2020 (FZ 13) -
Nächste Aktualisierung: Voraussichtlich Mai 2020




https://www.waz.de/staedte/witten/erster-euro-5-vw-faehrt-mi…
Erster Euro-5- Diesel fährt mit Dieselnachrüstung aus Witten

Zitat:
Gut 100.000 Fahrzeuge der VW-Marken und von Daimler möchte Baumot in den nächsten drei Jahren umrüsten. „Wir wollen 25 bis 30 Prozent des Marktes erreichen.“

[juergen45la]

Mensch Leute das hatten wir doch schon !

Wenn ein Neues Auto dann erst das alte Auto umrüsten lassen , dann gibts mehr Geld vom Händler ...

@Dagobertchen 900.000 Diesel in Österreich nicht vergessen

VSV: Dieselskandal - Hardware-Nachrüstung jetzt!
Auch in Österreich sollen Autohersteller dafür zahlen!

Wien (OTS) - „Seit Deutschland Hardware-Nachrüstungen auf Kosten der Autohersteller beschlossen hat, gibt es keine Ausrede mehr, sie in Österreich abzulehnen“ fordert Peter Kolba, Obmann des Verbraucherschutzvereins (VSV). Der Umwelteffekt ist in Österreich noch viel größer, betont Kolba.

Deutschland arbeitet bereits an der Umsetzung von Hardware-Nachrüstungen. VW und Daimler/Mercedes und wohl auch BMW haben zugesagt, dafür Kosten von bis zu 3.000 Euro pro Auto zu übernehmen. Auto-Experten wie Dr. Axel Friedrich gehen aber davon aus, dass diese Kostenübernahme nicht nur auf einige deutsche Städte eingegrenzt bleiben kann.

Es gibt sieben gute Gründe, warum Hardware-Nachrüstungen für Diesel-Pkw in Österreich überfällig sind.

Mehr Fahrzeuge: In der „Dieselhochburg“ Österreich gibt es knapp 900.000 Diesel-Pkw, die 3 bis 8 Jahre alte sind und in jene Abgasnorm Euro 5 fallen, die vom Abgasbetrug am stärksten betroffen ist. Im Vergleich zu Deutschland (6 Millionen) ist dieser Anteil höher.
Zuviel Dreck aus Auspuff: Diese Euro-5 Diesel-Pkw stoßen im Schnitt 846 Milligramm Stickoxid pro Kilometer aus. Das ist das 4,7-Fache des erlaubten Grenzwertes von 180 mg/km und sogar mehr als bei älteren Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 4 (642mg/km).
Zuviel Dreck in der Luft: Knapp 140.000 Tonnen Stickstoffoxid-Emissionen werden in Österreich pro Jahr in die Luft gejagt (laut „aktuellster“ Messung 2016). Erlaubt sind aber nur 103.000 Tonnen pro Jahr. Diese Luftbelastung ist real existent und gefährdet Umwelt und Gesundheit, auch wenn auf dem Papier die Zahlen schön gerechnet wurden.
Hardware-Umrüstung effizient: Dass Software-Updates nicht geeignet sind, die Stickstoffoxid-Emissionen zu senken, ist mit Straßentests mehrfach nachgewiesen. Dass durch Hardware-Nachrüstung die Autos wesentlich sauberer gemacht werden können, ist ebenfalls empirisch bewiesen. Ein umgerüsteter VW Passat brachte es auf „nur“ 52 mg/km! (siehe Interview mit Dr. Axel Friedrich, www.lydianinz.at)
Umwelteffekt enorm: wenn auch nur bei der Hälfte der Euro-5-Autos die Stickstoffoxid-Emissionen um 75% gesenkt werden könnten, bedeutet dies 5.140 Tonnen weniger Stickstoffoxid-Emissionen. Jedes Jahr! Auf einen Schlag. Österreichweit.
Stopp dem Preisverfall: Mit so einer Senkung gibt es für die umgerüsteten Diesel-Pkw auch in Zukunft Freie Fahrt in alle Städte. Damit wird auch der anhaltende Preisverfall für gebrauchte Diesel-Pkw gestoppt.
Verursacherprinzip: Zahlen soll, wer das Ganze eingebrockt hat – die Hersteller. Draufzahlen sollen auf gar keinen Fall die Autokäufer, die mehr Geld für einen Diesel auf den Tisch gelegt haben - im guten Glauben, ein umweltfreundliches Auto zu fahren!

https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20190106_OTS0013/vsv…

Wird der Druck für BMW zu groß ? "....und wohl auch BMW haben zugesagt, dafür Kosten von bis zu 3.000 Euro pro Auto zu übernehmen. "

[juergen45la]

Der Kuchen der nachrüstbaren Diesel ist sogar größer geworden da nur zwei Nachrüster für PKW bzw nur einen bei VW mit baumot .


Zu Österreich :

Erfreulicherweise ist im neuen Regierungsabkommen von einer "Initiative der Bundesregierung" zu lesen, "für die rasche, durch Beiträge der Hersteller für Fahrzeugeigner und -eignerinnen kostenfreie Hardware-Nachrüstung von herstellerseitig abgasmanipulierten Dieselfahrzeugen, im Sinne der Einhaltung der Zulassungsvoraussetzungen".

https://www.derstandard.de/story/2000113073736/beim-dieselsk…

Welche Länder wohl noch folgen werden ....

[KaterMohrle]

Egal, die Meinungen gehen stark auseinander.
Ab Frühjahr werden wir sehen, wo die Reise hingeht.

[ballalo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.352.416 von juergen45la am 12.01.20 19:07:31

Wann startet Baumot denn mit der Nachrüstung?

[valuesearch]

@ballalo:

Schauen Sie sich dies mal an:

https://www.kfz-innung-stuttgart.de/news/artikel/detail/der-…

Hier wird von der 1.Nachrüstung im Kreis Esslingen berichtet und im Kreis Esslingen leben mehr als 500.000 Einwohner und eine Menge Diesel-Besitzer.

Bevor wir hier über Österreich uvm reden, so sollte Baumot mal so langsam auf dem heimischen Markt Fuß fassen.

ABE´s wurden übermutig für Ende 2019 erwartet und seit Monaten sollen weitere Einbaupartner präsentiert werden, die bis dato nicht kamen.

Da kann es in ganz Europa zu Fahrverboten kommen, wenn aber Baumot diesen Markt nicht bedienen kann, dann wird es hier auch nichts!