AUDI - Abfindungsfantasie / Perle im VW Konzern - 500 Beiträge pro Seite (Seite 2)

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.557.122 von BrokerPK am 29.03.07 11:04:42

#500


Ich hoffe du hast Recht. Nunja, eigentlich bin ich davon überzeugt

Wer sieht langfristig die dausend


Sosa

[BrokerPK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.557.268 von A_Sosa am 29.03.07 11:12:20

erstmal das MS Kursziel von 800....dann das Eff Kursziel von 850...und dann gehts Richtung dausend langsam !!

[ohneBlende]

na ja - der MACD hatte signalisiert und so kam es dann auch kurzfristig - es wird dennoch weitergehen ...

Die letzten Stücke werden weggesammelt ...

Denkt Euch doch einfach mal in die Halter der Stücke rein - wer gibt denn in der heute so speziellen Situation mit Porsche, Wachstum etc... gerne her ...
Besonders jene, welche schon Jahre halten ziehen das jetzt bis zum bitteren Ende durch ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.557.979 von ohneBlende am 29.03.07 11:47:00

bitteren ?doch eher glücklicheren Ende?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.558.139 von nullcheck am 29.03.07 11:54:06

Es geben aber immer noch welche,oder,aber warum?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.558.174 von nullcheck am 29.03.07 11:55:47

Trader welche die Volatilität für sich nutzen oder VW/Porsche. Privatinvestoren werden sie wohl kaum verkaufen, es sei denn sie brauchen das Geld oder haben eine Ahnung was sie da tun.


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.558.570 von A_Sosa am 29.03.07 12:13:53

über 400 stück in einer Stunde und das am Freitag !!!!

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.578.897 von nullcheck am 30.03.07 10:19:11

Das ist jetzt schon mehr als gestern. Heute gibt es wieder ganz großes Kino


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.579.055 von A_Sosa am 30.03.07 10:25:58

Mehrfach 50 Bid 9 trotzdem steigende Kurse heute gehts um die Wurst. Dem Deckler geht die Puste aus

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.579.181 von nullcheck am 30.03.07 10:30:59

Hoffentlich hast du Recht. Deckeln macht eh keinen Sinn



Sosa

[Tschartist]

Zur allgemeinen Info

http://www.oppenheim-derivate.de/pdf/DE/ap/apDE000SAL2QZ2.pd…

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.606.327 von Tschartist am 01.04.07 11:29:07

Funzt nicht

Kannst du den Link bitte überprüfen?


Sosa

[_Baisse_]

hoffentlich gibts ein squeez out aber besser nicht all zu schnell!!
so ein unternehmen wie audi findet man auch nich alle tage...
immer schön investiert bleiben und gelegentlich diese position noch weiter aufstocken...

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.607.192 von A_Sosa am 01.04.07 14:57:34

also bei mir funktioniert http://www.oppenheim-derivate.de/pdf/DE/ap/apDE000SAL2QZ2.pd… problemlos.
Man muß bloß wissen, daß "..." Microsoft'sche Abkürzungen sind, Dateitypen *.pd-irgendwas meist *.pdf heißen und bei Links, welche Dateinamen repräsentieren, nach der Dateiendung (hier .pdf) meist keine weiteren Angaben folgen

[ohneBlende]

Bravo - das Oppenheim PDF wirkt Wunder - sehr smarte Idee, dies hier zu posten !

[nullcheck]

Was soll eigentlich immer der Schwachsinn mit dem Münchner Kurs um 8 Uhr ,Minus 3%.Den kann sich doch sparen

[koechin1]

Guten Tag
Bin sehr interessiert an diesem Wert vielleicht gibt es hier ja schon einige experten die mir ihn näher bringen könnten.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.635.841 von koechin1 am 03.04.07 11:18:15

mfg , einfach Thread durchlesen

[nullcheck]

Der Deckel kommt

[nullcheck]

Was sollen eigentlich die 18 Stück auf der Verkaufsseite über den ganzen Tag?

[ohneBlende]

na, jetzt fällts langsam fast jedem auf, daß hier Geisterhand den Kurs bewegt ... - immer schön künstlich verschleierte unrunde Stückzahlen im Brief ...
Klar gibt es auch richtige Verkäufer - ich traf sogar kürzlich einen durch zufall ... "ja, ich habe bei 485eur verkauft" ...

so so ...! Faszinierend ...

Wer Audi hergibt weis schon was er tut - nur zusehen darf er dem Kurs dann nicht mehr ... sonst gehts an die Gesundheit ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.645.274 von ohneBlende am 03.04.07 18:24:00

Na ja aussage wenig schmeichelhaft für mich,aber was solls, Hauptsache alles wird gut.Es sieht danach aus.

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.646.043 von nullcheck am 03.04.07 19:02:21

Er hats bestimmt nicht so gemeint


Sosa

[ohneBlende]

... die Welt der Autoaktionäre bekam heute wieder eine Klare Antwort auf die Frage "welche Autoaktien sollten in´s Depot?" ...

März (31.3.) 2007 2006 Veränderung
gg Vj in %
DAIMLERCHRYSLER 228.047 237.829 -4%
- Chrysler Group 206.435 216.412 -5%
- Mercedes-Benz 21.612 21.417 +1%
BMW
-Group 28.980 28.352 +2,2%
-Marke BMW 25.325 24.501 +3,4%
VOLKSWAGEN 17.355 20.730 -16,3%
AUDI 8.020 6.994 +14,7%
PORSCHE 3.278 3.185 +2,9%
FORD 264.975 291.146 -9%
-Pkw 89.484 104.775 -14,6%
-Lkw 175.491 186.371 -5,8%
GENERAL MOTORS 349.867 365.375 -7,7%
- Pkw 136.866 133.834 -1,4%
- Lkw 213.001 231.541 -11,3%
TOYOTA 242.675 217.286 +7,7%
MITSUBISHI 12.536 10.250 +22%

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.649.379 von ohneBlende am 03.04.07 22:02:42

Tja, Audi hat viele Anleger angelockt. Und das wird sich demnächst auch im Umsatz wiederspiegeln


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.649.379 von ohneBlende am 03.04.07 22:02:42

1100 Stück mehr ist zwar gut ,auch die Richtung stimmt, aber in Euphorie verfallen. 8000 Stück im Autoland 1/3 von BMW

[ohneBlende]

... keine Euphorie - aber 2006 war brutal hart in USA - wer dort zulegt tut dies auf allen anderen Kontinenten noch viel mehr ...

d.h. die % in USA sind die Untergrenze für die anderen Länder/Kontinente ...

[ohneBlende]

... wie bereits im A-Leben Tread geposted - teile ich dies auch mit Euch Audifreunden ...

Hatte auch mehreren Banken empfohlen, diesen Wert in deren Squeeze-Zertifikate aufzunehmen ... - denkt mal drüber nach ...

Die Mannheimer Aktie ist eine vinkulierte Namensaktie. Die Mannheimer AG Holding hat seit Jahresmitte 2004 mit der UNIQA einen Mehrheitsaktionär, der rund 89 Prozent am Grundkapital unserer Gesellschaft hält. Darüber hinaus sind rund 4.200 weitere Anteilseigner an der Mannheimer beteiligt.

WKN - 842800

[gerd4]

Vorsicht!!!

http://www.effecten-spiegel.de/texte/audi.jpg

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.718.394 von gerd4 am 08.04.07 21:03:35

Wieso Vorsicht?
Das ist doch super: ES hat nur noch 12.000 Aktien, den Rest bereits verkauft, ohne das der Kurs wirklich nach unten gegangen ist. Mit anderen Worten: Die Stücke wurden von einem neuen Käufer auf in etwa aktuellem Niveau gekauft und der rechnet sich wahrscheinlich einen zukünftigen Kursgewinn aus, oder ?
Daher ist diese Nachricht gut, da sie auf weiter steigende Kurse hindeutet.

[gerd4]

"Da die Aktie (Audi) inzwischen recht teuer geworden ist,..."

Vorsicht vor der Gier...

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.723.770 von gerd4 am 09.04.07 09:54:22

Ein KGV von ca. 14 für einen Wert wie Audi teuer?
Das kann nicht Dein Ernst sein. Schau Dir mal die aktuellen Zulassungszahlen an. Audi gewinnt Marktanteile von fast allen Konkurrenten, insbesondere BMW.
Ganz im Gegenteil. Aufi ist ein klarer Kauf!

[ohneBlende]

Audi wird "nie" mehr zu teuer sein - das wir hier eine abs. Sondersituation haben.

Wenn die jetzige Konsi abgeschlossen ist, werden sich die "Warter" und "Beobachter" wundern - auch ich wundere mich immer wieder wie massiv die Ausbrüche aus den Seitwärtsbewegungen verlaufen - bitte seht Euch hierzu die Charthistorie an ...

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.723.770 von gerd4 am 09.04.07 09:54:22

AUDI kann man nicht mit normalen KGVs bewerten. Natürlich sind alle anderen Auto-Aktien vom KGV her "billiger".

Das zählt hier aber nicht, da der SO bei 99,x % und dem Porsche-Engagement bei VW nur noch eine Frage der Zeit ist.

Jede Kursschwäche, z. B. bei der nächsten Marktkonsi sollte man für Zukäufe nutzen.

Ich habe vor 4 Wochen das Angebot unter 500 € dankbar angenommen.

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.723.596 von N100 am 09.04.07 08:05:59

In den letzten Wochen haben wir uns alle über den Deckler geärgert, welcher an jedem starkem Handelstag ein paar hundert Stück in den Markt geworfen hat. Vielleicht war das garnicht VW sondern Bolko


Sosa

[spezialdigger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.724.698 von A_Sosa am 09.04.07 13:44:13

100 Punkte für Dich !!

[wattom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.724.698 von A_Sosa am 09.04.07 13:44:13

@A_Sosa: was Bolko angeht siehe hier:

http://www.wallstreet-online.de/community/thread/1123409-1.h…

oder:

http://www.effecten-spiegel.de/texte/audi.jpg


greets
wattom

[ohneBlende]

fyi ... - sieht nach Rückenwind aus ...

Die US-Zahlen von VW seien mit rückläufigen Käufen von 16% im März (-5,6% seit Januar) wenig beeindruckend. Aber das sei einem Basiseffekt aus 2006 zuzuschreiben, als der Jahresbeginn außergewöhnlich stark begonnen habe. Bezogen auf das Gesamtjahr 2007 würden die Analysten der Banque SYZ & CO stabile Umsätze erwarten. Für 2008 stehe der Launch eines Autos vom Typs Voyager in Zusammenarbeit mit Daimler bevor. Die Analysten würden von einer starken Nachfrage nach diesem Modell ausgehen. Noch nicht mit inbegriffen in die bisherige Bewertung der Analysten der Banque SYZ & CO sei Audi, dessen Verkäufe im März dank des Erfolges des Q7 um 15% zugenommen hätten (+18% seit Januar). Auch Audi könne, so die Einschätzung der Analysten, durch die Lancierung des TT Roadster, des R8 Sport und auch des neuen A5, mit erheblichen Wachstumsimpulsen rechnen.

Die Analysten der Banque SYZ & CO stufen die Volkswagen-Aktie mit "kaufen" ein. Das Kursziel sehe man bei EUR 120. (Analyse vom 10.04.2007) (10.04.2007/ac/a/d)
Analyse-Datum: 10.04.2007

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.754.051 von ohneBlende am 11.04.07 11:19:07

Na also, die Audi-Maschinerie läuft doh wunderbar!
Daimler und insbesondere BMW stark im Minus. Das wird auch so weitergehen.

abelle: EU und Efta/Pkw-Zulassungen März nach Herstellern

13.04.2007, 08:00:16


Hersteller Marktanteil Neuzulassungen Veränderung
in % in %
März 07 März 06 März 07 März 06
VW-Gruppe 18,8 18,3 341.755 334.549 +2,2
-Volkswagen 9,6 9,7 174.849 176.747 -1,1
-Audi 4,1 3,9 74.242 70.728 +5,0
-Seat 2,4 2,2 43.578 40.291 +8,2
-Skoda 2,7 2,5 48.424 46.274 +4,6
-Andere 0,0 0,0 662 509 +30,1

[Red Devil]

Zum Wochenende sollten alle Aktionäre die Einladung zur HV in Neckarsulm bekommen haben.
Wäre ein schöner Anlaß für ein User-Treffen! Also, man sieht sich?!

[nullcheck]

Hier ist tote Hose

[nullcheck]

Finde das Bolko auch nicht besser als Frick ist, alle wollen nur unser Geld,
,Bolko steigt klamheimlich aus Audi aus obwohl er immer sagte eine Perle wie Audi muss man halten

[ohneBlende]

http://www.tripple.net/contator/auto/news.asp?ber=148&nnr=25…

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.834.319 von nullcheck am 16.04.07 11:50:07

Auch ich halte nicht jeden Hellen für einen Heiligen. Wenn ich zwischenzeitlich woanders mehr zu verdienen glaube, mein Geld also temporär woandershin umlenken und somit einen Wiedereinstieg nicht ausschließen möchte, dann würde ich auch nicht alles versilbern was ich habe, sondern eine ausreichende Manövriermasse trocken halten zur gelegentlichen Unterstützung einiger unverhofft zerstäubender Wermutströpfchen. Würde ganz nebenbei mein Guru-Standing bekräftigen und den Wiedereinstieg auch nicht grad verunfröhlichen.

Geradezu genial halte ich es, den Aktienaustausch lemminggerecht frühzeitig zu publizieren, ein paar aufspringende Wachkomainvestoren haben einem Portefeuille ja noch nie geschadet.

Und man muß seine Papiere ja auch nicht so lange halten bis sie welken.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.879.928 von antonazubi am 18.04.07 15:28:37

Ist hier Waffenstillstand?

[antonazubi]

Waffenstillstand? Börse ist Krieg, nur mit faireren Mitteln
Aber ansonsten bin ich ein friedliebender Mensch

[ohneBlende]

... heute knirscht es wieder im Gebälk ... - ein Kräftemessen ... - immer schön auf das Angebot sehen ...

Letzter Kurs: 558,20 €
Kurszeit: 12:38
Veränderung: 2,80 (0,50%)
Letzt. Schlußk: 561,00
Eröffnungskurs: 559,22
Geldkurs: 558,00 x 1470
Briefkurs: 559,00 x 300

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.951.835 von ohneBlende am 23.04.07 12:58:01

Langsam gehts mir auf den Geist

[nullcheck]

Wer hier die Oberhand hat ist der Deckler,aber Hauptsache der Kurs hält sich bis mitte August, Spekusteuer

[ohneBlende]

... behalted die Nerven ...

der deckelt nur solange bis die Konsi (seitwärts) ausläuft ...
die USA-Ostküste hält schon Cash bereit um die nächste Welle zu zünden ... - darauf könnt Ihr Euch verlassen ...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.969.700 von ohneBlende am 24.04.07 13:44:06

die USA-Ostküste hält schon Cash bereit um die nächste Welle zu zünden ... - darauf könnt Ihr Euch verlassen ...

Generell oder auch Cash für Audi


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.969.700 von ohneBlende am 24.04.07 13:44:06

Glaube bald das du mit Bolko unter einer Decke steckst, bis der alles weg hat,dann gibst vielleicht Crash statt Cash

[ohneBlende]

... seht Euch den Intraday in FFM heute an !
Wenn der Deckler auf´s OO geht fliegen wir ...

Unglaublich - das ist ein Pulferfass - hier ist alles möglich - ich werde mich über 4stellige Kurse nicht wundern ...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.975.940 von ohneBlende am 24.04.07 18:31:28

Ich weiß nicht so recht. Vielleicht nutzt Bolko Intradayspitzen für seinen Abverkauf. Bleibt nur zu hoffen, daß es danach noch genügend Käufer gibt, auf den Squeezeout können wir noch lange warten

Mir reichts. Ich verkaufe die Hälfte meiner Position (Limit ...,.. )


Sosa

[ohneBlende]

also - ich will mich da ja eingentlich nicht so reinhängen - aber die größeren runden Stückzahlen im Geld unten und dannn wieder das drücken - das ist zu verdächtig.

Die "Audi-Storry" passiert zudem jetzt und nicht in 10 Jahren.
Das Porsche Management wird hier alles so dermaßen auf den Kopf stellen, daß Audi und mit etwas Verzögerung auch VW zur Renditerakete wird.

Toyota ist mit 200Mrd USD kapitalisiert - unsere Freunde hier wollen sicher erstmal die Hälfte dessen erreichen und dann aufholen.
So toll sind die Toyotas auch nicht - VW und viele andere haben einfach geschlafen und sich vorallem mit kleinen regionalen Erfolgen, gemischt mit einigen Internationalen zufrieden gegeben.
Das darf ein global player nicht - er muß sich mit dem Marktführer messen.

Wir werden unsere Überraschung erleben - denn in den meisten Ländern hätten die Leute lieber einen schönen VW als einen Toyota und einen Audi zu besitzen ist wieder einen ganz andere Geschichte.

Ausserdem !! Wer hier nicht durchhält, der kann sich keinen R8 von seinen Gewinnen kaufen - schon mal drangedacht ???
Ihr ruft bei Audi an und bestellt das Ding - gezahlt wird mit dem Kursgewinn - der Gipfel der Spekulation ...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.978.623 von ohneBlende am 24.04.07 21:01:24

Ätsch, verarscht

Allerdings ist die Luft nach oben doch recht dünn, KGV, etc. Ich halte Audi ausschließlich wegen der Squeezeoutphantasie. Achja, es gab Dividende. Sensationelle Dividendenrendite, 0,22%

Ich weiß, Dividende ist nicht wichtig, diese war aber das Sahnehäubchen bei der AllianzLeben. Scheiß Gewinnabführungsvertrag



Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.978.818 von A_Sosa am 24.04.07 21:15:46

Schon verdächtig, kommen kritische Stimmen gehts mächtig rauf wird doch nicht wegen mir sein.(Scherz)!Bei dem Gewinnabführungsvertrag warten wir wirklich noch lang,also VW Gesetz muss erst weg.

[nullcheck]

Schon 21 Stück in Frankfurt

[N100]

Noch Fragen?

Reuters
Consumers buy fewer VWs, more Audis in April
Tuesday May 1, 11:52 am ET

FRANKFURT (Reuters) - Volkswagen reported on Tuesday U.S. vehicle sales data for its two largest brands in April that showed a drop in deliveries at its core VW nameplate and a rise for its luxury brand Audi.

VW brand car sales fell 7.0 percent to 19,086 units last month due mainly to a sharp decline in demand for its two best selling models Jetta and Passat.

Audi enjoyed a gain of 9.4 percent to 8,106 vehicles as sales of its A4 convertible rose by almost 23 percent and deliveries of its relaunched TT Coupe and Roadster soared.

[nullcheck]

Scheint schon alles im Kurs drin zu sein,nur noch übernahmephantasie. Ob die kommt, glaube nicht mehr daran.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.975.940 von ohneBlende am 24.04.07 18:31:28

Der Deckler hat wohl Verstopfung

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.113.074 von nullcheck am 03.05.07 15:02:03

Also mich regts langsam auf. Wenigstens die 600 will ich sehen :O



Sosa

[ohneBlende]

... erst kommt der Durchhänger ..., also das was wir gerade sehen ... - dann kommt nix und dann, ganz plötzlich kommt die Überraschung ... - freilich nach oben ... - ist doch klar bei solch einem Wert.

Irgendwann werden wir uns dann an den Kopf langen, daß wir einem Wert, der einen Gewinnabführungsvertrag hat und vom KGV das "G" direkt an die Mutter leitet überhaupt so begeistert gehalten haben ... - aber dann wird Audi schon nicht mehr notiert und wir düsen gerade im damit verdienten R8 durch die Alpen ... - am liebsten nach Davos, es darf aber auch St. Moritz sein ...

[nullcheck]

Hallo OB. Ist am Mittwoch was zu erwarten das nicht auf der Einladung steht und den Kurs nach oben treiben könnte?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.185.767 von nullcheck am 07.05.07 12:27:47

Die Hauptversammlung?



Sosa

[nullcheck]

Ja , ist das abwegig?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.189.115 von nullcheck am 07.05.07 15:41:47

Das nicht, aber was du konkret meinst interessiert mich schon sehr


Sosa

[nullcheck]

Das es vielleicht die letzte HV ist,das wäre doch mal eine Nachricht.

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.189.816 von nullcheck am 07.05.07 16:13:19

Da sagst du was, das wäre die beste Nachricht für alle Aktionäre


Sosa

[nullcheck]

Das einen Tag vor der HV.

[ohneBlende]

egal ... - rauf... runter ... was soll das ...
Deutschland und die Welt kauft Audi wie noch nie ...
Die Werke brummen ... - die Förderbänder laufen schon maximal ... - ich wünsch mir jetzt mal das Ende der Konsi ... Amen

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.123.622 von ohneBlende am 03.05.07 23:09:18

Bei meinen 71 Stück werd ich mir den nicht leisten können,oder da muss noch einiges kommen

[ohneBlende]

... lassen wir uns überraschen ... - dieser Stock bleibt ein Sonderfall ...

[nullcheck]

Schon wieder eingefangen,laßt mal was von der HV hören

[A_Sosa]

Aber mal wirklich, ist denn keiner von euch mit dem Laptop auf der HV und erbarmt sich über uns Unwissende

Ist das Wort Squeezeout gefallen? Hat ein Aktionär danach gefragt oder irgendjemand anderes etwas davon gesagt?



Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.234.488 von A_Sosa am 09.05.07 16:40:27

nix zu hören im Thread traurig sind nur ob und A Sosa da

[ohneBlende]

Jungs... - wer war auf der HV - was spricht das Sentiment ? Gabs nichts zwischen den Zeilen ?

Na - das ist ja mal eine Kommunikationskultur ...

[nullcheck]

2,6 % plus hatten wir auch schon lange nicht mehr zum Schlusskurs,hoffentlich gehts jetzt weiter rauf. Das Ohne Blende nicht zur HV war wundert mich doch und alles was dort gelaufen ist erfahre ich ja aus der Zeitung

[nullcheck]

Wieviele Aktionäre waren da oder hat Audi ein paar Betriebsräte und Azubis reingesetzt damit überhaupt jemand dort war.Bolko gesichtet

[nullcheck]

Focus Money rät Audi bis 580 Euro zu kaufen Ziel 750
mfg Alleinunterhalter

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.250.799 von nullcheck am 10.05.07 14:33:14

Hallo nullcheck,

auch ich finde es schade, daß sich keiner mehr für Audis Aktien interessiert. Nichtmal Infos von der Hauptversammlung

Wie wäre es mit einem neuen schräd? Vielleicht werden dann andere user darauf aufmerksam

Kennst du @parade?

Der macht hier einen ziemlich guten Job in den Foren.

Also, wie siehts aus? Neuer schräd oder nicht



Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.251.240 von A_Sosa am 10.05.07 14:56:08

wird nichts nützen schätze das hier im Thread nur noch drei Audiaktien halter,wird auch im neuen nicht anders

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.251.405 von nullcheck am 10.05.07 15:04:09

Wenn du nicht willst

Glaub mir, es gibt genug Audiaktionäre hier im board, es schreiben nur nicht alle in den schräd. Audi ist eine der Aktien die auch einen Crash relativ unbeschadet überstehen können. Bei dem freefloat sind Kursstürze so gut wie ausgeschlossen.

Komm schon, ein Versuch ist es wert. Lass dir mal eine kreative headline einfallen



Sosa

[nullcheck]

Zwischendurch war mal 400 im bid und 500 im Ask jetzt 10 zu 20 ohne das es im Gesamtumsatz zu sehen war

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.251.510 von A_Sosa am 10.05.07 15:08:36

Bei dem freefloat sind Kursstürze so gut wie ausgeschlossen

Das ist, mit Verlaub, absoluter Unsinn.

Im Gegenteil ist der Kurs einer Aktie umso empfindlicher und anfälliger für Manipulationen desto dünner der Freefloat ist. Genau dies ist ja die finanzielle Lebensgrundlage der meisten Börsenbriefe.

[Red Devil]

Bericht von der Audi HV in Neckarsulm:
Es waren schätzungsweise ca.200-300 Aktionäre anwesend.
Audi präsentierte ein sehr gutes Geschäftsjahr 2006 mit Rekorden bei Umsatz und Auslieferungen. Vorstand blickt sehr optimistisch in die Zukunft, die Modellpalette soll um viele Nischenmodelle (kleiner SUV, A3 Cabrio, A5 Sportback, R8) und Volumenmodelle (A1) erweitert werden um bis 2015 führender Premiumhersteller zu werden.
Aktionärsvertreter zeigten sich mit der Geschäftsentwicklung sehr zufrieden, kritisierten aber den Beherrschungsvertrag mit VW, der den AUDI Aktionären statt einer angemessen Dividenden nur die bekannte Ausgleichszahlung zukommen lässt. VW wird dies natürlich nie ändern. Zum Thema Squeeze-out gab es selbstverständlich auch keine greifbare Aussage.Wegen mir soll VW ruhig warten, bei den Aussichten der AUDI AG würde ich meine Aktien gerne noch behalten. Das Potential ist noch lange nicht ausgereizt.
Die Bewirtung im AUDI Forum war sehr gut, aber richtig gediegen konnten nur die Aktionäre speisen, welche im Restaurant "Nuvolari" einen Platz ergattern konnten. Der Rest musste das gleiche Speisenangebot an Stehtischen einnehmen
Das sorgte für einigen Unmut, war aber der einzige negative Punkt an der HV. Daneben präsentierte AUDI die aktuelle Modellpalette, insbesondere der R8 zog das Interesse auf sich.Wahnsinn!
Als Geschenk gab es ein eines Modell des R8 von Schuco in einer Präsentationsbox sowie einen R8-Kugelschreiber in Alu-Carbon-Look.
Beeindruckend auch die gut 15 Vorstands-A8 die in Formation vor der Halle auf die "Herren" wartet
Also, der Besuch hat sich gelohnt, auf ein Wiedersehen 2008 in Ingolstadt ?!
P.S. Wir waren mit ALFA angereist.Cuore sportivo!

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.272.671 von antonazubi am 11.05.07 17:30:28

Es kommt auf die Aktionäre an. Was du ansprichst betrifft Papiere die von den Fricklemmingen gekauft werden. Was glaubst du wohl wer sich Audi ins Depot legt



Sosa

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.274.246 von Red Devil am 11.05.07 18:51:30

Danke sehr


Sosa

[GeorgeSorrows]

Bin zu 558 auch wieder rein. Hatte ja schon 2 Audi Trades dieses Jahr und ärgere mich auch nicht, dass man vor ein paar Tagen viel günstiger hätte kaufen können. Wenn die 600 Euro diesmal geknackt werden, winkt mittelfristig eine gute Rendite.
Audi ist einfach gut, das honoriert auch der Markt früher oder später...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.274.246 von Red Devil am 11.05.07 18:51:30

Schliesse mich A.Sosa an

[nullcheck]

Hoffe das Bolko nicht wider die Kurse nutz um seine 10000 St. loszuwerden,am besten wäre es der wär schon raus. Weis jemand was darüber

[nullcheck]

Umsätze im Minutentakt hin und her schaffen wir die 600 dann glaube ich auch an 700-800

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.381 von nullcheck am 14.05.07 16:24:13

Ich habe heute morgen ein paar verkauft und mir eine kleine Position bwin geholt. Kann sein, daß ich die morgen verkaufe und mir ein paar mehr Audis zurückkaufen kann.

Ich bin jedenfalls gespannt auf die Zahlen


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.896 von A_Sosa am 14.05.07 16:49:30

hoffentlich musst du dann mehr bezahlen treulose Tomate

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.970 von nullcheck am 14.05.07 16:53:00

Schau dir morgen bwin an, mal sehen ob sich der Seitensprung gelohnt hat Ich spekuliere darauf


Sosa

[nullcheck]

Versuch ich bei QSC,aber dafür keine Audis abgegeben, habe die aber schon 2 Wochen dick im Minus

[nullcheck]

578,50 zu 578.51 ist es nicht herrlich

[nullcheck]

Weitere so wie im Januar

[nullcheck]

a Sosa bist du Bwin raus Nachkauf bei Audi sieht nicht gut aus

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.324.286 von nullcheck am 15.05.07 13:49:17

was für ein Umsatz in der letzten halben Stunde

[nullcheck]

Seht euch mal Audi-TV an. Hervorragend

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.324.286 von nullcheck am 15.05.07 13:49:17

Nenn mich Sosa. Das A_ habe ich nur genommen weil Sosa schon belegt war. Also ein paar Audis habe ich ja noch ...


Sosa

[GeorgeSorrows]

Mann, wieso habe ich bei 540 nicht nochmal richtig zugelangt...
558 ist aber auch ok. und auch 585! Schichten wohl einige von Daimler in Audi um, oder ist sonst etwas passiert? 3 % sind für so ein Schwergewicht ja kein Pappenstiel.
Audi ist wirklich eine Perle.

[ohneBlende]

Jungs - seht Euch den Frankfurter 5-Tages-Chart an ... - im Eilschritt geht es nach oben und in dem Moment, wo USA leicht nachhilft brechen wir aus ...

Morgan Stanley sieht sicher zu und schiebt diesmal bei der 600 an, damit uns der Deckler nicht wieder langsam runterquält ...
Das hat er 2x geschaft - jetzt wird ihm dabei die Luft ausgehen - ev. wars auch Bolko H., ganz sicher sogar ...
Ich bin mir sicher, daß er mit den letzten Stücken in seinem Depot auf´s Ganze geht und Höchstkurse sehen will.

Ich habe diese Nacht jedenfalls von 1000eur geträumt und damit bin ich sicherlich nicht der einzige hier ...

...zwar schon älter aber z.B.:

http://www.mastertraders.de/tapereader/?p=203

http://www.mastertraders.de/tapereader/?p=119

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.334.017 von ohneBlende am 15.05.07 21:48:26

du schreibst das Bolko es zweimal geschafft hat was den Kurs zu Deckeln? Dann will er Höchstkurse sehen ,verstehe dich nicht

[nullcheck]

Komm gerade vom Tennisplatz gut einen gebechert ,Fehler verzeihen,aber was du schreibst ist unlogisch

[ohneBlende]

na, wer weis das schon - jedenfalls hatte er eine am Free-Float gemessene Riesenposition - ist ja schön, wenn diese steil in´s Geld läuft - man muß aber auch aussteigen können und hierfür bedarf es der Nachfrage.
Wer mit anderen Investments (Jack W.) so tief in der Kreide steht, der versilbert auch schon mal Audi ...

[nullcheck]

ist das nicht ein Umsatz?

[ohneBlende]

... wollen wir Umsatz ?? Na ja, eigentlich nicht - denn, wenn der letzte aufhört Stücke in´s Brief zu werfen dann laufen wir mit mäßigen Umsätzen durch die 600, 630 etc.. - so wär mir das am liebsten.

Sieht aber derz. eher danach aus als würde sich der Deckler mit uns und dem Pusher (M.S.) belauern und auf den morgigen Fenstertag warten.
Wer weis, ev. hat der Deckler wieder Urlaub ... - die Chancen stehen gut ...

[nullcheck]

3 Stunden Stillstand bei 9 zu 9 St wird immer besser genau wie bei 575 zu 575,01 E danach gings up

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.333.422 von GeorgeSorrows am 15.05.07 21:10:33

Bei dem Freefloat ist 3% garnichst

[cocacola18]

bolko scheint wieder rein zu wollen!
naja montag werden die 600 geknackt wenn das nicht schon heute passiert

[nullcheck]

die 600 haben wir schon, leider nur im Umsatz in 30min.Aber heute packen wir die Marke

[nullcheck]

nicht geklappt aber nach Kurshistorie höchster Schlusskurs!?

[GeorgeSorrows]

Audi ist wirklich super. Hätte mal auf meine Schwester hören sollen - die liegt mir schon seit Monaten in den Ohren.
Hatte auch als Puma bei ca. 80 Euro stand selbige empfohlen.
Börse kann einfach sein: tolles Produkt, super Nachfrage - früher oder später auch nach den Aktien...

[GeorgeSorrows]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.358.582 von nullcheck am 17.05.07 16:10:48

danke...

[ohneBlende]

... der Dax hat am Fri. seinen mehrjährigen Aufwärtstrendkanal nach oben verlassen - wird dies am Mo. bestätigt, wovon ich ausgehe, dann wird der Bogen auch für die Nebenwerte incl. MDAX gespannt - SGL, dann auch die Mannheimer, WUW und andere werden einfach laufen - ich freue mich auf diese Woche ...

Legt mal die Charts von VW und Audi übereinander ... - fällt auch was auf ? Wenn der DAX jetzt richtig zum Endspurt ansetzt, dann wird auch Audi laufen - bisher ist Audi weniger stark gestiegen, als dies VW getan hat ... - hängt wohl mit dem letzen Run vor ein par Jahren zusammen - der mußte erstmal verdaut werden ... - unter 1000eur nix hergeben !

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.391.103 von ohneBlende am 20.05.07 12:37:57

Das wird heute ein Kampf.609 605 waren mal Tageshochpunkte hoffentlich knacken wir sie heute,weis nicht ob Charttechnik bei Audi greift.(Doppeltopp)?

[cocacola18]

wer jetzt seine stücke verkauft dem ist echt nicht mehr zu helfen..
das ding ist sowas von geld ...!!!
die 605-610 sind morgen fällig .. haha

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.403.622 von cocacola18 am 21.05.07 14:37:54

Gehe auch davon aus könnte aber schneller gehen heute wider aus QSC raus in 802200 erst 200St. will mehr. Bei audi stark im Gewinn könnte Kohle gebrauchen

[nullcheck]

über 600 kommt die Klatsche

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.391.103 von ohneBlende am 20.05.07 12:37:57

o blende habe gelesen das HVB seine WuW anteile verkaufen will macht das was am Kurs und könnte man günstig bei WuW rein oder wäre die Phantasie raus

[ohneBlende]

well... - natürlich ist das eine Chance, weil:

a) WuW verstärkt in die Presse kommt - es wird darüber gesprochen...
b) Ein neuer Großaktionär Gewinne sehen will und dies so formuliert
c) Die HVB mit der Beteiligung nix gescheites angefangen hat - hier kann es also nur besser werden
d) Jetzt kommt der wichtigste Punkt - die HVB will sicher einen guten Preis und hat ein Interesse an einem steigenden WuW Kurs - das gefällt uns doch !?!!?

[ohneBlende]

... zu Audi - es ist schon faszinierend, wie mit dem heutigen Tag genau wie beim letzten Run auf 350 genau zum 3. mal die 600 überschritten und dann unter dieser Runden Zahl geschlossen wurde.
Da steckt schön System dahinter - irgendjemand verdient sich da eine goldene Nase oder hat andere Gründe ...

Wenn wir Pech haben, kommt jetzt eine 6 Monatige Konsi - ich denke aber wir haben Glück und erreichen das Kursziel der letzten Morgan S. Prognose von 850 in diesem Run.
Der Markt ist so liquide daß wir bestimmt auf die Konsi verzichten können.
Werte wie SGL sollten einen ähnlichen Sommer haben - viele werden dabei Rendite auf der Strecke lassen, weil fast jeder mit einer großen Korrektur rechnet - die wird aber ausfallen - genau deswegen ... und dann muß das ganze schöne Geld, das jetzt zu Hauf im Geldmarktfonds geparkt ist wieder in die Perlen rein ... - der DAX wird vielen dann schon zu teuer sein - dann stürmen sie den MDAX und suchen sich sonst noch ein par schöne Werte - Audi wird auch dabeisein und wir werden sehr sehr überrascht sein, welche Kurse da möglich sind.
Zum Spaß hab ich mir schon mal ausgerechnet, bei welchem Kurs ein R8 von den Gewinnen cash gekauft werden kann - na, das ist garnicht so ganz ausser Sichtweite ;-)

[nullcheck]

300 im Verkauf ist was im Busch

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.416.365 von nullcheck am 22.05.07 12:30:29

Einbruch Privatkundengeschäft in Deutschland minus 34%

[nullcheck]

weg sind die 300 aber wohin?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.417.500 von nullcheck am 22.05.07 13:45:37

jetzt wieder drin (300) wer spielt da mit uns

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.417.624 von nullcheck am 22.05.07 13:51:51

Erwische mich manchmal das ich selbstgespräche führe hier auch so,erklär mir unwissenden einer mal wie es 8 mal 300 Geldvolumen und einmal 300 Volumen gibt ohne das sich was am Kurs tut

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.419.648 von nullcheck am 22.05.07 15:43:04

Es war nur sechs mal und im übrigen hat sich der Kurs währenddessen von 595 auf 596 gesteigert. So ist das halt, wenn jemand fünf Pfennig mehr bietet, dann kriegts halt der

[ohneBlende]

VW springt und Audi hinterher ...

denke wir werden heute mit über 600 bestätigt und der Deckler, der soeben 250 im Brief hat 7.40pm wird aufgeben ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.441.368 von ohneBlende am 23.05.07 19:57:54

Aufgabe sieht anders aus,sch....!

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.407.464 von nullcheck am 21.05.07 18:44:56

Ich hab für 605 € verkauft, bis auf einen sehr kleinen Rest.

WuW ist zur Zeit mein einziges größeres Investment. Alle anderen Positionen sind nur noch minimal besetzt bzw. "flat".

Cash über 70 %.

Die Markt-Konsi erwarte ich im Juni/Juli.

Das könnte auch WuW treffen. Da die aber kaum gelaufen sind und die Story und die Zahlen stimmen,
sind kaum mehr als 10 % in der Konsi zu erwarten.

Dann wird aber kräftig nachgelegt.

AUDI würde ich erst unter 550 € , eher bei 520 € zurückkaufen.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.448.055 von MIRU am 24.05.07 11:22:28

Mitte August ist die Spekusteuer weg bis dahin darf nichts passieren ausser steigende Kurse

[ohneBlende]

... ich denke weiterhin, daß keine Marktkonsi, so wie sie von den meisten erwartet wird kommt ...

... die Angsthasen sind alle schon im März rausgeflogen, wo wir 2-3 Wochen einen Händer wegen China hatten ...

Es sind fast nur starke Hände im Markt ... - diesen Fakt kann man nicht ignorieren ...

[ohneBlende]

- wie fügt man hier eine Grafik ein ... help ...

[ohneBlende]

[ohneBlende]

[aktienschrank]

Wer von euch hier kann mir denn eventuell erklären was mitte 2006 bei Audi passiert ist ??? Denn wenn ich dem Chart aus dieser Zeit vertrauen darf, gab es ja bei Audi einen riesen Anstieg zu verzeichnen.

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.460.732 von aktienschrank am 25.05.07 08:32:01

Wie man sieht ist ein deutlicher Schub bereits etwa Oktober 2005 zu verzeichnen. Damals argumentierte Bolko Hoffmann in seinem Effecten-Spiegel, VW würde zur vollständigen Eingliederung und damit zum squeeze out von bzw. bei Audi geradezu gezwungen sein. Seither treiben diese Spekulationen in Verbindung mit exzellenter Geschäftsentwicklung und einhergehender regelmäßiger Erhöhung des Kursziels den Kurs.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.462.880 von antonazubi am 25.05.07 10:41:48

Ist doch ganz nett. Immerhin kommen jetzt auch einige Analysten drauf, dass Audi Spitze ist und den VW-Kurs auf die Spitze treiben sollte.
Hoffentlich wirkt das auch beim Audi-Kurs!



Aus www.faz.net

...
Automobilwerte lassen sich von wilden Spekulationen ziehen


Gesucht waren auch die Autowerte. VW stiegen um weitere 4,9 Prozent auf 116,49 Euro. Hier war das Ende der Übernahmefrist durch Porsche am 29. Mai ein Thema. Einige Marktteilnehmer würden auf eine Aufbesserung des Gebots spekulieren, hieß es. Zudem werde die Bewertung der VW-Tochter Audi am Markt deutlich höher eingestuft, als es sich im Preis der VW-Aktie widerspiegele. DaimlerChrysler zogen um 3,7 Prozent auf 67,84 Euro an. Morgan Stanley bekräftigte die zuversichtliche Einstellung gegenüber DaimlerChrysler, M.M. Warburg erhöhte das Kursziel auf nun 69 Euro.
...

http://www.faz.net/s/Rub034D6E2A72C942018B05D0420E6C9831/Doc…

[Grisaldi]

30.05.2007 - 11:19 Uhr
ots.CorporateNews: Audi AG / Brüssel nun Teil der Audi Familie: Audi ...
Ingolstadt (ots) -

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- Festakt mit belgischem Premierminister Guy Verhofstadt
- Neue Produktionskapazitäten für weiteres Wachstum
- Start des Audi A3 mit 30.000 Fahrzeugen pro Jahr
- Fertigung des Audi A1 ab Ende 2009
- Audi Brussels wird wichtige Drehscheibe im Konzernverbund

Audi schreibt seine Erfolgsgeschichte weiter fort: Mit dem heutigen Festakt bei Audi Brussels erhält die Audi Familie eine neues Mitglied. Das Werk Brüssel mit rund 2.200 Beschäftigten wird in den Audi Produktionsverbund integriert. "Wir übergeben das Werk in gute und starke Hände", so Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG und Vorsitzender des Aufsichtsrats der AUDI AG. Für Audi ist das neue Werk eine der Voraussetzungen, um das strategische Ziel von 1,5 Millionen gebauten Fahrzeugen im Jahr 2015 zu erreichen. Zudem eröffnet die Produktionsdrehscheibe zwischen Ingolstadt und Brüssel die Möglichkeit für eine weitere Flexibilisierung zwischen den Standorten.

Im Beisein des belgischen Premierministers Guy Verhofstadt, des Aufsichtsrats-vorsitzenden der Volkswagen AG, Prof. Dr. Ferdinand K. Piëch, des Vorstandsvorsitzenden der Volkswagen AG, Prof. Dr. Martin Winterkorn, des Vorstandsvorsitzenden der AUDI AG, Rupert Stadler, sowie des Aufsichtsgremiums und der Geschäftsführung von AUDI BRUSSELS S.A./N.V. wurden der Startschuss für die Produktion des Audi A3 Sportback gegeben und die "Vier Ringe" von Audi symbolisch enthüllt. Auf der Bühne: drei Audi A3 in den belgischen Landesfarben schwarz-gelb-rot. Unter den Ehrengästen und Rednern befanden sich auch Dr. Horst Neumann, Vorstand Personal und Arbeitsdirektor der Volkswagen AG, Michael Riffel, Generalsekretär des Europäischen und Welt-Konzernbetriebsrats der Volkswagen AG, weitere Repräsentanten des Volkswagen- und Audi Vorstands, des Audi Betriebsrats sowie Vertreter der belgischen Gewerkschaften und der Politik - unter anderem des Europa-Parlaments.

Das Produktionsvolumen von Audi Brussels liegt in der Restrukturierungsphase des Werkes in diesem Jahr bei rund 84.000 Fahrzeugen. Ab Ende 2009 soll der Audi A1 exklusiv in Brüssel gefertigt werden. "Wir freuen uns, dass wir mit dem Werk Brüssel und einem motivierten Team unsere Kapazitäten im Konzern weiter ausbauen können. Wir wollen Audi Brussels zu einem Benchmark im Volkswagen-Konzern in punkto Fertigungsprozesse und Produktivität entwickeln", so der Audi Vorstandsvorsitzende Rupert Stadler.

Mit der heutigen Übernahme der Managementverantwortung für das Werk Brüssel wird auch das erfolgreiche Audi Produktionssystem eingeführt. So können kontinuierliche Verbesserungsprozesse angestoßen werden, welche dauerhaft die Wirtschaftlichkeit des Standorts erhöhen. "Das Werk Brüssel ist wieder im Aufwind. Wir können uns auf die hervorragende Qualifikation der Belegschaft verlassen", erklärte Dr. Werner Widuckel, Vorstand Personal- und Sozialwesen der AUDI AG und Aufsichtsratsvorsitzender von Audi Brussels.

In einem "Letter of Intent", der von der Unternehmensleitung der AUDI AG sowie den belgischen Gewerkschaften am 12. März in Ingolstadt unterzeichnet worden war, sind die Rahmenbedingungen für einen neuen Tarifvertrag konkret festgeschrieben worden. Dazu zählen bei einer Senkung der Arbeitskosten um 20 Prozent bis 2009 unter anderem die Garantie der Arbeitsplätze bis 2010, flexible Arbeitszeiten auf Basis von Arbeitszeitkonten, eine Einkommensgarantie, eine Beteiligung am Unternehmenserfolg, eine innovative Arbeitsorganisation, gesteigerte Arbeitsattraktivität, beispielsweise über ein vorausschauendes Gesundheitsmanagement, und die Qualifizierung der Belegschaft. Widuckel: "Die Vereinbarung zählt ohne jeden Abstrich und wird Punkt für Punkt umgesetzt." Die Verhandlungen für den Tarifvertrag sollen bis Ende Juni abgeschlossen werden. Mehr als 76 Prozent der Belegschaft hatte bereits im März in einem Referendum der Vorgehensweise zugestimmt. Dazu Alfons Dintner, Sprecher der Geschäftsführung Audi Brussels: "Das ist ein klares Votum. Der Standort Brüssel hat den festen Willen, aus der Restrukturierung gestärkt in eine sichere Zukunft zu gehen." Ein weiterer Vorteil: Audi hatte bereits zwischen Herbst 2004 und Ende 2005 erfolgreich den Audi A3 am Standort Brüssel gefertigt und ist somit "bestens für die neue Audi Ära gewappnet", so Dintner.

Erfolg versprechend sieht auch Peter Mosch, Gesamtbetriebsratsvorsitzender der AUDI AG, die Vereinbarung: "Wir blicken positiv in die Zukunft. Der Gesamtbetriebsrat und die Beschäftigten bei Audi sind zuversichtlich, die kommenden Herausforderungen zu meistern. Wir kennen und schätzen unsere neuen Kolleginnen und Kollegen aus Brüssel. Gemeinsam wollen wir nun Audi weiter erfolgreich nach vorne bringen und unsere angepeilten Ziele erreichen: Wachstum und Beschäftigung."

Das Werk Brüssel fügt sich in das Drehscheibenkonzept von Audi perfekt ein. Es ermöglicht durch die Produktion von Volumenmodellen an zwei Standorten - wie dem Audi A3 Sportback in Ingolstadt und Brüssel - die flexible Reaktion auf Veränderungen bei der Nachfrage. Dies sorgt für eine gleichmäßige Auslastung der Werke und sichert die nachhaltige Beschäftigung der Belegschaft. "Nach der kompletten Restrukturierung hat die Fertigung das Potenzial, einen Spitzenplatz in der Automobilindustrie einzunehmen", so Audi Produktionsvorstand Frank Dreves.

Audi erzielte im Geschäftsjahr 2006 Rekordwerte bei der Produktion, den Fahrzeugauslieferungen, dem Umsatz und dem Ergebnis vor Steuern. Dieser Trend setzte sich im ersten Jahresdrittel 2007 fort. Die Auslieferungen an Kunden stiegen im Zeitraum Januar bis April weltweit um 9,4 Prozent auf 332.900 Fahrzeuge. Audi hat kürzlich erstmals eine Quartals-Zwischenmitteilung zu Umsatz und Ergebnis veröffentlicht. Die Umsatzerlöse des Audi Konzerns wurden mit 8.679 (7.654) Mio. EUR um 13,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal gesteigert. Das operative Ergebnis stieg um 14,6 Prozent von 350 auf 401 Mio. EUR.

Hinweis:

Ein Foto von der Festveranstaltung ist über obs (dpa) ab 13.30 Uhr verfügbar. Texte und Fotos der Pressemappe sind abrufbar unter www.audi-mediaservices.com/de, Nutzername: Audi, Passwort: Brussels (bis 5. Juni)

Originaltext: Audi AG Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=6730 Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_6730.rss2 ISIN: DE0006757008

Pressekontakt:

Kommunikation Unternehmen Jürgen De Graeve, Tel.: [phone], [e-mail]

Kommunikation Standorte Audi Joachim Cordshagen, Tel.: [phone], [e-mail]

Kommunikation Audi Brussels Evelyne Hélin, Tel.: [phone], [e-mail]


(END) Dow Jones Newswires

May 30, 2007 05:19 ET (09:19 GMT)

[aktienschrank]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.537.740 von Grisaldi am 30.05.07 12:14:29

Also auf die Fertigung und Präsentation des Audi A1 bin ich schon heute sehr gespannt und stecke voller Erwartungen. Das Konzept ist ja auch wie bei dem A3 Makellos und wird der Konkurrenz auch nicht gerade gefallen. Na ja ich warte mal was so passieren wird.

[nullcheck]

Heute schließen wir zum erstenmal über 600!!?Wann kommt die Nachricht über VW-Gesetz?

[nullcheck]

Müsste bei den Zahlen der Kurs nicht besser laufen bin mal gespannt wenn schlechtere Zahlen kommen,aber sieht vorläufig nicht danach aus

[nullcheck]

600 im Ask jetzt haut der drauf

[nullcheck]

ihr sollt nicht nur lesen, schreibt was rein was ich noch nicht weiß

[ohneBlende]

gefällt mir, wie wild nullcheck drauf aus ist, daß der Kurs den nächsten Sprung startet...

well... - ich setze auf eine erneute Verdopplung - zwar halten mich dann manche für verrückt, aber das gehört dazu ...

der Nachmittag bleibt spannend ...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.648.458 von ohneBlende am 05.06.07 16:25:00

Allerdings nicht ohne Squeeze out


Sosa

[ohneBlende]

nein!
Bendenkt nur, falls hier mit der völlig offensichtlichen Kurspflege aufgehört wird - dann gibt es einen Run auf die 1000 - nur das will man nicht - denn dann wäre Audi auf den Tietelblättern aller Börsenblätter incl. der Börsenzeitung.

Die meinsten Profis wissen doch garnicht, daß es Audi noch gibt - das ist die Wahrheit und ein Skandal !
Die gehen alle in die VW ... und vergessen ganz die angere Möglichkeit.
Die Profis lesen meist keinen Börsenspiegel - auch posten Sie nicht hier ... - die beschäftigen sich nur mit Umsatz - d.h. auch keine Audi ...

Mein Wort gilt - wenn der Kurspfleger aufhört dann kommt die 1000 ganz schnell - falls er weitermacht in bis 18 Monaten

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.648.915 von ohneBlende am 05.06.07 16:46:02

Ich kann dieses Kurspflegedecklergeschwätz nicht mehr hören. Wer bitte sollte denn welches Interesse daran haben, daß der Audi-Kurs gedeckelt wird? Der Weihnachtsmann vielleicht?

[ohneBlende]

AA - wenn Du verstehen willst wie Kurspflege aussieht, kannst Du ja gerne SGL studieren - die Kunst den Kurs in einem Band zu halten, um selbst Positionen aufzubauen verstehen einige Institutionelle sehr gut.
Da wird oben gedeckelt und unten abgesichert - der verzweifelten Kleinanleger geben bei diesem hin und her irgendwann auf ...

Bei Audi spielt sich das im kleineren Rahmen ab - sieh Dir dazu einfach den Kurs bis vor 2 Jahren um die 240 an ... - denkst Du etwa der ist so natürlich entstanden ...!?!? Völlig unmöglich ...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.709.795 von antonazubi am 08.06.07 18:17:30

Viel zu lernen du noch hast


Sosa

[Tschartist]

Deckel hin oder her.

Bei der Einstellung des Chart auf 9 Monate auf Wochenbasis sollte eigentlich das ansteigende Dreieck mit dem Widerstand bei ca. 610 jedem auffallen.

Sollte in den nächsten Wochen die 610 fallen (drei Tage, drei Prozent) dann dürfte mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein schneller und starker Run einsetzten wie 2006 nach Ausbruch aus der Flagge (Kaufsignal damals 320) oder 2005 nach der Seitwärtsbewegung (Kaufsignal bei 250).

Doch erst einmal muss die 620 fallen - was ich als sehr wahrscheinlich ansehe falls der Dax nicht stark einbricht.


Auf jeden Fall ich behalte alle meine Stücke bis zum Ende behalten.
Wie immer gilt:

Die letzten Aktien sind die teuersten!

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.748.615 von A_Sosa am 09.06.07 12:21:40

Ich lerne immer gern.
Deshalb stelle ich auch oft eine Frage.
Die letzte kannst Du wohl auch nicht beantworten.

[ohneBlende]

Tschartist - danke ! Das war sauber gesprochen.

AA - Deine Fragen sind herzlichst willkommen - wir antworten ja auch gerne.

Das derz. Dreieck ist wirklich schön anzusehen. Dazu kommt noch die Stärke der letzten Woche - genau wenn DAX&Co. schwach werden kommen die Nebenwerte in´s Spiel - und hier ist Audi das Gegenteil von einem zinssensieblen Versorger, den die Anleger u.a. wegen der Div. Rendite kaufen.
Ich denke, daß die Autoind. in den kommenden 10 Jahren einen Technologieschub erleben wird - Audi ist dabei ganz vorne mit dabei, da man sich als "Vorsprung durch Technik" versteht und dieses auch lebt - es sollte den Ingolstättern gelingen, die Kunden mit Tech auch weiterhin zu überzeugen.

Ich freue mich mit Euch auf den weiteren Kursverlauf...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.773.689 von antonazubi am 10.06.07 18:27:00

Du stellst die Frage rhetorisch. Es kann dir keiner 100%ig sagen wer es ist, wohl aber daß einer deckelt.

Du bist allerdings der einzige den ich kenne der das bei Audi anzweifelt.


Sosa

[nullcheck]

Herrlich das alles zu lesen wenn man dabei ist !!

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.774.099 von A_Sosa am 10.06.07 19:31:20

A_Sosa, meine Frage war nicht nur wer, sondern auch warum überhaupt jemand Interesse an einem gedrückten Kurs haben sollte.
Dazu hat die Deckler-Fraktion ja noch nicht einmal eine wilde Spekulation anzubieten, die Mindestvoraussetzung für jede auch noch so abstruse Idee.
Also bitte nochmals, nenne mir einen plausiblen, nachvollziehbaren Grund dafür, den Kurs gedrückt zu halten. Wer sollte das warum machen wollen, wem sollte das nützen?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.815.643 von antonazubi am 11.06.07 10:01:42

Die Frage ist berechtigt würde ich auch gerne wissen

[ohneBlende]

...ganz einfach !
Denkt Euch einfach mal in das Management von VW und Audi hinein.
Wenn der Kurs bei den geringen Umsätzen wie eine Rakete hochschießt und dann wieder zusammenbricht - sich also wie ein Gummiball bewegt ist denen nicht geholfen.

Audi wird beruhigt damit nicht jedes Börsenblatt darüber berichtet und dabei wird versucht wie z.Z. bei Allianz Leben den Kurz so zu dämpfen, daß gelangweilte Kleinanleger irgendwann aufgeben und Ihre Stücke rüberreichen.

Diese Zeiten sind aber nachdem Morgan S. und E.S. das Papiert u.a. für sich entdeckt haben fast vorbei.
Heute tut sich der Deckler schwerer.

Letzten Herbst gab des diesen ominösen Feiertag and dem gehandelt wurden und natürlich der Kurs hochschoss - da war der Deckler nicht da - das Brief war sogut wie nicht vorhanden ...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.816.811 von ohneBlende am 11.06.07 11:07:21

Und ich dachte das wäre bekannt ...


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.820.649 von A_Sosa am 11.06.07 14:25:21

So ganz überzeugend klingt das nicht sonst hätten wir nicht solch einen Anstieg gesehen und sind auch viele Berichte in den B.Zeitungen gewesen.Verstehen würde ich das wenn für einen SO der Kurs unten gehalten würde aber der soll doch vom Tisch sein

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.821.407 von nullcheck am 11.06.07 14:58:26

Das mit dem SO ist ein Katz & Mausspiel. Lassen wir uns überraschen


Sosa

[nullcheck]

Endlich nach 2,5 Std. wieder ein Lebenszeichen.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.770.748 von Tschartist am 10.06.07 11:41:01

Wie und wo kann man den Chart abrufen?
mfg

[Red Devil]

Im aktuellen "Capital" findet sich ein interessanter Bericht
über die Familienclans Piech und Porsche und die "Erfüllungsgehilfen" Wiedeking und Winterkorn.
"Macht, Machos und Motoren"

Zur Zeit geht es geschickt darum, bei VW den Einfluss hochzutreiben.
AUDI kommt auch noch an die Reihe, dann squeezen sie uns raus.
Die sollen sich Zeit lassen, so ne Aktie kommt so schnell nicht wieder

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.842.123 von Red Devil am 12.06.07 13:52:05

Können sich Zeit lassen aber bei steigenden Kursen

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.847.519 von nullcheck am 12.06.07 17:52:44

Sehen wohl die 550,wird eine Tradingaktie

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.868.365 von nullcheck am 13.06.07 10:01:07

Ihr meldet euch nur wenn,s Bergauf geht

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.882.918 von nullcheck am 13.06.07 22:58:15

Irgendwie fehlt der Gesprächsstoff ...

Und andere Aktien gibt es ja auch noch.




Sosa

[Red Devil]

Liebe Audianer,
bei AUDI gibts eine handfeste Story in Richtung squeeze-out, eine Unternehmen mit Top-Produkten und sehr guten Perspektiven, dazu ein Großaktionär VW, der von den Piechs, Porsches maßgeblich beeinflusst wird. Sorry, da gibts nicht jeden Tag was zu quatschen.
Einfach kaufen und liegen lassen, wie ein guter französischer Rotwein...
Wer zocken will, findet genug andere Aktien, wer langfristig mit System erfolgreich sein will, bleibt bei AUDI.
Wem es langweilig wird der schaut sich mal allianz leben an (ist aber auch langweilig, centrotec, den slowenischen hafen luka koper, oder als Übernahmekandidaten Stada und Coba. Die HVB wird wohl auch noch nachgebessert im Squeeze-out. Wenn ihr jetzt noch geld habt z.B. Asics oder die neue Trendmode aus den USA: Abercrombie und fitch.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.770.748 von Tschartist am 10.06.07 11:41:01

Lieber Tschartist, habe keine Ahnung von Charts, ab wo fällt der Kurs nach unten aus dem Dreieck und ist der Chart bei Audi überhaupt relevant. Gebe mal einen Tipp wo man die Chartbilder mit Dreiecken Widerstandslinien usw. abrufen kann,oder kann mir ein anderer weiter helfen. Danke im vorraus.
mfg 0C

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.888.202 von nullcheck am 14.06.07 12:06:46

Kurs runter schon bin alleine,alle Autos rauf,Audi.... werd noch bekloppt

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.770.748 von Tschartist am 10.06.07 11:41:01

Keine Antwort ist auch eine

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.991.868 von nullcheck am 18.06.07 10:40:40

Hier sind wohl alle in Urlaub?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.142.868 von nullcheck am 22.06.07 10:14:28

Es gibt halt nichts neues

Momentan gibts hier was spannenderes für mich, deutlich unter pari

A0F45R


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.142.976 von A_Sosa am 22.06.07 10:18:14

Unser Gegenspieler hat wohl die besten Karten hoffentlich wird mal neu gemischt,vielleicht auf Porsche HV ,Brüssel?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.145.549 von nullcheck am 22.06.07 11:56:37

Die HV von Porsche war doch im März oder?

Ich weiß noch wie ich kurz davor gekauft habe weil ich auf eine Meldung zum Squeezeout spekuliert hatte


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.145.839 von A_Sosa am 22.06.07 12:11:03

Jau!!??? Bei den ganzen HV,s kommt man ganz durcheinander also bleibt nur noch Brüssel aber die wollen kmh 160.Vorschlag aus England

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.145.839 von A_Sosa am 22.06.07 12:11:03

Hatte doch gelesen am 26.6 .07 außerordentliche Porsche HV,bin doch noch nicht Senil

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.310.674 von nullcheck am 25.06.07 17:59:34

Jetzt komm mal wieder runter

Jetzt wo du es sagst, AUßERORDENTLICHE Hauptversammlung, das ist natürlich etwas anderes. So gesehen haben wir beide Recht



Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.310.911 von A_Sosa am 25.06.07 18:11:08

so jetzt geht,s unter die 3500 Spekusteuer die ich sparen wollte

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.327.475 von nullcheck am 26.06.07 16:11:17

Ja, scheiße ne. Die ganzen schönen Buchgewinne

Ich hoffe sie fällt noch weiter, dann komme ich wieder günstig an meinen alten Bestand. Wer bis zum Ende durchhält macht sowieso nichts falsch


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.328.129 von A_Sosa am 26.06.07 16:37:06

Wieso die ganzen Buchgewinne?????

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.328.129 von A_Sosa am 26.06.07 16:37:06

Haste kein Geld mehr um den alten Bestand zu kaufen?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.338.397 von nullcheck am 27.06.07 00:56:09

Mein Buchgewinn war bei 600,- höher als beim derzeitigen Kurs. Ich weiß ja nicht wie es bei dir aussieht

Geld haben ist relativ, es kommt auch immer darauf an wie diszipliniert man mit der Cashquote umgeht



Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.342.771 von A_Sosa am 27.06.07 09:55:18

wenn ich schon 3500 specksteuer zahlen müsste ist Buchgewinn etwas höher als 600?!

[nullcheck]

Steigt Audi nicht weil Bolko bis auf angeblich 5000 st raus ist,von Ohne Blende hört man auch nichts mehr hat vielleicht seine Pflicht getan und Bodo zu guten ausstiegskursen verholfen?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.343.062 von nullcheck am 27.06.07 10:06:51

Ich meinte den Kurs, nicht den Gewinn. Für soviel Geld scheinst du mir ein bisschen auf der Leitung zu stehen. Oder vearscht du mich hier, Kerlchen?


Sosa

[ohneBlende]

RD - es ist Friede im Haus und eine Konsi war schon immer auch für weitere Anstiege gut.
Hab mit B.H. nix am Hut ausser daß ich den kleinen RUN von 13. auf 22eur bei seinen VZ mitgenommen habe ...

Wir sind noch immer in einer Konsi ohne Rückschlag - das ist ein sehr sehr festes Zeichen ... 1-2Jahres-Chart ansehen und dann ist alles klar

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.390.960 von ohneBlende am 29.06.07 13:18:33

In der Konsi sind wir aber zweimal raufgelaufen (Doppeltop)?Tschartist hat was von Dreieck geschrieben sind wir doch nach unten durch,oder?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.390.893 von A_Sosa am 29.06.07 13:15:14

Schreib doch auch was du meinst aber du warst auf höhere Schule versteht ein Normalo nicht

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.391.586 von nullcheck am 29.06.07 13:57:35

Ja, ich war auf der Höheren Handelsschule, das wars. Und das ist gerade mal ein Jahr her, ich weiß nicht was du hast


Sosa

[ohneBlende]

... schaut mal heute Nachmittag auf die Umsätze - da schießen Kauforders immer schön unter 200St. wie aus dem Maschinengewehr herein ... - das war USA.

Gefällt mir sehr gut, wie sich das hier entwickelt - und die par nervösen (das sehe ich an Euch) geben manchmal ab - davon ernähren sich die Bullen.

Bleibt dabei und laßt uns schön feiern - ich such uns ein schönes Plätzchen aus ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.398.671 von ohneBlende am 29.06.07 20:24:45

Kein Stück!!!Sind aber auch nur 71

[ohneBlende]

Ende Mai in der SZ erschienen - ich denke, es wurde hier noch nicht geposted ...

SZ: Die Aktionäre werden bei der Hauptversammlung an diesem Mittwoch in Neckarsulm zufrieden sein. Der Börsenwert von Audi hat sich verdoppelt. Der Einstieg von Porsche bei VW hat da sicher sehr geholfen?

Stadler: Das war unabhängig davon. Die Analysten von Morgan Stanley haben erkannt, dass eine Marktkapitalisierung von 12 bis 15 Milliarden Euro nicht das Ende der Fahnenstange ist. Als vorsichtige Kaufleute haben wir es immer geschafft, besser zu sein, als wir es angekündigt hatten. Mittlerweile wird eine Marktkapitalisierung von 24 Milliarden Euro für möglich gehalten. Die Zahl finde ich gut.

SZ: Der Kursanstieg binnen vier Jahren von 200 Euro auf über 500 Euro beruht doch aber auch auf der Spekulation, dass der Großaktionär Volkswagen die Kleinaktionäre, die nur noch ein Prozent der Anteile halten, abfinden könnte?

Stadler: Nach der Kursentwicklung wollen die restlichen Aktionäre jetzt erst recht nicht aussteigen, denn da könnte ja noch mehr kommen.

SZ: Eine letzte Frage: Was machen Sie anders als Ihr Vorgänger Martin Winterkorn, der jetzt Ihr Konzernchef ist?

Stadler: Man muss in unserer Industrie das Rad nicht jedes Mal neu erfinden. Ich bin seit mehr als vier Jahren dabei und habe als Finanzmann im Vorstandsteam maßgeblich zu unserem Strategieprozess beigetragen. Wir haben gemeinsam einen Plan aufgestellt, und den arbeiten wir nun ab. Ich bin zwar mehr der Kaufmann, aber genug Sprit habe ich mittlerweile auch in den Adern.

[StockFetcher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.417.694 von ohneBlende am 01.07.07 00:50:50

Zitat:

"Mittlerweile wird eine Marktkapitalisierung von 24 Milliarden Euro für möglich gehalten. Die Zahl finde ich gut"

Audi wiegt aktuell schon 24 Mrd. € !

Würd mal sagen, dass die Aktie nicht um sonst da oben eine Topbildung macht. Die Aktie hat ihre größten Sprünge schon gesehen.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.429.429 von StockFetcher am 01.07.07 15:41:01

Ist die Aktie eigentlich nur noch ein Spielball,wenn ich die VW und Porsche dagegen sehe

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.429.429 von StockFetcher am 01.07.07 15:41:01

Laut MS, Audi fairer Wert 38 Milliarden das zum Thema

[ohneBlende]

...stimmt !
ich werde mir heute mit Genuss die ganze MS Analyse mit Empfehlung durchlesen - ein Genuß.

Die Pause um die 550 gefällt ... - endlich etwas Zeit zum verschnaufen ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.485.450 von ohneBlende am 04.07.07 15:28:16

Also mir gefällt das nicht so

[ohneBlende]

ALARM !!!

Der Bremser ist da !

Explosionsartige Divergenz von NSU u. VOW St. - kommt etwa doch bald die Abfindung ?

Legt sich VW/Audi den Kurs bei 550 zurecht und hat ev. vorher schon schön eingesammelt ?

In Stuttgart wird nicht zu sehr aufgepasst - da konnten wir heute auf 554eur entwischen - aber in FFM gehts gnadenlos auf die Bremse - faszinierend.

Je mehr jetzt gebremst wird, desto stärker wird der nächste Ruck nach oben sein - also nicht nur zusehen - Ihr sollt reinkaufen ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.599.515 von ohneBlende am 09.07.07 21:22:20

Damit Bodo seine letzten los wird ?

[ohneBlende]

... faszinierend, wie ruhig es jetzt hier ist - der Großaktionär erreicht planmäßig sein Ziel - oder ist es ev. der Analyst (MS), der hier drückt und Positionen für seine Kunden aufbaut ?

Die nächste Analyse kommt bestimmt und im Herbst kommt bei Audi ganz automatisch wieder Stimmung auf ...

Hat jemand bemerkt, wie konträr die VW-ST und die NSU in den letzten 2 Monaten gelaufen ist ?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.768.254 von ohneBlende am 20.07.07 00:14:31

Mal sehen wie konträr der Kurs läuft wenn VW stärker nachgeben sollte ,wie stehen Die Aktien für VW Gesetz man hört nichts

[Grisaldi]

AUDI - Prognoseerstellung Datum Kurs (EUR, Stuttgart)
21.07.2007, 01:12 532,00

Prognosen Datum Kurs (EUR) Änd. in %
20.08.2007, 17:30 531,34 -0,1%
20.09.2007, 17:30 530,67 -0,3%
22.10.2007, 17:30 530,01 -0,4%
22.11.2007, 17:30 529,35 -0,5%
27.12.2007, 17:30 528,69 -0,6%

Ertrag-Risiko-Indikator 50 0/100 47 (neutral)
Letzte Aktualisierung: 21.07.2007, 01:12

Aktuell
Datum/Uhrzeit: 20.07.2007, 19:59
Aktueller Kurs (EUR): 532,00
Veränderung (%) +0,0%
Tages Tief/Hoch (EUR): 525,00 / 534,00
Jahres Tief/Hoch (EUR): 299,00 / 607,10
Letztes Volumen (Stück): 20
Volumen Gesamt (Stück): 323

Quelle: OnVista

[Grisaldi]

Schaut euch im Porsche- und VW-Thread die Prognosen an!

[ohneBlende]

... die Konsi bei Audi läuft doch noch immer planmäßig.
Ausserdem wird immer in Wellen von der mögl. Abfindung gesprochen und mal ehrlich, wer denkt den bei diesem free-float an ein Listing an 5 Börsen bis zum St. Nimmerleinstag.

Ich wundere mich über jeden weiteren Tag, den Audi nicht gesqueezed wird und bin auch froh drüber.

Jetzt, wo die Aktionäre von NSU richtig verdienen kann sich Winterkorn ruhig noch ein par Monate zeitlassen, die Abfindung zu initieren.

Die packen ein Thema nach dem anderen an - und der Mythos Audi wird ja gerade jetzt gezeugt - so wie es Porsche in den 70ern vorgemacht hat.
Besonders interessant ist, daß der R8 und R10 die legitimen Nachvolger der 917er Baureihe ist und spezielle Gene der 956er und 962er Le Mans Sieger in sich tragen ...

Die Audikäufer denken mehr an Innovation und Überlegenheit als an die superspießigen Audi80 mit Strickhütchen und Klopapier auf der Heckablage ... - dieser Prozess ist gerade voll in Fahrt und der Brand "Audi" steigt täglich im Wert.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.788.584 von ohneBlende am 21.07.07 23:33:01

Mit dem Geld verdienen ist zur Zeit wohl nix MS will wohl den Kurs für seine Kunden auf 450 drücken oder OB?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.810.180 von nullcheck am 23.07.07 12:00:56

Fällt euch auch nichts mehr ein?

[ohneBlende]

... bei Audi wird schön zugelangt - vergeßt nicht, daß hier auch jemand Positionen aufbaut und sich über diese Kurse freut.

Ausserdem wächst das KGV in den Kurs hinein - bei 500eur ist Audi nicht teuer.
Heute sieht man wieder welche Marktstärke auch im Sommer möglich ist - sicher keine langweilige Zeit ...

Der Herbst wird eine neue Rally bringen - vorher springen noch diejenigen ab, welche die Spekulationsfrist abwarten und dann ist der Weg wieder frei ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.815.909 von ohneBlende am 23.07.07 18:43:11

Muss man das verstehen???

[A_Sosa]

Das wird schon ... ich mache mir hier überhaupt keine Sorgen.


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.816.515 von A_Sosa am 23.07.07 19:23:06

Ich auch nicht, aber was OB schreibt ist zu hoch für mich

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.817.168 von nullcheck am 23.07.07 20:10:03

Naja, ich verstehe was er meint.

Er sagt Audi wäre ambitioniert bewertet und würde mit jedem Tag wertvoller und deshalb in die Bewertungung hineinwachsen.

Außerdem sagt er, daß der Gesamtmarkt im Sommer keineswegs langweilig ist - nur Audi profitiert momentan nicht davon. Aber die Herbstrallye ist sowieso immer die Beste

Den letzten Satz vkann ich auch nicht ganz nachvollziehen


Sosa

[ohneBlende]

... fühle mich geehrt, daß meine Aussagen hier analysiert werden.

Seht Euch einfach die vorletzte Welle an, welche bei 240eur begann - davon waren 2/3 Konsolidierung über die Zeitachse.

... die jetzige Welle ist viel stärker - der Anstieg war stärker und auch das Momentum am Gipfel - der Kurs will höher gehen, muß aber zuerst die Gewinnmitnahmne nach dem 1. Jahr verkraften ...

Heute wurde viel verkauft aber auch dankbar aufgesammelt - die festen Hände haben zugegriffen ...

[ohneBlende]

Warum nicht einmal eine TelCon zu Audi aufsetzen - ich könnte eine # posten ...
Wer hätte daran Interesse ?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.818.135 von ohneBlende am 23.07.07 21:21:58

Ja gerne!


Sosa

[ohneBlende]

... die TelCon erhält mit heute eine weitere Rechtfertigung.
Schon wieder der Nerventest auf 480 - das hatten wir schon mal im Frühjahr...

Jetzt wird wieder geschüttelt im Apfelbaum - damit die letzten in ruhe reifen können und der Baum nicht so schwer trägt ...

Immer wieder faszinierend dieser Markt ... 610.. heute 480 ... - wobei die Bandbreite der Schwankung garnicht so groß ist ...

[dunibluni]

Was geht mit Audi ab?

Wer will hier unbedingt seine Bestände veräußern? Irgendwas ist hier im Busch......

Wisst ihr bescheid? Oder stösst Bolko seinen 5000er Restbestand ab?

[ohneBlende]

...egal .. - der Wiederstand bei 480 ist so extrem stark, weil Audi auch auf KGV ebene hier ein absolutes Schnäppchen ist.

Im englischen nennt man das "a no-brainer" - also nicht überlegen, einfach kaufen ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.861.034 von dunibluni am 26.07.07 16:05:05

B hat 100000 verkauft hat den Kurs nicht geschadet jetzt 5000 Land unter ? OB wer soll denn noch verkaufen bei dem Freefloat( vor 3 Mon. waren es doch höchstens 50000) und MS kauft doch angeblich alles auf und hält natürlich.Hier stimmt so einiges nicht

[ohneBlende]

OK - mir tut es auch weh, das hier anzusehen - aber das ist der Markt und nicht Audi alleine ...

Wer sind denn die Käufer bei 480 an so einem Tag - die nehmen jedes Stück mit ... - was wissen die ?
Privatanleger kaufen bei so einer Stimmung eher nicht mehr - oder hat von Euch jemand heute eine einzige Audi aufgestockt - der melde sich!

[Frontosa1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.867.645 von ohneBlende am 26.07.07 21:56:13

Ich habe gerade ein paar für 479 gekauft. Ich glaub das geht in Ordnung, oder?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.871.058 von Frontosa1 am 27.07.07 09:29:29

Zweimal die möglichkeit bei 600 zum Verkauf gehabt wegen spekusteuer nicht gemacht ;blöder Spruch hin und her macht Taschen leer,könnte jetzt viel mehr Audis haben

[dunibluni]

bin ausgestiegen bei 471. Leider, muss ich dazu sagen.......

aber bin nach wie vor der Meinung dass hier etwas im Busch ist. Audi ist ein typischer Squeeze Out Kandidat, normalerweise sind solche Werte sehr wertbeständig nach unten hin. Hier geht das gemetzel aber schon seit über einer Woche, ohne Tage wo die Aktie mal Luft geholt hätte.

[les_flics]

Hier bestimmt nicht der Markt den Kurs, möglicherweise
ist der Market Maker hier ordentlich am drücken.
Nimmt man die ganzen News der letzten Monaten, die ausnahmslos positiv waren, müsste der Kurs eigentlich um die 600 EUR liegen, wenn nicht sogar höher.
Natürlich nervt das gewaltig, wenn die Aktie seit 14 Tagen kontinuierlich fällt, aber sie fällt eben nicht aus findamentalen Gründen.
Das sollte beruhigen.
Irgendwann werden auch keine Stücke mehr so weit unten abgegeben, dann muss der MM den Kurs steigen lassen, damit weiter oben wieder eingesammelt werden kann.
Alles wird (war) gut....

Gruß
LES_FLICS

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.872.640 von dunibluni am 27.07.07 10:48:06

Sehe ich eigentlich auch so, habe zweimal getradet bei 280 rein 330 raus,340 rein 380 raus,350 rein bis jetzt,also immer höher als ersteinstieg darum gehalten,wenn squeeze wäre alles vom Markt also glaub ich nicht mehr daran auch das MS kauft nicht,leider die 465 verpasst

[ohneBlende]

Jungs - legt doch einfach mal über 5 Jahre den VWST und NSU Chart übereinander - die laufen synchron - manchmal temp. konträr und dann wieder synchron.

VW wird so oder so hochgezogen denn das Management bei Porsche ist JETZT erst richtig Geldgeil - das nimmt kein Ende - die wollen jetzt so viel einfahren wie nur irgendwie möglich.
Sicher, irgendwann langen die auch mal wieder daneben - doch jetzt nicht, die nächsten 2-3 Jahre nicht.
Wurdert Euch nicht über den nächsten Aufzug bei der NSU - der geht genauso schnell wieder nach oben ...

[ohneBlende]

ja wunderbar !!!!!!!!!!!!

Audi Chart im Handelsblatt - da wirst deppat ...!

http://www.handelsblatt.com/news/Unternehmen/Industrie/_pv/_…

[ohneBlende]

... das vom Handelsblatt genannte Kursziel sollte die nächsten gleich auf 850 gesetzt werden - es gilt seit März07 - 650eur war das vorherige ... - ich habe um Änderung gebeten

[Red Devil]

Hallo liebe Audianer,harte Zeiten, hätte auch nicht gedacht, dass wir nochmal die 500 von unten sehen...
Aber später werden wir dankbar sein, wenn wir die Kurse jetzt zum nachkaufen nutzen! Werde das Gefühl nicht los, dass der Kurs von VW nach unten gedrückt wird.Die Nachrichten sind ausnahmslos positiv, und der hohe Abgabedruck kann ja nur vom Großaktionär VW kommen, wer sonst hat Interesse daran sich den Kurs so kaputt zu machen. Auf der anderen Seite wird über den weiteren Einstieg von Porsche bei VW gesprochen. Da lach ich doch; und was ist die Perle von VW???Kaufen,kaufen, bis Ende 2008 unterliegen die Stücke der alten 12MOnates-Speku-frist!!!Und wenn der S-out erst 2010 kommt egal-Dann steuerfrei und unter 1000,-- geht gar nichts.Die Audi HV´s sind auch nicht schlecht...also Herr Winterkorn, herzliche Grüße: entweder S-out oder wir sehen uns wieder...ich hab zeit...

[ohneBlende]

...gut, ich halte die Morgan Stanley Analyse vom März in der Hand und lese beim 2008er Gewinn, der ja in diesem Jahr schon erreicht wurde 44.50eur per share.

Macht ca. KGV 11 zum heutigen Kurs - auf der 2009er basis wären wir dann ca. bei 8-9 !!

750eur zum 2009er Gewinn, der ja schon in 08 erreicht werden wird, macht KGV 14 - das sollte dieses Paradeunternehmen schon wert sein.

[Grisaldi]

Habe ich das nicht schon vor Wochen gesagt?

26.07.2007 - 19:53 Uhr
Porsche erweitert Währungs-Sicherung - Börsen-Zeitung

FRANKFURT (Dow Jones)--
Porsche hat den Absicherungshorizont im Wechselkursmanagement einem Zeitungsbericht zufolge deutlich ausgedehnt. Bisher sicherte sich der Sportwagenhersteller gegen einen schwächeren Dollar auf drei Jahre ab, nun sind es sechs bis zum Jahr 2013. Wie Finanzvorstand Holger Härter der "Börsen-Zeitung" (Freitagausgabe) sagte, ist Porsche nun für vier Jahre praktisch zu 100% gesichert und in den beiden Folge-Perioden zu etwa 50%.

Optimistisch äußerte sich Härter außerdem zu dem am 31. Juli beendeten Geschäftsjahr. Absatz und Umsatz haben nach seiner Aussage mindestens das Rekordniveau des Vorjahres erreicht. Geholfen habe Porsche sowohl der Modell-als auch der Regionenmix. Auch operativ laufe es weiter rund bei Porsche. "Wenn ich mir unser operatives Geschäft vor Augen führe, kann ich nur sagen, wir verzeichnen eine sehr positive Entwicklung", sagte er. Deshalb könnten sich die Aktionäre Hoffnungen auf eine höhere Ausschüttung für das abgelaufene Geschäftsjahr machen.

Steige das Ergebnis wie erwartet deutlich an, werde Porsche "sicherlich über eine im Rahmen unserer bisherigen Dividendenpolitik vernünftige Ausschüttung nachdenken". Die Dividendenrendite lag in den Jahren 2005/2006 und 2004/2005 bei 0,93% und 0,82%. Die börsennotierten Porsche-Vorzugsaktien wurden für die jeweiligen Bilanzperioden mit 9 und 5 EUR bedacht.

Zur Aufstockung der VW-Beteiligung sagte er, es gebe keinen offiziellen Beschluss, weitere VW-Aktien zu kaufen. Auch gebe es keine Entscheidung, die besage, dass Porsche weitere VW-Papiere kaufe, sollte der Europäische Gerichtshof im September das VW-Gesetz kippen, das die Stimmrechtsmacht eines Aktionärs beim Wolfsburger Konzern auf 20 % begrenzt. Porsche hält derzeit knapp 31 % der VW-Stammaktien.

Webseite: http://www.boersen-zeitung.com

[Grisaldi]

26.07.2007 - 17:22 Uhr
Porsche rüstet sich für Ausbau des VW-Anteils - FTD

HAMBURG (Dow Jones)--Der Sportwagenkonzern Porsche hat sich einem Zeitungsbericht zufolge für die Erhöhung seines Anteils am Autobauer Volkswagen präpariert. "Wir haben uns einige Optionen gesichert, um bei Bedarf unseren VW-Anteil weiter aufstocken zu können", sagte Finanzvorstand Holger Härter im Gespräch mit der Tageszeitung "Financial Times Deutschland" (FTD -
Freitagsausgabe). "Damit sind wir auf alles vorbereitet." Porsche hält derzeit 31% an VW.

Entscheidender Einfluss auf VW ist laut FTD für den vergleichsweise kleinen Hersteller angesichts sich verschärfender Umweltregeln und der Chance auf kostensparende Kooperationen immens wichtig. Die EU-Kommission will Grenzen für den Kohlendioxid-Ausstoß strikt vorschreiben. Das könnte Porsche wegen seiner hochmotorisierten Modelle empfindlich treffen. Erlaubt Brüssel, die CO2-Senkung als Gesamtkonzern zu erreichen, könnte VW Porsche helfen - doch dann müssten die Stuttgarter zukaufen: Voraussetzung wäre, VW voll zu konsolidieren, sagte Härter, "und das geht erst ab einer Beteiligung von 50% oder als faktischer Konzern". Die Hersteller hoffen aber, dass die EU Grenzwerte nach Segmenten festzurrt.

Bislang helfe VW vor allem bei der Entwicklung neuer Modelle, sagte Härter. "Durch die Kooperation mit dem VW-Konzern können wir Entwicklungskosten im dreistelligen Millionenbereich sparen." Für die Entwicklung des Sportcoupés Panamera, bei dem die Hersteller zusammenarbeiten, hatte Porsche etwa 1 Mrd EUR an Kosten veranschlagt. "Wir können uns viele Kooperationen mit VW und Audi vorstellen, solange sie nicht zentrale Elemente wie Design, Antriebsstrang oder Fahrwerk betreffen." Kurzfristig sei es jedoch nicht notwendig, deswegen den VW-Anteil aufzustocken.

[Grisaldi]

AFX News Limited
Emissions-heavy Porsche signals push for majority stake in VW - CFO
07.27.07, 3:26 AM ET

FRANKFURT (Thomson Financial) - Porsche AG CFO Holger Haerter has signalled the high-performance car maker may look to raise its stake in Volkswagen AG to a majority one as part of a strategy to conform with new EU legislation on carbon emissions.

'We have secured several options to enable us to further increase our stake in VW if we deem it necessary,' Haerter told Financial Times Deutschland in an interview. 'Now we are prepared for anything,' he said.

As a comparatively small carmaker that sells mainly high-emission vehicles, Porsche (other-otc: PSEPF.PK - news - people ) could be hit by the new rules. But provided the planned legislation allows carbon emissions assessments to be made for the whole group, VW could help Porsche to reach its target.

The condition for this would be the full consolidation of VW, 'and that is only possible if we go above 50 per cent', Haerter added.

In a separate interview with Boersen-Zeitung, Haerter said Porsche has extended the horizon of its dollar hedging policy from three to six years, suggesting the car maker expects the dollar to remain under pressure.

'Our dollar positions are now secured up to 2013,' Haerter said.

'Until 2011, we are pretty much a 100 pct secured and after that 50 pct.'

He also indicated a higher dividend for Porsche's shareholders, based on the company's expectations of results coming in significantly higher than last year.

'If results come in as expected, we will certainly think about paying a dividend that is reasonable based on our previous dividend policy,' Haerter said.

[Grisaldi]

Porsche looks to hybrid technology
7/26/2007, 6:54 p.m. EDT
By MATT MOORE
The Associated Press

WEISSACH, Germany (AP) — Porsche AG's first hybrid vehicle will be ready within three years, the head of the luxury automaker's new hybrid program announced Thursday, saying it showed progress by a company derided by some environmental groups as a climate destroyer.

Leaders of Germany's auto industry have rejected criticisms that they lack the initiative to build more environmentally friendly cars, saying this week that they were working on new, fuel-efficient models.

Porsche's Cayenne hybrid is being developed in part with Volkswagen AG and Audi AG, and when complete is expected to reduce the sport utility vehicle's fuel consumption by almost one-third.

The four-door SUV is expected to be on the market by the end of the decade, the Stuttgart-based automaker said, a major move for the company in an increasingly carbon-conscious world.

Michael H. Leiters, the head of the hybrid program, said the move toward a hybrid is part of a wider effort to help its customers shake off the image of being gas-guzzling planet haters.

"If you drive a Porsche in the neighborhood and everyone is ... saying you are environmentally unfriendly, that is not good for us," he said, adding that developing the hybrid is "for us, a good solution."

Criticism about Porsche's sports cars, which include the Boxster and 911, can be severe.

Greenpeace protested the company's production at its plant in Zuffenhausen on Thursday, accusing it of building cars the group called "climate pigs."

Porsche noted in response that in Germany, less than 12 percent of all exhaust emissions come from passenger cars, with Porsche's share of that being less than 1/10th of 1 percent.

The hybrid Cayenne prototype emits just 240 grams of carbon dioxide per kilometer, compared with 310 grams from a normal gas-powered Cayenne.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.882.970 von Grisaldi am 27.07.07 21:56:22

Sollte die Endscheidung nicht schon im Sommer kommen?

[Grisaldi]

Ich bin nicht mehr in Audi investiert sondern in Porsche, da Audi mir zu langweilig wurde. Da hier aber VW, Porsche und Audi für mich als eine Familie gelten, verfolge ich natürlich auch die Berichte und Fortschritte aller in Frage kommenden Modelle.

Grisaldi

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.883.396 von Grisaldi am 27.07.07 22:31:46

Das wird sich ändern

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.883.805 von nullcheck am 27.07.07 23:04:33

Sosa

[ohneBlende]

... die Konsolidierung in 2006 wurde im Aug. beendet - es war der RUN von 300 auf 600eur.

Die Indikatoren zeigen diesmal die selbe Marschrichtung - allerdings sind wir in der Konsi viel volantiler ...

NSU hatte im Oktober den flacheren Aufwärtstrend bei 410 nach oben verlassen - heute setzen wir auf dem selbigen oberen Trendkanal auf - jetzt dient er als Support bei 480.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.930.666 von ohneBlende am 30.07.07 00:00:17

Ich Hasenfuß, 10 Schleifen liegen gehabt und bei 465-470 nicht nachgefasst,wäre schönes Trinkgeld in zwei Tagen gewesen

[les_flics]

....
na ja! Es soll ja auch Leute geben, die bei 470 verkauft haben!
Audi verkauft man nur zum traden; wer den Kursverlauf beobachtet, kann hier mit ein wenig risikolosem rein und raus, seinen Bestand erhöhen.
Auf jeden Fall hat die Unterstützung bei 480 top gehalten.
Möglicherweise läuft das Teil jetzt wieder stramm auf die 580 zu und wird irgendwo bei 510 dann einen neuen Widerstand bilden.
Das wird sich noch ein paarmal wiederholen und eher wir uns umsehen, steht das Teil bei 700 EUR.
Da wird die Luft vielleicht etwas dünner - dann wird halt verkauft und weiter unten wieder zurückgeordert.

Grüße
LES FLICS

[les_flics]

Und noch etwas zu AUDI:

INGOLSTADT (dpa-AFX) - Nach rasanten Zuwachsraten im ersten Halbjahr strotzt die VW-Tochter Audi vor Selbstbewusstsein.
"Wir sind mit Höchstgeschwindigkeit
unterwegs zum zwölften Rekordjahr in Folge und auf dem besten Weg, bis zum Jahr 2015 der erfolgreichste Premium-Automobilhersteller der Welt zu werden', sagte
Audi-Chef Rupert Stadler am Montag in Ingolstadt. In den ersten sechs Monaten erzielte das Unternehmen Bestwerte bei Absatz, Umsatz und Gewinn.
So stieg das Vorsteuer-Ergebnis um 67 Prozent auf 1,105 Milliarden Euro, der Überschuss wuchs ebenfalls um 67 Prozent auf 679 Millionen Euro.

Der operative Gewinn der VW-Tochter stieg, wie die Konzermutter bereits am Freitag mitgeteilt hatte, um 39,5 Prozent auf 1,014 Milliarden Euro, der Umsatz legte um 12,4 Prozent auf 17,378 Milliarden Euro zu. Wie die Konzernmutter, die
am Freitag mit Zahlen deutlich über den Erwartungen geglänzt und zugleich ihre Gewinnziele hochgeschraubt hatte, lag auch Audi deutlich über den Erwartungen.
Von dpa-AFX befragte Analysten hatten nur mit einem operativen Gewinn von 879 Millionen Euro bei 16,9 Milliarden Euro Umsatz gerechnet.

NEUER A4 SOLL 2008 ABSATZ BEFLÜGELN

Insgesamt verkaufte Audi in den sechs Monaten 509.000 Autos, 9,8 Prozent mehr
als im Vorjahreszeitraum. 'Damit haben wir uns eine gute Basis geschaffen, mit
der wir ins zweite Halbjahr gegangen sind', sagte Stadler. 'Die kommenden sechs
Monate werden für Audi besonders durch den Wechsel bei der Audi A4 Limousine
geprägt sein, die einen nicht unerheblichen Teil unseres Absatzvolumens
ausmacht.' Vor allem im nächsten Jahr soll die neue Limousine den Absatz
beflügeln. Vor der Einführung des neuen Modells könnte das Auslaufen des
Vorgängers in diesem Jahr das Wachstum aber etwas bremsen, hieß es. In jedem
Fall aber erwartet Audi im Gesamtjahr auch bei Absatz und Produktion neue
Bestwerte.

In 41 Märkten weltweit habe das Unternehmen im ersten Halbjahr neue
Auslieferungsrekorde aufgestellt. In den USA betrug das Absatzplus 13 Prozent,
in China knapp 27 Prozent und in Europa 7,4 Prozent. Auf dem um neun Prozent
geschrumpften deutschen Heimatmarkt konnte Audi seinen Absatz mit einem Minus
von 0,3 Prozent weitgehend stabil halten. Der Marktanteil stieg so von 7,5 auf
7,9 Prozent.

OHNE KOMMENTAR

LES_FLICS

[zachlod]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.930.666 von ohneBlende am 30.07.07 00:00:17

hallo ohneBlende
Wie ich sehe haben wir beide den selben Geschmack im Bezug auf Aktien; Demag ?damals habe ich sie bei 29 g.und bei 50 v.
heute habe ich mich nochmal zum kauf entschieden

[nullcheck]

Wat is los Jungens so ruhig hier endlich gehts nachhaltig nach oben weine noch den 465 nach,6 Tage noch und ich bin Steuerfrei

[ohneBlende]

... geht mal auf Audi.de - rechts unten die Audi-TV !
Seht auch die Filme an - am besten mit Earphones ...

Es steckt sehr viel Energie in dieser Firma und diesem Brand ...
Wir werden hier noch gang positiv überrascht werden - heute zeigt auch der Markt, daß er NSU liebt.

Daß wir konträr zu VWST gingen in den letzten 8 Wochen war so gewollt von einigen, die um 500 eine NSU Postion aufbauen wollten.

Bin sicher, das Morgan S. spätestens im Herbst wieder pushen wird, um das Märzkursziel zu erreichen (850).

Irgendwann sollte man dann auch mal an´s aussteigen denken, wenn wir richtig fliegen, denn 2x die 610 zu sehen und dann bei 460 wieder die Luft anzuhalten hab ich eigentlich keine rechte Lust mehr ...

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.949.488 von ohneBlende am 31.07.07 13:01:05

Energie pflegen wir hierzulande eher aus anderen Bränden zu ziehen.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.982.801 von antonazubi am 02.08.07 12:47:58

Schon 59 Stück

[ohneBlende]

... wenn VWST läuft, dann schauen alle dorthin - mit Verzögerung dann auch wieder auf Audi - denn so oder so ist das eine Familie.

Unglaublich wie der NSU Kurs so dümpelt ... - das sind keine normalen Marktkräfte ... auf keinen Fall

[schnabbi]

so,jetzt dürften doch auch die letzten ihre Gewinne mitgenommen haben,auf zu neuen Höhen.....

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.007.979 von schnabbi am 03.08.07 17:21:27

Nein!!Zu neuen Höhen ja

[ohneBlende]

... ich versuche mich nochmals mit einem Bild, welche den 917/10 in der für uns interessanten Marketingkombi Porsche+AUDI zeigt - dahin werden wir wieder gehen ...

[nullcheck]

Hoffentlich halten die morgigen Zahlen Audi gegen den Abwärtstrend der nun wohl einsetzen wird

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.028.329 von nullcheck am 05.08.07 12:55:06

15 gelesen davon ich alleine 5 nichst los das Spiel mit den 11 Stück geht wieder los,zuletzt gings dann bis über 600

[ohneBlende]

Klar geht´s wieder los ...

... ich zitiere die Börsenzeitung:

31.07.2007 09:04:33
Morgan Stanley bestätigt Audi mit 'Overweight' - Ziel 850 Euro
LONDON (dpa-AFX Analyser) - Morgan Stanley hat die Aktien der Audi AG nach Halbjahreszahlen mit "Overweight" bestätigt. Der Vorsteuergewinn sei im ersten Halbjahr um 67 Prozent weit stärker als erwartet gestiegen, so dass weitere Erhöhungen der Unternehmensprognosen im Jahresverlauf nicht auszuschließen seien, hieß es in einer Studie vom Dienstag. Das operative Ergebnis sei lediglich durch zwei größere Abschreibungen beeinträchtigt worden und hätte ohne diese eine Marge von 8,90 Prozent erreicht. Das Kursziel bleibt bei 850 Euro.

[ohneBlende]

Gewinn: KGV:
2007 38,00 13,66
2008 49,00 10,59
2009 59,65 8,70

[ohneBlende]

... auch solche Überschriften findet die Börsenzeitung:

Audi schwimmt im Geld

Börsen-Zeitung, 31.7.2007 po Frankfurt - Das Zahlenwerk für die erste Jahreshälfte 2007 von Audi strotzt vor Rekorden: Bestmarken berichtet die VW-Tochter für Umsatz, Ergebnis, Absatz und Produktion. "Wir sind mit Höchstgeschwindigkeit unterwegs zum zwölften Rekordjahr in Folge", so Audi-Chef Rupert Stadler. Das alles bei hohem Cash-flow und üppiger Nettoliquidität. ...


Börsen-Zeitung, 31.07.2007

[A_Sosa]

Na denn. Auf zu neuen Höhen. Oder zum Squeezi


Sosa

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.085.216 von A_Sosa am 08.08.07 19:31:46

Ich dachte wäre alleine,? konnte ja nicht sein für die 0,36% freie fehlen mir 5 Euro

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.085.365 von nullcheck am 08.08.07 19:41:30

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.085.624 von A_Sosa am 08.08.07 19:55:48

Sollte ein Scherz sein muss ich wohl nicht erklären,oder?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.087.337 von nullcheck am 08.08.07 21:50:06

konnte ja nicht sein für die 0,36% freie fehlen mir 5 Euro

What ya just say

Jetzt mal ehrlich, es ist noch garnicht so lange her da habe ich dir deine Fragen beantwortet. Jetzt sei so gut und revanchiere dich.


Sosa

[ohneBlende]

Jungs - bitte machts mir hier keinen "DepperlThread" so wie z.B. bei SGL ... - schön sachlich bleiben und später kräftig feiern ...

Und nehmt Euch reichlich NSU in´s Depot für den nächsten Run, damit wir uns mit unseren (cash payed) R8 mitten in Germany treffen können.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.088.389 von ohneBlende am 08.08.07 23:08:00

Sollte bedeuten das mir 5Euro zu der Summe fehlen um die restlichen 0,36% Audiaktien aufzukaufen,also war deppert.Hier war ja nichts los auch nichts neues musste einfach was schreiben . Konnte nicht sein bedeutet das ich doch nicht alleine an Bord bin. Sorry wegen den Blödsinn Sosa,OB
mfg nc

[nullcheck]

Wer hat den Artikel im Eurams gelesen wird da eigentlich korrektur gelesen?Deutschland deine Elite.

[ohneBlende]

nein.

Was stand dort über Audi ?

[ohneBlende]

http://www.aktienresearch.de/analysen/analysen_detail.asp?An…

... die sind ja unglaublich ...

werden die Beiträge etwa in Korea rescherschiert ???

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.226.443 von ohneBlende am 20.08.07 12:16:00

Da fällt einen nichts mehr ein ,merken ihren fehler nicht und haben den VW Kurs gemeint

[ohneBlende]

... hab dort angerufen - wird korrigiert.

Ganz nebenbei bin ich froh, daß es hier weiter so sachlich zugeht - manche andere Treads sind ein Grauen ...

Mich fasziniert auch, wie die Lemminge der VWST hinterhersehen und es nicht packen, sich an die NSU-Papiere ranzuhängen ...

[schnabbi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.226.548 von ohneBlende am 20.08.07 12:26:06

Selbst bei onvista wird der Artikel falsch reingestellt, wer lesen kann......

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.226.414 von ohneBlende am 20.08.07 12:13:41

Soviel ich weiss, werden die Berichte im Internet nicht korrigiert. Ich hatte vor kurzem auch einen Bericht re. Porsche zwischen den Fingern, wo ich moniert habe, aber es gab keine Korrektur.

Trotzdem, wir wissen ja, daß hier die VW Aktie gemeint ist!

20.08.2007 - 11:27 Uhr
AUDI weiterhin aussichtsreicher Wert
München (aktiencheck.de AG) - Die Experten der "EURO am Sonntag" halten die Aktie von AUDI (ISIN DE0006757008/ WKN 675700) weiterhin für einen aussichtsreichen Wert.

Die Experten würden sich die Frage stellen, was VW ohne AUDI wert wäre. Beim Gewinnvergleich der einzelnen Konzernmarken sei deutlich zu erkennen, dass die Ingolstädter im Konzern das meiste Geld verdienen würden. Aber die Marke VW hole endlich wieder auf. Auch das Sorgenkind SEAT befinde sich scheinbar wieder auf gutem Weg, obwohl es Holger P. Härter, dem Porsche-Vertreter im VW-Aufsichtsrat, nicht schnell genug gehe.

Die Kursziele der Analysten für die AUDI-Aktie würden zwischen 130 und 165 Euro variieren. Die Credit Suisse habe AUDI in der letzten Woche in einer erstmaligen Analyse bewertet und ein Kursziel von 148 Euro festgelegt. Sie würden das Entstehen eines neuen Nutzfahrzeugherstellers zu den Gründen für die Einschätzung zählen. Die Kollegen der Nord LB hätten das Kursziel, unter anderem mit der Begründung, dass Niedersachsen Anteile an Porsche verkaufen würde, auf 165 Euro erhöht. Das Nein aus Hannover sei klar und direkt gekommen. Ungeachtet der Spekulation, seien auch die neuesten Restrukturierungs- und Absatzerfolge positiv.

So habe Erich Schmitt, Unternehmenschef von SEAT, erste Erfolge zur Eindämmung des Minus nach Wolfsburg gemeldet. Und der Sorgenmarkt Nordamerika solle nun wieder auf Kurs gebracht werden. Wie die Experten berichten würden, stecke in puncto Produktivität der deutschen Standorte noch einiges an Potenzial.

Mit einem Kursziel in Höhe von 160 Euro ist die AUDI-Aktie für die Experten der "EURO am Sonntag" weiterhin ein aussichtsreicher Wert. Zur Absicherung sollte ein Stoppkurs bei 130 Euro platziert werden. (Ausgabe 33) (20.08.2007/ac/a/nw)Analyse-Datum: 20.08.2007


Quelle: Finanzen.net

[ohneBlende]

Wenn nur die Chinesen unsere Audi kaufen könnten.
Ich suche jetzt mal ein Aktienboard in China und poste dort die WKN von NSU - dann raucht hier alles ab.

Die Chinesen sind Audi Fans - was liegt da näher ...

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.234.467 von ohneBlende am 20.08.07 23:36:34

Nur zu


Sosa

[nullcheck]

Ist der Markt endlich leer??

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.237.802 von nullcheck am 21.08.07 11:38:12

Alle bei VW ?,dann freue ich mich eben alleine auf steigende Audi kurse

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.237.802 von nullcheck am 21.08.07 11:38:12

Wie bitte? Der Markt sei leer?

Freue dich mit uns auf die steigenden VW- und Porsche-Kurse! Audi hinkt hinterher (Seitwärtsbewegung). Wird sich aber ändern und nachholen.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.253.498 von Grisaldi am 22.08.07 13:03:16

Sieh Dir mal die Stückzahlen in dieser Woche an

[ohneBlende]

und M.S. hat ein neues Kursziel für VWST genannt - dann kommt sicher bald die Bestätung des Audi-Kursziels - Mr. Jones wird sicher nicht still halten ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.260.393 von ohneBlende am 22.08.07 20:28:09

Hat Eurams den Artikel nachgebessert?ich kaufe die nicht mehr

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.301.300 von nullcheck am 27.08.07 11:57:00

Tut sich heute noch was?laufendes Jahr - 0,5% auf ein Jahr 70 % wenn ich da die Mutter sehe wackelt der Schwanz mit .....

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.302.647 von nullcheck am 27.08.07 13:59:11

Im thread nichts los bei der Aktie auch nicht da Steuerfrei setze ich wohl die hälfte bei Schweizer Elekr. oder doch nicht?

[ohneBlende]

gerade jetzt, wo die Konsi ausläuft geht Ihr raus ???
Bin mit dem Großteil auch kommende Wo. steuerfrei - aber als Anlagetaktgeber laß ich mir das Finanzamt noch nicht zu ...

Denke, daß der Herbst in NSU sonnig wird.

[verite]

neuer audi a4

mit dem auto wird es bestimmt rekorde geben...

hier habe ich die ersten fotos gesehen...

www.auto-image.de

[verite]

sorry... hier waren die fotos

www.image-guide.de

[ohneBlende]

gerade von der Heckansicht - die machen alles richtig - wir sehen es auch am heutigen Kursverlauf - die Wackler sind alle draussen.

Der A4 wir enorm gut laufen - da sind die spiesser-dna´s wirklich alle rausgeworfen worden ...

Sehr schön Audi !!!! weiter so ....

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.327.452 von ohneBlende am 29.08.07 12:48:20

Bolko hat uns verlassen

[ohneBlende]

sorry - aber wir brauchen hier keinen Bolko mehr ... - eine M.S., die Ihr Kursziel erneuert wäre gut ...

Audi läuft jetzt auch so - denn die Gewinne sind mittlerweile in den Wert hineingelaufen und schieben ihn an ...

Bei 480eur ist eine Unterstützung aus Stahlbeton ... - die Kosi läuft zeitlich auch aus ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.333.498 von ohneBlende am 29.08.07 19:20:16

Traurig aber so ist es nun mal gerade Tod schon weiß keiner das du mal was bewegt hast schade mir fehlt er,bin von dir enttäuscht. Zeittrend

[ohneBlende]

"Tod" ??? Bolko etwa ? Dachte er hat keine Audi mehr ....

[ohneBlende]

oh !! Habe die Meldung gefunden - das ist schlimm - tut mir leid für den guten ... Sorry für meinen Kommentar zuvor - hatte das voll auf Audi und seine Anteile bezogen.

Denke, er hat sich einfach zuviel geärgert mit dieser Sache um AP etc...

Wie könnte ich Bolko nicht schätzen - er hatte damals die CoBa Reste hochgekauft und mir 1200% Gewinn beschert ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.336.340 von ohneBlende am 29.08.07 23:09:02

Sorry hätte mich auch klarer ausdrücken können aber gedacht das diese Meldung allen Börsianern bekannt sein müsste .Da werden wohl einige aufatmen

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.338.722 von nullcheck am 30.08.07 10:16:34

Finale, 700 Stück in der letzten halben Stunde oder was?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.345.585 von nullcheck am 30.08.07 17:36:27

die haben audi voll im griff

[delta74]

Schauen wir mal wann VW uns rausschmeisst

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.346.223 von delta74 am 30.08.07 18:19:06

Heute das gleiche Spielchen wie gestern erst am Nachmittag leben in der Bude?Habt ihr keine Meinung?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.352.367 von nullcheck am 31.08.07 10:06:16

Die Beteiligung hier im Board lässt zu wünschen übrig wann kommen die Stückzahlen rein kann nicht mehr lange dauern

[nullcheck]

Möchte einer die 800 haben?

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.363.599 von nullcheck am 01.09.07 11:18:39

Ja, am liebsten kursmäßig


Sosa

[ohneBlende]

"möchten" ??? ....

... die kommt ...

Ein Kernelement der positiven Einschätzung der Aktie beruhe auf der Ansicht, dass der Markt die tatsächliche EBIT-Marge der Tochter Audi unterschätze. AUDI verfolge eine sehr konservative Bilanzierungspolitik.

Die Analysten würden sich mit ihrer EPS-Schätzung für 2008 von 11,50 EUR 14% über dem Konsens sehen. Da der Markt seinen Blick zunehmend auf AUDI richten sollte, dürften die Prognosen am Markt auf Sicht von sechs Monaten steigen.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten der WestLB die Aktie von Volkswagen weiterhin zu kaufen. (Analyse vom 10.09.07) (10.09.2007/ac/a/d)Analyse-Datum: 10.09.2007

[ohneBlende]

... daß wir heute über die 540 sind war charttechnisch sehr wichtig - wenn es sich morgen hält, dann können wir uns auf neue Höchstkurse freuen ...

... wir werden jetzt wieder laufen - die Konsi ist zeitlich abgelaufen und die IAA regt die Sinne für diese Aktie an ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.568.180 von ohneBlende am 14.09.07 00:03:46

Gerade aus Türkei ist doch Mist hier!!!

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.638.887 von nullcheck am 18.09.07 00:58:46

Higher,higher der Widerstand bei 542 muss weg

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.656.215 von nullcheck am 19.09.07 10:09:40

Bald die Schn. voll

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.668.598 von nullcheck am 19.09.07 22:56:08

Audi hat seinen Run hinter sich und ist mittlerweile langweilig. Verkauf sie und hol dir was Neues ins Depot, sonst verpasst du noch die Jahresendrallye. Z. Zt. gibt es doch genügend billige und erstklassige Aktien! Kannst ja später wieder einsteigen. In meinem Depot befinden sich u.a. Porsche, VW, Lindt, KB, China Mobile, Wynn, Lukoil, Barrick, A.P.Moeller-Maersk und die heutige Steigerung betrug rd. 4,5 %. Da kann man nicht meckern. Man darf sich nicht in eine Aktie verlieben!

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.524.667 von ohneBlende am 11.09.07 11:53:09

Noch so´n ANALystenhengst, der die Birne bedarfter Anleger vernebelt.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.668.877 von Grisaldi am 19.09.07 23:22:08

Endrallye?,gut aber wieviel wird das sein, 10-20% die macht Audi locker wenn auch später? und dort bin ich Steuerfrei muss mich unter Kontrolle halten auch wenn,s hart ist.Der Erfolg wird mir Recht geben

[ohneBlende]

NC - bin mit Dir !
Bei Audi sind keine Schwuchteln mehr drin - hier geht fast nichts mehr im Umsatz - das war bisher immer das allerbeste Zeichen - denn jetzt kann M.S. den Kurs ohne Probleme in Richtung Zielvorgabe 850 ziehen.

Das passiert genau dann, wenn der Titel am langweiligsten ist ...

Genau so bei SGL - dort zu 11.30 rein ...

Manchmal genießt man die Dinge halt.

Audi muß weiter gehen und der Dollar unten bleiben - dann kann man sich einen schönen 911er ev. aus dem Jahr 1996, wo sie am besten und schönsten waren aus Texas schicken lassen - dann hat mein 993 endlich eine Schwester ...

[schnabbi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.691.741 von ohneBlende am 21.09.07 18:57:52

Wenn doch nur jeder Zweite Audiarbeiter Aktien kaufen würde,...

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.691.741 von ohneBlende am 21.09.07 18:57:52

Get rich or die trying!
Beim rechtzeitigen Kauf von Porsche-Aktien wärst du deinem Ziel schon viel näher! Ein Kauf lohnt sich auch jetzt noch.

Vielleicht gibt es ja auch in nächster Zeit wieder einen Aktiensplit 1:10 wie in 01/2001, das würde die Aktie für den Kleinanleger attraktiver machen und du könntest dir ein paar Hundert davon in dein Depot legen. Hier eine Wiederholung der Bekanntmachung aus 2000:

Porsche: Umstellung auf Stückaktie und Aktiensplit
Papier des Sportwagenherstellers soll "leichter" werden
Stuttgart - Vorstand und Aufsichtsrat der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, schlagen der Hauptversammlung am 19. Januar 2001 die Umstellung auf Stückaktien vor. Gleichzeitig soll der Nennbetrag des Grundkapitals auf Euro umgestellt und dies mit einem Aktiensplit im Verhältnis 1 : 10 verbunden werden.
Hierfür soll nach der Umstellung auf Stückaktien das Grundkapital aus Gesellschaftsmitteln um 1.490.265 Mark auf 88.990.265 Mark erhöht und auf den entsprechenden Betrag von 45.500.000 Euro umgestellt werden. An die Stelle einer auf den Inhaber lautenden Stückaktie im rechnerischen Betrag von 26 Euro treten im Wege des Aktiensplits zehn auf den Inhaber lautende Stückaktien, auf die jeweils ein anteiliger Betrag des Grundkapitals von 2,60 Euro entfällt. Diese Umstellung betrifft sowohl die Stamm- als auch die Vorzugsaktien. Die Anzahl der Aktien erhöht sich dadurch von derzeit 1.750.000 auf 17.500.000. Porsche-Vorstandsvorsitzender Dr. Wendelin Wiedeking: "Dieser Schritt wird vor allem privaten Anlegern ein Engagement in der Porsche-Aktie erleichtern. Wir kommen mit dem Aktiensplit insbesondere auch den Forderungen verschiedener Aktionärssprecher auf unseren Hauptversammlungen entgegen."
(28. November 2000)

[ohneBlende]

gut gemacht Audi - der Anheber zur späteren Stunde - dann auch noch der Fokus auf die Car-Stocks in USA ...

Die Konsi sollte auch auslaufen - jeder der wollte, hatte genug Zeit, seine Stücke zu geben - das gefällt mir alles sehr gut ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.756.454 von ohneBlende am 26.09.07 22:33:23

Der Bremser legt 850 Stück ins ASK jetzt bin ich gespannt 547 E 2,5% Plus

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.762.004 von nullcheck am 27.09.07 13:43:16

Die 850 sind weg ohne den Kurs stark runter zu bekommen sieht doch gut aus

[Codon]

bekommt man denn eigentlich auch raus, wieviele stücke vw genau hält, ich mein die 99.1% sind ja bekannt, aber wär mal viel interessanter ob vw langsam aufsammelt. oder wäre derartige stückzahlen von "500" mal eben aufsammelt.

[Codon]

hab gerade 99,14 % Beteligung von vw bei audi gefunden, zumindest stand 31.12.06

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.763.324 von Codon am 27.09.07 15:15:53

0,36% Freefloat

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.763.324 von Codon am 27.09.07 15:15:53

Audi gehört 100% der VW AG.

[ohneBlende]

sehr gut ! Das war heute ein Kursverlauf nach Plan.

Jetzt rennen wir wieder ... die dipps auf 480 waren ein Test für die Psyche des Aktionärs ...

Wenn Audi rennt, dann richtig ... - die VWST liebt es lieber stetig ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.767.226 von ohneBlende am 27.09.07 18:58:49

Aber anlauf wie ne Dampfwalze hoffentlich auch so ein Bremsweg

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.777.203 von nullcheck am 28.09.07 15:04:18

Möchte mal 2 Tage in Folge ein Plus sehen

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.782.424 von nullcheck am 28.09.07 20:41:11

Audi will In China und USA absatz verdoppeln und in Indien ,Taiwan wachsen hoffentlich bringt das den Kurs zum laufen.Bin ich hier wieder alleine???

[antonazubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.767.120 von Grisaldi am 27.09.07 18:52:28

Audi gehört 100% der VW AG.
Dann gehört mir wohl ein Teil des 101. Prozents

[A_Sosa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.767.120 von Grisaldi am 27.09.07 18:52:28

Wer hat dir denn das Märchen erzählt?


Sosa

[ohneBlende]

oh oh oh ...
was entdecke ich da ...

2x kurz hintereinander eine piercing line - das sollte das Signal sein ...
Genau so wars auch bei 320eur ... - da hatten wir 3x die piercing line ..

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.787.553 von A_Sosa am 29.09.07 22:03:52

Du hörst wahrscheinlich nicht richtig zu! Dass du, ich und viele andere durch den Kauf von Aktien auf dem Papier Anteilseigner sind, ist doch wohl klar.

Jedoch - und das wollte ich ausdrücken:

1964 übernimmt VW die Auto Union GmbH

Seit Ende 1966 ist das Ingolstädter Unternehmen eine hundertprozentige VW Tochter.
Der deutsche Autokonzern Audi Aktiengesellschaft ist ein Tochterunternehmen der Volkswagen Aktiengesellschaft und ist ein Hersteller von Kleinwagen, Kompaktwagen, Mittelklassewagen, Cabriolets, Sportcoupes, Sportwagen, Sportlimousinen und Geländewagen. Das Unternehmen beschäftigt weltweit über 50.000 Mitarbeiter und erzielte im ersten Halbjahr 2007 einen um 12,4 Prozent auf 17,37 Milliarden Euro gesteigerten Umsatz. Beim Ergebnis nach Steuern verzeichnete der Autohersteller einen Zuwachs von 66,8 Prozent auf 679 Millionen Euro. In den ersten sechs Monaten 2007 wurden international 509.000 Fahrzeuge verkauft, was einem Plus von 9,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im deutschen Heimatmarkt steigerte der Autokonzern seinen Marktanteil auf 7,9 Prozent.

Gründung
Die heutige Audi AG geht zurück auf die Firma A. Horch & Cie., die im Jahre 1899 von August Horch gegründet wurde. Der Unternehmensgründer entwickelte dort sein erstes Auto und begann mit der ganz simplen Autoproduktion. Im Jahre 1901 fuhr der erste Horch auf den Straßen, der mit einem Zweizylindermotor ausgestattet und eine Leistung von 5 PS hatte. Fünf Jahre später im Mai 1904 erfolgte die Umwandlung der jungen Firma in die A. Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG.

Im Jahre 1909 musste August Horch wegen Streitigkeiten seine Firma verlassen und gründete in Ingolstadt ein Jahr später die Audiwerke GmbH. Zwölf Jahre danach führte Audi die Linkslenkung ein, die sich innerhalb weniger Jahre durchsetzte und eine bessere Sicht auf die Strasse ermöglichte. Nach dem zweiten Weltkrieg entstand im Jahre 1949 in Ingolstadt die Auto Union GmbH nachdem die Sowjetunion den Vorgänger Auto Union AG enteignet hatte. In den kommenden Jahren erfolgte die Auto-, und Motorradproduktion. Der Wolfsburger Konzern Volkswagen AG übernahm im Jahre 1966 schließlich die Aktienmehrheit an der Auto Union GmbH.

Comprende? Es ist manchmal schwer, sich als Ausländer in deutscher Sprache explizit auszudrücken. Am besten schaust du dir einmal das Organigram der VW AG an.

[ohneBlende]

G. was willst Du uns sagen.

Der damalige Squeeze wurde nicht ausgeführt und ein par Anteilseigner blieben eben.

99,2 oder 99,3% gehörten VW - die anderen ca. 280.000 Aktien sind free-float - also ... was will Du mitteilen ?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.788.127 von ohneBlende am 30.09.07 00:51:50

What,s Piercing-Line

[ohneBlende]

... eine positive Formation unter den Japenese Candlesticks ... - gerade bei Audi ist diese sehr genau.

[ohneBlende]

ohneBlende jetzt gerne auch auf skype unter gleichem Namen ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.788.859 von ohneBlende am 30.09.07 12:02:55

Formation nur innerhalb eines Abwärtstrends von Bedeutung,haben wir den?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.800.307 von nullcheck am 01.10.07 07:57:31

Huh,HUh.........???Porsche 6% tut das weh

[gnuldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.807.842 von nullcheck am 01.10.07 18:16:52

Ob es diesmal am 3.10. wieder so laeuft wie letztes Jahr.
Mal schnell ueber 600 oder aufs ATH wenn der Deckler Feiertag feiert.
Dann tun auch die sechs Prozent bei Porsche nimmer weh.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.800.307 von nullcheck am 01.10.07 07:57:31

Hi ohne Blende, das war eine Frage!

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.808.486 von gnuldi am 01.10.07 19:01:05

Ein Jahr schon her,Mann nur die Steuerfreiheit gewonnen hätte bei Tausch in andere Werte ein Vermögen werden können

[ohneBlende]

NC - bitte schreib den Satz nochmal ...

[ohneBlende]

eine Frage ?
Es gibt zu Audi nur Antworten - es läuft alles noch Plan ...

Ping mich gerne auf Skype und ich geb Dir meine #

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.810.233 von ohneBlende am 01.10.07 21:02:50

Melde mich bei Skype an, frage war sind wir im Abwärtstrend wegen Piercingargument.12 Monate mit Kursverlust wir hatten am 3.10.06 schon 609E wie du sicher weist also nur Steuerfreiheit gewonnen Comprende???

[ohneBlende]

NC - die Audi konsolidiert in größen Bögen - dieser jetzt ist wieder zu Ende - und zu Deiner Frage, ja... es gibt auch im Aufwärtstrend einen Abwärtstrend - die Frage ist immer ob Lang-, Mittel- oder Kurzfristig - die Sache ist also doch etwas komplexer ...

suche "ohneBlende" auf skype ...

[MichaelH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.811.865 von ohneBlende am 02.10.07 00:08:07

heute bG bG bG hinter sehr vielen Kursen .....

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.819.747 von MichaelH am 02.10.07 16:54:42

bescheidener anstieg für Audi in USA kaum messbar

[nullcheck]

Ist der Audischalter geschlossen??,noch kein Stück übern Tresen gegangen

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.827.456 von nullcheck am 03.10.07 10:19:14

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen,sind nur Leser hier??

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.831.996 von nullcheck am 03.10.07 16:36:53

Widerstand bei 542 klar überwunden müsste doch stärker anziehen

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.831.996 von nullcheck am 03.10.07 16:36:53

Nenne mich um in Alleinunterhalter

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.831.996 von nullcheck am 03.10.07 16:36:53

Nö, auch Käufer.

Ich werde bei steigenden Kursen weiter aufstocken, habe aber "sicherheitshalber" noch ein paar Abstauber gelegt.

Unter 480 € habe ich bereits zurückgekauft, aber leider unter Tradingaspekten (wegen der hohen Vola) wieder verkauft.

Daher musste ich in den letzten Tagen wieder teuerer zurückkaufen. Aber besser als nur zuschauen.

Ich vermute mal, wenn Porsche mit dem VW-Deal "durch" ist, dann sind auch AUDIs Börsentage gezählt.

Vorher dürfte der Kurs noch weiter marschieren. Der VW-Anteil dürfte sich in den letzten Wochen auch nicht gerade verkleinert haben. Dafür waren die Kaufmöglichkeiten zu attraktiv.

Ich wage mal die Prognose, dass AUDI in 2008 die letzte Publikums-HV erleben wird.

[nullcheck]

Miru, bist einer der wenigen Helden die sich zu Wort melden, Heute wenige gehandelte Aktien,hätte von unseren Threadführer mal ein Wort erwartet

[ohneBlende]

hallo Jungs - es gibt nix neues - wir sind jetzt genau in der gleichen Situation wie am 4. Aug. 2006 - seht Euch die Stelle ruhig an - freilich auch den macd ... - dann reden wir wieder ...

... auch gerne auf skype unter: ohneBlende

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.836.458 von ohneBlende am 03.10.07 23:02:58

USA nicht besonders Deutschland minus 15% trotzdem rauf das ist ein Trost

[schnabbi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.843.462 von nullcheck am 04.10.07 16:06:01

Einige Kleinanleger scheinem dem Kursanstieg nicht so recht zu trauen und verkaufen.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.845.381 von schnabbi am 04.10.07 18:09:50

Geht heute was?, schon 700 Stück noch keine Stunde

[gnuldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.851.316 von nullcheck am 05.10.07 09:54:04

700 Stueck-ich seh 1200!

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.851.365 von gnuldi am 05.10.07 09:58:18

Bei consors zum Zeitpunkt 700... bei Wallstreet über 1100 dachte das consors richtig war,aber um so besser

[ohneBlende]

sach ich doch ...

läuft ganz nach Plan ...

die große Konsi ist vorbei - 2x die Dipps bei 480 überstanden - jetzt werden wir belohnt ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.854.028 von ohneBlende am 05.10.07 13:06:13

Warte auf eine grosse Entschädigung für ein Jahr ohne Steigerung

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.854.965 von nullcheck am 05.10.07 14:11:53

He Chartisten, Tendenz bearish (MACD )hat das was zu sagen?

[ohneBlende]

Hi NC - geh beim macd auf die 3-jahres-ansicht - dann sieht alles rosig aus ...
Bei Audi gilt:

Kurzfristig mid-to-top
Mittelf. top
Langf. top

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.855.905 von ohneBlende am 05.10.07 15:06:16

Für Heute wars das dann wohl?. Nächste Woche auf ein Neues,schade das Wochenende ist.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.857.671 von nullcheck am 05.10.07 16:30:02

Da hier keine grosse Resonanz mehr ist gehe ich mal davon aus das viele ausgestiegen sind. Dann freuen sich die,die noch dabei sind eben alleine.Der 23.rückt näher

[ohneBlende]

Hi NC - schöne Sache, wir ziehen das alleine durch und feiern dann freilich auch gemeinsam.

Meeting gerne auch auf Skype unter gleichem Namen

Rainy Saturday Greetings

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.864.181 von ohneBlende am 06.10.07 10:27:45

Hi OB,Skype installiert, muß Sohnemann fragen wie das dort abläuft und alles funktioniert bis dann.

[schnabbi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.864.181 von ohneBlende am 06.10.07 10:27:45

Manch einer ist nur still und geniest.Genialer Wochenausklang

[ohneBlende]

stimmt - es ist immer wieder eine sehr gute Medizin, wenn´s gut läuft ... alleine deshalb lohnt sich die ganze Reschersche und Aktion mit der Börse ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.871.542 von ohneBlende am 06.10.07 19:44:15

So langsam macht die Medizin krank

[ohneBlende]

Hi NC - why ?

Audi ist aus meiner Sicht noch immer rundrum eine feine Sache - freilich, eine SGL läuft besser ... - aber ich will nicht alles vergleichen.

Die Marge im Automobilbau is ca. 2-3% und kann sich mit den meisten Branchen nicht messen - gerade deswegen ist es eine Herausforerdung hier gute Gewinne zu fahren.

Skype mich halt mal an ... ich spende gerne Trost ...

Und nicht vergessen, der nächste Sprung kommt ganz unverhofft - laß Dich überraschen ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.933.566 von ohneBlende am 11.10.07 00:19:10

Sehr ruhig ist es hier wieder, heute Zahlen die nicht sehr berauschend sind. Mal sehen ob es den Kurs sehr schadet

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.991.501 von nullcheck am 15.10.07 06:30:17

Scheint dem Kurs nichts anzuhaben,zweimal 163 Stück im Ask dann wieder rausgenommen,wieso????

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.001.366 von nullcheck am 15.10.07 16:16:18

Geht heute noch was gerade 200 in Stuttgart zu 600

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.001.450 von nullcheck am 15.10.07 16:19:27

Jungens was ist jetzt los 370 zu 600 in Frankfurt lasst mich nicht dumm sterben

[schnabbi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.001.677 von nullcheck am 15.10.07 16:28:03

Was isn mit Dir los?Bleib mal einfach ein bissl cooler.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.002.639 von schnabbi am 15.10.07 17:04:46

dachte kommt mal ne Antwort dann sowas

[Grisaldi]

Demnächst kann man ja wieder in die Audi einsteigen, wenn es so weitergeht!

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.041.934 von Grisaldi am 17.10.07 09:27:22

Mal nicht den Teufel an die Wand sollte sich langsam mal beruhigen ist ja schon ein Wert zum Traden

[Grisaldi]

Entschuldigung, schon wieder ein Posting von mir. Aber vielleicht erklärt das Folgende, weshalb der Kurs nicht läuft?!

14.10.2007 - 17:40 Uhr
Audi-Vertriebsvorstand Weyler soll gehen - Spiegel HAMBURG (Dow Jones)--Der Vertriebsvorstand der Audi AG, Ralph Weyler, wird sich einem Magazinbericht bald einen neuen Job suchen müssen. Audi-Aufsichtsräte berichten, sie wollten den Vertrag des Managers, der noch bis 2008 läuft, nicht verlängern, berichtet "Der Spiegel". Die Audi AG war am Sonntag für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.

Weyler war schon bei seiner Ernennung vor vier Jahren umstritten. Der damalige VW-Vorstandschef Bernd Pischetsrieder hatte ihn bei BMW abgeworben und als seinen Vertrauten in den Audi-Vorstand gesetzt. Der Vertriebsmanager sollte vor allem den Absatz im Ausland fördern. In den USA etwa liegt Audi deutlich hinter BMW und Mercedes-Benz zurück.

Den Job erledigte Weyler nach Überzeugung der Audi-Kontrolleure nicht zufriedenstellend, schreibt Der Spiegel weiter. Vorgehalten werde ihm auch, dass er ständig in den Klatschspalten der bunten Blätter zu sehen ist", weil er bei den Festspielen in Bayreuth oder einer Segelregatta vor Mallorca auftrat. In seinem Job werden ihm Versäumnisse vorgehalten. Audi-Chef Rupert Stadler sagte schon Anfang des Jahres, bei Technik und den Produkten sind wir schon top", nun müssten auch Vertrieb und Service dem Standard der Marke entsprechen.

Webseite: http://www.finanzen.net/eurams/eurams_uebersicht.asp
(END) Dow Jones Newswires
October 14, 2007 11:40 ET (15:40 GMT)

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.051.568 von Grisaldi am 17.10.07 17:46:13

Am Sonntag haben die sich nicht geäussert was haben wir Heute für einen Tag?

[MIRU]

Sieht auch vom Chart her wieder gut aus:



Sieht nach einem neuen Anlauf aus, die 600 € zu knacken.

Ich bin wieder gut dabei. Ein kleiner Abstauber ist noch offen. Wird aber wahrscheinlich nicht mehr kommen.

Gibt es irgendwo Zahlen zum aktuellen Anteil von VW ?????

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.052.649 von MIRU am 17.10.07 18:28:38

Wieder so ein Tag auf und ab,wie lange noch

[ohneBlende]

http://www.spiegel.de/fotostrecke/0,5538,25747,00.html

... ich bin begeistert - ein wunderbares Fahrzeug ... - genau so gehts ... die Frontansicht begeistert - ein par NSU Gene die man sehen kann ... go Audi go !!!

[ohneBlende]

[Grisaldi]

19. Oktober 2007, 12:25 Uhr
Tokio Motor Show
So sieht der neue Audi A1 aus

Das war wohl nichts... Nächsten Mittwoch wollte Audi in Tokio mit einem Paukenschlag das Konzept des kommenden Audi A1 vorstellen. Aber jetzt tauchen die geheimen offiziellen Fotos des "Metroproject Quattro Concept " plötzlich vorab im Internet auf.

Die Serienversion kommt erst 2009, das erste Konzept ist erstmals am Mittwoch auf der Tokio Motor Show zu sehen - doch schon heute geistern die offiziellen Fotos des kommenden A1 durchs Netz.

Anscheinend gibt es irgendwo bei Audi eine undichte Stelle - allen Autofans soll es recht sein. Denn die Fotos der offiziell "Metroproject Quattro Concept" genannten Studie lassen auf einen großen kleinen Wurf der Ingolstädter hoffen.

Als Rivale des Mini soll der knapp vier Meter lange Audi A1 von 2009 an auch in der Kleinwagenklasse den Kampf der beiden Premiumhersteller aufnehmen. Und dafür hat Audi beim Design richtig geklotzt. Der große Grill gehört inzwischen unverzichtbar zur Audi-Optik. Beim A1-Konzept macht er zusammen mit den auffälligen Scheinwerfern einen ziemlich aggressiven Eindruck. Von der Seite gesehen, fällt auf, dass die mittleren Türsäulen fehlen - ein Novum bei einem Kleinwagen. Und erstmals gibt es wohl bei einem Auto am Heck den "bösen Blick". Das "Metroproject Quattro Concept" in Tokio zeigt, was die Käufer beim Serienauto an Technik erwarten können. Zusätzlich zum 1,4-l-TFSI-Motor mit 150 PS hat der A1 im Heck einen Elektromotor mit 41 PS. Dieser ist beim Allrad für den Antrieb der Hinterachse zuständig und die Batterie dafür kann auch an der Steckdose geladen werden. Als Getriebe kommt die S-Tronic zum Einsatz - ein Doppelkupplungsgetriebe, wahrscheinlich die allerneueste Version mit sieben Gängen.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten soll der E-Motor den A1 bis zu 100 Kilometer allein antreiben können. Auch Spritspartechniken wie Start-Stopp-Automatik, Bremsenergierückgewinnung und elektrisch betriebene Aggregate hat der Audi A1 an Bord. Selbst über die Fahrleistungen existieren schon Angaben: Von 0 auf Tempo 100 soll es der Wagen in 7,8 Sekunden schaffen, die Höchstgeschwindigkeit soll mehr 200 km/h betragen - der Durchschnittsverbrauch bei nur 4,9 Liter (112 g CO2 pro km) liegen. Weitere Einzelheiten wird Audi dann am Mittwoch auf der Pressekonferenz der Tokio Motor Show verkünden - spätestens.

http://www.welt.de/motor/article1279531/Sensation_So_sieht_d…

[nullcheck]

Ein Jahr mache ich nun diesen Mist mit bald Faxe dicke

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.104.451 von nullcheck am 22.10.07 10:39:50

Kann ich verstehen. Die Aktie hat in den letzten paar Jahren ja auch eine unglaubliche Performance hingelegt. Nun ist vorerst die Puste raus. Steig doch aus, investiere in etwas anderes und geh später wieder rein. Ich glaube auch nicht, dass sich der Audi-Kurs in den nächsten Monaten bewegt. Das gleiche sehe ich bei der Allianz Leben.

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.086.113 von ohneBlende am 19.10.07 16:45:36

Ja, ja, ohne Blende, der Audi geht, aber die Aktie steht!!!! Zur falschen Zeit in Audi investiert.

[ohneBlende]

Jungs - Ihr könntet richtig liegen ...

... aber soleicht lass ich mich nicht von dem eingeschlagenen Pfad abbringen ... - bei Audi sicher nicht - auch nicht bei SGL - und bei A-Leben ... eilt es auch nicht.
Solange die Titel begeht sind, solange marschieren wir auch - freilich auch wenn der Kurs mal 365Tage nichts macht ... auch dann geht es weiter ...

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.106.211 von ohneBlende am 22.10.07 13:08:54

Bei deinem Target wächst einem ja ein langer Bart!!!

[ohneBlende]

... und wieder schöne Stärke gezeigt ...

Heute 9.30am mit dem Richterspruch gehts wieder ein gutes Stück weiter ...

[local hero 3]

Wenn alle schreien, es geht nicht weiter aufwärts....

dann muss man kaufen!


ALTE REGEL

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.127.542 von local hero 3 am 23.10.07 23:18:50

Gibt aber ständig eines auf die Mütze

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.131.356 von nullcheck am 24.10.07 11:51:31

Verkaufen und schöne Hongkong gelistete H-Aktien einsammeln!. Derweil verdienst du Geld und kannst später wieder bei Audi einsteigen. Ich habe grundsätzlich nichts gegen Audi, aber die Konsi dauert noch länger an. Hast du dir eigentlich einmal den Audi-Kurs angesehen, und zwar den der letzten 10 Jahre? Zwischen 02 und 06 passierte gar nichts, dann gings im Mai 06/Jun 06 hoch bis auf 600, prallte dort ab und verblieb unter der 600er Linie. Dort fühlt sich die Aktie wohl. Der Seitwärtstrend kann noch eine ganze Zeit andauern, da die Story ja bei VW und Porsche spielt.

Eir gesagt, gute Aktie, aber die Story spielt zur Zeit woanders.

Gruss
Grisaldi

[Grisaldi]

Vielleicht eine Job-Möglichkeit für euren Nachwuchs?!

"Win-Win-Situation für beide Seiten"
Ministerpräsident Oettinger informierte sich bei Audi über die "Hochschulinstitute Neckarsulm"

Neckarsulm. Bei einem Besuch des "Forum der Innovationen" informierte sich der baden-württembergische Ministerpräsident Günther H. Oettinger diese Woche im Audi Forum Neckarsulm über die "Hochschulinstitute Neckarsulm" (HIN). Rund 100 Gäste aus Bildung, Politik, Wirtschaft und Medien waren der Einladung der Audi AG gefolgt, um die Hochschulkooperation mit den Universitäten Karlsruhe (TH) und Stuttgart näher kennen zu lernen und einen Einblick in die aktuellen Projekte zu erhalten.

"Nachwuchsförderung ist für Audi von elementarer Bedeutung. Deshalb bieten wir als einer der attraktivsten Arbeitgeber den Doktoranden der HIN optimale Arbeitsbedingungen und eine beruflich weiterführende Perspektive. Wir setzen den wissenschaftlichen Fokus dieser 'Denkfabrik' auf die Entwicklung zukunftsweisender Technik und können durch die enge Verzahnung von Theorie und Praxis den Wissenstransfer beschleunigen", sagte Audi Personalvorstand Dr. Werner Widuckel.

Im Rahmen der Kooperation wurde in Baden-Württemberg ein Kompetenz-Zentrum geschaffen, in dem Wissenschaft und Praxis Hand in Hand gehen. "In den Hochschulinstituten Neckarsulm kooperieren die Audi AG und unsere exzellenten Technischen Universitäten. Dies ist für beide Seiten eine Win-Win-Situation. Audi leistet mit seiner Investition in Promotionsprogramme auch einen Beitrag zur Standortsicherung", sagte Ministerpräsident Oettinger.

Im Mai 2005 nahmen die Hochschulinstitute Neckarsulm mit zwei Projekten ihre Arbeit auf. Aufgabe der HIN ist die anwendungsorientierte Forschung mit den Themenschwerpunkten "Leichtbau" und "Aggregate". Mit dem Aluminium- und Leichtbau-Zentrum und der Motorenentwicklung in Neckarsulm waren beste Voraussetzungen für moderne, innovative Wissenschaft gegeben.

Derzeit arbeiten Doktoranden an insgesamt neun Projekten. Zwei Doktoranden konnten in der Zwischenzeit ihre Doktorarbeit abschließen und sind heute in der Technischen Entwicklung der Audi AG tätig.

Die Finanzierung der Hochschulinstitute Neckarsulm erfolgt projektbezogen durch die Audi AG. Die Stadt Neckarsulm beteiligte sich finanziell an der Ausstattung der HIN, die ihren Sitz im SE-Zentrum Neckarsulm haben.

Gemeinsam mit den beteiligten Universitäten legt Audi die Forschungs- und Entwicklungsprojekte fest. Ein Steuerkreis garantiert für die wissenschaftliche und unternehmensseitige Relevanz der Projekte. Die Aufgabenstellungen werden als Dissertationen bearbeitet, wobei die Doktoranden Angestellte der beteiligten Universitäten sind. Die Doktoranden bauen sich ein Netzwerk innerhalb der Universität und im Unternehmen auf. Innerhalb von drei Jahren können sie an ihren Hochschulen den akademischen Titel "Dr.-Ingenieur" erwerben.

Abgerundet wird das Angebot von HIN durch das HIN Kolloquium, eine akademische Vortragsreihe für Audi Mitarbeiter und Interessierte aus der Region. Namhafte Referenten der Universitäten Karlsruhe (TH) und Stuttgart geben dem breiten Publikum Einblicke in ihr Spezialgebiet. Dabei stehen aktuelle gesellschaftliche und wissenschaftliche Themen auf dem Programm.

Die Audi AG unterhält noch sechs weitere Kooperationen mit Hochschulen - zum Teil auch im Ausland - , die in den Jahren seit 2003 ins Leben gerufen worden sind.

Fränkische Nachrichten
27. Oktober 2007

[nullcheck]

hast audi doch noch im Visier,was?

[ohneBlende]

3-2-1 ... Action ... - wir stemmen uns gegen den Deckel ... und ...

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.187.201 von ohneBlende am 29.10.07 13:16:29

.... un die Dose hat keinen Boden ....

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.182.130 von nullcheck am 28.10.07 21:39:06

Klar, Nullcheck, ich habe die Audi noch im Visier! Ist ein gutes Unternehmen. Die Aktie befindet sich allerdings noch eine gewisse Zeit lang im Tiefschlaf. Es ist zur Zeit keine Audi-Zeit. Die kommt noch! Mit Audi habe ich schon gutes Geld gemacht, aber wie gesagt, es ist zur Zeit kein Markt für Audi sondern für VW und Porsche!

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.188.977 von Grisaldi am 29.10.07 14:47:22

der riese erwacht und du kommst zu spät!!

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.190.863 von nullcheck am 29.10.07 16:20:19

Die Audi läuft mir nicht weg. Ist ein Goldstück, aber derzeit nicht interessant.

Mit den Autoaktien Porsche und VW habe ich einen austarierten Autosektor. AnlageDisziplin ist wichtig. Speziell Wynn Resort, Strabag SE, Lindt und auch die Oerlikon-Spekulation laufen sehr schön. Natürlich auch die China- und Indien-Aktien. Kurz gesagt: Zur Zeit gibt es prima Chancen, aber man darf seine Strategie nicht verlassen, denn das hieße "verwässern". Letzteres möchte ich in das Stammbuch eines jeden Börsenneulings schreiben.

[Codon]

Frankfurt
Taxe (verzögert): Geld: 609,00 113 Stk.
Brief: 610,00 1.539 Stk.
Taxierungszeitpunkt 30.10.2007 18:12:43 Uhr

also is ja echt erstaunlich, was da heut über den tisch geht und was aktuell im orderbuch steht.

Man beachte nur mal den handel im xetra, nahezu jeden tag nen handel um 13.27 Uhr +- nen paar sekunden.

Vielleicht macht porsche dem treiben nun endlich nen ende und drängt drauf, dass zunächst billig am markt audi-aktien gekauft werden, um sie dann völlig vom markt zu nehmen. wäre ja an der zeit. Frag mich sowieso, welchen sinn es macht, dass audi noch immer an der börse gelistet ist. Kennt einer die antwort?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.207.828 von Codon am 30.10.07 18:31:31

Was heist bei Dir billig ?

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.197.264 von Grisaldi am 29.10.07 23:27:55

Ohne Blende hatte recht, du kommst zu spät aber hast ja andere gute Aktien

[Codon]

naja, gemessen zu dem, was vw bei nem sqeeze out zahlen müsste, sind wohl 610 € durchaus billig.

Is eben nur die frage, wer kauft gerade am markt. Ich mein mal eben 100 oder 200 stück zu kaufen is net gerade von schlechten eltern.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.208.186 von Codon am 30.10.07 18:53:40

liegen immer noch 500 im ASK

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.208.186 von Codon am 30.10.07 18:53:40

5000 St. hat es lange nicht gegeben

[Codon]

ja so schnell kanns gehen, die 1500 st bei 610 sind jedenfalls mal weg und heut schon über 5100 st über den tisch gegangen.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.208.290 von Codon am 30.10.07 18:59:59

Gestern zum schluss noch einen auffem Deckel gekriegt mal sehen heute

[nullcheck]

105 Threadleser steht ihr an der Seitenlinie??

[ohneBlende]

tja - das war heute das Signal - USA hat am späten Nachmittag in 3 Wellen reingekauft - ... jetzt dauert es noch ein par Tage und M.S. erneuert das Kursziel - oder setzt es sogar auf 1000eur ...

Ich kann mir letzteres sehr gut vorstellen denn Audi würde damit lediglich das Kursziel von VWST halbwegs mitgehen ...

[ohneBlende]

GO GO GO - baby GO !!!

... ein Segelflieger würde das als "Monster-Thermik" bezeichnen ...

[ohneBlende]

... den "wahren Erfolg" eines Börsenspekulanten kennen nur seine Erben" ...

624,95 625,00

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.213.338 von ohneBlende am 31.10.07 09:20:42

Höre gerade auf Bloomberg, Audi-KZ soll 1020 sein. Weiss einer mehr? Grund zum Einsteigen, nehme ich mal an.

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.213.302 von ohneBlende am 31.10.07 09:18:35

Die kriegen nur die Hälfte, die andere Hälfte verbrate ich ganz alleine....da gibt es doch so viele schöne Dinge.....endlos!

[ohneBlende]

klar kommt das jetzt ...
ich kenne die M.S. Leute ...
NC hatte ich es gestern schon so berichtet ...

auf bloomberg.de ?

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.208.378 von nullcheck am 30.10.07 19:04:17

Na, Nullcheck, einsteigen? Ist wohl jetzt langsam der Fall! Aber du bist ja bereits drin, denke ich mir einmal!

[ohneBlende]

628,25 630,00

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.213.400 von ohneBlende am 31.10.07 09:23:54

Bloomberg TV !

[ohneBlende]

639,00 640,00

[ohneBlende]

OK - halte die neue Morgan S. Analyse in der Hand - ist druckfrisch ....

Neues Kursziel 1020eur - für das Bullenszenario, d.h. daß bei Audi alles perfekt läuft sogar 1300eur ...

Details gerne auch Abends auf skype unter "ohneblende" ...

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.215.830 von ohneBlende am 31.10.07 11:45:10

Danke Ohne Blende das mich bei der Stange gehalten hast lege 15 St. bei 620 rein.Nachkauf natürlich

[local hero 3]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.127.542 von local hero 3 am 23.10.07 23:18:50

War doch diesmal kein dummer Spruch!



Mein Posting vom 23.10:

Wenn alle schreien, es geht nicht weiter aufwärts....

dann muss man kaufen!


ALTE REGEL

[aldichef]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.215.830 von ohneBlende am 31.10.07 11:45:10

Wo kann man das lesen.

Mfg.

[soc.an.]

unglaublich wie audi davonzieht. geht ab wie's rote mopped.
da wartet man monate lang an der seitenlinie (bin zu 575€ raus) und dann, zwei tage gepennt...

das soll alles nur vom m.s.-kursziel kommen??? das kann ich mir nicht vorstellen. die umsätze zogen bereits vorgestern an.

hoffentlich kommt der kurz noch mal richtung 610€ zurück...

[Grisaldi]

LONDON (dpa-AFX Analyser) - Morgan Stanley hat das Kursziel für die Titel von Audi nach Zahlen von 850 auf 1.020 Euro angehoben. Im Vergleich zu BMW und Mercedes sei Audi viel profitabler, schrieb Analyst Adam Jonas in einer Studie vom Mittwoch. Aufgrund der im dritten Quartal gestiegenen operativen Zahlen erhöhte er die Gewinnerwartung je Aktie (EPS) für 2008 und 2009 um 14 Prozent. Die Empfehlung blieb unverändert "Overweight".

Handelsblatt von heute

[Grisaldi]

http://www.handelsblatt.com/News/default.aspx?_p=200732&_t=&…

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.219.307 von soc.an. am 31.10.07 15:34:14

Jetzt oder gar nicht! Oder willst du wieder das Wichtigste verpassen? Mein Gott, wie kann man nur so wankelmütig sein! So würde ich an der Börse keine Kohle machen!

[Grisaldi]

LONDON (dpa-AFX Analyser) -

Morgan Stanley hat das Kursziel für die Titel von Audi nach Zahlen von 850 auf 1.020 Euro angehoben.

Im Vergleich zu BMW und Mercedes sei Audi viel profitabler, schrieb Analyst Adam Jonas in einer Studie vom Mittwoch. Aufgrund der im dritten Quartal gestiegenen operativen Zahlen erhöhte er die Gewinnerwartung je Aktie (EPS) für 2008 und 2009 um 14 Prozent. Die Empfehlung blieb unverändert "Overweight".

http://www.handelsblatt.com/News/default.aspx?_p=200732&_t=&…

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.220.119 von Grisaldi am 31.10.07 16:12:19

grisaldi d u b i s t zu spät geh bei oB in die Lehre von wegen schlafender Riese

[rio34]

Marktbetrachtung ?
Marktkapitalisierung 26.359,00 Mio EUR
Anzahl Aktien 43.000.000 Stk.
Streubesitz 0,36%
(Quelle: onvista)
Streubesitz war doch vor kurzem noch 0,86 % ?

[rio34]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.222.451 von rio34 am 31.10.07 18:34:06

Hab's gefunden, Angaben sind wohl nicht ganz aktuell:

Anteilseigner
Effecten-Spiegel Aktiengesellschaft 0,50% ???
Streubesitz 0,36%
Volkswagen AG 99,14%
(Quelle: Consors)

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.221.880 von nullcheck am 31.10.07 17:58:50

Nix da, bin heute bei 629 rein, das ist ganz anständig. Außerdem habe ich mit Audi schon sehr flotte Gewinne gemacht!In 10/05 bin ich mit 282 rein und in 12/06 bei 584 raus. Seitdem wartete ich auf den nächsten optimalen Einstiegskurs. Ich finde, das ist eine ganz gute Performance (steuerfrei). Genauso lief das mit der AllianzLeben. Nun warte ich bei der AllL darauf, daß sie wieder aus ihrem Dörnröschenschlaf erwacht.

Auch nicht der beste Broker hat je den besten Einstiegs-/Ausstiegspunkt bisher realisieren können. Und einen Nachhilfekurs benötige ich ebenfalls nicht. Warum, das werde ich nicht verraten.

Grüazi
Grisaldi

[Grisaldi]

P.S.: Geweckt habe ich euch heute morgen mit MS KZ von 1020€. Hast du wohl überlesen!

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.223.005 von Grisaldi am 31.10.07 19:08:38

Nee , wusste ich schon von OB viel früher mehr wird nicht verraten

[A_Sosa]

Analog zum Gourmetmenú sehe ich den Verlauf der Audi.

Einfach nur genießen


Sosa

[MichaelH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.226.581 von A_Sosa am 01.11.07 02:45:38

obwohl heute in vielen BL Feiertag ist geht bei Audi auch weiterhin die Post ab

BG BB T beim gleichen Kurs

Bin gespannt wie es morgen weitergeht

[local hero 3]

Man könnte meinen, es gäbe keine Audi-Aktien mehr....

[les_flics]

...ich glaube, hier wird heute eingesammelt!!
Bin sicher Audi läuft heute noch auf die 800 EUR zu.
Dann sollte man sich langesam Gedanken machen.
Bin seit 248 EUR investiert.
Werde mal ein Limit anbieten.
Schauen was passiert!!

Gruß an alle investierten

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.230.296 von MichaelH am 01.11.07 12:14:19

Hatten wir im schonmal das der Deckler am Feiertag frei hatte hoffentlich Urlaub

[Red Devil]

Liebe Freunde des gepflegten Kursanstieges!
AUDI bei 760 und die Amis kommen erst langsam aus den Federn...
bin mal gespannt, ob nachmittags wieder vermehrt Käufe zu beobachten sind! Dann wackelt die 800er-Marke!

[MichaelH]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.231.425 von Red Devil am 01.11.07 13:17:47

wer kauft denn dann alle die AUDI Aktien wen wir es nicht sind

[les_flics]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.231.458 von MichaelH am 01.11.07 13:19:32

Und noch eine Meinung!

http://news.onvista.de/alle.html?ID_NEWS=61788571

So wird es kommen, zumindest kurzfristig!!

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.222.451 von rio34 am 31.10.07 18:34:06

"Marktkapitalisierung 26.359,00 Mio EUR
Anzahl Aktien 43.000.000 Stk.
Streubesitz 0,36% "

Aktuell:

WKN / Symbol 675700 NSU
ISIN DE0006757008
Wertpapierart Inlandsaktie
Bezeichnung AUDI AG Inhaber-Aktien o.N.
Währung EURO
Branche Automobile
Anzahl der Aktien 43.000.000
Marktkapitalisierung 32,59 Mrd.


MK mal eben um 6 Mrd gestiegen.

Bewertung ist schon ambitioniert. Ohne S.O.-Fanatasie würden wir noch bei 500 € rumdümpeln.

Trotzdem könnten kurzfristig auch die 850 € genommen werden. Dann werde weitere Gewinne mitnehmen und auf Rücksetzer warten.

Bei dem engen Markt dürfte das für VW kein Problem sein, mal ein paar Stops abzuräumen.

Ein Abtauchen bis 650/600 € ist bis zum Frühjahr nicht auszuschließen.

Falls nicht, dann muss ich eben zuschauen.

[ohneBlende]

01.11 - Volumen in FFM ...

Volumen: 42.454 - quelle yahoo finanzen ...

Wenn das stimmt, dann ist das ein Feuersturm der noch schöne 4-stellige Folgen für den Kurs haben sollte ...

[les_flics]

ups!!
Taxe in München sieht aber sehr bescheiden aus.
Bei -10 % runter auf 680 EUR.

Das wird schon wieder!!

Allen einen schönen Start in den Tag.

[Eindruck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.248.288 von les_flics am 02.11.07 08:32:02

Die 680 sind doch den Eröffnungskurs von gestern ...

[Grisaldi]

02.11.2007 - 08:16 Uhr
US-Kfz-Absatz im Oktober rückläufig - Ford/Chrysler verlieren

NEW YORK (Dow Jones)--Der Automobilabsatz in den USA ist im Oktober wie erwartet zurückgegangen. Im Berichtsmonat betrug der annualisierte Jahresabsatz 16 Mio Fahrzeuge, ein Rückgang von 1,8% gegenüber dem Vorjahreswert von 16,3 Mio Einheiten. Die Automobilhersteller hatten ihre Absatzzahlen am späten Donnerstag veröffentlicht.

Damit liegt der annualisierte Automobilabsatz für Oktober im Rahmen der Erwartungen von Marktbeobachtern und 1,2% unter dem Wert von September 2007. Die Immobilienkrise habe sich weniger stark auf das Konsumverhalten der US-Amerikaner ausgewirkt als befürchtet, sagte ein Analyst von Action Economics.

Zu den größten Verlierer gehörte im Berichtsmonat die Ford Motor Co mit einem Absatzrückgang von 9,5%. Chrysler meldete ein Minus von 8,9% und teilte gleichzeitig den Abbau von weiteren 10.000 Stellen mit.

Positive Zahlen berichtete dagegen Marktführer General Motors (GM) mit einer Steigerung von 3,4%, die unter anderem auf die guten Verkäufe des neuen Cadillac CTS zurückgeführt wird. Insgesamt hat die General Motors Corp mit 307.400 Fahrzeugen mehr als 10.000 Einheiten mehr als im Vorjahresmonat verkauft.

Auch Toyota legte im Berichtszeitraum mit 4,5% wieder zu und hat damit seine Position im Rennen um Platz zwei auf dem US-Markt gegenüber Ford erneut verbessert. Der japanische Hersteller verkaufte fast 197.600 Fahrzeuge, darin enthalten sind 25.000 Fahrzeuge der Luxusmarke Lexus. Ford setzte dagegen nur rund 195.500 Fahrzeuge ab.

Der Rückgang bei Ford war allerdings im Vorfeld bereits weithin erwartet worden. Der in Dearborn ansässige Konzern hatte angekündigt, die traditionell stark rabattierten Flottenverkäufe einzuschränken. Nach Angaben des Automobilherstellers wurden im Oktober an Flotten 12.000 Fahrzeuge weniger als ein Jahr zuvor ausgeliefert. Dies entspricht einem Rückgang von 38%.

Die deutschen Automobilhersteller konnten dagegen deutlich zulegen. Am stärksten hat Porsche mit einem Absatzplus von 21% auf über 3.000 Einheiten im Oktober zugelegt - der Sportwagenhersteller legt seine Absatzzahlen traditionell allerdings für Nordamerika vor. Vor allem der Geländewagen Cayenne käme aufgrund der verbrauchsreduzierten Motoren gut an, teilte das Zuffenhausener Unternehmen mit.

Mercedes-Benz meldete mit über 22.800 verkauften Fahrzeugen das beste Monatsergebnis im laufenden Jahr und eine Absatzsteigerung von 10,8%. Besonders gut schnitt von den Volumenmodellen die neue C-Klasse ab. Die Marke Volkswagen steigerte ihren Absatz um 8,3% auf 17.260 Einheiten. Bestseller der Wolfsburger ist in den USA der Jetta mit knapp 7.800 Einheiten und einem Plus von 39% im Oktober.

Die Schwestermarke Audi wuchs im Berichtsmonat um 15,4% auf über 7.400 Einheiten. Das beliebteste Modell der Ingolstädter ist der A4, gut kam im Berichtsmonat der neue TT an. Bei der BMW-Gruppe konnten Verluste von 7,5% bei Mini durch eine Steigerung von 12,6% bei der Kernmarke BMW aufgefangen werden. Insgesamt lag der Absatz der BMW-Gruppe im Berichtsmonat bei über 26.800 Einheiten.

Für die kommenden Monate rechnen Branchenbeobachter nicht mit einem Anstieg der Nachfrage. Die annualisierte Jahresrate werde unverändert hinter dem als solide betrachteten Wert von 16,7 Mio Einheiten zurückbleiben.

Webseiten: http://www.ford.com/
http://www.chrysler.com/
http://www.gm.com/
http://www.toyota.com/
http://www.porsche.com/
http://www.mercedes-benz.com/
http://www.volkswagenag.com
http://www.audi.com/
http://www.bmw.com/
[e-mail]
November 02, 2007 03:16 ET (07:16 GMT)

[doktor291]

741,00 Euro aktuell = - 2,31 %

Das erst e9nmal zu Beginn, damit jeder der den Beitrag in einem Jahr list weiß wie billig die Aktie heute war.

Wir haben heute eine leichte erholung der aktie festzustellen. diese Erholung war auch sehr wichtig, da einen gestern schlecht werden konnte so rasant wie unsere Audi Richtung Norden gegangen ist.
Ich dachte schon audi hätte einen noch schnelleren noch besseren Motor entwickelt, welcher zudem keinen Sprit mehr benötigt.

Heute sollte also ausruhen angesagt sein, damit wird dann weiter Richtung norden gehen können nach den guten Absatzzahlen.

[grimo]

Morgan Stanley zieht Vergleich mit Daimler.

Daimler KGV 23,2

Audi Gewinn 2007 ca. 2,4 Milliarden

2,4 x 23,2 = 55,68 Mrd.

55,68 Mrd. / 43 Millionen Aktien = 1294 €

1294 € Aktienkurs

Damit bin ich einverstanden.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.287.737 von grimo am 05.11.07 10:49:34

ich auch

[Tschartist]

http://www.investor-facts.de/index.php?l=5&dpasubm=&ansicht=…


31.10.2007 13:05:34
Morgan Stanley hebt Audi-Kursziel auf 1.020 Euro - 'Overweight'
LONDON (dpa-AFX Analyser) - Morgan Stanley hat das Kursziel für die Titel von Audi nach Zahlen von 850 auf 1.020 Euro angehoben. Im Vergleich zu BMW und Mercedes sei Audi viel profitabler, schrieb Analyst Adam Jonas in einer Studie vom Mittwoch. Aufgrund der im dritten Quartal gestiegenen operativen Zahlen erhöhte er die Gewinnerwartung je Aktie (EPS) für 2008 und 2009 um 14 Prozent. Die Empfehlung blieb unverändert "Overweight".

ISIN DE0006757008
Datum 31.10.2007 13:05:34
Zeithorizont 12 Monate
Neues Kursziel 1.020,00 EUR
Altes Kursziel 850,00 EUR
Neue Einstufung Buy
Alte Einstufung Buy
Kurs bei Veröff. 646,05 EUR

[Grisaldi]

Audi und Porsche auf Expansionskurs
Ausbau der Händlernetze.
Die deutschen Autobauer Audi und Porsche wollen mit dem Ausbau ihres Händlernetzes ihren Absatz weltweit steigern.

HB FRANKFURT. Audi wolle bis 2011 sein Vertriebsnetz um 300 auf 3 000 Standorte aufstocken, sagte Vertriebschef Ralph Weyler „auto motor und sport“ laut Vorabmeldung. „Die Netzdichte brauchen wir, um bis 2015 den Absatz von 1,5 Millionen Einheiten zu stemmen“, sagte der Manager. Im laufenden Jahr werde der Audi-Absatz insgesamt zulegen, obwohl er in Deutschland rückläufig sei. Trotzdem steige der Marktanteil der VW-Tochter im Heimatmarkt, da der Rückgang branchenweit noch stärker ausfalle, prognostizierte Weyler.

2006 kam Audi in Deutschland auf 7,6 Prozent Marktanteil. Die Hoffnungen ruhen jetzt auf dem kommenden Jahr: „Für Audi gehen wir von einer Sonderkonjunktur aus, weil wir 2008 weitere neue Modelle auf den Markt bringen werden“, sagte er weiter. Der Markt werde sich auch insgesamt in Deutschland 2008 spürbar beleben, Audi werde seinen Marktanteil aber wiederum steigern, gab sich Weyler zuversichtlich.

Der Stuttgarter Sportwagenbauer Porsche will sein Händlernetz ebenfalls ausbauen. In den kommenden zehn Jahren sollen laut Vertriebschef Klaus Berning weltweit mehr als 50 Filialen auf dann über 700 Verkaufsstellen dazukommen. Das betreffe vor allem die Wachstumsmärkte wie China, Indien und Russland, sagte Berning „auto motor und sport“. China könnte in fünf Jahren ein größerer Markt für Porsche sein als Deutschland. In diesem Jahr verkaufe Porsche in China voraussichtlich 3 500 Autos, erklärte der Manager, in Deutschland waren es nach neun Monaten 14 400.
[03.11.2007]

http://www.wiwo.de/pswiwo/fn/ww2/sfn/buildww/id/126/id/32056…

[Chefriesi]

alles schön und gut aber jetzt geraten die autodealer wegen der schei... bahn unter druck!

[ohneBlende]

... ruhig Blut ...

ganz normal, daß nach dem Ausbruch der 30% Rücksetzer mit Zwischenkonsolidierung kommt ... - danach gehts nochmal die gleiche Distanz nach oben - d.h. 900eur und leicht drüber ...

[Codon]

30% Rücksetzer?

Dann wären wir ja wieder bei knapp über 500 Euro. Ich glaube, dass so ein rücksetzer net kommt und auch net gut wäre.

Meine bescheidene meinung

[schnabbi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.309.514 von Codon am 06.11.07 15:50:47

Haste bissl falsch verstanden,nach 30% Plus,muss man mit kleinen Rüchsetzern rechnen

[Codon]

aja, das macht sinn, mein fehler ...

[Chefriesi]

DIHK: Probleme für Automobilindustrie

Bei einem flächendeckenden Bahnstreik könnte nach Schätzungen von Schmidt der Wirtschaft pro Arbeitstag ein Schaden in dreistelliger Millionenhöhe entstehen. "Jeder ausgefallene Transportauftrag dürfte das 50- bis 60-Fache dessen kosten, was im Schienengüterverkehr an Umsatz ausfällt", sagte der Verkehrsexperte. Ein bestreikter Bahngüterverkehr lasse sich nur begrenzt mit Lkw-Verkehr ersetzen: "Fahrer fallen nicht vom Himmel, und auch die erforderliche Lkw-Kapazität steht nicht in der Ecke herum."


Der Deutsche Industrie- und Handelskammertag (DIHK) warnte vor den wirtschaftlichen Folgen eines Streiks im Güterverkehr. "Der Streik bremst besonders die Automobilindustrie aus", sagte DIHK-Hauptgeschäftsführer Martin Wansleben der "Neuen Presse" in Hannover. "Durch die just-in-time-Lieferung spürt sie die Folgen ausbleibender Zulieferteile bereits nach wenigen Tagen."


Auch in anderen Branchen hätten die Unternehmen ihre Lagerkapazitäten verringert, sagte Wansleben. Es sei mit "Engpässen und Produktionsausfällen" zu rechnen. "Zum hohen materiellen Schaden summiert sich der Imageverlust durch nicht eingehaltene Lieferterminen. Deshalb gibt es keine Alternative zu einem zügigen Zurück an den Verhandlungstisch."

Quelle: heute.de

[Chefriesi]

Die Sorgen bei Porsche sind schon ganz handfest. Für das Stammwerk in Zuffenhausen hat Vorstandschef Wendelin Wiedeking zwar Notfallpläne. Wenn die Lokführer im Güterverkehr streiken, werden die 911er für Japan und Amerika halt mit Lastwagen zum Hafen nach Emden gebracht. „Das Werk in Leipzig aber steht nach einem Streiktag still“, sagt ein Porsche-Sprecher. 180 Karosserien für den Cayenne kommen täglich mit dem Zug aus Bratislava - auf Spezialwaggons mit speziellen Be- und Entladevorrichtungen. „Das lässt sich nicht so schnell auf Lastwagen umstellen.“

Die deutsche Wirtschaft macht sich Sorgen über den drohenden Streik bei Railion, der Güterverkehrstochter der Bahn. Von bis zu 100 Millionen Euro Schaden für die Volkswirtschaft pro Streiktag ist die Rede. Die rechtlichen Möglichkeiten der Bahn, das Ganze zu verhindern, scheinen weitgehend ausgereizt. Für die einstweiligen Verfügungen, über die das Landesarbeitsgericht in Chemnitz am Freitag zu entscheiden hatte, war dies die letzte Instanz. Die Bahn erwägt zwar, das Bundesverfassungsgericht anzurufen; aber wie schnell Karlsruhe reagieren würde, steht in den Sternen.

Quelle: faz

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.326.006 von Chefriesi am 07.11.07 15:30:43

Hatte den Finger auf den Verkaufsknopf aber seid Streikankündigung gehts aufwärts

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.326.569 von nullcheck am 07.11.07 15:59:34

Hätte ich mir in den den d.Arsch gebissen das sind die Amis

[Grisaldi]

07.11.2007 - 19:02 Uhr
Audi beginnt mit Montage des A6 in Indien
NEU DELHI (Dow Jones)--Die Audi AG beginnt mit der Montage ihres Modells A6 in Indien. Der Hersteller greift dazu auf das Skoda-Werk in Aurangabad im westindischen Bundesstaat Maharashtra zurück. Ab Dezember werde der Audi A6 in sieben indischen Städten zu verringertem Preis angeboten, sagte die Sprecherin von Audi India, Bettina Bernhardt, am Mittwoch. Audi will damit die Premium-Hersteller Daimler AG und BMW AG angreifen.

Bislang wurde der A6 nach Indien aus Deutschland eingeführt und unterlag dabei einer Importsteuer von 113%, wie die Sprecherin sagte. Künftig werden Audi-Bausätze für den A6 zur Montage nach Indien verschifft. Auf diesem Wege kann Audi den A6 um 210.000 INR (umgerechnet 3650 EUR) günstiger verkaufen. Sprecherin Bernhardt sagte, Audi wolle in diesem Jahr 400 Audi in Indien absetzen. Bis 2010 soll die Zahl auf 1.000 Fahrzeuge steigen.

Der Audi-Mutterkonzern Volkswagen verkauft bereits einen im konzerneigenen Skoda-Werk gefertigten Passat in Indien und hat jüngst den Bau eines weiteren Montagewerkes für den schnell wachsenden Markt angekündigt. Skoda fertigt in Indien die Modellreihen Octavia, Superb und Laura.

Die Audi-Wettbewerber Daimler und BMW haben bereits eine Vor-Ort-Fertigung in Indien aufgebaut. Mercedes-Benz fertigt C-Klasse, E-Klasse und S-Klasse in Indien; BMW seit März den 3er und den 5er.

Nach Angaben der Audi-Sprecherin sollen jährlich etwa 300 bis 400 Audi A6 die Skoda-Fabrik verlassen. Die Modellreihen A4 und A8 will das Unternehmen zunächst ebenso importieren wie Q7 und TT. Ab Ende 2008 soll auch der A4 in Indien vom Band laufen.


Webseite: http://www.audi.co.in/
November 07, 2007 13:02 ET (18:02 GMT)

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.326.905 von nullcheck am 07.11.07 16:15:08

Hi oB lange nichts gehört von dir weder Wo noch Skype , Skype komm ich seid heute Abend auch nicht mehr rein ,warum???

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.326.569 von nullcheck am 07.11.07 15:59:34

Wußte gar nicht, dass du so nervös bist! Morgen einigen die sich doch mit der GDL. Ausserdem hat Porsche längst reagiert (siehe letzten Absatz):

07.11.2007 - 17:36 Uhr
Notfallpläne der Wirtschaft helfen bei Streik nur Tage
FRANKFURT (AP)--Die deutsche Wirtschaft hat für den Streik im Güterverkehr, mit dem die Lokführer die Bahn ab Donnerstag im Tarifstreit treffen wollen, natürlich Notfallpläne in der Schublade. Doch reichen diese bestenfalls zur Überbrückung der allerersten Tage. Bei einem länger andauernden Ausstand drohen nach übereinstimmender Einschätzung von Experten ernsthafte Schäden für Produktion und Export. Die Transporte für die Dauer des Streiks einfach von der Schiene auf die Straße zu verlagern, ist nicht möglich: Die Speditionen sind ohnehin ausgelastet und haben auch nicht genügend Ersatzfahrzeuge.

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Mit der angekündigten Zündung der nächsten Stufe in dem seit Wochen tobenden Tarifkonflikt wird es also ernst. Bei den bisherigen Bahnstreiks im Nahverkehr hatten zwar bundesweit immer wieder Tausende von Pendlern das Nachsehen. Doch wirtschaftlich konnte die Deutsche Bahn AG den Schaden noch vergleichsweise locker wegstecken.

Auch war bislang keine Rede davon, dass öffentliche Verwaltungen oder gar Industriebetriebe wegen zu spät kommender Mitarbeiter die Arbeit einstellen mussten. Doch wenn jetzt der Güterverkehr auf der Schiene bestreikt wird, werden die Auswirkungen nach Einschätzung von Experten für alle Beteiligten viel drastischer sein.

Der Bundesverband Güterverkehr und Logistik (BGL) sagte am Mittwoch voraus, Streiks im Güterverkehr würden teils "sehr rasch" Produktionsstopps nach sich ziehen. Auch der Deutsche Industrie- und Handelskammertag (DIHK) warnte vor schwerwiegenden wirtschaftlichen Folgen. "Der Streik bremst besonders die Automobilindustrie aus", sagte DIHK-Hauptgeschäftsführer Martin Wansleben voraus.

Deren Verbandspräsident Matthias Wissmann warnte, ein längerer Ausstand werde "die Transportabläufe der Wirtschaft erheblich behindern und damit auch die Lieferkette der Automobilindustrie empfindlich treffen". Daneben ist auch die Stahlindustrie ganz besonders auf pünktliche Lieferungen der für die Produktion benötigten Rohstoffe angewiesen.

Thomas Hüne vom Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) verwies darauf, dass in diesem Bereich vieles "just in time" läuft, also mit punktgenauen Liefertransporten. "Die Unternehmen haben keine großen Lager. Da kann es schon zu Produktionsengpässen kommen, vor allem wenn es länger dauert", sagte der BDI-Sprecher.

Er appellierte an Bahn und Gewerkschaft, ihren Streit nicht auf dem Rücken von Wirtschaft und Industrie auszutragen. Diese seien auf die Bahn angewiesen, alle Transportgüter auf Lastwagen zu verlagern, sei unmöglich.

Das bestätigte auch Martin Bulheller vom Bundesverband Güterverkehr und Logistik (BGL). Die Transportkapazitäten auf der Straße seien ohnehin sehr gut ausgelastet, nicht zuletzt durch die wieder brummende Konjunktur. "Viel Luft ist da nicht mehr", fügte der Verkehrsexperte hinzu. Schon jetzt laufen nach seinen Angaben 80% der Güter - gerechnet nach Tonnage - über die Straße. Die Bahn aber sei in erster Linie Verkehrsträger für Massengut wie zum Beispiel Kohle, die auch bei Streiks kaum per Lastwagen transportiert werden dürfte.

Die überwiegend mit Lastwagen operierenden insgesamt 11.000 Transportunternehmen des BGL haben also auch nicht gerade Anlass zum Jubeln über den Streik bei der Bahn-Konkurrenz. "Es gibt kaum zusätzliche Nachfrage",sagte der Sprecher. Im Gegenteil könnten die Bahnstreiks auch für sie Nachteile haben: In Deutschland gibt es immerhin 40 bis 50 Umschlagterminals für den kombinierten Verkehr, wo Container von Zügen auf Lkw umgeladen werden.

Kerstin Eckstein von der DB Logistics der Deutschen Bahn in Berlin räumte denn auch ein: "Unruhe ist da." Die Verunsicherung der Kunden sei spürbar. Alle 5.000 Vertragspartner der Güterverkehrssparte Railion würden aktuell mit E-Mails über die Streiklage auf dem Laufenden gehalten.

Railion ist nach eigenen Angaben die größte europäische Güterbahn. Täglich bringt das Unternehmen ein Transportvolumen von 100.000 Lastwagen auf die Schiene. Von den 23.000 Beschäftigten sind 5.400 Lokführer, womit das Unternehmen natürlich bei weitem der größte Arbeitgeber im deutschen Schienengüterverkehr ist. Der Umsatz betrug im vergangenen Jahr 3,9 Mrd EUR. Befördert wurden 303 Mio Tonnen Güter von rund 5.000 Güterzügen am Tag. Allein die Sparte Railion Montan transportiert mit 40.000 Spezialgüterwagen rund 125 Mio Tonnen Stahl, Kohle und Erz.

Die ThyssenKrupp AG in Duisburg rechnet vorläufig noch nicht mit ernsthaften Problemen durch den Bahnstreik. "Auf der Rohstoffseite kriegen wir das Meiste über den Wasserweg", sagte ein Sprecher von Deutschlands größtem Stahlhersteller. Außerdem arbeite man mit Privatbahnen zusammen. Und für wichtige Verkehre habe man mit der Deutschen Bahn AG Notfallpläne vereinbart.

Die Porsche AG in Stuttgart hat sich bereits Kapazitäten gesichert, Güter zunächst doch über die Straße statt Schiene nach Emden zu verladen. Der stellvertretende BASF-Vorstandsvorsitzende Eggert Vorscherau warnte dagegen: "Der volkswirtschaftliche Schaden, der durch einen Streik im Schienengüterverkehr entstehen würde, ist unkalkulierbar."

Webseiten: http://www.db.de/
http://www.gdl.de/
http://www.bdi-online.de/
http://www.dihk.de/
http://www.bgl-ev.de/
http://www.thyssenkrupp.com/
http://www.porsche.com/
http://www.corporate.basf.com/de/
November 07, 2007 11:36 ET (16:36 GMT

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.326.905 von nullcheck am 07.11.07 16:15:08

Vielleicht hast du morgen ja die Gelegenheit, dir in den A.... zu beissen! (smile)

grisaldi

[Kutschera]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.326.905 von nullcheck am 07.11.07 16:15:08

Hi,
das sind bestimmt wieder die Amis. Scharfsinniger gehts nimmer.

[ohneBlende]

... nennen wir das einfach mal "Stärke" an solch einem Tag und bei solch einem Aktienklima ...

Audi packt´s und wir sind freilich voll investiert ...

Hoffentlich kommt der Squeeze noch nicht so schnell - lasst unser Asses noch laufen ...

[ohneBlende]

12:37 757,00 € 22,69 3,09%

... auch der Umsatz zieht wieder schön an ...

[Codon]

im xetra ging heut nen paket von 587 stück über den tisch. Da hat jemand gut zugegriffen.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.393.529 von Codon am 12.11.07 14:57:39

scharfsinnig!!!

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.393.529 von Codon am 12.11.07 14:57:39

Entschuldige, habe mich mit Kutschera vertan

[local hero 3]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.397.027 von nullcheck am 12.11.07 18:44:28

im aktuellen Aktionärsforum von Bernecker Jun. wird heute im Parkettgeflüster "Audi" angesprochen. Nach seiner Einschätzung wird es 2008 zu einer Entscheidung kommen; entweder Börsengang Audi in Kombination mit Luxusmarken Bentley usw. oder Squeeze-Out.

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.425.046 von local hero 3 am 14.11.07 15:52:09

darauf spekulieren wir doch alle, hätte aber schon 2007 damit gerechnet das ,daß schon konkret wird.
mfg auf SO 2008

[ohneBlende]

... aus Mastertraders ... - published today ...

Audi: TOP Player des Monats Mit einer Performance von 30,5 Prozent in 4 Wochen kann sich Audi zu den TOP Playern des Monats zählen. Die relative Stärke mit der die Aktie auch die Turbulenzen der letzten Tage wegsteckte sieht nach mehr aus.

Betrachtet man die derzeitige Produktpalette des Automobilherstellers kommt man schon des Öfteren mal ins Schwärmen. Ob A3, A4 oder Q7 Audi kann erstklassige Verkaufszahlen vorweisen und das bei Preisen, die es durchaus in sich haben. Im Oktober steigerte der Konzern seinen Absatz im Vergleich zum Vorjahr um 5,3 Prozent und brachte weltweit 76.900 Autos an die Kunden. Die ersten zehn Monate weisen sogar ein Plus von 8 Prozent im Vorjahresvergleich auf.

Das größte Wachstum verzeichnete Audi im Raum Asien/ Pazifik mit einer Steigerung von 18 Prozent und 10.100 verkauften Fahrzeugen. Nun sollen auch in China die hocheffizienten Motoren des Konzerns auf den Markt kommen. „Wir bereiten uns jetzt darauf vor, noch mehr Autos mit FSI- und TFSI-Motoren nach China zu bringen“, so der China Vertriebsleiter Werner Eichhorn.

Mit dem besten Halbjahresergebnis in der Unternehmensgeschichte wurde die Spitzenleistung bestätigt. Auf Grund der anhaltend hohen Nachfrage war auch das dritte Quartal von Erfolg geprägt. So wurde in den ersten neun Monaten der Umsatz um 9,5 Prozent auf 25.260 Mio. Euro gesteigert, während das operative Ergebnis bei 1.813 Mio. Euro lag, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahr von 52,6 Prozent entspricht. Für das Gesamtjahr peilt Audi das zwölfte Rekordjahr in Folge an!

Auf der heute beginnende Motorshow in Los Angeles präsentiert Audi schon sein neues Schmuckstück - den Audi Cross Cabriolet quattro - der vielleicht schon bald ein neuer Verkaufsschlager in Audis Produktpalette wird.

Fazit: Audi leistet klasse Arbeit und konstruiert derzeit ein Verkaufsschlager nach dem anderen.
Die Aktie scheint ready to jump!!!

[ohneBlende]

... jetzt geht die Post ab ... - alle drücken auf´s Gas ...
schön, daß wir schon so fett im Geld sind - da darf der R8 auch gerne 1000KM drauf haben - auf Wartezeit haben wir keine Lust ...

Quelle: IWW.de

05.11.2007
Audi: Kaufen Sie den besten Premium Autohersteller der Welt



Die zum Volkswagenkonzern gehörige Audi AG platzt aus allen Nähten. Der Umsatz des Unternehmens wächst seit 2006 mit jährlich 10 %. Auch für nächstes Jahr ist ein Umsatzwachstum von 10 % oder mehr und der Verkauf von über einer Million Pkw zu erwarten. In diesem Jahr wird der Umsatz bei ca. 34,5 Milliarden Euro liegen. Seit 14 Quartalen liefert Audi ununterbrochen in jedem Quartal einen höheren Gewinn als im vorhergehenden.


Die Produktpalette von Audi wirkt frisch und modern und lässt Konkurrenten wie Daimler und BMW alt aussehen. BMW hat bei der 5-er und bei der 7-er Reihe empfindliche Absatzeinbußen hinnehmen müssen und die Händler sind gezwungen, die Wagen weit unter Listenpreis zu verramschen. Daimler scheint sich mit seinen Mercedes-Modellen nur noch auf die über 60-jährigen zu konzentrieren. Dagegen brennt Audi mit neuen und modern wirkenden Autos ein regelrechtes Feuerwerk ab. In den letzten zwei Jahren kamen der Q7, der R8 und der A5 neu auf den Markt. Ab dem 08. Dezember steht das neue Volumenmodell A4 beim Händler. Bis zum Jahr 2010 folgen noch der A1, der Q5 und der A7. Das Wachstum von Audi wird also ununterbrochen weitergehen. Bis zum Jahr 2015 will man mit 1,5 Millionen produzierten Autos der weltweit führende Premium Autohersteller sein.


Unsere Gewinnschätzung für Audi im nächsten Jahr beläuft sich auf 3 Milliarden Euro vor Steuern bei knapp 38 Milliarden Euro Umsatz. Billigt man dem Premium Hersteller angesichts des rasanten Wachstums ein Kursgewinnverhältnis von 17,5 zu, so errechnet sich ein fairer Kurs der Aktie von 850 EUR. Dies war auch das bisherige Kursziel der US Investmentbank Morgan Stanley. In einer neuen Studie hat Morgan Stanley das Kursziel auf mittlere Sicht aber von 850 EUR auf 1.020 EUR angehoben. Gegenwärtig notiert die Aktie mit 720 EUR an der Frankfurter Börse. Es ergibt sich auf kurze Sicht daher eine Gewinnchance von 18 % bis 850 EUR und auf mittlere Sicht eine Kurschance von über 40 % auf 1.020 EUR.


99 % der Audi-Aktien gehören VW. Im Zuge des Aufkaufs von VW durch Porsche gewinnt Audi zusätzliche Phantasie hinsichtlich eines eigenen Börsengangs. Gegenwärtig sind nur 1 % der Audi-Aktien frei handelbar. Sie repräsentieren ein handelbares Börsenvolumen von 300 Millionen Euro. Pro Tag werden an der Frankfurter Börse in der Regel zwischen 0,5 Millionen Euro und 2 Millionen Euro in Audi-Aktien umgesetzt. Trotzdem bezeichnet man den Markt als „eng“. Kaufen Sie in kleinen Stückelungen von 20 bis 50 Stück und setzten Sie ein Kauflimit!


Steckbrief des Papiers


Audi AG Inhaberaktien


WKN: 675700 (0=null)
ISIN: DE0006757008
Börse: Frankfurt
Gebühren: übliche Bankgebühren, d.h. 1,0 % oder weniger
Börsenhandel: täglich
Kurs am 05.11.2007: 720 Euro

[nullcheck]

Die Bahn erweist dem Standort Deutschland wirklich einen Bärendienst wer stoppt den Mehdorn?

[MIRU]

Was ist denn heute los ???????

Ich habe mal einen Abstauber gelegt.

Meinen letzten Stücke sind mir per SL rausgefischt worden.

[ohneBlende]

... passt schon - die zittrigen fliegen halt schon wieder raus - sind also bei der nächsten Rally wieder nicht dabei ...

... alles ein ganz normaler prozess ...

Audi macht mein Depot stabil und trägt es nach oben ...

[Grisaldi]

FRANKFURT (Thomson Financial) 26.11.2007 - Volkswagen AG luxury car unit Audi's chief executive Rupert Stadler said the company aims to increase annual unit sales to 1.5 mln cars by 2015, according to an interview in Auto Zeitung.

Audi may 'slightly exceed' this year's target of 950,000 vehicles and aims to sell 1 mln cars for the first time next year, Stadler reiterated.

'We are well on track, which also applies to our profitability targets,' he said, adding he is confident the company will reach its return on sales target of 8 pct by 2010, as planned.

Stadler also said, the company aims to increase unit sales in the US and in China to 200,000 cars a year each.

'Until 2015, we want to grow toward 200,000 cars in the US, and more in the long term, of course,' he said, but cautioned that the US business is 'extremely under pressure' due to the US dollar's weakness against the euro

[Grisaldi]

VW to invest 9.5 bln eur in new VW products, facilities in next 3 yrs UPDATE
11.27.07, 10:42 AM ET WOLFSBURG (Thomson Financial) -

Volkswagen AG said it will invest 9.5 bln eur in the Volkswagen brand in the next three years, with 6.5 bln eur of the amount to be spent for new products.
The company announced in a statement it would spend about 1.7 bln eur on plants, including facilities in Russia and India, a third production line in Wolfsburg, a car press facility also in Wolfsburg and a paint-spray line in Pamplona, Spain.

It said for the plant in Wolfsburg, a total of 479 mln eur is being set aside, of which 120 mln will be for Golf production and 158 mln for restructuring of the press facility.

Its Braunschweig plant will get 229 mln eur and, of this amount, 108 mln will be for production capacity increases and a component delivery network for Audi.

The facility in Kassel will receive 540 mln eur, with 121 mln alone to be spent for the expansion of the capacity of a gearbox plant, while 456 mln will be allotted for a plant in Saxony where the paint-spray facility will be modernized, among other things.

Around 298 mln eur will be poured into Volkswagen Slovakia and 284 mln eur for Navarra. The amount for the Navarra plant includes 48 mln eur for the new paint-spray facility in Pamplona

[ohneBlende]

...gutes und wichtiges Signal heute aus USA - die J-E-Rally ist jetzt sehr wahrscheinlich und ich freue mich auf den Börsendonnerstag ...

[nordseelady]

Rettung für für die "Großen" ??
Das wäre doch mal was Positives!
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0%2C2828%2…

Bin mal gespannt, wie das Montag den Kurs bewegt.

[ohneBlende]

... es gibt einen (neuen) Megatrend bei den Autos ...

So neu ist er ja nicht - aber dennoch - durch die Umweltdebatte wird es den Herstellern möglich, den Markt mit neuen Techniken zu fluten - besonders die Verkäufer haben dann die richtigen Argumente in der Hand, um Käufer zu überzeugen.

Wer will sich schon schräg ansehen lassen, weil er gegen den allgemeinen Konses verstößt ... ?
Bis auf ein par Ausnahmen (Rebellen & Individualisten), wird die breite Masse auf neue Technik switchen und das kostet richtig viel Geld - so viel Geld, daß wir die Zahl hier besser nicht hinschreiben - es würde keiner so richtig glauben.

Im "kleinen" war das damals in der Fahrradindustrie zu beobachten, als die Mountainbikes aufkamen - da waren plötzlich für die meisten schlanke superleichte Rennräder out !
Selbiges in der Fotoindustrie - viele die meist keine Bilder geschossen hatten, waren plötzlich total begeistert von ihrer Camera ... - Milliarden fliessen in diesem Markt.

Auch der MP3 Player ... - Kopfhörer in den Ohren war mal absolut out - dann ist es plötzlich modisch ...
Wenn es Autos gibt, die den "modernen" Produkten nahe kommen - dann werden wir einen RUN auf diese sehen - die Menschen werden diese mit Stolz präsentieren und sich gut fühlen, in diesen Produkten gesehen zu werden - genau daran arbeitet die Autoindustrie.

Seit den Urmenschen geht das nun so - immer wenn einer etwas neues hat, verwendet er es dazu, ein Image von und über sich zu kreiren... - meist im positiven Sinne.

Diskussion gerne auf auf skype "ohneBlende"

[ohneBlende]

... aus heutiger Sicht amüsieren mich diese Worte ...

08.06.2000
GSC Research

Die Analysten von GSC Research raten bei den Aktien der Audi AG (WKN 675700) noch abzuwarten.

Knapp zwei Jahre lang habe die Audi-Aktie nur eine Richtung gekannt, und die habe nach unten geführt. Nachdem der Titel zwischenzeitlich mehr als die Hälfte seines Wertes abgegeben hatte, sei es in den letzten drei Monaten zur Ausbildung eines kurzfristigen Aufwärtstrendkanals gekommen. Dabei habe der mittelfristige Abwärtstrend durch das Überwinden der 60 Euro bereits signifikant nach oben verlassen werden können. Aus technischer Sicht könne dies als sehr vielversprechendes Zeichen gedeutet werden.

Was die Experten noch vermissen sei die Ausbildung eines Doppel-Bottoms. Nur selten finde man Chartformationen, bei denen ein eingeleiteter Aufwärtstrend auf Basis einer zuvor erfolgten V-Formation nachhaltig überleben könne. Daran könnte auch die Audi-Aktie erkranken. Für einen Einstieg sei es daher noch zu früh, da die Experten einen erneuten Rückschlag unter die 60 Euro nicht ausschließen.

Mutige, die dennoch einsteigen möchten, sollten in jedem Fall ein enges Stopp-Loss bei 60 Euro setzen.

[ohneBlende]

... noch so eine Zeitungsente ... - sehr erfrischend !

10. August 2006 10:08


MS startet Audi mit "Overweight" - Ziel 540 EUR


Einstufung Audi Startet mit "Overweight"
Kursziel Audi: 540 EUR
Kursziel VW: Erhöht auf 75 (65) EUR


Nach Ansicht der Analysten von Morgan Stanley (MS) ist Audi mit einem
Marktwert von über 23 Mrd. Euro "mehr wert als VW". Es sei den Investoren zwar
nicht möglich direkt in die Audi-Aktie zu investieren, doch gebe es klaren
Grund, Audi dennoch zu covern: Grund sei, dass Audi nach Meinung von MS über
100% des Marktwertes der Volkswagengruppe repräsentiere. Durch die Herausnahme
des Audigeschäfts aus der momentanen Marktkapitalisierung der Volkswagengruppe
hinterbliebe ein ex-Audi-Wert von VW mit den Kennziffern EV/Sales bei 10% und
EV/EBITDA von 1. Der Sum-of-the-Parts-Wert liege dann vor Abschlägen bei 123
EUR.
DJG/sag/mod/raz

[stocksearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.747.982 von ohneBlende am 13.12.07 00:35:23

CO2-Steuern verteuert Autos deutscher Premium-Hersteller

Frankfurt/Main (dpa) - Die Pläne der EU-Kommission und nationaler Regierungen zur Reduzierung des Kohlendioxid-Ausstoßes von Autos würden zu hohen Kostensteigerungen für deutsche Premium-Hersteller führen. Das ist das Ergebnis einer Simulationsanalyse des Center Automotive Research in Gelsenkirchen. Kämen die EU-Auflagen inklusive Strafsteuer sowie nationale Steuern wie in Frankreich zum Tragen, müssten BMW, Audi, Mercedes Benz und Porsche ab Mittelklasse- Fahrzeugen aufwärts mit Preiserhöhungen von 4000 Euro kalkulieren.

[ohneBlende]

... genau deshalb geht die NSU in die VWST rein und selbiges passiert mit Porsche - ein großer Konzern - ziemlich einheitliche Plattformen - führende Technik, top Management, top Märkte (China + Lateinamerika) in denen sich der Wettbewerb schwer tut.

Der UP von VW kommt nicht umsonst - der hat die Aufgabe, den CO2-Flottendurchschnitt nach unten zu ziehen ...

[stocksearch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.787.363 von ohneBlende am 17.12.07 01:07:36

http://www.welt.de/welt_print/article1472519/EU-Plne_knnten_…


EU-Pläne könnten deutsche Autos stark verteuern
Berlin - Die Pläne der EU-Kommission zur Senkung des CO2-Ausstoßes könnten die deutschen Autobauer hart treffen. Nach Angaben des Automobilexperten Ferdinand Dudenhöffer könnte eine Kombination aus Brüsseler Strafsteuern und nationalen Auflagen Premiumautos im Schnitt um 4000 Euro verteuern. Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) forderte EU-Kommissar Günther Verheugen (SPD) "dringend" auf, in Brüssel deutsche Interessen zu vertreten. "Wer den deutschen Autoherstellern die Zukunft erschwert, leistet der Arbeitslosigkeit in Deutschland Vorschub", sagte Wulff der WELT. Verheugen solle die CO2-Pläne der Kommission verhindern helfen.Die Kommission gibt am Mittwoch bekannt, wie die Grenzwerte für Kohlendioxid auf die Autobauer verteilt werden. Ab 2012 sollen Neuwagen im Schnitt nicht mehr als 120 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Derzeit stoßen EU-Autos im Mittel 160 Gramm CO2 aus, die deutschen laut Umweltschützern 173 Gramm. Werden die Grenzwerte überschritten soll jedes zusätzliche CO2-Gramm Geld kosten. Verheugen hatte dafür 30 Euro vorgeschlagen, EU-Umweltkommissar Stavros Dimas 95 Euro.Nach Angaben Dudenhöffers, Chef des Center Automotive Research (Car), gibt es durchaus Gewinner unter den Herstellern. BMW etwa könne mit einer Gutschrift rechnen. Besonders hart träfe es aber Porsche. Der Sportwagenbauer müsste mit saftigen Strafzahlungen zwischen 4000 und 8000 Euro pro Auto rechnen.Wulff sagte, er sehe die Brüsseler Entscheidung mit Sorge. Die deutschen Autobauer seien weltweit die erfolgreichsten. "Keine andere Branche hat so stark Umweltziele erfüllt", sagte Wulff. Er forderte SPD-Fraktionschef Peter Struck auf, Bundeskanzlerin Angela Merkel zu unterstützen. "Es ist plumper parteipolitischer Aktionismus, wenn Struck erklärt, die Kanzlerin solle dem Druck der deutschen Autohersteller widerstehen." phnphn
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[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.811.822 von stocksearch am 19.12.07 10:17:56

ist doch alles bekannt, Porsche wird sich Vw holen und schon wird 120 eingehalten und dann kommt der Traum Audi SO.Ohne Blende hat es vorrausgesagt und einige andere

[ohneBlende]

Brüssel versagt gerade !!!

... anstatt die kleinen Auto-Käufer zu belohnen, sollen die Großen bestraft werden ... - eine reine Geldbeschaffungsmaschinerie .. -

Das ist ja gerade der Sinn der CO2-Diskussion - die wurde gestartet, nachdem die Solarfirmen etc... schon standen - die gab es vorher garnicht - d.h. dieses Discussion-Subject wurde von diesen Lobbyisten gefunden und hochgeredet ... eben damit man mehr verkaufen kann - die Autoind. wird sich dieses zunutze machen, da jeder, der einen Wagen aus dem Jahr 2005 und jünger fährt eine "Umweltsau" sein wird ... - ich werde mir das mit Euch mit Genuß ansehen ... und auch mit Genuss meinen 96er 3.6 Liter Air-Cooled rauchend aus der Garade fahren ... ahahhhahahhhh

Was machen Marketingleute, wenn der Kunde Enten will, aber nur Gänse auf Vorrat sind .... ?
Ganz einfach - er läßt die Füsse der Gänse plattklopfen ....!!!!

So machen es Audi und co. auch mit der Umweltdiskussion ...!! Noch nicht aber bald ...

[ZenoCyprus]

Erfolgreicher Start für den neuen Audi A4

Nachfolger des Bestsellers bei Europas Händlern
(pressebox) Ingolstadt, 28.12.2007 - .

- Bereits 33.000 Kundenbestellungen in Europa

- Markteinführung in sieben europäischen Märkten

- Deutsche Leser und Experten küren A4 zur besten Mittelklasselimousine

http://www.pressebox.de/pressemeldungen/audi-ag-1/boxid-1447…

[ZenoCyprus]

27.12.2007 17:01
ÜBERBLICK/Unternehmen - 17.00 Uhr-Fassung

Audi investiert 10,6 Mrd EUR bis 2012

Die Audi AG erhöht ihre Investitionen: Zwischen 2008 und 2012 werde der Ingolstädter Automobilhersteller rund 10,6 Mrd EUR investieren, teilte Audi am Donnerstag mit. In der Planungsperiode 2007 bis 2011 lag der Wert bei 9,8 Mrd EUR.

December 27, 2007 11:01 ET (16:01 GMT)
http://www.faz.net/d/invest/meldung.aspx?id=65742018

[ZenoCyprus]

http://www.metadataexchange.com/de/customers/cs_audi.pdf

[ZenoCyprus]

Audi's 2007 China sales rise 25%

Last update: 6:46 a.m. EST Jan. 3, 2008

BEIJING (MarketWatch) -- FAW-Volkswagen Automobile Co., a Volkswagen AG (VOW.XE) joint venture in China, said Thursday last year's sales of Audi-branded automobiles in the country rose 25% to 100,888 vehicles.
The increase is in line with the rise in overall passenger car sales in China's growing automobile market.
Audi is the first high-end brand in China to cross the 100,000-unit sales mark, the company said in a statement.
Sales of locally-made models reached more than 93,000 units. Sales of Audi A6L rose 19% on year to 73,404 units, while sales of Audi A4 rose 42% to 19,764 units.
Twice as many imported Audis were sold in 2007 than the year before, the statement said.
The joint venture sold 7,720 imports last year, including 3,401 units of the Audi A8L model, up 22.4% on year, and 3,631 Audi Q7s and 688 Audi TTs.
Volkswagen sells the Audis in China through the joint venture with state-owned China FAW Group Corp.
Last year, the joint venture sold 80,808 Audis.
Audi's sales increase is in line with the industry's performance. China's locally-made passenger car sales from January to November last year increased 24% from a year earlier, according to the China Association of Automobile Manufacturers.
Ralph Weyler, a director of Audi's board of management in charge of sales and marketing, said in 2006 the company hoped to boost annual sales in China to 200,000 units by 2015.
Audi has the biggest share of China's rapidly expanding luxury car market, but it faces competition from rivals such as Daimler AG's

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.934.282 von ZenoCyprus am 03.01.08 23:05:03

03.01.2008 - 10:18 Uhr
DJ Audi-Absatz in China steigt 2007 um 24,8% auf 100.888 Fahrzeuge

BEIJING (Dow Jones)--Das chinesische VW-Joint-Venture FAW-Volkswagen hat im abgelaufenen Jahr 100.888 Fahrzeuge der Marke Audi abgesetzt. Das sind 24,8% mehr als im Jahr 2006, als in China 80.808 Fahrzeuge verkauft wurden, wie die FAW-Volkswagen Automobile Co am Donnerstag mitteilte.

Die Volkswagen AG betreibt das Gemeinschaftsunternehmen FAW-Volkswagen mit der staatlichen China FAW Group Corp.

-----------

03.01.2008 - 18:04 Uhr
DJ TABELLE/US-Automobilabsatz - Dezember 2007

Dezember 2007 2006 Veränderung gg Vj in %

VOLKSWAGEN 20.543 19.942 + 3,0
AUDI 8.504 11.897 -28,5
PORSCHE* 3.001 2.947 + 1,8

* USA und Kanada
- Zahlen absolut.

[ohneBlende]

... CZ nimmt mir hier die Arbeit ab - sehr schön !!
Kannst gerne auch mal pers. Worte beilegen - wir freuen uns ...

VWVZ Chart über NSU legen - die laufen fast identisch - die VWST haben ein Eigenleben ...

Rechne mit Starker Bewegung bei VW nach oben gegen Ende Jan. - dann wird auch NSU laufen - derzeit prägt sich hier eine kurzfr. Untertrasse aus ... - sie holt halt wieder Schwung ...

[trombi]

Autobranche legt Rückwärtsgang ein!

Auf die Autoindustrie kommen schwere Zeiten zu. Auf der einen Seite kommt sie durch eine schwache Nachfrage nach Neuwagen unter Druck, auf der anderen Seite droht eine Käuferzurückhaltung, da viele den bevorstehenden technologischen Wandel abwarten werden.

Wie ich bereits vorgestern im „Radar internationale Presse“ berichtet habe, gab Nissan Motor Co. bekannt, dass es das Gewicht seiner Fahrzeuge bis 2015 um durchschnittlich -15 % verringern möchte. Ziel ist es den Benzinverbrauch allein mit dieser Maßnahme um mindestens -10 % zu drosseln. Dem Beispiel Nissans werden die anderen Autobauer zähneknirschend folgen müssen.

Was für die Hersteller von leichteren Ersatzmaterialien wie z.B. Kohlefaserproduzenten zum Vorteil gereicht, wird nicht nur den Gebrauchtwagenmarkt ordentlich durcheinander wirbeln. Sollten diese Fahrzeuge kommen, droht ein dramatischer Preisrückgang für Altfahrzeuge. Wer wird dann noch die alten Benzinfresser haben wollen? Aber nicht nur die Altfahrzeuge werden davon betroffen sein.

Einen kleinen Vorgeschmack, was das passieren könnte, bekommen Sie schon heute, wenn Sie sich den amerikanischen Fahrzeugmarkt anschauen. Dort wo lange Jahre die Gallone Benzin den Automobilisten geradezu hinterher geworfen wurde, macht sich seit längerem, forciert durch die jüngsten Zeiten des knapperen Geldes, eine Hinwendung zu sparsameren Fahrzeugen bemerkbar.

Worauf die amerikanische Automobilindustrie nicht vorbereitet war und dies jetzt bitter büßen muss. Chrysler ist nur ein besonders drastisches Beispiel für das, was sich derzeit in diesem Segment tut. Im Dezember sind die Verkäufe von Pkw und Kleinlastern um -3 % zurückgegangen. So musste General Motors einen Rückgang von -4,4 % (Jahr: -6,6 %), Ford von -8,9 % (Jahr: -11,8 %) und selbst die Japaner, allen voran Toyota Motor Corp. mit -1,7 % konnten auf dem nordamerikanischen Kontinent nicht punkten. Wobei Toyota auf das Jahr gesehen mit einem Plus von +3 % gar nicht so schlecht dasteht. Lediglich der Looser Chrysler schaffte es im Dezember mit Müh und Not und unter Vergabe ergebnisbelastender, massiver Rabatte und weiteren Anreizen die Verkäufe über die Nullmarke auf +0,5 % (Jahr: -3,1 %) zu hieven.

Obwohl im Gesamtjahr 2007 die Verkäufe um -2,5 % auf 16.556.423 Fahrzeuge zurückgingen, ist der Ausblick für 2008 bedrückend. Der Autodata Corp. zufolge droht der amerikanischen Automobilindustrie das schlechteste Jahr der letzten 10 Jahre. Auf Detroit kommen also schwere Jahre zu.

Aber wie schaut es bei unseren deutschen Autobauern aus? Hat nicht erst vor kurzem BMW Maßnahmen zur Effizienzsteigerungen und zur Erhöhung seiner Rendite angekündigt?

Die Antwort: Es kommt darauf an, was man betrachtet. Nimmt man das Auslandsgeschäft hinzu, also die Exporte, so stieg die Produktion in 2007 um +6 % auf 5,7 Mio. Stück. Im Inlandsmarkt lag der Absatz um -9 % und 3,15 Mio. deutlich unter dem Vorjahr. Wobei die deutschen Fahrzeugbauer gegenüber den Auslandsmarken ihren Marktanteil auf 70 % leicht steigern konnten. Bei den Neuzulassungen ist ein Rückgang von -20 % gegenüber dem Vorjahresmonat zu spüren. Obwohl da der Sondereffekt der aufgrund der Mehrwertsteuererhöhung vorgezogenen Käufe zu berücksichtigen ist, wurden unterm Strich auch unter Bereinigung des Sondereffekts doch relativ weniger Neufahrzeuge zugelassen.

Auch wenn der Verband der Automobilindustrie eine Erholung der Auftragseingänge und eine leichte Verbesserung des Inlandsmarktes sieht, gibt es Grund zu der Annahme, dass die Automobilindustrie – auch hier in Deutschland – ihre besten Zeiten schon gesehen hat.

Ein abschwächender Export jedenfalls, würde unsere Automobilbranche kalt erwischen. Denn noch lange ist die Inlandsnachfrage nicht in der Lage einen etwaigen Rückgang aufzufangen. Dazu kommen noch die Herausforderungen des technologischen Wandels, der auch Geld kosten wird.

Man wird sich hierzulande in der Automobilindustrie also nicht nur wegen des kalten Ostwinds etwas wärmer anziehen müssen.
http://www.worldofinvestment.com/column/read/551/

Allen noch ein gutes und vor allem erfolgreiches neues Jahr.

[ohneBlende]

... ich sende gerne diese Kontrameldung ...

nachdem die NSU mit den VWVZ fast synchron läuft ist beruhigt mich diese Nachricht ...

HANDELSBLATT, Sonntag, 13. Januar 2008, 18:20 Uhr
Alle acht Konzernmarken legen

VW verkauft erstmals über 6 Millionen Autos

Hohe Zuwächse in China, Brasilien und Russland haben Europas größtem Autohersteller Volkswagen 2007 einen Absatzrekord beschert. Der Wolfsburger Autobauer brachte weltweit erstmals mehr als sechs Mill. Fahrzeuge an Kunden. Und Konzernchef Winterkorn gibt bereits neue Ziele vor.

[nordseelady]

!

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[llll]

Bei der Preisverleihung des Gelben Engels des ADAC ist Audi in diesem Jahr erstmals die beste Marke:
http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/motorwelt/gelbe…
(In den Vorjahren 2006 und 2007 stand Audi jeweils auf Platz 4, hat jetzt also einen tollen Satz nach vorne gemacht!)

Den Titel Lieblingsauto der Deutschen, für den 36 neue Fahrzeugtypen zur Wahl standen, errang die Mercedes C-Klasse vor dem Audi A5 und dem Ford Mondeo.
http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/motorwelt/m_arc…

[nordseelady]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.089.869 von llll am 17.01.08 23:48:52

Wird diese Aktie nun genauso verprügelt wie Porsche?
Unglaublich was hier teilweise abgeht.

[00wallstreet00]

werden wir hier noch die 4xx sehen was sagt ihr dazu?
audi steht fundamental gesund da aber der markt ist momentan sehr heiss vorallem da usa einer der hauptabnehmer von audi ist....

[llll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.116.999 von 00wallstreet00 am 21.01.08 14:45:55

Der USA-Anteil am Absatz ist bei Audi längst nicht so hoch wie bei Porsche. Aber die sich in den USA abzeichnende Rezession wird wohl weltweite Auswirkungen haben.

Bei den 4xx EUR/Aktie stehen wir ja schon fast. Vom Allzeithoch im November haben wir jetzt schon ein Drittel verloren, und ich sehe noch keine Stabilisierung ...

Natürlich ist bei rund 500 EUR eine charttechnische Unterstützung, aber die ist unscharf, und darauf verlassen würde ich mich nicht unbedingt.