BMW: Kaufen bis die Blase platzt? - 500 Beiträge pro Seite

[Nachrichten [wO]]

An BMW scheiden sich offensichtlich die Analysten-Geister. Nach der Vorlage der Quartalszahlen reicht die Spanne der Einschätzungen von „überwältigend“ bis „zurückhaltend“. Einige Bankhäuser versprühen dabei allerdings schier grenzenlosen Optimismus und lassen eine angemessene Weitsicht vermissen.

Analyst Chris Will vom Bankhaus Lehman Brothers kann beispielsweise scheinbar gar nicht mehr an sich halten und bezeichnet das BMW-Ergebnis als „außerordentlich“. Es zeigten sich keine Signale für einen Abschwung der Aktie. Deshalb ist BMW für Will „klar Strong Buy“, wie er vollmundig betont. Eine bedenkliche Aussage über ein Unternehmen, das auf dem heutigen Kursniveau von 36 Euro mit dem fast 14-fachen des für 2002 erwarteten Gewinnes gehandelt wird.

Sicherlich hat BMW – ähnlich wie Porsche - auf Grund der geringen Abhängigkeit vom breiten Massenmarkt einen gewissen Bonus. Sicherlich steckt viel Optimismus in dem Titel, weil in den kommenden zwei Jahren ein wahre Innovationsflut zu erwarten ist, die den Absatz und damit den Umsatz nach oben treiben könnten. Die Betonung liegt allerdings auf dem Wort könnten. "Nichts genaues weiß man nicht." Und deshalb ist es fatal, eine ohnehin nicht gerade günstige Aktie durch uneingeschränkte Kaufempfehlungen weiter aufzublähen. Weitaus seriöser klingt da schon die Einschätzung aus dem Hause Merck Finck. Das Rating „Marketperformer“ behält Analystin Pia Schulze zwar bei. Allerdings sieht sie den Titel als teuer an und empfiehlt Gewinnmitnahmen bei 38 bis 39 Euro.

Offensichtlich – und Gottseidank - haben einige Analysten aus Erfahrungen wie der geplatzten Internet-Blase am Neuen Markt gelernt. Einige scheinen sich der Verantwortung ihres Berufsstandes allerdings noch immer nicht bewusst geworden zu sein. An der Börse zählen gerade in schwankungsfreudigen Zeiten Fakten. Und Fakt ist bei BMW derzeit nun einmal, dass die Aktie eine der teuersten in Europas Auto-Branche ist.

[Anzeige]

einsurance garantiert "Best Price" für Kfz-Versicherungen Das heißt: Sie finden mit unserem kostenlosen Vergleich einen günstigeren Versicherungstarif als Ihre aktuelle Versicherung, oder wir erstatten 1 Jahr lang die Differenz zwischen Ihrem Beitrag für 2002 und dem günstigsten Angebot aus unserem Preis-Leistungsvergleich! Ohne dass Sie Ihre Versicherung wechseln müssen! Sie können also nur gewinnen! Lesen Sie dazu unsere Teilnahmebedingungen!

Autor: Robert Sopella (© wallstreet:online AG),13:54 07.11.2001

[superbaer]

muss heißen: saufen bis die blase platzt!

auf keinen fall kaufen!


superbaer

[Hellwig1]

Scheinbar wollen da welche mit fettem Gewinn rausgehen.

[m528]

Hi WO,

ein sehr fundierte Einschätzung zu BMW. Endlich mal einer der Weitsicht und Mut an den Tag legt.

Ich habe hier schon vor 2 Wochen geschrieben, das BMW Probleme bekommt.

Doch unsere jungen Euphorieanalysten wollen drei wesentliche Faktoren einfach nicht sehen, sie werden es aber bald lernen müssen:

1. Wie hier schon angeführt, ist BMW keineswegs billig, eine VW bekomme ich für die Hälfte, aber selbst die brauche ich nicht zu kaufen.

2. Der neue 7 er wird ein Flop, und damit natürlich nicht nur der 7 er, der 7 er schreitet voran, aber in Anlehnung dieser Vorgabe, ist natürlich der 5 er längst konzipert.
Der Erfolg von BMW war bisher, das es im Gegensatz zu Daimler keine radikale Veränderung des Outfits gegeben hat, das machte BMW berechenbar.
Es ist übrigens typisch für ein erfolgreiches Unternehmen, das es irgendwann aus heuterem Himmel, sieh Daimler / Chrysler den erfolgreichen Weg verlässt, und anfängt zu experimentieren.
Experimente vor einem demnächst äußerst schwierigem Umfeld, haben schon manchen in Bedrängnis gebracht.

3. Ich teile auch nciht die Ansicht, das BMW kein Massenhersteller ist. Wer kauft BMW ?

a) Geschäftskunden, bislang mit guter Kasse, demnächst nicht mehr, aber auch
Menschen, die von ihrer Einkommenssituation eigentlich keinen BMW fahren dürften - teilweise -
Statussymbole können sich manche nur in wirtschaftlich guten Zeiten erlauben ...

4. Die Markttechnik sagt eigentlich alles, eine Einladung zum Verkaufen

5. Und weenn herr Milberg meint, die Ereignisse in den USA und demnächst auch hier, könnten seinem Unternehmen nichts anhaben, dann zeugt das nicht unbedingt von Gespühr, aber ich glaube er ist Techniker und nicht Kaufmann.


Grüße m528

[m528]

Hallo,

wir werden in den nächsten Wochen einmal mehr die Qualität der Bankanalysten zu beurteilen haben, die Fondsmanager sind allerdings um keinen Deit besser.

Gestern sah ich zufällig einen der Fondsmanager im Fernsehen.

Dieser bemühte sich zu erklären warum er am 21. September nicht gekauft hatte, auch nicht in den Tagen danach.

Sein Zitat : Ich kenne keinen der an diesem Tag gekauft hat, vielleicht sollte er sich einmal mit Privatinvestoren unterhalten. Aber jetzt sei die Zeit gekommen.

Klar nach 40 % in 6 Wochen, bzw. 70% und mehr inden Einzelwerten. Ivh muß schon sagen, der Mann hat ein super Timing.

Zeitgleich mehren sich verdächtige Analsystenmeinungen zu Werten, die man vor Wochen zu einem Bruchteil hätte einsammeln können. Das sgat mir, das wir mit ziemlicher Sicherheit im Endstadium der Bearmarketralley angekommen sind.

Man bemüht sich insbesondere BMW jeden Tag noch schöner und erfolgreicher zu reden. Reihenweise werden die Kursziele aufgestockt. Der Hintergrund ist, das man brauchbare Kurse zum " Verabschieden" sucht.

Da muß man schonmal bei einem Kurs von 37,-- mindestens 15 % Kursziel draufpacken, sonst kommt ja keiner, der einem die eigenen Stücke abkauft.

Sind erst einmal alle auf den Zug aufgesprungen, entgleist dieser kurze Zeit später. Weil ein Zug ähnlich wie Bus, nunmal nur eine gewisse Anzahl von Passagieren zuläßt.

Also werden ein paar erdückt, andere verlassen panikartig den Zug, und zum Schluß fragen sich alle, warum man den unbedingt einen Wert kaufen mußte, der sich vor dem Crash besser gehalten hat als andere, nach dem Crach mit am besten performt hat, und nun unbedingt gekuaft werden mußte.

Ziel Dezember mindestens 26,--.

Grüße m528

[m528]

Hallo,

mich würde interessieren wieviele BMW Analysten heute, 17.11. bei der vermeintlichen BMW Story anwesend waren, sprich wieviele sich einen Überblick über den neuen 7 er gemacht haben?

Meiner Meinung nach muß die Erfolgsstory von BMW schnellstens umgeschrieben / korriegiert werden. Einige mißtrauische Analysten haben sich ja bereits nach Bekanntgabe der Zahlen gefragt ob es bei BMW immer so weiter geht ..

Ich habe mit heute den 7 er angesehen. Im Vorfeld wurde ja bereits heftig diskutiert. Ich kann mich nicht erinnern, das sich ein BMW Designer im Vorfeld so sehr über sein konzipiertzes Auto rechtfertigen mußte.

Der neue 7 er wird der Megaflop ! Ich habe sehr genau die zahlreichen Kunden / Interessenten beobachtet und mit ihnen gesprochen. Es gibt ein vernichtendes Urteil.

Weder die Form, und erst recht nicht dieses absolut furchtbare Cockpit findet den Geschmack der Kunden.

Allenfalls Menschen ohne Geschmack und einem übertriebenen Hang zur Technik / Spielerei mögen sich für dieses Auto begeistern.

Jeder Verkäufer vermied die Frage der Optik, und stellte einzig und alleine die Technik in den Vordergrund, das dürfte entschieden zu wenig sein.Überzeugte Verkäufer sehen anders aus.

Wer hier noch an der Erfolgsstory glaubt wird alsbald eines Besseren belehrt.

Daran ändert auch nichts, das ein paar Minis mehr verkauft werden. Das Geld wird in der Oberklasse verdient.

Der 7 er scheint für die Amerikaner gebaut worden zu sein. Groß, klotzig unharmonisch. Wen also demnächst die US Zahlen für BMW kommen, wird man ein paar tausend mehr dort verkaufen, aber dafür in Deutschland höchstens noch die Hälfte.
Grüße m528

[Tandil]

Dann schlagt mal einige gute Put´s vor. So einen echten 1000%er.
mfg

[o_mar]

BMW notiert am Neuen Markt???

[konns]

jetzt wird bestimmt der User Redaktion WO gesperrt wegen Posting im falschen Forum

[slat]

Hallo,
also ich besitze seit ca. 3 Jahren BMW - Aktien,
und habe nur sehr selten Kommentare in den Forum`s ge-
lesen. Darüber hab ich mich immer geärgert,weil sich der
Kurs ja gut entwickelte. Aber bevor ich solchen Müll lese wie hier, lese ich lieber nichts.
1. Am Anfang dieser 3 Jahre wurde immer empfohlen, von BMM auf Daimler zu wechseln - Bis vor ca. 3 Monaten die Ferstl von NTV sagte: "ja BMW hätte man kaufen müssen, die haben sich sehr gut entwickelt.
2.Der Mini: Analysten waren skeptisch, dass er sich verkaufen läßt (wird bestimmt ein Flop) und jetzt???
Wochenendschichten, 3Monate Lieferzeit.
3 Jetzt ist es der neue 7er: Ich hab Ihn auch gesehen, und
glaube (aber dass weiß heute niemand, weder Pro noch Contra-BMW) daß auch dieser wiederein großer Erfolg wird.
4. Und nicht zu vergessen der X3, der auch viel Erfolg verspricht (siehe X5)
Fazit (für mich): Es ist sogar oft besser wenn man nichts
über die eigenen Aktien in den Forum`s findet.
... einen schönen Sonntag.

[Harry.FM]

Hallo Slat,

kann mich nur 100%ig Deiner Meinung anschließen.
Seit dem Verkauf vom Verlustbringer Rover (Anfang 2000) und die Konzentration auf die mittlere und oberere Preisklasse ging die Aktie stetig nach oben (natürlich mit Schwankungen); es wurde aber von den Analysten seither immer zum Kauf von VW und Daimler geraten - der Performancevergleich spricht für sich selbst

Gruß Harry.FM

[m528]

Halo Harry,

muß dir leider widersprechen.

Es gibt keine Bank die BMW nicht auf Kauf gesetzt hat, während bei VW und Daimler durchaus Haltepositionen ausgesprochen wurden.

Aber vielleicht machst du dir mal Gedanken, wer, nachdem alle BMW bereits gekauft haben, demnächst noch als Käufer in Erscheinung treten soll?

Oder aber, wer alles in der Lage ist, sich demnächst von seinen BMW Beständen zu trennen.

Die Kunst der Börse besteht nicht darin Kursverläufe im Nachhinein zu interpretieren, sondern Veränderungen frühzeitig zu erkennen, und konsequent danach zu handeln, wenn andere noch meinen kaufen zu müssen.

Willst du mir etwa sagen das sich der neue 7 er verkaufen lässt ? Nein er wird es mehr als schwer haben, ich fahre selbst einen BMW, weil ich von der Technik und bislang auch von der Optik sehr angetan war / bin.

Ich habe über 3er / 5 er / 7 er / Touring fats alles gefahren, aber in diesen 7 er kriegt mich keiner rein. Das Probesitzen war für mich ein Horror.

Es gibt im übrigen bereits Umschichtungen in Daimler. BMW seit Tagen deutlich schlechter als Daimler.

Wie gesagt, es hat schon manche gute Firma durch experimentieren im Höhenwahn teuer bezahlen müssen.

[m528]

Hi,

warum heißt der Mini, Mini?

Weil er nur minimal verkauft wird.

Gestern habe ich mich erschrocken, ich habe den ersten Mini außerhalb einer BMW Niederlassung gesehen.

Nicht nur der 7 er wird / ist ein Flop, nein in meinen Augen auch der Mini.

Hier wurde bereits zu Recht der Vergleich zum Beatle gezogen :

Erst Aufsehen, dann Nachdenken, und schließlich Kauf eines anderen PKWs.

Die von BMW geschönte Lieferfrist ist ein Scherz. Wenn etwas schlecht läuft macht man es bekanntlich knapp und damit interessant.

Ich werde den Eindruck nciht los, das es bei BMW so ist. Das Auto ist seit Monaten auf dem Markt, und sehen kann man es fast nicht auf Deutschlands Straßen. Aber es verkauftsich laut BMW super.

Die Beatles wurden meistens weil es nicht anders ging, bei Fernsehshows verhökert, wenn dieser Vertrag ausläuft, bin ich mir sicher, kommt der Mini.


M528

[slat]

Hallo M528,
Ich weiß ja nicht was Du unter "Knapp machen" verstehst,
aber soweit ich informiert bin, wurde Anfang November
eine zusätzliche Schicht eingeführt um die Nachfrage befriedigen zu können.
Also entweder du bist null informiert, oder Du willst nur
provozieren, was Dir in meinen Fall gelungen ist.
Ich habe zwar letzte Woche verkauft, aber deswegen muß ich die Aktie trotzdem verteidigen, langfristig bestimmt nicht
schlecht.
...und noch ein schönes Wochenende.

[m528]

Hi slat,

ich will nicht profozieren, ich will lediglich die Wahrheit ansprechen, die du später in ähnlicher Form wiederfinden wirst.

Ich komme aus dem Vertrieb, und weiß was es heißt solche Meldungen wie Sonderschichten zu verbreiten. Die Meldung kann jeder rausgeben. Von Firmenseite ergibt sie natürlich Sinn, alle unentschlossenen Käufer fühlen sich auf einmal in ihrer Meinung bestärkt das Auto kaufen zu müssen, weil es ist ja ( durch Sonderschichten) so sehr im Trend.

Warum Sonderschichten fahren, wenn du keinen auf den Straßen siehst?

Im übrigen ist ein Mini ähnlich wie der Beatle in meinen Aiugen auch noch zu teuer.Mini steht für Spaßgesellschaft, und die ist inzwischen vorbei. Ich würde sagen, am Trend vorbei gedacht. Willst du etwa als Außendienstler / Kaufmann mit einem Mini bei Kunden vorfahren ? Mach dich nicht lächerlich.


Zu deiner generellen mittelfristigen Einschätzung: natürlich ist BMW eine interessante und gute Marke. Aber es geht mir nicht um die Entwicklung in 2 oder 3 Jahren, es geht mir um die Frage, bekomme ich eine BMW zwischen 25 - 28,--., und da sage ich ja. Natürlich ist diese Aussage im Kontex zur allgemeinen Börsenentwicklung der nächsten Wochen zu sehen.
Wenn du dafür positiv bist, dann kaufe doch. Ich bin es weiß Gott nicht.

Grüße m528

[DonaldD456]

w:schreibt
BMW: Joachim Milberg geht



Joachim Milberg, Vorstands-Vorsitzender von BMW hat den Aufsichtrat in der heutigen Sitzung gebeten, ihn mit Ablauf der Hauptversammlung am 16. Mai 2002 von seinem Amt zu entbinden. Der Aufsichtsrat hat dem Wunsch nach Angaben des Unternehmens entsprochen. Nachfolger des 58-Jährigen wird der bisherige Finanzvorstand Helmut Panke. Der Aufsichtsrat will der Hauptversammlung vorschlagen, Milberg in den Aufsichtsrat zu wählen. Über die Gründe wurde nichts bekannt.


Autor: Robert Sopella, 15:19 04.12.01