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    Frontline 20 % Dividendenrendite!? (Seite 55)

    eröffnet am 09.02.05 13:10:29 von
    neuester Beitrag 13.02.24 09:53:24 von
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      Avatar
      schrieb am 23.02.19 14:41:55
      Beitrag Nr. 5.438 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.946.935 von deppo am 23.02.19 14:22:09sehe ich auch so..
      Avatar
      schrieb am 23.02.19 14:22:09
      Beitrag Nr. 5.437 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.946.543 von Einstein-10 am 23.02.19 11:55:30
      mal gespannt abwarten...
      teekay tankers zahlen waren auch nicht schlecht, haben aber Divi zum schuldenabbau genommen..Aber wer weiß, frontline sind immer deutlich dividendenfreundlicher gewesen...
      1 Antwort?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 23.02.19 11:55:30
      Beitrag Nr. 5.436 ()
      fro meldet am 28.02. zahlen, sfl bereits 26.02.

      könnte mir denken, dass fro eine dividende zahlen könnte. q3 gewinn 0,01 $ q4 erwartet werden 0,19 $, dividende 0,05$??
      2 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 22.02.19 13:48:40
      Beitrag Nr. 5.435 ()
      Diese Aktien sollten Sie kaufen
      https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/02/Analytike…


      .........................Die Spot-Preise für die großen VLCC es – Sehr große Crude Carrier – liegen in dieser Woche bei rund 30.000 Dollar pro Tag. Bisher haben die Sätze in diesem Jahr 27,200 Dollar gekürzt, gegenüber 12,200 Dollar zum gleichen Zeitpunkt im vergangenen Jahr.....................

      https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/02/Frontline…
      Avatar
      schrieb am 08.02.19 15:37:06
      Beitrag Nr. 5.434 ()
      Tankreder Arne Fredlyim Gespräch
      Er weist darauf hin, dass es sich um ein empfindliches Gleichgewicht handelt, und auf große Schwankungen der Tanks, wie etwa im November bis Dezember, wo sie von 15.000 auf 60.000 Dollar in einer Woche gingen................

      https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/02/Fredly-Sk…

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      Avatar
      schrieb am 08.02.19 12:28:12
      Beitrag Nr. 5.433 ()
      was die Nachfrage nach einer Tonnenmeile ansteigen würde......................
      Reuters berichtet, dass die Gesetze zu Venezuela einen beträchtlichen Tankerstau vor der US-Golfküste schaffen.

      Mehr als 20 Tanker, die mit 9,6 Millionen Barrel venezolanischem Öl beladen waren, haben in den vergangenen Tagen vor der US-Golfküste verankert, nachdem die USA Gesetze gegen die südamerikanische Nation erlassen hatten. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Tankern, die in europäischen und karibischen Gewässern mit venezolanischen Ladungen verankert sind, die sich nach den Daten des Newswire befinden.

      Die USA haben dem staatlichen Ölkonzern Petroleum De Venezuela (PDVSA) Gesetze erlassen, um dem Regime von Nicolas Maduro das Geld zu verhungern, das er braucht, um an der Macht zu bleiben.

      In ihrem jüngsten wöchentlichen Kommentar schlugen Makler Alibra vor, dass die gesetzlich vorgesehenen Gesetze dazu beitragen könnten, die Frachtraten für Tankerfracht mit Öl in die Höhe zu treiben, das normalerweise für die USA bestimmt ist, was nun wahrscheinlich nach China und Indien verlagert wird, was die Nachfrage nach einer Tonnenmeile ansteigen würde.

      https://splash247.com/sanctions-on-venezuela-create-tanker-s…
      Avatar
      schrieb am 06.02.19 19:55:52
      Beitrag Nr. 5.432 ()
      Kepler Cheuvreux hat 14 Kaufempfehlungen..
      Kepler Cheuvreux hat 14 Kaufempfehlungen............................ Schifffahrt: Kepler Cheuvreux hat 14 Kaufempfehlungen in der Schifffahrt mit Kurszielen, die einen Aufwärtstrend zwischen 34 und 210 Prozent beinhalten. Die beliebtesten Aktien der Makler sind die LPG-Reedereien avance und BW LPG, Rohöl-Tank-Reedereien DHT und Frontline und LNG-Firma Flex LNG. Für diese arbeitet Kepler Cheuvreux mit einem Kursziel, das ein Wertsteigerungspotenzial von 210 und 166 Prozent in der LPG-Fracht, 163 und 132 Prozent im großen Tank und 94 Prozent im LNG bietet. Die Maklerfirma ist der Ansicht, dass der verstärkte Export von Öl und Gas aus den Vereinigten Staaten nach China ein logisches Ergebnis bei den Aufrufen ist, die die beiden Länder über Handel und Zölle führen. Fa

      https://www.xtrainvestor.com/channel/borsxtra
      Avatar
      schrieb am 06.02.19 16:06:27
      Beitrag Nr. 5.431 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.788.782 von Kubanisch_Rauchen am 04.02.19 18:48:25
      Zitat von Kubanisch_Rauchen: Danke für die umfangreichen Hinweise.


      for zu kaufen ist eine spekulation auf die zukünftige dividende. bis zur finanzkrise hat fro je quartal ca. 3 $ gezahlt!!!.....dann kam die finanzkriese und schiffsfondsgesellschaften, die viele schiffe in den markt gebracht haben, so dass die charterraten gefallen sind...und die etablierten unternehmen in schieflage gekommen sind.....

      schau dir hier den verauf an und auch den von ship finance an....findest genug informationen
      Avatar
      schrieb am 04.02.19 18:48:25
      Beitrag Nr. 5.430 ()
      Danke für die umfangreichen Hinweise.
      1 Antwort?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 02.02.19 13:40:27
      Beitrag Nr. 5.429 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.775.498 von Mmmaulheld am 02.02.19 13:15:29
      Zitat von Mmmaulheld:
      Zitat von Big Charly: Chinesisches Neujahr. Das chinesische Neujahrfest, auch bekannt als Frühlingsfest, ist das wichtigste traditionelle Fest und Feiertag in China. Das Fest fällt auf den ersten Tag des ersten Monats im chinesischen Kalender (in der Regel Ende Januar oder Anfang Februar) und endet mit dem Laternenfest am 15 Tag.

      hat auch Einfluss auf die Schifffahrt und Frachtraten


      Du meinst am Neujahrsfest wird mehr getankt? :D

      Aber die Kinäsen vertragen doch nix, sagt man, weil denen ein Enyzm fehlt :laugh:


      https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/01/Herman-Bi…

      ......................Der Markt für die Fracht von Trockenfracht-Warenerz, Kohle und Getreide befindet sich innerhalb des historisch schwächsten Vierteljahres.

      Die Schwäche ist unter anderem darauf zurückzuführen, dass in der Regel zu Beginn eines jeden Jahres viele Schiffe und mehrere Perioden des schlechten Wetters südlich des Äquators ausgeliefert werden. Hinzu kommt, dass der chinesische Neujahrs der wichtigste Urlaub in China auf den Markt kommt. In diesem Jahr beginnt diese Feier 5. Februar.

      Für die großen trockenen Frachtschiffe des Typs Capesize liegen die Tarife knapp nördlich von 15.000 Dollar pro Tag, und zwei Wochen im neuen Jahr beträgt die durchschnittliche Rate 15,500 Dollar, laut einem Update von Clarksons Platou Securities......
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