AIR BERLIN "KAUFEN" - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 22.09.07 19:42:21 von
neuester Beitrag 25.10.07 11:32:28 von
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01.02.24 · PR Newswire (engl.)  |
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habe soeben diese nachricht gefunden u für mich ist das ein klarer kauf.liest selber vor etwa 3h ins internet gestellt.
viel spaß beim lesen u nachdenken.
ich habe mein endschluß getroffen.ich steige ein.
Condor-Übernahme soll beschleunigt werden
Air Berlin.
Medienberichten zufolge könnte Air Berlin bereits vor 2010 die Kontrolle über den Charterflieger Condor haben. Demnach werde die zu 25 Prozent an Condor beteiligte Lufthansa den Übernahmeplänen wahrscheinlich einen großen Schritt entgegen kommen. An anderer Stelle hat sie jedoch auch Forderungen.
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Condor und Air Berlin wollen die Übernahme beschleunigen.
Investors Info
»LUFTHANSA AG VNA O.N. mehr...
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»KARSTADT QUELLE AG AKTIEN O.N mehr...
»AIR BERLIN PLC EO -,25 mehr...
HB FRANKFURT. Die Übernahme des Charterfliegers Condor durch Air Berlin könnte dem Magazinbericht zufolge schneller erfolgen als bislang angekündigt. Alle Beteiligten arbeiteten an einem Kompromiss, der Air Berlin schon vor 2010 die volle Kontrolle geben könnte, berichtete der „Spiegel“ am Samstag vorab aus seiner neuen Ausgabe. So sei es wahrscheinlich, dass die Lufthansa auf ihr Vorkaufsrecht an dem einst von ihr gegründeten Ferienflieger verzichte und auch ihren Condor-Anteil von knapp 25 Prozent an die Arcandor-Tochter Thomas Cook abtrete. Die Namensrechte an Condor wolle dagegen die Lufthansa.
Eine Lufthansa-Sprecherin wollte zu dem Magazinbericht am Samstag keine Stellung beziehen. Die Verträge seien Lufthansa erst am Freitag bekannt geworden, die Fluggesellschaft prüfe sie jetzt.
Am Donnerstag hatte der Handelsriese Arcandor seine Pläne für einen Großkonzern in der europäischen Luftfahrt- und Touristikbranche öffentlich gemacht. Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft Air Berlin will sich mit dem mehrheitlich zu Arcandor - früher KarstadtQuelle - gehörenden Reisekonzern Cook verbünden und dessen Flugtochter Condor übernehmen. Im Gegenzug soll Cook bei Air Berlin größter Aktionär werden. Die Transaktion soll 2009 vollzogen werden.
An den Beratungen über Condor war Lufthansa nicht beteiligt. Lufthansa-Chef Wolfgang Mayrhuber hatte aber signalisiert, Lufthansa habe wenig Interesse an Condor. Deutschlands größte Fluggesellschaft sei mit dem Verkauf ihres Cook-Anteils bewusst aus der Touristik und weitgehend aus Condor ausgestiegen.
[22.09.2007]
viel spaß beim lesen u nachdenken.
ich habe mein endschluß getroffen.ich steige ein.
Condor-Übernahme soll beschleunigt werden
Air Berlin.
Medienberichten zufolge könnte Air Berlin bereits vor 2010 die Kontrolle über den Charterflieger Condor haben. Demnach werde die zu 25 Prozent an Condor beteiligte Lufthansa den Übernahmeplänen wahrscheinlich einen großen Schritt entgegen kommen. An anderer Stelle hat sie jedoch auch Forderungen.
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Condor und Air Berlin wollen die Übernahme beschleunigen.
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HB FRANKFURT. Die Übernahme des Charterfliegers Condor durch Air Berlin könnte dem Magazinbericht zufolge schneller erfolgen als bislang angekündigt. Alle Beteiligten arbeiteten an einem Kompromiss, der Air Berlin schon vor 2010 die volle Kontrolle geben könnte, berichtete der „Spiegel“ am Samstag vorab aus seiner neuen Ausgabe. So sei es wahrscheinlich, dass die Lufthansa auf ihr Vorkaufsrecht an dem einst von ihr gegründeten Ferienflieger verzichte und auch ihren Condor-Anteil von knapp 25 Prozent an die Arcandor-Tochter Thomas Cook abtrete. Die Namensrechte an Condor wolle dagegen die Lufthansa.
Eine Lufthansa-Sprecherin wollte zu dem Magazinbericht am Samstag keine Stellung beziehen. Die Verträge seien Lufthansa erst am Freitag bekannt geworden, die Fluggesellschaft prüfe sie jetzt.
Am Donnerstag hatte der Handelsriese Arcandor seine Pläne für einen Großkonzern in der europäischen Luftfahrt- und Touristikbranche öffentlich gemacht. Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft Air Berlin will sich mit dem mehrheitlich zu Arcandor - früher KarstadtQuelle - gehörenden Reisekonzern Cook verbünden und dessen Flugtochter Condor übernehmen. Im Gegenzug soll Cook bei Air Berlin größter Aktionär werden. Die Transaktion soll 2009 vollzogen werden.
An den Beratungen über Condor war Lufthansa nicht beteiligt. Lufthansa-Chef Wolfgang Mayrhuber hatte aber signalisiert, Lufthansa habe wenig Interesse an Condor. Deutschlands größte Fluggesellschaft sei mit dem Verkauf ihres Cook-Anteils bewusst aus der Touristik und weitgehend aus Condor ausgestiegen.
[22.09.2007]
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.697.660 von Sachsenass am 22.09.07 19:42:21Übersehe da nicht das Kartellamt. Die LTU Übernahme wurde nicht zuletzt deshalb genehmigt, da es noch Condor als Wettbewerber gibt.
Eine Genehmigung scheint daher kaum denkbar.....
Eine Genehmigung scheint daher kaum denkbar.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.697.660 von Sachsenass am 22.09.07 19:42:21Ein wirklicher EnDschluss!
Hände weg, der Laden macht pro Monat 50 Mio. Miese!
Hände weg, der Laden macht pro Monat 50 Mio. Miese!
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.697.961 von GasGerd am 22.09.07 21:37:03Sorry, 50.000 / Tag Miese.
So ziemlich das Letzte was man kaufen sollte sind Airlines, vorallem solche Geldvernichter und Pseudobilligheimer wie Air Berlin 
.
. Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.704.931 von DScully am 23.09.07 12:43:35NA sowas! Dumm nur das gerade alle zum Kauf empfehlen und die DBank ein ordentliches Paket an AB hält. Sind wohl alle total blööööd?!
Lass doch Deine Basher-Versuche einfach!
Wenn DU nicht investiert bist, weiß ich ja nicht, warum Du hier überhaubt Dein Statement abgibst.
Bis auf nimmer wiedersehen!
Lass doch Deine Basher-Versuche einfach!
Wenn DU nicht investiert bist, weiß ich ja nicht, warum Du hier überhaubt Dein Statement abgibst.
Bis auf nimmer wiedersehen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.704.931 von DScully am 23.09.07 12:43:35Hallo Leute, ich wurde einfach ein vorschlag an WO schreiben das leute die eine aktie schlecht oder gut reden ohne dies vernüftig zu argumentiern einfach eine sperre bekommen. Für gute themen, Argumente, meinungen und personliche analysen sind seuche forums gedach, nicht für unnüzlose komentare von bestimten personen die hir schreiben.
Für was ist eigentlich der Handelsplatz Tradegate nützlich? An jedem Morgen finden hier einige wenige Umsätze zu Phantasie-Kursen statt (heute z. B. Air Berlin zu 12,95 EUR!)
Werden hier täglich einige wenige Dumme über den Tisch gezogen? Ab 9.00 Uhr sind dann wieder normale Kurse zu sehen (12,41 zu 12,45 EUR). Fast täglich kann man diesen Unsinn bei TradeGate beobachten. Die Tages-Umsätze hier kann man wohl vergessen, die Hauptsache läuft wie üblich über XETRA.
Ein ähnlicher Unsinn läuft beim Handelsplatz München ab. Dort wird am Morgen jedes Mal beim aktuellen Kurs der 1. Kurs des Vor-Handelstags abgebildet (heute früh 12,99 EUR), obwohl noch kein einziger Umsatz zustande kam.
Man sollte wirklich täglich den 1. Kurs über XETRA abwarten, um nicht zu viel zu bezahlen.
Werden hier täglich einige wenige Dumme über den Tisch gezogen? Ab 9.00 Uhr sind dann wieder normale Kurse zu sehen (12,41 zu 12,45 EUR). Fast täglich kann man diesen Unsinn bei TradeGate beobachten. Die Tages-Umsätze hier kann man wohl vergessen, die Hauptsache läuft wie üblich über XETRA.
Ein ähnlicher Unsinn läuft beim Handelsplatz München ab. Dort wird am Morgen jedes Mal beim aktuellen Kurs der 1. Kurs des Vor-Handelstags abgebildet (heute früh 12,99 EUR), obwohl noch kein einziger Umsatz zustande kam.
Man sollte wirklich täglich den 1. Kurs über XETRA abwarten, um nicht zu viel zu bezahlen.
Air Berlin overweight
New York (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Morgan Stanley stufen die Aktie von Air Berlin (ISIN GB00B128C026/ WKN AB1000) unverändert mit "overweight" ein und bestätigen das Kursziel von 18 EUR.
Die Analysten würden die geplante Akquisition von Condor für durchaus sinnvoll halten, wobei die Umsetzung der Integration abzuwarten bleibe.
Im besten Fall könnte es 2009 nach der zur Finanzierung notwendigen Kapitalerhöhung zu einer Erhöhung der Gewinnerwartungen je Aktie von 10% kommen. Die Akquisition sei aber ein weiteres Zeichen für die Konsolidierung am deutschen Flugmarkt.
Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten von Morgan Stanley bei ihrem Votum "overweight" für die Air Berlin-Aktie. (Analyse vom 21.09.07)
(21.09.2007/ac/a/nw) Analyse-Datum: 21.09.2007
New York (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Morgan Stanley stufen die Aktie von Air Berlin (ISIN GB00B128C026/ WKN AB1000) unverändert mit "overweight" ein und bestätigen das Kursziel von 18 EUR.
Die Analysten würden die geplante Akquisition von Condor für durchaus sinnvoll halten, wobei die Umsetzung der Integration abzuwarten bleibe.
Im besten Fall könnte es 2009 nach der zur Finanzierung notwendigen Kapitalerhöhung zu einer Erhöhung der Gewinnerwartungen je Aktie von 10% kommen. Die Akquisition sei aber ein weiteres Zeichen für die Konsolidierung am deutschen Flugmarkt.
Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten von Morgan Stanley bei ihrem Votum "overweight" für die Air Berlin-Aktie. (Analyse vom 21.09.07)
(21.09.2007/ac/a/nw) Analyse-Datum: 21.09.2007
Super Thread gefällt mir gut.
Kaufen kaufen kaufen..................
Kaufen kaufen kaufen..................
Geht erstmal weiter abwärts...dumdidum.... 
Hatte eigentlich vorgehabt, für unter 12 mal wieder Stücke
einzusammeln, aber das geht vielleicht sogar nochmal weiter
runter..., prima
Die Banken bestätigen alle Ihre Kaufempfehlungen, sicher, aber
nahezu ALLE reduzieren auch Ihre Kursziele...
Und wenn demnächst mal einer der Grossen "SELL" schreit,
was meint Ihr, was dann passiert ?? Röööchtööööch: Runter gehts,
aber ordentlich.
Die Airline-Begeisterten schauen sich vielleicht mal easyJet an,
sind ordentlich runtergekommen, geben nächsten Monat
Rekordgewinne bekannt, haben 1,3Mrd Euro Cash auf der Bank.
In jedem Fall besser als AB
Hatte eigentlich vorgehabt, für unter 12 mal wieder Stücke
einzusammeln, aber das geht vielleicht sogar nochmal weiter
runter..., prima
Die Banken bestätigen alle Ihre Kaufempfehlungen, sicher, aber
nahezu ALLE reduzieren auch Ihre Kursziele...
Und wenn demnächst mal einer der Grossen "SELL" schreit,
was meint Ihr, was dann passiert ?? Röööchtööööch: Runter gehts,
aber ordentlich.
Die Airline-Begeisterten schauen sich vielleicht mal easyJet an,
sind ordentlich runtergekommen, geben nächsten Monat
Rekordgewinne bekannt, haben 1,3Mrd Euro Cash auf der Bank.
In jedem Fall besser als AB
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.716.987 von Goldendream am 24.09.07 08:58:17Du spinnst.... der Kurs sinkt und sinkt und die Nachrichten und Einschätzungen über Air Berlin sind keineswegs so positiv
Wenn du nur gute Nachrichten über AB hören willst, dann mach doch an der VHS einen Kurs in POSTIVEM DENKEN mit Anschlussaufenthalt in der Anstalt falls es nicht so klappt.
Wenn du nur gute Nachrichten über AB hören willst, dann mach doch an der VHS einen Kurs in POSTIVEM DENKEN mit Anschlussaufenthalt in der Anstalt falls es nicht so klappt.
Fusion von Condor und Air Berlin verzögert sich
Mittwoch 26. September 2007, 09:14 Uhr
Für Air Berlin wäre es die dritte Übernahme binnen eines Jahres. Doch die Fusion mit der Ferienfluggesellschaft Condor scheint sich schwieriger zu gestalten, als von den Beteiligten zunächst angenommen. Das Bundeskartellamt meldet Bedenken gegen die Pläne von Air Berlin an.
DÜSSELDORF. Anders als von Air-Berlin-Vorstandschef Joachim Hunold am vergangenen Donnerstag in Düsseldorf angekündigt, sprach er am gestrigen Dienstag nicht beim Bundeskartellamt vor, um die Fusion anzumelden. "Uns liegt keine Anmeldung vor", sagte eine Sprecherin des Bundeskartellamts dem Handelsblatt. Zu der Verzögerung und möglichen Gründen wollte ein Air-Berlin-Sprecher nicht Stellung nehmen.
Mittwoch 26. September 2007, 09:14 Uhr
Für Air Berlin wäre es die dritte Übernahme binnen eines Jahres. Doch die Fusion mit der Ferienfluggesellschaft Condor scheint sich schwieriger zu gestalten, als von den Beteiligten zunächst angenommen. Das Bundeskartellamt meldet Bedenken gegen die Pläne von Air Berlin an.
DÜSSELDORF. Anders als von Air-Berlin-Vorstandschef Joachim Hunold am vergangenen Donnerstag in Düsseldorf angekündigt, sprach er am gestrigen Dienstag nicht beim Bundeskartellamt vor, um die Fusion anzumelden. "Uns liegt keine Anmeldung vor", sagte eine Sprecherin des Bundeskartellamts dem Handelsblatt. Zu der Verzögerung und möglichen Gründen wollte ein Air-Berlin-Sprecher nicht Stellung nehmen.
Air Berlin - ein Billigflieger will hoch hinaus
26.09.2007 - 16:50 | 35967
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Heute neu
Der Aufstieg von Air Berlin zur mittlerweile zweitgrößten Fluggesellschaft Deutschlands fand in rasantem Tempo statt. Ähnlich schnell soll es nach den aktuellen Plänen der Berliner weitergehen.
(firmenpresse) - Es war die Meldung der vergangenen Woche in der Billigfliegerbranche: Air Berlin stellte erstmals konkrete Pläne für die Übernahme des Ferienfliegers Condor vor. Nach der Integration der dba zu Beginn des Jahres und der LTU erst vor wenigen Wochen soll bis zum Jahr 2010 auch die weiß-blaue Flotte der Oberurseler geschluckt werden. Sah dies zunächst wie ein weiterer logischer Schritt des wachsenden Riesen aus, wurden alsbald Zweifel laut. Air Berlin, so die These, sei unter Zugzwang geraten, da sich ein von der Lufthansa initiiertes Billigflieger-Bündnis von Germanwings, TUIfly und eben Condor abzeichnete. Folgerichtig reagierte Air Berlin-CEO Joachim Hunoldt und arbeitet nun an der Übernahme des Langstreckenspezialisten.
Ob diese Initiative durch das Kartellamt genehmigt wird, ist ohnehin noch offen. Fest steht jedoch, dass Air Berlin in den vergangenen Jahren, aber gerade in den letzten 10 Monaten, geradezu spektakuläre Zuwächse verzeichnen konnte. Die Integration von NIKI, dba, LTU und belair waren dabei nur die Meilensteine einer kontinuierlichen Entwicklung. Das Informationsportal www.Billigflieger-Blog.de begleitet diese Entwicklung seit Beginn des Jahres 2007. In dem Archiv über Air Berlin findet sich eine Fülle von jeweils tagesaktuellen News, aber auch zahlreichen Hintergrundinformationen. Am heutigen Mittwoch, 26.09.2007, wurde auch eine Informationsmappe bereitgestellt, die eine Übersicht der wichtigsten Entwicklungen Air Berlins in den vergangenen Monaten bietet. Eine Verlinkung zu den ursprünglichen Informationsquellen wird dabei selbstverständlich mitgeliefert.
26.09.2007 - 16:50 | 35967
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Heute neu
Der Aufstieg von Air Berlin zur mittlerweile zweitgrößten Fluggesellschaft Deutschlands fand in rasantem Tempo statt. Ähnlich schnell soll es nach den aktuellen Plänen der Berliner weitergehen.
(firmenpresse) - Es war die Meldung der vergangenen Woche in der Billigfliegerbranche: Air Berlin stellte erstmals konkrete Pläne für die Übernahme des Ferienfliegers Condor vor. Nach der Integration der dba zu Beginn des Jahres und der LTU erst vor wenigen Wochen soll bis zum Jahr 2010 auch die weiß-blaue Flotte der Oberurseler geschluckt werden. Sah dies zunächst wie ein weiterer logischer Schritt des wachsenden Riesen aus, wurden alsbald Zweifel laut. Air Berlin, so die These, sei unter Zugzwang geraten, da sich ein von der Lufthansa initiiertes Billigflieger-Bündnis von Germanwings, TUIfly und eben Condor abzeichnete. Folgerichtig reagierte Air Berlin-CEO Joachim Hunoldt und arbeitet nun an der Übernahme des Langstreckenspezialisten.
Ob diese Initiative durch das Kartellamt genehmigt wird, ist ohnehin noch offen. Fest steht jedoch, dass Air Berlin in den vergangenen Jahren, aber gerade in den letzten 10 Monaten, geradezu spektakuläre Zuwächse verzeichnen konnte. Die Integration von NIKI, dba, LTU und belair waren dabei nur die Meilensteine einer kontinuierlichen Entwicklung. Das Informationsportal www.Billigflieger-Blog.de begleitet diese Entwicklung seit Beginn des Jahres 2007. In dem Archiv über Air Berlin findet sich eine Fülle von jeweils tagesaktuellen News, aber auch zahlreichen Hintergrundinformationen. Am heutigen Mittwoch, 26.09.2007, wurde auch eine Informationsmappe bereitgestellt, die eine Übersicht der wichtigsten Entwicklungen Air Berlins in den vergangenen Monaten bietet. Eine Verlinkung zu den ursprünglichen Informationsquellen wird dabei selbstverständlich mitgeliefert.
26.09.2007 17:01:00
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Lufthansa entscheidet noch diese Woche über Condor
FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Lufthansa wird noch diese Woche eine Entscheidung über die geplante Übernahme von Condor durch Air Berlin treffen. Dabei geht es zunächst um die Frage, ob die Lufthansa ihr Vorkaufsrecht nutzt, teilte eine Sprecherin am Mittwoch auf Anfrage mit. Die Frist laufe Freitag um Mitternacht ab. Ob die Entscheidung diese Woche auch veröffentlicht wird, sei aber noch unklar.
Seit der Trennung der Lufthansa vom Tourismuskonzern Thomas Cook gehört Condor zu gut 75 Prozent Thomas Cook und zu knapp 25 Prozent der Lufthansa. Air Berlin hatte vergangene Woche angekündigt, Condor komplett übernehmen zu wollen. Dafür soll Thomas Cook mit knapp 30 Prozent an Air Berlin beteiligt werden. Die Lufthansa könnte aber auf ein Vorkaufsrecht pochen. Dies gilt in der Branche allerdings als wenig wahrscheinlich, da sich Lufthansa bereits mit der Trennung von Thomas Cook weitgehend auch von Condor getrennt hatte.
Unterdessen teilte Thomas Cook mit, dass noch für diese Woche ein Gespräch mit dem Bundeskartellamt geplant sei. Die Wettbewerbsbehörde muss die Übernahme von Condor durch Air Berlin genehmigen. Thomas Cook gehört mehrheitlich Arcandor, dem früheren Arcandor - Konzern./rg/DP/s
26.09.2007 17:00
Condor in der Warteschleife
Die geplante Übernahme des Ferienfliegers Condor durch Air Berlin zieht sich hin. Die Lufthansa, die 25 Prozent an Condor hält, will die bis 2009 dauernde Kaufoption auf die restlichen Anteile nicht aufgeben.
Bild zum Artikel Von der Lufthansa hängt es ab, wann sich Air Berlin die Condor greifen darf
Lufthansa-Vorstandschef Wolfgang Mayrhuber lehnte am Mittwoch eine vorzeitige Freigabe ab. Die Lufthansa werde entweder die Kaufoption ziehen oder abwarten, bis diese 2009 abläuft, sagte er. "Wir prüfen noch", erklärte er am Mittwoch. Bis Mitternacht am Freitag werde der Kranich-Flieger eine Entscheidung treffen.
Frühestens 2009
Somit könnten die derzeit von Thomas Cook gehaltenen 75,1 Prozent der Anteile an Condor frühestens 2009 an Air Berlin veräußert werden. Die Anteile der Lufthansa in Höhe von 24,9 Prozent würden noch später, nämlich 2010, zum Verkauf stehen.
Andererseits hat die Lufthansa immer wieder ihr Desinteresse an Condor betont. Mit dem Verkauf seines Thomas-Cook-Anteils sei der Konzern bewusst aus der Touristik und weitgehend aus Condor ausgestiegen, hatte zuletzt Mayrhuber erklärt.
Noch keine Anmeldung des Deals beim Kartellamt
Angesichts dieser vertrackten Situation lässt sich Air Berlin Zeit, die Condor-Übernahme beim Kartellamt anzumelden. Es liege noch kein entsprechender Antrag vor, sagte eine Behördensprecherin am Mittwoch.
Derzeit sieht es nicht danach aus, dass die Kartellwächter die Condor-Übernahme einfach nur durchwinken. Nach Bekanntgabe des Deals hatte das Kartellamt Bedenken geäußert. Bei der Prüfung der LTU-Übernahme durch Air Berlin sei Condor noch als ernsthafter Konkurrent eingestuft worden. Würde sich Air Berlin Condor schnappen, hätte der Billigflieger das nationale Monopol auf Langstrecken-Charterflüge. Denn bisher bieten nur LTU und Condor Charterflüge von Deutschland aus an.
Die Aktie von Air Berlin notierte am Mittwoch fast unverändert und lag leicht im Minus. Mit 11,65 Euro notiert der Titel auf dem niedrigsten Stand seit August 2006.
Airberlin kurzziel:20€ im 6 Monat
Condor in der Warteschleife
Die geplante Übernahme des Ferienfliegers Condor durch Air Berlin zieht sich hin. Die Lufthansa, die 25 Prozent an Condor hält, will die bis 2009 dauernde Kaufoption auf die restlichen Anteile nicht aufgeben.
Bild zum Artikel Von der Lufthansa hängt es ab, wann sich Air Berlin die Condor greifen darf
Lufthansa-Vorstandschef Wolfgang Mayrhuber lehnte am Mittwoch eine vorzeitige Freigabe ab. Die Lufthansa werde entweder die Kaufoption ziehen oder abwarten, bis diese 2009 abläuft, sagte er. "Wir prüfen noch", erklärte er am Mittwoch. Bis Mitternacht am Freitag werde der Kranich-Flieger eine Entscheidung treffen.
Frühestens 2009
Somit könnten die derzeit von Thomas Cook gehaltenen 75,1 Prozent der Anteile an Condor frühestens 2009 an Air Berlin veräußert werden. Die Anteile der Lufthansa in Höhe von 24,9 Prozent würden noch später, nämlich 2010, zum Verkauf stehen.
Andererseits hat die Lufthansa immer wieder ihr Desinteresse an Condor betont. Mit dem Verkauf seines Thomas-Cook-Anteils sei der Konzern bewusst aus der Touristik und weitgehend aus Condor ausgestiegen, hatte zuletzt Mayrhuber erklärt.
Noch keine Anmeldung des Deals beim Kartellamt
Angesichts dieser vertrackten Situation lässt sich Air Berlin Zeit, die Condor-Übernahme beim Kartellamt anzumelden. Es liege noch kein entsprechender Antrag vor, sagte eine Behördensprecherin am Mittwoch.
Derzeit sieht es nicht danach aus, dass die Kartellwächter die Condor-Übernahme einfach nur durchwinken. Nach Bekanntgabe des Deals hatte das Kartellamt Bedenken geäußert. Bei der Prüfung der LTU-Übernahme durch Air Berlin sei Condor noch als ernsthafter Konkurrent eingestuft worden. Würde sich Air Berlin Condor schnappen, hätte der Billigflieger das nationale Monopol auf Langstrecken-Charterflüge. Denn bisher bieten nur LTU und Condor Charterflüge von Deutschland aus an.
Die Aktie von Air Berlin notierte am Mittwoch fast unverändert und lag leicht im Minus. Mit 11,65 Euro notiert der Titel auf dem niedrigsten Stand seit August 2006.
Airberlin kurzziel:20€ im 6 Monat
Airberlin wird grösste Fluggesellschaft von Europa.
Aktie Kursziel zukunft 30 € langfristig.
solarsemi45
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.753.771 von solarsemi45 am 26.09.07 19:32:11
Denen gebe ich noch max. zwei Jahre........
Denen gebe ich noch max. zwei Jahre........
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.753.844 von GasGerd am 26.09.07 19:36:48Heute nachmittags gibst mit Lufthansa über Condor kauf Termin.
Wir werden sehen was passiert?
Wenn Lufthansa ja sagt Airberlin steigt wieder stark nach oben.
Weil dieses mal Kartellamt gibst schnelle ein Termin es soll positiv
sein.
Nachmittag für Airberlin ist sehr wichtig sein?
Mfg
solarsemi45
Wir werden sehen was passiert?
Wenn Lufthansa ja sagt Airberlin steigt wieder stark nach oben.
Weil dieses mal Kartellamt gibst schnelle ein Termin es soll positiv
sein.
Nachmittag für Airberlin ist sehr wichtig sein?
Mfg
solarsemi45
27.09.2007 14:31
Air Berlin plc: buy (Deutsche Bank AG)
Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der Deutschen Bank stufen die Aktie von Air Berlin (ISIN GB00B128C026 (Nachrichten/Aktienkurs)/ WKN AB1000) unverändert mit "buy" ein.
Das Kursziel werde von 25 auf 16 EUR zurückgesetzt.Dies sei eine Reaktion auf die reduzierten Jahresprognosen des Unternehmens nach schwachen Quartalszahlen und der verzögerten LTU-Übernahmegenehmigung.
Eine Übernahme von Condor wäre strategisch sinnvoll. Die Integrationsrisiken seien zwar hoch, aber bereits eingepreist. Aus der LTU-Transaktion würden die Analysten 70 Mio. EUR Synergien und 15 Mio. EUR Integrationskosten erwarten. Air Berlin dürfte diese Synergien wahrscheinlich erreichen, da etliche Punkte wie etwa die Streichung unrentabler Routen schon geklärt seien.
Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten der Deutschen Bank bei ihrer Kaufempfehlung für die Aktie von Air Berlin. (Analyse vom 27.09.07)
(27.09.2007/ac/a/nw)Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen halten an dem analysierten Unternehmen eine Beteiligung in Höhe von mindestens 1 Prozent des Grundkapitals. Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen gehörte einem Konsortium an, das die innerhalb von fünf Jahren zeitlich letzte Emission von Wertpapieren der Gesellschaft übernommen hat. Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen betreuen die analysierte Gesellschaft am Markt. Weitere möglichen Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
Analyse-Datum: 27.09.2007
Airberlin unterbwertet jetzt sollte 16 € sein.
Air Berlin plc: buy (Deutsche Bank AG)
Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der Deutschen Bank stufen die Aktie von Air Berlin (ISIN GB00B128C026 (Nachrichten/Aktienkurs)/ WKN AB1000) unverändert mit "buy" ein.
Das Kursziel werde von 25 auf 16 EUR zurückgesetzt.Dies sei eine Reaktion auf die reduzierten Jahresprognosen des Unternehmens nach schwachen Quartalszahlen und der verzögerten LTU-Übernahmegenehmigung.
Eine Übernahme von Condor wäre strategisch sinnvoll. Die Integrationsrisiken seien zwar hoch, aber bereits eingepreist. Aus der LTU-Transaktion würden die Analysten 70 Mio. EUR Synergien und 15 Mio. EUR Integrationskosten erwarten. Air Berlin dürfte diese Synergien wahrscheinlich erreichen, da etliche Punkte wie etwa die Streichung unrentabler Routen schon geklärt seien.
Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten der Deutschen Bank bei ihrer Kaufempfehlung für die Aktie von Air Berlin. (Analyse vom 27.09.07)
(27.09.2007/ac/a/nw)Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen halten an dem analysierten Unternehmen eine Beteiligung in Höhe von mindestens 1 Prozent des Grundkapitals. Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen gehörte einem Konsortium an, das die innerhalb von fünf Jahren zeitlich letzte Emission von Wertpapieren der Gesellschaft übernommen hat. Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen betreuen die analysierte Gesellschaft am Markt. Weitere möglichen Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
Analyse-Datum: 27.09.2007
Airberlin unterbwertet jetzt sollte 16 € sein.
Guten Abend
Also ich glaube nicht so sehr an Air berlin.
die haben sich meiner Meinung nach übernommen.
wenn jetzt noch condor gekauft wird, hat LH demnächst ein leichtes Spiel.
Air berlin kauf alte flugzeuge.
Lufthansa neue,
und das macht sich demnächst beim landen bemerkbar, dann muß AB ordentliche hohe Gebühren zahlen.
Die Aktie war sowieso überbewertet!
Ich glaube nicht mehr an AB.
Hier wird ein ein riesen Geschäft mit Aufkaufen gemacht, dann werden die neuen gekauften mitarbeiter in kleinere Lohngruppen gezwungen, und durch die hohen Ausgaben durch das Kaufen, nicht die Kosten der MA werden nächstes Jahr verdammt schlechte Zahlen zu sehen sein.
dann wird entlassen und teilweise wiedcer verkauft.
Drängen in einen niedrigeren Lohn.
Hatten wir schon alles vor ein paar jahren bis jetzt.
Das Thema heißt neuerdings Mindestlohn
Sollte man mal drüber nachdenken.
Also ich glaube nicht so sehr an Air berlin.
die haben sich meiner Meinung nach übernommen.
wenn jetzt noch condor gekauft wird, hat LH demnächst ein leichtes Spiel.
Air berlin kauf alte flugzeuge.
Lufthansa neue,
und das macht sich demnächst beim landen bemerkbar, dann muß AB ordentliche hohe Gebühren zahlen.
Die Aktie war sowieso überbewertet!
Ich glaube nicht mehr an AB.
Hier wird ein ein riesen Geschäft mit Aufkaufen gemacht, dann werden die neuen gekauften mitarbeiter in kleinere Lohngruppen gezwungen, und durch die hohen Ausgaben durch das Kaufen, nicht die Kosten der MA werden nächstes Jahr verdammt schlechte Zahlen zu sehen sein.
dann wird entlassen und teilweise wiedcer verkauft.
Drängen in einen niedrigeren Lohn.
Hatten wir schon alles vor ein paar jahren bis jetzt.
Das Thema heißt neuerdings Mindestlohn
Sollte man mal drüber nachdenken.
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.767.249 von solarsemi45 am 27.09.07 19:00:12Klar legen sich die Süßschwätzer der DB da ins Zeug, besitzen ja schließlich 16% von AB.
27.09.2007 17:38
WOCHENVORSCHAU: Termine bis zum 04. Oktober 2007
Wirtschafts- und Finanztermine bis Donnerstag, den 04. Oktober 2007:
------------------------------------------------------------------------------ FREITAG, DEN 28. SEPTEMBER 2007 TERMINE MIT ZEITANGABE 01:30 J: Arbeitslosenzahlen 08/07 01:30 J: Verbraucherpreise Großraum Tokio 09/07, landesweit 08/07 01:50 J: Industrieproduktion 08/07 07:30 D: IKB Q1-Zahlen 08:00 D: Statistisches Bundesamt Einzelhandelsumsatz 08/07 08:30 I: Assicurazioni Generali Business Plan 08:40 F: Verbrauchervertrauen 09/07 08:40 F: BIP Q2/07 11:00 EU: Industrievertrauen 09/07 11:00 EU: Verbrauchervertrauen 09/07 11:00 I: Verbraucherpreise 09/07 14:30 USA: Persönliche Einkommen 08/07 14:30 USA: Persönliche Ausgaben 08/07 15:45 USA: Chicago Einkaufsmanagerindex 09/07 16:00 USA: Uni Michigan Verbrauchervertrauen 09/07 16:00 USA: Bauausgaben 08/07 TERMINE OHNE GENAUE ZEITANGABE D: Deutsche Lufthansa Eventuell Entscheidung zum Verkauf der Condor-
Airberlin unterbwertet.
Ab Morgen oder kommende Woche Aktie steigt nach oben bis 20 €.
Bis 1 Jahr Airberlin kostet 30€.
Das ist strategische kauf für Haupt statt Berlin.
WOCHENVORSCHAU: Termine bis zum 04. Oktober 2007
Wirtschafts- und Finanztermine bis Donnerstag, den 04. Oktober 2007:
------------------------------------------------------------------------------ FREITAG, DEN 28. SEPTEMBER 2007 TERMINE MIT ZEITANGABE 01:30 J: Arbeitslosenzahlen 08/07 01:30 J: Verbraucherpreise Großraum Tokio 09/07, landesweit 08/07 01:50 J: Industrieproduktion 08/07 07:30 D: IKB Q1-Zahlen 08:00 D: Statistisches Bundesamt Einzelhandelsumsatz 08/07 08:30 I: Assicurazioni Generali Business Plan 08:40 F: Verbrauchervertrauen 09/07 08:40 F: BIP Q2/07 11:00 EU: Industrievertrauen 09/07 11:00 EU: Verbrauchervertrauen 09/07 11:00 I: Verbraucherpreise 09/07 14:30 USA: Persönliche Einkommen 08/07 14:30 USA: Persönliche Ausgaben 08/07 15:45 USA: Chicago Einkaufsmanagerindex 09/07 16:00 USA: Uni Michigan Verbrauchervertrauen 09/07 16:00 USA: Bauausgaben 08/07 TERMINE OHNE GENAUE ZEITANGABE D: Deutsche Lufthansa Eventuell Entscheidung zum Verkauf der Condor-
Airberlin unterbwertet.
Ab Morgen oder kommende Woche Aktie steigt nach oben bis 20 €.
Bis 1 Jahr Airberlin kostet 30€.
Das ist strategische kauf für Haupt statt Berlin.
Premiere bei Air Berlin: Langstreckenflüge nach New York ab 129 Euro
Premiere bei Air Berlin: Der deutsche Billigflieger bietet ab 1. November auch interkontinentale Strecken an. Der einfache Flug von Düsseldorf nach New York wird dann schon ab 129 Euro zu haben sein – inklusive aller Steuern und Gebühren. Für einen innerdeutschen Zubringer kommen 40 Euro hinzu.
Auf den Fernstrecken nach New York, Los Angeles, Miami, Fort Myers, Peking und Shanghai will Air Berlin die Business Class deutlich aufwerten. Während es auf den touristischen Routen eine erheblich verbesserte "Relax Class" geben wird, die die bisherige Business Class ablöst, werden in der "Premium Business Class" jeweils 30 hochkomfortable "Contour"-Sitze installiert, die sich bis in die Waagerechte verstellen lassen.
Datum dieses Artikels: 27.09.2007. Artikel bookmarken: Bookmark bei: Spurl Bookmark bei: Google Bookmark bei: Blinklist Bookmark bei: Smarking Bookmark bei: Ma.Gnolia Bookmark bei: Blogmarks Bookmark bei: Newsvine Bookmark bei: Technorati Bookmark bei: Blinkbits
Premiere bei Air Berlin: Der deutsche Billigflieger bietet ab 1. November auch interkontinentale Strecken an. Der einfache Flug von Düsseldorf nach New York wird dann schon ab 129 Euro zu haben sein – inklusive aller Steuern und Gebühren. Für einen innerdeutschen Zubringer kommen 40 Euro hinzu.
Auf den Fernstrecken nach New York, Los Angeles, Miami, Fort Myers, Peking und Shanghai will Air Berlin die Business Class deutlich aufwerten. Während es auf den touristischen Routen eine erheblich verbesserte "Relax Class" geben wird, die die bisherige Business Class ablöst, werden in der "Premium Business Class" jeweils 30 hochkomfortable "Contour"-Sitze installiert, die sich bis in die Waagerechte verstellen lassen.
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ich hoffe ja immernoch, dass guy wyser-pratte bei air berlin einsteigt.... und den hunold rauswirft...
Airberlin fällt und fällt.
Soll fallen bis 5 €.
Dan können wir endlich nicht mehr denken ob Airberlin fällt oder steigt.
Airberlin fällt noch 5 €.
Soll fallen bis 5 €.
Dan können wir endlich nicht mehr denken ob Airberlin fällt oder steigt.
Airberlin fällt noch 5 €.
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.772.356 von solarsemi45 am 28.09.07 09:40:54Manche können schon lange nicht richtig denken......
Ich tippe auf 13,50 € nächste Woche.
da liegen wir sofort
deine glaskugel hat wohl recht, aber die wird da nicht lange darunter liegen... nach der lh entscheidung geht's aufwärts...
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.774.787 von tobiaaas am 28.09.07 12:14:50Ihr werdet noch froh sein müssen, am Ende des Jahres 10.- € für die Dinger zu bekommen.
FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Deutsche Lufthansa wird ihr Vorkaufsrecht für ein
Paket von 74,9 Prozent am Ferienflieger Condor nicht ausüben. Dies teilte eine
Sprecherin am Freitag auf Anfrage mit. Somit kann Air Berlin diesen Anteil von
der Arcandor -Tochter Thomas Cook übernehmen.
Seit der Trennung der Lufthansa vom Tourismuskonzern Thomas Cook
gehört Condor zu gut 75 Prozent Thomas Cook und zu knapp 25 Prozent der
Lufthansa. Bislang sei noch keine Entscheidung über einen möglichen vorzeitigen
Verkauf dieses Aktienpakets getroffen worde, sagte die Lufthansa-Sprecherin
weiter.
Mit dem Verzicht der Lufthansa, muss sie nun auch ihren Minderheitsanteil
abgeben, der letztlich ebenfalls an Air Berlin fiele. Laut Vertrag würde die
Übernahme dann komplett Anfang 2010 abgeschlossen; die Lufthansa kann ihren
Anteil aber auch früher freigeben. Thomas-Cook-Finanzchef Ludger Heuberg hatte
dpa-AFX gesagt, wenn dies geschehe, könnte sein Unternehmen die Condor ebenfalls
früher als vorgesehen an Air Berlin abgeben.
Air Berlin hatte vergangene Woche angekündigt, Condor komplett übernehmen zu
wollen. Dafür soll Thomas Cook mit knapp 30 Prozent an Air Berlin beteiligt
werden./sk/edh
g
hey tomcat, ich wette, das hat deine glaskugel nicht angezeigt...
LH weiss schon, warum sie Condor ziehen lässt.....
!
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Air Berlin kann Condor übernehmen
Die Lufthansa übt ihr Vorkaufsrecht nicht aus, der Ferienflieger kann den Konkurrenten damit im Jahr 2010 übernehmen
Frankfurt - Lufthansa wird das Vorkaufsrecht für Condor nicht ausüben, die Ferienfluggesellschaft kann damit zur Gänze von ihrem Konkurrenten Air Berlin übernommen werden - die Zustimmung der deutschen Kartellbehörden vorausgesetzt.
Lufthansa hält bisher noch 24,9 Prozent an Condor, der Rest wird vom Reisekonzern Thomas Cook gehalten. Ein Lufthansa-Sprecher bestätigte am Freitag, dass es bei den vertraglichen Vereinbarungen mit Thomas Cook und dessen Mehrheitseigner Arcandor zu Condor bleibe. Air Berlin kann Condor damit im Februar 2010 übernehmen. Die von Thomas Cook gehaltenen 75,1 Prozent werden im Februar 2009 frei, die bei Lufthansa liegenden 24,9 Prozent ein Jahr später. Einer vorzeitigen Freigabe hat Lufthansa den Branchenkreisen zufolge nicht zugestimmt.
Behörden-Auflagen erwartet
Die Übernahme von Condor durch Air Berlin, an der der österreichische Billigflieger Niki 24 Prozent hält, muss allerdings noch vom Bundeskartellamt gebilligt werden. Nach den bereits unmittelbar nach der Bekanntgabe der Pläne vor einer Woche geäußerten Bedenken der Behörde rechnen Branchenexperten mit erheblichen Auflagen.
Hunold: "Alles wie geplant"
"Wir begrüßen die Entscheidung der Lufthansa, ihr Vorkaufsrecht auf die Fluggesellschaft Condor nicht auszuüben. Damit läuft für uns alles wie geplant und angekündigt", erklärte Air Berlin-CEO Joachim Hunold am Freitag. Sein Unternehmen könne die Condor damit in zwei Schritten übernehmen: "im Februar 2009 zu 75,1 Prozent und im Jahr darauf die restlichen 24,9 Prozent." (APA/dpa/red)
Die Lufthansa übt ihr Vorkaufsrecht nicht aus, der Ferienflieger kann den Konkurrenten damit im Jahr 2010 übernehmen
Frankfurt - Lufthansa wird das Vorkaufsrecht für Condor nicht ausüben, die Ferienfluggesellschaft kann damit zur Gänze von ihrem Konkurrenten Air Berlin übernommen werden - die Zustimmung der deutschen Kartellbehörden vorausgesetzt.
Lufthansa hält bisher noch 24,9 Prozent an Condor, der Rest wird vom Reisekonzern Thomas Cook gehalten. Ein Lufthansa-Sprecher bestätigte am Freitag, dass es bei den vertraglichen Vereinbarungen mit Thomas Cook und dessen Mehrheitseigner Arcandor zu Condor bleibe. Air Berlin kann Condor damit im Februar 2010 übernehmen. Die von Thomas Cook gehaltenen 75,1 Prozent werden im Februar 2009 frei, die bei Lufthansa liegenden 24,9 Prozent ein Jahr später. Einer vorzeitigen Freigabe hat Lufthansa den Branchenkreisen zufolge nicht zugestimmt.
Behörden-Auflagen erwartet
Die Übernahme von Condor durch Air Berlin, an der der österreichische Billigflieger Niki 24 Prozent hält, muss allerdings noch vom Bundeskartellamt gebilligt werden. Nach den bereits unmittelbar nach der Bekanntgabe der Pläne vor einer Woche geäußerten Bedenken der Behörde rechnen Branchenexperten mit erheblichen Auflagen.
Hunold: "Alles wie geplant"
"Wir begrüßen die Entscheidung der Lufthansa, ihr Vorkaufsrecht auf die Fluggesellschaft Condor nicht auszuüben. Damit läuft für uns alles wie geplant und angekündigt", erklärte Air Berlin-CEO Joachim Hunold am Freitag. Sein Unternehmen könne die Condor damit in zwei Schritten übernehmen: "im Februar 2009 zu 75,1 Prozent und im Jahr darauf die restlichen 24,9 Prozent." (APA/dpa/red)
Lufthansa zieht sich von Condor zurück
Frankfurt. SDA/DPA/baz. Die Lufthansa steigt beim Ferienflieger Condor komplett aus. Ein Vorkaufsrecht sei nicht angenommen worden, teilte das Unternehmen am Freitag mit.
Der Tourismuskonzern Thomas Cook will die Fluggesellschaft, die ihm bereits zu rund 75 Prozent gehört, an Air Berlin verkaufen. Im Gegenzug soll Thomas Cook einen Anteil von knapp 30 Prozent an Air Berlin erhalten.
Lufthansa hält einen rund 25-Prozent-Anteil an Condor. Diesen kann nun Thomas Cook übernehmen und dann ebenfalls an Air Berlin weiterleiten.
Frankfurt. SDA/DPA/baz. Die Lufthansa steigt beim Ferienflieger Condor komplett aus. Ein Vorkaufsrecht sei nicht angenommen worden, teilte das Unternehmen am Freitag mit.
Der Tourismuskonzern Thomas Cook will die Fluggesellschaft, die ihm bereits zu rund 75 Prozent gehört, an Air Berlin verkaufen. Im Gegenzug soll Thomas Cook einen Anteil von knapp 30 Prozent an Air Berlin erhalten.
Lufthansa hält einen rund 25-Prozent-Anteil an Condor. Diesen kann nun Thomas Cook übernehmen und dann ebenfalls an Air Berlin weiterleiten.
01.10.07 08:48
Lufthansa macht Weg für Condor-Übernahme durch Air Berlin frei
Frankfurt/Main (ddp). Der Weg für die Übernahme der Fluggesellschaft Condor durch Air Berlin ist frei.
Die Lufthansa teilte am Freitag mit, dass sie ihre Beteiligung an Condor nicht aufstocken werde. Damit kann der Touristikkonzern Thomas Cook sein Condor-Aktienpaket wie geplant im Februar 2009 an Air Berlin übertragen. Allerdings muss das Bundeskartellamt dem Vorhaben noch zustimmen. Condor gehört derzeit zu 75,1 Prozent Thomas Cook und zu 24,9 Prozent Lufthansa. Lufthansa hat bis Februar 2009 ein Vorkaufsrecht auf den 75,1-Prozent-Anteil.
Air-Berlin-Chef Joachim Hunold begrüßte die Entscheidung der Lufthansa. «Damit läuft für uns alles wie geplant und angekündigt», sagte er in Berlin. Nach der zügigen Integration von LTU könne jetzt in Ruhe die Übernahme von Condor vorbereitet werden.
Die Übernahmepläne waren in der vergangenen Woche angekündigt worden. Daraufhin hatte Thomas Cook die Lufthansa aufgefordert, binnen einer Woche zu entscheiden, ob der Konzern sein Vorkaufsrecht auf das Condor-Paket wahrnehmen werde. Diese Frist lief am Freitag ab.
Lufthansa und der Handelskonzern KarstadtQuelle hatten das Vorkaufsrecht von Lufthansa Ende vergangenen Jahres vereinbart. Beide Unternehmen hielten damals jeweils 50 Prozent an der Condor-Muttergesellschaft Thomas Cook, doch wollte die Lufthansa aus dem touristischen Geschäft aussteigen. Ihre 50-prozentige Thomas-Cook-Beteiligung ging deshalb an KarstadtQuelle, wobei Lufthansa den eigenen Condor-Anteil von damals 10 auf 24,9 Prozent aufstockte.
Kartellamtssprecherin Silke Kaul sagte der Nachrichtenagentur Dow Jones Newswires, bislang gebe es noch keine Anmeldung für das Vorhaben. Die Behörde hat sich bereits bei der Veröffentlichung der Pläne in der abgelaufenen Woche kritisch geäußert. «Dieses Vorhaben wird mit Bedenken gesehen», sagte Kaul damals. Erst vor Wochen habe das Kartellamt die Fusion von Air Berlin und LTU freigegeben, weil Condor als wichtiger Wettbewerber angesehen worden sei. Wenn dieser Wettbewerber durch die Übernahme jetzt ausfalle, entstehe eine ganz andere Situation, sagte die Sprecherin.
Sollte der Condor-Verkauf an Air Berlin nicht zustandekommen, hat Lufthansa laut Vertrag bis Februar 2009 weiterhin das Vorkaufsrecht für den Thomas-Cook-Anteil. Erst danach kann Thomas Cook eine Kaufoption für die Lufthansa-Anteile an Condor ausüben.
Airberlin
LTU: Nonstop Berlin - Melbourne/Florida
Erstmalig bietet der Rostocker Reiseveranstalter M-Touristik, zusammen mit der Fluggesellschaft LTU ab dem 3. November 2007 Sonnenhungrigen, Sport- und Naturbegeisterten sowie Raumfahrt-Freaks einen Direktflug von Berlin–Tegel an die Space Coast Florida’s.
Zur kommenden Wintersaison, jeweils samstags und zu sehr angenehmen Flugzeiten „to and back“, startet ein Airbus A330-200 der LTU in Berlin-Tegel und erreicht den Flughafen Melbourne, an der Ostküste von Florida, nach nur etwa 10 Stunden Flugzeit.
Die Space Coast
Mit ihren 70 Meilen langen Sandstränden an der Atlantikküste, südlich vom weltbekannten Raumfahrtbahnhof der NASA in Cape Canaveral, gilt sie als Geheimtipp für Erholungssuchende und Aktivurlauber: die Space Coast. Abseits ausgetretener Touristikpfade locken vielfältige Wassersportmöglichkeiten wie Surfen, Segeln, Kajak Touren, Tauchen und Hochseeangeln. Pures Abenteuer bei Wildlife Touren, zahlreiche Golfparadiese und die typischen Sehenswürdigkeiten in Orlando, wie Walt Disney World, SeaWorld und die Universal Studios machen den Urlaub zum unvergesslichen Erlebnis. Das Kennedy Space Center ist ein Muss für alle Technik- und Raumfahrt-Interessierten. Der Besuch und der Blick aus einer Apollo-Kapsel haben noch jeden beeindruckt.
Informationen und Buchungen sind direkt möglich über M-Touristik unter: www.m-touristik.de, Hotline 0180 - 5 118 057 (14 Cent/Minute aus dem Netz der Deutschen Telekom) oder die angeschlossenen Reisebüros. (dec)
(Stand: 02.10.2007)
LTU: Nonstop Berlin - Melbourne/Florida
Erstmalig bietet der Rostocker Reiseveranstalter M-Touristik, zusammen mit der Fluggesellschaft LTU ab dem 3. November 2007 Sonnenhungrigen, Sport- und Naturbegeisterten sowie Raumfahrt-Freaks einen Direktflug von Berlin–Tegel an die Space Coast Florida’s.
Zur kommenden Wintersaison, jeweils samstags und zu sehr angenehmen Flugzeiten „to and back“, startet ein Airbus A330-200 der LTU in Berlin-Tegel und erreicht den Flughafen Melbourne, an der Ostküste von Florida, nach nur etwa 10 Stunden Flugzeit.
Die Space Coast
Mit ihren 70 Meilen langen Sandstränden an der Atlantikküste, südlich vom weltbekannten Raumfahrtbahnhof der NASA in Cape Canaveral, gilt sie als Geheimtipp für Erholungssuchende und Aktivurlauber: die Space Coast. Abseits ausgetretener Touristikpfade locken vielfältige Wassersportmöglichkeiten wie Surfen, Segeln, Kajak Touren, Tauchen und Hochseeangeln. Pures Abenteuer bei Wildlife Touren, zahlreiche Golfparadiese und die typischen Sehenswürdigkeiten in Orlando, wie Walt Disney World, SeaWorld und die Universal Studios machen den Urlaub zum unvergesslichen Erlebnis. Das Kennedy Space Center ist ein Muss für alle Technik- und Raumfahrt-Interessierten. Der Besuch und der Blick aus einer Apollo-Kapsel haben noch jeden beeindruckt.
Informationen und Buchungen sind direkt möglich über M-Touristik unter: www.m-touristik.de, Hotline 0180 - 5 118 057 (14 Cent/Minute aus dem Netz der Deutschen Telekom) oder die angeschlossenen Reisebüros. (dec)
(Stand: 02.10.2007)
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.820.586 von solarsemi45 am 02.10.07 17:51:40Es gab auch mal die Verbindung Tegel-Washington einer großen Linienfluggesellschaft . Hat sich aber nicht rentiert....
4. Oktober 2007, 14:30 Uhr
Info
So gelangen Sie ins Guggenheim-Museum
Das Guggenheim-Museum: Es ist dienstags bis sonntags von 10 bis 20 Uhr geöffnet, montags geschlossen (außer im Juli und August). Eintritt 10,50 Euro, mit Wechselausstellungen 12,50 Euro. Es gibt ein Museumscafé. Die nächste Metrostation ist Moyua-Station, die Straßenbahn hält direkt an der Station „Guggenheim“ vor dem Museum. Es gibt ausreichend Parkplätze. Adresse: Abandoibarra Et. 2)
Weiterführende links
Anreise: Mit Lufthansa geht es ab Frankfurt direkt nach Bilbao ab 130 Euro. Iberia fliegt über Madrid nach Bilbao für 170 Euro. Air Berlin über Palma de Mallorca von Frankfurt, Berlin, Köln und Stuttgart ab 237 Euro. Billigster Anbieter ist Ryanair mit Gabelflügen von Hahn (bei Frankfurt) nach Girona und Santander zurück ab 60 Euro. Der Flughafen liegt eine Viertelstunde Fahrt vom Stadtzentrum entfernt; es gibt sehr gute Busverbindungen. Günstige Mietwagen gibt es beim Mietwagenverleih Avis ab 180 Euro pro Woche.
Unterkunft: Gegenüber dem Museum befindet sich das Designerhotel Gran Hotel Domine Bilbao mit 135 Zimmern. Das Doppelzimmer kostet ab 160 Euro. Günstigere Hotels ab 55 Euro gibt es über www.bilbaoreservas.com
www.guggenheim-bilbao.es
www.bilbao.net
Airberlin fliegt nach oooooooeben!
Info
So gelangen Sie ins Guggenheim-Museum
Das Guggenheim-Museum: Es ist dienstags bis sonntags von 10 bis 20 Uhr geöffnet, montags geschlossen (außer im Juli und August). Eintritt 10,50 Euro, mit Wechselausstellungen 12,50 Euro. Es gibt ein Museumscafé. Die nächste Metrostation ist Moyua-Station, die Straßenbahn hält direkt an der Station „Guggenheim“ vor dem Museum. Es gibt ausreichend Parkplätze. Adresse: Abandoibarra Et. 2)
Weiterführende links
Anreise: Mit Lufthansa geht es ab Frankfurt direkt nach Bilbao ab 130 Euro. Iberia fliegt über Madrid nach Bilbao für 170 Euro. Air Berlin über Palma de Mallorca von Frankfurt, Berlin, Köln und Stuttgart ab 237 Euro. Billigster Anbieter ist Ryanair mit Gabelflügen von Hahn (bei Frankfurt) nach Girona und Santander zurück ab 60 Euro. Der Flughafen liegt eine Viertelstunde Fahrt vom Stadtzentrum entfernt; es gibt sehr gute Busverbindungen. Günstige Mietwagen gibt es beim Mietwagenverleih Avis ab 180 Euro pro Woche.
Unterkunft: Gegenüber dem Museum befindet sich das Designerhotel Gran Hotel Domine Bilbao mit 135 Zimmern. Das Doppelzimmer kostet ab 160 Euro. Günstigere Hotels ab 55 Euro gibt es über www.bilbaoreservas.com
www.guggenheim-bilbao.es
www.bilbao.net
Airberlin fliegt nach oooooooeben!
Flugzeug verliert nach Start Blechverkleidung
LTU-Maschine nach Düsseldorf zurückgekehrt
Ein Passagierflugzeug hat kurz nach dem Start in Düsseldorf Teile der Triebwerksverkleidung verloren. Sie schlugen auf einem Feld und einer Straße auf, wie die Polizei am Donnerstag berichtete. Niemand sei verletzt worden. Die LTU-Maschine landete wenig später sicher wieder in Düsseldorf.
LTU-Sprecher
Anrufer hatten der Polizei berichtet, dass Metallteile bei Dormagen in Nordrhein-Westfalen vom Himmel gefallen seien.
Für Sicherheit unerheblich
Auf einem Feld und einer Straße lagen zwei etwa Quadratmeter große Blechstücke. Der Pilot des mit 114 Passagieren besetzten Airbus hatte den Schaden bemerkt und kehrte nach Düsseldorf um. Die Ursache für den Defekt werde noch geprüft, sagte ein LTU- Sprecher.
Die verlorenen Teile seien für die Flugsicherheit nicht relevant. "Das ist vergleichbar mit dem Kotflügel eines Autos." Das Flugzeug war auf dem Weg nach Thessaloniki in Griechenland. Die Passagiere konnten nach Angaben des Sprechers fünf Stunden später als geplant mit einer Ersatzmaschine abfliegen.
Mit Material vo
LTU-Maschine nach Düsseldorf zurückgekehrt
Ein Passagierflugzeug hat kurz nach dem Start in Düsseldorf Teile der Triebwerksverkleidung verloren. Sie schlugen auf einem Feld und einer Straße auf, wie die Polizei am Donnerstag berichtete. Niemand sei verletzt worden. Die LTU-Maschine landete wenig später sicher wieder in Düsseldorf.
LTU-Sprecher
Anrufer hatten der Polizei berichtet, dass Metallteile bei Dormagen in Nordrhein-Westfalen vom Himmel gefallen seien.
Für Sicherheit unerheblich
Auf einem Feld und einer Straße lagen zwei etwa Quadratmeter große Blechstücke. Der Pilot des mit 114 Passagieren besetzten Airbus hatte den Schaden bemerkt und kehrte nach Düsseldorf um. Die Ursache für den Defekt werde noch geprüft, sagte ein LTU- Sprecher.
Die verlorenen Teile seien für die Flugsicherheit nicht relevant. "Das ist vergleichbar mit dem Kotflügel eines Autos." Das Flugzeug war auf dem Weg nach Thessaloniki in Griechenland. Die Passagiere konnten nach Angaben des Sprechers fünf Stunden später als geplant mit einer Ersatzmaschine abfliegen.
Mit Material vo
08.10.2007 11:04:00
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ots.CorporateNews: Rekordmonat für Air Berlin
ots.CorporateNews: Rekordmonat für Air Berlin
-------------------------------------------------------------------------------- ots.CorporateNews übermittelt durch euro adhoc mit dem Ziel einer europaweiten Verbreitung. Für den Inhalt der Mitteilung ist das Unternehmen verantwortlich. --------------------------------------------------------------------------------
Air Berlin meldet für September positive Zahlen. Die Zahl der Passagiere stieg im Vergleich zum Vorjahresmonat um 21 Prozent von 2.028.721 auf 2.454.637 Gäste. "Wir haben im September den höchsten Zuwachs in diesem Jahr erzielt", erklärte der Vorstandsvorsitzende Joachim Hunold am Montag in Berlin. Auch das kumulierte Ergebnis kann sich sehen lassen: In den ersten neun Monaten des Jahres erhöhte sich die Passagierzahl um 14,2 Prozent. Von Januar bis September 2007 flogen 17.225.274 Gäste mit Air Berlin, 2006 waren es 15.078.730. Die Auslastung der Flugzeuge lag im September 2007 mit 83,6 Prozent 2,4 Prozentpunkte über dem Vergleichsmonat des Vorjahres (2006: 81,2 Prozent). Kumuliert stieg die Auslastung in den ersten neun Monaten um 1,5 Prozentpunkte von 76,1 auf 77,6 Prozent. Pro verfügbarem Sitzplatzkilometer wurde ein Flugumsatz von 6,02 Eurocent erzielt. Er liegt damit unter dem Erlös des Vorjahresmonats (- 3,1 Prozent). Die Flughäfen mit dem stärksten Wachstum für Air Berlin waren im September die deutschen Flughäfen Stuttgart (+ 43 Prozent), Düsseldorf (+ 42 Prozent), München (+ 29 Prozent) und Hamburg (+ 29 Prozent). Im Ausland liegen Kopenhagen (+ 70 Prozent), Moskau (+ 55 Prozent), Wien (+ 28 Prozent) und Palma de Mallorca (+ 20 Prozent) vorne.
Insgesamt beförderte die Air Berlin-Gruppe (inklusive ihrer 100-prozentigen Tochter LTU) im September 2.898.992 Gäste (09/2006: 2.612.480). Das entspricht einem Zuwachs von 11 Prozent. In den ersten neun Monaten des Jahres konnten die Fluggesellschaften gemeinsam 21.132.501 Passagiere an Bord begrüßen (+ 9,2 Prozent). Im Vergleichszeitraum des Vorjahres waren es 19.344.339 Gäste. Die Auslastung der Flugzeuge war im September 2007 mit 84,3 Prozent um 2,4 Prozentpunkte höher als im September 2006. Kumuliert betrug die Auslastung von Januar bis September 77,7 Prozent. Sie verbesserte sich damit um + 1,2 Prozentpunkte (2006: 76,5 Prozent).
Rückfragehinweis: Claudia Löffler Presse Referentin Air Berlin Tel.: +49 (0)30 3434 1500 E-Mail: cloeffler@airberlin.com
Emittent: Air Berlin PLC The Hour House, High Street 32 UK-WD3 1ER Rickmansworth, Herts Telefon: +49 (0)30 3434 1500 FAX: +49 (0)30 3434 1509 Email: abpresse@airberlin.com WWW: http://www.airberlin.com Branche: Luftverkehr ISIN: GB00B128C026 Indizes: Börsen: Sprache: Deutsch
Air Berlin gibt Drehkreuz London auf
Montag 8. Oktober 2007, 18:30 Uhr
Berlin (ddp.djn). Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin hat in Großbritannien einem Zeitungsbericht zufolge einen Rückschlag im Kampf mit den Billigfliegern Easyjet und Ryanair erlitten. Wie die «Welt» (Dienstagausgabe) berichtet, gibt Air Berlin (Xetra: AB1000 - Nachrichten) zum Winterflugplan ab November sein Drehkreuz am Flughafen London-Stansted auf. Damit wüerden künftig keine innerbritischen Strecken mehr angeboten. Eine Air-Berlin-Sprecherin habe dies der Zeitung bestätigt.
Air Berlin begründet den Rückzug dem Bericht zufolge mit einer bereits im Februar erfolgten Gebührenerhöhung für Starts und Landungen im Vereinigten Königreich. «Damit machen die Strecken für uns wirtschaftlich keinen Sinn mehr», sagte die Sprecherin dem Blatt. Branchenkenner machten aber auch die aggressive Preispolitik der Platzhirsche für den Rückzug von Air Berlin verantwortlich.
Air Berlin hatte London-Stansted im Dezember 2005 als eigenes Drehkreuz eingerichtet, um die auch in Deutschland stark expandierenden Wettbewerber Easyjet und Ryanair (Dublin: RY4.IR - Nachrichten) auf deren Heimatmarkt anzugreifen. Mehrmals täglich gab es seitdem Flüge von London nach Glasgow, Manchester (MNCS.OB - Nachrichten) , Belfast und zurück. Über die Auslastung der Flieger wollte Air Berlin allerdings keine Auskunft geben, berichtet die Zeitung weiter.
Mit 1,2 Millionen Passagieren pro Jahr sei London für die Fluglinie allerdings hinter Palma de Mallorca der zweitwichtigste Auslands-Flughafen, sagte die Sprecherin. Ab November werden von Deutschland nach Großbritannien nur noch Flüge von und nach London angeboten. Zudem wird die nordenglische Metropole Manchester weiterhin direkt von Hamburg und Paderborn aus bedient.
(ddp)
Montag 8. Oktober 2007, 18:30 Uhr
Berlin (ddp.djn). Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin hat in Großbritannien einem Zeitungsbericht zufolge einen Rückschlag im Kampf mit den Billigfliegern Easyjet und Ryanair erlitten. Wie die «Welt» (Dienstagausgabe) berichtet, gibt Air Berlin (Xetra: AB1000 - Nachrichten) zum Winterflugplan ab November sein Drehkreuz am Flughafen London-Stansted auf. Damit wüerden künftig keine innerbritischen Strecken mehr angeboten. Eine Air-Berlin-Sprecherin habe dies der Zeitung bestätigt.
Air Berlin begründet den Rückzug dem Bericht zufolge mit einer bereits im Februar erfolgten Gebührenerhöhung für Starts und Landungen im Vereinigten Königreich. «Damit machen die Strecken für uns wirtschaftlich keinen Sinn mehr», sagte die Sprecherin dem Blatt. Branchenkenner machten aber auch die aggressive Preispolitik der Platzhirsche für den Rückzug von Air Berlin verantwortlich.
Air Berlin hatte London-Stansted im Dezember 2005 als eigenes Drehkreuz eingerichtet, um die auch in Deutschland stark expandierenden Wettbewerber Easyjet und Ryanair (Dublin: RY4.IR - Nachrichten) auf deren Heimatmarkt anzugreifen. Mehrmals täglich gab es seitdem Flüge von London nach Glasgow, Manchester (MNCS.OB - Nachrichten) , Belfast und zurück. Über die Auslastung der Flieger wollte Air Berlin allerdings keine Auskunft geben, berichtet die Zeitung weiter.
Mit 1,2 Millionen Passagieren pro Jahr sei London für die Fluglinie allerdings hinter Palma de Mallorca der zweitwichtigste Auslands-Flughafen, sagte die Sprecherin. Ab November werden von Deutschland nach Großbritannien nur noch Flüge von und nach London angeboten. Zudem wird die nordenglische Metropole Manchester weiterhin direkt von Hamburg und Paderborn aus bedient.
(ddp)
09.10.2007 - 12:11 Uhr
Hunold: Air Berlin fordert Gleichbehandlung bei Emissionshandel
BERLIN (Dow Jones)--Der Vorstandsvorsitzende der Air Berlin plc, London, hat sich für eine Gleichbehandlung beim geplanten Handel mit CO2-Emissionen ausgesprochen. "Wir sind ganz klar für einen Emissionshandel", sagte Joachim Hunold am Dienstag während des 11. Tourismusgipfels in Berlin. Allerdings müssten in dieses Vorhaben alle Verkehrsträger einbezogen werden und auch alle Staaten.
Werbung
Es dürfte seinen Worten zufolge nicht sein, dass Deutschland erst einmal mit dem Emissionshandel beginne und sich damit "Wettbewerbsnachteile einhole" und dann darauf warte, dass die USA folgen würden.
Webseite: http://www.airberlin.com
-Von Kirsten Bienk, Dow Jones Newswires, +49 (0)40 3574 3116,
kirsten.bienk@dowjones.com
DJG/kib/pia
(END) Dow Jones Newswires
October 09, 2007 06:11 ET (10:11 GMT)
Hunold: Air Berlin fordert Gleichbehandlung bei Emissionshandel
BERLIN (Dow Jones)--Der Vorstandsvorsitzende der Air Berlin plc, London, hat sich für eine Gleichbehandlung beim geplanten Handel mit CO2-Emissionen ausgesprochen. "Wir sind ganz klar für einen Emissionshandel", sagte Joachim Hunold am Dienstag während des 11. Tourismusgipfels in Berlin. Allerdings müssten in dieses Vorhaben alle Verkehrsträger einbezogen werden und auch alle Staaten.
Werbung
Es dürfte seinen Worten zufolge nicht sein, dass Deutschland erst einmal mit dem Emissionshandel beginne und sich damit "Wettbewerbsnachteile einhole" und dann darauf warte, dass die USA folgen würden.
Webseite: http://www.airberlin.com
-Von Kirsten Bienk, Dow Jones Newswires, +49 (0)40 3574 3116,
kirsten.bienk@dowjones.com
DJG/kib/pia
(END) Dow Jones Newswires
October 09, 2007 06:11 ET (10:11 GMT)
Char von Heute Zeigt bis 15,75 bis 16 € Grün.
Niemand soll Angst haben bis 16 €.
Nach 16 € Ziel ist 20 €
Nach 20 € kommt Jahres Ziel:30 €
Solarsemi45
Air Berlin: Rundflüge über Ruhrgebiet bei Reisemesse
Wer Düsseldorf, das Ruhrgebiet und das Rheinland aus der Vogelperspektive erleben möchte, kann mit Air Berlin am Samstag, 3. November 2007, und am Sonntag, 4. November 2007, zu einem 45-minütigen Rundflug abheben. Anlass ist der "ReiseSuperMarkt" des Flughafens Düsseldorf International.
Die Jets starten am Samstag um 12:30 Uhr und am Sonntag geht es um 10 Uhr und um 12:30 Uhr los. Bei starker Nachfrage legt Air Berlin weitere Flüge auf. Der Rundflug kostet 29 Euro inklusive aller Steuern und Gebühren. Gebucht werden kann ab sofort im Internet. Kinder erhalten die übliche Ermäßigung.
Datum dieses Artikels: 22.10.2007. Artikel bookmarken:
Airberlin Herbst,Weihnachten,Weltweit Flug plan jede kann Gucken.
Airberlin ist überall 1.Platzt.
Das freut mich,warum Die Deutschen so günstig,so sicher,so Gosse
und noch Freundliche Deutsche Flug Gesellschaft gegen sind.
Wenn Rynair fliegt überall ist noch besser meinen Sie?
Wenn nur 1 Flug Gesellschaft überall fliegt,ich glaube die preise viele kann nicht leisten.
Airberlin mit seine Servis beste flugs Gesellschaft.
Mfg
Wer Düsseldorf, das Ruhrgebiet und das Rheinland aus der Vogelperspektive erleben möchte, kann mit Air Berlin am Samstag, 3. November 2007, und am Sonntag, 4. November 2007, zu einem 45-minütigen Rundflug abheben. Anlass ist der "ReiseSuperMarkt" des Flughafens Düsseldorf International.
Die Jets starten am Samstag um 12:30 Uhr und am Sonntag geht es um 10 Uhr und um 12:30 Uhr los. Bei starker Nachfrage legt Air Berlin weitere Flüge auf. Der Rundflug kostet 29 Euro inklusive aller Steuern und Gebühren. Gebucht werden kann ab sofort im Internet. Kinder erhalten die übliche Ermäßigung.
Datum dieses Artikels: 22.10.2007. Artikel bookmarken:
Airberlin Herbst,Weihnachten,Weltweit Flug plan jede kann Gucken.
Airberlin ist überall 1.Platzt.
Das freut mich,warum Die Deutschen so günstig,so sicher,so Gosse
und noch Freundliche Deutsche Flug Gesellschaft gegen sind.
Wenn Rynair fliegt überall ist noch besser meinen Sie?
Wenn nur 1 Flug Gesellschaft überall fliegt,ich glaube die preise viele kann nicht leisten.
Airberlin mit seine Servis beste flugs Gesellschaft.
Mfg
Freundlicher Handel erwartet!
Der DAX notiert vorbörslich im positiven Bereich. Kurz vor Handelsbeginn bewegt sich der deutsche Leitindex bei 7.850 Punkten. Die guten Vorgaben vom Vortag dürften für einen positiven Handelsverlauf sorgen. Gestern Abend präsentierten AT&T (WKN: A0HL9Z / Kürzel: SOBA), Amazon (WKN: 906866 / Kürzel: AMZ) und UPS (WKN: 929198 / Kürzel: UPAB) gute Quartalsergebnisse, was die gute Stimmung heute noch verbessern könnte. Am Nachmittag stehen wieder wichtige Konjunkturdaten aus den USA auf der Agenda. Dazu gehören die Hypothekenanträge, die Verkäufe bestehender Häuser und der Ölmarktbericht.
Kurs DAX
Rohöl 9.50 Uhr
Der DAX notiert vorbörslich im positiven Bereich. Kurz vor Handelsbeginn bewegt sich der deutsche Leitindex bei 7.850 Punkten. Die guten Vorgaben vom Vortag dürften für einen positiven Handelsverlauf sorgen. Gestern Abend präsentierten AT&T (WKN: A0HL9Z / Kürzel: SOBA), Amazon (WKN: 906866 / Kürzel: AMZ) und UPS (WKN: 929198 / Kürzel: UPAB) gute Quartalsergebnisse, was die gute Stimmung heute noch verbessern könnte. Am Nachmittag stehen wieder wichtige Konjunkturdaten aus den USA auf der Agenda. Dazu gehören die Hypothekenanträge, die Verkäufe bestehender Häuser und der Ölmarktbericht.
Kurs DAX
Rohöl 9.50 Uhr
XETRA Orderbuch zu Air Berlin plc
Stück Brief Kurs
1 1 Stück 12,42
950 950 Stück 12,40
300 300 Stück 12,38
100 100 Stück 12,35
1.921 1.921 Stück 12,34
1.000 1.000 Stück 12,33
250 250 Stück 12,31
1.547 1.547 Stück 12,27
1.000 1.000 Stück 12,25
35 35 Stück 12,22
Stück Geld Kurs
1.120 1.120 Stück 12,19
1.122 1.122 Stück 12,18
1.000 1.000 Stück 12,16
500 500 Stück 12,15
125 125 Stück 12,13
850 850 Stück 12,11
3.000 3.000 Stück 12,10
1.721 1.721 Stück 12,09
1.721 1.721 Stück 12,07
1.370 1.370 Stück 12,05
Summe Top 10 Brief
7.104 Summe Top 10 Geld
12.529 Verhältnis
1 : 1,76 Stand
09:13 Uh
Heuete bis jetzt kauf ist fast doppel gegen verkauf.
7.104 verkauft-12.529 gekauft.9.13 UHR
Stück Brief Kurs
1 1 Stück 12,42
950 950 Stück 12,40
300 300 Stück 12,38
100 100 Stück 12,35
1.921 1.921 Stück 12,34
1.000 1.000 Stück 12,33
250 250 Stück 12,31
1.547 1.547 Stück 12,27
1.000 1.000 Stück 12,25
35 35 Stück 12,22
Stück Geld Kurs
1.120 1.120 Stück 12,19
1.122 1.122 Stück 12,18
1.000 1.000 Stück 12,16
500 500 Stück 12,15
125 125 Stück 12,13
850 850 Stück 12,11
3.000 3.000 Stück 12,10
1.721 1.721 Stück 12,09
1.721 1.721 Stück 12,07
1.370 1.370 Stück 12,05
Summe Top 10 Brief
7.104 Summe Top 10 Geld
12.529 Verhältnis
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Heuete bis jetzt kauf ist fast doppel gegen verkauf.
7.104 verkauft-12.529 gekauft.9.13 UHR
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.143.203 von solarsemi45 am 25.10.07 09:34:21Das ist nicht ganz richtig. Die Käufe und Verkäufe sind immer gleich groß, es können nicht mehr Aktien verkauft werden, als gekauft wurden.
Im Orderbuch von XETRA stehen nur die limitierten Kauf- und Verkaufsaufträge, mal mehr Käufe und mal mehr Verkäufe.
Im Orderbuch von XETRA stehen nur die limitierten Kauf- und Verkaufsaufträge, mal mehr Käufe und mal mehr Verkäufe.
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