Allkem ( AU0000193666 ) aus der Fusion von Galaxy Resources und Orocobre ensstanden (Seite 74)
eröffnet am 06.05.08 04:22:54 von
neuester Beitrag 12.01.24 15:32:42 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 64.169.317 von Nuggeteer am 25.06.20 05:35:02Der dazugehörige Link:
https://www.asx.com.au/asx/statistics/displayAnnouncement.do…
https://www.asx.com.au/asx/statistics/displayAnnouncement.do…
Gewinnwarnung brutal:
Durchschnittlich erzielter Verkaufspreis noch einmal 17% weniger als im Q1, -51% gegen Vorjahr.
Verkaufte Menge -36% gegen Q1 und -53% gegen Vorjahr.
Resultiert in Einnahmen von -47% gegen Q1 und -77% gegenüber dem Vorjahr.
Die Einnahmen sind um mehr als 3/4 eingebrochen.
Durchschnittlich erzielter Verkaufspreis noch einmal 17% weniger als im Q1, -51% gegen Vorjahr.
Verkaufte Menge -36% gegen Q1 und -53% gegen Vorjahr.
Resultiert in Einnahmen von -47% gegen Q1 und -77% gegenüber dem Vorjahr.
Die Einnahmen sind um mehr als 3/4 eingebrochen.
Was ist den heute los hier? Alles geht nach unten, kommt die 2. Corona Welle
Die Hydroxyd-Wandlung hatte vermutlich zwei Hauptaufgaben:
1. Orocobres nicht batterietaugliches Karbonat in batterietaugliches Hydroxyd zu wandeln und
2. auf den erwarteten Trend, dass Hydroxyd schneller wächst als Karbonat, vorbereitet zu sein.
Es wurde ein Trend zu high nickel cathode erwartet, der wiederum Hydroxyd gegenüber Karbonat bevorzugt hätte. Diverse Firmen haben auf diese Karte gesetzt und ihre Hydroxy-Kapazitäten ausgebaut bzw. Karbonat hinten angestellt. Diese Firmen sehen sich jetzt aus zwei Gründen auf dem falschen Fuß erwischt. Erstens geht die Umstellung auf high nickel cathode wesentlich langsamer vonstatten als von diesen Firmen erwartet. Livent zum Beispiel (setzte voll und ganz auf die Hydroxy-Karte) hatte dies im vorletzten call eingestanden und die Auswirkungen kann man in den Quartalsberichten deutlich sehen. Zweitens treten in China, dem größten EV Absatzmarkt, zum 01.01.2021 neue Sicherheitsstandards in Kraft, die es high nickel cathode Akkus nahezu unmöglich machen, zu bestehen. Mehrere EV player haben schon reagiert und neue LFP Akkus angekündigt (thermisch stabiler als z.B. 811). Das bedeutet einen zusätzlichen Rückschlag für die player, die auf einen schnellen Nachfrageanstieg nach Hydroxyd gesetzt haben.
1. Orocobres nicht batterietaugliches Karbonat in batterietaugliches Hydroxyd zu wandeln und
2. auf den erwarteten Trend, dass Hydroxyd schneller wächst als Karbonat, vorbereitet zu sein.
Es wurde ein Trend zu high nickel cathode erwartet, der wiederum Hydroxyd gegenüber Karbonat bevorzugt hätte. Diverse Firmen haben auf diese Karte gesetzt und ihre Hydroxy-Kapazitäten ausgebaut bzw. Karbonat hinten angestellt. Diese Firmen sehen sich jetzt aus zwei Gründen auf dem falschen Fuß erwischt. Erstens geht die Umstellung auf high nickel cathode wesentlich langsamer vonstatten als von diesen Firmen erwartet. Livent zum Beispiel (setzte voll und ganz auf die Hydroxy-Karte) hatte dies im vorletzten call eingestanden und die Auswirkungen kann man in den Quartalsberichten deutlich sehen. Zweitens treten in China, dem größten EV Absatzmarkt, zum 01.01.2021 neue Sicherheitsstandards in Kraft, die es high nickel cathode Akkus nahezu unmöglich machen, zu bestehen. Mehrere EV player haben schon reagiert und neue LFP Akkus angekündigt (thermisch stabiler als z.B. 811). Das bedeutet einen zusätzlichen Rückschlag für die player, die auf einen schnellen Nachfrageanstieg nach Hydroxyd gesetzt haben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.781.513 von crostock am 23.05.20 21:14:23
Daher wohl diese Anstrengung.
Ressourcen sichern, Weiterverarbeitung zu Battery-Grade aufbauen und damit Planungssicherheit haben.
Wer Japaner für blöd hält, sollte nochmal nachdenken. Die denken sich schon was dabei...
Wobei Asiaten generell eher längerfristig denken als Amerikaner und die von ihnen Abhängigen.
Noch ist die Kugel im Lithium-Batterie-Roulette nicht gefallen. Ende offen...
Ist Toyota blöde?
Ein Teil der Antwort auf deine Fragen hat Toyota-Tsusho gegeben, als sie (für einen heute absurd hohen Preis) ihren Anteil erhöht haben, um die Fabrik in Japan zu ermöglichen, die gerade gebaut wird. Ohne diese Veredelung bleibt die Soße von Orocobre wohl leider minderwertig.Daher wohl diese Anstrengung.
Ressourcen sichern, Weiterverarbeitung zu Battery-Grade aufbauen und damit Planungssicherheit haben.
Wer Japaner für blöd hält, sollte nochmal nachdenken. Die denken sich schon was dabei...
Wobei Asiaten generell eher längerfristig denken als Amerikaner und die von ihnen Abhängigen.
Noch ist die Kugel im Lithium-Batterie-Roulette nicht gefallen. Ende offen...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.776.677 von Nuggeteer am 23.05.20 00:34:29Danke für deine Mühe. Ich denke das dieser Effekt, den Herr Lowry beschreibt in deinen Daten nicht eindeutig zusehen ist. Ich habe bewusst nach dem absoluten und nicht nach den relativen Delta gefragt. Der relative Unterschied wird größer wenn die Preise von Battery Grade und Non Battery Grade fallen, selbst wenn die absolute Preisdifferenz erhalten bleibt. Der absolute Preisunterschied ist derzeit größer als zu Beginn der Datenaufzeichnung. Er war aber auch schon größer. Die Preise haben sich dann wieder angenähert, was relativ betrachte durch den Preisfverfall bei beiden Reinheitsgraden zunächst anders aussieht.
Ich muss aber auch sagen, dass ich der Logik von Herrn Lowry nicht wirklich nachvollziehen kann. Auf der einen Seite sagt er, dass es einen massiven Mangel an Lithium geben wird. Dennoch wird niemand das Industry Grade haben wolle? Ich kann mir nur vorstellen das sich über die Zeit hinweg eine Preisdifferenz einstellt, die den zusätzlichen Prozesskosten widerspiegelt. Wie hoch das sein wird, werden wir dann sehen. Zum Beispiel gibt es auch beim Öl viele unterschiedliche Qualitäten. Saudi Aramco liefert eine "schlechte" Qualität verdient dennoch mit das meiste.
Ich muss aber auch sagen, dass ich der Logik von Herrn Lowry nicht wirklich nachvollziehen kann. Auf der einen Seite sagt er, dass es einen massiven Mangel an Lithium geben wird. Dennoch wird niemand das Industry Grade haben wolle? Ich kann mir nur vorstellen das sich über die Zeit hinweg eine Preisdifferenz einstellt, die den zusätzlichen Prozesskosten widerspiegelt. Wie hoch das sein wird, werden wir dann sehen. Zum Beispiel gibt es auch beim Öl viele unterschiedliche Qualitäten. Saudi Aramco liefert eine "schlechte" Qualität verdient dennoch mit das meiste.
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.776.629 von Nuggeteer am 23.05.20 00:10:21Die grüne Linie bestätigt übrigens Herrn Lowrys Prognose, dass der (relative) Preisabstand zwischen "battery grade" und "sub-spec" (also nicht batterietauglichem) Material größer wird.
Während früher der "Batterie-Markt" weniger als 1/4 des gesamten Lithiummarktes ausmachte, konnte das wenige sub-spec Material relativ leicht in den übrigen 3/4 des Gesamtmarktes abgesetzt werden.
Wenn sich dieses Verhältnis aber wegen des E-Mobility Booms dreht (was nur eine Frage der Zeit zu sein scheint), müssen absolut größere Mengen "sub-spec" Material in einen sehr viel kleineren Teil des Gesamtmarktes gedrückt werden, was nur noch mit massiven Preisabschlägen funktioniert.
Diese Erwartung ist auch der Grund dafür, dass einige Diskussionsteilnehmer schon seit längerer Zeit von ORE abraten. Denn die Qualitätsprobleme, die ORE unbestritten hat, werden immer deutlicher auf die erzielten Verkaufspreise durchschlagen. Dafür, dass dies kein Tagtraum von Herrn Lowry ist, sondern seit etwa zwei Jahren tatsächlich stattfindet, ist die grüne Linie ein überzeugender Beleg.
Während früher der "Batterie-Markt" weniger als 1/4 des gesamten Lithiummarktes ausmachte, konnte das wenige sub-spec Material relativ leicht in den übrigen 3/4 des Gesamtmarktes abgesetzt werden.
Wenn sich dieses Verhältnis aber wegen des E-Mobility Booms dreht (was nur eine Frage der Zeit zu sein scheint), müssen absolut größere Mengen "sub-spec" Material in einen sehr viel kleineren Teil des Gesamtmarktes gedrückt werden, was nur noch mit massiven Preisabschlägen funktioniert.
Diese Erwartung ist auch der Grund dafür, dass einige Diskussionsteilnehmer schon seit längerer Zeit von ORE abraten. Denn die Qualitätsprobleme, die ORE unbestritten hat, werden immer deutlicher auf die erzielten Verkaufspreise durchschlagen. Dafür, dass dies kein Tagtraum von Herrn Lowry ist, sondern seit etwa zwei Jahren tatsächlich stattfindet, ist die grüne Linie ein überzeugender Beleg.
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.767.353 von crostock am 22.05.20 08:28:54
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.762.292 von Nuggeteer am 21.05.20 14:09:54Kannst du auch das absolute Delta ei bauen?
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