Royal Dutch Shell - Back to the Future (Seite 207)
eröffnet am 16.10.08 13:30:00 von
neuester Beitrag 08.05.24 10:21:26 von
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Ich finde es auch sehr schade wie Shell sich im Verhältnis zu Vorcorona oder Ölpreisen entwickelt. Mittlerweile „nur“ noch ca 10% vom Ausbruchsniveau Ende September gestiegen, wenn ich mir den Rest anschaue.
Rein fundamental müssten wir mind. 10Euro höher stehen.
Rein fundamental müssten wir mind. 10Euro höher stehen.
SChade, dass gerade jetzt der Rückkauf stoppt. Die Ölfirmen müssten jetzt massiv auf die Tube drücken und soviele Papiere vom Markt nehmen wir geht. Es sieht so aus als ob die 2020er wesentlich bessere für die Rohstoffpreise werden.
Shell notiert immer nohc einiges unter den Vor-Corona- Kursen. Hoffen wir die Lage ist nach der Umsiedlung nach London immer noch entsprechend und Shell kann dann noch ordentlich Papiere zuürckkaufen.
Shell notiert immer nohc einiges unter den Vor-Corona- Kursen. Hoffen wir die Lage ist nach der Umsiedlung nach London immer noch entsprechend und Shell kann dann noch ordentlich Papiere zuürckkaufen.
Verkauft - die News verheißen weitere Kursabschläge ...!
https://de.investing.com/news/stock-market-news/wegen-neuer-…
Lieber etwas an der Seitenlinie beobachten und Gewinne mitgenommen ...!
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Bin mir nicht sicher, aber ich vermute eher, dass wegen der ao HV der Rückkauf ausgesetzt wurde. Könnte sonst Probleme mit den Stimmrechten geben. Zumindest kenn ich das von anderen ARV so.
ARP
Ist das Ende Juli begonnene Aktienrückkaufprogramm abgeschlossen? Hat jemand vllt. irgendwo eine abschließende Info dazu gelesen? Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.023.283 von omegonneu am 24.11.21 22:59:00
Das ist wie mit dem Esel und der Karotte. Der Esel glaubt auch, sie ist zum Essen da und er kriegt sie, während sein Herr den wahren Zweck der Karotte kennt...
Zitat von omegonneu: Es bedeutet, dass die Ladeinfrastruktur bei diesen Rahmenbedingungen nie etabliert wird.
Das ist wie mit dem Esel und der Karotte. Der Esel glaubt auch, sie ist zum Essen da und er kriegt sie, während sein Herr den wahren Zweck der Karotte kennt...
Soweit ich den Koalitionsvertrag verstanden habe, soll der Strompreis an den Ladestellen auf 44 Cent/kwh begrenzt werden. Soweit ich im Bilde bin und da sind meine Daten weiter unten schon überholt, verlangen die Meisten Anbeiter schon mehr als 60 Cent und einige schon über 70 Cent. Wundert auch nicht, wenn da armdicke Kabel zu jedem Supercharger verlegt werden müssen.
Es bedeutet, dass die Ladeinfrastruktur bei diesen Rahmenbedingungen nie etabliert wird.
Zusätzlich werden wohl Wallboxen in der Garage Pflicht werden, die dann über einen eigenen intelligenten Stromzähler verfügen, der jederzeit vom Stromanbieter gesteuert werden kann.
Es bedeutet, dass die Ladeinfrastruktur bei diesen Rahmenbedingungen nie etabliert wird.
Zusätzlich werden wohl Wallboxen in der Garage Pflicht werden, die dann über einen eigenen intelligenten Stromzähler verfügen, der jederzeit vom Stromanbieter gesteuert werden kann.
Das weiss man nicht. Vllt rechnen (zumindest die europäischen Ölgesellschaften) damit, dass der Strom fürs Laden daheim gar nicht verfügbar ist (zumindest fürs Schnellladen) und man so wieder die Kundschaft an seine Standorte bringt. Von LEuten ohne eigene Garage ganz zu schweigen oder Leute mit mehrere AUtos in einem Haushalt.
Aber meine Meinung dazu ist, dass es am Ende eh den Öl/Gasmultis in die Hände spielt. Die Idee , dass man alles auf Emobilität umstellt (oder Wasserstoff) und dann auch noch alle Öl und Gasheizungen entfernt... Dieser Stromverbrauch wird nie nur aus Wind und SOlar kommen.
So lese ich auch die BErichterstattung aus der EU, dass Gas wohl wahrscheinlich bald offiziel "grüne Energie" ist. Natürlich nur in der Transformationszeit
Aber meine Meinung dazu ist, dass es am Ende eh den Öl/Gasmultis in die Hände spielt. Die Idee , dass man alles auf Emobilität umstellt (oder Wasserstoff) und dann auch noch alle Öl und Gasheizungen entfernt... Dieser Stromverbrauch wird nie nur aus Wind und SOlar kommen.
So lese ich auch die BErichterstattung aus der EU, dass Gas wohl wahrscheinlich bald offiziel "grüne Energie" ist. Natürlich nur in der Transformationszeit
MMn. wird das EV in den nächsten Jahren (sehr) stark subventioniert, bis genügend Abhängige vorhanden sind, dann wenn anderswo Einkünfte zu gering werden - vielleicht mit der neuen Regierung die Ausgaben (plötzlich?) zu hoch sind - werden nun abhängige EV-Besitzende zur Kasse gebeten, relativ einfach indem es endet mit "stark subventioniert" (mit Glück erstmal nur eine Reduktion), die Energie wird teurer und eine Alternative gibt's dann kaum mehr.
Jedoch solange die Energie für den Verkehr (und zu Hause?) vorhanden ist, wenn man eine freie, funktionierende Ladesäule "findet"(?), man "nur" bezahlen können muss, ist's noch kaum ein allzu grosses Problem und einige gehen dann "einfach" zu Fuss, nutzen gezwungenermassen den ÖPNV.
Ich warte auf die Antwort, wie die Industrie und andere Verbraucher, ihren Energiebedarf decken sollen.
https://www.bdew.de/service/daten-und-grafiken/stromverbrauc…
Ich gehe davon aus ein Unternehmen wie Shell wird seine Geschäftsfelder dem Markt anpassen.
Jedoch solange die Energie für den Verkehr (und zu Hause?) vorhanden ist, wenn man eine freie, funktionierende Ladesäule "findet"(?), man "nur" bezahlen können muss, ist's noch kaum ein allzu grosses Problem und einige gehen dann "einfach" zu Fuss, nutzen gezwungenermassen den ÖPNV.
Ich warte auf die Antwort, wie die Industrie und andere Verbraucher, ihren Energiebedarf decken sollen.
https://www.bdew.de/service/daten-und-grafiken/stromverbrauc…Ich gehe davon aus ein Unternehmen wie Shell wird seine Geschäftsfelder dem Markt anpassen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.019.770 von Oginvest am 24.11.21 17:51:51Man mag mich jetzt für verrückt halten, aber den Ausbau der Doggerbank halte ich für den Startschuss zur nächsten Eiszeit! Dieser Ausbau wird den Jetstream nach Süden verlegen, was sich zuerst an wachsenden Gletschern in den Alpen bemerkbar machen wird. Bis in 10 Jahren werden wir schon signifikantes Unterschiede zu jetzt haben.
Wir werden die bisherige Westdrift weiter verringern, sodass die Winter deutlich kälter werden. Der fehlende OberflächenAntrieb wird auch den Golfstrom schwächen, was zu einer Verschlechterung der natürlichen Gegebenheiten führen wird und die landwirtschaftlichen Erträge drücken wird.
Die Freisetzung von CO2 ist eine Sache, der direkte Eingriff dieser Größenordnung in die Natur schon eine ganz andere Hausnummer!
Das ist meine Prognose. Wer will, kann sie ausdrucken und irgendwo abheften. In zehn Jahren kann er das dann sagen, was war doch der omegon für ein Depp!
Wir werden die bisherige Westdrift weiter verringern, sodass die Winter deutlich kälter werden. Der fehlende OberflächenAntrieb wird auch den Golfstrom schwächen, was zu einer Verschlechterung der natürlichen Gegebenheiten führen wird und die landwirtschaftlichen Erträge drücken wird.
Die Freisetzung von CO2 ist eine Sache, der direkte Eingriff dieser Größenordnung in die Natur schon eine ganz andere Hausnummer!
Das ist meine Prognose. Wer will, kann sie ausdrucken und irgendwo abheften. In zehn Jahren kann er das dann sagen, was war doch der omegon für ein Depp!
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