GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 298)

[joap]

Am 13. Dezember 2019 ging der Proton X70 offiziell in der Fabrik von Tanjung Marin in Malaysia offline. Dies ist der Beginn der lokalen Produktion des Proton X70.....
...Proton X70 wurde bereits zuvor mit Importen aus China verkauft
https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:…

Mal schauen wie die Exporte dann im Dezember sind.

Gruß joap

[joap]

http://geelyauto.com.hk/core/files/announcement/en/201912130…

Kann jemand mal die 455 Seiten kurz durchlesen und in 2 Sätzen erklären worum es geht.
Vorbereitung für USA und Europa???

Gruß joap

[schamiddi]

Der nächste Anlauf sollte uns eigentlich über die 1,80 führen.

[Badkreuznach]

Info für interessierte Aktionäre ...

https://quanergy.com/quanergy-and-geely-establish-strategic-…

...

[Badkreuznach]

Präsentation Dez. 2019

http://geelyauto.com.hk/core/files/presentation/en/GeelyAuto…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.528.457 von joap am 20.09.19 10:20:47

https://ecomento.de/2019/12/10/deutsche-autokonzerne-fuehren…

[abgemeldet-676286]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.121.173 von joap am 10.12.19 12:17:04

Die von dir aufgezählten Autos sind alles Tochterunternehmen der Volkswagen AG und die AG hat die Aktie rausgegeben.
Es gibt keine separaten Aktien von von den einzelnen Tochterunternehmen. Selbst bei der gehandelten Porsche Aktie handelt es sich nicht um das Auto, sondern um die Beteiligung an VW. Das Auto Porsche selbst, ist ebenfalls nur eine Tochter von VW. Kurzum, ja der Aktionär von VW ist in allen Autos beteiligt unter dem Dach der VW Aktie.

Anders ist es bei Geely Aktie. Hier ist nicht die Muttergesellschaft an der Börse, sondern nur eine Tochtergesellschaft und zwar konkret das Geely- Auto. Also das chinesische Auto. Und sollte sich der Geely Konzern mal entscheiden das chinesische Auto dicht zu machen oder zu verkaufen, dann war’s das für den Aktionär. Denn mir den restlichen Tochterunternehmen wie Volvo usw hat die Aktie hier nichts zu tun. Noch nicht mal ein Technologie Transfer ist möglich, weil die Volvo Partner sich weigern, dass Geely die Volvo Lizenzen erhalten darf.

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.119.664 von abgemeldet-676286 am 10.12.19 09:53:47

Ahhhhhhhhhhhh ja,
die Gewinne von Audi, Porsche,MAN,u.s.w gehen also alle an VW Aktionäre.
Und die Aktionäre von Audi, Porsche, MAN, u.s.w gehen leer aus.
Du bist sooooo schlau.

Gruß joap

[Gekko1975]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.119.664 von abgemeldet-676286 am 10.12.19 09:53:47

Mein Lieber InYi: Genau umgekehrt ist der Ausdruck der Kraft von Geely ersichtlich. Denn wie du sagst, zeigt Geely nur die Verkäufe seiner einzigen Sparte in China. Wenn man die Kooperationen von FAW und SAIC mit VW weglässt, dann ist Geely der größte Autobauer in China. Außerdem: Wird man tatsächlich an dem verlustreichen Sparten wie Audi, Porsche etc. beteiligt??? InYi, das war wieder nix!

[abgemeldet-676286]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.118.119 von joap am 10.12.19 01:21:55

Der gravierende Unterschied zwischen Volkswagen und Geely ist jedoch, VW beteiligt seine Aktionäre an allen Autos und auch sonst an allen Aktivitäten des Unternehmens. Geely beteiligt seine Aktionäre nur an den Verkäufen aus chinesischen Autos. Nun kann sich jeder selbst überlegen, von welchem Unternehmen er als investierter Aktionär mehr wertgeschätzt wird.