Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 1491)

[MisterSpok]

Zitat von Schlau-Meier: ....vielleicht denke ich logisch

[Schlau-Meier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.444.524 von LO5000 am 06.08.14 13:13:59

O.k., jedem seine Meinung...

Meine Meinung: Seine Einschätzung ist keinen Pfifferling wert, er hat sein Kapital NICHT aufgeteilt bis runter zu 30 (das wäre sicher sinnvoll gewesen).

Bodenbildung würde ich auch abwarten.

Mit meiner Aussage bzgl. Kaufinteresse wollte ich nur drauf eingehen, dass es eben keine Ukraine-Krise und keine "bösen Buben" braucht, damit die Kurse nach langem Anstieg auch mal wieder runter gehen...

Im Übrigen: Wissen tue ich nichts, schlau bin ich auch nicht, vielleicht denke ich logisch

[LO5000]

Du kaufst nicht, migi kann nicht mehr kaufen weil er für 65 oder so "all in" ist, Cemby kauft nicht, und ich auch nicht.... o.k., ist scherzhaft gemeint, aber es kauft einfach niemand, und einige wollen verkaufen

woher weißt du das alles ?

Und migi all in ? Der hat doch sein Kapital aufgeteilt bis runter zu 30 € wie ich mich erinnere.

Denke der ist kräftig am kaufen. schade das er gesperrt ist. Seine Einschätzungen wären jetzt goldwert

[LO5000]

nun muss man erstmal auf die bodenbildung abwarten. wir waren heute schon unter 58,50 €.

ein darunter würde kurse von um die 50 € ermöglichen.

[Schlau-Meier]

Zitat von oscarello: habe vor kurzem 1/3 meiner Daimler-Aktien noch
zu einem Kurs von 65,50 verkauft..Kaufkurs war 44 und
vor dem 01.01.2009..aber was sein muss,muss sein

... na eben, ist doch ganz logisch, so geht es halt vielen... und wie soll denn bitte der Kurs steigen, wenn mehr verkaufen wollen als kaufen.

Börse ist immer ein AUF und AB, Leute, stellt euch darauf ein!!

[oscarello]

habe vor kurzem 1/3 meiner Daimler-Aktien noch
zu einem Kurs von 65,50 verkauft..Kaufkurs war 44 und
vor dem 01.01.2009..aber was sein muss,muss sein

[Cemby]

Spitzenverlierer im Moment im DAX:
1. Dt. Telekom
2. Lufthansa
3. Daimler

[Schlau-Meier]

Zitat von Ines43: KGV 10, Staatsanleihen bei 1,2 %. Zinsen bei fast Null.
Und dann verkaufen die Leute Aktien mit einer Dividenrendite besser als 3 %.
Verstehen kann ich es nicht.
Da müssen doch böse Buben am Werk sein, die die Aktien mit Leerverkäufen nach unten manipulieren.

Also Ines, wenn man das so liest, könnte man den Eindruck gewinnen, dass dir nicht zu helfen ist, sorry...

Ich habe es die letzten Wochen wirklich x-fach erklärt. Es braucht doch keine "bösen Buben"!!! Es müssen sich doch nur alle genau so verhalten (o.k., sagen wir fast so) wir du, nämlich keine neuen Daimler kaufen wollen. Weil sie halt nicht erwarten, dass es bald mit Daimler weiter steil nach oben geht.

Du kaufst nicht, migi kann nicht mehr kaufen weil er für 65 oder so "all in" ist, Cemby kauft nicht, und ich auch nicht.... o.k., ist scherzhaft gemeint, aber es kauft einfach niemand, und einige wollen verkaufen. Dann fällt der Kurs. Basta. Keine bösen Buben, sondern äußerst einfache Logik von Angebot und Nachfrage.

Warum um Himmels willen wird das von Leuten wie dir einfach ignoriert? Der Kurs entsteht nicht aus dem objektiven Wert der Firma sondern aus der Bereitschaft der Anleger, zu diesem Preis zu KAUFEN. Manomann, wo ist denn das Problem?!?!?

[Ines43]

Im Juni habe sich dann die gedämpfte Entwicklung im Autogeschäft bemerkbar gemacht: Bei BMW brach der Absatz laut Konzernchef um 11,9 Prozent ein<

dann muss natürlich auch die Aktie um 11 % fallen, wenn bei 20 000 in Russland verkauften Autos der Absatz um 11 % einbricht, denkt so mancher Aktionär.
Oder Hedgefonds wittern plötzlich ihre Chance, um die Aktie in den Keller zu prügeln.

Gut für all die, die billig einkaufen wollen.

[Cemby]

BMW bekommt die Folgen der Ukraine-Krise und der Sanktionen gegen Russland zunehmend zu spüren. In Russland, wo der Pkw-Markt bisher permanent gewachsen sei, habe der Konzern im ersten Halbjahr mit rund 20.000 verkauften Autos das Absatzniveau des Vorjahres verfehlt, sagte Vorstandsvorsitzender Norbert Reithofer am Dienstag. Im Juni habe sich dann die gedämpfte Entwicklung im Autogeschäft bemerkbar gemacht: Bei BMW brach der Absatz laut Konzernchef um 11,9 Prozent ein. Jetzt werde überlegt, wohin Modelle, die eigentlich für den Verkauf in Russland gedacht waren, alternativ geliefert werden könnten.

http://www.deutsche-mittelstands-nachrichten.de/2014/08/6475…

Kein Grund zur Freude, denn Daimler gehts ähnlich.

Aktionäre zahlen für die verfehlte Osterweiterungspolitik der EU.