Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 64)
eröffnet am 02.11.12 12:30:26 von
neuester Beitrag 13.05.24 20:19:42 von
neuester Beitrag 13.05.24 20:19:42 von
Beiträge: 18.776
ID: 1.177.575
ID: 1.177.575
Aufrufe heute: 19
Gesamt: 1.660.148
Gesamt: 1.660.148
Aktive User: 1
ISIN: DE0007100000 · WKN: 710000
68,23
EUR
+0,15 %
+0,10 EUR
Letzter Kurs 13.05.24 Lang & Schwarz
Neuigkeiten
| Mercedes-Benz Group Aktien jetzt im kostenlosen Demokonto handeln!Anzeige |
13.05.24 · Felix Haupt Anzeige |
13.05.24 · dpa-AFX |
13.05.24 · dpa-AFX |
Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 4,2550 | +53,06 | |
| 4,1500 | +12,16 | |
| 5,9700 | +10,76 | |
| 6,6100 | +10,35 | |
| 0,9300 | +9,41 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 959,80 | -8,33 | |
| 4.006,00 | -8,40 | |
| 647,00 | -8,47 | |
| 9,2000 | -10,68 | |
| 0,7021 | -16,71 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Mit Konzentrierung auf "Premium" und Abschaffung der "günstigeren" Autos - wird zumindest die nächsten Jahre Mercedes die zahlungskräftige Kundschaft nicht ausgehen, da die mehr finanzielle Polster haben. Ob sich das langfristig aber rächt, wenn bei den Zahlungskräftigen z.B. irgendwann nur noch Tesla im Trend liegen - wird sich irgendwann mal zeigen, dann ist man eben beide Zielgruppen los. Also der Ansatz wurde schon von mehreren "Experten" kritisiert - evtl. zu kurzfristig gedacht zu sein, um das Chip-Problem zu lösen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.288.393 von speedy78 am 27.08.22 22:34:34keine Sorge, ausreden lasse ich mir grundsätzlich von niemanden etwas, so viel Standfestigkeit und vertrauen in mich habe ich :-).
Die Rahmenbedingungen sind natürlich derzeit äußerst schwierig, immerhin ist Deutschland auf dem besten Weg sich selbst abzuschaffen und damit die heimische Autoindustrie. Mercedes ist dennoch gut aufgestellt und verfolgt meiner Meinung nach den richtigen Kurs. Wenn die Welt also nicht völlig zu Grunde geht, sollte es auch mit Mercedes weiterlaufen. Schlussendlich ist es wie du sagst, die Entscheidung jedes Einzelnen zu welchen Kursen er bereit ist Unternehmensanteile zu erwerben.
Die Rahmenbedingungen sind natürlich derzeit äußerst schwierig, immerhin ist Deutschland auf dem besten Weg sich selbst abzuschaffen und damit die heimische Autoindustrie. Mercedes ist dennoch gut aufgestellt und verfolgt meiner Meinung nach den richtigen Kurs. Wenn die Welt also nicht völlig zu Grunde geht, sollte es auch mit Mercedes weiterlaufen. Schlussendlich ist es wie du sagst, die Entscheidung jedes Einzelnen zu welchen Kursen er bereit ist Unternehmensanteile zu erwerben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.288.360 von Crasher17 am 27.08.22 22:22:34Habe das ja auch nicht gesagt, dass ich Kurse um die 19 Euro erwarte - denn das damalige Hoch war schließlich ein anderes.
Man könnte lediglich die Ausgangsbasis damals und heute ins Verhältnis setzen und dann einen prozentual möglichen Abschlag ansetzen.
Ob jetzt 40 oder 50, langfristig spielt das keine Rolle - solange die deutsche Automobilwirtschaft überlebt.
Stimmen sagen, Mercedes und BMW sind langfristig alleine nicht überlebensfähig, man bräuchte also sowas wie Stellantis - zusammen mit VW, aber dazu sind wohl alle zu stolz.
Es will dir jedenfalls keiner ausreden bei 50 Euro einzusteigen, mach was du willst ...
Nur nebenbei, bei sinkenden Gewinnen könnte die Dividende auch mal weniger werden - gerade bei einer so hoch verschuldeten Firma wie Mercedes.
Die nächsten Jahre werden eben essentielle Themen dominieren wie Lebensmittelkosten, Energiekosten, Sanierung der Häuser wohl irgendwann gesetzlich bestimmt und bei Krediten von 7-8% finanziert man sich dann auch kein Auto.
Im letzten Monat habe ich selbst beobachtet gingen die Kredite um 2% hoch.
Zudem eben momentan so ein Loch, die Stromer noch nicht wirklich der Hammer, einen Verbrenner aber braucht man sich auch nicht mehr kaufen, weil man sonst irgendwann über den Sprit oder KFZ-Steuer bestraft wird. Stromer aber wiederum werden mit steigenden Stromkosten immer uninteressanter, nur noch für Leute mit Solaranlage und Eigenverbrauch.
Also auch hier gibt es Unsicherheiten, bis das Gas-Thema durch ist ...
Man könnte lediglich die Ausgangsbasis damals und heute ins Verhältnis setzen und dann einen prozentual möglichen Abschlag ansetzen.
Ob jetzt 40 oder 50, langfristig spielt das keine Rolle - solange die deutsche Automobilwirtschaft überlebt.
Stimmen sagen, Mercedes und BMW sind langfristig alleine nicht überlebensfähig, man bräuchte also sowas wie Stellantis - zusammen mit VW, aber dazu sind wohl alle zu stolz.
Es will dir jedenfalls keiner ausreden bei 50 Euro einzusteigen, mach was du willst ...
Nur nebenbei, bei sinkenden Gewinnen könnte die Dividende auch mal weniger werden - gerade bei einer so hoch verschuldeten Firma wie Mercedes.
Die nächsten Jahre werden eben essentielle Themen dominieren wie Lebensmittelkosten, Energiekosten, Sanierung der Häuser wohl irgendwann gesetzlich bestimmt und bei Krediten von 7-8% finanziert man sich dann auch kein Auto.
Im letzten Monat habe ich selbst beobachtet gingen die Kredite um 2% hoch.
Zudem eben momentan so ein Loch, die Stromer noch nicht wirklich der Hammer, einen Verbrenner aber braucht man sich auch nicht mehr kaufen, weil man sonst irgendwann über den Sprit oder KFZ-Steuer bestraft wird. Stromer aber wiederum werden mit steigenden Stromkosten immer uninteressanter, nur noch für Leute mit Solaranlage und Eigenverbrauch.
Also auch hier gibt es Unsicherheiten, bis das Gas-Thema durch ist ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.288.354 von speedy78 am 27.08.22 22:18:56das mit Kursen um die 19 EUR kannst du getrost vergessen. Das war eine absolute Ausnahmesituation.
Kurse um die 50 EUR. sind meiner Meinung nach SEHR gute Einstiegskurse! Natürlich gilt, je niedriger man rein kommt desto besser.
Aber bei Kursen um die 50 EUR macht man meiner Meinung nach rein gar nichts verkehrt. Bei einer Div-Rendite von knapp 10 %, dass kann sich sehen lassen!
Kurse um die 50 EUR. sind meiner Meinung nach SEHR gute Einstiegskurse! Natürlich gilt, je niedriger man rein kommt desto besser.
Aber bei Kursen um die 50 EUR macht man meiner Meinung nach rein gar nichts verkehrt. Bei einer Div-Rendite von knapp 10 %, dass kann sich sehen lassen!
Ich überlege ja auch immer wieder bei welchem Kurs man den Einstieg wagen könnte. Wenn man bedenkt, dass Mercedes von 2018 bis zum Corona Crash 2020 in Etappen von ca. 63 Euro auf 49 und dann letztlich auf 19 Euro absackte - dann ist das wirklich nicht so einfach zu entscheiden.
Manche kaufen in Etappen, z.B. 50% bei 50 Euro und dann noch einmal falls es wirklich noch einmal tiefer geht.
Man möge es glauben oder nicht, hatte das Glück nach der Daimler Truck Abspaltung dann Anfang Januar 2022 zum Hoch bei 75,13 Euro ausgestiegen zu sein und warte seitdem ebenfalls auf einen günstigen Zeitpunkt.
Bin auf andere Meinungen gespannt.
Manche kaufen in Etappen, z.B. 50% bei 50 Euro und dann noch einmal falls es wirklich noch einmal tiefer geht.
Man möge es glauben oder nicht, hatte das Glück nach der Daimler Truck Abspaltung dann Anfang Januar 2022 zum Hoch bei 75,13 Euro ausgestiegen zu sein und warte seitdem ebenfalls auf einen günstigen Zeitpunkt.
Bin auf andere Meinungen gespannt.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.288.330 von lobberland am 27.08.22 22:13:10ein solches Tief ist wohl nicht zu erwarten, außer es geht alles den Bach runter.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.288.243 von Crasher17 am 27.08.22 21:43:19Das sehe ich als erste Buy Range vermutlich aber noch tiefer… we will See
Mein tiefster Korb auf 31,64€
Mein tiefster Korb auf 31,64€
Ich werde wohl bei einem Kurs um die 50 € einkaufen. Denke das kann man erwarten!
Wenn du meinst Wikipedia ins Lächerliche ziehen zu müssen ...
Nur weil es, wie in jedem Lexikon, hier und da Fehler gibt (tlw. auch manipuliert durch bekloppte Fanatiker) - sind nicht alle Informationen dort falsch.
Kannst ja das Gegenteil mit deinen bevorzugten Quellen belegen ... aber bitte keine Fakenews und Alu-Hut Seiten ...
Das hier und da mal Leute gezwungen werden für die Gegenpartei zu arbeiten, sonst bringt man die Familie um, gibt es auf der ganzen Welt.
Aber man wird nicht das geballte Wissen von z.B. Taiwains TSMC erpressen können - wäre das so, so wäre Chinas Chipproduzent SMIC schon wesentlich weiter - aber die sind technisch noch für Chip-Verhältnisse hinterm Mond im Vergleich zu Taiwain.
Nur weil es, wie in jedem Lexikon, hier und da Fehler gibt (tlw. auch manipuliert durch bekloppte Fanatiker) - sind nicht alle Informationen dort falsch.
Kannst ja das Gegenteil mit deinen bevorzugten Quellen belegen ... aber bitte keine Fakenews und Alu-Hut Seiten ...
Das hier und da mal Leute gezwungen werden für die Gegenpartei zu arbeiten, sonst bringt man die Familie um, gibt es auf der ganzen Welt.
Aber man wird nicht das geballte Wissen von z.B. Taiwains TSMC erpressen können - wäre das so, so wäre Chinas Chipproduzent SMIC schon wesentlich weiter - aber die sind technisch noch für Chip-Verhältnisse hinterm Mond im Vergleich zu Taiwain.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.183.537 von speedy78 am 12.08.22 14:21:06Wikipedia 😂😂😂
Im Wikipedia steht auch, dass Marco Polo damals die ersten Nudeln nach China gebracht hat. 😂
Dann kennen Sie eben nicht die Historie des Chinas. 😊
China muss nicht selbst diese Chipfirma bedienen, die Ingenieure dort werden dazu getrieben, es für sie zu tun bzw. weiter zu arbeiten. Ihre Familienangehörigen werden dazu benutzt (altes Spiel wie die Amis). 😂
Im Wikipedia steht auch, dass Marco Polo damals die ersten Nudeln nach China gebracht hat. 😂
Dann kennen Sie eben nicht die Historie des Chinas. 😊
China muss nicht selbst diese Chipfirma bedienen, die Ingenieure dort werden dazu getrieben, es für sie zu tun bzw. weiter zu arbeiten. Ihre Familienangehörigen werden dazu benutzt (altes Spiel wie die Amis). 😂
Durchsuchen
13.05.24 · dpa-AFX · Abertis Infraestructuras |
13.05.24 · EQS Group AG · Mercedes-Benz Group |
13.05.24 · dpa-AFX · Mercedes-Benz Group |
12.05.24 · dpa-AFX · Mercedes-Benz Group |
12.05.24 · dpa-AFX · Mercedes-Benz Group |
12.05.24 · dpa-AFX · Mercedes-Benz Group |
12.05.24 · wO Chartvergleich · Carl Zeiss Meditec |
11.05.24 · BörsenNEWS.de · Mercedes-Benz Group |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 10.05.24 | |
| 13.12.23 | |
| 27.10.23 | |
| 24.07.23 |