Ryanair - Aktie im Steilflug (Seite 29)
eröffnet am 07.04.13 19:57:02 von
neuester Beitrag 29.01.24 14:45:55 von
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@ Ines
Ernsthaft jetzt.
Ich habe jetzt nur bei Börse Online nachgeschaut, und da sind tatsächlich keine Dividendenzahlungen angegeben. Warum man dort die Dividenden unterschlägt, weiß ich nicht.
Hier bei w:o sind die ausgeschütteten Dividenden jedenfalls angegeben.
http://www.wallstreet-online.de/aktien/ryanair-holdings-akti…
Die Kapitalrückzahlung aus dem Aer Lingus Deal ist allerdings auch hier nicht verzeichnet; vielleicht deshalb, weil es ja tatsächlich keine Dividende war.
Und ich kann Dir versichern, daß die Dividenden hier bei w:o stimmen.
Ernsthaft jetzt.
Ich habe jetzt nur bei Börse Online nachgeschaut, und da sind tatsächlich keine Dividendenzahlungen angegeben. Warum man dort die Dividenden unterschlägt, weiß ich nicht.
Hier bei w:o sind die ausgeschütteten Dividenden jedenfalls angegeben.
http://www.wallstreet-online.de/aktien/ryanair-holdings-akti…
Die Kapitalrückzahlung aus dem Aer Lingus Deal ist allerdings auch hier nicht verzeichnet; vielleicht deshalb, weil es ja tatsächlich keine Dividende war.
Und ich kann Dir versichern, daß die Dividenden hier bei w:o stimmen.
Ryanair: Die Aktie (in EUR)
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Ergebnis je Aktie unverwässert -0,12 0,21 0,26 0,39 0,4 0,38 0,64
Ergebnis je Aktie verwässert -0,12 0,21 0,26 0,39 0,4 0,38 0,64
Dividende pro Aktie 0 0 0 0 0 0 0
Gesamtdividendenausschüttung in Mio. - - - - - - -
Kopiert von Börse online
Comdirekt schreibt auch Divendenrendite für 2016 0,00 %
Mehr weiß ich auch nicht. Wenn jemand von Ryan air Dividende erhalten hat,
dann müssen sich comdirekt und börse online irren und ich auch.
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Ergebnis je Aktie unverwässert -0,12 0,21 0,26 0,39 0,4 0,38 0,64
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Dividende pro Aktie 0 0 0 0 0 0 0
Gesamtdividendenausschüttung in Mio. - - - - - - -
Kopiert von Börse online
Comdirekt schreibt auch Divendenrendite für 2016 0,00 %
Mehr weiß ich auch nicht. Wenn jemand von Ryan air Dividende erhalten hat,
dann müssen sich comdirekt und börse online irren und ich auch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 51.628.627 von chefgustav am 01.02.16 16:43:15
Dein Wort in Gottes Ohr. Aktienrückkäufe hat es in der Vergangenheit schon mal gegeben.
Zitat von chefgustav: Jetzt sollte das wieder stetig in den Norden gehen!!!
Und von dem Aktienrückkauf wußte ich garnichts....
Dein Wort in Gottes Ohr. Aktienrückkäufe hat es in der Vergangenheit schon mal gegeben.
Jetzt sollte das wieder stetig in den Norden gehen!!!
Und von dem Aktienrückkauf wußte ich garnichts....
Und von dem Aktienrückkauf wußte ich garnichts....
Ryanair verdoppelt Quartalsgewinn
http://www.cash.ch/news/alle/rss/ryanair_verdoppelt_quartals…
http://www.cash.ch/news/alle/rss/ryanair_verdoppelt_quartals…
Schau Dir den DAX an, die Kurse von EasyJet oder Norwegian (um die anderen LCCs zu nennen), oder den EuroStoxx 50. Alles geht seit dem 1.12.15 runter. Da kann sich fast niemand entziehen.
Die Stimmung macht die Kurse, nicht die Zahlen oder die Nachrichten aus den Unternehmen.
Wir brauchen dringend einen Stimmungsumschwung.
Die Stimmung macht die Kurse, nicht die Zahlen oder die Nachrichten aus den Unternehmen.
Wir brauchen dringend einen Stimmungsumschwung.
Warum gehts hier eigentlich bergab?? Zahlen stimmen und Öl ist billig .
Wer weiß was ?
Wird wohl nächste Woche wieder steigen
Wer weiß was ?
Wird wohl nächste Woche wieder steigen
Mein Gott, was für ein flammendes Plädoyer für Ryanair.
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8284143-vergiss-lu…
Richtig ist aber fast alles.
Nur hier:
"Und gelandet wird nur da, wo auch der Preis, sprich die Gebühren des Flughafens, stimmen. So sind die großen Airports wie London Heathrow, Paris Charles de Gaulle oder Frankfurt am Main im Streckennetz von Ryanair nicht zu finden. Stattdessen wird auf kleinen, günstigen Flughäfen wie Memmingen, Frankfurt Hahn oder London Stansted gelandet."
hat er die neue Strategie von Ryanair nicht berücksichtigt.
Da will man nämlich gerade die mittelgroßen bis großen Airports ebenfalls ansteueren und tut es ja auch schon. In Deutschland z.B. Köln/Bonn, Hamburg, Berlin, usw. (Bremen nicht zu vergessen).
Und Stansted mit Memmingen in einen Topf zu werfen, ist wohl auch nicht sachgerecht; der Autor war wahrscheinlich noch nie in Stansted.
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8284143-vergiss-lu…
Richtig ist aber fast alles.
Nur hier:
"Und gelandet wird nur da, wo auch der Preis, sprich die Gebühren des Flughafens, stimmen. So sind die großen Airports wie London Heathrow, Paris Charles de Gaulle oder Frankfurt am Main im Streckennetz von Ryanair nicht zu finden. Stattdessen wird auf kleinen, günstigen Flughäfen wie Memmingen, Frankfurt Hahn oder London Stansted gelandet."
hat er die neue Strategie von Ryanair nicht berücksichtigt.
Da will man nämlich gerade die mittelgroßen bis großen Airports ebenfalls ansteueren und tut es ja auch schon. In Deutschland z.B. Köln/Bonn, Hamburg, Berlin, usw. (Bremen nicht zu vergessen).
Und Stansted mit Memmingen in einen Topf zu werfen, ist wohl auch nicht sachgerecht; der Autor war wahrscheinlich noch nie in Stansted.
Und noch 'ne Nachricht zu Ryanair.
http://www.poandpo.com/companies/ryanair-76-cabin-crew-bases…
http://www.poandpo.com/companies/ryanair-76-cabin-crew-bases…
Hier mal ein Kommentar zu Ryanair, der nicht uninteressant ist. LH-Fanboys müssen das ja nicht lesen, damit die Laune nicht verhagelt.
http://www.finanztreff.de/news/ryanair--profiteur-von-niedri…
http://www.finanztreff.de/news/ryanair--profiteur-von-niedri…
08.05.24 · dpa-AFX · Deutsche Lufthansa |
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