Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13335)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 14.05.24 00:53:29 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.919.623 von charliebraun am 29.06.19 14:07:47
Tesla values secured.
Zitat von charliebraun: Die Schulden nicht zu übernehmen und sich "Wertbestandteile" rauszupicken kommt nur dann in Frage,Abgesehen davon: Was sollen denn die "Wertbestandteile" sein? Die veraltete Fabrik in Fremont? Die Ladesäulen? Die ganzen Luftschlösser wie der Semi?
Tesla values secured.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.924.208 von pechstein1 am 30.06.19 21:12:54
Wie glücklich werden die Tesla Besitzer erst sein, wenn sie auf High Quality aus Japan umsteigen können und auch noch deren Technische Überlegenheit feiern dürfen?
https://www.elektroauto-news.net/2018/japan-buendnis-entwick…
Tesla’s Ende naht! Tesla ist vorausgelaufen und hat sich verausgabt. Die Konkurrenz kann aus Tesla’s Fehler lernen und wird diese schonungslos ausnutzen!
Zitat von pechstein1:Zitat von charliebraun: Ich muß Dir also wirklich erklären, daß der Anteil von Leuten, die 3 Monate nach Erstlieferung des Modells in D schon 10.000 km gefahren sind, sehr gering sein wird?Fakt ist, die Anzahl der enttäuschte Privatverkäufer= Null. Daran ist nichts zu rütteln. Da wurde gerade vorher ein Beschwerdenvideo gepostet, und am Ende erklärt dieser Person, er behält das Auto wegen dem Fahrspass. Was soll man dazu noch sagen?!
Zum zweiten, es GIBT KEINE Teslahändler. Tesla hat nur Direktverkauf. Deswegen hat auch nur Tesla Vorführwagen. Und es ist ist völlig unerheblich, ob der Gebrauchte direkt von privat oder auf Kommissionsbasis bzw. Ankauf/Verkauf über einen Händler weiterverkauft wird.
Wie diese Zahl = Null zu interpretieren ist, muss jeder für sich entscheiden. Ich erkenne daran, dass irgendwelche Meldungen a la "Tesla fährt gegen Baum" zwar das hier herrschende Weltbild bestätigt, aber keinen einzigen Besitzer dazu veranlasste sich von seinem Fahrzeug zu trennen. Wenn die Anzahl der Anbieter = Eins wäre, bestünde eine gewisse Zweifel daran ob dieser Person unzufrieden war, oder einen anderen Grund hatte. Aber nicht einmal den einen Person gibt es. Zumindest nicht auf mobile.de
Null... ist eben null.
https://tinyurl.com/y4oljpry
Wie glücklich werden die Tesla Besitzer erst sein, wenn sie auf High Quality aus Japan umsteigen können und auch noch deren Technische Überlegenheit feiern dürfen?
https://www.elektroauto-news.net/2018/japan-buendnis-entwick…
Tesla’s Ende naht! Tesla ist vorausgelaufen und hat sich verausgabt. Die Konkurrenz kann aus Tesla’s Fehler lernen und wird diese schonungslos ausnutzen!
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.923.839 von charliebraun am 30.06.19 19:15:31
Wie diese Zahl = Null zu interpretieren ist, muss jeder für sich entscheiden. Ich erkenne daran, dass irgendwelche Meldungen a la "Tesla fährt gegen Baum" zwar das hier herrschende Weltbild bestätigt, aber keinen einzigen Besitzer dazu veranlasste sich von seinem Fahrzeug zu trennen. Wenn die Anzahl der Anbieter = Eins wäre, bestünde eine gewisse Zweifel daran ob dieser Person unzufrieden war, oder einen anderen Grund hatte. Aber nicht einmal den einen Person gibt es. Zumindest nicht auf mobile.de
Null... ist eben null.
https://tinyurl.com/y4oljpry
Zitat von charliebraun: Ich muß Dir also wirklich erklären, daß der Anteil von Leuten, die 3 Monate nach Erstlieferung des Modells in D schon 10.000 km gefahren sind, sehr gering sein wird?Fakt ist, die Anzahl der enttäuschte Privatverkäufer= Null. Daran ist nichts zu rütteln. Da wurde gerade vorher ein Beschwerdenvideo gepostet, und am Ende erklärt dieser Person, er behält das Auto wegen dem Fahrspass. Was soll man dazu noch sagen?!
Zum zweiten, es GIBT KEINE Teslahändler. Tesla hat nur Direktverkauf. Deswegen hat auch nur Tesla Vorführwagen. Und es ist ist völlig unerheblich, ob der Gebrauchte direkt von privat oder auf Kommissionsbasis bzw. Ankauf/Verkauf über einen Händler weiterverkauft wird.
Wie diese Zahl = Null zu interpretieren ist, muss jeder für sich entscheiden. Ich erkenne daran, dass irgendwelche Meldungen a la "Tesla fährt gegen Baum" zwar das hier herrschende Weltbild bestätigt, aber keinen einzigen Besitzer dazu veranlasste sich von seinem Fahrzeug zu trennen. Wenn die Anzahl der Anbieter = Eins wäre, bestünde eine gewisse Zweifel daran ob dieser Person unzufrieden war, oder einen anderen Grund hatte. Aber nicht einmal den einen Person gibt es. Zumindest nicht auf mobile.de
Null... ist eben null.
https://tinyurl.com/y4oljpry
Sie sind seit SIEBZEHN Jahren ein "Wachstumsunternehmen", haben aber keinen Gewinn erwirtschaftet.
Nach gängiger Meinung gibt es fünf Phasen eines Unternehmenslebenszyklus.
Start-ups sollen 17 Jahre lang nicht in der "Wachstumsphase" hocken, ohne einen Gewinn zu erwirtschaften.
Tesla hat in SIEBZEHN aufeinanderfolgenden Jahren Bargeld gekotzt und Verluste aufgeholt, obwohl sie KEINE ZUSCHÜSSE FÜR WETTBEWERBSFÄHIGKEITEN und MASSIVE REGIERUNGEN genossen hat.
Subventionen verfallen.
Die Konkurrenz stürmt die Burg definitiv.
Tesla hat über 13 Milliarden US-Dollar an Junk-Rating-Schulden angehäuft und hat keinen Burggraben um sein Geschäft.
Das Unternehmen besitzt eine kleine Fabrik in Kalifornien und verfügt über KEINE ERSATZKAPAZITÄT.
Sie können nicht wachsen!
Das Spiel ist aus.
Nach gängiger Meinung gibt es fünf Phasen eines Unternehmenslebenszyklus.
Start-ups sollen 17 Jahre lang nicht in der "Wachstumsphase" hocken, ohne einen Gewinn zu erwirtschaften.
Tesla hat in SIEBZEHN aufeinanderfolgenden Jahren Bargeld gekotzt und Verluste aufgeholt, obwohl sie KEINE ZUSCHÜSSE FÜR WETTBEWERBSFÄHIGKEITEN und MASSIVE REGIERUNGEN genossen hat.
Subventionen verfallen.
Die Konkurrenz stürmt die Burg definitiv.
Tesla hat über 13 Milliarden US-Dollar an Junk-Rating-Schulden angehäuft und hat keinen Burggraben um sein Geschäft.
Das Unternehmen besitzt eine kleine Fabrik in Kalifornien und verfügt über KEINE ERSATZKAPAZITÄT.
Sie können nicht wachsen!
Das Spiel ist aus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.923.584 von pechstein1 am 30.06.19 18:37:27Ich muß Dir also wirklich erklären, daß der Anteil von Leuten, die 3 Monate nach Erstlieferung des Modells in D schon 10.000 km gefahren sind, sehr gering sein wird?
Zum zweiten, es GIBT KEINE Teslahändler. Tesla hat nur Direktverkauf. Deswegen hat auch nur Tesla Vorführwagen. Und es ist ist völlig unerheblich, ob der Gebrauchte direkt von privat oder auf Kommissionsbasis bzw. Ankauf/Verkauf über einen Händler weiterverkauft wird.
Zum zweiten, es GIBT KEINE Teslahändler. Tesla hat nur Direktverkauf. Deswegen hat auch nur Tesla Vorführwagen. Und es ist ist völlig unerheblich, ob der Gebrauchte direkt von privat oder auf Kommissionsbasis bzw. Ankauf/Verkauf über einen Händler weiterverkauft wird.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.923.386 von charliebraun am 30.06.19 17:41:57
Charlie ändert das auf 5000km und sagt, ich finde nicht null, sondern 8 Angebote. Dabei hat er übersehen, dass 6 davon Händler sind.
https://tinyurl.com/y4oljpry
Bitte keine weitere Verwirrung stiften.
Zitat von charliebraun:Ich habe eine Suche gemacht, nach Gebrauchte Model 3 wagen über 10.000km, und finde: Null Angebote von Privat.Zitat von pechstein1: * Gebrauchtfahrzeuge mit mehr als 10.000km
* Model 3
* Privatverkäufer
* Deutschland
Deine Beiträge sind konstant für die Tonne. Die haben den Wagen erst 3 Monate und er sucht nach haufenweise Gebrauchten mit mehr als 10.000km.
Außerdem, Teslahändler, die einen Vorführwagen haben, gibt es gar nicht. Und gebrauchte über 5k gibt es 8, nicht null.
Charlie ändert das auf 5000km und sagt, ich finde nicht null, sondern 8 Angebote. Dabei hat er übersehen, dass 6 davon Händler sind.
https://tinyurl.com/y4oljpry
Bitte keine weitere Verwirrung stiften.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.923.320 von hangseng62 am 30.06.19 17:30:43
Schau mal auf die Zahl der Postings dieses Threads. Über 74k Beiträge. Es stimmt, wenn man Teslas Forenfluter und die Nervigen der anderen Seite konsequent ausblendet, hat man öfter ganze Seiten von ausgeblendeten Postings. Aber es bleiben genügend übrig, jedenfalls wenn man das Forum nicht als Hobby hat.
Langweilig ist, die immergleichen Phrasen und Dogmen der Musk-Jüngerschaft zu lesen. Da kommt nichts neues und schon gar nichts wahres mehr. Ich hoffe ja selbst immer noch auf einen Tesla-Longie mit fundierten Beiträgen.
Zitat von hangseng62: Nur die eigenen Postings zu lesen ist aber auch langweilig, oder?
Schau mal auf die Zahl der Postings dieses Threads. Über 74k Beiträge. Es stimmt, wenn man Teslas Forenfluter und die Nervigen der anderen Seite konsequent ausblendet, hat man öfter ganze Seiten von ausgeblendeten Postings. Aber es bleiben genügend übrig, jedenfalls wenn man das Forum nicht als Hobby hat.
Langweilig ist, die immergleichen Phrasen und Dogmen der Musk-Jüngerschaft zu lesen. Da kommt nichts neues und schon gar nichts wahres mehr. Ich hoffe ja selbst immer noch auf einen Tesla-Longie mit fundierten Beiträgen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.922.954 von pechstein1 am 30.06.19 15:27:07
Deine Beiträge sind konstant für die Tonne. Die haben den Wagen erst 3 Monate und er sucht nach haufenweise Gebrauchten mit mehr als 10.000km.
Außerdem, Teslahändler, die einen Vorführwagen haben, gibt es gar nicht. Und gebrauchte über 5k gibt es 8, nicht null.
Zitat von pechstein1: * Gebrauchtfahrzeuge mit mehr als 10.000km
* Model 3
* Privatverkäufer
* Deutschland
Hier siehst du es doch?
Ergebnis: Vier Angebote von Gewerbetreibende, und
NULL Angebote von den ach so grausam enttäuschten Privatbesitzern
Deine Beiträge sind konstant für die Tonne. Die haben den Wagen erst 3 Monate und er sucht nach haufenweise Gebrauchten mit mehr als 10.000km.
Außerdem, Teslahändler, die einen Vorführwagen haben, gibt es gar nicht. Und gebrauchte über 5k gibt es 8, nicht null.
13.05.24 · dpa-AFX · Apple |
13.05.24 · dpa-AFX · Apple |
13.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
13.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
13.05.24 · Der Aktionär TV · Apple |
13.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
13.05.24 · BörsenNEWS.de · Tesla |
13.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
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