Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 14329)

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.830.284 von cashtoeter am 09.02.19 08:12:57

Zitat von cashtoeter: Laut electrek hat Tesla den Preis für das Model 3 in China gerade mal um 6.800$ gesenkt, da der Autopilot jetzt ohne Aufpreis serienmäßig ist. Soviel zum Thema Wertbeständigkeit. Die Frage ist, was mit den Kunden passiert die in den nächsten Tagen ihr vor Wochen bestelltes Auto ausgeliefert bekommen? Rückerstattung oder fährt Tesla seine early adaptors sauer?

Tesla versucht wohl alles, um Q1 noch irgendwie mit einem blauen Auge statt einem K.O. hinzubekommen. Marge und Profitabilität scheint mittlerweile dem Schein der Aufrechterhaltung der Produktionszahlen geopfert zu sein.

Elon hat doch schon angedeutet, dass im 1. Quartal auch mit einen Verlust zu rechnen ist.

Damit hat er sich die Möglichkeit geschaffen, ordentlich aus den vollen zu schöpfen. .... Preisnachlässe sind da willkommen um gewissen Leuten wieder einen Bären aufzubinden. Warum sollte auch ein Blender sich ändern. Es geht immerhin um zig hunderte Millionen von privaten Vermögen.
Das dieses der Elon mit allen Tricks sich einzuvernehmen gedenkt, hat er schon eindrucksvoll bewiesen.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.830.284 von cashtoeter am 09.02.19 08:12:57

Wahrscheinlicher ist, dass Tesla versucht, die nach China verschifften Teslas noch loszuwerden, bevor am 1.April die Zölle von 40 % wieder einsetzen... das wird die Verkäufe in China nämlich vermutlich wieder gegen null drücken.

[cashtoeter]

Laut TFF-Forum hat Tesla allein im Januar 70.000 VIN´s beantragt. 195797 bis 265523. Kann das bitte mal jemand checken, und was machen die damit?

[cashtoeter]

Laut electrek hat Tesla den Preis für das Model 3 in China gerade mal um 6.800$ gesenkt, da der Autopilot jetzt ohne Aufpreis serienmäßig ist. Soviel zum Thema Wertbeständigkeit. Die Frage ist, was mit den Kunden passiert die in den nächsten Tagen ihr vor Wochen bestelltes Auto ausgeliefert bekommen? Rückerstattung oder fährt Tesla seine early adaptors sauer?

Tesla versucht wohl alles, um Q1 noch irgendwie mit einem blauen Auge statt einem K.O. hinzubekommen. Marge und Profitabilität scheint mittlerweile dem Schein der Aufrechterhaltung der Produktionszahlen geopfert zu sein.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.829.828 von RubiRubin am 08.02.19 23:39:18

Zitat von RubiRubin:

Zitat von Teddybear: ...
Das wiederum ist Vorurteile über und Haß auf ein ganzes Volk. Vielleicht solltest du selber mal in dich gehen.

Wir werden im Tesla-Thread nicht alle Animositäten ausdiskutieren können. Die Sache ist hier nur soweit relevant, als daß Elon Musk ebenfalls zur Klima-Mandarinklasse zählt, die sich mit der Klimarettung die Taschen füllt und nichts davon tut was sie offiziell predigt. Der Klimaretter läßt seinen Privatjet 20 Meilen zu sich fliegen. Ob er in ein paar Jahren noch zur Priesterschaft dazugehört? Wahrscheinlich nicht.

Wir sollten nicht so hochnäsig sein!

Wenn man bedenkt, was deutsche Autofirmen die letzten 20 Jahre so angerichtet haben, dann ist für Überheblichkeit kein Grund gegeben.

Bis in die 1990er Jahre waren deutsche Autos noch Top, Mercedes galt als der Inbegriff der Zuverlässigkeit. Heute ist das nicht mehr so, und die Firma, genau so wie auch VW und zunehmend BMW, lebt nur noch von der Vergangenheit.
Ob Du einen Kia oder Dacia oder Mercedes nimmst, ist im Grunde egal...

Das Tesla noch mal eine ganze Kategorie schlechter ist, das ist auch klar, und nirgendwo bekommt man wohl für viel Geld so ein gefährliches unzuverlässiges Auto wie eben bei dieser kalifornischen "Kult" - Firma...

Auch wenn das nachfolgende den Eindruck erwecken könnte, ich will die deutsche Autoindustrie bzw. deren Manager in Schutz nehmen ...... Das will ich aber nicht!

Was in Bezug der Diesel Gate Affäre seit Jahren abläuft ist schon sehr merkwürdig. Dass gewisse Autofirmen und Manager ordentlich zur Rechenschaft gezogen werden müssten, aber bestimmt es nicht werden, wäre gut. Doch der Hintergrund für all jene Intensität liegt doch ganz wo anders.
Gewissen Amis war der Diesel PKW und dessen Erfolg schon immer ein Dorn im Auge. Da wird schon seit Jahrzenten von denen all mögliche Verordnungen und Gesetze in den Weg gelegt. Die Amis tun so als ob sie das Land sind, wo die Umwelt eine außerordentliche übergeordnete Rolle spielt ( neben den anderen angeblichen außerordentlichen Getue betreffen Demokratie ). Daweile passieren dort nicht gerade wenig Umwelt bedenkliche Schäden.

Zurück zum eigentlichen Thema.
Wer öfters bei den Amis ist und sich ebenso mit den Makro ökonomischen Veränderungen in der Welt beschäftigt, wird unweigerlich immer wieder darauf zurück kommen ..... sehr viele heute stattfindenden ökonomische Entscheidungen in Firmen haben ihre Basis bei den Amis. Ob das nun die Finanzkrise war oder andere ökonomische sozial unverträglichen Entscheidungen .... alle haben den Ursprung in den letzten Jahrzenten ..... bei den Amis. Nur wissen die Amis sehr geschickt sich immer wieder in eine bessere Stellung zu bringen als z. Bsp. ... Europa. Da sieht man unter anderen in Bezug mit der Finanzkrise. Jedoch kann man dies weitestgehend immer auch auf Firmen runter brechen.
Es gibt wohl auch kaum ein anderes Land, wo ein Manager solch sagenhafte Verdienste in einem Jahr bekommen kann. Das es andere Manager den Amis gleichtun wollen ist verständlich. Gerade da noch, wo eigentlich Firmen den Amis überlegen sind. .... Trotzdem verdienen jene nicht so viel, wie ein entsprechender Ami Manager. ..... schau dir nur Elon an! ..... Da kann jemand mit einem "Schneeballsystem" solch ein Vermögen aufbauen. Wobei dies kein Einzelfall ist.

Abschließend will ich nur noch einmal kurz verdeutlichen, wie "gerecht" es bei den Amis mit der Demokratie zugeht.
Von musste bisher ca. 28 Mrd. in Amerika für den Diesel Gate bezahlen. Wofür sie auch selber Schuld sind. Jedoch ist bisher nachweislich kein einziger Mensch in Amerika an den Stickoxiden gestorben. Aber, nachweislich hatte GM vor Jahren über Jahre wissentlich defekte Zündschlösser eingebaut. Dadurch sind nachgewiesener Maßen etliche Menschen gestorben. ..... GM würde deswegen mit paar hundert Millionen !!! belegt. Gleiches kann auch in Bezug mit der Finanzkrise gesagt werden. Amerikanische Banken haben deutlich weniger für die "Ungereimtheiten " betreffend der Finanzkrise bezahlt als europäische. ..... und wer sich die Mühe machen will, kann man noch zig Beispiele für weitere Fälle finden.

Auch wenn die deutsche Autoindustrie in den letzten Jahren sich nicht gerade mit Rum bekleckert hat, so würde ich trotzdem eher ein deutsches Auto kaufen als einen Ami Auto. ..... Weil das immer noch denen überlegen ist. Das ändert der angebliche fiktive Vorsprung von Tesla auch nicht dran. Das ist nur niveauloses Gerede.

Elon hat super Vorarbeit für das Kapitel .... Elektromobilität gemacht. Jetzt wo diese in aller Munde ist und sogar diese von etlichen als der heilige Umweltgrahl angesehen wird, .... werden wir sehen, wie der angebliche "Retter dr Erde" mit Konkurrenz umgehen kann. Die ersten Anzeichen sehen wir, wobei wir erst am Anfang sind. Tesla wird weltweit noch ordentlich das Haleluja geblasen.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.829.771 von Teddybear am 08.02.19 23:19:41

Zitat von Teddybear:

Zitat von erwinsklein: Das grosskotzige Getue von den Amis geht einen auf den Senkel! Dabei bekommen sie nix gebacken und können nur Unruhe stiften.

Das wiederum ist Vorurteile über und Haß auf ein ganzes Volk. Vielleicht solltest du selber mal in dich gehen.

Wir werden im Tesla-Thread nicht alle Animositäten ausdiskutieren können. Die Sache ist hier nur soweit relevant, als daß Elon Musk ebenfalls zur Klima-Mandarinklasse zählt, die sich mit der Klimarettung die Taschen füllt und nichts davon tut was sie offiziell predigt. Der Klimaretter läßt seinen Privatjet 20 Meilen zu sich fliegen. Ob er in ein paar Jahren noch zur Priesterschaft dazugehört? Wahrscheinlich nicht.

Das ist kein Hass meinerseits gegenüber den Amis!
Ich bin öfters drüben und sehe was sich diesbezüglich da abspielt. .... Es ist einfach eine Tatsache!

Doch ich möchte nicht diesesThema hier thematisieren, weil es nicht hier hingehört.

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.829.771 von Teddybear am 08.02.19 23:19:41

Zitat von Teddybear:

Zitat von erwinsklein: Das grosskotzige Getue von den Amis geht einen auf den Senkel! Dabei bekommen sie nix gebacken und können nur Unruhe stiften.

Das wiederum ist Vorurteile über und Haß auf ein ganzes Volk. Vielleicht solltest du selber mal in dich gehen.

Wir werden im Tesla-Thread nicht alle Animositäten ausdiskutieren können. Die Sache ist hier nur soweit relevant, als daß Elon Musk ebenfalls zur Klima-Mandarinklasse zählt, die sich mit der Klimarettung die Taschen füllt und nichts davon tut was sie offiziell predigt. Der Klimaretter läßt seinen Privatjet 20 Meilen zu sich fliegen. Ob er in ein paar Jahren noch zur Priesterschaft dazugehört? Wahrscheinlich nicht.

Wir sollten nicht so hochnäsig sein!

Wenn man bedenkt, was deutsche Autofirmen die letzten 20 Jahre so angerichtet haben, dann ist für Überheblichkeit kein Grund gegeben.

Bis in die 1990er Jahre waren deutsche Autos noch Top, Mercedes galt als der Inbegriff der Zuverlässigkeit. Heute ist das nicht mehr so, und die Firma, genau so wie auch VW und zunehmend BMW, lebt nur noch von der Vergangenheit.
Ob Du einen Kia oder Dacia oder Mercedes nimmst, ist im Grunde egal...

Das Tesla noch mal eine ganze Kategorie schlechter ist, das ist auch klar, und nirgendwo bekommt man wohl für viel Geld so ein gefährliches unzuverlässiges Auto wie eben bei dieser kalifornischen "Kult" - Firma...

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.829.108 von erwinsklein am 08.02.19 21:15:37

Zitat von erwinsklein: Das grosskotzige Getue von den Amis geht einen auf den Senkel! Dabei bekommen sie nix gebacken und können nur Unruhe stiften.

Das wiederum ist Vorurteile über und Haß auf ein ganzes Volk. Vielleicht solltest du selber mal in dich gehen.

Wir werden im Tesla-Thread nicht alle Animositäten ausdiskutieren können. Die Sache ist hier nur soweit relevant, als daß Elon Musk ebenfalls zur Klima-Mandarinklasse zählt, die sich mit der Klimarettung die Taschen füllt und nichts davon tut was sie offiziell predigt. Der Klimaretter läßt seinen Privatjet 20 Meilen zu sich fliegen. Ob er in ein paar Jahren noch zur Priesterschaft dazugehört? Wahrscheinlich nicht.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.829.612 von enakaji am 08.02.19 22:36:10

“NHTSA has shown its unwillingness to regulate the safety of the electronics that control modern vehicles and to properly assess potential safety defects in increasingly complex vehicles. This once-storied public health agency, built on epidemiological principles, now resorts to hiding data and promoting the business interests of companies they were entrusted with regulating as it promotes autonomous vehicles and surrenders its oversight role in favor of industry ‘guidance.’” Kane says.

Warten wir ab bis sich endlich mal jemand erst die Brandstatistik vornimmt!

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.829.612 von enakaji am 08.02.19 22:36:10

Stark. Danke.
Ich hab mir die NHTSA-Studie mit dem positiven AP-Zeugnis damals öfter durchgelesen und dachte immer, daß sie fehlerhaft ist. Was aber nicht zu verifizieren war, da sie die Rohdaten nie zeigten.
Offenbar hat sich die NHTSA jetzt noch Monate gerichtlich gewehrt, die Daten gemäß Freedom of Information Act an Quality Systems Control Corp. zur Analyse herauszugeben, mußten es dann aber doch.
Und siehe da, es zeigt sich, daß bei allen Datensätzen, die vollständig vorhanden waren (und daher keine für Tesla vorteilhafte falsche Annahmen gemacht werden können), die Crashrate nach Autsteer-Installation 59% höher war als vor der Autosteerinstallation.