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    Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 15712)

    eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
    neuester Beitrag 18.05.24 12:07:50 von
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      Avatar
      schrieb am 21.08.18 16:51:54
      Beitrag Nr. 50.772 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 58.499.469 von charliebraun am 21.08.18 16:49:17Auf den Halden werden sicher auch paar Fahrzeuge geparkt, die für die Wochen mit "Planerfüllung" benötigt werden :laugh:
      Avatar
      schrieb am 21.08.18 16:51:42
      Beitrag Nr. 50.771 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 58.499.193 von 0948x88 am 21.08.18 16:25:37Die Bären lassen die Jungbullen nur ein bischen spielen.Und wenn die Bullen es nicht einmal schaffen das Donnerstaggab zu schließen sieht es eher nach Bullenschwäche aus,wir werden sehen.
      Aber eigentlich wollte ich dich gar nicht füttern:confused:
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      Avatar
      schrieb am 21.08.18 16:49:17
      Beitrag Nr. 50.770 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 58.499.310 von benjamin3456 am 21.08.18 16:36:57"about 4,300 of them required rework"

      Erkärt nahtlos die ständigen Terminverschiebungen mit Kunden und die Parkhalden. Werden dort die hoffnungslosen Lemons geparkt?
      3 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 21.08.18 16:36:57
      Beitrag Nr. 50.769 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 58.499.193 von 0948x88 am 21.08.18 16:25:37ganz genau weil Tesla einfach spitze ist:

      4 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
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      schrieb am 21.08.18 16:34:55
      Beitrag Nr. 50.768 ()
      Kauf: Anfangsposi: UW7W0F zu 2,97.
      5 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.

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      Avatar
      schrieb am 21.08.18 16:25:37
      Beitrag Nr. 50.767 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 58.498.716 von 0948x88 am 21.08.18 15:46:38
      Zitat von 0948x88: SL 300 TP 320

      Geh jetzt an den Strand. Läuft auch ohne mich.


      bing bing bing - Treffer

      Die shorties, sie werden grillen.
      10 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
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      schrieb am 21.08.18 16:25:32
      Beitrag Nr. 50.766 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 58.497.843 von 0948x88 am 21.08.18 14:27:08Charly-2 hat Dead cat bounce geschrieben, da ich keine Katzen mag, sage ich zu Tesla lieber dead man walking.

      Du findest das witzig, zumal für die die Tesla Welt ja noch recht in Ordnung ist, der Kurs kämpft ja mit der 300 $ Marke.

      Der Kurs, der Kurs, der Kurs reicht bei Fan boys das Gehirn nicht aus um sich über etwas mehr als diesen dämlichen Aktienkurs Gedanken zu machen? Der sagt nämlich na ja immerhin etwas, aber bei Weitem nicht alles über Tesla.

      Okay was sagt denn der Kurs eindeutig und definitv?

      Der Aktienkurs sagt ganz klar welches Vertrauen der Markt noch zum CEO von Tesla hat.

      Hat der CEO in Person von Elon Musk nicht vor kurzem verkündet Tesla soll zum Preis von 420 $ pro Aktie von der Börse genommen werden?! Gut Elon hat da irgendwie Gegenwart mit Zukunft verwechselt, er hat gesagt die Finanzierung sei gesichert, in Wirklichkiet war er noch auf der Suche nach Investoren die zu 420 $ finanzieren.:laugh:

      Komm vergess den ganzen Mist, mit Kursmanipulation SEC Ermittlungen.... reines Börsentheater darf man nicht vernachlässigen muß man aktuell aber auch nicht so ernst nehmen, weil bis eventuelle Klagen vor Gericht, das wird noch dauern.

      Welches Vertrauen hat aber der Markt, daß es Elon gelingt Investoren zu finden die für diese Summe in Tesla einsteigen? Satte 120 $ beträgt mittlerweile der Abschlag auf Aussagen von Elon Musk zum Wert von Tesla. Vereinfacht gesagt, der Markt hat das Vertrauen in Elon Musk verloren!

      Somit ist der aktuelle Kurs ein ganz klarer Indikator für das Vertrauen des Marktes in den CEO von Tesla. Schlecht sieht es aus, ganz schlecht.

      Es gibt noch weitere Indikatoren, die du und andere Fanboys anscheinend nur zu gerne ignorieren.

      Ratings einer Firma. Tesla steht da mittlerweile definitiv im Ramschbereich. Gut die Ratingagenturen haben sich in der Vergangenheit nicht immer mit Ruhm bekleckert, nur wenn dann haben sie in der Regel zu gute Ratings ausgestellt, d.h. in Wirklichkeit war die Lage noch schlimmer. Also kein Vertrauen in die gesicherte Zahlungsfähigkeit von Tesla:laugh:

      Ein weiterer ganz wichtiger Indikator sind die Anleihekurse. Auch wenn sich der dämliche Aktienkurs warum auch immer noch ganz gut hält, die Anleihen von tesla sthen längst unter Wasser, bzw. die Renditen sind verflucht hoch. Wieder kein Vertrauen in die gesicherte Zahlungsfähigkeit von Tesla.

      Schau du und all die anderen fan boys nur weiterhin auf den Aktienkurs. Die kalte Dusche die ihr erleben wird kommt so sicher wie das Amen in der Kirche.

      Tesla hat nicht gerade wenig Schulden. Deren Finanzierung wird teurer und teurer weil das Vertrauen, daß Tesla seine Schulden sicher bedienen kann mehr und mehr sinkt.

      Kannst du mir mal erklören wie Tesla außer mit Bilanztricks in die schwarzen Zahlen kommen will, wenn die Kapitalkosten rapide steigen, und gleichzeitg Tesla immenses Fremkapital finanzieren muß?!

      Was meinst du was erst bei den Lieferanten los ist?

      Wenn du Aufträge von einem Kunden haben willst, der eine hervorragende Bonität hat, dann mußt du mit verflucht spitzem Bleistift kalkulieren, weil um diesen Kunden ist der Wettbewerb extrem hart.

      Wenn du bereit bist einen Kunden mit extrem schlechter Bonität zu beliefern man könnte auch sagen Tesla, dann kannst du beim Preis ruhig deutlich mehr verlangen. Eventuell bist du eh einer der ganz Wenigen, die überhaupt anbieten, und falls du den Auftrag nicht bekommst, na gut dann hast du eben auch nicht das Risiko eines Zahlungsausfalls.

      Sagen wir mal du bist Lieferant bei Tesla und brauchst ein working capital von 0,5 Millionen um Tesla zu beliefern. Offene Rechnungen plus mehr oder weniger schon produzierte aber noch nicht fakturierte Ware.

      Welche Möglichkeiten hast du dich vor Verlusten durch Zahlungsausfall zu schützen. Und keine Sorge diese Frage stellen sich mehr und mehr Lieferanten von Tesla.

      1. Du schmeist den Kunden einfach raus. Geht dummerweise meistens nicht so einfach.

      2. Du versuchst dich gegen Zahlungsausfall zu versichern. Macht bei tesla auch wenig Sinn.
      Falls überhaupt möglich explodieren gerade die Prämien.

      3. Du versuchst erst mal das Risiko durch kürzere Zahlungsziele so weit wie möglich zu
      reduzieren. Gehe davon aus das genau das aktuell von immer mehr Lieferanten gemacht wird.
      Hat keinen dramatischen Einfluss auf die GuV also Gewinn und Verlustrechnung von Tesla,
      sehr wohl aber auf den operativen cash flow. Bisher konnte tesla sich auch über immer höhere
      Schulden bei Lieferanten finanzieren, das wird immer mehr unmöglich, es wird eher das
      Gegenteil passieren.

      4. Du reduzierst dein Risiko ganz einfach dadurch, daß du den Gewinn rauf fährst, also die Preise
      hoch setzt. Wenn du in 12 Monaten 50% deines working capitals als Gewinn (mit
      Zahlungseingang) gemacht hast, dann kannst du im Fall der Pleite auch nur noch die restlichen
      50% verlieren.:laugh:

      Die Lieferanten werden also in der Summe keine längeren Zahlungsziele akzeptieren, schlecht für den cash flow von Tesla, und schlimmer noch sie werden aufgrund der immer höheren Geschäftsrisiken mit dem Kunden Tesla, immer höhere Preise verlangen.

      Wie bitte wollte Elon mit Tesla bis Ende Q4 Gewinn machen? Waren da nicht auch und gerade bei Lieferanten Kosteneinsparungen fest eingeplant. Wenn in der Theorie mit Kostensenkungen im Einkauf geplant wird, in der Praxis die Preise aber steigen, dann fährt für mich der laden nicht nur theoretisch sondern ganz real praktisch voll gegen die Wand.

      Selbst wenn es Elon schaffen sollte in Q3 und?oder Q4 ordentlichen Bilanzzauber anzuliefern, die Börse kann er eventuell beeindrucken, von mir aus besser gesagt auch manipulieren, bei Fremdkapitalgebern und Lieferanten ist der Ofen längst aus, und Tesla hat aus eigener kraft keine Möglichkeiten mehr wettbewerbsfähig zu werden.

      Ach so ja Appel wird natürlich einsteigen, und Telsla übernehmen. Dann klappt es auch wieder mit dem vertrauen in die Zahlungsfähigkeit.

      Na gut zum Kurs von 300 $ sehe ich noch nicht das Apple Lust auf Tesla hat.

      Mal sehen was passiert wenn der Kurs auf 250 $ gefallen ist. Was glaubst du wird Apple dann endlich mal anfangen Tesla Aktien zu kaufen.:laugh::laugh::laugh:
      24 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 21.08.18 16:22:21
      Beitrag Nr. 50.765 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 58.476.487 von Promethium am 17.08.18 20:41:23Ich habe den UW7W0F
      Das ist ein Put OS mit Basis 300 USD und einer LZ bis Dezember 2018


      Danke für den Tipp!!!:) Den Schein finde ich gut und jetzt ist er auch aus dem Geld.Lege mich auf die Lauer für eine Anfangsposi.;):)
      Avatar
      schrieb am 21.08.18 16:14:51
      Beitrag Nr. 50.764 ()
      Ich habe hier mal in einem amerikanischen Tesla Forum gelesen. Die melden alle etwa 1 Monat Lieferzeit für das M3, selten länger, manchmal kürzer. M.a.W. es gibt keinen nennenswerten Bestellüberhang. Wie lange werden sich die Bestellungen noch auf dem Niveau halten?
      https://model3ownersclub.com/threads/the-official-‘delivery-…
      Avatar
      schrieb am 21.08.18 16:13:38
      Beitrag Nr. 50.763 ()
      Aber es geht noch besser.Für Leute die sich locker einen Tesla kaufen könnten,aber doch lieber etwas geiles und schickes haben möchten:



      Viel Spaß und Gruß! wasti7
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