Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 3967)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 12.05.24 14:28:08 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 70.635.028 von tradit am 25.01.22 15:26:26Vor allem freue ich mich da auf die Reparatur.
Wird Tesla das richtig machen oder Pfuschen damit es schneller geht und erst mal billiger ist?
Die Bilder die ich im Internet von der defekten Pumpe gesehen habe sahen garnicht gut aus. Mit ganrnicht gut meine ich einfach Pumpe tauschen wird wohl zu wenig sein. So wie die auf den Bildern gefrssen hat, hat sie Späne im gesamten Kühlkrieslauf verteilt. Wird eine neue eingebaut ohne das der komplette Kreislauf vollständig von den Spänen gereinigt wird, ist der nächste Defekt so gut wie sicher.
Fragt sich nur was Alles direkt am Kreislauf dieser Pumpe hängt, nicht das Dank Octovalve das komplette Kühlsystem des Autos direkt mit dem blöden Ding gekoppelt ist. Falls ja klasse sind die Späne dann auch im Akku?
Oh Elon, Elon lerne doch mal, teste Teile doch mal ordentlich und lange genug unter realen Extrembedingungen die so ein Auto nun mal abbekommt vevor du sie einbaust. Ach so halt geht ja nicht, weil dann ist dein eh nicht zu haltender Zeitpaln beim Wchstum ja komplett Makulatur. Na ja gut dann muß Tela und vor allem müssen die Kunden von Tesla mit den teils unvermeidlichen Fehlern leben die durch diesen Wahsinn enstehen.
Sind Teslas wahsinnig gut? Muß jeder selbst entscheiden wahsinnig spannend siend sie auf alle Fälle, na was erlebe ich den in diesem Winter oder Sommer oder.... mal wieder so alles mit meinem immer wieder einfach nur geilem Auto.
Fast jeder Schienfahrzeughersteller erlebt immer wieder böse Überraschungen mit seinem Produkten wenn der erste harte Winter kommt. Nur was bitte sollen Siemens und Alstom oder Alstom denn machen die würden ihre Treibzüge ja nur zu gerne testen nur selbst ein Nahverkehrstriebzug wo denn? Und ja schick mal einen TGV oder ICE nach Canada oder Norwegen und mache Wintertests bei Tempo 250 oder besser noch 300.🤣🤣
Wenn es dann im Winter knallt (tut es wirklich wenn dir z.B. der Hautpschalter raus fliegt weil...) dann ist das geschrei schnell groß wie unfähig die Industrie und warum wird nicht vorher getestet. Ja in Deutschland und Frankreich wenn 3 Jahre lang kein richtiger Winter kommt.
Die Autoindustrie kann die entsprechenden Test machen weil richtig heiß oder kalt, fecht oder trocken... ist es immer irgenwo auf der Welt und es sind ja nur Autos die man dort zum Testen hin schaffen muß und eh vorhandene Straßen die man braucht. Also fähige Autohersteller machen das und Tesla na ja die sind eben kein.......... sondern ...... der beste Autohersteller der Welt!🤣🤣🤣
Ja ja wenn man halt glaubt IT, Software, Infotainment, autonomes Fahren.... also Alles Dinge wo Tesla so wirklich richtig führen ist das ist die Zukunft im Automobilbau na ja dann liegt man abgesehen von Tesla damit sogar nicht falsch, nur das ist die Kür! Davor kommt die Pflicht und die besteht schlicht darin erst mal ein wirklich gutes Auto zu bauen. Falls Tesla das nicht endlich mal vernüftig hin bekommt, dann brauchen sie zur Kür blad nicht mehr antreten!
Was wünschen sich Teslafahrer wirklich zu Weihnachten? Die nächste Beta Version beim AP die diesmal aber wirklich ganz nah am Level ach rutsch mir doch den Buckel runter. In Ländern wo es echten Winter gibt, wünschen die sich eher eine gute funktionierende Heizung in ihren Autos.
Oh wie viele Seiten konnte ich schon im TFF Forum lesen wo sich Kunden beim MS oder MX bitterlich beklgt haben das die Dinger im Winter zumindest partiell eher Kühlschrank als irgendetwas mit Premium sind.
Oh jetzt bringt Tesla das MY mit extra Winterpaket (Wärmepumpe) und was fällt im Winter als erstes aus? Na klar die Heizung auch aber nicht nur wegen der Wärmepumpe.
Ach und selbst der Elon sagt das Lösen des Wärmepumpenproblems hat eine höhere Priorität als eine neuie Software.....
Elon Ruhe bewahren, Übersicht gewinnen, überlegt handeln. Zumindest zeitlich ist dein Problem garnicht so dringend wie du glaubst zumindest wenn du es vernüftig lösen und nicht basteln willst.
Du brauchst als erstes ne neue Wärmepumpe die auch im Auto so funktioniert wie sie soll. Finden und bekommen tust du die in diesem Winter eh nicht mehr. Also hast du für eine gute Lösung bis zum nächsten Winter Zeit. Mach das lieber in Ruhe und soge dafür das dein Kunden in disem Jahr ein Ersatzauto bekommen mit dem sie glücklich sind. Kleiner Tipp entweder eines ohne Wärmepumpe oder kein Tesla.
Aber wir bin ich dem heiligen Elon Ratschlöge geben zu wollen, zumal Elon der gerechte, der Weltenretter, der master of the universe das Problem ja schon in wenigen Tagen per OTA lösen wird ich Kleingeist habe vergessen das der ja nahezu Gottgleich ist wobei gleich? besser natürlich!
Wird Tesla das richtig machen oder Pfuschen damit es schneller geht und erst mal billiger ist?
Die Bilder die ich im Internet von der defekten Pumpe gesehen habe sahen garnicht gut aus. Mit ganrnicht gut meine ich einfach Pumpe tauschen wird wohl zu wenig sein. So wie die auf den Bildern gefrssen hat, hat sie Späne im gesamten Kühlkrieslauf verteilt. Wird eine neue eingebaut ohne das der komplette Kreislauf vollständig von den Spänen gereinigt wird, ist der nächste Defekt so gut wie sicher.
Fragt sich nur was Alles direkt am Kreislauf dieser Pumpe hängt, nicht das Dank Octovalve das komplette Kühlsystem des Autos direkt mit dem blöden Ding gekoppelt ist. Falls ja klasse sind die Späne dann auch im Akku?
Oh Elon, Elon lerne doch mal, teste Teile doch mal ordentlich und lange genug unter realen Extrembedingungen die so ein Auto nun mal abbekommt vevor du sie einbaust. Ach so halt geht ja nicht, weil dann ist dein eh nicht zu haltender Zeitpaln beim Wchstum ja komplett Makulatur. Na ja gut dann muß Tela und vor allem müssen die Kunden von Tesla mit den teils unvermeidlichen Fehlern leben die durch diesen Wahsinn enstehen.
Sind Teslas wahsinnig gut? Muß jeder selbst entscheiden wahsinnig spannend siend sie auf alle Fälle, na was erlebe ich den in diesem Winter oder Sommer oder.... mal wieder so alles mit meinem immer wieder einfach nur geilem Auto.
Fast jeder Schienfahrzeughersteller erlebt immer wieder böse Überraschungen mit seinem Produkten wenn der erste harte Winter kommt. Nur was bitte sollen Siemens und Alstom oder Alstom denn machen die würden ihre Treibzüge ja nur zu gerne testen nur selbst ein Nahverkehrstriebzug wo denn? Und ja schick mal einen TGV oder ICE nach Canada oder Norwegen und mache Wintertests bei Tempo 250 oder besser noch 300.🤣🤣
Wenn es dann im Winter knallt (tut es wirklich wenn dir z.B. der Hautpschalter raus fliegt weil...) dann ist das geschrei schnell groß wie unfähig die Industrie und warum wird nicht vorher getestet. Ja in Deutschland und Frankreich wenn 3 Jahre lang kein richtiger Winter kommt.
Die Autoindustrie kann die entsprechenden Test machen weil richtig heiß oder kalt, fecht oder trocken... ist es immer irgenwo auf der Welt und es sind ja nur Autos die man dort zum Testen hin schaffen muß und eh vorhandene Straßen die man braucht. Also fähige Autohersteller machen das und Tesla na ja die sind eben kein.......... sondern ...... der beste Autohersteller der Welt!🤣🤣🤣
Ja ja wenn man halt glaubt IT, Software, Infotainment, autonomes Fahren.... also Alles Dinge wo Tesla so wirklich richtig führen ist
das ist die Zukunft im Automobilbau na ja dann liegt man abgesehen von Tesla damit sogar nicht falsch, nur das ist die Kür! Davor kommt die Pflicht und die besteht schlicht darin erst mal ein wirklich gutes Auto zu bauen. Falls Tesla das nicht endlich mal vernüftig hin bekommt, dann brauchen sie zur Kür blad nicht mehr antreten!Was wünschen sich Teslafahrer wirklich zu Weihnachten? Die nächste Beta Version beim AP die diesmal aber wirklich ganz nah am Level ach rutsch mir doch den Buckel runter. In Ländern wo es echten Winter gibt, wünschen die sich eher eine gute funktionierende Heizung in ihren Autos.
Oh wie viele Seiten konnte ich schon im TFF Forum lesen wo sich Kunden beim MS oder MX bitterlich beklgt haben das die Dinger im Winter zumindest partiell eher Kühlschrank als irgendetwas mit Premium sind.
Oh jetzt bringt Tesla das MY mit extra Winterpaket (Wärmepumpe) und was fällt im Winter als erstes aus? Na klar die Heizung auch aber nicht nur wegen der Wärmepumpe.
Ach und selbst der Elon sagt das Lösen des Wärmepumpenproblems hat eine höhere Priorität als eine neuie Software.....
Elon Ruhe bewahren, Übersicht gewinnen, überlegt handeln. Zumindest zeitlich ist dein Problem garnicht so dringend wie du glaubst zumindest wenn du es vernüftig lösen und nicht basteln willst.
Du brauchst als erstes ne neue Wärmepumpe die auch im Auto so funktioniert wie sie soll. Finden und bekommen tust du die in diesem Winter eh nicht mehr. Also hast du für eine gute Lösung bis zum nächsten Winter Zeit. Mach das lieber in Ruhe und soge dafür das dein Kunden in disem Jahr ein Ersatzauto bekommen mit dem sie glücklich sind. Kleiner Tipp entweder eines ohne Wärmepumpe oder kein Tesla.
Aber wir bin ich dem heiligen Elon Ratschlöge geben zu wollen, zumal Elon der gerechte, der Weltenretter, der master of the universe das Problem ja schon in wenigen Tagen per OTA lösen wird ich Kleingeist habe vergessen das der ja nahezu Gottgleich ist wobei gleich? besser natürlich!
Was ist denn das heute. Der Chart sieht aus wie das gekrakel von einem Kleinkind.
Zum Glück heute Seitenlinie.
Da ist kein Blumentopf zu gewinnen
Zum Glück heute Seitenlinie.
Da ist kein Blumentopf zu gewinnen
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.635.751 von Sommernacht_2 am 25.01.22 16:13:06Es fahren genügend Luxuslimousinen in der Gewichsklasse 322, also gibt es entsprechende Reifen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.635.616 von tradit am 25.01.22 16:04:29
Ja, vermutlich gibt es da noch andere, deutlich gravierende Probleme. Aber selbst wenn diese Probleme gelöst würden, wären die Reifen wohl der nächste limitierende Faktor.
Zitat von tradit: Der Tesla Blöd läuft NICHT wegen den Reifen keine 322!
Ja, vermutlich gibt es da noch andere, deutlich gravierende Probleme. Aber selbst wenn diese Probleme gelöst würden, wären die Reifen wohl der nächste limitierende Faktor.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.635.385 von tradit am 25.01.22 15:50:29Es ist immer das gleiche Spiel.
Es wird verharmlost oder man kommt mit „der hat das aber auch gemacht“ Kindergartengedöns.
Als ob es das besser machen würde.
Und dann vereint Tesla noch die Probleme vieler anderer summiert auf sich
Es wird verharmlost oder man kommt mit „der hat das aber auch gemacht“ Kindergartengedöns.
Als ob es das besser machen würde.
Und dann vereint Tesla noch die Probleme vieler anderer summiert auf sich
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.635.559 von Korols am 25.01.22 16:01:00Ich kenne keinen Hersteller, der in der Gewichtsklasse (und dem darstellbaren Drehmoment) aus Strangpressprofilen gesägte Querlenker an einer Mehrlenkerachse einsetzt!!!
Falls Du einen kennst, bitte! Ich warte!
Falls Du einen kennst, bitte! Ich warte!
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.635.529 von Sommernacht_2 am 25.01.22 15:58:59Der Tesla Blöd läuft NICHT wegen den Reifen keine 322!
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.635.385 von tradit am 25.01.22 15:50:29Probleme hat jeder Hersteller nur hier wird es immer so aufgebauscht. Google doch mal "Querlenker + Hersteller", na was findet man da so? Gerne auch den Zusatz "Bruch" oder "gebrochen".
Natürlich ist es nicht gut, aber hier wird immer so getan als alle Modelle betroffen wären. Sagt doch keiner das Tesla unfehlbar ist und es auch hier Probleme gibt, nur halt nicht in der Größenordnung die ihr immer versucht darzustellen oder Euch zusammenzureimen.
Natürlich ist es nicht gut, aber hier wird immer so getan als alle Modelle betroffen wären. Sagt doch keiner das Tesla unfehlbar ist und es auch hier Probleme gibt, nur halt nicht in der Größenordnung die ihr immer versucht darzustellen oder Euch zusammenzureimen.
Zitat von tradit:Zitat von Korols: Brechen hunderttausendfach Querlenker beim M3?
Wenn schon einer im ungünstigen Moment bricht, kann das einem Menschen das Leben kosten und hat bei Tesla schon einigen das Leben gekostet!
Und es waren/sind auch Traggelenke/Achsschenkelbolzen betroffen!
Aber das Verharmlosen lebensgefährlicher Fehlkostruktionen gehört ja zum Grundrepertoire eines Teslapushers? Fühlst Du Dich wohl dabei?
Was sind schon hunderte oder tausende Elektro-Tulpen bei einem Rückruf, wenn selbst BUGATTI ganze NEUN (in Zahlen 9) Chiron PUR SPORT zurückrufen muss, weil die Reifen scheinbar doch nicht für 480 km/h geeignet sind.
Welche eine Schmach für den gesamten Volkswagen Konzern. Ich bin gespannt, ob TESLA beim MODEL S Plaid ähnliche Probleme bekommt, wenn die Walzen den unbändigen Kräften des Elektromotors nicht stand halten.
Und eine Lösung wie bei Bugatti, einfach dem Kunden vorsichtshalber alle 4.000km neue Reifen zu spendieren, wird es bei dem Techno-King wohl auch nicht geben.
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/rueckruf-chiro…
Welche eine Schmach für den gesamten Volkswagen Konzern. Ich bin gespannt, ob TESLA beim MODEL S Plaid ähnliche Probleme bekommt, wenn die Walzen den unbändigen Kräften des Elektromotors nicht stand halten.
Und eine Lösung wie bei Bugatti, einfach dem Kunden vorsichtshalber alle 4.000km neue Reifen zu spendieren, wird es bei dem Techno-King wohl auch nicht geben.
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/rueckruf-chiro…
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.634.959 von Korols am 25.01.22 15:18:28
Wenn schon einer im ungünstigen Moment bricht, kann das einem Menschen das Leben kosten und hat bei Tesla schon einigen das Leben gekostet!
Und es waren/sind auch Traggelenke/Achsschenkelbolzen betroffen!
Aber das Verharmlosen lebensgefährlicher Fehlkostruktionen gehört ja zum Grundrepertoire eines Teslapushers? Fühlst Du Dich wohl dabei?
Zitat von Korols: Brechen hunderttausendfach Querlenker beim M3?
Wenn schon einer im ungünstigen Moment bricht, kann das einem Menschen das Leben kosten und hat bei Tesla schon einigen das Leben gekostet!
Und es waren/sind auch Traggelenke/Achsschenkelbolzen betroffen!
Aber das Verharmlosen lebensgefährlicher Fehlkostruktionen gehört ja zum Grundrepertoire eines Teslapushers? Fühlst Du Dich wohl dabei?
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