Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4464)

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.071.242 von Wegecke am 30.11.21 11:16:09

Zitat von Wegecke: Pst, hast du es noch nicht gemerkt, hier sollen nur Unfälle gepostet werden, bei denen der Fahrer gestorben (im Idealfall verbrannt ist), keine bei denen der Tesla dem Fahrer das Leben gerettet hat.

Hier sollen schon seit Jahren Unfälle der MB S-Klasse gepostet werden, bei denen der Fahrer verbrannt ist!

Aber leider (wie auch bei der 354g/km Diskussion) kommt nichts von Dir (und anderen TeslaFeuertodSpezialisten). Warum? Findest Du keine? Sollten doch lt. Rechnung des Lügen-CEO ca. 320 sein!

Wegecke, Dein Problem sind Zahlen (354, 32, 1,92, etc.), die Du nicht widerlegen kannst! Deshalb versteckst Du Dich hinter Alllgemeinaussagen und gefälschten Statistiken.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.073.921 von tradit am 30.11.21 14:51:21

Zitat von tradit:

Zitat von Mave86: Ein Kollege von mir hat vor 2 Wochen ein Model Y abgeholt. Von der Qualität (Lack, Spaltmasse,...) praktisch perfekt.

Ein Kollege von mir hat mich mit seinem 18 Jahre alten Audi abgeholt. Von der Qualität (Lack, Spaltmasse, Leder...) praktisch perfekt. Sah mit seinen 217tkm besser aus als mancher Tesla am ersten Tag!

Audi wird aber auch nicht seit Jahren wegen seiner angeblich mangelhaften Qualität getrasht.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.071.005 von Miezekatze71 am 30.11.21 11:00:22

Zitat von Miezekatze71: Tesla fliegt von einer Klippe: Wie hat es der Fahrer aus diesem Wrack geschafft?

Tesla fliegt von einer Klippe: Wie hat es der Fahrer nicht aus diesem brennenden Wrack geschafft?



P.S. Grund für den Abflug: Sehr wahrscheinlich Aufhängungsbruch (skid marks deuten darauf hin).

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.073.921 von tradit am 30.11.21 14:51:21

Ok…der muss jetzt sein:

War es Erwin mit seinem Kastenaudi?

🤪😇😂🤣😉

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.067.948 von Mave86 am 30.11.21 06:17:44

Zitat von Mave86: Ein Kollege von mir hat vor 2 Wochen ein Model Y abgeholt. Von der Qualität (Lack, Spaltmasse,...) praktisch perfekt.

Ein Kollege von mir hat mich mit seinem 18 Jahre alten Audi abgeholt. Von der Qualität (Lack, Spaltmasse, Leder...) praktisch perfekt. Sah mit seinen 217tkm besser aus als mancher Tesla am ersten Tag!

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.072.619 von Miezekatze71 am 30.11.21 12:54:43

Natürlich.
hätte es geheißen.
Er hat überlebt, weil es ein Mercedes oder BMW war, wäre absolut in gleichem Maße Spekulation und Blödsinn.

Schön ist ja, dass er soviel Glück im Unglück hatte.

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.071.719 von smallstick am 30.11.21 11:45:29

Zitat von smallstick:
Warum ist er denn trotz der überlegenen Technik von der Klippe gestürzt.
Auf weichen Boden.
Und um so leichter das Auto, umso geringer die Aufprall Geschwindigkeit.
Ist einfache Physik.
Und das er überlebt hat, weil es ein tesla war, ist Argumentation dummer Menschen, die das Auto auf so lächerliche Weise hypen wollen.🙈🙈🙈
face palm modus zum quadrat mit exponentiellen Wachstum.🤣

Und das er überlebt hat, weil es ein tesla war, ist Argumentation dummer Menschen, die das Auto auf so lächerliche Weise hypen wollen

Nun...nichts gegen Ihre Ausführung...
Allerdings sollte es im umgekehrten Sinne...
auch so gesagt sein...🙂

Miezi

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.072.235 von Superworld am 30.11.21 12:21:16

Oh du Jubelperser.

Ist dir aufgefallen, daß Tesla in China nicht die Nummer 1 ist, sondern das chinesische Hersteller da langsam aber sicher tesla den Rang ablaufen?!
Ja wo ist den VW? Gut VW liegt in China noch sehr weit zurück weil sie in 2021 sich erst auf den europäischen markt konzentriert haben und erst später angefangen haben ihren MEB auf Auslandsmärkte aus zu rollen. Wobei realistisch ID3 und ID4 dürften Modell 3 Und Modell Y in 2022 sehr wahrscheinlich nicht schlagen. Aber sie werden Tesla Kunden weg nehmen und die chinesischen Hersteller werden das auch noch mal verstärkt machen. Die Zeiten der ganz großen Erfolge für tesla in China dürften vorbei sein.

Wenn Grünheide anläuft, wohin denn dann mit den ganzen Modell Y made in China?!

Komm mir bitte nicht mit Indien. In Indien produziert Skoda, und Indien hat tesla schon klar gemacht, daß sie eher keine Lust auf E-Autos made in China haben.

Europa? Ja ganz klar die Absatzzahlen für Modell 3 und Modell Y sind noch wirklich gut und ID3/ID4 sind nicht wirklich die absoluten top seller.

Nur ist dir aufgefallen das der angeblich in Punkto E-Mobilität so rückstandige VW Konzern Tesla bereits überholt hat wenn es um BEV Verkäufe in Europa geht. Äh was bedeutet es wenn Jemand vor kurzen noch abgeschlagen hinten lag, und plötzlich bereits in Führung liegt? Ich vermute mal der ist einfach schneller wenn es um die Steigerung der Absatzzahlen geht.

Ja bei VW sind es eben nicht 2, 3 oder maximal 4 Autos die Tesla in der Summe den rang ablaufen. Es ist eine ganze Flotte von Fahrzeugen die du schon nicht mehr mit den Fingern von 2 Händen zählen kannst.

USA?

Ein ganz heißer Konkurent für Modell 3 und Modell Y ist der Ford Mach E. Wie lange ist der schon auf dem Markt?
Und wie wird das Eergebniss im großen Pick Up Krieg der E-Autohersteller sein? Was die Dirkrepanz zwischen Ankündigung und Lieferung betrifft, da hat Tesla mit dem Cybertruck zumindest schon mal den ersten Platz belegt, nur leider von hinten! Ford F150 lightning, Rivian R1T, GM Hummer EV. Wann wird der Cybertruck gegen die antreten und was glaubst du wie er sich schlägt.

Ist Tesla in den USA 2023 überhaut noch E-Autohersteller Nummer 1?! Ich sehe da schwarz für Tesla und traue denen nur zu das sie sich in 2022 noch vorne halten, und das auch nur weil die bessere Konkurenz erst mal die Produktionskapazitäten hoch fahren muß.

Aber warten wir es ab.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.072.265 von querdenker06 am 30.11.21 12:23:52

Zitat von querdenker06: "Von welchem Wertverlust redest du? Teslas halten ihren Wert sowieso schon sehr gut, die letzten Preiserhöhungen haben das eher noch verstärkt."

Ach im übrigen Wegecke ich rede auch von dem sehr bald eintretenden erheblichen Wertverlust, den du selber angekündigt hast. Natürlich wenn deine Beiträge nur haltloses Galaber sind, müssen wir uns keine Sorgen machen.

Hast du bei der Frage warum beim MS und MY die plaid+ Modelle zumindest erst mal ersatzlos gestrichen würden nicht den tollen Osborne Effekt ins Spiel gebracht? Ich habe dir ja mehrfach gesagt, du sollst das Zeug lieber trinken anstatt es mit Tesla in Verbindung zu bringen.

Wenn diese neuen 4680 Zellen (wie du behauptest) wirklich so gut sind das Tesla sie absichtlich nicht im MS und MX gebracht hat um dort nicht Preise und Verkaufschancen der bisherigen Akkutechnik zu zuinieren, ja was glaubst du denn wie verhehrend diese neue Akkutechnik auf die Gebrauchtwgenpreise der fahrzeuge mit der dann hoffnunglos veralteten Technik ist in dem Moment wo sie dann doch in Neufahrzeugen verfügbar ist.

Und wie du weiter glaubst sollen diese 4680 Zellen ja in Grünheide produziert werden und relativ schnell in die long range Modell Y rein kommen. Tja dann nehem ich doch ein neues MY long range, oder ein gebrauchtes MS/MX falls der Besitzer seine Preisvorstellungen na sagen wir einfach mal halbiert.

Sollte Tesla demnächst diese Wahsinns Akkutechnik haben, dann wird es für alle Teslabesitzer mit der alten Akkutechnik ein Desaster falls sie ihren Gebrauchten verkaufen wollen. Es sei denn natürlich Tesla ruft für die neue technik wahsinnig hohe Preise auf.

Ich glaube an der Stelle ja zumindest du müssen sich Bestandkunden von Tesla keine allzu große Sorge machen, weil Tesla keine revolutionär neue Akkutechnik hat. Du Witzbold glaubst das genaue Gegenteil, verneinst aber das so was ganz erhebnliche Auswirkungen auf die Gebrauchtwagenpreise haben wird. Was ist denn das für eine geile Logik. Tja Tesla halt, die zahlen Kunden gerne auch für total veralteten Schrott sehr viel Geld, weil der Schrott ja so geil ist.

P.s.

(Das hat beim Roadster 1.0 sogar mal eine Zeit lang ziemlich gut funktioniert, weil die Autos Kultstatus bekommen hatten und im Preis sogar eher gestiegen sind. Bis auf sich mehr und mehr die Erkenntniss durchgesetzt hat, das die Kisten Akkubedingt mittlerweile unfahrbarer Schrott sind, weil die alten Akkus zu gefährlich (Degeneration) und neue gibt es nicht. Also leider keine Oldtimer an denen du mit etwas Pflege sehr lange fFeude hast. Funktioniert beim E-Auto leider nicht, es sei denn du baust ganz neue Ersatzakkus ein.)

Nö. Das sind zwei verschiedene Dinge: Einmal Leute, die den Kauf ihres Autos verschieben, weil bald DAS revolutionäre Auto rauskommt (ich sage das bewusst so übertrieben, da das ja nicht unbedingt zutreffen muss, es geht nur um die Erwartung der Leute).
Wenn Tesla jetzt bald 4680 in die Model Y LR einbaut, werden keine Verkäufe nach hinten verschoben (v.a. weil ja gar nicht klar ist, wann genau die Produktion beginnt). Und die "alten" Modelle mit 2170 sind ja deswegen nicht komplett veraltet.
Die Software wird ständig aktualisiert und auch an den Leistungsdaten selber wird sich wenig ändern. Sehe da keinen Einbruch des Gebrauchtwagenmarktes.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.072.214 von Wegecke am 30.11.21 12:20:22

Hast Du auch genau falsch herum verstanden.
Fast jedes Auto wäre leichter gewesen, usw.
Für mich hat sich das aber auch absolut erledigt.
Bei einem Aufprall ohne Brand, ist das wirklich absolute Spekulation, wer wann wie, wo und warum in welchem Auto auch immer überlebt hätte!!