Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4718)

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.720.967 von querdenker06 am 27.10.21 18:07:24

Für Tata war der Jaguar/Land Rover Kauf der beste deal der Unternehmensgeschichte. Selbst wenn Jaguar nachlässt. Aber Land Rover ist seit Tata eine Mega Erfolgsgeschichte und ein X-Vielfaches des Kaufpreises wert.

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.720.967 von querdenker06 am 27.10.21 18:07:24

Zitat von querdenker06: Stimmt absolut.

Bei Jaguar setzt sich das fort was seit Jahren für da ganze ehemals stolze englische Autoindustrie gilt. Die geht halt Scheibchenweise komplett den Bach runter. Eigenständige Autobauer haben die von absoluten Nischenanbietern ja nicht mehr und selbst die Marken die von anderen übernommen werden sterben eine nach der anderen aus, auch wenn sich Land Rover noch gut hält.

Dürfte sich Tata auch etwas anders vorgestellt haben, aber das Wichtigste was sie mit der Übernahme erreichen wollten dürften sie bekommen haben. Basis know how wie man selber ordentliche Autos baut. Ist in etwa wie das was China gemacht hat, nur sind die Inder gegenüber den Chinesen halt 5 - 10 Jahre zurück. Nur klar nachdem es China zum echten Automobilproduzenten geschafft hat (es zählen nur eigene Hersteller!), dürfte es zeitlich verzögert auch Indien schaffen.

Absoluter Rohrkrepierer ist in dieser Frage eigentlich Russland, da hatten viele deutlich mehr erwartet nur die fallen ja (leider) immer weiter zurück.

China ist also ein echter Automobilproduzent? Wieviele Fahrzeuge außerhalb von China verkaufen die denn so? Wieviele chinesische Marken haben sich denn hier so durchgesetzt? Bin gespannt auf die Antwort!!!

[hurin12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.720.010 von querdenker06 am 27.10.21 17:03:31

Zitat von querdenker06: Hast du die ganze Geschichte rund um GameStop vergessen?

Das war eine geradezu epische Schlacht zwischen hedgefouns und Robintodlern in der Elon sehr massiv mitgemischt hat.

Okay es war kein Versuch rechtlich gegen die vor zu gehen, aber ein ganz massiver Versuch die ein zu schüchtern indem Elon sein ganzes Gewicht, vor allem auch wenn es darum geht Anleger über twitter zu steuern zu beeinflussen, voll in die Waagschale gegen die geworfen hat.

Ist das von dir verzerrte Wahrnehmung?

"Wenn reine Abneigung reicht, dann gebe ich Dir den Punkt."

Den Punkt mußt du nicht geben weil reine Abneigung reicht, sondern weil es viel mehr war und ist als nur reine Abneigung!

Elon war sogar vor Gericht weil er mit falschen Aussagen über twitter shortseller auf dem flaschen Fuß erwischt hat. Den Prozess hat er verloren, leider war nur die Strafe viel zu gering, und schlimmer noch er hat Bewährungsauflagen bekommen, deren Einhaltung danach nicht mehr überwacht wurde. 420 financing secured klingelt da was bei dir?

Bei Gamestop war es eine Schlacht zwischen einem Hedgefonds der sich brutal Short verzockt hatte. Der long Seite standen sowohl Hedgefonds
als auch Kleinanleger. Einer dieser Hedgefonds war dem Spiegel eine Story wert.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/wallstreetbets…
Wen man sich die Institutionellen Halter von Gamestop Aktien in dem Zeitraum anschaut waren mehrere Hedgefonds Long.

Das Urteil, das auf den „funding Secured“ Tweet folgte, wurde nicht nach einem Prozeß gefällt, sondern nach einer Einigung mit dem Kläger, der SEC.
Die Dokumente zu diesem „ Consent Judgment“ können unter folgendem Link eingesehen werden:
https://www.courtlistener.com/docket/7946295/united-states-s…

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.720.538 von querdenker06 am 27.10.21 17:38:09

Für dumm verkaufen...?
Das fragt gerade der richtige...😅

Du "schwurbelst" hier einen Quatsch zusammen und ich soll
jemanden für dumm verkaufen wollen...😅

Ja und...? Soll er doch irgendwelche Hundebildchen posten...
Was stört dich daran...? Investiere oder lass es sein...!

Jede Cola Werbung ist 1000 mal schlimmer und
die läuft sekündlich über die Bildschirme...weltweit...

Diess lobt Tesla/Musk und lädt ihn zur Konferenz ein...
Ist das jetzt auch ein steuern des Anlegerverhaltens...?

Gates kauft einen Porsche und stellt diesen zur Schau...
Ist das auch ein steuern des Anlegerverhaltens...?

Komm mal wieder runter...

Miezi

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.720.697 von Synercon am 27.10.21 17:50:23

Stimmt absolut.

Bei Jaguar setzt sich das fort was seit Jahren für da ganze ehemals stolze englische Autoindustrie gilt. Die geht halt Scheibchenweise komplett den Bach runter. Eigenständige Autobauer haben die von absoluten Nischenanbietern ja nicht mehr und selbst die Marken die von anderen übernommen werden sterben eine nach der anderen aus, auch wenn sich Land Rover noch gut hält.

Dürfte sich Tata auch etwas anders vorgestellt haben, aber das Wichtigste was sie mit der Übernahme erreichen wollten dürften sie bekommen haben. Basis know how wie man selber ordentliche Autos baut. Ist in etwa wie das was China gemacht hat, nur sind die Inder gegenüber den Chinesen halt 5 - 10 Jahre zurück. Nur klar nachdem es China zum echten Automobilproduzenten geschafft hat (es zählen nur eigene Hersteller!), dürfte es zeitlich verzögert auch Indien schaffen.

Absoluter Rohrkrepierer ist in dieser Frage eigentlich Russland, da hatten viele deutlich mehr erwartet nur die fallen ja (leider) immer weiter zurück.

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.720.880 von Marc_ am 27.10.21 18:03:01

Ja, der geht so. Aber es gibt kein großes Cabrio oder Coupe mehr. Der F ist ein kurzer Roadster. Früher gab es die großen und langen Coupés , Cabrios und Luxuslimousinen. Die wurden alle eingestellt.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.720.697 von Synercon am 27.10.21 17:50:23

Der F Type ist noch ziemlich geil, könnte ich mir auch gut in E vorstellen.

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.720.598 von querdenker06 am 27.10.21 17:42:54

Range Rover wird viele brauchen, da Range Rover sehr gut läuft. Jaguar leidet hingegen. Der I-Pace verkauft sich schlecht wie auch die anderen Jaguars, da das Design und andere Entwicklungen nicht gut laufen. Da sieht man was gutes Management ausmacht. Tata hat beide Marken übernommen und lässt die recht selbstständig arbeiten. Land Rover entwickelt sich prächtig und bringt wunderbare Modelle auf den Markt. Wird auch sicher die Elektrifizierung schaffen. Jaguar hingegen versagt kläglich. Sogar der XJ wurde eingestampft und Jaguar verfügt damit nicht mal mehr über eine Luxuslimousine!! Dafür standen sie eigentlich früher. Und das Design der Autos ist inzwischen komplett durchschnittlich. Der IPace ganz daneben. gerade die kleinen SUVs sehen ganz nett aus, macht aber Land Rover noch besser.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.720.598 von querdenker06 am 27.10.21 17:42:54

Sorry Beitrag gilt erst ab:

Genau deswegen ja meine Frage.....

Kein Ahnung warum der WA Editor in meine Antwort den Text vom vorherigen Beitrag kopiert hat. Den Mist macht er übrigens öfters nur diesmla habe ich es nicht gemerkt.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.720.484 von Synercon am 27.10.21 17:33:37

So massiv das eine der cryptisch verschlüsselten Botschaften des Großen Meisters von den Jüngern falsch verstanden wurde, und die versehentlich voll in die falsche Aktie eingestiegen sind!

Das blöde ist das damit der eindeutige Beweis erbracht wurde, das gewisse Markteilnehmer ihr Verhalten von Elon Musks Botschaften über twitter abhängig machen. Weil ohne den entsprechenden Tweet von Elon hätte es diese Reaktion ja nie gegeben, weil ohne misverständliche Anleitung wären die nie in die falsche Aktie rein.

Ach und über diesen ganzen albernen Kram den Felon mit diesem Hündchencoin abzieht brauchen wir doch wohl nicht zu reden.

Oder willst du hier erzählen Elon beutzt diese Bildchen nur weil er ganz bestimmte Hunde mag, und nicht wei er damit Anlegerverhalten steuert?!

Wen willst du hier für dumm verkaufen?




Genau deswegen ja meine Frage ob Jaguar überhaupt Zertis braucht.

Fragt sich wie gut verkauft sich der I-Pace noch in Kobination wie stark bei Jaguar die Verbrenner über den CO² Grenzwerten liegen. Ist Jaguar in der Summe auf der sicheren Seite, oder liegen die drüber?

Land Rover braucht definitv diese Zertis weil bisher noch keine eigenen BEV du sagst ja selbst erst in 2024 der erste Land Rover als reines BEV.

Also bleibt es bei dem was ich geschrieben habe. Besonders viele Zertis wird Jaguar Land Rover wohl nicht von Tesla brauchen um seine Flotte aus zu gleichen.