Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 8998)

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.280.785 von Kolovkolosh am 05.10.20 10:10:31

Zitat von Kolovkolosh:

Zitat von Maaanche: Musk braucht gar nicht erst ein noch preiswerteres Auto anbieten, wenn er nicht aus dem Stand die dann absehbare Nachfrage prompt bedienen können wird.
Daher ist der Bau der Fabriken folgerichtig.

Denkfehler ihrerseits: Er senkt die Preise, um Nachfrage zu erzeugen. Eigentlich müsste er die Preise anheben, um irgendwann in die Gewinnzone zu kommen.

Deshalb baut er die Fabriken nur für die Story.

ABgesehen davon verkauft VW mit dem Verkauf eienr eKarre keine einzige Karre zusätzlich ... denn sonst wäre es ein Verbrenner gewesen.
Der Preis ist auch bei VW auch für die Nachfrage niedrig angesetzt.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.280.785 von Kolovkolosh am 05.10.20 10:10:31

Zitat von Kolovkolosh:

Zitat von Maaanche: Musk braucht gar nicht erst ein noch preiswerteres Auto anbieten, wenn er nicht aus dem Stand die dann absehbare Nachfrage prompt bedienen können wird.
Daher ist der Bau der Fabriken folgerichtig.

Denkfehler ihrerseits: Er senkt die Preise, um Nachfrage zu erzeugen. Eigentlich müsste er die Preise anheben, um irgendwann in die Gewinnzone zu kommen.

Deshalb baut er die Fabriken nur für die Story.

Bewirb dich einfach bei Musk.
Vielleicht braucht der noch Glaskugelleser wie dich.

Meiner Meinung nach baut er Fabriken, um dort Autos zu fertigen. Darfst du gerne anders sehen.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.280.680 von Maaanche am 05.10.20 09:59:35

Zitat von Maaanche: Musk braucht gar nicht erst ein noch preiswerteres Auto anbieten, wenn er nicht aus dem Stand die dann absehbare Nachfrage prompt bedienen können wird.
Daher ist der Bau der Fabriken folgerichtig.

Denkfehler ihrerseits: Er senkt die Preise, um Nachfrage zu erzeugen. Eigentlich müsste er die Preise anheben, um irgendwann in die Gewinnzone zu kommen.

Deshalb baut er die Fabriken nur für die Story.

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.280.461 von Wegecke am 05.10.20 09:42:55

Zitat von Wegecke:

Zitat von worldtravelthomas: ...

.... so ein Quatsch, warum sollte Tesla jetzt "schlechtere" Akkus bekommen?
Tesla wird nach wie vor von CATL beliefert und diese sind einer der Weltmarktführer auch was Qualität betrifft.

So ist es. Außerdem sind LFP-Zellen den NCA-Zellen insofern voraus, dass sie niedrigere Produktionskosten, noch geringeres Brandrisiko (wird besonders unseren Feuerneurotiker @tradit freuen) und kein Kobalt enthalten.

LFP Zellen sind schwer entflammbar, CATL Winstonblöcke wurden ja ürsprünglich genau darufhin entwickelt, für Militär (Uboote) und Raumfahrt, gibts übrigends schon seit 2006, leider bis vor 1 -2 Jahre ca. noch ziemlich schwer! BYD Heimspeicher basieren auch auf diesen (nichtbrennbaren) Blöcken und sind daher den Teslabrandbomben als Heimspeichermedium immer vorzuziehen....

[smartwatch]

Kaum zu glauben was hier so mancher postet.... kommt ihr alle aus der stadt und fahrt mit dem Auto nur zur Arbeit? Was ist denn mit denjenigen der auf dem Land das Auto gebraucht? Habt ihr schon mal E- Autos gesehen, die Anhänger und Wohnwagen ziehen? Oder Transporter wo der Handwerker seinen Kram mit transportiert? Und ganz zu schweigen, wo sind auf dem Land überhaupt Ladesäulen? Wie stellt man sich denn sowas vor?

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.279.594 von TankmanWO am 05.10.20 08:22:22

Rückruf für Polestar 2 wegen liegen bleibender Fahrzeuge

Zitat von TankmanWO: ... Teslas bereits zu erkennende Chancenlosigkeit gegen die Konkurrenz in Europa wären für mich ein zu hohes Risiko um jetzt weiter in Tesla investiert zu sein.

https://www.golem.de/news/elektroauto-in-not-rueckruf-fuer-p…

Zitat von ojewo12: Ich bin verwirrt. Ich dachte Tesla hat diese Innovation erfunden. In China gehen sie schon nächstes Jahr in Produktion. Was ist das für eine Nummer? Kann das jemand erklären?

https://news.futunn.com/post/7430828

CBAK Energy has Successfully Developed Large-sized Cylindrical Tabless Battery with 25% Boost in Energy Density and 20% Cost Saving

3214 ist aber kein 4680 ...ist aber schon erstaunlich, wie schnell auf einmal die Entwicklung voran geht in einem Sektor, den die shorts hier seit 7 Jahren schlecht reden. Unterstützt eigentlich nur die Annahme, dass Verbrenner für PKW tot sind. Das sieht man immer gut an dr Geschwindigkeit von Entwicklungen. Beim Verbrenner wird sich nichts mehr tun. Diesel ist am Ende seiner Entwicklung angelangt und bei Batterien-/ Elektrobetriebenen Fahrzeugen fängt es erst an.

Kognitive Dissonanz seit 7 Jahren Secured.

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.280.575 von dig101 am 05.10.20 09:50:45

Zitat von dig101: TSLA stellt sich hin und sagt man ist überall fünf Jahre voraus ist man aber nicht. Die Anderen bauen genau die gleichen Autos bloss eben mit Service wenn man Ihn dann braucht . Aber bei einen TSLA braucht man Ihn nicht man sollte hoffen das er abbrennt damit man sich dann einen neuen kaufen kann .

.... da gebe ich dir Recht, Batterietechnisch, ist Tesla USA sogar im Rückstand gegenüber Tesla China und im Allgemeinen gibt es unter allen Autoherstellern überhaupt keine großen Vorsprünge in der Batterietechnik, sobald es dort Fortschritte gibt ziehen die anderen nach....
.... im Bereich autonomen Fahrens sehe ich Tesla noch viel weiter hinten gegenüber anderen Herstellern und hierauf bewerten ja die Analysten die Aktie....
.... und auch Softwareseite sind es auch nur noch marginale Vorteile, die Konkurenz schläft nicht.
.... OTA lehne ich persönlich komplett ab und ist ein Hauptgrund für mich Tesla zu meiden, ich lasse mich weder überwachen von dieser Datenkrake, noch mir unliebsame Updates aufspielen die irgendwelche Funktionen (Akku) reduzieren, wofür ich Kohle hingelegt habe... die Fanboys finden das natürlich 10 Jahre Vorsprungsgeil... bis die ersten Hacker ihre Kisten lahmlegen per OTA!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.280.599 von Kolovkolosh am 05.10.20 09:51:35

Zitat von Kolovkolosh:

Zitat von Miezekatze97: Nach Preis-Senkung für Model 3: Tesla China laut Bericht von Bestellungen „überflutet“ 🙂

Nach der deutlichen Preis-Senkung für zwei Varianten des Model 3 in dieser Woche werden die Tesla-Filialen in China von Interessenten überrannt. Davon berichtete auf Twitter der lokale Beobachter @ray4tesla – und tatsächlich scheinen niedrigere Preise genau das zu sein, worauf chinesische Interessenten gewartet haben. Denn derselbe Nutzer übermittelte später auch Ergebnisse der Umfrage eines Auto-Portals zu Elektroautos im Land – und das Tesla Model 3 erhielt darin mit Abstand die meisten Stimmen.

https://teslamag.de/news/preis-senkung-model-3-tesla-china-l…

Miezi

Wenn jemand, dessen Twitteraccount @ray4tesla heisst positiv über Tesla berichtet, bin ich - ich drücke es mal ganz vorsichtig aus - geneigt, dessen Aussagen kritisch zu hinterfragen.

Und mal Hand aufs Herz: Die Preissenkung kommt doch nur, um die 500k in 2020 zu erreichen. Das Tesla mit dem Verkauf der Wägelchen Verlust macht, spielt keine Rolle - die Mär vom Wachstum muss aufrecht erhalten werden, weil nur diese Story den Kurs hält.
...
2021 wird es spannend, wie Tesla mit den Überkapazitäten umgeht. Die Produktionskapazität liegt schon jetzt über dem Absatz - und dennoch baut Tesla neue Fabriken.

Musk braucht gar nicht erst ein noch preiswerteres Auto anbieten, wenn er nicht aus dem Stand die dann absehbare Nachfrage prompt bedienen können wird.
Daher ist der Bau der Fabriken folgerichtig.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.280.374 von dig101 am 05.10.20 09:34:59

Zitat von dig101: Der chinesische Akkuspezialist CATL, von dem Tesla die Batteriezellen für sein Autowerk in Shanghai bezieht, sind deutlich günstiger als die bisher im Rest der Welt in Tesla-Fahrzeugen verbauten Akkus. Nun hat der US-Hersteller in China die Zulassung für die Produktion seines Model 3 (SR+) mit dem neuen Akku auf Lithium-Eisenphosphat-Basis (LFP) erhalten.

https://www.motormobiles.de/china-version-des-tesla-model-3-…

Die Akkus kann jeder bei CATL kaufen

Ohne Kontrakt wirst du da keine großen, planbaren Mengen kaufen können.
Die produzieren nicht auf Halde.

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.280.590 von JMK2019 am 05.10.20 09:51:09

Was man da vorgestellt hat gab es alles schon siehe Youtube Bloch . Man kann das Rad nicht Neu erfinden oder eben Gesetze auf den Kopf stellen . Alle kochen nur mit Wasser.

Eins sollte eben klar sein die Batterien kann jeder kaufen und das ist das Herzstück.

Wenn die Börsen fallen fällt auch TSLA . Corona wird noch lange dauern die Frage ist wer überlebt das zwei Jahre .