NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen (Seite 1828)

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.858.131 von Natt am 12.02.19 23:01:53

Ich denk mal hier ist etwas durcheinander gekommen.

Das deutsche Unternehmen in ihrem Beitrag wurde sicher nicht von Trevor Milton gegründet.

Tatsächlich war es ein gleichnamiges US Unternehmen aus Utah welches LKW auf Gasbetrieb umgerüstet hat. https://www.bloomberg.com/research/stocks/private/snapshot.…

[Semilien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.860.660 von gl_77 am 13.02.19 10:22:20

Also diese Aktie bitte nicht schlecht machen wird alles gut

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.852.569 von gl_77 am 12.02.19 14:25:15

Zitat von gl_77:

Zitat von urfin: Er hat von Charttechnik keine Ahnung,wir sehen hier erst noch die 0,48

Dann zeige uns doch mal deinen Chart ... einfach nen Kurs reinsetzen kann jeder.

Kommt hier noch etwas ... oder alles nur heiße Luft und keine Ahnung vom Chart? Hier tummeln sich aber auch Trolls rum.

[Natt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.856.547 von alterknacker am 12.02.19 20:20:45

Warum Nikola erfolgreich sein könnte.

Ja sicher, Nikola nimmt den Mund recht voll, spuckt goße Töne, ändert schnell mal die Technologie und verschiebt Termine. Kennt man auch mehr oder weniger von Tesla.
Über die Finanzen weiß man nichts genaues.
Fest steht, Nikola hat eine Vision und einen ungefähren Plan, wie die Vision zur Realität werden kann.
Was für Nikola spricht, ist die Person Trevor Milton.
Als junger Unternehmer hat er schon mehrere Unternehmen gegründet und wieder verkauft.
https://www.bizjournals.com/phoenix/news/2018/10/19/trucking…
Genauer gesagt, als Co-Founder von fünf Unternhemen.
https://www.ccjdigital.com/trevor-milton-wants-to-revolution…
Er weiß also, wie man ein Geschäft aufbaut. Wenn er die Geschäft wieder verkauft hat, so gehe ich davon aus, waren diese auch wirtschaftlich ertragreich. Sonst würde niemand ihm Geld dafür bezahlen.
Ein weiter Grund: Er war CEO von dHybrid Systems.
http://www.dhybrid.de/en/case/india-noamundi
"Unser Know-How als Marktführer für hybride Energieerzeugung und deren Steuerung schätzen industrielle Kunden weltweit, um Energiekosten, CO2 Ausstoß und Umweltbelastungen in der bisherigen Stromerzeugung deutlich zu senken."
http://www.dhybrid.de/de/home
Für die Erzeugung von Wasserstoff werden riesige Mengen an kostengünstiger Energie benötigt.
Als CEO von dhybrid hat sich T. Milton genau damit beschäftigt.
Der Mann hat schon einiges geleistet! Das ganze geschieht sicher in einer typisch amerikanischen
hämdsärmligen Manier.
Sie können an ganz vielen Punkten scheitern.

Aber wie sagte unser Dozent: "Es gibt immer wieder innovative Unternehmen, welche etablierte große Konzerne einfach rechts überholen"

[alterknacker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.855.674 von GlobalGarant am 12.02.19 19:06:03

Auch in Darmstadt haben wir nun eine H2 Tankstelle, an der Shell Tankstelle am Loop5.

Beim unten aufgeführten Link kann man sehr gut den bereits aktuellen Stand der H2 Tankstellen in Deutschland/Europa sehen...und ja, Shell arbeitet mit NEL zusammen im Hydrogen Council;-)

Die sind schon viel weiter als manche denken oder die, die hier immer alles schlecht reden.

https://h2.live/

[GlobalGarant]

Shell gibt bekannt, - in Deutschland 400 H2 Station mit Partnern zu bauen -
Wer ist - oder sind diese Partner -

Dabei kommen einige in Frage - Shell ist an NOW und im H2Mobility Kreis beteiligt - wer hier vertrete ist ist ja bekannt..

Interessant ist aber der Nel Tweet vom 16 Januar
...
Mehr
The first @Shell station with our H2Station technology in California is now open for fueling! #ProudMoment https://cafcp.org/blog/citrus-heights-sacramento-area-hydrog… …

Das heisst Shell arbeitet auch mit Nel zusammen -
Was bedeuten könnte, dass der Start zum Bau von H2 Tankstellen in Deutschland noch VOR NikolaMotor USA starten könnte - und Nel hierfür weitere Kapazitäten - KnowHow uva benötigt hat - daher die KE

Wir werden sehen - würde aber Sinn machen - und sicher Kursrelevant.
Gründe für die zurückhaltende News Politik gibt es reichlich - denke aber spät nach den Q4 2018 Zahlen werden wir es erfahren

Weiter Kaufgelegenheit

[GlobalGarant]

noch konnte ich mich nicht durchringen ITM zu kaufen - wegen Brexit -
Trotzdem sollte man auch diesen Wert nicht vergessen - selbst wenn sich die Pfeiffen auf ihrer Insel isolieren könnte ITM sozusagen als einziger heimische Anbieter die gesamte H2-Station-Infrastruktur bedienen.
Für HighRisk ist sicher der Aufbau einer kleinen Position interessant
News - Förderung etc stimmen auch

http://www.hydrogenfuelnews.com/itm-power-receives-funding-t…

[GlobalGarant]

heute wieder EK 0,535

genutzt als Trading - Chance im H2Investment

Leichte Panik kommt auf - in Ariva wachsen fast täglich neue Bashing Trolls - mit immer lustigeren trotzdem substanzlosen Gründen NelAsa nicht zu kaufen

Soviel Negativ-Stimmung ist mir sehr lieb - So kann keiner sagen, NelAsa Kursanstieg wäre ein unbegründeter News-Hype - zudem halte ich die Pause im Anstieg zwischen 0,50 und 0,60 für sehr
gesund.

Wie in anderen kleineren Werten wie ProtonPowerSystems steigen die Kurse meist gegen 22 Uhr da eben KEIN Abgabedruck herrscht - nur wenig haben Lust sich vor April von ihren Anteilen zu verabschieden - Warum auch.

Bleibt weiter spannend
Viel Erfolg - Gute News im allgemeinen H2 Bereich - egal ob Trucks - Züge oder Schiffe zeigen die stetige Ausdehnung . Wie schon geschrieben , beissen sich alle BEV - Batterie-Bus Kunden gerade in den Allerwertesten, wenn sie den Leistungsverlust von bis zu 45% im Winter spüren - Ein weiteres gutes Argument für neue Kunden -

[gl_77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.850.658 von urfin am 12.02.19 11:29:23

Zitat von urfin: Er hat von Charttechnik keine Ahnung,wir sehen hier erst noch die 0,48

Dann zeige uns doch mal deinen Chart ... einfach nen Kurs reinsetzen kann jeder.

[haifisch1962]

Gleich -7% ! Das Feuer brennt recht gut ! Auch ohne Brandbeschleuniger 😉