NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen (Seite 1862)
eröffnet am 26.11.15 15:17:58 von
neuester Beitrag 30.04.24 18:40:36 von
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Hier mal ein Überblick über die Entwicklung der wesentlichen Kennzahlen seit 2015. Der Umsatzsprung in Q3/2017 ist auf die seinerzeitige Übernahme von Proton On-Site zurückzuführen.
Man sieht sehr gut, dass der Backlog seit Ende 2017 kontinuierlich gesunken ist, dafür wird das Unternehmen in 2018 neue Negativrekorde in Bezug auf Verluste und Cash-Verbrennung aufstellen.
Cash ist erst einmal kein Problem, da man aus der letzten Kapitalerhöhung noch genug Geld hat - der sinkende Backlog wird sich relativ zeitnah auch auf die Umsätze des Unternehmens auswirken und entsprechend auch auf die Verluste.
Dazu hat sich die Bruttomarge in den letzten beiden Quartalen extrem schwach entwickelt, das ganze letzte Quartal was insgesamt sehr schlecht.
NEL ist derzeit mit mehr als dem zehnfachen Jahresumsatz bewertet und das bei sich insgesamt stark verschlechternden Kennzahlen, das erreichen momentan nicht einmal Softwareunternehmen mit 50%igen Wachstumsraten und Bruttomargen jenseits der 80%.
Das alles liegt nach wie vor nur an der Nikola-Luftnummer und dem elenden Gepushe seitens des Aktionärs - sobald klar wird, dass nach Ablieferung der Demo-Tankstellen keine weiteren Umsätze folgen werden, dürfte der Kurs auch endlich wieder zur Erde zurückkehren.
Man sieht sehr gut, dass der Backlog seit Ende 2017 kontinuierlich gesunken ist, dafür wird das Unternehmen in 2018 neue Negativrekorde in Bezug auf Verluste und Cash-Verbrennung aufstellen.
Cash ist erst einmal kein Problem, da man aus der letzten Kapitalerhöhung noch genug Geld hat - der sinkende Backlog wird sich relativ zeitnah auch auf die Umsätze des Unternehmens auswirken und entsprechend auch auf die Verluste.
Dazu hat sich die Bruttomarge in den letzten beiden Quartalen extrem schwach entwickelt, das ganze letzte Quartal was insgesamt sehr schlecht.
NEL ist derzeit mit mehr als dem zehnfachen Jahresumsatz bewertet und das bei sich insgesamt stark verschlechternden Kennzahlen, das erreichen momentan nicht einmal Softwareunternehmen mit 50%igen Wachstumsraten und Bruttomargen jenseits der 80%.
Das alles liegt nach wie vor nur an der Nikola-Luftnummer und dem elenden Gepushe seitens des Aktionärs - sobald klar wird, dass nach Ablieferung der Demo-Tankstellen keine weiteren Umsätze folgen werden, dürfte der Kurs auch endlich wieder zur Erde zurückkehren.
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Dieser Beitrag wurde von MagicMOD moderiert. Grund: persönlicher Angriff
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.461.659 von wohinistmeinGeld am 18.12.18 12:07:51
Außer ein paar Tankstellen und einem nicht näher spezifizierten Zuschuss für das Projekt mit Yara hat NEL in diesem Quartal bisher überhaupt keine relevanten Aufträge gemeldet, der bereits sehr niedrige Backlog wird also weiter abschmelzen, Cash natürlich auch - und zwar heftig.
Ohne den Nikola-Unsinn würde die Aktie vielleicht bei einem Drittel des jetzigen Börsenwerts stehen.
Zitat von wohinistmeinGeld: nein, reicht nicht, warum sollte auch wegen 2,5 Mio bei einer Mk von über 500 Mio, da muß schon mehr gehen.
Dass der Aktionär als einziger da am Pushen ist ohne Ende gefällt mir gar nicht. Jede Woche, manchmal mehrmals, das sieht irgendwie nach Verzweiflung aus.
Außer ein paar Tankstellen und einem nicht näher spezifizierten Zuschuss für das Projekt mit Yara hat NEL in diesem Quartal bisher überhaupt keine relevanten Aufträge gemeldet, der bereits sehr niedrige Backlog wird also weiter abschmelzen, Cash natürlich auch - und zwar heftig.
Ohne den Nikola-Unsinn würde die Aktie vielleicht bei einem Drittel des jetzigen Börsenwerts stehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.463.951 von hauswand am 18.12.18 17:07:36was ich dabei nicht versteh:
- wieso ist das e-Auto der Untergang der deutschen Industrie, das H2-Brennstoffzellen-Auto aber nicht? Ist doch auch mit e-Motor?
- wo ist der Sinn, aus Erdgas H2 herzustellen, den man dann für Autos verwendet, die auch gleich mit Gasmotor betrieben werden können?
- wieso ist das e-Auto der Untergang der deutschen Industrie, das H2-Brennstoffzellen-Auto aber nicht? Ist doch auch mit e-Motor?
- wo ist der Sinn, aus Erdgas H2 herzustellen, den man dann für Autos verwendet, die auch gleich mit Gasmotor betrieben werden können?
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.461.317 von Herrschaftszeiten am 18.12.18 11:30:27nein, reicht nicht, warum sollte auch wegen 2,5 Mio bei einer Mk von über 500 Mio, da muß schon mehr gehen.
Dass der Aktionär als einziger da am Pushen ist ohne Ende gefällt mir gar nicht. Jede Woche, manchmal mehrmals, das sieht irgendwie nach Verzweiflung aus.
Dass der Aktionär als einziger da am Pushen ist ohne Ende gefällt mir gar nicht. Jede Woche, manchmal mehrmals, das sieht irgendwie nach Verzweiflung aus.
http://www.deraktionaer.de/aktie/nel-erhaelt-neuen-auftrag-v…
Nel erhält neuen Auftrag von Shell – reicht das für den Mega-Ausbruch?
Nel erhält neuen Auftrag von Shell – reicht das für den Mega-Ausbruch?
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.447.865 von Cemby am 16.12.18 10:26:36Sehr interessantes Interview mit Dirk Müller über sein Buch Machtbeben.
Ab der Stelle 1:30 wird es interessant was die zukünftige Automobile H2 Technik angeht, gefällt mir gut👍
https://youtu.be/XnU1fbe20N0?t=5582
Ab der Stelle 1:30 wird es interessant was die zukünftige Automobile H2 Technik angeht, gefällt mir gut👍
https://youtu.be/XnU1fbe20N0?t=5582
Grüner Wasserstoff 18.09.2018 Forscher: Deutschland braucht Elektrolyse im Gigawattbereich
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