NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen (Seite 1882)
eröffnet am 26.11.15 15:17:58 von
neuester Beitrag 04.05.24 20:18:45 von
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FeedbackBosch: Brennstoffzelle hat “klar die Führungsrolle bei den Lkw”
08.11.2018 Bosch will sich auch bei Elektromobilität als führender Zulieferer positionieren, neben Antriebskomponenten stellen die Schwaben dabei die Weiterentwicklung von Brennstoffzellen-Systemen in den Mittelpunkt. Noch ist die Technologie, bei der mit Hilfe von Wasserstoff Energie für den Elektroantrieb erzeugt wird, aufgrund der hohen Kosten und der fehlenden Infrastruktur aber noch nicht wettbewerbsfähig.
Die Brennstoffzelle sei vor allem für große Langstrecken-Lkw “sehr attraktiv, weil nicht eine tonnenschwere Batterie mit entsprechenden Einbußen bei der Nutzlast mittransportiert werden muss”, so Bosch-Geschäftsführer Markus Heyn im Gespräch mit der Automobilwoche. Die Kosten lägen derzeit zwar noch “doppelt so hoch wie beim Diesel”, Bosch geht in den nächsten Jahren jedoch von einer Halbierung aus. “Dann hätte der Brennstoffzellen-Antrieb das Potential, wettbewerbsfähig zu sein”, erklärte Heyn.
In den USA werden Elektro-Lkw mit Brennstoffzellen-Technik von Bosch deutlich früher und zahlreicher als in Deutschland auf die Straßen kommen: Der Technologiekonzern liefert dem US-Startup Nikola Motor für seine kommenden Langstrecken-Laster die E-Achse sowie den Antrieb. Heyn sieht auch hierzulande Potential für große Brennstoffzellen-Transporter, dazu müsste jedoch ein entsprechendes Netz an Wasserstoff-Tankstellen aufgebaut werden.
Große Hersteller, Startups und auch E-Mobilitäts-Pionier Tesla setzen in den kommenden Jahren vorrangig auf Batterie-Lkw, an Wasserstoff-Lastern wird derzeit noch geforscht und die Serienfertigung vorangetrieben. Heyn geht dennoch davon aus, dass bei Transportern für die Langstrecke später Wasserstoff-Lösungen das bessere Paket bieten. “In der Verbindung von CO2-Vorteilen und der Wirtschaftlichkeit sehen wir in Sachen Brennstoffzelle klar die Führungsrolle bei den Lkw – auch wenn dies nicht über Nacht passieren wird”, so der Bosch-Manager.
https://ecomento.de/2018/11/08/bosch-brennstoffzelle-hat-kla…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
https://ecomento.de/2018/11/08/bosch-brennstoffzelle-hat-kla…
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.165.688 von Eichendorff am 08.11.18 09:52:28welche Bosch Firma resp. Aktie wäre sinnvoll?
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.165.346 von Chlorophyll am 08.11.18 09:26:17Auch Bosch ist am Nikola-Projekt beteiligt !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.161.221 von aston61 am 07.11.18 18:47:01Nach dieser Meldung bin ich überzeugt, dass ich in die richtige Firma investiert habe.
Das Potential müsste eigentlich sehr gross sein.
Toller Truck!!
Schade, dass man in Nikola Motor Company nicht investieren kann.
Noch nicht an der Börse handelbar!?
Oder sieht jemand eine Möglichkeit?
Das Potential müsste eigentlich sehr gross sein.
Toller Truck!!
Schade, dass man in Nikola Motor Company nicht investieren kann.
Noch nicht an der Börse handelbar!?
Oder sieht jemand eine Möglichkeit?
Die Post hat einen LKW mit Wasserstoffantrieb bestellt
7.11.2018 15:15 | Norwegische PostDie norwegische Post hat im Zuge der grünen Umstellung des Unternehmens einen wasserstoffelektrischen Nikola Tre bestellt.
Die amerikanische Firma Nikola Motors hat diese Woche das Wasserstoff-Elektro-Modell Nikola Tre vorgestellt. Das Auto wurde speziell für europäische Straßen und Bedingungen entwickelt.
"Posten und Bring haben ehrgeizige Umwelt- und Klimaziele. Wir wollen testen und eine Pilotfirma für emissionsfreie Fahrzeuge sein. Dass ein mit Wasserstoff betriebener Lastwagen nun sehr gut passt, sagt John Eckhoff, Pressesprecher in Posten, Norwegen.
Norwegen ist für die Entwicklung der Autos von Nikola von zentraler Bedeutung. Das norwegische Unternehmen NEL Hydrogen hat Anfang des Jahres eine Vereinbarung zur Lieferung von 448 Anlagen zur Herstellung von Wasserstoff für Nikola unterzeichnet. Der LKW-Hersteller sagt auch, dass der Test von Nikola Tre ab 2020 in Norwegen stattfinden wird.
"Wir sind natürlich daran interessiert, an den Tests als Teil unseres Bestrebens, innovative und umweltfreundliche Lösungen für die Industrie zu entwickeln, teilzunehmen", sagte Eckhoff.
Die Norwegische Post hat auch einen elektrisch betriebenen Nikolai Two bestellt und zuvor einen Tesla Semi bestellt. In der Vergangenheit hat der Konzern 1200 Elektrofahrzeuge und möchte bis 2025 nur erneuerbare Energiequellen in Autos und Gebäuden nutzen.
Impressum
John Eckhoff
Pressesprecher
+47 913 97 071
john.eckhoff@posten.no
https://www.ntbinfo.no/pressemelding/posten-har-bestilt-hydr…
sieht cool aus der NIKOLA TREE
Trading Spotlight
NEL CEO live -- Ansprache -- Youtube
https://twitter.com/nelhydrogen/status/1060179470588567553
CEO @jonandrelokke will speak at #zerokonferansen in a couple minutes. You can watch his presentation live here:
https://twitter.com/nelhydrogen/status/1060179470588567553
CEO @jonandrelokke will speak at #zerokonferansen in a couple minutes. You can watch his presentation live here:
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.146.299 von geldmanager am 06.11.18 09:58:37
gibst halt Bescheid
wenn es soweit ist
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.141.421 von 2406 am 05.11.18 17:42:48
Guten Morgen, 2406,
Die Zeit vergeht schneller, wenn du dich vom "spielen",fern hälst!Nel Asa Aktie, leidet heute vormittag, unter Geldknappheit.Der Gesamte Geldmarkt 11.500euro, kann keine weiteren führenden aktiv positionen über pari 0.500-0.514euro schließen!? Da die 800 Stückzahlen, nicht ansatzweise, zum übersprung-3Ct Kursprung dafür ausreiche.
Mit freundlichen Grüßen
Geldmanager
Zitat von 2406: doch die Zeit vergeht
Guten Morgen, 2406,
Die Zeit vergeht schneller, wenn du dich vom "spielen",fern hälst!Nel Asa Aktie, leidet heute vormittag, unter Geldknappheit.Der Gesamte Geldmarkt 11.500euro, kann keine weiteren führenden aktiv positionen über pari 0.500-0.514euro schließen!? Da die 800 Stückzahlen, nicht ansatzweise, zum übersprung-3Ct Kursprung dafür ausreiche.
Mit freundlichen Grüßen
Geldmanager
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.145.744 von gl_77 am 06.11.18 09:10:56
Bitte blättere einfach im Thread zurück. Damals gleich eingedeckt.
Eine Shortposition über einen so langen Zeitraum zu halten, ist für deutsche Privatanleger im Regelfall gar nicht möglich, da die Banken dies nur unter heftigen Auflagen anbieten. Selbst ein Profi-Anbieter wie www.sino.de erlaubt nur Intraday-Leerverkäufe deutscher Aktien und verlangt bei ausländischen Werten die Eindeckung nach maximal drei Handelstagen.
Das funktioniert so also nicht und zudem wäre es auch wenig sinnvoll. Ein Leerverkauf erfordert eine erhebliche Margin-Sicherheitsleistung, damit blockiert man sehr viel Handelskapital und verursacht als Trader hohe Opportunitätskosten.
Zitat von gl_77: übrigens ist der Short-Zinssatz in Oslo gestern um 10 Prozentpunkte gesunken ... gleiches Szenario wie im Juni ... könnte ein heißer Tanz für Dich werden.
Bitte blättere einfach im Thread zurück. Damals gleich eingedeckt.
Eine Shortposition über einen so langen Zeitraum zu halten, ist für deutsche Privatanleger im Regelfall gar nicht möglich, da die Banken dies nur unter heftigen Auflagen anbieten. Selbst ein Profi-Anbieter wie www.sino.de erlaubt nur Intraday-Leerverkäufe deutscher Aktien und verlangt bei ausländischen Werten die Eindeckung nach maximal drei Handelstagen.
Das funktioniert so also nicht und zudem wäre es auch wenig sinnvoll. Ein Leerverkauf erfordert eine erhebliche Margin-Sicherheitsleistung, damit blockiert man sehr viel Handelskapital und verursacht als Trader hohe Opportunitätskosten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.145.711 von gl_77 am 06.11.18 09:07:43übrigens ist der Short-Zinssatz in Oslo gestern um 10 Prozentpunkte gesunken ... gleiches Szenario wie im Juni ... könnte ein heißer Tanz für Dich werden.
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