Westwater Resources -- zukünftiger Graphite Player in Amerika!?

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Was für ein Kursverlauf

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https://www.kedglobal.com/batteries/newsView/ked202402190009

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Ferrari und SK On arbeiten zusammen, um die Batterietechnologie zu erneuern
Ferrari bringt im vierten Quartal 2025 sein erstes vollelektrisches Auto auf den Markt und eröffnet im Juni eine neue Fabrik für Motoren, Batteriepakete und Wechselrichter

https://www.kedglobal.com/batteries/newsView/ked202403270009

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Westwater mit der Partnerschaft Sk...

Batterie
Karl-Thomas Neumann wird Berater von SK On
Der ehemalige Opel-Chef Karl-Thomas Neumann hat ein neues Beratungsmandat: Er steht dem südkoreanischen Unternehmen SK On, einem der größten Batteriehersteller der Branche, mit seinem Know-how und Netzwerk zur Seite.

nicht ein.

Neumann hat schon länger keine aktive Management-Position inne, sondern konzentriert sich auf seine Tätigkeit als Berater sowie als Aufsichtsratsmitglied von verschiedenen Unternehmen. So sitzt Neumann beispielsweise seit 2022 im Aufsichtsrat von Polestar sowie vom kalifornischen Batterieentwickler OneD. Außerdem ist er Chairman and Strategic Advisor bei AutoBrains Technologies (vormals Cartica AI) in Tel Aviv, Member of the Board bei indie Semiconductor in Kalifornien sowie Member of the Board bei Apex.AI (ebenfalls Kalifornien).

SK On gehört zum südkoreanischen Mischkonzern SK Group und verfügt über Kooperationen mit vielen Automobilherstellern. Jüngst konnte SK On seine Partnerschaft mit Ferrari vertiefen. In Joint Ventures mit verschiedenen Herstellern betreibt SK On auch Fabriken in den USA. Die Koreaner sind bekanntlich Partner von Ford für gleich drei Batteriefabriken in Kentucky und Tennessee und bauen auch gemeinsam mit Hyundai eine neue Zellfabrik in Georgia – konkret im Bartow County. Die von Neumann erwähnte Fabrik in Commerce wird von SK On in Eigenregie betrieben und beliefert unter anderem Ford und das US-Werk von VW in Tennessee. Angeblich will SK On zudem mit Nissan eine weitere Fabrik in den USA bauen.

https://www.electrive.net/2024/04/11/karl-thomas-neumann-wir…

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2024: Durchbruch für Graphitaktien?

Das vergangene Jahr war für Batteriemetall-Aktien und insbesondere Graphitaktien eine Herausforderung. Doch es gibt Anzeichen für eine mögliche Trendwende.

Dafür spricht unter anderem ein Bericht der UBS vom Oktober 2023, in dem prognostiziert wurde, dass die Nachfrage nach Naturgraphit bis 2030 um mehr als das Sechsfache auf 6,3 Millionen Tonnen ansteigen und bereits ab 2025 ein globales Angebotsdefizit entstehen würde. Dabei stütze sich die UBS auf die Prognose, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen bis 2030 auf über 51 Millionen pro Jahr ansteigen wird, wobei die Batteriegröße steigen wird, mehr Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) sowie ein größerer Anteil an Naturgraphit-Anoden verwendet werden.

LFP-Batterien sind zwar nicht so robust wie andere Lithium-Ionen-Batterien und müssen öfter aufgeladen werden, doch aufgrund ihrer Kostenvorteile und geringeren CO2-Fußabdrucks geht die UBS davon aus, dass Automobilhersteller sie vermehrt in preisgünstigeren Fahrzeugen einsetzen werden.

Der zweite starke Indikator war der Beginn der Graphit-Exportkontrollen in China im Dezember 2023. China produziert über 65 % des weltweiten Graphits und chinesische Unternehmen kontrollieren mehr als 80 % des Marktes für Graphit-Batterieanodenmaterial.

Das chinesische Handelsministerium erklärt, die Graphitausfuhrbeschränkungen seien nicht gegen ein bestimmtes Land gerichtet. Branchenexperten gehen jedoch davon aus, dass China chinesischen Unternehmen, die im Ausland tätig sind, eine Vorzugsbehandlung gewährt, während Käufe durch ausländische Unternehmen blockiert werden sollen.

Neben den Exportbeschränkungen steigt auch der Ruf nach einer möglichst lokalen, ESG-konformen, kohlenstoffneutralen Lieferkette in Nordamerika und Europa, wodurch eine Abkopplung von der chinesischen Preisstruktur erwartet wird. Markteilnehmer suchen nach Graphit, das nicht an die chinesische Anodenwertschöpfungskette gebunden ist. Diese Einschätzungen werden von Branchenanalysten geteilt, die davon ausgehen, dass lokalisierte Nachfragestrukturen die Preise für Graphit, das bestimmte Standards erfüllt, in die Höhe treiben werden. Insbesondere, wenn zukünftig neue Gesetze in Kraft treten. Folglich prüfen mehrere nicht-chinesische Graphitunternehmen Lieferverträge auf der Grundlage von Preisindizes, die unabhängig vom chinesischen Markt sind.

Diese Entwicklungen in Verbindung mit der wachsenden Nachfrage nach umwelt- und sozialverträglichem (ESG-konformem) Graphit aus Projekten außerhalb Chinas unterstreichen die Dringlichkeit einer Diversifizierung der Lieferketten.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17903997-graphit-…

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WESTWATER RESOURCES GIBT GESCHÄFTS- UND FINANZAKTUALISIERUNGEN FÜR 2023 BEKANNT

ERSTER VERTRAG ZUR LIEFERUNG VON ANODENMATERIAL AUS NATÜRLICHEM, GEREINIGTEM GRAPHIT AN EINEN FÜHRENDEN HERSTELLER VON ELEKTROFAHRZEUGBATTERIEN ABGESCHLOSSEN
STEIGERUNG DER ERWARTETEN JÄHRLICHEN PHASE-I-CSPG-PRODUKTION AUF 12.500 TONNEN UNTER BEIBEHALTUNG DES BESTEHENDEN BUDGETS
ÜBER 119 MILLIONEN US-DOLLAR IN DEN BAU DER KELLYTON-GRAPHITANLAGE INVESTIERT
Centennial, CO – 20. März 2024: Westwater Resources, Inc. (NYSE American: WWR), ein Unternehmen für Energietechnologie und die Entwicklung von Naturgraphit in Batteriequalität („Westwater“ oder das „Unternehmen“), freut sich, seine Ergebnisse bekannt zu geben für das Geschäftsjahr, das am 31. Dezember 2023 endete, und um Geschäfts- und Finanzaktualisierungen bereitzustellen.

2023 EIN JAHR DES FORTSCHRITTS
Im Jahr 2023 erreichte Westwater wichtige Meilensteine ​​und Erfolge im Zusammenhang mit seinem geplanten Geschäft mit Naturgraphit, insbesondere:

Im Mai 2023 gab Westwater den Abschluss einer gemeinsamen Entwicklungsvereinbarung („JDA“) mit SK On Co, Ltd. („SK On“) bekannt.
Am 5. Februar 2024 gab Westwater den Abschluss seiner ersten Abnahmevereinbarung mit SK On für Coated Spherical Purified Graphite („CSPG“) bekannt.
Als Ergebnis des Abschlusses einer Studie zur Beseitigung von Engpässen hat Westwater seine erwartete Phase-I-Produktion von CSPG auf 12.500 Tonnen pro Jahr erhöht und gleichzeitig das Phase-I-Baubudget der Kellyton-Graphitanlage bei 271 Millionen US-Dollar gehalten.
Fortsetzung der Bauphase I im Graphitwerk Kellyton mit einem Einsatz von rund 119,2 Millionen US-Dollar seit Beginn des Projekts.
Im Dezember 2023 gab Westwater den Abschluss seiner Erstbewertung mit einer wirtschaftlichen Analyse im Zusammenhang mit seiner Coosa-Graphitlagerstätte und die Veröffentlichung der SK 1300 Technical Report Summary („TRS“) mit der Offenlegung der Mineralressourcen bekannt, die einen geschätzten Kapitalwert vor Steuern von beträgt 229 Millionen US-Dollar, geschätzte interne Rendite vor Steuern von 26,7 % und geschätzter freier Cashflow von 714 Millionen US-Dollar über die mehr als 20-jährige Lebensdauer der Mine.
„Wir glauben, dass 2023 ein Jahr bedeutender Fortschritte in unserem Graphitgeschäft war, das das Ergebnis der enormen harten Arbeit des Westwater-Teams war“, sagte Terence J. Cryan, Executive Chairman von Westwater. „Wir freuen uns besonders über unsere erste Abnahmevereinbarung mit einem großen Tier-1-Batteriehersteller, den Anstieg der erwarteten Phase-I-Produktion unter Einhaltung des Budgets und die erwarteten positiven wirtschaftlichen Ergebnisse unserer ersten Bewertung der Coosa-Graphitlagerstätte.“

„Westwater ist das einzige in den USA ansässige Naturgraphitunternehmen, das derzeit eine Verarbeitungsanlage baut, für das eine mehrjährige Abnahmevereinbarung für CSPG besteht und das über eine Graphitlagerstätte im gleichen Zustand wie seine zukünftige Verarbeitungsanlage verfügt“, sagte Frank Bakker , Präsident und CEO von Westwater. „Die Leistungen des Westwater-Teams waren nicht nur für das Jahr 2023 von Bedeutung, sondern meiner Meinung nach ist Westwater auch für das Jahr 2024 gut aufgestellt.“

JÜNGSTE STAATLICHE REGULIERUNG VON GRAPHITPRODUKTEN
China und die Vereinigten Staaten haben Zölle und Exportkontrollen auf kritische Mineralien, einschließlich Graphit, eingeführt, was auf das Potenzial für weitere Handelshemmnisse zwischen China und den USA hinweist. Mit Wirkung vom 1. Dezember 2023 verlangt China eine staatliche Genehmigung für den Export von zwei Arten von Graphitprodukten: einschließlich hochreinem, hochhartem und hochintensivem synthetischem Graphitmaterial sowie natürlichem Flockengraphit und seinen Produkten. Westwater ist davon überzeugt, dass diese Exportbeschränkungen weiterhin das Lieferkettenrisiko für die USA und andere Länder im Zusammenhang mit Naturgraphitprodukten verdeutlichen.

Das US-Finanzministerium (das „Finanzministerium“) hat Leitlinien zu den wichtigsten Anforderungen für bundesstaatliche Steuergutschriften für saubere Fahrzeuge veröffentlicht, die durch das Inflation Reduction Act („IRA“) festgelegt wurden. Am wichtigsten ist, dass das Finanzministerium neue Vorschriften vorgeschlagen hat, um die Anwendung von Ausschlüssen für die Kreditwürdigkeit ausländischer Unternehmen („Foreign Entity of Concern“, „FEOC“) zu klären. Das US-Energieministerium veröffentlichte gleichzeitig begleitende Auslegungsvorschriften zum Umfang und zur Anwendung von FEOC-bezogenen Beschränkungen. Am wichtigsten ist, dass beide Leitlinien die Volksrepublik China als FEOC identifizierten. Diese Vorschriften sind wichtig, da ab 2025 jedes Fahrzeug, dessen Batterien kritische Mineralien – einschließlich Graphit – enthalten, die in irgendeiner Weise und in irgendeinem Umfang von einer FEOC – einschließlich China – gewonnen oder verarbeitet wurden, für das Clean Vehicle nicht in Frage kommt Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar gemäß Abschnitt 30D des Internal Revenue Code. Daher muss ein FEOC aus der Lieferkette einer Fahrzeugbatterie ausgeschlossen werden, damit das Fahrzeug für die Steuergutschrift in Frage kommt. Da Westwater kein FEOC ist und beabsichtigt, Graphit in Batteriequalität für Lithium-Ionen-Batterien zur Verwendung in Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten zu produzieren, geht das Management davon aus, dass seine zukünftige Produktion von Batteriegraphitprodukten den inländischen Inhaltsanforderungen der IRA entsprechen wird Wir gehen davon aus, dass dies dem Unternehmen einen indirekten zukünftigen Nutzen bringen wird.

KONTINUIERLICHE KUNDENBINDUNG
Wie bereits angekündigt, hat Westwater seine erste Abnahmevereinbarung für die Lieferung von CSPG aus seinem Kellyton-Graphitwerk an SK On-Batteriewerke in den USA abgeschlossen, wobei die prognostizierten Mengen im letzten Jahr der Vereinbarung auf 10.000 Tonnen steigen werden.

Darüber hinaus arbeitet Westwater weiterhin mit anderen potenziellen Kunden zusammen, indem es vom Unternehmen hergestellte CSPG-Proben zu Test- und Bewertungszwecken zur Verfügung stellt, Besuche vor Ort in seiner Kellyton-Graphitanlage veranstaltet und technische Produktentwicklungs- und kommerzielle Gespräche führt.

„Das Kundeninteresse und die Marktnachfrage nach inländischem CSPG sind weiterhin stark, und das Kundeninteresse an Westwater ist auf die Kombination unserer SK-On-Abnahmevereinbarung und der FEOC-bezogenen Richtlinien zurückzuführen, die vorschreiben, dass Fahrzeuge, die für die Steuergutschrift von Elektrofahrzeugen in Frage kommen, bis 2025 IRA-konformes Graphit verwenden müssen.“ und neue chinesische Exportbeschränkungen für Graphit, die die Versorgungsstabilität beeinträchtigt haben“, sagte Jon Jacobs, Chief Commercial Officer von Westwater. „Wir glauben, dass das Kundeninteresse an Westwater als stabilem, in den USA ansässigen Lieferanten von Naturgraphit zunimmt.“
https://westwaterresources.net/news-releases/2024/03/20/west…

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Westwater Resources plant eine Steigerung der Graphitproduktion um 25 %

Westwater Resources ( NYSE: WWR ) legt am Dienstag nach der Markteinführung um 3 % zu , nachdem bekannt gegeben wurde, dass das Unternehmen plant , die Phase-1-Produktion von natürlichem Graphitanodenmaterial in Batteriequalität in seiner Graphitverarbeitungsanlage Kellyton in Alabama auf 12,5.000 Tonnen pro Jahr zu steigern und dabei innerhalb des Rahmens zu bleiben Die Kostenschätzung für Phase 1 beläuft sich auf 271 Millionen US-Dollar.

Der Produktionsschub erfolgt nur drei Monate, nachdem Westwater ( WWR ) die Kapazität von 7,5.000 Tonnen auf 10.000 Tonnen pro Jahr erhöht hat.

Westwater ( WWR ) sagte, das Marktinteresse an seinem beschichteten, kugelförmigen, gereinigten Graphit sei zum Teil auf die jüngsten Leitlinien für ausländische Unternehmen zurückzuführen, die die Verwendung von Graphit nach dem Inflation Reduction Act durch Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge bis zum Jahr 2025 vorschreiben, sowie auf neue chinesische Exportbeschränkungen für Graphit haben die Versorgungssicherheit verringert.

Das Unternehmen baut die Kellyton-Anlage mit der Absicht, Batterieherstellern in den USA hochwertiges Anodenmaterial aus natürlichem Graphit zu liefern, und geht davon aus, dass sein Produkt zu 100 % IRA-konform sein wird.
https://seekingalpha.com/news/4072781-westwater-resources-pl…

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