Schaeffler - Ingenieurwesen statt heißer Luft (Seite 283)

[ERICYfan2003]

Was ist mit der Umwandelung der Stämme in Vorzüge im Mai 2019, seht ihr da auch einen Grund für den Stillstand?

[bernstedter]

Bin seit gestern nun auch bei Schaeffler mit dabei.

[NickelChrome]

Zitat von NickelChrome: Ja klappt doch.... 5 % im Minus auf Xetra Schluss Vortag 11,035
34 zu 10,60
466 zu 10,605
Also das ist ja wohl hoffentlich ein richtiges Schnäppchen....
Jetzt direkt gekauft auch wenn das Tief bei 10,48 war

11:14:41 11,32 500 ... Waren nur 6 % Plus aber die nächste Woche könnte ungemütlich werden.
USA - CHINA Handel + Italien + Emerging Markets etc.
Klar ist, dass der VDAX-NEW 14,0893 -1,43 % -0,2042 eine starke Entspannung am Markt signalisiert.
Mit dem Ende des Sommerlochs und den offenen Problemen die wieder in den Fokus rücken
Mal auf einen VDAX-NEW von 20 warten. Auto Zulieferer sind hoch volatil

[Steines]

Schaeffler AG: Schaeffler bestätigt Jahresprognose
DGAP-News: Schaeffler AG / Schlagwort(e): Prognose

19.09.2018 / 07:30
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.




--------------------------------------------------------------------------------
Schaeffler bestätigt Jahresprognose


HERZOGENAURACH, 19. September 2018. Der weltweit tätige Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler hat heute seine Jahresprognose 2018 für die Schaeffler Gruppe bestätigt. Demnach rechnet der Konzern für das Gesamtjahr weiterhin mit einem währungsbereinigten Umsatzwachstum von 5 bis 6 Prozent, einer EBIT-Marge vor Sondereffekten in Höhe von 10,5 bis 11,5 Prozent und einem Free Cash Flow vor Ein- und Auszahlungen für M&A-Aktivitäten von rund 450 Millionen Euro.

Für den Bereich Automotive OEM erwartet Schaeffler aus heutiger Sicht für das Jahr 2018 marktbedingt ein Umsatzwachstum in Höhe von währungsbereinigt 4,5 bis 5,5 Prozent (bisher: 6 bis 7 Prozent). Dies ist auf eine Abschwächung der Nachfrage in den Regionen Greater China und Europa zurückzuführen. Zugleich geht der Konzern nun angesichts der positiven Entwicklung des Industriegeschäfts und eines gesteigerten Auftragseingangs für die Sparte Industrie von einem Umsatzwachstum von währungsbereinigt 8 bis 9 Prozent (bisher: 6 bis 7 Prozent) aus. Auf dieser Basis wird für die Sparte Industrie eine EBIT-Marge vor Sondereffekten zwischen 10 und 11 Prozent (bisher: 9 und 10 Prozent) erwartet, während für die Sparte Automotive OEM mit einer EBIT-Marge vor Sondereffekten von 8,5 bis 9,5 Prozent (bisher: 9,5 bis 10,5 Prozent) gerechnet wird.

Für die Sparte Automotive Aftermarket gilt unverändert die Prognose, ein Umsatzwachstum vor Währungseinflüssen von 3 bis 4 Prozent und eine EBIT-Marge vor Sondereffekten in Höhe von 16,5 bis 17,5 Prozent zu erzielen.

Die Schaeffler Gruppe geht davon aus, mit Blick auf die Margenerwartung in den Sparten Automotive Aftermarket und Industrie das obere Ende der jeweiligen Zielkorridore zu erreichen.

Klaus Rosenfeld, der Vorsitzende des Vorstands der Schaeffler AG, sagte im Vorfeld des Kapitalmarkttags, der am 20. September in Berlin stattfindet: "Wie bereits nach dem zweiten Quartal angedeutet, operieren wir im Automobilgeschäft in einem anhaltend herausfordernden Umfeld. Gleichwohl können wir aufgrund des starken Industriegeschäfts unsere Jahresprognose für die Schaeffler Gruppe bestätigen. Dies ist möglich, weil wir Automobil- und Industriezulieferer sind."

Auf dem Kapitalmarktag wird die Strategie der Schaeffler Gruppe präsentiert und werden erstmals alle drei Divisionen der Gruppe vorgestellt. Die Veranstaltung richtet sich ausschließlich an Finanzanalysten und institutionelle Investoren. Die Präsentationen werden am 20. September um 7.00 Uhr auf der Homepage des Konzerns veröffentlicht.


Zukunftsgerichtete Aussagen und Prognosen
Bei bestimmten Aussagen in dieser Pressemitteilung handelt es sich um zukunftsgerichtete Aussagen. Zukunftsgerichtete Aussagen sind naturgemäß mit einer Reihe von Risiken, Unwägbarkeiten und Annahmen verbunden, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse oder Entwicklungen von den in den zukunftsgerichteten Aussagen angegebenen oder implizierten Ergebnissen oder Entwicklungen in wesentlicher Hinsicht abweichen. Diese Risiken, Unwägbarkeiten und Annahmen können sich nachteilig auf das Ergebnis und die finanziellen Folgen der in diesem Dokument beschriebenen Vorhaben und Entwicklungen auswirken. Es besteht keinerlei Verpflichtung, zukunftsgerichtete Aussagen aufgrund neuer Informationen, zukünftiger Entwicklungen oder aus sonstigen Gründen durch öffentliche Bekanntmachung zu aktualisieren oder zu ändern. Die Empfänger dieser Pressemitteilung sollten nicht in unverhältnismäßiger Weise auf zukunftsgerichtete Aussagen vertrauen, die ausschließlich den Stand zum Datum dieser Pressemitteilung widerspiegeln. In dieser Pressemitteilung enthaltene Aussagen über Trends oder Entwicklungen in der Vergangenheit sollten nicht als Aussagen dahingehend betrachtet werden, dass sich diese Trends und Entwicklungen in der Zukunft fortsetzen. Die vorstehend aufgeführten Warnhinweise sind im Zusammenhang mit späteren mündlichen oder schriftlichen zukunftsgerichteten Aussagen von Schaeffler oder in deren Namen handelnden Personen zu betrachten.

Zu Schaeffler
Die Schaeffler Gruppe ist ein global tätiger Automobil- und Industriezulieferer. Höchste Qualität, herausragende Technologie und ausgeprägte Innovationskraft sind die Basis für den anhaltenden Erfolg der Schaeffler Gruppe. Mit Präzisionskomponenten und Systemen in Motor, Getriebe und Fahrwerk sowie Wälz- und Gleitlagerlösungen für eine Vielzahl von Industrieanwendungen leistet die Schaeffler Gruppe bereits heute einen entscheidenden Beitrag für die "Mobilität für morgen". Im Jahr 2017 erwirtschaftete das Technologieunternehmen einen Umsatz von rund 14 Milliarden Euro. Mit mehr als 92.000 Mitarbeitern ist Schaeffler eines der weltweit größten Familienunternehmen und verfügt mit rund 170 Standorten in über 50 Ländern über ein weltweites Netz aus Produktionsstandorten, Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen und Vertriebsgesellschaften.

http://dgap.de/dgap/News/corporate/schaeffler-schaeffler-bes…

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.523.532 von erfg am 24.08.18 08:23:47

nur einer z.Z. (über Meldeschwelle): Engadine Partners LLP/UK (Hedge Fund) -- aber "hochkalibrig" nach meiner kleinen Rundschau:



http://shortsell.nl/short/Schaeffler/all


=> viel ist das nicht --> hier verkaufen mMn überwiegend Longies selber


22.08.18 16:48
Schaeffler: Leerverkäufer Engadine Partners setzt Short-Attacke fort!
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Schaeffler_Leerve…


__
nebenbei:
• das war heute bei Schaeffler ein Expansion Breakdown, zwar noch unbestätigt, aber das sieht nicht gut aus in den nächsten Tagen
• am 22.8. hat mMn ein Insti - nicht obiger Shortie - viel verkauft (Expansion Pivot bearish - gestern bestätigt):

[kabadi]

bin auch rein zu 10.24, schon etwas übertrieben der Abverkauf

[NickelChrome]

Sorge um Autozölle setzt Herstellern und Zulieferern zu ...
Jeden Tag wechselt die Stimmung dramatisch

[NickelChrome]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.549.067 von NickelChrome am 28.08.18 10:29:07

Ja klappt doch.... 5 % im Minus auf Xetra Schluss Vortag 11,035
34 zu 10,60
466 zu 10,605
Also das ist ja wohl hoffentlich ein richtiges Schnäppchen....
Jetzt direkt gekauft auch wenn das Tief bei 10,48 war

[NickelChrome]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.127.606 von NickelChrome am 03.07.18 17:15:54

Zitat von NickelChrome: Klar der Nickel hat heute gekauft... 500 Stück zu 11,18 Xetra zu 2 Tranchen zerteilt.
1) US Zölle auf Mercedes Porsche BMW Daimler
2) Keine Erholung heute auf All Tiime Low ... Ziel 10 bis 20 % auf Sicht drei bis sechs Monate.

Bei Osram geht das Licht aus ... Schaeffler Lager auf Sparflamme.

Heute die 11,94 mitgenommen...
28.08.2018 10:07:58 11,9400 500
Wieder 7 % ... Tja, eigentlich ist hier noch Potential aber die Erholung in dem Marktumfeld war gar nicht verkehrt.

[erfg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.522.014 von zeitreisen am 23.08.18 22:14:57

Es wäre gut, wenn Du auch eine Quelle für Deine Aussage (Shortattacke) angeben könntest.
Klar können WO-User den Kurs nicht beeinflussen, weder nach oben noch nach unten.