DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology (Seite 63)
eröffnet am 17.03.18 18:01:41 von
neuester Beitrag 02.05.24 07:13:28 von
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03.05.24 · inv3st.de Anzeige |
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29.04.24 · Zukunftsbilanzen |
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Es wird wieder gezockt mit dynaCERT, doch da hab ich die Nerven nicht dazu .
Oder sind das die letzten Zuckungen, dann ist mein Geld wohl weg
dynaCERT Inc.A1KBAV | CA26780A1084 Kauf 15.01.20 Aktie 0,655 EUR
Oder sind das die letzten Zuckungen, dann ist mein Geld wohl weg
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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.244.685 von Blockbuster123 am 19.05.21 18:18:32Wahnsinn da wird Schwarz auf Weiß bestätigt, dass die Produkte keiner braucht und hier gibt es immer noch Dumme die daran glauben
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.244.745 von Blockbuster123 am 19.05.21 18:23:28Hoffentlich geht der drecks Fakeladen schnellstmöglich pleite.
hier nochmal etwas zum Nachlesen für die Nerds:
dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie
By dynaCERT inc.August 26, 20190
dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie
Toronto (Ontario), 26. August 2019. dynaCERT Inc. (TSX Venture: DYA, OTCQB: DYFSF, FRA: DMJ) freut sich bekannt zu geben, dass seine europäische 100-Prozent-Tochtergesellschaft, die dynaCERT GmbH (separat oder zusammen „dynaCERT“ oder das „Unternehmen“), vom Kraftfahrt-Bundesamt (das „KBA“), das dem deutschen Verkehrsministerium unterstellt ist, die Allgemeine Betriebserlaubnis (die „ABE“) erhalten hat.
Die vom KBA stammende ABE-Homologation ermöglicht das Marketing, den Vertrieb, die Installation und den Einsatz der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in Deutschland und wird auch in der gesamten Europäischen Union verwendet.
Einzigartiger innovativer Durchbruch
dynaCERT hat einen wichtigen und noch nie dagewesenen Meilenstein gesetzt.
Anträge hinsichtlich einer ABE-Zulassung müssen strenge Prüfungen und Validierungen bestehen, die von strikten und anspruchsvollen Vorschriften in Deutschland gefordert werden.
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT ist das einzige Wasserstoffgas-Versorgungssystem, das jemals vom KBA zugelassen wurde und die Homologation für die ABE-Genehmigung erhalten hat. Dieser einzigartige Vorteil beschert dynaCERT einen Vorsprung in der wasserstoffbasierten Technologie und stellt einen beträchtlichen Marktvorteil sowie eine Barriere für Nachahmer und mögliche konkurrierende Technologien dar.
Bedeutung der ABE-Homologation weltweit
Der adressierbare Markt der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT hat sich mit der Einführung der ersten ABE-Homologation dieser Art weltweit beträchtlich weiterentwickelt.
Aufgrund ihres hervorragenden Ansehens wird die Akzeptanz einer ABE-Homologation von anderen Ländern auf allen Kontinenten der Welt genau beobachtet. Bei der Regulierung ihrer Transportbranche verlassen sich viele Länder und Rechtsprechungen weltweit auf die ABE-Homologation als eindeutigen Standard für Kaufprüfungen bei der geregelten Nutzung neuer Expertise, wie etwa der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT.
Sorgfältige Kaufprüfung durch ABE
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT wurde ausführlich getestet, um die ABE-Homologation zu erhalten.
Darüber hinaus erforderte die ABE-Homologation des KBA etwa 26 Monate an Machbarkeitsnachweisen, Tests, Validierungen, Verifizierungen, Bestätigungen, Authentifizierungen, anspruchsvollen Tests mit strengen Protokollen, wissenschaftlichen Analysen, strengen Prüfungen sowohl mittels Praxis- als auch mittels Labormethoden sowie begleitenden zertifizierten Berichten. Das KBA, das die ABE erteilte, hat zahlreiche Techniker, Verbrennungsspezialisten und Automobilexperten, einschließlich weltbekannter europäischer Behörden wie Continental EMITEC, TÜV Nord und TÜV Süd, konsultiert und sich auf diese verlassen. (Siehe Pressemitteilungen vom 16. August und 17. September 2018).
Marktgröße
Laut dem europäischen Automobilherstellerverband (die „ACEA“) gibt es in Europa über 398 Millionen Fahrzeuge. Etwa 45 Prozent davon sind dieselbetrieben. Nahezu alle der etwa 39 Millionen Nutzfahrzeuge sind dieselbetrieben und können die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in der Europäischen Union und im restlichen Europa nutzen. Die ABE-Homologation des KBA für dynaCERT gilt für über 560 MAN-Fahrzeugtypen und -modelle.
Bedeutung des Marketing
Ab sofort können das Marketing und der Vertrieb der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT europaweit über die zahlreichen lizenzierten Händler und Vertriebshändler des Unternehmens erfolgen.
In den vergangenen 18 Monaten hat dynaCERT zahlreiche Vertriebs- und Händlerabkommen hinsichtlich der Vermarktung und des Verkaufs seiner HydraGEN™-Technologie identifiziert und ausverhandelt. Zu diesen Händlern und Vertriebshändlern zählen hoch qualifizierte dynaCERT-Wiederverkäufer, die europäische Länder wie Deutschland, Österreich, Belgien, die Niederlande, Luxemburg, Spanien, Portugal, Litauen, Lettland, Estland, Norwegen, Schweden, Finnland, Dänemark, das Vereinigte Königreich und Irland abdecken.
dynaCERT baut sein Händler- und Vertriebshändlernetz in Europa und der ganzen Welt weiter aus.
Wert der Homologation für die Speditionsbranche
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT fördert dieselben Interessen, die durch neue europäische Vorschriften und das Übereinkommen von Paris hinsichtlich des Klimawandels vertreten werden.
Im Januar 2019 sind die europäischen Vorschriften zur CO2-Reduktion in Kraft getreten. Diese Vorschriften verpflichten alle Lkw-Hersteller, für jedes neue Fahrzeugmodell in verschiedenen Last- und Straßenkonfigurationen eine vollständige Emissionsprüfung durchzuführen. Diese Prüfungen werden anschließend zur Grundlage, der zufolge jedes in Europa verkaufte Fahrzeug, das nach dem 1. Januar 2025 hergestellt wurde, eine Reduktion der CO2-Emissionen von 15 Prozent erreichen muss. Bis 2030 soll eine weitere Reduktion von fünf Prozent erreicht werden. Fahrzeuge, die diese CO2-Reduktion nicht erreichen, verlieren ihre behördlichen Zulassungen. (Siehe Pressemitteilung vom 24. September 2018 und EU-Verordnung mit dem Titel Verordnung (EU) 2017/2400 der Kommission vom 12. Dezember 2017 hinsichtlich der Bestimmung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs von schweren Nutzfahrzeugen
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT ist eine zurzeit bestehende und leicht verfügbare Lösung zur Bekämpfung dieser CO2-Verschmutzung in ganz Europa.
Validierung außergewöhnlicher Ergebnisse
Basierend auf den vom TÜV Nord protokollierten Kraftstoffverbrauchsreduktionen, die während des ABE-Antragsverfahrens beobachtet und zertifiziert wurden, bietet die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT bei den meisten Nutzeranwendungen für den Langstreckentransport eine Kapitalrendite oder Amortisation von weniger als einem Jahr.
Zu den außergewöhnlich positiven Prüfergebnissen des TÜV Nord für die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in Dieselmotoren, die während des ABE-Homologationsverfahrens minutiös protokolliert und zertifiziert wurden, zählen eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von 8,9 Prozent, eine CO2-Reduktion von 8,7 Prozent, eine NOx-Reduktion von 88 Prozent, eine Reduktion der gesamten Kohlenwasserstoffe von 52 Prozent, eine Reduktion der Feinstaubbelastung von 54,5 Prozent sowie eine Reduktion der Partikelzahl von 74,3 Prozent.
Darüber hinaus beantragt dynaCERT zurzeit auch die Monetarisierung von Emissionszertifikaten, die das Wertangebot der unternehmenseigenen HydraGEN™-Technologie, die Kapitalrendite und die Amortisation erheblich verbessern können (siehe Pressemitteilung vom 26. März 2019).
Weitere wirtschaftliche Vorteile sind ein reduzierter Verbrauch von Dieselabgasen und seltenere Wechsel von Dieselpartikelfiltern sowie von Dieselmotoröl und -filtern.
http://news.dynacert.com/engage/dynacert-erh-228-lt-europ-22…
dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie
By dynaCERT inc.August 26, 20190
dynaCERT erhält europäische Zulassung seiner Wasserstoff-Technologie
Toronto (Ontario), 26. August 2019. dynaCERT Inc. (TSX Venture: DYA, OTCQB: DYFSF, FRA: DMJ) freut sich bekannt zu geben, dass seine europäische 100-Prozent-Tochtergesellschaft, die dynaCERT GmbH (separat oder zusammen „dynaCERT“ oder das „Unternehmen“), vom Kraftfahrt-Bundesamt (das „KBA“), das dem deutschen Verkehrsministerium unterstellt ist, die Allgemeine Betriebserlaubnis (die „ABE“) erhalten hat.
Die vom KBA stammende ABE-Homologation ermöglicht das Marketing, den Vertrieb, die Installation und den Einsatz der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in Deutschland und wird auch in der gesamten Europäischen Union verwendet.
Einzigartiger innovativer Durchbruch
dynaCERT hat einen wichtigen und noch nie dagewesenen Meilenstein gesetzt.
Anträge hinsichtlich einer ABE-Zulassung müssen strenge Prüfungen und Validierungen bestehen, die von strikten und anspruchsvollen Vorschriften in Deutschland gefordert werden.
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT ist das einzige Wasserstoffgas-Versorgungssystem, das jemals vom KBA zugelassen wurde und die Homologation für die ABE-Genehmigung erhalten hat. Dieser einzigartige Vorteil beschert dynaCERT einen Vorsprung in der wasserstoffbasierten Technologie und stellt einen beträchtlichen Marktvorteil sowie eine Barriere für Nachahmer und mögliche konkurrierende Technologien dar.
Bedeutung der ABE-Homologation weltweit
Der adressierbare Markt der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT hat sich mit der Einführung der ersten ABE-Homologation dieser Art weltweit beträchtlich weiterentwickelt.
Aufgrund ihres hervorragenden Ansehens wird die Akzeptanz einer ABE-Homologation von anderen Ländern auf allen Kontinenten der Welt genau beobachtet. Bei der Regulierung ihrer Transportbranche verlassen sich viele Länder und Rechtsprechungen weltweit auf die ABE-Homologation als eindeutigen Standard für Kaufprüfungen bei der geregelten Nutzung neuer Expertise, wie etwa der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT.
Sorgfältige Kaufprüfung durch ABE
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT wurde ausführlich getestet, um die ABE-Homologation zu erhalten.
Darüber hinaus erforderte die ABE-Homologation des KBA etwa 26 Monate an Machbarkeitsnachweisen, Tests, Validierungen, Verifizierungen, Bestätigungen, Authentifizierungen, anspruchsvollen Tests mit strengen Protokollen, wissenschaftlichen Analysen, strengen Prüfungen sowohl mittels Praxis- als auch mittels Labormethoden sowie begleitenden zertifizierten Berichten. Das KBA, das die ABE erteilte, hat zahlreiche Techniker, Verbrennungsspezialisten und Automobilexperten, einschließlich weltbekannter europäischer Behörden wie Continental EMITEC, TÜV Nord und TÜV Süd, konsultiert und sich auf diese verlassen. (Siehe Pressemitteilungen vom 16. August und 17. September 2018).
Marktgröße
Laut dem europäischen Automobilherstellerverband (die „ACEA“) gibt es in Europa über 398 Millionen Fahrzeuge. Etwa 45 Prozent davon sind dieselbetrieben. Nahezu alle der etwa 39 Millionen Nutzfahrzeuge sind dieselbetrieben und können die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in der Europäischen Union und im restlichen Europa nutzen. Die ABE-Homologation des KBA für dynaCERT gilt für über 560 MAN-Fahrzeugtypen und -modelle.
Bedeutung des Marketing
Ab sofort können das Marketing und der Vertrieb der HydraGEN™-Technologie von dynaCERT europaweit über die zahlreichen lizenzierten Händler und Vertriebshändler des Unternehmens erfolgen.
In den vergangenen 18 Monaten hat dynaCERT zahlreiche Vertriebs- und Händlerabkommen hinsichtlich der Vermarktung und des Verkaufs seiner HydraGEN™-Technologie identifiziert und ausverhandelt. Zu diesen Händlern und Vertriebshändlern zählen hoch qualifizierte dynaCERT-Wiederverkäufer, die europäische Länder wie Deutschland, Österreich, Belgien, die Niederlande, Luxemburg, Spanien, Portugal, Litauen, Lettland, Estland, Norwegen, Schweden, Finnland, Dänemark, das Vereinigte Königreich und Irland abdecken.
dynaCERT baut sein Händler- und Vertriebshändlernetz in Europa und der ganzen Welt weiter aus.
Wert der Homologation für die Speditionsbranche
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT fördert dieselben Interessen, die durch neue europäische Vorschriften und das Übereinkommen von Paris hinsichtlich des Klimawandels vertreten werden.
Im Januar 2019 sind die europäischen Vorschriften zur CO2-Reduktion in Kraft getreten. Diese Vorschriften verpflichten alle Lkw-Hersteller, für jedes neue Fahrzeugmodell in verschiedenen Last- und Straßenkonfigurationen eine vollständige Emissionsprüfung durchzuführen. Diese Prüfungen werden anschließend zur Grundlage, der zufolge jedes in Europa verkaufte Fahrzeug, das nach dem 1. Januar 2025 hergestellt wurde, eine Reduktion der CO2-Emissionen von 15 Prozent erreichen muss. Bis 2030 soll eine weitere Reduktion von fünf Prozent erreicht werden. Fahrzeuge, die diese CO2-Reduktion nicht erreichen, verlieren ihre behördlichen Zulassungen. (Siehe Pressemitteilung vom 24. September 2018 und EU-Verordnung mit dem Titel Verordnung (EU) 2017/2400 der Kommission vom 12. Dezember 2017 hinsichtlich der Bestimmung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs von schweren Nutzfahrzeugen
Die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT ist eine zurzeit bestehende und leicht verfügbare Lösung zur Bekämpfung dieser CO2-Verschmutzung in ganz Europa.
Validierung außergewöhnlicher Ergebnisse
Basierend auf den vom TÜV Nord protokollierten Kraftstoffverbrauchsreduktionen, die während des ABE-Antragsverfahrens beobachtet und zertifiziert wurden, bietet die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT bei den meisten Nutzeranwendungen für den Langstreckentransport eine Kapitalrendite oder Amortisation von weniger als einem Jahr.
Zu den außergewöhnlich positiven Prüfergebnissen des TÜV Nord für die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in Dieselmotoren, die während des ABE-Homologationsverfahrens minutiös protokolliert und zertifiziert wurden, zählen eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von 8,9 Prozent, eine CO2-Reduktion von 8,7 Prozent, eine NOx-Reduktion von 88 Prozent, eine Reduktion der gesamten Kohlenwasserstoffe von 52 Prozent, eine Reduktion der Feinstaubbelastung von 54,5 Prozent sowie eine Reduktion der Partikelzahl von 74,3 Prozent.
Darüber hinaus beantragt dynaCERT zurzeit auch die Monetarisierung von Emissionszertifikaten, die das Wertangebot der unternehmenseigenen HydraGEN™-Technologie, die Kapitalrendite und die Amortisation erheblich verbessern können (siehe Pressemitteilung vom 26. März 2019).
Weitere wirtschaftliche Vorteile sind ein reduzierter Verbrauch von Dieselabgasen und seltenere Wechsel von Dieselpartikelfiltern sowie von Dieselmotoröl und -filtern.
http://news.dynacert.com/engage/dynacert-erh-228-lt-europ-22…
Trading Spotlight
Wahnsinn. Da bekommt die Firma es schwarz auf weiß bestätigt und es sagen hier immer noch welche nein. Luschen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.202.106 von Trimmer89 am 15.05.21 18:26:05
Genau so ist es.
Ein bisschen Naturwissenschaften kann nie schaden.
Sechs Silvester Maschinenbau waren doch nicht ganz fürn Arsch
Wahrscheinlich sind hier einige dabei, die auch an Cargo-Lifter geglaubt hatten?
Zitat von Trimmer89:Zitat von o11i: Wieso glauben immernoch Leute, dass das Teil überhaupt funktioniert. Konnte doch gar nicht nachgewiesen werden.
Weil sie entweder die Grundgesetze der Physik nicht verstehen oder es einfach glauben wollen🤷♂️
Genau so ist es.
Ein bisschen Naturwissenschaften kann nie schaden.
Sechs Silvester Maschinenbau waren doch nicht ganz fürn Arsch
Wahrscheinlich sind hier einige dabei, die auch an Cargo-Lifter geglaubt hatten?
@Blockbuster also irgendwann wird das auch zu auffällig mit der Pusherei.
Bist du der letztbezahlte ? Oder wo sind all die Onkel und Karimbambongs alle hin ? Wahrscheinlich ist dafür auch das Geld ausgegangen....
Bist du der letztbezahlte ? Oder wo sind all die Onkel und Karimbambongs alle hin ? Wahrscheinlich ist dafür auch das Geld ausgegangen....
Ich denke positiv. Hier gibt`s weiter viel Musik und vielleicht als Übergang in den nächsten Monaten einige Verkäufe oder evtl. sogar eine Übernahme. Nicht zu vergessen, wenn die E-Zertifizierung durch ist. Dann lohnt sich das Gerät total. Tja, mal schauen und hier gibt`s eine neue Einschätzung von INV3st.de:
DYNACERT – GUTE AUSSICHTEN
dynaCERT hat sich auf die Bereitstellung von Technologien zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen spezialisiert. In die Entwicklung des Hauptprodukts HydraGEN sind 70 Mio. CAD und 17 Jahre Entwicklung geflossen. HydraGEN erzeugt Wasserstoff und Sauerstoff bei Bedarf durch Elektrolyse und liefert diese Zusätze durch den Lufteinlass, um die Verbrennung zu verbessern. Das führt zu deutlich weniger Emissionen und geringerem Dieselverbrauch. Die Technologie des Unternehmens kann in Bussen, LKWs sowie allen großen Dieselfahrzeugen zur Anwendung kommen.
Als Zukunftsmärkte sollen PKWs, Schiffe und Züge zusätzlich erschlossen werden. Das Wachstumspotential ist enorm, wenn man nur die LKWs weltweit versorgen würde. In Deutschland beispielsweise machen die LKWs 35% des gesamten CO2-Ausstoßes im Verkehr aus. Davon könnte man zwischen 6 und 19% einsparen und so gleichzeitig Ressourcen schonen.
Die Aktie von dynaCERT ist im Sog der Wasserstoffaktien abverkauft worden und hat dabei wichtige charttechnische Marken gerissen. Das Tief aus März letzten Jahres von 0,325 CAD, könnte noch einmal getestet werden. Spätestens da sollte eine Gegenbewegung erfolgen. Das Warten auf diese Marke könnte sich als vergeblich herausstellen, da seit dem 14. Mai ein Käufer am Werk zu sein scheint. Es bildete sich ein Hammer, gefolgt von einer starken Kaufkerze am 17. Mai.
https://www.inv3st.de/kommentare/nikola-dynacert-ballard-pow…
DYNACERT – GUTE AUSSICHTEN
dynaCERT hat sich auf die Bereitstellung von Technologien zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen spezialisiert. In die Entwicklung des Hauptprodukts HydraGEN sind 70 Mio. CAD und 17 Jahre Entwicklung geflossen. HydraGEN erzeugt Wasserstoff und Sauerstoff bei Bedarf durch Elektrolyse und liefert diese Zusätze durch den Lufteinlass, um die Verbrennung zu verbessern. Das führt zu deutlich weniger Emissionen und geringerem Dieselverbrauch. Die Technologie des Unternehmens kann in Bussen, LKWs sowie allen großen Dieselfahrzeugen zur Anwendung kommen.
Als Zukunftsmärkte sollen PKWs, Schiffe und Züge zusätzlich erschlossen werden. Das Wachstumspotential ist enorm, wenn man nur die LKWs weltweit versorgen würde. In Deutschland beispielsweise machen die LKWs 35% des gesamten CO2-Ausstoßes im Verkehr aus. Davon könnte man zwischen 6 und 19% einsparen und so gleichzeitig Ressourcen schonen.
Die Aktie von dynaCERT ist im Sog der Wasserstoffaktien abverkauft worden und hat dabei wichtige charttechnische Marken gerissen. Das Tief aus März letzten Jahres von 0,325 CAD, könnte noch einmal getestet werden. Spätestens da sollte eine Gegenbewegung erfolgen. Das Warten auf diese Marke könnte sich als vergeblich herausstellen, da seit dem 14. Mai ein Käufer am Werk zu sein scheint. Es bildete sich ein Hammer, gefolgt von einer starken Kaufkerze am 17. Mai.
https://www.inv3st.de/kommentare/nikola-dynacert-ballard-pow…
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.232.781 von markleb79 am 18.05.21 20:10:04Hält das Management aber nicht davon ab sich weiter fürstliche Gehälter auszubezahlen.
Durchsuchen
03.05.24 · IRW Press · dynaCERT |
29.04.24 · Zukunftsbilanzen · Almonty Industries |
16.04.24 · IR-News · Almonty Industries |
15.04.24 · IRW Press · dynaCERT |