Aston Martin Lagonda Global Holdings (Seite 245)
eröffnet am 04.10.18 08:17:28 von
neuester Beitrag 30.04.24 20:24:33 von
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| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.060.778 von Weazle2009 am 12.09.20 10:16:06Die ernten jetzt nach 2007-2012-2020 ihre Gewinne was wir ja auch tun würden, hätten wir welche🤣
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.043.972 von Schombi66 am 10.09.20 15:52:26https://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin
2007 verkaufte Ford wegen finanzieller Probleme seine Beteiligungen an Aston Martin.
An wen!
Investindustrial
Stehwaz Automotive Jersey Limited
Najeeb Al Humaidhi
Hamed Al Humaidhi
Galaxy Investments Limited
Der Hamed ( Sohn von Najeeb) ist bereits draußen alle shares verkauft.
Somit noch vier Investoren die vermutlich nach und nach schmeißen werden.
Deshalb ist der Kurs seit dem Börsenantritt 2018 kontinuierlich gefallen?!
2007 verkaufte Ford wegen finanzieller Probleme seine Beteiligungen an Aston Martin.
An wen!
Investindustrial
Stehwaz Automotive Jersey Limited
Najeeb Al Humaidhi
Hamed Al Humaidhi
Galaxy Investments Limited
Der Hamed ( Sohn von Najeeb) ist bereits draußen alle shares verkauft.
Somit noch vier Investoren die vermutlich nach und nach schmeißen werden.
Deshalb ist der Kurs seit dem Börsenantritt 2018 kontinuierlich gefallen?!
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.052.012 von NedAlt am 11.09.20 11:04:56
https://www.motorauthority.com/news/1129368_here-s-how-the-a…
Leider macht genau das die Marke aus. Aber dennoch kann man sicher optimieren.
Klar fast man sich an den Kopf wenn der Sprecher und der Linienmitarbeiter so eine Aussage tätigt wie ab Minute 19... no hectic work, relaxed atmosphere, more time to work on the vehicle stations but paid very well... ect.
Ob bei Ferrari auch so gearbeitet wird?
Ist halt eine Luxuskarosse. Trotzdem muss man sich als Hersteller immer Fragen produziere ich auch das was der Kunde will. Und ich denke mit dem SUV ist das ein richtiger Schritt, der aber leider zu spät kommt.
Die Materialien sind hochwertig, keine Frage. Aber vielleicht tuts ja auch mal eine Ausstattunglinie in der nicht 6 britische Rindslederhäute verarbeitet werden müssen und jede Naht individuell ausgeführt wird, je nach Kundenwunsch.
Zitat von NedAlt: Hier muss eine Automation her kann nicht sein das vieles von Hand gefertigt wird und viel Zeit für die Auslieferung benötigt wird
https://www.motorauthority.com/news/1129368_here-s-how-the-a…
Leider macht genau das die Marke aus. Aber dennoch kann man sicher optimieren.
Klar fast man sich an den Kopf wenn der Sprecher und der Linienmitarbeiter so eine Aussage tätigt wie ab Minute 19... no hectic work, relaxed atmosphere, more time to work on the vehicle stations but paid very well... ect.
Ob bei Ferrari auch so gearbeitet wird?
Ist halt eine Luxuskarosse. Trotzdem muss man sich als Hersteller immer Fragen produziere ich auch das was der Kunde will. Und ich denke mit dem SUV ist das ein richtiger Schritt, der aber leider zu spät kommt.
Die Materialien sind hochwertig, keine Frage. Aber vielleicht tuts ja auch mal eine Ausstattunglinie in der nicht 6 britische Rindslederhäute verarbeitet werden müssen und jede Naht individuell ausgeführt wird, je nach Kundenwunsch.
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Hier muss eine Automation her kann nicht sein das vieles von Hand gefertigt wird und viel Zeit für die Auslieferung benötigt wird
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.046.801 von butch. am 10.09.20 19:58:30
Mit Vettel wurde ja schon länger spekuliert, da war sicher schon einiges eingepreist. Was wir jetzt brauchen sind News zum SUV.
Zitat von butch.: Und das war jetzt der „große“ Vettelhype???
Mit Vettel wurde ja schon länger spekuliert, da war sicher schon einiges eingepreist. Was wir jetzt brauchen sind News zum SUV.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.050.638 von Xendetor am 11.09.20 09:22:44
Zwangsimpfung?
Zitat von Xendetor: Ups - meinte statt Paid - Zwangsanmeldung
Zwangsimpfung?
Ups - meinte statt Paid - Zwangsanmeldung
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