ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 82) | Diskussion im Forum
eröffnet am 28.10.18 21:38:04 von
neuester Beitrag 22.04.24 10:30:17 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 73.303.265 von faultcode am 16.02.23 00:37:30February 16, 2023 -- 01:02 PM
Tesla recalls nearly 363,000 vehicles for potential Full Self-Driving beta crash risk
The recall covers certain 2016-23 Model S and Model X vehicles as well as the 2017-23 Model 3 and 2020-23 Model Y vehicles.
https://www.autonews.com/regulation-safety/teslas-full-self-…
...
Tesla recalls nearly 363,000 vehicles for potential Full Self-Driving beta crash risk
The recall covers certain 2016-23 Model S and Model X vehicles as well as the 2017-23 Model 3 and 2020-23 Model Y vehicles.
https://www.autonews.com/regulation-safety/teslas-full-self-…
...
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.874.902 von faultcode am 07.12.22 13:31:55
07.12.2022
HW 4.0: der Radar ist zurück:
...
https://twitter.com/greentheonly/status/1625905179282354194
=> ein paar Punkte daraus:
• I imagine the plan is to announce on March 1st that all cars off the line are already having it
• form-factor is totally different, so definitely no retrofits on this one
• same 256G NVMe and 16G RAM, same AMD CPU and GPU
• nun vermutlich mit 11 Kameras mit 2 neuen im vorderen Stoßfänger ("L-FF-Side", "R-FF-Side") - seitlich angebracht --> Verbessungsabsicht beim "Tesla FSD"?
=> in Summe sieht es nun nach 3 Kameras im vorderen Stoßfänger aus: 1 x frontal, 2 x seitlich
Es sieht so aus, daß Tesla das Kamera-Setup überarbeitete (inkl. einer möglichen Reserve-Kamera, also 12 Stück) => "no retrofits", selbst bei "Plaid"-Modellen demnach
• nun mit Phoenix radar
...
=> higher res images of boards: https://imgur.com/a/gAsbkXV
MCU: "no retrofits"
<MCU = Media Control Unit, Tesla>07.12.2022
Zitat von faultcode: dieser offensichtlich stillschweigende Radar-Wiedereinbau, seit dem Wegfall in 2021Q1/Q2 (*), kann für Tesla mMn weitreichende Folgen haben.
Denn was soll nun in einzelnen Ländern mit all den Tesla-Fahrzeugen passieren, die seit 2021 ohne Radar (mit dem "Vision-based Autopilot") ausgeliefert wurden und das wie üblich mit vollmundigen Versprechungen ("Jeder Tesla verfügt standardmäßig über modernste Hardware...")? ...
HW 4.0: der Radar ist zurück:
...
https://twitter.com/greentheonly/status/1625905179282354194
=> ein paar Punkte daraus:
• I imagine the plan is to announce on March 1st that all cars off the line are already having it
• form-factor is totally different, so definitely no retrofits on this one
• same 256G NVMe and 16G RAM, same AMD CPU and GPU
• nun vermutlich mit 11 Kameras mit 2 neuen im vorderen Stoßfänger ("L-FF-Side", "R-FF-Side") - seitlich angebracht --> Verbessungsabsicht beim "Tesla FSD"?
=> in Summe sieht es nun nach 3 Kameras im vorderen Stoßfänger aus: 1 x frontal, 2 x seitlich
Es sieht so aus, daß Tesla das Kamera-Setup überarbeitete (inkl. einer möglichen Reserve-Kamera, also 12 Stück) => "no retrofits", selbst bei "Plaid"-Modellen demnach
• nun mit Phoenix radar
...
=> higher res images of boards: https://imgur.com/a/gAsbkXV
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.303.010 von faultcode am 15.02.23 23:22:56sorry für die blöde Frage, aber was heißt denn VaP Marke?
und davor trifft der Kurs ja bei ca. 225 den EMA200, sollte das nicht Widerstand genug sein? nach nun fast mehr als 100% Anstieg
und davor trifft der Kurs ja bei ca. 225 den EMA200, sollte das nicht Widerstand genug sein? nach nun fast mehr als 100% Anstieg
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.185.895 von faultcode am 29.01.23 23:08:13FED-Zinsanhebung hin oder her: es läuft bei $TSLA immer noch nach "Plan":
hier mal eine Zahl zu dieser VaP-Chart-Marke zur besseren Orientierung: USD237.50
heute Nasdaq-Close: USD214.24 --> bis zu dieser Marke wären es also noch +10.86%
=> das sollten $TSLA und Elon Musk bis zum bzw. um den "Tesla investor day 2023" am 1.3. noch schaffen
hier mal eine Zahl zu dieser VaP-Chart-Marke zur besseren Orientierung: USD237.50
heute Nasdaq-Close: USD214.24 --> bis zu dieser Marke wären es also noch +10.86%
=> das sollten $TSLA und Elon Musk bis zum bzw. um den "Tesla investor day 2023" am 1.3. noch schaffen
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.291.373 von faultcode am 14.02.23 14:29:41Vergleiche bitte mal 2020 mit 2021 mit 2022
Zitat von faultcode: => mit anderen Worten: letzte Woche war lausig für Tesla in China
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.298.339 von faultcode am 15.02.23 12:54:53
Was genau an dem Timing eigenartig ist , sagt du leider nicht. ...somit wertloser post
Zitat von faultcode: => Fabrik-"Upgrades" mit eigenartigem Timing macht Tesla sehr gerne, um Produktionstage zu streichen
Was genau an dem Timing eigenartig ist , sagt du leider nicht. ...somit wertloser post
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.291.373 von faultcode am 14.02.23 14:29:4115.2.
Tesla to Halt China Plant for More Upgrades to Make New Model 3
https://www.msn.com/en-us/money/companies/tesla-to-halt-chin…
...
Tesla Inc. will halt some production at its Shanghai factory until the end of February, as it upgrades the facility to start rolling out a revamped version of its Model 3 sedan in the competitive Chinese market.
The plant has two phases for vehicle manufacturing, and some workers on the first phase won’t be allowed on production lines from as soon as Sunday as the work on improving them is undertaken, people familiar with the matter said, asking not to be identified as the information isn’t public.
Tesla has been upgrading the lines in stages over the past two months, with deliveries of the new Model 3 sedan — which the company is yet to publicly confirm — expected to begin later this year, the people said. The section of the factory currently being worked on makes Model 3s and Model Y sport utility vehicles.
...
=> Fabrik-"Upgrades" mit eigenartigem Timing macht Tesla sehr gerne, um Produktionstage zu streichen
Tesla to Halt China Plant for More Upgrades to Make New Model 3
https://www.msn.com/en-us/money/companies/tesla-to-halt-chin…
...
Tesla Inc. will halt some production at its Shanghai factory until the end of February, as it upgrades the facility to start rolling out a revamped version of its Model 3 sedan in the competitive Chinese market.
The plant has two phases for vehicle manufacturing, and some workers on the first phase won’t be allowed on production lines from as soon as Sunday as the work on improving them is undertaken, people familiar with the matter said, asking not to be identified as the information isn’t public.
Tesla has been upgrading the lines in stages over the past two months, with deliveries of the new Model 3 sedan — which the company is yet to publicly confirm — expected to begin later this year, the people said. The section of the factory currently being worked on makes Model 3s and Model Y sport utility vehicles.
...
=> Fabrik-"Upgrades" mit eigenartigem Timing macht Tesla sehr gerne, um Produktionstage zu streichen
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.283.756 von faultcode am 13.02.23 13:07:49Tesla China: 
...
https://cnevpost.com/2023/02/14/china-nev-insurance-registra…
Tesla-Fans arbeiten ja sehr gerne mit annualisierten Daten: 6963 * 52 = 362076 => das liegt deutlich unter der von Tesla angegebenen Produktions-Kapazität der Giga Shanghai mit 750k (Minimum) für Model 3 + Model Y pro Jahr
=> mit anderen Worten: letzte Woche war lausig für Tesla in China
___
nur als Richtwert, wo man da grob liegen sollte bei dieser Zahl: 750k / 52 = ~14000 pro Woche
...
https://cnevpost.com/2023/02/14/china-nev-insurance-registra…
Tesla-Fans arbeiten ja sehr gerne mit annualisierten Daten: 6963 * 52 = 362076 => das liegt deutlich unter der von Tesla angegebenen Produktions-Kapazität der Giga Shanghai mit 750k (Minimum) für Model 3 + Model Y pro Jahr
=> mit anderen Worten: letzte Woche war lausig für Tesla in China
___
nur als Richtwert, wo man da grob liegen sollte bei dieser Zahl: 750k / 52 = ~14000 pro Woche
!
Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Tatsachenbehauptung ohne Quellennachweis, bitte formulieren Sie ihre Postings so, dass sie als Mutmaßung erkennbar sind oder fügen Sie eine Quelle hinzu, Danke!
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.276.936 von faultcode am 11.02.23 13:06:53
...
https://twitter.com/Aiaddict1/status/1624825601566863360
Ansonsten:
12.2.2023
Tesla Paint It Black in 2023
--> es gibt ein paar visuelle Vergleiche auf denselben Strassen, damals und heute, und man kann schon ahnen, um wieviel das damalige Video -- aus mehreren Fahrten -- zusammengeschnitten wurde (was aber bereits bekannt ist aus Gerichtsdokumenten; siehe oben)
Ja, es gab offenkundig Fortschritte in den letzten 7 Jahren (auf denen EM mMn auch später noch oft herumreiten wird), aber nichts im Sinne von "Full Self-Driving", auch jetzt nicht bei dieser vergleichsweise einfachen Route (wie z.B. das Fahren über geschlossene, weiße Straßenmarkierungen, also Spurwechsel, wo keiner erlaubt ist).
In Summe wurde damals in 2016 aus einer 9...11-minütigen Fahrt ein ~4-minütiges Video zusammengeschnitten (es gibt aber auch ein langweiliges Highway-Stück mittendrin mit solchen Übergängen: FSD-Beta-Stack --> Autopilot-Stack --> FSD-Beta-Stack).
Gegen Ende (9:30) sagt der Autor noch was Interessantes, nämlich, daß diese Route seiner Ansicht nach so einfach wäre, daß das Tesla-FSD sie bereits damals hätte besser bewältigen müssen vor dem Hintergrund der damaligen Versprechungen von Tesla ("what they were claiming"):
=> das könnten so Aussagen sein, die EM noch eines Tages um die Ohren fliegen könnten mMn
"Tesla Full Self-Driving": 2023 vs 2016
da schau her: NDA's bei Tesla laufen auch mal aus:
...
https://twitter.com/Aiaddict1/status/1624825601566863360
Ansonsten:
12.2.2023
Tesla Paint It Black in 2023
--> es gibt ein paar visuelle Vergleiche auf denselben Strassen, damals und heute, und man kann schon ahnen, um wieviel das damalige Video -- aus mehreren Fahrten -- zusammengeschnitten wurde (was aber bereits bekannt ist aus Gerichtsdokumenten; siehe oben)
Ja, es gab offenkundig Fortschritte in den letzten 7 Jahren (auf denen EM mMn auch später noch oft herumreiten wird), aber nichts im Sinne von "Full Self-Driving", auch jetzt nicht bei dieser vergleichsweise einfachen Route (wie z.B. das Fahren über geschlossene, weiße Straßenmarkierungen, also Spurwechsel, wo keiner erlaubt ist).
In Summe wurde damals in 2016 aus einer 9...11-minütigen Fahrt ein ~4-minütiges Video zusammengeschnitten (es gibt aber auch ein langweiliges Highway-Stück mittendrin mit solchen Übergängen: FSD-Beta-Stack --> Autopilot-Stack --> FSD-Beta-Stack).
Gegen Ende (9:30) sagt der Autor noch was Interessantes, nämlich, daß diese Route seiner Ansicht nach so einfach wäre, daß das Tesla-FSD sie bereits damals hätte besser bewältigen müssen vor dem Hintergrund der damaligen Versprechungen von Tesla ("what they were claiming"):
=> das könnten so Aussagen sein, die EM noch eines Tages um die Ohren fliegen könnten mMn
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