3 Gründe, warum die Deutsche-Lufthansa-Aktie kein sicherer Dividendenwert ist! - 500 Beiträge pro Seite | Diskussion im Forum

[Nachrichten [wO]]

Es handelt sich um einen automatisiert angelegten Thread zur Nachricht "3 Gründe, warum die Deutsche-Lufthansa-Aktie kein sicherer Dividendenwert ist!" vom Autor The Motley Fool

Würde man Lufthansa (WKN: 823212)-Aktionäre befragen, warum sie die Aktie halten, würden die meisten von ihnen wahrscheinlich auf die hohe Dividendenrendite von derzeit 5,65 % (29.01.2020) verweisen. Gut, dies ist ein Argument, und tatsächlich ist …

Lesen Sie den ganzen Artikel: 3 Gründe, warum die Deutsche-Lufthansa-Aktie kein sicherer Dividendenwert ist!

[Ines43]

Free Cashflow,

den gab es 2018, für 2020 wird einer prognostiziert, wovon man zwei Divividenden zu 80 Cent zahlen könnte.
Warum es für 2019 keinen free Cashflow geben soll, entzieht sich meiner Kenntnis, denn das KCV liegt unter zwei. Eigentlich eine gute Kennzahl. mit einem Cashflow von knapp 8 Milliarden Euro.
Sind neue Flugzeuge gekauft worden, die bezahlt werden mussten?

[Tate5455]

Lufthansa wird unter 10€ gehen , dann könnte man mal überlegen was zu kaufen , der richtige Abwärtsdruck wird noch kommen

[prinzregent]

... der Coronavirus wird bei Lufthansa schwer einschlagen.

[Abfischer]

Lufthansa kann man von der 20 jahres performance gleichsetzen mit ThyssenKrupp oder der

Deutschen Bank. während andere titel noch Lichtjahre weg sind von Kursmarken ala 2008

ist hier schon alles erreicht.

der IG DAX taxt grade - 3 % Montag wird ein Schlachtfest.

man kann sich gut ausrechnen das bei weiterer Lage, Lufthansa bald aus dem DAX ausscheidet.

nach Tesla, wird bald auch eine US Fluggesellschaft physich Boden in Deutschland fassen.

zuerst als Konkurent, dann Monopol.

die Amerikaner sind nicht dumm.

[freixenetter]

Wirtschaft
Staatshilfen oder Pleite im Mai
US-Airlines brauchen 50 Milliarden Dollar
Wie die Lufthansa müssen auch US-Airlines ihren Flugbetrieb angesichts der Corona-Krise drastisch herunterschrauben. Vielen von ihnen droht dadurch die Pleite. Bei der US-Regierung beantragen sie deshalb ein Rettungspaket, das dreimal größer wäre als das nach den Anschlägen vom 11. September 2001.

[eisenfaust1940]

Ich bewundere den Mut der Leute, die jetzt noch Airline-Aktien kaufen!
Ab wann meint ihr, das die Fliegerei wieder HALBWEGS in normalem Rahmen läuft?

[creativebrain]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.038.326 von eisenfaust1940 am 17.03.20 15:09:12

Wenn eine Luftfahrtgesellschaft in Europa überlebt, dann ist es die Lufthansa. Hr. Spohr hat bisher gut wirtschaftet und hat bisher immer frühzeitig auf die Herausforderungen reagiert. Klar, solche Ereignisse kann man nicht planen, aber alle Andere sind viel schlechter mit Eigenkapital ausgestattet. Ich rechne eher mit weiteren Übernahmen und dadurch eine verstärkte Position für Lufthansa. Navigare necesse est (fliegen muss man)! Wir werden diese Preise in 3 Jahren nachweinen. Habe meine Anteile aufgestockt.

[exibmer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.041.557 von creativebrain am 17.03.20 19:21:51

Ja das kann sein, aber sowas sagen die über die DB, die Versorger auch die letzten Jahr. Einer der mal bei einem Monopol Computer Bauer viele Jahre arbeiten durfte. Es gab auch mal eine Zeit da gab es eigentlich nur TV u. Radios aus Germania. Es gab auch mal die größte Luftfahrt Gesellschaft ??? PAN Am Aber hoffen wir mal das beste. Ist schon heftig was wir da veranstalten obwohl ich schon ein alter bin

[eisenfaust1940]

Gedanken von einem Laien:
Ich sehe aktuell nicht, das sich der Passagierverkehr dieses Jahr auch nur annähernd normalisieren wird.
Wahrscheinlich habt ihr Recht, das die Lufthansa sicherlich einen längeren Atem hat, als die meisten anderen Fluggesellschaften.
Man kann auch sicherlich durch Umswitchen auf Frachtverkehr einiges retten.
Sie wird sich aber enorm verkleinern müssen.
Diese Überkapazität an Personal und Flugzeugen wird meiner Meinung nach noch zum Problem werden.
Klar, der Staat könnte einspringen.
Das könnte im Extremfall aber auch so weit gehen, das bisherige Aktionäre draußen sind.
Oder ist das Quatsch?

[mfierke]

denke doch

[exibmer]

Von Spiegel. de schon häftig Flughafen Frankfurt funktioniert Landebahn zu Abstellplatz um
12.10 Uhr: Am Frankfurter Flughafen wird die Nordwest-Landebahn gesperrt, um Platz für abgestellte Lufthansa-Maschinen zu schaffen. Der Konzern benötige europaweit Flächen, um die nicht genutzten Flugzeuge abzustellen, berichtete das Unternehmen. Dies solle vor allem an Standorten geschehen, wo technisches Personal zur Verfügung stehe.

Die rund 700 Jets des Lufthansa-Konzerns sollen demnach an den Drehkreuzen in Frankfurt, München, Wien und Zürich abgestellt werden. Zusätzliche Kapazitäten würden in Berlin-Schönefeld und auf einem Schweizer Militärflugplatz genutzt, sagte eine Sprecherin. Genaue Zahlen pro Standort könnten derzeit wegen der hohen Dynamik nicht genannt werden.

[creativebrain]

Wie auch in anderen Bereichen, die Frage ist, welche Konkurrenten bleiben nach der Krise übrig. Hr. Sport hat bisher einen guten Job gemacht und auch jetzt sortiert er die Lage schon. Bsp. Abbau von alten teueren Verträge von ehem Germanwings usw. Er nutz den Gunst der Stunde zur Bereinigung.

[Schürger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.299.119 von creativebrain am 10.04.20 20:33:21

die Lufthansa kann genauso wenig für die Pandemie wie der Einzelhandel usw.

Die Krisenbewältigung war ein einziger Skandal.

Wo sind die Frühwarnsysteme der WHO?

[M0NEYDESTR0YER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.457.421 von Schürger am 26.04.20 16:54:30

Frühwarnsysteme der WHO?..... Damit würde die WHO und allen voran Ihr Obervorturner BG keinen Cent verdienen..im Gegenteil...je stärker der Mist köchelt ..je größer die Angst und die Panik..desto mehr Bereitschaft sich alles in den Körper spritzen zu lassen..schließlich glaubt das Unterbewusstsein ja nicht an den Tod...die WHO ist ein privater Club mit dem Ziel Lobbyarbeit ...eien große Sauerei