Workhorse Group (Seite 40)
eröffnet am 08.07.20 14:12:17 von
neuester Beitrag 09.01.23 16:25:12 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.334.923 von Flow1988 am 09.10.20 13:35:41
Genau danke. Da haben sich 2 Kinder in den Sandkasten gesetzt und was schönes ausgedacht.
Fake News as its best. 🙈🙈🙈
Zitat von Flow1988: Wer dem Fake-Bericht glaubt ist selber Schuld. Richtig schlecht gemacht.
Genau danke. Da haben sich 2 Kinder in den Sandkasten gesetzt und was schönes ausgedacht.
Fake News as its best. 🙈🙈🙈
Wer dem Fake-Bericht glaubt ist selber Schuld. Richtig schlecht gemacht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.334.233 von nader00 am 09.10.20 12:43:10
Danke, du hast recht. Leute googelt doch mal oder schaut euch Videos von Youtubern an die wirklich einen guten Job machen und seriös über WKHS informieren. Selbst diese werden von FUZZYPANDA (der Name sagt schon alles) verunglimpft z.B. wird sich über Sprachfehler lustig gemacht, was wirklich gar nicht geht.
Es sind Shortseller die den Kurs drücken wollen, vor dem 14.10. vor allem wegen der 90 Tage Frist.Die Bilder sind Fake (das Bild mit dem brennenden Auto ist keins von WKHS) oder uralt. Prototypen sind dazu da um Fehler zu erkennen und zu beheben, daher Prototypen. Die Fahrzeuge wurden schon von Usps getestet oder meint Ihr die kaufen die Katze im Sack. Leute, Leute das schlimme ist noch, dass wirklich welche darauf reinfallen und abschmeissen.
Denn genau das wollen sie ja erreichen. Für mich ist es schon höchst kriminell so etwas zu machen.
Und an EULA, ich schätze deine Arbeit sehr, aber sowas einfach hier einzustellen ohne zu recherchieren und auch dabei zu schreiben um was es geht, nämlich den Kurs zu drücken, ist nicht seriös. Das hat nur viele verunsichert.
Für mich ist das von FUZZYPANDA sogar noch eine Bestätigung. Sie wissen, dass WKHS eine dicke Portion abbekommt und kommen nicht tief genug wieder rein.
Nochmal WKHS sucht Mitarbeiter und nicht nur 2 sondern 200, Lordstown, Hitachi und zu guter letzt noch die Präsentation von Romeo Power. Fügt es euch selber zusammen.
Das ist nur meine persönliche Meinung.....noch was ...selbst ohne Deal ist das Unternehmen gut aufgestellt.
Zitat von nader00: Bei diesen Vorwürfen zeigt dich die Aktie ziemlich unbeeindruckt. Ich denke mal hier macht eher der dünne Newsflow den Preis.
Danke, du hast recht. Leute googelt doch mal oder schaut euch Videos von Youtubern an die wirklich einen guten Job machen und seriös über WKHS informieren. Selbst diese werden von FUZZYPANDA (der Name sagt schon alles) verunglimpft z.B. wird sich über Sprachfehler lustig gemacht, was wirklich gar nicht geht.
Es sind Shortseller die den Kurs drücken wollen, vor dem 14.10. vor allem wegen der 90 Tage Frist.Die Bilder sind Fake (das Bild mit dem brennenden Auto ist keins von WKHS) oder uralt. Prototypen sind dazu da um Fehler zu erkennen und zu beheben, daher Prototypen. Die Fahrzeuge wurden schon von Usps getestet oder meint Ihr die kaufen die Katze im Sack. Leute, Leute das schlimme ist noch, dass wirklich welche darauf reinfallen und abschmeissen.
Denn genau das wollen sie ja erreichen. Für mich ist es schon höchst kriminell so etwas zu machen.
Und an EULA, ich schätze deine Arbeit sehr, aber sowas einfach hier einzustellen ohne zu recherchieren und auch dabei zu schreiben um was es geht, nämlich den Kurs zu drücken, ist nicht seriös. Das hat nur viele verunsichert.
Für mich ist das von FUZZYPANDA sogar noch eine Bestätigung. Sie wissen, dass WKHS eine dicke Portion abbekommt und kommen nicht tief genug wieder rein.
Nochmal WKHS sucht Mitarbeiter und nicht nur 2 sondern 200, Lordstown, Hitachi und zu guter letzt noch die Präsentation von Romeo Power. Fügt es euch selber zusammen.
Das ist nur meine persönliche Meinung.....noch was ...selbst ohne Deal ist das Unternehmen gut aufgestellt.
Wird ähnlich wie bei Nikola hier kommen.....
Trading Spotlight
Die Aktie wird ab 15:30 fallen....
Bei diesen Vorwürfen zeigt dich die Aktie ziemlich unbeeindruckt. Ich denke mal hier macht eher der dünne Newsflow den Preis.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.330.414 von MagusPerde am 09.10.20 07:41:42Ja, hat es m.M. nach.
Ich habe keine Ahnung wieviel an dem Bericht wahr ist. Aber wie können sie zu den Finalisten zählen, wenn sie überhaupt nicht in der Lage wären, große Stückzahlen zu produzieren?
Hat irgendwie ein Geschmäckle( Schwäbisch für Beigeschmack).
Hat irgendwie ein Geschmäckle( Schwäbisch für Beigeschmack).
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.325.302 von mick11 am 08.10.20 17:16:08Ein neuer Bericht des Leerverkäufers Fuzzy Panda Research vom Donnerstag wirft dem Entwickler von Elektrofahrzeugen Workhorse Group (NASDAQ:WKHS) vor, Investoren in die Irre zu führen.
Was der Leerverkäufer sagte: "Workhorse rollte einen USPS-Prototypen-Lastwagen versehentlich einen Hügel hinunter, nachdem seine Parkbremse versagte, was dazu führte, dass ein Gewerkschaftsfahrer ins Krankenhaus eingeliefert wurde, nachdem er aus dem entlaufenen Fahrzeug gesprungen war", hieß es in dem Bericht, der Workhorse mit den Anschuldigungen verglich, die der Leerverkäufer Hindenburg Research kürzlich gegenüber der EV-Firma Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA) erhoben hatte.
Der Bericht vergleicht auch den Gründer von Workhorse und derzeitigen CEO von Lordstown Motors, Steve Burns, mit dem Nikola-Gründer Trevor Milton. "Wir entdecken einen Nachahmungsunternehmer, der aktuelle Ideen nachahmt, Investoren in die Irre führt und jahrzehntelang Investorenkapital vernichtet hat. Burns ist NICHT der nächste Elon Musk, sondern könnte sicherlich eine viel ruchlosere Version von Trevor Milton sein", so Fuzzy Panda Research.
Benzinga hat sich mit Workhorse in Verbindung gesetzt, um den Kurzbericht zu kommentieren.
Workhorse's USPS-Gebot: Es wird erwartet, dass die United States Postal Service bis Ende des Jahres den Gewinner ihres Vertrags über ein Entwicklungsfahrzeug der nächsten Generation im Wert von 6,3 Milliarden Dollar bekannt geben wird. Workhorse ist einer von drei Finalisten.
"Workhorse hat nicht die Fähigkeit, die Maschinen oder das technische Talent, den USPS-Vertrag zu erfüllen, selbst wenn sie irgendwie gewonnen hätten", sagte Fuzzy Panda Research.
VT Hackney, Workhorse's ehemaliger Partner bei der USPS-Ausschreibung, wird in dem Bericht als abgegangen hervorgehoben, da seine Muttergesellschaft sagte, der "Zuschlag wäre nicht materiell".
VT Hackney stieg für einen kleinen Betrag an Bargeld und Eigenkapital von Workhorse aus dem Geschäft aus, so der Kurzbericht.
In dem Kurzbericht heißt es, dass die Prototyp-Fahrzeuge von Workhorse Leistungsprobleme, gebrochene Aufhängungen bei der Eisenbahn, Probleme mit Sicherheitsgurten, Türversagen und eine Verletzung der Angestellten hatten, was VT Hackney dazu veranlasste, aus dem Geschäft auszusteigen.
Diskussion über Lordstown Motor: Sollte sich Workhorse irgendeinen Teil des USPS-Angebots sichern, wird Lordstown Motors der einzige Nutznießer sein, so Fuzzy Panda Research.
Workhorse hat einen Lizenzvertrag mit Lordstown Motors abgeschlossen. Workhorse besitzt 10% von Lordstown und wird auch Lizenzgebühren für jeden verkauften Endurance-Lkw erhalten.
Lordstown Motors ist im Begriff, über ein SPAC-Geschäft mit DiamondPeak Holdings Corp (NASDAQ
PHC) an die Börse zu gehen.
Andere Takeaways vom Workhorse-Leerverkäufer: Der Bericht von Fuzzy Panda Research besagt, dass der frühere Partner United Parcel Service (NYSE:UPS) den Namen Workhorse aus der gesamten Literatur entfernt hat. Die Konkurrenzfirma Arrival arbeitet nun an einem UPS-Vertrag.
Der Leerverkäufer sagte, er habe zwei Workhorse-Standorte besucht und keine Sicherheit, keine Automatisierung, keine Montagelinien und keinen IP-Schutz gesehen. In den Einrichtungen waren nur Ausstellungseinheiten oder Prototypen zu sehen, und die Mitarbeiter sagten, es würden keine Bestellungen erfüllt, hieß es in dem Bericht.
WKHS-Preisaktion: Die Aktien von Workhorse waren im vorbörslichen Handel am Donnerstag, als der Bericht veröffentlicht wurde, rückläufig. Die Aktie wurde zum Zeitpunkt der Veröffentlichung um 2,27% auf 23,65 Dollar gehandelt.
Im Jahr 2020 ist die Aktie um fast 700% gestiegen.
Foto mit freundlicher Genehmigung von Workhorse.
Warnung: Der Artikel gibt nur die persönliche Meinung des Autors wieder und stellt keine Anlageberatung von Webull dar. Webull kann weder die Genauigkeit und Zuverlässigkeit des Inhalts des Artikels garantieren, noch übernimmt es die Verantwortung für Verluste, die durch das Vertrauen oder die Verwendung der Artikelinformationen entstehen.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
https://pub.webull.com/us/news-html/7a236aca7fe24a48bf886290…
Was der Leerverkäufer sagte: "Workhorse rollte einen USPS-Prototypen-Lastwagen versehentlich einen Hügel hinunter, nachdem seine Parkbremse versagte, was dazu führte, dass ein Gewerkschaftsfahrer ins Krankenhaus eingeliefert wurde, nachdem er aus dem entlaufenen Fahrzeug gesprungen war", hieß es in dem Bericht, der Workhorse mit den Anschuldigungen verglich, die der Leerverkäufer Hindenburg Research kürzlich gegenüber der EV-Firma Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA) erhoben hatte.
Der Bericht vergleicht auch den Gründer von Workhorse und derzeitigen CEO von Lordstown Motors, Steve Burns, mit dem Nikola-Gründer Trevor Milton. "Wir entdecken einen Nachahmungsunternehmer, der aktuelle Ideen nachahmt, Investoren in die Irre führt und jahrzehntelang Investorenkapital vernichtet hat. Burns ist NICHT der nächste Elon Musk, sondern könnte sicherlich eine viel ruchlosere Version von Trevor Milton sein", so Fuzzy Panda Research.
Benzinga hat sich mit Workhorse in Verbindung gesetzt, um den Kurzbericht zu kommentieren.
Workhorse's USPS-Gebot: Es wird erwartet, dass die United States Postal Service bis Ende des Jahres den Gewinner ihres Vertrags über ein Entwicklungsfahrzeug der nächsten Generation im Wert von 6,3 Milliarden Dollar bekannt geben wird. Workhorse ist einer von drei Finalisten.
"Workhorse hat nicht die Fähigkeit, die Maschinen oder das technische Talent, den USPS-Vertrag zu erfüllen, selbst wenn sie irgendwie gewonnen hätten", sagte Fuzzy Panda Research.
VT Hackney, Workhorse's ehemaliger Partner bei der USPS-Ausschreibung, wird in dem Bericht als abgegangen hervorgehoben, da seine Muttergesellschaft sagte, der "Zuschlag wäre nicht materiell".
VT Hackney stieg für einen kleinen Betrag an Bargeld und Eigenkapital von Workhorse aus dem Geschäft aus, so der Kurzbericht.
In dem Kurzbericht heißt es, dass die Prototyp-Fahrzeuge von Workhorse Leistungsprobleme, gebrochene Aufhängungen bei der Eisenbahn, Probleme mit Sicherheitsgurten, Türversagen und eine Verletzung der Angestellten hatten, was VT Hackney dazu veranlasste, aus dem Geschäft auszusteigen.
Diskussion über Lordstown Motor: Sollte sich Workhorse irgendeinen Teil des USPS-Angebots sichern, wird Lordstown Motors der einzige Nutznießer sein, so Fuzzy Panda Research.
Workhorse hat einen Lizenzvertrag mit Lordstown Motors abgeschlossen. Workhorse besitzt 10% von Lordstown und wird auch Lizenzgebühren für jeden verkauften Endurance-Lkw erhalten.
Lordstown Motors ist im Begriff, über ein SPAC-Geschäft mit DiamondPeak Holdings Corp (NASDAQ
PHC) an die Börse zu gehen.Andere Takeaways vom Workhorse-Leerverkäufer: Der Bericht von Fuzzy Panda Research besagt, dass der frühere Partner United Parcel Service (NYSE:UPS) den Namen Workhorse aus der gesamten Literatur entfernt hat. Die Konkurrenzfirma Arrival arbeitet nun an einem UPS-Vertrag.
Der Leerverkäufer sagte, er habe zwei Workhorse-Standorte besucht und keine Sicherheit, keine Automatisierung, keine Montagelinien und keinen IP-Schutz gesehen. In den Einrichtungen waren nur Ausstellungseinheiten oder Prototypen zu sehen, und die Mitarbeiter sagten, es würden keine Bestellungen erfüllt, hieß es in dem Bericht.
WKHS-Preisaktion: Die Aktien von Workhorse waren im vorbörslichen Handel am Donnerstag, als der Bericht veröffentlicht wurde, rückläufig. Die Aktie wurde zum Zeitpunkt der Veröffentlichung um 2,27% auf 23,65 Dollar gehandelt.
Im Jahr 2020 ist die Aktie um fast 700% gestiegen.
Foto mit freundlicher Genehmigung von Workhorse.
Warnung: Der Artikel gibt nur die persönliche Meinung des Autors wieder und stellt keine Anlageberatung von Webull dar. Webull kann weder die Genauigkeit und Zuverlässigkeit des Inhalts des Artikels garantieren, noch übernimmt es die Verantwortung für Verluste, die durch das Vertrauen oder die Verwendung der Artikelinformationen entstehen.
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