ComROAD - Eintritt ins Flottenmanagement - 500 Beiträge pro Seite

[Nachrichten [wO]]

Der Telematik-Anbieter ComROAD hat mit der Memminger MTec GmbH einen neuen Partner gewonnen. Das Vertragsvolumen liegt im zweistelligen Euro-Millionen-Bereich.

MTec bietet den patentierten CYBERKAT an. Der Katalysator spart Energie und reduziert Schadstoffe. Das Unternehmen setzt das Global Transport Telematic System (GTTS) von ComROAD zur Fernerfassung von CYBERKAT-Daten, sowie von Verbrauchswerten und anderen Daten ein. Zur Ferneinstellung des chemisch-katalytischen Prozesses kommt der Fahrzeugcomputer StreetGuard von ComROAD zum Einsatz.

Mit MTec schafft ComROAD den Eintritt in den Bereich der Flottenbetreiber. Flottenmanagement, Navigation, Sicherheit und Internetzugang im Fahrzeug will der Partner eng mit Energieersparnis zu einer herausstechenden Komplettlösung verknüpfen.

Die Aktie gewinnt 3,9 Prozent auf 8 Euro und ist damit im frühen Handel Tagessieger innerhalb des NEMAX50.

Autor: Klaus Singer (© wallstreet:online AG),10:17 22.08.2001

[1121]

Schiff ahoi!

[glamourbabe]

!

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[ODDLOT]

Das Internet findet jetzt im Auspuff statt!!

[glamourbabe]

!

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[clic]

da kann man doch mal sehen das ihr von technik keine
ahnung habt.was b.schnabel sich da an land gezogen hat
wird ihm neue perspektiven eröffnen.
aber ihr blödmänner habt nur dumme sprüche drauf.
diese ag. wird mir noch viel freude bereiten.

[machine1]

clic,

recht hast Du nur mir ist es auch schon zu blöd jedesmal gegen dieses "gezumpel" anzugehen.

Du weißt dummköpfe muß es geben sonst kann man niemanden das geld abnehmen.

ich habe schon oft gesagt das comroad eine geniale technologie schon heute anbieten kann und das tun sie konsequent.

weiter so.

Problem ist nur: nicht jeder ist Elektonik Ingenieur und versteht was comroad da so kann treibt. Aber gerade das ist ein vorteil der klugen.

mfg
machine1

[glamourbabe]

!

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[herrcooles]

ComROAD bald in jedem LKW
PRESSEMITTEILUNG: Hockenheimring/Memmingen, 18. August 2001


Markteinführung ab September 2001

Weniger Sprit-Verbrauch – mehr Leistung: CYBERKAT

Hockenheimring/Memmingen - Eine wahrhaft geniale neue Technologie zur Einsparung von Diesel-Kraftstoff stellt die Mtec GmbH, Memmingen, vor: CYBERKAT heißt
das System und optimiert den Verbrennungsmechanismus innerhalb des Motors durch Aktivierung des Treibstoffes. Wie ein katalytisch-chemischer Reaktor reichert der
CYBERKAT den Treibstoff mit wenigen Metallatomen an. Damit werden extrem reaktive chemische Komplexe geschaffen. Die Verbrennung des angereicherten,
zündfähigen Treibstoffes ist schneller, sauberer, konstanter und erzielt gleichzeitig eine bessere Energieausbeute.

Was so kompliziert klingt, hat in der Realität erstaunliche Konsequenzen für den Verbrauch des Treibstoffes, die Leistung der Motoren und nicht zuletzt für die Umwelt: Der
Verbrauch wird um acht bis 12 Prozent gesenkt, die Leistung um bis zu fünf Prozent erhöht und der Schadstoffausstoß wird deutlich verringert.
Bei weniger Verbrauch wird somit ein Mehr an Leistung erreicht.

So hilft eine geniale Technologie, die für den Alltag weiterentwickelt wurde, Firmenflotten, Logistikunternehmen, Bus- und Reiseunternehmen, Recycling- und
Bauunternehmen den Kraftstoffverbrauch um bis zu 12 Prozent zu senken. Somit ist der CYBERKAT ein wirklicher Diesel-Spar-Kat.

Doch damit nicht genug: Der CYBERKAT kann gekoppelt werden mit dem ComROAD Telematiksystem. Dieses System übermittelt mit Hilfe des Globalen Transport &
Telematik Systems GTTS alle wesentlichen Daten für das Flottenmanagement an die Zentrale: So weiß der Unternehmer nicht nur jeder Zeit, was sein Fahrzeug
verbraucht und wie viel Sprit es noch hat, sondern auch, wo es sich zur Zeit befindet. Auch der Fahrer hat Vorteile: Über dieses System kann zum Beispiel im Notfall
schnell der Pannendienst angefordert werden.

Die offizielle Markteinführung des CYBERKAT findet im September 2001 in Frankfurt/Main statt.



Bei Veröffentlichung freuen wir uns über einen Beleg.



Haben Sie Fragen oder Interviewwünsche? Wir stehen zur Verfügung:

Jörg Berbalk
Telefon [phone] · Fax [phone]
Mobil 0170/8521156
MTec GmbH
Alpenstraße 58 · 87700 Memmingen
e-mail: [e-mail]





PRESSEMITTEILUNG: Hockenheimring/Memmingen, 18. August 2001


NitrOlympics vom 17. – 19. August 2001 auf dem Hockenheimring mit CYBERKAT

Gordie Bonin fährt für CYBERKAT

Hockenheimring/Memmingen - Überzeugt von den Vorteilen des CYBERKAT ist auch der amerikanische Dragster-Star Gordie Bonin, der in diesem Jahr wieder auf dem
Hockenheimring startet.

Der Top Fuel-Europameister von 1999 hat sich für die Top Fuel-Klasse bei den NitroOlympics auf dem Hockenheimring vom 17. bis 19. August 2001 wieder viel
vorgenommen: Er will dazu beitragen, dass die erfahrenen amerikanischen Dragster-Fahrer nach zwei überraschenden Niederlagen auf europäischen Boden im „Duell der
Giganten“ die europäischen Teams hinter sich lassen. Darüber hinaus will er die Quartermile auf dem Hockenheimring unter vier Sekunden zurücklegen und seine Fans
vom CYBERKAT überzeugen.

Und Gordie Bonin muss es wissen, denn er ist einer der erfolgreichsten amerikanischen Fahrer der letzten Jahrzehnte. Er wurde 1948 in Red Deer im kanadischen
Bundesstaat Alberta geboren. Heute lebt er glücklich, gesund und single in Memphis, Tennessee, wo er nach Elvis Ausschau hält - wie er selbst sagt.

Zwischendurch fährt er Rennen – und das sehr erfolgreich. Ende der 60er Jahre begann er mit dem Rennsport und schon 1972 unterschrieb er beim Team Pacemaker FC,
wo er mit einer kurzen Unterbrechung bis 1982 blieb. In der Zeit gewann er unter anderem das INDY (1979), dreimal Florida’s Gatornationals (1977, 1979, 1981) und
zweimal die Winston Word Finals (1977, 1979).

1977 erreichte er als erster Fahrer weltweit eine Spitzengeschwindigkeit von 240 Meilen in der Stunde in einem Funny Car. Seitdem ist sein Spitzname „240 Gordie“.

1983 zog er sich aus dem aktiven Rennsport zurück und wurde Marketing Direktor bei der National Hot Rod Association (NHRA), Diesen Job machte er sechs Jahre bis ihn
1989 wieder das Rennfieber packte: 1989 bis 1990 fuhr er für Pacemaker/Ron Hodgson und gewann in dieser Zeit die World Championship der American Hot Rod
Association (AHRA). 1991 fuhr er Gary Ormsby’s Castrol Special TF car in Seattle und blieb erstmals in seiner Karriere unter der 5-Sekunden Grenze. Es folgten
erfolgreiche Jahre als Fahrer für Roland Leong im Hawaiian Vacation car (Sieger beim Springnationals), für Smokin’ Joes Fuel Funny Car (Sieger unter anderem beim
Memphis National event) und für Bill Miller’s all Chevy TF car.

Seit 1996 ist er auch vermehrt in Europa. So gewann er in dieser Zeit unter anderem Rennen in Finnland und Norwegen und war 1999 Top Fuel Europameister. Im Januar
des vergangenen Jahres konnte er dafür seinen Pokal in Monaco gemeinsam mit dem Formel-1-Weltmeister entgegennehmen.

Gerade weil er mit seinen Fahrzeugen in wenigen Sekunden viel Energie verbraucht, weiß Gordie Bonin wie wichtig Energiesparen ist – bei voller Leistung.



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PRESSEMITTEILUNG: Hockenheimring/Memmingen, 18. August 2001


Innovative Produkte, Anlagen und Technologien bilden den Schwerpunkt

Firma MTec startet durch

Hockenheimring/Memmingen - Das junge und innovative Unternehmen MTec GmbH in Memmingen beschäftigt sich mit europaweitem Handel der neuesten Anlagen,
Produkten und Technologien, die Energieflüsse in jeder vorliegenden Form harmonisieren, den Nutzungsgrad der Energieträger verbessern, beziehungsweise bei der
Wiederaufbereitung von Energieträgern und Rohstoffen eingesetzt werden. Im Bereich der Wiederaufbereitung arbeitet die MTec GmbH eng mit der Schwestergesellschaft
Recykon GmbH zusammen. Darüber hinaus vertreibt die MTec GmbH Geräte und Produkte, welche den menschlichen Organismus vor Strahlungen, ausgehend von
elektrischen und elektronischen Geräten, schützen und die körperliche Energie harmonisieren. Damit will MTec dazu beitragen, die Energievorräte der Welt optimal zu
nutzen und die Umwelt zu schonen.

Mit dem revolutionären CYBERKAT nutzt die MTec GmbH auch das Globale Transport & Telematik System (GTTS) und ist dabei offizieller Partner der ComROAD AG.

Die ComROAD AG, gegründet 1995, ist weltweit führend im Aufbau und der Kommerzialisierung von Telematik–Netzwerken. Das von der ComROAD AG entwickelte
Globale Transport & Telematik System GTTS ist die weltweit erste Lösung zum Aufbau kompletter Telematik Infrastrukturen. Dazu gehören auch Server-basierte Produkte
für Betreiber von Telematik-Portalen (zum Beispiel Flottenbetreiber) sowie mobile Fahrzeug-Endgeräte wie der StreetGuardTM .

Dank seiner offenen Struktur und integrierten Standard-Technologien wie GSM/GPS/Internet ermöglicht GTTS eine bisher nicht gekannte Vielfalt an
Einsatzmöglichkeiten. Diese umfassen zum Beispiel: die dynamische off-board Navigation, Flottenmanagement, Notfall- und Pannenhilfsdienst, Sprach- und
Datenkommunikation, Internet-basierte Content-Dienste und vieles mehr.

Über ein zunehmend dichteres Netz von aktuell 45 GTTS-basierenden Telematik Portalen können diese Dienste in 37 Ländern weltweit abgerufen werden.

Die MTec GmbH als offizieller Partner der ComROAD AG nutzt das GTTS zur telemetrischen Erfassung der CYBERKAT-Daten wie Verbrauchswerte, Reaktortemperatur,
Reaktorzustand und Tankfüllung in Verbindung mit den Fahrwegdaten sowie zur Ferneinstellung von Reaktorparametern mittels StreetGuardTM.

Gleichzeitig bietet die MTec GmbH ihren europäischen Kunden die über den StreetGuardTM hinaus zur Nutzung der GTTS-Dienste erforderlichen Hard- und
Softwarekomponenten.




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[herrcooles]

Hallo zusammen
Hatte gerade ein sehr informatives Telefonat mit Herrn Erwin Mayer, Geschäftsführer der M-Tec GmbH!

Hier der link, für diejenigen die sich die Firma mal ansehen wollen:
http://www.m-tec.com/siteparts/locator/index.php4?&get=index…

"Superklasse"
Aus dem Telefongespräch:
...auch der neue Drugster-Weltmeister, Herr Gordie Bonin aus Amerika war gestern hier bei uns....
(das M-Tec & Comroad System unterstützte Ihn überigens beim Gewinn der Meisterschaft!).....das wird
die Revolution auf dem LKW-Sektor.....weniger Schadstoffausstoss gepaart mit Treibstoffersparnis + sonstige
Comroad-Telematik-Dienstleistungen.....wir sind im Gespräch mit allen Nutzfahrzeugherstellern und vielen
großen Speditionen......M-Tec zusammen mit Comroad wird der Renner der nächsten Jahre....(=aus dem Gespräch
mit Herrn Erwin Mayer, Geschäftsführer der M-Tec GmbH!)

Schaut euch neben der "revolutionären Technik", die eventuell bald Pflicht bzw. Standart wird, auch mal die
neuen Pressemitteilungen auf der homepage bei www.m-tec.com an.

Da soll noch mal einer sagen, dass man Dieselfahrzeuge nicht "schadstoffarm" machen kann und somit auch hier
die Steuerersparnis einstreichen kann. Das wird bald Standart in allen LKW`s!
Dank ComROAD!!!!


MfG. herres

[Simsala]

Hallo Herrcooles
Sag mal wo ist eigentlich Mulake als Oberpusher geblieben???
Hat den der Schlag getroffen vom letzten Rücksetzer der
Comroad-Aktie???????

[inminki]

haha! m-tec, ist das ein remake des klassikers turbodyne?
reiht sich jedenfalls nahtlos in die liste der sehr renommierten "comroad-partner" ein

die verlautbarungen des herrn schnabel amüsieren mich immer wieder aufs neue - köstlich

[glamourbabe]

!

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[herrcooles]

@simsala
mulake hat sich am 07.08.01, entnerft durch die vielen Basher,
"schweren Herzens" von seinen Comroad Aktien getrennt und ward
seit dem nicht mehr auf dem Board gesehen

Aber jetzt zu etwas erfreulichem

Laut Aussage von Herrn Erwin Mayer, Geschäftsführer von M-Tec.,
ist der CYBERKAT eigentlich gar kein Katalysator wie er z.B.
in den Benzin-PKW ist, sondern eine Kupfer-Zink-Platine, die bei
entsprechender Steuerung von Kraftstoffzufuhr etc. die Ruß-
partikel etc. verbrennt und somit den Schadstoffausstoss drastisch
reduziert! Die Steuerund über Comroad`s GTTS- System ist also einer
der Kernpunkte des Systems Sie sorgt dafür, dass der LKW-Diesel-Motor
1. weniger Treibstoff verbraucht
2. mehr Leistung bringt und
3. viel weniger Schadstoff-Ausstoss hat!

Das wird eine Revolution

Gruß herres

[Karlchen_I]

Tach Herrcooles,

Sie wissen ja recht viel über Telematik ( muß es natürlich heißen - bin gestern abend auf meine Brille gelatscht (wirklich))

und insbesondere über Comroad. Was ich nicht verstehe: Wieso braucht so ein Katalysator quasi eine

Fernsteuerung, d. h. wieso macht der das mit einem kleinen elektonischen Bauteil

nicht automatisch?

[herrcooles]

Hallo Karlchen
hab` ich`s Dir nicht gestern gesagt heute kommt eine Hammer-Nachricht von ComROAD

Zu Deiner Frage: "Schau Dir einfach mal die Website von M-Tec gründlich an und Du wirst alles verstehen
Wenn nicht, mach`s wie ich und ruf Herrn Erwin Mayer, Geschäftsführer der M-Tec GmbH an! Tel. [phone]
Ich habe das überigens heute morgen um 9.30Uhr getan und da hatte er gerade Supper-Laune und hat mir alles
"frisch-fromm-frölich-frei" erzählt Könnte natürlich sein, dass er inzwischen etwas entnerft ist immer wieder
das selbe zu erzählen
Aber überleg` mal logisch! Das ist die Revolution für alle Dieselfahrzeuge "weltweit"! Und die haben das schon
patentiert
Kraftstoffersparnis - weniger Schadstoffausstoss - mehr Leistung !!!
Das bringt den Spediteuren Millionen Einsparungen!!!
und dazu noch obendrein, quasi als kostenlose Zugabe Comroad`s überige Telematikdienstleistungen
Das wird der Renner! Das ist besser als BMW als Kunden zu gewinnen, wo doch eh jeder weiß wie die Automobilhersteller
bei Ihren Zuliferern die Gewinnmargen drücken
MfG. herres

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Herrcooles

Durch Ihre letzten Berichte neugierig geworden besuchte ich gerade die Internet-Seite der von Ihnen angesprochene Firma CYBERKAT. Ohne jetzt anzüglich werden zu wollen muß ich Ihnen leider mitteilen, daß ich nicht gerade behaupten kann,von dessen virtueller "Visitenkarte" überzeugt worden zu sein.

Was ich am meisten Vermisste sind z.b. Zahlen über das Unternehmen,die da wären Partner,Referenzen,Zahl der Angestellten,usw..! Komischerweise ist die Firma CYBERKAT momentan nicht in der Lage ausser der ComRoad-AG einen einzigen Partner oder Kunden zu nennen,an dessen Referenz man sich halten könnte.Solche Dinge erlebt man selten wenn man als Geschäftsmann agiert,zumal dies in meinen Augen eine Grundvoraussetzung für jedes Unternehmen darstellen sollte.

Beim dem Thema Umweltmanagement z.b., welches doch zu einer der Kernaufgaben der Firma gehören sollte,finden Sie eine noch nicht fertig gestellte Side.Aber was mir wirkliche Rätsel aufgibt ist, das in der Navigationsleiste kein Link mit dem Namen Partner aufzufinden ist? Solche Dinge sind unterstehen keinerlei Plicht,ganz gewiß.Aber finden Sie nicht daß es sich für eine Firmenpräsentierung merkwürdig anmutet,nicht einen einzigen hinweis auf vorhandene Partner zu finden.

Ich möchte Ihnen nochmals Versichern Herr Herrcooles daß ich "nicht" die Firma CYBERKAT oder Ihren nun neuen Partner, die Firma ComRoad diskretitieren möchte.Aber wenn es Ihnen möglich wäre diesen Umstand zu klären wäre ich Ihnen sehr dankbar.Ich beziehe mich da jetzt auf Ihr Gespräch von heute,welches Sie ja Ihrer Aussage nach mit Herrn Erwin Mayer, Geschäftsführer der M-Tec GmbH! geführt hatten.Ich gehe davon aus daß Sie doch solche, in meinen Augen, doch relevanten Dinge angesprochen haben/hatten.

Bis zu einer Antwort verbleibe ich wie immer

Mit freundlichen Grüßen

Herr Motzki

[Neidhammel]

Irgendeine pommesbude hat ne portion pommes verkauft, na schoen. Und im keller faellt ne schippe um. Who cares. Hoffe nur dass die autohersteller jetzt nicht anfangen jeden verkauften scheibenwischergummi zu melden.
Wann wird diese bloedsinnige maerchenstunde ein ende haben?

[mamap]

Wenn das so weitergeht, dann bietet Schnabel den Ärzten bald Urinproben direkt vom Fahrer per Satellit ins Haus.

[herrcooles]

@Alle technisch interessierten
hier nochmal der link zur homepage von M-Tec http://www.m-tec.com/siteparts/locator/index.php4?&get=index…
"sehr interessant!!!!" Kann man leider nicht als Aktie kaufen

@Alle Charttechnik-Fans
Heute bildet Comroad einen sogenannten "Morning-Star" aus! Ab morgen stehen alle Indikatoren auf "Sturm"!!! Ihr wisst was das heisst

@Alle Basher



oder



oder lieber so




MfG. herres

[orpheo]

in den wind gesprochen--

ich muss gestehen, dass ich auch mal wieder etwas verwirrt bin.

1) recherche m-tec liefert eine unzahl von links zu firmen dieses namens. also nicht gerade eine singuläre sache.

"m-tec diesel" schränkt das suchergebnis merklich ein.
trotzdem würde ich sagen, dass m-tec nicht gerade
eine fixe grösse im bereich dieselmotoren im allgemeinen
und LKW im besonderen ist.

2) rechnung: zweistelliger mio euro bereich liefert mir
im minimum 10mio euro = 20mio DM
davon kann ich ca 10K comroad-systeme zu angenommen 2kDM
kaufen.
es können also 10K LKWs umgerüstet werden.

der dieselverbrauch eines LKWs ist ca 35l/100km
die durchschnittliche km-leistung 135km/jahr ( ref aktueller
spiegel)
die kraftstoffkosten sind ca 50kDM/jahr.
die ersparnis (10%) liefert 5kDM ersparnis/jahr.
dies sollte auch ca die amortisationszeit so einer anschaffung sein.

5kDM anschaffungskosten, davon 2kDM für comroad.

eine ambitionierte sache.
vor allem ein fetter happen für comroad, wenn die rechnung
so ca stimmt.

3) technologisch kann ich per m-tec website allerdings nicht
erkennen, wieso ein telematischer feedback notwendig sein
sollte. klingt mir wie eine zwangsehe.
naja, vielleicht gibts mal ne adhoc dazu

4) sollte das system etwa nur im einzugsbereich der telematik-zentralen funktionieren?
ich musss gestehen, dass ich das nicht so recht verstehe.
wenn ein LKW von sagen wir mal skandinavien bis italien
fährt, wird er von einer telematikzentrale zur nächsten weitergereicht, und das alles nur, um einen motor + addon zu managen?


zusammenfassend stört mich, dass m-tec reichlich unbekannt ist.
wie die aus dem stand 10k systeme mit geschätzt 50mio volumen verkaufen können.
müssen wohl einen grosskunden haben, der >5K stück abnimmt.

[herr.motzki]

@Herr Herrcooles

Ich muß mich bei Ihnen Entschuldigen.Es wird "ein" Partner angegeben,praktisch auf "jeder" Seite wenn man so möchte auf in der unteren Titelzeile.Ich habe selten erlebt daß ein Unternehmen auf praktisch jeder Ihrer Webseiten die Partner anführt.Gerad hatte ich mich beschwert daß ich Hinweise auf Partner vermisse,was an meinem eigenen Unvermögen lag,zugegeben.

Aber diese Dutztendfachen Hinweise auf die Firma ComRoad, und komischerweise nur diese,muten nun doch ein wenig komisch an? Ich würde Sie bitten mir Ihre Sichtweise darzulegen, wenn Sie denn eine haben.Nach wie vor bin ich noch immer an einem guten-aussichtsreichen Telematik-Unternehmen interessiert.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Jetzt aber zu einer erstaunliche Wendung in Sachen CYBERKAT

Gerade habe ich mit Herrn Jörg Berbalk ([e-mail]) gesprochen,der mir bestätigte daß die von Herrn Herrcooles vorgetragenen Behauptungen richtig sind.Auch wurde mir nach Nachfrage bestätigt daß H.Berbalk mit einem nicht unerheblichen Betrag an der Firma Comroad beteiligt ist.

Die Summe wurde genannt,welche ich aber aus verständlichen Gründen "nicht" hier öffentlich machen werde.Herr H.Berbalk machte und dies möchte ich noch hinzufügen,einen sehr freundlichen und aufgeschlossenen Eindruck.Allerdings wurde mir auch bestätigt daß die Firma CYBERKAT eine "junge Firma" wäre.

Nach dem Gründungsdatum habe ich bewußt nicht gefragt,weil dies nicht so relevant ist in meine Augen.Schließlich muß nicht jedes gute Produkt von einer "alteingesessenen Firma" produziert,oder gar erfunden werden.

Herr Motzki

Dies nur damit auch Herrn Herrcooles Gerechtigkeit wiederfährt!

[glamourbabe]

!

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[orpheo]

sorry 135TsdKm/jahr

[Karlchen_I]

@Herrcooles.

Jetzt habe ich es gefunden. Der besagte Cyberkat kann mit und
ohne das Comroad-System laufen. Die Comroad-Komponenten sind nur
ein Zusatz-Element.


Werter Herr Motzki,

die Firma M-TEC ist nach deren Angaben ein sehr junges Unternehmen.
Bei den Pressemeldungen finde ich nur drei, und die stammen
alle vom 18. August. Zu dieser Zeit wurde auch bereits die Kooperation
mit Comroad gemeldet. Daß das Unternehmen noch jung ist, sieht
man auch daran, daß die Markteinführung des sog. Cyberkat erst
im nächsten Monat stattfinden. Offenbar erwartet man einen großen
Erfolg, denn ansonsten hätte Comroad heute nicht die Aussicht auf
hohe zusätzliche Umsätze aufgrund der Kooperation vermeldet.


Zudem ist M-Tec im Bereich Recycling und wohl im Gesundsheitsbereich tätig.
Ich zitiere von deren Homepage:

Gegenstand der Geschäftstätigkeit

Gegenstand der MTec GmbH ist der europaweite Handel mit neuesten Anlagen, Geräten, Produkten und Technologien welche Energieflüsse in jeder vorliegenden Form harmonisieren, den Nutzungsgrad der Energieträger verbessern bzw. bei der Wiederaufbereitung von Energieträgern und Rohstoffen eingesetzt werden. Im Bereich der Wiederaufbereitung arbeitet die MTec GmbH eng mit der Schwestergesellschaft Recykon GmbH zusammen.

Die MTec GmbH nutzt und vertreibt modernste Mittel Globaler Transport & Telematik Systeme (GTTS) und ist offizieller Partner der ComROAD AG.

Darüber hinaus vertreibt die MTec GmbH Geräte und Produkte, welche den menschlichen Organismus vor Strahlungen, ausgehend von elektrischen und elektronischen Geräten, schützen und die körpereigene Energie harmonisieren.



PS.: Die Harmonisierung der menschlichen Energie empfinde ich als ein lobenswertes Unterfangen.

[glamourbabe]

!

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[fordsch]

@herrcooles, Du schreibst ein Scheiß!

"Die Steuerund über Comroad`s GTTS- System ist also einer
der Kernpunkte des Systems"

Die Steuerung wird von einer Sonde ähnlich einer Lambda-Sonde übernommen und an ein Motorsteuergerät übertragen. Das motorsteuergerät regelt jetzt das Kraftstoff/Luftgemisch.

Comroad liefert nur Zusatzinformationen für Fahrer und Dienststelle.

Darüber hinaus werden für die Automobilindustrie viele Patente entwickelt, aber wenige setzen sich durch.

Viele solcher Produkte sind schon für ein PKW entwickelt wurden, aber Sie haben sich nicht durchgesetzt.
Wer hat deiner Meinung mehr Einfluß die Mächtigen-Ölkonzerne oder M-Tec bzw. Comroad.

Das M-Tec sagt, das ihr Produkt ein Renner wird, ist doch klar.

Das Produkt ist noch nicht auf dem Markt, also Zukunft ungewíß.

Wieviele Vorbestellung liegen vor ?

Also schreib nicht so ein Scheiß!

[herr.motzki]

@Guten Tag

Für diejenigen, welche an den Technischen Details interesse zeigen, hier noch einmal die an mich angegebene Mail-Adresse
von Herrn J.Berbalk.

[e-mail]

Herr Berbald ist seiner Zeichens für die Presseabteilung zuständig.

@Die von Herrn Orpheo aufgeworfene Frage interessiert mich allerdings auch.Warum brauche ich eine Telematik-Technik wenn sich solche Einflüsse auch über im Fahrzeug intergrierte Chips generieren lassen?Ich muß aber deutlich machen das ich in bezug auf Telematik ein kompletter Laie bin.Wer mir deshalb in dieser Hinsicht weiterhelfen kann soll sich bitte zu Wort melden.

Danke

Ihr Herr Motzki

[herrcooles]

@Herr Motzki oder sollte ich besser "Trick-Basher" zu Ihnen sagen

Falls Sie es noch nicht bemerkt haben, "M-Tec" ist keine AG sondern eine GmbH.!!!



Ich hoffe damit sind alle Ihre Fragen als professioneler Basher beantwortet

MfG. herres

[glamourbabe]

!

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[orpheo]

herr motzki,

muss mich evtl bei Ihnen entschuldigen.
Sie denken mit und liefern für einen "laien" doch ganz
brauchbare infos.

aus den letzten beiträgen hier ist soweit herausgekommen,
dass das comroad system die m-tec technologie sozusagen
durch diagnose und feintuning veredelt, aber nicht funktionsentscheidend ist.

für comroad spielt es wohl die rolle eines "trojanischen pferdes" um in eine bedeutende anzahl von LKWs reinzukommen.

m-tec und comroad haben offenbar eine interessengemeinschaft
gebildet. synergie-effekte, wie man so schön sagt.

soweit mE nicht schlecht.

[1121]

Genau glamurbabe! Dass Schnabel und Domi noch nicht auf diese tolle Geschäftsidee gekommen sind!
Die Comroadbox verbindet sich mit der Metabox = die Weltherrschaft ist zum Greifen nahe! Milliarden von Geräten werden in allen Erdteilen gierig gekauft!
Whow!!!

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Karlchen

Die von Ihnen angeführten Details sind/waren auch mir bewußt.Allerdings möchte ich jetzt nicht das Kind sozusgen mit dem Bade ausschütten, und einer Krankheit anheim fallen, welche sich offensichtlich am Comroad-Board, im guten wie im schlechten auszubreiten scheint, nämlich auf einem Auge blind zu sein.

Manche hier prügeln nun wirklich meiner Ansicht nach ein wenig heftig auf die Firma Comraod ein.Allerdings kann ich auch nicht ganz die Beweggründe einiger Herren hier,insbesondere ist hier Herr Herrcooles zu nennen nachvollziehen,welche in meinen Augen ein wenig zu barsch auf aufgeworfene Fragen reagieren?Wenn bei den Produkten und insbesondere bei der Firma Comroad alles in Ordnung scheint,könnte man eigentlich davon ausgehen daß Anleger derselben ein wenig Souveräner auf Anfragen reagieren.

Ich wurde gestern schon mit Bashern in eine Ecke gestellt nur weil ich der Aufforderung Herr Herrcooles nicht nachkam, eine Comraod-Aktie bis zu 20€ jederzeit zu zeichnen.

O-Ton Herr Herrcooles:@Herr Motzki
Tu immer das Gegenteil von dem was Analysten raten! Im Falle Comroad heißt das:
"Sicherer Kauf ab 20€ aufwärts!"

Und als ob dies noch nicht genug wäre wurde gar behauptet ich wäre sozusagen als U-Boot hier eingesetzt worden (meine Worte),um eine Firma Comroad zu diskretitieren!!

Ich möchte dies ausdrücklich "nicht",aber ich möchte auch gleichfalls nicht daß sich hier einige wenige Aktionäre zum Richter aufschwingen und praktisch Permits ausstellen,wer hier akzeptiert wird oder nicht!!

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Herr Motzki

[orpheo]

herrschaften,
die domeyer, flowtex, turbodyne analogien bringen nicht wirklich weiter

[herr.motzki]

@Herr Herrcooles

So langsam wird daß aber Krankhaft mich als Basher diskreditieren zu wollen,einzig und alleine weil ich ein,zwei Fragen zu einer Firma beantwortet haben möchte, und dazu noch Ungereimtheiten anspreche?

Ganz davon abgesehen würde ich Sie bitten bei der Wahrheit zu bleiben.Ich habe nie behauptet die Firma CYBERKAT wäre eine AG !!Meine wiederholten Aussagen bezogen sich einzig und alleine auf eine Firma CYBERKAT, nur um dies ein für alle mal klarzustellen.Sie vermuten in jedem nachfragenden Anleger einen Feind oder gar Basher.Ich habe so langsam daß Gefühl sie sehen vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr, und fühlen sich nur noch von Feinden umgeben (was ich allerdings ein wenig verstehen kann).

Meine untenstehenden Aussagen stimmen Wort für Wort Herr Herrcooles.Sie können jederzeit Herrn Berbald telefonisch Kontaktieren.Ich sprach sogar kurz mit Herrn Mayer,welcher mich aber an Herrn Berbalk weiter verwiesen hat.Und ich habe kein Problem damit daß sie die Firma Comroad vor was auch immer in Schutz nehmen.Aber wenn Sie jetzt dazu übergehen andere Boardteilnehmer der Lüge zu bezichtigen um Sie zu Diskretitieren,verlassen sie jeglichen toleranten Bereich.Ihnen ist doch bewußt daß Sie da auf einem schmalen Grad befinden?Wir können jederzeit offen über diese Dinge diskutieren,aber hören Sie endlich auf Unwahrheiten über mich zu verbreiten,ansonsten werden auch Sie feststellen müssen daß selbst an einem Aktienboard wie diesem nicht alles ungestraft geäussert werden darf!!

In der Hoffnung daß wir eventuell doch normal miteinander umgehen können,verbleibe ich wie immer

Mit freundlichen Grüßen

[herr.motzki]

@Herr Herrcooles

Ich habe AG geschrieben,aber auf die Firma Comroad bezogen.Und wenn das W.O-Board eingermassen anständig recherchiert stimmt dies doch wohl auch.

Erst jetzt muß ich erstaunt zur Kenntnis nehme daß Sie mich als Trick-Basher bezeichnen.So langsam wäre ich vorsichtig was solche Aussagen betreffen Herr Herrcooles.Das von mir geführte Gespräch mit Herrn Berbalk liegt im O-Ton vor und kann jederzeit vorgelegt werden.Übrigens werde ich mich bestimmt nicht an ein überfordertes Aufsichtsgremium wie W.O halten um mich gegen solche Lügen und Verleumdungen zur Wehr zu setzen,nur daß wir uns da nicht falsch verstehen.

Sie überschreiten da langsam Grenzen ohne dies zu bemerken.Ich würde deshalb vorschlagen das wir jetzt beide versuchen ein wenig unaufgeregter diese Sachverhalte zu erläutern.Sehen Sie dies als Angebot und Zeichen daß ich nicht vorhabe Sie in eine Ecke zu drängen.Aber dafür erwarte ich daß Sie wenigstens aufhören mich als Basher zu bezeichnen.Können Sie damit leben Herr Herrcooles?

Mit freundlichen Grüßen

Herr Motzki

[postmaster]

auf n-tv wurde gerade die neue Partnerschaft von Comroad gemeldet.
Das Vertragsvolumen belaufe sich auf eine Vertragssumme von 25 Mio Euro über einen Zeitraum von drei Jahren.

Gleichzeitig wurden jedoch in einem Kommentar Bedenken geäußert, ob solche Rahmenverträge wirklich zu entsprechenden Umsätzen führen werden.

[glamourbabe]

!

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[orpheo]

postmaster,

interessant.
man fragt sich, wie eine junge gmbh (m-tec)
quasi aus dem stand umsätze von
geschätzten >150mioDM stemmen kann, und dabei verbindliche
aufträge in höhe von 50mioDM vergeben kann.
geht nicht.

das können nur vage absichtserklärungen sein.
bei den offenbar bestehenden querverbindungen m-tec - comroad eine heikle sache.

schade eigentlich.

[herr.motzki]

@Orpheo

Da mit Herr Herrcooles offensichtlich nicht antworten möchte wende ich mich an Sie.Beim recherchieren alter Beiträg ist mir aufgefallen daß Sie praktisch vom Contra ins Pro-Lager übergelaufen sind, um jetzt einmal eine zugegebenermassen wilde ausdrucksweise zu gebrauchen;(tschuldigung)

Wer,-oder Was hatte sie zu diesem Schritt bewogen?

Ich bin wirklich nur an Aufklärung interessiert, dessen können Sie sich sicher sein.Ich gebe Ihnen mein Wort darauf,wenn dies in einer solchen Umgebung überhaupt irgend einen Einfluß hat.Wenn Sie einmal versuchten wirklich Objektiv zu sein würden Sie erkennen daß ich nicht mit einem Wort schlechtes über die Firma oder das Objekt Comroad behauptet habe/te.

Ich habe lediglich Fragen aufgeworfen welche ich noch nicht als beantwortet ansehen konnte.Und ich bin auch weit davon entfernt Herrn Herrcooles auf irgeneine Weise einschüchtern zu wollen oder gar zu beleidigen.Bei Sichtung der letzten Beiträge hier werden sie feststellen daß die Unterstellungen und Verleumdungen ausschließlich von seitens Herr Herrcooles kamen.Ich bin aber jederzeit bereit vergangenes vergangenes sein zu lassen und dafür Sorge zu tragen daß es möglich ist hier auf vernünftige Art&Weise miteinander umzugehen.

Ich würde vorschlagen damit anzufangen indem Sie mir nachweisbare Projekte,Abschlüsse,Partner,etc... nennen, um mir ein leidlich objektives Bild machen zu können.Dafür wäre ich Ihnen wirklich dankbar.

In der Hoffnung auf eine baldige Antwort verbleibe ich wie immer

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Herr Motzki

[postmaster]

@orpheo

kann mich deinen Ausführungen nur anschließen.
Keine kleine/junge Firma kann das Risiko eingehen verbindliche Abnahmemengen in so einer Grössenordnung zu schultern, auch wenn das Produkt noch so toll wäre.

Es kann sich also nur um einen Rahmenvertrag handeln, der für die Beteiligten alle Möglichkeiten offen lässt.

Läuft das Geschäft gut an und weiter, hat man Glück gehabt.

Läuft das Geschäft nicht trennt man sich wieder ohne Aufheben zu verursachen und ohne ein grosses finanzielles Risiko eingegangen zu sein.

[orpheo]

herr motzki,

Sie sprechen ein schwieriges thema an.

kann ich in der kürze auch nicht wirklich beantworten.
der (kontrollierte) wechsel ins pro-lager ist wirklich
ein konzeptueller.
d.h.
da es mE. weder harte contra, noch pro-argumente gibt
( auch meine eigenen) ist dies ein versuch meinerseits,
durch wechsel der haltung der "wahrheit" ein stück näher zu kommen.

allerdings bin ich derzeit unentschieden.
was für ein invest immer heissen muss:
im zweifel KEIN invest.

bei gelegenheit mehr
gruss
o.

[ODDLOT]

@Herr Motzki,

jetzt haben sie dem armen @orpheo aber eine unlösbare Aufgabe gestellt.

Zu ihrer Information: Das worüber hier diskutiert wird, betrifft nur die virtuelle Comroad Telematik-Welt.

Die Produkte gibt es in der Realität nämlich garnicht, also kann man auch nichts konkretisieren!
Aber das konnten sie als Neuling in diesem Board ja nicht wissen.

[herr.motzki]

@Einmal von der Firma abgesehen.Gestern kam doch ein Bericht über die neuen Möglichkeiten wenn z.b.ein Truck auf offener Straße oder wo auch immer entwendet werden sollte.

1.Zentrale wird alarmiert
2.Spritzufuhr wird/kann langsam gedrosselt werden
(schließlich sollen keine Unfälle provoziert werden
3.Standort wird Lokalisiert

Von diversen Kleinigkeiten wie Wegfahrsperren,usw..möchte ich jetzt nicht sprechen,diese Möglichkeiten kennen wir nun ja schon seit Jahr+Tag.

Also ich fand das "sehr" überzeugend und bin sicher daß wir hier einen Markt der Zukunft sehen könnten.Die Frage stellt sich aber nun doch ob solche Systeme nicht bald quasi als "Standard" für anfangs teuere Fahrzeuge geliefert werden?Wäre zwar für die Firma Comroad temporär nicht so erheblich,aber die Verhandlungen mit einem Anbieter wie z.b. BMW,-oder Daimler-Chrysler muten mitunter ein wenig schwierig an, bezüglich des avisierten Verkaufspreises.Auch hier darf ich wieder an die Auswirkungen eines solchen Referenzprojektes hinweisen.Ich denke da etwa an eine Firma wie z.b. Commerce-One welche ja mit Covisint ein gerade solches Projekt zum Erfolg geführt hatte.

Meinungen oder weitere Anregungen sind gerne erwünscht.

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Herr ODDLOT

Übertreiben Sie da nicht ein wenig?
Leider muß ich jetzt weg.Aber ich kann Ihnen versichern daß ich auf dieses Thema noch eingehen werde.

@Herr Orpheo

Ich glaube zu erkennen auf was Sie hinaus möchten.Dies sollte kein Problem darstellen

Mit freundlichen Grüßen

Herr Motzki

[orpheo]

herr motzki,

grundsätzlich wird das feld von vielen firmen
beackert
( schauen sie sich mal OHB teledata aus der
Fuchs gruppe an. eine durchaus schlagkräftige
organisation. teilw mir auch persönlich bekannt.
der markt nimmt sie nicht an, weil er das geschäfts
modell nicht erkennt. was nichtmal heissen soll, dass
ER es IRGENDWANN erkennt ; keine ahnung)

comroad versucht, sich aus dem zweifellos vorhandenen
kuchen einen maximalen anteil rauszuschneiden.
Schnabel scheut dabei auch keinerlei tricks.

ob`s gelingt?

[McGhosty]

Hallo @all!

Nur mal so nebenbei: Wißt ihr noch wie viele nach endlich einem deutschen Partner von ComROAD "gerufen" (vornehm ausgedrückt) haben, ganz besonders einige "Analysten"?

Jetzt hat ComROAD endlich einen deutschen Partner, in dem zukünftig die Systeme zum Einsatz kommen können (und somit stehen dann auch endlich deutschsprachige Testpersonen zur Auskunft bereit) und was hört man jetzt? Platow schrieb dazu "Unsere allseits bekannte Einschätzung zu ComROAD werden wir nicht ändern. (gr)". Na herzlichen Glückwunsch. Statt mal zu sagen, daß damit ein früher angeführter Grund für Angst und Herabstufung behoben wurde und es ein positiver Schritt ist, ändert nicht mal das früher geforderte die Meinung. Was soll man dazu noch sagen....

Übrigens soll (laut n-tv heute im Laufe des Sendeprogramms) der Auftrag einen Umfang von 25 Mio. Euro haben - nur mal so erwähnt weil ich bisher nur immer etwas von zweistelligen Auftrag höre und bevor wieder einer mit dem Argument kommt 2stellig kann ja alles sein. 25 Mio. Euro ist schon mal eine greifbare Größe - auch über 3 Jahre verteilt.

Ich finde es eigentlich nicht weiter schlimm, daß MTec eine neue Firma ist. Immerhin scheint deren idee nicht gerade unbedeutend zu sein. Irgendwo hier war auch zu lesen, daß das nicht ganz unbedeutend bei der Kontrolle (der eigenen) der zukünftigen variablen Mautgebühr spielen kann und wenn den Speditionen noch mehr Geld abgezockt wird, dann versuchen sicherlich viele irgendwo zu sparen - erst recht bei dem berenteten Sprit. Schließlich sind wir das einzige Land, daß seine Rentenbeiträge an der Tankstelle entrichten.

Auch wenn der Gesamtmarkt momentan so dahin ebbt, denke ich schon, daß ComROAD bei der nächsten Erholung überdurchschnittlich provitieren dürfte. Totgesagte leben eben doch meist länger und besser.

Hat übrigens jemand vorgestern das Interview bei n-tv mit dem Vorstand von D.Logistics gesehen? Der hat sich auch aufs Äußerste gegen die - eben auch bei ComROAD vorkommende - ständige Vernegativung und Abstrafung trotz aller guter Zahlen und Fakten gewehrt. Da war der Moderator etwas in der Defensive - endlich mal. :-)

Gruß, McGhosty

P.S. herres: Also Deine Smileys werden ja immer verrückter und ausgefallener. Wie kriegt man denn die hin?

[machine1]

Hallo Gentlemans,

ich verfolge genau Eure Recherchen und die Art wie Ihr miteinander umgeht hat sich deutlich verbessert.
freut mich!

Gemeinsam können wir einiges klären und das soll auch so sein.
Gute Arbeit !

Ich werde die Technische Seite versuchen zu klären und melde mich sobald es etwas wichtiges zu berichten gibt.


Gruß
machine1

[mulake]

@ simsala,
@ herrcooles.

Hallo Leute,

lange nichts mehr von Euch gehört.
Ich lasse ComROAd zur Zeit ein wenig ruhen. Aber auf
meiner Watchlist ist ComROAD immer noch. Sollte ComROAD
sein Wachstum weiter halten können und weitere
Kooperationen wie die heutige präsentieren können, dann
bin ich natürlich wieder dabei. Am Besten sie präsentieren
einen renomierten Autobauer als Kooperationspartner vor,
damit auch alle Zweifel eingestampft werden.
Let´s ComROAD!!!

Gruß

mulake

[orpheo]

mcGhosty,

alles gut und schön.

die frage ist, wieweit wir es hier
(wieder?) mit einer überkreuzbeteiligung zu tun haben.

wie gesagt.
eine junge firma, die mal so ein >100mio projekt
schultert.
mir nie untergekommen.

wem doch.
bitte finger/hand heben.

[McGhosty]

Hallo @orpheo!

Da hast Du schon recht: 100 Mio. Euro ist nicht gerade wenig - besonders für ein "Start-Up". Aus meiner kurzen Zeit bei einem Auskunftsunternehmen ist mir das auch nicht vor die Augen gekommen. Beachtung findet auch die Tatsache, daß das Produkt erst im September 2001 vorgestellt wird (laut Homepage MTec) - also aller Wahrscheinlichkeit auf der IAA in Frankfurt schätze ich mal. Bankenkredite würden also allein auf theoretische Annahmen gestützt werden, von denen keiner weiß wie sie beim Kunden überhaupt ankommen.

Als junges Unternehmen kann ich mir nicht vorstellen, daß die - auch wenn ihr Geschäftsmodell noch so gut ist in der Theorie - einen Bankkredit über 100 Mio plus Peanuts von Banken bekommen. Gerade als GmbH ist man ja nicht gerade sonderlich kreditwürdig bei Banken. ;-) Aber wer weiß wie MTec sich finanziert. Beteiligungen würden aber spätestens doch bei der Eintragung ins Handelsregister auffallen, oder?

Was die Überkreuzbeteiligung betrifft, so steht hier irgendwo, daß der Geschäftsinhaber eine "nicht geringe Beteiligung an ComROAD inne hält". So viel zu der Überkreuzbeteiligung, auch wenn es nicht strafbar ist wenn ComROAD Partner von MTec wird und die wiederum Aktien an ComROAD haben. Es muß ja nichts sonderliches dahinter stecken wenn jemand Aktien aus Überzeugung am Geschäftsmodell von ComROAD kauft und dann auch noch eine Partnerschaft mit denen eingeht.

Letztlich hat mich die Meldung heute morgen doch erfreut. Mal wieder etwas positives trotz all der Unkenrufe. Übrigens hat jemand bei ComROAD und Herr Schnabel selbst in der letzten Woche wieder Aktien gekauft:
15.08.2001 ComROAD AG Aktie Nennwertlose Inhaber-Stammaktien
544940 Kauf 13115 Stck.
14.08.2001 Vorstand Vorsitzender Bodo Schnabel Aktie Nennwertlose Inhaber-Stammaktien 544940 Kauf
Ich muß hier euch und auch herres beipflichten, daß die schon die gute Situation (gleich niedriger Preis) ausnutzen und sich ins Fäustchen lachen werden, denn die kaufen die Aktien sicherlich nicht wenn sie was böses im Schilde führen würden. Soetwas bei einem solchen Preis wäre doch nicht mal schlimm als Beteiligung zu verwenden erst recht wenn der Preis wieder bei 14 Euro liegt, also knapp doppelt so viel. Wenn die beteiligten Unternehmen dann die Aktien beleihen um Geschäfte zu finanzieren... Dafür kann ComROAD ja nichts. Außerdem gibt ja meist eine Partnerschaft auch gerade jungen Unternehmen etwas mehr an Kreditwürdigkeit.

Alles in allem kann ich nur sagen, daß - so lange nichts negatives dazu bekannt wird - das schon positiv zu werten ist, vorallem weil es endlich der so oft verlangte deutsche Partner ist und auch noch mit dem Logistikbereich ganz gut paßt. Ich denke schon, daß ComROAD davon ganz gut profitieren kann mit MTec als Referenzpartner zu haben. Das macht - wenn ComROAD-produkte so gut sind - große erst mal aufmerksam, sie können nachhaken und ComROAD wird in D-Land bekannter. Es muß ja nicht immer eine Kanonenkugel sein, die die Lawine in Gang bringt. Ein "kleiner" Partner reicht manchmal ja auch aus um größere Geschäfte in einem Land nach zu ziehen.

Gruß, McGhosty

[Hauptu]

Hallo McGhosty:

Ich kann Dir inhaltlich zu Deinem letzten Beitrag eigentlich nur zustimmen.

Es ist als positiver Schritt von ComRoad zu sehen und nicht als Unseriosität - wie bereits geschehen - zu titulieren.

[herr.motzki]

@Guten Abend Herr Machine1

Ihre Meinung teile ich zu 100%.Ursprünglich ging ich auch davon aus daß ein Aktienboard wie dieses dazu da sein sollte "alle" Meinungen,Erfahrungen,Analysen,usw...zu sondieren, um dann eventuell zu einem relativ ausgewogenen Ergebnis kommen zu können.Es ist völlig unsinnig, untereinander einen Kleinkrieg zu führen,während daß Großkapital, in Form von Banken,Fondmanager,Hegdefondmangager,usw...versuchen den Kleinanleger,und als solchen bezeichne ich die hier anwesenden Boardteilnehmer unselbständig und dumm zu halten, um auch in den nächsten Jahrzehnten einen ständigen Geldfluss aufrecht zu erhalten.

Gerade deshalb fände ich es ja gut "wenn" es ein Unternehmen wie Comraod fertigbringen würde, in eine Domäne einzubrechen und diese auch auszubauen,während die Big Player,wie

Bosch
http://www.bosch.de/start/de/start/news0108_51/index.htm

Motorola
http://www.motorola.de/telematik/index.shtml

,usw...oder Megafirmen wie BMW,Daimler-Chrysler,Ford,usw..durch beteiligungen wieder einmal versuchen,den gesamten Kuchen unter sich aufzuteilen.

Was mich persönlich betrifft werde ich zu gegebener Zeit entweder eine Aktie namens Comroad kaufen-oder mich nach anderen Alternativen umschauen,wenn mich Comraod nicht überzeugen konnte.Ich kann allen hier Beteiligten, und hier nenne ich besonders Herrn Herrcooles versichern,daß ich mich keinen Tag hier länger zu Wort melden werde, vorausgesetzt ich beteilige mich "nicht" an dieser Firma.

Ich vergeude "nicht" meine Zeit an einem Aktienboard dessen Share ich "nicht" besitze, oder kein Interesse daran habe Sie jemals zu kaufen.Ich hoffe dies war jetzt deutlich genug?

Aber genauso wenig werde ich zulassen daß sich hier eine Monokultur bilden kannm welche zum Inhalt hat, unbedarfte,interessierte Anleger zu diskretitieren oder anderweitig zu Mobben, nur weil Sie Legitime Fragen stellen, oder unstimmigkeiten erklärt haben wollen!

Und nun hoffe ich daß wir so langsam dazu übergehen können alle gemeinsam so viel und ausführlich wie nur möglich über eine für uns interessante Firma namens Comraod zu erfahren.Schließlich und endlich möchte ich einfach nur Geld verdienen,indem ich anteile dieser Firma eventuell erwerben möchte.

Aber bevor ich solch ein Investment tätige muß ich wissen woran ich bin.Genau diesen Kindergarten der letzten Tage mit Verleumdungen,Falschaussagen,usw...möchte ich mir ersparen.Zu solchen Pupertären Spielchen bin ich zu nicht zu haben.Und wenn ich etwas "positives finde,werde ich der erste sein,welcher dies hier ins Board stellen wird.

Alles klar Herr Herrcooles,Orpheo,Machine1,Oddlot,McGhosty und wie Sie alle heißen

In diesem Sinne wünsche ich noch einen vergnügsamen Abend und verbleibe

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Herr Motzki

[MP53]

@Alle

Cybercat ????

muß ein tolles Patent sein, 12 % Kraftstoffeinsparung
ist nicht schlecht.

Die Firma wird zur Goldgrube !!!!!!! - ODER ???


mfg MP53

[herr.motzki]

@Guten Tag meine Herren,

auf der IFA in Berlin findet also vom

25. August - 02. September 2001 ein Event bezüglich Comroad-Produkten statt.Ich werde versuchen einen dieser Termine wahrzunehmen.Hat noch jemand hier einen Besuch der Messe in Planung?

Ihr Herr Motzki

[machine1]

Hallo Motzki,

Ich werde auch da sein von Sonntag bis Mittwoch.
Und würde mich freuen wenn wir uns treffen könnten.


teil mir bitte mit wann Du kommst und wir werden einen treffpunkt ( Comroad stand ?)abstimmen.

ich werde mich übrigens auch mit Bodo treffen.

komme übrigens aus dem Düsseldorfer Raum.

Gruß
machine1

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Machine1

Leider bin ich mir noch nicht sicher ob ich diesen Termin einhalten kann, hoffe aber doch wenigstens einige Stunden abzweigen zu können.

Kennen Sie Herrn Bodo Schnabel denn persönlich und wenn wie lange schon?

@Zu MTec

Meiner Meinung befinden sich auf besagter Homepage zu viele Sprechblasen und weniger wirklich aussagekräftige Berichte, z.b. über vorherige Produkte,Absatzzahlen,Kunden,Umsatzberichte,usw...!Mein Subjektiver Eindruck ist einfach der, daß ich immer wieder daß Gefühl habe eine an sich einfach struckturierte-leicht bedienbare,aber doch unter Zeitdruck zusammengeschusterte Homepage vor mir zu haben.

Immerhin bitte ich zu bedenken daß es merkwürdig anmutet wenn ein solch wichtiger Mitarbeiter wie Gerd Sommer - zuständig für Vertrieb-Außendienst noch praktisch als Gespenst einhergeht-in Form eines nicht vorhandenen Lichtbildes?Vielleicht bin ich da ein wenig zu streng,aber mir persönlich wäre es peinlich eine Homepage ins Netz zu stellen die, was wirklich Kennzahlen betrifft,wenig bis nichts zu bieten hat,andererseits aber auch dadurch auffällt,das Mitarbeiter vorgestellt werden,von denen nicht einmal ein Lichtbild vorhanden ist.Jeder angehende Webmaster bekommt dies besser hin.Aber wie gesagt,dies ist mein "subjektiver" Eindruck,welcher natürlich täuschen kann.

@Aber selbst wenn CYBERKAT ein Erfolg werden sollte (von der Idee her ein gutes Produkt), erschließt sich mir immer noch nicht völlig der zusammenhang zwischen diesem Produkt und den Telematik-Systemen der Firma ComRoad?Ein Telematik-System verursacht doch bestimmt nicht unbedeutende laufende Kosten.Temporäre Einstellungen bei CYBERKAT bedingen doch nicht unbedingt sekundengenaues regeln der vorliegenden Werte (z.b.Spritverbrauch)während der Fahrt.Kaufe ich wirklich ein Produkt daß laufend der Überwachung+Regelung bedarf und somit doch wieder eingesparte Kosten zunichte macht?

Wenn dies nicht der Fall sein sollte warum aber brauche ich dann aber ein Telematik-System?Natürlich kann die Firma MTec auch rein als Vertrieb/Verkäufer fungieren.Aber in meinen Augen wurde dafür schon zuviel Wind in Richtung "Ergänzung" beider Firmen gemacht?Fragen über Fragen welche meiner Ansicht nach noch lange nicht hinreichend beantwortet wurden.

@Andere Partner

Gestern Nacht besuchte ich noch mehrere offizielle Websides einiger ComRoad-Partner.Auch hier derselbe Eindruck.Oft ist ein zusammenhang zwischen dem Nutzen ComRoad/Partner nicht so leicht herzustellen.Teilweise klickte ich durch Websides welche immer wieder Mängel aufwiesen in Punkto aussagekraft,Kernaussagen,usw....!

@Wie gesagt,dies ist ein "subjektiver" Eindruck welcher täuschen kann.Nutzen können wir alle nur ziehen wenn wir offen und ehrlich unserer Meinungen hier kundtun, die natürlich genauso zu Prüfen sind,ob sie in die Irre führen oder gar wiederlegt werden können.

Ich bitte auch weiterhin um sachliche Meinungen.Ich habe ganz bewußt Gestern noch kein Statement abgegeben um diesen Eindruck setzen zu lassen.Schließlich führt vorschnelles,aufgeregtes Getratsche selten zu einem eingermassen objektiven Ergebnis.

Ihr Herr Motzki

ps:Ich muß hinzufügen daß ich versuche alles als "interessierter Geschäftsmann" zu sehen-und nicht als Aktionär.Dies ist in meinen Augen Relevant!

[herr.motzki]

@Herr Machine1

Sie kündigen Ihre Anwesenheit für ganze 4Tage an.Darf ich dem entnehmen daß Sie dort sein werden weil dies mit Ihrem Beruf zusammen hängt?Und wenn ja hätte ich eine Frage an Sie.Haben Sie mit Telematischen Produkten zu tun oder sind in dieser hinsicht Firm?Und wenn ja folgendes:

"Diese Anspielung von Herrn ODDLOT bezüglich "virtuelles Produkt" der Firma ComRoad kommt mir jetzt in den Sinn.Wie ist da Ihre Meinung dazu.Ich kann nicht ganz verstehen ob er dies ernst gemeint hatte.Ich meine,diese Firma gibt es doch nicht erst seit wenigen Wochen sondern agiert seit vielen Monaten am Aktienmarkt.Irgend ein Mensch in Deutschland wird doch wohl schon mit einem "wirklichen Produkt" der Firma ComRoad zu berührung gekommen sein?

Können Sie mir in dieser Sache weiter helfen?

Danke für Ihre Bemühungen

Herr Motzki

[machine1]

Hallo Herr Motzki,

zu Ihren Fragen:
ja ich habe Beruflich mit dem Thema zu tun.
ja ich kenne herrn Schnabel schon mehrere Jahre.
ja ich kenne den technischen Hintergrund der comroad Produkte sehr genau.

leider habe ich nicht soviel zeit hier einzelheiten aufzuführen.
Das können wir aber gerne in einem Persöhnlichem Gespräch auf der Messe tun.

PS: ich glaube das orpheo noch auf eine Antwort wartet:
Wo läßt comroad Fertigen: BVR in Bayern und große stückzahlen bei Vitec in HongKong.

MFG
Machine1

[Karlchen_I]

Werter Herr Motzki:

was ich von der gestrigen AdHoc-Meldung der Comroad AG halte,
habe ich bereits an anderer Stelle dargelegt. Fazit: unseriös.


Aber ich habe eine Frage zu dem angebliche Wunderding "CyberKat".
Soviel ich weiß, darf man solche Komponenten doch nur in Kraft-
fahrzeuge einbauen, wenn sie eine entsprechende Zulassung bzw.
Zertifizierung haben. Ich habe die gesamte Homepage der M-TEC
angesehen, aber keinen entsprechenden Hinweis gefunden. Dabei
wäre das doch sehr wichtig - zumal andere Anbieter von Fahrzeug-
komponenten entsprechende Zulassungen für ihre Produkte sehr
wohl in ihrer Außendarstellung vermelden.

Haben sie vielleicht als ebenfalls interessierter Beobachter
etwas Entsprechendes auf der Homepage von www.m-tec.com gefunden?

Viele Grüße

[Willem_de_dridde]

Hallo,

alle, die mehr über MTec wissen wollen, sollten diese beiden Links anklicken:

http://www.google.de/search?hl=de&safe=off&q=m-tec&meta=

http://www.google.de/search?hl=de&safe=off&q=mtec&meta=

Viel Spaß!

[Willem_de_dridde]

Und noch mehr zum Schmunzeln:

Original M-Tec (oder MTec???):

http://www.m-tec.com/siteparts/locator/index.php4?get=index_…

Company Mission

Entschlossenheit und Beharrlichkeit,

nichts in der Welt kann sie
ersetzen!

Talent kann es nicht, nichts ist alltäglicher
als erfolglose Menschen mit großen Talenten.

Begabung kann es nicht, begabte
Versager sind schon fast sprichwörtlich.

Bildung kann es nicht, die Welt ist voll
von gebildeten menschlichen Wracks.

Entschlossenheit und Beharrlichkeit
alleine sind allmächtig!

Mit Entschlossenheit und Beharrlichkeit werden wir unseren Anteil zur optimalen Nutzung der natürlichen Energievorräte der Erde, der Harmonisierung von Energieflüssen und dem Schutz der Umwelt leisten. Das ist unser Auftrag bei der Lösung der aktuellen Kernfragen der ökonomischen und ökologischen Entwicklung der Menschheit!



Und noch einer:

http://www.m-tec.com/siteparts/locator/index.php4?get=index_…

Gegenstand der Geschäftstätigkeit

Gegenstand der MTec GmbH ist der europaweite Handel mit neuesten Anlagen, Geräten, Produkten und Technologien welche Energieflüsse in jeder vorliegenden Form harmonisieren, den Nutzungsgrad der Energieträger verbessern bzw. bei der Wiederaufbereitung von Energieträgern und Rohstoffen eingesetzt werden. Im Bereich der Wiederaufbereitung arbeitet die MTec GmbH eng mit der Schwestergesellschaft Recykon GmbH zusammen.

Die MTec GmbH nutzt und vertreibt modernste Mittel Globaler Transport & Telematik Systeme (GTTS) und ist offizieller Partner der ComROAD AG.

Darüber hinaus vertreibt die MTec GmbH Geräte und Produkte, welche den menschlichen Organismus vor Strahlungen, ausgehend von elektrischen und elektronischen Geräten, schützen und die körpereigene Energie harmonisieren.

Naja, im Gegensatz zu Turbodyne haben die wenigstens 2 Produkte, wenn auch im Moment noch als Vaporware

Viel Spass damit wünscht

W3

[herrcooles]

Hallo Zusammen

@Herr Motzki
Ich musste mich gestern Nachmittag aus der Diskussion ausklinken, da ich gelegentlich so nebenbei
auch mal was arbeiten muß und konnte deshalb zu Ihren Fragen nicht mehr sofort Stellung nehmen.
Auf die Idee, dass es sich bei Ihnen um einen "Trick-Basher" handeln könnte haben mich "orpheo" und
"machine1" gebracht. Es stimmte einfach vom Zeitpunkt her optimal, dass plötzlich ein neuer, ahnungs-
loser Kaufinteressent auftaucht, was dazu führt, dass die ganzen "ollen Kamellen" nochmal aufgewärmt
werden dürfen
Ihren letzten postings nach zu urteilen muß ich mich jedoch wahrscheinlich bei Ihnen entschuldigen,
da ich scheinbar einer Fehleinschätzung unterlegen war!


Zur Sache:
"Warum muß oder soll der CYBERCAT unbedingt per Telematik gesteuert werden, wieso kann oder will man
das erforderliche Steuerungssystem nicht direkt im Fahrzeug installieren?
Diese Frage hat mir echt zu denken gegeben
Ich möchte die Antwort mal mit einer Grundsatzüberlegung etwas anderer Art beginnen!
Warum soll ich mir heute noch einen CD- oder DVD-Player +zugehörige CD`s bzw. DVD`s kaufen wenn fest
steht, dass es bereits heute technisch möglich ist sich jeden Film oder jedes Musikstück in sekunden-
schnelle aus dem Netz runter zu laden? ( Video on demand, etc.) Warum soll ich mir zu Hause für viel
Geld eine eigene Sammlung anlegen und auch noch in erforderliche Abspielgeräte investieren wenn`s doch
auch anders "schneller, besser und billiger!!!" geht?
Diese Überlegung hatte mich überigens dazu geführt mich von meinen SINGULUS-Aktien zu verabschieden
Das ist veraltete Technik! Die Vergangenheit hat gezeigt, dass zukunftsorientierte Technik nicht
aufzuhalten ist zumal wenn sie besser und kostensparend ist.
So! Was hat das jetzt mit der Steuerung des CYBERCAT per Telematik zu tun?
Ganz einfach! Der CYBERCAT ist kein Katalysator im physikalisch-chemischen Sinn wie der in Otto-Motoren!
Er bedarf einer ständigen, aufwendigen Überwachung und Regelung. Sicherlich wäre das Problem auch mit
einer "In Car" Lösung zu meistern. Aber das wäre wieder vergleichbar mit "jeder hat zu hause seine DVD`s
bzw. CD`s und die zugehörigen Abspielgeräte! = veraltete Technik!!!
Fazit: Die Steuerung und Überwachung wird nur einmal gebaut und liegt in einem Central-Computer, der mit
Hilfe von Telematikdiensten sogar noch eine Vielzahl von positiven Zusatzleistungen liefert!
Und! Das Ganze kostet weniger, ist effizienter und "BILLIGER"!!!!

Ich bitte um Beiträge zu meinen "Hirngespinnsten"

Gruß herres

@McGhosty Schöne und verrückte Smilies findest Du hier:
http://www.plauder-smilies.de/index2.htm
Nicht vergessen! Nach dem kopieren mit der rechten Maustaste in eckige Klammern setzen! So: [ img ] x [ /img ]
natürlich ohne Leerzeichen und für das x die Funktion "einfügen" über die rechte Maustaste ausführen!

[Willem_de_dridde]

Lieber Herrcoooles,

natürlich versuchen wir hier an der Börse Zukunftstrends vorauszuahnen, das Problem ist nur, wann es die Investoren verinnerlichen und in die von uns ausgemachte Welle einsteigen.

Der Videorecorder ist trotz Mpeg4 noch lange nicht tot, genausuwenig wie die DVD oder CD.

Wer in den 80ern in die Gentechnologie eingestiegen ist, war auch viel zu früh dran.

Das ändert im Falle von Comroad und MTec nichts daran, daß zweimal virtuelle Produkte deshalb noch kein reelles ergeben.

Gruß von W3

[Karlchen_I]

@Herrcooles,

nun muß ich mich aber freuen, einmal besser als Sie informiert zu
sein. Der Cybercat ist ein völlig eigenständiges Gerät - er
braucht keine zentrale Steuerung.

Ich zitiere die M-TEC GmbH:

Der Einbau des CYBERKAT erfolgt unproblematisch an einer leicht zugänglichen Stelle zwischen Treibstofffilter und Motor. Eine spezielle
Elektronik kontrolliert und steuert den CYBERKAT. Andere Energiequellen oder Änderungen am Motor sind nicht notwendig.

[1121]

Comroad: Zweifelhafte Vertriebsstrategie [23. 08. 2001]

Wie Comroad gestern mitteilte, wurde mit der Mtec GmbH ein weiterer Vertriebspartner für das Telematik-System gewonnen. Mtec ist eine Vertriebsfirma mit acht Mitarbeitern, die neben esoterischen Produkten auch ein Modul anbietet, das den Verbrauch von Dieselkraftstoff im Motor reduzieren soll. Als Paketlösung mit dem Comroad-Streetguard will Mtec davon 7.000 bis 14.000 Stück zu einem Gesamtpreis von jeweils 2.400 Euro (zuzüglich Einbaukosten) absetzen. Laut Aussage von Comroad besteht eine Abnahmeverpflichtung innerhalb der nächsten drei Jahre. Fraglich bleibt unseres Erachtens aber, ob Mtec dieser Verpflichtung auch nachkommen kann.

Zweifelhaft mutet die Vertriebsstrategie von Comroad an. Das Telematik-System hat zwar durchaus Potenzial, aber dem Vorstand gelingt es offensichtlich nicht, mit Automobilkonzernen oder anderen großen Vertriebspartnern ins Geschäft zu kommen. Um dem eigenen Anspruch des Weltmarktführers gerecht zu werden, wäre dies aber dringend erforderlich.

Fazit

Auch wenn die Planzahlen mittelfristig ein hohes Wachstumspotenzial indizieren, raten wir von weiteren Investments in die Aktie ab. Solange es Comroad nicht gelingt, namhafte Vertriebspartner zu gewinnen, die ein wirklich flächendeckendes Filialnetz für den Vertrieb von Comroad-Produkten bereitstellen können, zweifeln wir am langfristigen Erfolg der Gesellschaft und stufen die Aktie auf „untergewichten“.

Christian Schmidt-Maag


Email

© 2001 Performaxx AG

http://195.227.62.43/pls/pmaxxwebdad/performaxxweb.lib_ansicht.ansicht?in_cnt_nummer=32440

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Karlchen,

ihre Meinung zu der von Ihnen angesprochenen Homepage von MTec respektiere ich, teile sie aber keineswegs.Ich finde mit dem Ausdruck "unseriös" gehen Sie ein wenig zu weit.Sicherlich gibt es einige Kritikpunkte,aber das pseudonym unseriös nenne ich im zusammenhang mit versprechungen, welche ich niemals einhalten kann-gerade und schon zum Zeitpunkt des Versprechens.

Gerade komme ich von einer längeren Excursion aus dem Elektromagnetischen Feld (Internet)zurück, und muß leider sagen daß selbst und gerade mitbewerber wie z.b. die Bosch-AG sich auch nicht gerade mit Ruhm bekleckern bezüglich ihrer präsentation.Dies nur zur vervollständigung.

@Übrigens wird auf der Homepage von ComRoad unter Partner/Vertrieb jetzt die Firma MTec geführt.Also kann man vorerst davon ausgehen daß dieselbe eher als Vertreiber eingeplant wird.

Ihr Herr Motzki

[herrcooles]

@HerrMotzki
Einen Erfolg kann man Ihnen mit Sicherheit nicht mehr absprechen! "Sie haben den
Umgangston hier im Board um mindestens 200% verbessert!"
Sollte der Kurs der Comroad-Aktie mit dieser Performace mitziehen schicke ich Ihnen
und Ihrer Frau 2 Eintrittskarten für eine Gala-Vorstellung in der Semper-Oper
Selbst "Willem_de_dritte" und "Karlchen" befleisigen sich mittlerweile gepflegter Ausdrucksformen!

@Karlchen! Du hast ja recht Aber mit Comroad Telematik-Dienstleistungen "funzt`s"
eben noch besser und die quasi "kostenlos" dazugehörigen Leistungen werden über
kurz oder lang sogar mal die Hauptrolle spielen, wenn`s der Endverbraucher erst mal
gemerkt hat, was er sich da tolles zugelegt hat

MfG herres

[herr.motzki]

@Herr Karlchen

Der von Ihnen zitierte Kernsatz:

Der Einbau des CYBERKAT erfolgt unproblematisch an einer leicht zugänglichen Stelle zwischen Treibstofffilter und Motor. Eine spezielle
Elektronik kontrolliert und steuert den CYBERKAT. Andere Energiequellen oder Änderungen am Motor sind nicht notwendig.

wiederlegt natürlich die Aussagen Herrn Herrcooles.Jedoch muß ich Sie darauf hinweisen daß die Aussagen von H.Herrcooles "seiner Denkweise" entsprechen und keinen offizielles Statement der Firma MTec oder gar der Firma ComRoad darstellen.

Und genau darauf zielte ja meine untenstehende Aussage Herr Karlchen.Die Firma MTec wird jetzt unter Vertrieb geführt,was immer dies bedeuten mag.Dies nur zur Aufklärung des bisherigen Sachverhaltes.

Hochachtungsvoll

Herr Motzki

[herr.motzki]

@Herr Herrcooles

Und ich hoffe daß dieser Umgangston auch weiterhin erhalten bleibt.Mir geht es lediglich darum wirkliche "Aufklärung" zu betreiben, für "alle" Aktionäre oder die es eventuell werden wollen.Diese Kindischen Zänkereien sind völlig unproduktiv und zudem oft beleidigend.

Wenn ich mir diese alten Threads durchlese kommen mit wirklich zweifel ob daß jetzt vorhandene Schulsystem beibehalten werden soll.So viel undifferenziertes und oberflächiges Gewäsch kommt einem selten unter, auf beiden Seiten des Lagers wohlgemerkt.Ich habe noch nie erlebt daß sich ein normaler nüchtern denkender Mensch von Beleidigungen und Anfeindungen überzeugen lassen hätte-zum guten wie zum schlechten ist nicht relevant.

@Eines kann ich aber nicht ganz von der Hand weisen.Das zum jetztigen Zeitpunkt noch kein großer Partner gefunden werden konnte,wie unten beschrieben,ist/kann wirklich noch zu einem Problem kommen.Zumindest sollte man solche Tatsachen doch nicht unterschätzen.Da sollte man doch die zukünftige Entwicklung abwarten.

Einen schönen Spätnachmittag wünscht

Herr Motzki

[herrcooles]

Der Spruch mit dem "Schulsystem" verleitet mich doch glatt zu einem Schabernack, Herr Oberlehrer Motzki

Frage an "Karlchen": Was ist der Unterschied zwischen "kostenlos und umsonst"?

Antwort von Karlchen: "Da gibt es keinen!"

Re-Antwort von mir: "Doch! Den Unterschied gibt es! Schau mal! Ich zum Beispiel bin "kostenlos"
zur Schule gegangen - Bei Dir war es umsonst!-

@Karlchen! Ich hoffe Du hast Sinn für Humor! Das sollte lediglich ein kleiner Scherz zur Hebung der
allgemeinen Laune sein und war nicht persönlich gemeint Ich hätte auch "bares@nobles" schreiben
können, aber "Karlchen" passte hier einfach besser in den Context!

Gruß herres

[herr.motzki]

@Herr Herrcooles

Das mit dem Oberlehrer haben Sie gut erkannt.Ich arbeite daran.

Zum dargestellten Witz

@Jemandem ohne Humor sollte man nie trauen.Diese Spezies ist selten in der Lage über sich selbst zu lachen-und somit auch noch seltener in der Lage sich selbst zu kritisieren!

In diesem Sinne

Herr Motzki

[Bondgirl007]

Schon jemand eine Comroadbox gesehn?

[greenfuture2]

Ja ich habe den Beweis,hier ist sie

[Quasselkasper]

Wer weitere innovative und nützliche Produkte der Firma M-Tec kennenlernen will, die sicherlich von einem Großteil der Menschheit benötigt werden, sollte folgenden Link ausprobieren.
http://www.mtec-ag.de

Achtung: Die Seiten sind stark esoterisch angehaucht und aus diesem Grund für psychische labile Personen eher ungeeignet.


Interessant sind auch gewisse, außerordentlich logisch aufgebaute Linksammlungen:
"m-tec-AG: Anbieter eines Radionik-Geräts; Radionik ist die Beeinflussung von Menschen, Tieren, Pflanzen und anderen Stoffen mit einer bestimmten Art von Schwingung, ähnlich der Homöopathie, jedoch ohne materiellen Schwingungsträger, sondern über Bestrahlung"
Quellennachweis: http://www.diealternativen.de/links.htm

[herr.motzki]

@Guten Abend Werte Herren

Bevor hier einige endgültig die contenance verlieren der "richtige" link der von uns besprochenen Firma:

http://www.m-tec.com/siteparts/locator/index.php4?&get=index…

Wem es die nächsten Tage zu langweilig werden sollte kann ja wirklich mal diese "alternativen" Links durchforsten.In wie weit dies die hier "wirklich" Interessierten weiterbringen,lasse ich mal dahin gestellt.

@Herr Herrcooles

So viel undifferenziertes und oberflächiges Gewäsch kommt einem selten unter, auf beiden Seiten des Lagers wohlgemerkt.Ich habe noch nie erlebt daß sich ein normaler nüchtern denkender Mensch von Beleidigungen und Anfeindungen überzeugen lassen hätte-zum guten wie zum schlechten ist nicht relevant.


Sie erinnern sich doch an diese erst kürzlich gesprochenen Worte meinerseits?Jetzt wissen Sie ja was ich damit gemeint hatte.Es ist beinahe unmöglich auch nur über wenige Stunden an diesem Board ein gewisses Niveau zu halten, leider.Toleranz sollte eines der Hauptmerkmale eines gut funktionierenden Aktienboards sein.Aber ob es auf Dauer klug ist sinnentleertes Gewäsch, welches auch nicht im entferntesten mit unserem Thema zu tun hat zu tolerieren...?

Da vertrete ich eine andere Meinung.Ich melde mich dann wieder wenn der Kindergarten ins Bett gebracht wurde-oder Papa endlich wieder die Herrschaft über den Internet-Account zurückgewonnen hat

Einen vergnüglichen Abend wünscht

Herr Motzki

[Quasselkasper]

@herr.motzki

Es gibt eine m-tec GmbH (www.m-tec.com) sowie eine m-tec AG (www.mtec-ag.com).

Auf den Seiten der m-tec GmbH sind die Geschäftsfelder aufgeführt:

Gegenstand der MTec GmbH ist der europaweite Handel mit neuesten Anlagen, Geräten, Produkten und Technologien welche Energieflüsse in jeder vorliegenden Form harmonisieren, den Nutzungsgrad der Energieträger verbessern bzw. bei der Wiederaufbereitung von Energieträgern und Rohstoffen eingesetzt werden. Im Bereich der Wiederaufbereitung arbeitet die MTec GmbH eng mit der Schwestergesellschaft Recykon GmbH zusammen.

Die MTec GmbH nutzt und vertreibt modernste Mittel Globaler Transport & Telematik Systeme (GTTS) und ist offizieller Partner der ComROAD AG.

Darüber hinaus vertreibt die MTec GmbH Geräte und Produkte, welche den menschlichen Organismus vor Strahlungen, ausgehend von elektrischen und elektronischen Geräten, schützen und die körpereigene Energie harmonisieren.


http://www.m-tec.com/siteparts/locator/index.php4?get=index_…

Die hervorgehobenen Produkte werden auf der Homepage der m-tec GmbH nur im Rahmen der Geschäftstätigkeit erwähnt, sind aber sonst nirgends detailliert aufgelistet, wohl aber auf den Seiten der m-tec AG. Nicht zuletzt aufgrund dieser Tatsache ist mit hoher Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, daß ein Zusammenhang zwischen der m-tec GmbH und AG besteht.

Inwieweit sich Herr Schnabel mit diesen Geräten behandeln läßt bzw. behandelt wurde, ist leider nicht bekannt.

[Quasselkasper]

@herr.motzki
Sicherlich kann es sich auch um einen merkwürdigen Zufall handeln, dies halte ich aber für nahezu unwahrscheinlich.

Gruss
Quasselkasper

[Karlchen_I]

Wollen wir diesem Possenspiel nicht ein Ende bereiten? Wir wissen doch fast alle, worum es geht. Daß trifft auch auf Herrn Herrcooles zu, der es als erwiesener Insider ( Bodo?) natürlich nicht zugeben wird.

1. Comroad als selbst ernannter Weltmarktführer hat keinen vorzeigbaren Kunden vorzuweisen, mit dem sich dieser Nimbus rechtfertigen lassen läßt.

2. Comroad hat gestern eine AdHoc-Meldung veröffentlicht, die - nachweislich - jenseits der Seriosität lag.

3. Comroad meldet Umsätze aufgrund eines Geschäftsmodells, die überhaupt nicht nachprüfbar sind.

All das ist bekannt. Oder ist jemand anderer Ansicht?


Im übrigen: Auch an anderer Stelle scheint mit dem Wert etwas nicht zu stimmen - nämlich bei der Fertigungstiefe. Dazu demnächst mehr.

Fazit: Anleger, die den Wert halten, sollten ihn so schnell wie möglich verkloppen Noch kriegt man was dafür. Allerdings würde ich auch niemanden raten, in diesen Wert einzusteigen.

[herr.motzki]

@Guten Abend Herr Quasselkasper

Danke für Ihren Hinweis.Ich werde mir wenn meine Zeit es zulässt diesen Dingen ganz gewiss nachgehen.Wenn sich manches bewahrheiten sollte, was ich jetzt spontan vor meinem geistigen Auge sehe möchte ich betonen,daß ich Sie in den untenstehenden hervorgehobenen Satz "nicht einbeziehe".

Ihrem Link von wegen Alternativen ging ich natürlich nach-jedoch,dieser Link hier :

http://www.benzinsparen.de/

führt zwar zu der uns bekannten Firma MTec (rechte seite, beim anklicken bekommen Sie aber leider nur eine failure-meldung!

Ich möchte jedoch noch kein Statement bezüglich der von Ihnen entdeckten Seiten abgeben.Das wäre nicht sehr sinnvoll.Auf den ersten Blick ist es kaum möglich diese Produkte adäquat zu bewerten.Trotzdem nochmals herzlichen Dank Herr Quasselkasper

Ihr Herr Motzki

[Putzteufel]

Nach dem Lesen dieses Threads........

Selbst UNGLAUBLICHSTE Dreistigkeiten sind immer noch zu übertreffen.
-----------------------------------------------------------
Der Schreiber dieser ADHOC liegt entweder wegen einem Lachanfall in stationärer Behandlung, oder seine Nase ist mittlerweile 2 Meter lang, oder beides
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-----------------------------------------------------------
Comroad hinkt MBX kursmässig etwa 9 Monate nach.....
Daher: Mai 02... Comroad = 0 Euro

[herr.motzki]

@Guten Abend Herr Karlchen

Sie sind weit davon entfernt davon sich hier vertreiben zu lassen was ich nur begrüssen kann.

Was genau meinen Sie eigentlich mit "Fertigungstiefe"?
Ich wäre Ihnen dankbar wenn Sie dies in für jeden verständlichen Worten darlegen könnten.

Punkt 1 würde ich jetzt keinesfalls vehement wiedersprechen wollen Herr Karlchen,jedoch-was genau bedeutet eigentlich "Weltmarktführer,und vor allem-in welchem Segment?Schließlich besteht Telematik nicht nur aus einem einzigen Produkt-sondern beinhaltet doch ein wenig mehr.Motorola ist z.b. "Weltmarktführer in Embbeded-Chips-welche auch für die Regelung des Reifendrucks eingesetzt werden "können".Aber nicht nur das.

Aber auch ich weiß noch von keiner "Gesamtlösung" welche diese Firma bieten würde.Jedenfalls ist auf den Webseiten nichts in dieser Richtung zu finden.Diesen Ausdruck der Unseriosität finde ich nicht sehr glücklich.Also wenn Sie schon solche Statements in den Raum stellen sollten Sie ein wenig konkreter werden Herr Karlchen.Bis zu dieser Stunde sind Sie zumindest mir gegenüber nicht deutlich genug geworden was Sie damit eigentlich meinen?

Die Homepage der Firma MTec macht wahrhaftig keinen sehr professionellen Eindruck,jedoch würde "ich" diesen Ausdruck nicht gebrauchen.Ich wäre Ihnen dankbar wenn sie also hier abhilfe schaffen würden.

Bis dahin verbleibe ich wie immer

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Herr Motzki

[McGhosty]

Während ich noch rätsele ob mich das posting auf der 2 Seite von H. motzki jetzt lobt oder beschimpft, kann ich kaum glauben was Karlchen schreibt.

Also Karlchen so viel zur anderen Meinung:

1. Viele Firmen sehen sich als Weltmarktführer - in einer gewissen Sparte mit einem ganz bestimmten Produkt von ihrer Seite, das es so nicht noch einmal in der Fortschrittlickeit gibt. Wenn ComROAD deswegen an den Pranger gestellt wird, stelle doch gleich den gesamten Neuen Markt und auch so ziemlich jedes Dax-Unternehmen und alle anderen Nicht-AGs mit an den Pranger und verurteile sie. Sowas als Grund zum Herunterreden des Kurses und zum Abraten der Aktien zu nehmen ist ziemlich mager.

2. Mir ist völlig schleierhaft warum die AdHoc von gestern unseriös sein soll. Wenn Du das schon behauptest, dann bitte mit dem Grund warum das so sein soll. Mir fällt da nämlich nichts unseriöses auf.

3. Nur weil einige "Analysten" und andere Außenstehende nicht jeden einzelnen Vertrag nachvollziehen können, ist es noch lange nicht fair und korrekt das Geschäftsmodell als unseriös zu bezeichnen und als nicht nachvollziehbar und das folglich alle generierten Umsätze fraglich sind. Wie wäre es erst mal mit etwas objektiver Bildung was das geschäftsmodell überhaupt ist, worauf es abzielt, welche Probleme und Konkurrenten es gibt,.... und dann sich mal fragen ob man jeden Vertrag als Außenstehender nachvollziehen kann. Das ist nicht mal bei einem transparenten Unternehmen aus dem DAX machbar. Wäre auch ziemlich schlecht für das unternehmen, denn dann würde auch glatt die Konkurrenz bestens Bescheid wissen wie man einen Mitanbieter aus dem markt schießt, z.B. mit Dumpingpreisen.

So viel zur anderen Meinung.... Jetzt bin ich ja mal gespannt was noch zur Fertigungstiefe kommt.

Nur weil man "Gerüchte" immer wiederholt, werden diese auch nicht richtiger und nicht greifbarer - schon gar nicht ohne Beweise! So viel kann ich auch nur sagen zu dem Statement der Performaxx Research Update - nachzulesen unter http://195.227.62.43/pls/pmaxxwebdad/performaxxweb.lib_ansic…. Da faselt nämlich auch WIEDERHOLT jemand von undurchsichtbarer Vertriebsstrategie und daß die gestern verkündete Partnerschaft mit MTec wieder so äußerst fraglich ist. O-Ton: "...ob Mtec dieser Verpflichtung auch nachkommen kann. Solange es Comroad nicht gelingt, namhafte Vertriebspartner zu gewinnen, die ein wirklich flächendeckendes Filialnetz für den Vertrieb von Comroad-Produkten bereitstellen können, zweifeln wir am langfristigen Erfolg der Gesellschaft und stufen die Aktie auf „untergewichten“." Na Glückwunsch! Wahrscheinlich steigt ComROAD in deren Augen erst wieder im Ansehen wenn sie das System von Medion vertrieben beim Aldi bekommen - eben an jeder Ecke. Wozu frage ich mich? Spediteuere kaufen bestimmt nicht bei Aldi.

Darüber hinaus: Wenn jemand mit ComROAD schnell Geld verdienen möchte, der schaut sich mal den Kursverlauf kurz vor der endgültigen Präsentation der letzten Q-Zahlen an und auch ebenso vor den vorläufigen Veröffentlichungen kurz nach Ende eines jeden Quartals. Da ist ja wohl genügend zum Verdienen drin. Und wer langfristig anlegt, für den sowieso. Irgendwo stand mal in Bezug auf die Zukunft von Telematik sinngemäß daran werden vorallem die Automobilhersteller, die Zulieferer und die Betreiber der Servicezentralen sehr gut verdienen - oder keiner. und für alle, zu denen es noch nicht durchgedrungen ist: ComROAD baut Service-Zentralen auf und betreibt diese in erster Hinsicht. Der Vertrieb von Hardware ist momentan nur der umsatzstärkere Posten bis die Sättigung einsetzt. Primär geht es um die Service-Zentralen. Und jetzt bin ich mal gespannt was demnächst hier zu Fertigungstiefe zu lesen ist!

Jaja, jetzt schimpft mich als ComROAD-Pusher und als jemand, der die Aktien teuer gekauft hat und jetzt darauf sitzt oder mega-Verlust gemacht hat damit ihr euch rechtfertigen könnt. Viel Spaß dabei, denn ich sehe ComROAD nur als das, was es ist: Ein junges Unternehmen (so alt ist comROAD ja noch nicht) mit einem guten und in die Zukunft schauenden Geschäftsmodell, daß - wenn es aufgeht - wirklich ganz vorne mitspielt, denn so schnell werden auch die Großen nicht in der Lage sein wenn die NAchfrage ansteigt so schnell Service-Zentralen aus dem Boden zu stampfen, die dann auch noch einwandfrei laufen. comROAD hat denen gegenüber schon einige Referenzpartner, auch wenn diese noch im Ausland liegen. Aber es wäre ja nicht das erste produkt, daß aus dem Ausland zuerst erfolgreicher ist und dann auch in Deutschland seinen Weg nimmt.

Gruß,

McGhosty

[McGhosty]

Hallo @all!

Ist eigentlich jemand auf der IAA in Frankfurt/Main irgendwann in den 10 Tagen um sich dort mal den Stand von ComROAD und auch den von MTec anzuschauen?

Wahrscheinlich werde ich am 19. Sep. in Frankfurt auf der Messe sein um mich dort umzuschauen. Es wäre eigentlich schon interessant für mich mal mit anderen (vernünftigen) Leuten hier zusammen den ComROAD-Stand zu besuchen und mal das Proukt zeigen zu lassen.

Gruß,

McGhosty

[machine1]

Herr Motzki,

haben Sie noch interesse an einem treffen auf der IFA ich bemerke das Sie sich wirklich ernsthaft mit Comroad beschäftigen und auch die art wie Sie vorgehen gefällt mir sehr.

nehmen Sie doch bitte verbindung mit mir auf Sie können sicher sein das es sich auch für Sie lohnt.
Ich beschäftige mich nun schon seit 3 Jahren mit Comroad
und glaube das niemand hier in Board auch nur halb so viel wissen im bezug auf comroad hat wie ich.
ohne zu übertreiben !
sie werden überrascht sein !

ich habe leider feststellen müssen das viele hier in board die sache nicht mit der nötigen entschlossenheit verfolgen.
die meißten machen das wohl nur zum zeitvertreib und nicht wie ich zum geldverdienen.

gruß
Machine1

[McGhosty]

Hallo Herr Motzki!

Fertigungstiefe ist grob beschrieben der Grad in der der anbieter das Produkt selbst herstellt. Je mehr Fremdleistung bezogen wird (z.B. der PDA beim ComROAD-System), desto mehr sinkt die Fertigungstiefe. Neben Fertigungstiefe gibt es noch die Fertigungsbreite, die beschreibt wie viele Produkte ein Unternehmen herstellt und anbietet. Vielleicht habe ich ihnen damit vorerst helfen können.

Gruß,

McGhosty

[Quasselkasper]

Sehr geehrter Herr Motzki,
vergleichen Sie bitte einmal folgende Internet-Seiten.

Esoterisches Sammelsurium:
http://www.diealternativen.de/texte.htm

"Erfolgs-Eigenschaften
Talent? - Nein! Nichts auf der Welt gibt es mehr als erfolglose Frauen und Männer mit Talent.
Genialität? - Nein! Das unbeachtete Genie ist fast schon zum Sprichwort geworden.
Ausbildung? - Nein! Die Welt ist voll von ausgebildeten Versagern.


Durchhalten!
Nichts auf der Welt kann die Beharrlichkeit ersetzen!
Nur mit Beharrlichkeit und Entschlossenheit kann man alles erreichen. "


M-Tec GmbH
http://www.m-tec.com/siteparts/locator/index.php4?get=index_…

"Entschlossenheit und Beharrlichkeit,

nichts in der Welt kann sie
ersetzen!

Talent kann es nicht, nichts ist alltäglicher
als erfolglose Menschen mit großen Talenten.

Begabung kann es nicht, begabte
Versager sind schon fast sprichwörtlich.

Bildung kann es nicht, die Welt ist voll
von gebildeten menschlichen Wracks.

Entschlossenheit und Beharrlichkeit
alleine sind allmächtig!"


Ich denke, Sie werden mir zustimmen, daß der Inhalt dieser Webpages einige Gemeinsamkeiten aufweist.
Auf der Link-Seite der oben genannten Homepage findet man schließlich - welch ein Zufall - den Link auf die M-Tec AG.

Die Seite www.diealternativen.de beschäftigt sich übrigens vornehmlich mit (kleiner Auszug in Originalreihenfolge!):
Geld Allgemein, Übersicht Aktien, Benzinsparen, Geld geschenkt, Erfolgsgeheimnis, Little Home Spendenaufruf, Unternehmer gesucht (!), Geld verdienen.

Der Übergang zur Comroad AG erfolgt durch oben genannte Schlüsselwörter nahezu fließend.

Endlich kennen wir das Erfolgsgeheimnis der Comroad AG.

Gruss
Quasselkasper

[Wuschel1]

Ich amüsiere mich z. Z. echt köstlich. Am meisten natürlich über die Börse ( ich darf das ich bin noch jung (22) und ich kann warten )und deren momentanen Bewertungen ( Bsp :mg technologies heutiger Kurssturz aufgrund von meldungen die ich auf der HV im Mai schon gehört habe, concept mit einer MK die gut die Hälft unter den Barreserven des Unternehmens liegt...)
Den vogel abschiessen tut aber Comroad :
dieses Unternehmen das immer seine 3 Mal erhöhten Planzahlen übertroffen hat wird mit einem 2002 KGV zwischen 5und 6 bewertet.
Schnabel +Vorstand beweisen Vertrauen in dem sie Aktien zurückkaufen und zwar auch privat sowie im Rahmen des Aktienrückkaufprogramms.
Alle schreien Comroad braucht einen deutschen Partner: Nun haben sie einen ( die Idee und Technologie finde ich als Laie von m-tec übrigens höchstinteressant) und jetzt merken alle Welt schon wieder los über Unseriös und Start Up Firma ...
Meiner Meinung wird sich das Produkt sehr gut entwickeln und Comroad ( Thema Maut ) ein wichtiger Partner werden.

Zu Karlchen ; Was ist an der Ad hoc unseriös , und wie meinst du bitte schön nachweislich ???

Nochmal zu Karlchen : Weltmarktführer und keine grosen Partner sagst du: Schnanghai Telecom, Microsoft ( kennst du die vielleicht ?) , intel , voicestream, sauber,teleatlas.
Hast recht vor 10 Jahren hat von den Klitschen auch noch keiner was gehört gehabt das verbindet sie mit Comroad den die stehen in 10 JAHREN dort.


Weils grad Spass macht nochmal zu Karlchen ( ist aber auch ein blöder Name, aber gut zum draufrumkauen) : 3 stelliges Millionen Euro Geschäft mit Shanghai Unicom , nicht das du dann sagst die obrigen Firmen machen ja alle gar nichts mit Comroad.

Platow sagt auch toll zu dem neuen Partner und darunter ...aber unsere Meinung zu RD4 ändern wir net

SES sagt dieser Abschluss sei für die Zukunft von Comroad nur sehr gering wichtig. Schlussfolgerung : ein gewonner 30 Millionen Euro etat ist für ein neue Markt Unternehmen nicht als übermässig wichtig zu errachten da das die zukünftigen Planzahlen kaum berührt und die sowieso riesig gros sind was sind da schon 30 Mill Euro. Welches NM Unternehmen hat schon so eine auszeichnung von Analysten bekommen das ein 30 Millionen etat zwar schön sei aber nicht wirklich wichtig für den weitern Werdegang da er nur Bruchteile des zukünftigen Umsatz darstellt. Darüber nachdenken lohnt sich . Viel Unternehmen würden Jubelsprünge machen für einen solchen Etat ...

Als schmankerl zum schluss : Die Messesaison ist eröffnet : natürlich mit unserem Liebling Comroad hier einige termine wo auch Comroad dabei ist : IFA, Berlin,


25. August - 02. September 2001, Berlin, Germany



Telematics Germany 2001 Conference,


12 - 13.September 2001, Frankfurt, Germany




IAA, Frankfurt PKW und Motorrad,


13 - 23. September 2001, Frankfurt, Germany



ITS World Congress,


30. September - 04. Oktober 2001, Sydney, Australia-Stand 78



Systems 2001 - Mobile Solutions Area,


15 - 19. Oktober 2001, München, Halle B4, Stand 35



Telematics West 2001 Conference,


6 - 7.November 2001, San-Diego, USA




Telematics Asia 2001 Conference,


28 - 29.November 2001, Bangkok

[McGhosty]

Hallo @Wuschel1:

Ja, da kann ich Dir nur beipflichten, besonders zu dem Punkt mit dem deutschen Partner und was danach von "Analysten" dazu zu hören war. Hey, was sind schon 30 Mio. Euro? Penuts wenn man bei der D.B. arbeitet und Analysen schreiben muß.

Nur ist mir das Lachen leider schon in wenigen Jahren vergangen bei dem, was man immer wieder hört und mit dem man sich beschäftigen muß. Deswegen kann ich manchmal auch nicht mehr ganz so sachlich gelassen bleiben wie Du - wie man an einem letzten posting bzgl. Karlchen sehen kann. Tut mir ja auch irgendwie leid - und wiederum auch nicht.

Gruß, McGhosty

[McGhosty]

@Wuschel1:

Übrigens trifft das mit dem niedrigen KGV und den permanent gemeldeten guten Zahlen und anderen Dingen nicht nur bei ComROAD zu, sondern auch z.B. bei D.Logistics. Und dem Vorstand ist vor einigen Tagen bei einem Interview mit einem n-tv-Moderator abends in der Telebörsen-Ausgabe um 22.15 Uhr etwas der Kragen geplatzt als eben auch der Moderator a la Platow an allem das Haar in der Suppe hervor ziehen wollte. Mich wundert es nicht wenn wie herres berichtete auch Herr Schnabel darüber nachdenkt gegen einige vorzugehen, die in einer unfairen und unsachlichen Weise über comROAD her ziehen - eben auch in solchen Foren.

Bei dem Interview mit D.Logistics-Vorstand und Moderator habe ich mich auch köstlich amüsiert. Da hat endlich mal jemand von Unternehmensseite nicht die Hand vor den Mund genommen und ist etwas forscher aufgetreten.

[Thomas47]

Falls jemand interesse hat, hier zwei Links:

http://www.comroad.de/pdf/GTTSPARTNER0701.pdf
http://www.comroad.de/pdf/Homepage%20Haendler%20010727.PDF

Wer`s glaubt, kann es ja ausbrobieren.

[Bondgirl007]

ausprobieren, schön aber w:O
die Produkte scheinen rein virtuell zu sein


hab noch nie nen Fahrzeug mit Comroadbox gesehn


und 8000 Lesern des anderen threads gehts ebenso


den komischen Pushern eingeschlossen

[herrcooles]

Einen wunderschönen guten Morgen zusammen
Nach Durchsicht aller neuen postings muß ich feststellen, dass das "pro-Lager" immer zahlreicher wird
und die besseren Argumente liefert als das "contra-Lager"
Es sieht so aus, als gewinnt die Vernunft langsam die Oberhand. d.h. "für alle in ComROAD Investierten":

"Abwarten und Tee trinken!"


@McGhosty Du hast scheinbar meinen Link zu den "smilies" aus posting #55 übersehen!
hier nochmal! Speziell für Dich! http://www.plauder-smilies.de/index1.htm

@Herr Motzki
Könnten Sie mir mal erklären, was Sie mir mit Ihrem Posting #68 eigentlich sagen wollten
Sollte das ein auf mich gemünzter Angriff sein? Ich habe doch nach meinem kleinen Scherz posting #63,
den Sie gemäß posting #64 auch zum fanden
überhaupt nichts mehr geschrieben

MfG. herres

[Bondgirl007]

Argumente


bestenfalls wie damals für Turbodyne

[herrcooles]

BRANDNEU!!!!!
habt Ihr das schon gelesen? Gerade per e-mail von "Comroad Inverstorrelations" bei mir eingetroffen!


etreff:
ENO telecom wird ComROAD Distributor
Datum:
Fri, 24 Aug 2001 08:56:53 +0200
Von:
"Investor-Relations" <[e-mail]>
An:
<[e-mail]>





Pressemitteilung<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

ENO telecom wird ComROAD Distributor

Unterschleißheim, 24. August 2001 – Die ComROAD AG, weltweit führender Anbieter von Telematik Netzwerken und die ENO
telecom GMBH, Nordhorn, einer der führenden Distributoren für innovative Kommunikationslösungen, haben eine Vereinbarung
zum Vertrieb der ComROAD Telematik Produkte in Deutschland getroffen. ENO telecom wird hierbei als Distributor die von
ComROAD bezogenen Produkte über ein flächendeckendes Händlernetz in Deutschland vermarkten.

Ziel der Zusammenarbeit ist die deutschlandweite Etablierung eines flächen-deckenden Händlernetzes zur Vermarktung der StreetGuard™
Fahrzeug-Computer und der ComROAD Telematik-Dienste an Endkunden, Businesskunden und Flottenkunden durch ENO telecom als
Distributionspartner.

Zielgruppe für die ComROAD Telematik Lösungen ist der jeweilige B2B und B2C-Fachhandel. Die Einsatzbereiche der StreetGuard
Fahrzeugcomputer, der MapCOM JAVA-Client Monitoring und Kommunikations-Software sowie der ComROAD Telematik Dienste sind bei
Verkaufs- und Service-Mitarbeitern im Außendienst, bei Transport-Unternehmen sowie Geschäfts- und Privatreisenden.

Der Fahrzeugcomputer StreetGuard deckt mit einer Vielfalt an Schnittstellen zum Fahrzeug und zu mobilen Datenerfassungsgeräten sowie
einer integrierten Freisprechanlage alle Anforderungen ab.

Mit Hilfe der von ComROAD entwickelten MapCOM Java Client-Software kann die Position und der Status eines Fahrzeugs zu jeder Zeit und
von jedem Ort der Welt per Internet angezeigt werden. Die ComROAD Telematik-Dienste Dynamische Off-Board Navigation, mobiler
Internetzugang, Notfall-Pannenhilfe, aktiver Diebstahlschutz, SMS sowie e-Mail Kommunikation können je nach Bedarf vom Kunden ausgewählt
werden.

Weitere Informationen:

Die ENO telecom GmbH ist einer der führenden Distributoren von innovativen Kommunikationslösungen und versteht sich als
Full-Service-Dienstleister des deutschen Fachhandels. Das Angebot umfasst Produkte, Services und Support in den Bereichen Mobilfunk,
Festnetz, Car Navigation/Entertainment und Neue Medien. Im Geschäftsjahr 2000 erwirtschaftete ENO telecom mit rund 180 Mitarbeitern einen
Umsatz von über 350 Millionen Mark. Als Unternehmen der Horstmann-Gruppe besitzt die ENO telecom GmbH direkten Zugriff auf die
Kompetenz seiner Schwestergesellschaften. Ein Beispiel ist das ENO Service Center, eines der größten technischen Kundendienstzentren im
deutschen TK-Markt. Die Eno telecom GmbH hat ihren Firmensitz in Nordhorn.


Die ComROAD Aktiengesellschaft, gegründet 1995, ist weltweit führend im Aufbau und der Kommerzialisierung von Telematik-Netzwerken.
Durch die Integration global verfügbarer Technologien, wie GPS (Global Positioning System), GSM (Global System of Mobile Communication)
und internetbasierten Informationssystemen hat das Unternehmen ein weltumspannendes Netzwerk für Telematikdienstleistungen geschaffen,
das bereits in 30 Ländern installiert ist. Dazu gehören neben Anwendungen im Bereich der Verkehrstelematik (u. a. Sicherheitsüberwachung,
Flottenmanagement, Off-Board-Navigation und Road Assistance) auch die Bereitstellung von Kommunikations-, Informations- und
Entertainment-Diensten für den mobilen Einsatz. Über die Geschäfts-zentrale in Unterschleißheim bei München und weitere Standorte in
Sarasota, USA, sowie Hongkong, China, betreut ComROAD Telematikzentralen in drei großen Weltzeitzonen rund um die Uhr. Für das
Geschäftsjahr 2001 plant das an der Frankfurter Börse (Neuer Markt: RD 4) gelistete Unternehmen einen Umsatz von rund Euro 95 Millionen.
www.comroad.com


Ihre Ansprechpartner:

ComROAD AG CEC GmbH
Dip. Ing. Bodo A. Schnabel Jürgen Wollenschneider
Vorstand Media Relations
Edisonstr. 8 Airport Business Centre
85716 Unterschleißheim 85399 Hallbergmoos
Tel.: [phone] Tel.: [phone]
Fax: [phone] Fax: [phone]
Email: [e-mail] Email: [e-mail]

Eno telecom GmbH
Jürgen Kotman
Bentheimer Str. 118b
D-48529 Nordhorn
Tel.: + 49 (0) 5921 877-40
Fax: + 49 (0) 5921 877-477
Email: [e-mail]



Gruß herres

[Bondgirl007]

Ham die auch was mit Biotech


Bussi Bondgirl

[herrcooles]

@bondgirl007

Jetzt biste platt!



MfG. herres

@Karlchen Das Du mich in Deinem posting #71 als "insider" bezeichnest
finde ich ja noch OK! Aber den Verdacht ich sei Bodo Schnabel finde ich
zum "schiessen"

[Bondgirl007]

Haltet den Schnabel.

[ODDLOT]

Bodo Schnabel und der Großteil seiner Mitarbeiter "arbeiten" verstärkt in den Boards.

@herrcooles outet sich andauernd, indem er Comroad-Mitteilungen schon immer einen Tag vor der offiziellen Bekanntgabe publiziert.

Eine @machine1 sagt:
"Ich beschäftige mich nun schon seit 3 Jahren mit Comroad und glaube das niemand hier in Board auch nur halb so viel wissen im bezug auf comroad hat wie ich.
ohne zu übertreiben ! sie werden überrascht sein !"

Ich, für meinen Teil, bin nicht überrascht!

@Herr Motzki, haben sie jetzt schon konkrete Praxis-Beispiele für Comroad-Technik, die sie bei @orpheo und @machine1 angefragt hatten, gefunden?
Oder haben sie sich auch schon in die virtuelle Comroad-Telematik-Welt geflüchtet.

[herrcooles]

@ODDLOT

Deine Wahnvorstellungen werden immer irrsinniger!

MfG. herres

[herr.motzki]

@Guten Morgen Herr McGhosty

Ich kann Ihnen versichern daß "Sie" nicht in meinen Vorwurf einbezogen wurden.Ich spreche von Beiträgen deren Sinn einzig&alleine darin besteht andere User zu beleidigen und offensichtliche Lügen zu verbreiten, ob aus Unwissenheit oder gar Absicht ist für mich unerheblich.

@Fertigungstiefe

Ich finde daß haben Sie relativ einfach&gut beschrieben.Jetzt aber zum komplexen Teil dieser Geschichte.Die Fertigungstiefe alleine ob hoch oder gering liefert nämlich nicht immer konkrete Zahlen.Es wäre nicht sehr sinnvoll zu behaupten daß eine hohe Fertigungstiefe gleichbedeutend mit geringeren Kosten ist/wäre,oder anders herum.Warum?

Selbst wenn Sie die meistmöglichen Arbeiten an einem Produkt in Ihrem eigenen Hause durchführen können (z.b.Fertigungsstrassen)sagt dies auf den ersten Blick nicht sehr viel aus.Warum z.b. lagert eine Firma wie Nokia,Ericsson,Motorola z.b. einen grossteil der Handyherstellung an eine Firma namens Flextronics aus?Sie sparen Kosten dabei-ganz einfach.

Und gerade "weil" Sie es auslagern.Früher dachte man immer das wäre billiger es selbst zu machen.Blödsinn.Man vergisst dabei daß für jeden "Fertigungsschritt" Material,Maschinen,Menschen,etc..benötigt werden,also Kosten verursacht werden.Ganz davon abgesehen daß der Laden mitunter sehr,sehr unübersichtlich wird.

Jetzt kommen wir also zu der entscheidenden Frage Herr McGhosty!Ist es denn theoretisch möglich daß "gerade" dadurch,weil ComRoad vieles nach aussen abgibt möglich gute Margen zu generieren,weil ja eben,wie im Falle ComRoad,wenige Mitarbeiter benötigt werden und somit die Kosten gering gehalten werden?

Eine Frage welche ich leider nicht beantworten kann,aber schließlich und endlich sind hier doch bestimmt einige Rechenkünstler an Board welche da eventuell weiterhelfen können

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Guten Morgen Herr Quasselkasper

Ich ziehe meine Hut vor Ihrem Angesicht.Sie haben genau dass angesprochen was "ich" gestern vor meinem "Geistigen Auge" gesehen hatte,auf den ersten Blick wohlgemerkt.

Jedoch,es hat nun wirklich keine Sinn falsche Hektik an den Tag zu legen,und schließlich besprachen wie dies schon zu vorgerückter Stunde.

Später mehr !

Ihr Herr Motzki

[ODDLOT]

@herrcooles, vor Gericht würde das in etwa so ablaufen.

Staatsanwalt: Herr @herrcooles, Sie haben am 21.08.2001 um 18:56:06 in einem WO-Board folgende Aussage getätigt:

Morgen soll`s überigens News von Comroad geben!
Mal ehrlich! Glaubst Du es wird eine Gewinnwarnung, nach den Zahlen??? und
nachdem die Berichtssaison zu ende ist?
Glaubst Du Bodo legt ein Geständnis ab und sagt, dass alle Vorwürfe wahr sind?
Oder glaubst Du eher das wird der absolute positive "Super-Hammer"

Richter: Angeklagter, wie kommen sie zu einer Information über eine bevorstehende ad-hoc-Meldung der Comroad AG, die in den offiziellen Medien erst einen Tag später bekantgegeben wurde.

Die Aussage von @herrcooles steht noch aus!

[Wuschel1]

@ hercooles
Jaja , die Optimisten werden nicht nur immer mehr und haben die besseren Argumente ,sie werden am Ende auch recht haben :
Warum ?
1.Weil ich als Mann sage das jemand der sich den Namen Bond Girl gibt niemals recht haben kann , und das Comroad mit Metabox zu vergleichen ist oder nur virtuelle Geschäfte abwickelt würde ich nicht mal 007 persönlich glauben ( der neue Streifen soll eich echter Knaller werden)

2. Es würden nicht Partner wie von mir bereits in früheren Postings beschrieben ( Microsoft , Shanghai Unicom , Voicestream, Teleatlas) sich für Comroad und seine Technologie interessieren wenn es sie nicht gäbe oder rein virtuelle wäre.

3.Durch die neuen Partnerschaften in good old Germany wird Comroad auch hier in Deutschland viel Vertrauen hinzugewinnen und populärer werden und es wird nicht mehr soviel an der Geschäftspolitik gezweifelt.

4. Comroad s Technologie wurde durch den award of Excellence 2 mal ausgezeichnet und in internationale Zertifikate der Logistikbranche aufgenommen ( Merryl Lynch)
Also so schlecht stehen die Jungs um Bodo nicht da.

5. Wenn das alles so schlecht wäre , wieso frage ich dann vertreiben ca 30 Partner weltweit die Produkte von Comroad und sorgen mit ihren über Plan liegenden Zahlen nicht nur für gute Eigengeschäfte sondern auch für gute für Comroad?
Gute Frage häh ihr Basher : Nennt mir doch mal eine NM Unternehmen das ähnlich viele Distributoren oder vertriebspartner für ihre Produkte hat...
Gut ihr dürft zurück in die Schmollkiste und euch ärgern es gibt wirklich keines

6. Wieso ist eigentlich keiner auf die bevorstehenden Messetermine eingegangen , da wird Comroad sicherlich wieder Meldungen bis zum Abwinken bekanntgeben :-)
Da freut sich der Aktionär

Schade das ich von Karlchen nichts mehr gehört habe , ist ihm die Lust vergangen zu seinen Kinderstreichen???

mfg an die wirklich kompenten Mitstreiter und Schreiber hier
mcgosthy, hercooles, mulake ( meld dich ruhig mal wieder)
Wuschel 1

[herrcooles]

hier nochmal! Weil`s so schön ist

ComROAD`s Eintritt in den deutschen Markt

Vorgestern der Deal mit M-Tec

Heute das zugehörige Vertriebsnetz

Betreff:
ENO telecom wird ComROAD Distributor
Datum:
Fri, 24 Aug 2001 08:56:53 +0200
Von:
"Investor-Relations" <[e-mail]>
An:
<[e-mail]>





Pressemitteilung<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

ENO telecom wird ComROAD Distributor

Unterschleißheim, 24. August 2001 – Die ComROAD AG, weltweit führender Anbieter von Telematik Netzwerken und die ENO
telecom GMBH, Nordhorn, einer der führenden Distributoren für innovative Kommunikationslösungen, haben eine Vereinbarung
zum Vertrieb der ComROAD Telematik Produkte in Deutschland getroffen. ENO telecom wird hierbei als Distributor die von
ComROAD bezogenen Produkte über ein flächendeckendes Händlernetz in Deutschland vermarkten.

Ziel der Zusammenarbeit ist die deutschlandweite Etablierung eines flächen-deckenden Händlernetzes zur Vermarktung der StreetGuard™
Fahrzeug-Computer und der ComROAD Telematik-Dienste an Endkunden, Businesskunden und Flottenkunden durch ENO telecom als
Distributionspartner.

Zielgruppe für die ComROAD Telematik Lösungen ist der jeweilige B2B und B2C-Fachhandel. Die Einsatzbereiche der StreetGuard
Fahrzeugcomputer, der MapCOM JAVA-Client Monitoring und Kommunikations-Software sowie der ComROAD Telematik Dienste sind bei
Verkaufs- und Service-Mitarbeitern im Außendienst, bei Transport-Unternehmen sowie Geschäfts- und Privatreisenden.

Der Fahrzeugcomputer StreetGuard deckt mit einer Vielfalt an Schnittstellen zum Fahrzeug und zu mobilen Datenerfassungsgeräten sowie
einer integrierten Freisprechanlage alle Anforderungen ab.

Mit Hilfe der von ComROAD entwickelten MapCOM Java Client-Software kann die Position und der Status eines Fahrzeugs zu jeder Zeit und
von jedem Ort der Welt per Internet angezeigt werden. Die ComROAD Telematik-Dienste Dynamische Off-Board Navigation, mobiler
Internetzugang, Notfall-Pannenhilfe, aktiver Diebstahlschutz, SMS sowie e-Mail Kommunikation können je nach Bedarf vom Kunden ausgewählt
werden.

Weitere Informationen:

Die ENO telecom GmbH ist einer der führenden Distributoren von innovativen Kommunikationslösungen und versteht sich als
Full-Service-Dienstleister des deutschen Fachhandels. Das Angebot umfasst Produkte, Services und Support in den Bereichen Mobilfunk,
Festnetz, Car Navigation/Entertainment und Neue Medien. Im Geschäftsjahr 2000 erwirtschaftete ENO telecom mit rund 180 Mitarbeitern einen
Umsatz von über 350 Millionen Mark. Als Unternehmen der Horstmann-Gruppe besitzt die ENO telecom GmbH direkten Zugriff auf die
Kompetenz seiner Schwestergesellschaften. Ein Beispiel ist das ENO Service Center, eines der größten technischen Kundendienstzentren im
deutschen TK-Markt. Die Eno telecom GmbH hat ihren Firmensitz in Nordhorn.


Die ComROAD Aktiengesellschaft, gegründet 1995, ist weltweit führend im Aufbau und der Kommerzialisierung von Telematik-Netzwerken.
Durch die Integration global verfügbarer Technologien, wie GPS (Global Positioning System), GSM (Global System of Mobile Communication)
und internetbasierten Informationssystemen hat das Unternehmen ein weltumspannendes Netzwerk für Telematikdienstleistungen geschaffen,
das bereits in 30 Ländern installiert ist. Dazu gehören neben Anwendungen im Bereich der Verkehrstelematik (u. a. Sicherheitsüberwachung,
Flottenmanagement, Off-Board-Navigation und Road Assistance) auch die Bereitstellung von Kommunikations-, Informations- und
Entertainment-Diensten für den mobilen Einsatz. Über die Geschäfts-zentrale in Unterschleißheim bei München und weitere Standorte in
Sarasota, USA, sowie Hongkong, China, betreut ComROAD Telematikzentralen in drei großen Weltzeitzonen rund um die Uhr. Für das
Geschäftsjahr 2001 plant das an der Frankfurter Börse (Neuer Markt: RD 4) gelistete Unternehmen einen Umsatz von rund Euro 95 Millionen.
www.comroad.com


Ihre Ansprechpartner:

ComROAD AG CEC GmbH
Dip. Ing. Bodo A. Schnabel Jürgen Wollenschneider
Vorstand Media Relations
Edisonstr. 8 Airport Business Centre
85716 Unterschleißheim 85399 Hallbergmoos
Tel.: [phone] Tel.: [phone]
Fax: [phone] Fax: [phone]
Email: [e-mail] Email: [e-mail]

Eno telecom GmbH
Jürgen Kotman
Bentheimer Str. 118b
D-48529 Nordhorn
Tel.: + 49 (0) 5921 877-40
Fax: + 49 (0) 5921 877-477
Email: [e-mail]



Gruß herres

[herrcooles]

@ODDLOT
Du bist doch nur neidisch weil Du nicht so gut informiert bist wie "machine1" und ich
MfG. herres

p.s. Antwort auf die Frage des Richters: "Euer Ehrer! Mir lagen diesbezüglich keine "Insider-Informationen" vor!
Ich hatte das lediglich irgendwie im Urin, dass da morgen was kommen muß!

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Herrcooles

Ich muss doch sehr bitten.Wie kommen Sie auf diesen Gedanken?Meine Versicherung sollte genügen dass "Sie" nicht damit gemeint waren.

@Guten Tag Herr ODDLOT

Ihren zuletzt geäusserten Satz erkenne ich jetzt einmal als lockeren Scherz um dem ganzen Thema hier die schärfe zu nehmen.Ich würde Sie bitten meine Beiträge "genau" durchzulesen.Von "virtuellen Vorstellungen" kann überhaupt keine Rede sein.

Allerdings legen Sie Ihren Finger in eine Wunde welche auch ich leicht verspüre.Meine konkrete Frage bezüglich "wirklicher Produkte" der Firma ComRoad wurde bis zum jetztigen Zeitpunkt noch nicht zufriedenstellend beantwortet.

Jedoch,noch ist nicht aller Tage Abend.Und ich verweise auch auf das Angebot Herrn Machines mir in dieser Frage weiter zu helfen.

@Herr Karlchen

Ihre Frage ob Herr Herrcooles eventuell Herr Schnabel sein könnte halte ich allenfalls für "wilde Spekulation", und
nicht einmal für sehr wahrscheinlich.Glaubt hier jemand ernsthaft ein Geschäftsführer welcher in den letzten Jahren Millionen von Euro abgeschöpft hat,und die ganze Finanz+Börsenwelt über viele Monate hinters Licht führen konnte,würde an einem degenerierten Aktienboard wie bei W.O gesehen Beiträge reinstellen?Und nochmals Herr Karlchen.Ich möchte mich Herrn McGhostys Frage anschliessen.Was genau meinen Sie mit Unseriös?

@Werte Herrschaften

Momentan nehme ich weder die eine noch die andere Seite irgendeines "Lagers" ein.Ich würde mir wirklich wünschen dass Beiträge wie "Herr Herrcooles = Bodo Schnabel?, oder "Deine Wahnvorstellungen werden immer irrsinniger!nicht mehr gepostet würden.Ich kann verstehen dass gerade weil es sich um Aktien (also einer Geldanlage)handelt,Emotionen geweckt werden.Aber trotzdem.Solche Beiträge sind vollkommen "destruktiv" und bringen nur Unmut in den Thread,ganz davon abgesehen dass Sie in der Sache nicht weiterführen.

Hochachtungsvoll

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Wuschel1

Ihr letzter Beitrag kommt mir wie gerufen da sich dort zwei Fragen befinden welche mir im Kopf einhergehen.

1.Ist es wirklich möglich oder wahrscheinlich dass jemand über einen längeren Zeitraum ein solches Betrugsnetz aufbaut welche zwar den meisten Teilnehmern Gewinne bringen würden,jedoch auch beinhalten dass eines nicht fernen Tages ein Problem auf Sie zukommen sieht welches mit "Gefängnis" enden "könnte" !Sie haben es angesprochen Herr Wuschel.Auch in meinen Augen sind zum jetztigen Zeitpunkt dutztende Institiutionen mit Hunderten von Mitarbeitern in diese Geschichte involviert.Und meine Erfahrung sagt mir, je mehr Personen an einem Objekt beteiligt sind,ob gut oder schlecht ist jetzt erstmal unerheblich,umso mehr "News&Interne wird nach aussen dringen,da sich ein solcher "Ring" niemals wirklich "dicht" halten lässt.

2.Sie sprechen hier von Kompetenz und beziehen sich in diesem Falle auf konkret drei Personen.Hier zu nennen sind Herr Herrcooles,Herr McGhosty,Herr Mulate.Über die Qualität möchte ich jetzt nicht urteilen,aber eines fällt mir nun doch auf.Alle genannten Personen sind ausschliesslich im Pro-Lager zu finden.Ist dies Zufall?Man kann ja über die Beiträge Herrn Bares&Nobel durchaus geteilter Meinung sein,aber eines weiß ich ganz gewiß.Inkompetenz ist keines seiner Merkmale.Im Gegenteil finde ich seine Ausführungen weitestgehend logisch und nachvollziehbar.Ich bitte Sie eines zu bedenken.Wenn Sie ausschliesslich dem eigenen Lager Kompetenz zusprechen begehen Sie einen verhängnisvollen Fehler.

1.Sie nehmen die Gegenseite nicht ernst
2.Sie unterschätzen somit die Gegenseite was ich für Gefährlich halte.
3.Sie sind weit davon entfernt wirklich objektiv zu sein.
4.Sie setzen sich damit der Gefahr der "einseitigkeit"aus!!

Warum?

Wissen Sie warum in den letzten Monaten so viele Anleger gerade hier am W.O-Board viel Geld verloren hatten?Sie wollten und haben immer nur die "positiven Beiträge" der Teilnehmer wahrgenommen!!Es waren bei vielen Werten genug "warnende Stimmen" vorhanden,jedoch,der großteil wollte sie "nicht" zur Kenntnis nehmen,mit dem Ergebnis dass mitunter jetzt Buchverluste mit 40%-97% in den Büchern stehen.Für mich ist dies hier "kein Spiel" Herr Wuschel.Ich möchte einfach nur "soviel wie möglich" über eine Firma namens ComRoad erfahren,im "Guten" wie im "Schlechten".Es wäre töricht nicht die Meinung der Gegenseite hören zu wollen.Aber wie gesagt,dies ist "meine" Meinung,und braucht ganz gewiss nicht die Ihre sein.

Hochachtungsvoll

Ihr Herr Motzki

[herrcooles]

Guten Tag Herr Oberlehrer Motzki
Ihr Text in posting #68 war leider etwas missverständlich, aber ich habe mir schon gedacht, dass
ich nicht damit gemeint war. Trotzdem! Danke für die Richtigstellung
Wieso sagt eigentlich niemand etwas zu den neuen Nachrichten = der "deal" mit "ENO telecom"

MfG. herres

p.s. Konnte bis dato noch keine Veröffentlichung finden. Habe es lediglich heute morgen in meinem e-mail Postfach gefunden!
Macht mich irgendwie stutzig

[herr.motzki]

@Herr Herrcooles

Ich kann es nicht lassen (hihi).Ich hoffe Sie sehen mir dies nach Herr Herrcooles,ich versichere Ihnen dass es ausschließlich guten Zwecken dient.Diese Geschichte welche Sie jetzt ansprechen ist wirklich Merkwürdig?Es mutet schon merkwürdig an wenn "Privatpersonen" vorab eine Presseveröffentlichung erhalten,bevor diese auf die eigene Wegpage gestellt wird?Andererseits finde ich es auch nicht ungewöhnlich wenn nachgewiesene Aktionäre welche mit dem Unternehmen in Kontakt stehen,vorab über solche Sachverhalte informiert werden.

Im Gegenteil setze ich dies sogar voraus.Nebenbei bemerkt Herr Herrcooles.Wenn Sie schlau sind benützen Sie jetzt genau diese Tatsache gegenüber Behauptungen des von mir geschätzten Herrn Bares&Nobel,Sie wären "Insider".So viel "Dummheit" mit einer solche Aktion ja gerade daselbe zu beweisen,indem Sie vorab Pressebericht über Abschlüsse bekommen,traue ich Ihnen nicht zu.

Ich betone dies da es wohl nicht lange dauern sollte bis genau eine solche Behauptung aufgestellt wird.Ausserdem sind für "mich"solche Dinge irrelevant.Ich Interessiere mich für die Firma ComRoad und nicht für Anleger+Privatpersonen.

In diesem Sinne bis später Herr Herrcooles

Ihr Herr Motzki

[Hauptu]

Herr Motzki:

Ich betrachte Ihre recht zahlreichen Beiträge seit nur wenigen Tagen mit Distanz.

Sie formulierten soeben: "Glaubt hier jemand ernsthaft ein Geschäftsführer welcher in den letzten Jahren Millionen von Euro abgeschöpft hat,und die ganze Finanz+Börsenwelt über viele Monate hinters Licht führen konnte, ... ".

Was meinten Sie mit: Herr Schnabel konnte die ganze Finanz+Börsenwelt hinters Licht führen, ... .

Einem "Unparteiischen", wie Sie sich selbst gern an dieser Stelle titulieren, wäre m. E. eine solche Aussage nie untergekommen.

Ich weiß im Augenblick nicht, was Herr Schnabel in der beschriebenen Weise gemacht haben soll. Ihm wird viel ausschließlich unterstellt, aber das ist leider die vorliegende Board- und Medienlandschaft, die den Aktienkurs (auch für Herrn Schnabel) ursächlich aus Unsicherheit drückte.

[postmaster]

Na dann sag ich mal was zu Comroad und ENO telecom.

Der selbsternannte Weltmarktführer Comroad hat es nach vielen Jahren geschafft, erstmals bei einem mittleren Distributor in der Provinz seine Produkte Streetguard u.ä. zu platzieren.

Für einen Weltmarktführer hätte ich mir schon Distributoren wie Ingram Macrotron, C2000 u.a. Kaliber, bzw. Einzelhändler wie Media Markt, Saturn Hansa oder die Pro-Märkte vorgestellt.

Bei ENO telecom tauchen nun endlich die Comroad Plumskisten (um eine Beschreibung von TheCooolman zu verwenden) neben allen etablierten Herstellern wie Blaupunkt/Becker/Kenwood usw. auf.http://www.eno-telecom.com/

Welche Chance Comroad´s Produkte haben, wird der Markt zeigen, und ob sie in einem halben Jahr bei ENO noch im Sortiment auftauchen wird sich leicht nachprüfen lassen.

[Wuschel1]

@herr.motzki
Ich dutz ich jetzt erstmal weil ich das so gewöhnt bin ich hoff da entstehen keine Probleme mit.
Klar gibt es auch einige gute Basher bzw. Kritiker hie rim board mir ist bloss gerade in diesem Moment keiner eingefallen ( merkwürdig)
Ich verschliesse mich auch nicht der gegenüberliegenden Seite sondern habe auch mehrfach mit Frau Daum ( die die kritischen BÖ Artikel zu Comroad verfasst hat ) telefoniert und mir ihre Darstellung angehört.
Ich habe mich aber entschieden einer Firma zu glauben für die ich genügend gute Argumente ( Zahlen , Kooperationen , Investor Relations Betreuung...)habe.
Das viele Leute Geld verloren haben ist schade und bedauerlich und auch ich bin nicht frei davon ( Team Communication) aber ich bin der Meinung das man Aktien langfristig nach ihren Fundamentals betrachten sollte und da schneidet Comroad nunmal sehr gut ab.
Ich hoffe du stimmst mir da zu und kannst auch ein etwas spekulativeres aber nicht unwahrscheinlicheres Kursziel von 50 Euro für Comroad ins Auge fassen , ich denke nicht das das unrealistisch ist , da ein KGV von 5 für ein Wert der die nächsten Jahre ( also nicht nur eins ) um 100 % und mehr wachsen wird,lächerlich ist.
Sehen wir ein KGV von 40 einmal als realistisch an dann entspräche das einer Kursverachtfachung auf 56 Euro . Dann hätten wir das Kursziel schon erreicht.
Noch nicht hinzugerechnet sind dabei die Umstellung der KGV Rechnuntg anfang nächsten Jahres auf 2003 und damit nocheinmal 100% Potential ( 112 Euro ) sowie weitere Planzahlenerhöhungen ( 10%) , das wären dann bei einem 2003 KGV von 40 124 Euro als Kurs .
Dies nur als beispiel wie unrealistisch die derzeitge Bewertung von Comroad ist , ich möchte damit keine Garantien oder Phantasien wecken blos damit ausdrücken wo Comroad in 1-2 Jahren unter Berücksichtigung normaler Bewertungskriterien stehen kann ( realistisch) . Ich aber persönlich habe keinen Einfluss auf den Kurs so das dies natürlich nur eine mögliche ( aber berwertungstechnisch nicht zu optimistische) Entwicklung ist .

noch ein paar Worte zu BÖ :
Ich habe auch mein abo gekündigt , auch das meines Dads ,
als Beispiele seien hier ein Kaufempfehlung für die mg tech angeführt von vor 7 Tagen oder eine Verkaufsempfehlung zu D Logistic oder auch das Aufwärmen von immer den gleichen Comroad Geschichten , Zudem sind die Musterdepots Antibeispiele wie die Performance nicht aussehen sollte

Alles gute
Wuschel1

[postmaster]

Nachtrag:
Die Produkte von Comroad tauchen aktuell bei ENO noch nicht auf.
Unter Navigation sind bei ENO aktuell 265 verschiedene Produkte zu finden.

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Hauptu

Sie haben recht.
Ich habe in der Vergangenheitsforma schwadroniert und bitte dies zu entschuldigen.Ich kann/darf Ihnen versichern dass diese Aussage rein Hypothetischen Charakter hatte!!
Es "könnte" Missverständnisse auslösen,ganz gewiss.Aber doch nur von Personen die genau auf solche Aussagen "warten" und auch vermuten,wie bei Ihnen gesehen.Aber erzählen Sie mir bitte nicht dass dies von einem intelligenten Menschen der Sie doch anscheinend sind missverstanden werden "konnte"?

Können Sie nicht wenigstens für einen Moment einmal davon ausgehen, dass ich wirklich bin was ich zu sein vorgebe? Ein Mensch der sich für diesen Sektor interessiert und deshalb an der Firma ComRoad gar nicht vorbeikommt.Und deshalb einige Fragen aufwirft welche aus welchen Gründen auch immer noch nicht "vollständig" geklärt sind?Die Betonung liegt auf "einigen" und nicht auf "alle".

@Aber eines werde ich ab jetzt ganz gewiss "nicht mehr tun".Mich gegenüber auch immer zu rechtfertigen ob ich jetzt "Pro"oder "Contra" stehe.Es tut mir leid Herr Hauptu,aber solche Dinge lenken mich einfach nur von meinem eigentlichen Ziel ab.

Wenn Sie immer noch glauben über die Beurteilung von einzelnen Personen,wie sie ja mit Ihren letzten Aussagen bewiesen haben,eines der hier vorherschenden Probleme lösen zu können,machen Sie weiter so.Ich vergeude "nicht" meine Zeit mit solchem Unsinn!

War dies deutlich genug?Wenn Sie auf normale Art&Weise an mich herantreten kann ich Ihnen versichern dass Sie meine vollste aufmerksamkeit und neutralität haben,aber nicht vorher.Die Behauptung Herrn Karlchen stimmt leider,aber in anderem Kontext.Nicht die Firma ComRoad stellt das "Possenspiel" dar,sondern einige teilnehmenden Personen an eben diesem Aktienboard.

Hochachtungsvoll

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

Und um gar keine Missverständnisse auszulösen folgendes Dementi.

Ich wollte niemals Behaupten dass Herr Bodo Schnabel über einen längeren Zeitraum die gesamte Finanz+Börsenwelt hinters Licht geführt hatDem ist "nicht" so, klar !!

Das Herr Schnabel nachweislich bis zum jetztigen Zeitpunkt €Millionen verdient(abgeschöpft)hat ist erwiesen,aber auch völlig Legitim in meinen Augen.Er macht schliesslich nur was wir hier alle versuchen,nämlich Geld zu verdienen!!Deshalb brauche ich diesen Punkt mit Eurer Erlaubnis "nicht" zurücknehmen,weil erwiesen.

@Herr Postmaster

Ich kann Ihre Ausführungen nur bestätigen.Auch ich habe diesbezüglich zum jetztigen Zeitpunkt noch keine Bestätigung gefunden.Aber der Tag ist noch lange.Es besteht "kein" Grund in Panik zu verfallen.(wofür ich sowieso keinen Grund hätte)

Hochachtungsvoll

Herr Motzki

[Hauptu]

Sehr geehrter Herr Motzki:

Vielen Dank erst einmal für Ihre klärenden Antworten auf meine Frage hin!

Ich nehme aber Ihren vorletzten Absatz Ihres Beitrags #107 noch zum Anlaß Ihnen darauf zu antworten, um Ihnen gegenüber einiges klar- und richtigzustellen:

1. Ich glaube und
2. glaubte auch noch nie
hier „vorliegende Probleme über die Beurteilung von einzelnen Personen lösen zu können!“

Erzählen Sie mir bitte nicht, daß Sie - als hier intelligent erscheinender Mensch - mich in dieser Weise sogar „bewiesen“ mißverstanden haben.

Machen Sie weiter so! Ich vergeude nur diesmal meine Zeit mit solch einer Richtigstellung.

Ein schönes Wochenende wünscht Ihnen

Ihr Herr Hauptu

[Willem_de_dridde]

Guten Tag

hat sich schon mal einer der Philosophen hier Gedanken darüber gemacht, daß RD4 sich heute seinem 52-Wochen-Tief nähert? Trotz der Hammer-Adhoc mit dem neuen Vertriebspartner (nie davon gehört) und dem Esotherikladen von gestern?

Der muß einfach hier rein:



Na dann schau ma ma...

[Willem_de_dridde]

Geht wohl nicht, also auf ein Neues:

[herr.motzki]

@Herr Hauptu

Eine gute Antwort,welche ich jetzt auch 100% teile.Auf solchen Dingen lässt sich doch vortrefflich aufbauen meiner Ansicht nach

Auch Ihnen wünsche ich ein erholsames Wochenende und verbleibe wie immer

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Herr Motzki

[machine1]

Hallo an alle,

ich habe mich in der zwischenzeit informiert und in bezug auf comroad und m-tec herausbekommen, daß der katalysator nur max 1 mal pro jahr eingestellt werden muß. D.H. eine sms pro jahr über die comroad technologie wird ausreichen um den kat. zu optimieren.
Im übrigen ist die firma m-tec auf comroad zugekommen und nicht anders herum.

Dies ist eine weitere applikation aber wohl nicht die Wesentliche. Die core appl. von comroad dürften mittlerweile allen bekannt sein.

Meine meinung dazu ist wohl auch bekannt. Aber noch mal comroad kann und wird ihre ziele auch mit den heutigen service partnern erfüllen und alle weiteren neukunden würden das ergebnis nur noch ansteigen lassen.
Ebenso denke ich das comroad keinen direkten OEM automobilhersteller braucht um die planzahlen zu erfüllen.


noch zuletzt:
es wird in 1-2 Jahren ein weltstandard geben. .........


@Herr Motzki
ich erwarte zumindest noch eine Antwort auf meine Frage im bezug auf die IFA !!

@bondgirl
bitte verschone uns mit deinem hohlen komentaren, oder schreibe etwas qualifiziertes. Oder stell doch mal dein Foto rein. das trägt wohl zumindest etwas zur abwechslung bei.

schönen tag noch
machine1

[herr.motzki]

@Herr Willem_de_dridde

Sie geben mir die Gelegenheit eine Frage welche Herr Wuschel an mich gestellt hatte:

Frage:
Ich hoffe du stimmst mir da zu und kannst auch ein etwas spekulativeres aber nicht unwahrscheinlicheres Kursziel von 50 Euro für Comroad ins Auge fassen !

Antwort:
Ein KZ zu benennen wäre anmassend und sinnlos,weil es einige Begebenheiten gibt,welche nun schon Bestand haben seit es die Börse gibt.

Der Markt hat "immer" rechtjedenfalls auf Dauer!!

@Trotz allem Herr Willem_de_dridde

Es ist in den meisten Fällen schlichtweg egal wo sie jetzt suchen,fast "alle" Charts weisen ein solches Bild auf.Es sagt nur einzig und allein aus,dass die Aktien im letzten Jahr schlichtweg zu hoch bewertet waren!

z.b. hier Willem_de_dridde



@Würden Sie jetzt anhand des Chartbildes sagen wollen dass diese Firma "virtueller Natur" sein, oder gar des Betruges bezichtigen?Oh ja,sie war unfähig bezüglich der eigenen Aussichten und haben Ihren Aktionären "zuviel" versprochen,zusammen mit einer gutmütigen Spezies namens "Analysten".Aber von wirklichem "Betrug" (rechtlicher Natur),kann man nicht sprechen.Es bleibt jedoch eines bestehen Herr Willem_de_dridde

Ihr Geld sind Sie trotzdem los

@Aber ärgern sie sich nicht.Ihr Geld ist nicht wirklich weg-es hat einfach nur ein anderer

In diesem Sinne auch Ihnen noch einen wunderschönen Tag

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Herr Willem_de_dridde

Sie geben mir die Gelegenheit eine Frage welche Herr Wuschel an mich gestellt hatte:

Frage:
Ich hoffe du stimmst mir da zu und kannst auch ein etwas spekulativeres aber nicht unwahrscheinlicheres Kursziel von 50 Euro für Comroad ins Auge fassen !

Antwort:
Ein KZ zu benennen wäre anmassend und sinnlos,weil es einige Begebenheiten gibt,welche nun schon Bestand haben seit es die Börse gibt.

Der Markt hat "immer" rechtjedenfalls auf Dauer!!

@Trotz allem Herr Willem_de_dridde

Es ist in den meisten Fällen schlichtweg egal wo sie jetzt suchen,fast "alle" Charts weisen ein solches Bild auf.Es sagt nur einzig und allein aus,dass die Aktien im letzten Jahr schlichtweg zu hoch bewertet waren!

z.b. hier Willem_de_dridde



@Würden Sie jetzt anhand des Chartbildes sagen wollen dass diese Firma "virtueller Natur" sein, oder gar des Betruges bezichtigen?Oh ja,sie war unfähig bezüglich der eigenen Aussichten und haben Ihren Aktionären "zuviel" versprochen,zusammen mit einer gutmütigen Spezies namens "Analysten".Aber von wirklichem "Betrug" (rechtlicher Natur),kann man nicht sprechen.Es bleibt jedoch eines bestehen Herr Willem_de_dridde

Ihr Geld sind Sie trotzdem los

@Aber ärgern sie sich nicht.Ihr Geld ist nicht wirklich weg-es hat einfach nur ein anderer

In diesem Sinne auch Ihnen noch einen wunderschönen Tag

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Herr Machine1

Ihre Antwort haben Sie schon!!

@Ich muss mich für diesen "doppelten" Beitrag entschuldigen.Da war ich wohl zu zitterig beim klicken(hihi).

Kann vorkommen,auch und gerade wenn man sich "zu lange" an einem solchen Ort wie hier gesehen herumtreibt

Herr Motzki

[machine1]

2 mal das gleiche und das bei herrn motzki ?

aber auf eine antwort warte ich immer noch und frage nun das letzte mal.

oder haben wir schon eine verabredung ohne das ich es weiß weil ich Sie nur als herrn motzki kenne?

PS: eigendlich hasse ich postings ohne wirklichen inhalt.

mfg
Machine1

[Willem_de_dridde]

Lieber herr.motzki

ich bin mir noch nicht ganz im Klaren, welches Spiel du hier treibst.

1. Version: Kritischer Anleger läßt sich von "Fakten" überzeugen

2. Version: Oberlehrer versucht sich einen Boardnamen zuzulegen und läßt sich beide Möglichkeiten offen

3. Version: (sags mir)

Übrigens, tolles Beispiel mit Nortel, ich war dabei!

Gruß W3

[herr.motzki]

@Herr Wilhelm_de_dritte

Gerne gebe ich Ihnen Auskunft:

1.Ich treibe keine Spiele.Für solchen Unsinn ist mir meine Zeit zu schade.

2.Ich bin kein Oberlehrer,sondern versuche einfach nur auf Dinge hinzuweisen,welche in meinen Augen selbstverständlich sein sollten.In nachfragetechnischer,sowie in menschlicher Hinsischt.

3.Die beiden obenstehenden

Ihr Herr Motzki

ps:Ich kenne den Verlauf von Nortel sehr gut.Ein Freund von mir ist in dieser Firma investiert-leider immer noch!

[Willem_de_dridde]

Lieber herr.motzki

da haben wir ja etwas gemeinsam, auch ich versuche nur auf Dinge aufmerksam zu machen, die von den rosabebrillten Teilnehmern gerne negiert werden.

Mich interessieren dabei weniger die aktiven Teilnehmer, sondern mehr die Mitleser.

Also, nix für ungut

Grüß von W3

Ich bin auch immer noch dabei

[herrcooles]

Hallo zusammen!

Ist euch schon aufgefallen, dass Comroad seit heute eine völlig neu gestaltete Website hat!

Habe überigens gerade eine e-mail an Comroad geschrieben! Betreff: "Kursmanipulation"! Mal schauen was sich seitens Comroad tut!

Zur Begründung: Schaut euch mal die "times&sales" an! Seit 2 Tagen wird der Kurs von Comroad wieder massiv manipuliert!!! Zuerst wurde
der Kurs durch Kauf- und Verkauforders (vermutlich ins eigene Depot?) gedrückt um SL`s auszulösen. Jetzt wird er durch "Eisberg-Order`s"
(derzeit 10.000 Stück in XETRA zu 7,90€!!!) unten gehalten.

Mal schauen wann den "shorties" die Luft ausgeht
Dann gibt`s eine Kurs-Explosion

MfG. herres

[herrcooles]

@McGhosty
Habe gerade ein schönes smilie für deinen Namen gefunden!
Was hälts Du davon?
Gruß herres

[herrcooles]

Wohw
Comroad reagiert unglaublich schnell
Die "eisberg-order" ist weg, innerhalb weniger Minuten
herres

[herrcooles]

Und die "eisberg-order" wurde soeben schon wieder aufgestockt!
Dieses mal nur noch um 5.000 Stück
Den "shorties" scheint das Wasser langsam bis zum Hals zu stehen

MfG. herres

[herrcooles]

So damit Ihr alle einmal sehen könnt wie schnell man zu sogenannten "Insider Informationen" kommt!
Vor 10 Minuten eine e-mail an Comroad geschrieben "Betreff: Kursmanipulation!"
Hier die Antwort vom CEO "persönlich"!!!!
Betreff:
AW: Kursmanipulation
Datum:
Fri, 24 Aug 2001 17:57:29 +0200
Von:
"Bodo Schnabel" <[e-mail]>
An:
"Franz Herr" <[e-mail]>
CC:
"Bodo Schnabel" <[e-mail]>




hallo herr herr,
ich bin zur zeit auf der funkaustellung in berlin.
wie sie wissen wird die comroad ag von 6 grossbanken gecovered.
wir haben 3 buy empfehlungen, 2 marktperform und 1 sell. die sell kommt von
der dresdner keinwort
wasserstein (die jetzt der allianz gehoeren) der verkaufsdruck den sie
ansprechen kommt von der dresdner bank
die dresdner bank war auch im mai 2001 der groesste short seller auf die
comroad aktie.
so wie es aussieht haengen die analystenberichte und die salesaktivitaeten,
speziell short selling im neuen markt,
bei dresdner kleinwort wasserstein direkt zusammen.
dies sollte von den aufsichtsbehoerden untersucht werden
bodo schnabel
comroad ag



-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: Franz Herr [mailto:[e-mail]]
Gesendet: Freitag, 24. August 2001 17:29
An: [e-mail]
Betreff: Kursmanipulation


Gratulation zur schönen neuen Web-site!!! und Danke für die schnelle
Benachrichtigung wenn`s News gibt!!!

Aber ist Ihnen schon aufgefallen, dass der Kurs soeben massiv gedeckelt
wird?
Derzeit steht eine "kleine Eisberg-Order" von 10.000 Stück (mehr haben
die Shorties scheinbar nicht mehr zu bieten) im Weg, damit der Kurs am
allgemeinen
Aufschwung teilhaben könnte!
MfG. Franz Herr

Gibt`s soetwas bei "Deutsche Telekom (=Ron Sommer) oder bei Bayer oder sonstigen "Nobel-Unternehmen"

Ich schlage hiermit Herrn Bodo Schnabel zum Manager des Jahres vor!
Mein vollkommener Ernst!!!!


Gruß herres

[herrcooles]

Leute das sind brandheiße NEWS! und Ihr seid die ersten, nach mir natürlich die es erfahren!
Also KAUFEN !!!! Was das Zeug hält!!!!
Gruß herres

[herrcooles]

@All
Hat es Euch jetzt allen die Sprache verschlagen
Bei "Fricke" oder "Förtsch" müsstet Ihr für solche "News"
1,5€/min. hinblättern Von mir bekommt Ihr sie umsonst
MfG. herres

[McGhosty]

Hallo herres!

Danke für den Link mit den ganzen Smileys! Nur klappt das bei mir mit der linken Maustaste - Kopieren - Einfügen nicht. oder was meinen die mit UBB-Code-Feld? *grübel*

Der Hammer ist aber die Antwort von Bodo Schnabel auf Deine Mail bzgl. Kursmanipulation hin! DAS mit der Dresdner Bank und den Gerüchten ist genau das, was ich hier mehrmals geschrieben habe und dann von der großen deutschen Bank geredet habe. Hoffentlich kriegen sie die dran! Das wäre dann endlich mal Gerechtigkeit!!!!

Für die Nachricht überweise ich Dir auch gerne 1,5 Euro!

Mal schauen was daraus wird. Leider mahlen ja Deutsche-Behörden-Mühlen langsam. Und wenn das wirklich so stimmt und die Dresdner Bank dafür verknackt wird, dürfte auch Kleinanlegern als Nebenkläger zugelassen und Schadensersatz zugesprochen werden, oder?!

Wünsche Dir ein schönes Wochenende! Bis nächste Woche!

Gruß, McGhosty (das mit dem Smiley einfügen klappt einfach bei mir nicht )

[antlover]

mal ganz ehrlich. das geshortet wird ist doch glasklar und das die banken da die hauptrolle spielen ist doch auch klar und schlau sind die auch noch wenn sie vorher ein sell rausgeben. das shorten ist das schlimmste was die börse hervorgebracht hat.

andererseits ist das die chance.

stellt euch doch mal vor der kollege schnabel erzählt all seinen guten und reichen freunden wie billig sein unternehmen momentan ist. alle sollen viele aktien kaufen und erst wieder zu einem realistischen preis verkaufen.
und wenn andere davon noch wind bekommen und ebenfalls auf long gehen, dann haben die shorties die hosen gestrichen voll und der schuss kann böse nach hinten losgehen, weil sie sich nicht mehr billig mit aktien eindecken können. dann machen die dresdner "wasserköppe" dicke verluste!!!

das ist den unternehmen sowieso anzuraten, über strohmänner mit beteiligung jetzt billig aktien kaufen und dann später teuer verkaufen, das füllt die portokassen und erhöht die wettbewerbsfähigkeit.

also wenn schon nicht kaufen, dann sollte zumindest auch keiner verkaufen!!! und das passiert ja bei vielen aktien schon


antlover

[McGhosty]

Hallo @antlover!

Du hast vollkommen recht! Was mich allerdings stört, ist die Tatsache, daß gerade die Dresdner Bank im Mai scheinbar große Shortpositionen aufgebaut hat, dann alle eigenen Aktien verkaufte, dann ihre Kunden "empfohlen" hat die Aktien von ComROAD zu verkaufen und dann über eine Mitarbeiterin und eine ehemalige Angestellte einer dieser Börsenbriefe dann die Gerüchte in der Allgemeinheit gestreut wurden. Das ist schon kein Short-Selling im eigentlichen Sinn, sondern ist meines Erachtens schon Insider-Handel in Verbindung mit böswilliger Kursmanipulation durch Verleumdung. Und genau das ist für mich der Stein des Anstoßes: Die Kleinanleger dürfen nicht short gehen und erfahren alles - egal ob wahr, gelogen oder frei erfunden - als letzte und sind die dummen, die für die Banken das Geld in die Kasse spülen.

Es wäre auch nur zu verständlich wenn H. Schnabel in seinem Umfeld Werbung für sein Unternehmen macht und die angesprochenen Personen von ihm wissen dann sicherlich auch mehr als manche Analysten oder die Allgemeinheit. Die werden sich wahrscheinlich auch überlegen ob sie die Aktie nur kurzfristig halten werden. So weit die Aktien nicht wieder absacken oder liquide mittel bei denen gebraucht werden, ist die Aussicht auf mehr Erfolg bei dem niedrigen Niveau erst recht hoch. Bleibt zu hoffen, daß das heute an der Börse und in USA nicht nur ein Strohfeuer war, sondern wirklich Vertrauen langsam wieder zurück kehrt und alle glauben, daß es nicht weiter runter gehen kann und wieder einsteigen. Dann dürfte ein kleiner Rebound drin sein und einige Shorties werden dumm da stehen.

Ich bin auch der Meinung wir sollten am Montag nach gutem Abschluß heute in den USA mal einige Shorties auflaufen lassen.

Gruß, McGhosty

[ODDLOT]

Nur eine allgemeine Frage.

Wann schließt eigentlich der Kindergarten??

[Investment]

Comroad wird Montag eine neue Kooperation melden.

Es ist die Knusperhäuschen AG. Es wird mit einem jährlichen
Umsatz im hohen 2stelligen Mio. Bereich gerechnet!

Was liefert ComRoad? Jedes Hänsel und jedes Gretel, welches im Wald umherläuft wird mit einem ComRoad Navigationssystem ausgerüstet. Die Hexe kann somit alle Hänsels und Gretels online verfolgen und den Ofen dementsprechend vorheizen, wenn viele Hänsels und Gretels in der Nähe des Häuschens sind.

Der hohe geplante Umsatz ist aber entscheidend von der Anzahl der Kinder, die mit dem System ausgerüstet werden sollen, abhängig. Die Hexe hat Comroad aber ganz doll versprochen, daß sehr viele Hänsels und Gretels so ein System haben wollen (brauchen tun sie es eigenlich ja nicht, aber was solls). Umd da die Hexe das sagt, plant Comroad dies ein und meldet es als Ad-Hoc.

Fairerweise sollte gesagt werden, das Comroad das Hexenhäuschen an die Hexe gesponsert hat und die Hexe eine Grosstante von Mr. Schnabel ist. Aber das ist rein zufällig.

"ALLES WIRD GUT"

Ich freue mich schon darauf, meinen Kindern später das Märchen der Comroad-AG erzählen zu können.

Comroad ist eine Bereicherung für die Börse. Schade das es sie demnächst nicht mehr geben wird.

Aber das nächste Märchen kommt bestimmt

Gruss
Investment

[Wuschel1]

Nochmal eine mögliche These zur Kursentwickelung bei Rd4
Würde gerne eure Meinung dazu hören

Ich hoffe du stimmst mir da zu und kannst auch ein etwas spekulativeres aber nicht unwahrscheinlicheres Kursziel von 50 Euro für Comroad ins Auge fassen , ich denke nicht das das unrealistisch ist , da ein KGV von 5 für ein Wert der die nächsten Jahre ( also nicht nur eins ) um 100 % und mehr wachsen wird,lächerlich ist.
Sehen wir ein KGV von 40 einmal als realistisch an dann entspräche das einer Kursverachtfachung auf 56 Euro . Dann hätten wir das Kursziel schon erreicht.
Noch nicht hinzugerechnet sind dabei die Umstellung der KGV Rechnuntg anfang nächsten Jahres auf 2003 und damit nocheinmal 100% Potential ( 112 Euro ) sowie weitere Planzahlenerhöhungen ( 10%) , das wären dann bei einem 2003 KGV von 40 124 Euro als Kurs .
Dies nur als beispiel wie unrealistisch die derzeitge Bewertung von Comroad ist , ich möchte damit keine Garantien oder Phantasien wecken blos damit ausdrücken wo Comroad in 1-2 Jahren unter Berücksichtigung normaler Bewertungskriterien stehen kann ( realistisch) . Ich aber persönlich habe keinen Einfluss auf den Kurs so das dies natürlich nur eine mögliche ( aber berwertungstechnisch nicht zu optimistische) Entwicklung ist .

Lieg ich damit falsch oder ist das gar net so abwägig ?
Schönes weekend
wuschel1

[kasseklingt]

Shorties verkaufen nicht im steigenden Markt hinein, ohne das der
Kurs in Richtung Norden explodiert!Comroad macht minus!!!
Comroad ist Lemminge verseucht!Sorry!

[herr.motzki]

@Guten Morgen Herr Herrcooles

Bis zu diesem Zeitpunkt ging ich davon aus dass Sie in dieser Sache sachlich und seriös vorgehen wollen.Wenn ich Ihre letzten Beiträge verfolge bleibt mir nun wirklich nicht viel mehr als mich der Meinung Herrn ODDLOT`S anzuschliessen.Selbst wenn Sie der Wahrheit glauben ein Stück näher zu sein.Das Verhalten welches Sie in Ihren letzten Postings an den Tag legen zeugt nicht gerade von kühler Sachlichkeit,welche ja aus einer wirklichen Überzeugung heraus entstehen könnte.

Noch immer bin ich weit davon entfernt ein Anhänger des Contra-Lagers zu sein.Aber eines kann ich Ihnen jetzt schon mitteilen.Das Gebahren welches Sie und auch einige andere hier an den Tag legen erinnert mich eher an .............?

So hat dies keinen Sinn.Bis vor kurzem ging ich davon aus dass wir uns auf eine sachliche Art&Weise mit diesen ungeklärten Tatsachen auseinandersetzten können? Doch weit gefehlt.Finden Sie Ihre letzten 4-5 Beiträge eigentlich sehr gelungen?Ich bin mehr als erstaunt.Eine Mail nehmen Sie zum Anlass an einem öffentlichen Aktienboard einen Budenzauber ohnegleichen zu veranstalten.

Aber eine Meldung wie diese:

Sales have been disappointing in the first half of 2001, due mainly to changes in Telematic consumer requirements and demands. However, now with a much improved product, further enhanced by a range of sensors developed by the Company, and with a greater understanding of the market place, management believes that sales in the second half of the year will increase.

von einem ComRoad-Partner wollen Sie offensichtlich nicht einmal zur Kenntnis nehmen?

Wenn dies kein Anlass zu Sorge sein sollte,warum gehen Sie dann nicht darauf ein?Finden Sie dass eine Mail von Hernn Schnabel mehr Einfluss haben sollte als ein "Revenues-Report eines engen ComRoad-Partners mit solch Katastrophalen Zahlen?Die Firma Skynet-Telematics steht nach eigener Aussage vor der Zahlungsunfähigkeit, und Sie befinden es als nötig hier aus einem mir unverständlichen Grund eine Fiesta abzuhalten?

@Natürlich ein Grund alle mitlesenden zum Kauf dieser Aktie aufzufordern was das Zeug hält?Sie finden wohl nicht dass Sie hier ein wenig übertreiben? In diesem Moment betreiben Sie "direkte Aufforderung zum Kauf einer Aktie welche Sie in Ihrem Besitz haben"

@Welchen Tatbestand Sie damit erfüllt haben ist Ihnen doch bewusst Herr Herrcooles?

@Es ist jetzt sehr spät Herr Herrcooles.Wir wollen nichts übereilen.Aber wäre es zu viel verlangt wenn Sie mir in dieser Hinsicht Ihren Standpunkt darlegen würden und vor allem Ihre Motivation?


Herr Motzki

[herrcooles]

Hallo Herr Motzki
Scheinbar haben wir absolut unterschiedliche Auffassungen über den Sinn und Zweck eines Boards!
Ich sehe in einem Board nicht nur den Platz für tierisch ernsten Informationsaustausch, sondern auch
für Unterhaltung und "Fun"! Können Sie Ihren Beruf "Lehrer" mal kurzzeitig vergessen wenn sie sich hier
im Board aufhalten und nicht ständig versuchen alle und jeden maßregeln zu wollen!
Die Nachricht von "skynet" war für mich überigens neu! Aber Bodo Schnabel hatte schon mal vor einiger
Zeit angedeutet, dass es da im Q1 bei diesem Partner Absatzprobleme gegeben haben könnte, was für das
Gesamtergebnis von Comroad jedoch unerheblich sei, da dies nur "ein" Partner von "33" Partnern sei (bis
Ende 2002 sollen es glaube ich 50 !!! sein) und durch besser als erwartete Umsätze bei anderen Partnern
wieder ausgeglichen wird!


@McGhosty
Du mußt die smilies mit der "rechten" Maustaste anklicken, dann "Grafikadresse kopieren" auswählen, dann
zurück in Deinen Text und nach [ img ] "hier!!! rechte maustaste klicken! und "einfügen" auswählen und
mit [ /img ] das ganze beenden! Das "smilie siehst Du selbstverständlich erst wenn du auf "Vorschau" klickst!
Vorher siehst Du http://www.plauder-smilies.de/tales.... !!! Du kannst die smilies auch direkt hier aus dem
Text kopieren und mußt nicht unbedingt jedesmal auf die "plauder-smilies" homepage!

[machine1]

Hallo,

jeder sollte sich im board so verhalten wie er es selbst zu sich und anderen rechtfertigen kann.
ich finde es auch manchmal etwas übertrieben was herc... da so treibt.
So viel dazu.


@motzki ich habe immer noch keine Antwort. Aber lassen wir das! Sie wollen ja offensichtlich nicht. Das ist OK. aber die Art und weise wie sie es rüberbringen ist sehr BESCHEIDEN !!!!!! sicherlich wollen Sie anonym bleiben.
das respektiere ich, aber es macht mich sehr mißtrauisch.

nun zu dieser sache Herr motzki:
Sales have been disappointing in the first half of 2001, due mainly to changes in Telematic consumer requirements and demands. However, now with a much improved product, further enhanced by a range of sensors developed by the Company, and with a greater understanding of the market place, management believes that sales in the second half of the year will increase.

Was mit diesem Partner passiert ist völlig egal. Ob der nun Pleite geht oder nicht macht keinen Unterschied.

Wer Comroad verfolgt weiß, daß Bodo seine umsätze zu ca. 90% mit ca 5-6 partnern realisiert und mit keinem dieser Partner macht er mehr als 10% der Gesamtumsatzes. Das ist gesund könnte besser sein aber ändert nichts an meine positive grundeinstellung. Die 5-6 partner will Bodo nicht nennen um seine konkurenz
nicht zu informieren. Das halte ich für Richtig.

Vergeßt also diese kleinen Pommesbuden und konzentriert euch auch das basisgeschäft von comroad.

Comroad ist extrem unterbewertet und einige Analysten werden bald von untergewichten auf kaufen umsteigen.
Ich stehe mit 3 wichtigen analysten in kontakt und habe das im persönlichen gesprächen erfahren.

Jeder weiß das comroad zur zeit viel zu günstig ist. Das ist eine Tatsache und die muß man nicht diskutieren.

Dumm ist nur das der markt zur zeit mit comroad spielt. Aber ich bin sicher auch das hört bald auf.

Ich halte min 300 % auf ca. 24 Euro für kurzfristig machbar. Höhere kurse sind bei einem positiven marktumfeld durchaus möglich. Ich gehe sogar so weit zu sagen auch neue höchststände weder wir wieder sehen, wenn das geschäft bei comroad so weiter expandiert wie ich es erwarte.

Sobald ihr hier im board nichts mehr von mir hört, könnt ihr sicher sein das ich keine Aktien mehr halte.
Aber das sehe ich zur Zeit wirklich noch nicht !


Hochachtungsvoll an Lehrer Herr Motzki


und Gruß an alle anderen.
machine1

[bares@nobles]

@maschine1, ich habe selten ein dämlicheres Posting gelesen.

machine1 zitat:
Bodo seine umsätze zu ca. 90% mit ca 5-6 partnern realisiert und mit keinem dieser Partner macht er mehr als 10% der
Gesamtumsatzes. Das ist gesund könnte besser sein aber ändert nichts an meine positive grundeinstellung. Die 5-6 partner will Bodo nicht nennen um seine
konkurenz nicht zu informieren. Das halte ich für Richtig.

Bodo macht also mit 5-6 Partnern 90% seiner Umsätze und mit keinem dieser Partner mehr als 10%.
Das krieg ich schon rein mathematisch nicht auf die Reihe.

Um deine Gespinste weiter zu verfolgen.
Comroad nennt also in der Öffentlichkeit nur seine schwachen Partner, wie
- Skynet
- Skamp
- GTS
- Comworxx
- Intelliworxx

Aber die richtig starken 5-6 Phantompartner nennt Bodo Schnabel uns nicht, um sie vor der bösen Konkurrenz zu schützen.

Diese Vorgehensweise wundert mich, da das was Comroad betreibt dann unter die Rubrik "Antimarketing" fällt.
Und ich habe immer gedacht, Unternehmen wollen sich in der Öffentlichkeit immer von ihrer positiven Seite darstellen.

[orpheo]

kleine wortmeldung meinerseits,

1) skynet.

o ist keine kleine pommesbude, sondern bis vor einiger zeit
als ganz wesentlicher partner von RD4 gehandelt worden.

o comroad hat sich immerhin mit geschätzt 2mio$ an der firma
beteiligt.

o offenbar kommen die avisierten konkreten aufträge mit
bobcat, england, nicht in die gänge. 100 geräte waren damals verkauft worden und lt skynet 1000 weitere fest in planung. das ist insofern relevant, als dieser auftrag zu
den wenigen gehört, die im internet recherchierbar sind.

o skynet ist partner seit 1999 mit nach meiner erinnerung
weit über 10K geplanten systemen (in 2000?)

o skynet ist ein auf telematik spezialisierter partner,
während die meisten anderen das eher als nebenerwerbsquelle
zu betreiben scheinen.


2) m-tec
o m-tec soll als neugründung aus dem stand grössere
umsätze erbringen als skynet sie jemals gemacht hat.

o um das zu glauben, muss allerseits eine ordentliche
portion optimismus aufgebracht werden.

o wenn ich von kraftstoffsparsystemen im propagierten umfang
>10% höre, muss ich zunächst nicht an eine revolution denken,
sondern an die kleinanzeigen in der ADAC-zeitung und sonstiger
postillen.


3) herrcooles.

o h. mit verlaub, Du bringst Sch. ein ordentliches stück
dankbarkeit für prompte emailantworten seitens comroad mit.
das ist gefährlich! schliesslich ist comroad anwalt in eigener sache.

o solltest Du tatsächlich 1promille der aktien von RD4 halten, bist Du natürlich lobbyist in eigener sache und kannst
nicht mehr unparteiisch sein.
jeder, der an der börse investiert, weiss, dass sich die
wahrnehmung des objekts der begierde deutlich ändert, wenn man
mal investiert ist.
hier gibt es viele verschiedene spielarten.
( grundsätzlich meine ich, dass es ausreichend ist, wenn man in seine eigene frau verliebt ist )
da ich Dich für einen grundsätzlich gutmütigen und umgänglichen kerl halte, erlaube ich mir den rat:
pass auf Dich auf!

gruss
o.

[machine1]

Hallo an Alle

zuerst komme ich zu : bares@nobles,

Du bist nicht nur extrem unhöflich sondern auch noch außergewöhnlich zurückgeblieben..

Du verwechselst vertriebspartner mit technologiepartner und und produkt entwicklungspartner das zeigt mir das du leider nicht in entferntesten verstehst wie das konzept von comroad aufgebaut ist.
Mir ist es zu müßig dir hier alles in detail zu erläutern. Mache erst einmal deine Hausaufgaben oder beschäftige dich besser mit etwas womit du dich wenigstens etwas auskennst (Schwachkopf).

Ich habe mir sogar mal die mühe gemacht und deine letzten 8 postings zu gelesen. Etwas kopieren und „nicht verstehen und posten“ ist scheinbar deine einzige bemühung.

Bitte verschone mich in zukunft mit deinen dummen Äußerungen ich werde sie von nun an bis an mein lebensende ignorieren. (Grünschnabel ) !

Mein zitat bleibt richtig: ( Auch wenn es etwas salopp und unpräzise formuliert ist !

Ca. 90% Umsätze mit etwa 5-6 großen vertriebspartner (von 36 vertriebspartnern )welche öffentlich bekannt sind bei informierte Aktionäre. Diese Umsätze setzen sich zusammen aus verkauften Geräte Basisstationen (server mit software)und provisionszahlungen die provisionszahlung wird prozentual gesehen in zukunft (1-......Jahre) weiter deutlich ansteigen.
D.H. viele seiner Partner machen zur zeit wenig umsatz und keiner weiß wie diese sich in zukunft entwickeln werden. Gut ist aber das immer neue dazukommen. Der erfolg der einzelnen partner ist auch abhängig von den lokalen vorschriften (zb. Sprachsteuerung, usw.) Da comroad sehr flexibel ist können sie sich schneller als der wettbewerb auf die örtlichen anforderungen durch die vorort partner einstellen (technologiepartner und entwicklungspartner sowie natürlich auch die vertriebspartner).

Unterscheiden muß man auch noch:
Provisionsumsatze ( der 36 partner ) kontinuierlich steigende umsatze der Partner
Equipment Umsatze für die Basisstationen ( der 36 Partner ) in der regel einmalige zahlungen
verkaufte geräte erlöse ( der partner an den endkunden)

Die vertriebspartner sind auf dem umsatz und gewinn bezogen kurzfristig gesehen wichtiger als die techn.... bzw Produktentwicklungspartner (wie etwa Intelliworkxx) welche mehr als strategische langfristkooperationen anzusehen sind.
kontinuierlich
Das gesamte konzept ist nicht einfach, das ist auch der grund warum viele es auch nach sehr langer einarbeitung immer noch nicht verstehen.
Ich kann das nachvollziehen da auch ich obwohl ich vom Fach bin sehr viel zeit investiert habe.
Die erfahrung habe ich auch bei gesprächen mit fondsmanagern feststellen müssen. Sie verstehen die zahlen nicht aber die technologie dahinter und sind aus diesem grund erst einmal mißtrauisch.


Mann könnte sehr lange Berichte schreiben aber dazu habe ich keine zeit und lust ich wollte nur das wichtigste klarstellen.

Noch einen schönes sonniges WE

Mit freundlichen Grüßen
Machine1

[orpheo]

betreffend China grossauftrag.

der von comroad gemeldete deal im oberen
dreistelligen mio- euro bereich wäre natürlich
sehr bedeutend und würde RD4 in eine neue
kategorie befördern.

anlässlich der jüngsten kurseinbrüche bei
china telecom und china mobile, wobei
CT ja die mutter von china unicom ist, möchte
ich auch hier nochmal zur vorsicht mahnen.
(hintergrund ist der befürchtete margenverfall
der chin telcoms durch zunehmende konkurrenz.
also auch nicht anders als bei uns.)

die chinesen vergeben bekanntlich exorbitante
aufträge nach allen richtungen.
was aber weniger bekannt ist, ist, dass zB
der grosse auftrag an Nortel, Qualcomm, Motorola, ...
in höhe von 1-2mrd$ vor einigen monaten
( zitiere aus meiner erinnerung,daher etwas unscharf),
praktisch vosständig von Morgan Stanley (?) finanziert ist.

wieso denn das?
mE nutzen die Chinesen die notlage der amis, dass
nämlich den tech stocks die aufträge weggebrochen
sind, brutal aus.
allein die kurstreibende wirkung der damaligen meldung
hat den kursverlust dieser aktien mehr als kompensiert.
das muss man sich mal auf der zunge zergehen lassen,
was da abläuft!


solcherlei effekte fallen bei comroad natürlich vollkommen weg.
wir haben es also hier mit einem auftrag an eine 57-mann
firma im schönen bayern zu tun, der geschätzt ein viertel
des o.g. auftrages an die creme de la creme der nordamerikanischen
techs ( NT ist canada) ausmacht.

hier werde ich misstrauisch.
(das habe ich auch schon mehrfach gepostet)

insbesondere, wenn ich die mir die aktuelle auftragsqualität
" m-tec " anschaue.
hier sollte man durchaus sehr wachsam sein.

lt preisliste comroad ist der preis einer "zentrale" in
luxusauführung bei max 2mio Euro. (bitte nachschauen)
5-7 zentralen wären demnach für 10-14mio Euro zu haben.
wieso zahlen die chinesen dann das zig-fache?

zut mit leid, das habe ich noch nicht verstanden.
vielleicht weiss jemand was dazu.

solange keine ad-hoc über gesicherte hermesbürgschaften
rauskommt, tendiere ich, den "auftrag" garnicht zur kenntnis
zu nehmen.

gruss
o.

[Simsala]

Comroad ist ja jetzt auf der Funkaustellung. Stand 38. Wäre schön, wenn sich Comroad(objektive) Kritiker den Stand mal ansehen, damit diese die Technik mal gesehen heben, denn viele bezweifeln ja daß die überhaupt eine funktionierende
Technik haben. Übrigens finde ich Herrn Motzkis Beiträge vom
Niveau ansprechend, liege auf seiner Wellenlänge, nur mit dem Unterschied daß ich seit Anfang an in Comroad investiert bin. Ich finde weder übermäßiges gepusche noch
teilweise schwachsinniges gebashe wirklich sinnvoll für wirtklich interessierte Anleger.

[Wuschel1]

@orpheo ...
Vor einiger Zeit war es noch nicht üblich bei Aufträgen nach Hermes Bürgschaften zu fragen erst recht nicht bei Großaufträgen einer Shanhai Unicom , also bitte keinen unnötigen Stress. Die ersten Telematikzentralen ( 8 von 13 oder so ) werden sogar noch diese Jahr gebaut. Die Kosten der Telematikzentralen von 2 Mill Euro sind ja nicht die einzigen Einnahmen aus den Geschäft mit den Chinesen die Folgeeinahmne , wie Provisionen , Service , Erweiterung machen den Löwenteil aus ( nebenbei bemerkt sehr margenstarke Bereiche). Das weis aber halt nur der der sich etwas für das Geschaftsmodell von RD4 interessiert und informiert ist.
Betreff M-Tec : Sicherlich ist M tec eine junge Firma wie einige Comroad Partner , die finanziell nicht so solide ausgestattet sind wie man es sich wünschen könnte und vielleicht erwischt es auch den einen oder anderen von denen , was aber Comroad nur wenig beeindrucken wird da die Nachfrage nach den Systemen von Comroad jederzeit von weiteren Partnern abgedeckt wird ( 36 weltweit , keiner mehr als 10 % vom Gesamtumsatz ) . welcher Wert hat so ein starkes und sicheres Vertriebsnetz ????
Zudem befinden sich die Partner von Comroad in dem Super wachstumsmarkt Telematik der sich laut Expertenaussagen super weiterentwickeln wird und immenses Potential bietet. Comroad ist einer der ersten am Markt , hat gute Produkte und ein weltumspannendes Netz wie sonst kein Konkurrent.

deswegen in Gedenken an Mulake
Let s Comroad
Wuschel 1

[machine1]

Hallo,

ich kann den letzten Beiträgen nur zustimmen.
Bürgschaften bei Unicom ( ist nicht nötig )!
Ich werde mich mal schlau machen wie sich der Umsatz bei Shanghai Unicom zusammensetzt. Ich frage Bodo auf der messe.
soviel ich weiß wollten die nur basisstationen (Telematikzentralen) aufbauen. Die frage ist nun benötigen die auch die Engeräte von Comroad oder wollen sie eigene geräte bauen (oder bauen lassen).
ich habe gehört das die nötigen komponenten auch in asien verbaut werden, das könnte darauf hindeuten das Unicon eigene Geräte anbietet. Aber ich werde das klären.

Bodo hat mich bisher noch nie belogen, ich erwarte eine klärende eindeutige antwort wie immer.
Ich werde Euch mitteilen was da so rauskommt.

wo ist Herr Motzki? Ich vemisse seine statemants.

Gruß
machine1

[rebensaft]

Interessanter Thread hier,werde das weiterverfolgen.
Comroad war mal eins meiner babes.
Grüße
Rebensaft

[Willem_de_dridde]

Nun muß Willem auch mal seinen Senf zum Thema "China" dazugeben:

Ich weiß nicht viel über die Chinesen, nur soviel, daß da viele Leute leben, so ca. 1,5 Mrd und daß sie eine dem Ausland gegenüber verschworene Gemeinschaft sind. Das folgere ich aus der Tatsache, daß sie sich im Ausland stets zusammentun, "Chinatowns" bilden und Geschäfte meist nur untereinander machen. Mächtige Geheimbünde halten sie zusammen (Triaden).
Nebenbei sind sie ein sehr erfindungsreiches Volk, dessen Kultur wesentlich älter ist unsere europäische.

Für wie bescheuert haltet Ihr die Chinesen eigentlich?

Kaufen die die Katze im Sack?

Glaubt hier jemand wirklich, daß die sich ein Telematiksystem in ihre VW Boras einbauen lassen, daß nirgendwo auf der Welt in nennenswerten Stückzahlen in Funktion zu sehen ist?
Daß sie Geschäfte machen mit einer "Klitsche" aus Bayern, dessen Systeme sie mit dem Kauf eines einzigen kopieren könnten, wäre es für sie brauchbar?

Meine Meinung zu Comroad bleibt unverändert auf "Reduzieren", denn auch der neue "Partner" MTec mit seinem Esotherikkram ist für mich nichts anderes als eine Luftnummer in der Liste der Kooperationspartner mit großen Zielen und kleinen Ergebnissen.

Gruß von W3

[McGhosty]

Hallo herres!

Vielen Dank für den Tip! jetzt klappt es endlich.

Wie ich gerade in dem anderen Thread gelesen habe, ist auf der IFA das ComROAD-Produkt zu besichtigen. So viel also zu den Schreibern, die meinen es würde das ComROAD-Produkt gar nicht geben. Auf der IFA ist es zu sehen - für jeden! Ich hoffe auch auf der IAA damit ich es mir auch mal anschauen kann.

Gruß,

[Willem_de_dridde]

@McGhosty

auch Met@boxen gabs mal zum Anfassen, die Features, von denen Schnabel spricht, sind die des (zugekauften) PDAs!

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Herrcooles

Nun ja über denn Ton kann man sich wirklich streiten (oberlehrer)aber in der Sache bleibe ich dabei.Ich finde doch nur dass man beide Sachverhalte beachten sollte,sowohl private mails von Herrn Schnabel,also auch Meldungen von von Skynet-Telematics.Sie wollen uns allen hier doch nicht ernsthaft vorschlagen solche Meldungen zu "überlesen"?

@Guten Tag Herr Machine

Ich versichere Ihnen dass ich nunmehr schon drei Mails in Ihren W.O-Briefkasten gelegt habe,offensichtlich klappt dies nicht,wie so vieles anderen nicht am W.O-Board.Wenn ich mir die Börsenkurse anschaue?Einzige Katastrophe!Ich würde Ihnen daher vorschlagen mir eine Ihrer privaten Adressen in mein Postfach zu senden.´"Ich jedenfalls habe Ihre Post erhalten.

@Auf die anderen Dinge würde ich gerne später eingehen.Leider bin ich mehr als eilig und daher nicht in der Lage jetzt Geistreiche Dinge von mir zu geben.Ich möchte es aber nicht versäumen "allen" Boardmitgliedern einen ruhigen,behaglichen Sonntag zu wünschen!!

Freundlichst

Ihr Herr Motzki

[McGhosty]

Hallo @Willem_de_dride!

Natürlich gab es auch die Metaboxen zum Anschauen oder Anfassen - auch wenn ich nie eine gesehen habe. Aber die wollte ich auch gar nicht sehen. Nur haben hier einige im Thread ja posaunt, daß sie noch niemals die Hardware insgesamt von ComROAD gesehen haben und diese schon als rein virtuelle oder imaginäre Gegenstände abgestempelt haben.

Viel mehr interessant ist ja auch ob die "Boxen" von ComROAD funktionieren und das denke ich schon mal doch, da sie ja von anderen im Ausland gekauft und wohl auch eingesetzt werden.

Was die angeprisenen Funktionen betrifft, so zählen die natürlich auch zu denen des PDAs. Aber es kommt doch auf die Ausnutzung der Eigenschaften des PDAs und der Blackbox von ComROAD zusammen mit dem von ComROAD angebotenen Service an. Also zum Beispiel die Spracherkennung in Verbindung mit der Navigation oder einem sprachgesteuertem Aulösen eines Notrufs, oder?! Das hängt halt auch von der Qualität des PDAs und dessen Funktionen ab, aber auch vom Service ComROADs ob sie das ausnutzen oder nicht. Also finde ich es schon i.O., daß H. Schnabel die Funktionen des PDAs anpreist in Verbindung der Ausnutzung von ComROAD im angebotenen Service insgesamt.

Gruß,

[herr.motzki]

@Herr Herrcooles

Sehen wir hier wieder den Versuch ein Mitglied, wenn auch ein neues zu diskretitieren
Ihre Beschreibung ich wolle "jeden und alles" massregeln ist ziemlich weit hergeholt.Selbst Sie werden zugeben müssen dass ich nachweislich mehrmals "beiden" Lagern zugestimmt habe/te.Und im Gegensatz zu Ihnen habe ich es auch nicht für nötig befunden andere Boardmitglieder direkt zum Kauf der Comroad-Aktie aufzufordern.Genauso verhält es sich für den "Verkauf"!Jeder wer ein solches Verhalten an den Tag legt überschreitet da die Grenze eines normalen Aktionärs und Boardmitgliedes,oder sind Sie da anderer Meinung?Und vor diesem Hintergrund möchten gerade Sie mir erzählen wie ich mich an einem öffentlichen Aktienforum zu benehmen habe?tststst..,ganz schön frech Herr Herrcooles,das muss ich schon sagen.Aber sie haben recht,schliesslich können Sie hier ihre Meinung offen vertreten bezüglich der einschätzung meiner Person,auch wenn Sie teilweise nicht sehr nett klingt

@Nein,ich finde nicht dass ein Aktienboard ausschliesslich ernste meinungen innehaben sollte,ganz im Gegenteil Herr Herrcooles.Aber es ist ein Unterschied ob ich einen Spaß einwerfe oder in einer Situation welche eigentlich ernsthaftigkeit hervorrufen sollte versuche,mit Unsinn über bestimmte Tatsachen hinwegzugehen.Solche Dinge bewirken eventuell bei naiveren Geistern etwas,aber mich können Sie mit solchem "Budenzauber" nicht blenden.Haben Sie da ein Problem damit?

@Herr Machine

Sie stellen hier einen Misstrauensantrag in ein öffentliches Forum, nur weil Ihrer Ansicht nach die angesprochen Person nicht schnell genug reagiert?Wer bitte schön ist denn nun hier eigentlich die Inquisition?Die Männerfreundschaft Herr Herrcooles&Herr Machine,welche Zufall oder nicht ein Synonym für mich zustammenbasteln (=Oberlehrer Motzki),um somit nebenher gleich allen mitzuteilen,nun ja,er weiß ja sowieso alles besser,da weiss man ja was man davon zu halten hat!!

Wenn Sie erlauben stelle ich denn "gesamten Briefverkehr welcher zwischen uns die letzten Tage stattfand hier ins Board?!Warum ich Ihre Beiträge bekomme,Sie aber nicht meine Antworten kann ich nicht sagen Herr Machine?Aber dies ist noch lange keine Anlass an meiner Integrität zu zweifeln oder?Gehen Sie immer so mit Ihren Gesprächspartner um?Für dieses Verhalten erwarte ich ganz ernsthaft eine Entschuldigung von Ihnen Herr Machine.Ansonsten muß ich davon ausgehen dass einige Mitglieder hier nie etwas anderes vorhaben/ten hartnäckig fragende ComRoad-Interessierte madig zu machen.Jedoch,ob dies letztendlich zum Erfolg führt wage ich zu bezweifeln.Eine kleine Versöhnliche Geste vielleicht........??Wir werden ja sehen?

Mit freundlichen Grüßen

Herr Motzki

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Orpheo

Ich würde mir wünschen es würden sich mehrere Personen in diesem Forum Ihren qualitativ hochwertigen Beiträge #139/#141 zum Vorbild nehmen oder zumindest im Ton sich Ihrem Niveau anpassen.Gehe ich zu weit wenn ich behaupte dass Sie zuerst nachdenken und sich dann äussern Ihre Art der Auseinandersetzung ist wirklich bemerkenswert und mehr als Interessant.Danke!

@Und genauso hoffe ich dass sich andere auch eventuell stille Mitleser einen Beitrag wie #140 von Herrn Machine "nicht" zum Vorbild nehmen!Solche Beiträge haben an einem öffentlichen toleranten Aktienboard nichts zu suchen.Ein Beitrag gespickt mit Beleidigungen welche eine erträgliche oder gar fruchbare Diskussion völlig unmöglich machen.Es tut mir leid,aber selbst wenn ich Ihm eine gewisse Aufgeregtheit zuspreche.Dieses Posting ist einzig und alleine geschrieben um einen Meinungsgegner zu verunglimpfen und in den Augen anderer herunterzusetzen.Und ich lehne mich da jetzt ziemlich aus dem Fenster.Aber jeder tolerante,diskussionsbereite,und an wirklicher Aufklärung interessierte Forumsteilnehmer sollte sich fragen wer hier "zurückgeblieben" ist,zumindest was die Art der Auseinandersetzung betrifft.Und hier nehme ich jetzt ganz bewußt Stellung,aber Herr Bares&Nobel ist es ganz bestimmt nicht!!

Im Gegenteil möchte ich jetzt "gerade" als unparteiisches Mitglied die Gelegenheit wahrnehmen zu betonen,dass ich die Beiträge von Herrn Bares&Nobel sehr schätze,gerade weil sie sehr Sachbezogen sind.Auch weiss ich zumindest in den letzten Beiträgen von keinen Beleidigungen gegenüber anderen Boardteilnehmern,welche eine andere Auffassung vertraten.

Und diese Aussage gegen Herrn Machine,"ich habe selten ein dämlicheres Posting gelesen",war nicht sehr nett,aber komischerweise 100% Richtig!Ich habe mir das besprochene Posting von Herrn Machine sehr gut durchgelesen und kann gar nicht anders als Herrn Bares zuzustimmen.

Und diese Suggestionsversuche wegen der drei bekannten Analysten ist auch nicht sehr glücklich.Was soll uns anderen da mitgeteilt werden?Das all die anderen Analysten...falsch liegen und der Markt wie immer unrecht hat? Oder diese Art der Beschreibung die Firma Skynet als "Frittenbude"abtun zu wollen.......? Hält er die anderen Boardteilnehmer wirklich für geistig so minderbemittelt sich mit solchen Oberflächlichkeiten zufrieden zu geben?

Herr Orpheo hat dazu alles gesagt,mit dem Unterschied dass Er dies sehr viel besser und glaubwürdiger dargestellt hatte,für denn normalen Anleger wohlgemerkt.Von Suggestiven Pushversuchen hat niemand etwas,aber als etwas anderes kann ich den Versuch von Herrn Machine zum "jetztigen Zeitpunkt" leider nicht sehen.

Können wir nicht alle wieder zu einem normalen Ton zurück kehren, zum Vorteil "aller" Teilnehmer?Und bevor jetzt noch mehr Zorn seitens Herr Machine aufkommt.Wer solche Behauptungen aufstellt wie in posting #140zu lesen muss mit solchen äusserungen rechnen,egal wessen Namen er trägt.Also Herr Machine,bitte nicht persönlich nehmen,ja

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Herrcooles&Andere

Ihre letzthin so schmerzlich vermisste Meldung über den neuensten Partner ist jetzt auf der neuen Homepage unter Presse vakant:


ENO telecom wird ComROAD Distributor

Unterschleißheim, 24. August 2001 – Die ComROAD AG, weltweit führender Anbieter von Telematik Netzwerken und die ENO telecom GMBH, Nordhorn, einer der führenden Distributoren für innovative Kommunikationslösungen, haben eine Vereinbarung zum Vertrieb der ComROAD Telematik Produkte in Deutschland getroffen. ENO telecom wird hierbei als Distributor die von ComROAD bezogenen Produkte über ein flächendeckendes Händlernetz in Deutschland vermarkten.

Ziel der Zusammenarbeit ist die deutschlandweite Etablierung eines flächen-deckenden Händlernetzes zur Vermarktung der StreetGuard™ Fahrzeug-Computer und der ComROAD Telematik-Dienste an Endkunden, Businesskunden und Flottenkunden durch ENO telecom als Distributionspartner.

Zielgruppe für die ComROAD Telematik Lösungen ist der jeweilige B2B und B2C-Fachhandel. Die Einsatzbereiche der StreetGuard Fahrzeugcomputer, der MapCOM JAVA-Client Monitoring und Kommunikations-Software sowie der ComROAD Telematik Dienste sind bei Verkaufs- und Service-Mitarbeitern im Außendienst, bei Transport-Unternehmen sowie Geschäfts- und Privatreisenden.

Der Fahrzeugcomputer StreetGuard deckt mit einer Vielfalt an Schnittstellen zum Fahrzeug und zu mobilen Datenerfassungsgeräten sowie einer integrierten Freisprechanlage alle Anforderungen ab.

Mit Hilfe der von ComROAD entwickelten MapCOM Java Client-Software kann die Position und der Status eines Fahrzeugs zu jeder Zeit und von jedem Ort der Welt per Internet angezeigt werden. Die ComROAD Telematik-Dienste Dynamische Off-Board Navigation, mobiler Internetzugang, Notfall-Pannenhilfe, aktiver Diebstahlschutz, SMS sowie e-Mail Kommunikation können je nach Bedarf vom Kunden ausgewählt werden.


Weitere Informationen:

Die ENO telecom GmbH ist einer der führenden Distributoren von innovativen Kommunikationslösungen und versteht sich als Full-Service-Dienstleister des deutschen Fachhandels. Das Angebot umfasst Produkte, Services und Support in den Bereichen Mobilfunk, Festnetz, Car Navigation/Entertainment und Neue Medien. Im Geschäftsjahr 2000 erwirtschaftete ENO telecom mit rund 180 Mitarbeitern einen Umsatz von über 350 Millionen Mark. Als Unternehmen der Horstmann-Gruppe besitzt die ENO telecom GmbH direkten Zugriff auf die Kompetenz seiner Schwestergesellschaften. Ein Beispiel ist das ENO Service Center, eines der größten technischen Kundendienstzentren im deutschen TK-Markt. Die Eno telecom GmbH hat ihren Firmensitz in Nordhorn.

Die ComROAD Aktiengesellschaft, gegründet 1995, ist weltweit führend im Aufbau und der Kommerzialisierung von Telematik-Netzwerken. Durch die Integration global verfügbarer Technologien, wie GPS (Global Positioning System), GSM (Global System of Mobile Communication) und internetbasierten Informationssystemen hat das Unternehmen ein weltumspannendes Netzwerk für Telematikdienstleistungen geschaffen, das bereits in 30 Ländern installiert ist. Dazu gehören neben Anwendungen im Bereich der Verkehrstelematik (u. a. Sicherheitsüberwachung, Flottenmanagement, Off-Board-Navigation und Road Assistance) auch die Bereitstellung von Kommunikations-, Informations- und Entertainment-Diensten für den mobilen Einsatz. Über die Geschäfts-zentrale in Unterschleißheim bei München und weitere Standorte in Sarasota, USA, sowie Hongkong, China, betreut ComROAD Telematikzentralen in drei großen Weltzeitzonen rund um die Uhr. Für das Geschäftsjahr 2001 plant das an der Frankfurter Börse (Neuer Markt: RD 4) gelistete Unternehmen einen Umsatz von rund Euro 95 Millionen. www.comroad.com

Ihr Herr Motzki

[Wuschel1]

@ herr.motzki
Lieber Freund Motzki , ist ja alles schön und gut aber wir sind hier wirklich nicht zum abstimmen wer nun wenn toll findet ( vielleicht mal in einem Nebensatz oder zur allgemeinen Aufheiterung).
Sie waren hier um sich für oder gegen ein Comroad Engagement zu entscheiden : Das der Wert mit Risiken und Chancen behaftet ist wissen sie nun und auch sonst fast alles, wie ist denn ihre derzeitige Position ??
Nochmal zur Erinnerung :
Weltweites Vertriebsnetzt der Telematik
Wachstumsmarkt
Günstige Bewertung
Planzahlenanhebungen
Aktienrückkaufe
keine Liquiditätsengpässe
Übertreffen der bereits angehobenen Planzahlen
Mehr Kooperationen als ein normaler Mann zählen kann ( besonders gut ,denn falls doch eine mal in die brüche geht)
Zusammenarbeit mit führenden Technologiepartnern weltweit
Messeankündigen mit Comroad beteilung in den nächsten Monaten wie Sand am Meer

Kaufen , Halten oder Verkaufen Herr Motzki und alle anderen sind natürlich auch gefragt

Dies natürlich auch um nicht zu vergessen um wen es in diesem Board eigentlich geht , nämlich RD4 und keine Werte und Höflichkeitsdiskussionen
mfg Wuschel1

[clic]

leute ich rate euch diese aktie zu kaufen,noch ist sie recht
billig.das ist aber bald geschichte ihr werdet es sehen.
schon morgen wird sie einen satz gen norden machen.

[herr.motzki]

@Werter Herr Wuschel1

In Posting #105 treffen Sie folgende Aussage:....aber ich bin der Meinung das man Aktien langfristig nach ihren Fundamentals betrachten sollte und da schneidet Comroad nunmal sehr gut ab.

Dem ersten Punkt bezüglich der langfristigkeit kann ich mich nur anschliessen.Wenn ich aber eine Aktie namens ComRoad kaufe muss ich auch wirklich überzeugt davon sein dass sich dieses Investment lohnen könnte.Wichtig dabei sollte sein.

1.Der Markt sollte mehr Chancen als Risiken bieten.
2.Das Konzept und die Produktpalette sollten überzeugen.
3.Das Managment sollte einen überzeugenden&Kompetenden Eindruck hinterlassen (Referenzen,bissheriger Wirkungskreis,Erfolge,usw...)
4.Wie ist die Firma am Markt positioniert?(Marktanteile,Strategische Partnerschaften,etc...)

5.Sind die Antworten für die 5.Obenstehenden Fragen für "Mich" überzeugend!

@Auf einige Fragen habe ich schon eine Antwort,auf einige noch nicht.Aber "ich" werde ganz gewiss keine geld investieren bevor "alle" Fragen zu meiner zufriedenheit beantwortet sind.War das klar genug Herr Wuschel?

@Gerade weil ich dies als ein "langfristiges Investment" sehen würde ist keine Hektik von Nöten!Wenn ich diese Share auf 10Jahressicht kaufe,glauben Sie es ist für mich erheblich ob ich 7.90€ oder 10.00€ bezahlen?Im selben Posting schreiben Sie:

"Sehen wir ein KGV von 40 einmal als realistisch an dann entspräche das einer Kursverachtfachung auf 56 Euro . Dann hätten wir das Kursziel schon erreicht.
Noch nicht hinzugerechnet sind dabei die Umstellung der KGV Rechnuntg anfang nächsten Jahres auf 2003 und damit nocheinmal 100% Potential ( 112 Euro ) sowie weitere Planzahlenerhöhungen ( 10%) , das wären dann bei einem 2003 KGV von 40 124 Euro als Kurs ."

@Dann nehmen wir doch einmal Ihr avisiertes KZ von ca.124€,

also eine Performance von unglaublichen 1550% .

Und trotz dieses enormen Potenzials soll ich jetzt in Hektik verfallen Herr Wuschel?Selbst wenn ich bei 25€einsteigen sollte würde ich immer noch eine satte Rendite von 500% erzielen.Nicht schlecht für eine Zeit wie diese.Sie sehen,wenn ich mich an Ihren eigenen Aussagen orientiere habe ich doch überhaupt nichts zu befürchten wenn ich mir ein wenig mehr Zeit lasse!

Oder sehen Sie dies anders und wenn ja warum Herr Wuschel!!

Herzlichst

Ihr Herr Motzki

[clic]

hallo leute den lieber freund motzki den solltet ihr euch
wirklich sparen.
der motzki ist ein blöder spinner der will gar keine aktien
kaufen selbst mit einem garantieschein nicht.
der treibt sich nur aus langeweile auf dem board rum.

[Willem_de_dridde]

Heute Abend gab es in N24 einen Bericht zum Thema Internet im Auto, der gerade für Investoren wie uns mal aufgezeigt hat, was der Markt verlangt und was nicht.

Konsens war, daß wir lieber mal zusehen sollten, das mobile Internet für den Alltagsgebrauch vernünftig verfügbar zu machen, eine Nieschenlösung im Auto ist seiner Zeit und den augenblicklichen technischen Möglichkeiten weit voraus.

Nebenbei gibt es in absehbarer Zeit keinen nennenswerten Markt für PDAs und Internet im Auto.

Was will uns also Comroad verkaufen:

---snip---
"Mit Hilfe der von ComROAD entwickelten MapCOM Java Client-Software kann die Position und der Status eines Fahrzeugs zu jeder Zeit und von jedem Ort der Welt per Internet angezeigt werden. Die ComROAD Telematik-Dienste Dynamische Off-Board Navigation, mobiler Internetzugang, Notfall-Pannenhilfe, aktiver Diebstahlschutz, SMS sowie e-Mail Kommunikation können je nach Bedarf vom Kunden ausgewählt werden."
---snip---

Gehen wir mal von der Annahme aus, ein Technikbegeisterter, der sich für PDA im Auto interessiert, hat es bis dahin auf jeden Fall mal zu einem Handy gebracht wie wohl die meisten unter uns.
Wozu dann also Notfall-Pannenhilfe und SMS per PDA?
Und Anzeige von Position und Status per Internet? Das haben wir uns doch schon seit 1984 gewünscht! Wer baut sich sowas freiwillig ein? Und bezahlt nachher auch noch dafür?
Und Internet im Auto mit dem momentanen Tempo?
Aktiver Diebstahlschutz ist genauso Schnee von gestern, außer daß ein Blick durch die Scheibe mit Sichtung eines PDAs Autoknacker auf Radioklauniveau eher anlockt als abschreckt.

Diese Funktionen sind heute billiger und mit anderen Mitteln besser zu verwirklichen als mit der nicht ganz billigen Comroad-Box.

Denkt mal darüber nach!

Gruß von W3

[McGhosty]

Hallo @all!

Bei n-tv kam heute ein Messe-Neuheiten-Sendung, wo es unteranderem um Internet im Auto ging. bei den diversen Bildern wurde auch besonders über das Blaupunkt-Produkt gesprochen, das ja in direkter Konkurrenz zu dem ComROAD-Produkt steht.

Mit der Blaupunkt-Neuheit, die derzeit auf der IAA vorgestellt wird, soll zum ersten mal die Navigation online von einer Service-Zentrale übernommen werden, die ihren Sitz in Hannover hat und die Daten für die Naviagtion verwaltet, die auf Wunsch neben der Navigation weitere Informationen wie auf der Strecke liegende Hotels etc. anzeigt und die Kosten je Planungsaufrauf von 3 DM kosten soll - so erzählt bei n-tv. Also genau das, was bei ComROAD auch angeboten wird, sogar zum ähnlichen Preis. Im Bild wurde auch die Hardware gezeigt, die Blaupunkt dazu benutzt: Ebenfalls Blackbox und zusätzlich PDAs verschiedener Anbieter, darunter auch HP - also ähnliche Technik wie bei ComROAD. Der unterschied ist nur, daß Blaupunkt damit erst Im Frühjahr 2002 in Serie gehen wird - so bei n-tv zu hören. Das Konkurrenz-Profukt von Blaupunkt, von dem einige hier manchmal sprechen wenn sie von Konkurrenz sprechen, ist noch gar nicht serienreif und einsetzbar. Und da hat ComROAD doch schon einiges voraus, oder nicht?! ComROAD wäre damit zumindest schon mal führend vor Blaupunkt, einem großen renomierten deutschen Unternehmen, denn Blaupunkt beschäftigt sich gerade erst mit dem Aufbau der Service-zentrale und der Serienreife.

Mal schauen wer nun auf Blaupunkt schimpft, daß deren Blackboxes auf dem Messestand auch nur leere Kästen und ohne Zukunft sein werden.

Gruß,

[Bondgirl007]

und spart Benzin

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr McGhosty

Das die Firma Blaupunkt noch nicht soweit sein soll,also zeitlich ca.3-6Monate Rückstand aufweist ist durchaus möglich.Da habe ich schon besserer Firmen erlebt welche einen bestimmten Trend anfangs verschlafen hatten oder den Bedarfszeitpunkt,welcher der Markt generierte falsch einschätzten.Selbst mit aufwendigen finanziellen Mitteln kann ein solcher Zeitvorsprung eines Mitbewerbers nur schwer aufgeholt werden.

Und eines ist ganz sicher und dies unabhängig vom Produkt.Wer zuerst am Markt ist hat in den meisten Fällen auch die beste Möglichkeit sich gute Marktanteile zu sicher.Vor allem ist diese Firma auch meistens besser in der Lage Kinderkrankheiten während des laufenden Betriebes besser zu revidieren,gerade weil Sie ja als erstes dieselben bemerkt.

Ich finde da sollten Sie wenn Möglich dran bleiben da dies nicht unwichtig erscheint.Also ich würde eine solche Meldung ganz gewiss nicht leichthin abtun.Genau denselben Fehler haben auch schon zu oft die Big Players gemacht.Der Nachteil der Kolosse.Ignoranz gegenüber gerade kleinen Mitbewerbern weil Sie in den Jahren immer überheblicher wurden und schläfrig wurden.

Ich werde das ganz bestimmt weiterverfolgen HerrMcGhosty!

Danke für diese Nachricht.

Herzlichst,Ihr Herr Motzki

[Wuschel1]

Q herr.motzki
Du willst also wissen wieso du jetzt schon kaufen solltest ??
Einige antworten darauf :
Das wirtschaftliche Umfeld scheint sich zu stabilisieren
z.B. Ifo Geschäftsklimaindex, Aussicheten von Cisco , Krise in Argentinien abgewendet. Diese Punkte und die zurückgehende Inflation werden die EZB zu einem weiteren Zinsschritt veranlassen ( geh ich von aus) und all das ist gut für den Aktienmarkt ( deswegen jetzt Aktien kaufen )

Aber wir wollen ja Comroad kaufen :
Wieso das den jetzt ?

Erstens arbeiten gerade einige analystenhäuser an neuen ( positiven Studien über Comroad) die baldm rauskommen sollen

Zweitens wird den Negativspekulanten irgendwann das Pulver ausgehen

drittens ist comroad bis November auf sehr vielen Messen verteten und wird neue Produkte vorstellen


Zu Ihren 4 oder 5 Punkten wie sie eine Aktie auswählen noch eineige Kurze Bemerkungen :

1.Der Markt sollte mehr Chancen als Risiken bieten.
2.Das Konzept und die Produktpalette sollten überzeugen.
3.Das Managment sollte einen überzeugenden&Kompetenden Eindruck hinterlassen (Referenzen,bissheriger Wirkungskreis,Erfolge,usw...)
4.Wie ist die Firma am Markt positioniert?(Marktanteile,Strategische Partnerschaften,etc...)

5.Sind die Antworten für die 5.Obenstehenden Fragen für "Mich" überzeugend!


1. Der Telematikmarkt ist einer der Wachstumsmärkte weltweit und wird laut Expertenaussagen ein Riesenerfolg werden ( übereinstimmend)

2. Konzept überzeugt ( siehe Planerhöhungen der Geschäftszahlen die im Nachhinein noch übertroffen wurden)
, sowie weltweiter Absatz und Kooperationen mit fast allen grossen Technologiepartnern in dem Bereich Telematik
Die Produktpalette überzeugt , wird ständig ausgebaut und wird durch zahlreiche Technologiepartner auch immer weiter verbessert. Daher gewann Comroad 2000 und 2001 auch den Award of Excellence

3. Management überzeugt durch gute Zahlen , in Vergangenheit ( was Comroad betrifft und Gegenwart)

4. Sehr viele Partnerschaften , weltmarktführer , Global vertreten , muss ich dazu wirklich noch was sagen ???

5. na , ich hoffe doch ja

Herzlichst ihr Wuschel1

PS: Haben sie wirklich noch Fragen wieso jetzt und nicht später Lets Comroad

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Wuschel

Einige Dinge haben Sie gut erkannt,z.b. den Wachstumsmarkt auf welchem ComRoad sich bewegt.Und ich bitte Sie eines zu beachten da wichtig.

Ich sagte ausdrücklich:"@Auf einige Fragen habe ich schon eine Antwort,auf einige noch nicht.Aber "ich" werde ganz gewiss keine geld investieren bevor "alle" Fragen zu meiner zufriedenheit beantwortet sind........!"

Einige der von Ihnen zurecht angesprochenen Sachverhalte haben sich schon geklärt,andere noch nicht.Wenn ich diese Aktie kaufen sollte wird es mir nicht wehtun wenn ich ein paar Euro mehr bezahle.Für mich sind momentan andere Faktoren wichtiger als einige %verpasster Performance!Und bevor Sie jetzt darauf zurück kommen Herr Wuschel.Ein Aktienkauf ist "immer" ein Risiko-Investment,und das ist auch gut so.Und was letztendlich die Zukunft bringen wird wissen wir beide nicht.Aber zum jetztigen Zeitpunkt ist es meine Plicht die Risiken so gut als möglich zu kennen und damit auch zu vertreten.

Wissen Sie eigentlich warum in den letzten Monaten am NM z.b. selbst Qualitätsaktien wie z.b. Kontron,ACG,etc..zum Dumpingpreis von völlig überforderten Anlegern auf den Markt geworfen wurden in ihrer Panik?Weil Sie gar nicht wirklich wussten "wo" sie eigentlich Investiert waren und wie sicher die ganze Sache denn noch ist!Und warum?Sie haben sich erst wirklich Informiert "nachdem" Sie die Aktie gekauft hatten,um nachher jeden Tag Gebetsmühlenhaft zu behaupten,aber jetzt muss es doch endlich mal vorbei sein..(hihi..)Aber es ging nicht vorbei,nein,es wurde ja immer schlimmer.Aber anstatt die Nerven zu behalten und im Gegenteil stille Reserven bereit zu halten um ein gutes Unternehmen zu verbilligen,schenkten Sie Ihre Aktien praktisch her.

Auf der Bank hatte Ihnen niemand beigebracht dass ein versierter Anleger genau für dieses Szenario etwas in der Hinterhand haben sollte, was gemeinhin "Cashreserven" genannt wird.Und wenn Sie klug waren haben/hatten Sie doch jetzt die Möglichkeit eine Ihrer Ansicht nach gute Firma sehr günstig einzukaufen oder?Also,lehnen Sie sich jetzt einmal einige Monate zurück und lassen die Basher doch einfach Basher sein.Wenn alles so kommt wie Sie annehmen sollten Sie eigentlich keinen Grund haben nervös zu werden.

Welche Meinung haben Sie denn in dieser Sache Herr Wuschel?

Hochachtungsvoll

Herr Motzki

[Hauptu]

Anmerkung zu #159: Blaupunkt bietet nächstes Jahr ähnliches System wie ComRoad an

Die Ausrichtung und Strategie von ComRoad mit PDA’s ist richtig! PDA’s als Endgeräte ersparen im Auto festinstallierte, teure Klein-PC’s, die nur zusätzliches und unsinniges Geld kosten. Darüberhinaus ist man nicht auf ein Gerät festgelegt, sondern kann das seiner Wahl einsetzen. Die Preise sind im Vergleich zu festeingebauten Geräten sehr günstig. Das hat anscheinend BLAUPUNKT nun auch bemerkt!

PDA’s gehören auf der anderen Seite auch bald zur unverzichtbaren Ausrüstung aller auf der Zeit bleibenden Menschen: Man hat alles persönliche in einem Mini-PC immer direkt bei sich: Termine, div. Datenbanken, E-mail, Internet, etc.. Überweisungen, Bargeldabhebungen, Zahlungen können in der Zukunft mit PDA’s z. B. per Infrarot/Funk abgewickelt werden. Der PDA ist der persönliche Assistent im wahrsten Sinne des Wortes. Da man so einen Kasten sowieso schon hat, ergibt es keine Doppelt-Investition für die Anwendung im PKW.

Aber solche Mini-PC’s können im PKW noch mehr: ComRoad z. B. kann viele technische Daten realtime aus dem Fahrzeug übermitteln und an ein Service-Centrum übertragen. Fernwartung, sogenanntes „preventive Maintenance“, wird vor allem im gewerblichen Bereich angewandt werden und teure Fahrzeug-Schäden (durch Verschleiß) oder plötzliche Fahrzeugausfälle werden der Vergangenheit angehören. Dies ist nur ein Beispiel neben intelligenter, optimierter Verkehrsführung und allen möglichen Kommunikations-Einrichtungen im „halbstationären“ PKW-Einsatz.

Ich denke ComRoad wird seinen Weg gehen, hat es jedoch als Pionier, allein und als erster im Markt nicht einfach, sich zu etablieren. Rückschläge sind sicherlich nicht immer vermeidbar. Dennoch hat ComRoad bislang einen erstaunlichen, internationalen Weg zurücklegen können.

[clic]

an hauptu!!
nun hat es endlich mal einer begriffen auf welchem weg
sich comroad bewegt.
herzlichen glückwunsch.

[orpheo]

herr motzki,

da sie langfristinvests mal erwähnt haben --

eine allgemeine erkenntnis möchte ich mal zum besten
geben:

der investitionszeitraum für eine beliebige aktie,
sei sie auch noch so gut recherchiert, sollte "normalerweise" nie
mehr als ca die halbe zeit ihres bestehens betragen.
anderes sollte insidern, gründern und institutionellen
vorbehalten werden.

d.h., eine firma, die 100jahre existiert, kann man
gut und gerne 50jahre halten.

eine haltedauer zB für comroad sollte max 1jahr sein,
dann gehört das investment zumindest intensivst auf
den prüfstand.

gerade hier sieht man, dass junge firmen, auch wenn alles rundum ok sein sollte (was wir eigentlich nicht wissen), durch die dynamik des marktes sehr
schnell ihre marktposition ändern können.

gerade zur ifa können wir ja was sonderbares beobachten:
alle möglichen "grossen" bis zu t-online eröffnen "portale" für den autofahrer.
offenbar das zweite "standbein" (neben der erotik) der verzweifelt nach ökonomisch sinnvollen anwendungen
suchenden firmen.

ich denke, dass comroad hier durchaus chancen hat,
nischen zu entwickeln.
die ersten (daimler) scheinen ja zu erkennen, dass
pures internet im kfz nicht mehr als ein "me too"
phänomen ist.
weitgehend ohne nutzwert für den normalen konsumenten.

ich hoffe für comroad, dass sie auf diesen, mE irrweg
nicht zuviel resourcen verschleissen.

nur für echte bedürfnisse wird dauerhaft echtes geld
ausgegeben.

gruss
o.

[bares@nobles]

zur Blaupunkt Diskussion ein paar Fakten:

Blaupunkt hat vor ca. zwei Monaten mehr als eine Millionen verkaufte Navigationsgeräte gemeldet.
Das kann nur bedeuten, daß für diese Technologie ein Markt da war und ist.

Desweiteren gibt es Umfragen unter Autofahrern die besagen, das man keinen Schnichschnack und hauptsächlich Navigation und evtl. einige andere sinnvolle Anwendungen wünscht.

Eine Analogie zu Metabox. Diese Firma hat auch immer versucht den Leuten das Internet via Fernsehen schmackhaft zu machen.
Nur hat das keinen potentiellen Kunden interessiert. Wenn einer nämlich ins Internet geht, dann macht er das in der Regel via PC und daran werden fromme Wünsche und Marketingstrategien von Halbfabrikanten auch nichts ändern.

[Karlchen_I]

Irgendwie erinnert mich dieser Thread an die alten Diskussionen
um Metabox.

Hier wie da - zwei Fronten:

Da gibt es die Glaubensgemeinschaft der Comroad-Anhänger, die
ihrem Guru so ziemlich alles abnimmt, weil es ihnen einen fetten
Geldbeutel verheißt. Da wird selbst Verlautbarungen Glauben geschenkt,
auch wenn sie noch so unglaubwürdig erscheinen müssen. ( Z.B.
wie die von letzter Woche).

Und da gibt es die Zweifler, die als Ungläubige angesehen werden.


Psychologisch ist das schon sehr interessant.

[bares@nobles]

Nehmen wir mal an, der PDA wird sich als Online-Medium für den Autofahrer oder mobilen Nutzer durchsetzen.

Wer macht dann das Geschäft?
Doch wohl die PDA Hersteller, wie Palm, Casio, Hewlett Packard u.a.

Comroad ist darüber sind wir uns wohl einig kein PDA Hersteller.
Und keiner von diesen PDA Herstellern benötigt Comroad um seine Produkte in den Markt zu bringen.
Die PDA-Hersteller sind nämlich multinationale Unternehmen mit seit Jahren bzw. Jahrzehnten etablierten und bewährten Vertriebsstrukturen.

Und wenn Comroad Content liefern will, dann befindet es sich in einem Markt, bei dem noch keiner weiß, ob man damit Geld verdienen kann.
Und außerdem versuchen mittlerweile alle möglichen und jetzt vor allem auch die Branchengrößen Content anzubieten.

[herr.motzki]

@Werter Herr Orpheo

Das mit den Nischen sehen Sie richtig.Mitunter ist auch mehr Möglich.Darf ich Sie auf ein gutes Beispiel verweisen?
Schauen Sie sich doch bitte einmal diese WKN an:929404

Dort versucht auch ein sehr,sehr mächtiger Konzern seit Jahr&Tag diesen ehemaligen Winzling einfach an die Wand zu drücken,jedoch mit sehr verhaltenem Erfolg.Jetzt schaut gerade der Koloss ohnmächtig zu wie diese ehemalige holländische Klitsche nicht nur absoluter Weltmarktführer ist,sondern im Gegenteil diese Stellung täglich ausbaut.

Und auch eine Comraod könnte so etwas fertig bringen.Was im Moment den Unterschied ausmacht Herr Orpheo ist folgendes.Diese ehemalige Klitsche hat nicht nur ein Top-Produkt,sondern etwas was der Firma ComRoad bis zum heutigen Tag fehlt.Mächtige Partner Herr Orphoe,ich meine wirklich mächtige,die jeder kennt wer in diesem Segment zuhause ist.Diese Firma hat so ziemlich jeden Marktführer seines Landes unter Vertrag,und nebenbei auch noch die 25 größten Hersteller eines benötigten Produktes welches Sie benötigen.

Und genau hier liegt der gewaltige und doch so wichtige Unterschied.Diese eine Frage erachte ich für sehr,sehr wichtig und bekomme sie doch nicht beantwortet,leider!
Warum kauft nicht ein einziger wirklicher Big Leader ComRoad-Produkte?Und bitte komme mir jetzt keiner mit den Chinesen.Ich spreche von den wirklichen Abnehmern wie Daimler-Chrysler,BMW,Ford,General-Motors,Mitsubishi,usw...??

Sie werden in einigen Jahren keinen Käufer mehr mit elektrischen Fensterhebern mehr zufrieden stellen können Herr Orpheo.Da werden Sie schon einige andere Features bieten müssen.Und welche könnten das wohl sein?
Wollen Sie sich nicht einmal erkundigen wie weit die Firma Motorola in diesem Segment schon involviert ist?Den Wettbewerb sollte man niemals ausser Acht lassen.Jedoch,bei "Ihnen" bin ich mir sicher dass sie diesen Fehler nicht begehen werden.

In diesem Sinne wünsche ich Ihnen einen noch behaglichen Abend und verbleibe wie immer

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Karlchen

Es freut mich Sie hier wieder begrüssen zu dürfen.Ihrer Aussage muss ich zustimmen,jedoch nicht in allen Punkten.Am Metabox-Thread vermissten Sie jegliche Intelligenz.Man hatte den Eindruck dass dort niemand auch nur annähernd der deutschen Sprache in Wort und Schrift mächtig war."Das"war wirklich Kindergarten pur, und um keine Mark tut es mir leid welche dort verspekuliert wurde.

"Wenn" die Contra-Seite eines Tages recht behalten sollte,dessen Ergebnis ich leider nicht voraus sagen kann,dann könnte niemand mehr behaupten er hätte von nichts gewusst.Aber wie diese Geschichte ausgehen wird....?Wer kann es wissen..?Herr Bares&Nobel?Herr Herrcooles?Oder gar Herr Schnabel?

Wenn "Wir" dies wissen würden, könnten man schönes Geld verdienen, oder erst gar nicht verlieren,je nachdem !

Freundlichst

Ihr Herr Motzki

[orpheo]

herr motzki,

OPTV,
schaue ich mir gerne mal an.

( das angenehme an Ihrer vorgehensweise ist, dass man bei
Ihnen eine gewisse gründlichkeit in der selektion annehmen kann )

gruss
o.

[herr.motzki]

@Herr Orpheo

Jetzt ja,aber auch ich bin/war nicht fehlerlos in meinen früheren Entscheidungen,leider.Aber an der Börse ist es wie im richtigen Leben Herr Orpheo.Es ist erlaubt auch Fehler zu begehen.

Aber denselben Fehler zweimal zu begehen deutet darauf hin nicht lernfähig zu sein.Und in diesem Fall sollte man meiner Ansicht nach lieber die Finger vom Parkett lassen, denn dass Ergebniss wäre absehbar.

Hochachtungsvoll

Herr Motzki

[Karlchen_I]

Werter Herr Motzki,

Sie haben schon recht, daß ein Großteil der Anhänger der Comroad AG
Argumente ins Feld führt. Gleichwohl sind sie für mich nicht
überzeugend.

Stutzig macht mich vor allem, daß die Geschäftsbeziehungen für den Anleger
viel zu wenig transparent sind. Das geht wohl auch einigen Analysten, auf die
ich ansonsten nicht viel gebe, so. Überraschend ist, daß die Comroad AG in
Deutschland, dem Heimatmarkt, noch nicht so recht Fuß gefaßt hat. Die Meldung,
die zu diesem Threat führte, können wir wohl getrost vergessen, denn deren
Substanz ist zweifellos, daß die Comroad AG fast schon zwanghaft Erfolge
auf dem Inlandsmarkt vorweisen will, das tatsächlich aber nicht so recht
kann.

Da können die beiden mir bekannten Telematik-Unternehmen am Neuen Markt
sehr viel bessere, da nicht zuletzt nachprüfbare Ergebnisse präsentieren.
Eines davon ist schon längst im Flottenmanagement tätig und beide
verfügen über namhafte Kunden für ihre Güter.

Störend ist für mich zudem, daß offenkundig Insider für die
Comroad AG das Wort ergreifen. Das ist aber doch gewiß eine
Parallele zu den leidigen Metabox-Diskussion. Oder etwa nicht?

[herr.motzki]

@Herr Karlchen

Nun ja, wenn Sie sagen die Argumente der Gegenseite überzeuge Sie nicht, werde ich dies anstandslos akzeptieren.Jedoch wäre es schön Sie würden mir mitteilen "welche".Sie wollen damit doch bestimmt nicht ausdrücken dass Sie "keines" überzeugt oder?Aber einen Grund warum Sie skeptisch sind glaube ich zu erkennen Herr Karlchen.Darf ich Ihnen ein Beispiel geben:

Beide, die seit 1996 bestehende englische Skynet Telematics, und die spanische Idea-Lab hätten nochmals ausdrücklich ihre Planungen bekräftigt. Skynet arbeitet schon länger mit ComRoad zusammen und hat im letzten Jahr 2.000 „Einheiten“ abgenommen. Aktuell erhalte der Partner Woche für Woche 100 bis 200 weitere. Skynet plant für 2001 den Absatz von 15.000 Stück. Dahinter stehe ein sehr weit gediehenes Projekt mit Hersteller

Der spanische Partner Idea-Lab sei neu für ComRoad und auch neu im Telematik-Geschäft. Er baue sein Geschäft, gestützt auf eine gute Kapitalbasis, gerade aggressiv aus. Idea-Lab fokussiere anders als Skynet den Konsumerbereich. Er möchte in diesem Jahr 30.000 Geräte verkaufen. In den ComRoad-Planungen stehen 25.000 Stück.

Schnabel bewertet die Planungssicherheit von Skynet hoch, bei den Spaniern sei das Risiko einer Planverfehlung natürlich sehr viel größer. Aber selbst wenn dieser Partner komplett scheitere, würde das gerade einmal 12% des Planumsatzes für 2001 betreffen.

@Natürlich erwarte ich nicht dass jeder ComRoad-Aktionär eine Datenbank alla Herrn Bares&Nobel führt.Aber dieser von mir hervorgehobene Satz gibt mir nun in zweierlei Hinsicht zu denken.Wir müssen zur Kenntnis nehmen dass Herr Schnabel selbst die Planung für Skynet für relativ gross hält.Wohlgemerkt,nicht ein Azubi in der Buchführung tätigt diese Aussage,sondern der Maximum-Leader von ComRoad.Heute wissen wir beide dass es mit der Planungssicherheit von Skynet alles andere als Gut oder Sicher aussieht.Ich würde Sie eher als absolute Katastrophe bezeichnen.Schiesslich steht Skynet kurz vor einem Insolvenz-Verfahren,wenn kein neuer Geldgeber auftaucht.Und nach Aussage Herrn Schnabels ist die Planungssicherheit bei Skynet um einiges grösser einzuschätzen als beim neueren Partner Idea-Lab!!Muss ich weiterdenken oder geht es auch ohne meine Hilfe...?


Jetzt aber zum Kern dieser Aussage Herr Karlchen.

1.Wie kommt Herr Schnabel zu einer solche völlig falschen Einschätzung?Ist er dazu nicht in der Lage?Auf welche Zahlen,Informationen,Zahlen stützt er sich bei seiner Einschätzung?Wenn er bei einem nach seiner eigenen Aussage grösseren und älteren Partner wie Skynet so daneben liegt,wie glaubhaft ist dann seine Aussage in Bezug auf andere Partner?Wäre es dann nicht zumindest "Möglich" er könnte sich auch in anderer Hinsicht täuschen?Natürlich kann/darf er sich auch mal täuschen,aber es gibt keinen Grund anzunehmen,seine Worte wären unantastbar oder?

@Bei einer Aussage wie "Aber selbst wenn dieser Partner komplett scheitere, würde das gerade einmal 12% des Planumsatzes für 2001 betreffen,stehen mir persönlich die Haare zu Berge!12werden hier abgetan als ob dies lediglich im Promilbereich angesiedelt ist.Mir ist da überhaupt nicht behaglich zumute.Die Oberflächigkeit scheint auch letzthin auf dieses Aktienforum abgefärbt zu sein?


2.Warum sind diese von mir gefunden Aussagen von einem "Frischling" wie mir gefunden und bewertet worden und nicht von Altaktionären von CorRoad,welche doch eigentlich keine Adhoc verpassen hier mit viel Heulen&Sirenen ins W.O-Board zu stellen?Übersehen,eine solche wichtige Einschätzung der Lage?Ich würde es eher mit nicht zur Kenntnis nehmen wollen umschreiben.Liegt vielleicht hier ein Grund für Ihre Skeptik Herr Karlchen?Weil auch Ihnen immer wieder auffällt,das Positiva mit Rotlicht ins Stadion gefahren werden,während solche "Leichen" schlecht riechen,und deshalb sofort vergraben werden müssen?

Auf Ihre Antwort, wenn Sie denn kommt, bin ich jetzt schon neugierig.Bis dahin verbleibe ich wie immer

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Herr Motzki

[McGhosty]

Hallo @bares@nobles:

Ich bestreite und spreche nicht ab, daß Blaupunkt 2 Millionen Navigationssysteme inkl. mancher Radios verkauft hat. Aber um DIESE Navigationssysteme geht es auch gar nicht, die fest eingebaut ihre Route und die begrenzten Daten von einer CD-ROM im Kofferraum beziehen und sonst außer Radio und CDs abzuspielen nichts weiter können aufgrund ihrer Bauart. Es geht um übers Netz geplante Routen und diverse Leistungen einer Service-Zentrale hinaus, die nicht NUR Naviagtion umfaßt, sondern auch E-Mails und Internet im Auto etc.

Genau dabei ist ComROAD Blaupunkt nämlich voraus: Errichter von Service-Zentralen mit Content-Lieferungen an den User. ComROAD vertreibt zwar auch die Hardware momentan und verdient daran, es wird zukünftig aber mehr um das Betreiben und Errichten von Service-Zentralen bei ComROAD gehen. DAS ist das eigentliche Geschäftsmodell von ComROAD.

Was den Bedarf des Konsumenten betrifft, so hatte der auch nicht den Bedarf anfangs sich von einem Navigationssystem führen zu lassen. Meist kommt der Bedarf erst bei einem Angebot auf, daß es soetwas überhaupt gibt und man nicht auf einen ggf. Beifahrer angewiesen ist. Vor 1992 (oder so) noch keine Navigationssysteme gab, konnte sich auch niemand so recht vorstellen, daß zu nutzen. Ähnlich wird es mit Internet im Auto gehen und ob man Mails im Auto abrufen und schreiben kann.

Darüber hinaus denke ich, daß das sowieso eher für geschäftsleute und für Menschen mit beruflichem Zusammenhang das erst einmal interessant wird, die das also auch wirklich nutzen können und sich chauffieren lassen während sie im rollenden Büro hinten sitzen oder der Kraftfahrer, der seine neuen Frachtplan für die nächste Fuhr bekommt inklusive Zielführung, ladeplan und Zeitfenster. Für Otto-Normal-Autofahrer ist ein umfangreiches Paket wie es comROAD anbietet erst mal nicht so ausnutzbar, ähnlich wie die meisten User eines Pentium 4 mit neuester software zuhause nur vielleicht 10 Prozent davon nutzen, aber es komischerweise dennoch kaufen und den Preis bezahlen.

Ob mit dem Content Geld zu verdienen ist... Das bleibt das unternehmerische Risiko. Aber scheinbar scheint in anderen Ländern die Nachfrage ja da zu sein wenn die ComROAD-Produkte dort Anwendung finden und das System mit Service-Zentralen. Davon ausgehend, daß in unserer Zeit möglichst hoher Flexibilität mit immer bester Informationsausnutzung jeder sekundenschnell über den neuesten Stau informiert sein will statt sich von einem blinden System in Bezug auf aktuelle Veränderungen leiten zu lassen, denke ich schon, daß das System mit Service-Zentralen und Content Erfolg haben wird - ähnlich wie man dachte SMS bringen nur einen Minimalanteil am Umsatz der Mobilfunkunternehmen und jetzt manche damit einen Großteil ihres Umsatzes verdienen.

Tatsache bleibt aber, daß ein großer wie Blaupunkt erst mal nachziehen muß und dabei genauso unwissend in das Content-Service-Zentralen-System einsteigt wie ComROAD und andere. Nur hat ComROAD den klaren Vorteil bereits Service-Zentralen aufzubauen und zu betreiben und sofern schon die Probleme überwunden hat mit Technik und Betrieb, der Blaupunkt erst bei der Testphase bevorstehen. Und wenn das System so unwirtschaftlich und ohne Zukunft ist, warum zieht Blaupunkt dann nach? Sicherlich nicht um Geld zu verschwenden, was eh keine Zukunft hat nur um mit dabei zu sein. Auch das spricht für ComROAD, die bereits in dem Geschäftsfeld sind.

Gruß,

[herr.motzki]

@Guten Abend Herr McGhosty

Ihre untenstehende Beschreibung hätte von mir kommen können weil ein guter Teil meiner eigenen Gedanken darin zu finden ist.Sie haben das wesentliche genannt.Zeit,-Erfahrungsvorteil,und vor allem dass Blaupunkt für unsinnige Projekte bestimmt kein Geld zum Fenster hinaus wirft.

Genau hier sind einige wesentliche Gründe warum ich überhaupt noch über ein Invest in ComRoad nachdenke.Sie sind doch der schlagende Beweis dass eine fruchtbare Diskussion am ComRoad-Board "doch" möglich ist.So können Sie gerne weitermachen.Allerdings muss dies heute mein letztes Lob an ihre Adresse gewesen sein Herr McGhosty.Ich möchte mich schliesslich nicht dem Verdacht aussetzen dem Pusher-Lager angehörig zu sein

Ihr Herr Motzki

[bares@nobles]

@Herr Motzki

Sie haben mit Open TV ein Beispiel gebracht, wie ein kleines Unternehmen auch international erfolgreich am Markt agieren könnte, wenn es z.B. die richtigen (starke) Partner hat.
Kurstechnisch ist dieses Unternehmen zwar momentan auch am Boden, charttechnisch aber möglicherweise aufgrund einer noch nicht ganz ausgeprägten umgekehrten S-K-S Formation für manchnen Positions- bzw. Daytrader interessant.
Dies hängt natürlich sehr stark von der Entwicklung des Gesamtmarktes sprich Nasdaq ab. Also wie die Amis sagen "Trade with the tape".
Fundamental ist diese Aktie natürlich so kurzfristig nicht zu bewerten, aber eine kurze Pressemeldung über eine Zusammenarbeit mit IBM bei der Portierung der OPTV Software auf den Power PC von IBM gibt einen Hinweis auf einen starken Partner. (Für Nichttechniker, der Power PC ist ein Microprozessor von IBM analog wie der Pentium von Intel).

Im Gegensatz zu Comroad kommt diese Pressemeldung aber von beiden Partnern. Bei Comroad erfährt man solchen solchen Entwicklungs- bzw. Technologiepartnerschaften immer nur von Comroad.
Typisch hierfür ist die Meldung von Comroad über die Zusammenarbeit mit Microsoft. In der Annahme es handelt sich um eine Exclusivpartnerschaft, erfährt man dann von der Microsoft Pressestelle, daß Comroad in diesem Projekt ein Unternehmen von 355 anderen in Europa ist.

Noch ein Vergleich von OPTV und Comroad. Sie behaupten Open TV hat starke internationale Partner. Dann sage ich Ihnen, daß Open TV eine technologisch starkes Produkt hat. Wenn man nämlich ein starkes Produkt hat, findet man zwangsläufig starke Partner. Comroad ist jedoch seit 1995 am Markt und seit dem Börsengang 1999 mit einer sehr starken Kapitaldecke ausgestattet.
Aber Comroad konnte bis heute trotz vollmundiger Ankündigungen noch keinen starken Partner präsentieren. (Wie sie schon festgestellt haben: Komm mir keiner mit diesem Chinesen).

Zur Comroad-Technologie und damit zu @McGhosty ist zu sagen, daß manche immer noch glauben Comroad habe ein tolles Produkt nur weil Bodo Schabel immer neue Scheinbegriffe generiert, wie OMTP, GTTS usw, und dabei aber eigentlich nur Halbfabrikant ist, was heißt, daß er sich fertige Maktlösungen zusammenkauft, PDA´s, Server, ARM-Chip, Flash-Speicher usw. und dann über Standard-Protokolle wie GSM, TCP/IP oder mittels GPS Lösungen produziert, die andere wenn es der Markt erfordert auch relativ schnell zur Marktreife bringen können.

Ich stelle anschließend ein interessantes Statement eines anderen Users zu den technischen Hintergründen rein.

McGhosty, bzgl. der aktuellen Blaupunkt-Technologie und was andere Portalanbieter noch so auf der IFA anbieten, kannst du dich im Thread Comroad "der Weltmarktführer" und der Wettberwerb informieren.

[bares@nobles]

Hier das avisierte Posting von User Billionbaby zu technischen Entwicklungen in der Telematik.

#81 von billionbaby 23.04.01 21:17:05 3371705
COMROAD AG

Nonames - überholen Börsenkotierte ! ! !

Anmerkung zu: Telematik-Telemtrie-Werten, ect.

Liebe Zockergemeinde

Was ich nach meiner Abwesenheit auf dem Board so alles lesen muss ist wirklich deprimierend...... für euch.
Nicht die Meldungen erschüttern mich, sondern die Tatsache einer allgemeinen (Möchtegern-Anleger) Gesamtverblödung. Die meisten von euch investieren in Aktien (nicht in Unternehmen), von welchen nicht einmal die Direktbetroffenen wie, Unternehmen, Entwickler und sonstige Mitarbeiter, zum heutigen Tage wissen können wohin sich der Gesamtkomplex des Telematik- und Telemetriemarktes hinbewegt.

Hier wurde nicht in reality-market, sondern in fictionary-markets inwestiert. Also in Visionen von Anlegern die mit gutem Marketing zu holen waren und vor allem solche, welche glauben was von der komplexen Materie zu verstehen.

Was mich erstaunt: Wie können Unternehmen welche keine eigene Produkte oder nur Bruchteile davon haben, oder diese sich von anderen unbekannten zusammenkaufen, derartig hochgejubelt werden. Hat man sich den schon gefragt, woher diese Entwicklungen stammen?

Ich kenne ein (nicht kotiertes) Zweimann-Unternehmen, im Bereich Ortung tätig, welches demnächst ein Ortungs-system, HW/SW (inklv. Karte) für unter schlappe 2000 DEM auf den Markt bringen wird. Wohlverstanden, Einzelbeschaffungspreis. Wird demnächst in meinen Untersatz eingebaut. Deshalb habe ich mich schon seit einiger Zeit gefragt, was diese angeblichen Zusammenschlüsse und Cooperationen von Comroad und anderen Schlaffis bedeuten soll.
Natürlich die Tatsache dass nur ein Halbfabrikat in Form von Idee oder HW oder SW vorhanden sein muss. Wie will man hier in kürzester Zeit schwarze Zahlen schreiben, wenn solche Prozesse erst noch marktfähig getätigt sein müssen. Nebst dem muss gerechterweise gesagt sein, scheint dies die reale Situation bei (fast?) allen solchen Unternehmen zu sein, welche ich via Internet und sonstigen Unterlagen, geprüft habe. Das Fazit war für mich: Papier/Internet ist geduldig.

Da kommt doch ein eingewanderter, bayrischer Balkaneese (sympatisch und hochachtungsvoll gemeint) und macht eine Zusatzhardware auf eine bestehende ungarische GSM/GPS-Telemetrie/matic-Platine (www.litec.hu) und verbindet dessen HW/SW mit seinem Update und dazu noch mit einem billigen handelsüblichen Routenplaner für 85.80...und die Sache läuft. Und wie.
Jetzt sieht man nicht nur wo sich das Fahrzeug bewegt (wie bei den Luxus-Ortungsheinis von der Börse), sondern kriegt Meldung bei Diebstal, kann Fenster, Türen, Verdecke schliessen und öffnen und bei Bedarf gehen alle gesammelten Motorendaten direkt in den PC des Benutzers und bei Problemen direkt an die nächste KFz-Werkstatt. Die Service-Aufforderung zum Auswechseln der Bremsklötze und für das Einstellen der negativen Abgaswerte wird automatisch via IP ausgelöst.
Was auch noch erwähnt werden muss, dass ebenfalls das automatische M-commerce miteingebaut ist. Das bedeutet dass ich, falls es solche Anlagen schon geben würde, an der nächsten Zahlstelle für Benzin oder Carwash, auch gleich die DEM/? mitabbuchen kann. Toll oder. Leider sind aber die Banken und sonstigen IP-Schlaffis, im Denken noch nicht so weit gekommen. Die haben nämlich das Problem der zukünftigen Verlagerung des Geldflusses, noch nicht überwunden. Was solls.

Aber wie ihr sehen könnt braucht es dazu Konvergenz und Durchblick. Dies fängt also schon bei der Produkte Entwicklung und Umfelddefffinition an.
Genauso wie beim Einkauf von Aktien.

Wie ich vermute, scheinen aus diesem Grunde, gewisse Autohersteller eben nicht auf die Birne gefallen zu sein, um unnütz Kooperationen mit Halbfabrika(n)ten einzugehen.

Leider schaden solche zu früh an die Börse und enorm unter Druck stehenden Unternehmen mit ihren bankenseitig unterstützten Manipulationen, den kleinen seriösen, welche aufgrund ihrer Grösse und des fehlenden Images wegen, nur Mühsam an Kapital rankommen. Dadurch werden dann wertvolle
Entwicklungen, durch Abwandern von Kapital an die Börse, abgewürgt und der Markt im nachhinein durch Nachahmer/ oder Falsifikat- Produkte, oder durch halbgescheiterte Börsenunternehmen weiterbeackert. Yuhee, die Aktie dümpelt weiter dahin.

Na dann viel Glück beim Pockern ! und noch ein Tip -

schaut euch die Unternehmen und vorallem das Gesamtumfeld etwas besser an. Meldet euch via email, auch bei Kleinfirmen an und verlangt Infos. Wer heute klein ist, kann morgen gross sein.

Hier noch einige Tips für Links: Viele Unternehmen sind über searchengines, leider, schlecht zu finden. Geht an die Homepages der Verbände ran, und seht euch die Links an, wie zum Beispiel:
3gsmworldcongress.org,
mdi-ng.org/index.html -
mobileworld.org/links/links.cgi ect. oder via suchbegriffe wie
telemtry/telematic/tracking.

Gruss billiondollarbaby

[Wuschel1]

@ herr.motzki

Ich hätt auch gern mal ein Lob von Ihnen :-)

Bezüglich ihrer ausgegrabenen Meldung von Comroad bezüglich Idea Lab und Skynet
es wäre für Comroad nicht der Weltuntergang wenn diese Partner gar keine Telematikprodukte von Comroad abnehmen würden. Es besteht z. Z. ein Nachfrageüberhang ( nimmt Sie Skynet nicht , nehmen sie halt andere)d.h. der Markt ist momentan nur schwer vollständig von Comroad zu beliefern . Comroad hat bereits gegengesteuert und die Produktion ausgeweitet. Allein vom absatz her wäre der ausfall von 2 Partnern also nicht so gravierend . Da Comroad zudem noch an Skynet beteiligt ist müssten zusätzlich vielleicht nocheinmal 2 Millionen Euro abgeschrieben werden ( max) aber das verdient Comroad in einem Quartal. Das alles hier ist aber worst case Zenario . Realistisch gesehen befinden sich beide o. g. Partner in verhandlungen mit mehreren potentiellen Abnehmern die weitgediegen sind. Totalausfall also unwahrscheinlich

wuschel1


hier noch ne meldung ( aktuell)
Internationale Funkausstellung in Berlin: Halle 11.1, Stand 38:
Internet im Auto: ComROAD präsentiert Telematik-Dienste und Fahrzeugcomputer für Endkunden auf der IFA

Unterschleißheim, 27. August 2001 – Die ComROAD AG, führender Anbieter von Telematik-Netzwerken, stellt Ihre leistungsstarken Telematik-Produkte für den Consumer-Markt erstmals dem Publikum auf der Internationalen Funkausstellung vom 25.08 – 02.09.2001 in Berlin vor. Im Mittelpunkt steht dabei die Vielfalt an Telematik-Diensten, die ComROAD bereits heute jedem Anwender im Fahrzeug zur Verfügung stellt, darunter Dynamische Off-Board Navigation, Sicherheit, Mobile Internet, e-Mail uvm.. Ein besonderes Highlight am ComROAD Messestand ist das Formel 1-Showcar von Nick Heidfeld (Team RED BULL Sauber Petronas), an dem Besucher ihre Pit Stop-Fertigkeiten beim Reifenwechsel unter Beweis stellen können

Weiterhin soll insbesondere die Consumer-Lösung snap@drive™ dem Besucher näher gebracht werden: Sie beinhaltet den leistungsstarken ComROAD Fahrzeugcomputer StreetGuard™ und ermöglicht den Abruf aller Telematik-Dienste über handelsübliche PDAs (Personal Digital Assistant). Snap@drive ist flexibel in jedem Automobil zu installieren und unterstützt PDAs der Hersteller Casio, Compaq, Handspring, Hewlett Packard, Palm und Sony.

Entgegen herkömmlichen Fahrzeug-Navigationseinheiten sind die ComROAD Telematik-Produkte in der Lage, eine Vielzahl von Diensten über ein einziges Endgerät im Fahrzeug zur Verfügung zu stellen. Dabei kann der Anwender je nach Bedarf zwischen Dynamischer Off-board Navigation, einem umfangreichen Sicherheitspaket beinhaltend Notfall-/ Pannenhilfe und aktiver Diebstahlschutz, Telefon, SMS sowie e-Mail Kommunikation wählen.

Der Internetanschluss im Auto bietet zudem den jederzeitigen Zugriff auf die gesamte Informationsvielfalt des World Wide Web.


Ein spezieller Telematik-Browser ermöglicht dabei sogar die Konfiguration eines individuellen Informationsportals, z. B. Nachrichten, Sport, Wetter, Börse, die preisgünstigste Tankstelle auf der Strecke, das bevorzugte Restaurant oder Hotel am Zielort, die Bestellung von Konzerttickets uvam.

Die Bedienung von snap@drive erfolgt über einen Touchscreen. Eingehende Informationen, wie Verkehrsnachrichten, Streckenhinweise bei der Fahrzeug-Navigation oder eMails, werden dem Fahrer in bester Sprachqualität vorgelesen. Auch beim Telefonieren werden die seit April 2001 vom Gesetzgeber verschärften „Hands-Free“-Richtlinien für Autofahrer gewährleistet.

Die Produkte sind bereits im Markt verfügbar und werden von autorisierten Vertriebspartnern in Europa angeboten und installiert.

[herr.motzki]

@Herr Bares&Nobel

Jetzt wissen Sie auch warum ich behaupte Sie hätten solche sätze wie zuletzt gesehen nicht nötig.Sie haben in kürzester Zeit ein 100%richtiges Statement über Möglichkeiten auch "kleiner" Firmen hier reingestellt,immer vorausgesetzt das Produkt stimmt.

Woher haben Sie eigentlich diese News in dieser Schnelligkeit ausgegraben Herr Bares?Ihre Datenbank muss ja langsam ziemlich anschwellen was?Aber Scherz beseite,genau die Seite welche mir Scherzen bereitet haben Sie angesprochen.Und eines sollte man nicht ausser acht lassen.

Wenn ich in ein Risiko-Invest schon unbedingt investieren möchte,warum dann eigentlich nicht gleich in eines welches "alle" diese Vorzüge mit sich bringt welche Sie so vortrefflich beschrieben haben?Soll ich Ihnen ein Geheimnis verraten Herr Bares?Obwohl,ich bin mir mehr als sicher dass Sie die Antwort kennen sollten!

Herzlichst

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Herr Wuschel

Gerne würde ich Ihnen heute noch ausführlicher Antworten,jedoch,meine Zeit lässt es leider nicht mehr zu.Darf ich Sie daher auf Morgen vertrösten?

Ich werde dann in Ruhe Ihrer Worte eingedenk sein.

Bis dahin verbleibe ich wie immer

Mit freundlichen Grüßen

Herr Motzki

[Karlchen_I]

Lieber Herr Motzki,

Grundsatz für eine Investion in Anteilsscheine an einem Unternehmen sollte doch der Grundsatz des Herrn Ulljanow sein: "Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser". Das ist insbesondere für ein Engagement unbedingt zu beherzigen, da doch manch ein Unternehmen das Vertrauen, das die Aktionäre das Unternehmen gesetzt hatten, bitter enttäuscht hat. Einige der Unternehmensleiter haben sich als wahre Scharlatane entpuppt. So kam es sogar vor, daß der Öffentlichkeit eine Unternehmensentwicklung gemeldet wurde, die überhaupt der Wirklichkeit entsprach. Mit Lug und Trug wurden die Anleger geblendet.

Der o. g. Grundsatz muß auch für die Bewertung der Comroad AG die Meßlatte sein. Hier gibt es allerdings ein riesiges Problem. Die Comroad AG ist ein mittelständiges Unternehmen. Das Wachstum mittelständiger Unternehmen geschieht in aller Regel auf die Weise, daß das Unternehmen auf dem lokalen und dann auf dem nationalen Markt in zunehmendem Maße seine Güter absetzt und es dann auf den internationalen Märkten Fuß faßt. Im Falle der Comroad AG ist das allerdings nicht der Fall; sie hat keine nennenswerten Abnehmer im Inland, sondern sie scheint im wesentlichen im Exportgeschäft tätig zu sein.

Das wäre für sich genommen nicht von Bedeutung, wenn es sich bei den ausländischen Kunden um renommierte Unternehmen handeln würde, wie sie etwa die etwa ebenfalls im Telematik-Geschäft tätige ADCON AG vorweist. Bei der Comroad AG ist das jedoch nicht der Fall. Die ausländische Kunden sind - soweit ich das beurteilen kann - wie die Comroad AG junge Unternehmen.

Kurzum: Ob die Kunden von Comroad wirklich die angekündigten Mengen abnehmen werden, steht in den Sternen, denn diese müssen sich selbst erst einmal auf den Märkten etablieren. Sehr zu denken gegeben hat mir die jüngste Meldung der Comroad über geplante Umsätze mit der M-Tec, denn die dort verlautbarten Abnahmemengen erscheine mit völlig unrealistisch. Wenn die anderen Kooperationen eine ähnliche "Qualität" haben, kann es mir um die Comroad-Aktionäre nur leid tun. Vielleicht war besagte Kooperation indes nicht typisch für die Geschäfte der Comroad AG.
Aber nach ihren Informationen über die "Planungssicherheit" künftiger Umsätze der Comroad AG mit angestammten Kunden scheint es sich um eine nicht völlig untypische Koopration zu handeln.

Kurzum: Eine Beteiligung an der Comroad AG kann sich nur auf
Vertrauen stützen - und das ist m. E. zuwenig. Und ein Anleger, der sich bei der Comroad AG engagiert, muß sogar überdurchschnittlich viel Vertrauen mitbringen. Ob ihm das jemals entgolten wird, ist doch sehr fraglich.

Zudem ist eines nicht aus dem Blick zu verlieren. Besagter Herr Schnabel ist bereits mit einem Unternehmen gescheitert - wie mir hier von Herrn Herrcooles bestätigt wurde. Das muß, wie ich unten ausgeführt habe, wahrlich kein Nachteil sein. Ein Pleitier sollte allerdings sehr darauf bedacht sein, bei einem Unternehmen, daß sich auf die Beteiligung von privatem Kapital stützt, für größtmögliche Transparenz hinsichtlich der Geschäftsentwicklung und für Seriosität bei der Außendarstellung zu sorgen. Das ist m. E. bei der Comroad AG nicht gegeben.

PS.: Die Diskussion unten über neuere technische Entwicklungen und künftiges Verbraucherverhalten finde ich recht fade, denn entscheidend sind die wirtschaftlichen Möglichkeiten eines Unternehmens. Und dazu wurde ja wohl das Entscheidende geschrieben.

[machine1]

Hallo Gentlemans,


Ich muß mich etwas kurz fassen da ich noch im Berlin bin und gleich noch schwimmen gehe mit meiner freundin.

nur eine kurze Bemerkung zu dem Vorfall, solange mich niemand beleidigt beleidige ich auch niemanden. Wenn aber jemand unverschämt auf mich zukommt, muß er sich nicht wundern wenn es zu einer Reaktion meinerseits kommt. Besonders wenn der Angreifer wenig von der Materie versteht und mich versucht als Idioten darzustellen.

Herr motzki : In Ihrem Fall tut mir die Sache wirklich leid. Und das meine ich auch so!
Übrigens weiß ich wohl noch nicht wie ich meine box auslesen kann ich wäre Dir sehr dankbar mir das kurz zu erleutern. ich habe das bisher noch nie getan. sorry
Das ist auch der Grund warum ich mich bei Dir entschuldige.
Es war dann wohl meine schuld.

Auch ich hoffe das wir uns von nun an etwas höflicher entgegentreten.
Wenn jemand der meinung ist etwas stimmt nicht bitte ich diesen Herrn dieses nüchtern vorzutragen und ich werde mich bemühen die Sache zu erleutern oder ggf. zu korrigieren.

Da ich nun schon 4 tage auf der IFA bin und mir auch alle Konkurrenz Produkte genau angesehen habe komme ich zu einem Schluß. Comroad hat heute keine Wettbewerber weltweit.

Das Blaupunktgerät kommt wie schon erwähnt im Feb2002 dieses gerät wird von teleinfo die Dienste bekommen und funktioniert wirklich ähnlich wie das Comroad System welches über die 36 Partner in einer ähnlichen Form angeboten wird. Ist aber kein Wettbewerb weil comroad dieses System nur über die 36 Partner anbietet. Und somit ist dieses gerät Wettbewerb von Comroads Partnern nicht aber von Comroad.

Comroad verdient sein Geld durch die Telematikzentralen der partner nicht aber über diese Navigationsgeräte.
Comroad verdient an allen content der über die Comroad Telematikzentralen der 36 Partner weltweit versendet wird.
Das kann alles sein wirklich alles was man sich unter content vorstellt.

Blaupunkt verkauft sehr viele Navigationsgeräte das ist richtig was hat das aber mit comroad zu tun?
Comroad will keine Navi- Geräte verkaufen. Das ist nur eines von sehr vielen anwendungen die über die comroad technologie umsetzbar sind.

Und das das immer noch nicht klar ist wundert mich nun wirklich. Informiert euch doch mal etwas genauer.

Und nun noch einmal für alle die es immer noch nicht verstanden haben:
Comroad verdient sein Geld durch die Telematikzentralen der partner nicht aber über diese Navigationsgeräte.
Comroad verdient an allen content der über die Comroad Telematikzentralen der 36 Partner weltweit versendet wird.
Comroad verdient an den Verkauf der telematikzentralen und auch zur Zeit an den Verkauf der technischen geräte mit denen die PDA Angesteuert werden können. Das ist aber nur in der Anfangsphase notwendig weil ohne geräte kann kein content abgerufen werden.


Nun zu den Automobilherstellern diese werden diese Technologie erst viel später einsetzen ich denke mal in 3-4 jahren. Und diese Unternehmen können dann auch andere oder eigene geräte einbauen welche dann auch über die comroad telematikzentralen ihren content abrufen. D.H. es muß kein comroad gerät sein welches über die comroad telematikzentralen der partner funktioniert. Jeder Hersteller kann so ein gerät bauen und comroad will eigentlich diesen Markt auch gar nicht bedienen.

Weil:
Comroad verdient sein Geld durch die Telematikzentralen der partner nicht aber über diese Navigationsgeräte.
Comroad verdient an allen content der über die Comroad Telematikzentralen der 36 Partner weltweit versendet wird.
Comroad verdient an den Verkauf der telematikzentralen und auch zur Zeit an den Verkauf der technischen geräte mit denen die PDA Angesteuert werden können. Das ist aber nur in der Anfangsphase notwendig weil ohne geräte kann kein content abgerufen werden.

Ich hoffe das ist nun klar, aber ich glaube viele haben es immer noch nicht begriffen.
Gerne bin ich bereit kurze fragen auch knapp zu beantworten. Aber besonders unqualifizierte fragen werde ich ignorieren.


Gute nacht
Gruß
machine1

[Bondgirl007]

Internet im Auspuff


da es Turbodyne nicht geschafft hat
ist die Comroadbox wohl weltweit führend


viel Spass beim Schwimmen,
und immer schön oben bleiben
nicht wie der Wert von Comroad



Bussi Bondgirl

[Willem_de_dridde]

@machine1

soso, welche Art "Content" soll das denn sein?
Da du ja anscheinend genau bescheid weisst, klär uns doch mal auf!
Was kostst der Spaß und was hat der Nutzer davon?
Wieviele Teilnehmer sind zur Zeit Nutzer dieses "Contents"?

Da bin ich aber gespannt,

viel Spoaß in Berlin wünscht

W3

[Wuschel1]

@machine1
Vielen Dank nocheinmal für die äußerst präzisen , genauen und verständlcihen Infos bezüglich des Geschäftsmodells und der Erträge die Comroad vorwiegend generiert. Mir ist das durch mehrere Gespräche mit Comroad auch so zu Ohren gekommen, ich hab halt leider (noch nicht ) den technischen background um das auch so weiterzugeben.
Festzuhalten bleibt : Comroad muss nicht seine Telematiksysteme absetzten sondern verdient vorwiegend an den Leistungen die diese systeme anbieten ( welche ist ja jetzt auf der IFA zu sehen). da hier Comroad eine Monopolstellung besitz und around the world präsent ist werden viele Systemanbieter sich die Leistungen über Comroad besorgen...
Also das mir keiner mehr kommt Comroad müsse einen Automobilhersteller oder Media Markt als Vertriebsplattform
unbedingt haben ( schaden würds net ) , das Geschäftsmodell ist aber nuneinmal anders konzipiert.
dank machine hoffentlich verständlich für jedermann.

mfg
Wuschel1

[Willem_de_dridde]

Wuschel, dann berichte uns doch mal von diesen Contents, auf die Comroad eine "Monopolstellung around the world" besitzt!

Wenn nach 6 monatiger Diskussion um Comroad immer noch niemand (außer dir) das Geschäftsmodell verstanden hat, werden die fiktiven Kunden eines solchen wohl auch gewisse Schwierigkeiten haben zu erkennen, für was sie eigentlich bezahlen sollen,

meint W3

P.S auch ich bin mit meiner Homepage "around the world", was heisst das schon.

[Wuschel1]

@w3


darunter Dynamische Off-Board Navigation, Sicherheit, Mobile Internet, e-Mail uvm..

Entgegen herkömmlichen Fahrzeug-Navigationseinheiten sind die ComROAD Telematik-Produkte in der Lage, eine Vielzahl von Diensten über ein einziges Endgerät im Fahrzeug zur Verfügung zu stellen. Dabei kann der Anwender je nach Bedarf zwischen Dynamischer Off-board Navigation, einem umfangreichen Sicherheitspaket beinhaltend Notfall-/ Pannenhilfe und aktiver Diebstahlschutz, Telefon, SMS sowie e-Mail Kommunikation wählen.

Der Internetanschluss im Auto bietet zudem den jederzeitigen Zugriff auf die gesamte Informationsvielfalt des World Wide Web.


Ein spezieller Telematik-Browser ermöglicht dabei sogar die Konfiguration eines individuellen Informationsportals, z. B. Nachrichten, Sport, Wetter, Börse, die preisgünstigste Tankstelle auf der Strecke, das bevorzugte Restaurant oder Hotel am Zielort, die Bestellung von Konzerttickets uvam.

Die Bedienung von snap@drive erfolgt über einen Touchscreen. Eingehende Informationen, wie Verkehrsnachrichten, Streckenhinweise bei der Fahrzeug-Navigation oder eMails, werden dem Fahrer in bester Sprachqualität vorgelesen. Auch beim Telefonieren werden die seit April 2001 vom Gesetzgeber verschärften „Hands-Free“-Richtlinien für Autofahrer gewährleistet.




unterstützt PDAs der Hersteller Casio, Compaq, Handspring, Hewlett Packard, Palm und Sony.


das alles auszüge aus der letzten comroad mitteilung , jetzt den sinn verstanden ?

wuschel1

[Karlchen_I]

@Hallo Maschine,

kannst Du mich bitte mal aufklären. Du schreibst unten (ich zitiere):


Comroad verdient sein Geld durch die Telematikzentralen der partner nicht aber über diese Navigationsgeräte.
Comroad verdient an allen content der über die Comroad Telematikzentralen der 36 Partner weltweit versendet wird.
Das kann alles sein wirklich alles was man sich unter content vorstellt.



Nun haben ich mir mal die Halbjahreszahlen 2001 der Comroad AG angesehen. Dabei muß
ich doch sehr staunen, denn sie sind schwer mit Deiner Aussage in Einklang zu
bringen. vor allem habe ich mir die Wertschöpfung angesehen. Die Wertschöpfungsquote
beläuft sich ( nach dem simplen Subtraktivem Verfahren berechnet) auf gerade einmal
27%. Bei einem Umsatz von 66 Mio. kommt die Comroad AG auf
Vorleistungen von 48 Mio. Die Personalkosten betragen lediglich 1,2 Mio.

Solche Relationen zeigen eine sehr schwache Fertigungstiefe, und sie sind für ein
Technologieunternehmen sehr ungewöhnlich. Sie erinnern mich stark an die Kennziffern
einer verlängerten Werkbank - und ich glaube, daß recht gut beurteilen zu können,
weil ich zu diesem Thema schon gearbeitet und was veröffentlicht habe.

Natürlich ist die Comroad AG keine verlängerte Werkbank. Gleichwohl bleibt die Frage,
wie es zu der geringen Fertigungstiefe kommt.

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Machine

Also wegen diesem W.O-Postsystem....? Was ich weiss ist dass Sie sich einloggen müssen um überhaupt sehen zu können ob Sie denn Post erhalten haben.Aber da Sie mir ja auf diesem Wege ein Nachricht zukommen lassen haben sollte diese erste Hürde genommen sein.Der Rest ist Relativ einfach meiner Ansicht nach.Übrigens hatte ich Ihnen sogar eine meiner Privat-Adressen hinterlassen Herr Machine,weshalb ich auch dieses Szenario überhaupt nicht mehr verstehen konnte?

Eines sollte ich vielleicht noch mitteilen.

Ausser zwei unrelevanten Mails wurden "sämtliche" Mails,welche ich erhalten hatte komplett gelöscht!!

Ich habe Sie gewiss nicht gelöscht,davon können Sie ausgehen.Wer also hat dies gemacht und vor allem, aus welchen Gründen?So langsam wundert mich hier nichts mehr am W.O-Board.Aber solche Dinge kommen eben vor.Kein Grund deshalb Gespenster zu sehen oder?

Ich werde deshalb noch einmal eine Mail-Adresse in Ihr Post fach legen Herr Machine.Ihre Entschuldigung nehme ich natürlich an.Ich dachte mir sogleich dass hier etwas technisch aus dem Ruder gelaufen war.Bis zu Ihrer Antwort verbleibe ich wie immer

Mit freundlichen Grüssen

Herr Motzki

[herr.motzki]

@Werter Herr Karlchen

Ich hoffe doch Sie lassen sich nicht vertreiben wie vor Tagen noch befürchtet.Es wäre ein wahrer Verlust für dieses Board, meiner Ansicht nach.Nicht für jeden,dessen bin ich mir bewusst.Aber wie heisst es so schön,viel Feind-viel Ehre?

Ich komme nicht umhin mich zu wiederholen.Selbst wenn ich bemüht bin mehr als Neutral zu bleiben,es sind immer dieselben welche die überzeugenderen Argumente in dieses Forum einbringen.Gestern Herr Bares,und heute eben wieder Sie Herr Karlchen.Ihrem Beitrag gibt es nichts hinzuzufügen, und gerade deshalb sollte sich manche doch hin und wieder einige "eigene Gedanken" machen.Mir scheint nicht dass sich diese Erkenntnis schon überall durchgesetzt hätte?

Auch ich finde es ungewöhnlich wenn sich eine Firma wie MTec solche verwegenen Ziele vornimmt,während wir doch anhand der Firma Skynet-Telematics leidvoll erfahren müssen, wie garstig dieses Geschäft sein kann.Kein Gewinn ohne Risiko Herr Karlchen,gewiss,aber wenn ich mir diese in meinen Augen degenerierte Werbung von "Make a Million $ " in diesem Kontext betrachte....?

Und jetzt soll also die gewiss sehr Motivierte,jedoch sehr,sehr junge Firma MTec die Kartoffeln aus dem Feuer holen.......?Alleine der Rechte Glaube fehlt mir da wenn ich an den rauen Wind denke der da in den nächsten Monaten auf alle Mitbewerber zukommen sollte.Die Meute hat allem Anschein nach Blut geleckt wenn ich die News von Herrn Bares richtig Interpretiere.Es wird eng werden,ganz gewiss.Sollen wir jetzt wieder sagen,naja,ist ja schliesslich egal.

Wir verdienen unser Geld ja auf anderem Wege?Einige denken da nicht weit genug.Welche Motivation sollte "irgenein Unternehmen" denn haben ein Risiko mit Comroad-Produkten einzugehen,wenn es allen,und besonders Herrn Schnabel sowieso egal ist ob Sie Konkurs anmelden müssen?Schliesslich handelt es sich ja nur um ca. 12%des Gesamtumsatzes.Peanuts?Das hier jemand Dinge verspricht welche sich so einfach doch nicht einstellen ist ja nicht Relevant.Für einige hier eventuell nicht.Und auch Herr Schnabel wird es nach eigener Aussage überleben.Das ist Legitim,aber ich denke da an meine eigene Haut.Und die ist mir eben näher.Was also tun?

Können Sie dieses Rätsel lösen?Worum ich Sie bitten würde Herr Karlchen.Können Sie nicht einmal Sachverhalte posten welche "für" die Firma ComRoad spricht!!??Versuchen Sie es doch einmal.Ich glaube Sie würden uns allen hier einen grossen Gefallen tun.

Herzlichst

Herr Motzki

[herrcooles]

Hallo zusammen

Wenn man sich den heutigen Kursverlauf so ansieht, Teilweise stärker im Minus als Brokat!!! , könnte man glauben ComROAD hat
schon das Konkursverfahren eröffnet!
Dabei ist ComROAD der einzige NEMAX 50 -Wert, der dreimals seine Planzahlen angehoben hat, immer eingehalten bzw. sogar noch
getoppt hat und von Anfang an "seit 2-Jahren!!!" Gewinne schreibt. Könnte mir mal einer der Miesmacher sagen wie so etwas mit
"Scheingeschäften" möglich ist?
Vielleicht hätte Comroad profilaktisch einfach im Reigen der überigen mitspielen sollen und auch eine Gewinnwarnung rausgeben
sollen um sie dann mit noch besseren Zahlen doch wieder zu revidieren, damit der Verdacht "da geht doch was nicht mit rechten
Dingen zu!" gar nicht erst aufgekommen wäre.

ADCON (Fernmessung und drahtlose Datenübertragung), auch aus der Telematik- besser gesagt Telemetriebranche weißt verblüffender
Weise ähnlich gute Zahlen wie Comroad aus. Darüber wundert sich komischerweise niemand. Wurde aber auch grundlos abgestrafft

CAA, auch Telematikbranche, jedoch genauso wie Adcon völlig anderes Betätigungsfeld, hingegen konnte Partner bzw. Kunden wie
Siemens usw. vorweisen, wurden in den Himmel gelobt - und??? Aufsichtsrat und "Freunde" haben sich kurz vor Bekanntgabe der
Gewinnwarnung noch schnell durch Verkauf eigener Aktien die Taschen vollgestopft
und jetzt steht die Firma kurz vor der Pleite!

Wenn Comroad "Zulieferer" von Mercedes, BMW, VW etc. wird steige ich sofort aus! Denn dann geht die Gewinnmarge auf 2 bis 0%
zurück Die Automobilhersteller saugen ihre Zulieferfirmen bis aus wie Vampiere

Comroad soll so weitermachen wie bisher! Gute Zahlen und Ergebnisse liefern und sich nicht in die Karten gucken lassen.
Die ewigen Zweifler und Miesmacher wären doch noch nichtmal zufrieden, wenn sie Bodo Schnabel in seine vollen Auftragsbücher
schauen ließe! Dann würden Sie sagen: "Das ist ja nur Tinte auf weissem Papier. Das kann man leicht fälschen!"

Von Seiten der Zweifler kommt immer wieder die Aufforderung liefert doch mal Beweise, das Comroad wirklich Geschäfte macht,
und mit wem, weil sie die seit Jahren guten Zahlen der Comroad AG anzweifeln.
Es wurden inzwischen 100erte von Beweisen geliefert, das Comroad sich weltweit super aufgestellt hat hervorragende Partner hat
und wie die Zahlen belegen, gute Geschäfte macht.
Aber!
Hat von den Miesmachern schon einer einen Beweis geliefert, dass an den -von Dresdner-Kleinwort-Wasserstein in Auftrag gegebenen
Gerüchten, ausgeführt von Frau Renate Daum(so genannte Journalistin, meines Erachtens blöde Dummschwätzerin!!!) ,erstmals "halb"
veröffentlicht in einem Börsenbrief von Platow, dann x-mal wiederholt!!!- Gerüchten etwas wahres dran ist???

Das dumme an Gerüchten ist, sie sind zwar leicht in die Welt zu setzen, aber schwer wieder aus der Welt zu schaffen, vor allem
wenn sie auf einen Nährboden von "Leichtgläubigen Menschen" fallen, die gerne daran glauben möchten.

Wer schon mal eine Diffamierungskampagnie am eigen Leibe ertragen musste weiß wovon ich spreche!

Themawechsel:
"Na! Bares&Nobles!" Wann kommt der nächste "Shortseller-Angriff" auf Comroad? Du müsstest es doch genau wissen, als Mitarbeiter
der Dresdner-Bank! Oder ist schon Schluß und Ihr wollt jetzt das die Kurse steigen?

Allianz& Dresdner
Bares& . . Nobles





MfG. herres

[herrcooles]

@Allerwertester Herr Motzki
Ich habe in meinem letzten Beitrag ganz vergessen, dass es sie ja auch noch gibt!
Ich glaube ich habe da etwas falsch gemacht!



herres

[herrcooles]

Ach! Eines hatte ich noch vergessen Euch zu sagen
Es war heute wieder wunderschön zu beobachten wie kleine Aktienpakete, meist in
2-stelliger Anzahl hin und hergeschoben wurden um den Kurs nach unten zu fahren.
Und sobald große SL`s ausgelösst wurden fielen alle wie ein Wolfsrudel drüber
her und frassen alles blitzschnell auf. So z.B. heute Nachmittag; eine 25 Stück-
order bedient mit 7,40€ lößt einen 10.000 Stück SL aus ==>Ask 10.000 Stk./zu 7,60€
Sagenhafte Arbeit!!! Meine Gratulation an die Herren Bares&Nobles von Dresdner-
Kleinwort-Wasserstein!
MfG. herres

[Karlchen_I]

@Herr Herrcooles,

was treibt Sie denn als - so scheint es - "Insider" so um, so wild um sich zu schlagen? Ihr Argument ist doch lediglich, daß Comroad auf dem richtigen Weg sei. Eenn man den Veröffentlichungen der Comroad AG nur hinreichend den Veröffentlichungen der Comroad AG nur hinreichend Glauben schenken würde, sei alle Diskussion überflüssig. So ist es nun mal, wie die Erfahrungen zeigen, nicht am Neunen Markt. Es gibt inzwischen Beispiele dafür, daß sich manch eine Meldung eines Unternehmens am Neuen Markt als Schall und Rauch erwiesen hat - oder gar als durchaus bewußte Täuschung der Anleger.

Kurzum: In dieser Situation hilft nur Transparenz und die Möglichkeit der Anleger weiter, die Verlautbarungen von NM-Unternehmen überprüfen zu können. In dieser Hinsicht ist es mit der Comroad AG leider nicht zum Besten gestellt.

Sehr viel hilfreicher wäre es, wenn Sie Antworten auf die aufgelaufenen Fragen geben könnten.



Im übrigen: Wenn Sie schon über fundiertes Branchenwissen verfügen - wie beurteilen Sie die heutige AdHoc-Meldung der OHB-Teledata. Und wie...... Aber egal....

[herrcooles]

Hallo Karlchen
Was mich heute aus dem Häuschen gebracht hat willst Du wissen?
Zusehen zu müssen wie es diesen Gangstern gelingt Kleinanlegern das Geld aus der Tasche zu ziehen!
Glaubst Du ernsthaft noch der Kurs von Comroad (gilt überigens auch für einige, nein inzwischen
fast alle Werte im NEMAX50!) wird noch durch normalen Handel bestimmt
Die Kurse werden "gemacht"!!! Von einigen wenigen! Bei Comroad ist es eben die Dresdner-Bank die den
Kurs macht. Bis sie den Hals voll haben bzw. bis wieder "Normale Anleger" dem Spuk ein Ende bereiten!
Fall`s, wenn diese Machenschaften bekannt werden überhaupt nochmal ein "normaler Mensch" in Werte des
Neuen Marktes investieren wird!
Das regt mich auf
MfG. herres

[gregory_k]

Ich hätte mal ne Frage an diejenigen die Comroad immer noch hochhalten:

Meint ihr wirklich ihr könnt beurteilen was bei Comroad wirklich abgeht?

Ich behaupte, NIEMAND (außer Insider natürlich) kann wirklich abschätzen wie die Planungen erfüllt werden und ob im Hause Schnabel etwas faul ist.

Das ist ja auch der Grund weshalb so viele Analysten daneben liegen.

Die Aktie fällt und fällt. Kein "langfristiger" Anleger hat bisher mit der Aktie Geld verdient.
Trotzdem sind die Argumente für Comroad oft langfristig gemeint. "Wartet nur ab ... in ein paar Jahren ..."

Die Aktie ist aber inzwischen so billig (selbst bei Kursen über 50 war sie schon so billig) daß da doch etwas falsch sein muß!

Also geht nicht so ein Risiko ein, denn ihr könnt nur spekulieren was mit Comroad wirklich ist. Dafür ist das Risiko wirklich zu groß:
Wenn sie morgen Bodo Schnabel verhaften und alles auffliegt, dann konntet ihr das nicht wissen und seid frustriert.
Wenn morgen Bodo Schnabel seine Buchhaltung vollkommen transparent macht und die Zahlen gut sind springt der Kurs um 100% nach oben und seid stolz auf Euren guten Riecher, ihr habts ja immer gewußt, nur noch 300% bis zum Einstiegskurs. Aber auch das konntet ihr nicht wissen.

Übrigens: Zum kurzfristigen Traden ist die Aktie super geeignet :-) . Leider auf Kosten "langfristigen Investoren"

[orpheo]

herrcooles,
die verluste fangen an, Dir den verstand zu rauben.

zumindest flüchtset Du Dich in eine ausgeprägte paranoia!
das tut mir leid!

zum thema OHB.
vermutlich ist OHB der stabilste und längerfristig
aussichtsreichste wert des sektors.

die haben eine stabile grundlast durch aufträge aus
der Fuchs-gruppe heraus.
( bitte sich die website mal anzuschauen )

die heutige Ad-Hoc gibt bei weitem nicht soviel her
wie die von comroad zum china-auftrag.

trotzdem macht der wert einen 30%-satz nach oben.
das ist doch interessant!

schaut man sich den wert genauer an, sieht man, dass
OHB bei verglichen mit comroad geradezu lächerlicher
marktkaptalisierung sicherlich eine grössere
mannschaft an kompetenten entwicklern usw beieeinander
hat. von den synergieeffekten, die die mehrhundertköpfige
belegschaft der fuchsgruppe unter EINEM dach bringt,
ganz zu schweigen.


sicherlich wird hier "bodenständige" entwicklungsarbeit
gemacht.

die firmenerfolge sind aber möglicherweise nachhaltiger
als die von comroad.


nochmal, herrcooles:

reduziere ggf Dein investment auf eine grössenordnung, dass
Du ruhig schlafen kannst. ( ich weiss durchaus, was
das bedeutet ).
wenn sich die zahl der similies dann etwas reduziert,
weiss ich, dass Du auf dem weg der besserung bist.

gruss
o.

[machine1]

Hallo Gentlemans,

@motzki Ich habe Ihre Mail erhalten und möchte mich noch einmal bei Ihnen entschuldigen. Es war nur meine Unwissenheit nun weiß ich wie ich diese Mail empfangen kann. Wie schon gesagt war es nun das erste mal das ich eine Mail aus dieser Box ausgelesen habe.


Zu der Frage über den content bzw. Inhalt der über die Comroad Technologie übermittelt werden kann möchte ich eigentlich nicht näher eingehen da das jedem informierten Aktionär klar sein dürfte.

Trotzdem nun zum 5 mal einige Beispiele:

-Offboard Navigation ( Vorteil alle Stau /Unfall Daten werden berücksichtigt)
-Alle infos (Boerse, wirtschaft wetter............................) ohne ende......
-Diebstahlsicherung über gps ortung mit zusätzlichen wegfahrschutz.
-Logistik informationen (wer ist wann wo) kann eventuell noch weitere Güter auf dem weg mitnehmen oder abladen.
-Wichtige Medikamente oder organtransporte kann man realtime kontrollieren.
-Reparaturdaten können in die Werkstatt übertragen oder automatisch übermittelt werden. Mit gleichzeitiger ortung um das Auto oder KFZ LKW zu finden.

-Es gibt unendlich viele anwendungsmöglichkeiten. Ich möchte nun wirklich nicht alle aufzählen.


Kommen wir nun zu M-TEC. Diese Firma ist nur eine von sehr vielen und Herr Schnabel hat mir glaubhaft versichert das das vereinbarte Volumen realistisch sei. Ich komme zu den Schluß das es durchaus zutreffen könnte aber auch falls nicht hat Herr Schnabel schon einen sicherheitsabschlag kalkuliert.
Die ist in unserem Geschäft üblich und jeder der projektgeschäfte betreibt weiß das.
Man addiert alle forecast der möglichen und bekannten kunden und macht einen sicherheitsabschlag von ca 30-40% und zusätzlich wird man noch einen risikoabschlag einkalkulieren.
So das wenn alles eintrifft man am ende doch bessere zahlen melden kann als geplant waren.
Das beherrscht Bodo perfekt und das hat er auch schon oft bewiesen.
So kommt im übrigen oft auch eine bessere zahl raus als erwartet. Wie bei Comroad.

Herr motzki : Sie stellen hier zu viele fragen die ich zwar alle beantworten könnte auch aus dem Stand wie Sie schon zu mir sagten. Aber bitte haben Sie Verständnis das mir dazu die Zeit fehlt.
Stellen Sie bitte nur die 3 wichtigsten fragen, so kann ich sie nach und nach beantworten.
Dies tue ich dann auch gerne.


Nun zu karlchens frage:
Ich verstehe Deine Frage nicht !
„Fertigungstiefe“ verstehe ich! aber was hat das mit comroad zu tun?

Comroad will nicht fertigen den:

Comroad verdient sein Geld durch die Telematikzentralen der partner nicht aber über diese Navigationsgeräte.
Comroad verdient an allen content der über die Comroad Telematikzentralen der 36 Partner weltweit versendet wird.
Comroad verdient an den Verkauf der telematikzentralen und auch zur Zeit an den Verkauf der technischen geräte mit denen die PDA Angesteuert werden können. Das ist aber nur in der Anfangsphase notwendig weil ohne geräte kann kein content abgerufen werden.

Was soll also das Gerede um „fertigungstiefe“. Comroad ist ein software anbieter und kein Hardwareanbieter.
Hardware nur aus der not heraus und nur bis andere das Thema übernehmen.
Comroad fertigt heute nur aus der not heraus weil andere Firmen noch nicht in der lage sind dies zu tun zumindest nicht dieses spezielle comroad mainbord. Nur darum fertigt comroad dieser Board heute. Dieses Bord braucht man um die comroad SW mit den telematikzentralen zu verbinden über die verschiedenen PDA´s die die 36 partner weltweit vertreiben.

Oder habe ich etwas falsch verstanden ?



Frau Renate Daum , auch Prior und Platow sind nur leider sehr unqualifiziert. Keiner von Ihnen versteht was comroad heute macht ich habe auch persöhnlich mit diesen Personen gesprochen und niemand konnte mir auch nur annähernd erklären womit comroad sein Geld verdient.

Das sagt glaube ich schon alles aus. Aber alle sagte das comroad aufgrund der Zahlen sehr günstig bewertet ist.
Ich habe versucht Ihnen das comroad konzept zu erleutern aber Sie haben es alle nicht verstanden. Nun ja Sie kommen auch nicht aus der Technik und ohne Sachverstand ist das Thema auch sehr komplex.

Ich habe comroad heute weiter zugekauft. Und auf 15 monate gesehen gehe ich von 300 % Gewinn aus.
Schönen abend.

Das reicht erst einmal für heute.
Machine1

[Karlchen_I]

@Lieber Maschine1:

Fertigungstiefe ist ein durchaus gängiger Begriff. Er läßt sich empirisch recht gut über die Wertschöpfungsquote erfassen. Die Wertschöpfungsquote kann auf verschiedene Weise berechnet werden. Ich habe hier mangels hinreichender Informationen das subtraktive Verfahren verwendet, das zugestandenermaßen recht simpel ist, aber trotzdem für eine Annäherung ausreicht. Nach diesem Verfahren errechnet sich die Wertschöpfungsquote: Umsatz minus Vorleistungen in % des Umsatzes. Bei der Comroad AG sind es danach weniger als 30%. Würde man nur die Löhne sowie die Abschreibungen und die um die anlagebereinigten Gewinne als Meßlatte nehmen, dann wäre die Quote noch geringer. Bei technologie-intensiven Unternehmen beläuft sich dagegen die Wertschöpfungsquote in der Regel auf 70% und mehr - vor allem bedingt durch die hohen, da wertschöpfungsintensiven Personalkosten.

In den Unternehmensmeldungen der Comroad AG findet sich dagegen ein völlig anders Muster der Wertschöpfungsintensität oder Fertigungstiefe. Das zeigen jedenfalls die Halbjahreszahlen des Unternehmens.

@Maschine1: Das kannst Du doch nicht ignorieren. Das muß erklärt werden. Die Wiederholung Deiner Mutmaßungen hilft doch nicht weiter. Es müssen zur Erklärung der wohl umumstrittenen Tatbestände Argumente, d. h. Begründungen ins Feld geführt werden.

[orpheo]

machine1,

die frage der "fertigungstiefe" bei comroad habe ich
zugegeben auch nie verstanden.

lassen wir mal all den kram mit hardware, chipentwicklung
( macht ja tutto completto arm bzw die koreaner )

und schaun wir nur die zentralen an.
ein paar verschaltete sun`s mit software + content.

diese sind auch zu "fertigen".
keiner der mir bekannten ( von mir wahrgenommenen) "hersteller" -partner ist zB
auf die lieferung von content spezialisiert.

hochwertiger content kann doch nicht von den
vertriebs-partnern beigeliefert werden, oder?
also, wo kommt er her?

die weltweite distribution allein von telematikzentralen
benötigt eine installations- und schulungsmannschaft, die
merkliche grösse haben müsste.

geht das mit je zwei mann?
10-30 installationen/jahr.
denke, allein dafür sind zehn mann überfordert.

....

lt schnabel hat comroad derzeit 57 MA.
die fixe mannschaft dürfte sich zur hälfte in einarbeitung
befinden, da sie grade mal ein halbes jahr an bord ist.

machen die einarbeitung freie mitarbeiter?

kann doch nicht sein!

ein ISO9000 zertifizierter betrieb sollte doch ein
organigramm haben, oder?

wäre schön, das mal zu sehen.
( btw, selbst dann noch greift man leicht in die scheisse
wie bei CAA )

mache schluss hier.



gruss
o.

[Hauptu]

Ich gebe Herrcooles bzgl. seiner letzten Beiträge Recht:

ComRoad ist leider z. Zt. Zockern und Gangstern ausgeliefert!

Viel Unsicherheit besteht trotz anscheinend guter Zahlen und Aussichten!

Unsicherheit, die ihren Nährboden im Augenblick durch schlechte Zahlen von ComRoad-Partnern findet und durch keine gute PR-Arbeit von ComRoad, die trotz allem Bemühen die Kritiker nicht durch Fakten und Zahlen mundtot machen konnte. ComRoad muß hier offensiver auf die Vorwürfe eingehen und darf keine Verschleierungtaktik einschlagen.

Diese Unsicherheit ist der ideale Boden für Kursbeeinflussungen von Gangstern. Eigentlich geringe Umsätze kombiniert mit deutlichen Kursabschlägen lösten heute wieder Folgeverkäufe aus. Das war bereits zuvor mehrfach der Fall.

Mittlerweile kann ich Banken und ihre Abkömmlinge in diesem Markt nicht mehr positiv sehen. Sie bestimmen den Markt, machen ihn kaputt oder helfen ihm zum Wiederaufblühen. Wir Kleinanleger sind doch nur Spielbälle in diesem Spiel.

Ich kann nur hoffen, daß sich einige dieser Derivate und Konstrukte von Banken mal kräftig auf die Schnautze legen und wir als Kleinanleger nicht nur betrogen werden.

[orpheo]

hauptu,

schauen wir uns einfach den chart an:



dieser ist VERHEEREND und verheisst auch die nächste zeit nichts gutes.

zocker können bei diesem kursverlauf glaube ich wenig verdienen.
gangster?
wo?
auf welcher seite?

hier macht es sich, glaube ich , Schnabel sehr leicht, wenn
er den kursverlauf dem armen herrcooles als von den
bösewichten der DresdnerKW gemacht unterschiebt.

Schnabel soll mal sauber berichten!

zB, wie ich gerade in einem parallelthread lese, über
die geschäftsverläufe von intelliworxx und comworxx.

mal sauber den firmenaufbau (organigramm) darstellen.

die aufträge ( china, m-tec) sauber nachvollziehbar.

das ist alles wischi-waschi!


wir leben in zeiten, in denen auch dummes gelabere von intel odeer cisco vom markt hinterfragt wird, und wenn
es der markt nicht akzeptiert und versteht, dann gehts
ab in die grütze.
dazu brauchts keine zocker und gangster!

so gesehen befindet sicgh comroad in bester gesellschaft.

[herr.motzki]

@Guten Abend Herr Herrcooles

Diesen Scherz mit der Granate verzeihe ich Ihnen.Unter dem Schmerz des heutigen Downgrades ein vernachlässigbarer Ausrutscher.Also Schwamm drüber.

Ihre Wut auf diverser Spielchen von Kreditinstituten teile ich Herr Herrcooles.Ich finde dies auch schäbig.Aber letzthin geht es vielen so,das ist nicht ausschliesslich das Schicksal von ComRoad.Aber wenn Sie solche Vorgänge schon ansprechen müssen Sie schon auch hinzufügen warum einige wenige solche Bewegungen auslösen können?

Weil letztendlich "Alle" verkaufen.Und die paar aufrechten Seelen haben dieser verschworene und rüden Gemeinschaft der Shorties wenig entgegenzusetzen.Aber warum möchte Niemand mehr kaufen Herr Herrcooles?Etwa weil Vertrauen verloren ging?Oder periodisch Versprechen etwa über Planzahlen,Umsätze,Märkte,etc..gebrochen wurden?Etwa auch wegen der immer öfter vorkommenden Liquidationen,Abwicklungen von ehemaligen Highflyern des neuen Marktes?

Eines erscheint mir noch ganz,ganz wichtig Herr Herrcooles!
Wenn die Basher nur zum Ziel hatten die Aktie ComRoad billiger zu machen,dann haben Sie Ihr Ziel doch längst erreicht!Der Zeitpunkt des Einstieges wäre doch längst gekommen wenn man all den Argumenten des Pro-Lagers Glauben schenken darf.Aber nicht nur Herr Bares oder Herr Karlchen oder gar Herr Coolmann kaufen diese Aktie,selbst jetzt nicht.Dies könnten alle verschmerzen,ganz gewiss.Aber jetzt kommt doch das einzig wichtige Kriterium derzeit.

Niemand möchte im Moment eine ComRoad kaufen,selbst Anleger nicht welche an Telematik glauben und nicht Ihre Zeit vergeuden (nach Ihrer Ansicht)am ComRoad-Board zu Bashen!!

Wie stehen Sie denn dazu Herr Herrcooles?

Herzlichst,Ihr Herr Motzki

[machine1]

Hallo,

auf das Thema fertigungtiefe werde ich nicht weiter eingehen da es meiner Ansicht nach nicht bei Comroad maßgeblich ist. Sorry aber das sehe ich so!

nun zu den content:
Comroad liefert keinen content ! darauf haben sich andere Partner spezialisiert: zB.Teleinfo (kartenmaterial)oder zB. billig tanken, mulichart Börseninfo dort gibt es noch sehr viele andere contentanbieter die nur von diesem Dienst leben diese sind glücklich Ihren Dienst comroad zur Verfügung zu stellen (um auch mitzuverdienen).
Das wird einfach auf dem Server übertragen und der Comroad enduser kann es dann abrufen.
Die Abrechnung funktioniert über die Sim karte der telefonbetreibers.

@orpheo (schön von Dir zu hören)

schulung ist notwendig nicht aber in den maß wovon Du ausgehst, Content wird den telematikportalbetreibern zur Verfügung gestellt (also keine Arbeit notwendig)der Server Sun und die Software muß also nur noch stabil laufen und gewartet werden.
es werden bei comroad derzeit ca. 5 Mann/ Quartal neu eingestellt. diese genügen zur Zeit völlig aus.

Comroad betreibt übrigens einen eigenen Server daher weiß ich das es nicht besonders aufwendig ist. Alle Dienste werden von Partnern Content Dienstleistern zur Verfügung gestellt. Diese werden bei Inanspruchnahme der endkunden anteilmäßig beteiligt.

der Endkunde von Comroad kann über die Partner eine Flatfee für 30 DM abonnieren womit er den Dienst in Anspruch nehmen kann.

ich merke das viele von Euch sich zu wenig mit comroad auseinandersetzen. das merke ich an Euren trivialen fragen.

Gute nacht euer
machine1

[orpheo]

machine1,

danke.
ein paar sachen, mit denen ich was anfangen kann.

kleine anmerkung:
ein geschäftsmodell, dass kaum verstanden werden kann,
wird nach meiner erfahrung auch nicht gekauft.

es ist die verdammte pflicht der firma, sich verständlich
zu präsentieren, und auch die problemzonen nicht
zu beschönigen.
hier gilt genauso: plausibel muss es sein!

wie sagt herrcooles so schön:
Schnabel ist eines der grössten schlitzohren. (sinngemäss)

das ist womöglich die stärke UND die schwäche von comroad.

vielleicht sollte er sich aus der firma zurückziehen.
( dann müsste der aktionär sich auch nicht mehr soviele
gedanken machen, was passiert, wenn mal ein flieger
abstürzt; ein problem aller personenzentrierten
firmen, wie Du sicher auch weisst)

n8
o.

[bares@nobles]

Zur Diskussion um die Fertigungstiefe bei Comroad möchte ich folgendes feststellen:

Wie @Karlchen absolut richtig feststellt spricht der hohe Materialeinsatz und die niedrigen Personalkosten in der Comroad Bilanz nicht für ein typisches Entwicklungsunternehmen, sondern für die eines Halbfabrikanten.

Um das an Beispielen zu erläutern.
Comroad kauft Sun-Server, PDA´s von Casio oder HP, den Prozessor von ARM/Hyundai, die Flash Speicher von Intel, das GSM -Modul von Wacom usw, dann noch ein paar fertige Software-Lösungen wie Map-Com u.a. Aus diesen Produkten werden dann die tollen GTTS-Zentralen und Streetguards zusammengeschraubt und die entsprechende Software bzw. Firmware auf die Server gespielt bzw. in die Geräte eingebaut.
Das ist das was Comroad eigentlich macht und was ein anderes Unternehmen auch relativ schnell marktfähig machen kann, wenn der Markt solche Produkte nachfragt.

Ein Software oder Content-Unternehmen benötigt dagegen einen PC als Hardware und eine Software-Entwicklungsumgebung auf dem PC. Das kostet ein paar Tausender. Dann benötigt es aber einen Programmierer oder Web-Designer, der mit diesen Gerätschaften ein Produkt (Software oder Content) entwickelt. Das teure an dieser Art von Entwicklung sind die hohen und andauernden Personalkosten.

Comroad tut in der Öffentlichkeit immer so, als ob es ein Unternehmen der zweitgenannten Kategorie ist. Im Prinzip ist es doch eigentlich egal mit was man sein Geld verdient.

Aber um sich besser in der Öffentlichkeit verkaufen zu können (Technologieunternehmen machen nunmal gegenüber dem Publikum mehr her als Halbfabrikanten), behauptet man immer man wäre ein großer Entwickler der neuen Telematik Welt.

Die Fa. CAA halte ich z.B. für eine typisches Technologieunternehmen. Dort sitzen über 200 Entwickler. Anscheinend erdrücken die Kosten für so eine Entwicklungsmannschaft aber das Unternehmen, das momentan noch zu keinen entscheidenden Geschäftsabschlüssen gekommen ist.

Comroad investiert sein Geld lieber in Beteiligungen als von Anfang an in ein starkes Entwicklungsteam. Ob das am Ende vernünftiger ist, wage ich bei den bisher bekannten Beteiligungen stark zu bezweifeln.

PS@hercooles, zu deinen verschwörungstechnischen Phantasien, no comment.

[Karlchen_I]

@Maschine1:

Siehe es mir nach, aber ich verstehe es nicht. Du warst seit Beginn auf der IFA, hast Dir die Konkurrenz von Comroad angesehen, weißt über die Comroad AG besser Bescheid als der gemeine Marktteilnehmer - und Dich interessiert die Wertschöpfungsstruktur der Comroad AG überhaupt nicht? Schon das kann ich grundsätzlich nicht verstehen.

Völlig unverständlich ist mir das vor dem Hintergrund, daß Deine Aussagen zu den wirtschaftlichen Aktivitäten der Comroad AG in einem vermeintlich scharfen Gegensatz zu den jüngsten Unternehmensdaten der Comroad AG stehen.

Wie denn nun: Steht inzwischen die Behauptung für das Argument?

[machine1]

Hallo

Zuerst zu Karlchen:

Wertschöpfungsstruktur der Comroad AG: ich verstehe diese werschöpfungskette der comroad AG sehr gut und gerade deshalb investiere ich in Comroad.

Aber was hat das mit Fertigungstiefe zu tun. Schau mal diese Fertigungstiefe versteht keiner/ wenige von Euch ist das nicht Tief genug ?
Ich als Elektroingeneur und Telematikprofi habe auch 3 jahre benötigt um das zu verstehen und da sagst Du die haben keine fertigungtiefe und Wertschöpfung das verstehe ich nicht.
Laß uns bitte dieses Thema endgültig begraben ( wir kommen da nicht weiter und es bringt nichts)
Sorry Dein machine1 ( benutze mich doch einfach als Dein Berater in dieser Angelegenheit )

Ich benutze Euch als Marktschnüffler und tech. unbewanderte Aktionäre. So kann ich eure gedanken/sorgen/ gefühle erfahren und einschätzen.


Nun zu Bares..nobles.

Comroad ist sehr wohl ein Technologieunternehmen. Es hat die Software für die telematikzentralen weltweit entwickelt und arbeitet heute immer noch an eine verbesserte Variante.

Comroad hat auch das Anschlußmodul entwickelt (wo das PDA eingesetzt wird) das erste ( heutige Variante basierend auf INTEL chip) ganz alleine und das zweite (basierend auf Hynix Hyundai Arm Chip) vom Inteliwoxx US.
Da es nicht zwingend zu den geschäftskonzept von comroad paßt überlassen sie es einen profi.
Ich erspare mir an dieser stelle wieder das Konzept von Comroad (das habe ich schon zu oft reinkopiert, obwohl man es gar nicht oft genug sagen kann da ganz offensichtlich es immer noch viele nicht begreifen wollen)

Und comroad hat dieses Konzept sehr früh umgesetzt wo andere noch an sehr primitiven lokalen Lösungen arbeiten.
An dieser stelle denkt bitte noch einmal an das weltweite Netz (Weltstandart) Ich habe das schön sehr oft gesagt und erstaunlicherweise hat noch keiner darauf reagiert.

Aber fragt ruhig weiter ( bald haben wir alles durch und dann wieder von vorne)
Also auf ein neues.

Euer
Machine1

[bares@nobles]

@machine 1

Deine Aussage: Comroad hat auch das Anschlußmodul entwickelt...
ist doch genau was ich sage.

Das heißt doch, daß Comroad die großen Teile z.B. PDA und GSM/GPS-Modul, Prozessor und Speicher zusammenkauft und dann selbst einen passenden Adapter für seine Schnittstelle entwickelt. (wobei die Entwicklung von solchen Schnittstellen/Adaptern wohl nicht als Hochtechnologie bezeichnet werden kann, sondern eigentlich der Job von typischen Garagenbastlern ist).

Jetzt würde mich noch interessien was das für eine besondere Software für die GTTS-Server ist, die Comroad entwickelt.
Vielleicht auch nur eine passende Softwareschnittstelle für die einzelnen Applikationen, die auf dem Server laufen.
Oder sowas ähnliches wie eine Browser-Oberfläche.

[orpheo]

(bevor ich für heute abschalte)

@bares:
die entwicklung von schnittstellen würde ich nicht als
bastelarbeit abtun.
tatsächlich besteht die meiste technik heutzutage aus
"schnittstelle".
davon gibt es iw. gute und schlechte.

ich gehe mal davon aus, dass die von machine1
angesprochene nicht unbedingt zu den schlechten gehört.
( sonst wäre comroad sicher garnicht hochgekommen )

die frage ist eher die der eintrittsbarrieren
u. dgl.

schnittstellen können oft schlecht geschützt werden.

das sind wohl technische feinheiten.

also:
es ist eine frage der güte der implementierung
und deren flexibilität.


ähnliches gilt natürlich auch für das portalkonzept.
mittlerweile bietet jeder bis "runter" zu t-online
ein portal für den automobilisten.

nun fragt sich:
was ist jeweils das besondere, das der konkurrent
nicht so schnell nachmachen kann.

was den aktionär natürlich zwar interessiert,
er aber nicht wirklich entscheiden kann.

das heisst doch:
die marktakzeptanz entscheidet schliesslich.

damit sind wir wieder am anfang:

comroad berichtet dazu
o partner
o umsätze
o neue aufträge

und darum kreisen die debatten.

tut mir leid.
jetzt habe ich mich heute abend auch noch im kreis gedreht.

n8
o.

[McGhosty]

Hallo @all!

@herrMotzki: Vielen Dank für Ihr (jetzt schon mehrfaches) Lob! Aber sie brauchen nicht zu fürchten zum Pusher zu werden nur wenn sie mal etwas positives schreiben. Ich sehe mich weniger als Pusher, sondern mehr als Realist und Bremse von Bashern, die mit wilden Gerüchten versuchen alles in die Grütze zu reden. Wie sie sicherlich sehen verstehen manche nicht mal das ComROAD-Geschäftsmodell, versuchen aber trotzdem alles mies zu machen. Auch ich würde mich kritisch äußern und habe dies auch schon getan wenn mir etwas auffällt, was mir nicht paßt. Aber ehrlich gesagt ist das weniger von Seiten ComROADs aus als mehr von solchen sogenannten Analysten und Großbanken. Da ich nich zu den Bashern gehöre und man es nur schwarz und weiß sieht, hätten sie schon recht, daß ich ein Pusher wäre.

@machine1: Ich kann Dir (Ihnen) nur recht geben. Das Posting trifft den Nagel auf den Kopf - vorallem und ganz besonders auch der Bezug auf Prior, Platow und Frau Daum. Komisch, daß solche Leute schreiben dürfen was sie wollen und damit Schaden anrichten können ohne selbst genau zu wissen worum es überhaut geht, wie das Geschäftsmodell von ComROAD aussieht und wie das Geld verdient wird. Das ist schon traurig und erst recht, daß diese Marktschreier ohne Erfahrung auch noch einen so relativ großen Einfluß haben. Interessant ist auch, daß der Endkunde von ComROAD eine Flatfee zu 30 DM ordern kann. Das ist mir bisher entgangen. Dann wäre es ja auch für Vielfahrer unter Otto-Normal-Autofahrer nicht ganz so uninteressant aufgrund der Kosten pro Nutzung. Die 300 Prozent Gewinn mit Sicht von 15 Monaten dürfte sicherlich nicht unrealistisch sein. Immerhin bei einem Kurs von 7 Euro kann ein Kurs von über 14 schon bei der nächsten Quartalszahlenpräsentation im November erreicht werden. Wenn sich dann noch endlich mal der Markt erholt, sicherlich auch Kurse an 18 Euro.


Aufgrund der Marktsituation denke ich, daß ComROAD sich selbst bei so guten Zahlen und dreimal angehobenen Planzahlen nicht gegen den Gesamttrend stellen kann und eben deswegen verliert. Manchmal reicht es ja auch schon aus bei dem Sippenverhalten am Markt wenn ein Unternehmen aus der Branche eine Gewinnwarung ausgibt: Dies heute so geschehen mit CAA und das kann der Grund sein warum auch ComROAD stärker abgibt. Naja, und nach dem gestrigen Tag an der Nasdaq wird das heute wohl auch noch mal sich forsetzen - könnte ich mir vorstellen.

@herres: Tja, Du sprichst mir aus der Seele: Was die Banken/Presse da mitunter abzieht, ist schon ganz schön weit neben der Linie. Aber ich meine die Deutsche Bank macht es vor: Empfehlen und dann für den Kunden verkaufen - und das mit BlueChip vom DAX. Wen wunderts, wenn das am Neuen Markt noch schlimmer so läuft - eben wie gesehen im April mit der Dresdner Bank bei ComROAD wenn das so stimmt. Soetwas regt mich auch auf - ziemlich sogar! Und wir sind eben die dummen, denn wir erfahren soetwas als letzte. Und wer weiß wie viel Unternehmen deswegen in Schwierigkeiten geraten oder anders herum viel mehr leisten könnten wenn sie sich nicht damit auseinander setzen müßten ständig kuriose Gerüchte zu dementieren und Gegenteiliges nachzuweisen. Da muß einem ja der Kragen platzen. Aber Deine Smileys sind schon genial!

Mal schauen wie es heute weiter geht und was die nächsten Tage bringen. Ich warte ja immer noch darauf, daß jemand Blaupunkt dafür abstrafen will, daß sie ihr Konkurrenzprodukt zu ComROAD mit Serienreife Frühjahr 2002 vorgestellt haben. Vorallem verspreche ich mir positives von der IAA für ComROAD.

Einen schönen Tag an alle - egal wie bitter es am Markt aussieht!

Gruß,

[herrcooles]

Guten Morgen @all

Ich bin angenehm überrascht, dass Ihr alle so viel Verständnis, ja sogar Zustimmung dafür
aufgebracht habt, dass ich gestern nach der Katastrophalen Kursentwicklung meinem Ärger
einfach mal Luft verschaffen musste! Ich hatte eigentlich damit gerechnet, dass jetzt alle
auf mir rumhacken. Aber nicht mal Herr Motzki hat das getan. Und Bares&Nobles hat sich
vornehm zurückgehalten und sich darüberhinaus sogar weniger destruktiv, ja schon fast
konstruktiv an der Diskussion beteiligt. Ich glaube ich habe ihm unrecht getan, aber sein
Name klingt für mich einfach so nach "Bank", muß ja nicht unbedingt die Dresdner sein

Ich glaube Ihr könntet Recht haben, dass die gestrigen Kursverluste im Zusammenhang mit dem
CAA-Skandal stehen. Obwohl Comroad ein völlig anderes Geschäftsmodel hat und eine völlig
andere Marktstrategie fährt wurden sie einfach mit abgestraft. Der negative Gesamtmarkt hat
sein überiges dazugetan!

@machine1 Dein Fachwissen über Telematik allgemein und über Comroad speziell erstaunt mich
immer mehr! Das ausgerechnet jemand wie Du, der sich hervorragend in der Telematikbranche
auskennt und bestens informiert ist gestern nochmal Comroad nachgekauft hat zeigt mir, dass
ich mit meiner Einschätzung gar nicht so falsch liegen kann.
Mit Deiner Einschätzung "Comroad 300% Chance auf Sicht von 15 Monaten" liegst Du sogar noch
unter der DG Bank, die sagen "Kursziel 28€", das wären 400%. Und ABN-Amro glaube ich liegt
noch gewaltig höher
Das mit der Comroad-Flatfee zu 30.-DM war mir bis dato auch entgangen! Ist eine hervorragende
Sache, die man nicht unterschätzen sollte!
Was mich noch interessieren würde wäre so dein Gesamteindruck von der Comroad-Präsentation
auf der IFA. Also nicht nur technisch, sondern auch gefühlsmäßig, so aus dem Bauch raus "gut-
mittelmässig-schlecht"??? Zuschauer- bzw. Besucher-Resonanz, persönlicher Eindruck wie Bodo
Schnabel und sein Team die Comroad Produkte so rüberbringt, usw.
Dank im voraus für Deine Bemühungen!

@orpheo Werde Deinen Ratschlag beherzigen!

@Mc Freut mich, dass ich mit dem smilie genau Deinen Geschmack getroffen hatte!

Auf bessere Zeiten! Gruß herres

p.s. "Börse ist zumindest kurzfristig betrachtet nichts weiter als legalisiertes Verbrechen!"

[Bondgirl007]

... nur den Biotechmarkt beherrscht Comroad noch nicht,
dabei ist der so stabil


Bussi Bondgirl

[machine1]

Hallo,

heute fasse ich mich sehr kurz. Ich habe keine zeit!
die comroad entwicklung ist sehr aufwendig und keine einfache schnittstelle.

Die eintrittsbariere ist sehr groß da andere dieses know how heute nicht haben und es dauert min 2 Jahre das aufzuholen bzw. gleichzuziehen dauert noch viel länger.


Prior, BO, platow sind kleine schmierblätter ohne substanz.
Wer diese zeitschriften kauft hat selbst schuld.
6 Großbanken covern comroad und die wissen was sie tun. Die sind wirklich vom Fach.


Die comroad anwendung mit 30 DM Flatfee macht auch für privatuser sinn ist aber nicht zwingend notwending nur für heavyuser ist sie sehr gut geeignet.


Comroad müßte eigentlich ein KGV von min 40-50 haben. Aber ich wollte hier nicht übertreiben. Grundsätzlich ist das aber Richtig.

Die software für die Telematikzentralen ist nur software genauso wie bei microsoft was erwartest Du
bares nobles?
Diese software denkt nur viel weiter als die konkurenten. Die konzentrieren sich nur auf kleine markte und comroad macht das weltweit.

Weltstandard halte ich für sehr wahrscheinlich in 1-3 Jahren. Da kein wettbewerber in sicht
( alleinstellungsmerkmal vom comroad )


Gruß
Machine1

[Willem_de_dridde]

Liebe machine1

du siehst das ganze viel zu technisch, ich sehe es aus der Sicht des Investors:

Hier versucht jemand, durch "Cybertechnik" "Cyberumsätze" zu generieren, um eine "Cyberwelt" zu erobern!

Hälts du das für seriös? Ich erinnere jetzt mal an die Eingangspostings mit dem gemeldeten Vertragsvolumen im zweistelligen Millionenbereich.

Ich vermute jetzt mal, daß der angestrebte Vertriebspartner der MTec (M-Tec?) GmbH der Teleshop um 3 Uhr morgens ist

Cybergrüße von W3

[Karlchen_I]

@Willem:

Jepp, so schließt sich der Kreis, und wir sind wieder am Ausgangs-
punkt: beim "esoterischen Katalysator". Ich hatte es schon gefragt:
Hat das Ding überhaupt eine Zertifizierung oder TÜV-Zulassung? Braucht
man doch wohl, um überhaupt auf den Markt zu kommen. Kann auf der
Homepage von M-TEC (www.m-tec.com) nichts an entsprechenden
Informationen finden.

Wieviele Beschäftigte hat die Comroad AG eigentlich? Wenn die
in einem halben Jahr auf knapp 1,2 Mio. DM Personalkosten kommen,
können das doch nicht sehr viele sein. Als angebliches Hochtechnologie-
unternehmen an einem Hochlohnstandort ( bei München) können das
dann doch allenfalls 20 Leute sein. Oder?

Wie komme ich an die Unternehmensdaten von Intelliworxx? Auf deren
Homepage gibt es nur zwei Verweise ( recht ungewöhnlich) -
und bei einem davon muß man sich registrieren lassen, beim
anderen findet die Suchmaschine nichts.

[machine1]

Hallo

willem.... was cyberst Du da ? (erzähl das bitte keinem Arzt)

Glaube mir ich bin nun seit ca 15 Jahren als Aktionär tätig und sehe das ganze durchaus nicht nur technisch.
gerade fundamental betrachtet ist comroad extrem günstig.

also bitte etwas mehr substanz in die postings !

Gruß
machine1

[machine1]

Hallo

mensch karlchen !

ca 54 Leute aber das haben wir doch nun schon 1000 mal besprochen.
Die leute werden auch mit aktienoptionen bezahlt.
schon mal etwas gehört von AktienOptionen?


Und bitte laßt M-tec doch mal in Ruhe die werden Ihr geschäft schon machen. Und wenn es nur zu 50% läuft auch nicht schlimm.

Der Umsatz sicherheitsabschlag von Bodo wird es berücksichtigt haben. da kannst Du ganz sicher sein.



Gruß
machine1

[Karlchen_I]

@Maschine1:

Das glaube ich einfach nicht. Das wären dann 3700 DM im Monat
einschließlich Sozialabgaben. Kann nicht stimmen.

[EcCo65HH]

Sehr geehrte Comroadler,

ich verfolge sowohl die AKtie als auch die Boards bei WO schon seit geraumer Zeit. Bis zum heutigen Zeitpunkt habe ich mir zur Seriosität von Comroad noch keine abschließende Meinung bilden können.

Zur Zeit war eigentlich nur eins für mich interessant. ALs NEMAX50- Unternehmen hat Comroad in den letzten Monaten eine erstaunlich hohe Volatilität in relativ festen GRenzen gehabt. Und damit ließ/ läßt sich relativ schnell und gut Geld verdienen. Noch besser funktioniert das mit dem Handel
von CFD´s - (Contract for Difference) - Geschäften, mit denen man auch Short-gehen kann. (wen´s interessiert: http://www.fx-trading.de oder http://www.saxobank.com

Was glaubt Ihr wohl, was zur Zeit bei Comroad läuft ?

EcCo65HH

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Herrcooles

Bares&Nobel ist meines Wissens die grösste Bücherkette welche Sie in den USA finden dürften.Eine Bank arbeitet auch mit Büchern da haben Sie recht,aber die Bücher von Bares dürften weitaus mehr Freude bereiten,ausser Sie besitzen ein Depobuch welches eine Performance von ca.500% aufweist

@Guten Tag Herr Machine

Rein rechnerisch stimmen diese ca.3700,-dm brutto/monat. von Herrn Karlchen.Nun ja,Aktienoptionen hin oder her.Sehr viel ist das gerade nicht für ein "Hochtechnologieunternehmen" welches doch hoffentlich Fachpersonal unter Vertrag hat.In jeden anständigen Callcenter bekommen Sie da mehr,das kann ich Ihnen versichern.

Und wenn ich bedenke dass wir ja nicht im Kommunistischen China leben wo alle daselbe bekommen dürften einige noch weniger verdienen?Stimmen dann die Zahlen nicht Herr Machine oder ist Herr Schnabel wirklich solch ein Geizhals,was ich Persönlich allerdings nicht glaube.Wie also sieht die Wahrheit aus?Können Sie da weiterhelfen?
Danke!!

Einen schönen Tag wünscht Ihnen beiden

Herr Motzki

[bares@nobles]

Die Diskussion über die Comroad Belegschaft wurde zwar schon oft geführt, aber konnte nie eindeutig geklärt werden, obwohl das doch ein recht einfaches Thema ist.
Die vieldiskutierte Intransparenz bei Comroad hat auch bei diesem Thema bis heute zu keinen nachvollziehbaren Aussagen geführt.

Wenn man die von Comroad offiziell genannten Mitarbeiterzahlen ins Verhältnis zu den in der Bilanz aufgeführten Personalaufwendungen setzt, meint man Comroad entwickelt in einem EU-Niedriglohnland wie Irland, wohin bereits viele IT-Unternehmen abgewandert sind.

Comroad ist aber in Unterschleißheim, der IT-Hochburg und dem Hochverdiener-Standort im Raum München bzw. ganz Deutschlands, ansässig. Dort befindet sich u.a. die Microsoft Europa-Zentrale und zig andere IT- und auch Biotech-Unternehmen (Serono, Baxter).
Am Flughafen München, also vor Bodos Haustüre, entsteht läßt sich gerade Cisco mit seiner Europazentrale nieder. Allein im Telematik-Sektor suchen wingcast und Motorola in München mehr als hundert neue Mitarbeiter. Firmen wie BMW finden bereits nicht meht die Ingenieure, die sie gerne hätten.
München ist neben IT, Biotechnologie mittlerweile auch Medienstandort Nr.1 in Deutschland, und seit der Übernahme der Dresdner durch die Allianz auf dem Weg Frankfurt als Bankenplatz den Rang abzulaufen.

Und vor diesem Hintergrund soll ein Comroad Mitarbeiter, dessen Aktienoptionen (falls er welche besitzt) momentan auch nichts wert sind, die teure Miete für eine 60 qm, 2-Zimmer Wohnung in Höhe von 1.500 DM von einem Comroad-Gehalt von 3.700 Brutto bezahlen. (Bei diesem Preis ist auch noch der Arbeitgeberanteil der Sozialversicherungsbeträge beinhaltet).

Also zurück zu den Comroad-Aussagen laut Geschäftsbericht:
1999: 6 Mitarbeiter bei 500.000 DM Personlaaufwendungen.
2000: 16 Mitarbeiter bei 1,15 Mio DM Personalaufwendungen.
I.HJ 2001: x Mitarbeiter bei 1 Mio DM Personalaufwendungen.

Freie Mitarbeiter lt. Comroad in 2000 acht.
Nur mal eine Zahl für gut qualifizierte Informatiker, die als freie Mitarbeiter tätig sind: 20.000 - 25.000 DM Einkommen pro Monat.
Festangestellte Ingenieure und Informatiker mit Berufserfahrung: 100.000 - 150.000 per anno.

[Bondgirl007]

Das Comroadböxle wird wies Metaböxle enden,
ist nur kleiner, d.h. man kann keine
Vogelbrutkästen daraus bauen.


Bussi Bondgirl

[herr.motzki]

@Werter Herr Bares&Nobel

Ihre untenstehenden Ausführungen bezüglich München&Umgebung kann ich ausdrücklich bestätigen.Auch mir wurde vor ca.einem halben Jahr eine Stellung dort unten angeboten,welches ich aber dankend ablehnte.Ich bin noch nicht verrückt genug mehr als meinen halben lohn für eine adäquate Wohnung auszugeben,ganz davon abgesehen Sie finden überhaupt eine.Und auch die verzweifelte Suche von z.b.Motorola kann ich nur bestätigen.Natürlich ein Grund mehr sein eigenes Fachpersonal welches so Rar gesät ist, mit einem wahren Hungerlohn abzufertigen.

Solche Dinge geschehen heutzutage nicht mehr in diesem Sektor,Sekten mit Gurus möchte ich hier einmal ausnehmen.Soweit ich dies beurteilen kann ist die Firma ComRoad aber ein "Hochtechnologie-Unternehmen" und keine wie auch immer geartete Sekte.Und mit Aktienoptionen alleine werden Sie heute kein Fachpersonal welches diesen Namen verdient verpflichten können.Der grösste Dummkopf hat inzwischen mitbekommen dass es momentan besser ist sich in Cash auszahlen zu lassen.

@Wie Transparent sind den nun die Mitarbeiterzahlen?Schon wieder ein Rätsel oder hat Herr Bares einfach zu schludrig gearbeitet?Wer beantwortet mir bitte diese Frage?
Danke Schön!!

Ihr Herr Motzki

[orpheo]

herr motzki,

betreffend mitarbeiterzahlen/ -gehälter läuft hier
momentan einiges durcheinander.

es werden gehaltszahlen (allerdings ebenfalls vgl-weise niedrig) von mitte 2000 mit mitarbeiterzahlen
54 oder 57 gem aktuellen aussagen 6-8/2001 seitens Schnabel
vermischt.

das ist sicher nicht richtig.

gruss
o.

[herr.motzki]

@Nachtrag/Löhne/Gehälter

Wer glaubt solch Qualifiziertes Personal im Raum München mit solchen Hungerlöhnen an sich binden zu können (Aktienoptionen hin,-oder her) hat wohl der Überblick über den derzeitigen Markt verloren, welcher sich immer noch über die Nachfrage regelt.

Hier einmal für alle die von der Firma ComRoad gesuchten Profile:

Entwicklungs-Ingenieure / Programmierer für Software

Ihr Aufgabengebiet umfasst den gesamten Software-Entwicklungszyklus von der Spezifikation bis zur Installation beim Kunden. Sie beherrschen die Programmiersprachen C/C++/Java und besitzen fundierte Kenntnisse der Betriebssysteme Unix oder Windows. Sie haben eine Ausbildung in Informatik oder einer technischen Fachrichtung. Wir erwarten Durchsetzungsvermögen, Teamfähigkeit, dynamischen Arbeitsstil und Selbständigkeit. Gute Englischkenntnisse runden unser Anforderungsprofil ab. Weitere Details zum Unternehmen, Aufgabenstellung wie auch die attraktiven Rahmenbedingungen (Stockoptions) erörtern wir mit Ihnen gerne in einem persönlichen Gespräch.

Entwicklungs-Ingenieure / Hardware

Im Team entwickeln Sie hochkomplexe integrierte Schaltungen für Telematik-Module auf Basis der Technologien GPS, GSM, UMTS. Sie haben Ihr Studium der Informatik, Nachrichtentechnik oder Physik erfolgreich abgeschlossen und Erfahrung mit der Entwicklung integrierter Schaltungen. Wir erwarten Teamfähigkeit, dynamischen Arbeitsstil, Selbständigkeit, sicherer Umgang mit dem PC (MS-Office) und gute Englischkenntnisse. Weitere Details zum Unternehmen, Aufgabenstellung wie auch die attraktiven Rahmenbedingungen (Stockoptions) erörtern wir mit Ihnen gerne in einem persönlichen Gespräch.

@Diese Spezies lässt sich bestimmt nicht mit Peanuts locken.Ich glaube auch nicht das Herr Schnabel so verwegen wäre so etwas zu fordern oder zu versuchen.Aber genau aus diesem Grunde versuche ich ja die von Herrn Bares angesprochenen Lohnzahlungen zu verstehen.Hier stimmt etwas nicht oder wir haben es mit wahren Rechen,- (Zauber)Künstlern zu tun!!

Herr Motzki

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Orpheo

Heisst dies dass die von Herrn Karlchen genannten 1.2millionen/halbjährlich nicht den Tatsachen entsprechen?

Ich dachte bis gerade eben dass wir hier mit realen Zahlen operieren!

Haben Sie denn genaueres Zahlenwerk Herr Orpheo?
Danke!

Herr Motzki

[orpheo]

herr motzki,

nein habe ich nicht.

die bisher hier gehandelten zahlen zu gehältern kommen aus
dem jahresabschluss 2000, wenn ich mich recht erinnere.
per juli 2000 gab es ca 27 mitarbeiter.

wenn sich also die mitarbeiterzahl binnen eines jahres verdoppelt hat, sind die gehaltszahlen natürlich mit
vorsicht zu geniessen.

über die allgemein geringe gehaltssumme wurde hier ja auch schon heftig diskutiert.

sollte machine1 recht haben, dass ein bedeutender
einkommensbestandteil aktienoptionen sind, gibt es
hier natürlich eine grosse unbekannte.

ich hoffe, dass solcherlei nebenbühnen nicht die
hier ablaufenden debatten verzerren.
in aller vorsicht gesprochen.

gruss
o.

[Karlchen_I]

Werter Herr Motzki,

Herr Orpheo hat schon recht, daß ich viel zu einfach gerechnet habe.
Die Comroad AG hatte natürlich nicht konstant 54 Mitarbeiter
im gesamten ersten Halbjahr, sondern es gab wohl einen Beschäftigungs-
aufbau. Ende 2000 waren es 26 und vor kurzem 54. Wenn ich unterstelle,
daß der Mitarbeiteraufbau im ersten Halbjahr gleichmäßig verlief,
kann ich das arithmetrische Mittel nehmen und komme auf 40 Mitarbeiter.
Dann ergibt sich im Schnitt ein Arbeitsentgelt (Bruttolohn +
Arbeitgeberbeiträge) von etwa 4800 DM. Ist aber ebenfalls nicht
viel. Die neueinzustellenden Arbeitslosen bei VW sollen mehr
erhalten.

[herrcooles]

@machine1
Ich hatte gehofft, wir kriegen von Dir noch einen kleinen, allgemeinen Stimmungsbericht
von der IFA bezüglich Comroad. Oder bist Du mit Deiner Freundin so im Stress, dass Du
dazu keine Zeit mehr findest?
@Herr Motzki
Ich dachte die Bücherkette heißt Barnes&Nobel, aber was hat das mit meiner Suggestion bezüglich
bares@nobles zu tun

@bondgirl007
Du bist die beste! Mach weiter so! Deine Beiträge heitern diesen ansonsten schon fast zu ernsten
Thread ungemein auf

MfG. herres

[florian96]

Hallo H. Motzki
haben Sie sich Ihre Meinung über Comroad gebildet und wie ist diese ausgefallen?
Ist die Aktie bei diesem Kurs ein Kauf?
Über Ihre Antwort würde ich mich sehr freuen.

[Bondgirl007]

Aufheiterung können die Aktionäre
von Comroad reichlich gebrauchen.


Die bezahlten Berufspusher
wollen ihnen ja nur weitere
Stücke andrehen, d.h.
die ham nicht mal Unterhaltungswert.

Exact wie neulich bei Metabox.



Bussi Bondgirl

[herr.motzki]

@Herr Herrcooles

Sie haben vollkommen recht mit Ihrer Vermutung.Ich hoffe Sie sehen mir diesen Lapsus nach..?Die Assoziation war wohl ein wenig zu stark.Ein wenig mehr Recherche hätte vermutlich geholfen.Nun ja,immerhin habe ich wieder etwas hinzugelernt Herr Herrcooles,wofür ich Ihnen dankbar bin.

Ach ja,wenn wir schon dabei sind.Diese Firma wäre eventuell etwas für Sie.Aber lesen Sie selbst:

Donnerstag 23. August 2001, 15:21 Uhr
Barnes & Noble: Q2-Verlust verringert
Die Barnes & Noble Inc., eine führender Buchhändler in den USA, meldete am Donnerstag einen geringeren Verlust im zweiten Quartal, was mit steigenden Umsätzen zusammenhängt.
Der Nettoverlust lag bei 1,7 Mio. Dollar bzw. 3 Cents pro Aktie nach einem Verlust von 8,6 Mio. Dollar bzw. 13 Cents pro Aktie im Vorjahr. Analysten hatten mit einem Verlust von 12 Cents pro Aktie gerechnet.
Der Umsatz im Quartal erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr um 17 Prozent auf nun 1,05 Mrd. Dollar.
Die Aktie von Barnes & Noble schloss gestern in New York bei 40,76 Dollar.

@Man möge mir dieses Abschweifen vom Thema verzeihen,aber Herr Herrcooles hat recht.Ein wenig scherzen sollte hin und wieder schon sein.

Hochachtungsvoll

Herr Motzki

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Florion96

Wohnen Sie in Hannover?
Nein,ein endgültiges Urteil konnte ich mir leider noch nicht bilden.Und für irgendeine Empfehlung reicht es allemal nicht.Wobei ich sagen muss dass ich dies so oder so unseren Board-Gurus überlasse unbedarfte Anleger zum Kauf einer Aktie aufzufordern (oder zu verkaufen).Aber eigentlich kommen wir doch gar nicht so schlecht voran finde ich.So verwegen bin ich noch lange nicht ein Geheimnis lüften zu wollen,welches jetzt nun schon seit Jahren offensichtlich alle in Ihren Bann geschlagen hat.

Ich würde vorschlagen Sie verfolgen weiterhin diesen Thread Herr Florian.Letzthin scheint es nicht mehr ganz so gefährlich sein sich hier zu melden.Der Ton hat sich spürbar gebessert.

Herzlichst

Herr Motzki

[herrcooles]

Hallo Leute
Etwas ganz lustiges ist soeben passiert! Echt
Ich habe eine e-mail von Frau Renate Daum erhalten, mit der Bitte um ein "persönliches Gespräch"!!! Echt
Vermutlich hat sie meine e-mail Adresse von einem Boardteilnehmer oder ist selbst hier im Board aktiv (bondgirl Du???)
Habe nämlich mal versehentlich hier eine e-mail von Bodo Schnabel gepostet (nach Rückfrage selbstverständlich ob ich sie hier auch
veröffentlichen darf!) und vergessen meinen Namen und Adresse zu löschen Naja! Was soll`s! Ich habe ohnehin nichts zu verheimlichen
OK! Was soll`s Habe daraufhin bei der Consors-Investorrelations-Abteilung angerufen und wurde mit Herrn Wollenschneider von der
CEC GmbH., die das für Comroad tut ( wieder keine eigenen Personalkosten für Comroad, Bodo Schabel macht das genial ) wo ich
umfassend aufgeklärt wurde.
In einem ca. 45 min. langen, sehr freundlichen Gespräch!
Fazit: Allein der Name "Frau Daum" brachte Hr. Wollenschneider schon zum lachen, noch mehr die Tatsache, dass sie sich jetzt schon an
Aktionäre wendet. An dem von mir inszenierten "Ränkespiel" Dresdner-Platow-BörseOnline" ist Frau Daum nur zum Teil beteiligt! Da gibt
es auch noch eine Frau Porzelt (Platow-Brief) und eine Frau Prötz (Dresdner-Kleinwort-Wasserstein) die an diesem Süppchen mit gekocht haben!!!
Also bondgirl, damit ist auch deine alles entscheidende Frage "kann
man mit dem comroadböxle auch kochen?" beantwortet!
Man kann mit dem "comroadböxle" tatsächlich auch kochen
Aber lassen wir das! Das Thema ist es nicht wert weiter erörtert zu werden!
Viel interssanter waren die überigen New`s die ich noch so erfahren habe.

Frage: Wieso nennt Comroad keine renomierten Endkunden?
Antwort: Das steht Comroad nicht zu! Dieses Recht haben ausschließlich die Vertriebspartner!

Frage: Was soll das! Die schiefgegangene Geschichte mit AVIS als Kunde von Skynet und der scheinbar zufriedene Endkunde Bobcat sind doch inzwischen auch bekannt!
Antwort: Ja sicher! Aber aber die wurden auch nicht zuerst von Comroad benannt. Comroad hat z.B. durch seine Beteiligung (51%) an T+T netcom (Wien, Österreich) auch
die Firma "Coca Cola und Langnese" als Endkunden!!!! Das weiß bloß keiner! interessant! gelle

Wumm!! Herr Motzki! Der Schuß ging nach hinten los

Frage: Comroad hat seit 1999 ein Joint-Venture mit Intelliworxx und eine gemeinsame Firma namens "Comworxx" aus der Taufe gehoben. Wie hoch ist die Beteiligung von
Comroad an Intelliworxx? Belastet es Comroad wenn diese Firma Konkurs geht? wonach es derzeit aussieht!
Antwort: Es gibt das Joint-Venture "Comworxx", aber ansonsten keine weitere Beteiligung an Intelliworxx!

Frage: Alle anderen Beteiligungen an Unternehmen sind beziffert, nur die an Intelliworxx und Skynet nicht? Warum? Wie hoch ist die Beteiligung an Skynet?
Antwort: Wenn Comroad dazu keine Angaben macht sind diese Beteiligungen meist sehr gering, d.h. kleiner als 5%!

.....und so ging das Spiel weiter! Ich bin kein Journalist! Aber ich kann euch sagen es war viel interessanter als eure Spekulationen zu verfolgen!.....
Ende vom Lied: "Sie können mich gerne wieder anrufen, wenn sie noch weitere fragen haben. Ich gebe Ihnen gerne meine direkte Durchwahl-Nummer...!
Ätsch Sag` ich euch nicht! Fragt mich wenn ihr was wissen wollt!
@Frau Renate Daum Herr Wollenschneider meinte sie anzurufen lohnt nicht! Das ist rausgeschmissenes Geld! Recherchieren sie zukünftig besser und vor allem
"schreiben Sie faire Berichte!"

MfG. herres

p.s.Auch wenn ihr es nicht glauben wollt! Ich bin absoluter Pivatier!

[orpheo]

herrcooles,

bist mal wieder in hochform.

bondgirl mit frau daum in verbindung bringen.
lol!

( es gibt/gab ein video auf der n24 website mit frau Daum)

Wollenschläger lassen wir diesen sein.
ist partei.
ausser der formulierung der ad-hocs, die nicht gerade
die welt aus den angeln heben, ist mir von dem herrn
nichts bekannt.

die skynet-beteiligung mit geschätzt ca 2mio$ würde ich nicht als peanuts bezeichnen.

das ist mehr, als die bude in einem jahr (oder 3J, wie
mans nimmt)umsatz macht.
und jedenfalls mehr, als sie jemals comroad geräte verkaufen werden.
ich kann nach wie vor nicht einsehen, wieso das ein
besonders cleverer schachzug Schnabels sein soll.
ausser er ist ein schlitzohr.

aber schlitzohren haben selten lange beine.

[Willem_de_dridde]

@herrcooles

du kommst mir eher so vor als seist du einer der Söhne eines gewissen Heckeroth, der sich ein neuse Betätigungsfeld gesucht hat, diesmal ohne seinen Vater!

Deine Smileys lassen auf ein gewisses Alter schließen...

[machine1]

Hallo,

comroad hat einen sehr guten Eindruck auf der IFA hinterlassen besonders die Funktionalität der Geräte wurde sehr gut demonstriert.

Das spekulieren über die Mitarbeiterzahl macht keinen Sinn.
Comroad hat viele Freie Mitarbeiter. Insgesamt alle zusammen 53 glaube ich.
Die A-optionen machen einen großen teil der Gehälter aus und das ist auch bei USA Firmen so üblich und Bodo ist sehr oft in der USA. Übrigens sind die Mitarbeiter hoch multiviert die kenne ich auch schon länger und Sie bestätigen mir das ständig glaubwürdig.
Einige arbeiten schon 15 Jahre mit Bodo zusammen.
Und Bodo ist schlau und hat viel erfahrung auch bei den Gehältern und die Multivation seiner Leute.


Ihr bewegt euch etwas in Einbahnstraßen kümmert euch doch mal etwas intelligentes.

z.B.
cashflow von comroad , oder zukünftige strategische Partnerschaften und deren Sinn,
die Zukunft der Telematikzentralen und deren Vernetzung untereinander, roming der Partner, kosten der enduser bei Benutzung der Comroad Plattform usw....


machine1

[Simsala]

Herrcooles
An Deiner Theorie der Verschwörung finde ich eines passend:
Ich habe mal eine call-in Sendung von N-TV gesehen in der die schöne Charlotte nach comroad gefragt wurde. Die Antwort
war etwa so, als wenn man ein 2-jähriges Kind nach der Rela-
tivitätstheorie gefragt hätte. " Comroad vertreibt so`ne schwarzen Dinger..." mehr wußte die nicht.
Oder der smarte Roger, der hat sich doch tatsächlich in einer call-in Sendung darüber aufgeregt, daß comroad seine
Zahlen anhebt und diese anschließend noch topt. Eigenartig ist auch, daß Platow kurze Zeit bevor der Großangriff auf Comroad erfolgte in einer Ausgabe angekündigt hatte, daß
man Comroad demnächst fast zum Einstandskurs kaufen könnte
und da stand die Aktie bei fast 30 Euro.
Wie gesagt, ich bin zwar Aktionär von Comroad aber kein Pusher. Ich finde aber, man sollte durchaus auch Ungereimheiten der Gegner von Comroad benennen.

[herrcooles]

@Orpheo
Das mit "bondgirl" war ein Scherz, und als solches auch leicht zu erkennen
Woher hast Du die Zahl "geschätzte 2 Mio.€" für die Beteiligung bei Skynet, wenn nicht mal
der Hr. Wollenschneider eine genaue Zahl angeben konnte oder wollte. Er sagte lediglich "die
Beteiligung ist sehr gering, d.h. kleiner als 5%" !!! Willst Du hier ernsthaft behaupten das
Skynet einen Marktwert von über 40 Mio.€ hat, das kommt nämlich raus wenn man die Obergrenze
= 5% ansetzt.
Wieso äusserst Du dich nicht zu den Comroad-Usern "Coca-Cola und Langnese"
Das war doch genau das worauf alle Skeptiker seit Jahren gewartet haben! Oder etwa nicht?

@machine1 Du hast recht! Raus aus der Einbahnstraße! Schauen wir mal auf auf andere Sachen
statt immer wieder über die alten, x-mal durchgekauten "Wenn und Aber`s" zu palavern!
z.B. "cashflow von comroad , oder zukünftige strategische Partnerschaften und deren Sinn,
die Zukunft der Telematikzentralen und deren Vernetzung untereinander, roming der Partner,
Kosten der Enduser bei Benutzung der Comroad Plattform usw....
Dann ergibt sich nämlich plötzlich ein viel positiveres Bild von Comroad. Ob du`s glaubst oder
nicht orpheo! So it is!
Gruß herres

[herr.motzki]

@Guten Abend Herr Machine

Zum Teil hat sich diese Diskussion bezüglich der Mietarbeiterzahl ja ein wenig gelegt.Einige Zahlen sind da wohl nicht State of the Art.Trotz allem wäre es schön wenn Sie uns in dieser Hinsicht ein wenig "Auffrischen" könnten.
Danke!

@Guten Abend Herr Herrcooles

Herr Machine hatte in seinem letzten Beitrag etwas angesprochen was er gemeinhin "Intelligente Beiträge" nannte.Diese Aufforderung würde ich gerne an Sie weiter geben.Diese Verschwörungstheorie scheint mir auf den ersten Blick nicht sehr glaubwürdig.Ich meine jetzt besonders diese Anspielung auf Frau Bondgirl als Reinkarnation von Fr.Daum.Können Sie den Ball nicht etwas flacher halten Herr Herrcooles?Ich gestehe Ihnen gerne eine gewisse toleranz zu, eingedenk das Sie seit Monaten offensichtlich unter Druck standen,aber länger als einen Tag scheint es nicht für Sie Möglich zu sein keinen Hanebüchenen Unsinn zu erzählen.

Mir könnte dies ja eigentlich gleichgültig sein aber letzthin müssen wir alle hier diesen Unsinn über uns ergehen lassen.Ganz davon abgesehen dass Sie gerade dabei sind Ihre letzte Reputation zu verspielen,indem Sie hier wildeste Spekulationen ins Forum stellen.Eine Frage Herr Herrcooles.Sind Sie eigentlich immer so aufgedreht oder agressiv?Diese Manie mit den Granaten meine ich....?Wollen Sie damit zum Ausdruck bringen, dass meiner Person jetzt auch einer Rolle in diesem von Ihnen Inszeniertem Schurkenstück zugeordnet wird?

Also diese Anspielung möchte ich nun doch geklärt haben.Ich hoffe wirklich dass Sie in Ihrem Jugendlichen Leichtsinn einfach nur mal Spaß machen wollten.Tun Sie mir den Gefallen Herr Herrcooles?Übrigens habe ich ja schon einiges erlebt in diesem Forum von W.O.Aber dass sich einen Journalistin mit Idiotischen und absolut lächerlichen Postings an einen ComRoad-Aktionäre heranmacht.....?

Nun ja,jetzt versuchen wir beide einmal eine normale Basis zu finden Herr Herrcooles.Wir können uns ja gerne über alles Mögliche unterhalten,aber lassen Sie jetzt einmal Ihren Verdacht der Bruderschaft hintenan.Ich wünsche Ihnen jetzt erstmal ein paar besinnliche Stunden.Und wenn Sie wieder in der Lage sind in Menschen dass zu sehen was sie wirklich sind können wir uns gerne weiter unterhalten.

Bis dahin verbleibe ich wie immer

Mit freundlichen Grüssen

Ihr Herr Motzki

[orpheo]

herrcooles,

leider fehlt mir dann doch immer die zeit, alles exakt zu
belegen.

entschuldigung.
hier könnte wollenschläger als an der quelle sitzend,
präzise daten geben.
wieso tut er das nicht?

nach meiner erinnerung wurde die beteiligung an skynet
im dez2000 jan 2001 eingegangen.
damals war der skynet kurs bedeutend höher.
so um die 25cent ( wieder erinnerung)
jetzt ist er um die 10cent, sofern überhaupt handel stattfindet.

alo bitte, herr wollenschläger; 5% von was?
5 pfund alter oder junger gouda?

langnese und coca cola höre ich wohl.
dito. wieviele fahrzeuge?
eine schöne saubere referenz wär doch was.

habe hier mal von Schenker was gepostet.
das ist als transportunternehmen für mich
ein stehender begriff.

langnese? coca cola?
ich kenne den cola truck. der war mal bei uns
im kaff. soviel ich weiss, ist das einer.
keine ahnung.
soll nichts heissen.
kann sein, dass die eine grosse flotte haben. aber aus meiner wahrnehmung im täglichen strassenverkehr fällt
mir dazu wenig ein.

bofrost, eismann. die sagen mir wieder was.

sorry
o.

[Quasselkasper]

@alle
Kleiner Hinweis zu externen Mitarbietern: Die Aufwendungen für freiberufliche Mitarbeiter werden im Normalfall nicht unter Personalkosten, sondern unter sonstigen Aufwendungen verbucht. Von daher sind die bereits genannten Gehaltszahlen möglicherweise nicht aussagekräftig.

Gruss
Quasselkasper

[herrcooles]

@machine1
Ein bischen ausführlicher hätten deine Ausführungen zur IFA schon ausfallen dürfen!
@simsala
Ich habe keine Verschwörungs-Theorie! Ich habe nur 2 gesunde Augen, die sehen können
wie der Kurs "offensichtlich" manipuliert wird! Schaut euch doch einfach gelegentlich
die"times&sales" an. OK! heute war es harmlos im Vergleich zu gestern! Aber diese
Spielchen wiederholen sich ständig! Wer ist überigens die "schöne Charlotte" bei N-TV?
Deine überigen Anmerkungen fand ich überigens sehr gut. Vor allem über den "smarten Roger"
und Platow. Sollte man auch öfter aufwärmen so wie die Gerüchte über Comroad

@Willem_de_Dridde

auch alte Hasen dürfen smilies verwenden! Ich bin überigens schon so alt, dass manche
zu mir Opa sagen, einer sagt Papa, und einige haben sogar schon "Nikolaus" zu mir gesagt!

Gruß herres

[orpheo]

herrcooles.

kurz zur skynet beteiligung von comroad


....
Unter anderem hat sich
Comroad zu einem Kurs von rd. 4$ an der mittlerweile
bekannten Skynet Telematics beteiligt. Schnabel sieht
Skynet als ein sehr attraktives Investment an und betont, dass sowohl Skynet und IdeaLab seriöse Firmen sind.
....
ref

http://www.google.com/search?q=cache:k4vMVt7LvRg:www.tradece…


zweitens:



....
Dazu am Rande: In den USA hat die Skynet-Mutter,
an der ComROAD zu 3,5% beteiligt ist, Ihren
Firmensitz!
....
ref platow/ antwort schnabel

http://www.google.com/search?q=cache:FEyrwpRJSSc:www.comroad…


die zahl der aktien von skynet kann ich momentan nicht finden, da skynet von yahoo nicht mehr gecovert wird.

[orpheo]

nochmal zu skynet
( in #247)

den genannten preis von 4$ kann ich
momentan nicht nachvollziehen.

hier gehts mir doch ein bisschen kraut und rübenmässig durcheinander.

werde bei gelegenheit klar schiff machen.

[herr.motzki]

@Herr Orpheo

Ich erlaube mir einmal die von Ihnen zur Verfügung gestellten URL`s als Links reinzustellen,da Sie meiner Ansicht nach doch dass eine oder andere Interessante Thema aufweisen.

Hier also der Brief von Herrn Schnabel an Platow:

//www.google.com/search?q=cache:FEyrwpRJSSc:www.comroad.com/…

Und hier der Börsenbrief von Tradecenter für Spelulative Anleger:

http://www.google.com/search?q=cache:k4vMVt7LvRg:www.tradece…

Herr Motzki

[Bondgirl007]

... Persil kriegt das doch alles wieder hin

[herrcooles]

@orpheo
Lassen wir mal das Thema "skynet", da es wie auch immer maximal 2 bis 3% in der Comroad-Bilanz ausmacht!
Du bist doch ein "alter Börsenprofi" wenn ich das mal so lax formulieren darf
Ich habe soeben mal ein bischen den abgelaufenen Tageshandel anhand der "times&sales" studiert!
XETRA heute 28.08.01:
09:04:37 684 Stk./ 7,18 Eröffnung
......
09:58:25 1.000Stk./ 7,30 ausgeführt
09:58:47 11.800Stk./ 7.40 Ask ==> Kurs dreht von steigen auf langsames fallen!
....
14:27:30 10.000Stk./ 7,40 Ask -Kurs stand Sekunden vorher gerade mal bei 7,38
.....
15:08:47 6.648Stk. zu 7,40 weggekauft; auf einen Schlag! Das war der Rest, der von den 10.000 von 14:27:30 überig war
.....
15:21:46 10.000Stk./ 7,40 Ask -obwohl der Kurs in diesem Moment bei 7,49 stand
..... usw..... usw..... und dann der Hammer zum Schluß!
19:41:14 11.800Stk. 7,20 Ask -Kurs zu diesem Zeitpunkt bei 7,15, um sicher zu stellen, das der ja nicht eventuell doch nochmal höher geht
Oder welcher Idiot stellt kurz vor Handelsschluß zu welchem zweck noch eine Order mit 15% des Tagesumsatzes in den Raum?
Sag mir bitte mal ob ich unter einer Verschwörungstheorie, Verfolgungswahn oder dergleichen leide oder ob ich die Situation
richtig erkannt habe!
Das sind keine "Panikverkäufe" von echten Aktionären! Stimmt`s oder hab` ich recht

Deine Einschätzung zu dieser Situation würde mich sehr interssieren!

Gruß herr.cool.es

[herrcooles]

@Herr Motzki
Langsam glaube iches wirklich, das sie Neuling im Board sind
Was soll der Schmarrn so einen alten Käse, den schon jeder kennt hier rein zu stellen!
Wenn sie den täglichen, "frischen" Börsenbrief von Tradcenter haben wollen, tragen sie sich
doch einfach dort in die Mail-List ein! Ist überigens kostenlos (aber nicht umsonst ) und
kommt meist pünktlich morgens gegen 8 Uhr per e-mail in ihre Mailbox geflattert!
Tradecenter beteiligt sich überigens beim "alternativen 3 Sat. Börsen Spiel" und liegt momentan
glaube ich sogar auf Platz 1!; nachzusehen bei DepotSpider! Oder schauen Sie doch einfach mal
bei WWW.FTHOR.de rein. Da gibt es auch herrliche Diskusions-Boards, direkte Links unter anderem
auch zu "DepotSpider", Comdirektbank, Leute wie "PSYCHO" oder "FANFASY", die ihnen bei lieber
Anfrage kostenlos absolut professionelle Chart-Analysen erstellen, und vieles mehr.....

MfG. herres

p.s. fast hätte ich`s vergessen Herr Motzki..............

[orpheo]

herrcooles,

ich glaube, viel handel ab 15uhr und grade in der in der letzten xetrastunde wird vom Nasdaq verlauf getriggert.
da macht comroad keine ausnahme.

wir hatten heute einen tag, an dem man ein abrutschen des Dow unter die 10000 befürchten musste.

andererseits ist der 5tageschart von RD4 ( habe ich mir
eben mal angeschaut ) so, dass man befürchten muss, dass
RD4 bei schwacher US börse einen weiteren "fuss" nach unten
ausbildet.
der letzte war von 8 auf ca 7.
d.h. ein weiterer von 7 auf 6 wäre zu befürchten.

hier rauszukomen würde mE für einen charttechnisch
orientierten "anleger" sinn machen.

[Bondgirl007]

turbodyn amischer Handel

[orpheo]

so, jetzt habe ich meine eigenen links nochmal gelesen

( s #249)
da stehts ja:

...wortlaut Schnabel:

Die von ComROAD an Skynet gehaltene Beteiligung beträgt, wie von Ihnen selbst bestätigt, 5% am
Unternehmen oder monetär ausgedrückt, 1 Mio US Dollar.
...

n8
o.

[herrcooles]

bondgirl, liebes
Dich hätte ich jetzt fast vergessen Verzeih mir! und ab in die Kiste! Gute Nacht!
Bussi herres

[herrcooles]

@orpheo
Du weichst heute ständig meinen Fragen aus!
Ich wollte kein Statement über den aktuellen Handelsverlauf an der NASDAQ sondern
eine Antwort auf die Frage ob Du die selbe Kursmanipulation anhand der "times&sales"
erkennst wie ich!
Ein paar wenige Käufer wie der eine, mit 6648stk. um 15:08:47 Uhr könnten die "shortseller" in eine
prekere Situation bringen und der Kurs würde innerhalb kürzester Zeit explodieren. Das er nach oben
will hat er heute mehrfach gegen den Markttrend gezeigt. Er konnte lediglich wegen zu geringem Volumen
immer wieder von den "shorties" abgeblockt werden! So sehe ich das!
Zum Thema Skynet: also 1 Mio.US Dollar = ca.1-2% der Bilanzsumme von Comroad
Ich hatte also recht! Warum macht ihr so einen Wirbelsturm um so einen "Furz"- entschuldige die
Ausdrucksweise aber was anderes viel mir dazu nicht mehr ein! Und das beste daran ist, es ist noch
nicht mal ein richtiger "Furz", sondern nur der Verdacht auf einen möglicherweise kommenden "Furz"

Sei mir nicht böse orpheo, aber dieses Thema solltest Du besser abhaken"!
Gruß herr:cool.es

[herrcooles]

Ach orpheo
Eines noch zum Tagesschluß! Langnese und Coca-Cola haben riesige Fahrzeugflotten!
Dagegen sind "bofrost" und "eismann", die Du aus Deinem Dorf kennst (Du kleiner mieser Schwindler, scherzhaft gemeint,
weil Du offensichtliches "understatment" betreibst ) eine "Pommesbude", selbst die Spedition Schenker kann da nicht
mithalten und auch das weist Du genau!
Und Comroad darf diese Endkunden nicht nennen, da sie eigentlich Kunden von T+T Netcom (gehört zu 51% der Comroad AG!)
sind und diese es nicht wünschen! Also, eine brühwarme Insider-info, die Herrn Wollenschneider versehentlich während des
45 min. Gesprächs rausgerutscht ist und die ihm offensichtlich peinlich war

@Herr Motzki Ihr posting Nr.#243 hatte ich irgendwie übersehen Tut mir leid!
Ich kann Ihnen versichern, dass mit den smilies ist nur Spass! Ich wollte in meinem "Jugendlichen Leichtsinn einfach nur
mal Spaß machen!" Lustig daran finde ich, dass ich wahrscheinlich älter bin als Sie (ich bin Baujahr 51 und Sie???)
und zudem über die bessere akademische Ausbildung und Abschlüsse verfüge (möchte diese, jetzt hier an diesem board aber
nicht näher erläutern!)!
Mein Motto lautet: "Spaß muß sein! Sonst geht keiner mit auf die Beerdigung!
Also! In diesem Sinne Herr Oberlehrer Motzki .....
Gruß herres

[Karlchen_I]

@Herrcooles, Sie behaupten, daß Ihnen zugetragen wurde, daß
die Comroad AG über die TT Netcom für die Unternehmen Coca Cola und Langnese tätig ist.Geprüft haben Sie das leider nicht, sondern hier im Board besagte Behauptung verbreitet.

Nun - ich habe mal recherchiert und die Homepage der TT Netcom ausfindit gemacht - also jenes Unternehmens, daß für zwei Global Player die Telematik-Lösungen zur Verfügung gestellt. Sie finden sie unter www.tt-netcom.de

Wenn Sie die Seite aufrufen, werden Sie gewiß mein Erstaunen teilen, denn es drängen sich Zweifel auf, ob diese
Firma überhaupt noch besteht bzw. ob sie überhaupt wirtschaftliche Aktivitäten unternimmt. Man findet auf deren äußerst dürftigen Homepage keinerlei Informationen über das Unternehmen.

Zu finden ist lediglich ein Link zu einer wohl kleinen Beratungsfirma auf dem Gebiet der Logistik - und natürlich eine nicht zu übersehende Verbindung zu Comroad. Das muß doch sehr stutzig machen - zumal es an das Muster der Außendarstellung der M-tec erinnert. In beiden Fällen: keine erkennbare wirtschaftliche Substanz aber der Hinweis auf Comroad.

[herrcooles]

@Karlchen
Das die Verbindung zu Comroad groß herausgestellt wird ist doch logisch!
Schließlich gehört T+T Netcom zu 51% der Comroad AG
Das die Website an M-Tec erinnert, haben sie scharfsinnig erkannt! Wollen sie wissen warum dem so ist?
Der Geschäftsführer der M-Tec, Herr Erwin Mayer, war vorher bei T+T Netcom!

Und was heißt hier ich stelle eine Behauptung auf! Wenn mir der PR-Manager der Comroad AG, Herr Wollenschneider,
sagt, dass Coca Cola und Langnese langjährige Kunden der T+T Netcom sind, dann stelle ich hier keine Behauptung
auf, sondern dann ist das eine Tatsache!!! Oder wollen Sie Herrn Wollenschläger öffentlich der Lüge bezichtigen!
Dann viel Spaß beim auf sie zukommenden Gerichtsverfahren!

Und auch für Sie Herr Karlchen .....Weil`s so schön ist

MfG. herres

[Karlchen_I]

@Lieber Herr Cooles,

einen guten Morgen und viele Grüße aus dem sonnigen Berlin.

Ansonsten: Gemach, Gemach. Sie müssen schon auf meine Worte
achten. Ich habe nicht geschrieben, daß Sie etwas behauptet
haben, sondern daß Sie - nolens volens ungeprüft - eine Be-
hauptung verbreitet habe. Und es liegt mir völlig fern, den
Herrn Wollenschneider der Lüge zu bezichtigen.

Ich wollte lediglich darlegen, daß mich die Außendarstellung
der Firma T+T Netcom via Internet sehr überrascht hat und mich
nachdenklich. Das Internet ist nun einmal in der heutigen
Zeit ein tragendes Unternehmen der Unternehmenspräsentation.
Das gilt insbesondere für solche Unternehmen, die auf über-
regionalen Märkten agieren und die mit internationalen Unter-
nehmen ins Geschäft kommen wollen. Da überracht die Homepage
der T+T Netcom doch sehr. So eine Homepage würde wohl kaum
ein Schüler der Sekundarstufe nach einen halben Jahr Computer-
kurs als Hausaufgabe abgeben wollen.

Was meinen Sie denn zu der Außendarstellung der T+T Netcom
unter

www.tt-netcom.de ?

[ODDLOT]

@herrcooles beweist uns gerade, dass ein reiferes Alter und hohe akademische Würden im Börsenalltag nicht unbedingt von Nutzen sein müssen.

Harry Hirsch alias @maschine 1, erfreut uns morgens und spät abends mit seinen fliegenden Reportagen von der IFA. Bei seinem selbstlosen Einsatz für die Comroad-Sache bleibt leider öfters die Substanz etwas auf der Strecke. Bei manchem Beobachter mag sogar der Eindruck entstehen, dass der Alkoholpegel bereits am frühen Morgen ein gewisses Quantum überschritten habe, was die logischen Denkvorgänge des rasenden Reporters doch stark beeinträchtigen zu scheint.

[superbaer]

was sollen all die diskussionen und streitereien noch?????????????????????????????????????

die antwort gibt die börse.
und da ist comroad auf dem weg zum penny-stock!
gaaanz laangsam, aber gaanz sicher!


superbaer

[Bondgirl007]

Die heftigen Diskussionen gehören dazu.


remember Metabox ---- now Comroadbox



ansonsten geb ich Dir Recht

[masternm]

Bodo Schnabel, Vorstand der ComROAD AG, im Gespräch mit gatrixx zu den Halbjahreszahlen und Geschäftsprognosen des Unternehmens, zu Analystenkritiken und zur Zusammenarbeit mit der
Automobil-Industrie

Originaltext unter:
http://www.g-ft.de/gatrixx/news.htm?id=10083533&sektion=Inte…



ComROAD: 100 Prozent Wachstum (Titel von gatrixx)

Auf der Internationalen Funkausstellung hat ComROAD-Vorstand Bodo Schnabel gegenüber gatrixx die Geschäftszahlen für das erste Halbjahr 2000 erläutert. Auch die Prognosen waren Thema.
Gleichzeitig bezog Schnabel Stellung zu mehrfach geäußerten Kritikpunkten.
ComROAD bietet Telematik-Netzwerke an, die auf der Verbindung von Mobilfunk-Standards, Positionsbestimmung per Satellit (GPS) und Internet basieren. Mit Hilfe von Empfangsgeräten in Autos
ermöglicht die Netz-Infrastruktur eine Vielzahl von Diensten. Die Technologie-Lösung besteht aus Software-Modulen und Endgeräten, die ein weltumspannendes Netzwerk bilden. Telematik-Zentralen in
Deutschland, Großbritannien, Hongkong und den USA ermöglichen den Betrieb in drei Weltzeitzonen rund um die Uhr.


Halbjahreszahlen im Plan

gatrixx:
Ihre Halbjahreszahlen lauten 33,9 Millionen Euro Umsatz und 7,6 Millionen Euro Gewinn vor Steuern und Zinsen (EBIT). Damit haben Sie nach eigenen Angaben Ihre Planzahlen deutlich übertroffen. Wie
sahen diese aus?
Schnabel:
Wir hatten einen Umsatz von 19 Millionen Euro geplant und ein EBIT von 7,35 Millionen Euro.

gatrixx:
Dennoch liegen Sie mit Ihrem Halbjahres-Ergebnis meilenweit von Ihren Planzahlen für das Gesamtjahr entfernt: 95 Millionen Euro Umsatz und 21 Millionen Euro EBIT. Ist diese Prognose überhaupt noch
realistisch?
Schnabel:
Im Telematik-Markt bewegen wir uns in einem stark wachsenden Segment. Dieses Wachstum ist allerdings nicht linear. Dem haben wir selbstverständlich unsere Planung angepasst. Für die ersten
beiden Quartale hatten wir ein Umsatz- und Gewinnwachstum von 35 Prozent eingeplant. Das spiegelt sich ja auch in unseren Halbjahreszahlen wider. Im laufenden dritten Quartal werden wir 30
Prozent und im vierten Quartal 35 Prozent des geplanten Umsatzes und Gewinns erwirtschaften. Das ist übrigens nichts Neues. Im vergangenen Jahr lautete unsere Planung: 12, 18, 30 und 40 Prozent
Umsatz und Gewinn pro Quartal. Unsere Prognose ist also absolut realistisch.

gatrixx:
Wie ist die momentane Auftragslage?
Schnabel:
Die vorliegenden Aufträge überschreiten bereits den für das dritte Quartal geplanten Umsatz von 28,5 Millionen Euro.

gatrixx:
Sie haben vor einigen Tagen den Eingang eines Millionenauftrags gemeldet. Müssten Sie da nicht Ihre Umsatz-Prognose anheben?
Schnabel:
Es ist richtig, dass der Auftrag nicht eingeplant war. Doch die rund 30 Millionen Mark aus diesem Auftrag verteilen sich über drei Jahre. Wir werden unsere Umsatzprognose nicht anheben. Vielmehr sind
wir so in der Lage, mögliche Veränderungen bei anderen Aufträgen zu kompensieren. Wir sind allerdings auch nicht traurig, wenn wir unsere 2001-Prognose überbieten.
Analysten-Schelte

gatrixx:
Die Aktionäre glauben augenscheinlich nicht an die Wachstumsaussichten. Oder wie erklären Sie, dass der Kurs kaum auf die Halbjahreszahlen reagiert hat?
Schnabel:
Das sehe ich nicht so. Der Markt wird zwar immer misstrauischer, doch unser Kurs ist ja von 8 auf 13 Euro gestiegen. Gewinn-Mitnahmen drückten dann allerdings den Kurs wieder. Im Gegensatz zu
vielen anderen Werten ist die ComROAD-Aktie umsatzstark und bei den Tradern gefragt.

gatrixx:
Misstrauisch sind einige Analysten geworden, weil nach ihren Angaben keine Zahlen über die verkauften Telematik-Systeme vorliegen. Wie viele haben Sie bisher verkauft?
Schnabel:
Das kann ich gar nicht verstehen. Wir haben diese Zahlen immer kommuniziert. 1999 waren es 15.000 und ein Jahr später 77.000. Für dieses Jahr haben wir den Verkauf von 160.000 Systemen geplant.
Im ersten Halbjahr waren es bereits 50.000. Auch damit liegen wir weit über Plan. Dabei ist anzumerken, dass die Durchschnittspreise für die Systeme auf Grund höherwertiger Angebote gestiegen sind.
Hier zeigt sich, dass viele Analysten unser Geschäftsmodell überhaupt nicht verstanden haben. Erst haben sie uns hoch gejubelt. Jetzt, wo es der Peer-Group schlecht geht, schreiben sie uns runter -
obwohl wir bestens dastehen.

gatrixx:
Wieso geht es ComROAD besser als den vergleichbaren Unternehmen in der Peer-Group?
Schnabel:
Weil wir ein anderes Geschäftsmodell haben. Wir sind eine Technologiefirma, die zunehmend ihr Geld im Lizenzgeschäft verdient. Dafür stehen Lizenzhändler in weltweit 33 Ländern.

gatrixx:
Es wird bemängelt, dass Sie die Namen Ihrer Kunden als geheime Verschluss-Sache betrachten. Wollen oder können Sie sie nicht bekannt geben?
Schnabel:
Wir kennen unsere Endkunden überhaupt nicht, sondern nur die Lizenznehmer. Die sind auch bekannt. Es ist ja so, dass die Lizenznehmer zu einem Einstiegspreis von 200.000 bis 500.000 Euro in den
jeweiligen Ländern eine Service-Station aufbauen und unter einem regionalen Namen vermarkten. ComROAD taucht dabei als Marke überhaupt nicht auf. Wir kassieren lediglich 10 Prozent Lizenzgebüren.
Von den 33 Service-Stationen arbeiten fast alle schon. Einige wenige befinden sich derzeit im Aufbau, der durchaus ein Jahr dauern kann.


Partner Automobil-Industrie

gatrixx:
Ein weiterer Kritikpunkt ist, dass Sie bisher noch keine direkten Geschäftsbeziehungen zu den Autobauern haben. Tut sich da etwas?
Schnabel:
Bisher war es so, dass die Produktzyklen bei den Autoherstellern einfach viel zu lang für uns waren. Telematik-Kunden werden nicht über die Autoindustrie generiert. Hier stehen ganz vorn die
Telekommunikations-Anbieter und die Computer-Industrie. Das ist ähnlich wie bei der Mobilfunk-Technologie. Die ist zwar für die Autos entwickelt worden. Die Zyklen waren dann aber deutlich kürzer als
bei den Autobauern, so hat sich die Mobilfunk-Technik verselbständigt. Wie sich die enge Bindung eines Telematik-Unternehmens an die Autoindustrie auszahlt, ist am Beispiel von CAA zu sehen.

gatrixx:
Besteht seitens der Autoindustrie überhaupt kein Interesse an ComROAD?
Schnabel:
Ganz im Gegenteil. Wir arbeiten mit allen Autoherstellern an Pilotprojekten. Doch es gibt Geheimhaltungsklauseln, wir dürfen das nicht näher kommunizieren. Besonders freut uns, dass die
Autoproduzenten zunehmend Interesse an den Service-Stationen zeigen. Diese Stationen garantieren einen weltweiten Service, den die global denkenden Konzerne benötigen, um Telematik-Systeme
verkaufen zu können.

gatrixx:
Wird man dann demnächst im Mercedes den Namen ComROAD lesen können?
Schnabel:
Nein, ganz bestimmt nicht. In den Autos wird es nie Hardware von ComROAD geben. Wir steigen schrittweise aus dem Hardware-Geschäft aus.

gatrixx:
Welche Wachstumsphantasien beinhaltet das eben geschilderte Geschäftsmodell?
Schnabel:
Wir wollen und werden weiter mit 100 Prozent pro Jahr wachsen. Damit liegen wir weit über dem prognostiziertem Wachstum im Telematik-Bereich von 30 bis 40 Prozent jährlich. Darin sind mögliche
Akquisitionen selbstverständlich nicht enthalten.

gatrixx:
Welche Art von Unternehmen würden Sie gern übernehmen, und wie viel Geld steht dafür zur Verfügung?
Schnabel:
Wir haben momentan einen Bargeld-Bestand von rund 43 Millionen Euro. Wenn wir Unternehmen akquirieren, dann solche, die über interessante Technologien auf dem Telematik-Sektor verfügen.

[masternm]

@machine 1

Ich bin weder Ingenieur noch Informatiker. Da Sie dich offenbar gut auskennst im Telematik-Bereich habe ich eine Frage an Sie: Wäre es technisch in Zukunft möglich, die Daten von ComROAD-Servern auf Mobiltelefone zu übertragen? Denn meiner Meinung nach ist es nicht sicher, ob in Zukunft jedermann einen PDA hat.

Ausserdem habe ich eine Frage zum Produkt StreetGuard: Wissen Sie ob ich dieses Produkt in der Schweiz kaufen kann und zu welchen Konditionen? Und wie hoch sind nachher die monatlichen Gebühren? Auf meine Anfrage an die ComROAD AG (per Mail) bekam ich keine Antowrt.

Mit freundlichen Grüssen
masternm

[herrcooles]

OhOh! Herr Schnabel! Ich bin als Comroad-Fan schwer enttäuscht von dem Interview bei gatrixx!
Endlich mal die Gelegenheit bei einem unvoreingenommenen Gesprächspartner einige Sachen richtig
zu stellen und aus dem "Nähkästchen" zu plaudern und dann so vertan
Die gleichen auswendig gelernten Sprüche wie vor einem Jahr beim Interview in N-TV! Das hätte
ich nicht von Ihnen erwartet! Ich bin schwer enttäuscht!
Zur Krönung noch der Spruch des Tages:"Wir kennen unsere Endkunden überhaupt nicht, sondern nur
die Lizenznehmer." Obwohl mir Ihr externer PR-Manager Herr Wollenschneider "Coca Cola und Langnese"
als Endkunden benannt hat!
Was ist hier los Weiß bei Comroad die linke Hand nicht was die Rechte tut oder
wollen sie uns alle verarschen?
Noch bin ich Aktionär! Die Frage ist lediglich:"Wie lange noch?"

Offener Brief an Herrn Bodo Schnabel

MfG. herres

[Bondgirl007]

@ Afancooles


Du wirst doch nicht etwas dazulernen Schätzchen.
Das sitzt Du schön aus,
bis zum bitteren Ende.

Bussi Bondgirl

[Simsala]

herrcooles was soll das??????
Bist Du jetzt mutiert?????
zum Basher????????

[herr.motzki]

@Herr Simsala

Nana,da sollten Sie Herrn Herrcooles doch ein wenig besser kennen.Verstehen Sie denn wirklich nicht welche Chance in den Augen Herrn Hercooles da vertan wurde jetzt endlich mal Tacheles zu sprechen,sozusagen im Sinne Herrn Wollschlägers.

Während unser Boardstatthalter Herr Herr - Cooles bereit ist ComRoad sogar mit Granaten zu verteidigen schmiert sein Fronsherr Bodo Schnabel diesem Milchbubi von Gattrix auch noch Honig um den Mund, anstatt jetzt mal die Faust auszufahren.Oh ja, das hat unseren Alten Recken jetzt doch ein wenig verstört.

Aber ich bin mir sicher dass mein Freund Herr Herrcooles ab Morgen wieder zu alter Form auflaufen wird.Was sollten wir hier alle auch ohne Ihn machen?Mit wem lässt sich so vorzüglich zanken als mit ihm.Also Herr Herrcooles,jetzt nehmen Sie sich bitte wieder zusammen.ComRoad hat sich heute wirklich Prächtig geschlagen,das muss ich neidlos anerkennen.Bei einem solchem Umfeld mit Even vom Parkett zu marschieren ....!Alle Achtung.Ich darf doch Morgen wieder mit Ihnen Rechnen alter Freund,aber bitte in Alter Frische,ja?

Bis dahin verbleibe ich mit meinen besten Wünschen

Ihr Herr Motzki

[machine1]

hallo

@masternm
rein technisch ist das möglich macht aber wenig sinn! ist auch nicht das core geschäft von comroad.
Ich glaube nicht das comroad in dieses geschäft einsteigen wird. Es wäre sehr aufwendig alle komponenten in ein handy zu integrieren.

Die comroad technologie ist für das mobile auto/LKW/Flotte konzipiert.


Bodo hat heute mit seinem interview all das wiederholt was ich schon die letzten tage erklärt habe.
ich halte dieses interview für sehr gelungen.

@oddlot
deine Äußerung finde ich unverschämt (was trägst Du zu diesem board bei?) außer dumme sprüche ?

comroad wird seinen sehr positiven weg weiter gehen.
Ich werde falls die aktie weiter fällt zukaufen.

schönen abend noch
machine1

[McGhosty]

Hallo herres!

Also mich wundert eigentlich auch nicht, daß Herr Schnabel immer wieder im Context die gleichen Antworten gibt. Es werden ja auch ständig und immer wieder die gleichen Fragen gestellt. Was soll er da noch anderes sagen? Irgendwann ist alles gesagt und es wiederholt sich alles. Ich fand das Interview schon ok so.

Gruß,

[herr.motzki]

@Guten Morgen Herr McGhosty

Also so einfach würde ich diese Geschichte der nicht zu nennenden Abnehmer nicht darstellen.Bevor sie bestimmte Deals zum Abschluss gebracht haben versteht es sich von selbst dies nicht öffentlich zu machen.Aber sobald sie einen Abschluss getätigt haben wäre es idiotisch dies weiterhin zu tun.Überlegen Sie doch einmal Herr McGhosty.

Glauben Sie ernsthaft eine Firma könnte auf Dauer ein Produkt welches Sie benützt Geheim halten.Wofür?Solche Dinge sind einfach unmöglich und ergeben andererseits nicht den Ansatz eines Sinnes.Warum in Gottes Namen sollte irgendein Mensch nicht sagen wollen dass er ComRoad-Produkte einstetzt?Ganz davon abgesehen das ComRoad eine Aktiengesellschaft darstellt und hier eine strenge Mitteilungspflicht bestehen sollte,oder ist dies zu viel verlangt.Zahlen alleine genügen heutigen Masstäben schon lange nicht mehr,das ist jedenfalls meine Meinung.

Und mit der diesbezüglichen Aussage Herrn Schnabels habe ich auch meine Probleme, um es gelinde auszudrücken.Was soll dieser Eiertanz der doch niemandem wirklich nützt.Und bezüglich der immer wieder gleichen Fragen Herr McGhosty.
Natürlich werden immer wieder dieselben gestellt.Einfach deswegen weil die vorhergehenden nicht adäquat beantwortet wurden.Herr Schnabel wird sich noch lange mit ein und denselben Fragen konfrontiert sehen.Darüber hinaus ist dies kein Privatkrieg zwischen Schnabel und bestimmten Journalisten.Hier sollte endlich einmal die selbst von ComRoad-Aktionären eingeforderte Transparenz zutage treten.Dann wären diese Themen schon längst vom Tisch.

Wer glaubt das an diesem Dilemma Herr Schnabel völlig schuldlos sein lügt sich in die eigene Tasche,so leid es mir tun.

Jedenfalls wünsche ich Ihnen noch einen angenehmen Tag Herr McGhosty und verbleibe bis zum nächsten Male

Ihr Herr Motzki

[machine1]

Hallo

@Herr Motzki

die frage wo werden die Geräte hin verkauft?
Ist doch ganz einfach zu beantworten. Wenn Ihr es wirklich wissen wollt mußt Ihr die 36 Comroad Partner fragen. Denn nur die wissen das. Wie soll Bodo das wissen?
Aber ist es denn so wichtig zu erfahren wer die Geräte gekauft hat ? Die typischen Kunden kennen wir doch !
Die zähle ich nun aber nicht mehr auf, das sollte nun wirklich heute jeder wissen.

Bodo betreibt aber auch einen eigenen Servicezentrale in Deutschland. Also kennt er zumindest die Deutschland Kunden. ich glaube es sind so ca. 5000 Kunden in Deutschland. Bin mir aber nicht 100% sicher.
Fragt doch Bode wer die gekauft hat. Mich interessiert es eigentlich gar nicht (aber wer es wissen will muß selbst handeln bzw. fragen)

Bodo hat übrigens auf die gestellten Fragen korrekt geantwortet, wenn man klar und deutlich fragt bekommt man auch eine klare Antwort von Bodo. manchmal muß man auch noch einmal präzise nachhaken aber dann klappt es. Weiß ich aus eigener Erfahrung.

MFG
machine1

[herr.motzki]

@Guten Tag Herr Machine

Ist ja eigentlich richtig,Hauptsache sie werden verkauft sollte man meinen.Eine Frage hätte ich hierzu.Wenn es richtig ist dass in diesem Jahr bis zum jetztigen Zeitpunkt ca. 50000 Verkauft wurden,an wen ist mir jetzt nicht wichtig,dann sollten diese Produkte doch reichlich vorhanden sein?Jetzt die alles entscheidende Frage Herr Machine:

"Haben Sie selbst mit Ihren eigenen Augen ComRoad-Produkte in einer öffentlichen Flotte eingebaut gesehen?Diese an sich sehr einfach scheinende Frage hat für mich einen sehr ernsten Hintergrund.Es geht um diese dauernden Vorwürfe wegen "virtueller Produkte" Herr Machine.Also,wie ist das nun?Und wenn ja in welchen Fahrzeugen und in welchem Umfang?

Eigentlich sollte man meinen dass neue vorteilhafte Produkte egal welcher Coleur von der zukaufenden Firma herausgestellt werden.Letztendlich kaufe ich doch ein Produkt nur weil es mir einen Vorteil bringt.Und wenn es mir einen Vorteil bringt,ob in Technischer oder Finanzieller Hinischt, dann hebe ich dies doch als kaufende Firma hervor,vorausgesetzt der avisierte Vorteil tretet wirklich ein!

Sie erinnern sich doch dass Sie mir drei wichtige Fragen beantworten wollten.Diese ist die erste!Und bitte so exakt als Möglich,ja?Keine Firma in Feuerland,sonder eine,welche ich die nächsten Tage telefonisch erreichen könnte um mich Lobgesängen auszusetzen!!Danke!!

@Der Markt scheint momentan ComRoad positiv gegenüber zu stehen.Die Geldinstitute haben noch geöffnet,an denen kann es also nicht liegen.Die Baser haben sich wohl schon ins Wochenende begeben.Warum also liegt ComRoad seit 2Tagen im Plus,oder vielmehr trotzt dem allgegenwärtigen Abwärtstrend?
Haben Sie eine Idee Herr Herrcooles?Ich hoffe doch nicht dass Sie sich schon im Kloster befinden

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Guten Tag Meine Herren

Unten stehend ein Zustandsbericht über PDA`s !Wie zu erwarten ergeben sich im Praxistest,wenn man dem Bericht glauben schenken möchte noch einige Kinderkrankheiten.Jetzt wäre natürlich auch die Frage zu stellen wie es eigentlich bei der von uns so heftig diskutierten Firma mit Problemen bestellt ist?Gibt es hier Erfahrungen oder Meinungen?

Mit Auto-Navigationssystemen am PDA kommt man nicht ans Ziel

Bis zu 1,7 Millionen Autos in Deutschland werden bis zum Jahresende ein Navigationsgerät haben. Nach den fest eingebauten Systemen sind nun die mobilen Mini-Computer im Kommen. Allerdings werden nicht alle Navigationssysteme für Handhelds (PDA) den hohen Anforderungen an den Einsatz im Fahrzeug gerecht. Das hat ein aktueller ADAC-Praxistest ergeben. Der Automobil-Club hat vier im Handel erhältliche Pfadfinder-Systeme für Taschencomputer getestet; keines konnte die Erwartungen voll erfüllen. Insgesamt ergab sich ein ernüchternder Eindruck.

Nur mit der Note "bedingt empfehlenswert" schnitten im Test "Tegaron Scout" (für Compaq iPaq, Gesamtpreis 2250 Mark) und "Distefora P1" (für Cassiopeia E 125G, Gesamtpreis 2668 Mark) noch am besten ab. Glatt durchgefallen sind die beiden anderen Kandidaten "Palmtop Route/ Street Planner" (für Psion 5mx, Gesamtpreis 2198 Mark) sowie "G Data Power Navigator" (für Palm IIIc, Gesamtpreis 1598 Mark) - nicht zuletzt aufgrund der fehlenden Sprachausgabe für die Fahrhinweise. Um einen Organizer unterwegs auch als Navigationshilfe benutzen zu können, sind zusätzlich spezielle Software, ein Kfz-Einbausatz sowie eine GPS-Antenne erforderlich. Bei drei der vier getesteten Systeme muss die Kartensoftware vor der Fahrt aufwändig vom PC oder Laptop auf den Organizer überspielt werden.

Trotz gelegentlicher Navigationsmängel hob sich der "Tegaron Scout" deutlich von den anderen drei Testkandidaten ab. Innovativ ist sein Konzept der Off-Board-Navigation. Dabei erfolgt die Routenberechnung nicht mehr im Gerät selbst, sondern auf einem externen Server, optional können aktuelle Stauinfos mit einfließen. Der Fahrer gibt sein Wunschziel am Handheld-Computer ein, das Handy überträgt die Daten an den Routenrechner. Als SMS kommen Fahrhinweise zurück, die als Pfeile auf dem Bildschirm erscheinen und zudem vorgelesen werden. Eine Kartenanzeige gibt es aber nicht. Die kostspielige Anschaffung und Aktualisierung von CD-Roms mit elektronischen Landkarten entfällt, Kosten werden jedoch für jede einzelne Routenberechnung fällig (zurzeit zwei Mark pro Strecke).

Zahlreiche Navigationsmängel zeigte "Distefora P1", das dadurch sogar nur knapp mit "bedingt empfehlenswert" abschnitt. Unpräzise Fahrhinweise (Display und Sprachausgabe) konnten die Tester während der Fahrt zwar dank der durch Fingertipp aktivierbaren Kartenanzeige gerade noch rechtzeitig klären, der Ablenkungsfaktor war dabei allerdings groß. Als umständlich und zeitaufwändig erwies sich die vor der Fahrt erforderliche Überspielung der gewünschten Karten- und Routendaten vom PC oder Laptop auf den Taschencomputer. (as)

Ihr Herr Motzki

[orpheo]

hallo leute,

leider war ich beim posten hier verhindert, weil man mich seit gestern gesperrt hat.

man unterstellt mir tatsächlich seitens wo, dass ich mit einer vielzahl von IDs hier posten würde.

diskutierbar ist das offenbar bei wo nicht, sondern
wird als faktum dargestellt.

offenbar gibt es leute, die über wo in der lage sind, unter
meiner IP-adresse hier mit einem anderen nick zu posten und unbekannte andere aktivitäten zu betreiben.


ich bin deswegen sehr beunruhigt, und stelle das hier
mal rein, um ggf andere zu warnen.

man wird quasi kriminalisiert, da einem die aussagen
der anderen nicks durch unterstellt werden.

da ich mit sicherheit sagen kann, dass von meinem
arbeitsplatz niemand anderes weder ins netz kommt noch
sonstiges macht, bin ich doppelt beunruhigt.

ich bin hier "gnadenhalber" freigeschaltet, und erwäge,
das board wegen offenbarer krimineller elemente, die
sich teile meiner identität aneignen, zu verlassen.

bisher war ich wohl zu gutgläubig, was absichten und
meinungen von boardteilnehmern betrifft.
dies scheint definitiv nicht der fall zu sein.

ich werde die sache noch eine zeitlang in in den entsprechenden rubriken hier im board verfolgen,
dann allerdings ggf die konsequenzen ziehen.

IP-adress-faker lasse ich mir durch wo melden.
mal schauen, ob man den brüdern auf die schliche kommen kann.


gruss
o.

[pota]

Anfrage an Herrn Motzki,
welche der Anlagen tragen den Stempel"comroad"?
Ich habe von B.S. keine aufschlußreiche Antwort bekommen.
Z.B. wo, bei wem kann man ein solches Gerät kaufen,
wo wird es eingebaut, wo ist Platz,
was kann es was kostet es, welche weiteren Kosten
fallen an u.s.w.
Ich kenne ein Gerät, da muß man für den Stadtplan
eine Disk laden.
Wer produziert die Geräte?
Warum wird keine Werbung gemacht-ein innovatives
Produkt muß beworben werde-woher sollen die Kunden
wissen das es sowas gibt?
Viele Fragen und keine Antworten.
Man kann die Produkte die man verkaufen will nicht
geheimhalten.
MfG
pota

[machine1]

Hallo,

@ Herr Motzki
Ich habe bereits mit einigen comroad Endrunden gesprochen und auch Geräte eingebaut gesehen. Diese Kunden waren mit den System sehr zufrieden (was mich nicht wundert denn das Konzept und die Bedienung ist gut und einfach). besonders die übersichtliche Software ermöglicht ein Flottenmanagement via PC aus dem Büro ( man sieht realtime wo welcher PKW oder LKW sich gerade jetzt aufhält)

Wenn man bedenkt das comroad dieses Jahr nur 50k Geräte weltweit durch die Partner hat einbauen lassen. Ist es zu verstehen das noch nicht viele Leute diese Geräte gesehen haben.

Übrigens ich habe nachgefragt in Deutschland sind heute ca. knapp 2k Geräte verbaut.
Das ist noch nicht viel. Aber comroad hat diesen Markt besonders in Deutschland nicht besonders gepuscht.
Nun hat Comroad AG aber einen Distributionsmanager eingestellt der besonders Deutschland aufbauen will.
Übrigens über den neuen Distributor.

Comroad PDA gerät hat übrigens eine Sprachausgabe und funktioniert genauso wie das "Tegaron Scout" welches Du schon beschrieben hast. Auch Offline Berechnung mit SMS Versendung auch ohne Landkarte nur Pfeile werden dargestellt.

Aber Ihr wißt ja Car Navigation ist nur ein Bruchteil des Comroad Geschäfts.


Gruß
machine1

[herr.motzki]

@Herr Orpheo

Sie haben Post.
An Ihrer Stelle würde ich mich beeilen bevor weitere Missgeschicke wie zuletzt gesehen vorkommen!
Ich hätte da auch einiges zu Berichten!!

Ihr Herr Motzki

[orpheo]

herr motzki,

danke, mail ist unterwegs.

gruss
o.

[postmaster]

@machine1

Wenn ich mich recht erinnere, wollte @herr motzki zumindest einen konkreten Kunden und vielleicht eine Telefonnummmer, damit man sich persönlich vom glücklichen Comroad-Kunden überzeugen kann.

Langsam komme ich mit vor wie bei Reinhold Messmers Yeti-Geschichte. Alle reden davon, aber keiner kann was konkretes dazu sagen.

[herr.motzki]

@Guten Abend Herr Pota

Ihre berechtigten Fragen würde auch "ich" gerne beantwortet haben.Ich muss zugeben dass ich davon ausging ein wenig schneller ans Ziel zu kommen.Ein solches "Amazing " hatte ich schon lange nicht mehr.Jedenfalls würde ich fürs erste meinen dass es sich durchaus lohnen könnte hier dran zu bleiben Herr Pota.

Also,weiterhin fleissig mitlesen und gegebenenfalls hier und da eine Frage an Herrn Machine bezüglich der "Geräte",dann wird das schon.Was mich betrifft werde ich ab nächster Woche ComRoad aus Markttechnischen Gesichtspunkten wahrnehmen.Es steht hier noch eine Vermutung im Raum,welche vor geraumer Zeit Herr Herrcooles aufgestellt hatte.

Dann wollen wir doch mal schauen ob ich da ein wenig Erfolgreicher sein werde.Gehen Sie davon aus dass ich meine Tabellen sehr genau im Blick habe.Vor eingigen Tagen legte ich Herrn Wuschel dar auf was es meiner Ansicht nach ankommt bevor man eine Investition ins Auge fasst.Das war leider nur die halbe Wahrheit,und er möge es mir verzeihen.Cashflow,Charts,Momentums&Bollinger-Bänder können hin und wieder "hinzugenommen" werden,jedenfalls für den kurzfristig orientierten Trader!

In diesem Sinne wünsche ich auch Ihnen ein schönes Wochenende Herr Pota und verbleibe wie immer

Mit freundlichen Grüssen

Ihr Herr Motzki

[herr.motzki]

@Herr Machine

Ich wäre Ihnen dankbar wenn wir dies Thema später weiter erörtern könnten.Würde es Ihnen viel Umstände machen mich unter der Ihnen überlassenen Adresse anzuschreiben?Mir scheint dass Sie dies im Moment vorziehen.Danke!

@Herr Orpheo

Ihnen erst einmal ein schönes Wochenende.Ich hoffe es ist alles zu Ihrer Zufriedenheit geregelt.Aber im Moment fällt mir keine bessere Lösung ein.Sie werden bald von mir hören,das versichere ich Ihnen.

@Ich wollte mich noch bei allen hier Beteiligten bedanken dass es wohl doch Möglich scheint auch unter Druck und verschiedenen Meinungen eine anständige Diskussion zu führen.Bedenken sie alle bitte eines.Dieses Forum sollte dazu da sein um uns "alle" weiter zu bringen.Mir ist völlig unverständlich warum wir uns alle hier mit Beleidigungen und Lügen überziehen sollten,während das Grosskapital sich mal wieder auf die Datscha übers Wochenende zurückziehen kann, im Wissen es den tumben Kleinanlegern mal wieder gezeigt zu haben.

Einige haben es schon gelernt,andere werden noch hinzu kommen da bin ich mir sicher.Aber eines würde ich mir wünschen.Letztendlich ziehen wir doch alle an einem Strang oder sollten es zumindest versuchen!!Ich bitte Sie alle daran mitzuarbeiten.Ein Kleinkrieg bringt niemandem etwas,weder Pro noch Contra!

Schönes Wochenende!

Ihr Herr Motzki

[orpheo]

was ich gestern posten wollte:

herrcooles war sehr irritiert bzgl coca cola und langnese.

meine recherchen haben ergeben, dass langnese offenbar
kein kunde von comroad ist/war, sondern


--zum thema Langnese Coca Cola--

man findet folgendes:

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ComROAD akquiriert Telematik-Spezialist für Transport- und Logistikbranche
(ad hoc, 13.03.2000) ie ComROAD AG, weltweit führend im Aufbau und der Kommerzialisierung von Telematik- Netzwerken, übernimmt rückwirkend zum 01. Januar 2000 51 % der Gesellschaftsanteile derT+T Netcom GmbH, Wien.T+T Netcom entwickelt und vertreibt Komplettlösungen für die Transport- und Logistikbranche.

Das von T+T Netcom entwickelte mobile Warenwirtschafts- und Informationssystem MOWIS hat eine SAP-Anbindung und ist bereits bei Unternehmen wie Langnese und Coca Cola erfolgreich im Einsatz. Weitere Entwicklungen sind der Logistik-Web- Controller, der Bestandsänderungen der Verkaufsmärkte über das Internet ermöglicht und direkt an die Lieferfahrzeuge bzw. die Logistikzentrale weiterleitet.

DieT+T Netcom-Produkte werden zur Zeit in das ComROAD-Telematiksystem GTTS (Global Transport Telematic System) integriert. Die vertikale Erweiterung des Systems ermöglicht künftig allen ComROAD- Partnern, eine mobile und weltweit einsetzbare Logistik-Lösung anzubieten und damit die eigenen Geschäftsmöglichkeiten in diesem Marktsektor auszubauen. (Quelle: vwd)
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ref http://www.boersenverlag.de/profil/index_anzeige.php3?name=c…


so, was heisst das?

diese firmen sind KEINE kunden von comroad, sondern von T+T netcom.
und zwar waren die schon deren kunden, BEVOR sich comroad beteiligt
hat.


comroad veröffentlicht also kundeninfos von firmen,
an denen sie sich beteiligen, aber nicht von eigenen kunden.
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dies ist vielleicht teilweise schnee von gestern,
die ad-hoc ist sogar schon uralt ( siehe datum) .

gruss
o.

[herr.motzki]

@Guten Abend Meine Herren

Es sieht nicht so aus als ob die Hightechwelt an Autragsmangel zu grunde gehen sollte.Untenstehender Bericht sagt da etwas sehr gegenteiliges aus.Dies sollte ein gutes Zeichen für den Gesamten Techsektor,als auch für die Telematik-Industrie darstellen.Jetzt wäre es für uns Interessierte doch einmal spannend was uns diesbezüglich Herr Machine oder ein Mann mit besonders guten Beziehungen Herr Herrcooles zu berichten haben.

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Aufträge von rund vier Milliarden Mark bei Funkausstellung
Berlin (Reuters) - Die Internationale Funkausstellung (IFA) in Berlin hat nach Einschätzung ihrer Veranstalter eine Trendwende in der Unterhaltungselektronik-Branche eingeleitet. Auf der diesjährigen Leitmesse für Unterhaltungselektronik seien Aufträge von rund vier Milliarden Mark vergeben worden, ANZEIGE

teilten die Gesellschaft für Kommunikation (gfu) und die Messe Berlin in ihrer Schlussbilanz am Wochenende mit. Damit sei das Ergebnis der IFA `99 deutlich gesteigert worden. Die Messe habe die Erwartungen von Ausstellern und Besuchern mehr als erfüllt.


Vor Beginn der IFA hatte die gfu mit einem Auftragsvolumen von drei bis vier Milliarden Mark gerechnet. Von den meisten Ausstellern seien die Ergebnisse der vorigen Funkausstellung vielfach zweistellig übertroffen worden, teilten die Veranstalter weiter mit. Gut drei Viertel der Aussteller erwarteten ein gutes Nachmessegeschäft. Damit habe sich die IFA erneut als Konjunktur-Lokomotive und Zugpferd für das bei diesen Produkten besonders wichtige Herbst- und Weihnachtsgeschäft erwiesen. Dem deutlichen Oder-Plus stand allerdings keine Zunahme der Besucherzahlen gegenüber. Bis zum Messende am Sonntagabend würden 380.000 Besucher gezählt sein, schätzten die Veranstalter. Dies entspricht den Zahlen von 1999.


Unter dem Berliner Funkturm hatten mehr als 900 Aussteller aus 40 Ländern Neuheiten der Unterhaltungselektronik präsentiert. Im Mittelpunkt der Schau standen in diesem Jahr digitale Anwendungen rund um den Fernseher, winzige MP3-Player und die erstmals präsentierten DVD-Rekorder.

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Nach einem solchem grandiosen Verlaufe der letzten Woche dürfen wir ja alle mit der einen oder anderen Überraschung rechnen können."Wenn vom Telematik-Sektor neue Impulse ausgehen sollten kann man ja wohl erwarten dass der "Weltmarktführer" dort in der ersten Reihe marschieren sollte.

@Guten Tag Herr Machine

Diese Anspielung seitens Herrn Postmaster ist nicht völlig unbegründet.Wie wäre es einmal mit harten Fakten bezüglich Adressen eines zufriedenen Kunden?Wenn Sie diese Sache nicht an die grosse Glocke hängen wollen senden Sie mir dieselbe eben an meine Privat-Adresse welche Sie ja besitzen.Ich werde diese,wenn Sie es so wünschen "nicht" publik machen,darauf haben Sie mein Wort!

@Herr Orpheo

Leben Sie noch oder sind die Sturmtruppen schon eingefallen?
Ein kleines Zeichen vielleicht?

Ihr Herr Motzki

[machine1]

hallo Herr Motzki,

leider habe ich Ihre privaten Nachrichten entweder gelöscht oder gar nicht erst bekommen. Es waren 3 Nachrichten die ich von Ihnen bekommen habe. Aber alle ohne adresse und email.
Ich habe Ihnen auch meine private TeleNr. per mail zugesendet.
Alle diese Daten sind natürlich STRENG VERTRAULICH und nur für Sie bestimmt.
Ich gehe genauso mit Ihren Daten um.

Ich werde Ihnen versuchen in den nächsten Tagen zumindest einen Kunden von Comroad nennen. So daß Sie die möglichkeit haben diesen zu befragen.

schönen Abend noch
Gruß
machine1

[herr.motzki]

@Guten Abend Herr Machine

Ihr Hinweis auf nicht erhalten Mails bestätigt nur meinen eigenen Erfahrungen mit dem Mail-System von W.O.Mit der Nummer haben Sie recht Herr Machine.Die hatte ich gar nicht richtig zur Kenntnis genommen.Nun ja,wenn ich Ehrlich bin ging ich eigentlich davon aus dass wir die noch ungeklärten Dinge auf normalem Wege,also Schriftlich klären können.Aus diesem Grunde habe ich gerade nochmals eine meiner Mail-Adressen in Ihr Postfach hinterlegt.

Es wäre mit lieb wenn Sie in Zukunft dieselbe verwenden würden Herr Machine.Ich beziehe mich da aber jetzt auf Sachverhalten welche Sie aus welchen Gründen auch immer nicht Öffentlich diskutieren wollen.Denn eigentlich würde ich mir wünschen das "Alle" Aktionäre oder jene die es noch werden wollen hier mir wichtiger Interna versorgt werden.Schliesslich verlangen wir ja meines Wissens keine Betriebsgeheimnisse.

Ich würde vorschlagen Sie versenden dann erstmal eine Testmail um mir zu signalisieren dass alles sein Ordnung hat.Bis dahin verbleibe ich wie immer

Mit freundlichen Grüssen

Herr Motzki