Wann bei Lufthansa einsteigen ??? - 500 Beiträge pro Seite

[rb2507]

Was meint Ihr warten oder schon einsteigen und warten??

[EuropeanJoshi]

Guten Morgen,
vielleicht soltest du ab jan 2004 einsteigen.
Gruss

[EuropeanJoshi]

Guten Morgen,
vielleicht soltest du ab jan 2004 einsteigen.
Gruss

[Spaceghost]

Hi,

eine Lufthansa ist unter 10 Euro immer interessant, ich habe meine Bestände weiter erhöht. Alleine am Chart spricht alles für einen Kauf. Und jetzt im 8,xx Euro Bereich alle mal ein Kauf wert, und dann einfach liegen lassen....

[Samenraub]

... wann bei Lufthansa einsteigen ? ?

ich würde warten, bis die Maschine gelandet ist.

[Mannerl]

Hallo zusammen!

ist jetzt zwar kein "großartiger Beitrag" von mir aber ich hab die Papiere bei 12 verkauft und denke auch mal wieder an einen Neuanstieg ein!

...doch wohin der Kurs geht kann hier keiner sagen!
wenn die Märkte nach unten gehen kann sich auch die LHA nicht davon entziehen.

...und wieso sollten wir nicht neue Tiefststände bekommen?

[nocherts]

ich warte bis die 6 vorn ist, vielleicht sehen wir sogar die 5.xx

[Mannerl]

jeder hat hier Horrorzenarien


...6 oder gleich die 5...

wieso nicht gleich ein "verschleppter Konkurs"

[Kurumba]

kann eigentlich bei LHA das passieren, was bei SWIZZAIR passiert ist?

[BBBio]

Das Kurspotential ist vorerst ohnedies mit ca. 10,50 begrenzt (Zwei-Jahres-Abwärtstrendlinie), insoferne würde ich noch etwas zuwarten (ob die 8.xx hält und so).

Wird die Abwärtstrendlinie geknackt, kann man schön einsteigen. Diese Linie ist so steil, dass es im Idealfall eh nicht wahnsinnig viel Geduld braucht, sie zu erreichen.

[BBBio]

Geduld hat sich gelohnt. Aktuell sieht die Charttechnik jetzt nicht sehr rosig aus. Mal sehen, ob die Unterstützungen halten. Ich denke, schon.

[buyer1]

@BBBio
Bei diesem Kurs denke ich kann man ein Investment wagen.
Zumindest kurzfristig.
Langfristig auf alle Fälle eine Schnäppchen!
Mein Kauflimit für heute: 8,80
Aus dem Grund, dass wir heute die 3.000 möglicherweise kurz testen werden.
Da ist ein Rutsch unter die 9,00 vorprogrammiert!

Gruss Buyer

[BBBio]

Bei schlechten Indikatoren UND Bruch der 3000 UND Test der letzten Unterstützung zu kaufen finde ich mutig!

[buyer1]

@BBBio
Statt bei 8,80 werde ich wahrscheinlich erst bei 8,70 kaufen.
Allerdings ganz massiv.
Das ergibt ein Minus von ca. 6,50% zum Vortag (Xetra).
Aber wie ich schon sagte, nur kurzfristig mit evtl. taggleichem VK.
Denke da nur im Bereich von 2 bis 2,5% Gewinn!

Buyer

[BBBio]

Ach so, das ist was anderes. Mache ich auch oft.
Wenn die Bollinger Bänder gesprengt werden, gibt es fast ausnahmslos immer einen Kurssprung nach oben.

[BBBio]

Den US-Futures wird auch schon schlecht...

[buyer1]

@BBBio
Es ist doch fast eh immer dasselbe Spiel.
Das Abwarten erfordert sehr viel Disziplin.
Aber das riecht mir heute wieder nach knapp 5% Minus im DAX!

Lassen wir uns mal überraschen.

Buyer

[BBBio]

>Das Abwarten erfordert sehr viel Disziplin

Stimmt! Oft ertappt man sich, dass man zocken möchte, nur weil man grad nichts zu tun hat, weil das Wetter schlecht ist, anstatt auf die Indikatoren zu sehen.

[buyer1]

"Auf die Lauer legen wie ein Gepard, der nach einer kranken
Gazelle Ausschau hält"

[BBBio]

Huch unter 9 simmer/warma schon!

[williaktie]

ich sage jetzt rein,in Kürze sehen wir 14.- und mehr.

[BBBio]

Lieber Willi, mir fehlen ein bisschen die Begründungen in deinen diversen Postings.

[rb2507]

Die Gründe liegen doch klar darin, daß die Lufthansa ein Top Unternehmen ist und alle Kurse unter 10 € vieeel zu niedrig sind. das Unternehmen ist international mit ab besten aufgestellt und kann beruhigt in die Zukunft blicken.

Einzig der drohende Irak- Krieg könnte den Kurs nochmal nach unten ziehen aber ich denke das kann man mit einer
SL Marke absichern. Der Kurs wird im Sommer bei 18-20 € stehen. !!!

[BBBio]

20€? Kann schon sein. Wenn man aber so langfristig orientiert ist, sollte man zuvor noch den Bruch des Abwärtstrends abwarten, der für Lufthansa in ein paar Tagen so bei 10,50 verläuft. Weil wegen dem 1 Euro ist es dann auch schon wurst.

[BBBio]

Wie es mal kommen wird, ob sich das ändert, weis ich nicht und das ist vielleicht auch besser so. Wenn es soweit kommen sollte denke ich, dass sowiso alles anders kommt, als ich es mir vorstellen kann. Was ich mir allerdings nicht vorstellen kann...

Cooles Statement, #7 (anderer Thread)

[887766]

Die 20 Euro-Marke prognostiziere ich erst für Ende 2005 Frühjahr 2006.

[Osssi]

LHA wird bestreikt werden

[BBBio]

Na klar, sonst stünden sie auch bei 11 und nicht bei 9.x
Will sie aber auch noch nicht gutreden, da ich noch zu wenige habe.

[Mannerl]

mal sehen wie es diese Woche läuft

hab am Donnerstag meine 1000 Stück verkauft!

ob ich mich diese Woche noch am Arsch beißen werde oder ob ich mich darüber freue

MFG
Mannerl

[mountainbiker]

Am Besten nie einsteigen, schaut euch den Dreck an! Der Ölpreis fällt, der DAX ist 2,5 % im Plus und diese Scheiß-Aktie kackt schon wieder ab. Lieber Gott, womit hab ich das bloß verdient...?

[Mannerl]

die darf anscheinend die 10 nicht sehen

[rb2507]

Hallo Mountenbiker
mir scheint Du hast einen schlechten Kaufkurs erwischt oder warum bist Du so sauer? Laß die Dinger liegen und Du wirst in nicht all zu langer Zeit schöne Kurse sehen.
Ein solcher Daxwert wie die LHA wird doch nicht auf solch einem Nivau bleiben... und unter 10€ ist das sowiso ein Witz!! Die Lufthansa ist vieleicht die am besten aufgestellte Fluglinie in der Welt! Also hab ein wenig gedult und Du kannst wieder lächeln..

[mountainbiker]

Ich hab eigentlich recht gute Kaufkurse erwischt, aber ich will nicht erst in 20 Jahren einen Gewinn damit erzielen. Und außerde regts mich eben einfach auf, wenn die LH immer wieder so abkackt.Das ist doch einfach nicht mehr nachvollziehbar...

[Osssi]

FRANKFURT (dpa-AFX) - Ein drohender Streik hat die Aktie der Lufthansa nach morgendlichen Aufschlägen auf Talfahrt geschickt. Am Montagmittag kostete ein Anteilsschein der Fluggesellschaft 9,50 Euro - ein Minus von 0,6 Prozent. Der DAX stieg indessen um 2,5 Prozent auf 3.113,62 Punkte.

Vor der nächsten Tarifrunde am Dienstag droht ein Streik, sagten Händler in Frankfurt. Da würden nun lieber Gewinne mitgenommen, denn die Aktie war vor dem Wochenende bis auf 9,56 Euro gestiegen. Zuvor hatte die Investmentbank Credit Suisse First Boston den Titel von "Underperform" auf "Neutral" hochgestuft.

Nach Informationen der "Welt am Sonntag" halten Lufthansa-Kreise eine Einigung bei den Tarifverhandlungen am Dienstag für unwahrscheinlich. Zwischen den Forderungen von ver.di und dem Angebot der Lufthansa klaffe eine große Lücke.

Die Gewerkschaft plädiert für eine Lohn- und Gehaltssteigerung von neun Prozent, eine erfolgsabhängige Gewinnbeteiligung und eine neue Entgeltstruktur für das Bodenpersonal. Die Fluggesellschaft bietet eine Erhöhung des Grundgehalts um 2,4 Prozent sowie einen weiteren Aufschlag gegen Ende nächsten Jahres um 1,5 Prozent an. Der Vertrag solle eine Laufzeit bis Ende 2004 bekommen./ak/ck

[Osssi]

Was sind in euren Augen denn gute Kaufkurse ?

[Osssi]

Hab mich schon gewundert, wieso die Streiksache am Donnerstag hier überhaupt nicht kommentiert wird. Habe es gestern schon in der WamS gelesen. (siehe # 27)

[Osssi]

Aktuell 9,29 E . Mein KK ist 9,63 E... Nachkaufen werde ich nicht. Schade um den Chart, der ohne Streik heute ein deutliches Kaufsignal generiert hätte.

[Osssi]

[Osssi]

...noch eine schlechte Nachricht ?:

13.01.03 10:06

Presse: Lufthansa Technik erwartet einen Umsatzrückgang in 2003
Aktuellen Zeitungsberichten zufolge geht die Deutsche Lufthansa- Tochter, Lufthansa Technik, für das aktuelle Jahr 2003 von einem Umsatzrückgang aus. Dies berichtet die "Financial Times Deutschland" am Montag.

Demnach werde der Umsatz um zehn Prozent zurückgehen, nach einem Minus von 11,5 Prozent im Jahr 2002, sagte der Vorstandsvorsitzende August Henningsen gegenüber der Zeitung. Zudem wolle Lufthansa Technik u.a. weitere Joint Ventures gründen.

Eine große Chance sieht Henningsen auch auf dem US-Markt. Dieser Markt sei Drittanbietern bislang verschlossen gewesen. Das deutsche Unternehmen beschäftige sich daher mit dem Gedanken, eine Standort von Lufthansa Technik in den USA aufzunehmen.

[887766]

Billigflüge selten zu Niedrigstpreis

Die von Billigfliegern in der Werbung angepriesenen Niedrigsttarife sind nach einem Bericht der Zeitschrift "Reise & Preise" selbst bei früher Vorausbuchung kaum zu bekommen. Von 240 Testbuchungen seien nur 16 zum günstigsten Preis verfügbar gewesen, teilte die Zeitschrift mit. Die tatsächlichen Preise seien bis zu fünfmal teurer gewesen. Für rund 90 europäische Routen wurde Ende Dezember die Verfügbarkeit von Billigpreisangeboten im Februar, im März und ztu Ostern getestet.
Nach Ansicht des Chefs der Fluggesellschaft Eurowings, Friedrich-Wilhelm Weitholz, ist im Preiskampf der Billiganbieter ein Ende in Sicht. "Bei den Preisen wird bald ein unteres Limit erreicht sein", sagte Weitholz der Zeitschrift "Touristik Report". Im Wettbewerb zählen auch bei Billig-Airlines Qualitätsmerkmale wie Bordservice und Zuverlässigkeit. Außerdem müsse der Flughafen bequem zu erreichen sein. dpa

Mein Ding ist es nicht, die engen Sitzreihen bei den Billigfliegern. Schätze anderen geht es ebenso, deshalb fliegen wir mit der Lufthansa.

[BBBio]

Wow, sogar Frusthansa steigt heute!

[callfreak]

Hier mal wieder Balsam für die geschundenen Nerven der LHA-Stockholder und especially für Mountainbiker.
Grüße
Callfreak


Lufthansa: Buy (Merck Finck & Co)
Aktien & Co

Die Analysten von Merck Finck & Co. stufen die Aktie der Deutschen Lufthansa unverändert mit "Buy" ein.
So würden die Verhandlungen für den Lohn des Kabinen- und Bodenpersonals heute fortgesetzt. Das Unternehmen erwarte keinen Streik, sondern eine baldige Einigung während der Verhandlungen. Allerdings sind die Analysten der Ansicht, dass die Einigung zwischen der Gewerkschaft ver.di und der Lufthansa noch nicht heute erfolgen werde. Die Analysten gehen davon aus, dass die Einigung im öffentlichen Dienst nicht ohne Auswirkungen bleiben werde. Derzeit liegen die beiden Parteien noch zwischen 9 Prozent und 2,4 Prozent plus 1,5 Prozent im kommenden Jahr weit auseinander.

Analyst: Merck Finck & Co
Rating des Analysten: Buy


Quelle: Aktien & Co 14.01.2003 15:08:00

[callfreak]

Hier noch was!


Lufthansa: Akkumulieren (Bankgesellschaft Berlin)
Aktien & Co


Das Analystenhaus der Bankgesellschaft Berlin stuft in einer Analyse vom 13.1. die Aktie der Lufthansa mit "Akkumulieren" ein.
Die Lufthansa könne im Dezember hohe Zuwachsrate bei den Passagierzahlen aufweisen. Das neue Preissystem habe die Nachfrage in Deutschland im Dezember spürbar begünstigt. Im Gesamtjahr 2002 sei die Zahl der Fluggäste in den Regionen Asien/Pazifik (+6,6%) und Naher/Osten/Afrika (+7,4%) im Vergleich mit dem Vorjahr gestiegen. Für Europa (-5,1%) und die Routen nach Amerika (-3,5%) sei die Entwicklung noch rückläufig. Die Ursache für den Rückgang bei der Auslastung und der transportierten Frachtmenge (-1,6% im Dez., -1,9% kumuliert im Jahresverlauf) im Cargo-Bereich sei vor allem auf das weiterhin schwache konjunkturelle Umfeld zurückzuführen.

Analyst: Bankgesellschaft Berlin
Rating des Analysten: Akkumulieren


Quelle: Aktien & Co 14.01.2003 09:31:00

[callfreak]

Und hier noch was von Sunday Market!


Lufthansa - Kranich weiter auf Überholspur?
Knapp 16 Monate nach den Terroranschlägen des 11. September hat sich die internationale zivile Luftfahrt von den Folgen der Anschläge noch nicht erholt. Gerade die US-Airlines fliegen immer schwierigeren Turbulenzen entegen.
Allianzen: Bisher dominiert die Star Alliance von Lufthansa mit dem US-Partner United
Airlines, der skandinavischen SAS, Thai Airways, Singapur Airlines und Austrian Airlines mit einem Marktanteil von rund 20% den Himmel. Das Sky Team mit Air France, Aero Mexico, Delta Airlines, Alitalia
und Korean Airlines kontrolliert etwa 15% des Flugaufkommens. Und die One World-Kombination mit British Airways, American Airlines, der spanischen Iberia, der Cathay Pacific und der australischen Quantas bringt es auf 12 % Marktanteil. Die Gruppe Wings mit der KLM, Northwest, Continental, Kenya und Malaysia Airlines hält etwa 8%. Sollten beispielsweise Sky und Wings zusammengehen, dann wird es eng für Lufthansa und British Airways, den beiden führenden Airlines in Europa.
Adler Lufthansa:
Die Lufthansa ist ein weltweit tätiger Konzern mit über 350 Töchtern und Beteiligungen. Im Jahr 2001 hat der Konzern 47 Mio. Fluggäste und 1,8 Mio. Tonnen Fracht und Post befördert. Daneben bietet die Gruppe umfassende Dienstleistungen rund um den Luftverkehr. Der Abbau der Verschuldung konnte bislang trotz schwieriger Branchenkonjunkturlage deutlich vorangetrieben werden. Positivere Ergebnismargen kamen dadurch zustande, dass in der Kapazitäts- und Preispolitik auf die äußeren wirtschaftlichen Einflüsse unmittelbar reagiert wurde, ein steigender Ölpreis spielt so gut wie keine Rolle. Die zu Jahresanfang begonnenen Kostensenkungsprogramme sorgten zusätzlich für eine Verbesserung der Ergebnisse. Die Auslastung des Konzerns konnte durch eine Kapazitätsreduktion im Verkehrsbereich deutlich verbessert werden. Neueste Umnehmenszahlen vom 10. Januar bestätigen: 2002 beförderte Lufthansa rund 44 Mio. Gäste – geringfügig weniger als im Vorjahr. Die angebotene Kapazität sank um 5,25%, der Verkauf um 2%. Risiken ergeben sich für die Lufthansa insbesondere bei weiteren terroristischen Anschlägen. Anschläge wirken sich bekanntlich fatal auf die Reiselust der Kunden aus. Des weiteren bringen die Pläne der Bundesregierung, Flugbenzin zu besteuern auch keine Sicherheit für die Aktie. Auch die Krise bei Star Alliance Partner United Airlines sorgt für Belastungen.
Billig-Airlines:
Die Investmentbank Lehman Brothers gab in einer Studie den vernetzten Airlines im Gegensatz zu Flug-Discountern den Vorzug. Aufgrund von Kosteneinsparungen bei den Allianzen könnte bald die Kapitalrendite die Kapitalkosten erstmals seit den 80er-Jahren übersteigen. Experten wie der kommende LufthansaChef
Wolfgang Mayrhuber schätzen, dass die Billig-Airlines in Europa bereits 6% Marktanteil erobert haben - Tendenz steigend. In den USA startet mittlerweile fast jeder fünfte Fluggast mit einem Billigticket. In den USA hat es 30 Jahre gedauert, bis der Marktanteil der Flug-Discounter bei 20% lag. Doch nun zu den wichtigsten Airlines in Kontinentaleuropa und ihren Stärken und Schwächen:
Lufthansa
Stärken:
- erfolgreichstes Luftfahrtbündnis
Star Alliance
-gutes Kapazitätsmanagement
-gefestigte Position (SkyChefs etc.)
bei Servicedienstleistungen
Schwächen:
· "Baustellen" im Luftfahrt-Konzern,
z.B. die Catering-Tochter LSG Sky Chefs,
die von der Luftfahrtkrise besonders ge-beutelt
wurde und die hohe Verschul-dung
nach dem Kauf von Onex Food.
British Airways (WKN: 872391)
Stärken:
· dominiert den wichtigsten europäi-schen
Hub London-Heathrow, an dem
demnächst ein 5. Terminal entstehen soll.
Schwächen:
· häufige Strategiewechsel
· starke Abhängigkeit vom weiterhin
schwachen Nordatlantikverkehr
· "antiquiertes" Open Sky Abkommen
zwischen GB und den USA: Scheitern
der Allianz mit American Air Lines
· schwaches Standbein in Europa
Air France (WKN: 855111)
Stärken:
· verfügen mit Paris Charles de Gaulle
über den effizientesten Hub in Europa
· Luftfahrt-Bündnis SkyTeam
· finanziell stabilste Airline in Europa
Schwächen:
. Konkurrenz durch den TGV (vgl. ICE)
- Staat Frankreich ist Großaktionär

Fazit: Wir bevorzugen die heimische Lufthansa (kaufen) aufgrund der deutlich besseren internationalen Ausrichtung. Dicht gefolgt Air France aufgrund der finanziellen Stabilität (akkumulieren).
Name: Lufthansa
WKN: 823 212
Internet: www.lufthansa.de
Kurs: 9,56 Euro
Marktkap.: 6,47 Mrd. Euro
Einstufung: kaufen
Schätzungen: 2003 2004
Umsatz: 18,7 Mrd. Euro 19,5 Mrd. Euro
Ergebnis je Aktie: 1,16 Euro 1,60 Euro
KGV: 8 6
Ziel: 14 Euro Stopp: 7,80 Euro Nächste Zahlen 20.03.2003
12. Januar 2003 SUNDAY-MARKET

[887766]

@ callfreak,

Meinst Du die Sky Airlines, die ist meines Wissens türkisch und recht veraltet.
Bei der Marktkap. die Du angibst würde der Aktienkurs der Deutschen Lufthansa bedeutend höher stehen.

[callfreak]

@887766
Hallo! Die haben wahrscheinlich DM mit Euro verwechselt!
Aktuelle Marktkapitalisierung z. Zt. ca. 3,55 Mrd. Euro.
(Das ist ja echt lächerlich)!
Ansonsten hab ich den Artikel natürlich nicht selbst geschrieben sondern nur hier zur allgemeinen Info reingestellt!
Gruß
Callfreak!

[887766]

Was heute positiv gewertet werden kann, ist die Aussage, vom Wolfgang Mayrhuber das die Deutsche Lufthansa momentan keine Anleihe begeben will.

[887766]

Normal bin ich dafür, an Wiederstandszonen, Gewinne einstreichen, aber diesmal bleib ich cool.
Irgendwas was in meinem Urin sagt mir die 12 Euro sollten wir dieses Jahr noch sehen.
Was meint Ihr.?

[BBBio]

WO siehst du eigentlich einen Widerstand?
Wir haben doch gerade erst das gefährliche Jännerdreieck geknackt!

[887766]

Möchte heute keiner kaufen.?
Das ist gut, so treten wir jetzt in eine Phase ein wo der Aktienkurs das laufen lernt.

[Lesniak]

Ich will erst abwarten ob es einen Krieg geben wird oder nicht. Bis dann wird der Kurs der LH nicht wesentlich steigen. Est dann ist die Aktie wieder interessant. Im November 2001 stand die Aktie bei 8,x und ist dann bis auf 19,x gestiegen. Das Gleiche wird wahrescheinlich in diesem Jahr passieren. Vielleicht wird es nicht 19,- € sein aber mit 17,- €ist man doch auch gut bedient. Oder???

[Osssi]

Lufthansa ist zur Zeit wirklich gut - sehr gut sogar. Die wollen einfach nicht mehr fallen.

[Osssi]

Bin bei 9,70 E raus und lauer stets auf Neueinstieg .

Bei dem Chart (SST geht noch richtig runter, unteres Bollingerband bietet noch deutlich Platz) mag ich noch nicht- obwohl bei 9,20 E das Ding schon oft wieder gedreht hat.

[887766]

Wahrscheinlich wurde die Lufthansa heute in Sippenhaft genommen, weil die Italiener Morgen streiken.

[Mannerl]

wenn der ganze Markt fällt wird auch die Lufthansa fallen!

[BBBio]

Die AUA-Mitarbeiter machen auch Probleme (Streikdrohungen und so).

[nonpareille]

Neu-Engagements nehme ich erst unter 9,- vor. Die sehen wir sofort, wenn es im Irak losgeht.
Dafür wird LH nach Beendigung des Konflikt auch wie eine Rakete steil nach oben gehen.

[rb2507]

Meiner Meinung nach ist der Irak Krieg( wenn er denn kommen sollte) schon längst eingepreist ich kann mir nicht vorstellen das wir eine Lufthansa unter 8 € sehen werden.
Es wäre zumindest ein Witz wenn es so käme. Oder?:O

[schneeflitchen]

ich denke mal wenn der streik beigelegt worden ist wird die aktie den ersten satz noch oben machen.

[Nemaxfire]

Die Verschuldung bei der Lufthansa
ist aber ziemlich hoch oder was meint ihr?

[BBBio]

Bist du etwa Fundi? Was interessieren denn die Bilanzen den Chart?

[Nemaxfire]

Wer kann sagen wie das genau mit der Verschuldung
bei der Lufthansa aussieht da sie meiner Meinung nach
sehr hoch ist? Wie wollen die das wieder abbauen?

[rb2507]

Also , wenn man daran denkt in Lufthansa-Aktien zu investieren dann ist jetzt der beste Zeitpunkt zum Einsteigen, zumindest wenn man sich auf Sicht von 1- 2 Jahren orientiert. Der richtige Wert der Aktie liegt im Moment zwischen 15-20 € da beist die Maus keinen Faden ab und das werden wir auch sehen Irak hin oder her. !!!!!!!

[Mannerl]

aber wenn es trotzdem zu einem Krieg kommt(auch ein sehr kurzer-imho!) werden Airliner und Hersteller unter Druck kommen!

Denkt Ihr das nicht?

MFG

[cool2002]

Der vieleicht bald kommenede Irakkrieg und
das dardurch teurere Öl lastet neben den derzeitigen
Tarifverhandlungen auf dem Kurs der Lufthansaaktie!!!
Und das ganze kann den Kurs durchaus noch unter 7 Euro
drücken!

[nonpareille]

Wie man hört, haben die (guten) Airlines ihren Kerosinpreis abgesichert. Sollte das mit Irak losgehen, könnte die LH auch von der Angst profitieren, da sie nicht zu den "gefährdeten" Gesellschaften zählt. Das Vertrauen wird in LH grösser sein, als in BA oder US-Airlines.
Denkt mal diesen Umweg!!!

[Lesniak]

Sobald der Krieg anfängt kann man ruhig kaufen (wenn die Waffen „sprechen“ ). Der Kurs wird dann aber nicht viel anders sein als der jetzige. Es dauert zu lange und man hat sich damit abgefunden, dass es einen Krieg geben wird. Und da niemand damit rechnet, dass dieser Krieg lange dauern wird, kann man davon ausgehen, dass schon am ersten Tag die Kurse steigen werden.

[cool2002]

Um nicht zu vergessen die ganzen Billigflieger die Lufthansa das Leben schwer machen!
und das die Piloten viel zu teuer sind bei Lufthansa wie überhaupt das ganze Personal!

[BBBio]

cool2002, wo lebst du. Könnte es nicht sein, dass das alles längst eingepreist ist? Denn manche hatten diese Gedanken schon
2002.

[887766]

Wenn man Eure Beiträge hier so liest könnte man auf den Gedanken kommen Ihr seid Spekulanten und keine Aktionäre.

[rb2507]

Wer jetzt nicht kauft ist selber Schuld ! Für diejenigen die glauben eine Lufthansa um 7 oder sogar um6€ kaufen zu können kann es ziemlich teuer werden denn der Kurs wird sich sehr schnell nach oben bewegen und dann ist der Zug für die Spekus abgefahren!!!!

[cool2002]

Jetzt mal ernsthaft wie will Lufthansa sich
von den ganzen Billigflieger abheben?
Jetzt schon wieder über 4 % im minus!!!
Wie gut das ich nicht drin bin!

[Mannerl]

rb2507

wieso soll sich die Lufthansa "sehr schnell" nach oben begeben?

weil sie jetzt schon so tief sind?

wenn der Markt fällt wird auch Lufthansa fallen! (Leider!)

aber ich denke es ist so!

...auch ich bin der Meinung dass wir noch nicht die Tiefstkurse gesehen haben!

MFG

[Mannerl]

...bin noch bei 9,32 raus ...mit wenig Gewinn!

[887766]

@ cool 2002,

überleg mal, ca. 3Millionen Fluggäste und 28 Millionen Euro Gewinn. Das ist doch bestimmt die richtige Fluggesellschaft für Dich.
Raynair

[Nemaxfire]

Also ich denke wir werden noch
deutlich tiefere Kurse bei Lufthansa
sehen was denkt ihr?
Können die Billigflieger der Lufthansa
wirklich so viele Kunden klauen?

[BBBio]

>Können die Billigflieger der Lufthansa
>wirklich so viele Kunden klauen?

Nein! Das ist aber auch keineswegs der Grund für die günstigen Lufthansa-Kurse!

[Kastor]

Würde gern einsteigen!
Aber sollte der Krieg ausbrechen könnte die Lufthansa
noch unter 7euro fallen!

Kastor

[Nemaxfire]

Der Lufthansakurs steht vor wichtige technische
Unterstützung bei 8 Euro sollte die fallen werden wohl
einige stop-loss ausgeführt was den Kurs schnell auf
7.50 Euro bringen kann!
Ich werde noch warten aber Lufthansa im Auge behalten!

[rb2507]

Verdammt jetzt wird es aber brenzlich mit dem Kranich ich bin der meinung hier geht es nicht mit rechten Dingen zu?
Dieser Kursentwicklung ist doch ein Witz wo soll denn das hingehen wenn der Krieg ausbricht? Das ist doch alles übertrieben und wird, so denke ich, künslich nach unten gedrückt! hat denn das noch was mit Börse zu tun????
Ich kenne jemanden bei der Lufthansa der sagt mir es läuft doch alles prima!!

[mountainbiker]

Ich hab so eine Wut auf diese Scheiß-Aktie !
Verdammte LH!!!
Schon wieder, ich halts nicht mehr aus. DAX erholt sich und LH kackt ab!! Hilfe!
Verdammtes Dreck Ding!

[Wiener Melange]

lol, schau DIr mal die Umsätze an - nicht mal 5 Millionen Euro, jede Bewegung is reiner Zufall, es kauft halt kein Mensch, aber das is ja nicht nur bei Lufthansa so atm

[BBBio]

Ui, das sieht wirklich böse aus!
Dafür steigt der österreichische Flughafen in den letzten Tagen und scheint aus einem längeren Dreieck auszubrechen.

[Lesniak]

Zwei vorn drei zurück. Das ist mit allen Aktien so. Wenn die Amis bis mitte des Monats nicht angreifen, dann wird es keinen Krieg geben. Erst dann kann man erwarten dass die Aktien nachhaltig steigen. Aber auch wenn es einen Krieg gibt, dann werden Aktien wieder steigen. Vielleicht nicht so schnell aber immerhin.

[Nemaxfire]

Kommt das nur mir seltsam vor oder euch auch!?
Schon Wochenlang ist es so das wenn der Dow 1%
verliert verliert der Dax gleich 3 %!!?!
Der Dax schmiert ab wie der Nemax in seinen besten Zeiten!

[Joscht]

Mit kleinen Stückzahlen wirds wieder mächtig hochgehen,
nur keine Panik.
Will doch keiner mehr verkaufen zu diesen Kursen.

[Nemaxfire]

Ich habe heute gelesen das bald auch Fluggeselschaften
volle Mehrwertsteuern auf ihre Tickets zahlen müssen!
Was genau bedeutet das für die Lufthansa?

[nocherts]

ich glaube, wir haben das tief noch nicht gesehen!

[BBBio]

>Was genau bedeutet das für die Lufthansa?

Na, wenn`s alle Fluglinien betrifft, langfristig gar nichts.
Kurzfristig sehen die Aktionäre darin wohl allerdings keinen Vorteil

[Nemaxfire]

Heißt das mit der Mehrwertsteuer jetzt weniger
Gewinn für Lufthansa ???

[BBBio]

Nein, wieso, die zahlen doch die Kunden!

[nocherts]

delta -22 prozent

ich glaube langsam an die 5,xx man kanns net glauben was man diese tage sieht.


Ich trau mich selbst bei diesen Preisen net rein in Lufthansa.

Vielleicht wird beim aussieben der Fluglinien die LH Bedeutung steigen, allerdings drohen die billigen Fluglinien den Markt weiter abzugraben.

[Millex]

@nocherts
Die amerikanischen Fluglinien kann man mit den europäischen nicht vergleichen. Die Lufthansa ist die wohl momentan beste Fluggesellschaft, auch wenn die Billigen jetzt als die Gewinner hingestellt werden, sollte man sie eher als Konkurrenz zur Bahn als zur Lufthansa ansehen.

[nocherts]

@millex


ich widerspreche dir da mit keinem Wort.

Nur wenn ich an das Wort Sippenhaft denke, das seit einigen tagen kursiert, sehe ich eher südkurse.

[Nemaxfire]

[nocherts]

ich denke wir sehen die 6 nochmal

[Mannerl]

plus 7 Prozent!

so was schreibe ich gerne aus!



MFG
Mannerl

[FedReserve]

Ich kann mich des Eindrucks nicht erwehren, daß es einige Bären bei LHA gerade richtig zerschießt!

[mountainbiker]

So was hätt ich mir ja nicht in den kühnsten Träumen vorstellen können.
Heut ist wohl mein Glückstag: Von meinen 3 Aktien sind 2 im Plus !
Als ich heut zum ersten mal reingeschaut hab und den DAX gesehen hab, da dachte ich das wars dann wohl.
Stattdessen bin ich gut im Plus heute !
Sachen gibts...

[Joscht]

@nocherts, du bist ein Basher vor dem Herrn und
kloppst die größten dummen Sprüche !
Hättest am liebsten Preise von 1 Euro - aber ich nehm
an du hast zu heiß gebadet.

[nocherts]

@joscht


tatsächlich bade ich sehr gerne heiss

ich fühle mich nicht als basher, sorry. Bei der derzeitigen situation müssen wir aber wohl oder übel die 2000 dax punkte im auge behalten. Ich hab mich zumindest darauf eingestellt, alle wollen sie wohl sehen.

öl: sobald irak schwierigkeiten auftauchen sollen, wird die lh teures öl einkaufen müssen. nur falls der krieg kurz wäre und das öl schnell fällt kann lh mit den reserven die sie haben bis zum nächsten kauf über die runden kommen.

mal abgesehen vom personal, das sehr schnell streiken könnte wegen einer art gefahrenzulage.

M.f.G.

nocherts

[BBBio]

Wenn Lufthansa die 8 knackt, wäre das ein signifikantes Kaufsignal auf mittlere Sicht! Und es sieht ganz gut aus.

Strong Watch!

[netta]

Sehe ich auch so.

[mountainbiker]

Scheiße, was ist los? Haben sie gerade ein LH Flugzeug abgeschossen???
Wieso gehts jetzt so runter???
Heut läufts gar nicht in meinem Portfolio, so ein Pech Tag aber auch...

[netta]

Das würd mich auch interessieren. Alles Gewinnmitnahmen?

[mountainbiker]

So ein Super Arschloch verkauft mal wieder im Dicken Stil, schau dir den Intraday Chart an. Da gehts gleich mit 120000 Stück runter...
Ist bestimmt wieder die Deutsche Bank oder so ein anderer Drecksverein!

[netta]

Nu iss aber gut. Lief doch gerade so schön.

[mountainbiker]

Es ist zum Kotzen!
Ich schaffs sogar an so einem Tag noch mit meinem Depot ins Minus...
Wer hilft mir, soviel Pech kann doch nicht sein...

[887766]

Wie ich das Unternehmen Deutsche Lufthansa analysiert hatte, gabs für mich kein halten mehr, ich bin sofort bei der Deutschen Lufthansa eingestiegen. Das zum Thema: "Wann bei Lufthansa einsteigen"

[mountainbiker]

Unglaublich!
Wenns so weitergeht, dann landen wir heute noch im Minus bei der LH.

[netta]

Ich halts nicht mehr aus. Ich schalt jetzt aus und hoffe auf bessere Zeiten.

[rb2507]

Mountainbiker was ist mit Dir los gestern noch im 7. Himmel und alles toll und Heute schimpfst Du schon wieder über alles und jeden! Was soll denn nach so einem starken Anstieg in den letzten beiden Tagen sein, - da werden logischerweise Gewinne mitgenommen das hat noch niemenden arm gemacht! Oder???

[Lesniak]

Wann wird der Kurs diesmal nach Unten gehen? Montag oder erst am Mittwoch? Seit mehreren Wochen das gleiche Spiel. Für die Großen kann es lustig sein aber für die Kleinanleger ist es langweilig.

[887766]

# 109,

es ist immer noch nicht zu spät um bei der Deutschen Lufthansa einzusteigen.

[netta]

Nicht das es mich stört, aber warum steigt Lufthansa so? Der Krieg ist doch beschlossene Sache. Kann mir das jemand erklären?

[mountainbiker]

Jetzt gehts eh schon wieder runter !
Ich hoff nur, nicht wieder so wie am Freitag...

[netta]

Ich denke mal so schlimm wie Freitag wirds nicht werden. Sehen wir in den nächsten Tagen eher die 9 oder die 7 Euro?

[rb2507]

Also wenn es eine negativ Meldung gibt dann ist Mountainbiker nicht weit weg oder gerade mitten drin. Junge Junge warum denkst Du nur immer so negativ hier das ist die Börse und kein Gewinnspiel, man braucht dazu ein wenig mehr Geduld und auch ein paar starke Nerven sonst wird das nichts vor allem brauchst Du Zeit an der Börse wenn Du was verdienen willst.Aber sehr wichtig ist Du mußt an das was Du kaufst auch glauben sonst würde ich Dir raten es nicht zu tun. Also wenn Du kein Vertrauen in die Lufthansa hast, dann investiere in ein anderes Unternehmen !

[BBBio]

Lufthansa bei L&S außerbörslich erneut stark gestiegen.
Hmm, ich bin ja auch allgemein von steigenden Kursen überzeugt, aber gerade die Luftlinien hätte ich nicht priorisiert direkt zu Kriegsbeginn, denn die sollten ja tatsächlich real leiden durch Geschäftsrückgänge. Aber man kann sich täuschen.

[netta]

Die stehen doch immer noch bei 8,40 / 8.50 . Oder welche Kurse hast Du?

[BBBio]

Das ist eh viel. Der Schlusskurs gestern war nur 8,34, die US-Futs sind negativ.

[netta]

Versteh ich zwar nicht, aber läuft doch ganz gut.

[BBBio]

Wahnsinn, die steigt immer noch!!

[887766]

Es ist immer noch nicht zu spät um bei der Deutschen Lufthansa einzusteigen.
Börsianer blicken in die Zukunft und das zählt.

[mountainbiker]

Unglaublich unsere LH !!
Was denkt Ihr, wie gehts weiter?
Mittel-und Langfristig kann ja eigentlich nicht viel schief gehen. Der Ölpreis dürfte wieder fallen und die LH dürfte ja auch als Sieger des Konsolidierungsprozesses der Airlines hervorgehen können.
Das sind doch eigentlich sehr gute Aussichten!
Hoffen wir nur, da der Krieg ja nun kommt, dass er nicht allzu schmutzig wird.

[rb2507]

Der Mountainbiker!!!! Jetzt geht es ihm wieder gut Sind Deine Hosen wieder trocken geworden die Du in der letzten Woche voll gepinkelt hast??

[mountainbiker]

Wär ja nett, wenn du Affe mal was zur LH schreiben könntest, anstatt mich ständig verarschen zu wollen.
Und wenn dir zur LH nichts einfällt, dann hau doch ab aus dem Thread!

[rb2507]

Oh Oh jetzt wird er auch noch ausfallend. das finde ich nicht so toll aber es zeigt mir wes geistes Kind Du bist.

Zur Lufthansa sage ich Dir was: Tolles Unternehmen, exellent aufgestellt für die kommenden Jahre leidet natürlich unter der Gesamtsituation der Aktienmärkte wie ander gite Firmen auch. Investment lohnt sich natürlich allemal man braucht nur etwas Verstand und Geduld. Beides scheinet aber bei Dir nicht in ausreichendem Maße vorhanden zu sein!! Am besten Du verkaufst die Aktien und legst das Geld auf`s Sparbuch das ist es (bei der richten Bank) sicherer.

[Mannerl]

ich bin zwar nicht Eurer Oberlehrer!

aber können wir hier bei der Lufthansa bleiben!
und keine Luftnummern schreiben!

MFG
Mannerl

[mountainbiker]

@ rb

Mann bist du ein toller Hecht, kannst so geile Sachen schreiben...
Geduld hab ich vielleich nicht genug, aber Verstand hab ich - zumindest so viel wie du !

[prater]

Falls die Zahlen morgen gut ausfallen, glaubt dann jemand von Euch an einen gleichen Anstieg wie bei BASF in den nächsten Tagen? Danke

[BBBio]

Nein, die Zahlen werden keine solchen Überraschungen liefern.

[prater]

...und wenn doch??? Danke für die Antwort.

[BBBio]

Dann wären sie wohl heute nicht so schlecht gelaufen!

[mountainbiker]

Wieso schlecht gelaufen, das sind doch nur Gewinnmitnahmen. Wie kannst du nur so schlecht über LH schreiben, bist du etwa nicht überzeugt von dem Unternehmen??
Dann paß aber auf, sonst kommt rb und brät Dir eins über...

[Kollektor]

Ich habe mir außerbörslich welche zu 8,73 € geholt. Mein Depot sieht so leer aus Mag sein, dass die morgen noch mal billiger werden aber in ein paar Monaten sind die auch wieder über 12 €.

Die zahlen wieder eine Dividende von 0,60 €, das sind fast 7 % Rendite. Etwas verunsichert bin ich, dass die bei L&S nachgegeben haben aber andererseits will ich ja auch nicht viel bezahlen

Ich sehe die Zahlen verhalten positiv.

[BBBio]

Wieso kaufst du sie nicht morgen über die Börse, wenn sie heute bei L&S schon nachgeben?

[Kollektor]

Weil ich während der Arbeit keine richtige Zeit habe. Ich habe auch erst gestern verkauft für 8,90 €, nachdem sie zuvor schon mit 6,80 € unter meinen letzten Kaufkurs von 7,80 € gefallen waren und ich das ganze für ein Strohfeuer an den Börsen hielt. Ist es vielleicht auch. Ich habe gestern auch andere Aktien verkauft ( BASF, Allianz, Münchner Rück ) und musste heute weiter steigenden Kursen nachtrauern. Vielleicht ein wenig emotional

[BBBio]

Du tauscht die tolle BASF gegen Lufthansa??
Bin ja bei Bayer gestern auch falsch gelegen, aber denkst du wirklich, dass ausgerechnet eine Luftlinie der Kriegsgewinner sein wird? Überlege auch schwer, werde mir aber lieber Daimler zulegen. Strabag ist auch wichtig.

[Kollektor]

Grundsätzlich halte ich BASF für eine attraktive Aktie ! Ich habe sie praktisch zum Tiefstkurs gekauft ( 28,39 € ) und bin den 25 % Gewinn nach positiven Zahlen erlegen Dachte, dass ich die nochmal billiger zurückkaufen könnte. Habe auch eine Kauforder für 32 € aufgegeben. Daimler habe ich schon, die ersten übrigens für 110 DM vor einigen Jahren

Ich habe die letzten Tage fast mein Depot leergeräumt mit allem, was ich letzte Woche gekauft habe. Ich trau(t)e dem Aufschwung noch nicht so recht.

Im übrigen habe ich nur einen kleinen Aktienanteil und wenn ein Aufschwung tatsächlich kommt, stehe ich mit meinen Anleihen und Bundesschatzbriefen etc. nur an der Außenlinie. Dennoch muss man sehr vorsichtig sein

Geht es nochmal runter, habe ich viel Zeit und auch Mittel mich weiter einzukaufen. Ich denke, dass wir in ein paar Jahren wieder mindestens 20 bis 30 % höher stehen. Ich kann aber nie der Versuchung widerstehen, Gewinne mitzunehmen. Hat sich bewährt. Wenn ich alles richtig machen würde, bräuchte ich nicht mehr zu arbeiten

[887766]

Hat sich schon mal einer Gedanken gemacht wie sich der amerikanische Tourist in den nächsten Jahren verhalten wird. Wechle Reise-Chancen bieten sich für die Amerikaner weltweit an. Welche Rolle dürften amerikanische Fluggesellschaften international noch spielen.
Selbst wenn die Amerikaner einen möglichen Irak-Krieg zu ihren Gunsten entscheiden werden die Verlierer von Morgen stehen schon jetzt fest.

[BBBio]

>Ich denke, dass wir in ein paar Jahren wieder mindestens 20 bis 30 % höher stehen.

Das wird die wöchentliche Vola sein, so wie jetzt.

>Wenn ich alles richtig machen würde, bräuchte ich nicht mehr zu arbeiten.

Dieses Privileg ist nur Charttechnikern gewährt

[Kollektor]

@BBBio

Von Charttechnik halte ich nicht so besonders viel, es ist ein interessanter Blick in die Vergangenheit. Heute werden die Kurse von den Hedgefonds gemacht und man ist nur noch ein Spielball mittendrin.

Bei meinen längerfristigen Anlagen achte ich auf eine gute Dividende bei gleichzeitig hoher Dividendenkontinuität. Und ab und zu kann ich das Zocken zu Tiefstkursen nicht lassen. Kann aber auch ins Auge gehen

Aktien mit einer hohen Dividendenrendite sind derzeit attraktiver als Anleihen.

Mir soll die hohe Volatilität recht sein. Wenn ich ein paar Prozent Gewinn sehe, verkaufe ich wieder. Ich verkaufe auch dann, wenn die fundamentale Seite sich verschlechtert. Andernfalls sitze ich aus. Übrigens gehöre ich nicht zu den Anlegern, die auf großen Verlusten sitzen. Auf kleinen schon

[BBBio]

>Wenn ich ein paar Prozent Gewinn sehe, verkaufe ich wieder.

Dann bist du im Grunde schon Charttechniker. Allerdings wäre dein Gewinnpotenzial vermutlich noch höher, wenn du dir dessen bewusst wärst (damit du nicht mehr arbeiten gehen musst ).

[BBBio]

Lufthansa-Gewinnanstieg 2002 unter Erwartungen

Bei der heutigen Bilanz-Pressekonferenz präsentiert die Luftlinie ein positives Ergebnis für 2002, das die Analystenerwartungen allerdings knapp verfehlt hat

Die Lufthansa hat im vergangenen Jahr zwar einen kräftigen Gewinnanstieg verzeichnet, im vierten Quartal aber offenbar einen höheren Verlust eingefahren als erwartet und damit die Prognosen der Analysten nicht erreicht. Nach dem Krisenjahr 2001 habe sich das operative Ergebnis auf 718 Mio. Euro von 28 Mio. Euro stark erhöht, teilte die Fluggesellschaft am Mittwoch nach Börsenschluss mit.

Damit blieb der Konzern zwar im Rahmen seiner eigenen Prognosen, er machte jedoch im vierten Quartal offenbar einen höheren Verlust als die von den Analysten erwarteten 45 Mio. Euro. Für das Gesamtjahr hatten die Experten einen operativen Gewinn von 745 Mio. Euro prognostiziert. Die Fluggesellschaft kündigte eine Dividende an, nachdem die Aktionäre im Vorjahr leer ausgegangen waren. Zum Ausblick äusserte sich der Konzern am Vorabend seiner um 10:00 Uhr in München beginnenden Bilanz-Pressekonferenz nicht.

Der Gewinn nach Steuern habe 717 Mio. Euro betragen, nachdem der Konzern 2001 noch einen Nachsteuerverlust von 633 Mio. Euro verzeichnet hatte, teilte die Lufthansa mit. Die Fluggesellschaft hatte im vergangenen Jahr ihren Anteil am Express-Dienstleister DHL verkauft und angekündigt, sie werde allein dadurch einen Buchgewinn von 400 Mio. Euro realisieren. Der Umsatz erhöhte sich 2002 den Angaben zufolge leicht auf 17 Mrd. Euro (Vorjahr 16,7 Mrd. Euro).

Ausserdem kündigte der Konzern an, die Aktionäre sollten für 2002 eine Dividende von 0,60 Euro je Aktie erhalten. Für das Krisenjahr 2001 war keine Dividende ausgeschüttet worden. Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 in den USA war die Luftfahrtbranche in eine schwere Krise gestürzt, da zahlreiche Firmen und Urlauber auf Flugreisen verzichtet hatten. Dies verstärkte die Probleme, die wegen der Konjunkturkrise ohnehin auf den Fluggesellschaften lasteten.

Einen Ausblick, der wegen eines Irak-Krieges gab die Lufthansa am Mittwochabend nicht. Zuletzt hatte sich der Konzern für die nähere Zukunft verhalten geäussert. Wegen des drohenden Irak-Krieges und der anhaltenden Wirtschaftsschwäche korrigierte Lufthansa-Chef Jürgen Weber frühere Ertragseinschätzungen und rechnet nun erst 2004 mit einer Rückkehr zur alten Ergebnisstärke. Im operativen Geschäft erwartet Finanzvorstand Karl-Ludwig Kley wegen anhaltender Sparmassnahmen vieler Firmen bei den Reisekosten in diesem Jahr keine Ergebnisverbesserung.

Im Golfkrieg 1991 war das Passagieraufkommen nach Lufthansa-Angaben zeitweise um 20 Prozent eingebrochen, der Konflikt belastete das Unternehmen im hohen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich. In den vergangenen Monaten traf der Konzern daher zahlreiche Vorbereitungen für einen Irak-Krieg und kündigte bereits harte Sparmassnahmen an, falls es zum Konflikt kommen sollte. So hat die Lufthansa ihren Treibstoffbedarf für das laufende Jahr nach eigenen Angaben bereits zu weit über 90 Prozent gegen steigende Preise abgesichert. Ausserdem besorgte sich die Fluggesellschaft Ausweichrouten und Überflugrechte für andere Staaten, falls die Golfregion umflogen werden muss.

Daneben dürfte das Unternehmen wie in früheren Krisen Kapazitäten aus dem Markt nehmen, wenn die Passagiere aus Angst vor Anschlägen oder bei einem weiteren Absacken der Konjunktur ausbleiben. Bereits Anfang des Jahres hatte die Lufthansa wegen der schwachen Konjunktur zweimal Flugzeuge stillgelegt.

Einer Studie der HypoVereinsbank (HVB) zufolge würde ein kurzer Irak-Krieg das Ergebnis der Lufthansa nur geringfügig belasten und den Umsatz 2003 um bis zu 200 Mio. Euro sinken lassen. Bei einem längeren Krieg dagegen erwartet die HVB Umsatzausfälle in Höhe von deutlich mehr als 500 Mio. Euro und damit einen operativen Verlust für die Lufthansa.

[Kollektor]

@BBBio #144

Im Normalfall arbeite ich noch ein paar wenige Jahre und das ohne Charttechnik

Intensiv bespare ich eine betriebliche Unterstützungskasse Thread: Unterstützungskasse als betriebliche Altersversorgung , daneben habe ich Miet- und Zinseinnahmen. Davon verstehe ich was, bei Aktien bin ich Außenseiter und damit befriedige ich meinen Spieltrieb.

Meine Vorliebe für dividendenstarke Papiere kommt wohl aus meinen anderen Anlagen. Mit der Dividendenbewertung liegt man langfristig einigermaßen richtig. Beispiel: Bei der Emission der Dt. Telekom war die Aktie mit einer Dividendenrendite von über 4 % und Aussicht aus Gratisaktien sehr attraktiv und ich habe damals massiv gezeichnet. Ende 1999 sank die Dividendenrendite unter ein Prozent und ich habe ( allerdings zu früh für den Kurs ) verkauft für 70 Euro und auf Anleihen umgeschichtet. Auch andere Aktien habe ich damals in Anleihen getauscht. Die Anleihen brachten bis heute schöne Kursgewinne. Heute verkaufe ich Anleihen wieder, insbesondere vor der Neuregelung der Besteuerung war ein guter Zeitpunkt. Momentan hauptsächlich Tagesgeld und Blick auf Aktien. Der Zeitpunkt für Aktien ist langfristig günstig Alles aus der Dividendenrendite betrachtet.

[BBBio]

Wenn es die Dividenden gibt (Frühling), habe ich auch fast nur Dividendentitel. Leider zwingt mich meist die Technik, die Titel vor dem Dividendentag wieder zu verkaufen, und dann hab ich erst recht keine Dividende

[mountainbiker]

Wer versteht den Lauf der LH ?
Gestern bei den Top Gewinnern, heute bei den top Verlierern.
Ölpreis fällt, LH fällt??

[rb2507]

Lieber Mountainbiker,

die Lufthansa kannst Du zu den Top-Gewinnern zählen sobald der Krie fertig ist und die Unsicherheit beim Anleger vollends raus ist, was ja auch verständlich scheint. Es gibt sicher viele Investoren die genau auf den Tag warten weil sie Angst haben ( siehe 11. Sept.) das da noch irgendwas passieren könnte. Ansonsten ist die Lufthansa mit die beste Airline der Welt. Punkt!!!!!!!!
Glaube mir ich weiß wovon ich rede.

[volkerg]

... inzwischen ist LH ja auch weg vom Ende und läuft in etwa analog zum DAX. Aber ich stimme dem Vorredner zu, mit Ende des Krieges dürfte bei LH der Startschuss fallen (blöde Phrase in den heutigen Zeiten...)

[oswald11]

würde raten Finger weg,Lh läuft antizyklisch,vor allen Dingen schlecht!
Mit dem Management ist kein Staat zu machen!
Für mich klar eine Loser-Aktie!

[Kollektor]

Danke für den Rat, leider hat die Börse schon geschlossen

Renditevergleich: Girokonto 0 - o,5 %
Sparbuch: 1,25 %
Bundesschatzbriefe im 1. Jahr: 1,5 %
Staatsanleihen: 3,5 %
Tagesgeld: bis 3,5 %
Unternehmensanleihen mittlerer Bonität ( Telekom, Autohersteller ) 4,5 %
Dividendenrendite Lufthansa 6,66 %

Krieg schwer einzuschätzen, 2. Weltkrieg dauerte 6 Jahre. Geht der Krieg im Iraq nicht ganz so lange, steht Lufthansa bei 12 bis 13 €.

[Kollektor]

Übrigens gibts die Dividende von 60 Cent schon am 18.6., also in knapp 3 Monaten.

[mountainbiker]

Kann mir jemand erklären, warum wir gerade so runtergeplumpst sind?
Und da wär noch ne Frage: Hatte bis jetzt noch kein Dividendenpapier( bzw. nur einmal und da nicht aufgepasst):
Nach der Ausschüttung wird die Aktie ja ex Dividende gehandelt, also rentiert sich so eine Dividende für den Anleger eigentlich ? Oder erholt sich die Aktie einfach meist sehr schnell wieder ?
Danke

[Kollektor]

@mountainbiker

Natürlich wird die Aktie nach der Dividendenausschüttung um die Dividende niedriger bewertet. Ist bei Anleihen auch so, die angesammelten Stückzinsen werden ausbezahlt.

Bei Aktien mit Dividenkontinuität gibt es ein Jahr später wieder Dividende und die Phantasie bleibt. Solche Aktien werden kaum geshortet und wenn, dann muss man sie kaufen !

[Nemaxfire]

Wir sehen im April oder Mai bestimmt noch
einmal Kurse unter 7 Euro bei der Lufthansa!
Sell in Mai and go away.

[Kollektor]

Aber auch Kurse bei 11 bis 12 im Dezember

[Nemaxfire]

Mein Kursziel für die Lufthansa ist 6,50 Euro
bis mitte April !!!
Ausser die Amis gewinnen den Krieg vorher was ich
aber ich glaube.

[goldmaki]

@155



so ein unsinn - bei anleihen gibt es keine kursveränderung durch ausschüttung der zinsen - außer bei genußscheinen. normale anleihen verändern sich außschließlich über eine veränderung des allgemeinen zinssatzes (steigende oder sinkende renditen), wodurch der KURS der anleihe beeinflußt wird.

gruß goldmaki

PS : schaut lieber einmal im goldaktien-forum vorbei

ciao

[fromToronto]

...Sieht nicht besonders gut aus heute bei der

LUFTHANSA

Das ASK ist vollgestopft mit DICKEN Verkäufen!

Hier die wichtigsten Einstellungen im XETRA

24545 x 7,75

55000 x 7,78

255559 x 7,82

...Und jetzt kommt es:

512.000 x 7,92

.

[Kollektor]

Natürlich wird der Kurs bei Anleihen bei der Zinsauszahlung nicht tangiert !

Dafür gibt es die Stückzinsen. Die wachsen kontinuierlich an bis zum nächsten Zinstermin.

Bei Aktien gibt es keine "Stückdividenden", da merkt man es gleich am Kurs.

Habe mich vielleicht missverständlich ausgedrückt.

Gruß Kollektor ( 70 % Anleihenanteil schon seit Jahrzehnten )

[nocherts]

!

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[hopphopp]

Hallo,

ich will die ganze Zeit da schon einsteigen. Trau mich aber nicht, weil das Papier immer weiter absemmelt

Wie ist denn Eure Strategie?

Danke im voraus

[nocherts]

ich bin nicht drin, vermutlich noch nicht! die 6 sehen wir vielleicht noch mal!

[Nemaxfire]

Um so länger der Krieg dauert umso grösser
werden die Unsicherheiten bei der Lufthansa.
Ich denke das ganze wird sich auch auf die Zahlen
für das laufende Geschäftsjahr auswirken was
den Kurs in Richtung 6 Euro treiben könnte!

[hopphopp]

Guten Morgen,

gewiss bietet das alles noch eine Riesengefahr.
Jedoch stimmt es mich optimistisch, dass die EU Hilfen für die Carrier bereitstellen will.

Das könnte eine ganze Menge auffangen, da die Größenordnung gleich Amiland sein dürfte, oder täusche ich mich

Gruß

[Lesniak]

Die LH Aktie ist „verseucht“. Erst der Krieg und jetzt kommt noch der SARS Virus dazu. Geht das mal vorbei?

[hopphopp]

...Grübel

Vielleicht ist das gerade die Chance.

Im internationalen Vergleich steht LH sehr gut da.
..und im Inland konnte man in den letzten Monaten sehr gut punkten.


Gruß

[TvC]

[hopphopp]

SARS und Irak-Krieg gehen nicht spurlos an deutscher Airline vorüber


Lufthansa rechnet mit schwächerem Jahr


Die Deutsche Lufthansa geht angesichts des Irak-Krieges und der Lungenkrankheit SARS von einem schwächeren Jahr 2003 aus. Lufthansa-Chef Jürgen Weber sagte laut einem Vorabbericht der Tageszeitung „Die Welt“ (Donnerstagausgabe): „Auch wir mussten wegen der derzeitigen Probleme schon 55 Flugzeuge stilllegen und werden wohl ein schwächeres Jahr 2003 haben“.


Reuters FRANKFURT. Die Lufthansa habe aber frühzeitig ihre Bilanz in Ordnung gebracht, die Schulden reduziert und die Kosten gesenkt. Sie sei deshalb relativ widerstandsfähig, sagte Weber dem Blatt weiter.

Bereits bei der Bilanz-Pressekonferenz am 20. März hatte die Lufthansa für das laufende Jahr ein niedrigeres Ergebnis prognostiziert. Aus heutiger Sicht könne das operative Ergebnis von 2002 in Höhe von 718 Mill. € nicht wieder erreicht werden, hatte der im Sommer scheidende Konzern-Chef vor rund zwei Wochen gesagt. Angesichts der unsicheren weltpolitischen Lage, der Bedrohung durch den Terrorismus und der konjunkturellen Situation sei derzeit eine belastbare Ergebnisprognose für das laufende Geschäftsjahr allerdings nicht möglich, hieß es damals.

Zudem kündigte Weber weitere Konsequenzen für die Fluggesellschaft aus dem Irak-Krieg an. „Wir haben zwei Programme: Das so genannte D-Check-Programm, das bis zum Jahr 2004 läuft und das Einsparungen von einer Milliarde Euro bringen soll - innerhalb dieses Programms wollen wir nun weitere 100 Mill. € senken“, sagte Weber der Zeitung. „Und wir haben ein Programm mit dem Arbeitstitel „Zukunftsentwicklung Kont-Verkehr“ initiiert. Hier wollen wir die Kosten um mindestens 20 % reduzieren - sowohl intern, als auch extern, das heißt bei unseren Lieferanten. Wir wollen aber auch neue Prozesse entwickeln, Abläufe ändern und eventuell neue Produkte einführen“, fügte Weber hinzu.

Die zuletzt durch Flugausfälle wegen des Irak-Krieges getroffene Lufthansa hatte bereits Ende März angekündigt, ein Programm zur Kostensenkung und Steigerung der Profitabilität im Kontinentalverkehr starten zu wollen. Es soll den früheren Angaben zufolge zum 1. Mai anlaufen.

Darüber hinaus wiederholte Weber, eine Arbeitszeitverkürzung zu prüfen. Sollte der Krieg gegen den Irak länger dauern und die Lungenkrankheit SARS zu einem Nachfragerückgang führen, könne bei der Lufthansa in Teilbereichen statt 37,5 nur noch 35 Stunden gearbeitet werden, sagte Weber. Die unter anderem für den Irak-Krieg geschaffene Krisenklausel im Lufthansa-Tarifvertrag sieht vor, dass bei einem Einbruch der Erlöse oder des Passagieraufkommens die Arbeitszeit verkürzt und ein Einstellungsstopp verhängt werden kann. Ziel dieser Klausel sind rasche Einsparungen ohne Entlassungen beim Personal.

Durch die flexible Anordnung von Kurzarbeit hatte der Konzern bereits früher in schweren Zeiten Entlassungen vermieden. Unmittelbar nach Beginn des Irak-Krieges hatte die Lufthansa bereits weitere Flugzeuge stillgelegt. Die Buchungen sind nach Konzernangaben seither im einstelligen Prozentbereich rückläufig.

Mit Blick auf die Überprüfung des Ratings der Lufthansa durch Moody`s sagte Weber: „Das ist völliger Unfug. Die haben bei einer Anleihe, die wir 1996 begeben haben, Mill. mit Mrd. verwechselt. Statt 130 Mill. sprach ein Finanzdienst in dieser Woche von 130 Milliarden. Die Rating-Agentur Moody`s hatte im März mitgeteilt, eine Senkung ihres Langfrist-Emittenten-Rating BAA1 für die deutsche Fluglinie zu erwägen.


HANDELSBLATT, Mittwoch, 02. April 2003, 21:52 Uhr

[TvC]

Lufthansa Cargo veröffentlicht Zahlen für das Geschäftsjahr 2002
Die Frachttochter der Deutschen Lufthansa AG, Lufthansa Cargo, gab am Donnerstag ihre Zahlen für 2002 bekannt.

Demnach konnte das Unternehmen einen Vorsteuer-Gewinn von 582,3 Mio. Euro in 2002 erwirtschaften. Noch ein Jahr zuvor verzeichnete Lufthansa Cargo ein Minus von über 3 Mio. Euro. Zum positiven Vorsteuer-Gewinn habe vor allem der Verkauf der DHL-Anteile an die Deutsche Post für 449 Mio. Euro beigetragen, so die Mitteilung weiter.

Die Aktie der Muttergesellschaft Deutsche Lufthansa AG verzeichnet im XETRA-Handel am Donnerstag ein Plus von 1,62 Prozent auf 8,15 Euro.


w:o/shm Autor: , 11:57 03.04.03

[schwede58]

Ja, das sind ja alles erfreuliche Zahlen bei meinem Lieblingsvogel. Aber ein Einstieg jetzt halte ich trotzdem für spekulativ, sprich risikoreich. Ich bin zwar glücklicherweise bei 7.10 reingekommen, aber ich denke mir, die 6 vor dem Komma werden wir in Kürze nochmals sehen. Die Reden über Kurzarbeit beim Boden- und Bordpersonal, sowie die Wahnsinnsüberlegungen, den gesamten Europäischen Flugverkehr komplett auf Billigfluglinien zu verschieben, treiben den Kurs mit Sicherheit nicht in ehemalige Höhen. Aber....... warten wir`s ab.

ein hoffnungsvolles, aber noch schwankendes Nordlicht
Schwede58

[Nemaxfire]

Das alles dürfte sehr schlecht für das laufende
Quartal werden was das KGV nach oben explodieren
lassen dürfte!!!

Ich denke wir sehen noch deutlich tiefere Kurse
bei der Lufthansa innerhalb der nächsten Monate!!!


Ich bin in Allianz 840400 und in Eidos 898803 und
werde lieber da nochmal nachkaufen !!!

Bei Lufthansa kaufe ich erst eine kleine Position
wenn der Kurs auf 6 Euro fällt!!!

[hopphopp]

Hallo,

alle negativen Nachrichten sind da. SARS, Irak und auch die stillegung von über 40 Maschinen.

Dies alles und das worst-case-szenario ist, nach meiner Überzeugung, bereits in dem Kurs enthalten.

Warum glaubt Ihr, dass da noch deutlich tiefere Kurse zu sehen sind, zumal der Wert der Flotte bei ca. 17 € liegt (Quelle unbekannt, daher lasse ich mich gerne eines besseren belehren)

Gruß

[hopphopp]

...tui spricht alleine auf die Hoffnung eines schnellen Krieges an

aber die Kraniche bleiben stehen

[rb2507]

Hallo Leute,

macht Euch doch keine so großen Sorgen um die Lufthansa wir werden unsere Gewinne einfahren da bin ich mir sehr sicher auch wenn es nochmal etwas tiefer gehen sollte einfach Ruhe bewahren und abwarten. Die LHA ist die beste Fluggesellschaft in Europa wenn nicht so gar in der Welt
Top Managment super Aufgestellt was soll denn da passieren
diese Fluggesellschaft reagiert zumindest in diesem Zenario vorzüglich. Natürlich muß man Geduld haben weil
gerade die Airlines sehr sensibel auf diesen schei... Krieg reagieren aber in den nächsten 1- 2 Jahren sollte der realistische Wert der LHA wieder erreicht sein und wir machen unsere Gewinne! Da bin ich mir sicher!!!!!

[BBBio]

Bin ein bisschen verwundet über die gesunkene Diskussionsrate bezüglich Lufthansa.
Wird Lufthansa nächste Woche nicht explodieren angesichts des nahen Kriegsendes und der sehr hohen Dividende?

[Kollektor]

Wegen mir muss die Lufthansa nicht gleich "explodieren". Mir reicht die Beteiligung an einem solide wirtschaftenden Unternehmen. Ich werde weiter vorsichtig aufstocken.

[nocherts]

richtig, ruhe bewahren und ich bin überezugt davon, dass wir in 1 Jahr höhere Kurse sehen.

Dennoch gilt: Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste.

[schwede58]

wow, da scheinen wir uns ja total geirrt zu haben.
+ 6% bis jetzt. Er scheint abzuheben, oder......???

[nocherts]

ruhig bleiben, nicht voll reingehen ist meine devise.

[prater]

Hallo. Kann mir jemand sagen, wann Lufthansa Zahlen veröffentlicht? Vielen Dank. Gruss Prater

[nocherts]

wir dürften weitere abschläge sehen nach der heutigen meldung. Einstieg vielleicht in Kürze lukrativ.

[Kollektor]

@prater

Um 19:04 Uhr

Ich denke dennoch, dass der Kurs nicht weiter einbricht.

[traminer]

wenn DOW heute ebenfalls nicht halbwegs läuft, kannst aber sicher davon ausgehen, dass die lufthansa morgen einen mittleren absturz produziert.

[Kollektor]

@traminer

Von mir wird der Absturz nicht ausgelöst

Lufthansa-Kurs bricht nach Gewinnwarnung ein
Frankfurt (vwd) - Der Kurs der Lufthansa-Aktie bricht am Dienstag im späten Handel nach einer Gewinnwarnung des Unternehmens deutlich ein. Bis gegen 19.24 Uhr MESZ gibt der Kurs um 5,3 Prozent bzw 0,48 EUR auf 8,61 nach. Nach der Mitteilung des Unternehmens war der Kurs bis auf 8,42 EUR eingebrochen. Die Lufthansa rechnet im ersten Quartal mit einem "unerwartet hohen operativen Verlust". Der Grund für diese negative Entwicklung seien erhebliche Nachfragerückgänge, insbesondere im Passagiergeschäft, teilte die Fluggesellschaft ad hoc mit. Die Lufthansa kündigte zudem Kurzarbeit für das Kabinenpersonal an

Lediglich als "kurzfristigen Schock" bezeichnen Händler die Mitteilung der Lufthansa. Die Gründe, die das Unternehmen dafür anführt - insbesondere der Irak-Krieg, SARS und das konjunkturelle Umfeld in Deutschland - seien hinlänglich bekannt und sollten eigentlich eingepreist sein, heißt es. Zudem sei das Unternehmen für seine außerordentliche Flexibilität und schnelle Handlungsweise bekannt. Mit den Maßnahmen zur Personalkostensenkung seien gleich die richtigen Schritte eingeleitet worden.

Negativ sei daher lediglich zu werten, dass das Unternehmen die Verlustgröße nicht genauer beziffere. Dies sorge für Unsicherheit, die sich auch mittelfristig auf den Kurs auswirken könne, heißt es.
+++ Thomas Rossmann
vwd/8.4.2003/mc/ros/ps

Gruß Kollektor

[hopphopp]

Hy zusammen,

...und was is passiert nach der Gewinnwarnung?

NIX


Der Kurs reagiert, wenns nach oben geht, stärker als der Dax


Wenn`s nach unten geht, sind die Abschläge moderat


Was sagt uns das?

Gruß

[lausser]

Hallo zusammen ,
ich kenne Mitarbeiter von Lufthansa Cargo nach deren Aussagen brummt der Laden bei denen.Also was sagt uns das ruhig bleiben und jetzt nach Kaufen der Krieg ist so gut wie gelaufen und SARS wird in kürze auch kein Thema mehr sein und der Kurs wird Fliegen.

[Kollektor]

Nach der Ad hoc dachte ich auch an einen möglichen kurzfristigen Einbruch unter 8 €, den ich zu Nachkäufen genutzt hätte.

Alle negativen News sind auf dem Tisch, es kann nur nach oben gehen. Denkt daran, dass Lufthansa in Friedenszeiten eine der profitabelsten Airlines ist und ein Musterknabe des Dax in punkto Schuldenstand etc.

Auch so schnell und flexibel wie die auf die momentane Situation reagiert haben, bestätigt meine Meinung über das Management von Lufthansa.

Lufthansa gewinnt den Frieden.

Kurzfristig kann ich den Kurs natürlich auch nicht vorhersagen, aber mittelfristig ( 3 bis 9 Monate ) rechne ich wieder mit Kursen deutlich über 11 €, alleine die Flugzeuge sind schon über 10 Milliarden wert bei einer Marktkapitalisierung von 3,4 Milliarden.

Ich weiß auch, dass man das nicht als Argument bringen kann, weil man die Flugzeuge nicht einfach verkaufen kann, aber in naher Zukunft fallen zumindest keine hohen Investitionskosten an.

Ein Risiko sehe ich nur bei weiter schleppenden Passagierzahlen infolge Epidemien, kriegerischen Auseinandersetzungen, Terror und schlechter Konjunktur.

Ich halte das Risiko für tragbar. Selbstverständlich sollte man Lufthansa nicht zu hoch im Depot wichten, aber zu einem gesunden Mix gehört Lufthansa einfach dazu.

Gruß Kollektor

[hopphopp]

Hallo,

gibt es Euch nicht zu denken, wie der Kursverlauf aufgrund der gemeldeten Nachrichten ist..
Wenn es eine Airline packt, dann ist es die LH.

Gründe warum ich das sage seht hier im Thread.

Gruß

hopphopp

[hopphopp]

Hello all,

der Punkt der derzeit für ein Engagement in LH spricht sind folgende:
1. Im Kurs ist bereits das worst-case-szenario eingepreißt. Siehe Kursreaktion auf die adhocs
2. Es ist durchaus realistisch, dass LH Zuschüsse von der Eu bekommen wird,um eine Wettbewerbsverzerrung gegenüber den Amerikanischen Airliners auszugleichen (sogar wahrscheinlich!!).
3. Spontan wurde auf die sinkende Nachfrage reagiert. Da arbeitet der Vorstand Gewerkschaften "hand in hand".
4. Der Wert der Flotte ist deutlich höher und das spiegelt der aktuelle Aktienkurs keinstenfalls nieder.


Fazit: Die Nachrichten können noch so schlecht sein, wir haben alles im aktuellen Kurs beinhaltet
Mag sein das LH kein outperformer in diesen Zeiten ist, aber das Potenzial ist gewaltig. Andere Airlines kämpfen derzeit um das Überleben.

Grüße

[hopphopp]

Posting 188

Bin zur Zeit im Ausland tätig und merke die Reaktion von LH.
Werden die Maschinen nicht voll, so werden "einfach" kleinere Flugzeuge genommen. Natürlich auch umgekehrt.

Betriebswirtschaftlich betrachtet stellt sich LH von einem
Tag auf den anderem um.

[hopphopp]

..hmm

Anscheinend gibt es keine LH-Aktionäre hier....

Dennoch steigt der Dax, partizipiert LH ekstrem

Fällt der Dax, geht es gemäßigt zu

Fällt das im Board keinem auf, oder bin ich ballaballa?

Grüße

[Kollektor]

Ich bin noch dabei

[hopphopp]

Kollektor


wie ist Deine Meinung zum Kursverlauf, oder bist Du bereits seit 6,8E dabei?

Mich würden infos über die Subventionen reizen hast Du da näheres?


Gruß

[Millex]

@hopphopp
Was willst du mit Lufthansa? Die Fluggesellschaften haben doch momentan alle Probleme durch Terror, Krieg und SARS, da ist nichts zu holen.

[Kollektor]

@hopphopp

Ich bin seit 8,73 dabei. Lufthansa ist ein klassisches Sentimentinvestment, das man immer bei schlechten Nachrichten kauft. Schlecht ist aber nicht die Lufthansa, die hat eine saubere Bilanz und ein gutes Management.

Den kurzfristigen Kursverlauf kann keiner sagen. Ich gehe aber von einem fair Value von 12 bis 15 aus und bringe genügend Zeit mit. Ich bin schon 30 Jahre an der Börse und besitze die notwendige Geduld. Geld verdient man an der Börse mit dem Hintern und nicht mit wildem agieren. Nicht zu verwechseln mit "Aussitzen" schlechter Investments, die Lufthansa ist kein Hoffnungswert. Natürlich gehört zu jedem guten Depot eine richtige Mischung und Lufthansa hat bei mir einen Anteil von ca 8 %.

Infos über Subventionen habe ich keine konkreten.

Gruß Kollektor

[lausser]

@All
ich bin seit 9,75 dabei.Sorgen mache ich mir überhaupt kein.LH ist die beste Airline der Welt.Hier bringt Zeit Geld.Und das dauert nicht mehr lange.

[rb2507]

Wer jetzt noch nicht gekauft hat fliegt nicht mit, der bleibt am Boden!

[NOBODY_III]

Heute war wahrscheinlich so eine Art Zwischenlandung.

[nocherts]

immer mit der Ruhe, ich stocke derzeit jedenfalls nicht auf.

[hopphopp]

..und, was iss heut passiert??


gor nix

Grüße

Hopphopp

[Nemaxfire]

Wann bei Lufthansa einsteigen?
Ich würde sagen erstmal garnicht!
Aufjedenfall nicht zu diesen Kursen!

[kosto1929]

Deutsche Lufthansa
Das Unternehmen hat die Kosten im Griff, der Einstieg in den Billigflugsektor ist über Eurowings erfolgt, gegen einen steigenden Ölpreis hat sich das Unternehmen abgesichert. Exogene Schocks wie weitere Attentate oder der Krieg im Irak lassen jedoch die Lust am Fliegen verschwinden.

Chancen: Erholung im Fluggeschäft nach den Anschlägen auf das WTC + Irakkrieg; Wachstum durch den Einstieg in den Billigflugsektor; sehr solide Bilanz

Risiken: Probleme in der „Star Alliance“ mit den Partners, die selber die Krise nicht so gut meistern (United Airlines); Aktie ist anfällig bei Attentaten und Kriegen; Probleme bei Tochtergesellschaften (Catering, Tourismusbereich)

[rb2507]

Mein Freund ist ein hohes Tier bei der LH und der sagt wir haben NOCH viel Kohle Leute nur keine Bange. Er sagt wqer bei diesen Kursen nicht kauft kennt nix von unserem Geschäft. Es wird wieder aufblühen und besser werdfen als jemals zuvor.!! was soll ich sagen? ich habe einfach nochmal ein Päcken nachgekauft.!!

[lausser]

@rb2507
Bravo das ist die richtige Einstellung.Wir werden noch höhere Kurse sehen nur noch etwas Geduld.

[kosto1929]

Auch L u f t h a n s a (823 212) sieht erste Anzeichen einer Erholung.

In einem Interview mit der Nachrichtenagentur Reuters ließ Konzernchef Jürgen Weber am Sonntag abend wissen, daß man die Talsohle durchschritten habe. Allerdings machte Weber diese Prognose davon abhängig, daß „nicht was Neues, Schreckliches passiert". Lufthansa ist im 1. Quartal mit einem operativen Verlust von 415 Mio. EUR in das neue Geschäftsjahr gestartet. Weber hält es für unwahrscheinlich, daß man mit dieser Hypothek im gesamten Geschäftsjahr schwarze Zahlen schreiben können wird, wollte das aber auch nicht gänzlich ausschließen. Mit einem Kursgewinn von 5,7 % war Lufthansa am Montag zweitgrößter Gewinner im DAX.

[kosto1929]

KLM-Chef sieht noch keine bevorstehende Erholung der Branche

Washington, 03. Jun (Reuters) - Anders als die deutsche Lufthansa AG [LHA.GER] rechnet die Nummer vier der Branche in Europa, die niederländische KLM, noch nicht mit einer bevorstehenden Erholung im internationalen Luftverkehr.

Wenn es eine Erholung gibt, ist sie nur marginal und es ist zu früh, um optimistisch zu sein, sagte KLM-Chef Leo van Wijk der Nachrichtenagentur Reuters am Dienstag in Washington. Das Geschäft im ersten Vierteljahr (per Ende Juni) verlaufe zudem schlecht, fügte van Wijk hinzu. Lufthansa-Chef Jürgen Weber hatte am Sonntag Reuters gesagt, er sehe erste Anzeichen einer Erholung der Branche. Die Talsohle sei durchschritten, sagte er.

Ähnlich vorsichtig zum Branchenausblick wie KLM-Chef van Wijk hatte sich am Vortag der Chef der drittgrößten US-Fluggesellschaft Delta Air geäußert. Der US-Luftfahrtbranche steht Delta-Chef Leo Mullin zufolge ein weiteres hartes Jahr bevor. Möglicherweise werde es nicht vor Mitte bis Ende 2004 zu einer Belebung des Flugverkehrs in den USA kommen, sagte er.

Die Monate März und April waren für die Fluggesellschaften wegen des Irak-Krieges und des Ausbruchs der Lungenkrankheit Sars besonders hart. Bereits zuvor hatte die Branche sinkende Fluggastzahlen auf Grund der weltweiten Konjunkturflaute und der Anschläge in den USA vom 11. September 2001 verbucht. Auch der steigende Wettbewerbsdruck durch Billig-Airlines belastet das Geschäft.

KLM-Aktien verloren an einer schwächeren Börse in Amsterdam um 2,35 Prozent auf 6,65 Euro und damit stärker als der Gesamtmarkt. Am Mittwoch wird KLM seine Verkehrszahlen für Mai vorlegen.

kes/kae

© Reuters 2002. Alle Rechte vorbehalten.

[rb2507]

Leute, Leute, Ihr müßtet jetzt einsteigen wenn Ihr rentabel mitfliegen wollt!! Mit ein wenig Geduld und etwas Glück werden wir zum Ende 2003 Kurse in der Nähe von 17.-€ sehe. Das sind meine persönlichen Prognosen.

Vorrausgestzt es passiert nicht wieder was Ähnliches wie 11. Sept. oder mit diesem SARS. Ich habe eine sehr gute Info Quelle bei der LHA!!!!

Also schau`n mer mal

[BBBio]

Neue Aufträge für Airbus trudeln ein, die Airlines bauen also wieder auf!

[kosto1929]

L u f t h a n s a (823 212) schlägt sich angesichts der vielfältigen Probleme, denen sich die Luftfahrtbranche ausgesetzt sieht, weiterhin wacker.

Ausgerechnet im schwierigen Monat Mai, wo wegen der Lungenkrankheit SARS der Flugverkehr von und nach Asien zeitweise fast völlig zum Erliegen gekommen ist, konnte die Airline erste Anzeichen für eine Stabilisierung liefern. Das Passagieraufkommen ist gegenüber dem Vorjahresmonat um immerhin 0,1 % auf 3,8 Mio. gestiegen. Allerdings war der Absatz (verkaufte Sitzplätze multipliziert mit den Flug-kilometern) um knapp 5 % gesunken. Dennoch: Das Lufthansa-Management sieht die Talsohle, zumindest was die Mengenentwicklung angeht, erreicht. Für die Ertragsentwicklung bedeutet das jedoch noch keine Entwarnung. Einen operativen Gewinn schließt Finanzvorstand Kley für das laufende Jahr weiterhin aus. Die Aktie der Lufthansa ist derzeit zwar kein Outperformer im DAX, allerdings könnte sich die Aufwärtsbewegung in den nächsten Tagen beschleunigen. Sollte die Marke von 10,50 EUR überschritten werden können, läge das nächste kurzfristige Kursziel bei 11,50/12 EUR.