PSI News (Seite 58)

[Handbuch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.305.917 von Stamperl am 08.04.19 17:26:08

PSI hat es offenbar nicht eilig mit dem ARP. Bisher wurden an 2 Tage insgesamt gerade mal 2.507 Aktien zurückgekauft und seit dem 15.03.2019 gar nichts mehr.

https://www.psi.de/de/psi-investor-relations/psi-stock/aktie…

Vielleicht erwarten sie ja noch mal einen Kursrutsch nach den Q1-Zahlen, wenn ersichtlich wird, wie die Kosten für die PRINS-Übernahme das Ergebnis belasten. Vielleicht wollten sie ja auch in Wirklichkeit nie ernsthaft die angekündigte Stückzahl zurückkaufen. Wer weiß.

Inzwischen bekomme ich nicht mal mehr eine Antwort von der IR. Ich hoffe, Herr Pierschke ist nicht krank oder so.

[Stamperl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.305.170 von Handbuch am 08.04.19 16:10:52

@Handbuch

Man könnte nochmal nachfragen, aber bereits im Gf-Bericht 2013 ist ausdrücklich vom StreetScooter die Rede. So wie ich das verstanden habe: für StreetScooter und eGo.

Aus der Meldung zum Jahresbericht 2018: „2019 werden wieder Großaufträge aus Russland und deutlich erholte Ergebnisse erwartet.“ Ich gehe davon aus, dass mit angekündigten Großaufträgen auch Großaufträge gemeint sind.

[Handbuch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.302.710 von keyar am 08.04.19 11:15:07

@Stamperl
2 Fragen:

1. Bist Du Dir bezüglich des StreetScooters sicher? Meines Wissens hat PSI die Software für die Produktionsplanung und –steuerung beim e.go geliefert. Wobei die ursprünglichen Macher hinter beiden Projekten ja weitgehend identisch sind.

2. Welchen "angekündigten" Großauftrag meinst Du?

[Stamperl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.299.857 von Handbuch am 07.04.19 20:05:08

Hm, es sieht so aus, als würde Schrimpf seiner Linie treu bleiben, geschürte Erwartung nicht oder nur knapp zu erfüllen. Immerhin gibt es von den mit Informationen stets bevorzugten Analysten mittlerweile Kursziele über 20€. Außerdem soll ja ein Großauftrag in 2019 an Land gezogen werden.

Interessant könnte es auch hinsichtlich des StreetScooters werden. Der Vorstand (und ehemalige McKinsey Berater!) will, soweit meine Informationen, das lukrative und imageträchtige Geschäft mit dem StreetScooter loswerden. Ich vermute, dass hierbei 1. McKinsey einen tollen Beratungsvertrag abbekommt und 2. das innovative Unternehmen einem der lethargischen Automobilhersteller zugeschanzt werden wird, das sich für Forschung und Entwicklung zu schön war. Ich persönlich tippe auf Daimler. So sehr mich das auch ärgert, könnte es dennoch für PSI (liefert die Software für die Produktions-planung und –steuerung) ein Vorteil sein.

Aus dem gemeldeten Auftragseingang muss doch eigentlich ordentlich was hängenbleiben! Und dann noch ein angekündigter Großauftrag…..

Es bleibt spannend !

[keyar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.299.857 von Handbuch am 07.04.19 20:05:08

die Analyse find ich gut.
den Fair Value erhöhen sie ( trotz allem ) von € 20,94 auf € 22,6...

[Handbuch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.196.325 von Haettsch am 26.03.19 11:37:24

PSI bringt die Zahlen für 2018 und hier im board herrscht außer dem kurzen post von Haettsch Totenstille. Kaum einer der gemeinen Aktionäre interessiert sich noch für PSI. Dies ist sicherlich auch Ausdruck des Stellenwerts, den das Management des Unternehmens dieser Investorengruppe in den letzten Jahren zugedacht hatte.

Auch ich will mich hier kurz halten. Wie fast auch alle Analysten hatte ich nach den Erfolgsmeldungen des Jahres 2018 mehr beim Ertrag erwartet. Das kommt halt dabei raus, wenn man Schrimpfs Aussagen, die EBIT-Marge jährlich um 1%-Punkt steigern zu wollen, ernst nimmt.

Auch für 2019 lagen meine Erwartungen über den für 2019 seitens PSI verkündeten Zielen (sowohl beim Umsatz als auch beim EBIT). Für 2019 sehen die Ziele gleich gar keine Steigerung der EBIT-Marge mehr vor. Warum das so ist, dass sucht der geneigte Leser im Geschäftsbericht vergeblich.

Diese Info gab es offenbar mal wieder exklusiv für die Herren Analysten auf der Analystenkonferenz zum GB 2018. Von daher kann man sich die Zeit für das Lesen des Geschäftsberichts sparen und liest das dessen besser die aktuellen Analystenkommentare.

Ich empfehle hier den von Solventis https://www.psi.de/uploads/media/Solventis_29.03.19d.pdf. Hier erfährt man nicht nur, warum PSI für 2019 keine Steigerung der EBIT-Marge plant, sondern z.B. auch, dass PSI im risikobehafteten Festpreisgeschäft negative Margen einfährt (minus 15%).

[Haettsch]

Prognose

Aus der heutigen Meldung:
Für 2019 strebt PSI ein Umsatzwachstum von 10 % auf 220 Millionen Euro und eine Steigerung des Betriebsergebnisses um ebenfalls 10 % auf 17 Millionen Euro an.
https://www.dgap.de/dgap/News/corporate/psi-schafft-mit-auft…

Die Prognose 10% Steigerung beim Betriebsergebnis scheint mir bei 10% Umsatzsteigerung konservativ und sollte gut zu erreichen sein.

[Handbuch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.822.598 von Handbuch am 08.02.19 10:17:55

Schöner neuer Auftrag:

https://www.investegate.co.uk/psi-software-ag--0kur-/rns/hbi…

[Handbuch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.758.638 von Handbuch am 31.01.19 17:17:33

Bis zu den Zahlen für 2018 ist es noch lange hin. Und da es aktuell keine Nachrichten zu PSI gibt, spielen die Handelscomputer offenbar so lange ein wenig Ping Pong mit dem Kurs. An dem einem Tag mal hoch auf 16,80 und am nächsten Tag runter bis auf 15,60. Offenbar reichten die Spielchen mit diesen charttechnisch interessanten Bereich jedoch nicht aus, hier eine echte Bewegung in die eine oder andere Richtung auszulösen. So zumindest meine Sicht der Kursbewegungen der letzten Zeit.

Wen es interessiert - aktienchek.de hat ein paar Zeilen zu PSI verfaßt:

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-PSI_Energie_voran…

Steht aber nichts Neues drin und insgesamt extrem oberflächlich. Das mittelfristige Kursziel von 23 Euronen wird auch nicht begründet. Muss man nicht wirklich gelesen haben...

Die Seirenproduktion beim e.GO soll im März beginnen und die ersten Autos im April bereits ausgeliefert werden und 2023 will man dort schon 100.000 Auto pro Jahr produzieren.

https://www.elektroauto-news.net/2019/e-go-mobile-2021-umsat…

Deren Produktion wird ja mit Hilfe von PSI gesteuert.

https://www.psi.de/de/psi-pressevents/releases-archive/artik…

Ich teile zwar die Auffassung von Prof. Schuh nicht, dass die Batterien nicht billiger werden und halte auch dessen geplanten Ausflug zum Wasserstoff für einen Holzweg, aber die machen wenigstens was. Die Zukunft wird zeigen, wer Recht hatte.

[Handbuch]

PSI SOFTWARE - Kraftlose Bullen

https://www.godmode-trader.de/analyse/psi-software-kraftlose…

Traurig aber wahr...