vestas macht wind ;-)) (Seite 54)

[lehm70]

Dass Vestas hier überhaupt eine Gewinnwarnung ausgesprochen hat, ist für das Management m.M.n auch kein Ruhmesblatt.
Sorry, aber wie kann man die Prognose für die EBIT-Marge von 12-14 auf 12-13% senken?
Dazu eine Free Cash Flow Prognose in Frage stellen, die nur 8 Wochen später wieder 500 Mio über der Ursprungsprognose liegt?
Jede Wette, dass auch der Umsatz ziemlich nah an die obere Range rankommt ( 10,25 Mrd ), bzw. diese sogar übertrifft.
Vestas ist ja bekannt für extrem konservative Prognosen, aber in diesem Fall haben sie meiner Meinung nach eindeutig übers Ziel hinausgeschossen.
Das war sicher nicht zum Wohle der Aktionäre.

[lehm70]

Na ja, wie sich die Marge entwickelt hat, ist wohl nicht mehr so spannend.
Vermutlich wird die für 2017 am oberen Ende der Range, also bei knapp 13% liegen.
Auch der Umsatz wird wohl bei >10 Mrd liegen.

Bei dem für 2018 zu erwartenden kräftigen Wachstum, kann ich mir nicht vorstellen, dass es nicht auch 2018 eine zweistellige EBIT-Marge reichen wird...aber schaun mer mal.

Erste Vertriebserfoge für die neue Schwachwindturbine? Du meinst den US-Auftrag für die V116?

[SchwarW]

Finde die Kursreaktion noch ziemlich verhalten bzw. würde ich bei all diesen sehr guten Nachrichten eigentlich mehr erwarten!

Revision der Gewinnwarnung bzw. guter CF für 2017
gute Auftragseingänge insbesondere auch auf dem schwierigen indischen Markt und einige Vertriebserfolge bei der neuen Schwachwindturbine

Spannend wird nach den internen Kommentaren sein wie sich die Margen tatsächlich entwickelt bzw. entwickelt hat!

[lehm70]

Based on preliminary reporting, Vestas upgrades the expectations for the 2017 free cash flow (excl. investments in marketable securities) to EUR 1,150m-1,250m compared to the previous expectation of EUR 450m-900m. The improvement is primarily driven by a strong order intake.
https://www.vestas.com/en/media/company%20news" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
https://www.vestas.com/en/media/company%20news


Das ist natürlich schon ein Brett!
Die Vestas von vielen vorhergesagten Einbrüche 2018 werden m.E. immer unwahrscheinlicher.

[lehm70]

Vestas bald mit zusätzlicher Einnahmequelle?

Der Windkraftanlagenhersteller Vestas hat große Ambitionen für sein Servicegeschäft. Das Unternehmen plant bis 2020 eine organischen Umsatzwachstums von 50 Prozent im Vergleich zu 2016 zu erreichen.

Der Plan beinhaltet außerdem die gemeinsame Nutzung einige der riesigen Datenmengen, die Vestas täglich über seine Kunden sammelt. Auf diese Weise können Kunden Einblicke in technische Herausforderungen erhalten und so Wartung und Ersatz zu Zeiten planen, in denen die Betriebsverluste minimal sind.

Mit den vielen Sensoren und Datenpunkten die Vestas sammelt, ist Vestas in der Lage, zukünftiges Wetter vorherzusagen.
Insgesamt kann es Kunden Geld sparen und gleichzeitig neue Verkaufserlöse für die Serviceabteilung von Vestas bedeuten.

"Wir entwickeln seit vielen Jahren neue Algorithmen, die große Datenmengen analysieren und Fehler bei der Entwicklung identifizieren oder Komponentenausfälle vorhersagen können.
"Der nächste Schritt für unser Servicegeschäft ist, dass wir anfangen, diese als echte Lösungen auf dem Markt zu verkaufen", sagt Christian Venderby, Leiter des Vestas-Servicegeschäfts.

https://www.sydbank.com/investering/analyser/aktier/aktie?ko…
( Beitrag 07:19 Uhr )

[lehm70]

3 MW-plus

Goldwind ( GW140 )vor Senvion ( 3,6M140 ), Lagerwey ( L136 ) und Vestas ( V136 )

https://www.windpowermonthly.com/article/1453179/turbines-ye…

[lehm70]

Hier noch der Link zur Klasse bis 2,9 MW und zum "Produkt des Jahres"

https://www.windpowermonthly.com/article/1453178/turbines-ye…

https://www.windpowermonthly.com/article/1453282/products-ye…

[lehm70]

Fehlt eigentlich nur noch die V136 in der Kategorie 3 MW-plus zum Sieg in allen Klassen.
Wird vermutlich morgen bekanntgegeben.

[lehm70]

Products of the year: Drivetrains

BEST IN CLASS

ZF medium-speed gearbox for MHI Vestas V164-9.5MW

ZF Wind Power currently leads the geared offshore wind segment by supplying dedicated differential-type medium-speed planetary gearboxes for both the initial 8MW V164 and the latest 9.5MW upgrade.

Its differential-type gearboxes differ from conventional planetary designs through the incorporation of torque-splitting technology for the low-speed gear stage, a solution developed and patented by ZF.

By reapplying this novel drive technology principle in the V164-9.5MW, the designers succeeded in achieving 19% rated input torque increase — from 8,000kNm to 9,500kNm — but with unchanged gearbox mass and outer dimensions.

Several factors served as key enablers in the incremental evolution of the gearbox. One was optimisation of the original structural topology through advanced finite elements analysis (FEA). Second was the introduction of integrated taper roller bearings with optimised roller macroand micro-geometry for increased torque density of the planet bearings. Further attention was given to optimised load distribution on the gear meshes, and load sharing on the planets according to field measurement. A final measure was the optimising of gearbox auxiliaries and flanges by means of component testing.

[lehm70]

Turbines of the year: Onshore turbines up to 2.9MW

BEST IN CLASS

Vestas V116-2.2MW

The recently installed 2MW V116 prototype is Vestas' latest platform extension for medium-wind sites. A direct successor to the V110-2.0MW, it is again focused at North American wind conditions. In December 2017, Vestas announced a power mode upgrade, and a redesignation to V116-2.2MW.

The platform history dates back to 2000 with the V80, and now boasts a cumulative track record of more than 19,500 units across six continents. All 2MW variants feature Vestas' familiar non-integrated high-speed drivetrain layout, characterised by a main shaft supported in two main bearings, linked to a three-stage gearbox with one planetary change, and use of DFIG.

Notable is the combination of increased performance with minimum weight gain. The unchanged nacelle dimensions, and staying within the 70-tonne maximum nacelle mass with drivetrain mounted, enables standard road and rail transportation in the US, its main market. Also clever is the use of a structural shell blade design with a single vertical web, allowing an extended swept area while keeping the root diameter unchanged and with only a minimal weight increase.

Like the V110-2.0MW, the V116-2.2MW will be manufactured at Vestas' Colorado factories. First deliveries are expected in Q2 2018.