Stehen die Weltbörsen vor einem Crash ??? - Älteste Beiträge zuerst (Seite 25828)

[tradeinvest]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.775.855 von WurzelBaum am 20.01.18 10:49:11

die Identifikation durch CIA hat mit Amazon nix zu tun die Plattformen selber sind längst erkundet und verseucht

[WurzelBaum]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.775.963 von tradeinvest am 20.01.18 11:11:54

Zitat von tradeinvest: die Identifikation durch CIA hat mit Amazon nix zu tun die Plattformen selber sind längst erkundet und verseucht

Die Platformen können so verseucht sein wie sie wollen.
Dezentral ist nunmal dezentral, bedeutet selbst wenn alle Platformen schließen sollten reicht es wenn zwei Akteure aktiv sind und sie eine gültige Liste haben existiert (theoretisch) der Bitcoin.

Ich will hier gar keine Werbung für Bitcoin oder Cryptowährung machen, die technologie ist eben gut.
Welchen Wert das ganze hat, steht auf einem anderen Blatt.

[tradeinvest]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.775.990 von WurzelBaum am 20.01.18 11:19:21

den Massenhandel können die Dienste aber jede Zeit unterbinden

[WurzelBaum]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.776.029 von tradeinvest am 20.01.18 11:24:37

Sehe ich zweiseitig.
Ja also für die breite Masse kann der Handel tatsächlich unaktraktiv gemacht werden, aber wie peer to peer Download Netzwerke kann man auch die Kryptowährung (Bitcoin) nicht unterbinden bzw vollständig kontrollieren.
Es kann natürlich sein das letztendlich nur noch eine kleine Gruppe von Liebhabern mit Bitcoin handeln wird, das ist möglich.

Was die Währung dann wert sein wird, ich vermute sehr viel weniger.

Aber wie ich schonmal vor Monaten schrieb ist es mir sowie so nicht möglich einen Wert zu ermitteln.

[tradeinvest]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.776.041 von WurzelBaum am 20.01.18 11:30:27

Kryptos unterliegen derzeit nur dem Spiel Angebot Nachfrage kommen aber die Notenbanken ins Boot wird es ihnen so wie Gold ergehen der Markt wird kontrolliert und gewürgt

[tradeinvest]

Anhand der Speichelprobe aus dem Mund lässt sich exakt das Alter bestimmen, schrieb vor kurzem der Stern - entwickelt an der Uni of Californien - vielleicht ein Ansatz für die Behörden

[Cemby]

Die Automobilindustrie weltweit im Umbruch

!. Emissionsfreie Antriebe:

> Der Geschäftsführer des Elektrokleinwagens E.Go und Mitentwickler des batteriegetriebenen Elektroscooters der deutschen Post, Prof. Schuh, sagt:
Die Hoffnung, dass die Preise der Fahrzeuge über niedrigere Batteriepreise sinken werden, teilt Schuh nicht, der selbst Geschäftsführer des Elektroautoherstellers E.Go ist. "Die Batterie ist morgen auch nicht viel billiger. Ich werde niemals mit rein batteriegetriebenen Elektroautos wirtschaftlich weit und schnell fahren können - weder in fünf noch in zehn Jahren. Deshalb werde die Elektromobilität auch auf Sicht nicht vorankommen. „Wir haben aktuell 30 Modelle auf dem deutschen Markt, die kaum einer kauft. Da müsste man ja verstanden haben, warum nicht“
...
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/e-…

> Mr. MacEwen, CEO des Weltmarktführers bei Brennstoffzellen (Fcells) Ballard Power stellt diese Vision vor: “Ballard’s vision is that hydrogen FCEVs play a key role in medium and heavy-duty vehicle markets where use cases require long range, heavy payloads, fast refueling and route flexibility. These use cases contribute a disproportionately large amount of CO2 emissions and typically feature centralized depot refueling. In addition, we believe the growth of shared mobility, supplemented in the future by the implementation of autonomous drive systems, will significantly increase utilization rates of passenger vehicles in urban environments, including long range requirements and high daily hours of operation, thereby enhancing the economic attractiveness of fuel cell-powered passenger vehicles.”
...
http://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/…

Dazu paßt:

Kosten für Onshore-Wind und PV bereits niedriger als bei fossilen Energien
Nach dem Irena-Bericht „Renewable Power Generation Costs in 2017“ sind die Kosten für die Erzeugung von Strom aus Onshore-Windenergieanlagen im weltweiten Mittel seit 2010 um etwa ein Viertel auf 6 US-Cents pro Kilowattstunde (kWh) (rd. 4,9 Euro-Cent) im Jahr 2017 gesunken. Solarstrom hat sich in diesem Zeitraum sogar um 73 Prozent auf 10 US-Cents / kWh (rd. 8,2 Euro-Cent) verbilligt. Aktuelle Onshore-Windenergie-Projekte könnten i.d.R. schon für etwa 4 US-Cent pro kWh (rd. 3,3 Euro-Cent) in Betrieb genommen werden. Das ist bereits niedriger als das aktuelle Kostenspektrum für die Stromerzeugung aus fossilen Brennstoffen, das nach Irena-Angaben zwischen 5 bis 17 US-Cent pro kWh (4,1 bis 13,9 Euro-Cent) liegt. Erneuerbare Energien erreichen Kostenparität bis 2020 Und die Kostendegression setzt sich ungebremst weiter fort. Jüngste Auktionsergebnisse deuteten darauf hin, dass zukünftige Projekte diese Durchschnittswerte deutlich unterbieten werden, so Irena. Onshore-Windenergie- und PV-Projekte an ertragreichen Standorten könnten innerhalb der nächsten zwei Jahre Strom für einen Gegenwert von 3 US-Cent pro kWh (rd. 2,4 Euro-Cent) oder weniger erzeugen. Damit würden sich die mittleren Kosten für Solarstrom bis 2020 noch einmal halbieren. Insgesamt erwartet die Irena, dass alle derzeit auf dem Markt befindlichen regenerativen Energieerzeugungstechniken bis 2020 ein Kostenspektrum zwischen 3 und 10 US-Cent pro kWh erreichen (rd. 2,4 bis 8,2 Euro-Cent) und mit Anlagen auf Basis fossiler Brennstoffen konkurrieren können und diese sogar unterbieten werden.
...
http://www.iwr.de/

Fazit:
Wenn Kostenparität zwischen der Stromerzeugung aus Erneuerbaren oder Fossilen erreicht ist und Strom aus Erneuerbaren mittel- und langfristig sogar noch billiger wird, steht der kostengünstigen Wasserstofferzeugung und damit auch der Verwirklichung der Ballard-Vision nichts mehr im Wege.
Der Antrieb mit Brennstoffzelle wird sich für die von Ballard beschriebenen Anwendungsfälle sukzessive durchsetzen.
Der reine Batterieantrieb wird sich zunehmend als Sackgasse der Entwicklung herausstellen und eignet sich allenfalls für Kurzstrecken z.B. im Innenstadtbereich (z.B. für Liefer- und Servicefahrzeuge bzw. als Zweitwagen).

Eine Alternative für echt emissionsfreie Antriebe bleiben dann als dritte Möglichkeit lediglich noch Synthetische Kraftstoffe zu nennen.

2. Autonomes und vernetztes Fahren

Dies ist der zweite wichtige Trend, der die Automobilindustrie intensiv beschäftigt.
Hier sind zusätzlich auch Apple und Google mächtige Mitspieler
In der aktuellen Printausgabe des SPIEGEL findet sich ein interessanter Artikel zu diesem Thema.
Nach Meinung von Experten könnte das autonome Fahren früher Realität werden als viele denken.
Es ist aber noch unklar, ob und wie intensiv die Kunden das annehmen werden.
Die Zunahme des Carsharing wird künftig in Verbindung mit dem autonomen und vernetzten Fahren eine viel wichtigere Rolle spielen als bisher. Hierauf wird auch in der oben zitierten Vision von Ballard Bezug genommen.
Ob sich letztlich der amerikanische Ansatz für Autonomes Fahren durchsetzt oder der deutsch/europäische Ansatz, muß sich noch zeigen.
In der nächsten Dekade dieses Jahrhunderts werden wir mehr wissen.

[drogenfahnder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.705.351 von drogenfahnder am 13.01.18 09:23:03

Dopamin-Index spiegelt die Stimmung an den Börsen weltweit wider:

< 92,7/100 >

Der Markt ist bei:
90-100 – manisch
80-90 – euphorisch
70-80 – normal
60-70 – ängstlich
50-60 – paranoid
40-50 – depressiv

Der Index wird einmal pro Woche veröffentlicht.

[Cemby]

Diese Faktoren könnten die Aktien-Rally beenden

Die Kurse an der Wall Street steigen und steigen - aber wie lange noch?
An der New Yorker Börse, die weltweit nach wie vor eine Leitfunktion hat, steigen die Aktienkurse in immer rasanterem Tempo. Wer wissen will, wann die Hausse zu enden droht, sollte vor allem einen Kennzahl im Blick haben.
...
Es gibt vor allem eine Kennzahl, auf die sich das Interesse vieler Beobachter an dieser Stelle richtet, und das ist die US-Inflation. Sollte sie sich in nächster Zeit merklich nach oben bewegen, so dürfte dies ein Zeichen dafür sein, dass es mit der Konjunktur möglicherweise schneller vorangeht, als von den Verantwortlichen beispielsweise in der US-Notenbank Fed gewünscht. Die Notenbänker könnten sich dadurch veranlasst sehen, Maßnahmen zur Abkühlung zu ergreifen, also beispielsweise Zinserhöhungen, die das derzeit erwartete Tempo übersteigen.
...
http://www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/aktien-kaufen-…

[Boersenbommel]

Mal schauen, wie die Boersen auf die amerikanische Haushaltssperre reagieren werden. Das ware doch mal ein gesuchter Anlass mal ein paar Gewinne mitzunehmen !