Wann platzt die TESLA-Blase - Älteste Beiträge zuerst (Seite 7413)

[SAUBAERDERECHTE]

Dann sind wir uns einig

Da fehlt aber ne Menge bis 92 Tsd total deliveries in Q2/2019. Wo gehen die hin? Mars?

Und verkaufen kann man nur Autos, welche bereits gebaut wurden.

Aber wer weiß?

Noch ein Dogma, das übrigens klammheimlich gefallen ist. In Summe hat Tesla seit 2017 rund 250 Tsd Model 3 gebaut und ausgeliefert (stimmts?). Und schon jetzt erklärt der Meister, dass die aktuellen Besteller keine, der über 450 Tsd Reservierer mehr sind. Finde den Fehler

[Moneyburner1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.893.208 von SAUBAERDERECHTE am 26.06.19 10:03:16

Zitat von SAUBAERDERECHTE:

Zitat von Moneyburner1: Wenn ich ich richtig verstehe, hatte man doch einen hohen Inventory Überhang aus Q2 (ca. 34k wenn meine Zahlen stimmen)

Dazu kommen ca. 72k M3 (6k je Woche - 12 Woche - da die Produktion dieser Woche nicht mehr ausgeliefert wird)

und ca. 15k S&X

Also gute 120k Fahrzeuge um mindestens 90 k zu liefern...


Ich glaube gerade die geringe Zahl S&X wird die Financials recht schwach aussehen lassen plus die Rabatte.

Und das, bevor die Subventionen in US halbiert werden und in Canada teilweise schon wieder auslaufen.

Q3 wird ein Rekordquartal (in negativer Sicht...)

Mal sehen, wie Elon die Story weiter am laufen hält, denn auch für Q4 sieht es nicht gut aus...

Das nächste Wachstum könnte dann aber im YOY Vergleich in Q1 2020 kommen, wenn denn China auch produziert (und verkauft)

So Long...

Das sind mehrere Grundannahmen wohl iterativ aus den von Elon gewünschten Zahlen berechnet worden?

In Q1 waren imho 12 Tsd Fahrzeuge in Transit nicht 34 Tsd, oder meintest Du zuzüglich (unbekanntem) Inventory? Das wäre ja fast eine Monatsproduktion auf Halde, der FCF ginge dann total in den Keller
Model 3 wird seit einem Jahr mit durchschnittlich 5 Tsd / Woche produziert. Ca. 700/Tag
In Summe kann man in Fremont vermutlich nur 5-7 Tsd Autos / Woche Summe aller Modelle in vernünftiger Qualität lackieren (je nach Farbton). Schwarz >> Rot

Daraus folgt eine Summenleistung in Fremont von ca. 90 Tsd Fahrzeugen pro Quartal. Hatte er in Q4/18mehr ausgeliefert, hat er "geschoben"

Es ist nahezu unmöglich produzierte Autos quasi ab Band auszuliefern. Schon alleine daraus erklärt sich immer ein Bestellüberhang am Ende des Monats. Sonst wäre das Problem noch viel größer. Aus den 12 Tsd nicht ausgelieferten Fahrzeugen könnte man eine Logistikverzögerung von Wochen berechnen. DAs halte ich für realistisch (USA,CAN).

Angeblich stehen die Autos ja nicht dort, wo sie bestellt wurden. Tja, das ist immer so bei "build to stock" Fertigung

Ich gehe von gesamten Inventory aus (Also ca. 34k SX3 - die ja auch mit 3,8 Mrd USD in der Bilanz stehen - okay da ist auch noch etwas Bestand aus den anderen Energy Bereichen drin...)

Der gesamte Bestand, plus die Produktion könnten ja verkauft werden.
Abzüglich der Produktion der letzten Tage, wie Du richtig erwähnst.


Sollte die durchschnittliche Produktionskapazität immer noch nicht 5k für Model 3 übertreffen, wäre dies aus meiner Sicht schon sehr negativ...

Das plötzlich wieder ein großes Delivery Problem auftritt, ist schon schwer verständlich. Vor allem da klar war, dass es wahrscheinlich für das M3 im Juni noch mal eine (etwas) grössere Nachfrage gibt.

[SAUBAERDERECHTE]

Ist das Inventory nicht auch inkl Gebrauchtwagen?

[SAUBAERDERECHTE]

Das Problem ist der Produktmix aus Model S, X und 3 und die dazu bestellten Farben. Solid black wurde ordentlich produziert, aber steht rum (siehe verfügbare Neuwagen). Da kann er die, von Eisenmann gelieferte Lackierlinie ordentlich ausreizen. Evtl. kann man, unter Inkaufnahme von Lackproblemen locker 7 Tsd die Woche "schwarz anmalen". Aber der Deckungsbeitrag ist niedriger, und die Kunden wollen dann doch gerne Multicoat oder Metallic. Und bei s&X gilt immer noch build to order.

Sobald er höherwertige Autos fertigt, geht das auf die Produktionsrate/Woche

Er kann es nicht besser

[Computerversteher]

Bericht Tesla dürfte Rekordquartal verfehlen

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11562138-bericht-…

[xwin]

Noch ne Preissenkung in Deutschland, Schweiz, Luxemburg kurz vor Ladenschluss. Wegen der hohen Nachfrage.

https://twitter.com/temp_worker/status/1143848831332835330

1/ More discounts in Europe (on $TSLA Model 3 AWD) According to this thread Tesla is giving 3,100€ disounts on inventory AWD cars in Germany, 3400CHF in Switzerland and 3,000€ in Luxembourg

Für Tesla zählt nur der Quartalsrekord. Nicht die Gewinne. Wegen der Gewinne kauft wahrscheinlich auch keiner die Aktie.

Dieser Markt ist verrückt. Nicht nur die Tesla Aktie.

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.895.608 von xwin am 26.06.19 14:30:46

Ja, er ist verbissen und wild entschlossen im Abwärtsstrudel. Verluste und nach dem Quartal die Sintflut, ist ihm alles scheißegal. Für Hochstapler sind die nächsten 2 Wochen immer oberste Priorität.

Ein ziemliches Wunder, daß es Hochholdinger so lange bei dem Gaukler und Soziopathen ausgehalten hat.
Die SEC-Abmachung verspottet er konstant mit seiner "Leakerei". Gegen diese flagrante, ständig wiederkehrende Aktienmanipulation würden wohl nur Handschellen und eine Zelle mit Vollpension helfen.

Die immer wieder angewendete Pumpformel mit der sensationsheischendem Erwähnung von Auslieferungsrekord (vielleicht, vielleicht auch nicht) ist überdies ziemlich lächerlich.
Musk hat schon vor 3 Monaten mit der Quartalsguidance von 90-100k Auslieferungen ein deutliches Übertreffen des Rekords versprochen. Und diese guidance mehrmals bestätigt.
Ein anständiger, seriöser CEO hätte längst eine offizielle Prognoseherabsetzung (z.B. unterer Rand wird oberer Rand der Prognose, 85k-90k oder so) vorgenommen, mit offiziellem 8K Filing.
Bei Musk gibt's sowas nicht. Das wird nebenbei "geleakt" und in Manipulationsabsicht ein mögliches Erreichen des unteren Randes als Sensationserfolg verkauft.
Das einzig begnadete an dem Typen ist sein Talent zur Täuschung.

[drehrumbum]

Die "Leakerei" ist doch gut. Wenn der Chef ständig mails leakt, können ja bei Gelegenheit auch mal andere auf die Idee kommen, was zu leaken...

[aceniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.896.193 von charliebraun am 26.06.19 15:33:28

Zitat von charliebraun: Ja, er ist verbissen und wild entschlossen im Abwärtsstrudel. Verluste und nach dem Quartal die Sintflut, ist ihm alles scheißegal. Für Hochstapler sind die nächsten 2 Wochen immer oberste Priorität.

Ein ziemliches Wunder, daß es Hochholdinger so lange bei dem Gaukler und Soziopathen ausgehalten hat.
Die SEC-Abmachung verspottet er konstant mit seiner "Leakerei". Gegen diese flagrante, ständig wiederkehrende Aktienmanipulation würden wohl nur Handschellen und eine Zelle mit Vollpension helfen.

Die immer wieder angewendete Pumpformel mit der sensationsheischendem Erwähnung von Auslieferungsrekord (vielleicht, vielleicht auch nicht) ist überdies ziemlich lächerlich.
Musk hat schon vor 3 Monaten mit der Quartalsguidance von 90-100k Auslieferungen ein deutliches Übertreffen des Rekords versprochen. Und diese guidance mehrmals bestätigt.
Ein anständiger, seriöser CEO hätte längst eine offizielle Prognoseherabsetzung (z.B. unterer Rand wird oberer Rand der Prognose, 85k-90k oder so) vorgenommen, mit offiziellem 8K Filing.
Bei Musk gibt's sowas nicht. Das wird nebenbei "geleakt" und in Manipulationsabsicht ein mögliches Erreichen des unteren Randes als Sensationserfolg verkauft.
Das einzig begnadete an dem Typen ist sein Talent zur Täuschung.

Diese hohe Zahl der Auslieferungen wird mit hunderten Millionen Verlusten untermauert.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.896.226 von drehrumbum am 26.06.19 15:36:12

Zitat von drehrumbum: Die "Leakerei" ist doch gut. Wenn der Chef ständig mails leakt, können ja bei Gelegenheit auch mal andere auf die Idee kommen, was zu leaken...

Au contraire ! Das hat er seinen Mitarbeitern ja verboten. Leaken darf nur Elon !

Tesla warnt seine Mitarbeiter: Wer redet, der fliegt

https://t3n.de/news/tesla-warnt-seine-mitarbeiter-wer-redet-…