Diskussion zu einem evtl. Diesel-Verbot und evtl Elektro-Auto-Verbot ? - Älteste Beiträge zuerst (Seite 16)
eröffnet am 14.06.17 18:10:13 von
neuester Beitrag 04.04.24 14:54:48 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.913.308 von Blue Max am 28.06.19 14:37:17Meinst du das, weil der Herr Köhler sich bei seiner Kritik an dem Grenzwert drastisch verrechnet hatte?
Viele Luftmessstationen offenbar falsch platziert
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/luftmessstationen-in-deu…
"Gleichwohl werden auch die Werte von falsch stehenden Messstellen in den Gerichtsprozessen für Fahrverbote herangezogen."
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/luftmessstationen-in-deu…
"Gleichwohl werden auch die Werte von falsch stehenden Messstellen in den Gerichtsprozessen für Fahrverbote herangezogen."
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.914.346 von nickelich am 28.06.19 16:18:29
Umso schlimmer...
Zitat von nickelich: Nur haben das die Richter am EUGH nicht überprüft.
Umso schlimmer...
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.916.764 von Blue Max am 28.06.19 21:05:04https://www.deutschlandfunk.de/streit-um-no2-grenzwert-gefae…
14.12.2018
"...Rein wissenschaftlich lässt sich der Grenzwert für Stickstoffdioxid, kurz NO2, nicht begründen..."
"...Die 40-Mikrogramm-Empfehlung der EPA bezog sich also auf Innenraumluft und auf die Annahme, dass empfindliche Personen wie Kleinkinder diese Luft das ganze Jahr über einatmen. Die Weltgesundheitsorganisation WHO übernahm die 40-Mikrogramm-Empfehlung und machte sie kurzerhand zum Richtwert für Außenluft. Und die Europäische Union übernahm diesen Richtwert und erklärte ihn zum gesetzlichen Grenzwert..."
14.12.2018
"...Rein wissenschaftlich lässt sich der Grenzwert für Stickstoffdioxid, kurz NO2, nicht begründen..."
"...Die 40-Mikrogramm-Empfehlung der EPA bezog sich also auf Innenraumluft und auf die Annahme, dass empfindliche Personen wie Kleinkinder diese Luft das ganze Jahr über einatmen. Die Weltgesundheitsorganisation WHO übernahm die 40-Mikrogramm-Empfehlung und machte sie kurzerhand zum Richtwert für Außenluft. Und die Europäische Union übernahm diesen Richtwert und erklärte ihn zum gesetzlichen Grenzwert..."
SUV-Fahrer sollen für Klimaschäden zahlen
Das fordert unter anderem der VW-Aufsichtsrat Stephan Weil.https://rp-online.de/politik/deutschland/stephan-weil-attack…
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/suv-linke-gruene-und-spd…
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.916.902 von rv_2011 am 28.06.19 21:32:11Stefan Weil (SPD) fährt als Dienstwagen natürlich einen Wagen aus dem VW-Konzern. Der Audi A8 3.0 TDI L quattro mit 193 kW Motorleistung (262,4 PS) und Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (abgeregelt) wird mit einem CO2 Normausstoß von 159 g/km angegeben, was einem realem CO2 Ausstoß von 235 g/km entspricht.
https://www.duh.de/fileadmin/user_upload/download/Projektinf…
Nicht sehr viele SUVs erreichen solch einen Ausstoß.
https://www.duh.de/fileadmin/user_upload/download/Projektinf…
Nicht sehr viele SUVs erreichen solch einen Ausstoß.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.919.812 von nickelich am 29.06.19 15:11:00https://www.focus.de/regional/karlsruhe/karlsruhe-erneuter-e…
Karlsruhe
Akku eines Golf-Caddys explodiert - mehrere Verletzte
04.09.19
"... Wie es zu der Akkuexplosion kam ist derzeit noch unklar, auch, ob es zu weiteren Explosionen kommen kann..."
"...Bereits in der Nacht von Sonntag auf Montag hatte die Caddyhalle des Golfclubs aufgrund eines technischen Defekts an einer Akku-Ladestation für Elektro-Golfcaddys gebrannt..."
Karlsruhe
Akku eines Golf-Caddys explodiert - mehrere Verletzte
04.09.19
"... Wie es zu der Akkuexplosion kam ist derzeit noch unklar, auch, ob es zu weiteren Explosionen kommen kann..."
"...Bereits in der Nacht von Sonntag auf Montag hatte die Caddyhalle des Golfclubs aufgrund eines technischen Defekts an einer Akku-Ladestation für Elektro-Golfcaddys gebrannt..."
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.410.569 von Blue Max am 04.09.19 16:29:43Bei der CO2-Emission incl. Emission bei der Herstellung liegt ein Elektroauto erst bei 127.000 km besser als der Benziner, wenn man realistisch den deutschen Strommix einrechnet, beim Diesel dauert es gar 219.000 km.
Quelle : Joanneum Research
Quelle : Joanneum Research
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.410.740 von nickelich am 04.09.19 16:50:31
Aber auch nur dann, wenn der im E-Auto verbrauchte Strom zu 100 % aus erneuerbarer Energie kommen würde.
Tatsächlich sind das laut Umweltbundesamt aber aktuell nur 37.8 % ...
https://www.umweltbundesamt.de/themen/klima-energie/erneuerb…
Zitat von nickelich: Bei der CO2-Emission incl. Emission bei der Herstellung liegt ein Elektroauto erst bei 127.000 km besser als der Benziner, wenn man realistisch den deutschen Strommix einrechnet, beim Diesel dauert es gar 219.000 km.
Quelle : Joanneum Research
Aber auch nur dann, wenn der im E-Auto verbrauchte Strom zu 100 % aus erneuerbarer Energie kommen würde.
Tatsächlich sind das laut Umweltbundesamt aber aktuell nur 37.8 % ...
https://www.umweltbundesamt.de/themen/klima-energie/erneuerb…
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.411.865 von Blue Max am 04.09.19 19:13:23Kannst du nicht einmal das verstehen, was du selber zitierst? Die Zahlen beziehen sich auf den aktuellen Strommix.
Bei einem Elektroauto, das mit Ökostrom geladen wird, sind die Emissionen schon nach 50.000 km geringer als bei einem Diesel.
Bei einem Elektroauto, das mit Ökostrom geladen wird, sind die Emissionen schon nach 50.000 km geringer als bei einem Diesel.
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