DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology - Älteste Beiträge zuerst (Seite 185)
eröffnet am 17.03.18 18:01:41 von
neuester Beitrag 02.05.24 07:13:28 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.753.173 von Karong am 21.02.20 20:27:25
Lange beschäftigst du dich aber noch nicht mit Wertpapieren, oder???🤣🤣 (sorry nicht böse gemeint) Den Mund voll nehmen gehört in diesem Business zum Tagesgeschäft - sonst wären die meisten hier nicht investiert - und genau deshalb an der Börse ALLES hinterfragen....bzw. nie blauäugig alles glauben was erzählt wird...
Zitat von Karong: .....Sonst rollt sein Kopf![/b]
Ich bezweifle, dass er ein zweites Mal die Reputation des Unternehmens auf's Spiel setzt mit solch sehr überhängenden Aussagen! Kann ich mir einfach nicht vorstellen........
Lange beschäftigst du dich aber noch nicht mit Wertpapieren, oder???🤣🤣 (sorry nicht böse gemeint) Den Mund voll nehmen gehört in diesem Business zum Tagesgeschäft - sonst wären die meisten hier nicht investiert - und genau deshalb an der Börse ALLES hinterfragen....bzw. nie blauäugig alles glauben was erzählt wird...
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.753.692 von jemand am 21.02.20 21:30:17Ich habe schon paar kuriose Gestalten erlebt, die ihren Mund sehr weit aufgemacht haben und es ist nur Scheisse raus gekommen. Ich weiss, wie das an der Börse läuft. Aber es geht auch anders. Und vorallem dann, wenn man sich schon mal einen Fehltritt geleistet hat, sollte man tunlichst vermeiden es nochmals zu tun. Da wollte ich eigentlich damit ausdrücken. 
Er sollte ja am besten wissen, ob das Unternehmen bereits "profitabel" war oder nicht. Anders ausgedrückt hat man etwas verkauft, oder eben gar nichts. Und keinen Umsatz als profitabel in aller Öffentlichkeit zu verkaufen ist imho nicht nur an der Grenze zu mutwilliger Falschaussage und Anleger Täuschung, sondern es ist einfach und schlicht Verboten! Daran könnte man ihn hängen.
Das meinte ich mit "sein Kopf rollt". 😎
Keine Bange, ich bin nicht erst seit gestern an der Börse. Und verarschen lasse ich mich schon lange nicht mehr... 😁
Er sollte ja am besten wissen, ob das Unternehmen bereits "profitabel" war oder nicht. Anders ausgedrückt hat man etwas verkauft, oder eben gar nichts. Und keinen Umsatz als profitabel in aller Öffentlichkeit zu verkaufen ist imho nicht nur an der Grenze zu mutwilliger Falschaussage und Anleger Täuschung, sondern es ist einfach und schlicht Verboten! Daran könnte man ihn hängen.
Das meinte ich mit "sein Kopf rollt". 😎
Keine Bange, ich bin nicht erst seit gestern an der Börse. Und verarschen lasse ich mich schon lange nicht mehr... 😁
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.754.097 von Karong am 21.02.20 22:21:53Hier nochmals die Bestätigung vom Kraftfahrtbundesamt mit der Freigabe für über 560 MAN Modelle aus dem letzten Jahr.
https://www.klamm.de/news/kraftfahrt-bundesamt-genehmigt-hyd…
Auf eine erfolgreiche neue Woche...... GLTAL 😎
https://www.klamm.de/news/kraftfahrt-bundesamt-genehmigt-hyd…
Auf eine erfolgreiche neue Woche...... GLTAL 😎
Bei all den Hinterfragungen...
... muss ich immer an CJ (circle_jerk) aus dem Ballard Forum denken. Er hat alles hinterfragt, oft auch mit dem richtigen Gedanken. Seitdem der Kurs weit über die 5 Euro gestiegen ist, hat man ihn nicht mehr gesehen. Vielleicht ist das Katerchen auch wieder so ein Indikator
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.754.700 von adalmina am 22.02.20 02:14:20
So ein Zufall 🤔 https://www.man-jena.de/aktuell/presseberichte/bfs-bluefire-…
Zitat von adalmina: Hier nochmals die Bestätigung vom Kraftfahrtbundesamt mit der Freigabe für über 560 MAN Modelle aus dem letzten Jahr.
https://www.klamm.de/news/kraftfahrt-bundesamt-genehmigt-hyd…
Auf eine erfolgreiche neue Woche...... GLTAL 😎
So ein Zufall 🤔 https://www.man-jena.de/aktuell/presseberichte/bfs-bluefire-…
Trading Spotlight
ja - so ein Zufall 🤔🙄
Laut dem europäischen Automobilherstellerverband (die „ACEA“) gibt es in Europa über 398 Millionen Fahrzeuge. Etwa 45 Prozent davon sind dieselbetrieben. Nahezu alle der etwa 39 Millionen Nutzfahrzeuge sind dieselbetrieben und können die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in der Europäischen Union und im restlichen Europa nutzen. Die ABE-Homologation des KBA für dynaCERT gilt für über 560 MAN-Fahrzeugtypen und -modelle.
https://www.irw-press.com/de/news/dynacert-erhaelt-europaei…
Besser recherchieren 🤔 als suggestiv zu implizieren 😱
Laut dem europäischen Automobilherstellerverband (die „ACEA“) gibt es in Europa über 398 Millionen Fahrzeuge. Etwa 45 Prozent davon sind dieselbetrieben. Nahezu alle der etwa 39 Millionen Nutzfahrzeuge sind dieselbetrieben und können die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT in der Europäischen Union und im restlichen Europa nutzen. Die ABE-Homologation des KBA für dynaCERT gilt für über 560 MAN-Fahrzeugtypen und -modelle.
https://www.irw-press.com/de/news/dynacert-erhaelt-europaei…
Besser recherchieren 🤔 als suggestiv zu implizieren 😱
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.755.081 von Karong am 22.02.20 08:29:19oder meint man wohl "560 PS MAN Typ" ....
Was meint das Katerchen 🤔
man man man...
Was meint das Katerchen 🤔
man man man...
Schaut mal zu Ballard rüber... wie lange schon gibt es das Unternehmen 🤔
Wie viel Umsatz macht das Unternehmen schon seit seiner Gründung 🤔
Seit wann gilt dort: Geiz ist geil 🤔
Aber hier scheint man noch alles zu hinterfragen wollen 🤢
Weil es kann nicht sein, was nicht sein darf... ! 😜
Wie viel Umsatz macht das Unternehmen schon seit seiner Gründung 🤔
Seit wann gilt dort: Geiz ist geil 🤔
Aber hier scheint man noch alles zu hinterfragen wollen 🤢
Weil es kann nicht sein, was nicht sein darf... ! 😜
Gilt genauso für die restlichen Klitschen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.755.111 von Karong am 22.02.20 08:36:44
Ähnlich wie Tesla, nur das hier die Produkte noch etwas mehr "sexy" sind und die Bewertung aber auch der Umsatz weitaus höher ist.
Aber beide leben derzeit mehr oder weniger immer noch von der Fantasie in eine emissionsfreie Zukunft. Das wird aber nicht von jetzt auf gleich funktionieren, wohingegen die Technologie von DynaCERT sofort weltweit einsetzbar ist. Denn neben der Umrüstung der Fahrzeuge muss man auch die Versorgung bedenken. Bei Brennstoffzelle braucht man neue Tankstellentechnik, bei Batterie die entsprechenden Ladestationen. Für die HydraGEN-Technik braucht man nur destilliertes Wasser. Der Rest ist bereits vorhanden, da es auf "alten" Technologien basiert!
Genau, Ballard kommt mittlerweile ins...
... 41ste Jahr seiner Gründung. Der Umsatz liegt heute zwischen 60 und 90 Millionen US-Dollar (umgerechnet) im Jahr. Gewinn gab es gerade in 2 oder 3 Quartalen. Ähnlich wie Tesla, nur das hier die Produkte noch etwas mehr "sexy" sind und die Bewertung aber auch der Umsatz weitaus höher ist.
Aber beide leben derzeit mehr oder weniger immer noch von der Fantasie in eine emissionsfreie Zukunft. Das wird aber nicht von jetzt auf gleich funktionieren, wohingegen die Technologie von DynaCERT sofort weltweit einsetzbar ist. Denn neben der Umrüstung der Fahrzeuge muss man auch die Versorgung bedenken. Bei Brennstoffzelle braucht man neue Tankstellentechnik, bei Batterie die entsprechenden Ladestationen. Für die HydraGEN-Technik braucht man nur destilliertes Wasser. Der Rest ist bereits vorhanden, da es auf "alten" Technologien basiert!
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