Hamburger Hafen u. Logistik AG - 500 Beiträge pro Seite

[Crowww]

Jetzt schon unter www.tradegate.de handelbar.

[lump60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.159.101 von Crowww am 26.10.07 10:41:21

Dann tus doch

[Datteljongleur]

Mindestzeichnung bei der comdirekt 1 St.!!!

Das wird wieder ein Gebühren-Abzocke-Fest, wenn alle Zeichner mit 5 oder 10 Stück "bedacht" werden.

[emulat]

@ #1

ZEICHNEN kannste ab heute, handeln voraussichtlich ab 2.11.

@ #3

na das wär doch schön weil mehrfach überzeichnet.

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EUROKAI Kurs ist auf die HHLA Emissionankündigung hin in den letzten Tagen >15% angesprungen.
Konsortialbanken verzeichnen seit Zeichnungsbeginn sehr lebhaftes
Geschäft.

[Datteljongleur]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.161.053 von emulat am 26.10.07 13:00:45

na das wär doch schön weil mehrfach überzeichnet

[Gerald.Tapken]

Natürlich ist die Aktie auch unter www.schnigge.de und www.ls-d.de handelbar.

Ferner ist der Briefkurs dort 50 Cent niedriger, also wer kaufen will vorher reingucken!

[Kaufangebot]

http://www.schnigge.de/trading/price/preipo.html

[Crowww]

26.10.2007, 15:08 Uhr

Hamburger Hafen legt Preis für Börsengang fest
Hamburg (BoerseGo.de) - Die Preisspanne für die Aktien der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) wird 43,00 Euro bis 53,00 Euro betragen. Angebote können in der Zeit vom 26.Oktober bis zum 1.November abgegeben werden, teilte die HHLA AG am Donnerstag mit.

Insgesamt werden bis zu 22 Millionen A-Aktien im Rahmen eines öffentlichen Angebots in Deutschland und internationaler Privatplatzierungen angeboten, wovon 2,325 Millionen Aktien aus einer Kapitalerhöhung stammen sollen, die voraussichtlich am 29. Oktober von der außerordentlichen Hauptversammlung beschlossen wird. Die Handelsaufnahme der Aktien soll voraussichtlich am 2. November 2007 erfolgen.

- (© BörseGo AG 2007, Autor: Gansneder Thomas, Redakteur, © GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)

[Crowww]

Hamburg Hafen vor dem Stapellauf

28.10.2007 Ausgabe 43/07
Der Börsengang von HHLA ist nach Tognum der zweitgrößte in diesem Jahr. Die Banken sind voll des Lobes. Es gibt aber durchaus auch Risiken
Tobias Meister
Farbenprächtig zeigt sich der Hamburger Hafen. Überall ragen riesige Kräne hoch in die Luft, die in Windeseile einen Container nach dem anderen von den anliegenden Schiffen entladen. Selbst Touristen, die nur das Treiben beobachten, wird schnell klar, dass das Hafengeschäft in der Hansestadt brummt. Rund um die Uhr werden Schiffe entladen, 16 500 Container werden jeden Tag verladen. Tendenz steigend. Die Pötte haben teilweise so gigantische Ausmaße, dass sie bis zu 6000 Lkw-Ladungen auf einen Schlag transportieren können. Da die Liegeplätze für die Schiffe knapp sind, muss sich die Hamburger Hafen und Logist AG (HHLA) auf seine Mitarbeiter verlassen. Da rund 40 Prozent der Schiffe mit einer Verspätung von über einem Tag anlegen, ist HHLA vor allem auf sehr flexible Arbeitskräfte angewiesen. Diese starke Position ist den Angestellten durchaus bewusst. Ende Dezember 2005 verhinderten sie durch ihren Protest, dass die Deutsche Bahn die Mehrheit bei HHLA übernahm. Jetzt, knapp zwei Jahre später, versucht die Stadt wieder, sich von einem Teil der HHLA zu trennen. Dieses Mal sollen es nur 30 Prozent sein, und der Verkauf soll über die Börse erfolgen. Der Zeitpunkt für den Börsengang scheint günstig. Im ersten Halbjahr 2007 stieg der Umsatz um 15,7 Prozent auf 561 Millionen Euro. Gleichzeitig kletterte der operative Gewinn um 42,6 Prozent auf 181,7 Millionen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wurde die Gewinnspanne somit um sechs Prozentpunkte erhöht. Bei dieser Steigerung befürchten Kritiker, dass die Bilanz zum Börsengang noch einmal geschönt wurde. Allerdings wächst der Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen schon seit Jahren kräftig. Während im Gesamtjahr 2004 der Hafenbetreiber ­einen Umsatz von 715,6 Millionen Euro erwirtschaftete, lag der operative Jahresgewinn 2004 mit 146 Millionen noch unter dem Ergebnis des ersten Halbjahres 2007. Experten gehen davon aus, dass durch den Börsengang HHLA rund 100 Millionen Euro zufließen. Der Großteil des Emissionserlöses, geschätzt werden 900 bis 1,1 Milliarden Euro, fließen allerdings in die Säckel des Senats. „Die Hansestadt hat sich aber verpflichtet, bis 2015 insgesamt 2,9 Milliarden in den Ausbau des Hafens zu investieren. Diese Zusage zählt für uns beinahe so viel, als ob wir über das Geld selbst verfügen“, rechtfertigt HHLA-Chef Klaus-Dieter Peters den im Verhältnis geringen Teil der Summe, die dem Unternehmen zufließen. Nach dem Börsengang bleibt die Stadt vorerst mit 70 Prozent Groß­aktionär bei dem Hafenbetreiber. Sorgen, dass die berühmte Speicherstadt oder der Fischmarkt, deren Immobilien auch zur HHLA gehören, durch die neuen Eigentumsverhältnisse zum Verkauf stehen, brauchen sich die Hamburger Bewohner aber nicht zu machen. Diese Immobilien wurden in einer eigenen Aktienklasse (S-Aktien) gebündelt, die nicht an die Börse kommt und zu 100 Prozent im Besitz der Hansestadt bleibt. HHLA ist mehr als Hafenbetreiber. Das Unternehmen bezeichnet sich selbst als Logistikkonzern. 60 Prozent des Umsatzes erwirtschaftet die Firma mit dem Betrieb von Containerterminals (Port Logistics). Zwei Drittel des gesamten Containerumschlags im Hamburger Hafen werden von der HHLA abgewickelt. Mittlerweile entfallen rund 20 Prozent des gesamten Containergeschäfts in der so genannten Hamburg-Antwerpen-Range auf HHLA. Unter diesem Namen werden die konkurrierenden Häfen Hamburg, Bremen, Bremerhaven, Rotterdam und Antwerpen zusammengefasst. Schon 2006 hatte Hamburg mit einem jährlichen Umschlag von 8,86 Millionen Standardcontainern TEU (Twenty Foot Equivalent Units) Tuchfühlung zum europäischen Spitzenreiter Rotterdam (9,69 Millionen TEU) aufgenommen. Im Gegensatz zu den Niederländern wachsen die Hanseaten aber schneller. Während der Umschlag in Rotterdam von 2002 bis 2006 durchschnittlich um 10,5 Prozent zulegen konnte, wuchs Hamburg in den vergangenen Jahren im Schnitt um 13,5 Prozent. Mit einem Umsatzanteil von 27 Prozent ist Intermodal das zweitgrößte Segment im Konzern. Dieses Geschäftsfeld bietet ein sogenanntes trimodales Angebot (Schiene, Straße Wasserweg) von Transportlösungen für das Hinterland des Hamburger Hafens. Kurios: Selbst Länder wie Österreich, die Schweiz oder Staaten in Osteuropa werden dabei als das Hinterland bezeichnet. HHLA organisiert den Transport der im Hafen umgeschlagenen Ware per Zug, Lkw oder Binnenschifffahrt. Dies geschieht teils mit eigenen Zügen. Doch trotz guter Marktstellung und des rasanten Wachstums gibt es einige Kritikpunkte bei HHLA. Angesichts der immer größeren Containerschiffe muss die Elbe vertieft werden. Stimmen Bundesländer wie Niedersachsen nicht zu, könnte der Hamburger Hafen von großen Schiffen nicht mehr angelaufen werden. Eine weitere Gefahr stellt der Konzentrationsprozess unter den Ree­dereien dar. Die beiden größten, ­Maersk und MSC, sind keine Kunden von HHLA. Es ist durchaus vorstellbar, dass sie in Zukunft durch Übernahmen Kunden von HHLA weglotsen werden. Trotz dieser Risiken dürfte die Platzierung der Aktien locker über die Bühne gehen. Das Papier ist ein gefundenes Fressen für Infrastrukturfonds. Bleibt nur die Frage, warum die Stadt ihre Anteile verkauft, wenn sie die Kosten sowieso weiter tragen muss?

[Crowww]

Zu 54 hätte man kaufen können, jetzt schon 59.

[Geistig_Verwirter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.224.699 von Crowww am 31.10.07 20:57:42

Frage: setzt Ihr ein Limit bei der Zeichnung?

[rausmade]

Habe Limit bei 51 gesetzt, um evtl. einen kleinen IPO-Gewinn mitnehmen zu können. Bei 53 lohnt mir zu wenig. Egal wenn's dann doch nix gibt!

[Big Man]

Aktien von HHLA dürften am oberen Ende der Spanne kommen
Do Nov 1, 2007 1:46 MEZ

Frankfurt (Reuters) - Die Aktien des Hamburger Hafenbetreibers HHLA werden angesichts der hohen Nachfrage nach Ansicht von Graumarkthändlern am oberen Ende der Preisspanne zugeteilt.

"Es dürfte nicht groß zur Diskussion stehen, die Titel unter 53 Euro auszugeben", sagte Händler Thorsten Peiffer von Lang & Schwarz am Donnerstag. "Alles andere würde mich überraschen", sagte Norbert Empting, von der Schnigge Wertpapierhandelsbank. Der Hafenbetreiber will am Abend bekannt geben, was die Aktie kostet, am Freitag soll das voraussichtlich milliardenschwere Börsendebüt im streng regulierten Prime Standard stattfinden.

Am letzten Tag der Zeichnungsfrist kletterte die HHLA-Aktie im vorbörslichen Geschäft auf mehr als 59 Euro. Damit lag der Titel deutlich über der Angebotsspanne, die von 43 bis 53 Euro reichte. "Die Aktie ist von Tag zu Tag etwas teuer geworden", sagte Händler Peiffer.

Mit 53 Euro je Aktie würde die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 1,16 Milliarden Euro einsammeln und wäre mit einer Marktkapitalisierung von insgesamt 3,8 Milliarden Euro ein heißer Kandidat für den MDax. Insgesamt werden bis zu 22 Millionen Aktien angeboten, von denen bis zu 2,325 Millionen aus einer Kapitalerhöhung stammen. Der Großteil des Emissionserlöses fließt in die Taschen des Eigentümers, der Hansestadt Hamburg. Diese hält nach dem Börsengang noch etwa 70 Prozent an der HHLA.

Mit den Einnahmen will die Hansestadt die Infrastruktur des weltweit achtgrößten Containerhafens ausbauen. Hafenbetreiber profitieren von steigenden Frachtraten, die boomenden Volkswirtschaften China und Indien treiben die Preise nach oben. Das lockt Investoren an: "Die Story stimmt einfach. "Es zeichnet sich ein Erfolg ab", sagt Peiffer. Damit wäre der HHLA-IPO nach Centrotherm der zweite große Börsengang im Herbst, der Zeichnungsgewinne beschert und "ein bisschen Freude macht", wie Empting sagt. Das tue dem Markt gut - schließlich stehen noch einige Börsenkandidaten in den Startlöchern.

© Reuters 2007. Alle Rechte vorbehalten.

[keinGeldmehr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.233.483 von Big Man am 01.11.07 15:06:55

Warum auch günstiger als 53 abgeben...
Ich hoffe 58 Euro zu bekommen.

[keinGeldmehr]

Bin mal auf den Zuteilungsschlüssel gespannt.

30 Aktien + 10-20 % der übrigen Stücke sollten es schon sein.

[racedriver2]

ZUTEILUNG ?

[Big Man]

01.11.2007 17:32
ROUNDUP: HHLA außerbörslich stark nachgefragt - Hoher Ausgabepreis erwartet

Einen Tag vor dem Börsengang der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) <HHFA.ETR> (Nachrichten) deutet immer mehr auf eine deutliche Übernachfrage nach den Aktien des Hafenbetreibers hin. Am Graumarkt wurde das Wertpapier am Donnerstag klar über der Zeichnungsspanne von 43 bis 53 Euro gehandelt. Zudem machten sich Stimmen am Markt breit, das Angebot sei mehrfach überzeichnet. Somit könnte nicht das gesamte Interesse bedient werden. Demnach wird die Aktie voraussichtlich am oberen Ende der Spanne zugeteilt.

Die Zeichnungsfrist für die bis zu 22 Millionen Papiere lief am Nachmittag aus. Nun werden der Ausgabepreis der Aktien und die Mengenzuteilung an die Bieter ermittelt, teilte ein Sprecher des Bankenkonsortiums mit. Großen Anklang hätten die 30 Prozent, die von Deutschlands größter Hafengesellschaft an die Börse gebracht werden sollen, dem Vernehmen nach bei Infrastrukturfonds gefunden. Doch auch jede Menge Privatanleger wollen am weiteren Wachstum des traditionsreichen Hafens teilhaben. Es sei deutlich mehr Interesse da als bedient werden könnte, hieß es von mehreren Seiten.

BÖRSENSTART AM FREITAG

"Die Nachfrage hat noch einmal deutlich angezogen", sagte Aktienhändler Thorsten Peiffer vom Wertpapierhandelshaus Lang & Schwarz. Dort standen die Aktien am Nachmittag in einer Spanne von 57,50 zu 59,00 Euro, beim Handelshaus Schnigge wurden mit 57,00 bis 59,00 Euro ähnliche Kurse erreicht. Der außerbörsliche Handel gilt bei Experten als ein Indikator für die Nachfrage nach Neuemissionen. Anleger können Aktien handeln, die erst einige Tage später an den Markt kommen. Ein höherer Preis als die Angebotsspanne lasse darauf schließen, dass die Käufer von steigenden Kursen ausgehen.

HHLA-Aktien sollen erstmals am Freitag an den Börsen in Frankfurt (Prime Standard) und Hamburg notiert werden. In Frankfurt wird der HHLA-Vorstand die Erstnotiz verfolgen, in Hamburg werden dies Finanzsenator Michael Freytag und Wirtschaftssenator Gunnar Uldall (beide CDU) beobachten./sc/DP/ak/he

ISIN DE000A0S8488

AXC0127 2007-11-01/17:27

Quelle: dpa-AFX

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.224.699 von Crowww am 31.10.07 20:57:42

wo konntest du die kaufen? tradegate? mit welchem broker geht das?

[KimJennifer]

2fach überzeichnet - Graumarkt sinkt - Anleger erhalten mit Glück Zitterprämie

[aktienfreude]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.241.445 von KimJennifer am 01.11.07 20:43:23

Wenn man bei den Hamburger Bürgern für die Aktie wirbt, sollte man dann als Hamburger Politiker auch zittern... ... oder gibt es demnächst keine Wahl in Hamburg?

[keinGeldmehr]

Los ich will endlich den Kurs wissen - 50 Euro wären ganz gut

[Eurofreund]

Bei der comdirect wurden die Aktien bereits zugeteilt.
IPO-Preis ??
Status: zugeteilt !!!

[walker333]

Bei Tradegate ging's ja im Bid bis auf 56 Euro runter. Mittlerweile über 56,50 auf 57 Euro wieder hoch.

Trotz US "Crash" und nachbörslichem absacken des DAX.

[keinGeldmehr]

Citibank:
Status eingegangen - mehr ist nicht zu sehen.

[bruder_halblang]

Der Zuteilungskurs ist erwartungsgemäß 53 Euro. Die Zuteilungsquote ist recht hoch (über 50 %).

[keinGeldmehr]

Quelle ?

[geldverschwendung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.242.782 von bruder_halblang am 01.11.07 21:54:38

Nur 2-fach überzeichnet? Kein gutes Zeichen

[keinGeldmehr]

Bei 50 % Quote würden mir 2-3 Euro Gewinn reichen !

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.242.815 von geldverschwendung am 01.11.07 21:56:52

Keine Ahnung, wie die Quote ermittelt wurde. Ich habe fast alle bekommen, die ich gezeichnet habe. Mal sehen, wie es anderen ergangen ist ...

[bruder_halblang]

Quelle: comdirect

[keinGeldmehr]

Citibank nix zu sehen !
Hoffe nicht erst wieder gegen 14 Uhr bedient zu werden. Bis dahin könnte der Kurs schon unter Ausgabe fallen

[Zockerschwein]

566 gezeichnet, 193 zugeteilt

also wahscheinlich bis 100 Vollzuteilung und darüber 20%

[bruder_halblang]

Morgen ist natürlich kein guter Tag für Zeichnungsgewinne. Es sei denn, der Markt erholt sich. Dann könnte der Kurs von HHLA im Tagesverlauf davon profitieren.

[FreiburgBaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.242.888 von keinGeldmehr am 01.11.07 22:02:03

bei mir ist bei der citi auch noch nichts zu sehen....

:-((

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.242.916 von Zockerschwein am 01.11.07 22:04:16

Ja, klasse, das ist es! 100 Stück + 20% vom Rest. So erklären sich meine 103 von 115.

[keinGeldmehr]

Na toll - wird wieder Nachmittag - können dann bei 50 überlegen was wir machen.

[bruder_halblang]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.242.943 von keinGeldmehr am 01.11.07 22:06:37

Keine Sorge: HHLA ist nicht Air Berlin!

[FreiburgBaer]

ah, jetzt auch bei der citi, allerdings noch nicht im depot, dafür aber bei den noch nicht verbuchten kaufordern...

[bruder_halblang]

Die ersten haben bei L%S ihre Gewinne schon versilbert. Das Bid liegt nur noch bei 55,50!

[rots2006]

freue mich schon auf morgen, hhla wird ein langfristinvest. alle anderen infrastrukturunternehmen liefen auch gut, denn hier sind stabile cash flows zu erwarten, und die mögen die fonds nun mal gerne. dat ding wird schon löfen....

[XTrack]

Was sind denn hier für Hosensch***** unterwegs? Das Ding wird seinen Weg machen! Die Kleinanleger können ruhig verkaufen, die Instis machen die Kurse.

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.243.015 von XTrack am 01.11.07 22:11:49

stimmt, schaut euch die flughäfen, seehäfen oder zb techem an..... alle gut gelaufen!

[FreiburgBaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.243.015 von XTrack am 01.11.07 22:11:49

Da bin ich mir auch sicher.

Das ist was mit Persepektive!!!

Ich halte meine!

[Eurofreund]

Aktie soll angeblich 10-fach überzeichnet gewesen sein.
80% an Inst.
20% an Private

Wo bleibt die Adhoc ??

[.Wurm.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.243.512 von Eurofreund am 01.11.07 22:50:59

laut comdirect war es nur 2fach.
woher hast du die angabe?


aufgrund des zuteilungsverfahrens denke ich eher an eine 2 fache überzeichnung. bis 100 stk bekam man alles ohne abzüge. alles was noch ausstand 10% davon.
ist für meine begriffe schon eine groszügige zuteilung, oder!?

sollte aber dennoch eine 10fache oder mehr als 2fache überzeichnung vorliegen, dann spricht das wirklich für eine perle im depot!

[Eurofreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.243.781 von .Wurm. am 01.11.07 23:14:55

News - 01.11.07 23:11
DGAP-Adhoc: Hamburger Hafen und Logistik AG (deutsch)

Hamburger Hafen und Logistik AG: PLATZIERUNGSPREIS FÜR AKTIEN DER HHLA BETRÄGT EURO 53,00

Hamburger Hafen und Logistik AG / Börsengang/Börsengang

01.11.2007

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Hamburg, 1. November 2007 - Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat heute zusammen mit der abgebenden Aktionärin - der HHLA-Beteiligungsgesellschaft mbH, einer mittelbaren hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Freien und Hansestadt Hamburg -, der Freien und Hansestadt Hamburg und den Konsortialführern Citi und JPMorgan den Platzierungspreis für die im Rahmen des Börsengangs der HHLA angebotenen A-Aktien auf Euro 53,00 festgelegt. Der Platzierungspreis liegt damit am oberen Ende der Preisspanne von Euro 43,00 bis Euro 53,00 je Aktie. Zu diesem Preis war die Platzierung mehr als zehnfach überzeichnet.

Im Rahmen der Transaktion wurden sämtliche angebotenen 22.000.000 A-Aktien der Hamburger Hafen und Logistik AG platziert. Hiervon stammen 2.325.000 A-Aktien aus einer am 29. Oktober 2007 von der außerordentlichen Hauptversammlung beschlossenen Kapitalerhöhung und 16.875.000 A-Aktien aus dem Eigentum der abgebenden Aktionärin. Zusätzlich wurden Mehrzuteilungen von 2.800.000 A-Aktien, die die HHLA-Beteiligungsgesellschaft mbH den Konsortialbanken auf Grundlage eines Wertpapierdarlehensvertrages zur Verfügung gestellt hat, durch die Konsortialbanken vorgenommen. Die HHLA-Beteiligungsgesellschaft mbH hat den Konsortialbanken das Recht eingeräumt, diese A-Aktien während der Stabilisierungsperiode von bis zu 30 Tagen nach Erstnotiz zum Platzierungspreis von der HHLA-Beteiligungsgesellschaft mbH zu erwerben (Ausübung der so genannten Greenshoe-Option).

Das Emissionsvolumen beträgt damit rund 1,02 Mrd. Euro ohne Mehrzuteilungen bzw. 1,17 Mrd. Euro inklusive Mehrzuteilungen. Der Gesellschaft werden aus der Platzierung brutto rund 123 Mio. Euro zufließen. Der Anteil des Streubesitzes wird bei vollständiger Ausübung der Greenshoe-Option rund 30 Prozent des Grundkapitals der HHLA (rund 26 Prozent ohne Ausübung der Greenshoe-Option) bzw. rund 31 Prozent der zum Handel zuzulassenden A-Aktien (rund 27 Prozent ohne Ausübung der Greenshoe-Option) betragen. Die Handelsaufnahme an der Frankfurter Wertpapierbörse im regulierten Markt (Prime Standard) und im regulierten Markt der Börse Hamburg soll am 2. November 2007 erfolgen.

Rund 20,81 Prozent des Emissionsvolumens (einschließlich Mehrzuteilung) wurden an Privatanleger (einschließlich Mitarbeiter der HHLA-Gruppe) zugeteilt. Aufgrund der hohen Überzeichnung des Angebots konnten nicht alle erhaltenen Aufträge berücksichtigt werden. Die Zuteilung im Rahmen des Angebots an Privatanleger erfolgte unter Beachtung der Grundsätze für die Zuteilung der Aktienemissionen an Privatanleger, die am 7. Juni 2000 von der Börsensachverständigenkommission beim Bundesministerium der Finanzen herausgegeben wurden. Die Zuteilung erfolgte nach einheitlichen Kriterien ('standardisierte Zuteilung') für alle Konsortialbanken. Demnach erhält jeder Privatanleger, der bei einer Konsortialbank gezeichnet hat, eine Zuteilung wie folgt: Privatanleger, die einen Kaufauftrag bis zu 99 Stück Aktien abgegeben haben, erhalten eine Vollzuteilung in der Höhe ihrer jeweiligen Order, Privatanleger, die einen Kaufauftrag von 100 Stück Aktien bis 999 Stück Aktien abgegeben haben, erhalten eine Zuteilung von 100 Stück Aktien sowie 20 Prozent ihrer verbleibenden Nachfrage und Privatanleger, die einen Kaufauftrag von 1.000 Stück oder mehr abgegeben haben, erhalten eine fixe Zuteilung von 350 Stück Aktien.

Rund 0,54 Prozent des Emissionsvolumens wurden mit einem Preisnachlass von 50 Prozent auf den Platzierungspreis bevorrechtigt an Mitarbeiter der HHLA-Gruppe zugeteilt.

Zusatzinformationen:

ISIN: DE000A0S8488 WKN: A0S848 Zulassung beantragt: Regulierter Markt / Prime Standard der Frankfurter Wertpapierbörse; Regulierter Markt der Börse Hamburg Firmensitz: Deutschland

HHLA Matthias Funk Investor Relations Bei St. Annen 1 D-20457 Hamburg Tel. [phone] E-mail: [e-mail]

Disclaimer

Diese Mitteilung stellt weder einen Prospekt noch ein Angebot oder eine Aufforderung zum Kauf von Aktien oder anderen Wertpapieren der Hamburger Hafen und Logistik AG dar und ersetzt nicht den Prospekt. Das Angebot erfolgt ausschließlich durch und auf Basis des veröffentlichten Prospektes und des Nachtrags Nr. 1 zu diesem Prospekt. Der Prospekt sowie der Nachtrag Nr. 1 zum Prospekt sind bei der Hamburger Hafen und Logistik AG, bei den Konsortialbanken sowie im Internet unter www.hhla.de kostenfrei erhältlich.

Diese Mitteilung ist kein Angebot zum Kauf von Wertpapieren in den Vereinigten Staaten von Amerika. Wertpapiere dürfen in den Vereinigten Staaten von Amerika nur mit vorheriger Registrierung unter den Vorschriften des U.S. Securities Act von 1933 in derzeit gültiger Fassung (der 'Securities Act') oder ohne vorherige Registrierung nur aufgrund einer Ausnahmeregelung verkauft oder zum Kauf angeboten werden. Ein öffentliches Aktienangebot in den Vereinigten Staaten von Amerika würde mittels eines Prospektes durchgeführt, der bei der Hamburger Hafen und Logistik AG oder einem abgebenden Aktionär erhältlich wäre und der detaillierte Informationen über das Unternehmen und das Management sowie Jahresabschlüsse enthalten würde. Die Hamburger Hafen und Logistik AG beabsichtigt nicht, irgendeinen Teil des Angebots in den Vereinigten Staaten von Amerika zu registrieren. 01.11.2007 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP

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Sprache: Deutsch Emittent: Hamburger Hafen und Logistik AG Bei St. Annen 1 20457 Hamburg Deutschland Telefon: [phone] Fax: [phone] E-mail: [e-mail] Internet: www.hhla.de ISIN: DE000A0S8488 WKN: A0S848

Notierung vorgesehen (Regulierter Markt/Prime Standard) // designated to be listed (Regulated Market/Prime Standard)

Ende der Mitteilung DGAP News-Service

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Quelle: dpa-AFX

[leipzscherjung2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.242.989 von FreiburgBaer am 01.11.07 22:09:30

hey freiburgerbaer,
bei der citibank steht der betrag bereits seit der zeichnung unter "nicht verbuchte kauforder" - das hat (leider) noch nichts zu sagen...

[Crowww]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.239.673 von rots2006 am 01.11.07 19:23:00

Hallo rots2006

Über Consors, Flatex und E-Trade Germany kann man über Tradegate kaufen.

Bei Flatex zahlt man 5,9 Flat und bei E-Trade Germany nur 4,95 Euro, egal wie viel man kauft.

[nort.]

[Mielke50]

Volle Stückzahl, da unter 100, bei comdirect erhalten. Alles schon eingebucht und abgerechnet. Wird wohl durch das grottenschlechte Marktumfeld heute schwierig. Sehe es als Lamngzeitinvestment, schon unter dem Gesichtspunkt Steuern ab 2009. Wird uns bestimmt viel Freude bereiten.

[hk2000]

ich werd meine langfristig halten....hab den Logistikhafen schon besichtigt und war fasziniert und begeistert wie das da alles gemanagt wird....da geht noch was

[rots2006]

hallo leute, wie kann ich bei tradegate schon jetzt die aktien kaufen?

[Crowww]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.248.149 von rots2006 am 02.11.07 08:22:06

Bei welchem Broker bist du?

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.248.576 von Crowww am 02.11.07 08:52:26

flatex, da funzt es aber nicht.....

[Soeri]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.159.101 von Crowww am 26.10.07 10:41:21

ich hab zwar alle stücke bekommen, nur kann ich beim sbroker keien neartime kurse sehen, weil die da probleme seit gestern haben.

Söri

[Crowww]

Schaue lieber nochmal genau nach. Der Flatexpreis ist nämlich Tradegate.

[mark01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.248.605 von Soeri am 02.11.07 08:54:02

was bist du auch bei der spasskasse....

[Crowww]

59,14

wer vorbörslich gekauft hat wie ich bei 54

[Soeri]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.250.225 von mark01 am 02.11.07 10:13:21

nun ja, ist ja nicht direkt sparkasse, sondern gehört nur zur gruppe.

und insgesamt sind die funktionen/preise durchaus günstig.

kannst du denn z.Bsp. im otc über deinen broker kaufen????

Söri

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.247.880 von Mielke50 am 02.11.07 07:55:22

Da hast du vollkommen recht!

[Qnibert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.260.477 von Grisaldi am 02.11.07 18:57:39

@Grisaldi:

Außer bei Porsche & Lindt auch hier dabei. Langsam komme ich mir ja verfolgt vor. ;-)

Bye, Q

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.250.225 von mark01 am 02.11.07 10:13:21

Ja, da muss ich auch lachen! Was bezahlst du denn dort per Order? Die brauchen doch allein schon 3 Tage für die Orderausführung. Ich erledige das online via Bank über Tradegate und das dauert nicht einmal eine Sekunde! Betätigung erfolgt sofort.

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.262.821 von Qnibert am 02.11.07 22:25:36

Ich mir auch!

wirst mich auch bei VW, Audi, China Mobile, China Life, usw. usw. finden.

Viel Spass also!
P.S.: Aktienhandel bringt nicht nur Geld sondern macht auch noch Spass und bewegt die grauen Zellen! Dann also gute Geschäfte!

[Grisaldi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.262.821 von Qnibert am 02.11.07 22:25:36

Ich habe schon seit einiger Zeit in China, Indien und S-Korea investiert und weiss um das expandierende Hafenlogistikgeschäft. Der größte Umschlag in HH kommt doch durch Güter aus diesen Ländern. Daher verspreche ich mir von der HHLA einiges auf lange Frist (das bedeutet bei mir 1 bis 5 jahre).

[herbrichter]

Gibt es überhaupt Schätzungen zu KGV oder Aussichten auf Dividende ?

[Soeri]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.262.864 von Grisaldi am 02.11.07 22:31:10

Hi Grisaldi,

also ordern kann ich natürlich auch via tradegate innerhalb von sek.
eine normale order ist auch flott ausgeführt, richtet sich nach ask und bid, aber das weisste ja selber :-)

ich zahl 10 eur für ne order...

und wer sagt das der sbroker nur via post funktioniert?
hast da etwas vorschnell geschrieben, gell?

so denn Söri

P.S. ganz nebenbei bleib ich natürlich investiert (mind. 3 TAge:laugh

[Crowww]

Schöne Zusammenfassung bei Goingpublic

[Soeri]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.264.669 von Crowww am 03.11.07 12:25:32

was meint ihr zu dem streik im güterverkehr der bahn?

würde doch dem logistikbereich strasse (combispeed) in die karten spielen, oder?

Söri

[jimco]

Das mit dem Streik wird keine Auswirkung auf HHLA haben, und wenn, dann nur 1 Woche. Wäre schön, wenn HHLA nochmal unter 60 EUR zu haben wäre...würde gerne nachkaufen. Ich habe von den 401 Stück, die ich gezeichnet habe, "nur" 160 Stück bekommen.

HHLA ist DIE Aktie schlechthin, wenn man langfristig anlegen möchte. Gute Perspektiven, Dividende wird ausgeschüttet, viele Aktienfonds sind investiert, klarer MDAX-Aufsteiger...was will man mehr?

[herbrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.266.280 von jimco am 03.11.07 15:19:14

Hast du schon Gerüchte gehört, wie hoch die Dividende sein könnte ?

[jimco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.266.320 von herbrichter am 03.11.07 15:24:51

Der Anfang November an die Börse strebende Hamburger Hafenbetreiber HHLA will Anleger mit einer hohen Dividende locken.

Vom Nettogewinn sollen 50 bis 70 (!) Prozent an die Anleger ausgeschüttet werden, kündigte der Vorstand am Montag zu Beginn der Werbetour bei Investoren in Frankfurt an. Zudem stellte HHLA-Chef Klaus-Dieter Peters ein starkes Unternehmenswachstum in Aussicht. "Wir werden auch künftig überproportional am Wachstum des Welthandels teilnehmen", versprach er.

[herbrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.266.355 von jimco am 03.11.07 15:34:01

Wenn ich dass grob überschlage- bei einem KGV von 28, dann komme ich ungefähr auf eine Rendite von 2% p.a.- falls noch eine positive Kursentwicklung hinzu kommt, ist das ok.