BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 2168)
eröffnet am 30.09.08 10:04:42 von
neuester Beitrag 26.04.24 08:46:27 von
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25.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
25.04.24 · dpa-AFX |
25.04.24 · Der Aktionär TV  |
25.04.24 · dpa-AFX |
Automesse in Peking: Dieser neue Elektro-VW soll den chinesischen Markt erobernWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Huawei und BYD stellen erstes Auto mit HiCar vor
https://www.netzwoche.ch/news/2020-08-04/huawei-und-byd-stel…
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03.08.2020 - 11:53
BYD liefert zehn E-Busse in Ungarn aus
BYD hat zehn Elektrobusse an den ÖPNV-Betreiber Tüke Busz in der ungarischen Stadt Pécs ausgeliefert. Die Fahrzeuge wurden ebenfalls in Ungarn gebaut, genauer gesagt im BYD-Werk Komárom.
Von dem Werk aus, ganz im Norden des Landes gelegen, bedient der chinesische Hersteller zahlreiche europäischen Märkte. Über die Grenze mussten die zehn Fahrzeuge in diesem Fall nicht gebracht werden, stattdessen einmal quer durch das Land in die südungarische Stadt Pécs.
Dort will Tüke Busz seine gesamte Flotte auf Batterie-Fahrzeuge umstellen. Die nun übergebenen zehn elektrischen 12-Meter-Niederflurbusse von BYD ersetzen in Pécs bisher eingesetzte Dieselbusse und wurden in der Produktionsstätte von BYD im ungarischen Komárom hergestellt. BYD gibt für das 12-Meter-Modell, die meistverkaufte Baureihe des Herstellers, eine Reichweite von 300 Kilometern an.
Der Auftrag umfasst auch die Ladeinfrastruktur für die in grün lackierten Busse. Da BYD zudem Gesichtsmasken herstellt, hat das Unternehmen zusammen mit den Fahrzeugen jeweils 2.000 Masken an die Gemeinde Pécs und an Tüke Busz übergeben – bei dem ÖPNV-Betreiber sollen die Masken vor allem zum Schutz der Fahrer eingesetzt werden.
BYD gibt in der Mitteilung an, dass man den Liefertermin „trotz der anfänglichen Covid-19-Beschränkungen“ noch habe einhalten können. Mit den weiteren Lockerungen in einigen europäischen Ländern rechnet der Hersteller damit, in naher Zukunft einige weitere Auslieferungen durchführen zu können.
bydeurope.com
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BYD liefert zehn E-Busse in Ungarn aus
BYD hat zehn Elektrobusse an den ÖPNV-Betreiber Tüke Busz in der ungarischen Stadt Pécs ausgeliefert. Die Fahrzeuge wurden ebenfalls in Ungarn gebaut, genauer gesagt im BYD-Werk Komárom.
Von dem Werk aus, ganz im Norden des Landes gelegen, bedient der chinesische Hersteller zahlreiche europäischen Märkte. Über die Grenze mussten die zehn Fahrzeuge in diesem Fall nicht gebracht werden, stattdessen einmal quer durch das Land in die südungarische Stadt Pécs.
Dort will Tüke Busz seine gesamte Flotte auf Batterie-Fahrzeuge umstellen. Die nun übergebenen zehn elektrischen 12-Meter-Niederflurbusse von BYD ersetzen in Pécs bisher eingesetzte Dieselbusse und wurden in der Produktionsstätte von BYD im ungarischen Komárom hergestellt. BYD gibt für das 12-Meter-Modell, die meistverkaufte Baureihe des Herstellers, eine Reichweite von 300 Kilometern an.
Der Auftrag umfasst auch die Ladeinfrastruktur für die in grün lackierten Busse. Da BYD zudem Gesichtsmasken herstellt, hat das Unternehmen zusammen mit den Fahrzeugen jeweils 2.000 Masken an die Gemeinde Pécs und an Tüke Busz übergeben – bei dem ÖPNV-Betreiber sollen die Masken vor allem zum Schutz der Fahrer eingesetzt werden.
BYD gibt in der Mitteilung an, dass man den Liefertermin „trotz der anfänglichen Covid-19-Beschränkungen“ noch habe einhalten können. Mit den weiteren Lockerungen in einigen europäischen Ländern rechnet der Hersteller damit, in naher Zukunft einige weitere Auslieferungen durchführen zu können.
bydeurope.com
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Klickt auch mal auf das erste deutsche Video am Ende des Textes.... 
So langsam lernen auch die Deutschen die Zukunft kennen.... 
Wid echt Zeit mit den ersten Präsentationen. Ein wunderbares Auto...
BYD bringt seinen Premium Han EV nach Europa
Stuttgart, Deutschland (ots/PRNewswire) - Flaggschiff-Limousine der führenden chinesischen Automarke sorgt in Europa für Aufsehen
BYD Auto Co. (SEHK: 1211, SZSE: 002594), der führende chinesische Hersteller von elektrisch aufladbaren Fahrzeugen, hat seine mit Spannung erwartete Premium-Limousine, den Han EV, zu einer Roadshow nach Stuttgart gebracht.
Viele deutsche Verbraucher mögen zwar mit chinesischen Automarken nicht vertraut sein, aber das atemberaubende Erscheinungsbild des Han EV erregte große Aufmerksamkeit und wurde für sein brillantes Design, sein außergewöhnliches Fahrerlebnis und seine starke Präsenz gelobt.
Der Han EV wird den europäischen Verbrauchern eine neue Perspektive für chinesisch gefertigte Automobile bieten.
Der Han EV ist das erste in Serie produzierte Modell, das mit der neuen Blade-Batterie von BYD ausgestattet ist, einer bahnbrechenden Technologie, die die Forschungs- und Entwicklungskapazitäten des Unternehmens und sein Ziel widerspiegelt, die Sicherheitsstandards für die gesamte Branche neu zu definieren. Die Blade-Batterie verwendet einzelne Zellen, die zusammen in einem Array angeordnet und dann in ein Batteriepaket eingesetzt werden. Die Raumausnutzung wird dadurch im Vergleich zu herkömmlichen Batterien um über 50 Prozent erhöht. Die Langstreckenversion des Han hat eine NEDC-zertifizierte Reichweite von 605 Kilometern (376 Meilen).
Die mit dem integrierten Bremssystem IPB von Bosch ausgerüstete 4WD-Hochleistungsversion verfügt über einen weltbesten 100km/h-0-Bremsweg von 32,8 Metern. Das hocheffiziente Siliziumkarbid-MOSFET-Motorsteuerungsmodul ermöglicht eine Beschleunigung von 0-100 km/h (62 mph) in nur 3,9 Sekunden. Bei den Elchtests zeigte der Han EV seine hervorragende Wendigkeit und Stabilität mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, ermöglicht durch sein elektronisches Stabilitätsprogramm. Als hochintelligentes neues Energie-Flaggschiff ist der Han EV auch mit DiPilot, dem intelligenten Fahrassistenzsystem von BYD, ausgestattet. Als eines der wichtigsten Subsysteme des DiPilot qualifiziert sich der DiDAS-Fahrassistent für die Stufe 2,5 der SAE-Norm für autonomes Fahren.
In den 25 Jahren seit seiner Gründung hat sich BYD durch Forschung und Entwicklung und internationale Zusammenarbeit einen guten Ruf erworben und die internationalen Standards für NEV-Technologien und -Produkte ständig verbessert. BYD hat eine Lieferkette von Weltklasse geschaffen und einige der weltbesten Talente angeworben, um bessere Automobile für alle herzustellen. Mit einer globalen Vision schuf ein Elite-Designteam unter der Leitung von Wolfgang Josef Egger, Juan Manuel Lopez und Michele Domenico Jauch die Designsprache Dragon Face für den Innen- und Außenbereich des Autos und verfeinerte damit eine für chinesische Autos einzigartige Ästhetik.
BYD debütierte den Han EV in Europa am 13. Mai. Der Han EV fängt den Geist und das Wesen der chinesischen Kultur ein, indem er das technologische Können des chinesischen Autoherstellers zeigt und gleichzeitig traditionelle und vom Drachen inspirierte Elemente mit moderner und bahnbrechender Ästhetik verbindet.
Informationen zu BYD
Die BYD Company Ltd. ist eines der größten privatwirtschaftlichen Unternehmen in China. Seit der Gründung 1995 hat BYD fundiertes Fachwissen im Bereich wiederaufladbarer Batterien aufgebaut und wurde zu einem unermüdlichen Vorsprecher für nachhaltige Entwicklung. Das Unternehmen hat mit seinen Lösungen für erneuerbare Energien erfolgreich global expandiert und verfügt über Niederlassungen in mehr als 50 Ländern und Regionen. Der Aufbau eines Zero Emissions Energy Ecosystems - mit kosteneffizienter Solarenergieerzeugung, zuverlässiger Energiespeicherung und hochmoderner Elektromobilität - hat BYD als führendes Unternehmen im nachhaltigen Energie- und Transportbereich etabliert. BYD ist an den Börsen von Hong Kong und Shenzhen notiert. Weitere Informationen zum Unternehmen finden Sie unter www.byd.com (http://www.byd.com/).
Video - https://mma.prnewswire.com/media/1222433/BYDHAN.mp4
Pressekontakt:
Kontakte im asiatisch-pazifischen Raum: Richard Li
pr@byd.com
Tel: +86-755-8988-8888-69666
running
Wid echt Zeit mit den ersten Präsentationen. Ein wunderbares Auto...
BYD bringt seinen Premium Han EV nach Europa
Stuttgart, Deutschland (ots/PRNewswire) - Flaggschiff-Limousine der führenden chinesischen Automarke sorgt in Europa für Aufsehen
BYD Auto Co. (SEHK: 1211, SZSE: 002594), der führende chinesische Hersteller von elektrisch aufladbaren Fahrzeugen, hat seine mit Spannung erwartete Premium-Limousine, den Han EV, zu einer Roadshow nach Stuttgart gebracht.
Viele deutsche Verbraucher mögen zwar mit chinesischen Automarken nicht vertraut sein, aber das atemberaubende Erscheinungsbild des Han EV erregte große Aufmerksamkeit und wurde für sein brillantes Design, sein außergewöhnliches Fahrerlebnis und seine starke Präsenz gelobt.
Der Han EV wird den europäischen Verbrauchern eine neue Perspektive für chinesisch gefertigte Automobile bieten.
Der Han EV ist das erste in Serie produzierte Modell, das mit der neuen Blade-Batterie von BYD ausgestattet ist, einer bahnbrechenden Technologie, die die Forschungs- und Entwicklungskapazitäten des Unternehmens und sein Ziel widerspiegelt, die Sicherheitsstandards für die gesamte Branche neu zu definieren. Die Blade-Batterie verwendet einzelne Zellen, die zusammen in einem Array angeordnet und dann in ein Batteriepaket eingesetzt werden. Die Raumausnutzung wird dadurch im Vergleich zu herkömmlichen Batterien um über 50 Prozent erhöht. Die Langstreckenversion des Han hat eine NEDC-zertifizierte Reichweite von 605 Kilometern (376 Meilen).
Die mit dem integrierten Bremssystem IPB von Bosch ausgerüstete 4WD-Hochleistungsversion verfügt über einen weltbesten 100km/h-0-Bremsweg von 32,8 Metern. Das hocheffiziente Siliziumkarbid-MOSFET-Motorsteuerungsmodul ermöglicht eine Beschleunigung von 0-100 km/h (62 mph) in nur 3,9 Sekunden. Bei den Elchtests zeigte der Han EV seine hervorragende Wendigkeit und Stabilität mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, ermöglicht durch sein elektronisches Stabilitätsprogramm. Als hochintelligentes neues Energie-Flaggschiff ist der Han EV auch mit DiPilot, dem intelligenten Fahrassistenzsystem von BYD, ausgestattet. Als eines der wichtigsten Subsysteme des DiPilot qualifiziert sich der DiDAS-Fahrassistent für die Stufe 2,5 der SAE-Norm für autonomes Fahren.
In den 25 Jahren seit seiner Gründung hat sich BYD durch Forschung und Entwicklung und internationale Zusammenarbeit einen guten Ruf erworben und die internationalen Standards für NEV-Technologien und -Produkte ständig verbessert. BYD hat eine Lieferkette von Weltklasse geschaffen und einige der weltbesten Talente angeworben, um bessere Automobile für alle herzustellen. Mit einer globalen Vision schuf ein Elite-Designteam unter der Leitung von Wolfgang Josef Egger, Juan Manuel Lopez und Michele Domenico Jauch die Designsprache Dragon Face für den Innen- und Außenbereich des Autos und verfeinerte damit eine für chinesische Autos einzigartige Ästhetik.
BYD debütierte den Han EV in Europa am 13. Mai. Der Han EV fängt den Geist und das Wesen der chinesischen Kultur ein, indem er das technologische Können des chinesischen Autoherstellers zeigt und gleichzeitig traditionelle und vom Drachen inspirierte Elemente mit moderner und bahnbrechender Ästhetik verbindet.
Informationen zu BYD
Die BYD Company Ltd. ist eines der größten privatwirtschaftlichen Unternehmen in China. Seit der Gründung 1995 hat BYD fundiertes Fachwissen im Bereich wiederaufladbarer Batterien aufgebaut und wurde zu einem unermüdlichen Vorsprecher für nachhaltige Entwicklung. Das Unternehmen hat mit seinen Lösungen für erneuerbare Energien erfolgreich global expandiert und verfügt über Niederlassungen in mehr als 50 Ländern und Regionen. Der Aufbau eines Zero Emissions Energy Ecosystems - mit kosteneffizienter Solarenergieerzeugung, zuverlässiger Energiespeicherung und hochmoderner Elektromobilität - hat BYD als führendes Unternehmen im nachhaltigen Energie- und Transportbereich etabliert. BYD ist an den Börsen von Hong Kong und Shenzhen notiert. Weitere Informationen zum Unternehmen finden Sie unter www.byd.com (http://www.byd.com/).
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pr@byd.com
Tel: +86-755-8988-8888-69666
running Trading Spotlight
Alles ok so. Der Gang nach Europa muss einfach super geplant sein. Alles muss passen....Service etc. BYD wird besonders beobachtet werden. Viele Hersteller werden mit Sicherheit BYD das Leben nicht einfach machen und immer das Haar in der Suppe suchen. Ein halbes Jahr Vorlauf ist nicht viel.
Wir werden leider - für mich absolut unverständlich - noch etwas warten müssen....
https://ecomento.de/2020/07/09/byd-liefert-ab-januar-2021-el…
running
https://ecomento.de/2020/07/09/byd-liefert-ab-januar-2021-el…
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Hier mal die Meinung zweier deutscher Tester inkl. Fahrbericht vom Tang
Zu dem Preis und mit der Ausstattung würde ich ihn sofort kaufen.... leider nicht möglich im Moment in D
running
Zu dem Preis und mit der Ausstattung würde ich ihn sofort kaufen.... leider nicht möglich im Moment in D
running
Jetzt bekommen wir auch noch die Order Müllwagen nach New Jersey zu liefern.
Ob sich Trump ärgert, das das nicht Tesla etc. liefert...
https://www.recyclingproductnews.com/article/34449/byd-rolls…
Die Geschäftsbereiche weiten sich langsam, aber stetig aus...
Vielleicht war die Referenz Brasilien einfach gut...
https://www.electrive.net/2018/05/24/brasilianische-stadt-or…
running
Ob sich Trump ärgert, das das nicht Tesla etc. liefert...
https://www.recyclingproductnews.com/article/34449/byd-rolls…
Die Geschäftsbereiche weiten sich langsam, aber stetig aus...
Vielleicht war die Referenz Brasilien einfach gut...
https://www.electrive.net/2018/05/24/brasilianische-stadt-or…
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Antwort auf Beitrag Nr.: 64.546.014 von coolrunning am 26.07.20 10:01:39Mein Mandarin ist etwas eingerostet, aber das klingt doch schon mal vielversprechend 😊👍🏻
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25.04.24 · dpa-AFX · BMW |
25.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Volkswagen (VW) Vz |
25.04.24 · dpa-AFX · BMW |
25.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Ford Motor |
25.04.24 · dpa-AFX · BMW |
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24.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Goldman Sachs Group |
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| 01.12.23 | |
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