GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 1633)
eröffnet am 08.04.11 20:35:22 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 45.239.239 von joap am 13.08.13 13:57:12Hey joap, die TX4 sehen ja besonders schön in der Gruppe aus. Es sind wohl Hybrid-Autos. Besonders schön wäre es, wenn die 2. Antriebsart elektrisch wäre. Weiß man etwas über die 2. Antriebsart? Ich fürchte, die ist weniger gut.
Recht interessant 
....
"Car buying curb sees big impacts on domestic auto brands
Last Updated:2013-08-13 15:46 | CE.cn
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By Liu Jin & Huang Xin
Recently, China Association of Automobile Manufacturers announced that automobile restriction may be implemented, after cities like Beijing and Guangzhou, in another 8 cities, including Tianjin, Shenzhen, Hangzhou, Chengdu, Shijiazhuang, Chongqing, Qingdao, and Wuhan. CAAM also predicted that, once implemented, the restriction would result in a decrease of 25 percent of auto sales in these cities, a direct reduction of sales of 400,000 vehicles, which account for about 2 percent of total auto sales in China.
Five cities, including Shenzhen and Qingdao, have suggested that the purchase restriction is not likely to be implemented there in the near future. The Traffic Commission of Shenzhen has published a post on its Weibo page stating clearly that Shenzhen "will not implement purchase restriction" but will guide the proper use of vehicles through facilities supply, economic lever, traffic management, promotion and lobbying, and other comprehensive measures.
Based on studies of cities that have implemented purchase restriction, CAAM said that purchase restriction has not been effective in improving traffic and environment in China, but has created an impact on the development of Chinese auto brands.
According to statistics, after the announcement of restriction policy on the purchase of passenger cars, consumers in Shanghai, Beijing, and Guangzhou tend to buy larger-sized cars, larger-displacement cars, more expensive cars, and imported cars, and the market share of Chinese brands has been reduced almost by half. Also, the restriction has also affected the sales of small-displacement cars. Take Beijing as an example. The proportion of 1.6L-and-below cars has been reduced by 17 percent since the implementation of the restriction.
Dong Yang, executive vice president and secretary general of CAAM, said that in these cities, Chinese auto brands have in fact been marginalized, which has been the main cause of the decrease of the market share of Chinese auto brands in the past two years.
An official from Geely also said that the purchase restriction policy in Beijing and Guangzhou has produced objective influence on the development of home brands in the first-tier cities, and it is hoped that the same thing wouldn't happen again in other places.
"Auto companies certainly wouldn't hope to see the implementation of restriction policy. However, once it is implemented, the only thing they can do is to try to maintain their market share by improving their competiveness.
According to Wang Fengying, president of Great Wall Motors, the market share of joint-venture brands has not decreased significantly since the purchase restriction policy, neither have the sales of popular car models been reduced; therefore, the true test of the purchase restriction is on the core competiveness of the companies.
Wang Fengying said that: "At the start of the purchase restriction policy, we were anxious too. 4 months later, however, Great Wall Motors' sales in Beijing rose instead fell". Great Wall didn't reduce the sales targets of dealers in Shanghai, Beijing and Guiyang because of the restriction policy, but dealers there have all achieved the targets, and not as difficult as they had imagined.
On June 17, the General Office of the Ministry of Foreign Affairs published a post on its official Weibo page, announcing that "Wang Yi, Minister of the Ministry of Foreign Affairs of China, will start to use a Chinese Hongqi vehicle as his official transport from today on". This short post has been vehemently commented and reposted by internet users.
Almost everyone was applauding the minster's support for domestic brand. On that day, the stock price of FAW Car Co., Ltd, a listed companies owned by FAW Group and the company that runs the Hongqi brand, closed with a rise of 1.73 percent in spite of the overall downward trend of the market. Earlier than that, the stock price of FAW Car had witnessed several daily rising limits in two weeks' time thanks to the good news of Hongqi, with the stock price almost doubled in those two weeks. Apparently, the government's high-profile choice of Hongqi is a signal to the industry that even with new purchase restriction policy they will still support the development of home-grown brands with real action.
"The government's taking the initiative is of great importance to boosting the consumption of home-grown brands", Dong Yang told the reporter. According to Dong Yang, auto consumption can be more easily influenced by boosting measures than consumptions of other fields. Industrial insiders call on more institutions to choose Chinese brand cars as their business vehicles; this will be of great importance to the development of Chinese brand cars."
http://en.ce.cn/Insight/201308/13/t20130813_24658825.shtml
...."Car buying curb sees big impacts on domestic auto brands
Last Updated:2013-08-13 15:46 | CE.cn
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By Liu Jin & Huang Xin
Recently, China Association of Automobile Manufacturers announced that automobile restriction may be implemented, after cities like Beijing and Guangzhou, in another 8 cities, including Tianjin, Shenzhen, Hangzhou, Chengdu, Shijiazhuang, Chongqing, Qingdao, and Wuhan. CAAM also predicted that, once implemented, the restriction would result in a decrease of 25 percent of auto sales in these cities, a direct reduction of sales of 400,000 vehicles, which account for about 2 percent of total auto sales in China.
Five cities, including Shenzhen and Qingdao, have suggested that the purchase restriction is not likely to be implemented there in the near future. The Traffic Commission of Shenzhen has published a post on its Weibo page stating clearly that Shenzhen "will not implement purchase restriction" but will guide the proper use of vehicles through facilities supply, economic lever, traffic management, promotion and lobbying, and other comprehensive measures.
Based on studies of cities that have implemented purchase restriction, CAAM said that purchase restriction has not been effective in improving traffic and environment in China, but has created an impact on the development of Chinese auto brands.
According to statistics, after the announcement of restriction policy on the purchase of passenger cars, consumers in Shanghai, Beijing, and Guangzhou tend to buy larger-sized cars, larger-displacement cars, more expensive cars, and imported cars, and the market share of Chinese brands has been reduced almost by half. Also, the restriction has also affected the sales of small-displacement cars. Take Beijing as an example. The proportion of 1.6L-and-below cars has been reduced by 17 percent since the implementation of the restriction.
Dong Yang, executive vice president and secretary general of CAAM, said that in these cities, Chinese auto brands have in fact been marginalized, which has been the main cause of the decrease of the market share of Chinese auto brands in the past two years.
An official from Geely also said that the purchase restriction policy in Beijing and Guangzhou has produced objective influence on the development of home brands in the first-tier cities, and it is hoped that the same thing wouldn't happen again in other places.
"Auto companies certainly wouldn't hope to see the implementation of restriction policy. However, once it is implemented, the only thing they can do is to try to maintain their market share by improving their competiveness.
According to Wang Fengying, president of Great Wall Motors, the market share of joint-venture brands has not decreased significantly since the purchase restriction policy, neither have the sales of popular car models been reduced; therefore, the true test of the purchase restriction is on the core competiveness of the companies.
Wang Fengying said that: "At the start of the purchase restriction policy, we were anxious too. 4 months later, however, Great Wall Motors' sales in Beijing rose instead fell". Great Wall didn't reduce the sales targets of dealers in Shanghai, Beijing and Guiyang because of the restriction policy, but dealers there have all achieved the targets, and not as difficult as they had imagined.
On June 17, the General Office of the Ministry of Foreign Affairs published a post on its official Weibo page, announcing that "Wang Yi, Minister of the Ministry of Foreign Affairs of China, will start to use a Chinese Hongqi vehicle as his official transport from today on". This short post has been vehemently commented and reposted by internet users.
Almost everyone was applauding the minster's support for domestic brand. On that day, the stock price of FAW Car Co., Ltd, a listed companies owned by FAW Group and the company that runs the Hongqi brand, closed with a rise of 1.73 percent in spite of the overall downward trend of the market. Earlier than that, the stock price of FAW Car had witnessed several daily rising limits in two weeks' time thanks to the good news of Hongqi, with the stock price almost doubled in those two weeks. Apparently, the government's high-profile choice of Hongqi is a signal to the industry that even with new purchase restriction policy they will still support the development of home-grown brands with real action.
"The government's taking the initiative is of great importance to boosting the consumption of home-grown brands", Dong Yang told the reporter. According to Dong Yang, auto consumption can be more easily influenced by boosting measures than consumptions of other fields. Industrial insiders call on more institutions to choose Chinese brand cars as their business vehicles; this will be of great importance to the development of Chinese brand cars."
http://en.ce.cn/Insight/201308/13/t20130813_24658825.shtml
Hmm,
wo ist das Problem joap??? Dann musst Du von der Hauptseite auf "Geely dynamische" gehen und da findest Du die ganzen Beiträge.....
"What made London Olympics so great? Our taxis
What made last year’s London Olympics so successful? Was it the athletes in their prime, the crowds, the national pride?
By Andrew Trotman
7:41PM BST 09 Aug 2013
Comments48 Comments
No chance. It was the capital’s iconic black cabs, according to the Chinese company that now makes them.
When the Mayor of Nanjing visited London during the Games with Chinese officials, he was so impressed with the taxis that he wanted them on the streets of his city when it hosts the Youth Olympic Games next year.
“The taxis gave them a very good impression, not just the product but also the service,” said James Lin, the general manager of the Shanghai London Taxi Company, which is owned by Geely.
“They thought they could copy the successful example of London for their city. They think our product could help them hold a successful Games.”
Geely has now agreed an 80m yuan (£8.4m) deal with Nanjing, home to 7m people, for 500 cabs.
Related Articles
It is the largest Chinese taxi order signed by Geely since it bought British company Manganese Bronze out of bankruptcy last year. That move secured 107 jobs at Manganese, which still makes the black cabs at its headquarters in Coventry.
“In the past we just focused on the UK market,” said Mr Lin. “After the Geely takeover, we did not just focus on traditional areas but also the China market and the global market.”
The Nanjing cabs will be made in Shanghai but Geely often flies in engineers from the UK to oversee large orders in order to protect the essence of the brand."
http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/102…
wo ist das Problem joap??? Dann musst Du von der Hauptseite auf "Geely dynamische" gehen und da findest Du die ganzen Beiträge
....."What made London Olympics so great? Our taxis
What made last year’s London Olympics so successful? Was it the athletes in their prime, the crowds, the national pride?
By Andrew Trotman
7:41PM BST 09 Aug 2013
Comments48 Comments
No chance. It was the capital’s iconic black cabs, according to the Chinese company that now makes them.
When the Mayor of Nanjing visited London during the Games with Chinese officials, he was so impressed with the taxis that he wanted them on the streets of his city when it hosts the Youth Olympic Games next year.
“The taxis gave them a very good impression, not just the product but also the service,” said James Lin, the general manager of the Shanghai London Taxi Company, which is owned by Geely.
“They thought they could copy the successful example of London for their city. They think our product could help them hold a successful Games.”
Geely has now agreed an 80m yuan (£8.4m) deal with Nanjing, home to 7m people, for 500 cabs.
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It is the largest Chinese taxi order signed by Geely since it bought British company Manganese Bronze out of bankruptcy last year. That move secured 107 jobs at Manganese, which still makes the black cabs at its headquarters in Coventry.
“In the past we just focused on the UK market,” said Mr Lin. “After the Geely takeover, we did not just focus on traditional areas but also the China market and the global market.”
The Nanjing cabs will be made in Shanghai but Geely often flies in engineers from the UK to oversee large orders in order to protect the essence of the brand."
http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/102…
Zitat von BriBumer: wenn du die bibliothek nutzen würdest und die aktuellen verfügbaren kapazitäten abzüglich der verkauften fahrzeuge nehmen würdest.
würdest du bei geely was besonderes bemerken xD
wieder ein post der mit unserem wert nichts gemein hat xD
Meine Aussagen zielten auf die Rabatte bei den Verkäufen der "Benziner". Davon betroffen sind alle Verkäufer der Chinesischen Hersteller von Autos mit Verbrennungsmotoren. Da hilft die gute Bibliothek von Fire72 leider gar nichts.
Die Autohersteller haben ihre Produktion hochgefahren, weil man in diesem Jahr einen Absatz von 20 Mio Einheiten in China erwartet. Das ist bedrohlich! Man kann sich da ungläubig die Augen reiben, wenn man bedenkt, dass seit Jahresbeginn der Fahrzeugabsatz in China auf 12,3 Mio. Einheiten gewachsen ist. Zwar sind die Fahrzeugbestände bei den Herstellern sind im Juli deutlich gesunken, aber die Läger sind trotzdem noch viel zu stark gefüllt. Da kann einem schon schlecht werden!
Das trifft leider auch Geely, die aufgrund der steigenden Rabatte immer weniger verdienen.
Quelle: Quelle: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6297023-chinas-aut…
So wird aus einer - auf den ersten Blick - positiven Information, eine eher schlechte Information.
Wie ernst man solche Informationen nehmen muss, zeigt uns die Bank of America Merrill Lynch sehr deutlich:
Schon die Reduzierung der SUVs um 5-11% bewog die Bank die Hersteller der SUV auf "underperform" zurückgestuft. Zu den zurückgestuften Herstellern gehörte auch ausdrücklich Geely dazu. Leider!
Ich hatte in meinem Kommentar diese Analystenmeinung als übereilt abgetan. Leider liege ich mit diesem Urteil falsch. Aber vielleicht hatte die Bank of America schon damals weitere Informationen, an die ein kleiner Aktionär nicht herankommt.
Nun liest sich diese Information im Zusammenhang mit obiger über den verstärkten Verkauf bei hohen Rabatten viel bedrohlicher! Nun ist nicht nur eine Sparte, nämlich die der SUV, betroffen sondern gleich das gesamte Sortiment. An den SUV hatten die Hersteller schon besonders viel verdient. Die dortigen Rabatte sind schon sehr schmerzlich, aber nun das gesamte Sortiment .....
Da kann man sich über Zuwächse der Anzahl verkaufter Autos nocht mehr so unbeschwert freuen.
Ob nun der erhoffte Kursanstieg der Geely-Aktie im Herbst kommt, wie Fire72 uns immer sagt, habe ich meine Zweifel, auch wenn ich aus Eigennutz gerne daran glauben möchte! Wenn ich den Chart genauer betrachte, hatte sich ab ca. 9. Jule ein äußerst schwacher Aufwärtskanal gebildet, der den Abwärtskanal ablöste. Nun werde ich den Chart besonders kritisch im Auge behalten. Investoren wissen meist noch mehr und reagieren sofort, oft übereilt, auf alle Informationen. Informationen und Chart müssen nach meiner Philosophie immer zusammen gesehen werden!
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.238.525 von Fire72 am 13.08.13 12:37:46Hallo Fire72,
das mit den Links muß Du noch mal lernen.
Sie landen oft auf der Startseite von Geely.com
Bevor Du "Beitag erstellen" drückst gehe erst auf "Vorschau" und klicke den Link an. Dann siehst Du ob es der richtige Link ist.
Ich habe zwar auch auf einer anderen Seite etwas von 500 TX4 gelesen, aber es sind wohl erst 50 geliefert worden.
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=http://ww…
Gruß joap
das mit den Links muß Du noch mal lernen.
Sie landen oft auf der Startseite von Geely.com
Bevor Du "Beitag erstellen" drückst gehe erst auf "Vorschau" und klicke den Link an. Dann siehst Du ob es der richtige Link ist.
Ich habe zwar auch auf einer anderen Seite etwas von 500 TX4 gelesen, aber es sind wohl erst 50 geliefert worden.
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=http://ww…
Gruß joap
Trading Spotlight
Unter dem folgenden Link findet Ihr noch einmal einen ausführlichen Bericht zu der Lieferung von 500 London-Taxis nach Nanjing ...
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
...http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
Servus Geelianer 
,
Geely ist zum siebten Mal in Folge zum "am meisten bewunderten" Unternehmen China gewählt worden....
"Geely wieder vergeben "China am meisten bewunderten Unternehmen"
2013.08.12 Gesamt-Hits: 198 Sekundäre
8. August 2013, durch den Wirtschafts-Observer Zeitung gesponsert, "von 2012 bis 2013 am meisten bewunderten Unternehmen Awards" an der Tsinghua-Universität statt, und in diesem ausgezeichneten chinesischen Unternehmen zu loben der Veranstaltung zum Ausdruck bringen, wurde die Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd erneut ausgezeichnet "China am meisten bewunderten Unternehmen", das Glück, den Titel für sieben Jahre in Folge zu erhalten ist, Geely Halten akzeptiert Group, Senior Vice President, die Auszeichnung im Namen der Unternehmensgruppe Ai.
Geely diese Auszeichnung mit der Begründung, die: Wie ein aufgehender Stern in der chinesischen Automobilindustrie, Geely Automobile Industrie seit vielen Jahren auf Innovation in der Technologie konzentrieren, Personal Training hat erhebliche Fortschritte gemacht, durch unabhängige Innovation und grenzüberschreitende Fusionen und Übernahmen, hat Geely sprunghaft, Geely "schaffen die sicherste, umweltfreundlichste und energieeffiziente Autos" für die Mission, Sicherheit, Umweltschutz und andere Aspekte der Branche, um einen Durchbruch zu erzielen.
Unternehmen können gewinnen Respekt, reflektieren, ob das Unternehmen hat sich zu einem langfristigen Vitalität, Geschäftserfolg messen, zu bewerten, ob ein Unternehmen umso wertvoller für die Gesellschaft ein wichtiger Faktor ist. Als Chinas erste Unternehmenswerte betrifft die Auswahl an Aktivitäten, "am meisten bewunderten Unternehmen Award" wurde erfolgreich im Besitz von mehr als zehn Jahren, die aufgrund des Prinzips der Unparteilichkeit bei der Auswahl, strengen Auswahlverfahren hat die Gemeinde wurde stark von einer großen Zahl von herausragenden chinesischen Unternehmen haben erkannt, und ausländischen Unternehmen Liste. Experten sagen, dass durch die Auswahl der "Most Admired Companies", die soziale Verantwortung und die Verbreitung von Corporate besten Veranstaltungen zu fördern, Förderung von Unternehmen und sozialen Fortschritt, Corporate Ausübung der "respektablen" wiederum trägt zur Verfolgung ihrer Gewinne.
Geely Vorsitzende Li Shufu sagte, dass dabei ein angesehener globales Unternehmen Geely folgen die Gesetze der wirtschaftlichen Entwicklung einen wesentlichen strategischen Vision. Nach 30 Jahren der Reform und Öffnung hat China die Automobilindustrie rasante Entwicklung erreicht. Unterdessen Chinas Autoindustrie auch vor enormen Herausforderungen, Industriepolitik und Marktumfeld, Innovation, Management, Talent-Pool, und viele andere Faktoren miteinander verflochten sind, führen uns zu den weltweit führenden Unternehmen sind noch einige Lücken. Wir wollen auch weiterhin die Vertiefung der Reform der Automobilbranche und Modernisierung der Industrie, während die Integration von internationalen fortgeschrittene technische Ressourcen zu fördern und zu verbessern technischen Standards und Qualität der Produkte, um den Kern der Wettbewerbsfähigkeit, Umformen der Welt der Automobilindustrie Muster zu bauen. Geely als die private Wirtschaft in die Weltwirtschaft hat seine einzigartigen Vorteile, haben wir das Vertrauen zu Geely angesehenen globalen Unternehmen zu kämpfen.
Es wird davon ausgegangen, dass die "2012-2013 Chinas angesehensten Unternehmen ausgewählt" eine Reihe von Business Schools für akademische Unterstützung, nannte eine "primäre Nominierung + Endabstimmung"-Mechanismus hat, hat die Kommission das Nomination Committee (600) and Accreditation Committee (20), Mitglieder aus den Akademiker, die Medien und die öffentliche Personen, Manager Zusammensetzung. Auswahl auf das Geschäft im Laufe des Jahres in den "Branchenführer, Innovationswettbewerb, nachhaltige Entwicklung, Umwelt-freundlich, Nächstenliebe" fünf Aspekte der umfassenden Analyse, das Endergebnis durch Jury wählte 30 Unternehmen generiert konzentriert."
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
,Geely ist zum siebten Mal in Folge zum "am meisten bewunderten" Unternehmen China gewählt worden
...."Geely wieder vergeben "China am meisten bewunderten Unternehmen"
2013.08.12 Gesamt-Hits: 198 Sekundäre
8. August 2013, durch den Wirtschafts-Observer Zeitung gesponsert, "von 2012 bis 2013 am meisten bewunderten Unternehmen Awards" an der Tsinghua-Universität statt, und in diesem ausgezeichneten chinesischen Unternehmen zu loben der Veranstaltung zum Ausdruck bringen, wurde die Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd erneut ausgezeichnet "China am meisten bewunderten Unternehmen", das Glück, den Titel für sieben Jahre in Folge zu erhalten ist, Geely Halten akzeptiert Group, Senior Vice President, die Auszeichnung im Namen der Unternehmensgruppe Ai.
Geely diese Auszeichnung mit der Begründung, die: Wie ein aufgehender Stern in der chinesischen Automobilindustrie, Geely Automobile Industrie seit vielen Jahren auf Innovation in der Technologie konzentrieren, Personal Training hat erhebliche Fortschritte gemacht, durch unabhängige Innovation und grenzüberschreitende Fusionen und Übernahmen, hat Geely sprunghaft, Geely "schaffen die sicherste, umweltfreundlichste und energieeffiziente Autos" für die Mission, Sicherheit, Umweltschutz und andere Aspekte der Branche, um einen Durchbruch zu erzielen.
Unternehmen können gewinnen Respekt, reflektieren, ob das Unternehmen hat sich zu einem langfristigen Vitalität, Geschäftserfolg messen, zu bewerten, ob ein Unternehmen umso wertvoller für die Gesellschaft ein wichtiger Faktor ist. Als Chinas erste Unternehmenswerte betrifft die Auswahl an Aktivitäten, "am meisten bewunderten Unternehmen Award" wurde erfolgreich im Besitz von mehr als zehn Jahren, die aufgrund des Prinzips der Unparteilichkeit bei der Auswahl, strengen Auswahlverfahren hat die Gemeinde wurde stark von einer großen Zahl von herausragenden chinesischen Unternehmen haben erkannt, und ausländischen Unternehmen Liste. Experten sagen, dass durch die Auswahl der "Most Admired Companies", die soziale Verantwortung und die Verbreitung von Corporate besten Veranstaltungen zu fördern, Förderung von Unternehmen und sozialen Fortschritt, Corporate Ausübung der "respektablen" wiederum trägt zur Verfolgung ihrer Gewinne.
Geely Vorsitzende Li Shufu sagte, dass dabei ein angesehener globales Unternehmen Geely folgen die Gesetze der wirtschaftlichen Entwicklung einen wesentlichen strategischen Vision. Nach 30 Jahren der Reform und Öffnung hat China die Automobilindustrie rasante Entwicklung erreicht. Unterdessen Chinas Autoindustrie auch vor enormen Herausforderungen, Industriepolitik und Marktumfeld, Innovation, Management, Talent-Pool, und viele andere Faktoren miteinander verflochten sind, führen uns zu den weltweit führenden Unternehmen sind noch einige Lücken. Wir wollen auch weiterhin die Vertiefung der Reform der Automobilbranche und Modernisierung der Industrie, während die Integration von internationalen fortgeschrittene technische Ressourcen zu fördern und zu verbessern technischen Standards und Qualität der Produkte, um den Kern der Wettbewerbsfähigkeit, Umformen der Welt der Automobilindustrie Muster zu bauen. Geely als die private Wirtschaft in die Weltwirtschaft hat seine einzigartigen Vorteile, haben wir das Vertrauen zu Geely angesehenen globalen Unternehmen zu kämpfen.
Es wird davon ausgegangen, dass die "2012-2013 Chinas angesehensten Unternehmen ausgewählt" eine Reihe von Business Schools für akademische Unterstützung, nannte eine "primäre Nominierung + Endabstimmung"-Mechanismus hat, hat die Kommission das Nomination Committee (600) and Accreditation Committee (20), Mitglieder aus den Akademiker, die Medien und die öffentliche Personen, Manager Zusammensetzung. Auswahl auf das Geschäft im Laufe des Jahres in den "Branchenführer, Innovationswettbewerb, nachhaltige Entwicklung, Umwelt-freundlich, Nächstenliebe" fünf Aspekte der umfassenden Analyse, das Endergebnis durch Jury wählte 30 Unternehmen generiert konzentriert."
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Antwort auf Beitrag Nr.: 45.231.965 von nanomarc am 12.08.13 16:39:59wenn du die bibliothek nutzen würdest und die aktuellen verfügbaren kapazitäten abzüglich der verkauften fahrzeuge nehmen würdest.
würdest du bei geely was besonderes bemerken xD
wieder ein post der mit unserem wert nichts gemein hat xD
würdest du bei geely was besonderes bemerken xD
wieder ein post der mit unserem wert nichts gemein hat xD
Was ich schon lange befürchtet habe: Hier die Gewissheit: Chinesische Hersteller haben ihre Kapazitäten ausgebaut und müssen nun die Läger räumen. Um das zu erreichen, setzen die Händler vermehrt auf Rabatte.
Ich habe euch ja gleich gesagt, dass man sich nicht unbedingt über vermehrte Verkäufe freuen kann! Die Margen muss man dabei beachten! NUR SO sind die erfreulichen Verkaufsmeldungen bei Geely vernünftig einzuordnen.
Die Aussage, dass im Juli der Absatz um 10,5% auf 1,24 Mio. Einheiten angestiegen sei, zeigt: selbst wenn Geely eine Absatzsteigerung zu verzeichnen hat, könnte trotzdem der Gewinn darunter gelitten haben. Aus dem Gesamtabsatz im Juli von 1,52 Mio. Einheiten kann man den Absatz an Bussen und LKWs abschätzen, der nicht ganz so stürmisch gewachsen ist. Ich bin gespannt, ob diese Verkäufe E-Busse sind, weil doch der Staat dieses wünscht und E-Busse sich finanziell lohnen.
Die Autohersteller haben ihre Produktion hochgefahren, weil man in diesem Jahr einen Absatz von 20 Mio Einheiten in China erwartet. Man kann sich da ungläubig die Augen reiben, wenn man bedenkt, dass seit Jahresbeginn der Fahrzeugabsatz in China auf 12,3 Mio. Einheiten gewachsen ist. Zwar sind die Fahrzeugbestände bei den Herstellern sind im Juli deutlich gesunken, aber die Läger sind trotzdem noch viel zu stark gefüllt. Das bedeutet, dass weitere Rabatte gegen werden müssen ....... Das ist keine gesunde Situation! Das böse Wort der E-Mobilität wage ich da lieber nicht noch in die Diskussion werfen .....
Quelle: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6297023-chinas-aut…
Chinas Automarkt wächst weiter kräftig
Nachrichtenquelle: Shareribs | 12.08.2013, 08:28
Peking 12.08.13 - Der Verband chinesischer Autobauer teilte am Freitag mit, dass der Autoabsatz in China auch im Juli weiter gewachsen ist. Die Händler setzen vermehrt auf Rabatte, um ihren Absatz anzukurbeln, da die Hersteller ihre Kapazitäten ausgebaut haben und nun die Lager leeren müssen.
Die CAAM berichtete am Freitag, dass der Autoabsatz in China im Juli um 10,5 Prozent auf 1,24 Mio. Einheiten gestiegen sei. Erwartet wurde ein Absatz von 1,22 Mio. Einheiten. Die Fahrzeugbestände bei den Herstellern sind im Juli deutlich gesunken. Der entsprechende Index ist von 56,1 auf 53,2 Punkte zurückgegangen. Ein Niveau von mehr als 50 wird von den Herstellern als angemessen bezeichnet.
Die Händler haben zuletzt mit Rabatten den Absatz angekurbelt. Die Autohersteller haben ihre Produktion hochgefahren, da in diesem Jahr ein Absatz von rund 20 Mio. Fahrzeugen in China erwartet wird. Im Juli lag der Gesamtabsatz, was auch Busse und LKW einschließt, bei 1,52 Mio. Einheiten und ist damit um 9,9 Prozent gewachsen. Seit Jahresbeginn wuchs der Fahrzeugabsatz in China auf 12,3 Mio. Einheiten.
Ich habe euch ja gleich gesagt, dass man sich nicht unbedingt über vermehrte Verkäufe freuen kann! Die Margen muss man dabei beachten! NUR SO sind die erfreulichen Verkaufsmeldungen bei Geely vernünftig einzuordnen.
Die Aussage, dass im Juli der Absatz um 10,5% auf 1,24 Mio. Einheiten angestiegen sei, zeigt: selbst wenn Geely eine Absatzsteigerung zu verzeichnen hat, könnte trotzdem der Gewinn darunter gelitten haben. Aus dem Gesamtabsatz im Juli von 1,52 Mio. Einheiten kann man den Absatz an Bussen und LKWs abschätzen, der nicht ganz so stürmisch gewachsen ist. Ich bin gespannt, ob diese Verkäufe E-Busse sind, weil doch der Staat dieses wünscht und E-Busse sich finanziell lohnen.
Die Autohersteller haben ihre Produktion hochgefahren, weil man in diesem Jahr einen Absatz von 20 Mio Einheiten in China erwartet. Man kann sich da ungläubig die Augen reiben, wenn man bedenkt, dass seit Jahresbeginn der Fahrzeugabsatz in China auf 12,3 Mio. Einheiten gewachsen ist. Zwar sind die Fahrzeugbestände bei den Herstellern sind im Juli deutlich gesunken, aber die Läger sind trotzdem noch viel zu stark gefüllt. Das bedeutet, dass weitere Rabatte gegen werden müssen ....... Das ist keine gesunde Situation! Das böse Wort der E-Mobilität wage ich da lieber nicht noch in die Diskussion werfen .....
Quelle: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6297023-chinas-aut…
Chinas Automarkt wächst weiter kräftig
Nachrichtenquelle: Shareribs | 12.08.2013, 08:28
Peking 12.08.13 - Der Verband chinesischer Autobauer teilte am Freitag mit, dass der Autoabsatz in China auch im Juli weiter gewachsen ist. Die Händler setzen vermehrt auf Rabatte, um ihren Absatz anzukurbeln, da die Hersteller ihre Kapazitäten ausgebaut haben und nun die Lager leeren müssen.
Die CAAM berichtete am Freitag, dass der Autoabsatz in China im Juli um 10,5 Prozent auf 1,24 Mio. Einheiten gestiegen sei. Erwartet wurde ein Absatz von 1,22 Mio. Einheiten. Die Fahrzeugbestände bei den Herstellern sind im Juli deutlich gesunken. Der entsprechende Index ist von 56,1 auf 53,2 Punkte zurückgegangen. Ein Niveau von mehr als 50 wird von den Herstellern als angemessen bezeichnet.
Die Händler haben zuletzt mit Rabatten den Absatz angekurbelt. Die Autohersteller haben ihre Produktion hochgefahren, da in diesem Jahr ein Absatz von rund 20 Mio. Fahrzeugen in China erwartet wird. Im Juli lag der Gesamtabsatz, was auch Busse und LKW einschließt, bei 1,52 Mio. Einheiten und ist damit um 9,9 Prozent gewachsen. Seit Jahresbeginn wuchs der Fahrzeugabsatz in China auf 12,3 Mio. Einheiten.
Geely Dorsett X7 Verkauf Ukraine verkauft 50 1 Woche
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Gruß joap
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Gruß joap
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Trotz schrumpfender Margen: BYD greift Ford, Toyota & Tesla mit erstem elektrischen Pickup-Truck an! 04.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Ford Motor |
27.03.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Geely Automobile Holdings |
15.03.24 · dpa-AFX · ASM International |
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